Anatoliy Kiselev

Foto: "M.V. Xrunichev nomidagi Davlat kosmik ilmiy-ishlab chiqarish markazi" Federal davlat unitar korxonasi

1938 yil 29 aprelda Moskvada tug'ilgan. Ota - Kiselev Ivan Semenovich (1909-1995). Onasi - Kiseleva (Zosimova) Evdokiya Ivanovna (1915-1992). Xotini - Kiseleva (Sorokina) Tatyana Ivanovna (1938 yilda tug'ilgan), texnologik muhandis. Qizi - Glazkova (Kiselyova) Inessa Anatolyevna (1963 yilda tug'ilgan), M.V. Yer monitoringi dasturi direktori. Xrunichev. O'g'li - Kiselev Valeriy Anatolyevich (1973 yilda tug'ilgan), M.V.ning aerokosmik muhandisi. Xrunichev. Nabirasi - Dariya (2000 yilda tug'ilgan); nabirasi - Aleksandr (2003 yilda tug'ilgan).

Anatoliy Ivanovich Kiselev ulkan korxonalarni, o'n minglab odamlarning taqdirini boshqaradigan, sotsializm davrida to'plangan insoniy, ishlab chiqarish, muhandislik salohiyatini xalq manfaatiga aylantira oladigan, o'n minglab odamlarning taqdirini boshqaradigan sanoqli sovet ishlab chiqarish komandirlaridan biridir. o'sib borayotgan

va uning mamlakati va jangovar qit'alararo strategik raketa tizimlari, orbital kosmik stantsiyalar va kosmik kemalarni qurgan odamlar.

Deyarli yarim asrlik ish tajribasi Anatoliy Kiseleva M.V. nomidagi xuddi shu poytaxt korxonasi bilan bog'liq. Xrunichev. Bu zalni eking

inqilobdan oldin ham yashagan, dastlab u erda mashinalar, keyin esa - birinchi besh yillik rejalar yillarida katta rol o'ynagan buyuk dizaynerlar Tupolev, Petlyakov, Ilyushin, Myasishchevlarning samolyotlarini qurishgan. Vatan urushi va urushdan keyingi davrda.

Birinchi sun'iy yo'ldoshlar uchirilganidan ko'p o'tmay

Yerning s, o'simlik raketa va kosmik zavodga aylandi. Shunday qilib, Anatoliy Ivanovichning shaxsiy taqdirida aviatsiya boshlanishi va kosmik davomi bir-biri bilan chambarchas bog'liq edi.

A.I. Kiselev M.V.ni boshqargan. Xrunichev va 1993 yilda uning tashabbusi bilan tuzilgan Davlat kosmik agentligini boshqargan.

M.V nomidagi ilmiy-ishlab chiqarish markazi. Xrunichev, uning tarkibiga Xrunichev zavodining o'zi, Salyut konstruktorlik byurosi (Myasishchev, Chelomey) va boshqa bir qator tashkilotlar kiradi.

Davlat raketa-kosmik korporatsiyasi yaratilgan bo'lib, u kompleksdagi har qanday muammolarni hal qilishga qodir: loyihalar, chizmalar, texnik.

ologiya, raketalar, orbital kosmik stansiyalar ishlab chiqarish, ularni ishga tushirish va parvozlarni boshqarish. Xalqaro bozorda AQSh va Yevropaning eng yirik firmalari bilan raqobatlasha oladigan korporatsiya keyingi yillarda amalda isbotlangan.

M.V nomidagi Davlat kosmik markazi. Xrunichev tom ma'noda

bir necha yil ichida u “Mir” stansiyasi, uning modullari va ayniqsa, Xalqaro kosmik stansiyani yaratishdagi faoliyati uchun xalqaro kosmik bozorda katta obro‘ qozondi.

Albatta, hech kim rejissyor bo‘lib tug‘ilmaydi. Biroq, yuzlab iste'dodli odamlar orasida ma'lum bir yo'l ko'rsatuvchi yulduz ajralib chiqdi

Roizvodstvennikov, Kiselyov menejerlari uni noyob raketa-kosmik traektoriya bo'ylab olib borish uchun.

Anatoliy Kiselev Filida, Kastanayev nomidagi sobiq ishchilar posyolkasida tug'ilib o'sgan. Otasi va onasi - mehnatkashlar, mardikorlar, singlisi va ukasi bilan ular ikki qavatli binoning bir xonasida yashashgan.

voy yog'och kazarma.

Men Kastanaevskaya ko'chasida joylashgan 590-maktabda o'qiganman. Bu shunday boshlandi. Birinchi sentyabr kuni erta tongda barcha katta yoshdagi bolalar maktabga yig'ilishdi. Kimdir mendan so'radi (men 7 yoshda emas edim): “Nega bormayapsiz? Biz bilan kel!" Shunday qilib, portfelsiz, daftarsiz va qalamsiz ketdim. Men

qatorning oxiriga qo'ying, oxirgisi, bu erda "1A" belgisi bor edi. Ular sinfga kelishdi, o'qituvchi jurnaldan nomlarni o'qiy boshladi. Keyin u kimning ismini aytmaganini so'radi. Men o‘rnimdan turib ism va familiyamni aytdim. U buni jurnalga yozib qo'ydi. Shunday qilib mening birinchi darsim boshlandi. O'qituvchining ismi Nina Aleksandrovna Olsufieva edi.

U mening birinchi sinf o'qituvchim bo'ldi. Kechqurun ota-onam uyga kelishdi va men ularga maktabga ketganimni aytdim. Ular menga pul berishdi, ertasi kuni men o'zimga daftar, qalam va qalam sotib oldim. boshlandi maktab hayoti... Katta sinflarda sinf rahbari Vera Vasilevna Vaynberg edi, uni I

Katta minnatdorchilik bilan eslayman.

Urushdan keyingi to'yinmagan bolalik Anatoliyni sport bilan tanishtirdi, u futbol, ​​bandy, basketbol, ​​voleybol o'ynadi. O‘sha paytlari yigitlar har hovlida to‘p quvishardi. Biroz ulg'aygan Kiselev voleybolni afzal ko'rdi, sakkizinchi sinfdan sport bilan shug'ullangan.

ivny klubi "Fili". Sport jismonan kuchayishiga yordam berdi, jamoaviy o'yin qoidalarini o'rgatdi, g'alabalarni qadrlash va mag'lubiyatning achchiqligiga chidash qobiliyatini tarbiyaladi.

Ko'p yillar o'tgach, zavod direktori bo'lib, Kiselev sport zaliga boradigan yo'lni unutmadi, sog'lig'ini saqlash uchun o'ynashni davom ettirdi.

o'zining birinchi jamoasidagi do'stlari bilan: Vladimir Starshinin, Garik Marr, Evgeniy Uvarov, Aleksandr Gusev, Vladimir Frolov, Mixail Lakhuaru, Evgeniy Avdeev. Ularning barchasi murabbiy Aleksey Mixalevning shogirdlari va Xrunichev zavodi ishchilaridir.

Anat o'rta maktabini tugatgandan so'ng

Oliy Kiselev Xrunichev zavodi qoshidagi kasb-hunar bilim yurtiga o‘qishga kirdi. U yaxshi o'qidi va voleybol o'ynadi, "Mehnat zaxiralari" jamiyatining yoshlar jamoasiga kirdi, a'lo ustalar A. Pushkin, A. Banov, D. Voskoboynikovlar bilan birgalikda Butunittifoq sport va yengil atletika o'yinlarida qatnashdi - keyinroq.

dunyoning eng yaxshi hujumchisi deb tan olindi. Keyin Anatoliy Kiselev SSSR terma jamoasi sardori Vladimir Ivanovich Shchagin boshchiligidagi Moskva Trud jamoasiga taklif qilindi. Keyin - CSKA ustalari jamoasiga. Hayot yaqin kelajakning konturlarini aniq belgilab qo'yganga o'xshaydi. Biroq…

qilish vaqti keldi

birinchi jiddiy tanlov. Men 19 yoshda edim va allaqachon MATI institutining kechki bo'limiga o'qishga kirgan edim. Men qaror qilishim kerak edi - yo katta sport, o'zining doimiy o'quv-mashg'ulot yig'inlari va chempionatlari bilan, bu yosh yigit uchun juda jozibali edi yoki aviatsiya institutida o'qish. Men "aviatsiya" ni tanladim ...

1956 yil oxiri

2009 yilda kasb-hunar maktabi bitiruvchisi elektrik Anatoliy Kiselev muqaddas muqaddas joyda joylashgan Filevka aviatsiya zavodiga - samolyotlar tug'ilgan samolyotlarni yig'ishning yakuniy ustaxonasiga tayinlandi va bu hech kimni befarq qoldira olmaydi. Bu yerda hukumat qaroriga asosan 23-sonli zavod hududida

Stalin tomonidan imzolangan OKB-23 taniqli samolyot dizayneri Vladimir Mixaylovich Myasishchev boshchiligida tashkil etilgan. Dizaynerlar jamoasiga eng qiyin vazifa qo'yildi - xorijga atom bombalarini etkazib berishga qodir bo'lgan strategik reaktiv bombardimonchilarni ishlab chiqish va zavod joylashtirildi.

yangi Myasishchev samolyotlarini seriyali ishlab chiqarishni boshlash.

Dizayn byurosi va zavod bu vazifani a'lo darajada bajardi. Kiselyov va muntazam ravishda to'ldiriladigan yuzlab yosh ishchilarga kelsak kadrlar bilan ta'minlash korxonalar, bu vaqt ular uchun eng muhim davlat sirlariga aralashish davriga aylandi

Bu yosh samolyot quruvchilarning turmush tarzi va xatti-harakatlarida ma'lum iz qoldirdi.

Eng murakkab o'ta sirli texnikani qo'llagan qiziquvchan yigit unga yanada o'rganish kerakligi ayon bo'ldi. Bundan tashqari, zavod yosh avlodning olish istagini har tomonlama qo'llab-quvvatladi Oliy ma'lumot(da s

avodada MATIning kechki filiali bor edi). Ikkinchi kursdan so'ng, do'konlarda o'zini yaxshi ko'rsatgan kechki talabalar, qoida tariqasida, muhandislik lavozimlariga tayinlangan. Bir so'z bilan aytganda, elektrchi Anatoliy Kiselev Moskva aviatsiya texnologiyalari institutining tayyorgarlik kurslarini tugatdi. Va bu erda e

Menda yana bitta hayotiy tanlov bor edi.

Men hayotimda omadli bo'ldim, ehtimol men eng ko'pman baxtli odam! Tayyorgarlik kurslarida men Tatyana Sorokina bilan uchrashdim, biz birga institutga kirdik. 1960 yilda turmush qurdik. U ajoyib inson! Uning insoniy jasoratiga baho berish qiyin

g, ko'p yillar davomida portlovchi xarakterim bilan menga "toqat qilish". U o'zini deyarli butunlay oilasi va bolalariga bag'ishladi. Rostini aytsam, agar u bo'lmaganida, men hech qachon o'zim bo'lgan odamga aylanmagan bo'lardim.

Oh, yangi turmush qurganlar uchun bu muvozanat holatini topish qanchalik qiyin, bu ham oilaning mustahkamlanishiga hissa qo'shadi

uh, va professional o'sish. Kiselev juftligi to'liq muvaffaqiyatga erishdi. Avvaliga ularning yashash joyi yo'q edi. Tatyananing ota-onasi "xona bo'shatib berishdi" va yoshga zavod eshigi qarshisidagi kommunal kvartiradagi ikkita xonadan birini berishdi. Sorokinlarning kuyovi "olijanob" bo'lib chiqdi - palto, kostyum, yoz va qish uchun bir juft etik.

qancha ko'ylak - butun shkaf. Anatoliy allaqachon texnolog bo'lib ishlagan, u oyiga 88 rubl olgan, Tatyana laboratoriyada ishlagan, elektr jihozlarini tekshirgan. 1963 yilda Kiselyovlarning Inessa ismli qizi bor edi. Yosh ona ishladi va qizini tarbiyaladi.

Elektrchi bo'lib ishlash va o'rganish

va MATI ning kechki filialida men Jukovskiy shahriga boradigan yo'lda elektr poezdlarida uzoq vaqt o'tkazishga majbur bo'ldim. Otdix bekatida zavod avtobusini kutib turgan poyezdni qoldirmaslik uchun erta turish kerak edi. Jukovskiydan qaytib, men birinchi ma'ruzani o'tkazib yuborishga majbur bo'ldim. uchun darslar

21:00 da tugadi. Institut yaqinida yashaganim yaxshi. Va erta tongda men yana Jukovskiyga borishim kerak edi ...

U yaxshi o'qidi, hech qachon "dumlar" bo'lmagan. Boshqalarga qaraganda qiyinroq berildi ingliz tili va tasviriy geometriya. Jiddiy mashg'ulotlar bilan u erkaklar jamoalari murabbiyi sifatida qo'shimcha pul ishlashga muvaffaq bo'ldi

voleybol bo'yicha "Fili" sport klubi - buning uchun u 25 rubl oldi, bu 88 rubllik maoshning sezilarli darajada oshishi edi. To'g'ri, yakshanba kunlarini qurbon qilishim kerak edi, chunki Moskva chempionati uchun o'yinlar dam olish kunlari bo'lib o'tdi. Ikkinchi kursda men texnologik muhandis etib tayinlandim.

Qisqasi kerak

e tushuntirish. Jarayon muhandisi Kiselev zavodda yonilg'i baklari bilan ishlagan, bombardimonchilar uchun yonilg'i quyish tizimini yig'ish va sinovdan o'tkazgan. Yangi samolyotlarni takomillashtirish va sinovdan o'tkazish bo'yicha barcha ishlarning og'irlik markazi Moskva viloyatiga, tog'lardagi Parvoz tadqiqotlari institutining (LII) aerodromiga ko'chdi.

ode Jukovskiy, hozirda aerokosmik salonlar o'tkaziladi. LII aerodromida OKB-23 va zavod o'zlarining parvoz tadqiqot bazalarini joylashtirdilar.

Tez orada aviatsiya uchun fojiali va raketa va kosmik sanoati uchun taqdirli voqea yuz berdi. Myasishchevskoe OKB-23 yopildi va generalning nazoratiga o'tkazildi

dizayner V.N. Moskva yaqinidagi Reutov shahridan Chelomey. Zavodga aviatsiya ishlab chiqarishni qisqartirish buyurildi, qisqa vaqt ichida ular MI vertolyotlarini qurishga majbur bo'lishdi, keyin esa ular raketalar uchun to'liq va to'liq qayta ishlab chiqilgan. (O'sha yillarning eng muhim voqealari haqida batafsil ma'lumot nashr etilgan maqolada tasvirlangan

Xrunichev kosmik markazi haqidagi materialning xuddi shu nashri - 2-kitob, "Oltin fond" bo'limi.)

O'zingizni hayotlarini aviatsiya bilan bog'lagan va bir zumda ... raketachi olimlarga aylangan dizaynerlar, muhandislar va ishchilar, shu jumladan Kiselevlar o'rniga qo'ymaslik yaxshiroqdir. Ularning fikrlari, albatta,

kim so'ramadi, lekin "partiya aytganidan" keyin ...

OKB-23 aviatsiya bazasida Chelomeev OKB-52 ning 1-sonli filiali tashkil etilgan bo'lib, u erda raketalar va jangovar raketa tizimlari, aniqrog'i, UR-100 va UR-200 strategik qit'alararo birinchi silosli raketalar yaratilgan. .

Anatoliy Kiselev, bitirgan

O'sha vaqtga kelib, MATIning kechki bo'limi, u allaqachon Nazorat-sinov stantsiyasida (MDH) sinov muhandisi bo'lib ishlagan, tankni bo'shatish tizimini sinovdan o'tkazish bilan shug'ullangan, keyin u raketalarni boshqarish tizimlarini sinovdan o'tkazish laboratoriyasi boshlig'i etib tayinlangan. . O'shanda Kiselev birinchi marta Bada paydo bo'lgan

ikonur. 1965 yilda u "Proton" raketasining birinchi uchirilishining guvohi bo'lgan va ishtirok etgan.

Shu bilan birga, Fili jangovar raketalarning butun avlodining ajdodi bo'lgan afsonaviy "yuzlik" UR-100 raketasi bilan RS-10 jangovar raketa tizimini ishlab chiqdi. Noyob xususiyatlarga ega yangi raketa tizimi

1967 yil iyun oyida hukumat uni qabul qildi, garchi ular ilgari jangovar vazifaga qo'yishni boshlagan bo'lsalar ham.

Silosga asoslangan qit'alararo ballistik raketalarni joylashtirish boshlandi. Menga tayinlangan edi texnik menejer uchun sozlashda ishlab chiqaruvchidan

Strategik raketa kuchlarining birinchi polkining harbiy burchi. Chita yaqinida edi. Men kuniga 18 soat, ba'zan esa ikki-uch kun uyqusiz ishlashga majbur bo'ldim. Bu juda qiyin, bosim ostida maxfiylik edi. Harbiy ofitserlar texnikani deyarli bilishmagan, shuning uchun ular o'zaro ta'sirni tuzatishga majbur bo'lishdi

jangovar ekipajlar va sanoat bilan kurashing. Shunga qaramay, biz vazifani bajardik: 1966 yil 21 noyabrda polk jangovar vazifani oldi. Xrunichev zavodida bosh kompaniya sifatida ular raketalarni jangovar navbatga qo'yish xizmatini va kafolat nazorati va muntazam texnik xizmat ko'rsatish xizmatini yaratdilar ...

Fili bo'yicha

qizi katta bo'ldi. Bu orada, dadam uzoq ish safarlarida g'oyib bo'ldi, bu faqat pichirlashda aytilgan "jangovar burchi" iborasi bilan bog'liq. Kiselev ulkan mamlakatning shaharlari va qishloqlari bo'ylab "osilib ketdi", jismoniy va ma'naviy yuklar juda katta edi. Yaxshi spo qutqardi

issiq qattiqlashuv.

Chidamli uy-joy haqida g'amxo'rlik qilish vaqti keldi. Doimiy xizmat safarlari Kiselevlarga ikki xonali kooperativ kvartirani sotib olish uchun pul tejashga yordam berdi. To'g'ri, va qarzlar juda ko'p qildi.

Qizni, keyin o'g'ilni tarbiyalashning barcha yumushlari, uy atrofidagi barcha tashvishlar muntazam ravishda o'z zimmasiga tushdi

va oilaning ishonchli "orqa boshlig'i" - Tatyana Ivanovna. Bu oila do'stlar nuqtai nazaridan hech qachon xafa bo'lmagan va Kiselevning Moskvaga kamdan-kam tashrif buyurgan kunlarida ular ota-ona tamoyilini e'tirof etgan uyda "muzlatgichdagi hamma narsa stolda!" har doim odamlar bilan to'la edi.

9 yil. U zavod direktorining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosari etib tayinlanadi. Bunday g'alati ish unvoni maxfiylik tufayli ixtiro qilingan. Aslida, Anatoliy Ivanovich zavodda ishlab chiqarilgan strategik raketalarni jangovar navbatga qo'yish, yangi turlarni sinovdan o'tkazishga tayyorgarlik ko'rish uchun mas'ul edi.

harbiy mahsulotlar va Boyqo'ng'ir kosmodromida og'ir "Proton" raketasi. "Salyut" konstruktorlik byurosida bunday xizmatni Yuriy Vasilevich Dyachenko boshqargan va uning o'limidan keyin Dmitriy Alekseevich Poluxin, keyinchalik "Salyut" konstruktorlik byurosining bosh dizayneri.

Bilimdon, tashabbuskor va shijoatli Kiselyov mana shunday

oh, allaqachon darajaga qadam qo'ygan sanoat rahbari.

1970 yil noyabr oyi boshida men Boyqo‘ng‘irdan Moskvaga uchdim. Zavod direktori Mixail Ivanovich Rijix bizning korxonamiz bir necha oy davomida qurilgan birinchi DOS - uzoq muddatli orbital stansiyada allaqachon qurilgan binolar asosida qanday ishlayotganini aytib berdi.

Olmaz harbiy stantsiyasining mo'ylovi. Filida yig'ilish davom etmoqda va Podlipkidagi "qirollik" kompaniyasida elektr sinovlari o'tkaziladi. Direktor dedi: "Zavodimiz darvozasidan tashqarida hamma narsa, biz sizga bo'ysunamiz, siz stantsiyani Podlipkidan ishga tushirish uchun" sudrab "surab olasiz! ..

Stansiyaning texnik xususiyatlarini o'ziga xos tarzda o'rganish

uning paydo bo'lishining har xil tarixi muhandis Kiselev uchun oson ish emas edi. Hamma narsani yo'lda o'rganish kerak edi. Biroq, kelgusi ishning sof insoniy tomoni ancha qiyin bo'lib chiqdi: Anatoliy Kiselev "qirollik" kompaniyasida hech kimni bilmas edi! U harbiy mahsulotlar va "Protonlar" bilan shug'ullangan

Filevtsy va "Korolevtsy" yo'llari deyarli kesishmagan. O'sha paytda OKB-1 deb atalgan TsKBEM Eksperimental muhandislik zavodini o'z ichiga olgan. Qoidaga ko'ra, zavod ishchilari bir-birlari bilan til topishishlari har doim osonroq edi, shuning uchun o'sha paytda ZEM direktori Viktor Mixaylovich Kl Kiselevga juda ko'p yordam berdi.

yucharev va Bosh injener Vaxtang Dmitrievich Vachnadze ... Ishlab chiquvchilardan u, ayniqsa, bosh dizaynerning o'rinbosarlaridan biri Evgeniy Vasilyevich Shabarovni esladi. Kiselevning so'zlariga ko'ra, u Shabarovdan ko'p narsani o'rgangan.

Podlipkidagi stantsiyaning etakchi dizayneri Yuriy Pavlovich Semenov va uning partiyasi edi

o'qituvchi - Valeriy Viktorovich Ryumin. Keyinchalik Semenov akademik, hozirgi Energiya RSC rahbari, Ryumin kosmonavt, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldi.

Podlipkidagi KIS stantsiyasining sinovlari kechayu kunduz davom etdi. Kiselev ertalab soat oltida uydan chiqib, uzoqqa qaytdi

yarim tun. Ish Partiya Markaziy Qo'mitasi va Vazirlar Kengashining juda qattiq nazorati ostida amalga oshirildi va mahalliy Umumiy muhandislik vazirligi haqida hech narsa deyish mumkin emas. Ko'rinishidan, o'sha paytda soha rahbarlari va siyosatchilarning "kuratorlari" ZIKh direktorining yosh, g'ayratli o'rinbosarini payqashdi.

texnologiyada ham texnologik jarayonlar, va ham dizaynerlar, ham zavod ishchilari bilan umumiy til topishga qodir.

Podlipkidagi stansiyani sinovdan o'tkazish va Bayqo'ng'irda ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rish bo'yicha barcha ishlar taxminan besh oy davom etdi - hozirgi hisob-kitoblarga ko'ra, bunday ishlar ikki-uch yil davom etadi. Faxriylar

Xrunichev markazi hech qachon, hatto Mir orbital majmuasini yaratish paytida ham, barcha loyiha ishtirokchilarining bunday do'stona ishi bo'lmagani esga olinadi.

Dunyodagi birinchi orbital stansiya Salyut 1971 yil 19 aprelda Proton raketasi orqali orbitaga chiqarilgan. Davlat komissiyasi qanday qilib uzoq vaqt muhokama qildi

stantsiyaga nom berish. Raketani ishga tushirishdan oldin A.I. Kiselev V.V bilan birgalikda. Pallo (etakchi dizayner) kechasi rassomga qo'ng'iroq qildi va dedi: "Bortingda yozing - "Tong"! Ertalab Davlat komissiyasi a’zolari yig‘ilish-sinov binosiga kelib, ko‘rib chiqishdi va... ma’qullashdi. Biroq, stansiya allaqachon orbitada bo'lganida, kimdir

Men birinchi Xitoy sun'iy yo'ldoshi "Zarya" deb nomlanganini esladim, shuning uchun uchirilgandan keyingi yig'ilishda Davlat komissiyasi TASSga boshqa nom berdi - Salyut.

1971 yilda Kiselev UR-100M kompleksining parvoz sinovlarida va navbatchi jangovar raketa tizimlarini qayta jihozlashda ishtirok etdi. Fantast

UR-100K kompleksini yaratish bo'yicha ishlar kuchlanish nuqtai nazaridan mantiqiy bo'lib chiqdi. Bir yarim yildan kamroq vaqt ichida, 1969 yil avgustidan 1971 yil martigacha UR-100K raketalarining 30 ta uchirilishi amalga oshirildi, bu harbiy qurollarning eng ilg'or modellaridan biriga aylandi.

Strategik raketalar jangovar vazifaga qo'yilganda, yo'q

afsuski, katta muammolarsiz boshqariladi.

Bir marta jangovar inshootlardan biridan kechki payt keldim. Endigina uyga yetib kelishdi, ular zavoddan qo‘ng‘iroq qilib, zudlik bilan direktor huzuriga kelishni so‘rashdi. Mixail Ivanovich, hech qanday muqaddimasiz, ertalab raketa qo'shinlari bosh qo'mondoni marshal K. bilan birga uchib ketishni buyurdi.

Rilov bizning raketamiz minada portlagan bo'linmalardan biriga. Xudoga shukur, qurbonlar yo‘q. Biz buni uzoq vaqt saralab oldik va shunga qaramay, biz voqeaning rasmini va sababini aniqlashga muvaffaq bo'ldik. U vazir S.A. bilan bir samolyotda uyga qaytdi. Afanasiev. Sheremetyevoda men samolyotdan tushdim va chamadonim bilan chiqishga chiqdim.

bitta. To'satdan "Chayqa" to'xtadi va Afanasyev so'radi: "Mashinang yo'qmi?" Yo'q, deyman. “O‘tiring...” Aynan shu sharoitda men hayotimda hal qiluvchi rol o‘ynagan Sergey Aleksandrovich bilan birinchi marta suhbatlashish imkoniga ega bo‘ldim. Men juda omadli bo'ldim, kelajakda menda shunday imkoniyat bor edi

uning rahbarligida uzoq yillar ishlagan...

Proton raketasining parvoz dizayni sinovlari paytida ko'pincha muammolar va juda katta muammolar bo'lgan. Ketma-ket uchta baxtsiz hodisa Voronejning ikkinchi bosqichli dvigatellari tufayli sodir bo'ldi va butun Sharqiy Sibir televizorsiz qoldi. Keyingi ishga tushirish uchun biz "Velosiped" ga uchdik

onur" Afanasyev va dvigatellar bosh konstruktori Konopatov bilan birgalikda. Vaziyat nihoyatda keskin va biz, albatta, hazilga moyil emas edik. Keyin Sergey Aleksandrovich mendan so'radi: "Issiq ichki kiyim oldingizmi?" Men javob berdim: “Nega? Baykonurda - ortiqcha o'ttiz issiqlik. Keyin Sergey Aleksandrovich shunday dedi: “Biz qila olamiz

"Boyqo'ng'ir" Kolimaga borish uchun. Yaxshiyamki, uchirish yaxshi o'tdi va keskinlik engillashdi ... "

S.A. Afanasiev Xrunichev zavodi direktorining o'rinbosarida hal qilib bo'lmaydigandek tuyulgan muammolarga mustaqil ravishda yechim topa oladigan odamni aniq taxmin qildi. Darhaqiqat, da

O'sha paytda Anatoliy Ivanovich rivojlanish istiqbollarini ko'rishning ajoyib qobiliyatiga ega edi, u qanday qilib oqilona tavakkal qilishni, odamlarni ishontirishni va o'z rejalarini amalga oshirishni bilardi.

1972 yil 10 fevralda Kiselev yuqori lavozimga ko'tarildi - u birinchi bosh boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari etib tayinlandi.

Men ishlab chiqarish uchun umumiy mashinasozlik vazirligiman. Glavk tarkibiga buyuk Chelomey, Utkin, Makeev, Reshetnev konstruktorlik byurolari, mamlakatning eng yirik raketa-kosmik zavodlari: Xrunichev nomidagi mahalliy zavod, Dnepropetrovskdagi Yujmash, Omsk aviatsiya zavodi, Zlatoust, Krasnoyarsk, Orenburg mashinasozlik zavodlari kirdi.

nye fabrikalari sanoatning rangidir.

Yangi xodimning tashvishlari qanchalik keng bo'lganini tasavvur qilish qiyin. markaziy ofis uning mas'uliyati qanchalik oshdi. Vazirlikning birinchi haftalarida ma'lum bir umidsizlik va shuning uchun byurokratik ish tezda o'tib ketdi, chunki unga kamdan-kam imkoniyat berildi.

masalaning barcha jihatlarini butun mamlakat miqyosida batafsil oʻrganish, tarmoqlararo keng koʻlamli hamkorlikning hikmatini anglash, raketa va raketalarni ishlab chiqaruvchi yetakchi ishlab chiqaruvchilar va ishlab chiqaruvchilar bilan tanishish. kosmik kemalar, belgilar, qarashlar, soha rahbarlarining munosabatlari ...

Bu erda "apparat" karerasining xarakterli tegishi

Ra Kiselev. 1972 yil aprel oyida vazir o'z o'rinbosari Xoxlov va vazirlikning bosh dispetcheri Fedchenko bilan birgalikda birinchi chorak yakunlarini sarhisob qilish uchun kollegiyaga tayyorgarlik ko'rayotgan edi. Shunda Afanasyev qog‘ozlar bilan qoplangan qo‘l ostidagilaridan so‘radi: “Yosh deputat qayerda? Ishlab chiqarish bosh boshqarmasi boshlig'i? (Bu

Ikki yil o'tgach, epizoddan B.Ya.ning o'zi Kiselevga aytdi. Fedchenko). Na papka, na portfel, na qog'ozlar... Uni “qiynoqqa solish” boshlandi (va u XMTda bir oy ishladi). O'sha paytda sanoat rahbarlari va

U nafaqat Kiselyovning ajoyib xotirasida, balki barcha raqamlar, sanalar, faktlar, "darbog'lar" va ularning baholarini ixcham, jamlangan shaklda va eng muhimi, ma'lum bir maqsadlar tizimida taqdim eta olish qobiliyatiga ega edi.

Uch yil bir kun kabi uchib ketdi: doimiy xizmat safarlarida, uzoq masofali parvozlarda, uyqusiz

x kechalar. Yo‘q, u bunday hayotning mashaqqatlaridan nolimadi, chunki bu ishni kimdir qilish kerak, deb hisoblardi. Ha, va uyda hamma narsa yaxshi bo'ldi: o'g'il Valeriy tug'ildi. Inessa yaxshi o'qidi. U hech qachon "orqa" ning ishonchliligiga shubha qilmagan.

Yana bir muhim kuzatuvni Kiselev o'zining sayohatlari davomida amalga oshirdi

zavodlar va konstruktorlik byurolari: odamlar Vatanning raketa qalqonini qurmoqdalar va orbital stansiyalar qurmoqdalar, lekin ular yomon yashaydilar. Shuning uchun u ba'zida koinotdagi muvaffaqiyatlar ortida uy-joy qurilishi, klinikalar, pansionatlar, stadionlar, kashshoflar lagerlari haqida unutgan mintaqaviy hokimiyatlar bilan qizg'in to'qnashuvlarga kirishishi kerak edi.

I. Ammo shuni aytishim kerakki, XMTning eng yirik direktorlari doimo ijtimoiy infratuzilma bilan shug'ullangan.

Kiselev o'zining vazirlik "kreslosiga" mustahkam o'tirdi, uning markaziy apparat rahbari yoki vazir o'rinbosari etib tayinlanishi haqida allaqachon gap bor edi. Afsuski, o'sha vaqtga kelib, ZIKh direktori Mixail Ivanovich Ry

uning sog'lig'i yomonlashdi, shuning uchun vazirlik allaqachon uning o'rniga odam qidirmoqda. Vazir Afanasiev yo'lda jiddiy qarorlar qabul qilishni yoqtirmasdi, u birining, boshqasining, uchinchisining fikrini olishga harakat qildi ... Natijada u Kiselevga zavodga qaytishni taklif qildi, lekin allaqachon direktor lavozimida.

Menga xizmatda

Menga ajoyib maktabdan o'tish baxtiga muyassar bo'ldim, shundan keyin hech narsa qo'rqinchli emas edi. Men yuragimda hamisha amaldor emas, ishlab chiqarish ishchisi bo‘lib qolganman. Vazirning taklifi va uning qarori o‘shanda yetarli bo‘lmaganidan keyin meni partiya Markaziy Qo‘mitasiga mudofaa bo‘limi boshlig‘i I.D.ga chaqirishdi. serbin. U menga qaradi,

ikki-uch savol berdi, stoldan turib: “Tayinlanganmi? Bor, ishla va orqaga qarama!..” Bularning hammasi ayriliq so‘zlari…

1975 yil fevral oyida SSSR Vazirlar Soveti umumiy muhandislik vaziri S.A.ning taklifiga binoan. Afanasyev va KPSS Markaziy Qo'mitasining roziligi bilan Anatoliy Ivanovich Kiselev Mashinos direktori etib tayinlandi.

M.V nomidagi qurilish zavodi. Xrunichev.

O'sha vaqtga kelib, zavod jangovar qit'alararo ballistik raketalarni ishlab chiqardi, "Proton" kosmik raketalarini, "Almaz" boshqariladigan orbital stantsiyalarini, transport ta'minot kemalarini (TKS) qurdi, qayta foydalanish mumkin bo'lgan qaytishni ishlab chiqdi.

orbitadan olingan VA apparati DOS-17K Salyut ning modifikatsiyalari bilan shug'ullangan ... Zavod amalda raketa va kosmik sanoatida tajriba zavodi edi. Eksperimental ish umumiy faoliyatning 80 foizini tashkil etdi.

Zavod xodimlari 24 000 kishi edi! O'zingizni o'rningizga qo'yish qiyin

shunday ulkan vazifa va mas'uliyat bilan ta'minlangan asr.

Direktor etib tayinlanganida Kiselev hali o'ttiz yetti yoshda emas edi. Uch yillik vazirlik faoliyati davomida u sanoatning barcha korxonalariga sayohat qilishga muvaffaq bo'ldi yangi direktor Ziha taqqoslash va tahlil qilish uchun bebaho material oldi

isa. Shuning uchun u qilgan birinchi narsa rivojlanish edi yangi dastur zavodni rekonstruksiya qilish va texnik qayta jihozlash. SSSR Vazirlar Kengashi tezda uning dasturini tasdiqladi va keyingi 10 yil ichida Filida ikkinchi zavod qurildi.

"O'z baxtining temirchisi" deb boshladi Kiselev

temirchilik va galvanizatsiya sexini qurish, quyish sexini rekonstruksiya qilish - ya'ni eng og'ir va zararli mehnat sharoitlari rivojlangan sexlardan. Keyingi qadam, qanchalik og‘riqli bo‘lsa-da, korxonaning qarib qolgan “qo‘mondonlik tarkibi”ni yangilash bo‘ldi.

Yangi dizayn ishlanmalari

etiklar, aniqlikka yuqori talablar, yangi materiallar eski o'rnatilgan yondashuvlarni o'zgartirishni talab qildi. Yangi texnologik bosqichga qadam tashlash, dastur boshqaruvi bilan dastgohlar, ishlov berish markazlari, ustaxonalarga kompyuter texnikasini joriy etish, texnolog-dasturchilarni tayyorlash, takomillashtirish zarur edi.

ishlab chiqarish madaniyati, tashkil etish va mehnat sharoitlarini yaxshilash. Va eng muhimi - barkamol, hamfikrlardan iborat yosh jamoani yaratish.

Direktor ham o‘rganishi kerak edi. Rekonstruksiya va qayta jihozlash rejasining alohida bo'limi ijtimoiy soha, bolalar bog'chalari va dam olish markazlari uchun uy-joy qurilishi edi. ustiga qurilgan

Yurmalada davolanish bilan Nsionat. Gagrada deyarli qurib bitkazilgan pansionat. Afsuski, keyinchalik ular xorijga ketishdi ... Faqat Evpatoriya va Moskva viloyatidagi pansionatlar saqlanib qoldi - tibbiy bazalar, ajoyib dori-darmonlar bilan.

A.I.ni texnik qayta jihozlash va rekonstruksiya qilish rejasini amalga oshirish to'g'risida. Kisel

ev M.S. boshchiligidagi KPSS Markaziy Komiteti Siyosiy byurosiga hisobot berdi. Gorbachev.

Kapital qurilish, texnik qayta jihozlash, zavodni rivojlantirish haqida gapirganda, bu ishlarga Vazir Afanasyev va uning o'rinbosarlaridan biri V.N. qancha kuch va kuch sarflaganini ayta olmaysiz. Soshin.

Har bir korxona uchun S.A

Afanasiev qaydlar olib bordi va u kelganida, avvalgi yig'ilishda muhokama qilingan masalalardan boshladi. Buyurtma bajarilmasa, Xudo saqlasin! Ammo agar biror narsani hal qilishga va'da bergan bo'lsa, yakuniy natijaga shubha yo'q edi.

Ko'p o'tmay, "160-bino" ning qurilishi yakunlandi va nihoyat poydevor qo'yildi

Proton raketalarini yopiq ishlab chiqarish. Binoda yig‘ish-yig‘ish sexi o‘rnatilib, bugungi kunda u yerda raketa-tashuvchilar kuzovlari va kosmik stansiyalarning barcha modullari yig‘ilgan. Keyingi, xuddi zanjir bo'ylab, 22-sonli yakuniy yig'ish sexi. Ular raketani va kosmikni yopadilar. ishlab chiqarish liniyasi Tekshirish testi

AT stantsiyasi (MDH), bu erda elektr tekshiruvlari o'tkazilgan va olib borilmoqda va parvoz rejimlari simulyatsiya qilinadi. Keyin "mahsulot" demontaj qilinadi, bo'yaladi, bloklarda temir yo'l platformalariga yuklanadi va Tyura-Tamga, Bayqo'ng'irga yuboriladi va u erda ular qayta yig'iladi va yana sinovdan o'tkaziladi.

Ularning bevosita sohasida

Zavodning yangi direktori kosmodromning chap qanotidagi texnik va uchirish komplekslarini modernizatsiya qilishni o'z ichiga olgan.

ZIKH tobora kuchayib borardi. 1975 yilda hukumat UR-100N raketalari bilan RS-18 jangovar raketa tizimini qabul qildi. Zavod esa yangi raketa ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi

s UR-1000NUTTH yaxshilangan xususiyatlarga ega.

1975 yilga kelib, Proton-K raketasi allaqachon 46 marta uchirilgan.

1975 yil 22 dekabrda Proton-K Raduga sun'iy yo'ldosh relesini geostatsionar orbitaga chiqardi. yagona tizim sun'iy yo'ldosh aloqasi. O'n oy o'tgach, "Ekran" sun'iy yo'ldosh relesi uchib ketdi

to'g'ridan-to'g'ri televizion eshittirish tizimlari.

1978 yil oxirida yana bir Horizon estafetasi ishga tushirildi. O'sha yili jami sakkizta uchirish amalga oshirildi. Hukumat tomonidan yil yakunlari sarhisob qilindi: uch bosqichli Proton-K raketasi texnik va uchirish komplekslari bilan birgalikda seriyali foydalanishga topshirildi.

Biznikiga o‘xshagan zavod direktori ham direktor, ham dizayner! Agar men bosh dizayner bilan uning tilida gaplasha olmasam, men rejissyor emasman va biz bir-birimizni mukammal tushunishimiz kerak. Agar chizmalarni qaytarsam, nima uchun buni qilganimni tushuntirishim kerak.

Zavod piyoda yurardi

texnologik inqilob. Mahsulotlar tez o'zgardi, har yili ular yangi va yangi narsalarni ishlab chiqarishga kiritdilar.

Bu aqldan ozgan ish!

Aytgancha, bosh dizayner va bosh direktorning texnologiyasi va mas'uliyati haqida. Qoida tariqasida, aviatsiya raketasi va kosmik eng yangi modellarini yaratishda

oh texnologiya, Bosh Dizaynerning nomi doimo eshitiladi va ular ishlab chiqarish korxonalari, bosh texnologlar, texnologlar, belgilangan ishlash ko'rsatkichlari va sifatini ta'minlaydigan asbob-uskunalarni ishlab chiquvchilarni unutishadi.

Avtomobilni parvozga qo'yish yoki kafolat muddatini tasdiqlashda mahsulot shakliga imzo qo'yish bejiz emas.

Ikkita - bosh konstruktor va zavod direktori. Ularning har birining ortida jamoalar va shaxsiy mas'uliyat bor.

Nafaqat mahsulot sifati texnologlarga, balki eng muhimi, mahsulot tannarxiga ham bog‘liq. Masalan, ular mahsulotning qanday materialdan foydalanish darajasiga ega ekanligini aniqlaydilar.

(qancha foiz talaşga ketadi). Mahsulot tannarxi va sifati esa sotsializm sharoitida ham, bozor iqtisodiyoti sharoitida ham raqobat kurashining asosiy parametrlari hisoblanadi.

1976 yil 22 iyunda ochiq matbuotda "Salyut-5" deb nomlangan yana bir Chelomeevskaya boshqariladigan orbital stantsiyasi (OPS) "Almaz" ishga tushirildi. U

441 kun ishladi va ikkita ekipajni qabul qildi, uchinchisi esa "Soyuz"ni stansiyaga tuta olmadi. 1981 yil 19 dekabrda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Soveti Olmaz majmuasidagi barcha ishlarni to'xtatdi. Hikoya besh yildan keyin olingan. 1986 yil 12 aprelda Harbiy sanoat komissiyasi o'z ishini davom ettirdi

Almazy uchun KB Salyut va ZIKh radar tadqiqotlari va Yerni kuzatish uchun kosmik kemalarni ishlab chiqishlari va ishlab chiqarishlari kerak edi.

"Olmos" mavzusining qopqog'i bilan Filida TKS yoki 11F72 transport kemasida ishlashga majbur bo'ldi. U 1977 yil 17 iyulda Kosmos-929 nomi bilan parvoz qilgan. TCSning orqada qolgan qismi

ov ikkinchi avlod orbital stansiyalari Salyut-6 va Salyut-7 uchun transport kemalari sifatida ishlatilgan.

Salyut-6 ni yaratish qarori qabul qilinganda Salyut-4 DOS ham uchayotgan edi. Chizmalar, "an'anaga" ko'ra, Salyut konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqarilgan va har doimgidek ZIKh ishlab chiqaruvchiga aylandi.

Muammoning yangiligi shundan iborat edi

o stansiyada ikkinchi o'rnatish porti bo'lishi kerak edi. Bu stantsiyani yoqilg'i bilan to'ldirish, doimiy uchish paytida ekipajlarni almashtirish, "Soyuz" va "Progress" ni bir vaqtning o'zida qo'yish imkonini berdi va kutilmagan ta'mirlash operatsiyalari uchun kosmik yurish imkoniyatini ochdi. Bu hajm

Men rivojlanish va ishlab chiqarishni iste'mol qilaman ota-ona tashkiloti"Energiya". Amalda, yangi sxema sxemasi, yangi o'tish bo'limi va o'tish kamerasi, uchinchi quyosh batareyasi, stansiyaning yangi ichki qismi, tashqi zinapoyalari va o'tish kameralari bilan "Salyut-4" dan butunlay farq qiladigan stantsiyani yaratish kerak edi.

tutqichlar. Bundan tashqari, astronavtlarga g'amxo'rlik qilish kerak edi (rangli televizor, yig'iladigan dush, yaxshilangan yotoqxona, kosmik ovqat xonasi va boshqalar).

1977 yil 29 sentyabrda Salyut-6 stansiyasi muvaffaqiyatli ishga tushirildi. Besh yil davomida u orbital kompleksda doimiy ravishda topildi

ikkidan beshtagacha kosmonavtlar. Stansiyaga beshta asosiy ekspeditsiya va 11 ta tashrif buyuruvchi ekspeditsiya uchdi, ulardan to'qqiztasi xalqaro edi.

1981 yil 25 aprelda uchirilgan Kosmos-1267 TCS iyun oyida oltinchi Salyut bilan tutashdi. Shunday qilib, birinchi marta massalar tizimini shakllantirish mumkin edi

40 tonnada! Qayta kirish vositasi VA TCSdan ajralib chiqdi va katta aniqlik bilan qo'ndi. TKS yaqin kelajakdagi orbital komplekslarning asosi bo'ldi.

Salyut-7 stansiyasi 1982 yil 19 aprelda orbitaga chiqarilgan. Filevskiy dizaynerlari avvalgisiga nisbatan yarim mingga yaqin sharh va takliflarni hisobga olishdi

unga "Salom". Stansiyada to'rtta asosiy ekipaj va beshta tashrif buyuruvchi ekspeditsiya ishladi.

Kiselev barcha uchirishlarda qatnashgan va, albatta, Proton va stantsiyalar uchun javobgar edi.

...Tarix ertami-kechmi hamma narsani o‘z o‘rniga qo‘yadi. Ha, Xrunichevchilar o'zlarining eski g'oyalari bilan xayrlashishlari kerak edi - yuborish

astronavtlarni "o'z tashuvchisi" va "o'z" kemasida orbitaga chiqarish. O'z xohishi bilan emas, balki boshqariladigan kemalarni "qirollik" kompaniyasiga etkazib berishni qoldirib, Fili barcha noyob "zaxira", dizayn va texnologik, Almaz OPS va TKS tipidagi kemalar uchun foydalanishni topdi.

Birinchi yarmida

1970-yillarda Fili "Mir" ko'p maqsadli doimiy orbital kompleksini yaratishga kirishdi. Mir kompleksining bosh kompaniyasi, shuningdek, Salyuts uchun NPO Energia qirollik firmasi etib tayinlandi.

NPO Energia dastlab o'zining "qurilishi" uchun modulli asosni yaratdi

urish. Bu xuddi bolalar "konstruktorida" bo'lgani kabi: ular bitta "asosiy" kubni qo'yishadi, bittasini, ikkinchisini, uchinchisini, qandaydir hayoliy konstruktsiya olinmaguncha bog'lashadi. Mir bilan shunday bo'ldi.

Kompleks g'oyasi, garchi u ajoyib bo'lsa-da, lekin, rostini aytsam, dastlab u qandaydir haqiqatga to'g'ri kelmaydigandek tuyuldi. Aytgancha, hatto ichida

mamlakat rahbariyati "Mir" ni yaratish borasida juda ko'p kelishmovchiliklarga duch keldi. "Salyut" konstruktorlik byurosi rahbari Dmitriy Alekseevich Poluxin va men korxonalarimiz eng qiyin vazifani o'z zimmasiga olishini tushundik. Oltita (!) Docking tugunlari bilan kamida asosiy blokni oling. Biz “Ene

rgy." To‘g‘risini aytsam, ular tez-tez ovozi xirillagancha tortishardi, vazirlik esa hammadan talaş olib tashlardi. Biroq, faqat uchta etakchi kompaniyaning bunday qo'shma ishi va o'z natijalarini berdi.

“Mir” stansiyasining tayanch bloki deyarli yig‘ilganda, u bir tonnaga og‘irroq ekanligi ma’lum bo‘ldi. Ko'rgazma boshlandi

- dastlabki ma'lumotlardan. Menga Bosh dizayner V.P.dan qo'ng'iroq qilishdi. Glushko va muammoning yechimi bilan kelishini aytdi. U kelib, Mir stantsiyasidagi barcha mahkamlash po'lat murvatlarini titanga almashtirishni taklif qildi. Bu aqldan ozgan fikrni unga kim taklif qilganini haligacha bilmayman.

Men undan ustaxonaga borishni so'radim va

ko'rishingiz mumkin. Tekshiruvdan so'ng u taklifini rad etdi. Ilmiy uskunaning bir qismini asosiy moduldan olib tashlashim va uni Kvant-2 va Kristall modullarida orbitaga etkazishim kerak edi.

Yana bir holat. Ha. Semenov allaqachon yaratilgan barcha antenna mexanizmlarini o'zgartirishni taklif qildi. Men juda hurmat qilaman

Yu Yu.P. Semenov inson sifatida, iste'dodli dizayner, fidokorona ishga sodiq, butun hayotini kosmik tadqiqotlarga bag'ishlagan. Qanday qilib men uning iltimosini rad qila olaman? Ammo vazir va KPSS Markaziy Qo'mitasi tomonidan nazorat qilinadigan muddatlarni qanday bajarish kerak. Ha. Semenov tomonidan ishlab chiqilgan

V.P bilan qiyin munosabatlar. Glushko. Oxir-oqibat, operativ va texnik rahbarlik bilan birgalikda chiqish yo'li topildi. Bir qator nostandart echimlar tufayli texnik qiyinchiliklarni engishga majbur bo'ldim.

Salyut oilasining uzoq muddatli orbital stantsiyalarini boshqarishda yigirma yillik tajriba

U Qirollik konstruktorlik byurosi-1, Filevskiy konstruktorlik byurosi va Xrunichev zavodi jamoalariga dars bergan. Asta-sekin, bosqichma-bosqich bort tizimlari o'zgardi va stansiyalarning tanasi o'zgardi. Ishlab chiquvchilar va ishlab chiqaruvchilar orbital boshqariladigan stansiyalar, kosmik yaratish uchun deyarli barcha talablarni qayta ko'rib chiqdilar va kuchaytirdilar.

Proton va Soyuz tipidagi kemalar va raketalar. Stantsiyalarning "ko'rinishi" sezilarli o'zgarishlarga duch keldi.

1984 yil 29 martda "Mir" majmuasining tayanch blokini yig'ish bosqichida yangi vazir O.D. Baklanov ZIKh direktori A.I. boshchiligidagi barcha ishlarning operativ va texnik boshqaruvini yaratdi. Kalit

sel oqimi. Uning o'rinbosarlari "Salyut" konstruktorlik byurosining bosh konstruktori D.A. Poluxin, bosh dizayner Yu.P. Semenov - NPO Energia va o'sha NPO Energia eksperimental mashinasozlik zavodining direktori V.A. Borisenko.

Kiselevning qisqa muddatga bo'lsa ham, "qo'mondon" etib tayinlanishi

ektantlar va ishlab chiquvchilar tasodifiy emas edi: Xrunichev nomidagi zavod va birinchi navbatda uning direktori stansiyani ishlab chiqarish vaqti uchun javobgar edi. Ishga tushirish partiyaning XXVII qurultoyi tomonidan amalga oshirilishi kerakligi sababli vazifa murakkablashdi. Bundan tashqari, stansiyaning asosiy blokining parvoz nusxasining yakuniy yig'ilishi oldidan o'tkazildi

uning yerdagi o'nta "aka-uka"sini ishlab chiqarish - barcha turdagi sinovlar uchun stansiyaning analoglari. Shunday qilib, ZIKh yana uzoq vaqtdan beri tanish bo'lgan "mobilizatsiya rejimida" ishlashga majbur bo'ldi.

1986 yil 20 fevralda Proton-K "Mir" bazaviy blokini orbitaga muvaffaqiyatli olib chiqdi. Shu tariqa poydevor qo'yildi

modulli tipdagi ko'p maqsadli boshqariladigan kompleksning kosmosdagi tadqiqotlari. 1987 yil 12 aprelda birinchi Kvant moduli kompleks tarkibiga kirdi, 1989 yil dekabrda esa Kvant-2 moduli. 1990 yil 10 iyun - "Kristal" moduli. Sovet hokimiyati davrida Filevtsy "muvaffaqiyatga erishdi". Keyin "Spektr" moduliga amal qilindi

”, Amerika kemalari uchun o'rnatish bo'limi va nihoyat, Tabiat moduli. Etti modulning yakuniy konfiguratsiyasida kompleksning og'irligi 131 tonnani tashkil etdi.

Mirda 28 ta uzoq muddatli ekspeditsiya va 13 ta mamlakat kosmonavtlari va kosmonavtlarining tashrif buyurgan 16 ta ekspeditsiyasi ishladi. Ishlash vaqtida kompleks doimiy ravishda ishlaydi

u qo‘shimcha truss konstruksiyalari, quyosh panellari, ilmiy asbob-uskunalar, ta’mirlash uskunalari bilan jihozlandi... Mirning o‘n besh yillik tarixi jahon muhandisligi yilnomasiga kirgan noyob voqeadir. 2001 yil 23 martda Mir majmuasi 15 yillik faoliyatdan so'ng o'z faoliyatini to'xtatdi.

mavjudlik. Ushbu dramatik operatsiyani butun sayyora nafas bilan tomosha qildi.

"Mir" majmuasi Rossiyani boshqa mamlakatlar uchun mavjud bo'lmagan texnik darajaga olib keldi. Noyob dastur ishlab chiqildi, 5000 dan ortiq ilmiy tajribalar o'tkazildi. Butun dunyo rus-amerika dasturini olqishladi

mmme "Mir - Shuttle". Xo'sh, hukumat bu yutuqni qanday qabul qildi? Bo'lishi mumkin emas. E'tibor bermadi. "Mir" stantsiyasining 15 yillik faoliyati davomida Xrunichev kosmik markazi bir tiyin ham olmadi. Sovet davrida mukofotlar, mukofotlar bor edi. “Mir” stantsiyasining yaratilishini nishonlash uchun million ham kerak emas edi.

rdov. Biz odamlarni qo'llab-quvvatlashimiz kerak edi. Shu sababli, masalaga bunday munosabatni ko'rib, yoshlar kosmik sanoatga bormaydilar. Biz o'zimiz o'tirgan shoxni kesib tashladik.

“Mir” stansiyasini suv bosgani haqida ko‘p gapirildi. Muhokamalar shu kungacha davom etmoqda. Keling, bu savolni texnik nuqtai nazardan ko'rib chiqaylik. Birinchidan

Stansiyaning dastlabki kafolat muddati uch yil edi. Stansiya 15 yildan beri mavjud. Uni saqlab qolish uchun dastlabki uch yildan so'ng har yili korpus, elektr konnektorlari, kabel tarmog'i, quyosh panellari, issiqlik nazorat qilish tizimlari va boshqalarni o'rganishni o'z ichiga olgan dastur ishlab chiqildi.

Ba'zi namunalar yerga keltirildi, ular laboratoriyalarda qo'shimcha sinovdan o'tkazildi va ijobiy natijalar bilan kafolat muddati bir yilga uzaytirildi, shundan so'ng keyingi dastur tuzildi va har yili davom etadi. Masalan, 5 ta o'rnatish tugunidan iborat "kolobok" ni olaylik. ochiq ish

Men alyuminiy qotishma konstruktsiyasiman, dastlab ishlab chiqilgan ma'lum miqdorda 20 tonnalik modullarni 3 yil davomida joylashtirish. Yerda sinovlar o'tkazib, keyin xulosa chiqarish kerak edi.

Mirning so‘nggi 3-4 yillik faoliyati davomida mablag‘ yo‘qligi sababli bunday ishlar amalga oshirilmagan.

b. Shu bilan birga, kosmonavtlarning bortda hammasi yaxshi ekanligi haqidagi gaplarini eshitish mumkin edi. Ular shahar aholisini yoki Davlat Dumasining alohida deputatlarini hayratda qoldirishi va siyosiy o'yinlar uchun ishlatilishi mumkin edi. Qanchalik bosilsa ham kafolat muddatini uzaytirishga haqqimiz yo‘q edi. Men kafolatlarga imzo chekaman

Deputatlar va mansabdor shaxslar yo'q, lekin biz o'z vazifalariga, mubolag'asiz, boshlari bilan mas'ul bo'lgan bir necha aniq shaxslarmiz.

1990-yillarning boshlarida aerokosmik sanoati uchun juda katta oqibatlarga olib kelgan voqea yuz berdi. Sovet Ittifoqi mavjud bo'lishni to'xtatdi. Kuzatilgan

va bu kataklizmlar o'tmadi, albatta, Filey. Xrunichev zavodida ham, 1991 yil 28 dekabrda RSFSR mustaqil davlat korxonasi maqomini olgan Salyut konstruktorlik byurosida ham, agar ularga ish haqi berilgan bo'lsa, u na ish sinfiga, na darajaga mos kelmadi. bilan mas'uliyat yuklaydi

ijro. Shu bilan birga, Filevka RS-18 raketa tizimlari jangovar navbatchilikda edi va "Almaz-1" uchuvchisiz kosmik stantsiyasi (Chelomeevskiy Almaz seriyasidagi oxirgi stantsiya) orbitada ishladi. Ammo asosiysi shundaki, "Mir" boshqariladigan kompleksi orbitada ishlagan va astronavtlarni muntazam ravishda qabul qilgan ...

Bu ulkan "iqtisod"ning barchasi doimiy monitoringni, shuningdek, Boyqo'ng'irdagi texnik va ishga tushirish majmualarini talab qildi. Va o'sha paytda kosmodromda tasavvur qilib bo'lmaydigan narsa sodir bo'ldi!

Qadimgi ruscha savol "nima qilish kerak?" 90-yillarning boshlarida vatanda hukmronlik qildi. Kud

va ketadimi? Qanday maqsadlarda?

Ekologiya (Boyqo‘ng‘irda ishlaydigan suv tozalash inshooti), sog‘liqni saqlash (Filida ishlab chiqarilgan va Yevropada sertifikatlangan bosim kamerasi; gipertermiya bilan og‘rigan bemorlarni davolash uchun Supertherm apparati) yoki favqulodda vaziyatlar sohasidagi konversiya loyihalari

(Chernobildan keyin filyovitlar oltita ixtisoslashtirilgan robotni yaratdilar) eng yuqori texnik darajada ishlab chiqarilgan va dunyoda o'xshashi yo'q edi. Va shunga qaramay, bu mahsulot emas edi, uning chiqarilishi nafaqat zavodni rekonstruktsiya qilish va yangi texnologiyalarni izlash, balki oddiygina, masalan,

25 000 kishini va ularning oilalarini boqish uchun. Ammo 1990-yillarning boshida Fili raketasi va kosmik ishlab chiqarish ko'plab aerokosmik mamlakatlar uchun erishib bo'lmaydigan darajaga yetdi. Har bir orbital stansiya, uning har qanday moduli loyihalash va texnologik rivojlanish uchun o'ziga xos pog'onaga aylandi.

ustunlik. Misol uchun, qaytib keladigan transport vositasini (VA) - uch o'rindiqli boshqariladigan kosmik kemani, bundan tashqari, qayta ishlatiladigan yoki transport ta'minot kemalarini (TSS) - yigirma tonnalik ko'p funktsiyali orbital stantsiyalarni olaylik. Sayyorada bunaqa hech narsa qilish mumkin emas. Rocket-n haqida gapirmasa ham bo'ladi

"Proton" ustasi ...

Barcha Filyov harbiy mahsulotlari strategik hujum qurollarini qisqartirish bo'yicha xalqaro shartnomalar doirasida darhol pichoq ostiga tushganda, oqilona taklif tug'ildi: qisqartirilgan harbiy qismlardan foydalanish. raketa texnologiyasi ilmiy va texnik muammolarni hal qilish uchun, shuningdek

tijorat maqsadlarida, ya'ni jangovar UR-100 ni Rokot nomli kosmik raketaga aylantirish.

Davlat bunday konvertatsiya qilish vazifasini Xrunichev zavodiga topshirdi. Hukumat barcha ishlarni (davlat ta'rifi bo'yicha), shu jumladan qurilishni moliyalashtirishni e'tiborga oldi

Zavod (o'qing: A.I. Kiselev) Rossiya va xorijiy investorlarning mablag'larini jalb qilib, Plesetsk kosmodromidagi ishga tushirish majmuasini ishlatishni o'z zimmasiga oladi.

Bunday favqulodda vaziyatlarda direktor A.I. Kiselev o'z jamoasi oldiga juda aniq va qat'iy vazifa qo'ydi: xalqaro bozorga chiqish

kosmik xizmatlar, eng qisqa vaqt ichida tijorat maydonida o'z o'rnini egallash, mamlakat tarixida birinchi marta kosmik dasturlarni iqtisodiy jihatdan samarali, o'zini o'zi ta'minlash.

A.I. Kiselev hukumatdan nafaqat SS-19 jangovar raketalarini konvertatsiya qilishga, balki shartnoma tuzishga ham rozilik oldi.

va Amerikaning Motorola kompaniyasi bilan Iridium aloqa tizimining sun'iy yo'ldoshlarini uchta tijoriy uchirish uchun. U ushbu ishga tushirishdan tushgan mablag'dan foydalanish imkoniyatini, shuningdek, Amerikaning Lockheed korporatsiyasi bilan marketing operatsiyalarini amalga oshirish uchun qo'shma korxona yaratish huquqini oldi.

U biladiki, bu hukumat qarori oldidan filyoviylarning AQShga safarlari, ko'plab dastlabki muzokaralar, A.I. Kiseleva Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidentining eng yaqin yordamchilari bilan, bunda Andrey Afanasyevich Kokoshin ko'p yordam bergan, o'sha paytda - AQSh va Kanada instituti direktorining o'rinbosari A.

fanlar akademiyasi. Amerikada rossiyalik direktorga ochiqchasiga aytishdi: siz jiddiy Amerika kompaniyasini sherik sifatida qabul qilmaguningizcha va uni marketing uchun "ochishni" boshlamaguningizcha, unda siz hali hech narsani tushunmaysiz, sizning biznesingiz ishlamaydi, shunchaki siz " sizning raketalaringiz guldastalari” sizning qo'lingizda hech kim va hech qachon

bozor ochilmaydi...

Shunday qilib, 1993 yil yanvar oyida LHE (Lockheed - Xrunichev - Energia) qo'shma korxonasi tuzildi va Motorola bilan Iridium tizimining 21 ta aloqa sun'iy yo'ldoshlarini orbitaga chiqarish uchun Protonlarning uchta uchirilishi uchun taxminan 200 million dollarlik shartnoma imzolandi.

Xr nomidagi zavod uchun

Unicheva, haqiqatan ham, butun raketa va kosmik sanoati uchun bu birinchi xalqaro tijorat shartnomasi edi.

Jahon kosmik bozoriga kirish uchun savdo qilishni, raqobatchilarga qarshi kurashishni, uzoq vaqt davomida sirga xos bo'lmagan ko'plab muammolarni hal qilishni o'rganish kerak edi.

va ko'p yillik biznes. Bir haftadan ko'proq vaqtni mashinasozlik zavodi direktori A.I. Kiselev bosh dizayner D.A. Poluxin va uning eng yaqin sheriklari nafaqat "omon qolish" uchun, balki o'z korxonalarini saqlab qolish va rivojlantirish uchun "sxema" tug'ilgunga qadar qizg'in munozaralarda.

ehtimol butun sanoat.

Hukumatning konvertatsiyani moliyalashtirish haqidagi va'dalari befoyda ekanini tushunib, biz xalqaro raketa va kosmik bozorga chiqish yo'llarini izlay boshladik. Buning uchun o'zgartirish kerak edi tashkiliy shakllar, odamlarga o'rgating, o'zingizni o'rganing. Shunday tuzilma yaratish kerak edi

Dizayndan tortib parvozlarni boshqarishgacha bo'lgan barcha vazifalarni hal qilish, marketingni tushunish, jahon narxlarini bilish va o'z mahsulotlarini sotish imkonini beradi. Salyut konstruktorlik byurosi bilan yagona kompleksga birlashish kerak edi. Men Rossiya Prezidentining qarori loyihasini tayyorladim va unga kirishni boshladim.

199 yil yoz boshida

3 yil davomida Yeltsin bir nechta yirik korxonalar direktorlarini Ogarevodagi dachaga taklif qildi, u erda qulay muhitda, shu jumladan xalqaro bozorga chiqish masalalari bo'yicha gapirishni so'radi. Yordamchilar yo'q edi, prezidentning o'zi savol va takliflarni yozib oldi. U men bilan boshladi. Men xabar berdim

mulohazalar va yakunda menda bu masala bo'yicha qaror loyihasi borligini aytdi. U loyihani o‘z yordamchisiga topshirishni so‘radi va bir hafta o‘tgach, huquqiy rasmiylashtirishni tugatib, qabul qilgandan so‘ng. zarur vizalar buyruq imzolandi ...

B.N. bilan birinchi uchrashuv haqida alohida so'z aytmoqchiman. Yeltsin. I

Moskva viloyatida ta'tilda edi. Menga vazir O.D.dan qo‘ng‘iroq qilishdi. Baklanov va bugun tushdan keyin B.N. Yeltsin, o'sha paytda - Moskva shahar partiya qo'mitasining birinchi kotibi, "Salyut" konstruktorlik byurosiga tashrif buyurib, meni hozir bo'lishimni so'radi. Biz haqimizda ko'p gapirilgan bo'lsada, uchrashuv yaxshi o'tdi.

ritika. Darvoza oldida xayrlashganimizda soat 21:00 atrofida edi. Boris Nikolaevich D.A. Poluxin, nima uchun Klinik kasalxonaning o'z klinikasi yo'q. Va shu kungacha men nima uchun Poluxin Kiselev er bermayapti deb javob berganini bilmayman. Boris Nikolaevich so'radi: "Bu Xrunichev zavodining direktorimi?" "Ha", deb eshitdim

javob. B.N. Yeltsin mendan so'radi: "Nega?". Poluxinni tuzatmaslik uchun (men bu er haqida birinchi marta eshitganman), u javob berdi: "Bizning zamonda erni kim taqsimlaydi?" Keyin qisqa suhbat bo‘lib o‘tdi. — Bu yerni nima qilmoqchisiz? Men aytaman: "Biz mehmonxona quramiz" (ushbu saytda biznes mehmonxona qurilgan

b "Proton"). "Nima uchun?" Men boshqa shaharlardan 200 ga yaqin mutaxassislar orbital stansiyalarni, kemalarni sinovdan o'tkazish uchun bizga kelishlarini tushuntiraman, lekin yashash uchun joy yo'q. "Agar men sizga boshqa joydan yer bersam, u bilan shug'ullanadimi?" - deydi Boris Nikolaevich va qo'lini uzatadi. Mening vaqtimni uzaytirishdan boshqa ilojim yo'q edi

Yu. Keyin u: "Balki sizning joyingizga borarmiz?" Soat 22:00 edi. Yillar davomida men va zavod yordamchilari har xil burilishlarga o'rganib qolgandik, Siyosiy byuroning deyarli barcha a'zolarini, shu jumladan Bosh kotib M.S. Gorbachev.

Uchrashuvimiz soat 2 da tugadi. Ayniqsa, B.N. Yeltsi

Zavodning ijtimoiy dasturi meni qiziqtirmadi. U, xususan, “Besh yillik davrda ushbu dasturni hal qilish uchun nima talab qilinadi?” degan savolni berdi. Men javob berdim - 30 ming kvadrat metr. metr uy-joy maydoni ajratilib, 5 qavatli uylarni buzish va ularning o‘rnida zamonaviy mahallalar qurish maqsadida aholini dastlabki joylashtirish uchun mo‘ljallangan. voy

o'sishi ijobiy hal etildi. Va bir necha yil o'tgach, davomi bor edi.

Qachon B.N. Yeltsin allaqachon Rossiya prezidenti edi, bir marta men uni va Y. Skokov (o'sha paytda - Xavfsizlik Kengashi kotibi) bilan birga "qo'riqchilarsiz" kelishlarini so'radim. Muammo jiddiy edi. Uning mulohazasidan so'ng, ular xayrlashganda, Bor

Is Nikolaevich shunday eslaydi: “Men shahar partiya qo‘mitasi kotibi bo‘lganimda besh qavatli uylarni buzib, o‘rniga zamonaviy uylar qurishga kelishib olgandik. Men aytaman: "Bajarildi" - "Bo'lishi mumkin emas!" - "Ketaylik, ko'rsataman". Ikkovi mashinaga o‘tirib, jo‘nab ketishdi. Boris Nikolaevich mening so'zlarimning to'g'riligiga ishonch hosil qildi va shunday dedi: "Bundaylar bilan

odamlar bilan muomala qila olasiz! ”

Bir kuni men Yeltsinning qiyin paytlarida yordam bergan edim. RSFSR Oliy Kengashiga saylovlar bo'lib o'tdi. KPSS Markaziy Qo'mitasi haqiqatda Boris Nikolaevichga saylovchilar bilan uchrashuvlar o'tkazish uchun xona berishni taqiqladi. Shunga qaramay, men bu maqsadda Hovlidan foydalanishni taklif qilaman.

Gorbunov nomidagi madaniyat markazi. Uchrashuvning ertasiga mening "aylanma stolim" qo'ng'iroqlardan "qizil" edi. Ular meni partiyadan chiqarib yuborishga va qamoqqa tashlashga va'da berishdi, lekin oxir-oqibat hammasi yaxshi yakunlandi.

1993 yil 7 iyunda Prezident Yeltsin Davlat kosmik ilmiy va ishlab chiqarishni tashkil etish to'g'risida buyruq berdi.

M.V nomidagi suv markazi. Xrunichev zavodi va KB "Salyut" negizida va uni Bosh direktor Anatoliy Ivanovich Kiselev etib tayinladi. Shunday qilib, A.I. Kiselev Rossiyada davlatning birinchi shaxsi tomonidan tayinlangan yagona bosh direktor bo'ldi. 1994 yil 9 yanvarda rais imzolagan gubernator chiqdi

Rossiya hukumati Chernomyrdin yangi Xrunichev kosmik markazi to'g'risidagi nizom. Shunday qilib, hukumat ushbu atamaning zamonaviy ma'nosida Rossiyada raketa-kosmik kompaniyaning shakllanishi haqida mantiqiy xulosaga keldi. Filyovitlar uchun "status-kvo" aslida qonuniylashtirildi.

Tarkibida lekin

Birinchi markaz tarkibiga raketa-kosmik zavod (ZIKh shunday deb atala boshlandi), kosmodromlarda barcha mahsulotlarni o'rnatish, yig'ish, sinovdan o'tkazishni ta'minlaydigan barcha bo'linmalarni birlashtirgan yangi tashkil etilgan Salyut konstruktorlik byurosi kiradi. zarur, takomillashtirish, yonilg'i quyish va harbiy sinovchilar bilan qo'shma yuborish p

kosmosga turli xil ob'ektlar va boshqa bir qator korxonalar.

Bajarilishi kerak bo'lgan turli xil vazifalardan Kiselev bir nechta asosiylarini aniqladi. Albatta, raketalar va kosmik modullarni ishlab chiqarishga davlat buyurtmalari keskin kamaygan taqdirda ham, korxonaning raketa va kosmik profilini saqlab qolish kerak edi.

tiya, boshqacha qilib aytganda, "yuzni saqlang". Ikkinchidan: ishlab chiqarishni to'xtatishga yo'l qo'ymaslik. Uchinchidan: konstruktorlik byurolari va zavodlarni ish bilan yuklash va "saqlash", har qanday holatda ham, ish haqi, bundan tashqari, umuman sanoatdagidan yuqori. Va nihoyat, eng muhimi, mahsulotlarning xalqaro bozorga faol kirishini ta'minlash, bu erda Ros

Hech kim ayniqsa buni kutmagan va ko'pchilik qo'rqib ketgan, aniqrog'i qo'rqib ketgan. 1993-94 yillarda Xrunichevitlar Inmarsat tashkiloti, Yevropa sun'iy yo'ldosh tizimlari hamjamiyati, Panamsat, Loral, Xyuz ... bilan bir nechta yirik shartnomalar tuzishga muvaffaq bo'lishdi.

Kiselevning rejalarini amalga oshirish uchun "darbo'yin"

va uning hamkasblari kosmodromga aylandi.

“Boyqo‘ng‘ir” kosmodromining infratuzilmasi Qozog‘istonga o‘tkazilgandan keyin deyarli butunlay vayron bo‘lgan. Issiqlik ham, suv ham yo'q edi. Protonlarning to'rtta uchirilishidan faqat bittasi ishlagan, ikkinchisi 12 yil davomida kapital ta'mirdan o'tgan, haroratni yig'ish va sinov binosida.

Imoi taxminan besh daraja Selsiy edi. Raketalar va sun'iy yo'ldoshlar oq paltolarda emas, balki kviling ko'ylagida tayyorlangan. Va bularning barchasi xorijiy mijozlarga ko'rsatilishi kerak. Ko'rinib turibdiki, bunday shoudan so'ng tijoriy ishga tushirishlarga chek qo'yish va valyuta ishlab chiqarish va shuning uchun daromadni oshirish uchun real imkoniyatni yo'qotish mumkin edi.

sohaning yuzlab konstruktorlik byurolari va zavodlari - hamkorlikdagi hamkasblarimiz oyoqqa turdi.

Amerikaliklarning Boyqo‘ng‘irga birinchi tashrifi ularni hayratda qoldirdi. Ular qoladigan dachada va u “elita” kottej bo‘lib, issiq suv umuman yo‘q edi, sovuq esa shunchalik oqardiki, ichadigan narsa bo‘lmasdi – yuvib bo‘lmaydi. yo'q

oddiy telefon aloqasi, uyali aloqa haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ular Amerika sun'iy yo'ldoshlarini uchirishga tayyorlash masalalarini ishlab chiqishni boshlaganlarida, ular operatsiya xonasidan ko'ra tozaligi, chastotasi yuqori bo'lgan xonalarni talab qilishlari ma'lum bo'ldi. elektr energiyasi 50 gerts emas, balki 60 va yana yuzlab transport muammolari bo'lishi kerak

Yoqilg'i quyish shoxobchalari, ishga tushirish vaqtida mutaxassislarning o'zaro hamkorligi... Yevropa modelida mehmonxonalar qurish, oziq-ovqat bilan ta'minlash, xususan, Bayqo'ng'ir uchun deyarli ekzotik bo'lgan bufet tashkil qilish kerak edi.

Shartnomalar bo'yicha pul tusha boshlagan zahotiyoq ish boshlandi

s barcha ob'ektlar uchun. Oradan ikki yil o‘tib, Boyqo‘ng‘ir, to‘g‘rirog‘i, uning chap qanotini tanib bo‘lmasdi.

Xrunichev kosmik markazi Evropa va Amerika standartlariga javob bera boshlagan ichimlik suvini tozalash zavodini ishlab chiqdi va qurdi, mehmonxonalarni rekonstruksiya qilib, ularni to'rtta yulduzga aylantirdi.

Qizi mehmonxonalar, Boyqo'ng'irda yaratilgan uyali aloqa, Yevropa televideniyesini taqdim etdi, Buran qo'ngan Yubileyni aerodromini qayta jonlantirdi, binolarni rekonstruksiya qildi, zarur tozalik va barcha energiya talablarini ta'minladi, Proton uchun ikkinchi ishga tushirishni kapital ta'mirlashni yakunladi.

a", 92-50 yig'ish-sinov binosini rekonstruksiya qildi, bu bugungi kunda jahon standartlaridan hech qanday kam emas. U raketalar, sun'iy yo'ldoshlar, yuqori bosqichlarni uchirishga tayyorlanmoqda. Bir so'z bilan aytganda, Kiselev birinchi navbatda kosmodromga kelajakdagi foyda evaziga olingan kredit mablag'larini kiritdi!

Reklama

Proton-K raketalarining ishlashi. 1996-yil 9-aprelda Proton yo‘ldosh tizimlari bo‘yicha Yevropa hamjamiyati (SES) buyrug‘i bilan Amerikaning Hughes kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan uch tonnalik Astra-1F sun’iy yo‘ldoshini geostatsionar orbitaga chiqardi.

Astraning ushbu uchirilishi Rossiyaning jahon kosmik bozoriga kirishi masalasini hal qildi.

xizmatlar. 6 sentyabr kuni Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqarilgan Inmarsat-3 aloqa sun'iy yo'ldoshi geostatsionar stantsiyaga, keyingi yili - Telstar-5, Iridiums, Panamsat-5 ...

Shu bilan birga, Filida zavod "Mir" kompleksining navbatdagi modullarini ishga tushirishga tayyorlamoqda va "Salyut" konstruktorlik byurosida ular allaqachon printsip haqida o'ylashdi.

tubdan yangi yuqori bosqichlar va allaqachon modernizatsiya qilingan Protonning ikkinchi modernizatsiyasi. Bundan tashqari, ular 21-asrning Angara deb nomlangan raketasini ishlab chiqdilar.

1994 yil avgust oyida Xrunichev markazi "Angar" kosmik raketa majmuasini yaratish bo'yicha tanlovda g'olib bo'ldi.

A". Og‘ir tashuvchi raketalarni loyihalash va ishlab chiqarish tajribasi, markazning texnik jihozlanishi, o‘sha tumanli davrda chidab turgan korxonaning moliyaviy ahvoli o‘z ta’sirini ko‘rsatdi. Musobaqadagi g'alaba filovliklar uchun Rossiya raketa-kosmik sanoatining yetakchisi maqomini ta'minladi. Va nafaqat: u

Menejerning markaz rahbari Anatoliy Ivanovich Kiselev qanchalik qobiliyatli ekanligini yana bir bor tasdiqladi.

O'zining xususiyatlariga ko'ra, Angara modulli tashuvchisi ushbu sinfdagi barcha mavjud raketalardan ustun bo'lishi kerak. U kosmik kemalarni past, o'rta va yuqori doiralarga olib chiqish uchun mo'ljallangan.

Yangi va elliptik orbitalar, jumladan, geostatsionar orbitalar, shuningdek, Quyosh sistemasi sayyoralariga "tashuvchi" traektoriyalar. Loyihaning diqqatga sazovor tomoni shundaki, birinchi bosqichning yagona universal raketa moduli (URM) negizida tashuvchilar “oilasi” yaratilmoqda. Bir modul tashuvchi hisoblanadi

qaysi sinf, uchta modul - o'rta toifali raketalar, besh modul - og'ir tashuvchi ...

21-asrga yo'naltirilgan og'ir toifadagi raketalarni yaratish Rossiya va AQSh va Evropa davlatlari o'rtasidagi keskin raqobat sharoitida amalga oshirildi. Ariane-5ni yaratish uchun Yevropaning 16 davlati 8 milliard dollardan ortiq mablag‘ ajratdi. boshqarmoq

AQSh hukumati Delta-4 va Atlas-5 raketalarini yaratish uchun Boeing va Lockheed kompaniyalariga har biriga 1 mlrd. Biz Prezidentning "Angara majmuasini davlat ahamiyatiga molik vazifa deb hisoblash to'g'risida"gi farmoniga qaramay, RCA va Moskva viloyatidan atigi bir necha million rubl oldik. Shunday qilib, bunday vositalar bilan raqobatga kiring

Shunga qaramay, biz ochiq visor bilan harakat qilishga qaror qildik. Natijada, Xrunichev kosmik markazi asosiy muammoni - raketani modulli qilishni hal qilishga muvaffaq bo'ldi. Na Boeing, na Lockheed buni qila olmadi.

“Start” bosh dizayneri V.ga katta rahmat aytmoqchiman

P.Biryukov - u raketa ustidagi ishlarning bir qismini to'g'ridan-to'g'ri uchirish kompleksiga o'tkazdi. Men, ayniqsa, bosh dizayner B.I. Katorgin so'nggi RD-191 dvigatelini yaratish uchun. Ular bilan hamjihatlik va hamkorlikdagi boshqa hamkasblarimiz tufayli har qanday murakkablikdagi muammolarni hal qilish mumkin.

Angara raketasini yaratish uchun ikki yil kerak bo'ldi. Endi u aslida Xrunichev kosmik markazining ustaxonalarida amalga oshirilmoqda. Afsuski, har doimgidek, moliyalashtirishdagi kamchiliklar bilan shug'ullanish kerak. Shunday qilib, Mudofaa vazirligi faqat 2003 yilda uchirish majmuasini qurishni boshladi

1995 yil 6 yanvarda Rossiya Prezidenti tegishli farmonni imzoladi va 26 avgustda Rossiya Federatsiyasi hukumatining "Angara kosmik raketa majmuasini yaratishni ta'minlash chora-tadbirlari to'g'risida" gi qarori chiqdi. Vazifa quyidagicha qo'yildi: 2005 yilda 1-shtatda parvoz dizayni sinovlarini boshlash

rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining rasmiy sinov kosmodromi (Plesetsk kosmodromi).

1995 yil 15 avgustda Moskvada Xrunichev markazi bosh direktori Anatoliy Kiselev va Amerika Boeing korporatsiyasi vitse-prezidenti Dag Stoun 190 million dollarlik shartnoma imzoladilar.

arov "Zarya" funktsional yuk blokini (FGB) ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun - Xalqaro kosmik stansiyaning (XKS) birinchi elementi.

Xalqaro kosmik stansiya kabi yirik loyihalarda birinchi bo'lgan kishi uchun bu juda qiyin. Hamma unga alohida havas bilan qaraydi. IN

bu holda, "barchasi" ISSga a'zo mamlakatlardir. 20 tonnalik birinchi modul Xrunichev nomidagi kosmik markazi tomonidan ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilgan va Bayqoʻngʻirdan “Proton” raketasi orqali orbitaga joʻnatilgan Rossiyaning “Zarya” moduli boʻlgani ramziy va tarixiy jihatdan ham haqiqatdir.

Kosmos

Orbital stansiyalar va kosmik modullarni yaratishda 30 yillik tajribaga ega Xrunichev markazi - birinchi Salyut stantsiyasidan, Almaz stantsiyasidan, Mir kompleksidan va uning Kvant, Kvant-2, Kristall, "Spektr", "Tabiat" modullaridan - bir marta yana butun dunyoga Rossiya kosmik sanoati imkoniyatlarini ko'rsatdi

Va. Xrunichev markazi XKS bo'yicha shartnomani nafaqat vaqt jihatidan, balki bizning asosiy hamkorlarimiz - Amerika tomonining barcha talablarida ham bajardi.

Rossiyaning XKS loyihasida AQSh, Yevropa davlatlari, Yaponiya va Kanadaning teng huquqli hamkori sifatida ishtiroki oshdi jamoatchilik e'tirofi ko'p yillik tajriba yaratilgan

boshqariladigan kosmik kemalar va orbital komplekslarni tadqiq qilish va ulardan foydalanish. Chet elda ular Rossiyasiz, xususan, Xrunichev kosmik markazisiz XKSni joylashtirish uchun o'nlab yillar va ko'p milliardlab dollar kerak bo'lishini bilishgan. Filida to'plangan "bagaj" mavjud emas

loyihada ishtirok etayotgan barcha mamlakatlar birgalikda. Bir so'z bilan aytganda, barcha rus firmalari orasida tijoratni yo'lga qo'yish uchun jahon bozorida ko'proq yoki kamroq muhim o'rinni egallash imkoniyati, ehtimol, faqat filevitlar orasida edi. tijorat faoliyati"Xrunichev" Rossiyada vayron bo'lgan ko'pchilikni tiklashga imkon berdi

va yaqin "chet elda" hamkorlik aloqalari va raketa va kosmik sanoatida 120 mingga yaqin ishchini ish bilan ta'minlash. Filevskaya hujjatlari ISSni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

1998 yil 4 fevralda FGB Zaryaning parvoz mahsuloti Bayqo'ng'ir kosmodromining 254-uchastkasiga yetkazildi. 11 noyabr General

“Rosaviakosmos” bosh direktori Yuriy Koptev va Xrunichev markazi bosh direktori Anatoliy Kiselev “Zarya” uchishga tayyorlik sertifikatini tasdiqladi va shu kuniyoq uni NASAga yubordi.

1998 yil 20-noyabr keldi. Kosmodrom uzoq vaqtdan beri odamlarni “uzatish”ning bunday misli ko‘rilmagan yig‘indisini ko‘rmagan edi. Yolg'iz

x butun dunyodan faqat jurnalistlar bir necha yuz keldi. Moskva vaqti bilan soat 09:40 da raketa uchirish maydonchasidan chiqib ketdi. 9 daqiqa 48 soniyadan so'ng, XKSning asosiy moduli Zarya allaqachon mos yozuvlar orbitasida edi.

"Zarya" "Boyqo'ng'ir" kosmodromining 97-uchastkasi kuzatuv punktida uchirilganda.

Misli ko'rilmagan ko'p odamlar yig'ildi. Uchirishda Yevropa, AQSh, Kanada, Yaponiya, Hindiston, Xitoy va boshqa mamlakatlarning deyarli barcha kosmik agentliklari direktorlari ishtirok etishdi. Uchirish jarayoni dunyodagi deyarli barcha yirik telekompaniyalar tomonidan suratga olingan. Bu Xrunichev kosmik markazining premyerasi edi - tayyorlangan

Proton raketasi uchirmoqchi edi va u bilan Xalqaro kosmik stansiyaning birinchi Zarya moduli paydo bo'ldi, undan orbitada butun stansiya qurilishi boshlanishi kerak edi.

Tadbirning barcha ishtirokchilarining keskinligini so'z bilan ifodalash qiyin. Mening ahvolim va hayajonim haqida, umuman gapirishga arzimaydi.

keyin karnay orqali "Kosmik kemaning ajralishi bor", keyin esa - "Kosmik kemaning antennalari ochildi" degan e'lon. Hisobot tugadi. Umumiy qichqiriq, shodlik. Biz kuzatuv postidan tushamiz. Valeriy Ryumin, SSSR uchuvchi-kosmonavti, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, Elena Kondakova

Uchuvchi-kosmonavt, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni, Ryuminning rafiqasi, to'ldirilgan shishani olib, baqir: "Anatoliy, bizga kel!"

Shu payt birdan mobil telefon jiringladi. O‘rinbosarim qo‘ng‘iroq qilib: “Hammasi yaxshi ketayotgani yo‘q, savollar bor”, deydi. Darhol mashinaga o‘tirib, dashtga ketaman. Stress aqldan ozgan.

Mashinalar qatori o‘tib ketmoqda, hamma matbuot anjumaniga shoshilmoqda. Men Golitsinoda raqam teryapman. Viktor Petrovich Romishevskiy telefonni ko'taradi. U har doim eng muhim uchirishlarda navbatchilik qiladi. Biz bir-birimizni ovoz bilan taniymiz. bilan orbitaga chiqarilishini tasdiqlaydi yuqori aniqlik, antennalarni ochib, h deydi

keyin stansiya Rossiya hududidagi oxirgi o'lchov nuqtasidan o'tganda, "er taxtani ko'rmaydi" (mutaxassis jargon) va siz keyingi navbatni kutishingiz kerak. Va bu 90 daqiqada!

Shoshilinch ravishda klubga borib, Yu.N.ni qidirib toping. Koptev matbuot anjumanini kechiktirdi. Men zalga kiraman, Yuriy Nikolaevich va taxminan

po'lat rahbarlari allaqachon prezidiumda o'tirishibdi. Men bir chekkada o'tiraman, matbuot anjumani boshlanadi. Men o'z nutqimni kutyapman, o'ylaymanki, endi savollar borligini aytishim kerak, hamma narsa u qadar silliq ketayotgani yo'q. Yaxshiyamki, mening nutqimdan oldin, mening o'rinbosarim Aleksandr Viktorovich Lebedev zalga kirdi va hozirgacha

ikki bosh barmog'imni chaqiradi - ikkalasi ham yuqoriga. Zorya bilan hamma narsa tartibda, erdagi muvaffaqiyatsizlik ... Yurak xurujlari shunday bo'ladi.

O‘sha maftunkor harakatning natijasi yaqqol ko‘rinib turibdi: Rossiya kosmonavtikasi so‘nggi yillarda qanday moliyaviy va siyosiy qiyinchiliklarni boshdan kechirgan bo‘lmasin, o‘zining yuksak samaralar berishga qodirligini yana bir bor isbotladi.

eng murakkab texnik loyihalarni amalga oshirish.

1998 yil 4 dekabrda Amerikaning "Birlik" ("Birlik") o'tish bloki bilan Amerika "shuttle" uchirildi, u 7 dekabrda Rossiyaning "Tong" bilan tutashdi. Va 20 oydan kamroq vaqt o'tgach, Zarya faol transport vositasi sifatida xizmat ko'rsatish mashinasiga qo'shildi.

odulem "Zvezda", shuningdek, Filidan.

XXI asrning birinchi xalqaro kosmik stansiyasi shunday uchirildi.

Shu bilan birga, A.I. Kiselev va uning hamkasblari shiddatli raqobatni to'liq boshdan kechirishlari kerak edi. Masalan, 1997 yil 30 oktyabrda Kuru kosmodromidan Frantsiya Gvianasidan xabar keldi.

Evropaning og'ir toifali "Ariane-5" raketasi muvaffaqiyatli uchirilganligi to'g'risida. Yevropa raketaga sakkiz milliard dollardan ortiq mablag‘ sarfladi. Arianespace Yevropa konsortsiumi raisi Jak-Mari Luton bir vaqtning o'zida 2000 yilga kelib geostatsionar orbitalarga chiqish uchun foydali yuk yettitaga yetishiga va'da berdi.

tonna, 2003 yilga kelib esa sakkiz tonna ...

Proton faqat bitta afzalliklarga ega bo'lishi mumkin degan taassurot paydo bo'ldi: uning rekord darajadagi ishonchliligi. Bundan tashqari, bozorda ishlab chiqarishga bo'lgan talab allaqachon ma'lum darajada pasaygan: arenaga tobora ko'proq yangi tashuvchilar kirib kelishdi va mijoz bu imkoniyatga ega bo'ldi.

tanlash qobiliyati.

Birinchidan, Ariane-5 yangi yuqori bosqichlari bilan ta'mirlangan Proton bilan raqobatlasha oladi. Faqat bu erda Evropa raketasi yaratilgan milliardlab dollarlar, Kiselevning olish uchun joyi yo'q edi. Boshqa kerak edi" aql bo'roni» uning buyruqlari. Natijada

"Proton-K" dan egan faqat ... konfiguratsiya edi, bosh pardasi bundan mustasno. Proton-M ni to'liq to'ldirish yangi bo'lib chiqdi. "Proton" ni ikkinchi modernizatsiya qilishning eng muhim bosqichi "o'zining" yuqori bosqichi "Breeze-M" ni yaratishdir.

Yigirmanchi asrning so'nggi o'n yilligi Xrunichev kosmik markazida

katta ortiqcha belgisi bilan alos. Ilm-fanni ko'p talab qiladigan yuqori texnologiyali korxona etakchi bo'lish huquqini isbotladi - va, albatta, jahon taraqqiyoti. Bu shubhasiz haqiqat birinchi navbatda Kiselyov nomi bilan bog'liq.

Sotsialistik mehnat (1990), Lenin mukofoti laureati (1978), ikkita Lenin ordeni (1983 va 1990), Mehnat Qizil Bayroq (1975), III darajali "Vatanga xizmatlari uchun" ordenlari (1996) sohibi. , fan va texnologiya sohasidagi Rossiya hukumati mukofoti laureati (1996), texnika fanlari doktori

auk. Buyuk Britaniyadagi Kingston universiteti uni muhandislik fanlari bo'yicha faxriy doktor unvoniga sayladi. NASA AQSh eng yuqori sharaf bilan taqdirlandi.

Va bolalar uchun hamma narsa yaxshi o'tdi, masalan, qizi Inessa hozir Xrunichev markazining yirik xalqaro dasturlaridan birining direktori.

Inson nafaqat yashaydi

raketalar va orbital stantsiyalar. Mening sevimli mashg'ulotim - qo'ziqorin ovlash. Men juda erta turishni, tong otguncha turishni yaxshi ko'raman, bu erga birinchi bo'lib yetib boraman. Yolg'iz yurganingizda, siz asta-sekin qo'ziqorinlarga qoyil qolishingiz, atrofga qarashingiz, qaerga borishni hal qilishingiz mumkin - muvaffaqiyat bunga bog'liq.

Eng ko'p sevgi

mening joyim Seliger, Rossiyaning marvaridi. Men u erga qariyb 30 yildan beri borib kelaman, men o'z o'rnimni juda oson topaman, ajratilgan joylarni bilaman, u erdan siz albatta to'liq savat bilan kelasiz. Odatda bunday sayohatlarda menga do'stlarim - Isaak Matveyevich Lipkin hamrohlik qiladi ( sobiq direktor Myasishchev nomidagi tajriba zavodi), rahbari

ny ovchi Oleg Shapaev yoki ovchi Yuriy Kondratiyev.

Men baliq ovlashni yaxshi ko'raman, ayniqsa qishda. Bitta perch yoki chanoq uchun men do'stim, ishtiyoqli baliqchi Nikolay Myasnikov bilan yarim kunni muz ustida o'tkazishga tayyorman. Baliq ovlagandan so'ng, rus hammomida o'tirib, keyin bir-ikki stakan ichish yaxshidir. Moskvada biz hammomga boramiz

Yakshanba kunlari haqida, kechqurun - Lipkin, Myasnikov va men. Spirtli ichimliklar qat'iyan man etiladi. Nikolay archa yog'i bilan hammom tayyorlaydi, ajoyib choy pishiradi.

Ovchilik mening hayotimda alohida o‘rin tutadi. Albatta, endi men botqoqlardan o'tmayman, qishda esa quyonlar uchun - bu yoshda emas. Lekin o'tirish qanchalik yaxshi

Quyosh botishidan oldin kuzda yshke, qushlarni tinglang, qishda ajoyib o'rmonga qoyil qoling. Bahorda men hali ham o'rmonzorga boraman, lekin ko'proq - qishdan keyin uyg'ongan o'rmonga qoyil qolaman. Men elk, kiyik, ayiq otishni to'xtatdim - juda achinarli ...

Men Seliger ov mulkining direktori N.P.ga ayniqsa minnatdorman. P

Sotsialistik Mehnat Qahramoni, Lenin mukofoti laureati, Rossiya Federatsiyasi hukumati mukofoti laureati, III darajali Vatanga xizmatlari uchun ordeni sohibi, texnika fanlari doktori, professor, akademik. Rossiya akademiyasi E.K. nomidagi kosmonavtika. Tsiolkovskiy, Xalqaro Astronavtika Akademiyasi akademigi

Raketa va kosmik sanoatining dizaynerlari va tashkilotchilari saflarining yorqin jadvalida S.P. Korolev, S.A. Afanasiev, V.N. Chelomey, M.K. Anatoliy Ivanovich Kiselevning Yangel figurasi juda va juda salmoqli ko'rinadi. Bu erda va ommaviy ishlab chiqarish afsonaviy Proton-M + Breeze-M, Salyut oilasi stansiyalarining ishlab chiqarilishi va ishga tushirilishi, Almaz boshqariladigan orbital kompleksi, Mir orbital majmuasi, Zarya xalqaro kosmik stansiyasi, Rokot raketa tizimi, rivojlanishining boshlanishi. "Angara" raketa tizimi va boshqalar. Va nihoyat, M.V nomidagi o'zimizning Davlat kosmik ilmiy-ishlab chiqarish markazini yaratish. Xrunichev.

1938 yil 29 aprelda Moskvada tug'ilgan. Otasi - Kiselyov Ivan Semyonovich (1909-1995). Onasi - Kiseleva (Zosimova) Evdokiya Ivanovna (1915–1992). Xotini - Kiseleva (Sorokina) Tatyana Ivanovna (1938 yilda tug'ilgan), muhandis. Qizi - Glazkova (Kiselyova) Inessa Anatolyevna (1963 yilda tug'ilgan), M.V. Xrunichev. O'g'li - Kiselev Valeriy Anatolyevich (1973 yilda tug'ilgan), aerokosmik muhandis. Nevaralari: Daria, Mariya, Vasilisa, Aleksandr.

Anatoliy Kiselyov Filida, sobiq ishchilar posyolkasida tug'ilib o'sgan. Otasi va onasi, ishchilari, ishchilari, shuningdek, singlisi va ukasi bilan ular Kastanaevskaya ko'chasidagi ikki qavatli yog'och kazarmaning bir xonasida yashashgan. Urushdan keyingi to'yinmagan bolalik Anatoliyni sport bilan tanishtirdi, u futbol, ​​bandy, basketbol, ​​voleybol o'ynadi. O'rta maktabni tugatgach, Anatoliy Kiselev Xrunichev zavodi qoshidagi kasb-hunar maktabiga o'qishga kirdi.

1956 yil oxirida kasb-hunar maktabi bitiruvchisi, elektromontyor Anatoliy Kiselev muqaddas muqaddas joydagi Filyov aviatsiya zavodiga - yakuniy samolyot yig'ish sexiga tayinlandi. Bu erda, 23-sonli zavod hududida, Stalin tomonidan imzolangan hukumat qaroriga muvofiq, taniqli samolyot konstruktori Vladimir Mixaylovich Myasishchev boshchiligida OKB-23 tashkil etildi.

Dizaynerlar jamoasiga eng qiyin vazifa qo'yildi - chet elga atom bombalarini etkazib berishga qodir strategik reaktiv bombardimonchilarni ishlab chiqish va zavod uchun yangi Myasishchev samolyotlarini seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish.

Tez orada aviatsiya uchun fojiali va raketa va kosmik sanoati uchun taqdirli voqea yuz berdi. Myasishchevskoye OKB-23 bosh dizayner V.N.ning nazoratiga o'tkazildi. Moskva yaqinidagi Reutov shahridan Chelomey. OKB-23 aviatsiya bazasida Chelomeev OKB-52 ning 1-sonli filiali tashkil etilgan bo'lib, u erda raketalar va jangovar raketa tizimlari, aniqrog'i, UR-200 va UR-100 strategik silosga asoslangan birinchi qit'alararo raketalar yaratilgan. . Anatoliy Kiselyov, o'sha paytga qadar MATIning kechki bo'limini tamomlagan, Nazorat-sinov stantsiyasida (KIS) sinov muhandisi bo'lib ishlagan, tankni bo'shatish tizimini sinovdan o'tkazish bilan shug'ullangan, keyin u laboratoriya mudiri etib tayinlangan. raketalarni boshqarish tizimlarini sinovdan o'tkazish uchun. O'shanda Kiselev birinchi marta Boyqo'ng'ir kosmodromida paydo bo'lgan. 1965 yilda u "Proton" raketasini birinchi marta uchirishda qatnashgan. Shu bilan birga, Filida UR-100 raketasi - afsonaviy "yuzlik", jangovar raketalarning butun avlodining ajdodi bilan jangovar raketa tizimi ishlab chiqildi.

Silosga asoslangan qit'alararo ballistik raketalarni joylashtirish boshlandi. A.I. Kiselyov strategik raketa kuchlarining birinchi silosli polkining 8K84 raketalarini jangovar navbatchilikka o'tkazishda ishlab chiqaruvchidan texnik menejer etib tayinlangan. Chita yaqinida edi. Men kuniga 18 soat, ba'zan esa ikki-uch kun uyqusiz ishlashga majbur bo'ldim. Shunga qaramay, vazifa bajarildi: polk 1966 yil 21-noyabrda jangovar vazifani oldi.

1968 yil fevral oyida 30 yoshda bo'lgan Kiselyov zavod direktorining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosari etib tayinlandi.

1970 yil noyabr oyida direktorning buyrug'i bilan A.I. Kiselev M.V nomidagi zavoddan ish boshlig'i etib tayinlandi. Xrunichev, dunyodagi birinchi "Salyut" orbital stantsiyasining Boyqo'ng'ir kosmodromida sinovdan o'tkazish va uchirishga tayyorgarlik ko'rish uchun.

1971 yilda Kiselyov UR-100M kompleksining parvoz sinovlarida va navbatchi jangovar raketa tizimlarini qayta jihozlashda ishtirok etdi. UR-100K kompleksini yaratish bo'yicha ishlar kuchlanish jihatidan ajoyib bo'lib chiqdi.

Bir yarim yildan kamroq vaqt ichida, 1969 yil avgustidan 1971 yil martigacha UR-100K raketalarining 30 ta uchirilishi amalga oshirildi, bu harbiy qurollarning eng ilg'or modellaridan biriga aylandi.

1972 yil 10 fevralda Kiselyov yuqori lavozimga ko'tarildi - u Minobshchemash birinchi bosh boshqarmasi boshlig'ining ishlab chiqarish bo'yicha o'rinbosari etib tayinlandi. Glavk tarkibiga buyuk V.N.ning dizayn byurolari kirdi. Chelomeya, V.F. Utkina, V.P. Makeeva, M.F. Reshetnev, mamlakatning eng yirik raketa va kosmik zavodlari: Xrunichevning tug'ilgan zavodi, Dnepropetrovskdagi "Yujmash", Omsk aviatsiya zavodi, Zlatoust, Krasnoyarsk, Orenburg mashinasozlik zavodlari - sanoatning rangi.

Anatoliy Kiselyov o'zining vazirlik "kafedrasi"da bunga qattiq ko'nikib qoldi, uning bosh idora rahbari yoki vazir o'rinbosari etib tayinlanishi haqida allaqachon gap bor edi. Afsuski, o'sha paytga kelib, Xrunichev zavodi direktori Mixail Ivanovich Rijixning sog'lig'i qattiq kasal bo'lib qolgan edi, shuning uchun vazirlik allaqachon uning o'rnini qidirayotgan edi. Natijada afsonaviy Bosh mashinasozlik vaziri S.A. Afanasiev taklif qildi A.I. Kiselyov zavodga qaytib keldi, lekin allaqachon direktor lavozimida.

1975 yil fevral oyida SSSR Vazirlar Soveti KPSS Markaziy Qo'mitasining roziligi bilan Anatoliy Ivanovich Kiselyovni M.V. Xrunichev.

O'sha vaqtga kelib, zavod jangovar qit'alararo ballistik raketalarni ishlab chiqardi, "Proton" kosmik raketalarini, "Almaz" boshqariladigan orbital stantsiyalarini, transport ta'minot kemalarini (TKS) ishlab chiqardi, orbitadan qaytgan qayta ishlatiladigan VA transport vositasini ishlab chiqdi va DOS-17K modifikatsiyalari bilan shug'ullandi. Salyut "...

Zavod amalda raketa va kosmik sanoati uchun tajriba zavodi edi. Tajriba ishlari kombinat faoliyatining umumiy hajmining 80% gachani tashkil etdi.

Zavodning xodimlari 24 ming kishi edi! Direktor etib tayinlanganida Kiselyov hali 37 yoshda emas edi. U birinchi navbatda zavodni rekonstruksiya qilish va texnik qayta jihozlash bo‘yicha yangi dastur ishlab chiqishga kirishdi. SSSR Vazirlar Kengashi uning dasturini tezda tasdiqladi va keyingi 10 yil ichida Filida ikkinchi zavod qurildi. A.I.ni texnik qayta jihozlash va rekonstruksiya qilish rejasini amalga oshirish to'g'risida. Kiselev M.S. boshchiligidagi KPSS Markaziy Komiteti Siyosiy byurosiga ma'ruza qildi. Gorbachev.

M.V nomidagi zavod. Xrunichev tobora kuchayib borardi. 1975 yilda Sovet hukumati UR-100N raketalari bilan SS-19 jangovar raketa tizimini qabul qildi. Ayni paytda zavod yaxshilangan unumdorlikka ega yangi UR-1000NUTTH raketasini ishlab chiqarishga tayyorlanayotgan edi. Proton-K og'ir raketasini uchirish davom etdi. 1975 yilga kelib Proton-K allaqachon 46 marta uchirilgan.

1976 yil 22 iyunda ochiq matbuotda "Salyut-5" deb nomlangan yana bir Chelomeevskaya boshqariladigan orbital stantsiyasi (OPS) "Almaz" ishga tushirildi. U 441 kun ishladi va ikkita ekipajni qabul qildi, uchinchisi esa "Soyuz"ni stansiyaga tuta olmadi.

1981 yil 19 dekabrda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Soveti Olmaz majmuasidagi barcha ishlarni to'xtatdi. Hikoya 5 yildan keyin davom etdi.

1986 yil 12 aprelda Harbiy-sanoat komissiyasi Olmazi - Salyut konstruktorlik byurosi va M.V. Xrunichev radar va Yerni kuzatish uchun kosmik kemalarni ishlab chiqishi va ishlab chiqarishi kerak edi. Filidagi "olmos" mavzusining qopqog'i bilan TKS yoki 11F72 transport kemasida ish tezlashdi. U 1977 yil 17 iyulda Kosmos-929 nomi bilan parvoz qilgan. TCSning orqada qolgan qismi ikkinchi avlod orbital stansiyalari Salyut-6 va Salyut-7 uchun transport kemalari sifatida ishlatilgan. Salyut-6 ni yaratish qarori qabul qilinganda Salyut-4 DOS ham uchayotgan edi. "An'anaga" ko'ra, chizmalar Salyut konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqarilgan va har doimgidek M.V. Xrunichev.

1981-yil 25-aprelda suvga tushirilgan Kosmos-1267 transport taʼminot kemasi iyun oyida oltinchi Salyutga tutashdi. Shunday qilib, birinchi marta orbitada 40 tonna og'irlikdagi tizimni yaratish mumkin edi! Qayta kirish vositasi (VA) TCSdan ajralib chiqdi va katta aniqlik bilan qo'ndi. TKS yaqin kelajakdagi orbital komplekslarning asosi bo'ldi.

Salyut-7 stansiyasi 1982 yil 19 aprelda orbitaga chiqarilgan. Filyov konstruktorlari avvalgi “Salyut” bo‘yicha 500 ga yaqin fikr va takliflarni inobatga oldi. Stansiyada to'rtta asosiy ekipaj va beshta tashrif buyuruvchi ekspeditsiya ishladi. Kiselev barcha uchirishlarda qatnashgan va, albatta, Proton va stantsiyalar uchun javobgar edi.

1980-yillarning birinchi yarmida Filida ular "Mir" ko'p maqsadli doimiy orbital kompleksini yaratishga kirishdilar. Mir kompleksining bosh kompaniyasi, shuningdek, Salyuts uchun NPO Energia qirollik firmasi etib tayinlandi. NPO Energia dastlab o'zining orbitada "qurilishi" uchun modul asosini yaratdi.

1984 yil 29 martda "Mir" majmuasining tayanch blokini yig'ish bosqichida yangi vazir O.D. Baklanov M.V nomidagi zavod direktori boshchiligidagi barcha ishlarning operativ va texnik boshqaruvini yaratdi. Xrunicheva A.I. Kiselyov. Uning o'rinbosarlari "Salyut" konstruktorlik byurosining bosh konstruktori D.A. Poluxin, bosh dizayner yo'nalishi Yu.P. Semenov - NPO Energia va o'sha NPO Energia eksperimental mashinasozlik zavodining direktori V.A. Borisenko.

1986 yil 20 fevralda Proton-K "Mir" bazaviy blokini orbitaga muvaffaqiyatli olib chiqdi. Shunday qilib, kosmosda modulli turdagi ko'p maqsadli boshqariladigan kompleksni yaratish uchun poydevor qo'yildi.

1987 yil 12 aprelda kompleksga birinchi Kvant moduli, 1989 yil dekabrda Kvant-2 moduli kiritildi. 1990 yil 10 iyun - Kristall moduli. Filyoviylar Sovet hokimiyati davrida buni uddalashdi. Keyin Spektr moduli, Amerika kemalari uchun o'rnatish joyi va nihoyat Priroda moduliga ergashdi. Etti modulning yakuniy konfiguratsiyasida kompleksning og'irligi 131 tonnani tashkil etdi.

Mirda 28 ta uzoq muddatli ekspeditsiya va 13 ta mamlakat kosmonavtlari va kosmonavtlarining tashrif buyurgan 16 ta ekspeditsiyasi ishladi.

Mirning 15 yillik tarixi jahon muhandisligi yilnomasiga kirgan noyob voqeadir. 2001 yil 23 martda Mir majmuasi 15 yillik faoliyatdan so'ng o'z faoliyatini to'xtatdi. Ushbu dramatik operatsiyani butun sayyora nafas bilan tomosha qildi.

1990-yillarning boshlarida aerokosmik sanoati uchun juda katta oqibatlarga olib kelgan voqea yuz berdi. Sovet Ittifoqi quladi. Keyinchalik sodir bo'lgan kataklizmlar, albatta, Fileyni chetlab o'tmadi. Xrunichev zavodida ham, 1991 yil 28 dekabrda RSFSR mustaqil davlat korxonasi maqomini olgan "Salyut" konstruktorlik byurosida ham, agar ularga ish haqi berilsa, u na ish sinfiga, na darajaga mos kelmadi. ijrosi davomida javobgarlik.

Shu bilan birga, Filyov SS-19 raketa tizimlari shay holatga keltirildi va "Almaz-1" uchuvchisiz kosmik stansiyasi (Chelomeev Almaz seriyasidagi oxirgi stantsiya) orbitada ishladi. Ammo asosiysi shundaki, "Mir" boshqariladigan kompleksi orbitada ishlagan va muntazam ravishda kosmonavtlarni qabul qilgan ... Bularning barchasi "iqtisodiyot" doimiy monitoringni talab qildi, shuningdek,

va Bayqo'ng'irdagi texnik va uchirish majmualari ortida.

Bunday favqulodda vaziyatlarda direktor A.I. Kiselev o'z jamoasi oldiga juda aniq va qat'iy vazifa qo'ydi: xalqaro kosmik xizmatlar bozoriga kirish, eng qisqa vaqt ichida tijorat makonida o'z o'rnini egallash, kosmik dasturlarni iqtisodiy jihatdan samarali, birinchi marta o'zini o'zi ta'minlash. mamlakat tarixi.

A.I. Kiselev hukumatdan nafaqat SS-19 jangovar raketalarini konvertatsiya qilishga, balki Amerikaning Motorola kompaniyasi bilan Iridium aloqa sun'iy yo'ldoshlarini uchta tijoriy uchirish bo'yicha shartnoma tuzishga ham rozilik oldi. U ushbu ishga tushirishdan tushgan mablag'dan foydalanish imkoniyatini, shuningdek, Amerikaning Lockheed korporatsiyasi bilan marketing operatsiyalarini amalga oshirish uchun qo'shma korxona yaratish huquqini oldi.

1993 yil yanvar oyida LHE (Lockheed - Xrunichev - Energia) qo'shma korxonasi tuzildi va Motorola bilan 21 ta Iridium aloqa sun'iy yo'ldoshlarini orbitaga chiqarish uchun uchta Proton uchirilishi uchun taxminan 200 million dollarlik shartnoma imzolandi. Xrunichev zavodi uchun, shuningdek, butun raketa va kosmik sanoati uchun bu birinchi xalqaro tijorat shartnomasi edi.

Hukumatning konvertatsiyani moliyalashtirish haqidagi va'dalari behuda ekanligini tushunib, A.I. Kiselev va uning hamkasblari xalqaro raketa va kosmik bozorga chiqish yo'llarini izlay boshladilar. Buning uchun tashkiliy shakllarni o'zgartirish, odamlarni o'rgatish, o'zimiz o'rganishimiz kerak edi. Dizayndan tortib parvozlarni boshqarishgacha bo'lgan barcha vazifalarni hal qilish, marketingni tushunish, jahon narxlarini bilish va o'z mahsulotlarini sotishga imkon beradigan shunday tuzilmani yaratish kerak edi. Salyut konstruktorlik byurosi bilan yagona kompleksga birlashish kerak edi.

A.I. Kiselev Rossiya Prezidentining farmoni loyihasini tayyorladi va unga yo'l ochdi.

1993 yil yoz oyining boshida B.N. Yeltsin bir nechta yirik korxonalar direktorlarini Ogaryovodagi dachaga taklif qildi va u erda bo'shashgan muhitda, shu jumladan xalqaro bozorga chiqish masalalari bo'yicha gapirishni so'radi. Yordamchilar yo'q edi, prezidentning o'zi savol va takliflarni yozib oldi. U A.I. Kiseleva. Anatoliy Ivanovich o'z fikrlarini bildirdi va oxirida u bilan bu masala bo'yicha farmon loyihasi borligini aytdi.

1993 yil 7 iyunda Rossiya Prezidenti B.N. Yeltsin M.V nomidagi Davlat kosmik ilmiy-ishlab chiqarish markazini tashkil etishga buyruq berdi. Xrunichev zavodi va KB "Salyut" negizida va Anatoliy Ivanovich Kiselyov bosh direktor etib tayinlandi. Shunday qilib, A.I. Kiselev Rossiyada davlatning birinchi shaxsi tomonidan tayinlangan yagona bosh direktor bo'ldi. 1994 yil 9 yanvarda Rossiya hukumati raisi V.S. Chernomyrdin yangi Xrunichev koinot markazi to'g'risidagi nizom. Shunday qilib, hukumat Rossiyada davlat raketa-kosmik kompaniyasining shakllanish jarayonini mantiqiy xulosaga keltirdi. Filyoviylar uchun aslida “status-kvo” qonuniylashtirildi.

Bajarilishi kerak bo'lgan turli xil vazifalardan Anatoliy Ivanovich bir nechta asosiylarini aniqladi. Albatta, raketalar va kosmik modullarni ishlab chiqarishga davlat buyurtmalari keskin kamaygan taqdirda ham, korxonaning raketa va kosmik profilini saqlab qolish, boshqacha aytganda, "yuzni tejash" kerak edi. Ikkinchidan: ishlab chiqarishni to'xtatishga yo'l qo'ymaslik. Uchinchidan: konstruktorlik byurolari va zavodlarni ish bilan yuklash va ish haqini har qanday holatda ham, umuman sanoatdagidan yuqoriroq "saqlash". Va nihoyat, eng muhimi, mahsulotlarning xalqaro bozorga faol kirishini ta'minlashdir, bu erda hech kim, xususan, Rossiyani kutmagan va ko'pchilik qo'rqib ketgan, aniqrog'i, qo'rqib ketgan.

1993-1994 yillarda Xrunichevchilar Inmarsat tashkiloti, Evropa sun'iy yo'ldosh tizimlari hamjamiyati, Panamsat, Loral, Xyuz ... bilan bir nechta yirik shartnomalar tuzishga muvaffaq bo'lishdi.

A.I.ning rejalarini amalga oshirish uchun "darboğaz". Kiselyov va uning hamkasblari kosmodromga aylandi. Qozog'istonga o'tkazilgandan keyin Bayqo'ng'ir infratuzilmasi deyarli butunlay vayron bo'lgan. Xrunichev kosmik markazi Yevropa va Amerika standartlariga javob bera boshlagan ichimlik suvini tozalash zavodini ishlab chiqdi va qurdi, mehmonxonalarni rekonstruksiya qildi, ularni 4 yulduzli mehmonxonalarga aylantirdi, Baykonurda uyali aloqani yaratdi, Yevropa televideniyesini joriy qildi, Yubileyni aerodromini qayta jonlantirdi. , "Buran" bir marta qo'ndi, binolarni rekonstruksiya qildi, zarur tozalik va barcha energiya talablarini ta'minladi, "Proton" ning ikkinchi ishga tushirilishini kapital ta'mirlashni yakunladi, 92-50 yig'ish va sinov binosini rekonstruksiya qildi, bu hech qanday tarzda yo'q. jahon standartlaridan pastroq. Unda 21-asrda raketalar, sun'iy yo'ldoshlar, yuqori bosqichlar uchirishga tayyorlanmoqda. Bir so'z bilan aytganda, A.I. Kiselyov, birinchi navbatda, kosmodromga kelajakdagi foyda evaziga olingan kredit mablag'larini kiritdi.

Proton-K raketalarini tijoriy ekspluatatsiya qilish boshlandi. 1996-yil 9-aprelda Proton yo‘ldosh tizimlari bo‘yicha Yevropa hamjamiyati (SES) buyrug‘i bilan Amerikaning Hughes kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan uch tonnalik Astra-1F sun’iy yo‘ldoshini geostatsionar orbitaga chiqardi. "Astra" ning ushbu uchirilishi Rossiyaning kosmik xizmatlarning jahon bozoriga kirishi masalasini hal qildi. Va 6 sentyabr kuni Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqarilgan Inmarsat-3 aloqa sun'iy yo'ldoshi geostatsionar stantsiyaga, keyingi yili - Telstar-5, Iridiums, Panamsat-5 ...

1994 yil avgust oyida Xrunichev markazi Angara kosmik raketa majmuasini yaratish bo'yicha tanlovda g'olib bo'ldi. Musobaqadagi g'alaba filovliklar uchun Rossiya raketa-kosmik sanoatining yetakchisi maqomini ta'minladi.

21-asrga yo'naltirilgan og'ir toifadagi raketalarni yaratish Rossiya va AQSh va Evropa davlatlari o'rtasidagi keskin raqobat sharoitida amalga oshirildi. Yevropaning o‘n oltita davlati Ariane-5ni yaratish uchun 8 milliard dollardan ortiq mablag‘ ajratdi.AQSh hukumati Delta-4 va Atlas-5 raketalarini yaratish uchun Boeing va Lockheed kompaniyalariga har biri 1 milliard dollar ajratdi. Kiselev va Ko., mamlakat prezidentining "Angara majmuasini davlat ahamiyatiga molik vazifa deb hisoblash to'g'risida"gi farmoniga qaramay, RCA va Moskva viloyatidan bir necha million rubl oldi. Shunday vositalar bilan raqobatga qo'shiling!

Shunga qaramay, A.I. Kiselyov ochiq visor bilan harakat qilishga qaror qildi. Natijada, Xrunichev kosmik markazi asosiy muammoni - raketani modulli qilishni hal qilishga muvaffaq bo'ldi. Na Boeing, na Lockheed buni qila olmadi.

1995 yil 15 avgustda Moskvada Bosh direktor Xrunichev markazi Anatoliy Kiselev va Amerikaning Boeing korporatsiyasi vitse-prezidenti Dag Stoun Xalqaro kosmik stansiyaning (XKS) birinchi elementi Zarya funksional yuk blokini (FGB) ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun 190 million dollarlik shartnoma imzoladi.

Rossiyaning AQSh, Yevropa davlatlari, Yaponiya va Kanadaning teng huquqli hamkori sifatida XKS loyihasidagi ishtiroki boshqariladigan kosmik kemalar va orbital komplekslarni yaratish va ulardan foydalanish bo‘yicha ko‘p yillik tajribaning jamoatchilik e’tirofiga aylandi. Chet elda ular Rossiyasiz, xususan, Xrunichev kosmik markazisiz XKSni joylashtirish uchun o'nlab yillar va ko'p milliardlab dollar kerak bo'lishini bilishgan. Filida to'plangan "bagaj" birgalikda qabul qilingan loyihada ishtirok etuvchi barcha mamlakatlar uchun mavjud emas edi.

Xrunichev markazining tijorat faoliyati Rossiyada va yaqin xorijda yo'q qilingan ko'plab kooperativ aloqalarni tiklashga va raketa va kosmik sanoatida 120 mingga yaqin ishchini ish bilan ta'minlashga imkon berdi. Filevskaya hujjatlari ISSni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

1998 yil 4 fevralda FGB Zaryaning parvoz mahsuloti Bayqo'ng'ir kosmodromining 254-uchastkasiga yetkazildi. O'sha yilning 11 noyabrida Rosaviakosmos bosh direktori Yuriy Koptev va Xrunichev markazi bosh direktori Anatoliy Kiselev "Zarya" uchishga tayyorlik sertifikatini tasdiqladilar va o'sha kuniyoq NASAga yubordilar.

1998 yil 20-noyabr keldi. Moskva vaqti bilan soat 09:40 da raketa uchirish maydonchasidan chiqib ketdi. 9 daqiqa 48 soniyadan so'ng, XKSning asosiy moduli Zarya allaqachon mos yozuvlar orbitasida edi. O‘sha maftunkor harakatning natijasi yaqqol ko‘rinib turibdi: Rossiya kosmonavtikasi so‘nggi yillarda qanday moliyaviy va siyosiy qiyinchiliklarni boshdan kechirmasin, eng murakkab texnik loyihalarni amalga oshirishga qodir ekanligini yana bir bor isbotladi.

1998 yil 4 dekabrda Amerikaning "Birlik" ("Birlik") o'tish bloki bilan Amerika "shuttle" uchirildi, u 7 dekabrda Rossiyaning "Tong" bilan tutashdi.

Va 20 oydan kamroq vaqt o'tgach, Zarya faol transport vositasi sifatida Zvezda xizmat moduliga, shuningdek, Filey-dan o'rnatildi. XXI asrning birinchi xalqaro kosmik stansiyasi shunday uchirildi. Shu bilan birga, bozorda sotuvlarga talabning ma'lum darajada pasayishi kuzatildi: arenaga tobora ko'proq yangi tashuvchilar kirib keldi va mijoz tanlash imkoniyatiga ega bo'ldi.

Birinchidan, Ariane-5 yangi yuqori bosqichlari bilan ta'mirlangan Proton bilan raqobatlasha oladi. Faqat bu erda Evropa raketasi yaratilgan milliardlab dollarlar, Kiselevning olish uchun joyi yo'q edi. Buning uchun uning jamoasining navbatdagi “aqliy hujumi” kerak edi. Natijada, Proton-K dan faqat konfiguratsiya qoldi, bosh pardasi bundan mustasno. Proton-M ni to'liq to'ldirish yangi bo'lib chiqdi. Protonni ikkinchi modernizatsiya qilishning eng muhim bosqichi o'zining yuqori bosqichi Breeze-M ni yaratishdir. U eng qisqa vaqt ichida yaratilgan bo'lib, bu Proton-M ga Evropa va AQSh bilan raqobatlashishga imkon berdi.

Yigirmanchi asrning so'nggi o'n yilligi Xrunichev kosmik markazida katta ortiqcha belgisi bilan bo'lib chiqdi. Ilm-fanni ko'p talab qiladigan, yuqori texnologiyali korxona jahon taraqqiyotining yetakchisi bo'lishga haqli ekanligini isbotladi, mubolag'asiz. Bu inkor etilmaydigan haqiqat birinchi navbatda Anatoliy Ivanovich Kiselyov nomi bilan bog'liq.

1998 yil 29 aprel Anatoliy Ivanovich Kiselyov o'zining 60 yoshini nishonladi. Yubileyida u Sotsialistik Mehnat Qahramoni, Lenin mukofoti laureati, Rossiya Federatsiyasi hukumatining fan va texnika sohasidagi mukofoti laureati, III darajali "Vatanga xizmatlari uchun" ordeni sohibi, ikki Lenin ordeni, Mehnat Qizil Bayroq ordeni, texnika fanlari doktori, professor. Buyuk Britaniyadagi Kingston universiteti uni muhandislik fanlari bo'yicha faxriy doktor unvoniga sayladi. NASA AQSh eng yuqori sharaf bilan taqdirlandi.

2000 yil 18 may va 22 oktyabrda A.I. Kiselyov Prezident V.V.ga yubordi. Putinning sog'lig'i sababli uni egallab turgan lavozimidan ozod qilish so'ragan bayonotida amalga oshirilgan ishlar, istiqbolli dasturlar - yangi raketalar va kosmik kemalar, kosmodromlarni rekonstruktsiya qilish haqida qisqacha ma'lumot berildi. Korxona xodimlari ish va maosh bilan ta’minlangani, Xrunichev nomidagi davlat ilmiy-amaliy markazida hali ham turar-joy binolari barpo etilayotgani va uning xodimlariga bepul kvartiralar berilayotgani, xorijdan zarur bo‘lgan hamma narsani sotib olib, klinikani rekonstruksiya qilganini esladi. , ular 2000 yilda ikkita pansionat va sport majmuasi qurganliklari ...

Kreml sakkiz oy sukut saqladi. 2001 yil yanvar oyida A.I. Kiselev prezident V.V. bilan shaxsiy uchrashuvga erishdi. Putin va bu uchrashuv "i" ga nuqta qo'ydi: 7 fevralda prezidentning farmoni bilan Aleksandr Alekseevich Medvedev Xrunichev markazining bosh direktori etib tayinlandi, u 1995 yilda A.I. Kiselev o'zining birinchi o'rinbosari etib tayinlandi.

2003 yilda Xalqaro Birlashgan Biografik Markaz Anatoliy Ivanovich Kiselyovni "Asr odami" deb tan oldi va 2009 yilda u kitob nashr etdi - A.I. Kiselev "Raketalar, orbital stantsiyalar, kosmik kemalarni yaratishga bag'ishlangan hayot".

2009 yilda A.I. Kiselev "Shon-sharaf" ordeni, keyinchalik "Do'stlik" ordeni bilan taqdirlangan. U Rossiya muhandislik akademiyasi va K.E. nomidagi Kosmonavtika akademiyasining akademigi. Tsiolkovskiy.

Anatoliy Ivanovichning sevimli mashg'uloti qo'ziqorin ovlash edi. U baliq ovlashni, ayniqsa qishki baliq ovlashni yaxshi ko'rardi: "Men bitta perch yoki qaymoq uchun yarim kunni muzda o'tkazishga tayyorman". Uning hayotida ovchilik alohida o'rin tutgan. Lekin eng muhimi - bu oila, nevaralar, A.I. Kiselev katta e'tibor berdi.

"M.V. Xrunichev nomidagi GKNPTs" Federal davlat unitar korxonasining birinchi bosh direktori Anatoliy Ivanovich Kiselev vafot etdi. 2017-yil 9-iyun kuni 80 yoshida vafot etdi. Uning butun hayoti Xrunichev markaziga va milliy ahamiyatga ega mahsulotlar ishlab chiqarishga bag'ishlangan.

Anatoliy Ivanovich Kiselyov 1938 yil 29 aprelda Moskvada ishchi oilasida tug'ilgan. Fili shahridagi 590-sonli oʻrta maktabni tugatgach, 2-sonli kasb-hunar bilim yurtiga oʻqishga kirdi.1956-yilda samolyotsozlik zavodida (keyinchalik Xrunichev mashinasozlik zavodi) elektromontyor boʻlib ishlay boshladi. 1964 yilda Moskva aviatsiya texnologiyalari institutining (MATI) kechki bo'limini tamomlagan. U texnologik muhandis, sinov muhandisi, keyin - nazorat-sinov stansiyasi laboratoriyasi mudiri, sex boshlig'ining o'rinbosari bo'lib ishlagan.

1968 yilda zavod direktorining o'rinbosari bo'ldi. 1972 yildan 1975 yil fevraligacha Bosh muhandislik vazirligining 1-bosh boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari.

1975 yil fevral oyida 37 yoshida Anatoliy Ivanovich M.V. Xrunichev mashinasozlik zavodining direktori lavozimini egalladi.

1993 yilda uning tashabbusi bilan M.V. Xrunichev va KB "Salyut" yagona davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazida. M. V. Xrunichev (Xrunichev markazi).

1993 yildan 2001 yilgacha Anatoliy Ivanovich Kiselev Xrunichev markazining bosh direktori, keyin 2014 yilgacha - bosh direktorning maslahatchisi edi.

1993 yildan 2002 yil yanvarigacha Anatoliy Ivanovich Kiselev Lockheed-Xrunichev rus-amerika qo'shma korxonasi direktorlar kengashi a'zosi (1994 yildan - Xalqaro ishga tushirish xizmatlari).

Anatoliy Ivanovich Kiselev - Sotsialistik Mehnat Qahramoni (1990), Lenin mukofoti laureati (1978), fan va texnika sohasidagi Rossiya Federatsiyasi hukumati mukofoti laureati (1996). Ikkita Lenin ordeni, Mehnat Qizil Bayroq ordeni, 3-darajali “Vatanga xizmatlari uchun” ordeni bilan mukofotlangan; Texnika fanlari doktori, Rossiya muhandislik akademiyasi va K.E. Tsiolkovskiy nomidagi Kosmonavtika akademiyasining akademigi. Kingston universiteti (Buyuk Britaniya) muhandislik bo'yicha faxriy doktori. V.F.Utkin nomidagi oltin medal laureati.

Anatoliy Ivanovich Kiselev chorak asrdan ko'proq vaqt davomida Xrunichev markazini boshqargan. Uning xotirasi qalblarimizda abadiy qoladi.

Aleksandr Medvedev, raketalar va yerdagi kosmik infratuzilmaning bosh dizayneri, Xrunichev markazi bosh direktorining birinchi o'rinbosari: "Anatoliy Ivanovich tufayli Xrunichev kosmik markazi deyarli chorak asr oldin yaratilgan. Mening barcha ish tajribam, deyarli 60 yil. , Anatoliy Ivanovich butun qalbim bilan kuch va g‘ayratini Filidagi ona korxonasiga bag‘ishladi.Zavod, keyin esa Markaz uning hayoti va taqdiridir.U 1965-yilda “Proton” raketasini birinchi marta uchirilishida bevosita ishtirok etgan. Birinchi "Salyut" kosmik orbital stantsiyasini yaratish va ishga tushirish.Anatoliy Ivanovich Kiselevning bevosita rahbarligi ostida XKSning birinchi elementlari loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan, og'ir Proton-M va engil Rokot raketalari sinovdan o'tkazildi, ishlab chiqish va sinovdan o'tkazildi. Briz-M yuqori bosqichlari boshlandi " va "Breeze-KM", "Yaxta" universal kosmik platformasi, "Angara" RSCni yaratish boshlandi, "Telecomsvyaz" tarmog'i joylashtirildi. Anatoliy Ivanovich nafaqat ajoyib rahbarning munosib fazilatlariga, balki g'amxo'r murabbiy, sodiq do'stning noyob fazilatlariga ham ega edi ... Anatoliy Ivanovichning ketishi barchamiz uchun og'ir yo'qotishdir. Biz oilasi, quroldoshlari, do'stlari bilan qayg'uramiz va hamdardlik bildiramiz ... ".

Kiselev Anatoliy Ivanovich

(29.04.1938 [Moskva])

29 aprel kuni mamlakatning raketa-kosmik sanoati asoschilaridan biri Anatoliy Kiselevning 70 yilligi nishonlanadi. Yarim asrdan ko'proq vaqt davomida Kiselevning kasbiy faoliyati M.V nomidagi zavod bilan bog'liq. Xrunichev - hozir Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazi. Kiselev, 1975-2001 yillarda. unga rahbarlik qiladi yetakchi korxona jahon kosmik sanoati, - Sovet Ittifoqi va Rossiyaning raketa-kosmik kompleksining tarixi va shon-shuhratini yaratganlardan biri.

Kosmos bilan yarim asr (Izvestiya gazetasi)

1956 yilda Anatoliy Kiselev Fili shahridagi 23-sonli samolyot zavodiga qabul qilindi. 1916 yilda Russo-Balt avtomobillarini ishlab chiqarish uchun tashkil etilgan ushbu korxonada 1923 yilda birinchi sovet aviatsiya texnikasini ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Ko'plab taniqli raketa dizaynerlari - A.M. Isaev, V.P. Makeev, B.E. Chertok. 1951 yilda V.M.ning mashhur dizayn byurosi. Myasishchev, strategik bombardimonchilarni loyihalash bilan shug'ullangan. Shunday qilib, texnik maktabni yaqinda bitirgan Kiselev Myasishchev samolyotlarida elektrchi bo'lib ishlay boshladi.

1960-yillarning boshlarida SSSR tuzildi yangi tur Qurolli kuchlar - strategik raketa kuchlari. O'sha paytga qadar Aviatsiya institutini tugatgan Kiselev Bayqo'ng'irda birinchi jangovar raketalarni sinovdan o'tkazishda, so'ngra Chita yaqinidagi strategik raketa kuchlarining birinchi polkini jangovar navbatchilikka qo'yishda qatnashgan.

"Men kuniga 16-18 soat, ba'zan esa ikki-uch kun uyqusiz ishlashga majbur bo'ldim. Bu juda qiyin edi, maxfiylik bosildi. Ofitserlar texnikani faqat nazariy jihatdan bilishardi. Ular alohida tizimlar bilan tanish edilar va "raketa- start" kompleksi" bilimga ega emas edi: har doimgidek, ularni o'qitish uchun etarli vaqt yo'q edi va texnik darslar yo'q edi, shuning uchun biz yo'lda o'zaro ta'sirni tuzatishga majbur bo'ldik. Biroq, vazifa o'z vaqtida bajarildi: birinchi raketalar polki 1966 yil 21-noyabrda jangovar vazifani bajara boshladi, - deb eslaydi Anatoliy Ivanovich.

29 yoshida Kiselev birinchi Proton og'ir strategik raketalarining ekspluatatsiyasini boshqargan, o'zining tug'ilgan zavodi direktorining o'rinbosari bo'lib, kosmosda bo'lganida Salyut deb o'zgartirilgan birinchi Zarya orbital stantsiyasini sinovdan o'tkazishda ishtirok etgan.

Va 1975 yilda, SSSR Bosh mashinasozlik vazirligida ikki yillik ishidan so'ng, 37 yoshli mutaxassisga M.V. Xrunichev.

"Zavod binolari sanoatlashtirish boshida qurilgan va tubdan rekonstruksiya qilishni talab qilgan. Ko'pgina binolar yuqori sifatli mahsulot ishlab chiqarish uchun yaroqsiz edi. Bu, ayniqsa, energetika sektorida qiyin edi", - deydi Kiselev korxona holatini. unga ishonib topshirilgan. 1975/76 yil qishda zavod deyarli to'xtash arafasida edi, uskunaning 70% ga yaqini jismoniy va ma'naviy jihatdan eskirgan.

Yangi direktor tashabbusi bilan zavodni texnik qayta jihozlashning 10 yillik rejasi ishlab chiqildi. Amalda 1976-1990 yillarda. mavjud ishlab chiqarishni to'xtatmasdan va rivojlantirish ishlarini to'xtatmasdan ikkinchi zavod qurildi. O'z ishlab chiqarishi rekonstruksiya qilish uchun zarur bo'lgan materiallarni ishlab chiqaradigan pudratchilar uchun noyob uskunalar ishlab chiqarish imkonini berdi. O'sha paytda bunday barter uchun sudga murojaat qilish mumkin edi, xayriyatki, qayta qurollanish loyihasi, bundan tashqari, "qayta qurish" dan oldin ham muvaffaqiyatli amalga oshirildi. Prezidentlar va qirollar bu erga olib borildi, ular ish ko'lami va mahalliy kosmik texnologiyalarning buyukligini ko'rsatdi.

1970-yillarning oxirida zavodda ikkinchi avlod Almaz orbital stansiyasi ishlab chiqildi. Keyin, SSSRda birinchi marta Xrunichevitlar qayta foydalanish mumkin bo'lgan boshqariladigan mashinani yaratdilar. Sinov uchun zavodda jami 50 ga yaqin shunday qurilmalar ishlab chiqarilgan, ularning ba'zilari uch marta uchgan. Ammo siyosat Olmazning yaratilishiga aralashdi va erdagi va parvoz sinovlari deyarli tugaydi.

"Markaziy Qo'mita kotibi, o'sha paytdagi Mudofaa vaziri Ustinov biz va Chelomey konstruktorlik byurosida qilgan eng yaxshisini olish o'rniga, 1981 yil dekabr oyida Almaz majmuasidagi barcha ishlarni yopib qo'ydi", deb eslaydi Kiselev. ishlanmalar, albatta, o'zgartirilgan va takomillashtirilgan shaklda, ular Salyut, Mir va ISS (Xalqaro kosmik stansiya) dasturlarida qo'llanilgan.Ularni yaratish mafkurasi va metodologiyasi, ehtimol, Mars va Oy dasturlarida talabga ega bo'ladi. "

1980-yillarning o'rtalarida zavodda "Mir" orbital majmuasini ishlab chiqish boshlandi, keyin loyiha xayolga o'xshardi. Bir marta, asosiy blok allaqachon yig'ilganda, antenna mexanizmlari er sinovidan o'tmagan, muammoni hal qilish uchun NPO Energia dizayneri, akademik Yu.P. Semyonov allaqachon qilingan barcha mexanizmlarni almashtirishni taklif qildi.

"Men Yuriy Pavlovichni iqtidorli dizayner, o'z ishiga fidoyilik bilan bag'ishlagan holda katta hurmat qilaman, - deydi Kiselev. - Qanday qilib men uning iltimosini rad eta olaman? Lekin vazir va KPSS Markaziy Qo'mitasi nazorat qiladigan muddatlarni qanday bajarish kerak, va ishni KPSSning navbatdagi qurultoyiga qadar yakunlash kerak edi? .. Oxir-oqibat, bir qator nostandart yechimlar orqali chiqish yo‘li topildi”.

Bu nostandart texnik echimlarni topa olgan Xrunichev zavodining obro'sini mustahkamladi. "Agar men bosh dizayner bilan uning tilida gaplasha olmasam, demak men rejissyor emasman, biz bir-birimizni yaxshi tushunishimiz kerak", deb hisoblaydi Kiselev.

1990-yillarning boshlarida zavod uchun qiyin kunlar keldi: 24000-korxona buyurtmasiz qoldi. Kiselev noyob ishlab chiqarish rahbari sifatida harbiy-sanoat kompleksining ko'plab korxonalari asosiy bo'lmagan mahsulotlarni ishlab chiqarishga o'tgan, makonni ijaraga berish orqali yashagan vaziyatda fundamental tejash qarorini qabul qilishi kerak edi.

Kiselevning sa'y-harakatlari bilan 1993 yilda zavod va "Salyut" konstruktorlik byurosi negizida M.V. nomidagi Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazi (GKNPTs). Xrunichev va Kiselev Prezident B.N. Yeltsin uning bosh direktori etib tayinlandi.

Avvalo, Xrunichev markazi xodimlarini "bozor usulida" ishlashga o'rgatish - savdo qilish, kashf qilish, raqobatchilar bilan kurashish va ularni ittifoqchilarga aylantirishga qaror qilindi. “Mir” stansiyasining modelini yaponlarga sotishdan tushgan million dollar evaziga ko‘plab mutaxassislar xorijda amaliyot o‘tashdi.

Xalqaro kosmik bozorga kirish uchun 1993 yilda amerikaliklar bilan murakkab va keskin muzokaralardan so'ng, International Launch Systems (ILS) qo'shma korxonasi tashkil etildi. Bu "xrunichevchilar" ga "Proton" raketasidan foydalangan holda xorijiy mijozlar uchun telekommunikatsiya qurilmalarini ishga tushirish orqali pul ishlash imkoniyatini berdi.

Rossiyaning AQSH, Yaponiya, Kanada, Yevropa davlatlarining teng huquqli hamkori sifatida XKS loyihasidagi ishtiroki korxona tajribasining jamoatchilik eʼtirofiga aylandi. Xorijiy hamkorlar, ekspertlarning fikricha, loyihada ishtirok etayotgan barcha mamlakatlar birgalikda Xrunichevchilar tomonidan to'plangan tajribaga ega emasligini bilishgan.

Baykonur kosmodromi Xrunichev markazining rejalarini amalga oshirishda muammoli joy bo'lib qoldi. Kosmodrom Qozog‘istonga topshirilgandan so‘ng uning infratuzilmasi deyarli butunlay vayron bo‘lgan. Masalan, yig‘ish-sinov majmuasida qishda havo harorati 5 darajaga yaqin bo‘lgani uchun mutaxassislar oq xalatda emas, ko‘rpa-to‘shakda ishlagan va xorijlik mijozlar ham buni hisobga olgan.

Kiselev birinchi navbatda korxonaning olingan kredit mablag'larini Boyqo'ng'irga kiritdi. Xrunichev markazi "Yubileyniy" aerodromini qayta jonlantirdi, "Proton" ning ikkinchi uchirilishini kapital ta'mirlashni yakunladi, yig'ish va sinov binosini rekonstruksiya qildi, ichimlik suvi tozalash inshootini ishlab chiqdi va qurdi, uyali aloqa, televizor, mehmonxonalarni rekonstruksiya qilib, ularni 4 yulduzli binolarga aylantirdi. mehmonxonalar.

Birinchi belgi Lyuksemburg uchun Astra 1F ning tijoriy ishga tushirilishi edi. Yangi buyurtmalar kela boshladi - bu 24 ming "xrunichevchilar" uchun ish borligini anglatadi. Bu, o‘z navbatida, Rossiya va qo‘shni davlatlardagi 130 ga yaqin konstruktorlik byurolari va zavodlari bilan kooperatsiya aloqalarining tiklanishiga turtki bo‘ldi, ularda qariyb 120 ming mutaxassis ishlaydi.

Kompaniya makonni ijaraga olish emas, balki bozor vositasi tufayli omon qoldi, shu bilan birga daromadning bir qismi daromadlarga yo'naltirildi. ijtimoiy soha. 1993-2000 yillarda uchta turar-joy binosi qurildi, markaz ishchilari tekin olgan xonadonlar. Xrunichev markazi sotmadi, balki pansionatlarini modernizatsiya qildi, ikkita sport majmuasini foydalanishga topshirdi. Va bularning barchasi davlat byudjetidan emas, balki o'z manfaati uchun.

Bozor sharoitida ishlash pauza uchun imkoniyat bermaydi. Yangi og'ir Ariane-5 raketasi allaqachon Evropada uchib yurgan, Amerika Qo'shma Shtatlarida Atlas-5 va Delta-4 raketalarini ishlab chiqish tugash arafasida edi. Xrunichev markazi kosmosning chekkasida qolmaslik uchun Proton-K raketasini modernizatsiya qildi, yangi yuqori bosqichli Breeze M ni ishlab chiqdi. Proton-M ni ishga tushirish uchun Bayqo'ng'irdagi texnik va uchirish pozitsiyalari o'zgartirildi.

Yevropalik hamkorlar bilan hamkorlikni kengaytirish maqsadida Rossiya-Germaniya qoʻshma korxonasi “Eurockot” tashkil etildi. U "Rokot" raketasida Plesetsk kosmodromidan kosmik kemalarni uchirish xizmatlarini taqdim etadi. Ushbu raketa Xrunichevitlar tomonidan SS-19 jangovar strategik raketasidan qayta jihozlandi. Shunga qaramay, ushbu korxonaning yaratilishi Plesetskning texnik va turar-joy infratuzilmasini modernizatsiya qilish uchun investitsiyalarni jalb qilish imkonini berdi.

Xrunichev markazining yangiliklari orasida sun'iy yo'ldoshlarni uchirishning "kassetali" deb ataladigan usuli bor. 2003 yilda Rokot raketasida Kanada, Chexiya, AQSh, Yaponiya, Daniya va Rossiyaning sakkizta sun'iy yo'ldoshi bir marta uchirish orqali orbitaga chiqarildi.

Texnika fanlari doktori Kiselev o'z hamkasblari bilan birgalikda Boeing va Lockheed Martin korporatsiyalari qo'lidan kelmaydigan muammoni modulli asosda turli toifadagi raketalar oilasini yaratishga muvaffaq bo'lganidan faxrlanadi. . Asosiy elementni birlashtirish nafaqat xorijiy raqobatchilar bilan raqobatda aniq g'alaba qozonish, balki sifatni oshirish va xarajatlarni kamaytirishdir.

2001 yilda bosh direktor Kiselev o'z lavozimini tark etishga qaror qildi. Yetti yil davomida u yarim asr davomida mehnat qilgan ona korxonasida maslahatchi bo‘ldi.

"Kiselev imperiyasi", M.V. Xrunichevning sheriklari va "ittifoqdosh hamkorlari" yashaydi va rivojlanadi. Har yili kompaniya ishga tushirish uchun 7-9 ta tijorat arizalarini oladi. Hozir jamoa Rossiyaning koinotga mustaqil chiqishi muammosini hal qilishi kerak bo'lgan yangi avlod Angara raketa tizimini yaratish loyihasi ustida ishlamoqda.

2006 yilda M.V. nomidagi Davlat kosmik ilmiy-ishlab chiqarish markazi. Xrunichev o'zining 90 yilligini nishonladi. Prezidentning yubiley munosabati bilan markaz xodimlariga yo‘llagan tabrigida shunday deyilgan: “Korxona aviatsiya va raketa-kosmik texnikaning ham seriyali, ham noyob namunalarini ishlab chiqaruvchilar orasida yetakchi o‘rinni egallagan dunyodagi eng yirik aerokosmik korporatsiyalardan biriga aylandi. ." Va bunda butun hayotini koinotga bag'ishlagan Anatoliy Kiselev katta rol o'ynadi.

BIOGRAFIYA

Anatoliy Ivanovich Kiselev 1938 yil 29 aprelda Moskvada ishchi oilasida tug'ilgan. Boshlangan mehnat faoliyati 1956 yilda Fili shahridagi 23-sonli aviatsiya zavodida strategik bombardimonchi samolyotlar ishlab chiqarilgan. Ish joyida u Moskva aviatsiya texnika institutining (MATI) kechki bo'limini tamomlagan. 1968 yilda M.V nomidagi zavod direktorining o'rinbosari etib tayinlandi. Xrunichev. 1972-1975 yillarda. SSSR Bosh muhandislik vazirligining 1-bosh boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari bo'lib ishlagan. 1975 yilda M.V nomidagi zavodning bosh direktori bo'ldi. Xrunichev.

1993 yilda Kiselevning sa'y-harakatlari bilan zavod va "Salyut" konstruktorlik byurosi Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markaziga (GKNPTs) birlashtirildi va u yangi korxonani boshqargan. 2001 yildan - M.V. Bosh direktorining maslahatchisi. Xrunichev.

Texnika fanlari doktori, Kingston universitetining faxriy muhandislik fanlari doktori (Buyuk Britaniya) Anatoliy Ivanovich Kiselev - Sotsialistik Mehnat Qahramoni, Lenin mukofoti va Rossiya hukumatining fan va texnika sohasidagi mukofoti laureati. Ikkita Lenin ordeni, Mehnat Qizil Bayroq ordeni, Vatan oldidagi xizmatlari uchun ordenlari bilan taqdirlangan.

M.V tomonidan amalga oshirilgan loyihalar. Xrunichev Anatoliy Kiselev boshchiligida

"Proton K" avtomobilini ishga tushirdi

Strategik qit'alararo raketa "Stiletto" (SS-19)

Uzoq muddatli orbital stansiya Salyut N 4, 5, 6, 7

"Olmaz" orbital boshqariladigan stansiya-kompleksi orbital stansiya tarkibiga kiradi

"Mir" orbital majmuasi

"Pole" - 80 tonnalik eksperimental kosmik kema

Zarya funktsional yuk blokini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va ishga tushirish - Xalqaro kosmik stansiyaning (XKS) asosiy moduli

Zvezda - xizmat ko'rsatish moduli, XKSning rus segmentining asosi

Briz-M yuqori pog'onali Proton M raketasining parvoz dizayni sinovlarini ishlab chiqish va boshlash

· Raketa kompleksi Yuqori bosqich "Breeze-KM" bilan "Rokot"

Kislorod-vodorod bloki 12KRB (Hindiston GSLV raketasining uchinchi bosqichi sifatida ishlab chiqarilgan)

· Tenderda g'alaba qozonish va Angara raketa-kosmik kompleksini (universal raketa modullari asosidagi engil, o'rta va og'ir sinf tashuvchilar oilasi) ishlab chiqishning boshlanishi.

· “Yaxta” yagona platformasi asosida aloqa uchun (“Dialog”) kichik masofaviy zondlash sun’iy yo‘ldoshlarini (“Monitor-E”) ishlab chiqishni boshlash.

http://www.peoplesru.com/technics/aviadesigner/anatoliy_kiselev/history.html