Praktisch ist es, zwei Radsätze zu haben, die man jederzeit anschrauben kann. Sparen Sie Zeit und Geld bei der Reifenmontage. Die Frage ist nur, wo soll man es aufbewahren? Betrachten wir die Frage der saisonalen Lagerung von Reifen und Rädern – welche Bedingungen und Kosten gelten für diesen Service.

Welche Bedingungen

Vor dem Einlagern von Reifen sollte der Luftdruck auf 50 % des Normaldrucks abgelassen werden. Halten Sie die Brustwarzen an Ort und Stelle. Bevor Sie die Reifen ablegen, müssen Sie sicherstellen, dass der Bereich sauber, frei von Schmutz und Feuchtigkeit ist. Reifen dürfen nicht mit Ölen, Kraftstoffen oder Asphalt in Berührung kommen und sollten auf speziellen Regalen oder Ständern abgestellt werden. An der Stelle, an der der Reifen mit Öl in Kontakt kommt, quillt er auf, nimmt jedoch anschließend eine normale Form an und sieht optisch unbeschädigt aus. Die zulässige Belastung wird reduziert.

Manche Autoliebhaber behandeln ihre Reifen vor der Abgabe mit Silikonschmiermittel oder Gummifarbe. Wie Sie wissen, tragen diese Produkte dazu bei, die Struktur von Gummiprodukten wiederherzustellen. Der Gummi trocknet nicht aus und behält sein ursprüngliches Aussehen.

Wie viel es kostet

Die Kosten für den Service sind nicht hoch und liegt zwischen 50 und 100 Rubel pro Monat, abhängig von der Reifengröße. Der Höchstpreis für die Lagerung eines Satzes Reifen/Räder beträgt 320 Rubel/Monat. Insgesamt kostet die saisonale Lagerung von vier Reifen für 6 Monate bei einem Auto mit 15′-Rädern 1200 bis 1500 Rubel. Zugegeben, nicht so viel Geld. Bei einem SUV steigen die Kosten um das Eineinhalbfache. Es ist zu berücksichtigen, dass sich auch der Preis erhöht, wenn Sie den Reifen zusammen mit der Scheibe zwischenlagern möchten.

Wenn Sie ein Unternehmen auswählen, bei dem Sie Ihre Reifen zur Lagerung abgeben, achten Sie darauf, wo diese gelagert werden. Manche Unternehmen lagern Räder im Freien, was schlecht ist. Sie sollten sich nur in speziellen Räumen befinden.

Tatsächlich ist die Lagerung eines Satzes Sommerreifen im Winter und Winterreifen im Sommer für unser Land aufgrund des spezifischen Klimas eines der dringendsten. Ohne zwei Reifensätze ist ein ganzjähriger Betrieb des Autos nicht möglich, so dass der Autobesitzer ständig vier Reifen irgendwo aufbewahren muss. Gut ist es, wenn man Platz in der Garage oder im Landhaus hat. Zweimal im Jahr bleibt auf jeden Fall die Tortur, staubige Reifen aus dunklen Ecken zu holen, zur Reifenwerkstatt und zurück zu transportieren. Wie sich zufällige Lagerbedingungen auswirken Leistungsqualitäten Gummi, denkt überhaupt keiner: nicht „kahl“ – und okay. Bei der Lösung all dieser Probleme verfügt der Autobesitzer über eine ziemlich große Ressource zur Kundengewinnung und -bindung.

Wir leben im Zeitalter des globalen Outsourcings. Niemand hat Zeit, es selbst herauszufinden. alltägliche Probleme mittlerer Schwierigkeitsgrad. Auch wenn jemand weiß, wie man Türschlösser, Dichtungen an Wasserhähnen und Steckdosen an Wänden wechselt, ruft er lieber einen darauf spezialisierten Techniker an. Dies gilt in vollem Umfang für den Autoservice – nur wenige Menschen beschäftigen sich in aller Ruhe mit ihrem Auto, auch wenn sie etwas davon verstehen. Alles wird von Spezialisten erledigt. Und nur das Tragen und Aufbewahren von Reifen bleibt, wie zu Zeiten des entwickelten Sozialismus, Sache jedes einzelnen Autobesitzers. Mittlerweile hat sich die Psychologie der Menschen längst verändert und die Nachfrage nach diesem Dienst ist tatsächlich bereits gereift. Wenn ein Autobesitzer einmal versucht hat, es zu benutzen, wird er wahrscheinlich nicht mehr darauf zurückgreifen wollen, alleine an den Reifen herumzufummeln. Ebenso waschen lange Zeit nur wenige Menschen ihr Auto selbst – es ist viel einfacher und bequemer, Geld für eine Wäsche zu bezahlen.

Nehmen wir an, der Kunde ist wirklich reif. Aber ist das Geld, das er dafür zu zahlen bereit ist, dass seine Winter- oder Sommerreifen nur ein halbes Jahr herumliegen, für eine Autowerkstatt wirklich so wichtig? Und wie hoch werden die Kosten für die Erbringung einer solchen Dienstleistung für den Autoservice selbst sein (schließlich handelt es sich im Wesentlichen um die Einrichtung eines zusätzlichen Lagers)? Dabei ist freier Speicherplatz nach einiger Zeit eine der teuersten Ressourcen. Für einen Autobesitzer ist es bequem, diese Last auf jemand anderen abzuwälzen, aber ist es für eine Autowerkstatt rentabel, sie auf sich zu nehmen? Das ist ein komplexes Thema. Im Großen und Ganzen hat der Markt die Antwort darauf jedoch bereits vorgegeben. Die Entwicklung der Situation zwingt die Hauptakteure – offizielle Händler – zu neuen Wegen der Kundengewinnung und -bindung, insbesondere in einer Situation stark verschärften Kampfes mit unabhängigen Diensten. Aufgrund der wirtschaftlichen Lage ist es nicht möglich, allein mit dem Verkauf Geld zu verdienen, und die Händler begannen, nicht nur den Service nach der Garantie, sondern auch zusätzliche Dienstleistungen aktiv zu entwickeln. Und die Reifenmontage in Russland ist eine der attraktivsten Arten des Autoservices. (Glücklicherweise) schafft es nicht jedes Auto zum Tinsmith Day. Aber um den „Tag des Reifenmonteurs“ kommt niemand herum (es sei denn natürlich, er möchte mit einer Garantie zum „Blechschmied“ gehen). Um Kunden von Reifendienstketten und einzelnen freien Werkstätten zu gewinnen, beginnen Händler zunehmend, saisonale Lagerdienstleistungen für ihre Kunden einzuführen und anzubieten.

Jeder weiß, wie eng der Reifenverkauf und der saisonale Austausch im Reifengeschäft miteinander verbunden sind. Wir verkaufen, um zu installieren, und wir installieren, um zu verkaufen. Das sind also nur zwei Wale dieses Geschäfts. Der dritte ist die Speicherung. Dies sorgt für eine hohe Kundenbindung. Eine Person montiert Reifen in der Regel dort, wo sie sie kauft. Einmal. Wo er sie aufbewahrt, wird er ständig gepflegt. Und am Ende kauft er neue Reifen.

Die Gewinnung und Bindung von Kunden ist jedoch nicht der einzige Grund, warum offizielle Händler saisonale Lagerprogramme entwickeln. Tatsache ist, dass Partnerunternehmen einen solchen Service direkt von ihnen verlangen, wenn der Händler am Leasingprogramm teilnimmt. Das Vorhandensein eines „Reifenhotels“ beim Händler, in dem die Reifen der Autos des Leasingnehmers außerhalb der Saison warten, ist in manchen Fällen eines davon zwingende Bedingungen Vermieter. Und nachdem ein „Reifenhotel“ zur Vermietung geschaffen wurde, wird es für alle Kunden entwickelt.

Es stellt sich also die Frage: Wie organisiert man die saisonale Lagerung richtig? Aufgrund des Mangels und der hohen Kosten an freiem Raum, insbesondere in Großstädten, erfordert die Organisation des Systems zunächst eine kompetente Raumorganisation. Je mehr Reifen Sie pro Flächeneinheit platzieren, desto geringer sind die Lagerkosten. Das zweite Problem ist Logistik und Buchhaltung. Je mehr Reifen Sie einlagern, desto höher ist die Kostenrendite. Sie sollten sich jedoch nicht durch eine große Anzahl von Lagereinheiten verwirren lassen, insbesondere während der „Re-Shoe“-Saison. Mit dieser Saison ist auch das Problem der Geschwindigkeit der Auftragsabwicklung verbunden: Wenn der Kunde zu lange wartet, sinkt der Wert der Dienstleistung in seinen Augen spürbar. Schnelle Abwicklung Aufträge hängen mit einer anderen, menschlichen Ressource zusammen: Wie viele Personen muss ein „Reifenhotel“ bedienen, damit es seine Aufgaben erfolgreich bewältigen kann? Abschließend noch die Frage der Produktsicherheit: Wie kann diese bei einer Vielzahl unterschiedlicher Reifen gewährleistet werden? Dabei ist auch zu berücksichtigen, dass es bei der Montage eines beschädigten Reifens an einem Auto zu einem Unfall kommen kann, für den ebenfalls das „Reifenhotel“ haften muss.

Wenn Sie sich für die Einrichtung eines saisonalen Reifenlagers entscheiden, müssen Sie alle diese Aspekte berücksichtigen.

Lagerung nach Wissenschaft

Bei der Organisation der Lagerung von Reifen ist zu berücksichtigen, dass diese unter Einhaltung bestimmter Regeln gelagert werden sollten – bei ungünstigen Bedingungen und bei unsachgemäßer Handhabung verlieren Reifen physikalische Eigenschaften Dadurch verringert sich ihre Lebensdauer und sie können unbrauchbar werden. Viele Menschen vergessen oder wissen es nicht. Übrigens ist eine detaillierte Information der Kunden über die Regeln für die Lagerung von Reifen und die Gründe, warum diese befolgt werden müssen, ein großer Anreiz für Autobesitzer, sich an saisonale Lagerungsdienste zu wenden.

Die richtigen Bedingungen für die Lagerung von Reifen sind in ISO 2230 beschrieben. Für die Lagerung von Reifen und Schläuchen ist die Einrichtung eines Raumes erforderlich – eine Lagerung im Freien, auch unter einem Schutzdach, ist nicht akzeptabel. Ein solcher Raum sollte kühl, trocken und dunkel sein, über eine gute Belüftung verfügen und keine direkte Zugluft aufweisen Luftstrom ausgeschlossen. Die Gummieigenschaften können sich ändern und die Leistung von Reifen beeinträchtigen, wenn sie bei Temperaturen über 25 °C oder unter 0 °C gelagert werden. Die optimale Temperatur liegt bei etwa 15 °C. Wenn eine Erwärmung erforderlich ist, sollte das Produkt von Wärmequellen entfernt werden; Darüber hinaus müssen die Reifen vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden Sonnenlicht oder intensive künstliche Beleuchtung, insbesondere mit einem hohen UV-Anteil. Ozon ist äußerst schädlich für Reifen und hat eine starke zerstörerische Wirkung. Daher sollten sich im Raum keine Quellen dafür befinden, wie z. B. Leuchtstoff- oder Quecksilberlampen. Es ist auch notwendig, elektrische Hochspannungsgeräte, Elektromotoren oder andere elektrische Geräte auszuschließen, die Funken erzeugen oder Strom austreten lassen könnten.

Auch eine hohe Luftfeuchtigkeit wirkt sich negativ auf die Reifen aus. Das Auftreten von Kondenswasser darauf muss ausgeschlossen sein, ganz zu schweigen vom Eindringen von Niederschlägen. Darüber hinaus müssen Reifen vor dem Kontakt mit Lösungsmitteln, Ölen und Fetten, auch vor kurzzeitigem Kontakt, geschützt werden. Reifen sollten frei gelagert werden, ohne dass äußere Belastungen auf sie einwirken.

Die ordnungsgemäße Lagerung von Reifen ist keine so einfache Aufgabe, wie gemeinhin angenommen wird. Es lohnt sich, mit der Lösung des Problems mit der Untersuchung des Marktes für Lagertechnik zu beginnen. In Russland werden in der Regel zwei Hauptmethoden zur Lagerung von Reifen verwendet: in loser Schüttung und auf verschiedenen Gestellen. Es lohnt sich wahrscheinlich nicht zu erklären, dass die erste Variante die unkomfortabelste und sicherste ist, aber rationelle NutzungÜber Bereiche muss überhaupt nicht gesprochen werden. Es wird nicht möglich sein, Reifen, die größer als eine Person sind, auch bei sehr sorgfältiger Arbeit übereinander zu „stapeln“, daher wird die Effizienz der Nutzung des Geländes minimal sein. Dennoch ist dies eine der in unserem Land am weitesten verbreiteten Methoden, die selbst von namhaften Busnetzen praktiziert wird. Um fair zu sein, die „Masse“ hat das auch positive Seite: In diesem Fall sind außer den Kosten für den Platz unter dem Dach keine weiteren Investitionen erforderlich. So können Sie bei der Gründung eines Unternehmens deutlich weniger Geld investieren. Wenn Sie jedoch gar nichts kaufen, können Sie noch mehr sparen.

Eine weitere weit verbreitete und bekannte Methode ist das Abfüllen. Sie können unabhängig voneinander ein zwei- oder dreistufiges Gestell aus einer Metallecke schweißen, wie es Reifenverkäufer am Straßenrand häufig tun. Sie können fertige Regale in den unterschiedlichsten Designs und Qualitäten kaufen – es gibt viele Angebote auf dem Markt und in jeder Fabrik Metallprodukte oder ein Unternehmen, das Metallmöbel herstellt, hat mehrere Arten solcher Produkte im Sortiment. Unter Berücksichtigung des Platzangebots können Sie Regale individuell nach Ihren Bedürfnissen bestellen. Das Arbeiten mit solchen Regalen ist bequemer und der verfügbare Platz kann effizienter genutzt werden. Sie sollten jedoch keine hohe Effizienz erwarten: Bei der großen Auswahl an Herstellern stellt fast keiner von ihnen spezielle Reifenregale her.

Wirtschaftlich und logistisch

In der Zwischenzeit technischer Fortschritt steht bei der Organisation der Reifenlagerung nicht still. Vor relativ kurzer Zeit Russischer Markt erschien Neue Entwicklung das deutsche Unternehmen Scholz Regalsysteme, das sich auf Technologien für die Automobilbranche spezialisiert hat und seit mehreren Jahren an der Frage der effizientesten Lagerung von Reifen forscht. Das Ergebnis der Forschung war ein spezielles System zur Lagerung von Reifen YeSiReB, das aufgrund der maximalen Anzeige pro Volumeneinheit die Lagerung von mehr Reifen auf kleinerer Fläche ermöglicht.

YeSiReB basiert auf der von Scholz-Spezialisten entwickelten Klassifizierung von Reifen nach Größe anhand des kompaktesten Anzeigefelds. YeSiReB ermöglicht die maximale Nutzung aller drei Raumparameter: Länge, Breite und Höhe des Raumes bei gleichzeitiger Minimierung der Arbeitswege. Im Gegensatz zu Methoden mit einem Mezzanine-Level-Gerät neues System Aufgrund der Konstruktion des Lagers mit leicht montierbaren Zellen mit geringem Metallverbrauch bis zu einer Höhe von bis zu 6 Metern sind keine Treppen, keine Aufzugszone und keine Nebengänge erforderlich. Dadurch steigt die Effizienz der Raumnutzung auf 50 % – die Einsparungen sind deutlich spürbar und bei der Raummiete dauerhaft. Ein wichtiger Vorteil der Zellen ist auch die Möglichkeit, sie einfach und schnell zu zerlegen und an einen neuen Standort zu transportieren.

Aber YeSiReB ist nicht nur ein Regal, wenn auch modern, Gute Qualität und mit durchdachter Ergonomie. Mit dem System können Sie nicht nur das Problem der wirtschaftlichen Platzierung und ordnungsgemäßen Lagerung von Reifen lösen, sondern auch ein so komplexes und dringendes Problem wie die Logistik der übernommenen Immobilien. Dies ist besonders wichtig bei der saisonalen Lagerung von Kundenreifen, wenn Sie nicht nur genau wissen müssen, wo sich ein bestimmtes Produkt befindet, sondern auch einen ganz bestimmten Reifen finden müssen, der einem bestimmten Besitzer gehört. Und es gibt Hunderte oder sogar Tausende solcher Reifen. YeSiReB bietet fertige Lagertechnik, die auch für Endkunden komfortabel und attraktiv aussieht. Jedem Reifensatz wird eine eigene Zelle zugewiesen, ein spezieller Aufkleber mit seinen Daten wird auf den Reifen geklebt und der Besitzer erhält einen Prüfausweis, der bis zum nächsten „Schuhwechsel“ im Auto eingeklebt werden kann. Der Eigentümer von YeSiReB erhält ein Produkt zur Verwaltung der Reifenlagerung, das einen Klassifikator, Kennzeichnung, Meldeformulare und ein adressierbares Lagersystem umfasst.

Da eine der Besonderheiten des Systems in der Nutzung des oberen Teils des Lagervolumens liegt, bietet Scholz Regalsysteme einen speziellen Elektro-Kommissionierer für Arbeiten in der Höhe an. Im Wesentlichen handelt es sich um ein kleines, eigenständiges Elektrofahrzeug mit einer Wiege und einer Ladeplattform auf einem ausfahrbaren Hubarm. Der Kommissionierer ist kompakt und mobil, erfordert keine besonderen Führungskenntnisse und verfügt über mehrere Sicherheitsstufen. Neben dem Kommissionierer hat Scholz Regalsysteme eine ganze Reihe von Spezialwerkzeugen für die schnelle und komfortable Annahme, Lagerung und Auslieferung von Reifen entwickelt. All diese Technologien ermöglichten es dem Unternehmen sogar, in das Guinness-Buch der Rekorde für die Hochgeschwindigkeits-Reifenlagerung aufgenommen zu werden. Der Eintrag im Buch lautet wörtlich: „Erst das YeSiReB-System ermöglichte die Beladung von 128 Rädern der Dimension 225/45/17 in Rekordzeit – 8,59 Minuten auf einer Fläche von 1 x 2,16 m bei Regalhöhe.“ von 5,24 m.“ Es ist erwähnenswert, dass die Rekordverladung nur von zwei Arbeitern durchgeführt wurde. Dies ist ein weiterer Vorteil des Systems: Zwei Mitarbeiter reichen aus, um die Wartung eines Lagers nahezu jeder Größe zu übernehmen, wobei einer für die Warenannahme und der andere für das Be- und Entladen der Reifen zuständig ist. Da ein computergestütztes System es ermöglicht, Kunden im Voraus zu planen, können Warteschlangen verwaltet werden. Es ist klar, dass dies in der Zeit des Massen-„Umbeschlagens“ einer der entscheidenden ist Wettbewerbsvorteile: Nachdem ein potenzieller Kunde die Warteschlange gesehen hat, macht er sich möglicherweise auf die Suche nach einem anderen Unternehmen, „wo es weniger Leute gibt“. Mit dem YeSiReB-System können Sie ständig diese „überzähligen Kunden“ sammeln, für deren Betreuung andere Unternehmen keine Zeit hatten.

Doch so attraktiv der Einsatz moderner High-Tech-Lagersysteme auch sein mag, die Frage des Preises beschäftigt jeden Unternehmer. Die Kosten für das YeSiReB-Kit beginnen bei 1500 Euro. Berechnungen zufolge kann die Amortisation des Systems in der Hauptstadt bei 100 % Lagerauslastung in drei Monaten erfolgen, in den Regionen in sechs Monaten. Gleichzeitig liegt es auf der Hand, dass Reifen auf die eine oder andere Weise gelagert werden können, ohne dass dafür jegliche Technik eingesetzt oder Geld investiert werden muss. Solche einmaligen Einsparungen können Sie im Handumdrehen berechnen; Es ist natürlich schwieriger, die Verluste zu berechnen, die durch verschwendete Zeit und entgangene Gewinne entstehen, wenn Kunden zu Wettbewerbern wechseln. Darüber hinaus ist noch ein weiterer Aspekt zu berücksichtigen. Die saisonale Reifenlagerung ist in unserem Land ein relativ neuer Service. Die Mittelschicht ist es noch nicht gewohnt, dafür zu bezahlen, und wenn man Kunden Speicher anbietet, muss man deutlicher damit werben. Den Menschen muss der Komfort und die Vorteile eines Reifenhotels bewusst gemacht werden. Gleichzeitig wird die saisonale Lagerung, wie alles Neue, vor allem von High-End-Kunden genutzt, für die die Kosten dieser Dienstleistung einfach keine Rolle spielen, aber ihre Qualität und ihr Niveau wichtig sind. Und hier lohnt es sich natürlich, ein spezielles Markensystem und nicht nur gewöhnliche Racks anzubieten, denn man muss darauf achten, dass man nicht errötet, wenn der Kunde plötzlich den Ort kennenlernen möchte, an dem seine kostbaren Reifen stehen sind vergeben.

• Auswahl der Räumlichkeiten
• Finanzielle Berechnung
• Wie viel Geld benötigen Sie, um ein saisonales Reifenlagergeschäft zu eröffnen?
• Welchen OKVED-Code sollte ich bei der Registrierung eines saisonalen Reifenlagerunternehmens angeben?
• Welche Dokumente werden benötigt, um ein Unternehmen zu eröffnen, das saisonale Reifenlagerdienste anbietet?
• Welches Steuersystem Sie für die Registrierung eines Gewerbes zur saisonalen Reifenlagerung wählen sollten
• Benötige ich eine Genehmigung, um ein Unternehmen zu eröffnen, das saisonale Reifenlagerdienste anbietet?

Bei jedem saisonalen Reifenwechsel stehen Autobesitzer vor der Frage, wo sie die Reifen lagern sollen. Es ist gut, eine eigene Garage zu haben, aber was ist mit denen, die in Wohnungen wohnen und keine anderen Räumlichkeiten haben, in denen sie Gummi lagern können? Aus diesem Grund wurde ein eigener Geschäftsbereich eröffnet – die sogenannten „Hotels“ zur saisonalen Lagerung von Reifen. Die Räder werden in beheizten und gut belüfteten Räumen ohne direkte Sonneneinstrahlung gelagert. Der Gummi wird richtig gepflegt – gründlich getrocknet und verpackt. Bei solchen Lagern handelt es sich um einen modernen High-Tech-Dienst, bei dem sich alles an seinem eigenen, klar gekennzeichneten Ort befindet...

Der Gummilagerdienst ist eine dieser Geschäftsarten

Der Reifenlagerdienst ist ausschließlich städtisch und keineswegs russischen Ursprungs. In Europa gibt es seit Jahrzehnten ein ähnliches Unternehmen, das „Tire Hotel“ heißt – ein Hotel zur Lagerung von Reifen.

Es ist besser, ein eigenes Unternehmen für die saisonale Reifenlagerung zu eröffnen, wenn Ihr Reifengeschäft bereits in Betrieb ist – tatsächlich ist der Kundenstamm bereits gebildet. Dies tun jedoch die meisten Reifengeschäfte, die dafür freien Platz haben.

Schritt-für-Schritt-Plan zur Eröffnung eines Reifenlagerdienstes

Wenn ein Unternehmen von Grund auf neu eröffnet wird, sind erhebliche Investitionen in die Werbung erforderlich. Zumindest ist es notwendig, alle Reifendienste in der Nähe aufzusuchen und ihnen eine Zusammenarbeit anzubieten. Ein weiteres obligatorisches Marketinginstrument ist die eigene Website im Internet. In Großstädten und Ballungsräumen haben die Menschen längst gelernt, Dienstleistungen über das Internet zu finden. Ohne eine Website können Sie daher den Löwenanteil der Kunden verpassen.

Ein solcher Service kann nicht nur dann angeboten werden, wenn der Kunde keinen eigenen Lagerraum für Gummi hat. Laut Experten ist die richtige Pflege von Gummi wichtig und es muss bei einer bestimmten Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert werden. Reifen sollten niemals stehend gelagert werden, sondern hängend oder waagerecht, am besten auf Holzpaletten. Reifen, die nicht auf einer Felge montiert sind, müssen vertikal gelagert werden und sollten alle vier Wochen gewendet werden, um zu vermeiden, dass Druck nur auf einen Bereich ausgeübt wird. Sie sollten nicht aufgehängt oder übereinander gestapelt werden. Verformungen, Mikrorisse, Festigkeits- und Elastizitätsverlust – all das sind Folgen einer unsachgemäßen Lagerung von Reifen.

Natürlich halten sich nur wenige Autobesitzer an diese Regeln – oft werden die Reifen irgendwo in eine staubige Ecke der Garage geworfen und liegen dort bis zur nächsten Saison. Wenn also dem Autobesitzer die Vorteile dieses Dienstes richtig erklärt werden, können ihn auch diejenigen nutzen, die bereits über einen Platz zum Reifenlagern verfügen. Hier nur eine Bestätigung für den immer beliebter werdenden Reifeneinlagerungsservice:

Dies ist ein Bild des „Couponers“, das zeigt, dass mehr als 500 Menschen den Service der Firma Shinohran in Anspruch genommen haben.

Auswahl der Räumlichkeiten

Um ein Unternehmen zu organisieren, benötigen Sie einen ausreichend geräumigen Raum. Es ist logisch, dass je größer die Raumfläche ist, desto mehr Gummi kann untergebracht werden und desto mehr kann man verdienen.

Die Berechnung sieht ungefähr so ​​aus: Ein Satz Reifen (4 Räder) nimmt ca. 1 m2 ein (abhängig von der Lagermethode), bzw. 100 Sätze - 100 m2. Gleichzeitig ist es nicht notwendig, ein großes Lager anzumieten. Diese Menge Gummi kann durch die Installation von zwei- oder dreistöckigen Regalsystemen auf einer viel kleineren Fläche untergebracht werden.

Welche Ausrüstung soll man für die Lagerung von Reifen wählen?

Die Einrichtung eines Lagers kann je nach Zustand und Größe der Räumlichkeiten 100.000 Rubel oder mehr kosten. Wofür kann das Geld ausgegeben werden? Um Gummi zu lagern, müssen Sie Gestelle, Regale oder Paletten kaufen.

Um die erforderliche Temperatur aufrechtzuerhalten, ist der Einbau einer Klima- und Lüftungsanlage erforderlich. Vergessen Sie nicht den Zustand der Wände und der Decke, deren Reparatur ebenfalls einen gewissen Betrag kosten kann (grundlegendes Tünchen). Um dieselbe Website für Werbedienstleistungen zu erstellen, benötigen Sie mindestens 30.000 Rubel.

Finanzielle Berechnung

Nun zum Einkommen. Die Kosten für die saisonale Lagerung eines Reifensatzes (4 Räder) betragen durchschnittlich 1.500 bis 3.000 Rubel, abhängig vom Raddurchmesser. Es kann auch eine monatliche Reifenlagerung angeboten werden, beispielsweise 100 Rubel/Monat pro Rad. Bei der Hinterlegung der Reifen erhält der Autobesitzer eine Quittung. Eine Rückgabe von Laufrädern ist nur mit diesem Dokument möglich.

Mit einer Fläche von 500 m2 können Sie in sechs Monaten Folgendes verdienen: 500 Sets x 2000 Rubel pro Set = 1.000.000 Rubel oder 166.000 pro Monat. Von dem erhaltenen Betrag müssen Sie Folgendes abziehen:

• Lagermiete - 20.000 pro Monat
• Steuer (UTII oder vereinfachtes Steuersystem) – 10.000 pro Monat
• Gehalt und Versicherungsbeiträge (1 Mitarbeiter) - 20.000 pro Monat
• Verbrauchsmaterialien (Reinigungs-, Bearbeitungsmittel usw.) - 5.000 pro Monat
• Werbung – 15.000 pro Monat
• Sonstige Ausgaben - 10.000 pro Monat
• Gesamte monatliche Ausgaben – 80.000 pro Monat.

Wie viel kann man mit der Reifenlagerung verdienen?

Daher beträgt der ungefähre monatliche Gewinn: 166.000 - 80.000 = 86.000 Rubel. Dies setzt natürlich voraus, dass Sie über einen Kundenstamm von 500 Personen verfügen (den Sie noch weiterentwickeln müssen).

Es ist äußerst schwierig, die Rentabilität dieses Unternehmens zu bestimmen – vieles hängt von den Fähigkeiten des Unternehmensorganisators ab. Es gibt jedoch Fakten, die darauf hinweisen, ob es sich lohnt, ein Geschäft zur saisonalen Reifenlagerung zu eröffnen oder nicht. Zum Beispiel ein so „banaler“ Indikator wie die Zahl der Stadtbewohner und ihr Lebensstandard. Kleine und mittlere Städte Russisches Outback mit einer Einwohnerzahl von bis zu 200.000 Einwohnern sind sofort ausgeschlossen. Schließlich kann es sich nicht jeder Bürger leisten, sechs Monate lang 2.000 bis 3.000 Rubel für „irgendeine Art Reifenlagerung“ bereitzustellen.

Viele Geschäftsleute wissen aus erster Hand, dass es heute möglich ist, mit symbolischen Investitionen ein profitables Unternehmen aufzubauen. Heute werden wir uns mit den Besonderheiten der Umsetzung eines dieser Projekte befassen. Dabei handelt es sich um eine saisonale Lagerung von Reifen. Die Idee wird auch für Anfänger geeignet sein.

Ein paar Worte zur Legalisierung dieser Geschäftsform:

• Wenn es als zusätzliche Finanzierungsquelle dient, kann ein Moment wie die Registrierung umgangen werden.
• Wenn geplant ist, ein Autoservice-Center, eine Tankstelle oder einen Reifenservice zu eröffnen, in dem Autobesitzer Reifen deponieren können, ist eine Registrierung erforderlich. Verfügbare Eigentümer: Einzelunternehmer, LLC.
• Es gibt etwas zu bedenken: Die Zielgruppe ist gegenüber registrierten Unternehmern vertrauenswürdiger. Wenn Sie also die Möglichkeit haben, sich zu registrieren, sollten Sie diese nicht verpassen.

Zimmer

Ihre eigene Garage kann zur Basis für ein saisonales Reifenlager werden, für die Erweiterung des Kundenstamms reicht ihr Platz jedoch nicht aus. In diesem Fall wäre die Anmietung einer Lagerhalle die Lösung. Eine Alternative besteht darin, mehrere Garagen an einem Ort zu erwerben. Das Managemententscheidung wird angemessen sein, mit einer 100%igen Garantie hohe Nachfrage für den Dienst. Sie können auch den anderen Weg gehen – wenden Sie sich an die Eigentümer der Tankstelle, um über die Möglichkeit der Anmietung ungenutzter Räumlichkeiten zu sprechen. Die Wahrscheinlichkeit einer positiven Antwort ist hoch, da die von uns in Betracht gezogene Antwort anziehen wird potentielle Kunden Tankstellenbesitzer und umgekehrt.

Ort

Sie können einen Punkt in einem Teil eines besiedelten Gebiets öffnen. Die Hauptsache ist, dass der Raum optimale Mikroklimaparameter aufrechterhält.

Zimmer

Die Anlage muss mit speziellen 2-3-stöckigen Reifenregalen ausgestattet werden. Eine gute Lösung wäre die Zuteilung an alle Stammkunde separate Zelle. Vor der Anmietung eines Zimmers ist es wichtig, sicherzustellen, dass das Dach nicht undicht ist. Bei geringsten Undichtigkeiten sollte diese ausgeschlossen werden. Was das Geschlecht angeht Die beste Option Es wird einen Holzboden geben. Eine Alternative ist Sägemehl, das auf den Boden gestreut wird.

Ohne Sicherheit geht es nicht

Dieses Problem sollte als separater Punkt betrachtet werden. Um Eingriffe in die Reifen Ihrer Kunden zu minimieren, muss die Anlage mit sicheren Türen ausgestattet sein. Sparen Sie nicht, kaufen Sie und einen Alarm installieren. Einer der Vorteile der Umsetzung einer Idee auf Basis einer Garage, die sich in einer Garagengenossenschaft befindet, ist das anfängliche Vorhandensein von Sicherheit.

Hinweis für den Leser: Die Reifen-Hypermarktkette „Koleso“ bietet Leichtmetallräder REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ an – dies ist eine Wahl für diejenigen, die ein Rad suchen, das ideal zu ihnen passt Auto. Alle Räder (hergestellt in China, Taiwan und Italien) werden für bestimmte Automarken unter Berücksichtigung ihrer hergestellt technische Eigenschaften und Design.

Der Diebstahl von Reifen kann zu Klagen führen, Sie müssen den Schaden ersetzen und für die Klage aufkommen. All dies bestätigt einmal mehr die Nützlichkeit des Sicherheitssystems. Ein weiteres Argument für das Alarmsystem ist, dass gestohlene Reifen zu einem unwiederbringlichen Verlust tatsächlicher Kunden und zu einem Mangel an Vertrauen bei potenziellen Kunden führen. Erfahrene Geschäftsleute empfehlen, akzeptierte Reifen zu versichern.

Zusatzleistungen

Nachdem Sie ein Reifenlager eröffnet haben, können Sie über die Bereitstellung von Reifenmontagediensten nachdenken. Das Leistungsspektrum kann zusätzlich ergänzt werden:

— Radwäsche;

— Schwärzung von Gummi;

— Aufpumpen der Räder;

- Reparatur von Reifen, Schläuchen...

Finanzielle Seite des Projekts

Die Kosten für die Hauptleistung hängen nur von Ihrer Entscheidung ab. Zusätzliche Dienstleistungen sind eine andere Sache, auf die Sie sich konzentrieren müssen Preispolitik Konkurrenten, aber nicht zum Nachteil unserer eigenen. In jedem Fall müssen wir das optimale Kosten-Aufwands-Ertrags-Verhältnis anstreben. Die Hauptsache ist, dass es attraktiv ist Zielgruppe und für Sie.

Tipp: Berücksichtigen Sie bei der Ermittlung der Servicekosten die Reichweite, die Menge und die Haltbarkeit.

Für einen Satz Reifen reicht ein Quadrat. Die Fläche einer Standardgarage beträgt 36 Quadratmeter. Für den Durchgang sollten Sie mindestens 5 Felder frei lassen. Sinnvoll wäre eine Reservefläche von 1 Quadratmeter. Die restlichen Quadratmeter reichen für die Unterbringung von 29 Sets. Da ein Fehler nicht ausgeschlossen werden kann, reduzieren wir die Anzahl der Sets auf 28 Stück.

Eine völlig „verstopfte“ Garage bringt einen Monat lang etwa 11,2 Tausend Rubel ein. Wenn Sie ein zwei- oder dreistufiges Regal haben, ist der Ertrag zwei- bzw. dreimal höher.

Kunden gewinnen

Bei kleinen Unternehmen dieses Formats werden die ersten Kunden durch Verwandte und Bekannte vertreten. Bleiben sie zufrieden, verbreitet sich die Information über Ihren Service schnell in der ganzen Gegend. Mundpropaganda wird funktionieren. Stimmt, es wird auf jeden Fall funktionieren, auch bei den ersten Kunden, die unzufrieden waren.

Das ist wichtig zu wissen – ein konstanter, starker Kundenstamm macht konstante Werbegebühren überflüssig. Wenn die Initiative nach dem Start nicht registriert ist, sollten Sie nicht auf die Medien zurückgreifen. Warum noch einmal die Aufmerksamkeit der „Steuerbehörden“ auf sich ziehen? Sie können sich auf einfache Visitenkarten und Anzeigen beschränken. Wenn Ihre „Idee“ registriert wird, wird sie durch lokale Printmedien, Fernsehsender und Radiosender gerechtfertigt. Vernachlässigen Sie nicht:

• Internet,
• soziale Netzwerke,
• thematische Foren,
• Flugblätter,
• Broschüren,
• Werbung auf Autos oder in öffentlichen Verkehrsmitteln.

Wenn Sie einen guten Freund haben, der eine Tankstelle oder ein Reifenservice-Center besitzt, wird er sich höchstwahrscheinlich nicht weigern, Ihnen bei der Verbreitung von Informationen über Ihre Dienstleistungen zu helfen.

Abschluss

Wie Sie sehen, verdient die Idee Aufmerksamkeit. Um es zum Leben zu erwecken, sind finanzielle Mittel und ein Minimum an Zeit erforderlich. Gleichzeitig sind keine teuren, sperrigen Einheiten oder spezielle Kenntnisse oder Fähigkeiten erforderlich. Für die Lagerung Ihrer Reifen benötigen Sie lediglich eine Garage und einen verantwortungsvollen Umgang mit der Sache.

Viel Glück bei Ihren Bemühungen!

Lagerung Autoreifen auf dem Territorium von Moskau und der Region Moskau

Kunden unseres Reifenzentrums haben sehr oft die Frage: „Welche Regeln sind bei der Lagerung von Autoreifen zu beachten?“ Unter Autoliebhabern große Menge jene Menschen, die in Wohnungen leben. Daher haben sie am häufigsten eine akute Frage, wo sie die Reifen für ihren „eisernen Freund“ aufbewahren sollen. Schließlich ist die Wartung eines Reifensatzes zu Hause mit vielen Unannehmlichkeiten und Problemen verbunden und nimmt wertvolle Quadratmeter Wohnfläche weg, beispielsweise auf dem Balkon oder im Abstellraum. Absolut jeder von uns möchte seine Autoreifen maximal nutzen, so lange wie möglich damit fahren und gleichzeitig seine Leistungseigenschaften beibehalten. Erreichen Hochleistung Haltbarkeit ist nur dann möglich. Dazu ist ein sorgfältiger Umgang mit den Reifen, rechtzeitige Kontrollen und Inspektionen auf das Vorhandensein von Fremdkörpern in der Lauffläche und besonderes Augenmerk auf die Lagerung der Räder außerhalb der Saison erforderlich. Auf diese Weise können Sie unangenehme Situationen im Straßenverkehr vermeiden und ein hohes Maß an Sicherheit beim Fahren erreichen.

Die Frage der saisonalen Reifenlagerung in Moskau stellt sich fast jeder zweite Autobesitzer. Tatsächlich ist diese Aufgabe für viele sehr schwierig. Die richtige Wahl der Raumparameter ist der Schlüssel für eine erfolgreiche saisonale Lagerung von Autoreifen. Sobald die Saison vorbei ist und Sie Ihr Auto beispielsweise für den Winter vorbereitet haben, sollte der Sommerreifensatz in einem speziell ausgestatteten Raum aufbewahrt werden. Spezielle Konservierungsmittel helfen Ihnen, die physikalischen Eigenschaften von Gummi und Rädern bis zur nächsten Saison zu bewahren.

Wenn Sie zu den Menschen gehören, die Autoreifen und -räder lieber auf dem Balkon oder in der Garage lagern, dann sollten Sie sorgfältig darauf achten, dass die Raumtemperatur nicht unter 10° Celsius fällt. Die empfohlene Luftfeuchtigkeit im Lagerraum beträgt nicht mehr als 60 %. Denken Sie daran, dass Leuchtstofflampen eine schädliche Wirkung auf Reifen haben können. Daher ist es am besten, die Beleuchtung während der saisonalen Lagerung zu minimieren. Es wird dringend davon abgeraten, Autoreifen auf den oberen Regalböden abzustellen.

Ein weiterer häufiger Fehler, den Autoenthusiasten bei der Lagerung von Reifen zu Hause häufig machen, ist das Verpacken von Gummi in billigen, versiegelten Beuteln. Tatsächlich fügen Sie Ihren Rädern enormen Schaden zu, wenn Sie solche imaginären Lagerungsregeln befolgen. Während des Wartens auf die neue Saison beginnt sich in der versiegelten Verpackung Kondenswasser anzusammeln, was sich in der Folge negativ auf die Haltbarkeit der Reifen auswirkt. Erfahrene Spezialisten auf dem Gebiet der Autowartung und -reparatur empfehlen dringend, nur Vakuumbeutel zu verwenden.

Wenn Sie Ihr nicht verwenden Fahrzeug Im Winter ist es notwendig, das Auto mindestens einmal pro Woche zu rollen, um eine Verformung des Gummis zu verhindern und den Betriebszustand der Reifen aufrechtzuerhalten.

Saisonale Lagerung von Autoreifen.

In der modernen Welt erfreuen sich spezialisierte Gummilagerungsdienste enormer Beliebtheit. Liste der Hauptvorteile der Nutzung dieses Dienstes in unserem Reifenzentrum:

• Wir bieten ein hohes Maß an Service.

Wir bieten unseren Kunden an, die Reifen in einem geräumigen Lager zu lagern, das nach allgemein anerkannten Normen und Standards ausgestattet ist;

• Wir kümmern uns um unsere Kunden.

Sie haben die einmalige Gelegenheit, Konflikte in der Familie um „Reifen auf dem Balkon“ zu vermeiden. Indem Sie Ihre Reifen zur Lagerung bei einem Serviceunternehmen abgeben, können Sie wertvollen Platz in Ihrer Wohnung oder Garage sparen;

• Wir arbeiten zu angemessenen Preisen.

Die Kosten für den Service hängen davon ab, wie viele Sätze Autoreifen und wie lange Sie diese lagern.

Erfahrene Mitarbeiter unseres Unternehmens helfen Ihnen dabei, einen Vertrag über die Lagerung von Autoreifen korrekt zu erstellen, mit dessen Hilfe Sie in Zukunft Reifen im Lager leicht finden können. Jedem Set ist eine eigene Seriennummer zugeordnet, der ein individueller Platz zugeordnet ist. Während der Lagerung wird Gummi in trockenen Räumen mit normaler Luftfeuchtigkeit aufbewahrt, deren Temperatur 20° Celsius nicht überschreitet. Nicht jeder Dienst ist in der Lage, dem Kunden die günstigsten Bedingungen für die Lagerung von Reifen in der Nebensaison zu bieten.

Wir halten uns vollständig an die geltenden Regeln für die Sicherheit von Autoreifen. Unsere Mitarbeiter wissen sehr gut, dass Reifen nicht neben Chemikalien, Ölen und Benzin gelagert werden dürfen, da sich dies nachteilig auf die Qualität der Reifen in der neuen Saison auswirken kann. Darüber hinaus bedeutet die Lagerung von Reifen in spezialisierten Diensten, dass die Reifen bis zur neuen Saison in Hüllen verbleiben. Durch diesen Ansatz können Sie verhindern, dass Sonnenlicht auf das Gummi trifft, und dadurch die Leistungseigenschaften beibehalten.

Erfahrene Spezialisten legen großen Wert auf die Ausstattung des für die Lagerung von Reifen vorgesehenen Raums. Es gibt die Meinung, dass in einem horizontalen Stapel montierte Räder - Korrekte Möglichkeit Lagerung Dabei ist zu berücksichtigen, dass jeder Stapel nicht mehr als 8 Autoreifen enthält. Experten auf diesem Gebiet sagen, dass es während der Lagerzeit notwendig ist, den Reifendruck zu halbieren. Unter keinen Umständen sollten Pkw-Räder und -Felgen in senkrechter Position gelagert werden.

Unausgesprochene Regeln für die Platzierung von Reifen während der Lagerung.

Um eine Verformung eines Autoreifens ohne Scheibe zu vermeiden, legen Handwerker den Gummi senkrecht auf eine harte Oberfläche und drehen ihn mindestens einmal im Monat um. Die Lagerung von Gummi im hängenden Zustand oder in horizontalen Stapeln wird sich in Zukunft nachteilig auswirken, daher sollten solche Methoden vermieden werden.

Das Unternehmen „Shinny-mir.rf“ bietet Ihnen professionelle Reifenlagerungsdienstleistungen an. Mit jedem Kunden schließen wir einen Vertrag über die saisonale Lagerung von Reifen in Moskau ab. Dieser Service kann sowohl von Einzelpersonen als auch von Privatpersonen genutzt werden juristische Personen. Liste der Dienstleistungen, die wir im Rahmen dieser Vereinbarung erbringen:

• technisches Waschen eines Radsatzes, Trocknen von Autoreifen und -rädern;
• Behandlung mit einer speziellen Lösung;
• eine gründliche Prüfung des Gummis auf tiefe Schnitte und das Fehlen von Fremdkörpern. Die empfangenen Daten werden in unseren Computer eingegeben;
• Radabdichtung;
• Bestimmung notwendige Dokumentation auf Gummi;

Wir laden Sie ein, sich mit den Preisen für die saisonale Lagerung von Autoreifen vertraut zu machen. Wir empfehlen Ihnen dringend, sich für Profis zu entscheiden. Dieser Ansatz trägt dazu bei, dass Ihre Reifen in gutem Zustand bleiben und Sie nicht jede weitere Saison einen neuen Satz Reifen kaufen müssen.