Mobiilsed asutused Kiirtoit- üsna tulus ärivaldkond, mis sobib suurepäraselt alustavatele ettevõtjatele. See formaat pole meie riigis veel laialt levinud, nii et igal uustulnajal on kõik võimalused sellel turul oma koht sisse võtta. Selles artiklis räägime sellest, kuidas oma linnas ratastel kiirtoit avada ja alginvesteeringu kiiresti tagastada.

Mis on kiirtoit?

Pooltoodetest valmistatud kiirtoit on suur nõudlus nii suurlinnades kui ka väikestes provintsilinnades. Sellel on meeldiv maitse, taskukohane hind ja kõrge kalorsusega sisaldus. Kiirtoidukoha tulusaim formaat on ratastel kiirtoit kui äri.

Õige lähenemisega väike mobiilne kaubik toob rohkem kasumit kui statsionaarne kiirtoidukohvikute äri. Päevasel ajal saab ärikeskuste läheduses ratastelt hot dogi või hamburgereid kaubelda või õppeasutused, ja õhtul kolida parkidesse või väljakutele.

Kuidas avada mobiilset kiirtoidupunkti?

Pärast asukoha valimist peate välja töötama selge kiirtoidu äriplaani, analüüsima oma piirkonna konkurentsi taset ja tegema asjakohased järeldused. Kui teie linnas on juba mobiilne toiduahel, peate hoolikalt kaaluma, kuidas saate oma ettevõttesse kliente meelitada. See on väga oluline punkt, mida ei tohiks tähelepanuta jätta.

Ettevõtte registreerimine

Enne kiirtoiduäri avamist peate end registreerima maksuametis as üksikettevõtja või üksus. Selliste asutuste tegevus Toitlustamine reguleerib OKVED 55.30. Maksustamise osas on parem valida UTII. Sel juhul maksustatakse maksusumma sõltuvalt müügikoha pindalast. Samuti ärge unustage, et kaubikut peetakse sõidukiks, seega peate selle liikluspolitseis registreerima.

Lisaks on vaja kiirtoidu tööd kooskõlastada Potrebnadzori, SESi ja tuletõrjeinspektsiooniga. Kui te pole kunagi selliste dokumentide vormistamisega tegelenud, pöörduge abi saamiseks spetsialistide poole.

Varustus

Alguses raha säästmiseks võite algul osta odavat kasutatud ratastel kiirtoiduvarustust. Parem on koostada täpne seadmete, riistade ja seadmete loend pärast sortimendi üle otsustamist. Tavaliselt on ratastel kiirtoidukaubik varustatud järgmiste seadmetega:

• Mikrolaineahi (toidu soojendamiseks);
• grillahi;
• Kohvimasin;
• soojendusega loendur;
• külmkapp;
• Jahuta veega.

Ratastel kiirtoidu ostmiseks koos kogu vajaliku varustusega vajate umbes 20 tuhat dollarit. Sobiva kaubiku rentimisel vähenevad kulud poole võrra. See on suurepärane võimalus ambitsioonikatele ettevõtjatele, kes on sellest huvitatud.

Personal

Ideaalne kiirtoidutöötaja on 30-50-aastane naine, kellel on kogemusi toitlustusvaldkonnas. Selliste töötajate leidmine pole lihtne, kuid tänu sellele on teie müügikoht edukam.

Kui plaanite korraldada paralleelselt, on soovitatav palgata professionaalne kondiiter ja tehnoloog, kes töötab välja taigna ja täidiste retsepti. Teine uus ja üsna tulus ärivaldkond on. Sellised tooted köidavad klientide tähelepanu ja suurendavad seega ettevõtte kasumlikkust.

Vahemik

Enne kiirtoidu avamise äriplaani koostamist peate esmalt otsustama sortimendi üle, kuna sellest sõltuvad suuresti seadmete valik ja vastavalt ka alginvesteeringu suurus. Võib-olla on see mõni toode või lai valik roogasid, mida saab liikvel olles süüa. Ratastel kiirtoidu äriplaani väljatöötamisel võib sortiment sisaldada:

• Pannkoogid erinevate täidistega;
• Shawarma;
• Hot dogid;
• Pattikesed;
• Vareniki;
• Chebureki.

Sellist toitu ostavad möödakäijad, kes soovivad teel kiiresti näksida ilma marsruuti muutmata. On soovitav, et teie väljalaskeava läbiks pidevalt inimeste voog. Sel juhul toob see korraliku kasumi.

Kui soovite avada väikest kiirtoiduäri elamurajoonis, peaks asutuse sortiment sisaldama:

• Grillkana;
• Külmutatud pooltooted;
• Kodune küpsetamine.

Inimesed, kes tulevad töölt hiljaks, ostavad hea meelega toitu, mille valmistamiseks ei pea kulutama palju aega. Kõige tulusam formaat on ööpäevaringne kiirtoiduasutus. Kui soovite oma investeeringult kiiret tulu, küsige tee ääres. Loomulikult peate sel juhul kulutama palju aega lubade saamiseks, kuid see on seda väärt, kuna selline äri toob kindla sissetuleku.

Finantsinvesteeringud

Kui te ei ole piiratud rahalised vahendid, saab osta valmis äri kiirtoit või avage see frantsiisina. See nõuab suurt stardikapitali. Kuid sel juhul vähendate oluliselt riske, mis on seotud ebaõnnestunud algusega. Lisaks saab ambitsioonikas ettevõtja, kes ostab ratastel kiirtoidu frantsiisi, mitmeid eeliseid:

• Tasuta asjatundlik nõustamine;
• Personali koolitamine frantsiisiettevõtte kulul;
• Töötada reklaamitud kaubamärgi nime all;
• Müüte tuntud toodet, mis ei vaja lisareklaami.

Et välja pääseda kiire tagasimaksmine, on kõige parem alustada äri mitme kaubikuga linna erinevates piirkondades. Kõige tähtsam selles äris on mitte teha viga müügikohtade asukohaga. Frantsiisi ostmise ainus miinus on see, et peate töötama kellegi teise reeglite järgi. Kui olete sellistest tegevustest huvitatud, küsige. See edukas bränd on väga populaarne kogu maailmas, nii et selline toitlustusasutus toob teile igal juhul korraliku kasumi.

Tänavatoidu uued formaadid Tänavatoidu uued formaadid

Kasum

Proovime nüüd aru saada, toitlustuse vallas? Esimestel töökuudel, kui püsiklientuur puudub, kiirtoit ei too suur kasum. Ostjate meelitamiseks pakkuge neile taskukohaseid hindu. Need peaksid olema veidi kõrgemad kui naabersööklates, kuid madalamad kui konkurentidel.

Kõrgetasemeline hüppeline punkt müügijärgne teenindus soojal aastaajal toob tulu 600-800 dollarit päevas. Talvel on ostjaid vähem, kuna külmaga pole eriti mugav õues süüa, nii paljud kliendid lähevad statsionaarsetesse asutustesse. Tulude samal tasemel hoidmiseks paku klientidele erinevaid lisateenuseid. Talvel hea sissetulek toob kohvi äritegevuseks või toidu kohaletoimetamiseks kontoritesse.

Kasumlikkus

Tänaval kauplemisel on palju eeliseid ja see on väga tulus. Kuna saate oma müügikoha igal ajal teisaldada, ei ole vaja selle jaoks maaeraldist vormistada. Tänu sellele saate oluliselt vähendada oma tegevuskulusid. Reeglina ei ületa need 600–800 dollarit kuus. Suvel liikuvates söögikohtades on tulu palju suurem kui sarnastes statsionaarsetes asutustes.

Tasuvusaeg sõltub suuresti asutuse formaadist. Tänaval liikuv kiosk tasub end ära vaid 6–8 kuuga. Kui soovid avada statsionaarset kiirtoidurestorani, saab alginvesteeringu tagasi saada alles 2-3 aasta pärast.

järeldused

Vaatamata sellele, et paljud inimesed peavad kiirtoitu ebatervislikuks, kasvab nõudlus kiirtoidu järele jätkuvalt. Sellise populaarsuse peamised põhjused on odavus, valmistamise tõhusus ja suurepärane maitse. Kui soovite avada tulus äri 2020. aasta kriisi ajal proovige sellist ideed oma piirkonnas ellu viia. Soovime teile edu ja head kasumit!

Mobiilsed kohvikud on paljulubav äri. Vaatamata mobiilipunktide rohkusele ei ole see turusegment veel täidetud ja aastate jooksul ainult laieneb. Kui võtate arvesse kõiki selle ettevõtte peensusi ja leiate oma kiibid, on edu garanteeritud.

Mobiilsete kohvikute turg Venemaal areneb kiires tempos. Praegu teenindab Venemaa tarbijat enam kui 30 000 ratastel kohvikut. Ja see on väga ligikaudne arv.

Eksperdid nõustuvad, et see ärinišš laieneb pidevalt. See on päris huvitav tüüp. ettevõtlustegevus, ja selles artiklis räägime selle peamistest nüanssidest. Pärast NSV Liidu lagunemist kadusid arvukad söögikohad, pelmeenid ja pannkoogid kuidagi märkamatult.

See on vabastanud mobiilsete kohvikute jaoks suure niši. Mobiilne kohvik on ennekõike treiler, mis on varustatud kõige toiduvalmistamiseks vajalikuga.

Varem osteti selliseid kaubikuid välismaalt ja need maksid üsna muljetavaldavalt - kuni 25 000 dollarit. Tänaseks on nende hind enam kui poole võrra langenud ja Venemaa turg selline kaubik maksab umbes 9000 dollarit. Venemaa territooriumil juhivad mobiilsete kohvikute kaubikute tootmises mitu ettevõtet.

See on esiteks kuulus ettevõte Tonar, mis on rohkem kui 10 aastat tootnud erinevaid haagiste mudeleid. "Tonar" hakati nimetama mis tahes haagist, olenemata selle tootjast, sageli isegi mõtlemata, et see on õige nimi. Seda nime hakati isegi kasutama erinevate linnade ja piirkondade juhtkonna otsustes seda tüüpi kaubanduse kohta.

Kuid kahjuks ei sobi Tonari mudelid otseselt kohviku avamiseks, kuna nõuavad üsna märkimisväärset lisavarustust. Nende peamine eelis on madal hind - 3-4 tuhat dollarit.

Teine sarnaseid tooteid tootev ettevõte on MAZ-Kupava. Sellel on esindused Moskvas ja Peterburis. Selle tootja mitut mudelit saab kasutada grilltoodete ja shawarmaga kauplemiseks ilma täiendavate muudatusteta.

Sellise haagise maksumus jääb vahemikku 5-6 tuhat dollarit. Teine nende toodete tootmise liider on ettevõte Avtoholod. See toodab üle 70 mobiilse kohviku mudeli, mis põhinevad MAZ-Kupava haagisel. Avtoholodi tooted maksavad 5-12 tuhat dollarit.

Venemaa ettevõte Delovaya Rus varustab kõik haagised mobiilse kohviku varustusega. Keskmiselt on kõige tööks vajalikuga varustatud mobiilse kohviku maksumus umbes 10 tuhat dollarit. Ligikaudu 5 tuhat maksab lihtsaim mudel, mis on varustatud ainult grillkana ja shawarma küpsetamiseks.

Muide, just need kohvikud tasuvad end kõige kiiremini ära - nende tooted on suhteliselt odavad ja neid ostetakse meelsasti. Peamised ostjad on keskklassi alumine kiht, kõige arvukam Venemaal.

Asjatundjate hinnangul on haagise säilivusaeg intensiivsel kasutamisel 5-6 aastat. Sellega peaksid arvestama ärimehed, kes ei plaani sellest ärist viie aasta pärast loobuda. Toiduvalik, mida mobiilne kohvik müüa saab, on piiramatu.

Haagis on hõlpsasti varustatud küpsetus-, grilli-, grillimis-, pannkookide, kartulite, pirukate varustusega. Ettevõtja peab hoolitsema vaid toodete ja pooltoodete valmistatavuse eest. Seega ei ole toodetele piiranguid.

Kuid on mitmeid raskusi ja nüansse, millega tuleb arvestada. Esiteks on mobiilne kohvik suurlinna äri. Kui linna elanike arv ei ületa 100-200 tuhat, siis on sellise asutuse avamine praktiliselt mõttetu. Sellistes linnades on inimestel erinev mentaliteet – neil on lihtsam ja odavam koju õhtust sööma minna.

Enam-vähem korralikule sissetulekule võid loota vaid suurte pühade puhul ja rahvarohketes kohtades. Teine on tootmisbaas ja pooltoodete saadavus. Shawarma ja grillkana puhul on kõik lihtne – ostetakse poolfabrikaat ja grillitakse.

Ja tooted, mida on keerulisem valmistada - pannkoogid, pirukad või täidetud kartulid nõuavad juba oma tootmisbaasi olemasolu. Sel juhul tasuvad kulud ära vaid siis, kui on olemas vähemalt viie kohviku võrk.

Kolmas, kõige aktuaalsem punkt on võimude suhtumine seda tüüpi ärisse. Pea iga linna juhtkond viitab mobiilsetele kohvikutele kui paratamatule kurjusele, mida tuleb taluda paremate aegadeni, mil tekivad statsionaarsed toitlustuskohad. Selline suhtumine liikuvatesse kohvikutesse on isegi pealinnas olemas.

Ja seda hoolimata asjaolust, et võimud ise kaasavad kohvikud suurte pühade korraldamisse - 9. mai, linnapäev, uusaasta jne. Mobiilsete kohvikute tegevusstandardite puudumise tõttu määravad ametnikud ise seda tüüpi äritegevuse poliitika.

Seega täielikult erinev olukord mitte ainult erinevates linnades, vaid isegi suurlinnades. Moskva jaoks on mobiilsete kiirtoitude tegevuse kohta välja töötatud umbes 30 määrust, mis mõnel juhul on üksteisega vastuolus.

Seetõttu lahvatavad pealinnas sageli skandaalid, mis on seotud mobiilsete toidupoodidega. Näiteks pealinna põhjarajoonis nõudis prefekt ühele otsusele viidates haagiste ööseks väljaviimist. Kui müüjad järgiksid nõuet, tooks see neile kaasa suuri lisakulusid. Kõik Tonarid on ühendatud vooluvõrku. Liikumisel tuleks need välja lülitada.

Külmkapis olevad toidud võivad halvaks minna, omanikud peaksid palkama autojuhid. Lisaks tuleb pukseeritavad haagised kuskil mujal hoiustada. Õnneks demonstreeris prefekt ettevõtjatele lihtsalt, "kes on majas boss". Ratastel kiirtoidukettide arengut takistab ekspertide hinnangul enim spetsiifilise puudumine õiguslik raamistik. See kehtib eriti maaküsimuse kohta.

Näiteks Moskvas maksavad mobiilsete kohvikute omanikud rentida, ja Moskomzemi deklaratsiooni alusel maa kasutamise eest tasumine. See luba kehtib kuni kolm kuud.

Pärast selle aegumist võivad nad lihtsalt keelduda uuendamast või viia punkti kuhugi. Selle ebakindluse tõttu hoiavad omanikud kokku täiendavalt ettevõttesse tehtavatelt investeeringutelt. Pankadele on seda tüüpi äritegevuse vastu peaaegu võimatu huvi pakkuda, kuna puuduvad pikaajalised garantiid.

Ja föderaalvõimude suhtumine üldiselt väärib eraldi peatükki. Näiteks praegu on vastu võetud ülevenemaalised sanitaarstandardid. Nende nõuetest lähtuvalt tuleb mobiilsed kohvikud ühendada linna kanalisatsioonisüsteemidega. Erandeid ei ole. Mõnes Venemaa linnas seda liikiäri on juba keelatud, viidates just nendele reeglitele.

Hea liiklus on edu võti

Hüvasti see äri sai suurima leviku ainult Moskvas. Pealinnas on umbes 3000 liikuvat kohvikut. Ja mingist konkurentsist pole veel juttugi.

Selle äri kasumlikkus on endiselt väga kõrge. Esimesed investeeringud sellesse ärisse ei ületa 15 tuhat dollarit (ühe punkti korraldamiseks). See hõlmab haagise, selle varustuse, nõude ja pooltoodete ostmise kulusid.

Kohviku tasuvusaeg on ca 8 kuud. Kõik sõltub selle asukohast linnas. Lisaks Moskvale on linnu, kus liikuvad kohvikud tunnevad end peaaegu sama hästi. Need on Jekaterinburg, Sotši, Nižni Novgorod, Krasnodar. Kuigi neis linnades on elanike sissetulek mõnevõrra väiksem kui pealinnas, kompenseerib selle tohutu huvi mobiilsete kohvikute vastu.

Nii et mõnes piirkonnas areneb see äri üsna kiiresti. Avtoholodi esindaja sõnul pöörduvad nende linnade ettevõtjad pidevalt tagasi, et osta ja varustada uusi haagiseid.

Professionaalide seisukohalt iseloomustab iga mobiilipunkti vaid kaks näitajat - keskmine tšeki suurus ja liiklus (klientide arv päevas). Mitte eriti heas kohas asuv kohvik suudab teenindada kuni 60 klienti päevas. Keskmine tšeki suurus võib sel juhul olla 25-30 rubla.

Kasumlikus kohas asuv punkt teenindab keskmiselt 200-300 klienti (maksimaalselt ribalaius 500 juures). Tšeki keskmine maksumus ei ületa igal juhul 150 rubla, selline on venelaste maksevõime piiramine.

Hooajalisus mängib mobiilsete kiirtoidukohtade töös olulist rolli. Näiteks “kurtide” kuud on jaanuar ja veebruar. Ja pakaselistel päevadel võib tulu langeda nullini. Järsk huvi mobiilsete kohvikute vastu kasvab tavaliselt sooja ja külma aastaaja vahel – varakevadel ja hilissügisel.

Paljud ettevõtjad unistavad oma toitlustusettevõtte omamisest. Üks päris hea äriidee on ratastel kohvik.

Selline kohvik on oma välimuselt ebatavaline ja meelitab madalad hinnad. Seda tüüpi asutus suudab tavaliste kohvikute ja restoranidega üsna hästi konkureerida.

Äriideed ratastel on meie riigis uued. Selle idee teoks tegemiseks pole palju vaja. Saate täita selliseid külalise soove, mida tavaline restoran ei saa - tulge teie külalisele.

Ratastel minikohviku eripära

Enne seda tüüpi asutuse avamist peate otsustama külastajate kontingendi üle. Sõltuvalt teie asutuse tüübist ja toodete hindadest külastavad teid sagedamini lapsed, koolilapsed ja üliõpilased.

Iga sellise ettevõtte ettevõtja peab oma asutuse jaoks välja pakkuma originaalse stiili. Kõigepealt tuleb mõelda ratastel kohviku interjöörile. Kuna kohvik on mobiilne, peate hoolitsema heliisolatsiooni eest, et see ei häiriks teie kliente.

Tore oleks heli- ja videoakustika, mida saab kasutada mitte ainult banketi ajal, vaid ka argipäeviti. Kui otsustate oma asutuses korraldada üritusi, mis toovad teile palju lisakasumit, siis ärge unustage meelelahutusprogramm ja banketi menüü.

Samuti peate eelnevalt läbi mõtlema kohviku marsruudid, ärge unustage kõiki oma linna vaatamisväärsusi. Saate välja mõelda erinevaid teie asutusele sobivaid soodustusi, näiteks soodustusi püsiklientidele, aga ka sünnipäeva allahindlusi. Ärge unustage broneerida püsikliendid, keda teavitaksite oma pakkumistest SMS-i või telefoni teel.

Ratastel kohviku menüü

Mis puutub menüüsse, siis siin on sellise asutuse jaoks vaja erilist lähenemist. Külastajate jaoks on vaja alkohoolsed tooted välja jätta. Äärmuslikel juhtudel võite lisada madala alkoholisisaldusega kokteile. Mobiilsel ratastel kohvikul ei saa olla oma kööki, mis tähendab, et kohvik töötab kõrge valmisolekuga pooltoodetega, st mida peate lihtsalt soojendama.

Need võivad olla sellised toidud: supid, lisandid ja pagaritooted. Saate sõlmida lepingu mis tahes restorani, kohviku ja isegi sööklaga - see on teie otsustada. Kui eelarve lubab, siis on muidugi parem tellida heas asutuses. Ärge unustage, et kui ostate praetud lõhet restoranist ühe hinnaga, ei saa te seda omas kohas sama hinnaga müüa, see läheb teie kohviku jaoks liiga kalliks.

Tööliste palkamine

Klienditeeninduseks on vaja autojuhti, ettekandjat ja nn kokka, kes soojendab ja valmistab kohvi. Kui soovite, et teie asutus töötaks seitse päeva nädalas ja see on soovitav, peate palkama 2 või 3 inimest (1 inimene vahetuse kohta). Soovitav on, et juhid oleksid kogemustega.

Vajalikud köögiriistad

Ratastel kohviku jaoks peate järgi tulema vajalik varustus, kuid pidage meeles järgmist: kui see järsku väga määrdub, pole seda kuskil pesta. Teie kohvik liigub ja laual seisev klaastass võib iga hetk maha kukkuda. Kui olete purustanud 100 klaasi, peate kaotust arvestama.

Kohviku jaoks vajalik varustus:

• Köök.
• 2 lauda varustuse jaoks.
• Mikrolaine.
• Kohvimasin.
• Paar külmkappi.
• Kapid nõude hoiustamiseks.
• Nõudepesumasin (kui nõud on korduvkasutatavad) või anumad kasutatud ühekordsete nõude jaoks.
• Kahvlid, lusikad, poolportsjonitaldrikud, väikesed lauanõud, alustassid, kandikud, salvrätikuhoidjad, leivakastid jne.
• Toolid ja lauad on plastikust või puidust. Kogu mööbel tuleb kruvida bussi seina ja põranda külge.

Kohvikuks vajalikud tingimused

Ärge unustage talvel kütmist, alumiste astmete soojendamist ja kuuma ilmaga - konditsioneeri. Parkimise osas saate kokku leppida oma linna ühe autotranspordifirmaga. Seda tüüpi äri korraldamiseks on kaks võimalust:

• Ostke frantsiis.
• Looge oma bränd.

Frantsiisi hind on üsna kõrge, see on 90 tuhat eurot, täna on see 4 410 000 rubla. Siia kuuluvad: kahekorruseline buss (Ameerika toodetud), kasutusõigus kaubamärk, esialgne reklaamikampaania ja retsept. Kuid Venemaal püütakse selle transpordiliigiga mitte sekkuda, vaid ostetakse meie kodumaised ja tehakse oma maitse järgi kohvik-buss. Lisaks peate koguma vajalikud dokumendid:

• Luba avada bussis kohvik.
• Kõigi töötajate tervisekontrolli tõend.
• Ametiasutuste luba tuleohutus.
• Kaupade ja alkoholi müügiluba.
• Dokument sanitaarkontrolli positiivsete tulemustega.

Planeeritud käivitamiskulud

Buss - 2 800 000 rubla.
Varustus - umbes 150 tuhat rubla, sõltuvalt sellest, kui palju panustate.
Kohvik ja sisekujundus - 90-120 tuhat rubla.
Kokku: 3 050 000-3 070 000 rubla.

Igakuised kulud:
Kütuse jaoks - (kulu 30 l / 100 km, 100 km päevas, 25 rubla liitri kohta) - 23,25 tuhat rubla.
Bussiteenus - 15 tuhat rubla.
Töötajate palgad: 2 autojuhti - 20 tuhat rubla, kelner - 15 tuhat rubla, kokk - 10 tuhat rubla, raamatupidaja - 7 tuhat rubla.
Kokku: 142,25 tuhat rubla.

Ettevõtte kasum

Kui võtame keskmiselt, et mobiilne ratastel kohvik tasub end ära paari aastaga, siis võite iga kuu saada 125 tuhat rubla tulu. Keskmise kontrolliga sada rubla kliendi kohta ja 50% juurdehindlust peab asutus teenindama iga päev 100–120 külastajat, need arvud on üsna reaalsed. Sellise kasumi juures ei tööta ettevõte enda jaoks kahjumiga.

Ebatavalise kohviku avamise probleemid

Kohvik-buss on ebatavaline ja üsna huvitav asutus, kuid paraku on sanitaar-epidemioloogiajaam ja teised ettevõtte puhtuse eest vastutavad jaamad suure küsimärgi all. Küsimus on selles, kas seda tüüpi äri võib olla ebareaalne. Võib-olla isegi lihtne, kaaluge põhjuseid.

Rospotrebnadzor on sellise bussi vastu, et see sõidaks mööda linna ringi, sest toitlustusettevõte peab olema ühendatud linna kommunikatsioonidega. Tuleohutuseeskirjad näevad ette, et toitlustusasutustel peab eranditult olema kaks varuväljapääsu ja bussil ainult üks uks.

Kui teie linnas ei ületa elanikkond 200 tuhat inimest, siis ei tohiks sellist kohvikut avada. Selliste linnade elanikel on oma arvamus, neil on odavam koju õhtust sööma minna kui kohvikusse. Järgmine probleem on Venemaa teed. Iga peatus kutsub esile jookide ja kuumade roogade mahavalgumise. Sellest lähtuvalt peaksid kohvikumenüüs olema ainult pakendatud road.

Mobiilse kohviku plussid

Mitte iga päev ja mitte iga aastaaeg ei ole tulus. Näiteks soojal aastaajal on teie ettevõte elanikkonnale kasulik ning pakaselistel või tormistel päevadel ei tule keegi teie juurde. Kuigi võimud ise suhtuvad sellisesse ärisse negatiivselt, oleks selline kohvik kasuks suurtel pühadel, näiteks 1. ja 9. mai paraadil ja muudel üritustel.

Olles loetlenud kõik sellise asutuse puudused, kahtleme, kas selline äri tasub end ära ja kas see üldse kasumit toob. Normaalset kasumit toob 50 ja enama istekohaga asutus ja selline buss mahutab umbes 20-30 inimest. Sellest hoolimata ei saa sihikindlat ettevõtjat miski peatada ja ta teeb selle teoks. Suure vaeva ja kannatlikkusega saate sellise ettevõtte üsna heaks teha.

IN erinevad riigid ratastel liikuvat kohvikut peetakse vastuvõetavaks näiteks Jaapanis. Ainult selles riigis valmistatakse suupisteid nagu takoyaki taignapallid, mille põhikomponendiks on kaheksajalg. Lisaks ratastel kohvikutele on selliseid ärisid üle maailma palju, näiteks San Franciscos.

Seal on vanast koolibussist tehtud mobiilne restoran ja see restoran on väga populaarne. Seda peetakse pigem meelelahutuseks koos kiirtoidumenüüde valikuga.

Esimese sellise mobiilse restorani projekti käivitas 2008. aastal Los Angeleses peakokk Roy Choi. Ta pakkus külastajatele Korea ja Mehhiko kööki. Selline äri on ka Hiinas, kus see on samuti tohutu rahvaarvu tõttu väga populaarne.

Mõne aasta eest andis Moskva valitsus ettevõtjatele sellise äri avamiseks rohelise tule, kuid seni pakutakse seal vaid jooke. Paljudes Venemaa linnades nad lähevad suveperiood kohvik-trammid või kohvik-trollibussid. Seda tüüpi asutus näeb hea välja linnades, kus on suur turistide sissevool. Kui elanikkond soovib seda tüüpi toitlustusasutusi näha, siis valitsus lubab sellisel äril eksisteerida igas linnas.

Lugemine 10 min. Vaatamisi 72 Avaldatud 04.11.2018

Iga ettevõtja unistab tühja niši hõivamisest. Sellise turusegmendi valik võimaldab korraldada äri, millel pole analooge. Reeglina toovad seda tüüpi ettevõtlustegevus maksimaalse sissetuleku. Üks ilusamaid paljutõotavad suunad on mobiilse kohviku avamine. Sellel projektil on ainulaadne eripära ja see võib konkureerida asutuste klassikaliste vormingutega. Selles artiklis teeme ettepaneku kaaluda ratastel kohviku äriplaani.

Ratastel kohvik on odava, kuid korraliku ja hubase asutuse formaat, mis on üsna võimeline konkureerima statsionaarsete kohvikutega

Ratastel minikohvik: asjakohasus ja ärikasu

Paljud ettevõtluse valdkonna eksperdid kahtlevad selle suuna tõhususes. Toitlustuspunktist suure kasumi saamiseks on vaja ruumi viiekümne istekoha paigaldamiseks. Sellises formaadis äri korraldamiseks kasutatava bussi mahutavus on umbes kolmkümmend inimest. Sellest tegurist hoolimata on paljud ettevõtjad valmis selles suunas töötama. Mõned neist ütlevad, et projekti kasumlikkust saab tõsta kõrgema marginaali tõttu kui klassikalistes asutustes.

Täisväärtusliku ettevõtte loomiseks peate kulutama palju aega ja vaeva.

Esimesed mobiilsed restoranid ilmusid Jaapanis. Nende toiduautode menüüs on mitmesuguseid roogasid. Pearoana kasutatakse takoyakit. Sellel tootel on suur sarnasus Venemaa kodanikele tuttavate pelmeenidega. Ainus erinevus on see, et lihatäidise asemel kasutatakse kaheksajalga. Palju hiljem hakati sarnaseid projekte avama Hiinas ja teistes Aasia riikides.

Selle formaadi Ameerika pioneer on kuulus kokk Roy Choi. 2008. aastal avas see mees esimese toiduauto. Los Angelese elanikud said proovida Mehhiko ja Korea rahvustoite. Tänapäeval avatakse selle formaadi asutusi üle kogu maailma. Ameerikas on populaarne väike restoran, kus liikuva platvormina kasutati vana koolibussi. See restoran pakub erinevaid kiirtoidu suupisteid.

Venemaa valitsus kiitis selle äritegevuse vormi heaks vaid paar aastat tagasi. Üsna sageli võib paljudes Venemaa piirkondades jälgida seda vormingut kasutavaid trollibusse ja tramme. Reeglina tegutsevad sellised asutused ainult suvehooaja kõrgajal. Ekspertide hinnangul tuleks seda ärivormingut kasutada nendes piirkondades, kus turismisihtkohad on hästi arenenud. Oluline on märkida, et piirkondlikud ametiasutused kehtestavad sellistele asutustele eeskirjad iseseisvalt. Mõnes Venemaa piirkonnas on see idee keelatud.

Samuti peab ettevõtja mõistma, et see ärivaldkond on tihedalt seotud piirkonna kliimatingimustega ja sõltub suurel määral hooajalisusest. Suvekuudel on asutuse kasum mitu korda suurem kui talvine tulu. Ekspertide sõnul kasvab nõudlus selliste kohvikute teenuste järele aastatel riigipühad. Samuti on mobiilsed toitlustuspunktid nõudlikud noorte ja nende inimeste seas, kes soovivad ebatavaliselt pidulikku üritust läbi viia.

Seda tüüpi tegevuse eripära

Nagu me eespool ütlesime, on sellel ettevõttel ainulaadne eripära. Ettevalmistamise ajal peab ettevõtja kujundama tulevase projekti kontseptsiooni. Madala toitlustuskuluga asutused on suunatud üliõpilastele ja kooliõpilastele. Oluline on mõista, et selline mobiilse restorani formaat ei suuda tõenäoliselt investeeritud kapitali kiiresti tagasi teenida.

Kontseptsiooni väljatöötamisel on vaja arvestada sisekujundus ratastel kohvik erilist tähelepanu väärib interjööri. Algaja ettevõtja saab muuta sõiduki kere tõeliseks reklaamitööriistaks, mis köidab ümbritsevate inimeste tähelepanu. Buss ise peab olema varustatud heliisolatsioonisüsteemiga. See samm tuleb läbi teha, et mitte häirida õhtul kohalike elanike rahu.

Paljud ettevõtjad soovitavad paigaldada bussi kvaliteetse video- ja helisüsteemi. Sellist tehnilist varustust võib vaja minna tseremoniaalsete sündmuste ajal. Peamise kasumi saavad sellised projektid bankettide kaudu. Selliste sündmuste korraldamiseks mobiiliplatvormil on vaja välja töötada spetsiaalne meelelahutusprogramm.

Mobiilne kohvik peab liikuma mööda eelnevalt kavandatud marsruuti. Marsruudi väljatöötamisel on vaja projekti kaasata läbipääs erinevate vaatamisväärsuste ja kultuurimälestiste läheduses. Oma ettevõtte reklaamimiseks peab ettevõtja välja töötama erinevaid tutvustusi. Selliste kampaaniatena saate jagada sooduskaarte ja anda sünnipäevalistele boonuseid. Lisaks peate projekti reklaamima sotsiaalvõrgustikes.

Kuidas äri korraldada

Selle ettevõtte korraldamine nõuab tohutuid jõupingutusi. Ettevõtja, kes soovib seda nišši hõivata, peab hankima palju erinevaid dokumente ja kooskõlastama kohviku töö riigiasutustega. Allpool teeme ettepaneku uurida lühikest loetelu organisatsioonilistest nüanssidest, mis tuleb ettevalmistamise etapis lahendada.

Vajalikud tingimused

Tänapäeval saavad ettevõtjad valida omaette projekti loomise või frantsiisi omandamise vahel. Sellise projekti frantsiisi maksumus on üle nelja ja poole miljoni rubla. Frantsiisiomanikud annavad oma klientidele mitte ainult õiguse kaubamärgi kasutamiseks, vaid ka sõidukit varustatud kogu vajaliku varustusega. Lisaks reklaamivad frantsiisiomanikud iseseisvalt oma uute partnerite äri. Oluline on märkida, et frantsiisivõtjate pakutava kahekorruselise bussi kasutamine võib lisada organisatsioonilist keerukust.

Selle frantsiisi kõrge hind sunnib paljusid ettevõtjaid iseseisvalt ettevõtluse arendamisega tegelema. Selles vormingus asutuse avamiseks peate läbima ametliku registreerimise. Lisaks tuleb hankida mobiilse toitlustuspunkti avamist lubavad dokumendid. Kuna kohviku avamine tähendab jaemüük erinevaid kaupu, peab ettevõtja hankima vastava litsentsi. Kui soovite alkohoolseid jooke müüa, peate hankima lisaload.

Lisaks kõikidele ülaltoodud paberitele peab ettevõtja saama sanitaarteenistuse ja tuleohutusteenistuse load. Samuti peavad kõik selle asutuse töötajad läbima kohustusliku tervisekontrolli. Paljud ärimehed soovitavad algajatel sõlmida oma linna autotransporditeenistusega eelnevalt leping parkla või spetsiaalse boksi rentimiseks.

Vajaliku varustuse ostmine

Köögitarvikuid valides tuleb arvestada ka selle projekti eripäradega. Kõigi nüansside hulgas tuleks esile tõsta kraanikausi puudumist, kus saaks määrdunud nõusid pesta. Samuti tuleb mõista, et klaasnõud võivad bussi järsul peatumisel puruneda. Sel juhul peab ettevõtja kuluartiklile arvestama uute nõude ostmise kulud. Lisaks võivad väikesed klaasitükid asutuse kliente vigastada.

Köögi varustamiseks vajate kahte spetsiaalset lauda, ​​kuhu paigaldatakse erinevad seadmed. Samuti peate ostma kohvimasina, külmikud ja mikrolaineahju. Lisaks vajate spetsiaalseid kappe ühekordsete lauanõude ja anumate hoidmiseks, kus hoitakse kasutatud taldrikuid. Köögitarvikuid ostes tuleb arvestada iga pisiasjaga kahvlitest ja lusikatest kandikuteni.

Bussi ossa, mis reserveeritakse saali korraldamiseks, on vaja paigaldada lauad ja toolid. Reeglina on kogu sellistes asutustes kasutatav mööbel puidust või plastikust. . Kõik sisustuselemendid tuleb hoolikalt kruvida sõiduki põranda ja seinte külge. Bussis endas on vaja paigaldada kliimaseade ja reguleerida küttesüsteemi.

Eduka menüü väljatöötamine

Menüü koostamine eeldab asutuse omanikult kompetentset lähenemist. Paljud ärimehed soovitavad algajatel loobuda kangest alkoholist madala alkoholisisaldusega kokteilide kasuks. Oluline on märkida, et neid asutusi ei saa varustada traditsioonilise köögiga. See tähendab, et menüü hakkab põhinema pooltoodetest valmistatud roogadel. Ratastel restorani peakokk peab vaid põhitoote uuesti üles soojendama ja lisaaineid lisama.

Mõned ettevõtjad eelistavad teha koostööd klassikaliste asutustega, tellides erinevaid lisandeid ja suppe. Selline lähenemine on sobivam suure kapitali olemasolul. Samuti peate mõistma, et sel juhul on vaja koostööd teha ainult eelarveliste asutustega. Paljud mobiilsete kohvikute külastajad ei saa endale lubada peeneid ja kalleid roogasid.

Tööle võtmine

Arvestades ratastel kohvikut kui äri, tuleb erilist tähelepanu pöörata personali palkamisele. Selle asutuse töötajate hulka peaksid kuuluma kelner, kokk ja autojuht. Peakoka tööülesannete hulka ei kuulu ainult söögitegemine, vaid ka kokteilide valmistamine. Kui selline projekt hõlmab töötamist seitse päeva nädalas, peate selle ellu viima vahetustega töö. Sel juhul tuleks personaliüksuste arvu kahekordistada. On väga oluline, et kõigil palgatud töötajatel oleks sarnase valdkonna kogemus.

Otsustage reisi marsruut

Mobiilse kohviku liikumismarsruudi valikuga seonduv on ettevalmistusjärgus ülimalt oluline. Juhul, kui bussi rendib mitmest inimesest koosnev ettevõte, on vaja anda klientidele õigus marsruuti ise valida. Muudel juhtudel soovitatakse ettevõtte omanikul oma linnaga iseseisvalt tutvuda, valides kvaliteetse teekattega tänavad.

Üks üsna paljutõotav variant on marsruudile erinevate linna vaatamisväärsuste kaasamine. Selline programm sobib turistidele ja neile inimestele, kes külastasid esimest korda konkreetset linna. Nädalavahetustel on soovitav reisikavasse lisada linnapargid. Selline liikumisgraafik on paaride seas nõutud. Marsruudi väljatöötamisel on vaja arvestada linna liiklusummikutega ja muude bussi liikumisega kaasnevate nüanssidega.

Küsimuse rahaline osa: kulud ja tasuvus

Olles kaalunud kõiki selle ärivorminguga seotud peamisi nüansse, peaksite liikuma edasi finantskomponendi juurde. Esialgse maksumuse hulka tuleks lisada järgmised kulud:

1. Bussi ost ja hilisem ümbervarustus- kolm miljonit rubla.
2. Mööbli ja köögitarvete ost- sajast kuni kahesaja tuhande rublani, olenevalt kohtade arvust.

Seega on sellesse ärisse tehtavate alginvesteeringute summa enam kui kolm miljonit rubla. Sellele summale tuleb lisada kulu Hooldus seadmed ja kütuse ostmine. Erilist tähelepanu tuleks pöörata palgafondi moodustamisega seotud küsimusele. Suurus palgad autojuhid peavad olema vähemalt kakskümmend tuhat rubla inimese kohta. Ettekandjate sissetulekud võivad varieeruda kümnest kuni viieteistkümne tuhandeni kuus, millele lisandub teatud protsent igast tellimusest. Koka sissetuleku suurus peaks olema umbes kümme tuhat kuus. Ettevõtte omanik saab raamatupidamist ise teha, mis säästab palju raha. Igakuiste kulude kogusumma on umbes sada viiskümmend tuhat rubla.

Kui tulu on sada kakskümmend viis tuhat kuus, tasuvad need investeeringud ära mõne aastaga. Seda tulu saab teenindades päeva jooksul rohkem kui sada klienti. Kauba marginaal peaks olema umbes viiskümmend protsenti. Alles pärast selle näitaja saavutamist saab ettevõte kasumit.

Milliste probleemidega võite silmitsi seista

Kõnealuse projekti elluviimine võimaldab luua ainulaadse asutuse, mis tegutseb ebatavalises formaadis. Paljud ettevõtjad seisavad aga silmitsi sanitaar- ja epidemioloogilise kontrolli teenistuse lubade saamisega. Need ametiasutused võivad keelduda lubade väljastamisest, mis teeb sellisele ideele lõpu.

Kontrolliasutustepoolseid takistusi selgitab nõue, et toitlustusasutused peavad olema ühendatud linna sidevõrkudega. Samuti on vaja arvestada tuleohutuse reeglitega. Nende reeglite kohaselt peab toitlustuspunkt olema varustatud kahe varuväljapääsuga. Reeglina on enamikus bussi baasil varustatud mobiilsetes kohvikutes ainult üks uks.

Järeldused (+ video)

Ettevõtja, kes tahab teha see projekt, saab osta frantsiisi alusel mobiilse ratastel kohviku või tegeleda iseseisvalt kõigi organisatsiooniliste küsimustega. Sellise ettevõtte loomine on soovitatav ainult nendes linnades, kus elanike arv on üle poole miljoni inimese. Enamik provintsilinnade elanikke eelistab lõuna- ja õhtusööki kodus süüa. Samuti tuleb kindlasti arvestada teekatte kvaliteediga seotud probleemidega.

Kokkupuutel