Potentsial dushmanning dengiz qurollari takomillashtirilgandan so'ng (F-14 Tomcat tashuvchisiga asoslangan qiruvchi-to'siqlar, S-3 Viking suv osti kemalariga qarshi samolyotlari), 675-loyihadagi SSGN ning "havoga qarshi" imkoniyatlari (hatto ularni modernizatsiya qilinganidan keyin ham) ) guruhlarni kafolatlangan yo'q qilish uchun etarli emas edi. Yangi, ancha kuchli va uzoq masofani yaratish kerak edi raketa tizimi suv osti uchirish bilan, katta masofadan kemalarga (asosan samolyot tashuvchilarga) katta suv osti zarbalarini ta'minlash, urilgan nishonni tanlash imkoniyati bilan.

Yangi kompleks ostida, shuningdek, suv ostida bo'lgan holatdan 20-24 ta raketa bilan o't o'chirishga qodir bo'lgan yangi tashuvchi kerak edi (hisob-kitoblarga ko'ra, ushbu qurol kontsentratsiyasi AQSh dengiz flotining istiqbolli samolyotining raketaga qarshi mudofaasini "buzib o'tishi" mumkin edi. tashuvchining shakllanishi). Bundan tashqari, yangi raketa tashuvchisi ta'qibdan ajralishni va dushmanning suv osti kemalariga qarshi mudofaasini engib o'tish qobiliyatini ta'minlash uchun yashirinlik, tezlik va chuqurlikka ega bo'lishi kerak edi.

3-avlod suv osti raketa tashuvchisi bo'yicha dastlabki ishlar 1967 yilda boshlangan va 1969 yilda harbiy-dengiz kuchlari operatsion raketa tizimi bilan jihozlangan "og'ir raketa suv osti kemasi" uchun rasmiy TTZni chiqargan.

"Granit" kodini va 949 raqamini olgan loyiha P.P.Pustintsev rahbarligida Rubin dengiz muhandisligi bo'yicha markaziy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. 1977 yilda, vafotidan so'ng, I. L. Baranov bosh konstruktor va bosh nazoratchi etib tayinlandi. dengiz floti- ikkinchi darajali kapitan Ivanov V.N. Yangi raketa tashuvchisini ishlab chiqishda ilmiy va texnik asoslardan, shuningdek, 661-loyihadagi dunyodagi eng tezkor suv osti kemasini yaratishda olingan individual dizayn echimlaridan keng foydalanilishi taxmin qilingan edi.

OKB-52 (bugungi kunda Mashinasozlik ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi) tomonidan ishlab chiqilgan Granit raketa tizimi juda yuqori talablarga javob berishi kerak edi: maksimal masofa - kamida 500 km, maksimal tezlik - kamida 2500 km / soat. Xuddi shunga o'xshash maqsadga ega bo'lgan oldingi komplekslardan "Granit" moslashuvchan moslashuvchan traektoriyalari, uchirilishning ko'p qirraliligi (er usti va suv osti), shuningdek tashuvchilar (er usti kemalari va suv osti kemalari), raketalarning oqilona fazoviy joylashuvi bilan salvo otashi, mavjudligi bilan ajralib turardi. shovqindan himoyalangan selektiv boshqaruv tizimi.

Koordinatalarida katta xatolikka ega bo'lgan, shuningdek, ma'lumotlarning eskirish vaqti sezilarli bo'lgan nishonlarda o't o'chirishga ruxsat berildi. Raketalarni ishga tushirish va kundalik texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha barcha operatsiyalar avtomatlashtirildi. Natijada, "Granit" bitta tashuvchi bilan dengiz jangining har qanday muammolarini hal qilish uchun haqiqiy imkoniyatga ega bo'ldi.

Biroq, uzoq masofali kemaga qarshi raketa tizimlarining samaradorligi ko'p jihatdan nishonni belgilash va razvedka vositalarining imkoniyatlari bilan aniqlandi. Tu-95 samolyotiga asoslangan "Muvaffaqiyat" tizimi endi zarur jangovar barqarorlikka ega emas edi. Natijada, 1960-yillarning boshlarida fan va sanoat sohasiga butun dunyo okeanlari bo'ylab yer usti nishonlarini kuzatish va qurol tashuvchilar yoki kema (yer) qo'mondonlik punktlariga to'g'ridan-to'g'ri ma'lumot uzatadigan boshqaruv markazlarini berish uchun dunyodagi birinchi kosmik asoslangan barcha ob-havo tizimini yaratish vazifasi berildi.

MKRTS (dengiz kosmik razvedkasi va maqsadli belgilash) tizimini rivojlantirish bo'yicha ishlarni boshlash to'g'risidagi birinchi hukumat qarori 1961 yil mart oyida chiqarilgan. Bu keng ko‘lamli ishga mamlakatimizning eng yirik konstruktorlik guruhlari, ilmiy markazlari jalb etildi.

XQXQni yaratish uchun mas'ul bo'lgan bosh tashkilot dastlab bosh dizayner Chelomey V.N. rahbarligida OKB-52 deb belgilandi. Minsredmash OKB-670 (Krasnaya Zvezda ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi) Minsredmash tizimiga kiritilgan sun'iy yo'ldoshlar uchun noyob (hozircha dunyoda tengi yo'q) bort yadroviy stansiyasini ishlab chiqish uchun mas'ul edi. Ammo OKB-52 da zaruriy yo'q edi ishlab chiqarish quvvati dengiz floti uchun kosmik kemalarni seriyali ishlab chiqarishni ta'minlaydi. Shuning uchun 1969 yil may oyida Leningrad konstruktorlik byurosi va V.I. "Dengiz" sun'iy yo'ldoshlari dasturida etakchi bo'lgan Frunze.

ICRC "Legend" tizimi ikki turdagi kosmik kemadan iborat edi: atom elektr stantsiyasi bo'lgan sun'iy yo'ldosh va bort. radar stantsiyasi, shuningdek, quyosh elektr stansiyasi va elektron razvedka uchun kosmik stantsiyaga ega sun'iy yo'ldosh. "Arsenal" zavodi 1970 yilda kosmik kemalarning prototiplarini ishlab chiqarishni boshlagan. 1973 yilda radar-razvedka kosmik kemasining parvozi va dizayn sinovlari boshlandi, bir yildan so'ng esa radio razvedka sun'iy yo'ldoshi. Radar razvedka kemasi 1975 yilda, kompleks esa to'liq quvvatda (radio razvedka apparati bilan) - 1978 yilda foydalanishga topshirilgan.

Radio razvedkaning kosmik kompleksi elektromagnit signallarni chiqaradigan ob'ektlarni aniqlash va yo'nalishni topishni ta'minlaydi. Kosmik kemada kosmosda yuqori aniqlikdagi uch o'qli orientatsiya va barqarorlashtirish tizimi mavjud. Quvvat manbai bufer kimyoviy batareyalar bilan birgalikda quyosh elektr stantsiyasidir.

Ko'p funktsiyali suyuq yonilg'i raketa tashuvchisi kosmik kemaning barqarorligini, uning orbitasi balandligini to'g'rilashni, kosmik kemani orbitaga olib chiqish vaqtida tezlashuvdan oldingi impulsni berishni ta'minlaydi. Qurilmaning massasi 3300 kg, orbital moyilligi 65 gradus, ish orbitasining balandligi 420 km.

SSGN pr.949 "Granit" dan "Granit" raketalarining uchirilishi - OSCAR-I, 1987 yil

17K114 kosmik kompleksi kosmik dengiz razvedkasi va nishonni belgilash uchun mo'ljallangan bo'lib, ikki tomonlama yonma-yon skanerlash radarlari bilan jihozlangan 17F16 kosmik kemasidan iborat bo'lib, u kun bo'yi va butun ob-havo sharoitida sirt nishonlarini aniqlashni ta'minlaydi. Atom elektr stantsiyasi bort quvvat manbai bo'lib, u qurilmaning faol ishlashi tugagandan so'ng ajralib chiqadi va yuqori orbitaga o'tkaziladi.

Ko'p funktsiyali suyuq raketa tashuvchisi kosmik kemani barqarorlashtirdi, uning orbitasining balandligini to'g'irladi, shuningdek, orbitaga kirishda tezlashuvdan oldingi pulsni chiqardi. Qurilmaning massasi 4300 kg, orbitaning moyilligi 65 gradus, ish orbitasining balandligi 280 km.

Kosmik komponentga qo'shimcha ravishda, XQXK to'g'ridan-to'g'ri kosmik kemalardan kema ma'lumotlarini qabul qilish punktlarini o'z ichiga oldi, ular raketa qurollarini qo'llash bo'yicha boshqaruv markazi tomonidan qayta ishlanishi va chiqarilishini ta'minlaydi (ishlab chiqaruvchi Kievning Kvant ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi).

1975 yil noyabr oyida "Granit" (SSGN kodi kabi) nomini olgan P-700 RK sinovlari boshlandi. Sinovlar 1983 yil avgust oyida yakunlandi. 1980 yil aprel oyida, hatto ular tugatilishidan oldin, 949 loyihasining etakchi suv osti kemasi K-525 Shimoliy flotga qabul qilindi.

Oldingi barcha sovetlar singari, 949-loyihaning SSGN ham tizimli ravishda ikki korpusli arxitekturaga ega - tashqi gidrodinamik qobiq va ichki kuchli korpus. Qopqoq va ikkita pervanel vallari bo'lgan orqa qismi Project 661 qanotli raketalari bo'lgan yadro suv osti kemalariga o'xshaydi.Tashqi va ichki korpuslar orasidagi masofa torpedo urilganda sezilarli darajada suzib yurish va omon qolish qobiliyatini ta'minlaydi. Biroq, xuddi shu sababga ko'ra, suv osti kemasi juda katta suv osti suviga ega - 22,5 ming tonna, shundan 10 ming tonnasi suv.

Mustahkam silindrsimon korpus qalinligi 45-68 mm bo'lgan AK-33 po'latdan yasalgan. Korpus maksimal 600 metr sho'ng'in chuqurligiga mo'ljallangan (ish chuqurligi - 480 metr). Bosim korpusining so'nggi to'siqlari sharsimon, quyma, orqa radiusi 6,5 metr, kamon radiusi 8 metr. Ko'ndalang to'siqlar tekis. 1 dan 2 gacha bo'lgan qismlar, shuningdek, 4 va 5 bo'linmalar, ular 40 atmosfera bosimi uchun mo'ljallangan va qalinligi 20 mm.

Shunday qilib, suv osti kemasi 400 metrgacha bo'lgan chuqurlikdagi favqulodda vaziyatlar uchun uchta boshpana bo'linmasiga bo'lingan: kuchli korpusning bir qismini suv bosgan taqdirda, odamlar birinchi, ikkinchi yoki uchinchi yoki orqa bo'limlarda qochish imkoniyatiga ega. . Qutqaruv zonalari ichidagi boshqa to'siqlar 10 atmosferaga (100 metrgacha chuqurlik uchun) mo'ljallangan. Qo'pol korpus 9 ta bo'limga bo'lingan:
Birinchisi - torpedo;
Ikkinchisi - nazorat, AB;
Uchinchisi - radio xonasi va jangovar postlar;
To'rtinchi - turar-joy;
Beshinchisi - yordamchi mexanizmlar va elektr jihozlari;
Oltinchi - reaktor;
Ettinchi va sakkizinchi - GTZA;
To'qqizinchi - pervanel motorlar.

"Granit" SSBN pr.949 raketalarining ochiq uchirgichlari

Granit kompleksining SM-225 / SM-225A ishga tushirgichi (V. Asanin, Rossiya foto raketalari. // Uskunalar va qurollar)

Qaytib olinadigan moslamalarning vallari to'siqlari kamon tomon siljidi. Uning uzunligi katta - 29 metr. Qaytib olinadigan qurilmalardan tashqari, u butun ekipajni joylashtirishga qodir qalqib chiquvchi qutqaruv kamerasini, portativ zenit-raketa uchun konteynerlarni, sonar qarshi choralarni otish uchun mo'ljallangan ikkita VIPS qurilmasini o'z ichiga oladi. Qaytib olinadigan milya himoyasi (shuningdek, engil korpus) muzni mustahkamlash va qiyin muz sharoitida ko'tarilish paytida muzni buzish uchun mo'ljallangan yumaloq tom bilan jihozlangan. Qaytib olinadigan gorizontal gorizontal rullar kamonga joylashtiriladi. Yengil korpusda gidroakustikaga qarshi qoplama mavjud.

Kema elektr stantsiyasi 941 SSBN loyihasining asosiy elektr stantsiyasi bilan maksimal darajada birlashtirilgan va ikki bosqichli amortizatsiya tizimi va blok dizayniga ega. U ikkita bosimli suv reaktori OK-650B (har biri 190 MVt) va ikkita bug 'turbinasi (umumiy quvvati 98 ming ot kuchi) OK-9 asosiy turbo-tishli blokiga ega bo'lib, aylanish tezligini ikkiga kamaytiradigan reduktorlar orqali ishlaydi. pervanel vallari. Bug 'turbinasi zavodi ikki xil bo'linmada joylashgan. Shuningdek, ikkita turbogenerator (har biri 3200 kVt) va ikkita zaxira dizel generatori DG-190 (har biri 800 kVt), shuningdek, bir juft itargich mavjud.

Asosiy elektr stansiyasi ikki val tufayli 100% zaxiraga ega. Asosiy turbo redüktör, bug 'generatori, elektr motorlar, avtonom turbogeneratorlar, shuningdek, mil chizig'i va bir tomonning pervanesi ikkinchi tomondan takrorlanadi. Shu munosabat bilan, agar bitta element yoki bir tomonning butun mexanik o'rnatilishi muvaffaqiyatsiz bo'lsa, suv osti kemasi jangovar qobiliyatini yo'qotmaydi.

949-loyihaning SSGN-ning asosiy quroli egizak uchirish moslamalarida 24 ta Granit kemaga qarshi raketalarni o'z ichiga oladi.. Raketalar bo'lgan konteynerlar 40 daraja doimiy balandlik burchagi bilan kuchli korpusdan tashqarida joylashtiriladi. Kemaga qarshi raketalar uchun nishonni belgilash 17K114 kosmik razvedka va nishonni belgilash tizimining sun'iy yo'ldoshlaridan olingan. Suv osti kemasi muz ostida va katta chuqurlikda bo'lganingizda radioxabarlarni, sun'iy yo'ldosh navigatsiya signallarini va nishonni belgilash imkonini beruvchi qalqib chiquvchi suzuvchi antenna - "Catfish" bilan jihozlangan. Antenna ustki tuzilmadagi kesuvchi panjara ortida joylashgan.

Loyiha 949A ochiq o'ng tomonidagi raketa siloslari bilan yadroviy hujum suv osti kemasi

Yadro (500 Kt) yoki yuqori portlovchi jangovar kallakka (750 kg) ega bo'lgan Granit majmuasining 3M45 raketasi qattiq yoqilg'ida ishlaydigan halqali raketa kuchaytirgichli KR-93 turbojetli dvigatel bilan jihozlangan. Yong'inning maksimal masofasi 550 dan 600 km gacha, yuqori balandlikda maksimal tezlik M = 2,5 ga, past balandlikda - M = 1,5 ga to'g'ri keladi. Uchirish og'irligi - 7 ming kg, tana diametri - 0,88 metr, uzunligi - 19,5 metr, qanotlari - 2,6 metr.

Raketalar nafaqat yakka holda, balki salvoda ham uchirilishi mumkin (24 tagacha kemaga qarshi raketalar juda yuqori tezlikda uchirilgan). Salvo olovi paytida nishonlar avtomatik ravishda raketalar o'rtasida taqsimlanadi. Voleybol raketalarning zich guruhini yaratishni ta'minlaydi, bu esa dushmanning raketaga qarshi mudofaasini engib o'tishni osonlashtiradi. Salvodagi barcha raketalarning parvozini tashkil etish, buyurtmani qo'shimcha qidirish va qolgan qismidan yuqorida uchadigan raketani radar ko'rinishi bilan "qoplash" salvoning qolgan kemaga qarshi raketalariga parvoz qilish imkonini beradi. marsh qismida radio sukunatida.

Raketalarning parvozi paytida ular o'rtasida tartib doirasida nishonlarni optimal taqsimlash mavjud. murakkab parvoz yo'li va tovushdan yuqori tezlik, radioelektron vositalarning yuqori shovqinga chidamliligi, shuningdek, dushman samolyotlari va zenit raketalarini olib tashlash uchun maxsus tizimning mavjudligi Granita to'liq zarba bilan o'qqa tutilganda, unga qarshi zarbani engishning yuqori ehtimolini ta'minlaydi. - samolyot tashuvchisi tarkibining raketa va havo mudofaa tizimlari (AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining "Granit" aviatashuvchisini cho'ktirish uchun to'qqizta raketa zarbasi kerak, deb ishoniladi). Raketa kallagining yaqin masofali qurollardan omon qolish qobiliyatini oshirish uchun u zirhli qilingan.

"Leningrad-949" avtomatlashtirilgan torpedo-raketa majmuasi torpedalar, shuningdek, "Shamol" va "Sharshara" raketa-torpedalari barcha chuqurliklarda foydalanishga imkon beradi. Kompleks tarkibiga suv osti kemasining kamon qismida joylashgan ko'ndalang va uzunlamasına oziqlantiruvchi tokchalari bo'lgan tez yuklagich bilan jihozlangan ikkita 650 mm va to'rtta 533 mm torpedo trubkasi va Grinda torpedo o't o'chirish moslamalari kiradi. Tez yuklagich bir necha daqiqada butun torpedo o'q-dorilarini ishlatishga imkon beradi. O'q-dorilar yukiga 24 torpeda (650 mm kemaga qarshi raketalar 65-76A, 533 mm universal USET-80), raketalar va suv osti kemalariga qarshi raketalar (84-R va 83-R) kiradi. Torpedalar 480 metrgacha chuqurlikdan 13 tugun (65-76A) dan 18 tugungacha (USET-80) tezlikda otilishi mumkin.

949-loyihaning qanotli raketalari bo'lgan yadro suv osti kemasining elektron qurollarining asosi BIUS MVU-132 "Omnibus" bo'lib, uning konsollari GKPning ikkinchi bo'linmasida joylashgan edi. Qayiq NOR-1 lokatoridan, MG-519 "Arfa" minalarni aniqlash stantsiyasidan, MGS-30 avariya transponder stantsiyasidan, NOK-1 aylana navigatsiya detektoridan iborat MGK-540 "Skat-3" sonar bilan jihozlangan. , MG-512 "Vint" , echometr MG-543, MG-518 "Shimol". Ushbu vositalarning barchasi infratovush, tovush va yuqori chastota diapazonlarida tor va keng polosali yo'nalishni aniqlash rejimlarida turli maqsadlarni (bir vaqtning o'zida 30 tagacha) avtomatik ravishda topish, topish va kuzatish imkonini beradi.

Past chastotali tortilgan qabul qiluvchi antenna mavjud bo'lib, u yuqori trubadan qattiq stabilizator va gidrofonlarda chiqariladi, engil korpusning yon tomonlarida joylashgan. GAK 220 kilometrgacha masofada ishlaydi. Asosiy rejim passiv, lekin avtomatlashtirilgan aniqlash, sarlavha burchagi va nishongacha bo'lgan masofani aks-sadosi bilan o'lchash imkoniyati mavjud (faol rejimda). Yorug'lik tanasi bo'ylab degauss qurilmasi o'rnatilgan.

"Medveditsa" avtomatlashtirilgan navigatsiya majmuasi yo'nalishni aniqlovchi, gidroakustik transponder mayoqlari bilan bog'lash uchun navigatsiya tizimi, ADK-ZM kosmik tizimi, GKU-1M gyrocompas, KM-145-P2 magnit kompas, inertial tizimlar, jurnallar va Struna raqamli ga ulangan boshqa qurilmalardan iborat. kompyuter kompleksi. Barcha aloqa vositalari Molniya-M kompleksiga birlashtirilgan.

Samolyot yoki kosmik kemadan olingan razvedka ma'lumotlarini suv ostida bo'lgan Zubatka antennasida olish mumkin. Qayta ishlashdan keyin olingan ma'lumotlar "Omnibus" kemaning jangovar ma'lumotlar va boshqaruv tizimiga kiritiladi. Shuningdek, suv osti kemasida MTK-110 televizion-optik majmuasi mavjud bo'lib, u suv ostidagi joydan 50 ... 60 metr chuqurlikdan vizual kuzatish imkonini beradi.

949-loyihaning qanotli raketalari bo'lgan yadroviy suv osti kemasi ekipaji a'zolari uchun uzoq muddatli avtonom navigatsiya uchun maqbul sharoitlar yaratildi (avtonomiya 120 kunga baholanadi). Xodimlar 1, 2, 4 va 6 o‘rinli kabinalarda alohida doimiy yotoqxonalar bilan ta’minlandi. Turar-joyli bo'limlar radioeshittirish tarmog'i bilan jihozlangan. Suv osti kemasida qirq ikkita dengizchining bir vaqtning o'zida ovqatlanishi uchun ovqat xonasi va shkaf xonasi, non pishirish va pishirish uchun - pishirish va yig'im-terim bo'linmasidan iborat oshxona mavjud. To'liq avtonomiya uchun mo'ljallangan mahsulotlarni etkazib berish omborxonalar va vaqtinchalik kameralarda (shu jumladan muzlatgichlarda) amalga oshirildi. Suv osti kemalarida shuningdek, sport zali, solaryum, suzish havzasi, yashash maydoni, sauna va boshqalar mavjud.

Asosiy elektr stantsiyasi ishlayotgan barcha rejimlarda konditsioner va ventilyatsiya tizimi xona ichidagi havoni namlik, harorat va harorat uchun standart qiymatlar bilan ta'minlaydi. kimyoviy tarkibi. Kimyoviy regeneratsiya tizimi suv osti kemasi bo'limlarida karbonat angidrid va kislorod miqdorini belgilangan me'yorlar doirasida avtonom rejimda butun sayohat davomida ta'minlaydi. Havoni tozalash tizimi zararli aralashmalarning tarkibini yo'q qiladi.

949-loyihadagi suv osti kemalari uchun ishlab chiqilgan favqulodda qutqaruv uskunalari avvalgi loyihalardagi suv osti kemalari uchun o'xshash uskunalardan ustundir. Suzishning dizayn chegarasi 30% dan ortiq bo'lib, bu bosim korpusining har qanday bo'linmasini, shuningdek, bir tomonning suv bosgan bo'linmasiga ulashgan ikkita qo'shni asosiy ballast tankini to'liq suv bosgan taqdirda sirt navigatsiyasini va cho'kmaslikni ta'minlaydi. Loyihada ko'zda tutilgan yuqori bosimli suv zahiralari har qanday bo'linmani suv bosgan taqdirda, asosiy ballastning ikkita tankidan kamroq chuqurlikda shikastlanganda salbiy suzish qobiliyatini qoplash uchun zarur bo'lgan miqdorda balastni puflash imkoniyatini beradi. 150 metr. Barcha tanklarning periskop chuqurligidan puflash vaqti 90 soniyadan kam.

Kukunli gaz generatorlari favqulodda puflash uchun ishlatiladi. Shlangi tizim bir-birini takrorlash juftligidan ishlaydi nasos stantsiyalari to'qqizinchi va uchinchi bo'limlarda joylashgan rul va kema gidravlikasi. Suv osti kemasi to'liq o'chirilgan taqdirda, ular gorizontal kamon va qattiq rulning uch smenali uchun zarur bo'lgan energiya zaxirasiga ega. Suv osti kemasining drenaj vositalari suvni nafaqat sirtda, balki barcha chuqurliklarda, shu jumladan maksimal darajada olib tashlashni ta'minlaydi va maksimal chuqurlikda umumiy nasos soatiga 90 kub metrdan oshadi.

Suv osti kemasi uzunligi bo'yicha ikkita qutqaruv zonasiga bo'lingan: 1-dan 4-bo'limgacha va 5-dan 9-bo'limgacha.. Kamon zonasida butun ekipajni maksimal chuqurlikdan joylashtiradigan qalqib chiquvchi kamera mavjud (tortib olinadigan qurilmalarning to'siqlarida). Aft zonasi individual qutqaruv tizimi bilan jihozlangan - sho'ng'in uskunalaridagi favqulodda lyukdan chiqish orqali. Lyuk to'qqizinchi bo'limda joylashgan. Barcha zonalar bo'limlararo to'siqlar bilan ajratilgan, ularning asosiy maqsadi kemaning cho'kmasligini ta'minlashdir.

V-600 kompleksining 1000 metrgacha chuqurlikdan ko'tarilgan avtonom suzgichi suv osti kemasidagi avariya va uning koordinatalari to'g'risidagi ma'lumotlarni 5 kun ichida 3000 kilometrgacha bo'lgan masofaga avtomatik ravishda uzatilishini ta'minlaydi. qayiqdan. To'qqizinchi bo'linmaning qutqaruv lyugi suv osti kemasining qutqaruv uskunasidan foydalanishga imkon beradi. Lyuk qo'lda yoki yarim avtomatik boshqaruvga ega bo'lgan qulflash tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u g'avvoslarning 220 metrgacha chuqurlikdan chiqishini ta'minlaydi, shuningdek, suv bosmasdan 100 metrgacha chuqurlikdan suzuvchi bo'ylab chiqishda qulflanadi. 9-bo'lim. Kouming platformasini 9-bo'limning ustiga qo'yish chuqur dengizdagi qutqaruv apparati yoki hidoyat kabeli bo'ylab tushirilgan qutqaruv qo'ng'irog'ining qo'nishini ta'minlaydi.

SSSR dengiz flotida 949-loyihadagi qayiqlar birinchi darajali yadroviy raketa suv osti kemalari sifatida tasniflangan. G'arbda ular Oskar klassi nomini oldilar. Mahalliy ekspertlarning fikriga ko'ra, 949-loyihaning SSGN "samaradorlik / narx" mezoniga ko'ra, dushman samolyot tashuvchilarga qarshi eng maqbul vositadir. Bitta Project 949-A suv osti kemasining qiymati, 80-yillarning o'rtalariga kelib, 226 million rublni tashkil etdi, bu nominal bo'yicha Ruzvelt ko'p maqsadli samolyot tashuvchisi narxining atigi 10 foizini tashkil etdi (aviatsiya narxidan tashqari 2,3 milliard dollar). qanot). Shu bilan birga, sanoat va dengiz floti mutaxassislarining hisob-kitoblariga ko'ra, bitta atom suv osti kemasi bir qator xavfsizlik kemalari va samolyot tashuvchi kemani katta ehtimollik bilan ishdan chiqarishga qodir edi.

Ammo boshqa obro'li mutaxassislar ushbu suv osti kemalarining nisbiy samaradorligi haddan tashqari oshirilgan deb hisoblab, bu hisob-kitoblarni shubha ostiga qo'yishdi. Bundan tashqari, har qanday uzoq masofaga mo'ljallangan qurollarni, ayniqsa raketa qurollarini aniqlash va nishonni belgilash muammosi har doim "Axilles to'pig'i" bo'lib kelgan. Harakatlanuvchi nishonlarga, masalan, kemalarga samarali zarba berish uchun otishdan oldin, ya'ni real vaqtda nishonni olish kerak edi. Bunday maqsadli yadroviy suv osti kemalari AUGdagi qanotli raketalar bilan, asosan, razvedka samolyotlaridan ("Muvaffaqiyat-U") va kosmik kemalardan (MKRTS "Legend") olinishi mumkin.

Biroq, kosmik kema juda zaif - hatto jangovar operatsiya boshlanishidan oldin uni urib tushirish, bostirish va razvedka samolyotlari u bilan jang qilayotgan potentsial dushman samolyotining hukmronlik zonasida ma'lumotlarni olishlari kerak bo'ladi. jangovar harakatlar paytida sirt kemasidan ma'lumot olish uchun shunchaki haqiqiy bo'lmagan bo'ladi.

Shuni ham hisobga olish kerakki, samolyot tashuvchisi keng ko'lamli vazifalarni hal qilishga qodir universal jangovar qurol, suv osti kemasi esa torroq ixtisoslikdagi kema edi. Va agar siz AQSh harbiy-dengiz kuchlarining samolyot tashuvchilari bilan taqqoslamasangiz, unda 949-loyihadagi ikkita suv osti kemasi (hatto Sovet Ittifoqida yadroviy suv osti kemalarini ommaviy ishlab chiqarish davom etayotgan), masalan, og'ir samolyot tashuvchi samolyotlardan qimmatroqdir. 11435 "Sovet Ittifoqi floti admirali Kuznetsov" loyihasining kreyseri.

O'zgartirishlar

949-loyihaning SSGN-da, ikkinchi korpusdan boshlab, yuqori vertikal stabilizatorda quvurli pardada joylashgan tortilgan sonar antenna o'rnatildi.

Qurilish dasturi

SSGN loyihasi 949 qurilishi 1978 yildan beri Severodvinskda Shimoliy mashinasozlik korxonasida (SSZ No 402) amalga oshirildi. 2 ta korpus qurilgan - K-525 ("Arxangelsk") 02.10. 1981 va K-206 ("Murmansk") 20.12.1983 yilda taqdim etilgan.

Keyingi qurilish 949-A takomillashtirilgan loyihasiga muvofiq amalga oshirildi. Dastlab, qanotli raketalarga ega kamida 20 ta yadroviy suv osti kemalarini qurish rejalashtirilgan edi, ammo Sovet Ittifoqining qulashi va iqtisodiy inqiroz aslida bu dasturni kesib tashladi.

SSGN loyihasi 949 ning asosiy xususiyatlari:
Yuzaki siljish - 12500 tonna;
Suv ostidagi joy almashinuvi - 22500 tonna;
Asosiy o'lchamlar:
Eng katta uzunligi 144 m;
Eng katta kengligi 18,2 m;
Loyihaviy suv liniyasi bo'yicha qoralama - 9,2 m;
Asosiy elektr stantsiyasi:
— umumiy quvvati 380 MVt boʻlgan OK-650B 2 ta bosimli suv reaktorlari;
- 2 ta PPU;
- 2 GTZA OK-9
- umumiy quvvati 98 000 ot kuchiga ega 2 ta bug 'turbinasi (72000 kVt);
- 2 ta turbogenerator, har birining quvvati 3200 kVt;
- 2 ta dizel generatori DG-190, 800 kVt;
- 2 shafta;
- 2 ta harakatlantiruvchi;
- 2 ta etti qanotli pervanellar;
Yuzaki tezlik - 15 tugun;
Suv osti tezligi - 30 ... 32 tugun;
Cho'kishning ishchi chuqurligi - 480 ... 500 m;
Maksimal suvga cho'mish chuqurligi - 600 m;
Avtonomiya - 120 kun;
Ekipaj - 94 kishi (shu jumladan 42 ofitser);
Zarbali raketa qurollari:
- dengizga asoslangan P-700 Granit SM-225 kemaga qarshi raketa tizimlarini ishga tushirish moslamalari - 12 X 2;
- 3M45 kemaga qarshi raketalar (SS-N-19 "Kema halokati") - 24;
Samolyotga qarshi qurollar:
9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") portativ zenit-raketa tizimini ishga tushiruvchilar - 2 (16)
Torpedo quroli:
650 mm torpedo quvurlari - 2 ta kamon;
650 mm torpedalar 65-76A - 6;
533 mm torpedo quvurlari - 4 ta kamon;
533 mm USET-80 torpedalari - 18 ta;
83-R "Sharshara" / 84-R "Shamol" suv osti kemasiga qarshi boshqariladigan raketalar; "Shkval" raketalari - torpedalarning bir qismi o'rniga;
Mina qurollari:
- torpedalarning bir qismi o'rniga minalarni olib yurishi mumkin;
Elektron qurollar:
Jangovar axborot va boshqaruv tizimi - "Omnibus-949";
Umumiy aniqlashning radar tizimi - MRCP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
MGK-540 "Skat-3" gidroakustik kompleksi;
Elektron urush degani:
"Anis", "Zona" (Bald Head / Rim Hat, Park Lamp) GPAni ishga tushirish uchun 2 x VIPS;
Navigatsiya majmuasi:
— «Sintez» kosmik navigatsiyasi;
- "Medveditsa-949";
- GKU-1M gyrokompas;
- ADK-ZM "Yelkan" kosmik navigatsiyasi;
SCRC maqsadli belgilash quyidagilarni anglatadi:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmich. "Marjon" tizimlari;
- MRTS-2 AP aviatsiya tizimi"Muvaffaqiyat";
Radioaloqa majmuasi:
- "Bark" PMU;
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- "Catfish" suzuvchi antenna;
Davlatni tan olishning radar tizimi: "Nikrom-M".

Loyiha 949A "Antey" (Oskar-II toifasi)

949-loyiha bo'yicha qurilgan dastlabki ikkita kemadan so'ng takomillashtirilgan loyiha 949A ("Antey" kodi) bo'yicha suv osti kreyserlarining qurilishi boshlandi. Modernizatsiya natijasida qayiq qo'shimcha bo'limga ega bo'ldi, bu qurol va bort jihozlarining ichki tartibini yaxshilashga imkon berdi. Natijada, kemaning siljishi biroz oshdi, shu bilan birga, maydonlarni ochish darajasini pasaytirish va takomillashtirilgan uskunalarni o'rnatish mumkin bo'ldi.

Hozirda loyiha 949 kateri zaxiraga qo'yilgan. Shu bilan birga, loyiha 949A suv osti kemalarining guruhlanishi samolyotlar bilan bir qatorda dengiz raketalarini tashuvchi va uzoq masofali aviatsiya, aslida, AQShning zarba beruvchi samolyot tashuvchi tuzilmalariga samarali qarshi turishga qodir yagona vosita. Shu bilan birga, guruhning jangovar bo'linmalari har qanday intensivlikdagi to'qnashuvlarda barcha toifadagi kemalarga qarshi muvaffaqiyatli harakat qilishlari mumkin.

Po'latdan yasalgan ikki korpusli suv osti kemasining mustahkam korpusi 10 ta bo'limga bo'lingan. Kemaning elektr stantsiyasi blokli konstruktsiyaga ega va ikkita suv bilan sovutilgan OK-650B reaktorini (har biri 190 MVt) va aylanish tezligini kamaytiradigan vites qutilari orqali ikkita pervanel valda ishlaydigan GTZA OK-9 bilan ikkita bug 'turbinasi (98 000 ot kuchi) o'z ichiga oladi. pervanellarning tezligi. Bug 'turbinasi zavodi ikki xil bo'linmada joylashgan. Har biri 3200 kVt quvvatga ega ikkita turbogenerator, ikkita DG-190 dizel generatori, ikkita itaruvchi mavjud.

Qayiq MGK-540 Skat-3 gidroakustik tizimi, shuningdek, radioaloqa tizimi, jangovar boshqaruv, kosmik razvedka va nishonni belgilash bilan jihozlangan. Kosmik kemalar yoki samolyotlardan razvedka ma'lumotlarini qabul qilish maxsus antennalarda suv osti holatida amalga oshiriladi. Qayta ishlashdan so'ng, olingan ma'lumotlar kemaning CICS-ga kiritiladi. Kema "Symphonia-U" avtomatlashtirilgan navigatsiya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, yuqori aniqlik, kengaygan masofa va katta hajmdagi qayta ishlangan ma'lumotlarga ega.

Raketa kreyserining asosiy quroli 24 tovushdan tezdir qanotli raketalar kompleks P-700 "Granit". Nisbatan katta uzunlikdagi kabinaning yon tomonlarida, kuchli korpusdan tashqarida, 40 ° burchak ostida egilgan 24 ta egizak havo raketa konteynerlari mavjud. Og'irligi 750 kg bo'lgan yadroviy (500 Kt) va yuqori portlovchi kallaklar bilan jihozlangan ZM-45 raketasi halqa shaklidagi qattiq yoqilg'ida ishlaydigan raketa kuchaytirgichli KR-93 turbojetli quvvatlantiruvchi dvigatel bilan jihozlangan. Maksimal otish masofasi 550 km, maksimal tezlik baland balandlikda M=2,5 va past balandlikda M=1,5 ga to‘g‘ri keladi.

Raketaning uchish vazni 7000 kg, uzunligi 19,5 m, tanasi diametri 0,88 m, qanotlari kengligi 2,6 m. Raketalar ham yakka, ham salvo (yuqori sur'atdan boshlab 24 tagacha kemaga qarshi raketalar) uchirilishi mumkin. Ikkinchi holda, maqsadli taqsimot salvoda amalga oshiriladi. Raketalarning zich guruhini yaratish ta'minlanadi, bu esa dushmanning raketaga qarshi mudofaa tizimlarini engib o'tishni osonlashtiradi. Salvoning barcha raketalarining parvozini tashkil etish, orderni qo'shimcha izlash va uni kiritilgan radar ko'rinishi bilan "qoplash" kemaga qarshi raketalarga radio sukunati rejimida marshrut qismida uchish imkonini beradi.

Ovozdan yuqori tezlik va murakkab parvoz yo'li, elektron jihozlarning yuqori shovqinga chidamliligi va dushman zenit va havo raketalarini yo'q qilish uchun maxsus tizim mavjudligi Granita-ga havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlarini engishning nisbatan yuqori ehtimolini ta'minlaydi. to'liq salvo bilan otish paytida samolyot tashuvchisi shakllanishi.

Suv osti kemasining avtomatlashtirilgan torpedo-raketa tizimi torpedalardan, shuningdek, Vodopad va Veter raketa torpedalaridan barcha suvga cho'mish chuqurliklarida foydalanish imkonini beradi. U korpusning kamon qismida joylashgan to'rtta 533 mm va to'rtta 650 mm torpedo naychalarini o'z ichiga oladi.

80-yillarda yaratilgan Granit raketa tizimi 2000 yilga kelib eskirgan edi. Avvalo, bu raketaning maksimal otish masofasi va shovqinga chidamliligini anglatadi. Kompleks asosidagi elementar baza ham eskirgan. Shu bilan birga, hozirgi vaqtda iqtisodiy sabablarga ko'ra printsipial jihatdan yangi operatsion kemaga qarshi raketa tizimini ishlab chiqish mumkin emas. Mahalliy "zenit" kuchlarining jangovar salohiyatini saqlab qolishning yagona haqiqiy yo'li, shubhasiz, SSGN 949A-ga joylashtirish uchun Granit kompleksining modernizatsiya qilingan versiyasini yaratishdir. rejalashtirilgan ta'mirlash va modernizatsiya.

Hisob-kitoblarga ko'ra, hozirda ishlab chiqilayotgan modernizatsiya qilingan raketa tizimining jangovar samaradorligi xizmatda bo'lgan Granit raketa tizimiga nisbatan taxminan uch baravar oshishi kerak. Suv osti kemalarini qayta jihozlash to'g'ridan-to'g'ri tayanch punktlarida amalga oshirilishi kerak, shu bilan birga dasturni amalga oshirish uchun vaqt va xarajatlar minimallashtirilishi kerak. Natijada, Project 949A suv osti kemalarining mavjud guruhi 2020-yillargacha samarali faoliyat yurita oladi. Uning salohiyati kemalarni yadroviy bo‘lmagan asbob-uskunalar yordamida yerdagi nishonlarni yuqori aniqlikda urib yuborishga qodir bo‘lgan Granit qanotli raketa varianti bilan jihozlash natijasida yanada kengaytiriladi.

/Materiallar asosida topwar.ru Va en.wikipedia.org /

Ular 80-yillarning boshlarida Rubin dizayn byurosida ishlab chiqilgan. 949A loyihasining suv osti kemalari, aslida, 60-yillarning oxirida boshlangan 949-sonli "Granit" loyihasi kemalarining takomillashtirilgan versiyasidir. Ushbu suv osti kemalarining asosiy vazifasi dushman samolyot tashuvchilarining zarba guruhlarini yo'q qilishdir.

Birinchi loyiha 949A suv osti kemasi Sovet dengiz floti tomonidan 1986 yilda foydalanishga topshirilgan. Ushbu seriyali jami o'n bitta suv osti kemasi qurilgan, ulardan sakkiztasi hozirda Rossiya dengiz flotida xizmat qilmoqda. Yana bir suv osti kemasi konservatsiya ostida. "Anteev" ning har biri Rossiya shaharlaridan birining nomini oladi: Irkutsk, Voronej, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel, Omsk va Tomsk.

Rossiya flotining yaqin tarixidagi eng fojiali sahifalardan biri 949A loyihasi suv osti kemalari bilan bog'liq. 2000 yil avgust oyida "Kurs" atom suv osti kemasi ekipaj bilan birga Barents dengizida yo'qolgan. Ushbu falokatning rasmiy sabablari bugungi kungacha ko'plab savollarni tug'dirmoqda.

Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng Sovet Harbiy-dengiz floti oldida turgan asosiy vazifalardan biri Amerika samolyot tashuvchi guruhlarga qarshi kurash edi. 949A "Antey" loyihasi yuqori darajada ixtisoslashgan suv osti kreyserlari - samolyot tashuvchilarning "qotillari" rivojlanishining cho'qqisiga aylandi.

Bitta Antey suv osti kemasining narxi 226 million sovet rublini (80-yillarning o'rtalarida) tashkil etdi, bu Amerikaning Nimitz klassidagi samolyot tashuvchisi narxidan o'n baravar kam.

Yaratilish tarixi

60-yillarning oxirida SSSRda bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lgan ikkita loyihani ishlab chiqish boshlandi. OKB-52 kuchli dushman kema guruhlariga qarshi ishlatilishi mumkin bo'lgan yangi uzoq masofali kemaga qarshi raketa tizimini yaratish ustida ish boshladi. Bu, birinchi navbatda, Amerika samolyot tashuvchilarini yo'q qilish haqida edi.

Taxminan bir vaqtning o'zida Rubin markaziy konstruktorlik byurosi yangi raketa tizimining tashuvchisi bo'ladigan va eskirgan Project 675 yadroviy suv osti kemalarini almashtiradigan uchinchi avlod suv osti raketa tashuvchisini yaratishga kirishdi.

Harbiylar dushman kemalarini ancha masofada urishga qodir kuchli va samarali vositaga va yuqori tezlikda, yashirincha va chuqurroq suv osti kemasiga muhtoj edi.

1969 yilda dengiz floti yangi suv osti kemasini yaratish bo'yicha rasmiy topshiriq tayyorladi, loyiha "Granit" belgisini va 949 raqamini oldi. Yangi kemaga qarshi raketaga harbiy talablar ham shakllantirildi. Ular kamida 500 km parvoz masofasiga, yuqori tezlikka (kamida 2500 km / soat) ega bo'lishi kerak, ham suv ostida, ham yer usti pozitsiyalaridan boshlashlari kerak edi. Ushbu raketa nafaqat suv osti kemalarini qurollantirish uchun, balki yer usti kemalari uchun ham qo'llanilishi rejalashtirilgan edi. Bundan tashqari, harbiylarni salvo otash ehtimoli juda qiziqtirdi - yigirmata raketaning "podasi" samolyot tashuvchisi buyrug'ining qatlamli havo mudofaasini buzish uchun ko'proq imkoniyatga ega ekanligiga ishonishdi.

Biroq, uzoq masofali kemaga qarshi raketalarning samaradorligi nafaqat ularning tezligi va jangovar kallakning massasi bilan belgilandi. Maqsadni belgilash va razvedka qilishning ishonchli tizimi kerak edi: dushman birinchi navbatda ulkan okeanda topilishi kerak edi.

O'sha paytda mavjud bo'lgan Tu-95 samolyotlaridan foydalangan holda "Muvaffaqiyat" tizimi mukammal emas edi, shuning uchun oldin. Sovet harbiy-sanoat kompleksi Vazifa sirt ob'ektlarini qidirish va ularni kuzatish uchun dunyodagi birinchi kosmik tizimni yaratish edi. Bunday tizim bir qator afzalliklarga ega edi: u ob-havoga bog'liq emas edi, suv sathining keng maydonlaridagi vaziyat haqida ma'lumot to'plashi mumkin edi va dushman uchun amalda mavjud emas edi. Harbiylar nishon belgilarini to'g'ridan-to'g'ri qurol tashuvchilar yoki qo'mondonlik punktlariga berishni talab qildi.

Tizimni rivojlantirish uchun mas'ul bo'lgan etakchi tashkilot V.N.Chelomey boshchiligidagi OKB-52 edi. 1978 yilda ushbu tizim qabul qilindi. U "Afsona" unvonini oldi.

Xuddi shu yili 949-loyihaning birinchi suv osti kemasi K-525 Arxangelsk ishga tushirildi, 1980 yilda u flotga topshirildi, 1983 yilda ushbu loyihaning ikkinchi kemasi K-206 Murmansk yadroviy suv osti kemasi foydalanishga topshirildi. . Suv osti kemalarini qurish "Shimoliy mashinasozlik korxonasi" da amalga oshirildi.

1975 yil oxirida ushbu suv osti kemalarining asosiy quroli - P-700 Granit raketa tizimi sinovlari boshlandi. Ular 1983 yil avgust oyida muvaffaqiyatli yakunlandi.

Suv osti kemalarining keyingi qurilishi 949A "Antey" takomillashtirilgan loyihasiga muvofiq amalga oshirildi. Modernizatsiya qilingan yadroviy suv osti kemalarida yana bitta bo'linma paydo bo'ldi, bu uning ichki tartibini yaxshiladi, kema uzunligi oshdi va uning siljishi oshdi. Suv osti kemasiga yanada ilg'or uskunalar o'rnatildi, ishlab chiquvchilar kemaning yashirinligini oshirishga muvaffaq bo'lishdi.

Dastlab Antey loyihasi bo'yicha yigirmata yadro suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan edi, ammo Sovet Ittifoqining qulashi bu rejalarni to'g'irladi. Hammasi bo'lib o'n bitta kema qurildi, ikkita qayiq, K-148 Krasnodar va K-173 Krasnoyarsk, ishdan chiqarilgan yoki bekor qilinish jarayonida. Ushbu loyihaning yana bir suv osti kemasi K-141 Kursk 2000 yil avgust oyida yo'qolgan. Hozirgi vaqtda Rossiya floti tarkibiga quyidagilar kiradi: K-119 Voronej, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Chelyabinsk, K-266 Eagle, K-186 Omsk va K-150 Tomsk. .

Ushbu loyihaning yana bir yadroviy suv osti kemasi K-139 Belgorodning qurilishi yanada ilg'or loyiha bo'yicha davom ettiriladi - 09852. Yana bir Antey toifali suv osti kemasi K-135 Volgograd 1998 yilda mothballed.

Dizayn tavsifi

Antey loyihasining suv osti kemalari ikki korpusli sxema bo'yicha ishlab chiqariladi: ichki kuchli korpus engil tashqi gidrodinamik korpus bilan o'ralgan. Qovoq va pervanel vallar bilan kemaning orqa qismi umuman Project 661 yadro suv osti kemasiga o'xshaydi.

Ikki korpusli arxitektura bir qator afzalliklarga ega: u kemani mukammal suzish qobiliyatini ta'minlaydi va uning suv ostidagi portlashlardan himoyasini oshiradi, lekin ayni paytda kemaning siljishini sezilarli darajada oshiradi. Yadroviy suv osti kemalarining suv osti siljishi bu loyiha taxminan 24 ming tonnani tashkil etadi, shundan 10 mingga yaqini suvdir.

Suv osti kreyserining mustahkam korpusi silindrsimon shaklga ega, uning devorlarining qalinligi 48 dan 65 mm gacha.

Tana o'nta bo'limga bo'lingan:

• torpedo;
• boshqaruv;
• jangovar postlar va radio xonasi;
• Yashash joylari;
• elektr jihozlari va yordamchi mexanizmlar;
• yordamchi mexanizmlar;
• reaktor;
• GTZA;
• eshkak eshish motorlari.

Kemada ekipajning ikkita qutqaruv zonasi mavjud: qalqib chiquvchi kamera joylashgan kamonda va orqa tomonda.

Suv osti kemasi ekipaji soni 130 kishi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 112), kemaning navigatsiya avtonomiyasi 120 kun.

"Antey" suv osti kreyserida ikkita OK-650B bosimli suv reaktori va aylanadigan ikkita bug 'turbinasi mavjud. pervanellar vites qutilari orqali. Kema shuningdek, ikkita turbogenerator, ikkita DG-190 dizel generatori (har biri 800 kVt) va ikkita itaruvchi bilan jihozlangan.

Antey loyihasining suv osti kemalari MGK-540 Skat-3 sonar tizimi, shuningdek kosmik razvedka va nishonlarni belgilash va jangovar boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan. Kreyser buning uchun maxsus antennalar yordamida sun'iy yo'ldosh tizimidan yoki suv ostida bo'lgan samolyotdan ma'lumot olishi mumkin. Shuningdek, qayiqda tortma antenna mavjud bo'lib, u qattiq stabilizatorda joylashgan quvurdan chiqariladi.

949A suv osti kemalari Symphony-U navigatsiya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u yuqori aniqlik, katta diapazon bilan ajralib turadi va katta miqdordagi ma'lumotlarni qayta ishlay oladi.

Suv osti yadroviy qurollarining asosiy turi P-700 Granit kemaga qarshi raketalar (ASM) hisoblanadi. Raketa konteynerlari g'ildirak uyining ikkala tomonida, qayiqning kuchli korpusidan tashqarida joylashgan. Ularning har biri 40° nishablikka ega. Raketa oddiy jangovar kallakni (og'irligi 750 kg) yoki yadro kallagini (500 Kt) olib yurishi mumkin. Otish masofasi 550 km, raketa tezligi 2,5 m/s.

Suv osti kreyseri bir vaqtning o'zida 24 tagacha raketani chiqarib, bitta otishma va kemaga qarshi raketalarni uchirishi mumkin. "Granit" kemaga qarshi raketalari murakkab traektoriyaga ega, shuningdek, yaxshi shovqin immunitetiga ega, bu ularni har qanday dushman uchun jiddiy tahdid qiladi. Agar biz samolyot tashuvchisi buyrug'ining mag'lubiyati haqida gapiradigan bo'lsak, unda buning ehtimolligi ayniqsa salvo olovi bilan yuqori. Samolyot tashuvchi kemani cho'ktirish uchun unga to'qqizta Granit tegishi kerak, deb ishoniladi, ammo samolyotlar kemadan uchib ketishining oldini olish uchun bitta aniq zarba ham kifoya qiladi.

Raketalardan tashqari Project 949A Antey suv osti kemalarida torpedo qurollari ham mavjud. Suv osti kemalarida to'rtta 533 mm torpedo trubkasi va ikkita 650 mm torpedo trubkasi mavjud. Oddiy torpedalardan tashqari, ular raketa torpedalarini ham otishlari mumkin. Torpedo quvurlari kemaning kamon qismida joylashgan. Ular avtomatik yuklash tizimi bilan jihozlangan, shuning uchun ular yuqori olov tezligiga ega - o'q-dorilarning barcha yukini bir necha daqiqada otish mumkin.

Antey loyihasining yadro suv osti kemasi

Quyida ushbu loyihaning barcha yadroviy suv osti kemalari ro'yxati keltirilgan:

• Krasnodar. "Nerpa" zavodida qayta ishlangan.
• Krasnoyarsk. U bekor qilinmoqda, uning nomi allaqachon boshqa Project 885 suv osti kemasiga berilgan.
• "Irkutsk". Hozirda 949AM loyihasi bo‘yicha ta’mirlash va modernizatsiya qilinmoqda. Tinch okean flotining bir qismi.
• "Voronej". U Shimoliy flotning jangovar tarkibiga kiradi.
• "Smolensk". Shimoliy flotning jangovar tarkibiga kiritilgan.
• "Chelyabinsk". U Tinch okean flotining bir qismidir. Hozirda 949AM loyihasi bo‘yicha ta’mirlash va modernizatsiya qilinmoqda.
• "Tver". U Tinch okean flotining jangovar tarkibiga kiradi.
• "Burgut". Ta'mirlash ishlari olib borilmoqda, bu yil yakunlanishi kerak.
• "Omsk". Tinch okean flotining jangovar tarkibiga kiritilgan.
• "Kursk". U 2000 yil 12 avgustda Barents dengizida vafot etdi.
• "Tomsk". Tinch okean flotining bir qismi, hozirda ta'mirlanmoqda.

Loyihani baholash

Antey suv osti kemalarining samaradorligini baholash uchun birinchi navbatda ushbu suv osti kreyserlarining asosiy quroli - P-700 Granit kemaga qarshi raketalariga e'tibor qaratish lozim.

O'tgan asrning 80-yillarida ishlab chiqilgan ushbu majmua bugungi kunda aniq eskirgan. Ushbu raketaning uchish masofasi ham, shovqinga chidamliligi ham zamonaviy talablarga mos kelmaydi. Va bu majmua yaratilgan elementar baza uzoq vaqtdan beri eskirgan.

949A "Antey" loyihasining suv osti kemalari - P-700 Granit qanotli raketalari bilan qurollangan va aviatashuvchining zarba tuzilmalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan Sovet va Rossiya yadroviy suv osti kemalari (SSGN) seriyasi. NATO tasnifiga ko'ra - "Oskar-II". Loyiha 949 "Granit" ning modifikatsiyasi.

Yaratilish tarixi

1990-yillarning boshlarida boshlangan flotning doimiy moliyalashtirilmaganligi sharoitida Rossiya dengiz floti flotning yadrosini, shu jumladan suv osti kemasini saqlab qolishga qaratilgan bir qator qiyin qarorlarni qabul qilishga majbur bo'ldi. Bu suv osti flotining keskin qisqarishiga, kemalarning tez olib chiqilishiga olib keldi. erta sanalar binolar va yomon ahvolda bo'lganlar, yangi kemalarni saqlash uchun mavjud mablag'lar yo'nalishi.

1996 yilda 949 RPK loyihasi (2 dona qurilgan) flotdan chiqarildi. Shu bilan birga, yangi kemalarni qurish davom etdi - 1990-yillarning o'rtalarida va oxirida bir nechta Loyiha 949A RPKs qurilishi yakunlandi. Loyihaning 12-qayiqining holati noma'lum, bir ma'lumotga ko'ra, u 1999 yil oxirida qurib bitkazilgan, boshqasiga ko'ra, yotqizishdan keyin demontaj qilingan. 4-chi (seriyadagi tartibda) RPK loyihasi 949A K-173 ("Chelyabinsk"? "Krasnoyarsk"?) 1998 yilda flotdan olib tashlangan.

949A loyihasi asosida shunga o'xshash maqsadli RPK, keyingi, 4-avlodni ishlab chiqish rejalashtirilgan edi, ammo moliyalashtirishning qisqarishi ushbu loyihani ishlab chiqishga imkon bermadi.

Dizayn

949 va 949A loyihalarining raketa suv osti kreyserlari (RPK). 18 000 tonnaga yaqin suv osti suv o'tkazuvchanligiga ega (ba'zi manbalarda bu ko'rsatkich 24 000 tonnani tashkil qiladi), atom elektr stantsiyasi bilan jihozlangan va eng yangi suv osti kemalaridan biri hisoblanadi. Rossiya floti. Asosiy qurollar 24 ta ishga tushirish moslamasida (PU) joylashgan "Granit" kemaga qarshi raketalaridir. Ushbu qayiqlarning asosiy maqsadi dushman dengiz floti tuzilmalariga zarba berishdir (birinchi navbatda, albatta, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining samolyot tashuvchisi zarbalari guruhlariga qarshi).

Boshqa rus suv osti kemalari singari, Project 949, 949A RPK ikki korpusli arxitekturaga ega - ichki kuchli korpus va tashqi gidrodinamik qobiq (Amerika suv osti kemalari bitta kuchli korpusga ega, qo'shimcha gidrodinamik parda, masalan, sonar pardasi). Ichki va tashqi korpuslar orasidagi 3,5 m masofa torpedalar bilan urilganda sezilarli darajada suzish va omon qolish qobiliyatini ta'minlaydi.

Ushbu suv osti kemalari past tezlikda manevr qiladi, deb ishoniladi, garchi harakatlantiruvchi tizim ularga yetib olish va nishonga nisbatan to'g'ri pozitsiyani egallash uchun 30 tugungacha suv osti tezligiga erishishga imkon beradi. Project 949A RPK birinchi ikkita Project 949 kemasidan qariyb 10 m uzunroqdir.Ehtimol, bu o'lchamdagi o'sish tinchroq elektr stansiyasini joylashtirish uchun ishlatilgan va yanada rivojlangan. elektron tizimlar. Project 949A RPK shuningdek, suv ostidagi manevrni yaxshilashi kerak bo'lgan kattaroq rullarga ega.

Qurollanish

Bosim korpusining tashqarisidagi yon konteynerlardagi o'rta bo'limlarda P-700 Granit kompleksining 24 ta 3M-45 raketalari mavjud bo'lib, ular qayiqlarning asosiy qurollari hisoblanadi. Idishlar vertikaldan oldinga 40-45 ° burchak ostida egilib, yorug'lik korpusining bir qismi bo'lgan o'n ikkita pardoz qopqog'i bilan juft bo'lib yopiladi. Torpedo qurollari oltita kamonli torpedo naychalari bilan ifodalanadi: 2 × 650 mm va 4 × 533 mm. O'q-dorilar tarkibiga 8-12 ta raketa-torpedalar va 650 mm kalibrli torpedalar va 533 mm kalibrli 16 ta torpedalar kiradi.

Modernizatsiya

2011-yil dekabrida RIA Novosti harbiy-sanoat majmuasidagi manbasiga tayanib, “Rubin” markaziy konstruktorlik byurosida modernizatsiya loyihasi ishlab chiqilgani haqida xabar berdi. Granit raketalarini zamonaviyroq Oniks raketalari bilan almashtirish, shuningdek, suv osti kemalarini Kalibr raketa tizimi bilan jihozlash rejalashtirilmoqda. Uchirish konteynerlarini korpusni o'zgartirmasdan o'zgartirish rejalashtirilgan. Yadro suv osti kemalarini Shimoliy flotga almashtirish Zvezdochka zavodida, TF esa Zvezda zavodida amalga oshiriladi.

Amerikaning samolyot tashuvchi guruhlariga qarshi turish Sovet Harbiy-dengiz flotining Buyuk davri tugaganidan keyin darhol asosiy vazifasi edi Vatan urushi. Aynan shu maqsadda samolyot tashuvchilarning "qotillari" - Antey 949A loyihasining sovet yuqori ixtisoslashgan suv osti kemalari yaratila boshlandi.

Yaratilish boshlanishi

1960-yillarda sovet dizaynerlari bir-biriga bog'langan ikkita loyiha ustida ishladilar. OKB-52 xodimlari dushman kema tuzilmalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan yangi kemaga qarshi raketa tizimi bilan shug'ullanishdi va Rubin markaziy konstruktorlik byurosi ishchilari uchinchi avlod suv osti raketa tashuvchisini loyihalashtirdilar. Keyinchalik yangi raketa tizimining tashuvchisi sifatida foydalanish rejalashtirilgan edi. Harbiylarga dushman kema guruhlarini yo'q qilishga qodir kuchli va juda samarali vosita va suv osti kemasi kerak edi. yuqori ishlash yashirinlik va suvga cho'mish chuqurligi. Kelajakda bir qator suv osti kemalari modernizatsiya qilingandan so'ng, bu fazilatlar Antey sinfidagi suv osti kemalarini birlashtiradi.

"Granit 949" loyihasi

1969 yilda dengiz floti sovet dizaynerlariga yangi suv osti kemasini yaratish vazifasini qo'ydi. U tashiydigan raketa quyidagi talablarga javob berishi kerak:

• U yuqori tezlikka ega bo'lishi kerak: kamida 2500 km / soat.
• Masofa - 500 km.
• Suv osti va yer usti pozitsiyalaridan uchirish uchun mo'ljallangan. Ularni suv osti va suv osti kemalarida ishlatish rejalashtirilgan edi.

Aksariyat hollarda dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimi yigirma o'nlab raketalarning "to'dasi" tomonidan sindirilganligi sababli, Sovet harbiylari bir qultumda o'q uzish imkoniyatlari bilan qiziqdilar. Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, kemaga qarshi raketalarning samaradorligiga erishish uchun, bundan tashqari, zarur. yuqori tezlik va jangovar bo'linmalarning katta massasi, shuningdek, ularni nishonni belgilash va razvedka qilishni ta'minlaydigan ishonchli tizimlar bilan jihozlash.

"Muvaffaqiyat" tizimi

Bu dunyodagi birinchi sovet kosmik tizimi yordamida yer usti ob'ektlari aniqlandi va kuzatildi. "Muvaffaqiyat" quyidagi afzalliklarga ega edi:

• Ob-havo sharoitlaridan mutlaq mustaqillik.
• To'plam juda katta maydonda amalga oshirildi.
• dushmanga erishib bo'lmaslik.

Qurol tashuvchilar va qo'mondonlik punktlariga nishon belgilari yuborildi. Yadro suv osti kemalarini ishlab chiqarish Shimoliy ishchilar tomonidan amalga oshirildi mashinasozlik korxonasi. 1980 yilda, 949-loyihaga ko'ra, birinchi atom suv osti kemasi "Arxangelsk", 1983 yilda esa "Murmansk" tayyor edi.

"Antey" yadroviy suv osti kemalari, 949A loyihasi

"Granit" loyihasi muvaffaqiyatli yakunlangandan so'ng dizayn ishi yanada rivojlangan dizayn bo'yicha amalga oshiriladi. Hujjatlarda u 949 A "Antey" sifatida ko'rsatilgan. Yangilangan uskunalar va qo'shimcha bo'linma tufayli suv osti kemasi yaxshilangan ichki tuzilishga ega bo'lib, uzunligi va joyini ko'paytirdi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar ushbu suv osti kemasining yashirin ko'rsatkichlarini oshirishga muvaffaq bo'lishdi.

Dastlab, Antey loyihasi bo'yicha yigirma dona yadroviy suv osti kemalarini ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. K-148 "Krasnodar" ushbu toifadagi birinchi yadroviy suv osti kemasi hisoblanadi. U 1986 yilda ishga tushirilgan. Ushbu suv osti kemasidan ko'p o'tmay, Krasnoyarsk K-173 tayyor bo'ldi. Ayni paytda bu suv osti kemalari utilizatsiya holatida. Sovet rahbariyati tomonidan rejalashtirilgan yigirmata yadroviy suv osti kemalarining seriyali ishlab chiqarilishiga qaramay, Antey loyihasi bo'yicha atigi o'n bir dona ishlab chiqarilgan. 1994 yilda qurilgan K-141 Kursk 2000 yil avgust oyida cho'kib ketgan.

Rossiya flotidagi yadroviy suv osti kemalari

Hozir dengiz flotida xizmat qilmoqda Rossiya Federatsiyasi Antey sinfidagi quyidagi yadro suv osti kemalari:

• K-119 "Voronej" (Shimoliy flot).
• K-132 "Irkutsk" (Tinch okean floti).
• K-410 "Smolensk" (Shimoliy flot).
• K-456 "Tver" (Tinch okeani).
• K-442 "Chelyabinsk" (Tinch okean floti).
• K-266 "Burgut" (hozirda ta'mirlanmoqda).

• K-186 "Omsk" (Tinch okeani).
• K-150 "Tomsk". (Tinch okean floti).

949 "Antey" loyihasi bo'yicha yaratilgan yana bir K-135 Volgograd suv osti kemasi hozirda mothballed. Va K-139 "Belgorod" 09852 loyihasiga muvofiq yakunlanadi.

APL 949 qurilmasi

"Antey" turi ikkita korpusli sxemaga ega: silindrsimon shakldagi engil tashqi gidrodinamik korpus ichki qismni o'rab oladi, bu tashqi qismdan yuqori quvvat bilan farq qiladi. Uning devorlarining qalinligi 6 sm dan oshadi.Ushbu ikki korpusli arxitektura tufayli yadro suv osti kemalari quyidagi afzalliklarga ega:

• Suv osti kemalari yuqori suzish qobiliyati bilan ta'minlangan.
• Yadro suv osti kemalari suv osti portlashlaridan himoyalangan.
• Suv osti kemalarining joy almashishi ortdi.

Yadro suv osti kemalari korpusi quyidagi bo'limlardan iborat:

• Torpedo.
• Boshqaruv.
• Jangovar postlar va radio xonasi uchun bo'linma.
• Turar-joy binolari.
• Elektr jihozlari va yordamchi mexanizmlar bo'limi.
• Reaktor.
• GTZA bo'limi.
• Parvona dvigatellari bilan bo'linma.

Voqea sodir bo'lgan taqdirda, yadroviy suv osti kemasi ikkita zona bilan jihozlangan ( ta'zim va qattiq) ekipaj qutqarishni kutishi mumkin. Ekipaj 130 kishidan iborat. Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, bu raqam 112 dan oshmaydi. Avtonom rejimda suv osti kemasi 120 kundan ortiq qolishi mumkin.

Elektr stantsiyasining tavsifi

GEU NPS bloki ikkita OK-650B yadro reaktoridan va ikkita OK-9 bug 'turbinasidan iborat. Ularning quvvati 98 ming litrni tashkil qiladi. Bilan. Ular vites qutilari yordamida taroqli vintlar bilan ishlaydi. Yadro suv osti kemasida kamida 8700 ot kuchiga ega ikkita qo'shimcha DG-190 dizel generatorlari mavjud. Bilan.

Suv osti kemasini jangovar nazorat qilish

Antey suv osti kemasi uchun MGK-540 Skat-3 sonar tizimlari va kosmik razvedka, maqsadli belgilash va suv osti kemasining jangovar nazoratini ta'minlaydigan tizimlar taqdim etilgan. Sun'iy yo'ldosh yoki samolyot tomonidan olingan ma'lumotlar maxsus antennalar yordamida suv osti kemasiga kiradi. Bundan tashqari, Antey sinfidagi suv osti kemalari tortilgan Zubatka antennasi bilan jihozlangan.

Uning joylashuvi aft stabilizatoridir. Zubatka antennasining suzuvchi turi juda katta chuqurlikda yoki qalin muz qatlami ostida joylashgan qayiq orqali radio xabarlar va signallarni qabul qilish uchun mo'ljallangan.

Suv osti kemasida navigatsiya maxsus Symphony-U kompleksi tomonidan ta'minlanadi. Yuqori aniqlik, uzoq masofa va qayta ishlangan axborot hajmi ushbu navigatsiya tizimining o'ziga xos xususiyatlari hisoblanadi.

Suv osti kemalari nima bilan qurollangan?

Antey toifasidagi yadro suv osti kemasining qurollanishi ikki turda taqdim etiladi:

• P-700 "Granit" (24 dona). Idishning ikkala tomoni bosim korpusining devori orqasidagi (suv osti kemasining o'rta qismi) raketa konteynerlari joylashgan joyga aylandi. Ularni yopish uchun tashqi korpusning bir qismi bo'lgan maxsus pardozlash qopqoqlari qo'llaniladi. Idish 40 graduslik moyillikda o'rnatiladi. Raketalar an'anaviy (og'irligi 750 kg gacha) va yadro kallaklari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. PRK 2,5 m/s tezlikda harakatlanadi va 550 km gacha bo'lgan masofalarga mo'ljallangan.
• Mina-torpedo quvurlari (to'rt dona). Ulardan ikkitasi kalibrli 533 mm, qolganlari - 650 mm. Ular oddiy torpedolarni ham, torpedo raketalarini ham otish uchun mo'ljallangan. Yadro suv osti kemasining kamonlari ushbu qurilmalarning joylashgan joyiga aylandi. Avtomatik yuklash uchun mas'ul bo'lgan tizim tufayli torpedo qurollari yuqori olov tezligiga ega. Bir necha daqiqada raketa torpedalari (12 birlik) va torpedalardan (16 dona) iborat bo'lgan barcha o'q-dorilar Antey suv osti kemasi tomonidan otilishi mumkin.

Texnik xususiyatlari

• Suv ustidagi atom suv osti kemasi 12 ming 500 kubometr suv o'tkazuvchanligiga ega. m.
• Suv ostidagi joy almashinuvi 22 ming 500 kub metrni tashkil qiladi. m.
• Suv ustidagi Antey toifali kemalar 15 tugungacha tezlikka ega.
• Suv ostida ularning tezligi yuqoriroq: 32 tugun.
• Suv osti kemalari maksimal 600 m chuqurlikka sho'ng'ishi mumkin.
• Suv osti kemasi 120 kun davomida oflayn rejimda qolishi mumkin.

"Anteev" ommaviy ishlab chiqarishning maqsadga muvofiqligi

Ko'pgina rossiyalik ekspertlarning ta'kidlashicha, Antey toifasidagi yadro suv osti kemasi o'zining samaradorligi bo'yicha dushman samolyot tashuvchilariga qarshi kurashda eng maqbul vosita hisoblanadi. 1980 yilda bitta yadroviy suv osti kemasini ishlab chiqarish qiymati 227 million rubldan oshmadi (Amerika Ruzvelt narxining atigi 10 foizi). Boshqa tomondan, Sovet yadro suv osti kemasining samaradorligi juda yuqori bo'lib chiqdi: Antey samolyot tashuvchisi va unga hamroh bo'lgan kemalar uchun xavf tug'diradi. Boshqa mutaxassislarning fikriga ko'ra, "Anteev" ning samaradorligi haddan tashqari oshirilgan. Bu yadroviy suv osti kemalari bilan kemalar ekanligi bilan bog'liq tor mutaxassislik. Shu munosabat bilan ular ko'p maqsadli samolyot tashuvchilarga to'liq qarshilik ko'rsata olmaydi.

Xulosa

Bugungi kunda 1980-yillardagi ishlanmalar ancha eskirgan deb hisoblanadi. Shu munosabat bilan 2011-yilda “Granit-700” kemaga qarshi raketalarini zamonaviyroq “Oniks” va “Kalibr” raketalari bilan almashtirishga qaror qilindi.

Bu "Antey" ga turli muammolarni hal qilish uchun universal vositaga aylanishiga imkon beradi.

Atom suv osti kemasi- kuchli va halokatli mashina. Sayyoramizning boshqa hech bir joyida bunday odamlar va otishma kuchi mavjud emas. ular haqiqatan ham Sovuq urush frontida jang qilishgan, ammo ularning barcha kuchlari bilan dengizlarning kuchi bilan solishtirib bo'lmaydi. Suv osti kemasining eng kuchli dushmani potentsial dushman emas, balki okeanning o'zi. Chuqur dengiz muhiti po'lat pillada nuqson izlaydi suv osti kemasi. U ichkariga kirib, uni cho'ktirishi mumkin. Dengiz suvosti kemasini asirga aylantirishi va dahshatli sekinlik bilan uni o'ldirishi mumkin.

949/949A "Granit"/"Antey" atom suv osti kemalari loyihasi

Atom ta'siri suv osti kemalari Loyiha 949 - bu "" tipidagi suv osti kemalari uchun haqiqiy tahdidga aylangan suv osti raketa tashuvchilarining bir turi. Xorijiy razvedka xizmatlari tomonidan ularga bo'lgan qiziqish doimo sirlar xazinasi sifatida katta bo'lib kelgan.

Loyiha 949 kodini oldi " Granit". P.P. bosh dizayner etib tayinlandi. Pustintsev.

Qo'rg'oshin suv osti kemasi K-525 1980 yilda ishga tushirilgan va 1981 yil 2 oktyabrda xizmatga kirgan. NATO kuchlari uni " Oskar". Keyingi suv osti kemasi K-206 1983 yilda xizmatga kirdi.

949 loyihasining yadro suv osti kemalari "Granit" fotosurati

Dam olish xonasi

"Granit" majmuasi

"Omsk" suv osti kemasining ishga tushirilishi

"Omsk" suv osti kemasi

"Smolensk" suv osti kemasi

Birinchi ikkita suv osti kemasidan keyin qurilish boshlandi suv osti kemalari takomillashtirilgan loyiha 949A kodiga muvofiq " Antey"(NATO tasnifiga ko'ra -" Oskar II»).

Modernizatsiya natijasida suv osti kemasi Dizaynerlarga qurol va bort jihozlarining ichki tartibini yaxshilashga imkon beradigan qo'shimcha bo'linma oldi. Natijada siljish suv osti kemasi 949A loyihasi 2000 tonnaga ko'paydi, shu bilan birga maydonlarni ochish darajasini pasaytirish va takomillashtirilgan uskunalarni o'rnatish mumkin edi.

Suv osti kemalari loyiha 949 - kuchli silindrsimon korpusga ega bo'lgan ikki korpusli kemalar, 9 ta bo'limga bo'lingan. Yengil korpus maxsus sonarga qarshi qoplama bilan qoplangan.

Muzda ko'tarilishni osonlashtirish uchun minora mustahkamlangan yumaloq tomga ega. Yoy gorizontal rullari suv osti kemalari kamonga o'rnatilgan va yorug'lik korpusining ichiga tortilgan. Bundan tashqari, ikkita tirgak bor.

asosiy qurol 949 loyihasining suv osti kemalari 24 ta kemaga qarshi raketalar Granit", ishga tushirgichlarda yon tomonlarda joylashgan. Raketalar ham yakka o'zi ham, bir nafasda ham otilishi mumkin. Kamonga 26 torpedali torpedo quvurlari o'rnatilgan. Torpedo quvurlari avtomatlashtirilgan va tez yuklash moslamasi bilan jihozlangan, bo'ylama va ko'ndalang tokchalar bilan jihozlangan, bu sizga barcha o'q-dorilarni bir necha daqiqada otish imkonini beradi.

Loyiha 949 suv osti kemalari sonar tizimi bilan jihozlangan " stingray", navigatsiya majmuasi" Ayiq"va radioaloqa majmuasi" Tsunami».

Asosiy elektr stansiyasi blokli konstruksiyaga ega boʻlib, OK-650B tipidagi ikkita yadro reaktori va 98 ming litr quvvatga ega OK-9 tipidagi ikkita bugʻ turbinasidan iborat. s, pervanellarda vites qutilari orqali ishlash. uchun ixtiyoriy yordamchi funktsiyalar suv osti kemalari 949 loyihasi 8700 ot kuchiga ega ikkita DG-190 dizel generatorlari bilan jihozlangan. Bilan..

Suv osti kemalari 949 loyihasi o'zlarining "hamkasblaridan" uzoq muddatli avtonom navigatsiya uchun xodimlarning qulayligi va yashashi uchun etarlicha qulay sharoitlarda farq qiladi.

Barcha ekipaj a'zolari SSGN Loyiha 949 bir, ikki, to'rt va olti o'rinli kabinalarda individual to'shaklar bilan ta'minlangan. Suv osti kemasida bir vaqtning o‘zida 42 dengizchi ovqatlanishi uchun kiyim xonasi va ovqat xonasi mavjud. To'liq avtonomiya uchun zaxiralar zaxirasi nizomda joylashtirilgan muzlatgichlar va omborxonalar. Raketa tashuvchida sport zali, basseyn, solaryum, sauna va yashash burchagi ham mavjud.

Rahbariyat yigirmata bo'lishi rejalashtirilgan suv osti kemalari bu turdagi, lekin faqat 13 qurilgan. Hech biri suv osti kemasi o'z vaqtida xizmat qilmadi. 2001 yilga kelib foydalanishdan chiqarilgan suv osti kemalari 949-loyihadagi K-525 va K-206, K-148 va K-173 loyda. K-132 va K-119 suv osti kemalari kapital ta'mirlashni talab qiladi.

949 K-141 KURSK suvosti kemasi LOYIHAsining taqdiri

Suv ostida qolgan atom suv osti kemasi dengizning o'zidan kamroq shovqin chiqaradi va uning yadro reaktori kichik shaharni elektr energiyasi bilan ta'minlay oladi. Yadro suv osti kemasining quloqlari qisqichbaqalar yoki kitlarni boqish tovushini eshitishga qodir sonardir. yadro suv osti kemasi har doim ishlashi kerak, shuning uchun u ustida ishlash kun bo'yi davom etadi. Kuchli va texnik jihatdan mukammal suv osti kemalari hali ham zaif bo'lib qolmoqda. Va biror narsa sodir bo'lganda, oqibatlari ko'pincha halokatli bo'ladi.

2000 yil avgust Rossiya yadroviy suv osti kemasi « Kursk» K-141 Rossiya harbiy-dengiz floti Zapadnaya Litsa G'arbiy Arktika bazasining to'xtash joyida joylashgan. 118 nafar suv osti kemasining ekipaji aqlli, jasur va yaqin birodarlik bo'lib, xorijiy suv osti kemalari ekipajlaridan unchalik farq qilmaydi. Suv osti kemasini hayratlanarli yoshlar boshqaradi. Ekipajning o'rtacha yoshi 24 yil. Barcha suv osti kemalari singari, kreyser ekipaji ham dengizga chiqishlaridan xursand. " Kursk uy bazasini tark etib, Barents dengizida mashg'ulotlarga yo'l oladi.

2000 yil 12 avgust soat 09:00 da ekipaj suv osti kemasi torpedo hujumiga tayyorgarlik. Nishonning rolini atom o'ynaydi Buyuk Pyotr". Rossiya Federatsiyasi Shimoliy floti qo'mondoni, admiral Popov boshlash uchun buyruq beradi. Yaqin atrofdagi amerikalik rus mashqlarini tomosha qilmoqda. To'satdan uning sonarida dahshatli shovqin paydo bo'ldi. Portlash suv osti kemasining torpedo xonasining portlashiga olib keldi. Kursk. Ikki daqiqadan so'ng seysmograflar ikkinchi kuchli portlashni qayd etadi. Qudratli " Kursk, urushning ulkan halokatli quroli yo'q qilinadi. Ekipajning ko'p qismi darhol vafot etdi, ammo omon qolgan 24 ta suv osti kemasi to'qqizinchi bo'limda to'plandi.

« Kursk” nisbatan sayoz suvda yotardi. Kreyser bortida Buyuk Pyotr— bunga ishonolmasdim suv osti kemasi cho'kdi. Signal chalinguncha bir necha soat o'tdi. Falokatning dastlabki soatlari hal qiluvchi ahamiyatga ega. Ammo oradan 30 soat o‘tgach, rossiyalik qutqaruvchilar “Kursk” suv osti kemasiga yo‘l olishdi. Rossiya matbuoti atom suvosti kemasida texnik nosozliklar yuzaga kelgani va suv osti kemasi ataylab cho‘kib ketgani haqida xabar berdi.

Mish-mishlar ko'rinishidagi haqiqat Vedyaevo harbiy shaharchasida suv osti kemalarini kutayotgan qarindoshlariga etib bordi. Onalar va xotinlar nimaga va kimga ishonishni bilishmasdi. Filo vakillari qarama-qarshi ma'lumot berishdi. Qarindoshlariga suv osti kemasi bilan aytilgan " Kursk» Ulanish o'rnatildi va undan taqillatishlar eshitiladi.
Rasmiy bayonotlarga qaramay, rossiyalik qutqaruvchilar atom suv osti kemasi bilan tutashmadi. Kursk". Bunga suv osti kemasi yotadigan joy sabab bo'lgan. Favqulodda vaziyat joyiga ulanishning aniqligini murakkablashtirgan kuchli oqim bor edi. Biroq Rossiya harbiy-dengiz kuchlari AQSh va boshqa davlatlarning yordamini qabul qilmadi. Har soatda kimnidir qutqarish imkoniyati yashiringan.

Baxtsiz hodisadan to'rt kun o'tgach Kursk» Harbiy rahbariyat har qanday xorijiy yordamni rad etishda davom etdi. Bir haftadan ko'proq vaqt davomida bezovta bo'lgan onalar va xotinlar, hamma narsaga qaramay, suv osti kemalarini qutqarish mumkinligiga umid qilishdi. Nihoyat, Rossiya rahbariyati vakillari suv osti kemasidagi odamlarga yetib bora olmaganliklarini tan olishdi.

Keyinchalik Norvegiya va Buyuk Britaniyadan qutqaruv guruhlari taklif qilindi. Suv osti kemasi topildi. Qutqaruvchilar bolg'a yordamida lyukni ochishdi va ichkariga oq parda bilan oqib chiqmagan sut tufayli qutqaruvchilar 118 kishining hammasini tushunishdi. suv osti kemasi « Kursk» vafot etdi. Bir necha kun o'tgach, amaldorlarning ochiq yolg'onlari, flot qo'mondoni, admiral Aleksandr Popov televizorda gapirdi: " Hayot davom etmoqda, bolalarni tarbiyalang, o'g'illaringizni tarbiyalang va yaqinlaringizni qutqara olmaganim uchun meni kechiring.».

"KURSK" suv osti kemasini ko'tarish

Kurskni ko'tarish bo'yicha keng ko'lamli operatsiya uchun har xil turdagi 40 ga yaqin hujjatlar to'plami ishlab chiqilgan. Ko'tarilish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ko'plab fors-major holatlari muhokama qilindi. Nihoyat, 2001 yil oktyabr oyida "Kursk" suv osti kemasi 949 loyihasini kema yordamida amalga oshirdi. GIANT 4» kompaniyasi tomonidan yaratilgan « MAMMOET' ko'tarildi. Suv osti kemasi soatiga 9 metr tezlikda ko‘tarilgan. Operatsiya muvaffaqiyatli yakunlandi. Ob'ektni tuzatgandan so'ng, kema Murmansk viloyatiga Roslyakovodagi kemasozlik zavodiga yuborildi. Keyin kema suzuvchi dokka olib ketildi, u erda Premer-liga « Kursk"suv ostida qolgan holatda himoyalangan. Dokdan suv quygandan so'ng, odamlarga dahshatli rasm paydo bo'ldi. Suvosti kemasida kamon bo‘limi yo‘q edi, undan qolganlari esa yirtilib ketgan. Keyin u keyinchalik utilizatsiya qilish uchun Snejnogorskga yetkazildi.