Hiljuti Venemaa väikeettevõtete kasvav huvi on suunatud Kesk-Kuningriigi poole. Vaatame täna küsimust avastused tulus äri või "kuidas transportida kaupa Hiinast".

Kaubanduskäive meie riikide vahel kasvab pidevalt, kuid selle kasvu tagavad peamiselt suured lepingud ja tohutud tööstustarned. Kasumlik kauba transport Hiinast muutuvad iga aastaga üha kättesaadavamaks ja lihtsamaks. Tänapäeval on Hiinast kaupade tarnimisega seotud palju ettevõtteid. Hiinaga äri loomine ja Hiina kaupade ostmise alustamine muutub lihtsamaks.

Millised on Hiina tootjatega töötamise eelised?

Meie ühiskonna pikalt juurdunud stereotüüpide kohaselt eristuvad Hiina tooted nende taskukohasuse poolest. Samas on väljakujunenud arvamus toodete madala kvaliteedi kohta põhimõtteliselt vale. Sellised arvamused kujunevad kujutluste põhjal odavate plastmänguasjade ja muu käest lagunevatest asjadest, mis on ammu mõtetes settinud. Samas panevad vähesed tähele, et kallitest poodidest ostetud riided ja aksessuaarid on samuti toodetud Hiinas, rõhutades samas oma kõrge kvaliteet ja usaldusväärsus. Kuidas see juhtub?

Tegelikult on vastus lihtne. Enamik suuremaid kaubamärke peaaegu igas nišis on juba pikka aega oma tootmiskohad viinud Hiinasse, kus kõige rangema kontrolli all. kaasaegsed tehnoloogiad tootmisrajatised toodavad ainulaadse kvaliteediga tooteid, säilitades samal ajal võimaluse müüa kalleid luksuskaupu oma kaubamärgi all. Tootmine sisse lääneriigid muutuvad üha kallimaks seoses tooraine kallinemisega, energia, kõrge palgad ja maksud. Lääne kaubamärgid otsivad võimalust raske probleemi lahendamiseks hinnakonkurentsi sunnitud oma tootmist üha enam täiustama ja minimeerima tööjõuressursse tootmist järjest optimeerides. Kuid praktikas annab see tagasilöögi, kuna Aasias kiiresti kasutusele võetud sarnased tehnoloogiad suurendavad veelgi lõhet nende konkurentsivõimes. Palju tulusam paigutada omatoodang Hiina Rahvavabariigi territooriumil, säilitades tootmisomadused ja -traditsioonid, saades samal ajal täiendavat kasumit.

Hiinast imporditud kaubad võivad hinna ja kvaliteedi poolest oluliselt erineda. kus, hinna ja kvaliteedi suhe Hiina ettevõtetes on sageli muljetavaldav nii positiivsete kui ka negatiivsete näidetega. Tarnija valiku esmane ülesanne on leida kõige sobivamad tooted. Selle valiku edu mõjutab kindlasti ka uue ettevõtte edu.

Mida saab Hiinast tuua ja riske Hiina tarnijatega töötamisel

Püüdes vastata esitatud küsimusele, võib lihtsalt lõputult loetleda kõiki tuntud tarbekaupu, kuna peaaegu kõiki neid toodetakse seal. Erinevad asjad, oma suuruse, hinna ja tollimaksud, Kas Hiinast tuua suurema või väiksema kasuga. Mõned tooted võivad tuua ettevõtte omaniku hea sissetulek, samas kui teisi pole eriti tulus osta.

Eelkõige juba omanikele tegutsev äri palju lihtsam atraktiivsust mõista ja hinnata kauba tarnimine Hiinast, kuna ta on juba kursis olemasolevate tarnijate hindadega ja saab kiiresti teada, milline pakkumistest teda tõeliselt huvitab. Äsja ettevõtte avanud noored ärimehed kulutavad rohkem aega hinna ja kvaliteedi küsimuste lahendamisele. Õige tarnija ja ökonoomsema tarneskeemi leidmine võtab palju aega, tuginedes eelkõige kogemustele ja võimalike riskide usaldusväärsele hinnangule välispartneritega töötamisel. Peamised riskid Selline koostöö võib hõlmata järgmist:

• raha kaotus, pettus
• tarnitud toodete ebapiisav kvaliteet
• toote tagasilükkamise riskid
• probleeme tollivormistusega
• kauba kadumise oht kohaletoimetamise ajal

Tuleb märkida, et Hiina valitsus teeb aktiivselt koostööd Vene äri ja proovige nii palju kui võimalik Teabe edastamiseks nende tootjate kohta administratsioonile piirkondlikud keskused. Seda tehakse selleks, et Hiinast kauba tarnimisel riske minimeerida ja loomulikult suurendada usaldust meie enda tootjate vastu.

Niisiis, noorte ettevõtete peamine probleem, kui suhte loomine Hiina ettevõtetega on suured riskid. Teadmatuse põhjal, et Hiinast kaupa vedada on tegelikult väga lihtne ja üsna turvaline, õitseb üha enam äri, mille eesmärk on ühendada Venemaa ostjaid Hiina tootjatega. Selliste ettevõtete peamine teenuste valik on järgmine:

• abi tarnija valimisel
• tarnijate analüüs ja nende usaldusväärsuse hindamine
• taotluste paigutamine
• saadetise kontroll
• kauba ohutuse tagamine
• laoteenused kaupade ostmiseks ja kogumiseks
• tollivormistus
• kaubaveod

Suure huvi, suure sissetuleku võimaluse ja loomuliku laiskuse ning soovimatuse mõista Hiinast kaupade tarnimise nüansse taustal on kasvanud terve nišš ettevõtteid, mis teenivad ettevõtetele Hiina toodete tarnete kättesaadavuse pealt. Nad saavad aru kauba tollivormistusest piiril ja oskavad tuua suur ärikasu ja selliseid võimalusi tuleb kaaluda. Vähemalt siis, kui puudub vajalik kogemus ja oskus Hiinast kaupa iseseisvalt transportida.
Lõpuks tuleb märkida, et võimalused on märkimisväärsed säästa ostudelt säilitades ja isegi parandades kvaliteeti, on väikeettevõtted piiratud. Iga sellist võimalust tuleks kasutada nii hästi kui võimalik. Kasumi suurendamiseks vajalikud teadmised on vahetus läheduses ja neid on mõistlik hoolikalt hinnata. Vaata lähemalt Hiinast kauba transportimise võimalust.

SEE ON ODAVAIM JA KVALITEETSEM HIINA KAUPAGA TURU PÕRANDA!!!

Praegu on Hiina endiselt kõige atraktiivsem koht kaupade ostmiseks tänu madalad hinnad. Lisaks on viimase kümnendi jooksul Hiina kaupade kvaliteet märkimisväärselt tõusnud. Hiinas saate osta mitte ainult tarbekaupu, vaid ka kvaliteetseid kaupu, mis on samal ajal märgatavalt odavam kui teises riigis toodetud analoogid. Palju Venemaa ettevõtted tegelevad Hiina kaupade müügiga, kuid teie ettevõtte jaoks on palju tulusam osta Hiina tarnijatelt ja veelgi parem - otse Hiina tehastest. Samal ajal on hind 5 või isegi 10 korda madalam kui Venemaa tarnijatel.

Siin aga tekib kohe küsimus, kuidas Hiinast kaupa tuua ja tollivormistada. Selles artiklis proovime end põgusalt kurssi viia küsimusega, kuidas Hiinast kaupa tuua ja tollivormistada, ning anda ka nõu.

Kõigepealt peate leidma tarnija Hiinas. Võimalusi on mitu koos oma plusside ja miinustega. Lihtsaim ja soodsaim võimalus on otsida tarnijat veebipõhiselt kauplemisplatvormidelt. Hiinasse saab lennata ka omal käel, näiteks Kantoni näitusele, mis toimub 2 korda aastas. Ta tuleb juurde suur summa erinevad tarnijad oma kaupade demonstreerimisega. Kui teil pole Hiinaga töötamise kogemust piisavalt või kui teil pole võimalust seal iseseisvalt rongi korraldada, on mõttekas võtta ühendust ettevõttega, kes aitab teil tasu eest tarnijat leida. Lugege lähemalt, kuidas meie tarnijat leida.

Pärast tarnija leidmist ja kauba ostmist on vaja need korrektselt Hiinast Venemaale toimetada. Isiklikuks tarbeks väikese kaubasaadetise kohaletoimetamisega probleeme pole, kaubandusliku kaubaga läheb see aga keerulisemaks. Peate olema füüsilisest isikust ettevõtja või LLC üksikisikud ei saa vastu võtta kaubanduslikud kaubad. Lisaks tuleb end liikmeks registreerida välismajandustegevus Hiinaga kaubelda. Välismajandustegevuses osalejaks saamise kohta saate lähemalt lugeda meie kodulehelt.

Kuidas tuua kaupa Hiinast Venemaale

Hiinas peate leidma transpordiettevõtte ja koostama lepingu kaubasaadetise veoks. Samuti peate otsustama tarneviisi üle, kõige optimaalsem on koondkauba kohaletoimetamine maanteel, kombineerides lühikesed tähtajad ja madalad kulud. Kui vajate kohaletoimetamist võimalikult lühikese aja jooksul, siis on teie valik õhutransport, kuid see on märgatavalt kallim kui muud transpordiviisid. Kui tähtajad teie jaoks otsa ei saa, peaksite kasutama raudteetransporti ja säästma palju tarne pealt. Kui ostate kaupa konteineris, siis oleks õigem kasutada merekonteinerite transporti, see on odavaim ja töökindlam viis, aga ka kõige aeglasem, lisaks tuleb korraldada kauba väljavedu sadamast .

Reeglina tuuakse Hiinast kaubad kohale multimodaalse transpordiga ning siin on oluline oma marsruut hoolikalt läbi mõelda, et leida kuldne kesktee kohaletoimetamise aja ja maksumuse vahel.

Nii et sa pead tegema tollivormistus oma kaubasaadetisest koos kõigi tollimaksude ja tasude tasumisega, lugege selle kohta lisateavet meie lehelt. Lisaks võivad mõned tooted nõuda kohustuslikke sertifikaate, mille hankimise kohta saate teada meie käest. Kui teie kaup on tollivormistuses ja kõik tollimaksud tasutud, peate korraldama saatmise oma lattu.

Ja see on lihtsalt Lühike kirjeldus sellest, mis sind ees ootab. Hiinast tarnimine ei andesta ebakompetentsust ja vigu, te ei saa mitte ainult oma aega ja raha kaotada, vaid ka vajalikku kaupa üldse mitte tuua. Seega, kui olete Hiinaga töötamise spetsiifikast uus, on parem pöörduda sellele marsruudile spetsialiseerunud transpordiettevõtte poole.

Meie transpordifirma"Dobroezzhev" pakub teenuseid Hiinast pärit kaupade kohaletoimetamiseks ja tollivormistuseks. Kõige rohkem oskame Hiinast kaupa Venemaale tuua lühiajaline teile kõige madalama hinnaga. Tarnime teie lepingu alusel ja pakume teile täielikku valikut võtmed kätte teenuseid. Kontrollime kogu tollivormistuse protsessi ja pakume teile esmast teenust, säästes teid mitme ettevõttega koostööst. Meil on laod Venemaal ja Hiinas.

Pakume teenuseid ka tarnijate leidmiseks, meie spetsialistid Hiina linnas Yiwus valivad teile sobiva toote atraktiivse hinnaga. Kauba ekspordi avalduse saate täita otse meie veebisaidil teile sobival ajal, kasutades selleks spetsiaalset teenust.Teie jaoks töötab ka tasuta number. 8-800-7777-188 , meie juhid vastavad teie küsimustele ja aitavad rakendusega.

Selle ettevõtte kasumlikkuse kalkulaator

Aksessuaaride müügi äri kuulub väikeettevõtete hulka, sest see on täielikult väike pood saab avada umbes 200-250 tuhande rubla eest, keskmise poe jaoks kulub umbes ...

Jätkame fondi klientide "Edulugude" tsüklit. Kuidas avada reproduktiivmeditsiini instituut, kui raha pole piisavalt?

On ebatõenäoline, et personaliotsingu ettevõtte avamiseks vajate rohkem kui 200 tuhat rubla ja kui võtate esimest korda arvesse reservi, siis kõige ebasoodsama stsenaariumi korral ei vaja te rohkem kui poolt...

Alla silmakirjalikud strateegiad vastastikku kasuliku kompromissi leidmiseks! Teil on vaja kõike, korraga ja teile parimatel tingimustel! See on reaalse äri ainus seadus.

Esmakordsel töökorral vajaliku miinimumi omandamiseks on vaja kuni kümme tuhat rubla (tooraine, tööriistad, miinimumvarustus, õppekirjandus).

Tootmistehase avamiseks kaubanduslikud seadmed see võtab alates 150 tuhandest rublast. Isevarustatuse tasemeni on täiesti võimalik jõuda 6-8 kuuga töö alustamisest, eeldusel, et piisav...

Kaubad Hiinast Venemaale saate toimetada meritsi (nii saab tuua kaubapartii lahtiselt), maanteel või raudteel, õhuga. Kuidas toimetada kaupu Hiinast Venemaale madalaima hinnaga? Kõige tulusam on kohaletoimetamise viis meritsi, Novorossiiski või Peterburi kaudu: meretranspordi hind on 1600 - 1800 USD 20-jalase konteineri eest ja 2600 - 2800 - 40-jalase konteineri puhul, millel on minimaalne maismaaõlg ( võrreldes Vladivostokiga).

Kuidas tuua Hiinast kaubapartii lahtiselt?

Kaubapartii Hiinast Venemaale saab hulgi tuua neljal viisil:

• õhutranspordiga (kuni mitusada kilogrammi) - kuni 2,5 dollarit 1 kg kohta, kui saadate Pekingist / Shanghaist Moskvasse saadetise 500 kg, ja alates 3,4 dollarist - Pulkovosse (Peterburi);
• autoga Kasahstani või Zabaikalski kaudu - 180 - 230 USA dollarit tonni kohta või kuni 5700 dollarit kogu auto eest (ainult piirini!) ja Zabaikalskist Moskvasse transportimiseks veel umbes 320 tuhat rubla;
• Kõrval raudtee- kuni 2300 dollarit Zabaikalski/Vladivostoki 20-jalase konteineri eest ja 5200 dollarit 40-jalase konteineri eest ning vastavalt 135 000 ja 290 000 rubla Moskvasse ja Moskva oblastisse;
• meritsi - alates 1025 USD 20' ja 1290 USD 40' läbi Vladivostoki ning alates 1600 kuni 2600 läbi Novorossiiski või Peterburi, millele järgneb transport Vene Föderatsiooni piires (Peterburist Moskvasse - alates 32 000 rubla, Novorossiiskist - alates 38 000 maanteel 20', Vladivostokist - 93 000 ja 154 000 20' ja 40').

Kuidas on parim viis Hiinast lasti tuua? Kui saadetis on suhteliselt väike - 45 kuni 300 kg (45 kg on kaubasaadetise minimaalne kaal õhutranspordis ja 300 kg on minimaalne kaal, mille ekspedeerimisettevõtted võtavad), siis õhutranspordiga kõikidel muudel juhtudel (kui nad ei järgi) - meritsi. Mis on kiireim viis kauba kohaletoimetamiseks? Õhuga.

Kuidas Hiinast kaupa kiiresti kohale toimetada

Saate kiiresti kauba Hiinast Venemaale õhuga toimetada - kuni päev. Lennutranspordiga kaupade kiirtarne maksumus on kuni 7,7 dollarit Guangzhoust ja kuni 7,8 dollarit Pekingist Moskvasse ja Peterburi. Hind on õiglane väikeste kaubasaadetiste puhul - 45–100 kg, saadetise kaalu suurenemisega väheneb 1 kg maksumus, ulatudes üle 500 kg kaaluvate saadetiste saatmisel 2,5–3,4 dollarini kg kohta.

Kuidas muidu saab Hiinast kaupa kiiresti ja mitte nii kallilt kohale toimetada? Multimodaalne tarneskeem kasutades mere- ja raudteetransport läbi Vladivostoki meritsi 7 - 11 päevaga ja Trans-Siberi raudteega 14 - 20 päevaga (750 - 1290 dollarit meretranspordi eest ja 90 - 154 000 rubla kaubavedude eest raudteel). Teine võimalus on maanteetransport Blagoveštšenskisse maanteel (ligikaudu 30 rubla kg kohta) - kuni 5 päeva, Blagoveštšenskist Moskvasse õhutranspordiga - 126 rubla / kg (partii kaaluga kuni 50 kg) ja 118 rubla / kg ( alates 50 kg).

Mis on Hiinast kiireim kohaletoimetamine?

Kiireim viis on kiirtarne Hiinast Moskvasse või Peterburi lennukiga - kuni 2 päeva (tavaline lennutransport võtab aega kuni 7 päeva, arvestades kauba- või kauba-reisija lennu ootamist ja veose ettevalmistamist saatmiseks ). Teisel kohal on multimodaalne kaubavedu maanteel ja õhus läbi Blagoveštšenski - kuni 7 päeva, millele järgneb maanteevedu läbi Kasahstani Vabariigi - kuni 21-25 päeva, seejärel - raudteel - kuni 30-35 päeva ja lõpuks meritsi - läbi Novorossiiski (32 - 42 päeva) või Peterburi (45 - 60 päeva).

Mis on Hiinast parim kohaletoimetamine?

Proovisaadetiste, näidiste, aga ka kiireloomuliste saadetiste (näiteks hooaja riiete, jalatsite kollektsioonid) saatmisel oleks tarne Hiinast kõige parem teostada õhutranspordiga, suurte saadetiste (1 või enama konteineri jaoks) saatmisel - raudteel või meritsi. Raudtee on merest kallim ja toimib kõige paremini paarisarvu 20-jalaste konteinerite saatmisel (kaks TEUd paigutatakse ühele raudteeplatvormile korraga).

Kuidas teha võtmed kätte tarnimine Hiinast Venemaale

Hiinast Novorossiiskisse või Peterburi saab kauba kohaletoimetamist teostada ainult meritsi – otsevalikuga või ümberlaadimisega Constantas/Istanbulis. Mõiste otsetarne Hiinast tähendab transporti ilma ümberlaadimiseta vahesadamates, kuid sageli tähendab see ka uksest ukseni, võtmed kätte tööd.

Sageli osutab vedaja lisateenuseid: konteineri tarnimine tarnija (tootja) lattu, lähtesadamasse liinilaost teisest sadamast (praktiseeritakse kauba saatmisel spetsiaalsetes konteinerites), broneeringu vormistamine, tühja konteineri tagastamine saabusadamasse kauba kättetoimetamise lõpetamisega saaja Venemaal asuvasse lattu jne. luua optimaalne logistikaskeem.

Mõnikord hõlmab otsetarne kaupade ostmist Hiinast, selle importimist maaklerilepingusse koos kliendi jaoks edasilükatud maksega (sealhulgas teatud protsendimääraga kaubasaajatele kommertslaenu andmine). Teine tarneliik maaklerilepingule on see, kui veoseomanik ei plaani end välismajandustegevuses osalejaks registreerida, kuid tal on raha kogu saadetise või olulise osa eest tasumiseks (ülejäänu saab tasuda kohaletoimetamine).

Sel juhul toimub kohaletoimetamine 50–70% kauba ja logistika maksumusest ettemaksuga. Ja vedaja on üsna võimeline kasutama saadud raha oma kõrvaliste tegevuskulude rahastamiseks. Probleem tekib siis, kui pärast seda ei jää tal enam raha, et ise kohaletoimetamise eest tasuda ja ta ei saa kliendi ettevõtmiseks kaupa tuua: tavaliselt 2-4 nädalase konksuga.

Kauba tarnimine Hiinast võtmed kätte põhimõttel tähendab üldjuhul kaubaveo täielikku edasisaatmist: veo registreerimine, saate, tollidokumentatsioon, abi sertifikaatide ja vastavusdeklaratsioonide saamisel, tollivormistus (tollivormistus), jälgimine asukohariigis. väljumine, transiit ja saabumine, ajutine ja vastutustundlik ladustamine, kokkupandavate partiide (LCL) konsolideerimine enne saatmist ja muud tööd.

See hõlmab ka kindlustust ja meetmete võtmist, et vältida kauba riknemist ja kahjustumist tarne ajal (keskmiselt umbes 2% Hiinast pärit kaupadest saab transportimise ja jaotamise käigus kahjustada), veonõuete täitmise jälgimist, võttes arvesse transpordiomadusi ja -omadusi. saadetav kaup. Transpordimarsruuti tavaliselt ei määrata, vaid see valitakse ainult liinide pakutavate teenuste hulgast (eelkõige laeva valikuliste sissesõidusadamate arvu ja nimetuste järgi).

Hiinast uksest ukseni kohaletoimetamine sisaldab kauba vastuvõtmist saatjalt, saadetise kontrolli (ajastus, kvaliteet), mahalaadimist saaja Venemaal asuvasse lattu, Vene Föderatsiooni saabumise korraldamist (täieliku allhanke alusel). Hiinast Venemaale suunduva uksest ukseni logistika eripäraks on Hiina kaupade tarbijate geograafiline asukoht – tavaliselt Venemaa Euroopa osas ning Hiina tootjate – riigi lõuna- ja kaguosas (tootmine aga kasvab üha enam kolimine loodepoolsetesse piirkondadesse).

Tootja või selle edasimüüja leidmine Hiinas pole nii keeruline, kui tundub. Ettevõtja teenistuses - AliExpressi ja AliBaba saidid, kus saate hindu võrrelda, valige Parim pakkumine ja võtke otse tarnijaga ühendust. See on võimalik ka Hiina tootjatega koostööd tegevate ettevõtete kaudu. Sealhulgas need, mis asuvad Hiinas. Lõpuks võite tulla isiklikult mõnele tööstusnäitusele ja luua kontakte. Viimane läheb aga liiga kalliks. Lihtsam ja odavam on tootjaga kaugühendust võtta.

Kui tulus on teha koostööd Hiina tootjatega?

Üldiselt on kasulik teha koostööd tootjatega, kuid palju sõltub toote tüübist, kauba transportimise vahemaast ja tarnija tingimustest.

Kõik pole nii selge.

Kui võrrelda Hiina tootjat hulgimüügiettevõttega, kellelt saate sama toodet osta, säästab otsene koostöö vähemalt 10%. Hulgimüüja teeb alati oma lisatasu, sealhulgas kulu ja kohaletoimetamise. Teisest küljest sõltub palju teie tellimuse suurusest.

Kaaluge näidet:

Plaanis tellida 5000 eset. Hulgimüüja (vahendaja) juures maksab üks kaup 2 dollarit. Tootjalt - 1,5 dollarit. Kui tellite tootjalt, säästate 2500 dollarit. Kulutate kohaletoimetamiseks 500 dollarit (merditsi) kuni 5000 dollarit (raudtee). Valides tuleb tasuda ka oma lattu toimetamise eest. Selle maksumus sõltub teid sadamast eraldavast kaugusest, aga ka lasti iseloomust. See võib olla $ 100 või $ 1000. Kui kasutate tollimaaklerite teenuseid, peate investeerima veel 100-200 dollarit.

Kui olete nõus ootama ja töötama sadamalinnas, kuhu koorem peaks saabuma, kulutate saatmisele kuni 800-900 dollarit. Sellele lisanduvad kohustused üle linna teie lattu toimetamine, tollimaaklerite teenused. Säästatud 2500 dollarist jääb alles 1000–1500 dollarit. Piisavalt kasulik.

Kui sa ei ela sadamalinnas, on kogukulud suuremad. Kohaletoimetamine võib maksta 100–1000–2000 dollarit (olenevalt vahemaast, tüübist, mahust, kaalust, poliitikast jne). Maksumus võib olla suurem. Ilmselgelt on mõtet säästa ainult suurte pidudega.

Mis on parem? Kauba lõpliku maksumuse seisukohalt pole suurt vahet: isegi kui tarnija ise on tarnega seotud, arvestab ta kõik kulud hinna sisse. Riskide osas on esimene võimalus optimaalne: nii saate protsessi täielikult kontrollida, kuid sel juhul võtate kõik Hiinas transpordi ja hiinakeelse registreerimise küsimused enda peale. tollipunkt.

Kuidas kaitsta end riskide ja abielu eest?

Hiina tootjaga koostööd tehes olete ohus. On ainult kaks ohtu:

• tarnija saab ettemaksu, kuid ei saada kaupa;
• toode on ebapiisava kvaliteediga ja ei vasta esitatud nõuetele.

Nad petavad, jättes kaupa saatmata, petturlikud tarnijad. Enda kaitsmine nende eest ei ole nii raske, kui tundub. Enne ettemaksu saatmist kontrollige müüja mainet. Seda saab teha otse veebisaidil, kust tarnija leidsite. Kui töötate läbi spetsialiseerunud ettevõte, ei tohiks probleeme tekkida.

Pettuste eest saate end kaitsta, tasudes kauba eest alles pärast kauba kättesaamist. Kui vastutate saatmise eest, leppige vedajaga kokku, et see maksab kohapeal.

Peaaegu iga ostja puutub kokku madala kvaliteediga kaupadega. Sellega ei saa midagi teha: eelarvesegmendis töötavad tootjad (nimelt see on see, millest Venemaa hulgimüüjad kõige sagedamini huvitatud on) annavad endast parima, et raha säästa. Kui soovite, et tootel oleks deklareeritud kvaliteet, kontrollige seda. Ideaalis tulge Hiinasse, vaadake kaupa isiklikult, minge (kui see on lubatud) töökotta, vaadake tootmisprotsessi. Erilist tähelepanu tuleks pöörata värvidele: Hiinas võib värve kergesti segi ajada.

Kui teil pole võimalust isiklikult kohale tulla, kasutage Venemaa hulgimüüjatega koostööd tegeva ja Hiinas asuva ettevõtte teenuseid. Selle esindajad kontrollivad kaupu. Sellised teenused on odavad - umbes 100 dollarit. Saate tellida ka väikese proovipartii.

Tollivormistus

Kui kasutate maaklerit, peate lisaks saatmisele tasuma ka tollimakse ja tasusid. Tollimaksu suurus sõltub kaupade arvust, saadetise kogumaksumusest, TNVED koodist. Registreerimise maksumus sõltub ka partii suurusest ja kauba tüübist.

Tollivormistus toimub Venemaale saabumisel:

• peal Venemaa piir kui transpordite kaupa maismaad pidi;
• lennujaamas kell ;
• meresadam (Novorossiysk, Peterburi), kui lasti veetakse meritsi.

Peate ette valmistama järgmised dokumendid:

• leping tarnijaga;
• arved;
• sertifikaadid (vajadusel);
• leping vedajaga;
• kauba eest tasumise kviitungid;
• tehingupass;
• Pakkimisnimekiri.

Tolliinspektorid peavad esitama ostja ja vedaja dokumendid. Pärast tolliasutuses registreerimist kontrollitakse teie dokumente. Kui kõik on korras, peate arvutama tollimaksude ja muude tasude suuruse, need tasuma, esitama inspektoritele tasumist kinnitavad dokumendid. Seejärel lasti vabastatakse.

Tollipunktis avatakse see sageli ja kontrollitakse veose enda dokumente erilist tähelepanu. Veenduge, et dokumentides esitatud teave on õige.