متدولوژی ارزیابی مطالب آموزشی سرویس اتومبیل. مدیریت کیفیت خدمات شرکت های خدمات اتومبیل با در نظر گرفتن روند تشکیل ارزیابی مصرف کننده iskoskov حداکثر اولگوویچ. لیست پیشنهادی پایان نامه ها

5 Naugolnykh K.A. محاسبه رژیم تخلیه الکتریکی در مایع. کیف: Naukova Dumka. 1971.143 ثانیه

6. V.P. Sevostyanov، تأثیرات شدید جسمی در فناوری تولید محصولات الکترونیک سنتز علامت: کتاب درسی. کمک هزینه Saratov: SGAP ، 1999.228 ص.

یو A. Zayats ، D. S. Golubev

نتایج مطالعات تجربی تخلیه الکترو هیدرولیک در سوخت

نتایج مطالعات تجربی با استفاده از نصب آزمایشگاهی برای تخلیه الکترو هیدرولیک در سوخت ارائه شده است. تأثیر ولتاژ تخلیه شروع ، ظرفیت کندانسور و طول شکاف بین الکترودها بر ولتاژ تخلیه ، فشار سوخت ایجاد شده و حجم سوخت جابجا شده مورد بررسی قرار گرفته است.

کلمات کلیدی: اثر الکترو هیدرولیکی ، تخلیه ولتاژ بالا ، دستگاه سوخت ، تغذیه سوخت.

11/8/11 دریافت شده است

UDC 629.3.082

قبل از. Lomakin ، Cand. فن آوری علوم ، دانشیار ،

8-920-812-33-35 ، & [email protected] (روسیه ، اورل ، GUNGZH)

روش ارزیابی جامع کارآیی عملکرد شرکتهای خودروساز

پیشنهاد شده است که از یک شاخص پیچیده برای ارزیابی سطح کیفیت خدمات اتومبیل ، به عنوان عنصر اجباری سیستم مدیریت کیفیت برای محصولات و خدمات استفاده شود. مراحل اصلی ارزیابی جامع سطح کیفیت خدمات اتومبیل ارائه شده است. فرمولهای محاسبه برای تعیین شاخص میانگین وزنی پیچیده از سطح کیفیت خدمات اتومبیل بدست آمده است.

کلید واژه ها: سرویس اتومبیل ، سرویس ، کارایی ، کیفیت ، ارزیابی.

در مدیریت ، یکی از مهمترین معیارهای عملکرد موفقیت است که از نظر فلسفی توسط نمایندگان عمل گرایی اثبات شده است: به ویژه W. W.: "حقیقت با موفقیت تجربه ما ایجاد می شود." بنابراین ، لازم است که مشخصه فعالیتی که دقیقاً با موفقیت همراه است ، پیدا و برجسته شود. کارآیی شروع به ادعای نقش چنین ویژگی می کند. تصادفی نیست که بنیانگذار عملشناسی T. Kotarbinski از مفهوم کارآیی به عنوان یکی از مفاهیم اصلی استفاده کرد. در عملشناسی ، در ابتدا ، کارآیی ، صحت و موفقیت از یکدیگر جدا نبودند. موفقیت یک فعالیت با استفاده از معیارهایی مانند سودمندی ، دقت ، مهارت ، خلوص توسط کوتاربینسکی تعیین می شود. که در آن

مفید از نظر یک هدف معین عملی است که به علت آن دستیابی به هدف امکان پذیر یا آسان تر می شود. دقت به عنوان درجه مغایرت (عدم انطباق محصول نمونه) تعریف می شود. نبوغ به معنای در نظر گرفتن تعداد زیادی از ملاحظات اضافی در هنگام پردازش یک محصول یا ، از سوی دیگر ، چند منظوره بودن یک محصول است. خلوص به عنوان درجه ناسازگاری با اهداف اصلی و ثانویه ، یعنی نوعی درجه از "ناخالصی ها" تعریف می شود.

بنابراین ، کارایی یک مفهوم چند بعدی است و با معیارهای مختلف تعیین می شود. هر چند معیار نیاز به روشهای خاص مطابقت معیارها با یکدیگر ، راههای یافتن سازش دارد.

توسعه شاخص های عملکرد برای شرکت های خدمات اتومبیل (PA) به دلیل نیازهای عمل مدیریت واقعی ، نیاز به ارزیابی امکان هزینه کردن وجوه شرکت است.

ارزیابی سطح اثربخشی شامل انتخاب یک پایگاه مقایسه است. چنین پایه ای می تواند: الف) بهترین یا میانگین مقادیر شاخص های بنگاه های اقتصادی در صنعت باشد. ب) مقادیر شاخص های عملکرد همان شرکت در دوره قبل.

نویسندگان کتاب «در جستجوی مدیریت موثر (تجربه بهترین شرکت ها) "محققان آمریکایی تی. پیترز و آر واترمن نتیجه گیری خود را بر اساس مطالعه تجربه بهترین شرکت ها انجام دادند. نتیجه گیری آنها این است: "کیفیت حرف اول را می زند!" در عین حال ، کیفیت به عنوان کار بدون نقص (بدون خطا) ، عدم وجود نقص به طور مستقیم در مرحله محصول نهایی و سایر مراحل تولید شناخته می شود.

اما افزایش عرضه کالاها و خدمات در بازار منجر به این واقعیت شده است که مصرف کنندگان حتی با کاهش قیمت خرید محصولات حتی با نقص جزئی را متوقف می کنند. اندازه گیری های تجربی نشان داده است که محصولات با کیفیت بالا حدود 40٪ بازده بیشتری نسبت به محصولات با کیفیت پایین دارند. بنابراین ، سرمایه گذاران به دنبال سرمایه گذاری در صندوق هایی بودند که کیفیت محصولات بالاتر بود ، بنابراین نگرش دیگری نسبت به وجود نقص در محصولات تحریک می کردند. در پایان ، این کیفیت بالاتر بود که منجر به افزایش تقاضا برای کالاهای ژاپنی در سراسر جهان شد و موفقیت ژاپن را در رقابت در بازار جهانی کالاها و خدمات تضمین کرد.

از سوی دیگر ، محتوای فوق الذکر مفهوم "کیفیت" با آنچه كوتاربینسكی در مفاهیم صحت و كارآیی قرار داده ، مصادف است ، زیرا آنها با معیارهای سودمندی ، دقت ، مهارت و خلوص معرفی شده توسط وی مطابقت دارند. بنابراین ، مفهوم

کیفیتی که در مدیریت ایجاد شده با مفهوم کارایی معرفی شده توسط کوتاربینسکی یکسان می شود.

با این حال ، رایج ترین دیدگاه در مورد نسبت کیفیت و کارایی در مدیریت ، تشخیص این است که کیفیت یکی از معیارهای کارایی است. در تئوری مدیریت ، رویکرد جدید - "مدیریت کیفیت" ، نمایندگان اصلی آن FB Crossby ، W.E.Deming ، A.V. Feigenbaum ، K. Ishikawa ، J.M. Juran ، J. Harrington و غیره هستند. مبنای روش شناختی این روش شناخت است به عنوان اصول اساسی فعالیت های شرکت دو مورد زیر است:

1) کارکنانی که کار تعیین شده را انجام می دهند باید ماهیت آن را درک کنند و از نظر کیفیت نتایج فعالیتهایشان مسئولیت پذیر باشند.

2) ایجاد مکانیزمی برای نظارت بر بهره وری کار هر مجری با حق همزمان ایجاد تغییرات در روند کار و تهیه آن با وسایل بهبود دائمی کیفیت کار ، ضروری است.

به طور خلاصه ، آنها کیفیت و مسئولیت را به عنوان لحظات اصلی هر فعالیت اعلام کردند ، و مسئولیت آن را نیز به نظر می رسید شرط لازم تضمین کیفیت

این کیفیت عناصر است که اساساً عملکرد سیستم ساخته شده از آنها را محدود می کند. کیفیت مشخصی از سیستم به عنوان یک کل و عناصر منفرد آن ، تأثیر خود سیستم و عناصر منفرد آن را تعیین می کند. امکان تغییر کارایی یک سیستم به تغییر در کیفیت عناصر یا ساختار آن بستگی دارد.

انتقال به ارزیابی های کمی نقش مهمی در تحقیقات کیفیت دارد. در اینجا می توان خاطر نشان کرد که در میان تمام کارهای مربوط به مطالعات کارایی ، قابلیت اطمینان و کیفیت ، اکثریت قریب به اتفاق به روشهای کمی ارزیابی اختصاص یافته است.

از آنجا که ارزیابی سطح کیفیت مجموعه ای از عملکردها است که با تعیین مقدار عددی سطح کیفیت اشیا مرتبط است ، بنابراین ارزیابی کیفیت را می توان نوع خاصی از عملکرد مدیریتی دانست که هدف آن شکل گیری قضاوت های ارزشی در مورد موضوع ارزیابی است.

در نتیجه تحقیقات انجام شده ، روش ارزیابی جامع سطح کیفیت جسم به عنوان امیدوار کننده ترین در شرایط مدرن انتخاب شد. بر اساس الگوریتم ارزیابی جامع سطح کیفی جسم ، متدیولوژی برای ارزیابی سطح کیفیت خدمات ارائه شده توسط عامل کاربر ایجاد شده است که شامل مراحل زیر است.

1. تعیین دامنه شاخص های منفرد کیفیت خدمات ارائه شده توسط PA. شاخص های منفرد کیفیت خدمات ارائه شده توسط PA مطابق با GOST R 52113-2003 "خدمات به جمعیت" تعیین شد. نامگذاری شاخص های کیفیت »، که شامل گروه های زیر از شاخص های کیفیت است: الف) شاخص های مقصد ؛ ب) شاخص های ایمنی ؛ ج) شاخص های قابلیت اطمینان ؛ د) شاخص های سطح حرفه ای پرسنل.

2. تعیین لیست شاخص های نسبی براساس شاخص های منفرد ذکر شده. لیستی از شاخص های نسبی خدمات ارائه شده توسط PA تشکیل شده است که در بیشتر موارد به عنوان نسبت مقدار عددی یک نشانگر واحد از کیفیت شی مورد ارزیابی به مقدار استاندارد آن تعریف می شود.

3. تعیین ضرایب وزنی شاخص های کیفیت خدمات ارائه شده توسط PA. برای تعیین ضرایب وزن شاخص های نسبی ، دومی به زیر سیستم های مربوطه PA اختصاص داده شد. در نتیجه تجزیه و تحلیل سیستم PA ، پنج زیر سیستم مشخص شد:

زیر سیستم پایه تولید و فنی (PTB) ، که شامل قسمتهای فعال و غیرفعال داراییهای ثابت شرکت است.

زیر سیستم پرسنل ، که شامل انتخاب پرسنل ، آموزش و توسعه حرفه ای بعدی است.

زیر سیستم پشتیبانی مادی و فنی ، شامل کانال های تأمین ، ذخیره و توزیع قطعات یدکی و مواد مصرفی ؛

زیر سیستم سازمان تعمیر و نگهداری ، که شامل پشتیبانی هنجاری ، فنی و فناوری از فرایندهای تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل است.

زیر سیستم مدیریتی که عملکردهای مدیریتی را در سازمان پیاده سازی می کند.

بر اساس زیر سیستم های PA انتخاب شده ، یک درخت سیستم (DS) برای PA تا سطح دوم ساخته شد. برای تعیین وزن شاخص های نسبی ، سهم زیر سیستم های PA در دستیابی به سطح کلی کیفیت خدمات ارائه شده تاسیس شد. این وظیفه مطابق با اصول روش برنامه هدف برای مدیریت سیستم های پیچیده ، که ابعاد مسئله تحقیق را کاهش می دهد ، حل شد. ماهیت این رویکرد در تعریف روشنی از هدف نهایی سیستم و در یکپارچه سازی در قالب برنامه انواع فعالیت های زیر سیستم برای دستیابی به این هدف نهفته است. هدف نهایی در این کار به شرح زیر تنظیم شده است: تأمین کیفیت بالا برای مصرف کننده

خدمات خودرو. PA در این مطالعه به عنوان یک سیستم در نظر گرفته شد. علاوه بر این ، یک طرح تعامل بین DC و DS برای سطح اول ساخته شده است ، که نشان دهنده سهم زیر سیستم های PA به

دستیابی به هدف کلی. مشارکت ها یا میزان تأثیر سیستم های فرعی در زیرمجموعه ها و همچنین سهم زیرمجموعه های سطح 1 برای دستیابی به هدف کلی ، با استفاده از روش کارشناسی تعیین شد.

سهم های فردی r ° 0n زیرمجموعه C ^ n به هدف کلی C ° برابر با مقادیر زیر است (با مجموع سهم ها برابر با 1): r ° 0і \u003d 0.06؛ r ° 02 \u003d 0.19؛ r ° oz \u003d 0.08 ؛ r ° 04 \u003d 0 ، 11؛ r ° o5 \u003d 0.14 ؛ r ° 06 \u003d 0.03؛ r ° 07 \u003d 0.22؛ r008 \u003d 0.17.

سهم ساختاری زیر سیستم های C! 0n در دستیابی به هدف کلی C ° سیستم از طریق زیرمجموعه های آن c "op" را می توان با ترکیب تعیین کرد

Є (C1s / C10 „) \u003d g00ts فعال ، (1)

جایی که عمل سهم سیستمهای فرعی در تحقق اهداف است. г ° 0ц - سهم زیرمجموعه ها در اجرای اهداف.

نتایج محاسبات وزن زیر سیستم های PA در دستیابی به هدف کلی در جدول ارائه شده است. 1

میز 1

وزن زیر سیستم های PA در دستیابی به هدف کلی

P / p Subsystem PA وزن زیر سیستم در رسیدن به هدف کلی

1 زیر سیستم سازمان TO و R 0.24

2 زیر سیستم مدیریت 0.27

3 زیر سیستم پرسنل 0.18

4 زیر سیستم تولید و پایگاه فنی 0.17

5 زیر سیستم تدارکات 0.12

براساس داده های به دست آمده در مورد وزن زیر سیستم های سازمانی ، وزن شاخص های نسبی با استفاده از روش خبره تعیین شد (جدول 2).

جدول 2

وزن شاخص های کیفیت نسبی

خدمات خودرو

1 نرخ شکست ، kOTK 0.028

2 ضریب تهیه با مساحت ، مربع 0.057

3 ضریب تهیه تجهیزات ، kOB 0.085

انتهای جدول. 2

خیر. شاخص های نسبی کیفیت خدمات سرویس خودرو ضریب وزن شاخص کیفیت

4 نسبت پرسنل ، kPER 0.03

5 ضریب کیفیت قطعات یدکی ، kzch 0.12

6 ضریب ایمنی ، kBEZ 0.096

7 ضریب ایمنی نسبی محیط زیست ، cECO 0.048

8 ضریب ایمنی املاک ، ksohr 0.072

9 ضریب آمادگی فنی ، کیلوگرم 0.024

10 نسبت کامل بودن سرویس ، kpu 0.27

11 ضریب آمادگی حرفه ای ، kPROF 0.09

12 ضریب ارزیابی مصرف کننده ، kpotr 0.06

4. تعریف یک شاخص پیچیده. برای تعیین شاخص پیچیده ، از وابستگی های زیر استفاده شد:

الف) یک نشانگر میانگین وزنی پیچیده (اگر qi\u003e 0.5 برای همه شاخص های نسبی درست باشد):

ب) یک شاخص هندسی میانگین وزنی پیچیده (اگر حداقل برای یک شاخص q¡< 0,5):

e \u003d n؟ ‘"\u003e o

که در آن qi نشانگر کیفیت نسبی i-th است ؛ kt ضریب وزن نشانگر کیفیت r "است.

با جایگزینی مقادیر وزنی بدست آمده از شاخص های کیفیت نسبی در فرمول های (2) و (3) ، بدست می آوریم:

الف) یک شاخص پیچیده میانگین وزنی از سطح کیفیت خدمات اتومبیل (وقتی qi\u003e 0.5 برای همه شاخص ها معتبر است):

0 ^ \u003d 0.096 kBES + 0.048 kECO + 0.072 ksohp + 0.024 ■ k ، + 0.27 k + 0.03 kPER +

0.09 kPROF + 0.06 kI (UP\u003e + 0.028 kOTK + 0.057 k5 + 0.085 kOB + 0.12 k. ،

ب) یک شاخص هندسی میانگین وزنی پیچیده از سطح کیفیت خدمات خدمات اتومبیل (حداقل در صورت داشتن یک qi)< 0,5):

f - I-0'096 1r ° 'W 1r0'012 ^ °\u003e 024 b-®'21 I-0'03 1r0'09 1r0'06 ^ °' 028 b-0'057 0 .0.085 7 0.12 ... / r \\

بدون "ECO" ذخیره "KTG" KPU "KPER" KPROF "KPOTR" KOTK "^ 8" KOB "K34\u003e

تمام شاخص های موجود در معادلات (4) و (5) نسبی هستند ، بنابراین می توان تعیین کرد که کدام یک از عوامل بیشترین تأثیر را در سطح کیفیت خدمات (از نظر رشد مطلق) دارند.

برای آزمایش فرضیه در مورد ترکیب شاخص های نسبی در ترکیب شاخص پیچیده سطح کیفیت ، داده های آماری در مورد PA شهر اورل جمع آوری شد. در نتیجه تجزیه و تحلیل بازار خدمات ارائه شده توسط PA در اورل ، پنج PA انتخاب شد. PA های انتخاب شده نمایندگی های رسمی هستند که از نظر حجم خدمات ارائه شده برای اتومبیل های MOT و R ، حدود 60٪ از بازار خدمات ارائه شده توسط PA را اشغال می کنند ، که انتخاب آنها را به عنوان اهداف تحقیق تعیین می کند. در همان زمان ، اصل همگنی برای دستیابی به یک شاخص متوسط \u200b\u200bبرای صنعت در نظر گرفته شد. برای هر PA ، شاخص های نسبی و همچنین یک شاخص جامع از کیفیت خدمات خدمات خودرو محاسبه شد.

مقادیر شاخص حسابی میانگین وزنی پیچیده از سطح کیفیت خدمات تقریباً در همان سطح و به طور متوسط \u200b\u200b0.9 هستند. چنین مقادیر بالای شاخص ، اول از همه ، با تعلق شرکت های مورد مطالعه به بخش اصلی بازار خدمات خودرو - نمایندگی ها توضیح داده می شود.

در مرحله بعد ، تعدادی از مشخصات آماری محاسبه شده (میانگین حساب ، واریانس ، انحراف معیار ، ضریب تغییر) بر اساس مقادیر شاخص های نسبی کیفیت خدمات خدمات اتومبیل بدست آمد. در نتیجه تجزیه و تحلیل مقادیر ضریب تغییر ، می توان نتیجه گرفت که بیشترین ذخایر برای بهبود کیفیت خدمات خودرو باید توسط ضرایب آمادگی حرفه ای Kprof (Ux \u003d 17.5٪) و تهیه تجهیزات با KprF (Ux \u003d 10.2٪) مشخص شود.

در مقام دوم از نظر مقادیر ضریب تغییر ، ضرایب زیر وجود دارد: تأمین با مساحت k8 (Yx \u003d 3.6٪) ، تأمین پرسنل با KPER (Yx \u003d 4.1٪) ، ایمنی نسبی محیط زیست kEco (Yx \u003d 7.1٪) ، ارزیابی مصرف کننده kPotr (Yx \u003d 5.6).

این انحرافات می تواند نتیجه یک روند طولانی انتقال به شرایط جدید بازار ، مشکلات پرسنل و درگیری در شرکت ها باشد.

بقیه ضرایب یا دارای مقدار ناچیز ضریب تغییر هستند (Yx< 0) (коэффициент отказов котк; коэффициент качества запасных частей кзч; коэффициент сохранности имущества ксохр; коэффициент технической готовности ктг; коэффициент полноты услуг к ну), либо величина коэффициента вариации близка к единице (Ух «1) (коэффициент безопасности кБЕЗ). Это означает, что в существующих условиях по данным факторам все резервы для повышения уровня качества выбраны.

علاوه بر این ، مقدار ضرایب همبستگی زوجی بین شاخص های نسبی سطح کیفیت برای پنج PA انتخاب شده به منظور آشکار کردن حضور همخوانی (یک رابطه خطی بین دو عامل) یا چند خطی ارزیابی شد.

نتیجه گیری محاسبات نشان داده است که فاکتورها غیر هم خطی هستند ، یعنی هیچ ارتباط خطی وجود ندارد که شرایط Vx\u003e 0.8 را برآورده کند. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل همبستگی ، می توان نتیجه گرفت که فرضیه در مورد ترکیب شاخص های نسبی در شاخص پیچیده سطح کیفیت خدمات اتومبیل تأیید می شود.

این کار در چارچوب برنامه هدف فدرال "پرسنل علمی و علمی آموزشی روسیه نوآور" برای 2009-2013 ، قرارداد دولتی شماره 14.740.11.0983 از 05.05.2010 انجام شده است.

کتابشناسی - فهرست کتب

1. آنوراگ. توسعه سیستم شاخص های کیفیت برای تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل ها برای اهداف مقررات فنی: نویسنده. دیس کاندید فن آوری علوم م. ، 2005.25 ص.

2. Aristov O.V. کنترل کیفیت. مسکو: INFRA-M ، 2009.240 ص.

3. جیمز دبلیو پراگماتیسم // اراده به ایمان: ترجمه. از انگلیسی. م. ، 1997 س. 208-431.

4. Zorin VA، Bocharov VS قابلیت اطمینان ماشین ها: یک کتاب درسی برای دانشگاه ها. Orel: OrelGTU ، 2003.549 ص.

5. رساله کار خوب Kotarbinsky T. م. ، 1975.

6. کوزنتسوف E.S. مدیریت سیستم های فنی. م.: مادی ، 261/1201 ص.

7. Moiseeva T.F. روش ها و ابزارها برای تحقیقات تخصصی مسکو: MPSI ، 2006 ، 216 ص.

8. Peters T.، Waterman R. در جستجوی مدیریت موثر (تجربه بهترین شرکت ها): ترجمه. از انگلیسی. م. ، 1986.

9. Sarbaev V.I. مبانی نظری اطمینان از ایمنی زیست محیطی حمل و نقل جاده ای: تک نگاری. مسکو: MGIU ، 2003.144 ص.

روش های ارزیابی اثربخشی یک سرویس اتومبیل های تجاری

در این مقاله استفاده از شاخص پیچیده برای ارزیابی سطح خدمات با کیفیت خدمات اتومبیل ، به عنوان یک عنصر ضروری برای کنترل کیفیت محصولات و خدمات پیشنهاد شده است. مراحل اصلی ارزیابی جامع سطح خدمات با کیفیت خدمات اتومبیل. فرمول پیچیده محاسبه شده برای تعیین سطح متوسط \u200b\u200bوزنی خدمات با کیفیت خدمات اتومبیل ارائه شده است.

480 روبل | 150 UAH | 7.5 دلار "، MOUSEOFF ، FGCOLOR ،" #FFFFCC "، BGCOLOR ،" # 393939 ")؛" onMouseOut \u003d "return nd ()؛"\u003e پایان نامه - 480 روبل ، تحویل 10 دقیقه ، هفت ساعت در هفته ، شبانه روز

240 روبل | 75 UAH | 3.75 دلار "، MOUSEOFF ، FGCOLOR ،" #FFFFCC "، BGCOLOR ،" # 393939 ")؛" onMouseOut \u003d "return nd ()؛"\u003e چکیده - 240 روبل ، تحویل 1-3 ساعت ، از 10-19 (به وقت مسکو) ، به جز یکشنبه

ایسکوسکوف ماکسیم اولگوویچ. مدیریت کیفیت خدمات شرکت های خدمات اتومبیل با در نظر گرفتن روند شکل گیری ارزیابی مصرف کننده: پایان نامه ... نامزد علوم فنی: 05.02.23.- توگلیاتی ، 2006.- 181 ص: سیلت. RSL OD ، 61 07-5 / 1224

معرفی

فصل 1. وضعیت مسئله مدیریت کیفیت خدمات و تعیین اهداف تحقیق 9

1.1 مشکلات کیفیت و چشم انداز توسعه خدمات در سیستم خدمات خودرو 9

1.2 شاخص کیفیت خدمات 15

1.3 روشهای مدیریت کیفیت نگهداری 21

1.4 نقش مصرف کننده و مدل درک در ارزیابی کیفیت خدمات اتومبیل 31

1.5 بیانیه اهداف تحقیق 39

فصل 2 تدوین الگویی برای بهبود مستمر کیفیت خدمات 41

2.1 توسعه مدل ارزیابی کیفیت خدمات 41

2.2 مدلسازی فرآیندهای بهبود کیفیت در سیستم خدمات خودرو 50

2.3 اجرای اصل بهبود مستمر کیفیت خدمات اتومبیل 55

نتیجه گیری در مورد فصل 61

فصل 3 مدیریت کیفیت خدمات اتومبیل ، با در نظر گرفتن روند تشکیل ارزیابی مصرف کننده 62

3.1 توسعه روش برای ارزیابی رضایت مشتری ... 62

74. روش تکوین انگیزه پرسنل

3.3 روش ارزیابی سطح فنی شرکت خدمات اتومبیل 86

3.4 تجزیه و تحلیل عناصر پیوندهای شرکت خدمات خودرو 106

نتیجه گیری در مورد فصل 118

فصل 4 اجرای عملی و اجرای نتایج کار. محاسبه اثر اقتصادی 119

4.1 برنامه محاسبه شاخص های کیفیت سطح فنی شرکت خدمات خودرو 119

4.2 مدیریت کیفیت خدمات اتومبیل بر اساس استانداردهای سازمان 127

4.3 تأثیر اقتصادی ناشی از معرفی روشها 137

نتیجه گیری در مورد فصل 141

نتیجه 142

کتابشناسی 143

کاربرد

مقدمه کار

مطابق با مشخصات مراحل توسعه اقتصادی کشورهای پیشرفته ، این مرحله را فراصنعتی نامیدند. این با افزایش پیچیدگی شرایط در بازار محصول و عدم وجود الگوهای واضح بیان می شود. پیتر داکر ، یکی از کارهای کلاسیک مدیریت مدرن ، آن را بی قاعده می داند.

این ویژگی از مرحله پس از صنعت ، افزایش مداوم رقابت ، نیاز به گسترش مداوم مجموعه ، با فرض برآوردن نیازهای جدید مصرف کننده ، منجر به نیاز به پیاده سازی و توسعه مداوم بر اساس اصول TQM سیستم مدیریت کیفیت شرکت (QMS) می شود. اطمینان از اثربخشی مدیریت کیفیت در تمام مراحل چرخه عمر با ارزیابی کیفیت ارتباطی جدایی ناپذیر دارد. نه تنها اثربخشی مدیریت ، بلکه سرنوشت نیز به این بستگی دارد که کیفیت به طور سیستماتیک و قابل اعتماد چگونه ارزیابی می شود. شرکت تولیدی بطور کلی. به ویژه مرحله تعیین شاخص های کیفیت که برای مصرف کننده آینده قابل توجه است ، مقادیر کمی و وزن آنها مهم است ، که به استفاده از داده های پیش بینی از ماهیت فنی و اقتصادی نیاز دارد.

منبع نظری ارزیابی کیفیت جهت نسبتاً جدیدی از علم - سنجش کیفیت است. میزان تجدید دانش در زمینه سنجش کیفیت بسیار بالا است. سهم قابل توجهی در این زمینه از تحقیقات توسط دانشمندان و متخصصان داخلی انجام شد: Adler Yu.P.، Barvinok V.A.، Belobragin V.Ya.، Boytsov V.V.، Boytsov B.V .. Borodachev N.A.، Vasiliev V A.A. ، Versan V.G. ، Glichev A.V. ، Gludkin O.P. ، Gorlenko O.A. ، Danilov I.P. ، Kosmachev D.I. ، Subetto A.I. ، Shlykov G.P. ... V.V. Shchipanov و دیگران ، و همچنین دانشمندان مشهور خارجی: E. Deming ، D. Juran ، Zeitaml ، Parasuraman ، A. Feigenbaum و غیره

در نتیجه شکل گیری دوره سنجی به عنوان یک علم ، بسیاری از روش ها و اسناد هنجاری اغلب تجدید نظر و تغییر می کنند و اضافات به طور سیستماتیک در آنها وارد می شوند. نمونه بارز تعریف مفهوم کیفیت توسط استاندارد بین المللی ISO 9000 سری است. این نشان می دهد که مسئله ارزیابی پیچیده و چند وجهی است و در حال حاضر هیچ روش ارزیابی کیفیت وجود ندارد که تمام جنبه های کیفیت را پوشش دهد و حل کند. در عین حال ، باید توجه داشت که در دوره سنجی ، مفهوم کلی سیستم ارزیابی کیفیت و رویکردهای روش شناختی به تعریف عددی آن

فوریت مسئله

در حال حاضر ، شرکت های تولید کننده محصولات پیچیده توجه ویژه ای را به بخش خدمات آغاز کرده اند و معتقدند که خدمات چهره آن است ، و بازتاب فرهنگ تولید است. اما در بیشتر موارد ، بخشهای خدمات شرکتها غیرقابل رقابت هستند کارآفرینان فردی... و در اینجا نمی توان بدون تجزیه و تحلیل عمیق مشکلات رقابت خدمات خدمات شرکت ها انجام داد.

در پایان نامه ، با در نظر گرفتن روند تشکیل ارزیابی مصرف کننده ، راه حلی برای مشکل مدیریت کیفیت خدمات یک شرکت خدمات اتومبیل ارائه شده است.

تجزیه و تحلیل اسناد نظارتی ، ادبیات علمی و فنی و به ویژه تحقیقات پایان نامه در مورد مسائل مربوط به مدیریت کیفیت خدمات نشان می دهد که این حوزه از لحاظ تئوری و عملی هنوز بسیار کم کار شده است. اطلاعات محدود در مورد سیستمهای مدیریت موجود ، سازگاری ، اعتبار علمی و اثربخشی روشهای کاربردی مدیریت خدمات را اثبات نمی کند.

بدیهی است که اثبات نظری روشهای مدیریت کیفیت خدمات اتومبیل ، با در نظر گرفتن روند تشکیل ارزیابی مصرف کننده ، مرتبط است.

تجزیه و تحلیل ادبی و وضعیت واقعی موضوع شناسایی تعدادی از تناقضات بین اینها را امکان پذیر می کند:

تقاضای بازار خدمات برای رقابت پذیری شرکت خدمات اتومبیلرانی و فقدان روش های ارزیابی و ابزارهای علمی مبتنی بر افزایش آن ؛

نیاز به پیاده سازی اصل اساسی "مشتری مداری" QMS و فقدان متدولوژی برای سازماندهی خدمات اتومبیل در شرکت ها بازخورد با مصرف کنندگان

نیاز به جمع آوری اطلاعات در مورد رضایت مشتری و عدم وجود راه هایی برای به دست آوردن اطلاعاتی که به رهبر اجازه تصمیم گیری بر اساس واقعیت های قابل اعتماد را بدهد.

لزوم نظارت بر رضایت مشتری و کمبود روش برای اندازه گیری و تجزیه و تحلیل اطلاعات دریافتی.

از این تضادها می توان مسئله را فرموله کرد:

بر اساس در نظر گرفتن روند شکل گیری ارزیابی مصرف کننده ، روش های علمی و اساسی مدیریت کیفیت خدمات شرکت خدمات اتومبیل سازی و ابزارهایی برای افزایش رقابت چیست؟

هدف تحقیق فرایندهای مدیریت کیفیت خدمات و تشکیل ارزیابی مصرف کننده است.

موضوع تحقیق شناسایی روابط متقابل و امکان مدیریت مشترک فرآیندهای مدیریت کیفیت خدمات و تشکیل ارزیابی مصرف کننده است.

هدف از این کار افزایش رقابت شرکت های خدمات اتومبیلرانی از طریق مدیریت مشترک فرآیندهای اطمینان از کیفیت خدمات و فرآیندهای تشکیل ارزیابی مصرف کننده است که همزمان با آنها انجام می شود.

تازگی علمی

1. مدلی از مدیریت مشترک فرآیندهای اطمینان از کیفیت خدمات و شکل گیری ارزیابی مصرف کننده ، که امکان افزایش رقابت شرکت خدمات اتومبیل سازی را ممکن می سازد.

2. روشی برای ارزیابی رضایت مشتری از نتایج و فرایندهای ارائه خدمات ، که به شما امکان تصمیم گیری منطقی در مورد کیفیت خدمات به مشتری را می دهد.

3. روش و نرم افزار ارزیابی سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل ، بر مدیریت فرآیندهای تشکیل ارزیابی مصرف کننده متمرکز شده است.

اهمیت عملی

1. مدل توسعه یافته مدیریت مشترک فرآیندهای اطمینان از کیفیت خدمات و شکل گیری ارزیابی مصرف کننده ، به افزایش رضایت مشتری کمک می کند و در نتیجه امکان افزایش رقابت شرکت خدمات اتومبیل را فراهم می کند.

2. روش توسعه یافته برای ارزیابی رضایت مشتری ، بر اساس منطق متضاد متضاد فازی ، به شرکت اجازه می دهد تا اطلاعات مربوط به رضایت مشتری را کنترل کند و بر اساس داده های بدست آمده ، اقداماتی را برای پاسخگویی به نیازها و انتظارات مشتریان تدوین کند.

3. روش توسعه یافته برای ارزیابی سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل سازی بر مدیریت روند شکل گیری ارزیابی مصرف کننده از طریق افزایش آگاهی مصرف کنندگان از دامنه و کیفیت خدمات ارائه شده توسط یک شرکت خاص متمرکز شده است.

4- توصیه های توسعه یافته برای ایجاد انگیزه در پرسنل برای مشارکت در فرآیندهای تشکیل ارزیابی مصرف کننده ، اختلاف اختلاف بین ارزیابی صاحبان فرآیند و مصرف کنندگان را کاهش می دهد و به افزایش رضایت مصرف کننده کمک می کند.

نقش مصرف کننده و مدل های درک در ارزیابی کیفیت خدمات اتومبیل

تحقیقات در زمینه تعیین واکنش مصرف کننده نسبتاً اخیراً آغاز شد ، اما به سرعت متمرکز شد. وظیفه هر تولید کننده در شرایط مدرن توجه به محصولات خود است. در بیشتر موارد ، مصرف کنندگان همیشه نمی دانند که چه می خواهند و انتخاب آنها می تواند تحت تأثیر روش های مختلفی باشد. به منظور آگاهی از جهت گیری ها و خواسته های مصرف کنندگان ، مطالعات ویژه ای بر اساس ارزیابی برداشت های مصرف کنندگان از ویژگی های محصول پیشنهادی سازمان یافته است.

اصل اساسی یک بازار رقابتی این است که مصرف کننده محصول نهایی مورد نظر را تعیین کند. این بازار مدرن است که شرکت را به سمت پیاده سازی یکی از اصول TQM که در سری ISO 9000 اعلام شده - "مشتری مداری" سوق می دهد.

مطابق با بند 5.2. "مشتری مداری" GOST R ISO 9001-2001 ، مدیریت عالی باید اطمینان حاصل کند که نیاز مشتری شناسایی شده و برای بهبود رضایت مشتری تأمین می شود. با آشکار کردن این ماده ، استاندارد GOST R ISO 9004-2001 می گوید که برای تأمین نیازها و انتظارات مصرف کنندگان و کاربران نهایی ، مدیریت سازمان باید: نیازها و انتظارات مصرف کنندگان ، از جمله موارد بالقوه را درک کند. مشخصات اصلی خدمات در نظر گرفته شده برای مصرف کنندگان خود را ایجاد کنید. یک محیط بازار رقابتی را شناسایی و ارزیابی کنید.

سری ISO 9000 مجموعه ای از الزامات و دستورالعمل ها را برای اقدامات مربوط به مشتری سازمان ارائه می دهد. این اسناد یک بار دیگر تأکید می کنند که شرکت نمی تواند بدون برآوردن خواسته های مصرف کنندگان ، با موفقیت کار کند و سود بالایی دریافت کند. بنابراین ، سازمان ها باید سیستم های عملیاتی را برای شناسایی و بررسی نیازهای موجود و آینده و ایجاد راه هایی برای به حداکثر رساندن رضایت خود ، توسعه دهند. فقط با این رویکرد یک شرکت می تواند موفقیت محصولات خود را تضمین کند.

اولین و اصلی ترین اصل TQM مشتری مداری است. این به معنای برآورده شدن و فراتر رفتن از نیازها و انتظارات مشتری است ، چه برای اولین بار و چه برای آن. این اصل باید توسط همه کارکنان رعایت شود و باید بخشی از فرهنگ سازمانی شود. این امر مستلزم مطالعه منظم و مداوم خواسته های مشتری است ، زیرا نیازها و انتظارات آنها دائماً در حال تغییر است.

اصل اساسی یک بازار رقابتی این است که خدمات نهایی مطلوب توسط مصرف کننده تعیین می شود. این بازار مدرن است که شرکت را به اجرای یکی از اصول TQM اعلام شده در استانداردهای سری ISO 9000 - "مشتری مداری" سوق می دهد.

از آنجا که مصرف کننده ارزیابی کننده اصلی کیفیت خدمات ارائه شده به وی است و شرکت خدماتی مستقیماً با مشتریان خود در تماس است ، بنابراین مصرف کنندگان تعیین می کنند که به چه روشی ، چه موقع و از کجا نیازهای آنها را برآورده کنند. در نتیجه ، یک شرکت خدمات فنی نیاز به ایجاد ، مستند سازی ، پیاده سازی و نگهداری سازوکار بازخورد با مصرف کنندگان دارد که بتواند رضایت مشتری را اندازه گیری کند ، کاستی ها را شناسایی کند تا تدابیری برای بهبود کیفیت خدمات ارائه شده و بنابراین کل فعالیت شرکت خدمات ارائه دهد. ...

فضای کاملاً رقابتی در بازار جهانی امروز ، سازمان ها را مجبور می کند تا به طور فعالانه به دنبال راه های جدید برای ایجاد و افزودن ارزش به مصرف کننده باشند. دقت و صلاحیت آنها دائما در حال افزایش است.

امروزه در بازاری که خریدار اختلاف فنی بین پیشنهادهای رقیب را کمتر و کمتر می بیند ، نیاز به ایجاد ارزش با دستیابی به ارزش افزوده است. در عین حال ، منبع اصلی چنین ارزش افزوده خدمات به مشتری است (شکل 1.4).

در حالت ایده آل ، مشتریان در صورت دریافت آنچه که نیاز دارند ، در جایی که به آن نیاز دارند و روش مورد نیاز خود راضی خواهند بود. برای مثال ، با خواندن همان زبان ، مدیران شرکت حمل و نقل به شرح زیر خواهد بود. مصرف کنندگان با استفاده از خدمات این شرکت انتظار دارند محصولات کاملاً سالم باشند ، یعنی مطابق با مشخصات سازنده ، در حجم مورد نیاز در قرارداد ، با توجه به زمان تحویل ، به محل مشخص شده و با حداکثر کاهش سهم جز transport حمل و نقل در هزینه محموله ، به مصرف کننده تحویل داده می شود.

مدل های مختلفی وجود دارد که درک مصرف کننده از کیفیت خدمات ارائه شده را توصیف می کند. معروف ترین آنها عبارتند از: مدل کیفیت خدمات Parasuraman-Zeithaml-Barry. مفهوم "مناطق خنثی" توسط چارلز برنارد. نوع کارایی عناصر خدمات توسط E. Kedogt و N. Terjen ؛ نظریه کیفیت جذاب مطابق N. Kano. L. Parasuraman ، V. Zeithaml و J1. بری یک مدل کیفیت خدمات ایجاد کرد که نیازهای اساسی کیفیت خدمات مورد انتظار را منعکس می کند (شکل 1.5).

این مدل پنج خلا را توضیح می دهد که باعث عدم رضایت مشتری از خدمات ارائه شده می شود.

مدلسازی فرایندهای بهبود کیفیت در سیستم خدمات اتومبیل

ارائه خدمات در یک شرکت خدمات اتومبیل در قالب نمودار فرآیندهای بهم پیوسته ارائه شده است (شکل 2.3).

ارائه خدمات با یک فرآیند تحقیقات بازاریابی آغاز می شود ، داده های ورودی آن الزامات کلی انتظارات بازار و مصرف کننده و نتیجه فعالیت ، اطلاعاتی در مورد انتظارات مصرف کننده است که ورودی فرآیند برنامه ریزی طیف وسیعی از خدمات ارائه شده در بخش برنامه ریزی و اعزام می باشد و به عنوان مدیریت این فرآیند ، پیشنهاد می شود از روش توسعه یافته برای ارزیابی سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل استفاده شود ، که به کارمندان اجازه می دهد سازمان ها به طور دقیق سطح فنی شرکت را ارزیابی می کنند و به طور صحیح تری لیستی از خدمات ارائه شده تهیه می کنند که به نوبه خود از نظر توانایی تأمین نیازهای خاص وی ، به رتبه بندی شرکت برای مصرف کننده کمک می کند.

خروجی های این فرآیند ورودی و کنترل دو فرآیند دیگر خواهد بود. لیست تجهیزات مورد نیاز برای خرید ورودی فرآیند تهیه تجهیزات خواهد بود و لیست خدمات ارائه شده مدیریت فرآیند تجزیه و تحلیل نیازهای یک مصرف کننده خاص ، همراه با روش توسعه یافته برای ارزیابی رضایت مشتری و الگوریتمی برای کار با شکایات مشتری است.

پیشنهاد شده است که به عنوان مقایسه تجهیزات فنی در یک دوره زمانی خاص با تجهیزات فنی برای مدت مشابه سال گذشته و به عنوان نسبت استفاده از تجهیزات خریداری شده برای مدت زمان مشخص ، اثربخشی فرآیند برنامه ریزی برای دامنه خدمات به عنوان درصدی از دامنه خدمات ارائه شده به کل خدمات ارائه شده ارزیابی شود.

فرآیند بعدی در این زنجیره ارزش مصرف کننده ، فرآیند ارائه خود سرویس است که داده های ورودی آن فرم سفارش و مصرف کننده دارای وسیله نقلیه معیوب است. منابع فرآیند مورد بررسی از طریق اجرای "روش انگیزش کارکنان" ، پرسنلی واجد شرایط و با انگیزه خواهند بود که به نوبه خود نتیجه فرایند مدیریت کمکی کارکنان و زیرساخت هایی است که نیازهای خاصی را برآورده می کند ، که از طریق خروجی فرایندهای کمکی برای مدیریت محیط تولید ، تعمیر تجهیزات و تهیه تجهیزات تشکیل می شود.

اثربخشی این فرآیند با در نظر گرفتن زمان ارائه خدمات نسبت خودروهای تعمیر شده به تعداد کل آنها که در محل پذیرش ثبت شده اند اندازه گیری می شود. روند ارائه خدمات با هدف حل فنی نیازهای مصرف کننده انجام می شود و چندین خروجی دارد: یک وسیله نقلیه قابل استفاده و یک مصرف کننده ، که به نوبه خود به بخش خدمات مشتری ارسال می شود.

علاوه بر این ، در فرآیند کسب و کار ارائه خدمات ، فرآیند تجزیه و تحلیل نیازهای یک مصرف کننده خاص دوباره به منظور ایجاد وجود شکایات در مورد کیفیت خدمات و ارزیابی رضایت با استفاده از روش های توسعه یافته درگیر می شود ، پس از آن داده های پردازش شده ، که به طور منظم از نظر نسبت مشتریان راضی به تعداد کل آنها ، تعداد شکایات به تعداد کل مشتریان و مقایسه تعداد ادعاها برای دوره های زمانی خاص ، که به عنوان ورودی به فرآیند مدیریت ارائه خدمات برای تجزیه و تحلیل توسط مدیریت شرکت ارسال می شود.

داده های ارسالی به مدیریت عالی به عنوان منبع اطلاعاتی در مورد رضایت مشتری ارائه می شود و براساس تجزیه و تحلیل سیستم ها که مدیریت این فرآیند است ، می توان در صورت وجود علت شکایت یا رضایت کم را تعیین کرد.

بر اساس داده های به دست آمده ، مدیریت شرکت تصمیم می گیرد اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه ای را در قالب سفارشات و دستورالعمل ها برای کلیه فرآیندها انجام دهد که هدف آن به حداقل رساندن مغایرت بین مصرف کننده و ارائه دهنده خدمات و در نتیجه بهبود کیفیت خدمات ارائه شده خواهد بود.

اثربخشی این فرآیند نسبت تعداد ادعاهای راضی به کل ادعاهای دریافت شده است.

برای فرآیندهای توصیف شده ، نقشه های فرآیند تهیه شده اند (ضمیمه 3). ارزیابی کیفیت خدمات تولیدی و رضایت مشتری ما متذکر شدیم که ما پیشنهاد می کنیم کیفیت خدمات ارائه شده توسط اندازه اختلاف بین ارزیابی فرآیند صاحبان آنها و مشتریان اندازه گیری شود (جدول 2) ، اما یک شرایط وجود دارد که اندازه گیری اختلافات را دشوار می کند: لازم است تعیین شود در چه مرحله ای از خدمات اختلاف نظر در نظر گرفته نظارت بر عملکرد فرآیندهای شناسایی و توصیف شده ارائه خدمات توسط شرکت خدمات اتومبیل ، تعیین مراحل شکل گیری اختلافات را ممکن ساخت. اختلاف ناشی از تفاوت بین انتظارات مصرف کنندگان و تصور مدیران از این انتظارات ، دلایل اصلی آن تحقیقات عمیق ناکافی ، سطحی یا نادرست انجام شده در فرآیند "تجزیه و تحلیل نیازهای یک مصرف کننده خاص" شکل گرفته است. اختلاف مشخص بعدی که رخ می دهد زیرا مدیران می ترسند تعهدات بالایی را بپذیرند ، توانایی خود را برای دستیابی به خدمات با کیفیت بالا دست کم می گیرند و بنابراین استانداردها را دست کم می گیرند و اهداف صحیحی را تعیین نمی کنند ، توسط مصرف کنندگان در طول فرآیند "ارائه خدمات فنی" ، یعنی مستقیماً در حین تعمیر ، شکل می گیرد وسیله نقلیه. سومین اختلاف ناشی از ناسازگاری کارمند با محل کار خود ، فناوری نامناسب ، سیستم های کنترل و ارزیابی کار نامناسب در روند برنامه ریزی طیف وسیعی از خدمات ارائه شده شکل می گیرد.

روش ارزیابی سطح فنی شرکت خدمات اتومبیلرانی

ارزش هر سیستم سازمانی و فنی ، به عنوان مثال یک ارائه دهنده خدمات ، با توجه به نیازهای شما و تا چه میزان تعیین می شود. تلاش برای تأمین کامل این نیازها هدف آن است. اعتقاد بر این است که یک سیستم تنها زمانی بهتر از سیستم دیگر است که با هدف مورد نظر سازگار باشد. پیچیدگی انتخاب بهترین گزینه به دلیل این واقعیت که ارزیابی هر گزینه با یک معیار عملاً غیر قابل قبول است ، به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. مقایسه صحیح گزینه ها منجر به نیاز به ارزیابی آنها نه با یک ، بلکه با چندین معیار متفاوت از نظر کیفی با یکدیگر می شود. در فعالیت های عملی شرایط بسیار نادر است که در مجموعه خاصی از گزینه ها گزینه دیگری با بالاترین مقادیر از همه معیارها وجود داشته باشد. بنابراین ، مشکل توسعه روش ها برای تجزیه و تحلیل چند معیار فوری است.

برای ارزیابی جامع از یک شرکت خدمات اتومبیل ، مجموعه ای از معیارها ارائه شده است که جنبه های کمی و کیفی شرکت را مشخص می کند.

مجموعه معیارهای پیشنهادی در نهایت امکان ارزیابی سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل سازی و پیش بینی عملکرد اقتصادی آن در یک فضای رقابتی را فراهم می کند.

یکی از رویکردهای حل این مشکل تبدیل مسئله چند معیاره به مسئله ای تک معیار است. مراحل اصلی این رویکرد عبارتند از: انتخاب معیارهای ارزیابی ، تعیین مقادیر معیارها ، تعیین معیار تعمیم یافته. لازم به ذکر است که وظیفه این مراحل به طور کامل رسمی نشده است. دشوارترین کار در این مورد انتخاب قانون تصمیم گیری برای تعیین مقدار ترجیح هنگام مقایسه سیستم های ارزیابی شده است. روشهای زیادی برای اجرای این تحول ایجاد شده است.

یک راه حل جایگزین برای اندازه گیری کیفیت سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل ، روش تجزیه فرایندها است که برای هر یک از آنها شاخص های کیفیت مشخص می شود که فرایندها و سطح تجهیزات فنی را مشخص می کند. در این حالت ، ارزیابی سطح فنی به عنوان مجموع ارزیابی فرآیندهای تشکیل دهنده ساخته می شود ، جایی که ماهیت و محتوای فرایندها از اهمیت زیادی برخوردار است.

برای ارزیابی فرایندهای منفرد ، می توان از شاخص های مختلف کیفی استفاده کرد که تخصیص آنها در اکثر موارد به میزان اهمیت آنها از دیدگاه مجری بستگی دارد. بنابراین ، می توان مجموعه ای از شاخص های کیفیت سطح فنی شرکت خدمات اتومبیل را بدست آورد ، که مصرف کنندگان و مجریان نیازهای خود را ارائه می دهند و به وسیله آنها می توانند سطح فنی شرکت را ارزیابی کنند.

روش توسعه یافته بر اساس اصل ارزیابی مبتنی بر تشکیل یک نمونه نماینده از شاخص های کیفیت سطح فنی شرکت است.

ماهیت روش شامل تجزیه سلسله مراتبی سیستم به اجزای ساده تر است و راهی برای حل مسئله چند معیار با ساختارهای سلسله مراتبی است ؛ این یک روش تحلیلی مبتنی بر تئوری جبری ماتریس ها را با روش های تخصصی ترکیب می کند. ساختار سلسله مراتبی شاخص های سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل در شکل 3.4-3 نشان داده شده است. الگوریتم تصمیم گیری در مورد کیفیت سطح فنی یک شرکت خدمات اتومبیل با هدف اجرای روش پیشنهادی و شامل پنج قسمت اصلی است: 1. تخصیص شاخص های کیفیت و طبقه بندی آنها بر اساس سطح. 2. انتخاب خبرگان ، تعیین تعداد متخصصان گروه برای دستیابی به صحت ارزیابی گروه. 3. محاسبه ریاضی فاکتورهای وزنی شاخصهای کیفی اختصاص یافته و استانداردسازی آنها. 4. بررسی سازگاری متخصصان. 5. نتیجه گیری در مورد سطح فنی شرکت. مرحله 1: اختصاص شاخص های کیفیت. برای ارزیابی جامع سطح فنی یک شرکت خدمات ، مجموعه ای از شاخص های کیفیت اختصاص داده شده است ، که جنبه های کمی و کیفی شرکت خدمات را مشخص می کند. مطابق با GOST R 52113 "خدمات به مردم. نامگذاری شاخص های کیفیت" مانند هدف ، ایمنی ، قابلیت اطمینان و پرسنل 4 گروه اصلی شاخص انتخاب شدند. برای این شاخص های کیفیت ، تجزیه سطح انجام شد. نتیجه تجزیه در جدول 3.2 نشان داده شده است.

مدیریت کیفیت خدمات اتومبیل بر اساس استانداردهای سازمان

روش ارزیابی سطح رضایت مشتری از کیفیت خدمات ارائه شده ، نه تنها تصمیم گیری منطقی با هدف تأمین نیازها و نیازهای مصرف کنندگان را فراهم می کند ، بلکه در مورد رقابت شرکت نیز نتیجه گیری می کند. برای اجرای روش ارزیابی رضایت مشتری ، موارد زیر تهیه شده است: 1. استاندارد سازمان "سیستم جمع آوری و پردازش داده ها برای ارزیابی سطح رضایت مشتری از کار یک شرکت خدماتی" ؛ 2. دستورالعمل برخورد با ادعاها و خواسته های مصرف کنندگان. روش پیشنهادی روش جمع آوری و پردازش داده ها برای ارزیابی میزان رضایت مشتری و همچنین روش رسیدگی به شکایات مصرف کننده را توصیف می کند. برای اندازه گیری اختلافات (انحراف) بین مصرف کننده و ارائه دهنده خدمات ، دستورالعمل "اندازه گیری اختلاف بین مصرف کننده و ارائه دهنده خدمات" ایجاد شد. تهیه پیش نویس استاندارد سازمان "سیستم جمع آوری و پردازش داده ها برای ارزیابی میزان رضایت مشتری از کار یک شرکت خدمات اتومبیل" الگوریتم جمع آوری و پردازش داده ها برای ارزیابی سطح رضایت مشتری در شکل 4.11 نشان داده شده است. در مرحله اول ، معیارهای اندازه گیری رضایت کلی تعیین می شود ، یعنی معیارهایی که ارزیابی توسط آنها انجام می شود. به طور معمول ، این معیارها شاخص های کلی کیفیت ، انواع کار ارائه شده ، همکاری با سازمان و غیره است. در مرحله دوم ، خصوصیات معیارهای اندازه گیری قبلاً مشخص شده تفکیک می شوند. خصوصیات آن دسته از کیفیت ها یا پارامترهای یک معیار مشخص هستند که در درجه اول برای مصرف کننده هنگام دریافت خدمات مهم هستند. مرحله سوم شامل انجام یک نظرسنجی در بین مصرف کنندگان و شناسایی خصوصیات و معیارهای اندازه گیری است که برای آنها بیشترین اهمیت را دارد. تعداد پاسخ دهندگان باید حداقل 100 نفر باشد. داده های بررسی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند و بر اساس اطلاعات دریافت شده ، وزن (p) برای هر یک از خصوصیات و معیارها تعیین می شود.

وزن های حاصل برای همه مصرف کنندگان ثابت می مانند. پرسشنامه مصرف کننده در مرحله چهارم تهیه می شود. پرسشنامه باید شامل معیارهای اندازه گیری قبلاً مشخص شده ، خصوصیات آنها ، ضرایب وزن و همچنین لیستی از ارزیابی ها (مقیاس پنج نمره ای) همراه با توضیح مختصر (0 امتیاز به معنای عدم رضایت مطلق مصرف کننده است ، 4 امتیاز - رضایت مطلق). در مرحله پنجم ، ارتباطات منطقی بین معیارهای اندازه گیری و خصوصیات آنها تعیین می شود. در این روش دو نوع پیوند وجود دارد: قوی (پیوند y) و ضعیف (/ 3 پیوند). معیارهای اندازه گیری و خصوصیات سرویس با یک پیوند y به یکدیگر متصل می شوند ، اگر در بین ویژگی ها حداقل یک ویژگی کاملاً راضی نشده وجود داشته باشد (0 امتیاز عدم رضایت مطلق) ، که منجر به عدم رضایت عمومی مصرف کننده از معیار اندازه گیری (0 امتیاز) ، هر ویژگی یک معیار لزوماً بسته به خصوصیات دیگر همان معیار در نظر گرفته می شود. / 3 اتصال برقرار می شود اگر خواص به یکدیگر وابسته نباشند و جداگانه در نظر گرفته شوند و عدم رضایت مطلق مصرف کننده (0 امتیاز) در هر یک از این خصوصیات منجر به عدم رضایت مطلق از معیار اندازه گیری (0 امتیاز) مرحله ششم محاسبه می شود استاندارد ، که هنگام جایگزینی مقدار "4" به عنوان داده اولیه ساخته می شود - رضایت مشتری مطلق در تمام خصوصیات ، با در نظر گرفتن انواع اتصال منطقی. مقدار این استاندارد 100٪ رضایت مشتری در نظر گرفته می شود. پس از آماده سازی مبانی ارزیابی رضایت ، پرسشنامه ها از طریق پست ارسال می شوند یا برای پر کردن سرویس به مصرف کنندگان منتقل می شوند. در مرحله هفتم ، ارزیابی رضایت برای هر معیار با توجه به داده های به دست آمده از پرسشنامه های تکمیل شده توسط مصرف کنندگان محاسبه می شود. ارزیابی بسته به نوع اتصالات منطقی انجام می شود. برای معیارهای اندازه گیری و خصوصیات آنها که با اتصال 7 "به هم متصل شده اند ، طبق روش LA ، ارزیابی رضایت از معیار مطابق فرمول زیر محاسبه می شود: جایی که H ، H به ترتیب برآورد معیارها و خصوصیات اندازه گیری می شود ، p \\ n n ضریب وزن خصوصیات i-th است / برای معیارهای اندازه گیری و خصوصیات آنها مربوط به یکدیگر / 3-اتصال ، طبق روش LA ، ارزیابی رضایت مشتری از معیار توسط فرمول محاسبه می شود: مرحله هشتم شامل ارزیابی سطح کلی رضایت است. ارزیابی نیز با در نظر گرفتن انواع ارتباط منطقی با با استفاده از فرمول های 4.1-4.2. در مرحله بعدی ، ارزیابی بدست آمده از سطح کلی رضایت به عنوان درصدی نسبت به استاندارد تعیین شده قبلی بیان می شود و نتیجه گیری های مناسبی در مورد رضایت مشتری انجام می شود.

رونوشت

1 برنامه کار انضباطی B3.V.OD.6 تخصص و تشخیص امکانات و سیستم های خدماتی توصیه شده برای جهت آموزش () نمایه "خدمات": "خدمات خودرو" فرم تحصیلات: مدرک کارشناسی ارشد تمام وقت (درجه): لیسانس Pskov 2014

3 1. اهداف و اهداف این رشته: هدف از مطالعه رشته "تخصص و تشخیص اشیا systems و سیستم های خدمات" آماده سازی دانشجویان در زمینه تخصص بر اساس تجزیه و تحلیل کامل کیفیت کالاها و خدمات برای تعیین ارزش مصرفی آنها ، یعنی کارآیی اجتماعی ، سودمندی ، سهولت استفاده و تعالی زیبایی شناختی به عنوان عنصری از سیستم مدیریت کیفیت محصول ، معاینه طراحی شده است تا به سدی در برابر مصرف کننده کالاهای بی کیفیت ، منسوخ ، غیر رقابتی و همچنین خدمات بی کیفیت تبدیل شود. اهداف اصلی این رشته: - ارائه کالاها و خدمات با کیفیت بالا به مشتری ؛ - بیرون راندن رقبا از برخی مناطق خاص خدمات اتومبیل با بهبود کیفیت خدمات خودشان ؛ - ارائه خدمات به مشتریان در زمینه ارزیابی اتومبیل های در نظر گرفته شده برای خرید و فروش و همچنین ارزیابی کیفیت خدمات یا کالاهایی که توسط سایر شرکت های خدماتی یا تجاری به مردم ارائه می شود. رشته "تخصص و تشخیص امکانات و سیستم های خدماتی" یکی از رشته هایی است که در رشته تخصصی () مشخصات "خدمات" آموزش فنی و مهندسی را تشکیل می دهد: "سرویس وسایل نقلیه" ، بر اساس دستور وزارت آموزش و پرورش و علوم فدراسیون روسیه از (ویراستار از) "در مورد تصویب" و معرفی استاندارد آموزشی فدرال بالاتر آموزش حرفه ای در جهت آموزش خدمات (صلاحیت (درجه) "لیسانس") "(ثبت شده در وزارت دادگستری فدراسیون روسیه) ، مدت اعتبار از تا. محل رشته در ساختار OOP: رشته" بررسی و تشخیص اشیا and و سیستم های خدمات "به چرخه حرفه ای اشاره دارد. طبق برنامه درسی ، برنامه کاری دوره در ترم 8 در آموزش تمام وقت اجرا می شود. رشته های اساسی برای مطالعه دوره عبارتند از: ریاضیات ، علوم کامپیوتر ، مکانیک ، مبانی علوم طبیعی خدمات ، علوم خدمات ، فعالیت های خدماتی ، نوع وسایل نقلیه و دستگاه اتومبیل ، ویژگی های عملیاتی اتومبیل ها ، تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل ها و ... : روند مطالعه این رشته با هدف شکل گیری صلاحیت های زیر انجام می شود: - تلاش برای پیشرفت مداوم شخصی و پیشرفت حرفه ای ؛ با کمک همکاران ، نقاط قوت و ضعف آنها را به طور جدی ارزیابی کنید ، نتیجه گیری لازم را انجام دهید (OK-15) - آمادگی برای معاینه و (یا) تشخیص اشیا

4 سرویس (PC-3) ؛ - آمادگی برای توجیه و توسعه فناوری فرآیند خدمات ، انتخاب منابع و ابزارهای فنی برای اجرای آن (PC-9) ؛ - آمادگی برای انجام کنترل کیفیت پایان به پایان فرآیند خدمات ، پارامترهای فرایندهای فن آوری ، منابع مواد استفاده شده (PC-6) ؛ - آمادگی برای تهیه و استفاده از اسناد هنجاری در مورد کیفیت ، استاندارد سازی و صدور گواهینامه از کارها و خدمات (PC-8). در نتیجه مطالعه این رشته ، دانش آموز باید: - چارچوب قانونی و نظارتی اشیا of و سیستم های خدمات اتومبیل را بداند. - سازمان معاینه و تشخیص اشیا service خدمات خودرو ؛ - اصول و روشهای ارزیابی وسایل نقلیه ؛ - الزامات آموزش متخصصان در زمینه خدمات اتومبیل ؛ - ارزیابی ارزش بازار وسایل نقلیه و هزینه تعمیر آنها ؛ - مبانی نظری قابلیت اطمینان و تشخیص وسایل نقلیه. قادر باشید: - اصول ، روش ها و ابزارهای معاینه و تشخیص اشیا and و سیستم های خدمات اتومبیل را اعمال کنید. - استفاده از روشهای ریاضی و آماری ارزیابی تخصصی اشیا service سرویس اتومبیل ؛ - انجام معاینه کیفیت کالاهای خودرو و خدمات خدمات اتومبیل ؛ - انجام تشخیص های فنی خودرو ، سیستم ها و مجموعه های آن ؛ - تهیه مستندات تخصصی و تشخیصی. خود: - قوانین ایمنی هنگام کار در کلاسهای مختلف وسایل نقلیه ؛ - مهارت در کار با ادبیات آموزشی و مرجع در مورد معاینه و تشخیص اشیا and و سیستم های خدمات. 4- دامنه رشته و انواع کارهای آموزشی تحصیلات تمام وقت شدت کار کل رشته 4 واحد اعتباری است نوع کار آموزشی کل ساعت ها ترم درس های کلاس (کل) 54 8 شامل: سخنرانی ها 18 8 درس عملی (PP) ، از این تعداد: 18 8 سمینار (از جانب) - -

5 کار آزمایشگاهی (LR) 18 8 کار مستقل (کل) 54 8 شامل: پروژه دوره (کار) - - کار محاسبه و گرافیک - - چکیده - - انواع دیگر کارهای مستقل (مقاله ، آزمون ، مشق شب و غیره) ص) 36 8 نوع آزمون صدور گواهینامه متوسط \u200b\u200b8 کل ورودی کارگر ساعت / اعتبار. واحد 144 / محتوای دوره 5.1. محتوای ماژول های رشته مقدمه هدف و محتوای رشته ، ترتیب مطالعه مباحث ، ارتباط با سایر رشته ها در جهت مشخصات آموزشی. اهمیت نظم و انضباط در آموزش در زمینه خدمات خودرو. مبحث 1 مشخصات عمومی و طبقه بندی بنگاههای خدمات اتومبیل مشخصات عمومی و طبقه بندی بنگاههای خدمات اتومبیل در سیستم بازار "مصرف کننده کالاهای تولیدی". پایگاه قانونگذاری اشیا and و سیستم های خدماتی. مشخصات کلی کالاها در سیستم خدمات اتومبیل. محصول به عنوان شی فعالیت های تجاری... طبقه بندی محصولات و خدمات تجاری در خدمات اتومبیل. خصوصیات مصرفی کالاها و شاخص های کیفیت آنها. ویژگی های عملکرد مصرف کننده اتومبیل. رقابت پذیری محصول. - طبقه بندی شرکت های خدمات خودرو ؛ - چارچوب قانونی و نظارتی امکانات و سیستم های خدمات ؛ - ارزیابی خصوصیات مصرفی و عملیاتی کالاها. مبحث 2 بررسی محصولات و خدمات مفاهیم و تعاریف اساسی تشخیص فنی و تخصصی

6 اشیا service سرویس اتومبیل مبانی نظری و روش شناختی تخصص. روش های ریاضی و آماری ارزیابی های تخصصی. مبانی ارزیابی وسایل نقلیه موتوری (ATC). سازمان بررسی اشیا و سیستم های خدمات. اصطلاحات و تعاریف. نقش و جای تشخیص در سیستم حفظ وضعیت فنی وسایل نقلیه (ATS) ، اطمینان از ایمنی ترافیک. انواع تشخیص و کنترل شرایط فنی صرافی خودکار تلفن. - روش های ارزیابی تخصصی ؛ - انواع تشخیص و کنترل وضعیت فنی خودرو ؛ - ارزیابی شرایط فنی خودرو با استفاده از روش تشخیصی و ارزیابی تخصصی. مبحث 3 مبانی قابلیت اطمینان وسایل نقلیه مفاهیم اساسی و تعاریف تئوری قابلیت اطمینان ماشین ها. ویژگی های قابلیت اطمینان: قابلیت اطمینان ، دوام ، قابلیت نگهداری ، حفظ. انواع حالت های اشیا technical فنی. انواع و طبقه بندی خرابی ها شاخص های قابلیت اطمینان محصولات غیر قابل بازیابی و بازسازی شده. قوانین توزیع زمان کار مبانی فیزیکی قابلیت اطمینان دستگاه. تجزیه و تحلیل تصادفات رانندگی ناشی از نقص در شرایط فنی خودرو. - ویژگی های قابلیت اطمینان ؛ - مبانی فیزیکی قابلیت اطمینان دستگاه ؛ - برای تعیین علل حوادث حمل و نقل ناشی از نقص در شرایط فنی خودرو. مبحث 4 مبانی روش شناختی و سازمانی تشخیص فنی و بررسی سیستم های خدمات خودرو. اتومبیل به عنوان یک موضوع تشخیصی. محتوای تشخیص فنی بورس تلفنی خودکار. پارامترها و استانداردهای تشخیصی. روش تشخیصی. طبقه بندی روشها و روشهای اندازه گیری پارامترهای تشخیصی. طبقه بندی روشها و روشها برای تشخیص وسایل نقلیه ، واحدها و سیستمهای آنها. طراحی و راه اندازی تجهیزات تشخیصی.

7 - روش تشخیصی ؛ - دستگاه تجهیزات تشخیصی ؛ - استفاده از تجهیزات تشخیصی و تعیین پارامترهای تشخیصی. موضوع 5 انواع معاینه کالا و مشخصات آنها بررسی محیطی. خواص زیست محیطی کالا. تخصص اقتصادی تحقیق انجام شده توسط یک متخصص مبتنی بر دانش تخصصی در زمینه اقتصاد. روش های اقتصادی برای تجزیه و تحلیل سازمان تولید ، کار و غیره - روش انجام آزمایشات مربوطه ؛ - انجام تجزیه و تحلیل های زیست محیطی و اقتصادی. موضوع 6 روشهای بررسی کالاها ساختار ماده و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی تعیین شده توسط روشهای ابزاری. ترکیب شیمیایی و ساختار فیزیکی جسم مورد بررسی مفهوم روشهای ابزاری تحلیل. - فن آوری روش های ابزاری تجزیه و تحلیل ؛ - برای انجام تجزیه و تحلیل با روش های ابزاری. موضوع 7 مراحل اصلی معاینه و تشخیص مرحله آمادگی ، مرحله اصلی ، مرحله نهایی. سازمان تشخیص و کنترل وضعیت فنی وسایل نقلیه در ایستگاه های خدمات اتومبیل. اصول فن آوری برای تشخیص وسایل نقلیه در ایستگاه های خدمات خودرو. کنترل وضعیت فنی مرکز تلفن خودکار در طول معاینه فنی دولتی. سازمان بخشها و خطوط برای تشخیص و کنترل مبادلات تلفنی خودکار در ایستگاههای خدمات اتومبیل.

8 - اصول فن آوری تشخیص مبادلات تلفنی خودکار در ایستگاه های خدمات خودرو ؛ - سازمان بخشها و خطوط برای تشخیص و کنترل وسایل نقلیه در ایستگاه های خدمات اتومبیل. موضوع 8 روش معاینه اشیاs و اهداف معاینه پزشکی قانونی. آسیب اشیا expert تخصص. بررسی مستقل خسارت. اشیا expert تخصص هزینه. بررسی مستقل هزینه. درخواست مستدل یکی از طرفین برای انجام معاینه. صدور حکم انتصاب دادرسی پزشکی قانونی توسط دادگاه. لازم الاجرا شدن حکم پس از 10 روز از تاریخ صدور حکم. واریز وجه به حساب سپرده برای پرداخت هزینه آزمون یا امضای توافق نامه بین یک سازمان متخصص مستقل و طرفی که ارزیابی با هزینه آن انجام می شود. آشنایی ارزیاب خبره با مواد پرونده و بررسی شی app ارزیابی. تنظیم و ارائه نظر کارشناسی به دادگاه. - مراحل اصلی معاینه ؛ - قادر به تهیه نظر تخصصی باشد. موضوع 9 چارچوب قانونی و نظارتی برای تخصص قانون فدرال RF "در زمینه پزشکی قانونی دولتی در فدراسیون روسیه". کد فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری. شرکت کنندگان در دادرسی در موارد جرایم اداری ، حقوق و تعهدات آنها. موضوع شواهد. شواهد و مدارک. ارزیابی شواهد کد آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه. مدارک و شواهد در دادرسی کیفری. تولید آزمایش پزشکی قانونی دادرسی تحقیقات آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه. مدرک و اثبات. هزینه دادگاه آیین دادرسی داوری فدراسیون روسیه. مدرک و اثبات. هزینه دادگاه کد مالیاتی

9 فدراسیون روسیه ، قسمت اول. سایر اسناد مربوط به فعالیت کارشناسی غیرقضایی. اسناد اصلی چارچوب نظارتی برای معاینه. مبحث 10 انواع ارزیابی خودرو مبانی نظری برای ارزیابی هزینه ماشین آلات ، تجهیزات و وسایل نقلیه. انواع ارزش اصول روش شناختی مورد استفاده در فرآیند ارزیابی دستگاه های فنی. رویکردهای ارزیابی و روند تعیین ارزش اشیاra ارزیابی. روشهای تخمین هزینه ماشین آلات ، تجهیزات و وسایل نقلیه. روشهای محاسبه هزینه ماشین آلات و تجهیزات بر اساس روش ارزیابی دارایی (هزینه). روش های محاسبه هزینه ماشین آلات و تجهیزات بر اساس رویکرد مقایسه ای (بازار) برای ارزیابی. روش های محاسبه هزینه ماشین آلات ، تجهیزات بر اساس رویکرد درآمد به ارزیابی. روشهای ارزیابی ارزش وسایل نقلیه. - انواع اصلی هزینه و روش های محاسبه آنها ؛ - برای محاسبه هزینه ماشین آلات ، تجهیزات و وسایل نقلیه ماژولهای انضباطی و انواع کلاسها آموزش تمام وقت pp. 1 2 نام واحدها و رشته های دوره حجم براساس نوع شغل ، ساعت ها. کل Lk PZ LR S SRS ساعت. مقدمه موضوع 1 مشخصات عمومی و طبقه بندی شرکتهای خدمات اتومبیل موضوع 2 بررسی محصولات و خدمات

10 3 4 5 مبحث 3 مبانی قابلیت اطمینان خودرو مبحث 4 مبانی روش شناختی و سازمانی تشخیص فنی و بررسی سیستم های خدمات اتومبیل موضوع 5 انواع معاینه کالا و مشخصات آنها موضوع 6 روش های بررسی کالاها موضوع 7 مراحل اصلی بررسی و تشخیص موضوع 8 روش بررسی موضوع 9 تنظیم مقررات - مبانی قانونی برای بررسی موضوع 10 انواع ارزیابی وسایل نقلیه مجموع آزمایشگاه آزمایشگاه p. افراد رشته نظم نام کار آزمایشگاهی شدت کار (ساعت) 1 4 طراحی و بهره برداری 6 تجهیزات تشخیصی 2 6 ترکیب شیمیایی و فیزیکی 6 ساختار جسم مورد مطالعه 3 7 نظارت بر شرایط فنی تبادل تلفن خودکار 6 pp. 7. دروس عملی موضوع نام دروس عملی این رشته 1 5 ویژگی های زیست محیطی کالاها روش های ابزاری تجزیه و تحلیل روش انجام آزمایش اسناد مربوط به فعالیت های تخصصی 5 10 روش های ارزیابی هزینه ماشین آلات ، تجهیزات و وسایل نقلیه شدت کار (ساعت) 4 4

11 8. موضوع تقریبی کارهای کنترل 1. مشکلات روش شناختی فعالیت خبره در ایجاد ارزش در مورد وسایل نقلیه 2. روش معاینه فنی مستقل یک وسیله نقلیه 3. سازماندهی و اجرای یک معاینه فنی مستقل از وسیله نقلیه. 4. جنبه های متدولوژیکی محاسبه میزان پرداخت بیمه بر اساس نتایج یک معاینه فنی مستقل از وسیله نقلیه. 5. ارزیابی تخصصی فعالیت های شرکت کنندگان در حوادث رانندگی جاده ای 6. خصوصیات مصرفی کالاها (محصولات). روش های معاینه کالا. مراحل اصلی معاینه. 7. روش امتحان. چارچوب قانونی و نظارتی برای تخصص. 8. مشخصات مراحل اصلی برآورد هزینه جسم. مشخصات انواع اصلی ارزش. 9. روش تنزیل جریان های نقدی و شرایط تولیدی که در آن اعمال می شود. 10. تجزیه و تحلیل همبستگی در روش تعیین ارزش بازار دستگاه های فنی. 11. تجزیه و تحلیل دقیق در تعیین ارزش بازار دستگاه های فنی. 9. پشتیبانی آموزشی- روشمند و اطلاعاتی از این رشته الف) ادبیات پایه 1. Sapronov، Yu.G. تخصص و تشخیص اشیا and و سیستم های خدماتی: کتاب درسی. کتابچه راهنمای دانشگاه ها / Yu.G. Sapronov Shakhty: انتشارات YURGUES ، ص. 2. سرویس اتومبیل: ایستگاه های خدمات اتومبیل: کتاب درسی / Gribut IE ، Artyushenko VM ، Mazaeva NP ، Vinogradov MV ، Panin ZI و دیگران / ویرایش. در مقابل. شوپلیاکوا ، یو پی Sviridenko. - م .: Alpha-M: INFRA M ، p. ب) ادبیات اضافی 1. Chava I.I. تخصص فنی و پزشکی قانونی. بررسی شرایط سوانح رانندگی جاده ای. آموزشی و روشمند کتابخانه متخصص - مسکو ، 2007 98s. 2. آندریانوف ، یو.وی. معاینه وسایل نقلیه در OSAGO / Yu.V. آندریانوف م.: RIO MAOK ، ص. 3. ایمنی زندگی: ایمنی صنعتی و حفاظت از کار در شرکت های خدمات اتومبیل: کتاب درسی برای دانشجویان م institutionsسسات آموزش عالی / Yu.G. Sapronov-M: مرکز انتشارات "آکادمی" ص. 4. Puchkin VA مبانی تجزیه و تحلیل تخصصی تصادفات جاده ای: پایگاه داده ها. تکنیک خبره. روشهای حل - Rostov n / a IPO PI SFU ، ص. 5. تخصص وسایل نقلیه در OSAGO / یوری آندریانوف. م.

12 آکادمی ارزیابی و مشاوره بین المللی ، ص. 6. Zvorykina T.I. ، Platonova N.A. مقررات فنی: بخش خدمات. کتاب درسی.-م.: آلفا-م: INTRA-M ، ص. ج) پشتیبانی اطلاعاتی این رشته (سایتها و پورتالهای اینترنتی) 1. SDO USPU distant.uspu.ru پشتیبانی فنی و فنی از آزمایشگاه برای طراحی اتومبیل ، موتور و نگهداری اتومبیل ، مواد عملیاتی. شرکتهای خدمات اتومبیل شهری. 11. رهنمودهای مربوط به سازماندهی مطالعه این رشته راهنمایی برای معلمان هنگام برگزاری کلاس ها ، به دانش: چارچوب قانونی اشیا and و سیستم های خدمات اتومبیل ؛ - سازمان معاینه و تشخیص اشیا service خدمات خودرو ؛ - اصول و روشهای ارزیابی وسایل نقلیه موتوری ؛ - الزامات آموزش متخصصان در زمینه خدمات اتومبیل ؛ - ارزیابی ارزش بازار وسایل نقلیه و هزینه تعمیر آنها ؛ - مبانی نظری قابلیت اطمینان و تشخیص وسایل نقلیه دستورالعمل های روش شناختی برای دانش آموزان 1. برای تحکیم مطالب مورد مطالعه ، به ویژه کاربردی ، باید در خانه تکرار شود. 2. توصیه می شود ، در صورت امکان ، از منابع اطلاعاتی اینترنت برای به دست آوردن اطلاعات اضافی در مورد موضوع مورد مطالعه استفاده کنید سtionsالاتی که باید برای آزمون ارسال شود 1. مکان و نقش شرکت خدمات خودرو در سیستم بازار "تولید کننده-مصرف کننده" کالاهای مادی و خدمات. 2. طبقه بندی و ویژگی های شرکت های خدمات اتومبیل. 3. طبقه بندی و خصوصیات نظارتی پایگاه های سیستم خدمات اتومبیل در سطح ایالت و در سطح سازمانی. 4. کیفیت کالاهای مادی و خدمات (مفهوم خصوصیات و کیفیت کالا ؛ سطح کیفیت ؛ مشخصات مورد نیاز برای کالاها ؛ تأیید کالاها ؛ ارزیابی کیفیت کالاها). 5. رقابت پذیری کالاها و خدمات مادی ، ارزیابی

13 رقابت؛ راه های بهبود رقابت کالاهای مادی و خدمات. 6. خصوصیات مصرفی اتومبیل های سواری به عنوان اشیا operation عملیاتی: ظرفیت ، ویژگی های کشش و سرعت ، بازده سوخت. 7. خصوصیات مصرفی اتومبیل های سواری به عنوان اشیا of عملیاتی: فعال ، غیرفعال ، پس از تصادف ، ایمنی محیطی. 8- خصوصیات مصرفی اتومبیل های سواری به عنوان اشیا of عملیاتی: ارگونومی ، قابلیت استفاده ، قابلیت اطمینان. 9. طبقه بندی و مشخصات انواع تخصص. 10. مشخصات روشهای بررسی کالا و مراحل معاینه. 11. مشخصات دقیق روشهای تعیین خصوصیات مصرفی کالا. 12. ترتیب (روش) یک آزمون دو مرحله ای (تجزیه و تحلیل و ارزیابی). 13. شرح مفصلی از مرحله تخصص کالا "تجزیه و تحلیل مقایسه ای خواص مصرفی محصولات". 14. مشخصات عناصر اصلی بررسی کالاها و خدمات مادی. 15. شرح دقیق مرحله بررسی کالا "ارزیابی کارشناسی". 16. ماهیت روش مستقیم (روش تحقیق آماری ارزش) برای ارزیابی وسایل نقلیه. 17. ماهیت روش غیرمستقیم برای ارزیابی هزینه وسایل نقلیه. 18- ماهیت ارزیابی ارزش بازار وسایل نقلیه دست دوم با در نظر گرفتن شرایط فنی آنها. 19. قوانین توزیع زمان کارکرد محصولات در نظریه قابلیت اطمینان. 20. مشخصات انواع سیستم ها در نظریه قابلیت اطمینان. 21. طبقه بندی و مشخصات انواع تشخیص وضعیت فنی خودرو. 22. مفاهیم و اصطلاحات تشخیص فنی: تشخیص ، پارامتر ساختاری ، پارامتر ورودی ، پارامتر خروجی ، پارامتر تشخیصی. 23. مشخصات روشهای اندازه گیری و ارزیابی پارامترهای تشخیصی هنگام تشخیص اتومبیل. 24. طبقه بندی و مشخصات تشخیص وسایل نقلیه. 25. مشخصات اصول سازمانی و فن آوری سازمان تشخیص وسایل نقلیه در ایستگاه خدمات. 26. كنترل وضعيت فني وسايل نقليه هنگام بازرسي فني دولتي. 27. ویژگی های اصول ارزیابی براساس دیدگاه صاحب ملک مربوط به محیط بازار ، مرتبط است

14 نگهداری اموال. 28. مراحل اصلی ارزیابی شی. انواع اصلی ارزش. 29. روش تنزیل جریان های نقدی. شرایط صنعتی که در آن اعمال می شود. 30. محتوای روش روند را برای محاسبه سود پیش بینی گسترش دهید. 31. اصلاحات برای مقایسه فنی با استفاده از روش مقایسه فروش مستقیم. 32. مراحل اصلی محاسبه سود گذشته نگر. 33. روش برابر آنالوگ در ارزیابی هزینه دستگاههای فنی. 34. وظایف در کار ارزیابی ، با کمک حل شده است تجزیه و تحلیل هزینه... 35. بخشهای اصلی گزارش در مورد نتایج ارزیابی دستگاههای فنی و محتوای آنها معیارهای ارزیابی فعالیت های یادگیری دانش آموزان "5" (عالی) - برای تسلط عمیق و کامل بر محتوای مطالب آموزشی ، که در آن دانش آموز می تواند به راحتی خود را هدایت کند ، دستگاه مفهومی ، برای توانایی اتصال تئوری با عمل ، حل مشکلات عملی ، بیان و اثبات قضاوت های خود. یک علامت عالی ارائه یک پیشنهاد منطقی و شایسته از جواب (چه به صورت شفاهی و چه به صورت کتبی) ، یک طراحی خارجی با کیفیت بالا است. "4" (خوب) - اگر دانش آموز کاملا تسلط داشته باشد مطالب آموزشی، دارای دستگاهی قابل درک است ، در مطالب مورد مطالعه راهنمایی می شود ، آگاهانه دانش را برای حل مشکلات عملی به کار می برد ، پاسخ را به درستی ارائه می دهد ، اما محتوا و شکل پاسخ دارای عدم دقت های فردی است. "3" (رضایت بخش) اگر دانش آموز دانش و درک از مفاد اصلی مطالب آموزشی را پیدا کند ، اما آن را به طور ناقص ، ناسازگار بیان کند ، در تعریف مفاهیم ، در استفاده از دانش برای حل مشکلات عملی ، نادرست است ، نمی داند چگونه قضاوت های خود را اثبات کند. "2" (نامطلوب) اگر دانش آموزی دانش پراکنده و غیرسیستمی داشته باشد ، بلد نیست که اصلی و متوسطه را تشخیص دهد ، در تعریف مفاهیم اشتباه کند ، معنای آنها را تحریف کند ، مطالب را به روشی نامنظم و نامطمئن ارائه دهد ، نمی تواند دانش را برای حل مشکلات عملی به کار گیرد.

برنامه کار برنامه های آموزشی B1.V.OD.17 تخصص و تشخیص امکانات و سیستم های خدماتی توصیه شده برای آموزش 43.03.01 نمایه "سرویس": "سرویس وسایل نقلیه" شکل آموزش:

محدوده ساعتها برای مطالعه رشته و انواع فعالیتهای مطالعاتی (تحصیلات تمام وقت) انواع کلاسها 5 کل (کار دانشگاهی) ترم سخنرانیها 30 30 کلاسهای آزمایشگاهی 30 30 کل کلاسهای 60 60 کلاس آمادگی

PROGRAM PROGRAM OF THE DISCIPLINE B3.V.DV.3.2 تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل توصیه شده جهت آموزش 43.03.01 (100100.62) مشخصات "سرویس": فرم "سرویس وسایل نقلیه"

برنامه کار برنامه های B3.V.DV.3.1 خواص عملیاتی اتومبیل توصیه شده برای جهت آموزش 43.03.01 (100100.62) "نمایه خدمات" مشخصات: "خدمات وسایل نقلیه" نوع آموزش:

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه

برنامه آموزش در رشته "سازمان خدمات اتومبیل" به مدت 200/96 ساعت در تخصص 100101 "خدمات" در تخصص "خدمات خودکار" I. تنظیم هدف و دستورالعمل های سازمانی و متدولوژیک هدف

1. بخش "مشخصات برنامه" 1.1. هدف برنامه هدف برنامه: شکل گیری صلاحیت های حرفه ای دانش آموزان لازم برای اجرا فعالیت حرفه ای

برنامه آموزش در رشته "سیستم ، فناوری و سازمان بررسی وضعیت فنی خودرو" به مدت 90/38 ساعت (تمام وقت) 90/28 ساعت (نیمه وقت) 90/6 ساعت (فرم نامه نگاری)

وزارت آموزش عمومی و حرفه ای م Sسسه آموزش حرفه ای بودجه دولتی منطقه Sverdlovsk "کالج آموزشی نیژنی تاگیل"

اولین موسسه آموزش عالی عالی آموزش و پرورش روسیه و وزارت آموزش و پرورش فدراسیون روسیه فدراسیون روسیه موسسه آموزشی بودجه دولت فدرال آموزش عالی حرفه ای

1. حاشیه نویسی برای رشته "حمایت حقوقی از فعالیت حرفه ای" اهداف و اهداف این رشته: برنامه کاری رشته "حمایت قانونی از فعالیت حرفه ای" برای ایجاد شده است

0 وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزش بودجه ایالتی فدرال روسیه آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه دولتی پسکوف" شعبه

1 هدف و اهداف مطالعه این رشته هدف از رشته "تشخیص اقتصادی یک شرکت (سازمان)" تشکیل مهارت های نظری و عملی در استفاده از دستگاه ها و ابزارهای روش است

اطلاعیه برنامه کار این رشته "حمایت قانونی از کار اجتماعی" جهت آموزش 03.03.02 لیسانس پروفایل مددکاری اجتماعی مددکاری اجتماعی در سیستم حمایت اجتماعی از جمعیت

1. اهداف و اهداف این رشته رشته "مبانی نظریه قابلیت اطمینان" یک رشته از چرخه علوم ریاضی و علوم طبیعی در تهیه لیسانس در جهت "عملیات حمل و نقل و فن آوری است

2 1. اهداف و اهداف این رشته هدف از مطالعه رشته "اقتصاد املاک و مستغلات" آشنایی دانشجویان با مبانی قانونی اقتصاد املاک و مستغلات ، ویژگی های عملکردی و وابستگی هدف است.

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه دانشگاه دولتی دولتی سامارا م Instituteسسه اقتصاد و مدیریت در یک بخش سرمایه گذاری اقتصاد ، سازمان و استراتژی توسعه یک شرکت

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه GOUVPO «دانشگاه دولتی موردوویا به نام NP Ogaryova "دانشکده حقوق گروه آیین دادرسی کیفری ، دادگستری و نظارت بر دادستان

1. اهداف و اهداف مطالعه رشته 1.1. اهداف تسلط بر این رشته هدف از رشته "عملکرد فنی اتومبیل" بررسی دلایل تغییر وضعیت فنی اتومبیل ها است

برنامه آموزش بودجه دولت فدرال برای آموزش عالی "دانشگاه ارگانبرگ ایالات متحده آمریكا" B1.V.OD.4.3 امتحان جامع جهت آموزش

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزشی بودجه دولت فدرال ایالتی آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه دولتی نفت و گاز تیومن"

1. اهداف و اهداف برنامه مدیریت کیفیت در شرکت یکی از عوامل موفقیت در شرایط است اقتصاد بازار... این یکی از اصلی ترین رشته ها در تهیه یک اقتصاددان - مدیر است

استخراج از استاندارد آموزش عالی آموزش عالی حرفه ای تخصص در رشته "طراحی فرآیند ارائه خدمات" تخصص "خدمات" - 100101 انواع ، انواع

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزش بودجه دولت فدرال ایالتی آموزش عالی حرفه ای "UFA STATE AVIATION TECHNICAL"

مراحل شکل گیری صلاحیت ها در روند تسلط بر برنامه اصلی آموزشی حرفه ای در جهت آموزش کارشناسی 03.23.03 "مشخصات مجتمع ها" مشخصات "خودرو و خودرو

3 1. اهداف و اهداف این رشته هدف از مطالعه رشته "مشکلات مدرن صنعت و راه حل های آنها" شکل گیری دانش دانشجویان از مشکلات مدرن و جهات توسعه فنی است

وزارت آموزش و علوم مitutionسسه آموزشی بودجه ایالتی فدرال روسیه آموزش عالی "دانشگاه فنی دولتی نیژنیگورود به نام بعد آر

م institutionسسه آموزش عالی آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه فنی دولتی لیپتسک" "تایید شده" رئیس دانشکده S.A. Lyapin 2011 برنامه کاری این رشته

محل انضباط در ساختار برنامه آموزشی رشته "قانون مدنی" رشته ای از قسمت متغیر است. برنامه کار مطابق با الزامات دولت فدرال تنظیم شده است

1. اهداف و اهداف این رشته این برنامه کاری برای رشته "بانکداری" مطابق با الزامات استاندارد آموزش عالی دولت عالی فدرال ، رویکرد مبتنی بر شایستگی که در سیستم HE اجرا می شود ، تهیه شده است. اهداف مطالعه

اطلاعیه برنامه آموزشی کار رشته "قانون ضد انحصار" جهت آموزش: مشخصات آموزش: صلاحیت (درجه) 030900 "فقه" لیسانس دولتی-حقوقی 1. اهداف

1. اهداف و اهداف این رشته هدف از مطالعه رشته "مدیریت ریسک ، تجزیه و تحلیل سیستم و مدل سازی" این است که دانش آموزان را از اصول اولیه آگاه کنیم. رویکرد سیستم ها به مدیریت ریسک

2 1. اهداف و اهداف این رشته رشته دانشگاهی "کنترل ارزش گمرکی" با هدف ارائه آموزش برای متخصصان به منظور انجام فعالیت های حرفه ای در مقامات گمرکی است.

برنامه نام رشته: اقتصاد مهندسی مکانیک توصیه شده برای جهت (های) آموزش (تخصص (ها)) در جهت 03/15/05 "طراحی و فن آوری

ضمیمه نامه وزارت امور خارجه سیاست در آموزش و پرورش 28 دسامبر ، 2009 03-2672 توضیحات مربوط به شکل گیری تقریبی برنامه های آموزشی پایه آموزش عالی عالی

1. اهداف تسلط بر این رشته هدف تسلط بر این رشته "قضایی تخصص اقتصادی"آیا کسب دانش تئوری و مهارتهای عملی دانشجویان در زمینه عملکرد قضایی اقتصادی است

اطلاعیه برنامه آموزش کار در رشته "قانون مالی" جهت آموزش: مشخصات آموزش: صلاحیت (درجه) 030900 "فقه" لیسانس حقوقی دولت 1. اهداف و اهداف

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه م \u200b\u200bInstسسه آموزش عالی دولت فدرال آموزش عالی "دانشگاه دولتی سیستم های ژئوسیستم و سیبوری سیبری" (SGUGiT)

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزشی خودمختار ایالتی فدرال آموزش عالی حرفه ای "BELGOROD STATE NATIONAL"

حاشیه نویسی به برنامه کار PM. 02 سازمان خدمات حمل و نقل ( حمل و نقل اتومبیل) در تخصص 23.02.01 سازمان حمل و نقل و مدیریت حمل و نقل (براساس نوع) 1.

برنامه کاری رشته مقدمه ای بر تخصص در جهت آموزش 38.03.0 مدرک مدیریت (درجه) "لیسانس" یکاترینبورگ 015 اهداف و اهداف تسلط بر این رشته هدف از این

2 1. اهداف و اهداف این رشته هدف از مطالعه این رشته ، ایجاد دانش ، مهارت و توانایی دانش آموز در انتخاب و اثبات شاخص ها و روش های ارزیابی قابلیت اطمینان محصولات REM است.

1 ویژگی های کلی برنامه آموزشی 1.1 برنامه آموزشی برای تهیه لیسانس (شرح اهداف و اهداف برنامه آموزشی) 1.1.1 هدف از اجرای در م Instسسه آموزش عالی خودمختار ایالتی فدرال "فدرال سیبری

کار مستقل دانشجویان در رشته M2.V.DV.2.1 ارزیابی اقتصادی وسایل نقلیه موتوری جهت 38.04.01 "اقتصاد" برنامه کارشناسی ارشد - اقتصاد شرکت حمل و نقل خود

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزشی بودجه دولت فدرال آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه ایالتی اورنبورگ" گروه

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه م \u200b\u200bInstسسه آموزش بودجه دولت فدرال روسیه از آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه فنی دولتی بریانسک" دانشکده انرژی و الکترونیک گروه "سیستم های الکترونیکی ، رادیویی الکترونیکی و الکتروتکنیک"

وزارت آموزش و علوم واحد فدراسیون روسیه موسسه آموزش عالی بودجه دولتی آموزش عالی "دانشگاه دولتی VLADIVOSTOKSK دانشگاه دولتی"

2 وزارت آموزش و علوم م Rسسه آموزش و پرورش بودجه دولت فدرال فدراسيون روسيه آموزش عالي بالاتر "نفت و گاز دولت تيومن"

م institutionسسه آموزش عالی آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه فنی دولتی لیپتسک" "تایید شده" رئیس دانشکده S.A. Lyapin 20 سال برنامه کار این رشته

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزشی خودمختار ایالتی فدرال آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه فدرال خاور دور" موافقت کرد

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه موسسه آموزش بودجه دولت فدرال ایالتی آموزش عالی حرفه ای "UFA STATE AVIATION TECHNICAL"

اطلاعیه برنامه آموزشی کار این رشته "قانون کیفری. بخش عمومی "جهت آموزش: 030900 مشخصات آموزش:" فقه "صلاحیت (درجه)" لیسانس "1. اهداف و اهداف توسعه

2 1. اهداف و اهداف این رشته هدف از مطالعه رشته "فن آوری های کنترل گمرک (کارگاه)" تشکیل دانش آموزان است خصوصیات حرفه ایبرای حل بهینه مسئله مورد نیاز است

وزارت آموزش و علوم فدراسیون روسیه دانشگاه ایالتی ولادیوستوک اقتصاد و موسسه خدمات انفورماتیک ، نوآوری و سیستم های تجاری بخش خدمات و عملیات فنی

اهداف و اهداف این رشته رشته "قابلیت اطمینان وسایل نقلیه با هدف خاص" رشته ای از چرخه حرفه ای در آموزش مهندسان در تخصص "وسایل نقلیه" است

اطلاعیه برنامه کار این رشته "کارکنان خدمات اجتماعی" جهت آموزش (تخصص ها) 39.03.02 مشخصات مددکاری اجتماعی مشخصات کار اجتماعی در سیستم حمایت اجتماعی از مردم

1 1. خصوصیات کلی برنامه آموزشی آموزشی و حرفه ای برای یک متخصص کنترل فنی و تشخیص وسایل نقلیه موتوری (AMTS) 1.1. انتصاب یک فرد آموزشی و حرفه ای

2 1. اطلاعات عمومی در مورد رشته 1.1. نام دوره: صدور مجوز و مجوز در تولید و بهره برداری از TITTMO 1.2. شدت کار رشته 1.2.1. پیچیدگی این رشته در آموزشی

ضمیمه D.13 شعبه موسسه آموزش بودجه ایالتی فدرال آموزش عالی حرفه ای "دانشگاه ملی تحقیقات" "MEI" در SMOLENSK Rabochaya

روشهای ارزیابی ماشین آلات و تجهیزات.

هنگام تعیین ارزش یک شی ، از سه روش اساسی استفاده می شود: هزینه ، بازار و سودآور.

رویکرد هزینه

رویکرد هزینه بر اساس تعیین هزینه تولید و فروش دقیق یک کپی یا معادل آن جایگزین یک شی به عنوان جدید با قیمت های فعلی و تعیین از دست دادن ارزش به دلیل وخامت فیزیکی ، عملکردی و اقتصادی است.

برای ارزیابی موارد زیر از روش هزینه استفاده می شود:

ماشین آلات و تجهیزات ویژه

اشیایی که طبق سفارشات شخصی ساخته می شوند.

اشیایی که هیچ مشابهی در بازار ندارند.

رویکرد مبتنی بر هزینه در تکنیک های زیر اجرا می شود:

محاسبه به قیمت یک جسم همگن

روش شاخص ارزیابی

روش محاسبه عنصر به عنصر.

محاسبه به قیمت یک جسم همگن.

این روش بر این فرض استوار است که اگر در طراحی ، مواد استفاده شده و فناوری ساخت مشابه باشند هزینه ساخت یک شی همگن نزدیک به هزینه جسم ارزیابی شده است.

اگر یک کالای همگن در بازار تقاضا شود و قیمت آن مشخص باشد ، می توان فرض کرد که کل هزینه تولید یک جسم همگن (با مورد d) برابر باشد با:

جایی که C od - قیمت یک شی hom همگن ؛

N ds ، N pr - به ترتیب نرخ مالیات بر ارزش افزوده و سود ؛

K p شاخص سودآوری محصول است ، .ᴇ. سهم سود خالص و حاشیه تجارت در رابطه با قیمت.

هنگام تعیین K p ، می توانید از توصیه های زیر استفاده کنید:

k p \u003d 0.25 - 0.35 - برای محصولات با تقاضای زیاد ،

k p \u003d 0.1. - 0.25 - برای محصولات با تقاضای متوسط \u200b\u200b،

k p \u003d 0.05. - 0.1 - برای محصولات با تقاضای کم.

هزینه کل جسم ارزیابی شده (C p) ، با در نظر گرفتن تفاوت در جرم سازه ، با فرمول زیر تعیین می شود:

جایی که G و G od - به ترتیب جرم ساختار اجسام برآورد شده و همگن.

روش شاخص ارزیابی.

این روش به شما امکان می دهد تا هزینه پایه یک شی را به ارمغان بیاورید سطح مدرن قیمت ها با استفاده از شاخص های اصلاحی مطابق فرمول زیر:

С \u003d С 0 * من ، کجا

С - مقدار مورد نظر برای جسم ؛

С 0 - هزینه پایه شی.

I شاخص تغییرات قیمت برای گروه مربوطه ماشین آلات و تجهیزات برای دوره زمانی بین تاریخ ارزیابی و لحظه اولیه است.

هزینه جایگزینی می تواند به عنوان هزینه پایه شی مورد استفاده قرار گیرد. به عنوان شاخص های تغییر قیمت ، از ضرایب آژانس آمار جمهوری قزاقستان و همچنین شاخص های تورم عمومی و صنعتی و نرخ ارز می توان استفاده کرد.

روش محاسبه عنصر به عنصر.

این روش در مواردی قابل استفاده است که جسم ارزیابی شده از چندین قسمت تشکیل دهنده جمع شود.

توالی کار با این روش به شرح زیر است:

ساختار شی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد و لیستی از قطعات اساسی آن (دستگاه ها ، بلوک ها ، واحدها) که به صورت جداگانه خریداری می شوند ، تهیه می شود.

اطلاعات قیمت برای هر قسمت از ملک جمع آوری می شود. اگر قیمت به نقاط مختلف در زمان اشاره داشته باشد ، آنها نمایه می شوند.

هزینه جسم (C) با فرمول محاسبه می شود:

با n \u003d (1 + k sob) * a j * C j ، (10.4)

که در آن j تعداد اجزای تشکیل دهنده نوع j است

Ц j - ارزش بازار یک قسمت از نوع j

k sob - ضریبی که هزینه های سازنده را در نظر می گیرد.

هزینه جایگزینی S را تعیین کنید

که در آن n نرخ مالیات بر درآمد است ،

k p - شاخص سودآوری محصولات (نگاه کنید به روش محاسبه قیمت یک شی همگن).

محاسبه مطابق با استانداردهای تلفیقی

این روش استفاده از استانداردهای هزینه را فرض می کند ، که برای چندین اشیا in از قبل محاسبه شده است ، مشابه آنچه از نظر فن آوری ساخت ، مواد مورد استفاده و سازمان تولید تخمین زده شده است. نرخ هزینه ها شاخص های خاصی هستند که میزان مصرف یک منبع در هر واحد از یک عامل تأثیرگذار را تعیین می کنند.

تعیین فرسودگی ماشین آلات و تجهیزات.

استهلاک ماشین آلات و تجهیزات به معنای از دست دادن ارزش یک شی در حین کارکرد آن یا ذخیره سازی طولانی مدت ، روند علمی و فنی و به طور کلی وضعیت اقتصادی است. به همین دلیل ، هنگام ارزیابی ماشین آلات و تجهیزات با استفاده از روش هزینه ، استهلاک فیزیکی ، فرسودگی عملکردی و اقتصادی در نظر گرفته می شود.

زوال جسمی

برای تعیین میزان سایش و پارگی از روش های زیر استفاده می شود:

روش بازگشت کارآمد͵

روش معاینه شرایط ،

روش محاسبه عنصر به عنصر͵

روش مستقیم.

روش سن موثر.

ارزیاب با استفاده از یک روش تخصصی ، با در نظر گرفتن وضعیت واقعی

ماشین آلات بر اساس آن است ظاهر، شرایط عملیاتی و سایر عوامل عمر مفید (T استراحت) را تعیین می کنند. با تعیین از اسناد فنی سن موثر از بیان:

Teff \u003d T n - T استراحت ، (10.6)

که در آن T n عمر استاندارد است.

سایش فیزیکی F و با فرمول تعیین می شود:

روش بررسی شرایط.

این روش به شما امکان می دهد پارگی فیزیکی را مطابق با مقیاس رتبه بندی توسعه یافته تعیین کنید. چندین متخصص درگیر افزایش درجه قابلیت اطمینان هستند.

سایش فیزیکی از وابستگی تعیین می شود:

Ф و \u003d Ф و j * a j ، کجا

Ф و j - به گفته متخصص j-th ، ارزش سایش ؛

و j وزن نظر متخصص j است.

وزن نظرات کارشناسان از شرایط Σ a j \u003d 1 تعیین می شود

روش محاسبه عنصر به عنصر.

این روش بر اساس تعیین فرسودگی برای تک تک عناصر ماشین آلات و تجهیزات در هزینه کل جسم است. سپس زوال فیزیکی جسم به طور کلی با فرمول تعیین می شود:

جایی که f من سایش فیزیکی عنصر i است

با i ، - به ترتیب هزینه عنصر i و کل شی object.

- به ترتیب طول عمر استاندارد عنصر i-th و کل شی.

روش مستقیم.

این روش در مواردی اعمال می شود که هزینه ماشین آلات و تجهیزات جدید (C n) و هزینه ها (C) مشخص باشد ، که تولید آنها برای آوردن جسم به حالت جدید بسیار مهم است.

در این حالت ، سایش از عبارت تعیین می شود:

انتخاب روشی برای تعیین سایش و پارگی فیزیکی هنگام ارزیابی یک شی object خاص به قابلیت اطمینان ، در دسترس بودن اطلاعات اولیه و صلاحیت ارزیاب متخصص بستگی دارد.

منسوخ شدن عملکردی

منسوخ شدن عملکردی از دست دادن ارزش ناشی از محصولات و فن آوری های جدید است. دو دسته از منسوخ شدن عملکرد را در نظر بگیرید:

منسوخ شدن عملکردی ناشی از هزینه های مازاد سرمایه

منسوخ شدن عملکردی به دلیل هزینه های اضافی عملیاتی.

منسوخ شدن عملکردی ناشی از هزینه های بیش از حد سرمایه ای زمانی اتفاق می افتد که بهره وری عملیاتی ماشین آلات و تجهیزات به دلیل شرایط فنی یا فنی کمتر از محاسبه شده باشد ، یعنی از تسهیلات کم استفاده شود.

میزان اختلال (W) را می توان با رابطه زیر تعیین کرد:

که در آن W استهلاک ناشی از عدم استفاده است.

Р ، р - به ترتیب بهره وری واقعی و محاسبه شده.

منسوخ شدن عملکردی ناشی از هزینه های عملیاتی بیش از حد ، در مقایسه با تجهیزات جدید ، نیاز به تجهیزات موجود در هزینه های انرژی و مواد ، شدت کار بالاتر در نگهداری و تعمیر و غیره افزایش می یابد.

روش محاسبه این اختلال به شرح زیر است:

تعیین هزینه های عملیاتی سالانه برای جسم ارزیابی شده.

تعیین هزینه های عملیاتی سالانه برای عملکرد تجهیزات مشابه مدرن.

تعیین تفاوت در هزینه های عملیاتی.

حسابداری برای تأثیر مالیات ها.

تعیین دوره تأخیر عمر اقتصادی شی یا زمان رفع نقایص.

محاسبه ارزش فعلی زیان های سالانه آینده برای عمر باقیمانده یک کالا با نرخ تخفیف مناسب.

منسوخ شدن اقتصادی

منسوخ شدن اقتصادی - از دست دادن ارزش به دلیل عوامل خارجی.

ارزیاب باید وضعیت شرکت را عمیقا درک کند ، در شاخه های پیچیده فناوری ، ویژگی های منطقه ای و محلی را در نظر بگیرد. منسوخ شدن اقتصادی می تواند ناشی از تغییرات کلی اقتصادی و درون صنعتی ، کاهش تقاضا برای نوع خاصی از محصول ، کاهش عرضه یا کاهش کیفیت مواد اولیه ، نیروی کار ، سیستم های کمکی ، امکانات و ارتباطات و همچنین تغییرات قانونی ، دستورالعمل شهرداری و دستورالعمل اداری باشد.

هنگام محاسبه فرسودگی اقتصادی ، از اصل جایگزینی استفاده می شود ، ᴛ.ᴇ. با در نظر گرفتن سودمندی شی.

از دست دادن ارزش یک شی به دلایل اقتصادی (E) از طریق عدم استفاده تعیین می شود:

جایی که Р ، р - به ترتیب بهره وری واقعی و محاسبه شده جسم است.

n اندازه عامل "پس انداز اندازه" است.

رویکرد بازار

رویکرد بازار بر اساس تعیین قیمت مناسب بازار برای شیئی مشابه شی مورد ارزیابی استوار است.

هنگام استفاده از این روش ، مقایسه انجام می شود:

با ماکت دقیق فروخته شده در بازار ثانویه ؛

با یک آنالوگ تقریبی فروخته شده در بازار ثانویه ، با اصلاحات اصلاحی که در غیاب یک آنالوگ دقیق انجام شده است.

با تجهیزات جدید و مشابهی که در غیاب بازار ثانویه برای سایش تنظیم شده اند.

پشتیبانی اطلاعات فعالیت ارزیابی. هنگام انجام ارزیابی ، ارزیاب از اطلاعات زیر استفاده می کند:

قیمت واقعی معاملات فروش تجهیزات جدید و دست دوم شناخته شده.

قیمت لیست قیمت تولید کنندگان یا فروشندگان ؛

قیمت های قیمت گذاری که در نتیجه سوالات کتبی یا شفاهی بدست آمده است.

شاخص های قیمت؛

منابع اطلاعاتی:

ارتباطات شخصی

مطبوعات و نشریات تخصصی

درخواست کتبی یا شفاهی

انتشارات عمومی اقتصادی و تجاری.

شاخص (P) با در نظر گرفتن اولویت ویژگی های فنی موثر بر هزینه اجسام مقایسه شده طبق فرمول زیر محاسبه می شود:

P \u003d a 1 e1 *. ... ... * a n en (10.12)

اگر مشخصه j - در حال افزایش در نظر گرفته شود.

اگر مشخصه j کمتری در نظر گرفته شود.

R در مورد j - مقدار j - th مشخصه مورد ارزیابی شده است

R a j - مقدار j -th مشخصه آنالوگ ،

e j - ضرایب توزین توسط متخصصان تعیین شده است.

کاندیدای آنالوگ به عنوان کاندیدای آنالوگ انتخاب می شود که برای آن مدول اختلاف (P-1) کمترین مقدار را داشته باشد.

تعریف اصلاحات و تعدیل ها. پس از شناسایی آنالوگ ، ارزیاب باید هزینه آنالوگ را اصلاح کند. همه اصلاحات در آنالوگ انجام می شود ، و نه در مورد موضوع ارزیابی.

تفاوت در مشخصات فنی با توجه به نشانگر انتگرال درجه شباهت P ، یک فاکتور تصحیح p می تواند اضافه شود ، با در نظر گرفتن اثر کل ویژگی های حساب نشده.

اختلاف بین تاریخ ارزیابی و تاریخ تعیین قیمت برای آنالوگ ها باید با استفاده از شاخص های شناخته شده قیمت ، شاخص های تورم یا نرخ ارز دلار در نظر گرفته شود.

محاسبه هزینه ماشین آلات و تجهیزات به روش بازار.

هزینه تخمینی ماشین آلات و تجهیزات با استفاده از روش مقایسه بازار با استفاده از فرمول زیر تعیین می شود:

C \u003d C a * P * I * p ، (10.13)

جایی که C a قیمت بازار آنالوگ انتخاب شده است ؛

I - شاخص تغییرات قیمت برای دوره بین تاریخ ارزیابی و تاریخ تعیین ارزش بازار ؛

p یک عامل تصحیح است که اثر کل ویژگی های حساب نشده را در نظر می گیرد.

رویکرد سودآور بعدی.

رویکرد درآمد مبتنی بر تعیین قیمت بازار بر اساس درآمدی است که می توان از فعالیت تسهیلات در آینده بدست آورد.

استفاده از رویکرد درآمد مستلزم پیش بینی درآمد آینده طی چندین سال فعالیت بنگاه اقتصادی است. در همان زمان ، تعیین بخشی از درآمد مربوط به ماشین آلات و تجهیزات دشوار است ، زیرا درآمد حاصل از کل سیستم تولید ، همه دارایی های آن است.

این روش شامل یک روش جریان نقدی با تخفیف و یک روش سرمایه گذاری مستقیم درآمد است.

روش سرمایه گذاری مستقیم درآمد.

این روش شامل تعیین ارزش یک شی بر اساس درآمد خالص برای یک دوره زمانی خاص و نرخ سرمایه است و شامل مراحل زیر است:

تعیین درآمد خالص حاصل از استفاده از شی͵

تعیین نرخ سرمایه قابل قبول برای سرمایه گذار ،

تعیین ارزش یک شی بر اساس درآمد خالص و نرخ سرمایه گذاری.

تعیین درآمد خالص.

درآمد خالص به عنوان تفاوت بین درآمد ناخالص ، ᴛ.ᴇ. درآمد حاصل از فروش و میزان هزینه های تولید و فروش محصولات. در عین حال ، مقدار هزینه ها شامل هزینه های استهلاک نمی شود.

تعیین نرخ سرمایه.

نرخ سرمایه را می توان بر اساس تجزیه و تحلیل داده های جمع آوری شده از بازار در مورد درآمد خالص و ارزش شی object برای فروش های انجام شده تعیین کرد.

نرخ سرمایه (r) را نیز می توان با فرمول تعیین کرد

نرخ تخفیف کجاست؟

- ضریب استهلاک

نرخ تخفیف شامل متوسط \u200b\u200bنرخ بهره بانکی قزاقستان برای سرمایه ، حق بیمه ریسک و نقدینگی کم است. مقادیر این شاخص ها با توجه به شرایط موجود در بازار مالی و ویژگی های خاص بازار محصولات تولیدی تعیین می شود.

ضریب استهلاک برای ماشین آلات و تجهیزات از مدل صندوق جبران خسارت تعیین می شود:

که در آن T عمر استاندارد ماشین آلات و تجهیزات است.

محاسبه ارزش شی با بزرگ نوشتن مستقیم.

هزینه هدف ارزیابی توسط فرمول تعیین می شود:

جایی که D درآمد خالص است

r- نرخ سرمایه

اگر سرمایه گذاری هایی در زمینه بهبود شی در مقدار K انجام شود ، این وابستگی اعمال می شود:

روش تنزیل درآمد خالص.

این روش با دقت بیشتری نسبت به سایر روش ها به شما امکان می دهد ارزش بازار شرکت را تعیین کنید ، اما در کل استفاده عملی این مسئله با مشکلات ناشی از پیش بینی دقیق دقیق پیچیده است. هنگام اجرای روش تخفیف درآمد خالص برای ارزیابی ماشین آلات و تجهیزات ، ترکیب و ترتیب اقدامات زیر مشاهده می شود:

تعیین درآمد خالص عملیاتی

سیستم تولید ، برجسته کردن مجموعه ماشین است که باید ارزیابی شود. درآمد خالص به عنوان تفاوت بین درآمد ناخالص و مجموع هزینه های تولید و فروش محصولات تعریف می شود. در عین حال ، مقدار هزینه ها شامل هزینه های استهلاک نمی شود.

محاسبه ارزش فعلی سیستم تولید.

هزینه فعلی سیستم تولید با نسبت تعیین می شود:

که در آن D درآمد خالص حاصل از عملکرد کل سیستم است

من - نرخ تخفیف͵

C M ارزش باقیمانده دارایی های سیستم تولید تا پایان آخرین سال خدمت مجموعه ماشین است.

نرخ تخفیف با استفاده از حقوق صاحبان سهام و سرمایه قرض گرفته شده تعیین می شود ، از عبارت تعیین می شود:

i \u003d Ei e + Mi m، (10.19)

جایی که E سهم حقوق صاحبان سهام در سرمایه شرکت است ،

من - سهم سرمایه قرض گرفته شده

i e، i m - به ترتیب نرخ بازده سهام و سرمایه قرض گرفته شده.

تعیین هزینه مجتمع ماشین.

هزینه دستگاه پیچیده ماشین S با کسر از هزینه کل سیستم هزینه زمین ، ساختمان و سازه تعیین می شود:

S mash \u003d S-S zem-S zd ، (10.20)

جایی که زمین C هزینه زمین است

C zd - هزینه ساختمانها و سازه ها.

تعیین هزینه یک قطعه تجهیزات

اگر لازم است هزینه یک قطعه از تجهیزات را به عنوان بخشی از یک مجموعه ماشین تعیین کنید ، این کار با استفاده از یک ضریب کسری انجام می شود:

واحد C \u003d C مش * واحد V ، (10.21)

که در واحد ضریب کسری برای واحد ارزیابی شده ماشین آلات و تجهیزات است. در واحد برابر است با سهم ارزش دفتری یک واحد از هزینه مجموعه ماشین به طور کلی.

هماهنگی نتایج ارزیابی و تهیه گزارش.

در این مرحله ، ارزیاب تصمیم نهایی را درباره مقدار ارزیابی شده ای که در انتساب ارزیابی تعیین شده ، اتخاذ می کند. ارزیاب باید نتایج بدست آمده را تجزیه و تحلیل کند ، دلایلی را که منجر به عدم اختلاف شده است ، دریابد و بر اساس نتایج چنین تحلیلی و شاید تحقیقات تکمیلی ، در مورد مقدار ارزش تخمینی تصمیم نهایی را اتخاذ کند.

گزارش ارزیابی که ارزیابی کننده به مشتری ارائه می دهد ، نتیجه نهایی تجزیه و تحلیل و محاسبات مطالعه است. فرم و توالی گزارش تنظیم نشده است.

گزارش ارزیابی باید شامل موارد زیر باشد:

عنوان

تاریخ ارزیابی

تعریف اصطلاحات و مفاهیم ارزشیابی

شرح املاک مورد ارزیابی

شرح فرآیند تولید

روش ارزیابی

نتیجه گیری و نتیجه گیری

فرضیات انجام شده و شرایط محدود کننده

گزارش تاریخ نوشتن

صدور گواهینامه

تست های کنترل:

1. ارزیاب خبره با استفاده از سه روش هزینه ماشین را تعیین کرد. با توجه به رویکرد هزینه ، معلوم شد که 2800 دلار ، با سود 3200 دلار ، با مقایسه 3600 دلار. با توجه به اینکه ارزیابی به منظور اجاره ماشین انجام شده است ، کدام یک از سه مقدار باید در نظر گرفته شود:

آ) 3200 دلار

ب)2800 مس

ه) در میان پاسخ های ارائه شده هیچ پاسخ صحیحی وجود ندارد.

2. اگر هزینه تجهیزات 1000 دلار باشد ، طول عمر 10 سال هنگام استفاده از روش استهلاک خط مستقیم ، اندازه پرداخت استهلاک سالانه چیست؟

الف) 100 c.u. \\ سال ؛

ب) 50 دلار \\ سال

ج) 200 دلار در سال؛

د) 1000 c.u. \\ سال ؛

3. میزان پرداخت استهلاک ماهانه چقدر است ، اگر هزینه تجهیزات برای ایجاد ظرفیت 12000 دلار باشد ، توسعه یک منبع فناوری در 25 سال با استفاده از روش یکسان اتفاق می افتد:

الف) 40 دلار هر ماه؛

ب) 480 دلار هر ماه؛

ج) 200 دلار هر ماه؛

د) 80 دلار هر ماه؛

ه) در میان پاسخ های ارائه شده هیچ پاسخ صحیحی وجود ندارد.

4- ارزش بازار اتومبیل چگونه تغییر می کند ، به شرط آنکه بهبودی در زمینه عملکرد خودرو ایجاد شود ، اما برای این نوع ملک "بومی" نباشد:

آ) کاهش می دهد

ب) افزایش؛

ج) بر ارزش بازار تأثیر نمی گذارد.

د) در موارد استثنایی تأثیر می گذارد.

ه) در میان پاسخ های ارائه شده هیچ پاسخ صحیحی وجود ندارد.

5- مصرف کننده خدمات ارزیاب چه کسی است؟

آ) مشتری؛

ب) مجری ؛

ج)مدافع؛

د) رئیس

ه) در میان پاسخ های ارائه شده هیچ پاسخ صحیحی وجود ندارد.

6. روش مبتنی بر تجزیه و تحلیل قیمت خرید و فروش که در حال حاضر در بازارهای اولیه و ثانویه ایجاد شده است ، معمولاً نامیده می شود:

الف) مقایسه ای

ب) پرهزینه

ج) سودآور

د) ترکیب شده

ه) در میان پاسخ های ارائه شده هیچ پاسخ صحیحی وجود ندارد.

فصل 11. ویژگی های ارزیابی وسایل نقلیه