Nakon poboljšanja mornaričkog naoružanja potencijalnog neprijatelja (nosački lovci-presretači F-14 "Tomcat", protupodmornički zrakoplov S-3 "Viking"), "protuzračne" sposobnosti SSGN-a 675. projekta ( čak i nakon njihove modernizacije) činilo se nedostatnim da zajamči uništenje skupina. Bilo je potrebno stvoriti novi, mnogo snažniji i dalekometniji raketni sustav s podvodnim lansiranjem, osiguravajući isporuku masivnih podvodnih napada na brodove (uglavnom nosače zrakoplova) sa značajnih udaljenosti uz mogućnost odabira cilja koji treba pogoditi.

Za novi kompleks bio je potreban i novi nosač, koji bi mogao ispaliti salve od 20-24 projektila iz podvodnog položaja (prema proračunima, ova koncentracija oružja mogla bi "probiti" raketnu obranu perspektivne formacije nosača zrakoplova SAD-a Mornarica). Osim toga, novi nosač projektila morao je imati povećanu nevidljivost, brzinu i dubinu ronjenja kako bi osigurao odvajanje od potjere i sposobnost svladavanja neprijateljske protupodmorničke obrane.

Preliminarni radovi na raketnoj podmornici 3. generacije započeli su 1967., a 1969. mornarica je izdala službenu tehničku specifikaciju za “tešku podmorničku raketnu krstaricu” opremljenu operativnim raketnim sustavom.

Projekt, koji je dobio šifru "Granit" i broj 949, razvijen je u Središnjem pomorskom inženjerskom birou Rubin pod vodstvom P.P. Pustyntseva. Godine 1977., nakon njegove smrti, I. L. Baranov imenovan je glavnim dizajnerom i glavnim nadzornikom iz mornarica– kapetan drugog ranga Ivanov V.N. Pretpostavljalo se da će se u razvoju novog nosača projektila široko koristiti znanstvena i tehnička osnova, kao i individualna dizajnerska rješenja dobivena tijekom stvaranja najbrže podmornice Projekta 661 na svijetu.

Raketni sustav Granit, koji je razvio OKB-52 (danas Istraživačko-proizvodno udruženje strojarstva), morao je zadovoljiti vrlo visoke zahtjeve: maksimalni domet - najmanje 500 km, maksimalna brzina - najmanje 2500 km/h. "Granit" se razlikovao od prethodnih kompleksa slične namjene po fleksibilnim prilagodljivim putanjama, svestranosti u lansiranju (površinskim i podvodnim), kao i nosačima (površinski brodovi i podmornice), salvo paljbi s racionalnim prostornim rasporedom projektila i prisutnosti selektivnog upravljačkog sustava otpornog na buku.

Dopuštena je vatra na ciljeve čije su koordinate imale veliku pogrešku, kao i kada su podaci zastarjeli u značajnom vremenskom razdoblju. Sve operacije lansiranja i dnevnog održavanja raketa su automatizirane. Kao rezultat toga, "Granit" je stekao stvarnu sposobnost rješavanja bilo kakvih pomorskih borbenih zadaća s jednim nosačem.

Međutim, učinkovitost protubrodskih raketnih sustava dugog dometa u velikoj je mjeri određena sposobnostima sustava za označavanje ciljeva i izviđanja. Sustav "Uspjeh", baziran na zrakoplovu Tu-95, više nije imao potrebnu borbenu stabilnost. S tim u vezi, početkom 1960-ih. Industrijska znanost i industrija imale su zadatak stvoriti prvi svjetski svemirski sustav za praćenje površinskih ciljeva diljem svjetskih oceana i izdavanje kontrolnih naredbi s izravnim prijenosom informacija nosačima oružja ili brodskim (zemaljskim) zapovjednim mjestima.

Prva Vladina uredba o početku razvojnih radova na razvoju sustava MCRC (maritime space reconnaissance and target design) izdana je u ožujku 1961. godine. Najveći projektantski timovi i istraživački centri u zemlji bili su uključeni u ovaj veliki posao.

Matična organizacija koja je bila odgovorna za stvaranje ICRC-a u početku je identificirana kao OKB-52, pod vodstvom glavnog dizajnera V. N. Chelomeya. OKB-670 (Red Star Research and Production Association) Ministarstva srednje strojogradnje bio je odgovoran za razvoj jedinstvene (neusporedive u svijetu do danas) nuklearne elektrane na brodu za satelite uključene u sustav. Ali OKB-52 nije imao potrebno kapacitet proizvodnje, osiguravajući serijsku proizvodnju svemirskih letjelica za mornaricu. Stoga su u svibnju 1969. u program uključeni Lenjingradski projektni biro i tvornica Arsenal nazvana po njima. Frunze, koji su postali vodeći u "morskom" satelitskom programu.

Sustav MCRC "Legend" sastojao se od dvije vrste svemirskih letjelica: satelita s nuklearnom elektranom i ugrađenog radarska stanica, kao i satelit sa solarnom elektranom i svemirskom postajom za elektroničku inteligenciju. Tvornica Arsenal je već 1970. počela proizvoditi prototipove svemirskih letjelica. Godine 1973. započela su ispitivanja dizajna leta radarske izviđačke letjelice, a godinu dana kasnije - satelita za radioizviđanje. Letjelica za radarsko izviđanje puštena je u službu 1975., a cijeli kompleks (s letjelicom za elektroničko izviđanje) 1978. godine.

Svemirski kompleks za elektroničko izviđanje omogućuje otkrivanje i peninziranje objekata koji emitiraju elektromagnetske signale. Svemirska letjelica ima visokoprecizan troosni sustav orijentacije i stabilizacije u prostoru. Izvor energije je sustav solarne energije u kombinaciji s tampon kemijskim baterijama.

Multifunkcionalni raketni sustav na tekuće gorivo osigurava stabilizaciju letjelice, korekciju visine orbite i isporuku impulsa predubrzanja tijekom lansiranja letjelice u orbitu. Masa uređaja je 3300 kg, inklinacija orbite je 65 stupnjeva, visina radne orbite je 420 km.

Lansiranje projektila Granit iz SSGN pr.949 Granit - OSCAR-I, 1987.

Svemirski kompleks 17K114 bio je namijenjen za izviđanje pomorskog prostora i označavanje ciljeva, a sastojao se od svemirske letjelice 17F16 opremljene dvosmjernim bočnim radarom, koji je omogućavao 24-satnu i svevremensku detekciju površinskih ciljeva. Izvor energije na brodu bila je nuklearna elektrana, koja se nakon završetka aktivnog rada uređaja odvaja i prebacuje u visoku orbitu.

Višenamjenski raketni sustav na tekuće gorivo stabilizirao je svemirsku letjelicu, korigirao visinu orbite, a također je izdao impuls predubrzanja pri ulasku u orbitu. Masa uređaja je 4300 kg, inklinacija orbite je 65 stupnjeva, visina radne orbite je 280 km.

Osim svemirske komponente, ICRC uključuje točke na brodu za primanje podataka izravno iz svemirskih letjelica, koje osiguravaju njihovu obradu i izdavanje kontrolnih uputa za uporabu raketnog oružja (razvijeno od strane Kijevske znanstvene i proizvodne udruge "Kvant").

U studenom 1975. započela su ispitivanja P-700 RK, koji je dobio isto ime "Granit" (kao SSGN kod). Ispitivanja su završena u kolovozu 1983. U travnju 1980., čak i prije njihova završetka, vodeća podmornička krstarica Projekta 949, K-525, primljena je u sastav Sjeverne flote.

Kao i svi prethodni sovjetski, Projekt 949 SSGN ima arhitekturu s dva trupa - vanjsku hidrodinamičku školjku i unutarnji izdržljivi trup. Krmeni dio s repom i dvije propelerske osovine sličan je nuklearnim podmornicama s krstarećim projektilima Projekta 661. Udaljenost između vanjskog i unutarnjeg trupa pruža značajnu rezervu uzgona i sposobnosti preživljavanja u slučaju pogotka torpeda. Međutim, iz istog razloga, podmornica ima ogroman podvodni istisninu - 22,5 tisuća tona, od čega je 10 tisuća tona voda.

Izdržljivo cilindrično tijelo izrađeno je od čelika AK-33, debljine 45-68 mm. Trup je dizajniran za maksimalnu dubinu ronjenja od 600 metara (radna dubina - 480 metara). Krajnje pregrade izdržljivog trupa su sferne, lijevane, krmeni radijus je 6,5 metara, pramčani radijus je 8 metara. Poprečne pregrade su ravne. Pregrade između odjeljaka 1 i 2, kao i odjeljaka 4 i 5, projektirane su za tlak od 40 atmosfera i imaju debljinu od 20 mm.

Dakle, podmornica je podijeljena u tri odjeljka skloništa za hitne situacije na dubinama do 400 metara: u slučaju plavljenja dijela tlačnog trupa, ljudi imaju priliku pobjeći u prvom, drugom ili trećem, ili u krmeni odjeljci. Ostale pregrade unutar zona spašavanja projektirane su za 10 atmosfera (za dubine do 100 metara). Robusno tijelo bilo je podijeljeno u 9 odjeljaka:
Prvi je torpedo;
Drugi je kontrola, AB;
Treća je radio soba i borbena mjesta;
Četvrti su stambeni prostori;
Peto – pomoćni mehanizmi i električna oprema;
Šesti je reaktor;
Sedmi i osmi su GTZA;
Deveto – pogonski elektromotori.

Otvoreni lanseri projektila "Granit" SSGN pr.949

Lanser SM-225/SM-225A kompleksa Granit (Asanin V., Domaće rakete. // Oprema i naoružanje)

Ograda okna uvlačivih uređaja pomaknuta je prema pramcu. Odlikuje se velikom duljinom - 29 metara. Osim uređaja koji se mogu uvlačiti, sadrži iskačuću komoru za spašavanje koja može primiti cijelu posadu, spremnike za prijenosne protuzračne rakete i dva VIPS uređaja namijenjena za ispaljivanje hidroakustičkih protumjera. Ograda okna uvlačivih uređaja (kao i laganog trupa) opremljena je ojačanjima za led i zaobljenim krovom namijenjenim za razbijanje leda tijekom uspona u teškim uvjetima leda. Pramčana horizontalna kormila koja se uvlače nalaze se u pramcu. Lagano tijelo ima antihidroakustični premaz.

Brodska elektrana maksimalno je unificirana s glavnom elektranom projekta 941 SSBN i ima dvostupanjski sustav amortizacije i blok dizajn. Uključuje dva vodeno hlađena reaktora OK-650B (svaki po 190 MW) i dvije parne turbine (ukupne snage 98 tisuća KS) s glavnim turbo-zupčanikom OK-9, koji rade preko mjenjača koji smanjuju brzinu vrtnje s dva propelerska vratila. . Jedinica parne turbine nalazi se u dva različita odjeljka. Tu su i dva turbogeneratora (3200 kW svaki) i dva pomoćna dizel generatora DG-190 (800 kW svaki), kao i par potisnika.

Glavna elektrana, zbog izvedbe s dva vratila, ima 100% redundanciju. Glavna turbo-mjenjačka jedinica, jedinica za proizvodnju pare, elektromotori, autonomni turbo generatori, kao i linija vratila i propeler s jedne strane duplicirani su s druge strane. S tim u vezi, ako jedan element ili cijela mehanička instalacija jedne strane otkaže, podmornica ne gubi svoje borbene sposobnosti.

Glavno naoružanje projekta 949 SSGN uključuje 24 protubrodske rakete Granit u dvostrukim lanserima. Kontejneri s projektilima smješteni su izvan izdržljivog kućišta sa stalnim kutom elevacije od 40 stupnjeva. Označavanje ciljeva protubrodskih projektila osigurano je sa satelita 17K114 sustava za svemirsko izviđanje i označavanje ciljeva. Podmornica je bila opremljena pop-up antenom tipa plutače - "Zubatka", koja vam omogućuje primanje radio poruka, satelitskih navigacijskih signala i označavanje cilja dok ste pod ledom i na velikim dubinama. Antena se nalazi iza ograde kormilarnice u nadgrađu.

Projekt 949A nuklearna napadna podmornica s otvorenim desnim raketnim silosima

Projektil 3M45 kompleksa Granit, koji ima nuklearnu (500 Kt) ili visokoeksplozivnu bojevu glavu (750 kg), opremljen je potpornim turbomlaznim motorom KR-93 s prstenastim raketnim pojačivačem na kruto gorivo. Maksimalni domet vatre je od 550 do 600 km, maksimalna brzina na velikoj visini odgovara M=2,5, na maloj visini – M=1,5. Težina pri lansiranju – 7 tisuća kg, promjer tijela – 0,88 metara, duljina – 19,5 metara, raspon krila – 2,6 metara.

Projektili se mogu ispaljivati ​​ne samo pojedinačno, već i u jednom plotunu (do 24 protubrodska projektila lansirana vrlo velikom brzinom). Tijekom salvo paljbe, ciljevi se automatski raspoređuju između projektila. Salva osigurava stvaranje guste skupine projektila, što olakšava svladavanje neprijateljske raketne obrane. Organiziranje leta svih projektila u plotu, dodatno traženje naloga i „pokrivanje“ projektila koji leti više od ostalih uključenim radarskim nišanom, omogućuje ostalim protubrodskim projektilima u plotu da lete u radiotišnom načinu rada. na marševskom dijelu.

Tijekom leta projektila postoji optimalna raspodjela ciljeva između njih unutar reda. Složena putanja leta i nadzvučna brzina, visoka otpornost radio-elektroničke opreme na buku, kao i prisutnost posebnog sustava za skretanje neprijateljskih zrakoplova i protuzračnih projektila, osiguravaju Granit, kada je ispaljen u punom salvu, s velikom vjerojatnošću prevladavanja raketne obrane i zraka obrambeni sustav formacije nosača zrakoplova (vjeruje se da je potrebno devet pogodaka projektila da se potopi udarni nosač zrakoplova američke mornarice "Granit"). Kako bi se povećala sposobnost preživljavanja bojne glave projektila protiv oružja bliskog dometa, napravljena je oklopljena.

Torpedno-raketni automatizirani kompleks "Lenjingrad-949" omogućuje korištenje torpeda, kao i projektila-torpeda "Vjetar" i "Vodopad" na svim dubinama ronjenja. Kompleks uključuje dvije torpedne cijevi od 650 mm i četiri torpedne cijevi od 533 mm opremljene uređajem za brzo punjenje s poprečnim i uzdužnim nosačima koji se nalaze u pramcu podmornice, te uređajima za upravljanje paljbom torpeda Grinda. Uređaj za brzo punjenje omogućuje korištenje cjelokupnog torpednog streljiva u roku od nekoliko minuta. Opterećenje streljivom uključuje 24 torpeda (650 mm protubrodske rakete 65-76A, 533 mm univerzalne USET-80), rakete i protupodmorničke rakete (84-R i 83-R). Torpeda se mogu ispaljivati ​​s dubine do 480 metara pri brzinama od 13 čvorova (65-76A) do 18 čvorova (USET-80).

Osnova radio-elektroničkog naoružanja nuklearne podmornice s krstarećim projektilima Projekta 949 je BIUS MVU-132 "Omnibus", čije su se konzole nalazile u drugom odjeljku u kontrolnom centru. Čamac je opremljen sonarnim sustavom MGK-540 "Skat-3" koji se sastoji od detektora mina NOR-1, stanice za otkrivanje mina MG-519 "Arfa", stanice za hitne slučajeve MGS-30, navigacije NOK-1. kružni detektor, te MG-512 "Vint", ehometar MG-543, MG-518 "Sjever". Svi ovi alati omogućuju automatsko pronalaženje, pronalaženje i praćenje različitih ciljeva (do 30 ciljeva istovremeno) u uskopojasnom i širokopojasnom načinu rada za traženje smjera u infrazvuku, zvuku i visokofrekventnom rasponu.

Tu je niskofrekventna tegljena prijemna antena, koja se proteže od gornje cijevi na krmenom stabilizatoru, te hidrofoni smješteni na bokovima lakog trupa. SAC djeluje na dometu do 220 kilometara. Glavni način rada je pasivan, ali je moguće automatski detektirati, izmjeriti smjerni kut i udaljenost do cilja eho signalom (u aktivnom načinu). Uređaj za demagnetiziranje ugrađen je duž laganog tijela.

Automatizirani navigacijski kompleks "Medveditsa" sastoji se od pelengometra, navigacijskog sustava za referencu na hidroakustičke farove, svemirskog sustava ADK-ZM, žirokompasa GKU-1M, magnetskog kompasa KM-145-P2, inercijalnih sustava, loga i drugih uređaja povezanih s digitalnim računalom Struna. kompleks. Sva komunikacijska oprema spojena je u kompleks Molniya-M.

Obavještajni podaci iz zrakoplova ili svemirskih letjelica mogu se primati na antenu plutače Zubatka u podvodnom položaju. Primljene informacije, nakon obrade, unose se u borbeno informacijsko-upravljački sustav broda „Omnibus“. Podmornica također ima televizijsko-optički kompleks MTK-110, koji omogućuje vizualno promatranje iz podvodnog položaja na dubinama od 50...60 metara.

Za članove posade nuklearne podmornice s krstarećim projektilima Projekta 949 stvoreni su optimalni uvjeti za autonomnu plovidbu dugog trajanja (autonomija se procjenjuje na 120 dana). Osoblje je imalo individualna stalna mjesta za spavanje u 1-, 2-, 4- i 6-krevetnim kabinama. Odjeljci sa stambenim prostorijama bili su opremljeni radiodifuznom mrežom. Podmornica ima blagovaonicu i garderobu za istovremene obroke za četrdeset i dva mornara, za pečenje kruha i kuhanje - kuhinju, koja se sastoji od odjeljka za kuhanje i pripremu. Opskrba namirnicama, dizajnirana za potpunu autonomiju, bila je smještena u smočnicama i prostorijama za hranu (uključujući i zamrzivače). Podmornice također imaju teretanu, solarij, bazen, dnevni boravak, saunu i tako dalje.

U svim režimima, kada radi glavna elektrana, sustav klimatizacije i ventilacije osigurava prostorima standardne vrijednosti zraka za vlažnost, temperaturu i kemijski sastav. Sustav kemijske regeneracije osigurava sadržaj ugljičnog dioksida i kisika unutar utvrđenih standarda u odjeljcima podmornice tijekom cijelog putovanja u autonomnom načinu rada. Sustav pročišćavanja zraka eliminira sadržaj štetnih nečistoća.

Hitna sredstva za spašavanje konvoja razvijena za podmornice Projekta 949 superiornija su od sličnih sredstava podmornica prethodnih projekata. Projektirana rezerva uzgona je veća od 30%, što osigurava površinsku plovidbu i nepotopivost u slučaju potpunog plavljenja bilo kojeg odjeljka tlačnog trupa, kao i dva susjedna glavna balastna tanka s jedne strane uz potopljeni odjeljak. Rezerve VVD-a predviđene projektom omogućuju ispuhivanje balasta u količini potrebnoj za kompenzaciju negativnog uzgona u slučaju plavljenja bilo kojeg odjeljka s oštećenjem dva glavna balastna tanka na dubini manjoj od 150 metara. Vrijeme za ispuhivanje svih spremnika s periskopske dubine je manje od 90 sekundi.

Za hitno pročišćavanje koriste se generatori plina u prahu. Hidraulički sustav radi iz para redundantnih crpne stanice kormilarsku i brodsku hidrauliku, smještenu u devetom i trećem odjeljku. U slučaju potpunog zamračenja podmornice imaju rezervu energije potrebnu za tri pomaka pramčanog horizontalnog i krmenog kormila. Drenažni objekti podmornice osiguravaju uklanjanje vode ne samo na površini, već i na svim dubinama, uključujući i maksimalne, a ukupno crpljenje na najvećim dubinama iznosi više od 90 kubnih metara na sat.

Podmornica je duljinom podijeljena u dvije zone spašavanja: od 1. do 4. odjeljka i od 5. do 9. odjeljka. U pramčanom dijelu nalazi se iskačuća komora koja prima cijelu posadu s najveće dubine (u kućištu uvlačivih naprava). Krmeni dio opremljen je individualnim sustavom spašavanja - izlaskom iz otvora za slučaj opasnosti u ronilačkoj opremi. Otvor se nalazi u devetom odjeljku. Sve zone su odvojene međuodjeljcima pregradama, čija je glavna svrha osigurati nepotopivost plovila.

Autonomna plutača kompleksa B-600, koja se diže s dubine do 1 tisuće metara, omogućuje automatski prijenos podataka na udaljenosti do 3 tisuće kilometara tijekom 5 dana o nesreći na podmornici i njezinim koordinatama u trenutku kada plutača se odvaja od čamca. Otvor za spašavanje devetog odjeljka omogućuje korištenje opreme za spašavanje podmorničara. Otvor je opremljen sustavom zaključavanja s ručnim ili poluautomatskim upravljanjem, osiguravajući izlazak podmorničara s dubine do 220 metara, kao i zaključavanje pri izlasku preko plutače s dubine do 100 metara bez poplave 9. odjeljka. . Postavljanjem platforme za spuštanje iznad 9. odjeljka osigurava se slijetanje dubinskog spasilačkog aparata ili spasilačkog zvona koje se spušta duž užeta za navođenje.

U Ratnoj mornarici SSSR-a brodovi projekta 949 klasificirani su kao raketne podmornice prvog ranga na nuklearni pogon. Na zapadu su dobili oznaku Oscar class. Prema domaćim stručnjacima, projekt 949 SSGN, na temelju kriterija "učinkovitost/cijena", najpoželjnije je oružje protiv neprijateljskih nosača zrakoplova. Cijena jedne podmornice Projekta 949-A sredinom 80-ih bila je 226 milijuna rubalja, što je po nominalnoj vrijednosti bilo samo 10% cijene višenamjenskog nosača zrakoplova Roosevelt (2,3 milijarde dolara bez troškova zračnog krila) . Istodobno, prema izračunima industrijskih i pomorskih stručnjaka, jedna podmornica na nuklearni pogon mogla je s velikom vjerojatnošću onesposobiti više brodova za pratnju i nosač zrakoplova.

Ali drugi prilično mjerodavni stručnjaci doveli su u pitanje te procjene, smatrajući da je relativna učinkovitost ovih podmornica uvelike precijenjena. Osim toga, problem identifikacije i označavanja cilja za bilo koje oružje dugog dometa, a posebno raketno oružje, uvijek je bio "Ahilova peta". Za učinkovito gađanje pokretnih ciljeva kao što su brodovi bilo je potrebno dobiti oznaku cilja neposredno prije samog gađanja, odnosno u realnom vremenu. Takva ciljna oznaka za nuklearne podmornice s krstarećim projektilima prema AUG, u načelu, mogu se dobiti iz izvidničkih letjelica (Uspeh-U) i svemirskih letjelica (MCRC Legend).

Međutim, svemirska letjelica je vrlo ranjiva - čak i prije početka borbene operacije može biti oborena, potisnuta, a izviđački zrakoplovi će morati dobiti podatke u zoni dominacije zrakoplova potencijalnog neprijatelja, boriti se s njim i biti jednostavno nerealno primati informacije s površinskog plovila tijekom borbenih operacija.

Također je potrebno uzeti u obzir činjenicu da je nosač zrakoplova univerzalno borbeno oružje sposobno za rješavanje širokog spektra zadataka, dok je podmornica bila brod uže specijalizacije. A ako se ne uspoređuje s nosačima zrakoplova američke mornarice, onda su dvije podmornice projekta 949 bile skuplje (čak iu Sovjetskom Savezu, gdje se odvijala masovna proizvodnja nuklearnih podmornica) od, na primjer, teških zrakoplova- nosiva krstarica projekta 11435 “Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov”.

Izmjene

Na Projektu 949 SSGN, počevši od drugog trupa, ugrađena je antena tegljenog hidroakustičkog sustava, smještena na gornjem vertikalnom stabilizatoru u cjevastom oklopu.

Program izgradnje

Izgradnja SSGN-ova projekta 949 provodi se od 1978. u Severodvinsku u Sjevernom poduzeću za izgradnju strojeva (SSZ br. 402). Izgrađena su 2 trupa - K-525 (Arkhangelsk) uveden je u sastav flote 02.10. 1981. i K-206 (“Murmansk”) pušten u službu 20.12.1983.

Daljnja izgradnja izvedena je prema poboljšanom projektu 949-A. U početku se planiralo izgraditi najmanje 20 nuklearnih podmornica s krstarećim projektilima, no raspad Sovjetskog Saveza i ekonomska kriza zapravo prekrižio ovaj program.

Glavne karakteristike projekta 949 SSGN:
Površinski deplasman - 12 500 tona;
Podvodna deplasmana - 22500 tona;
Osnovne dimenzije:
Maksimalna duljina – 144 m;
Maksimalna širina – 18,2 m;
Gaz po okomitoj liniji – 9,2 m;
Glavna elektrana:
— 2 tlačnovodna reaktora OK-650B, ukupne snage 380 mW;
- 2 PPU;
— 2 GTZA OK-9
— 2 parne turbine ukupne snage 98 000 KS. (72000 kW);
— 2 turbogeneratora, svaki snage 3200 kW;
— 2 dizel generatora DG-190, snage 800 kW;
— 2 osovine;
- 2 potisnika;
- 2 propelera sa sedam krakova;
Površinska brzina – 15 čvorova;
Podvodna brzina – 30…32 čvora;
Radna dubina uranjanja – 480…500 m;
Maksimalna dubina ronjenja – 600 m;
Autonomija – 120 dana;
Posada - 94 osobe (uključujući 42 časnika);
Udarno raketno oružje:
- lanseri SM-225 pomorski protubrodski raketni sustavi P-700 "Granit" - 12 X 2;
— protubrodske rakete 3M45 (SS-N-19 “Shipwreck”) – 24;
Protuavionsko oružje:
Lanseri prijenosnog protuzračnog raketnog sustava 9K310 "Igla-1"/9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin"/SA-16 "Gimlet") - 2 (16)
Torpedno oružje:
650 mm torpedne cijevi - 2 pramca;
650 mm torpeda 65-76A – 6;
533 mm torpedne cijevi - 4 pramca;
533 mm torpeda USET-80 – 18;
Protupodmorničke vođene rakete 83-R "Vodopad"/84-R "Vjetar"; Rakete Shkval - umjesto nekih torpeda;
Minsko oružje:
— može nositi mine umjesto nekih torpeda;
Elektronsko oružje:
Borbeni informacijski i kontrolni sustav - "Omnibus-949";
Radarski sustav opće detekcije – MRKP-58 “Radian” (Snoop Head/Pair);
Hidroakustički kompleks MGK-540 "Skat-3";
Oprema za elektroničko ratovanje:
“Anis”, “Zona” (ćelava glava/šešir s rubom, svjetiljka za park) 2 X VIPS za pokretanje GPA;
Navigacijski kompleks:
— Svemirska navigacija "Sinteza";
- "Medvjed-949";
- žirokompas GKU-1M;
— svemirska navigacija ADK-ZM “Parus”;
SCRC ciljna oznaka znači:
— “Selena” (Punch Bowl) AP kozmički. Koraljni sustavi;
— MRSC-2 AP zrakoplovni sustav"Uspjeh";
Radiokomunikacijski kompleks:
— PMU „Kora”;
— “Molniya-M” (proljeće Pert);
— antena plutače “Zubatka”;
Radarski sustav za identifikaciju države: "Nichrome-M".

Projekt 949A “Antej” (klasa Oscar II)

Nakon prva dva broda izgrađena po Projektu 949, započela je gradnja podmorničkih krstarica po poboljšanom Projektu 949A (šifra "Antej"). Kao rezultat modernizacije, brod je dobio dodatni odjeljak, što je omogućilo poboljšanje unutarnjeg rasporeda oružja i opreme na brodu. Kao rezultat toga, deplasman broda se malo povećao, dok je u isto vrijeme bilo moguće smanjiti razinu maskirnih polja i instalirati poboljšanu opremu.

Trenutno su brodovi projekta 949 stavljeni u rezervu. Istovremeno, skupina podmornica projekta 949A je, zajedno s mornaričkim zrakoplovima nosačima projektila, i avijacija dugog dometa, zapravo, jedino sredstvo koje se može učinkovito oduprijeti američkim udarnim snagama nosača zrakoplova. Uz to, borbene jedinice grupe mogu uspješno djelovati protiv brodova svih klasa tijekom sukoba bilo kojeg intenziteta.

Izdržljivi trup podmornice s dvostrukim trupom, izrađen od čelika, podijeljen je na 10 odjeljaka. Brodska elektrana blokovskog je dizajna i uključuje dva reaktora voda-voda OK-650B (svaki po 190 mW) i dvije parne turbine (98 000 KS) s OK-9 GTZA, koji pokreću dvije propelerske osovine preko mjenjača koji smanjuju brzinu propeleri . Jedinica parne turbine nalazi se u dva različita odjeljka. Dva su turbogeneratora od 3200 kW, dva dizel generatora DG-190 i dva potisnika.

Čamac je opremljen sonarnim sustavom MGK-540 Skat-3, kao i sustavom radio veze, borbenog upravljanja, izviđanja prostora i navođenja ciljeva. Prijem obavještajnih podataka iz svemirskih letjelica ili zrakoplova provodi se pod vodom pomoću posebnih antena. Nakon obrade dobiveni podaci upisuju se u brodski BIUS. Brod je opremljen automatiziranim navigacijskim sustavom Symphony-U koji ima povećanu točnost, povećan domet djelovanja i veliku količinu obrađenih informacija.

Glavno naoružanje raketne krstarice je 24 nadzvučna krstareće rakete kompleks P-700 "Granit". Na bočnim stranama kabine, koja ima relativno veliku duljinu, izvan izdržljivog trupa nalaze se 24 uparena kontejnera za rakete, nagnuta pod kutom od 40 °. Raketa ZM-45, opremljena nuklearnim (500 Kt) i visokoeksplozivnim bojevim glavama težine 750 kg, opremljena je potpornim turbomlaznim motorom KR-93 s prstenastim raketnim pojačivačem na kruto gorivo. Maksimalni domet gađanja je 550 km, maksimalna brzina odgovara M=2,5 na velikim visinama i M=1,5 na malim visinama.

Lansirna masa rakete je 7000 kg, duljina 19,5 m, promjer tijela 0,88 m, raspon krila 2,6 m. Projektili se mogu ispaljivati ​​pojedinačno ili u jednom plotunu (do 24 protubrodska projektila, lansirana velikim tempom). U potonjem slučaju, raspodjela cilja se provodi u salvi. Osigurano je stvaranje guste skupine projektila, što olakšava svladavanje neprijateljskih sustava proturaketne obrane. Organiziranje leta svih projektila u salvi, dodatno traženje naloga i njegovo "pokrivanje" aktiviranim radarskim nišanom omogućuje protubrodskom projektilu da leti na sektoru krstarenja u radiotišnom načinu rada.

Nadzvučna brzina i složena putanja leta, visoka otpornost radio-elektroničke opreme na buku i prisutnost posebnog sustava za uklanjanje neprijateljskih protuzračnih i zrakoplovnih projektila osiguravaju Granitu, kada pucaju u punom plotunu, relativno visoku vjerojatnost prevladavanja sustavi protuzračne obrane i raketne obrane formacije nosača zrakoplova.

Automatizirani torpedno-raketni sustav podmornice omogućuje korištenje torpeda, kao i raketno-torpeda Vodopad i Veter na svim dubinama ronjenja. Uključuje četiri torpedne cijevi od 533 mm i četiri torpedne cijevi od 650 mm smještene u pramčanom dijelu trupa.

Raketni sustav Granit, stvoren 80-ih, već je 2000. bio zastario. Prije svega, to se odnosi na maksimalni domet paljbe i otpornost projektila na buku. Elementna baza na kojoj se temelji kompleks također je zastarjela. Istodobno, razvoj temeljno novog operativnog protubrodskog raketnog sustava trenutno nije moguć iz ekonomskih razloga. Jedini pravi način da se održi borbeni potencijal domaćih "protuzračnih" snaga je, očito, stvaranje modernizirane verzije kompleksa "Granit" za raspoređivanje na 949A SSGN tijekom njihove planirani popravci i modernizacija.

Procjenjuje se da bi se borbena učinkovitost moderniziranog raketnog sustava, trenutno u razvoju, trebala povećati približno tri puta u usporedbi s raketnim sustavom Granit koji je trenutno u službi. Ponovno opremanje podmornica trebalo bi se provoditi izravno u njihovim bazama, dok bi vrijeme i troškovi za provedbu programa trebali biti minimalizirani. Kao rezultat toga, postojeća grupa podmornica projekta 949A moći će učinkovito djelovati do 2020-ih. Njegov potencijal će se dodatno proširiti kao rezultat opremanja brodova varijantom rakete Granit, sposobne pogoditi kopnene ciljeve s visokom preciznošću korištenjem nenuklearnog oružja.

/Na temelju materijala topwar.ru I en.wikipedia.org /

Dizajnirani su ranih 80-ih u Rubin Design Bureau. Podmornice projekta 949A zapravo su poboljšana verzija brodova projekta 949 Granit, na kojima je rad započeo kasnih 60-ih. Glavni zadatak ovih podmorničkih krstarica je uništavanje udarnih skupina neprijateljskih nosača.

Prvu podmornicu projekta 949A usvojila je Mornarica SSSR-a 1986. Izgrađeno je ukupno jedanaest podmornica ove serije, od kojih je osam trenutno u službi ruske mornarice. Još jedna podmornica je u naftalinu. Svaki od “Antejeva” nosi ime jednog od ruskih gradova: Irkutsk, Voronjež, Smolensk, Čeljabinsk, Tver, Orel, Omsk i Tomsk.

Jedna od najtragičnijih stranica novije povijesti ruske flote povezana je s podmornicama projekta 949A. U kolovozu 2000. nuklearna podmornica Kurs i njena posada poginuli su u Barentsovom moru. Službeni uzroci ove katastrofe još uvijek izazivaju mnoga pitanja.

Jedan od glavnih zadataka s kojima se sovjetska mornarica suočila nakon završetka Drugog svjetskog rata bila je borba protiv američkih skupina nosača zrakoplova. Projekt 949A "Antej" postao je vrhunac razvoja visokospecijaliziranih podmorničkih krstarica - "ubojica" nosača zrakoplova.

Cijena jedne podmornice Antey bila je 226 milijuna sovjetskih rubalja (sredina 80-ih), što je deset puta manje od cijene američkog nosača zrakoplova klase Nimitz.

Povijest stvaranja

Krajem 60-ih u SSSR-u je započeo razvoj dva projekta, neraskidivo povezana. OKB-52 započeo je rad na stvaranju novog protubrodskog raketnog sustava dugog dometa koji bi se mogao koristiti protiv moćnih neprijateljskih brodskih skupina. Prije svega, radilo se o uništenju američkih nosača zrakoplova.

Otprilike u isto vrijeme, Središnji dizajnerski biro Rubin započeo je stvaranje nosača podmorničkih projektila treće generacije, koji će postati nosač za novi raketni sustav i zamijeniti zastarjele nuklearne podmornice Projekt 675.

Vojsci je bilo potrebno moćno i učinkovito oružje sposobno pogoditi neprijateljske brodove na značajnim udaljenostima i podmornica veće brzine, prikrivenosti i dubine ronjenja.

Godine 1969. mornarica je pripremila službeni zadatak za razvoj nove podmornice, projekt je dobio oznaku "Granit" i broj 949. Formulirani su i zahtjevi vojske za novu protubrodsku raketu. Morali su imati domet leta od najmanje 500 km, veliku brzinu (najmanje 2500 km/h) i lansiranje iz podvodnih i površinskih položaja. Ova se raketa planirala koristiti ne samo za naoružanje podmornica, već i površinskih brodova. Osim toga, vojska je bila vrlo zainteresirana za mogućnost salvo paljbe - vjerovalo se da "jato" od dvadeset projektila ima bolje šanse probiti slojevitu protuzračnu obranu reda nosača zrakoplova.

Međutim, učinkovitost protubrodskih projektila dugog dometa nije određivala samo njihova brzina i masa bojeve glave. Bio je potreban pouzdan sustav označavanja ciljeva i sredstava za izviđanje: prvo je trebalo pronaći neprijatelja u golemom oceanu.

Sustav "Uspjeh" koji je postojao u to vrijeme, koji je koristio zrakoplove Tu-95, bio je daleko od savršenog, pa prije Sovjetski vojno-industrijski kompleks Postavljen je zadatak stvoriti prvi svjetski svemirski sustav za traženje površinskih objekata i njihovo praćenje. Takav sustav imao je niz prednosti: nije ovisio o vremenskim prilikama, mogao je prikupljati informacije o situaciji na golemim područjima vodene površine i bio je praktički nedostupan neprijatelju. Vojska je zahtijevala da se oznake meta izdaju izravno nosačima oružja ili zapovjednim mjestima.

Vodeća organizacija odgovorna za razvoj sustava bio je OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomeya. 1978. godine ovaj je sustav pušten u rad. Dobila je oznaku "Legenda".

Iste godine porinuta je prva podmornica Projekta 949, K-525 Arhangelsk, 1980. primljena je u sastav flote, a 1983. ušao je drugi brod ovog projekta, nuklearna podmornica K-206 Murmansk. servis. Podmornice su izgrađene u Sjevernom poduzeću za izgradnju strojeva.

Krajem 1975. započela su ispitivanja glavnog oružja ovih podmorničkih krstarica - raketnog sustava P-700 Granit. Uspješno su završeni u kolovozu 1983. godine.

Daljnja izgradnja podmornica provedena je prema poboljšanom projektu 949A "Antej". Modernizirane nuklearne podmornice sada imaju još jedan odjeljak, čime se poboljšava njezin unutarnji raspored, povećava se duljina broda i istisnina. Na podmornici je instalirana naprednija oprema, a programeri su uspjeli povećati skrivenost broda.

U početku je bilo planirano izgraditi dvadeset nuklearnih podmornica prema projektu Antey, ali raspad Sovjetskog Saveza prilagodio je te planove. Izgrađeno je ukupno jedanaest brodova, dva čamca K-148 „Krasnodar“ i K-173 „Krasnojarsk“ su rashodovana ili su u procesu rashodovanja. Još jedna podmornica ovog projekta, K-141 Kursk, izgubljena je u kolovozu 2000. godine. Trenutno ruska flota uključuje: K-119 "Voronjež", K-132 "Irkutsk", K-410 "Smolensk", K-456 "Tver", K-442 "Čeljabinsk", K-266 "Orao" , K -186 "Omsk" i K-150 "Tomsk".

Dovršetak druge nuklearne podmornice ovog projekta, K-139 Belgorod, nastavit će se prema naprednijem projektu - 09852. Druga podmornica tipa Antey, K-135 Volgograd, stavljena je u naftalin 1998. godine.

Opis dizajna

Podmornice projekta Antey izrađene su prema dizajnu dvostrukog trupa: unutarnji izdržljivi trup okružen je laganim vanjskim hidrodinamičkim trupom. Krmeni dio broda s repom i propelerskim vratilima općenito podsjeća na nuklearnu podmornicu Project 661.

Dvostruka arhitektura ima niz prednosti: osigurava brodu izvrsnu rezervu uzgona i povećava njegovu zaštitu od podvodnih eksplozija, ali istovremeno značajno povećava deplasman broda. Istisnina podmornice ovog projekta iznosi oko 24 tisuće tona, od čega oko 10 tisuća vode.

Izdržljivi trup podmornice ima cilindrični oblik, debljina njegovih stijenki je od 48 do 65 mm.

Tijelo je podijeljeno u deset odjeljaka:

• torpedo;
• upravljanje;
• borbena mjesta i radio soba;
• Stambeni prostori;
• električna oprema i pomoćni mehanizmi;
• pomoćni mehanizmi;
• reaktor;
• GTZA;
• veslački elektromotori.

Brod ima dva prostora za spašavanje posade: na pramcu, gdje se nalazi pop-up kamera, i na krmi.

Broj posade podmornice je 130 ljudi (prema drugim informacijama - 112), autonomija plovidbe plovila je 120 dana.

Podmorski krstaš "Antej" ima dva vodo-vodena reaktora OK-650B i dvije parne turbine koje se okreću propeleri kroz mjenjače. Brod je opremljen i s dva turbogeneratora, dva dizel generatora DG-190 (po 800 kW) i dva potisnika.

Podmornice projekta Antey opremljene su sonarnim sustavom MGK-540 Skat-3, kao i sustavima za izviđanje svemira, označavanje ciljeva i borbeno upravljanje. Kruzer može primati informacije iz satelitskog sustava ili iz zrakoplova u podvodnom položaju pomoću posebnih antena. Čamac ima i vučnu antenu, koja se proteže iz cijevi smještene na krmenom stabilizatoru.

Podmornice 949A opremljene su navigacijskim sustavom Symphony-U koji se odlikuje povećanom preciznošću, velikim dometom i može obraditi značajnu količinu informacija.

Glavna vrsta nuklearnog podmorničkog oružja su protubrodske rakete P-700 Granit. Spremnici s projektilima nalaze se s obje strane kormilarnice, izvan izdržljivog trupa broda. Svaki od njih ima nagib od 40°. Projektil može nositi konvencionalnu (750 kg) ili nuklearnu bojevu glavu (500 Kt). Domet gađanja je 550 km, brzina projektila 2,5 m/s.

Podmornička krstarica može izvoditi jednokratno ispaljivanje i lansirati protubrodske projektile u jednom salvu, ispaljujući do 24 projektila odjednom. Protubrodske rakete Granit imaju složenu putanju, kao i dobru otpornost na buku, što ih čini ozbiljnom prijetnjom svakom neprijatelju. Ako govorimo o porazu reda nosača zrakoplova, tada je vjerojatnost za to posebno velika tijekom paljbe. Vjeruje se da je za potapanje nosača zrakoplova potrebno pogoditi devet granita, no i jedan precizan hitac dovoljan je da zrakoplov ne poleti s njegove palube.

Osim projektila, podmornice projekta 949A Antey raspolažu i torpednim oružjem. Podmornice imaju četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i dvije kalibra 650 mm. Osim običnih torpeda, mogu ispaljivati ​​i raketna torpeda. Torpedne cijevi nalaze se u pramčanom dijelu broda. Opremljeni su automatskim sustavom punjenja, tako da imaju visoku brzinu paljbe - cjelokupno punjenje streljiva može se ispaliti u samo nekoliko minuta.

Nuklearna podmornica projekta "Antej"

Ispod je popis svih nuklearnih podmornica ovog projekta:

• "Krasnodar". Odložen u tvornici Nerpa.
• "Krasnojarsk". U procesu je rastavljanja, a njeno ime već je dodijeljeno drugoj podmornici projekta 885.
• "Irkutsk". Trenutno je u fazi popravka i modernizacije u okviru projekta 949AM. Dio Pacifičke flote.
• "Voronjež". U službi je Sjeverne flote.
• "Smolensk". Dio je Sjeverne flote.
• "Čeljabinsk". Dio je Pacifičke flote. Trenutno je u fazi popravka i modernizacije u okviru projekta 949AM.
• "Tver". U službi je Pacifičke flote.
• "Orao". U tijeku je obnova koja bi trebala biti dovršena ove godine.
• "Omsk". Dio je Pacifičke flote.
• "Kursk". Umrla je u Barentsovom moru 12. kolovoza 2000. godine.
• "Tomsk". Dio Pacifičke flote, trenutno na popravku.

Evaluacija projekta

Da biste procijenili učinkovitost podmornica Antey, prije svega trebate obratiti pozornost na glavno oružje ovih podmorničkih krstarica - protubrodske rakete P-700 Granit.

Razvijen još 80-ih godina prošlog stoljeća, danas je ovaj kompleks očito zastario. Ni domet ovog projektila ni njegova otpornost na buku ne zadovoljavaju moderne zahtjeve. A elementarna osnova na kojoj je nastao ovaj kompleks odavno je zastarjela.

Podmornice projekta 949A "Antej" - serija sovjetskih i ruskih nuklearnih podmornica (SSGN), naoružanih krstarećim projektilima P-700 Granit i dizajniranih za uništavanje udarnih formacija nosača zrakoplova. Prema NATO klasifikaciji - "Oscar-II". Projekt je modifikacija 949 "Granita".

Povijest stvaranja

U uvjetima stalnog nedovoljnog financiranja flote, koje je počelo početkom 1990-ih, ruska mornarica bila je prisiljena donijeti niz teških odluka usmjerenih na očuvanje jezgre flote, uključujući i podmornicu. To je dovelo do oštrog smanjenja podmorničke flote i ubrzanog povlačenja brodova rani datumi zgradama iu lošem stanju, korištenje raspoloživih sredstava za održavanje novih brodova.

RPK projekta 949 (izgrađene su 2 jedinice) povučeni su iz flote 1996. U isto vrijeme nastavljena je gradnja novih brodova - sredinom i krajem 1990-ih dovršena je izgradnja nekoliko RPK projekta 949A. U kakvom je stanju 12. čamac projekta nije poznato, prema jednim podacima dovršen je krajem 1999., prema drugim je rastavljen nakon polaganja. Četvrti (po redu u nizu) RPK projekta 949A K-173 (Čeljabinsk? Krasnojarsk?) povučen je iz flote 1998. godine.

Planirano je razviti PKK za sličnu namjenu, sljedeću, 4. generaciju, na temelju projekta 949A, ali smanjenje financiranja nije omogućilo razvoj ovog projekta.

Oblikovati

Projekt 949 i 949A raketne podmorničke krstarice (RPK) imaju podvodni deplasman od oko 18 000 tona (neki izvori navode brojku od 24 000 tona), opremljene su nuklearnom elektranom i jedne su od najnovijih podmornica ruska flota. Glavno oružje su protubrodske rakete Granit, smještene u 24 lansera. Glavna namjena ovih čamaca je napasti neprijateljske pomorske formacije (prvenstveno, naravno, udarne skupine nosača američke mornarice).

Kao i druge ruske podmornice, Projekt 949 i 949A RPK imaju dvostruku arhitekturu trupa - unutarnju jaku oplatu i vanjsku hidrodinamičku oplatu (američke podmornice imaju jednostruki čvrsti trup, s dodatnim hidrodinamičkim oplatama, na primjer oklopom sonara). Udaljenost od 3,5 m između unutarnjeg i vanjskog trupa osigurava značajnu rezervu uzgona i sposobnosti preživljavanja kada ih pogode torpeda.

Vjeruje se da ove podmornice manevriraju malom brzinom, iako im elektrana omogućuje razvijanje podvodne brzine do 30 čvorova kako bi ih sustigle i zauzele željeni položaj u odnosu na cilj. RPK Projekt 949A otprilike je 10 m duži od prva dva broda Projekta 949. Možda je ovo povećanje veličine iskorišteno za smještaj tiše elektrane i naprednije elektronički sustavi. Projekt 949A RPK također ima veća kormila, koja bi trebala poboljšati manevarske sposobnosti pod vodom.

Naoružanje

Kroz srednje odjeljke, u bočnim kontejnerima izvan izdržljivog trupa, nalaze se 24 projektila 3M-45 kompleksa P-700 Granit, koji su glavno naoružanje čamaca. Kontejneri su nagnuti prema naprijed od okomice pod kutom od 40-45° i zatvoreni su u paru s dvanaest obloženih poklopaca koji čine dio laganog tijela. Torpedno naoružanje predstavlja šest pramčanih torpednih cijevi: 2x650 mm i 4x533 mm. Streljivo uključuje 8-12 raketnih torpeda i torpeda kalibra 650 mm i 16 torpeda kalibra 533 mm.

Modernizacija

U prosincu 2011. RIA Novosti, pozivajući se na izvor u vojno-industrijskom kompleksu, izvijestila je da je u središnjem dizajnerskom birou Rubin razvijen projekt modernizacije. Planira se zamjena raketa Granit modernijim raketama Onyx, kao i opremanje podmornica raketnim sustavom Kalibar. Planira se modifikacija lansirnih kontejnera bez izmjene trupa. Zamjena naoružanja nuklearnih podmornica Sjeverne flote izvršit će se u tvornici Zvezdočka, a za TF - u tvornici Zvezda.

Suprotstavljanje američkim skupinama nosača zrakoplova bila je glavna zadaća sovjetske mornarice odmah nakon kraja Velike Domovinski rat. U tu svrhu počele su se stvarati "ubojice" nosača zrakoplova - sovjetske visokospecijalizirane podmornice projekta Antey 949A.

Početak stvaranja

Šezdesetih godina prošlog stoljeća sovjetski su dizajneri radili na dva međusobno povezana projekta. Djelatnici OKB-52 radili su na novom protubrodskom raketnom sustavu namijenjenom uništavanju neprijateljskih pomorskih formacija, a radnici Središnjeg dizajnerskog biroa Rubin projektirali su nosač podmorničkih projektila treće generacije. Kasnije je planirano da se koristi kao nosač za novi raketni sustav. Vojsci je bilo potrebno snažno i vrlo učinkovito oružje sposobno uništiti neprijateljske brodske skupine, kao i podmornica s visoke performanse stealth i dubina uranjanja. U budućnosti, nakon modernizacije niza podmornica, te će kvalitete biti objedinjene u podmornicama klase Antey.

Projekt "Granit 949"

Godine 1969. mornarica je sovjetskim dizajnerima postavila zadatak izrade nove podmornice. Raketa koju prevozi mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Mora imati veliku brzinu: najmanje 2500 km/h.
• Domet - 500 km.
• Dizajniran za lansiranje iz podvodnih i površinskih položaja. Planirano je da se koriste na podmornicama i površinskim brodovima.

Budući da u većini slučajeva slojevitu protuzračnu obranu neprijatelja probija "jato" od dva tuceta projektila, sovjetsku vojsku zanimala je mogućnost pucanja u salvi. Prema programerima, za postizanje učinkovitosti protubrodskih projektila potrebno je, osim toga velika brzina i veliku masu borbenih jedinica, također ih opremiti pouzdanim sustavima koji omogućuju označavanje ciljeva i izviđanje.

Sustav "Uspjeh"

Uz pomoć ovog prvog sovjetskog svemirskog sustava na svijetu identificirani su i nadzirani objekti na površini. “Uspjeh” je imao sljedeće prednosti:

• Apsolutna neovisnost o vremenskim uvjetima.
• Sakupljanje se odvijalo na ogromnom području.
• Nedostupnost neprijatelju.

Indikacije ciljeva primili su nosači oružja i zapovjedna mjesta. Proizvodnju nuklearnih podmornica izveli su radnici Sjevera strojograđevno poduzeće. Godine 1980., prema projektu 949, prva nuklearna podmornica "Arkhangelsk" bila je spremna, a 1983. - "Murmansk".

Nuklearne podmornice "Antej", projekt 949A

Nakon uspješnog završetka projekta Granite projektantski rad izvedeni su prema usavršenijem projektu. U dokumentaciji se vodi kao 949 A "Antej". Zbog modernizirane opreme i dodatnog odjeljka, podmornica je imala poboljšani unutarnji raspored, povećanu duljinu i istisninu. Osim toga, programeri su uspjeli povećati ocjene nevidljivosti ove podmornice.

Na samom početku planirana je proizvodnja dvadeset nuklearnih podmornica po projektu Antey. K-148 Krasnodar smatra se prvom nuklearnom podmornicom ove klase. Lansirana je 1986. Ubrzo nakon ove podmornice K-173 Krasnoyarsk je bila spremna. Trenutno su te podmornice u fazi rastavljanja. Unatoč serijskoj proizvodnji dvadeset nuklearnih podmornica koju je planiralo sovjetsko vodstvo, u okviru projekta Antey proizvedeno je samo jedanaest jedinica. K-141 Kursk, proizveden 1994. godine, potopljen je u kolovozu 2000. godine.

Nuklearne podmornice u ruskoj floti

Trenutno u službi mornarice Ruska Federacija Nuklearne podmornice klase Antey sastoje se od sljedećeg:

• K-119 "Voronjež" (Sjeverna flota).
• K-132 "Irkutsk" (Pacifička flota).
• K-410 "Smolensk" (Sjeverna flota).
• K-456 "Tver" (Pacifik).
• K-442 "Čeljabinsk" (Pacifička flota).
• K-266 "Orao" (trenutno na popravku).

• K-186 "Omsk" (Pacifik).
• K-150 "Tomsk". (Pacifička flota).

Još jedna podmornica, K-135 Volgograd, stvorena u okviru Projekta 949 Antey, trenutno je u stanju mirovanja. A K-139 “Belgorod” će biti dovršen prema projektu 09852.

APL 949 uređaj

Tip Antey ima dizajn s dva trupa: lagano vanjsko hidrodinamičko cilindrično tijelo okružuje unutarnje, koje se od vanjskog razlikuje po visokoj čvrstoći. Debljina njegovih stijenki prelazi 6 cm. Zbog ove dvostruke arhitekture, nuklearne podmornice imaju sljedeće prednosti:

• Podmornice imaju visoku plovnost.
• Nuklearne podmornice su zaštićene od podvodnih eksplozija.
• Podmornice imaju povećani deplasman.

Trup nuklearnih podmornica sastoji se od sljedećih odjela:

• Torpedo.
• Menadžerski.
• Odjeljci za borbena mjesta i radio sobu.
• Stambeni prostor.
• Zavod za elektrotehniku ​​i pomoćne mehanizme.
• Reaktor.
• Odjel GTZA.
• Pretinac s veslačkim elektromotorima.

U slučaju nesreće, nuklearna podmornica opremljena je s dvije zone ( nakloniti se i krma), u kojoj posada može čekati spas. Posada se sastoji od 130 ljudi. Prema drugim podacima, brojka ne prelazi 112. Podmornica može ostati u autonomnom načinu rada najviše 120 dana.

Opis elektrane

Blok elektrana nuklearne podmornice sastoji se od dva nuklearna reaktora OK-650B i dvije parne turbine OK-9. Njihova snaga je 98 tisuća litara. S. Rade s grebenim vijcima pomoću mjenjača. Nuklearna podmornica ima dva dodatna dizel generatora DG-190 kapaciteta najmanje 8 tisuća 700 litara. S.

Borbeno upravljanje podmornicom

Nuklearna podmornica Antey opremljena je sonarnim sustavima MGK-540 Skat-3 i sustavima koji omogućuju izviđanje svemira, označavanje ciljeva i borbeno upravljanje podmornicom. Informacije koje prima satelit ili zrakoplov prenose se na podmornicu pomoću posebnih antena. Dodatno, podmornice klase Antey opremljene su vučenom Zubatka antenom.

Njegov položaj je krmeni stabilizator. Antena u obliku plutače "Zubatka" namijenjena je za prijem radio poruka i signala brodom koji se nalazi na vrlo velikim dubinama ili ispod debelog sloja leda.

Navigaciju u podmornici osigurava poseban kompleks Symphony-U. Visoka točnost, veliki domet i obim obrađenih informacija karakteristične su karakteristike ovog navigacijskog sustava.

Čime su naoružane podmornice?

Naoružanje nuklearnih podmornica klase Antey predstavljeno je u dvije vrste:

• P-700 "Granit" (24 jedinice). Kontejneri s projektilima nalazili su se s obje strane kormilarnice iza stijenke tlačnog trupa (srednji dio podmornice). Za njihovo zatvaranje koriste se posebni poklopci oplate koji su dio vanjskog kućišta. Spremnik je postavljen pod kutom od 40 stupnjeva. Projektili se mogu koristiti i konvencionalni (težine do 750 kg) i opremljeni nuklearnim bojevim glavama. PRK se kreću brzinom od 2,5 m/s i dizajnirani su za udaljenosti do 550 km.
• Minsko-torpedne cijevi (četiri komada). Dva od njih imaju kalibar 533 mm, ostatak - 650 mm. Dizajnirani su za ispaljivanje konvencionalnih torpeda i torpednih projektila. Lokacija ovih uređaja bio je pramac nuklearne podmornice. Zbog sustava koji je odgovoran za automatsko punjenje, torpedno oružje ima visoku brzinu paljbe. U samo nekoliko minuta, cjelokupno opterećenje streljiva, koje se sastoji od raketnih torpeda (12 jedinica) i torpeda (16 jedinica), može biti ispaljeno s podmornice Antey.

Tehnički podaci

• Nuklearna podmornica iznad vode ima istisninu od 12 tisuća 500 kubičnih metara. m.
• Istisnina pod vodom je 22 tisuće 500 kubičnih metara. m.
• Brodovi klase Antey mogu postići brzinu do 15 čvorova iznad vode.
• Pod vodom im je veća brzina: 32 čvora.
• Podmornice mogu zaroniti do maksimalne dubine od 600 m.
• Podmornica može ostati autonomna 120 dana.

Izvedivost serijske proizvodnje "Antejeva"

Kako mnogi ruski stručnjaci primjećuju, nuklearne podmornice klase Antey, u smislu njihove učinkovitosti, najpoželjnije su sredstvo borbe protiv neprijateljskih nosača zrakoplova. Osamdesetih godina prošlog stoljeća troškovi proizvodnje jedne nuklearne podmornice nisu prelazili 227 milijuna rubalja (samo 10% cijene američke Rooseveltove). Ali pokazalo se da je učinkovitost sovjetske nuklearne podmornice vrlo visoka: Antey predstavlja opasnost za nosač zrakoplova i njegove prateće brodove. Prema drugim stručnjacima, učinkovitost Anteeva je precijenjena. To je zbog činjenice da su nuklearne podmornice brodovi sa uska specijalizacija. S tim u vezi, ne mogu se u potpunosti oduprijeti višenamjenskim nosačima zrakoplova.

Zaključak

Danas se razvoj iz 1980-ih smatra prilično zastarjelim. U tom smislu, 2011. godine odlučeno je da se protubrodske rakete Granit-700 zamijene modernijim Onyx i Calibre raketama.

To će omogućiti Anteyu da postane univerzalni alat za rješavanje širokog spektra problema.

Nuklearna Podmornica- jak i smrtonosan stroj. Nigdje drugdje na planeti nema takve koncentracije ljudi i vatrene moći. uistinu borili na fronti Hladnog rata, ali svom svojom snagom ne mogu se usporediti sa snagom mora. Najveći neprijatelj podmorničara nije potencijalni neprijatelj, već sam ocean. Okolina dubokog mora potražit će manu u čeličnoj čahuri podmornica. Moglo bi uletjeti i utopiti je. More može podmorničara učiniti svojim zarobljenikom i ubiti ga zastrašujućom sporošću.

PROJEKT 949/949A NUKLEARNE PODMORNICE "Granit"/"Antej"

Atomski šok podmornice Projekt 949 jedinstveni su nosači podmorskih projektila koji su postali stvarna prijetnja površinskim brodovima tipa "". Zanimanje za njih od strane stranih obavještajnih službi uvijek je bilo veliko kao riznica tajni.

Projekt 949 dobio je kod " Granit" Za glavnog projektanta imenovan je P.P. Pustyntsev.

Vodeća podmornica K-525 porinuta je 1980. godine, a u službu je ušla 2. listopada 1981. godine. Snage NATO-a klasificirale su ga kao " Oscar" Sljedeća podmornica, K-206, ušla je u službu 1983.

nuklearne podmornice projekta 949 "Granit" foto

zahod

kompleks "Granit"

porinuće podmornice "Omsk"

podmornica "Omsk"

podmornica "Smolensk"

Nakon prve dvije podmorničke krstarice, počela je gradnja podmornice prema poboljšanoj šifri projekta 949A " Antej"(prema NATO klasifikaciji - " Oskar II»).

Kao rezultat modernizacije podmornica dobio dodatni pretinac, omogućujući dizajnerima da poboljšaju unutarnji raspored oružja i opreme na vozilu. Kao rezultat toga, pomak podmornica projekt 949A povećan za 2000 tona, istodobno je bilo moguće smanjiti razinu demaskiranja polja i instalirati poboljšanu opremu.

Podmornice Projekt 949 su dvostruki brodovi s izdržljivim cilindričnim trupom, podijeljenim u 9 odjeljaka. Lagano tijelo prekriveno je posebnim premazom protiv hidrolokacije.

Kako bi se olakšao uspon u ledu, komandni toranj ima ojačani zaobljeni krov. Pramčana horizontalna kormila podmornice ugrađen u pramac i uvučen unutar laganog trupa. Tu su i dva potisnika.

Glavno oružje Podmornice projekta 949 su 24 protubrodske rakete" Granit", koji se nalazi uz bočne strane lansera. Rakete se mogu ispaljivati ​​pojedinačno ili u jednom gutljaju. U pramcu su ugrađene torpedne cijevi s kapacitetom streljiva od 26 torpeda. Torpedne cijevi su automatizirane i opremljene uređajem za brzo punjenje, s uzdužnim i poprečnim nosačima za dovod, što vam omogućuje pucanje sveg streljiva u roku od nekoliko minuta.

Podmornice projekta 949 opremljene su sonarnim sustavom " Scat", navigacijski kompleks " Ursa"i radiokomunikacijski kompleks" tsunami».

Glavna elektrana je blok izvedbe i uključuje dva nuklearna reaktora tipa OK-650B i dvije parne turbine tipa OK-9 snage 98.000 KS. s, radeći kroz mjenjače na propelerima. Dodatno za pomoćne funkcije podmornice Projekt 949 opremljen je s dva dizel generatora tipa DG-190, čija je snaga 8700 KS. S..

Podmornice Projekt 949 razlikuje se od svojih "kolega" po prilično pristojnim uvjetima udobnosti i stanovanja za osoblje za dugotrajnu autonomnu plovidbu.

Svi članovi posade SSGN projekt 949 opremljeni su pojedinačnim spavaćim mjestima u jedno-, dvo-, četvero- i šesterokrevetnim kabinama. Podmornica ima garderobu i blagovaonicu za istovremeno jelo 42 mornara. Zaliha namirnica za potpunu autonomiju nalazi se u sobama za opskrbu zamrzivači i skladišne ​​prostorije. Nosač projektila također ima teretanu, bazen, solarij, saunu i dnevni boravak.

Vodstvo ih je planiralo dvadeset podmornice ovog tipa, ali izgrađeno ih je samo 13. Nijedan od njih podmornice nije odslužio svoj rok. Već stavljen van upotrebe do 2001 podmornice U skladištu su K-525 i K-206 projekta 949, K-148 i K-173. Podmornice K-132 i K-119 zahtijevaju velike popravke.

SUDBINA PODMORNICE K-141 KURSK PROJEKTA 949

Nakon što je uronjena pod vodu, nuklearna podmornica stvara manje buke od samog mora, a njezin nuklearni reaktor može opskrbljivati ​​strujom mali grad. Uši hidroakustične podmornice na nuklearni pogon sposobne su čuti zvuk hranjenja škampa ili kitova. Nuklearna podmornica mora uvijek funkcionirati, stoga se rad na njemu nastavlja 24 sata dnevno. Snažne i tehnički napredne podmornice i dalje su ranjive. A kada se nešto dogodi, posljedice su prečesto smrtonosne.

kolovoza 2000. ruski nuklearni Podmornica « Kursk» K-141 stoji na pristaništu zapadnoarktičke baze ruske mornarice Zapadnaya Litsa. Posada podmornice od 118 ljudi je inteligentno, hrabro i složno bratstvo i ne razlikuje se puno od posada stranih podmornica. Podmornicom upravljaju nevjerojatno mladi ljudi. Prosječna starost posade je 24 godine. Kao i svim podmorničarima, posadi krstaša drago je što idu na more. " Kursk" napušta matičnu bazu i odlazi na vježbe u Barentsovo more.

12. kolovoza 2000. u 09:00 posada podmornica pripremajući se za uvježbavanje torpednog napada. Ulogu mete igra atomska " Petar Veliki" Zapovjednik Sjeverne flote Ruske Federacije admiral Popov izdaje zapovijed za početak. Američki je u blizini i promatra ruske vježbe. Odjednom njezin sonar uhvati užasnu buku. Eksplozija je izazvala detonaciju torpednog odjeljka podmornice. Kursk". Dvije minute kasnije seizmografi bilježe drugu snažnu eksploziju. Moćni" Kursk", divovsko smrtonosno ratno oružje je uništeno. Većina posade umrla je odmah, ali su se 24 preživjela podmorničara okupila u devetom odjeljku.

« Kursk" ležao u relativno plitkoj vodi. Na kruzeru" Petar Veliki"nisam mogao vjerovati u to Podmornica potonuo. Prošlo je nekoliko sati prije nego što se oglasila uzbuna. Prvi sati katastrofe su odlučujući. Ali samo 30 sati kasnije ruski spasioci otišli su do podmornice Kursk. Ruski mediji izvijestili su da je nuklearna podmornica imala tehničkih problema i da je podmornica namjerno potonula na dno.

Istina je u obliku glasina stigla do rodbine koja je čekala podmorničare u vojnom gradu Vedjajevo. Majke i žene nisu znale u što vjerovati ni kome vjerovati. Predstavnici mornarice dali su proturječne informacije. Rođacima je rečeno da s podmornicom " Kursk“Veza je uspostavljena i iz nje se čuju kucanja.
Unatoč službenim izjavama, ruski spasioci nisu uspjeli pristati uz nuklearnu podmornicu. Kursk" To je bilo zbog mjesta gdje je ležala podmornica. Tamo je bila jaka struja, što je otežavalo točno spajanje s mjestom hitne pomoći. Međutim, ruska mornarica nije prihvatila pomoć Sjedinjenih Država i drugih zemalja. Sa svakim satom koji je prolazio, šanse da se netko spasi su se smanjivale.

Četiri dana nakon nesreće" Kursk“Vojno vodstvo nastavilo je odbijati bilo kakvu stranu pomoć. Više od tjedan dana izbezumljene majke i supruge nadale su se unatoč nadi da se podmorničari ipak mogu spasiti. Na kraju su ruski dužnosnici priznali da nisu mogli doći do ljudi u podmornici.

Kasnije su pozvane spasilačke ekipe iz Norveške i Velike Britanije. Podmornica je pronađena. Pomoću čekića spasioci su otvorili otvor i, zahvaljujući mlijeku koje nije teklo unutra kao bijeli veo, spasioci su shvatili da je svih 118 ljudi podmornica « Kursk"umro. Nakon nekoliko dana otvorenih laži dužnosnika, zapovjednik flote, admiral Alexander Popov, govorio je na televiziji: “ Život ide dalje, podignite djecu, odgajajte sinove, a meni oprosti što nisam uspio spasiti tvoje najmilije».

PODIZANJE PODMORNICE KURSK

Za opsežnu operaciju podizanja Kurska razvijeno je oko 40 kompleta dokumenata različitih vrsta. Razgovaralo se o mnogim okolnostima više sile koje bi mogle nastati tijekom uspona. Konačno, podmornica Projekta 949 Kursk u listopadu 2001., uz pomoć plovila DIV 4" stvorila tvrtka " MAMUT" bio odgojen. Podmornica je podignuta brzinom od 9 metara na sat. Operacija je uspješno završena. Nakon popravljanja objekta, brod je poslan u regiju Murmansk u tvornicu za popravak brodova u Roslyakovu. Zatim je brod doveden u plutajući dok, gdje nuklearna podmornica « Kursk"bio je osiguran u potopljenom položaju. Nakon ispumpavanja vode iz pristaništa ljudima se ukazala strašna slika. Podmornica nije imala pramčani odjeljak, a ono što je od nje ostalo bilo je raskomadano. Zatim je isporučen u Snezhnogorsk na daljnje zbrinjavanje.