SSSR dengiz flotida hayratlanarli qaramlik borligi bir necha bor ta'kidlangan: harbiy kema qanchalik kichik bo'lsa, u shunchalik foydali bo'lgan.
SSSR dengiz flotining og'ir samolyot tashuvchi kreyserlari nima bo'lganligi hali ham aniq emas. Katta kemalar 50 ming tonnadan kam suv almashinuvi bilan ular faqat achchiq umidsizlikni qoldirdilar: yuqori murakkablik va yuqori narx, ularni joylashtirish uchun qirg'oq infratuzilmasining yo'qligi va umuman olganda, noaniq maqsad TAVKRlarni samarasiz va oddiy qilib aytganda, foydasiz qildi - TAVKRlar shunday qildilar. dastlab o'zlariga yuklatilgan vazifalarning hech birini hal qila olmadilar va ularning vakolatiga kiradigan vazifalar ancha arzonroq va samaraliroq yo'llar bilan hal qilindi.

Sovet kreyserlari va BODlar ancha ishonchli harakat qilishdi. Kemalar Jahon okeanining barcha burchaklarida jangovar xizmatni amalga oshirdi, muntazam ravishda jangovar zonalarda bo'ldi va "potentsial dushman" kuchlarini hushyorlik bilan kuzatib bordi. Ba'zilar hatto dushmanga tirik "tegish" ga muvaffaq bo'lishdi: 1988 yilda kamtarona 2-darajali BOD (qo'riqchi kemasi) "Fidoiy" USS Yorktown raketa kreyserining pastki qismiga po'lat bo'ron bilan zarba berib, uning yarmini, ekipaj qayig'ini vayron qildi. Harpun kemaga qarshi raketasini uchirish uchun Mk-141 qurilmasi. . Amerikalik dengizchilar Qora dengizdagi kruizlarni yaxshi vaqtgacha kechiktirishga majbur bo'lishdi.

Bugungi kunda "Fidoyi" pastki qismida joylashgan va AQSh dengiz floti kemalari Qora dengizda Sea Breeze mashqlarini o'tkazishi mumkin. Montrö konventsiyasi Qora dengizga tegishli bo'lmagan davlatlarning harbiy kemalarining Qora dengizda 21 kundan ortiq bo'lishini taqiqlaydi, ammo rasmiyatchilik amerikaliklarni unchalik bezovta qilmaydi - har uch haftada bir marta kemalar Marmara dengiziga boradi va qaytib keladi. bir necha soatdan keyin qaytib. Shunday qilib, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining Grasp qutqaruv kemasi 2012 yilning may oyidan beri Odessa portida sho'ng'in operatsiyalarini olib bormoqda.

Agar asosiy sinflarning kemalari SSSRning ulkan okeandagi manfaatlarini munosib ifodalagan bo'lsa, Internet jargonidan foydalanish uchun Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan raketa katerlari shunchaki yoqib yuborilgan. Vayron qiluvchilar tom ma'noda yonayotgan edi, transport kemalari, qayiqlar... Har qanday dushman tugagan edi. Kichik kemalar uchinchi dunyo mamlakatlari flotlariga faol ravishda etkazib berildi, bu ularning jangovar foydalanish ehtimolini yanada oshirdi.
Ba'zan o'ylaymanki, Eylat esminetining cho'kib ketishiga juda katta ahamiyat beriladi - raketa kemalarining boshqa ajoyib g'alabalari bor. Misol uchun, 1970 yil dekabr oyida Hindiston harbiy-dengiz kuchlarining raketa katerlari (Sovet shoh ko'chasi, 205) tomonidan Karachiga qilingan dadil reydlar. Pokistonning bir nechta harbiy kemalari va uchta transport vositasi cho‘kib ketgan. Oxirida ajoyib pirotexnika namoyishi bo'ldi - P-15 raketalari qirg'oqda joylashgan neft omborining 12 ta ulkan tankini portlatib yubordi.
Elektronika va raketa texnologiyasining rivojlanishi yanada dahshatlisini yaratishga imkon berdi. SSSRda raketa kemalarining evolyutsiyasi mutlaqo yangi harbiy kemalar sinfini - eslab qolish oson 1234 kodli kichik raketa kemasi loyihasini yaratishga olib keldi.

Gadfly

Umumiy joy almashinuvi 700 tonna bo'lgan jangovar laxta. To'liq tezlik 35 tugun. Iqtisodiy tezlikda sayohat masofasi Atlantika okeanini kesib o'tishga imkon beradi (12 tugun bilan 4000 milya). Ekipaj - 60 kishi.
MRK pr.1234 "imperializm ma'badidagi to'pponcha" deb atalishi bejiz emas. Asosiy kalibr - bu P-120 Malakit kemaga qarshi raketalarining oltita uchirish moslamasi! Kompleksning nomi to'g'ridan-to'g'ri taxminiy otish masofasini ko'rsatadi - 120 km. Dahshatli o'q-dorilarning boshlang'ich og'irligi 5,4 tonnani tashkil qiladi. Jang kallagining massasi 500 kg, raketalarning bir qismi maxsus kallak bilan jihozlangan. Raketaning uchish tezligi 0,9 M.

Yalang'och ko'z bilan ham kemaning qurollar va jangovar tizimlar bilan haddan tashqari yuklanganligi seziladi. MRK loyihasi 1234-ni ehtiyotkorlik bilan baholashga kelsak, dengizchilar ushbu kemalar haqida ikki fikrda edilar: bir tomondan, salvo bir nechta Xirosimaga teng, boshqa tomondan - omon qolish qobiliyati past, dengizga yaroqliligi va juda kam imkoniyat. raketa hujumi masofasiga yetib borish. AQSh Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi "raketa fregatlari" ga shubha bilan qaradi: AUG samolyotlari bir soat ichida 100 ming kvadrat kilometr kosmosni o'rganadi - ruslar aniqlanmagan holda yaqinlashishni kutish uchun ajoyib optimist bo'lishlari kerak. Vaziyat dengiz jangidagi standart muammo - nishonni belgilash va yo'l-yo'riq bilan og'irlashdi. RTOning o'ziga xos radioelektron uskunasi radio gorizont oralig'ida (30-40 km) sirt nishonlarini aniqlash imkonini beradi. Raketalarni to'liq masofada otish tashqi nishonni belgilash vositalari (masalan, Tu-95RT samolyotlari) mavjudligi bilan mumkin. Va shunga qaramay, bu kichik kemalarning ulkan kuchi hatto AQShning 6-flotini ham ular bilan hisoblashishga majbur qildi. 1975 yildan boshlab kichik raketa kemalari Qora dengiz flotining 5-operativ eskadroni tarkibiga muntazam ravishda kiritila boshlandi: ko'p va hamma joyda ular amerikalik dengizchilar uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqardi.
To'g'ridan-to'g'ri maqsadiga qaramay - yopiq dengizlarda va yaqin okean zonasida "ehtimoliy dushman" kemalariga qarshi kurashish - MRK pr.1234 davlat chegarasini himoya qilish bo'yicha vazifalarni muvaffaqiyatli bajardi, ta'minlandi. jangovar tayyorgarlik aviatsiya va dengiz floti va hatto suv osti kemalariga qarshi kemalar sifatida, bortda maxsus suv osti kemalariga qarshi uskunalarsiz ishlatilgan.

SAM "Osa-M"

Project 1234E eksport kemalarining korpus o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi. Elektr stantsiyasi 8600 ot kuchiga ega uchta dizel dvigateldan iborat edi. s, 34 tugunning to'liq tezligini ta'minlaydi. (asosiy loyihada 10 ming ot kuchiga ega dvigatellar mavjud edi.) Ekipaj 49 kishiga qisqartirildi. MRKlarni takomillashtirish uchun eksport modifikatsiyalari to'g'risida yashash sharoitlari Ekipaj birinchi marta konditsioner va qo'shimcha muzlatgich bilan jihozlangan.

MRK Jazoir dengiz floti "Rais Ali" pr.1234E

Otish masofasidagi natijalar: Ivanov → sut, Petrov → sut, Sidorov → Petrov

Xizmat muddatini o'tagan P-15 raketalarining ko'pchiligi zenit o'qotarlari uchun jangovar tayyorgarlikni ta'minlash uchun havo nishonlari sifatida o'z kareralarini yakunladi. Raketa RM-15M nishoniga aylantirilganda, uning boshi o'chirildi va jangovar kallak ballast bilan almashtirildi. 1987 yil 14 aprelda Tinch okean floti raketa hujumini qaytarishni mashq qilish uchun jangovar mashg'ulotlar o'tkazdi. Hammasi jiddiylik bilan sodir bo'ldi: musson MRK, Vixr MRK va MPK № 117 21 km masofadan raketa kemalari o'q uzish uchun order tuzdilar.
Bu qanday sodir bo'lishi mumkinligi hali aniq emas. O'z-o'zini mudofaa vositalari hujumni qaytarishga qodir emas edi va inert kallakli raketa musson MRK ustki tuzilishiga tegdi. Fojianing ba'zi guvohlari nishonga olingan raketaning boshi o'chirilmagan degan taassurotda bo'lishdi. Buni raketaning parvoz yo'li va yakuniy bosqichdagi "xulq-atvori" tasdiqladi. Shunday qilib, xulosa chiqarildi: baza raketa qidiruvchini o'chirishni unutib, jinoiy ehtiyotsizlikka yo'l qo'ydi. Rasmiy versiyada aytilishicha, raketa tasodifan ballistik traektoriya bo'ylab uchib ketayotib, Monsoon raketa uchirgichiga mo'ljallanmagan holda urilgan. Taqdirning ko'rinmas qo'li, kema shu kuni o'limga loyiq edi.

"Muson" ning o'limi

33-ramkaning orqasida zenit-raketalar o'rnatilgan podval joylashgan bo'shliqlarning haroratini tekshirib ko'rgan va pardalar issiq ekanligiga ishonch hosil qilgan dengizchilar yordam berish uchun hech narsa qila olmasligini tushunishdi. kema.
Kechasi musson MRK oroldan 33 mil janubda cho'kib ketdi. Askold 39 kishining kuygan jasadlarini 3 kilometr chuqurlikka olib ketdi.

1982 yilda "Sheffild" boshqariladigan raketa esminetsi portlamagan Exocet raketasidan vafot etganidan so'ng, G'arb harbiy ekspertlari yong'inning tez tarqalishiga juda ko'p turli xil yonuvchan materiallar, xususan alyuminiy qotishmalari hissa qo'shgan degan xulosaga kelishdi. 1985 yildan beri ustki tuzilmalar Amerika kemalari shisha tolali shisha bilan birgalikda silikat namatdan yasalgan izolyatsiya bilan qoplangan. Ingliz muhandislari inshootlarni yong'indan himoya qilish uchun "kontflame" deb nomlangan izolyatsiyani ishlab chiqdilar. Shunga qaramay, AMG qotishmalari hali ham kema qurilishida keng qo'llaniladi.

Va buni baxtsiz hodisa deb atash mumkin, ammo bir marta bu etarli emas edi. 1990 yil 19 aprelda Boltiqbo'yida raketa hujumini qaytarish bo'yicha jangovar mashg'ulotlar o'tkazildi. Xuddi shunday sharoitda nishonga olingan raketa Meteor raketalarini uchirish moslamasiga tegib, kema ustki tuzilishidagi bir nechta antennalarni nokautga uchratdi. Agar u biroz pastroq uchganida, fojia yana takrorlanishi mumkin edi.

Jangda "raketa korvetlari"

Sidra ko'rfazidagi voqea (1986) paytida Amerikaning USS Yorktown kreyseri (o'sha Qora dengiz "qahramoni") Bing'ozidan 20 milya uzoqlikda kichik nishonni topdi. Bu Liviya Ein Zakuit MRK edi, u baliq ovlash qayig'iga taqlid qilib, radio sukunatida amerikaliklarga yaqinlashdi. Hatto qisqa muddatli (antennaning atigi ikki marta aylanishi) radarning faollashishi kichik raketa kemasining niqobini ochib, hujumni to'xtatdi. Ikki Harpun raketasining uchirilishi MRKni yondirib yubordi va 15 daqiqadan so'ng cho'kib ketdi. Ushbu jangning aniq tavsifi hali ham yo'q: ba'zi manbalar RTOning o'limini tashuvchiga asoslangan samolyotlarning muvaffaqiyatli harakatlari bilan bog'laydi. Amerikaliklar samolyotlar tomonidan yo'q qilingan yana bir kichik raketa kemasini "Voxod" deb ham atashadi. Ma'lumki, ushbu jangda yana bir MRK "Ein Mara" shikastlangan - u Leningraddagi Primorskiy zavodida jangovar zararni bartaraf etish bilan favqulodda ta'mirdan o'tishi kerak edi, 1991 yilda u "Tariq ibn" nomi bilan Liviya flotiga qaytdi. Ziyod"

"Eyn Zakuit"

2008 yil 10 avgustda Abxaziya qirg'oqlari yaqinida bo'lib o'tgan harbiy-dengiz jangi 21-asrda Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining birinchi jiddiy harbiy jangi bo'ldi. Mana bu voqealarning qisqacha xronologiyasi:
2008 yil 7 avgustdan 8 avgustga o'tar kechasi Qora dengiz flotining kemalar otryadi Sevastopol ko'rfazidan dengizga chiqdi va Suxumiga yo'l oldi. Otryadga bortida mustahkamlangan dengiz piyodalari bo'lgan "Tsezar Kunikov" katta desant kemasi va uning xavfsizligi - Mirage MRK va kichik suv osti kemalariga qarshi "Muromets" kirgan. Kampaniyada ularga Novorossiyskdan jo'nab ketgan "Saratov" katta desant kemasi qo'shildi.
10 avgust kuni beshta tez gruzin qayig'i ularni kutib olish uchun Poti portidan jo'nab ketdi. Ularning vazifasi bizning kemalarimizga hujum qilish va cho'ktirishdir. Hujum taktikasi ma'lum: kuchli kemaga qarshi raketalar bilan jihozlangan tezkor kichik qayiqlar to'satdan katta qo'ngan kemaga zarba berib, ketishadi. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, natija "shok va qo'rquv" bo'ladi. Yuzlab halok bo'lgan desantchilar, yonib ketgan kema va Saakashvilining g'alabali hisobotlari: "Biz aralashuvning oldini oldik", "Ruslarning floti yo'q, ular hech narsaga qodir emas". Ammo hammasi aksincha bo'lib chiqdi. Vesti yig'ishga muvaffaq bo'ldi batafsil ma'lumot ushbu jang ishtirokchilaridan:
18 soat 39 daqiqa. Rossiya radar razvedkasi kemalarimizni shakllantirish tomon jangovar kursda harakatlanayotgan bir nechta yuqori tezlikdagi dengiz nishonlarini aniqladi.
18.40. Dushman qayiqlari juda muhim masofaga yaqinlashdi. Keyin Tsezar Kunikov flagmanidan A-215 Grad MLRS dan salvo otildi. Bu gruzinlarni to'xtatmaydi, ular tezlikni oshiradilar va "deb nomlangan narsaga erishishga harakat qilishadi" o'lik zona", bu erda raketa qurollari foydasiz bo'ladi. "Mirage" kichik raketa kemasi dushmanni yo'q qilish buyrug'ini oladi. Nishongacha bo'lgan masofa 35 kilometrni tashkil qiladi. Ish tashlashga tayyorgarlik, hisob-kitoblar - hammasi bir necha daqiqada amalga oshirildi. Dengiz jangi har doim tez o'tadi.
18.41. Miraj qo'mondoni "Volley!" buyrug'ini beradi. Birinchi raketa nishonga tegdi. Bir necha soniyadan keyin - ikkinchisi. Gruziyaning "Tbilisi" qayig'iga parvoz vaqti atigi 1 daqiqa 20 soniya. Raqiblar orasidagi masofa taxminan 25 kilometrni tashkil qiladi.
Birinchi raketa "Tbilisi" qayig'ining dvigatel xonasiga tushdi. Bir soniyadan so'ng - yana bir xabar - ikkinchisi g'ildirak uyiga tegdi. Kemamiz radarida 30 soniya davomida kuchli olov paydo bo'ldi, bu katta issiqlik energiyasining chiqishi bilan birga nishonning to'liq yo'q qilinishini anglatadi.
18.50. Miraj qo'mondoni pozitsiyani o'zgartirish buyrug'ini beradi. Yuk tashish yuqori tezlik qirg'oq tomon ketadi, orqaga buriladi va yana jangovar kursga o'tadi. Radar faqat 4 ta nishonni ko'rsatadi. Ulardan biri, tezligini oshirgan Gruziya qayig'i yana bizning kemamizga yaqinlashmoqda. "Miraj" "Osa" havo hujumidan mudofaa tizimidan o't ochadi.
Bu vaqtda masofa 15 kilometrga qisqardi. Raketa gruzin qayig‘ining yon tomoniga tegib, u darhol cheka boshlagan, tezligini pasaytirib, o‘t o‘chirmoqchi bo‘lgan. Qolgan gruzin kemalari keskin teskari tomonga burilib, jangni tark etishadi. Mirage urilgan dushmanni ta'qib qilmaydi, uni tugatish uchun buyruq yo'q.

"Mirage" raketa uchiruvchisi qo'mondoni hisobotidan flagmanga: "Beshta nishondan biri yo'q qilindi, bittasi shikastlandi, uchtasi jangni tark etdi. Raketa iste'moli: kemaga qarshi - ikkita, zenit - bitta, xodimlar orasida qurbonlar yo'q. Kemaga hech qanday zarar yetmagan”.

2012 yil holatiga ko'ra, Rossiya dengiz flotida 10 ta MRK loyihasi 1234.1 va 1 ta MRK loyihasi 1234.7 mavjud. Uyning og'ir ahvolini hisobga olgan holda Dengiz floti, bu kamtarona kemalar yaxshi tayanch - ularning ekspluatatsiyasi katta xarajatlarni talab qilmaydi, shu bilan birga, ular o'zlarining jangovar fazilatlarini to'liq saqlab qolishdi, bu Abxaziya qirg'oqlari yaqinidagi dengiz jangida yana bir bor tasdiqlandi.
Asosiysi, kichik raketa kemalari uchun imkonsiz vazifalarni qo'ymaslik, samolyot tashuvchilarining zarbalariga qarshi kurashish uchun boshqa vositalardan foydalanish kerak.

MRK "Zyb" Sankt-Peterburgdagi paradda

1967 yilda tug'ilganidan beri 1234-loyiha juda ziddiyatli bo'lib chiqdi va Sovet Ittifoqining ixtisoslashgan kemalarga bo'lgan istagini mutlaq darajaga ko'tardi - buning uchun alohida sinf yaratilgani bejiz emas. Ilgari ko'rilmagan "kema ovchilari" darhol butun dunyo bo'ylab harbiy ekspertlarning e'tiborini tortdi va ular savolni qizg'in muhokama qildilar: aslida Sovet "tish go'dak" nima - "kapitalizm boshida qurol" yoki oson nishon. ? Bu nizolar bugungi kungacha pasaymaydi, qachon Mahalliy flot chorrahada joylashgan: Sovet an'anasini davom ettirish yoki ko'p funktsiyali kemalarning G'arbiy paradigmasiga o'tish?

dan meros Sovet Ittifoqi flotimiz 15 ta kichik raketa kemalarini (SMRK) oldi: 12341 loyihasining 13 MRK va 1239 loyihasining ikkita MRK hoverkleti. Filotlar o'rtasida korpuslarning taqsimlanishi quyidagicha: uchtasi - Shimoliy flotda, to'rttasi - Tinch okean flotida, to'rttasi. - Boltiq flotida va to'rtta - Qora dengiz flotida (12341-loyihadagi ikkita kema va ikkita loyiha 1239). Natijada, bugungi kunda ushbu toifadagi kemalar flotdagi eng ko'p sonli kemalardan biridir. E’tiborlisi, ularning har biri xizmatda.

Biroq, bu kemalarga bo'lgan ehtiyoj ko'plab munozaralar va kelishmovchiliklarga sabab bo'ladi. Ko'p odamlar bunga ishonishadi zamonaviy kontseptsiya flotda bunday yuqori ixtisoslashgan kemalar ko'p maqsadli korvetlar bilan almashtirilishi kerak. Kuchli elektron qarshi choralar sharoitida RTOlarning jangovar samaradorligi va dushman tomonidan hujum samolyotlarining mavjudligi ham shubha ostida. Bundan tashqari, bugungi kunda RTOlarning vazifalari xuddi shunday tarzda qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar va qirg'oq raketa tizimlari tomonidan bajarilishi mumkin. Bu shubhalar qanchalik asosli va RTOlarning yoshi haqiqatan ham tugadimi?

Afzalliklar va kamchiliklar

Birinchidan, siz kichik raketa kemalarining afzalliklari va kamchiliklarini tushunishingiz kerak, ularni zamonaviy haqiqatlarga qo'llashingiz kerak.

Birinchi va eng asosiy afzallik - bu kuchli raketa qurollari. 1234 MRK loyihasining asosiy kalibri - oltita P-120 "Malakit" raketalari - M=1 tezlikka erishadi va maksimal masofa 150 km gacha, hidoyat tizimi "xavfsizlik" IR sensori bilan faol radardir. Kuchli jangovar kallakka (WU) va ta'sirchan tezlikka ega bo'lgan ushbu raketalar juda katta kemalarni, masalan, esminet (EM) va bir nechta zarbalar bilan, hatto raketa kreyserini (RKR) o'chirishga qodir.

Masalan, "Qrim-76" mashqlari paytida ikkita raketa 2300 tonna sig'imga ega bo'lgan "Project 30 bis" esminetini cho'ktirish uchun etarli bo'ldi va shu bilan mukammal yo'l-yo'riq aniqligini namoyish etdi. Muhim afzallik - bu nisbatan katta o'q-dorilar yuki, bu katta salvolarni olish imkonini beradi.

Biroq, P-120 raketalari ham sezilarli kamchiliklarga ega.. Biz ta'kidlashimiz mumkin bo'lgan birinchi narsa shundaki, uchirish masofasi ba'zi sinfdoshlariga nisbatan etarli emas; masalan, uning eng yaqin raqobatchilari Exocet va Harpoon raketalari mos ravishda 180 va 315 km. Bundan tashqari, raketaning o'zi katta o'lchamlari bilan sezilarli cheklovlar qo'yiladi: nisbatan kichik P-800 Oniks raketalari bilan qurollangan 1234.7 loyihasining eksperimental Nakat MRK-da ikki baravar ko'p ishga tushirish moslamalarini joylashtirish mumkin edi.

Bundan tashqari, qurolni maksimal masofada ishlatish qobiliyati ishonchli nishon belgilashga (TDS) bog'liq. Bort radarining imkoniyatlari ekstremal masofalarda aniq boshqaruv markaziga imkon bermaydi, shuning uchun dastlab RTO Tu-95RC razvedka samolyotlari va boshqa kemalardan aniqroq ma'lumot oladi deb taxmin qilingan.

Project 1234 ning navbatdagi shubhasiz afzalligi uning ajoyib tezligi va harakatchanligidir. Uning nisbatan kichik hajmi va kuchli dvigateli yaxshi chaqqonlik bilan birga maksimal 35 tugun tezlikka erishish imkonini beradi. Nisbatan uzoq navigatsiya avtonomiyasi (10 kun) bilan birgalikda bu MRKga ham operatsion darajadagi afzalliklarni beradi - siz jangovar bo'linmalarni kerakli yo'nalishlarga tezda o'tkazishingiz mumkin, shuningdek, yaxshi manevr qobiliyati, masalan, jangovar harakatlardan qochishga imkon beradigan jangda. torpedo yoki birinchi bo'lib raketa uchirish pozitsiyasini egallang. Biroq, qayiqdan meros bo'lib qolgan bu fazilatlar juda o'rtacha dengizga yaroqlilikka olib keladi. Shunga qaramay, bu qirg'oq va okean zonalarida operatsiyalar uchun juda etarli.

Va yana bir muhim omil - ishlab chiqarish. Loyiha 1234 kemalari nisbatan arzon, deyarli har qanday harbiy kemasozlik zavodida qurilishi mumkin, u ming tonnagacha bo'lgan kema ishlab chiqarishga qodir va favqulodda vaziyatlarda va barcha imkoniyatlarning zo'riqishida qurilish muddati uch oydan to'rt oygacha bo'ladi. . Bu kombinatsiya MRKlarni boshqa barcha sinflardan ajratib turadi, faqat qayiqlar bundan mustasno.

Ammo bu afzalliklar bilan bir qatorda, RTOlar juda muhim kamchiliklardan xoli emas:

- birinchi va eng muhimi, bunday kemaning havo hujumlaridan deyarli to'liq himoyasizligi. Havo hujumiga qarshi artilleriya qurollari orasida faqat bitta olti barrelli 30 mm AK-630 va bitta 76 mm AK-176 (havo hujumidan mudofaa quroli sifatida juda shartli), raketa qurollari orasida esa Osa-M mavjud. Otish masofasi 10 km dan oshmaydigan havo hujumidan mudofaa tizimi. Tajriba shuni ko'rsatadiki, haqiqiy jangovar, shu jumladan, dushmanning kemaga qarshi raketasini (ASM) bu vositalar bilan ushlab qolish ehtimoli past, to'g'ridan-to'g'ri zarba beruvchi samolyotlar bilan jang qilish imkoniyatini eslatib o'tmaydi.

- Ikkinchi kamchilik - MRKlarning omon qolish qobiliyatining pastligi: mashg'ulot paytida halok bo'lgan mussonning fojiali tajribasi shuni ko'rsatadiki, u inert kallakli P-15 raketasi bilan urilganda, kema korpus materiali - alyuminiy-magniy qotishmasi tufayli juda yong'in xavflidir. Kichik o'lchamlar etarli darajada suzuvchanlik va xavfsizlik chegarasiga olib keladi. Natijada, ko'pchilik MRKlarni "bir martalik" kemalar deb bilishadi - bitta salvo uchun.

Mumkin ilovalar

Ajablanarlisi shundaki, barcha tor ixtisosligi uchun Project 1234 kichik raketa kemasi nisbatan universaldir. Okean teatridagi keng miqyosli mojaro sharoitida MRKlardan foydalanishning bir nechta variantlari mumkin:

- kuchli qurollari tufayli ushbu kemalar dushmanning yirik dengiz flotining havo mudofaa tizimlarining kirib kelishini qo'llab-quvvatlab, oltita P-120 raketalarini uchirish orqali katta hissa qo'shishga qodir;

- o'z tezligi va harakatchanligidan foydalangan holda, RTOlar "ur va yugurish" taktikasi doirasida harakat qilishlari mumkin, transport karvonlari, desant kemalari va zenit va raketalarga qarshi mudofaa esminetlariga kutilmagan hujumlarni amalga oshirishlari mumkin;

— o‘z konvoylarimizni kuzatib borish va himoya qilish.

Ushbu uchta variantning barchasi yuqorida aytib o'tilgan kamchilikka to'g'ri keladi: o'q otish masofasi. MRK, masalan, 120 km masofadagi samolyot tashuvchisi zarba guruhiga yaqinlasha olishini va omon qolishi mumkinligini tasavvur qilish qiyin: hatto yaqinlashishda ham uni tashuvchiga asoslangan samolyotlar aniqlash va yo'q qilish kafolatlanadi, 500 km masofada o't ochishga qodir bo'lgan P-500 va P-700 kabi yirik kemaga qarshi raketa tashuvchilardan farqli o'laroq.

Ikkinchi taktikada ham zaif tomonlar mavjud. Ulardan birinchisi uzoq masofali kemaga qarshi raketalar bilan javob otish bo'lishi mumkin (masalan, NATO kemalarida keng qo'llaniladigan Garpun). Eskort va eskort fregatlari bortida qisqa masofali kemaga qarshi raketalar bilan qurollangan vertolyot bo'lishi mumkin (Pingvin va Sea Skua raketalari mos ravishda 28 va 25 km masofada uchirilishi mumkin). Yuqorida ta'kidlanganidek, bunday hujumni qaytarish uchun kichik raketa kemasining zenitga qarshi imkoniyatlari etarli emas.

Shunga o'xshash vaziyat RTO-larni mudofaada qo'llashda yuzaga keladi: in zamonaviy sharoitlar konvoyga hujum katta ehtimol bilan zarba beruvchi samolyotlar yordamida amalga oshiriladi. Bu tahdidga qarshi faqat o'zimizning to'xtatuvchi qiruvchilarimiz samarali kurasha oladi.

Ammo tavsiflangan sharoitlarda kichik raketa kemasidan foydalanishni cheklovchi asosiy omil - bu aniq nishonni belgilash zarurati va natijada flotning boshqa qismlari bilan faol o'zaro ta'sir, shu jumladan kuchli elektron bostirish sharoitida. To'liq ishlashi uchun AWACS-ni ta'minlash yoki nishonni belgilovchi vertolyot bilan qurollangan kattaroq sirt kemasini qo'llab-quvvatlash kerak.

RTO uchun yana bir mantiqiy rol qirg'oq mudofaasi bo'lishi mumkin. Ko'p jihatdan, ushbu turdagi kemalar patrul kemasi talablariga juda mos keladi: yaxshi artilleriya quroli, munosib tezlik, avtonomiya. Biroq, dengizchilar ta'kidlashicha, bunday vazifalarni bajarish uchun RTO raketa qurollari bilan "ortiqcha" - raketa qayiqlari va kichik artilleriya kemalari dengiz chegarasini himoya qilish uchun etarli.

Bu tushunchalarning barchasi o'tgan asrning 70-yillarida, kichik raketa kemalari yaratilganda paydo bo'lgan. Bugungi kunda yuqoridagi barcha vazifalarni havo kuchlari bajarishi mumkin. Zarba missiyalari uchun Kh-31 va Kh-35 engil qanotli raketalar yaratilgan, ular hatto engil qiruvchi samolyotlarda ham to'xtatilgan. Bundan tashqari, X-31 mahsuloti tezligi (M=2) va masofasi (160 kilometr) bo'yicha P-120 dan oshib ketadi. Kh-35 Uran raketasi birlashtirilgan traektoriya bo'ylab nishonga etib borishga qodir, o'lchamlari kichikroq, bu o'q-dorilar sig'imi va kattaroq salvolarni oshirishga imkon beradi, shuningdek, kichikroq samarali dispersiya yuzasini (ECS) ta'minlaydi.

Raketa kemasi (RKA) va kichik artilleriya kemasi (MAK) uchun juda qiyin bo'lgan jiddiy dushmanga qarshi qirg'oq mudofaasi qirg'oq raketa tizimlari va bir xil samolyotlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Yon tomonda havo kuchlari bir vaqtning o'zida bir nechta omillar mavjud:
- yaqinlashib kelayotgan dushman otishmalariga nisbatan kam zaiflik (esda tutingki, samolyotlarga qarshi raketalarning masofasi dushmanning havo mudofaasi zonasiga kirmaslikka imkon beradi);
- yuqori tezlik va harakatchanlik;
— xavfli hududda uzoq vaqt qolishning hojati yo'q;
- moslashuvchanlik va ko'p qirralilik.

Ko'pchilik, 1234 loyihasining ajoyib kuchini rivojlangan havo mudofaasi tizimi, zenit qobiliyatlari, vertolyotning mavjudligi, omon qolish qobiliyati va dengizga yaroqliligi bilan birlashtirgan ko'p funktsiyali korvetlarning zamonaviy dizaynlari MRK kamchiliklaridan xoli deb hisoblaydi. RTO analoglariga ega bo'lgan deyarli barcha mamlakatlar ushbu yo'lni tanladilar: Shvetsiya, Daniya, Norvegiya va Germaniya 90-yillarda mos ravishda 25, 20, 15 va 20 raketa kemalarini dengiz flotidan olib chiqib ketishdi. Ularning o'rniga bu ko'paytiriladigan korvetlar xizmatga kiritilmoqda.

Bundan tashqari, ichki voqeliklar uchun suv osti kemalariga qarshi qarama-qarshilikka ega korvet afzalroqdir, chunki bizning keng hududiy suvlarimizda dushman suv osti kemalari eng katta xavf tug'diradi. Aviatsiya bilan birgalikda ishlaydigan bunday korvetlar (agar etarli miqdorda qurilgan bo'lsa, albatta) xavfni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Natijada, kichik raketa kemalari haqiqatan ham ishdan chiqqanligi ma'lum bo'ldi: bugungi kunda tezroq va samaraliroq hujum qilishga qodir bo'lgan dushman kemalarini yo'q qilishning yanada ilg'or vositalari yaratilgan. Biroq, hamma narsa birinchi qarashda ko'rinadigan darajada aniq emas.

Keling, bundan boshlaylik MRK - juda oddiy kema. Vaqtinchalik bazani o'rnatish uchun bir nechta suzuvchi tirgaklar, yoqilg'i-moylash materiallari ombori va elektr tarmog'i etarli. Zamonaviy hujum samolyoti ancha rivojlangan infratuzilmani talab qiladi, aerodrom hujum uchun asosiy nishon ekanligi va shuning uchun jangovar harakatlar paytida tez-tez ta'mirlashni talab qiladi.

Bundan tashqari, samolyot, xuddi kema kabi, shiddatli qarama-qarshilik davrida yoki potentsial dushman kemasi hududiy suvlarga bostirib kirganida nishonni uzoq muddatli passiv kuzatishni amalga oshira olmaydi (1988 yilda Amerikaning Yorktaun kreyseri bilan sodir bo'lgan voqeani eslang). Bu erda asosiy narsa - bunday buyruqni olgandan so'ng darhol nishonga zarba berish qobiliyati va o'q otish chizig'iga oldindan etib borgan RTO bazadan endigina ko'tarilgan samolyotdan ustunlikka ega bo'ladi.

Ammo hal qiluvchi omil shundaki, bugungi kunda yangi korvet loyihalari va kamroq darajada qiruvchi-bombardimonchilar bilan taqqoslaganda, kichik raketa kemalari to'liq ishlab chiqilgan qurol tizimiga, tasdiqlangan taktikaga ega va tuzilmalar va to'liq huquqli kadrlar bilan ta'minlaydigan o'qitilgan xodimlar mavjud. dengiz tuzilmalari.

Boshqacha qilib aytganda, Project 1234 MRK juda ishonchli va tasdiqlangan kema bo'lib, o'z vazifalarini maksimal samaradorlik bilan bajarishi kafolatlangan. Bu mutlaqo boshqa masala - bu hali ham yangilik - Sovet dengiz doktrinasida mavjud bo'lmagan kemaning o'zi ham, o'rnatilgan qurollar nuqtai nazaridan ham, ular hali mashqlarda sinab ko'rilmagan.

Hech qanday tarzda oldinga siljish va yangi avlod kemalarini qurish zarurligini inkor etmasdan, tan olish kerakki, endi Rossiyaga mutlaqo yangi korvet emas, balki barcha zarur narsalar bilan jihozlangan, lekin flotda va ishlab chiqarishda rivojlanmagan jangovar MRK kerak. . Albatta, eski sovet loyihalarini qurishni davom ettirishning ma'nosi yo'q, lekin to'plangan boy tajribani ortda qoldirish ham mumkin emas. Eng yaxshi yechim, masalan, 2x9 versiyasida Oniks raketalari, Kashtan havo mudofaa tizimlari va yangi elektron jihozlarni o'rnatish orqali modernizatsiya qilish orqali mavjud korpuslarning salohiyatini sezilarli darajada oshirish kabi ko'rinadi. Dengizchilar uchuvchisizlardan bosh tortmaydilar samolyot razvedka va maqsadni belgilash uchun.

Ma'qul bo'lgan chora modernizatsiya qilingan versiyani ishlab chiqarish orqali kichik raketalar sonini ko'paytirish bo'ladi. Misol uchun, Sharqiy kemasozlik zavodi va "Almaz" kemasozlik kompaniyasi ob'ektlari yiliga to'rttagacha kichik raketa ishlab chiqarishi mumkin. Ushbu chora dengiz mudofaasidagi, shu jumladan o'rtadagi muhim bo'shliqlarni to'ldirishga yordam beradi dengiz zonasi, bu engilroq kemalar bilan qoplanmagan. Kelajakda, kemasozlik zavodlarini to'g'ri modernizatsiya qilish va ishlab chiqarishni rivojlantirish bilan, xizmat muddati tugagan kichik raketa kemalari korvetlar bilan almashtirilishi kerak, agar yangi kemalar soni hech bo'lmaganda iste'fodagi kemalar soniga teng bo'lsa.

Albatta, biz MAK daryosining 21630 "Buyan" loyihasining rivojlanishi bo'lgan nisbatan yangisi haqida jim turolmaymiz. Sakkizta kalibrli yoki Oniks raketalari uchun UVP, shuningdek, 100 mm A-190M va 30 mm AU bilan qurollangan bo'lsa-da, u og'irroq Project 1234 ga alternativa emas, chunki u faqat dengiz yaqinida ishlashi mumkin. Ammo aynan o'zaro hamkorlikda ushbu ikki turdagi RTO bizning chegaralarimiz va iqtisodiy zonalarimiz uchun maqbul darajadagi xavfsizlikni ta'minlay oladi.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, bugungi kunda bizning flotimizga, birinchi navbatda, har bir kema sinfi uchun vazifalar va talablarni shakllantirishni ta'minlaydigan jangovar operatsiyalarning to'liq aniq va puxta o'ylangan konsepsiyasi kerak. Garchi G'arbiy foydalanish modeliga muvofiq qurilgan eski ixtisoslashtirilgan kemalar va yangi kemalar o'rtasidagi o'zaro ta'sir qilish tizimi ishlab chiqilmagan bo'lsa-da, SSSRdan qolgan kichik raketalarni e'tiborsiz qoldirish hech bo'lmaganda mantiqiy emas.

Shuni unutmasligimiz kerakki, ushbu kemalarning jangovar samaradorligi Janubiy Osetiyadagi "besh kunlik urush" paytida tasdiqlangan. Hozirgi sharoitda, flotning taqdiri hali ham noaniq bo'lsa, faqat tasdiqlangan va ishonchli echimlarga tayangan ma'qul va buning natijasida bir nechta eski RTOlar afsonaviy istiqbolli qirg'inchilardan afzalroq bo'lishi mumkin.

Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan tarqatilgan ma'lumotlarga ko'ra, 2017 yil noyabr oyida 22800 Karakurt loyihasining birinchi seriyali kichik raketa kemasi (MRK) ishga tushiriladi. Shu bilan birga, "Dovul" deb nomlangan etakchi kema allaqachon ishga tushirilgan va rejalarga ko'ra, 2018 yilda Rossiya harbiy-dengiz flotining Boltiqbo'yi flotiga o'tkaziladi, shu bilan birga Rossiya qurolli kuchlari ham qabul qilishi kerak. "Tayfun" deb nomlangan birinchi ishlab chiqarish kemasi. Kichik raketa kemalarining xususiyatlari qanday, Rossiya dengiz floti ularni qancha va qachon qabul qiladi va bu nimaga olib keladi?

Rossiyada MRKlarni seriyali ishlab chiqarish yuqori darajada o'zlashtirildi

Bugungi kunda Rossiyada ikkita turdagi kichik raketa kemalari - 21631 Buyan-M loyihasi va 22800 Karakurt loyihasi qurilmoqda. "Buyany-M" 2010 yilda qurila boshlandi, shundan beri ushbu turdagi uchta kema Qizil Bayroq Kaspiy flotiliyasi tomonidan va ikkitasi Boltiq floti tomonidan qabul qilindi. 2020 yilga kelib ushbu loyihaning yana ettita mahsuloti (Qora dengiz floti uchun to'rtta, Boltiq floti uchun uchta) quriladi. Ushbu loyihaning kemalari kichik o'lchamlari, joy almashishi va tortishish qobiliyati (atigi 2,6 metr) bilan ajralib turadi, bu ularga ko'plab daryolarda suzib yurish imkonini beradi. Natijada, ularning dengizga yaroqliligi biroz cheklangan va buyanlarni faqat qirg'oqqa yaqin joyda ishlatishga imkon beradi. Основным вооружением корабля являются восемь крылатых ракет «Калибр», установленные в вертикальные ячейки универсального корабельного стрельбового комплекса (УКСК) 3С14, а для самообороны имеется 100-мм орудие А190 «Универсал», 30-мм автоматическое зенитное орудие АК-630М-2 «Дуэт " va h.k. Etti yil davomida Rossiya harbiy-dengiz floti ushbu turdagi beshta kichik raketani oldi, keyingi uch yil ichida flotga yana ettitasini yuborish rejalashtirilgan, bu esa qurilish va qurilish sur'atlarining sezilarli o'sishidan dalolat beradi. yaxshi rivojlanish ishlab chiqarish texnologiyalari. Barcha kemalar A. M. Gorkiy nomidagi Zelenodolsk zavodida (Tatariston) qurilgan va quriladi.

22800 Karakurt MRK loyihasi keyinchalik qurila boshlandi - birinchi ikkita kema 2015 yil dekabr oyida yotqizilgan va biz yuqorida aytib o'tganimizdek, ular hali ham yakunlanmoqda. Hammasi bo'lib, 2022 yilgacha o'n sakkizta kemalar seriyasini qurish kerak, ularning o'n ikkitasi bo'yicha shartnomalar allaqachon imzolangan va sakkiztasi qurilmoqda. Ushbu turdagi kichik kemalarni bir vaqtning o'zida bir nechta kemasozlik zavodlari - Leningrad Pella kemasozlik zavodi (Feodosiya va Otradniydagi uchastkalar), A. M. Gorkiy nomidagi Zelenodolsk kemasozlik zavodi qurmoqda va 2018 yilda oltita Karakurt qurilishi bo'yicha shartnoma imzolash rejalashtirilgan. Amur kemasozlik zavodida " Shunday qilib, etti yil ichida bu turdagi o'n sakkizta kichik raketa kemalarini qurish rejalashtirilgan, yiliga o'rtacha 2,5 kema. Agar bunday rejalarni amalga oshirish mumkin bo'lsa (buning uchun zarur shart-sharoitlar mavjud, chunki Buyanov-Mni qurish tajribasi mavjud), unda MRK strategik qanotli raketalarni tashuvchi yer usti kemalarining yagona turi bo'lishini ishonch bilan aytish mumkin bo'ladi. Rossiya bunday katta sonni tez va samarali qurishi mumkin.

Buyan-M dan farqli o'laroq, Qoraqurt toifasidagi MRK sezilarli darajada yuqori dengizga yaroqlilikka ega, shu jumladan kattaroq tortishish (4 metr) tufayli. Ushbu turdagi kemalarning asosiy qurollari 21631 loyihasi bilan bir xil - sakkizta Kalibr qanotli raketalari yoki UKS 3S14 da o'rnatilgan Onyx kemaga qarshi raketalari. Seriyadagi uchinchi kemadan boshlab, Karakurts juda jiddiy havo mudofaa tizimini - Pantsir-M zenit-raketa va qurol tizimini olishni boshlaydi, bu esa kemaning qirg'oqlardan uzoqda ishlash qobiliyatini yanada oshiradi.

RTOlar INF shartnomasini buzmasdan strategik qanotli raketalarni joylashtirishga imkon beradi.

Rossiyaning Suriyadagi harbiy amaliyoti Kaspiy dengizidan 3M-14 “Kalibr” qanotli raketalari yordamida, taxminan 1500 km masofadagi nishonlarni urish qobiliyatini qayta-qayta namoyish qilish imkonini berdi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, yadroviy qurol bilan jihozlangan ushbu qanotli raketa taxminan 2600 km masofani bosib o'tishga qodir, an'anaviy tarzda jihozlangan esa kamida 2000 km. Aslida, bu O'rta va uzoq masofali yadroviy kuchlar (INF) shartnomasini buzgan holda, 500 km dan ortiq masofaga uchadigan qanotli raketalarni joylashtirmasdan, Evropaning katta qismidagi nishonlarni urish imkonini beradi. Bu joylashtirish bilan bog'liq muammolarni hal qilishga yordam beradi katta miqdor NATO kuchlari Rossiya chegaralarida, AQSh bilan tuzilgan shartnomadan bir tomonlama chiqmasdan.

Kichik raketa kemalari va korvetlardan kattaroq yer usti kemalarini qurish bilan bog'liq qiyinchiliklarni hisobga olsak (G'arb tasnifiga ko'ra, kichik raketa kemalari ham ularga tegishli), bundan ham ko'proq Karakurts va Buyanov-Msni qurish eng maqbul echim bo'lishi mumkin. Rossiya harbiy kemasozlikning hozirgi imkoniyatlari, ammo jiddiyroq turdagi kemalar uchun boshqa moliyalashtirish va boshqa sanoat imkoniyatlarini o'z zimmasiga olish kerak.

Kichik raketa kemalari.

Loyiha 1234 kemalari (NATO tasnifiga ko'ra "Nanuchka-I klassi") dengiz aloqalarini, qo'riqlash konvoylarini va qirg'oqbo'yi hududlarida jangovar er usti kemalarini himoya qilish uchun mo'ljallangan. Kema elektr stansiyasi umumiy quvvati 30 000 ot kuchiga ega uchta dizel dvigateldan iborat bo'lib, ular uchta pervanelni aylantiradi. Maksimal tezlik - 34 tugun.

1234 loyihasining birinchi ikkita kichik raketa kemasi 1970 yil 25 aprelgacha xizmat qildi. faqat raqamli taktik nomi: qo'rg'oshin "MRK-3", birinchi ishlab chiqarish korpusi - "MRK-7". Keyingi kemalarga Ulug' Vatan urushi davridagi sovet patrul kemalari uchun an'anaviy bo'lgan "ob-havo" nomlari berildi va "ob-havo" nomlari uchun ular "yomon ob-havo bo'limi" deb nomlandi. "Bo'ron" loyihasining etakchi kemasi.

Kemalarning suratlari www.forums.airbase.ru saytidan olingan

Kichik raketa kemasi Bo'ron.

Kichik raketa kemasi MRK-3 - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1968 yil 18 oktyabrda, 1970 yil 25 aprelda ishga tushirilgan. "Bo'ron" deb o'zgartirildi. 1970 yil 30 sentyabrda va 1971 yil 9 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Qora dengiz floti (KChF) tarkibiga kirdi. 1971 yil 5 iyul Kichik raketa kemalarining 166-Novorossiysk Qizil Bayroq diviziyasining boshqaruvi 1971 yil 14 avgustda tashkil etilgan. MRK "Burya" va "Breeze" kichik raketa kemalari 166-DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi. 1980 yil 11 mart 295-chi Sulino Qizil Bayroqli torpedo katerlari diviziyasi tarqatib yuborildi va uning asosida 295-chi Sulino Qizil Bayroqli kichik raketa kemalari diviziyasi tashkil etildi, quyidagilardan iborat:

MRK "Bo'ron";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

1976 yil 24 dekabrdagi Dengiz Fuqarolik Kodeksining buyrug'i bilan. Zarnitsa va Burya MRKlari SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan o'tkazilgan tekshiruv natijalariga ko'ra MRKlarning eng yaxshi taktik guruhi deb e'lon qilindi.

04/15 dan 06/16/1982 gacha O'rta er dengizidagi Grom MRK va PRTB-33 - BS bilan birgalikda.

Kengash raqamlari: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (990). Ishdan chiqarilgan: 1991 yil

Kichik raketa kemasi Shamol.

MRK-7 kichik raketa kemasi - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1969 yil 10 oktyabrda, 1970 yil 25 aprelda ishga tushirilgan. "Breeze" deb o'zgartirildi. 1970 yil 31 dekabrda va 1971 yil 9 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Qora dengiz floti (KChF) tarkibiga kirdi. 1970 yil dekabrdan Malakit raketasini sinovdan o'tkazish boshlandi - birinchi uchirish 1970 yil 29 dekabrda bo'lib o'tdi.

1971 yil 5 iyul Kichik raketa kemalarining 166-Novorossiysk Qizil Bayroq diviziyasining boshqaruvi 1971 yil 14 avgustda tashkil etilgan. MRK "Burya" va "Breeze" kichik raketa kemalari 166-DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi.

1973 yil 30 oktyabr Groza MRK bilan birgalikda PRTB-13 (KUG) - O'rta er dengizidagi BS. Oktyabr oyida navbatchilik paytida mashg'ulot o'tkazildi: "MRK TG tomonidan AUGga kuzatuv pozitsiyasidan ma'lumotlarga asoslangan raketa hujumi o'z mablag'lari» .

01.11 dan 17.11.1974 gacha O'rta er dengizidagi Vikhr MRK va PRTB-33 (KUG) - BS bilan birgalikda. Vazifalarni bajarishda biz Littell Rok raketa uchirgichining qurollarini kuzatishni amalga oshirdik va Forrestal raketalarini uchirish moslamasi va Long Beach raketalarini uchirish moslamasiga raketa zarbasi mashqlarini o'tkazdik.

25.06 dan 01.08.1977 yilgacha Zarnitsa MRK va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. Vazifalarni bajarayotib, biz AQSh dengiz flotining integratsiyalashgan ta'minot kemasi uchun Long Beach raketa uchirgichining qurolini kuzatishni amalga oshirdik.

17.06 dan 08.08.1978 gacha Grom MRK va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. Biz Kitty Hawk AVU ni qurol bilan kuzatish vazifasini bajardik. 22-27 iyun kunlari "Briz" MRK "Admiral Golovko" RKR kemalar guruhi tarkibida "Ochakov" BOD rasmiy tashrif bilan SARning Latakiya portiga tashrif buyurdi.

1979 yil 23 iyuldan 3 sentyabrgacha Grom MRK va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. Jangovar xizmat davomida ular AUG AVU "Forrestal" CR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" qurollari bilan uzoq muddatli kuzatuvni amalga oshirdilar.

1980 yil 19 sentyabrdan 20 oktyabrgacha O'rta er dengizidagi Zyb MRK va PRTB - BS bilan birgalikda. "5 OPESK kuchlari tomonidan flot MRA bilan hamkorlikda AUGni yo'q qilish" mashqlari davomida ular "Amerika" AUG AVU, "Little Rock" CR URO, "Vodj" FR URO qurollarini kuzatishni amalga oshirdilar. , AQSh dengiz flotining keng qamrovli ta'minot kemasi, keyinchalik simulyatsiya qilingan raketa zarbasi bilan.

1981 yil 15 avgustdan 2 sentyabrgacha 15 avgust kuni Livandagi vaziyat keskinlashgani sababli mustahkamlash uchun BSga bordi (BS MRK "Zyb", "Zarnitsa" MRK va PRTB-13 allaqachon joyida olib ketilgan). Kemalar CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ning qurol-yarog'larini kuzatishni, keyin Kipr orolining janubidagi "Guadalcanal" TDK tomonidan amalga oshirildi.

1981 yilda Briz va Zarnitsa raketalarini uchirish moslamalaridan iborat taktik guruh dengiz nishonlarini otish bo'yicha raketa mashg'ulotlari bo'yicha eng yaxshi deb topildi va SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining tanlov mukofotiga sazovor bo'ldi.

25.05 dan 05.08.1983 yilgacha "Mordoviya Komsomolets" MRK "Zarnitsa" MRK va O'rta er dengizidagi PRTB-33 (KUG) - BS bilan birgalikda.

1983 yil 20 noyabrdan 20.02.1984 yilgacha "Mordoviya Komsomolets" MRK va PRTB-33 bilan birgalikda ular O'rta er dengizida BS ni olib ketishdi.

10.05.1987 dan 20.05.1988 yilgacha Cam Ranhdagi BS ga qo'shildi.

Kengash raqamlari: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 408. 430(05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1992 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Vixr - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1970 yil 22 iyulda ishga tushirilgan va 1971 yil 30 sentyabrda va 1971 yil 1 noyabrda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Qora dengiz floti (KChF) tarkibiga kirdi.

01.11 dan 17.11.1974 gacha Briz MRK va PRTB-33 - O'rta er dengizidagi BS bilan birgalikda. Vazifalarni bajarishda biz Littell Rok raketa uchirgichining qurol-yarog'ini kuzatishni amalga oshirdik va Forrestal raketa tashuvchisi va Long Beach raketa uchirgichiga qarshi raketa zarbasi mashqlarini o'tkazdik.

01.08.1977 Qizil bayroqli Tinch okean flotiga (KTOF) topshirildi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).

Ishdan chiqarilgan: 1994 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Grad kichik raketa kemasi - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1972 yil 30 aprelda ishga tushirilgan va 1972 yil 30 sentyabrda xizmatga kirgan va 1972 yil 31 oktyabrda ikki marta Qizil Bayroq Boltiq floti (DKBF) tarkibiga kirdi. 1983, 1985 va 1987 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

26.7.1992 SSSR dengiz floti bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi

Kengash raqamlari: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Ishdan chiqarilgan: 1993 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Grom - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1972 yil 29 oktyabrda ishga tushirilgan va 1972 yil 28 dekabrda va 1973 yil 31 yanvarda xizmatga kirgan. Ikki marta Qizil Bayroqli Boltiq floti (DKBF) tarkibiga kirdi. 1973 yil 4 sentyabr Qizil Bayroq Qora dengiz flotiga (KChF) topshirildi. 1978 va 1992 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

3.06 dan 8.09.1975 gacha O'rta er dengizidagi Zarnitsa MRK va PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda. 11 iyul kuni KUG zimmasiga 22 daraja meridiandan o'tib, Forrestal raketa uchirgichiga razvedka, kuzatish va shartli raketa zarbasini berish vazifasi berildi. 12 iyul kuni muammo muvaffaqiyatli hal qilindi.

17.06 dan 8.08.1978 yilgacha Briz MRK va PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda O'rta er dengizida. Biz Kitty Hawkni qurol bilan kuzatish vazifasini bajardik.

1979 yil 23 iyuldan 3 sentyabrgacha Briz MRK va PRTB-33 - O'rta er dengizidagi BS bilan birgalikda. Jangovar xizmat davomida ular AUG AVU "Forrestal" CR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" qurollari bilan uzoq muddatli kuzatuvni amalga oshirdilar.

04/15 dan 06/16/1982 gacha Burya MRK va O'rta er dengizidagi PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda.

26.7.1992 SSSR dengiz floti bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 361 (1976), 976 (1977), 818 (1979), 608, 604 (1982), 605 (1984), 607 (1986), 622 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Groza kichik raketa kemasi - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1972 yil 26 iyulda ishga tushirilgan va 1972 yil 28 dekabrda va 1973 yil 31 yanvarda xizmatga kirgan. Ikki marta Qizil Bayroqli Boltiq floti (DKBF) tarkibiga kirdi. 1973 yil 4 sentyabr Qizil Bayroq Qora dengiz flotiga (KChF) topshirildi. 1980 yil 11 martda 295-chi Sulino Qizil Bayroq ordeni torpedo katerlari diviziyasi tarqatib yuborildi va uning negizida 295-chi Sulina Qizil Bayroqli kichik raketa kemalari diviziyasi tashkil etildi, quyidagilardan iborat:

MRK "Bo'ron";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

1973 yil 30 oktyabr Briz MRK va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. Oktyabr oyida navbatchilik paytida "O'z aktivlaridagi ma'lumotlar asosida kuzatuv pozitsiyasidan AUGga TG MRK tomonidan raketa zarbasini o'tkazish" mashqlari o'tkazildi.

2.06 dan 12.07.1976 gacha Zarnitsa MRK va O'rta er dengizidagi PRTB-13 - BS bilan birgalikda. 19 iyundan boshlab biz "Amerika" AVU qurollarini kuzatishni amalga oshirdik.KR URO "Yarnel", FR "Voj". "Qrim-76" mashqlarida ishtirok etish.

Kengash raqamlari: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1992 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Zarnitsa kichik raketa kemasi - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1973 yil 28 aprelda ishga tushirilgan va 1973 yil 18 sentyabrda va 1973 yil 26 oktyabrda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Qora dengiz floti (KChF) tarkibiga kirdi. 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 va 1998 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

3.06 dan 8.09.1975 gacha O'rta er dengizidagi Grom MRK va PRTB-33 (KUG) BS bilan birgalikda. 11 iyul kuni KUG zimmasiga 22 daraja meridiandan o'tib, Forrestal raketa uchirgichiga razvedka, kuzatish va shartli raketa zarbasini berish vazifasi berildi. 12 iyul kuni muammo muvaffaqiyatli hal qilindi.

2.06 dan 12.07.1976 gacha Groza MRK va PRTB-13 - O'rta er dengizidagi BS bilan birgalikda. 19 iyundan boshlab biz "Amerika" AVU qurollarini kuzatishni amalga oshirdik.KR URO "Yarnel", FR "Voj". "Qrim-76" mashqlarida ishtirok etish.

1976 yil 24 dekabrdagi Harbiy-dengiz floti fuqarolik kodeksining buyrug'i bilan Zarnitsa va Burya MRKlari SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan o'tkazilgan tekshirish natijalariga ko'ra MRKlarning eng yaxshi taktik guruhi deb e'lon qilindi.

25.06 dan 01.08.1977 yilgacha Briz MRK va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. Vazifalarni bajarayotib, biz AQSh dengiz flotining integratsiyalashgan ta'minot kemasi uchun Long Beach raketa uchirgichining qurolini kuzatishni amalga oshirdik.

1981 yil 15 iyuldan 2 sentyabrgacha O'rta er dengizida Zyb MRK va PRTB-13 - BS bilan birgalikda. Kemalar CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ning qurol-yarog'larini kuzatishni amalga oshirdi, keyin Kipr orolining janubidagi "Guadalcanal" TDK.

1981 yilda Briz va Zarnitsa raketalarini uchirish moslamalaridan iborat taktik guruh dengiz nishonlarini otish bo'yicha raketa mashg'ulotlari bo'yicha eng yaxshi deb topildi va SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining tanlov mukofotiga sazovor bo'ldi.

1984 yilda Zarnitsa MRK va Komsomolets Mordoviya MRKdan tashkil topgan taktik guruh MCga raketa otish uchun Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining tanlov mukofotini oldi.

1984 yil 15 maydan 15 iyungacha Komsomolets Mordoviya bilan birgalikda - O'rta er dengizidagi BS. 27-maydan 29-maygacha boʻlgan davrda MRK TG KUG-2 tarkibida OPEKning 5-sonli “MRA floti bilan hamkorlikda dushman AMG OS RUSni yoʻq qilish” operativ-taktik mashqlarida ishtirok etdi.

24.09.93 - Zarnitsa MRK va Mirage MRKdan tashkil topgan taktik guruh MCga raketa otish uchun Harbiy-dengiz kuchlari Fuqarolik kodeksining tanlov mukofotini oldi.

22.09.94 Zarnitsa MRK va Shtil MRKdan tashkil topgan taktik guruh MCga raketa otish uchun Harbiy-dengiz kuchlari Fuqarolik kodeksining tanlov mukofotini oldi.

12.06.1997 SSSR dengiz floti bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Ishdan chiqarilgan: 2005 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Shkval - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1973 yil 28 dekabrda ishga tushirilgan va 1974 yil 14 iyunda va 1974 yil 16 iyulda xizmatga kirgan. Liepaja harbiy-dengiz bazasining Qishki bandargohida joylashgan 76-BEVning 106-MRK diviziyasi tarkibida Ikki marta Qizil Bayroq Boltiq floti (DKBF) tarkibiga kirdi. 1992 yildan keyin Diviziya 12-yer usti kemalari diviziyasining 36-raketa kemalari brigadasiga topshirildi.

Kengash raqamlari: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Ishdan chiqarilgan: 1994 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Metel kichik raketa kemasi.

Metel kichik raketa kemasi - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1974 yil 10 avgustda ishga tushirilgan va 1974 yil 8 dekabrda va 1975 yil 23 yanvarda xizmatga kirgan. Qizil Bayroq Shimoliy floti (KSF) tarkibiga kirdi. 1982 yilda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

Kengash raqamlari: 923 (1977), 534 (1979), 542. Ishdan chiqarilgan: 1998 yil.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Storm.

Kichik raketa kemasi Storm - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1975 yil 3 martda ishga tushirilgan va 1975 yil 15 iyunda va 1975 yil 21 iyulda xizmatga kirgan. Ikki marta Qizil Bayroqli Boltiq floti (DKBF) tarkibiga kirdi. 1983, 1985 va 1987 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi

Kengash raqamlari: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Ishdan chiqarilgan: 1998 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Cyclone - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1977 yil 24 mayda ishga tushirilgan va 1977 yil 31 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi.

1985 yil may oyidan beri 1986 yil maygacha MRK to'foni bilan birga - BS Vetnamga, Janubiy Xitoy dengiziga, Cam Ranh ko'rfaziga.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Monsoon - "Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1981 yil 1 iyulda ishga tushirilgan va 1981 yil 30 dekabrda va 1982 yil 9 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF - 165 BrRKA Tinch okean floti) tarkibiga kirdi. 1987 yil 16 aprel jangovar tayyorgarlik vazifalarini bajarayotganda raketaning o'z-o'zidan qayta nishonga olinishi tufayli Yaponiya dengizida vafot etdi.

Kengash raqamlari: 427 (1982), 414 (1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Ushbu kichik raketa kemalari seriyasining mantiqiy davomi 1234.1 loyihasi (NATO tasnifiga ko'ra Nanuchka-III klassi) edi. Asosiy farqlar ushbu loyihadan- bu artilleriyaning asosiy kalibrini 57 mm dan 76 mm gacha oshirish, kemada bitta 30 mm AK-630 artilleriya majmuasini qo'shimcha o'rnatish, shuningdek, yangi radar va elektron uskunalar. Nisbatan kichik joy almashishiga qaramay, ushbu loyihaning kemasi yuqori dengizga yaroqliligi va dengiz holatida 5 ball va 24 tugun tezligida qurol ishlatish qobiliyatiga ega.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Burun kichik raketa kemasi - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1977 yil iyul oyida ishga tushirilgan va 1977 yil 30 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda xizmatga kirgan. Qizil Bayroq Shimoliy floti (KSF) tarkibiga kirdi. 1978 yil 21 aprel DKBF ro'yxatiga kiritilgan.

1978 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 570, 559 (1986), 566 (1990). Ishdan chiqarilgan: 2002 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Veter.

Kichik raketa kemasi Veter - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1978 yil 21 aprelda ishga tushirilgan va 1978 yil 30 sentyabrda va 1978 yil 23 noyabrda xizmatga kirgan. Qizil Bayroq Shimoliy floti (KSF) tarkibiga kirdi. 1980 yilda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Zyb - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1978 yil 23 oktyabrda ishga tushirilgan va 1978 yil 31 dekabrda va 1979 yil 16 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Qora dengiz floti (KChF) tarkibiga kirdi. 1982 yil 13 aprel "nomi o'zgartirildi" Mordoviya komsomolets", va 1992 yil 15 fevral "Tinchlik" da.

1980 yil 19 sentyabrdan 20 oktyabrgacha Briz MRK va PRTB-13 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS. “MRA floti bilan hamkorlikda 5 OPESK kuchlari tomonidan AUGni yo‘q qilish” mashg‘ulotida “Amerika AUG AVU”, “Little Rock” CR URO, “Vodj” FR URO, a. AQSh dengiz flotining keng qamrovli ta'minot kemasi, keyin simulyatsiya qilingan raketa zarbasi. .

15.07 dan 02.09.1981 yilgacha Zarnitsa MRK va O'rta er dengizidagi PRTB-13 - BS bilan birgalikda. Kemalar CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ning qurol-yarog'larini kuzatishni, keyin Kipr orolining janubidagi "Guadalcanal" TDK tomonidan amalga oshirildi.

1983 yil 25 maydan 5 avgustgacha Briz MRK, Zarnitsa MRK va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS.

1983 yil 20 noyabrdan 1984 yil 20 fevralgacha Briz MRK va PRTB-33 (KUG) bilan birgalikda O'rta er dengizidagi BS.

1984 yil 15 maydan 15 iyungacha Zarnitsa MRK va PRTB-33 - O'rta er dengizidagi BS bilan birgalikda. 27-maydan 29-maygacha boʻlgan davrda MRK TG KUG-2 tarkibida OPEKning 5-sonli “MRA floti bilan hamkorlikda dushman AMG OS RUSni yoʻq qilish” operativ-taktik mashqlarida ishtirok etdi.

1984, 1989, 1990, 1991, 1993 va 1998 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

12.06.1997 SSSR dengiz floti bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Hozirgi vaqtda 1234.1 loyihasidagi "Shtil" kichik raketa kemasi 41-raketa kemalari brigadasining 166-Novorossiysk Qizil Bayroq kichik raketa kemalari tarkibiga kiradi.

Kengash raqamlari: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Moroz kichik raketa kemasi - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1989 yil 23 sentyabrda ishga tushirilgan va 1989 yil 30 dekabrda va 1990 yil 28 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi. 26.07.1992 SSSR dengiz floti bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi. 1999 yilda raketa mashg'ulotlari uchun dengiz floti fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida)

Kengash raqamlari: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Razliv kichik raketa kemasi - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1991 yil 24 avgustda ishga tushirilgan va 1991 yil 31 dekabrda va 1992 yil 11 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi. 26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi. 1999 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi.

Kengash raqamlari: 450 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Liven kichik raketa kemasi - 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan, kod "Gadfly-1". 1986 yil 5 oktyabr va 1987 yil 14 aprelda ishga tushirilgan. "Komsomolning XX qurultoyi" deb o'zgartirildi. 1987 yil 25 dekabrda va 1988 yil 19 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi. 1992 yil 15 fevral nomi o'zgartirildi - "Rime".

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

1999 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi.

Kengash raqamlari: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Tucha - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1980 yil 29 aprelda ishga tushirilgan va 1980 yil 31 iyulda va 1980 yil 24 oktyabrda xizmatga kirgan. Qizil Bayroq Shimoliy floti (KSF) tarkibiga kirdi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

1995 yilda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi.

Kengash raqamlari: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Ishdan chiqarilgan: 2005 yil

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Kichik raketa kemasi Smerch - "Gadfly-1" kodi 1234.1 loyihasi doirasida qurilgan. 1984 yil 16 noyabrda ishga tushirilgan va 1984 yil 30 dekabrda va 1985 yil 4 martda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi.

1986 yil apreldan 1987 yil iyulgacha Vetnam, Janubiy Xitoy dengizi, Cam Ranh ko'rfazida jangovar xizmat vazifalarini bajaradi.

26.07.1992 SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirdi.

Kengash raqamlari: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Arxitektura nuqtai nazaridan, 1234-sonli loyiha kemaning silliq palubali korpusi qayiqqa o'xshash konturlarga ega, bir oz shaffoflik, uzunlamasına ramka tizimiga ega va yuqori mustahkamlikdagi MK-35 kema po'latidan yasalgan. Korpus uzunligining katta qismi bo'ylab ikki qavatli pastki qismga ega va to'qqizta to'siq bilan 10 ta suv o'tkazmaydigan bo'limga bo'lingan. To'siqlar 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 va 80-ramkalarda, 87-ramkalarda joylashgan. - transom. Panjaralarning pastki qismi 10-toifali KHSN 2D (SHL-45) po'latdan, yuqori qismi esa AMg61 markali alyuminiy-magniy qotishmasidan qilingan. Faqatgina 11, 46-ramkalar va transomdagi to'siqlar butunlay 10 KHSN D yoki 10 KHSN 2D (SHL-45) markali po'latdan yasalgan.

"Gadfly" 1234 kema kodi loyihasining videosi

Ekstrudirovka qilingan profillar AMg61 qotishmasidan qilingan va AMg61 dan yasalgan devor qismlarini po'lat qismlarga va po'lat pastki, yon va pastki kouminglarga biriktirish izolyatsion qistirmalarda AMg5P qotishmasidan yasalgan perchinlar bilan amalga oshirildi. Terish tizimi uzunlamasına. Agar ikkita qo'shni bo'linma suv ostida qolsa, kema suvda qolishi kerak. Uch pog'onali orol tipidagi ustki inshoot korpusning o'rta qismida joylashgan bo'lib, AMg61 qotishmasidan qilingan (gaz tutqichlaridan tashqari). Ichki to'siqlar ham AMg61 dan tayyorlangan va korroziyadan himoya qilish uchun engil to'siqlarni po'lat korpus bilan bog'lash bimetalik qo'shimchalar yordamida amalga oshiriladi. Xizmat ko'rsatish va turar-joy binolari ustki tuzilmada, asosiy palubada va ikkita (yuqori va pastki) platformalarda joylashgan. Shpak quvurlardan yasalgan bitta to'rt oyoqli truss tipidagi old ustun bilan ifodalanadi engil qotishma va 1234.1 loyihasi kemalarida ko'proq ishlab chiqilgan. Mastda radio va aloqa antennalari, signal yo'laklari va navigatsiya chiroqlari, radar stantsiyalari antennalari mavjud. Qo'rqinchli ustunlarning balandligi 900 mm dan oshmaydi (maydonlar 1-32 sp. va 42-87 sp.).
Kema xodimlarining yashashga yaroqliligini yaxshilash uchun korpus dizaynida 3 turdagi izolyatsion tuzilmalar qo'llaniladi: birinchisi, impulsli shovqindan himoya. PVX-1 ko'pikli plastmassa plitalari bilan mustahkamlangan PVX-E elastik ko'pikli plastmassa plitalari ishlatilgan (kemada - 25-44 s. maydonda; yon tomonlarda - 32-46 s. maydonda); to'siqlarda - 32, 44, 46 sp. maydonlarida); ustki tuzilmaning 1-darajasida, tashqi tomonida ustki tuzilma va g'ildirak uyining 2 qavati, ikkinchisi - havo shovqinini kamaytirish uchun ovoz o'tkazmaydigan inshootlar. VT-4 paspaslari ishlatilgan, keyin engil qotishma plitalari bilan to'ldirilgan (44 va 46 oraliqdagi to'siqlar sohasida; 46-51 oraliqdagi NMO shiftida), uchinchisi - issiqlik izolatsiyasi. binolarni sovutishdan himoya qilish uchun. PVX-1, PVC-E ko'pikli plitalar, PSB-S ko'pikli polistirol plitalari va FS-7-2 ko'pikli plitalar, shuningdek, shtapel va neylon tolali VT-4 dan tayyorlangan issiqlik o'tkazmaydigan matlar ishlatilgan. Komandir kabinasi ustki inshootning birinchi yarusining kamon uchida (25-32-maydon) joylashgan bo‘lib, u ofis, yotoqxona va hammomdan iborat. Agar kerak bo'lsa, brigadirlar xonasidan operatsiya xonasi sifatida foydalanish mumkin.

MRK loyihasining kema qurish elementlari 1234 kodli "Gadfly"

Siqilish:
- standart 580t (boshqa manbalarga ko'ra - 610t)
- jami 670 t (boshqa manbalarga ko'ra - 700 t)

Asosiy o'lchamlar:
- maksimal uzunligi 59,3 m
- uzunligi KBJ1 yo'q 54,0 m
- maksimal kengligi 11,8 m
- vertikal chiziq bo'ylab kengligi 8,86 m
- vertikal chiziq bo'ylab o'rtacha tortishish 3,02 m

Elektr stansiyasi

Asosiy elektr stantsiyasi ikkita dvigatel xonasida (MO) joylashgan - kamon va orqa tomonda. MO kamonida yon vallarni boshqaradigan ikkita M-507A asosiy dvigatellari, orqa tomonda esa o'rta pervanelni boshqaradigan bitta M-507A dvigateli mavjud. Asosiy dvigatellarning har biri M-504B tipidagi ikkita etti blokli (har bir blokda 8 silindrli) yulduz shaklidagi 56 silindrli dizel dvigatellardan iborat bo'lib, ular bir-biriga vites qutisi orqali ulangan va o'z pervanelini boshqaradi. GOST markalariga ko'ra, M-507A dvigateli 112ChSPN 16/17 sifatida belgilangan, bu quyidagilarni anglatadi: 112 silindrli, to'rt taktli, teskari debriyajli dengiz, tishli uzatmali, super zaryadlangan, silindr diametri 16 sm. va pistonning zarbasi 17 sm.Krank mili aylanish tezligi 2000 aylanish tezligida dvigatelning ishlash muddati 6000 soatdan oshadi.M-507A dvigatelining og'irligi 17 tonna, har bir dvigatelning quvvati 10 000 ot kuchi. Dizellar uchta qattiq qadamli pervanlarda (FPH) ishlaydi va diametri 2,5 m bo'lgan pervanellar asosiy chiziqdan 1350 mm pastga chiqadi.

MRK pr. 1234 “Gadfly” kodida toʻliq tezlik

35 tugunga yetdi, ammo ba'zi kemalar bu ko'rsatkichdan osongina oshib ketishdi. Shunday qilib, Zarnitsa MRK bir necha marta mashqlar davomida 37-38 tugunning to'liq tezligini ko'rsatdi. Iqtisodiy tezlik 12 tugun edi.

Kruiz masofasi

To'liq tezlikda masofa 415 mildan oshmadi. 18 tugunli kruiz tezligida (jangovar iqtisodiy tezlik) kruiz masofasi 1600 milni tashkil etdi. Iqtisodiy ravishda suzib ketganda, kruiz masofasi 4000 milyagacha oshdi.

Navigatsiya avtonomiyasi - 10 kun.

Elektr manbalari

Elektr energiyasi manbalari sifatida MRK ikkita 300 kVt quvvatga ega dizel generatorlari (bitta DG-300 MO aftida joylashgan) va 100 kVt quvvatga ega bitta DGR-75/1500 dizel generatorlari bilan jihozlangan. Dvigatel xonalarida shuningdek: 650 litrli sarflanadigan yonilg'i baki, 1600 litrli sarflanadigan moy baki, TS-70 sovutish tizimining termostati va DGR-300/1500 susturucular mavjud.

MRK loyihasi 1234 kodidagi "Gadfly" langar qurilmasi

SHEG-12 langarli elektro-gidravlik qopqog'i (boshqaruv stantsiyasi port tomonidagi suv oqimida joylashgan), 900 kg og'irlikdagi Hall kamon langari, uzunligi 200 m uzunlikdagi langar zanjiri (yuqori mustahkam zanjir) bilan ifodalanadi. ajratgichlar bilan, 28 mm kalibrli), zanjirli tiqinlar, pastki va langar tirgaklari, zanjirli shkaf (forepeak platformasi ostida joylashgan). SHEG-12 qopqog'i 23 m / min tezlikda langar va langar zanjirini kazıyma yoki olish bilan 50 m gacha chuqurlikdagi ankrajni ta'minlaydi (langar o'tkazgichga yaqinlashganda, tezlik 5 m / min gacha kamayadi). Kapstan boshqaruv paneli ham uchuvchilar binosida, qo'lda boshqaruv ustuni esa kaptan yaqinidagi kemada joylashgan.

O'rnatish moslamasi

RTO ning kamonida SHEG-12 qopqog'i kabelni olish tezligi taxminan 20 n / min (diametri 23,5 mm bo'lgan po'lat kabellar ishlatiladi) va tortish kuchi 3000 kg bo'lgan SHEG-12 qopqog'i ishlatiladi. Kemaning orqa tomonida olish tezligi taxminan ShZ bo'lgan bog'lovchi kapstan bor.
15 m/min va tortish kuchi 2000 kg. MRK palubasida 14, 39 va 81-qatorlar sohasida pastki qavatga payvandlangan (diametri 200 mm) oltita bollard mavjud. 11-, 57- va 85-chi oraliq zonada to'plangan oltita to'plar joylashgan. Uchta ko'rinish kamonda, orqa tomonda va oldingi platformada o'rnatilgan. MRK har birining uzunligi 220 m bo'lgan to'rtta bog'lovchi kabel va ikkita zanjirli tiqin bilan jihozlangan.

Kemani tortib olish moslamasi

Diametri 300 mm bo'lgan tirgaklari bo'lgan tortma ustuni (o'rta tekislikda 13-chi novda hududida joylashgan), DPda (1-shp maydonida) rolikli balya novdasi, tortma bilan ifodalanadi. DPdagi ilgak (transom yaqinidagi orqa tomonda), tortma panjarasi, 150 m uzunlikdagi (aylanasi 100 mm) neylon arqonni tortib olish va oldingi cho'qqidagi tortish ko'zogi.

MRK boshqaruv moslamasi

R-32 elektro-gidravlik rul mashinasi (ikkita rul uchun pistonli haydovchi) va Python-211 boshqaruv tizimi yordamida kema yo'nalishini boshqarish uchun mo'ljallangan. Ikki silindrli boshqaruv moslamasi o'zgaruvchan quvvatga ega ikkita elektr bilan boshqariladigan moy nasoslari bilan jihozlangan (asosiysi keyingi cho'qqida, zaxirasi tirgak bo'linmasida). Ikkita ichi bo'sh muvozanatlash rullari soddalashtirilgan shaklga ega (rul pichog'i SHL-45 po'latdan yasalgan). Ruldalarning o'rta holatdan yon tomonga maksimal burilish burchagi 37,5 daraja. Ruldalarni 70 graduslik burchakka o'tkazish vaqti 15 soniyadan oshmaydi. Ushbu toifadagi kemalarda birinchi marta aylanishga qarshi rejimda ishlash uchun ikkita rul ta'minlanadi.

Qutqaruv qurilmalari

Yuqori inshootning 1-darajali tomida, g'ildiraklar uyi orqasida 5 ta PSN-10M qutqaruv kemasi (har biri 10 kishi uchun), 4 ta qutqarish ushlagichi (g'ildiraklar uyida 41 sh. va 1-darajali maydonda) mavjud. ustki tuzilish - har ikki tomonda 71 sp.). Har bir ekipaj a'zosi ISSning alohida qutqaruv jiletlariga ega. Birinchi RTOlarda (ortiqcha yuklangan holda) qutqaruv vositasi sifatida 5 kishilik sig'imga ega "Chirok" ekipaj qayig'i, shu jumladan rul boshqaruvchisi ishlatilgan. Kemada, chap tomonda (gaz deflektorining orqasida) ShbI / YAL-6 tipidagi ikkita davit bor edi. 70-yillarning oxirlarida P-120 raketalarini uchirish paytida qayiq va davitlar tez-tez alanga oqimi bilan shikastlanganligi sababli. ular demontaj qilindi va endi ushbu loyihaning kemalarida ishlatilmadi.

Yong'inga qarshi uskunalar

MRK freon 114B2 yordamida dvigatel xonalarida yoqilg'i va yoqilg'i yong'inlarini o'chirish uchun ZhS-52 suyuq o't o'chirish tizimiga ega edi. Freon o'ta zaharli rangsiz suyuqlik bo'lib, zichligi 2,18 g/sm\ Uning qaynash harorati 46 C dan oshmaydi va muzlash harorati minus 112 "C, reaktsiya neytral, kimyoviy nomi: tetrafloro-dibrometan. Kirov viloyatidan Kirovochepetsk zavodi Tizimda ikkita qo'lda boshqaruv posti (har bir MOda), 45 litr freon sig'imi bo'lgan ikkita tank va yuqori bosimli havo (HP) bo'lgan ikkita 10 litrli tank mavjud edi Freon dvigatelga chiqarildi. xonani 8 kgf/sm bosim ostida siqilgan havo bilan almashtirib:.Kichik yong‘inlarni havo ko‘pikli o‘chirish uchun S0-500 havo-ko‘pikli yong‘in o‘chirish tizimi mavjud edi.50 litr ko‘pikli PO-1 (ko‘pik hosil qiluvchi) va rezervuardagi 10 litr siqilgan havo maxsus rezervuarda saqlangan.Aralashmasi 4% ko'pikli agent va 96% suvdan iborat edi.Ta'mirlash uchun bu ikkita yong'in o'chirish tizimlarida kema siqilgan havo tizimi (bosim 150 kgf / sm2) mavjud edi.

Manevrlik va dengizga yaroqlilik

Kemalar yaxshi manevrga ega: taktik aylanishning diametri kema uzunligi 30 dan oshmaydi, 360 daraja burilish vaqti 200 s dan oshmaydi (rulning burchagi 25 daraja). Inertsiya: to'liq tezlikdan to'liq to'xtashgacha bo'lgan masofa 75 kema uzunligidan oshmaydi. Favqulodda to'xtash - 55 soniyada. Yo'lning egilish burchaklarida to'lqinlarni boshqarish qobiliyati qoniqarli. Orqa tomon yo'nalgan burchaklarida "yalash" effekti paydo bo'ladi, kema rulga yaxshi bo'ysunmaydi, kurs bo'ylab juda ko'p egilish bor va "aylanish" paydo bo'ladi.Dengiz to'lqinlari 45 ballgacha bo'lgan barcha yo'nalish burchaklarida, pastki va ustki inshootlarning suv bosishi va chayqalishi ahamiyatsiz, havo olish shaftalarining suv bosishi kuzatilmaydi, lekin 14 tugundan yuqori tezlikda purkagich uchuvchi uyning tomiga etib boradi. Standart joy almashish bilan suzish zaxirasi 1835 m3 ga etadi. Dastlabki ko'ndalang metasentrik balandligi -2,37 m.Ko'ndalang barqarorlik koeffitsienti 812 tm. To'piqlanish momenti -19,8 tm/deg. Dengizga yaroqlilik - 5 ball.

Ekipaj va yashash imkoniyati

Loyiha 1234 kichik raketa kemalarida doimiy xodimlar soni 60 kishini, shu jumladan 9 ofitser va 14 kichik ofitserni tashkil etdi. Yuqori platformada 33-41 maydonda uchta ikkita va ikkita bitta ofitser kabinasi, 24-33 maydonda bitta olti va ikkita to'rt o'rinli katta kabinalar, 27 kishilik ekipaj xonasi mavjud edi. 11-24 atrofida. Pastki platformada 11-19-qismlar hududida 10 kishilik ekipaj turar joyi bor edi.

Loyiha 1234 zarbali raketa quroli kodi "Gadfly"

Gadfliesning asosiy qurollari ikkita o'rnatilgan maqsadli bo'lmagan konteyner uchirish moslamalarida yuqori palubada yonma-yon joylashtirilgan oltita P-120 Malaxit kemaga qarshi qanotli raketalar (indeks 4K-85) edi.
SSSR Vazirlar Kengashining 1963-yil 28-fevraldagi 250-89-sonli qaroriga asosan “Malakit” qattiq yonilg‘i qanotli raketasini ishlab chiqish OKB-52 ga topshirilgan. yangi tizim nazorat APLI-5 (NII-101 tomonidan ishlab chiqilgan). Avtomatik yo'l-yo'riq printsipi saqlanib qoldi, shovqin immuniteti oshirildi (qo'shimcha termal homing boshi joriy etildi) va maqsadli nishonning selektivligi oshirildi. Raketaning dastlabki dizayni 1963 yil sentyabr oyida yakunlandi va dastlabki dizayn- keyingi yilning fevraliga qadar. Lavochkin nomidagi 301-zavodda ishlab chiqarilgan birinchi zavod namunalari 1968 yil boshida sinovdan o'tkazildi. "Malakit" kemaga qarshi raketa tizimining parvoz dizayni sinovlarining birinchi bosqichi 1968 yil 25 sentyabrdan 1969 yil fevraligacha o'tkazildi. Raketa yer usti raketasidan radio uskunasisiz uchirilgan. 1969 yil iyul-sentyabr oylarida PSP-120 loyihasiga muvofiq o'zgartirilgan PSA suzuvchi stendidan uchta raketa uchirildi. Raketa o'rnatilgan stend Balaklavadan Fiolent burnidagi poligonga tortib olindi va u erda to'rt barrelga o'rnatildi va keyin 50 m balandlikda suv ostiga tushirildi.Barcha uchirishlar muvaffaqiyatli bo'ldi. 1969 yil iyul-oktyabr oylarida qirg'oq o'rnatishdan to'rtta raketa uchirildi va 1970 yil martdan avgustgacha Ovodov seriyasidagi etakchi - Burya MRK tomonidan oltita uchirildi. Ko'rsatilgan o'nta ishga tushirishdan 5 tasi to'g'ridan-to'g'ri zarbalar qayd etilgan. 1970-yil 10-sentabrdan 1972-yilgacha Burya MRK-dan P-120 Malaxit kemaga qarshi raketa tizimining oʻn toʻrtta sinovi amalga oshirildi va raketalarga maqsadli belgilash uchun Burya passiv ufqdan oʻtish bilan jihozlangan. Dushmanni radiotexnika (RTS) chiqaradigan yer usti kemalarini aniqlash tizimi. Malaxit raketa tizimi SSSR Vazirlar Kengashining 1972 yil 17 martdagi qarori bilan 1234-sonli loyiha kichik raketa kemalarida xizmat qilish uchun qabul qilingan.

P-120 "Malakit" kemaga qarshi qanotli raketa (4K-85)

Odatda, adabiyotda Malaxit kruiz raketasining quyidagi xususiyatlari keltirilgan:
- raketani uchirish og'irligi 3200 kg. aslida - 5400 kg
- raketaning uzunligi 9 m, aslida - 8800 mm - balandligi 1250 mm
- qanotlari katlanmış kengligi 1210 mm
- parvozdagi qanotlari 2130 mm

Yuqori portlovchi to'plangan jangovar kallakning og'irligi 500 kg ni tashkil qiladi, maxsus kallakning og'irligi (yadroviy) hozircha sir bo'lib qolmoqda.
Homing bosh turi - radar va termal kanallar bilan birlashtirilgan homing.
Marsh parvozi balandligi - 50 m, minimal parvoz masofasi - 15 km, maksimal - 120 km, parvoz tezligi - 1100 km/soat.
"KT-120" tipidagi ikkita ishga tushirish moslamasi - uch marta o'rnatilgan, nishonga olinmaydigan, barqarorlashtirilmagan, zirhli bo'lmagan, namlantirilmagan, konteyner turi, doimiy balandlik burchagi (asosiy tekislikka 9 daraja). Ishga tushirish o'qlari kemaning markaziy tekisligiga parallel ravishda joylashgan. Raketalarning yo'riqnomalarni tark etish tezligi 39-56 m/sek. Quroldan foydalanish dengiz holati 5 balldan ko'p bo'lmaganda mumkin (aslida otishma hatto 6 nuqtada ham amalga oshirilgan). Raketalarni konteynerlarga yuklash qirg'oq yoki suzuvchi kran yordamida bazada saqlanadigan maxsus yuklash moslamalari yordamida amalga oshiriladi, ammo raketalarni Vilyuy harbiy transportidan dengizga sinovdan o'tkazish MRKlar harbiy xizmatda bo'lganida ham amalga oshirildi. O'rtayer dengizi. MRK pr.1234 uchun yuklash moslamasi - ushlagichlar va ramkali standart nurlardan foydalangan holda ZU-84 turi. Kemaning o'zgaruvchan tok elektr tarmog'ining xususiyatlari: 380 V, 400 Gts, 5,5 kVt, doimiy tarmoq: 27 V, 0,55 kVt. Ishga tushirish moslamasidagi harorat rejimi kemaning konditsioner tizimi tomonidan ta'minlanadi va +5 - -25 C oralig'ida. P-120 kemaga qarshi raketa tizimining kamchiliklari orasida uzoq qora tutunning qolishi kiradi. qattiq yonilg'i dvigateli bilan.

MRK loyihasi 1234 kodli "Gadfly" zenit-raketa quroli

Sxematik diagramma"ZiF-122" ishga tushirgichi va uni joylashtirish

Yagona havo nishonlarini yo'q qilish vazifasi bilan kema havo mudofaasi kemaning kamon qismida "A" pozitsiyasida joylashgan Osa-M o'zini-o'zi mudofaa zenit-raketa tizimiga (SAM) yuklangan.
Havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi ikkita bomli ZiF-122 raketasini, raketani ta'minlash va qayta yuklash tizimini, 4R-33 boshqaruv tizimini va 20 ta 9M-33 zenit-raketalaridan iborat o'q-dorilarni o'z ichiga oladi. ZiF-122 ishga tushirish moslamasi TsKB-7 da (hozirgi Arsenal PA) rahbarligida ishlab chiqilgan.
V.A. Xramtsov va "shisha" deb nomlangan prognoz kemasi ostida ishlamaydigan holatda - o'q-dorilar joylashgan maxsus yerto'lada joylashgan edi. Pastga tushirilganda, yo'naltiruvchi nur vertikal ravishda joylashtiriladi va sayohatdan jangovar holatga o'tishda ikkita zenit raketasi bilan birga ko'tariladi. Erto'ladagi raketalar har birida beshta raketa bo'lgan to'rtta aylanadigan barabanga joylashtirilgan. Birinchi raketa uchirilgandan so'ng, baraban avtomatik ravishda keyingi raketa uchun yuklash chizig'iga etib boradi. Ikkinchi raketani ishga tushirgandan so'ng, uchirish nurlari avtomatik ravishda vertikal ravishda ochiladi va ko'taruvchi qism tezda yerto'laga tushadi va barabandagi ikkita keyingi raketani uchirish nurlarining yo'riqnomalariga "teydi". Ishga tushirish moslamasini qayta yuklash vaqti 16-21 soniyadan oshmaydi. Otish tezligi havo nishonlariga o'q otishda daqiqada 2 marta va yer usti nishonlariga o'q otishda daqiqada 2,8 otishni tashkil qiladi. Olovni boshqa nishonga o'tkazish uchun ketadigan vaqt 12 soniyadan oshmaydi. Havo hujumidan mudofaa tizimi 50 metrgacha balandlikda uchayotgan nishonlarga qarshi ishlaydi, aks holda raketa sug'urtasi ishga tushadi. O'q-dorisiz ishga tushirgichning og'irligi 6850 kg.
9M-33 zenit raketasi bir bosqichli bo'lib, ikki rejimli qattiq yoqilg'i dvigateliga ega. Raketa kanard tipidagi aerodinamik dizaynga muvofiq tuzilgan (raketa fyuzelyajining oldingi qismida rullar bilan). To'rt qanot konstruktiv ravishda bir qanot blokiga birlashtirilgan bo'lib, u fyuzelajga nisbatan harakatchan tarzda o'rnatiladi va parvoz paytida erkin aylanadi, bu esa krep momentini kamaytiradi. havo oqimi. Raketaning asosiy tarkibiy qismlari radio boshqaruv apparati (qo'mondon radio bloki) va radio ko'rish (transponder), avtopilot, radio sug'urta, bort quvvat manbai, jangovar kallak (jang og'irligi - 15 kg) xavfsizlikka ega. -harakatlantiruvchi mexanizm - raketaning kamon qismida joylashgan. Raketaning quyruq qismida dvigatel, radio boshqaruv bloki va bort transponderi uchun antennalar, shuningdek, televizion optik ko'rinish yordamida raketani kuzatish uchun izlagichlar mavjud. Raketaning og'irligi 126 kg, fyuzelyaji uzunligi 3158 mm, diametri 210 mm, qanotlari kengligi 650 mm. Raketaning o'rtacha parvoz tezligi 500 m/sek.

Osa-M kema zenit-raketa tizimidan 9M33 raketasi uchirildi.

Osa kompleksi 300 m/s tezlikda uchadigan nishonlarni yo'q qilishni ta'minladi. 200-5000 m balandlikda va 9000 m gacha bo'lgan masofada past balandlikda (50-100 m) uchadigan nishonlar uchun yo'q qilish diapazoni 4000-6000 m gacha qisqartirildi.Ovozdan tez nishonlar uchun (tezlik 420 m gacha) /s) 200-5000 m maqsadli parvoz balandligida vayron bo'lgan zonaning uzoq chegarasi 7100 m gacha kamaydi.Uchirish moslamasi va avtomatik (radio buyruqlar bilan boshqarilmaydigan) parvozning boshlang'ich qismini tark etgandan so'ng, raketa "qo'lga olindi. ” raketalarni ko‘rish stansiyasi tomonidan nishonga uchirildi. Boshqaruv tizimi uch usuldan har biri uchun parvozni boshqarishning buyruq usulidan foydalanadi: havo, past uchish va sirt nishonlari. Raketa nishonga yaqinlashganda, radio sug'urtani qurollantirish va sug'urtaning oxirgi bosqichini olib tashlash buyrug'i beriladi. Radio sug'urta radiomagnit impulslarni chiqarishni boshlaydi va signal nishondan ma'lum darajada aks etganda, jangovar kallak nishondan 15 m dan uzoq bo'lmagan masofada portlatiladi. Raketa nishondan o'tib ketganda, u o'zini yo'q qiladi yoki suv bilan to'qnashganda yo'q qilinadi. Mustaqil maqsadni aniqlash uchun boshqaruv tizimi ham o'z ichiga oladi radar stantsiyasi(radar) 4R-33, 4000 m gacha balandlikda va 25-30 km masofada havo nishonlarini aniqlashni ta'minlaydi. Kuzatish uchun aniqlash va nishonga olish usullarini bir tizimda birlashtirish kompleksning reaktsiya vaqtini 6-8 soniyaga qisqartirish imkonini berdi. Osa-M havo mudofaa tizimi 1971 yilgacha OS-24 pr.ZZ (sobiq KRL "Voroshilov" pr.26), so'ngra etakchi "albatros" - "MPK-147" da sinovdan o'tkazildi va dengiz floti tomonidan qabul qilindi. 1973 yilda 1975 yilda "Osa-MA" kodi ostida kompleksni modernizatsiya qilish boshlandi. Uning sinovlari Feodosiya yaqinidagi MPK-147da ham o'tkazildi va 1979 yilda o'zgartirilgan havo mudofaa tizimi flot tomonidan qabul qilindi. 80-yillarning boshlarida ishonchlilikni oshirish uchun. Kompleksning ikkinchi modernizatsiyasi past uchadigan kemaga qarshi raketalarni yo'q qilish samaradorligini oshirish maqsadida amalga oshirildi. Endi Osa-MA-1 havo mudofaa tizimi dengiz sathidan 5 m balandlikda uchadigan nishonlarni urish qobiliyatiga ega bo'ldi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, 21-asrning boshlariga kelib, Osa-M havo mudofaa tizimlari oilasi bir vaqtning o'zida bir nechta yuqori tezlikdagi havo nishonlarining hujumini yoki kemaga qarshi kruizlarni qaytarishga qodir bo'lmagan eskirgan va samarasiz qurol deb hisoblanishi mumkin. raketalar va kemani halokatdan himoya qiladi.
Ushbu vaziyatdan chiqishning vaqtinchalik yo'li SSSR Harbiy-dengiz floti kemalarida bosh konstruktor S.P. Nepobedimiy rahbarligida ishlab chiqilgan Strela-2, 2M, 3, ZM va Igla-1 tipidagi portativ havo mudofaa tizimlaridan foydalanish edi.

Artilleriya qurollari MRK loyihasi 1234 kodli "Gadfly"

1234 "Gadfly" bazasi loyihasining kichik raketa kemalarida faqat bitta AU AK-725 qo'sh barrelli artilleriya to'plami (korpusning orqa qismida) mavjud. O'rnatishning texnik loyihasi 1958 yil 14 aprelda (1956 yil 30 noyabrdagi texnik shartlarga muvofiq) yakunlandi va 1960 yil bahorida "ZiF-72" qo'rg'oshin prototipi sinovdan o'tkazildi (ZiF - Frunze zavodi, shuningdek, nomi bilan ham tanilgan). 7-sonli zavod, ya'ni Arsenal). Birinchi AU 1964 yil iyul oyiga qadar Kerch viloyatida MPK 204 loyihasi bo'yicha sinovdan o'tkazildi. 1964 yil 23 maydagi SM № 443-177 farmoni va SSSR Mudofaa vazirining (MoD) 1964 yil 24 iyuldagi buyrug'i bilan ZiF-72 o'rnatilishi AK-725 indeksi ostida foydalanishga topshirildi. AK-725 o'rnatilishi ikkita modernizatsiya qilingan 57 mm ZiF-74 avtomatlari bilan jihozlangan (modernizatsiya kamar bilan oziqlantirishni va barrellarni dengiz suvi bilan uzluksiz sovutish tizimini joriy etishdan iborat edi). Ikkala pulemyot ham bitta beshikga joylashtirilgan va har bir o'q-dori kamari patronli 550 ta bo'g'inni o'z ichiga olgan va minora bunkeriga joylashtirilgan. Qurollarni avtomatlashtirish orqaga qaytish energiyasidan foydalangan holda ishladi. O'rnatish minorasi zirhsiz va 6 mm qalinlikdagi duralumindan qilingan (terlashning oldini olish uchun uning ichki yuzasi poliuretan ko'pik bilan qoplangan). Hisoblash - 2 kishi.

Qurol barrelining uzunligi 75 kalibr (16 miltiq), murvat og'irligi 15 kg. Har bir qurolning o'q otish tezligi daqiqada 200 o'q bilan 100 o'q uzluksiz portlash. Vertikal yo'naltiruvchi burchaklar - -10 "dan +85" gacha, gorizontal yo'naltiruvchi burchaklar - har ikki tomonda 200 "ichida. Ikkita tekislikda yo'naltirish tezligi 30 dan 35 daraja / s gacha. O'q-dorilar va ichki kema jihozlarisiz o'rnatishning umumiy og'irligi 3900 kg, bitta pulemyotning og'irligi 277 kg. Snaryadning og'irligi - 2,8 kg, o'qning dastlabki tezligi - 1020 m/s. O'q-dorilar yuki faqat havo va yer usti nishonlariga o'q otish uchun mo'ljallangan, parchalanuvchi izlovchi snaryadli unitar o'qni o'z ichiga oladi. O'q og'irligi - 6,35 kg, jangovar kallakning og'irligi - 153 g, sug'urta - MGZ-57 turi (bosh, kontakt, xavfsizlik turi, portlash kechikishi bilan). Otish masofasi 8420 m ga yetdi (o'z-o'zini yo'q qilish bilan - 6950 m). Qurollar yoki Kolonka halqali ko'rinishi bo'lgan masofadan boshqarish pultidan yoki masofadan turib MP-103 Bars tipidagi yong'inni boshqarish radaridan (N.I. Ermolov boshchiligida Topaz zavodining dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan) mo'ljallangan. Pulemyotlar ESP-72 elektr kuzatuv qurilmasi yordamida nishonga qaratilgan. MP-103 stantsiyasining maksimal nishonni aniqlash diapazoni 40 km ga etadi. Radarning antenna posti (AP) kemaning orqa ustki qismida joylashgan. Bir qator ijobiy xususiyatlarga qaramay, amaliyot shuni ko'rsatdiki, 57 millimetrli snaryad yaqinlikdagi sug'urta bilan past samaradorligi va dengiz artilleriyasini kuchaytirish zarurati.

Elektron urush qurilmalari

Elektron urush maqsadlarida RTOlar ikkitadan to'rttagacha PK-10 passiv tiqilinchli ishga tushirish moslamalari (dipol reflektorlar) va ikkitadan to'rtta PK-16 ishga tushirish moslamalari bilan jihozlangan. PU PK-16 (KL-101) - trunnion va vertikal devorga konsol o'rnatilgan 16 hidoyat quvurlari bo'lgan paket. Old qopqoqni ochish uchun masofaviy (elektr) va qo'lda drayvlar va vertikal yo'nalish uchun qo'lda haydovchi (har 10 dan qattiq paket holati bilan 0 dan 60 gacha) mavjud. Otish maxsus masofadan boshqarish pulti yordamida boshqariladi, u sekundiga 2 ta otishni o'rganish tezligi bilan avtomatik o'q otishni ta'minlaydi (har qanday snaryadlar ketma-ketligi uchun) va bitta snaryadni yarim avtomatik otishini ta'minlaydi. O'rnatishni hisoblash - bir kishi. Uchirish moslamasining og'irligi 400 kg, masofaviy uskunaning og'irligi esa 90 kg. O'q otish RUMM-82 (TSP-60) 82 mm turboreaktiv radarga qarshi snaryadlar yordamida amalga oshiriladi, ular raketa dvigateli va ikkita versiyadagi jangovar kallakdan iborat (metalllashtirilgan dipol reflektorli va erinuvchan termal nishonlar bilan). Soxta radar nishonlari kemadan 0,5 dan 3,5 km gacha, termal nishonlar esa 2 dan 3,5 km gacha, 100 dan 1600 m gacha bo'lgan balandlikda joylashtirilishi mumkin.Olingan soxta nishonlar 2 dan 2 gacha bo'lgan to'lqin oralig'ida samarali ishlaydi. 5-10 daqiqa davomida 12 sm. Termal tiqilib qoladigan snaryadlar 50-80 soniya davomida 2-5 mikron to'lqin uzunligi oralig'ida samarali ishlaydigan soxta nishonlarni yaratadi. TSP-60 snaryadining og'irligi jihozga qarab 8,76-8,92 kg, snaryad minasi 670 mm. Parvoz masofasi - 3500 m.
PK-10 "Brave" kompleksi shuningdek, radioelektron va optik-elektron nayranglarni o'rnatish uchun mo'ljallangan va 1985 yilda foydalanishga topshirilgan. Kompleks to'rtta ishga tushirish moslamasi, masofadan boshqarish pultidan iborat. masofaviy boshqarish, masofadan boshqarish pulti va 120 mm qobiqlar. Rasmga olish avtomatik (seriyali) yoki qo'lda (bitta) rejimlarda amalga oshiriladi. Har bir raketaning og'irligi 25 kg gacha, tanasi uzunligi 1220 mm. Ishga tushirish moslamasi (og'irligi 205 - 336 kg) 10 ta hidoyat trubkasi bo'lgan paketdan iborat. O'rnatish o'lchamlari: meniki - 655 mm, kengligi - 962 mm, balandligi - 540 mm.

"Titanit" radiotexnika kompleksi tizimi

Ma'lumotni qabul qiluvchi faol va passiv maqsadni aniqlashni ta'minlaydi aviatsiya tizimlari havo kuzatuvi va yo'nalishni aniqlash - MRSC-1 tizimi (dengiz radiotexnika maqsadlarini belgilash tizimi). Titanit radar majmuasi, shuningdek, qo'mondonlik va boshqaruv tizimiga maqsadli belgini yaratish va berishni, qo'shma jangovar harakatlarni nazorat qilishni va navigatsiya muammolarini hal qilishni ta'minlaydi. Kompleks besh rejimda ishlashi mumkin:
"A" - faol maqsadni aniqlash va nishonni belgilash rejimi.
"P" - passiv nishonni aniqlash va nishonni belgilash rejimi.
"U" - MRSC-1 tizimidan ma'lumot olish rejimi. "B" - o'zaro ma'lumot almashish va qo'shma jangovar operatsiyalarni boshqarish rejimi (USBD).
"N" - navigatsiya rejimi (40 m dan 38 kb gacha).
Kompleksni jangovar holatga keltirish vaqti 5-20 daqiqadan oshmaydi. (ishlash tekshiruvisiz yoki tekshirilmasdan) Kompleksning uzluksiz ishlash vaqti 12 soatdan oshmasligi kerak va ufqdan tashqari nishonni aniqlash diapazoni 120-130 km (2 km balandlikda samolyot bilan ishlaganda nishonni aniqlash) masofa 150-170 km). G'ildirak uyining tomida D-01 antenna moslamasining shisha tolali radomi mavjud bo'lib, u "P" va "U" rejimlarini amalga oshirishni ta'minlaydi. D-01 antenna ustunining ikkala tomonida D-02 antenna ustunlarining ikkita radomlari mavjud bo'lib, ular "B" rejimini ta'minlaydi - USBD. AP D-01 oldida "N" va "A" rejimlarini bajarish uchun idishni tomiga D-03 antenna ustuni o'rnatilgan. Mastning yuqori qismida "B" va "U" (mos ravishda) rejimlarini amalga oshirishni ta'minlaydigan D-04 va D-05 antenna postlari va pastda D-06 antenna ustuni ("P" rejimi) mavjud. Titanit tizimi "Malakit" raketalarini tayyorlash va uchirishni ta'minlaydigan "Dunay" qurilmasi bilan bog'langan. Yuzaki nishonlarni aniqlash diapazoni kamida 40 km, ufqdan tashqari aniqlash diapazoni esa 100 km dan ortiq.

Davlat identifikatsiya tizimi

U bitta radar bilan ifodalanadi - 082M qurilmasi bilan birlashtirilgan so'rovchi-javob beruvchi "Nichrome-RRM" (hozirgi vaqtda 6730-5 qurilmasi bilan almashtirilgan). Nichrom radarlari yer usti va havo nishonlarini ularning qurolli kuchlariga tegishliligini aniqlash imkonini beradi. So'roq antennasi AP D-03 ichiga o'rnatilgan. 4R-33 antenna ustuniga 082M qurilmasi bilan qo'shimcha "Nikel-KM" so'rovchisi o'rnatilgan.

Navigatsiya radar "Don"

1957 yilda foydalanishga topshirilgan AP radarlari ustunning tepasida joylashgan bo'lib, 3 sm diapazonda ishlaydi va 50 km gacha bo'lgan masofadagi havo nishonlarini va 25 km gacha bo'lgan sirt nishonlarini aniqlashga qodir. U faqat ba'zi kemalarda o'rnatildi. Dastlab, loyiha kemada maxsus navigatsiya radar vositalarini joylashtirishni nazarda tutmagan, bu maqsadlar uchun Titanit RACning maxsus kanalidan foydalanish rejalashtirilgan edi. Ammo birinchi kemalarga xizmat ko'rsatish paytida ularning mavjudligi zarurati aniqlandi (asosan jangovar xizmat vazifalarini bajarishda navigatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun) va ular RTO-larda flotlarda mavjud bo'lgan har qanday mos keladiganlarni o'rnatishni boshladilar.

MRP-11-12 ("Zaliv") elektron razvedka radarlari.

Antenna ustuni g'ildirak uyining oldida joylashgan. "Ograda" eksperimental elektron razvedka radarlari (1975) Zarnitsa MRKda sinovdan o'tkazildi, u keng tarqalmagan, ammo faol tiqilinch stantsiyasi, to'siq shovqini, puls va birlashtirilgan ish rejimlariga ega edi.

"Xmel-2" infraqizil uskunalari

Barcha RTOlar u bilan jihozlangan. Ushbu uskuna zulmatda, kemalar butunlay qorong'ilashganda, birgalikda navigatsiya va yashirin aloqani amalga oshirish, shuningdek, infraqizil chiroqlarni kuzatish va podshipniklarni olish imkonini berdi. Uzluksiz ishlash muddati - 20 soat, yo'nalishni aniqlash diapazoni - 20 kabel, masofani aniqlash - 4 kabelgacha. Tizim 27 V DC tarmog'idan ishlaydi.

Radioaloqa

R-654-PR radio uzatgichi, R-6788 va Volna-K radio qabul qiluvchilari, R-615M va R-619-2 radiostantsiyalari (ikki dona). ZAS uskunasi (4 turdagi) va P-400 “Kashtan” radioeshittirish tizimi mavjud. Qizig'i shundaki, agar portlash epitsentridan kamida 4000 metr masofada o'rta kalibrli atom bombasi portlagan bo'lsa, uskuna ishlashda davom etadi.

Ommaviy qirg'in qurollaridan (WMD) himoya qilish uchun

to'rtta muhrlangan sxemani yaratish, dizel havo olish shaftalarida FSM-2000 filtrlarini o'rnatish, KDU-5, KID-6V dozimetrik uskunalari, VPKhR va KRGB-1 kimyoviy va radiatsiyaviy razvedka qurilmalarining mavjudligi ta'minlangan. Kemalar ekipaj a’zolari soniga ko‘ra filtrlovchi gazniqoblar va 10 ta izolyatsion gazniqoblar va kimyoviy to‘plamlar bilan jihozlangan.

Navigatsiya qurollari

GKU-1 gyro yo'nalishi ko'rsatkichi, KI-13 magnit kompas, LI-80 indüksiyon lag, MGL-50 gidrodinamik kechikish, KPF-4 kema fazasini qabul qiluvchi ko'rsatkichi (jangovar xizmat uchun u bilan jihozlangan. impuls qabul qiluvchi-indikatori KPI-4) va AP-ZU avtoplotter, aks-sadosi NEL-7.

Demagnetizatsiya qurilmasi mavjud.

Loyihaning 1234-sonli kichik raketa kemalari seriyasidagi etakchi kema. kemasozlik zavodi(sobiq 5-sonli kemasozlik zavodi - NKVD tersanesi) 1967 yil 13 yanvarda "MRK-Z" belgisi ostida, lekin asosiy ish faqat fevral oyida boshlangan. Zavod yangi turdagi kemani qurish bo'yicha katta hajmdagi ishlarni amalga oshirdi, 1968 yil boshida Qora dengiz floti TKAning 41-brigadasida birinchi MRK-Z ekipajini shakllantirish boshlandi. 1968 yil 21 mayda birinchi ekipajning shaxsiy tarkibi kemaning birinchi qo'mondoni - 3-darajali kapitan Dmitriy Gavrilovich Prutskov qo'mondonligi ostida kemaga joylashtirildi. Kemaning tantanali ravishda ishga tushirilishi 1968 yil 28 oktyabrda bo'lib o'tdi va 1969 yil 22 iyunda yangi kichik kemada SSSR dengiz bayrog'i ko'tarildi. O'sha yilning yozida Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni, Sovet Ittifoqi floti admirali Sergey Georgievich Gorshkov MRK-Z ga tashrif buyurdi. Bosh qo'mondonning kelishi tasodifiy emas edi, chunki ushbu loyihaning RTOlari uning tashabbusi hisoblangan. Guvohlarning so‘zlariga ko‘ra, S.G.Gorshkov ko‘rganidan juda mamnun bo‘lgan va kemani uzoq vaqt ko‘zdan kechirgan, yuklashga tayyor bo‘lgan raketa konteynerlariga qoyil qolgan. Bunday kichik kemaning kuchi va qudrati uni hayratda qoldirdi. Yaqin orada qurilayotgan MRK-7 ning ikkinchi korpusi turardi va admiral Sovet flotining kuchayib borayotganidan xursand edi. Kichik raketa kemasiga qarab, S.G. Gorshkov mashhur bo'lgan va kitobning nomiga kiritilgan iborani aytdi. Shu kuni Bosh qo'mondon Ulug' Vatan urushi davridagi "yomon ob-havo bo'linmalari" ni eslab, RTOlarga o'z nomlarini berishga qaror qildi. Seriyaning etakchi MRK 1970 yil 20 martda KChF tarkibiga kiritilgan va 1970 yil 25 apreldan boshlab "MRK-Z" o'z nomini oldi - "Bo'ron" (harbiy qism-62872) va 30 sentyabrda
1970 yil Baltiyskda davlat sinovlari yakunlandi. Qabul qilish dalolatnomasini imzolagandan so'ng, Burya MRK SSSR dengiz flotiga qabul qilindi. Keyin kema kesib o'tdi
ichki suv yo'llari Feodosiya dengiz bazasidagi flotni etkazib berish bazasiga va 1971 yil aprel oyida u Sevastopolning asosiy flot bazasiga ko'chib o'tdi va vaqtincha bu erda joylashgan b. Uchbirlik.
1971 yil 5 iyulda 166-chi kichik raketa kemalari diviziyasi tashkil etildi, unga Qizil Bayroq Novorossiysk nomi berildi (o'tgan urushdan Qora dengiz floti TKA 2-brigadasi asosida). Yangi diviziyaning birinchi komandiri "Bo'ron" komandiri, 3-darajali kapitan D.G. Prutskov va leytenant-komandir Albert Nikolaevich Parygin MRK qo'mondonlik ko'prigiga ko'tarilishdi. 1971 yil 14 avgustdan beri Burya va Brez MRKlari 166-DNMRK qo'mondoniga bo'ysunadi.
Zavoddan chiqqandan so'ng, Burya MRK allaqachon 7250 milyadan ko'proq masofani bosib o'tdi va ikki yil ichida juda ko'p raketa uchirmalarini ishlab chiqardiki, bo'linma faxriylari ularning aniq sonini eslay olmaydilar. 1972 yilda kema Feodosiya poligonida kemaga qarshi raketalarni uchirishni davom ettirdi va o'sha yili Feodosiyada uchta asosiy dvigatel ikki yarim oy ichida yangilariga almashtirildi, chunki birinchi dvigatellar xizmat qilish muddatiga ega edi. faqat 500 soat. Ushbu loyihaning kemalari tarixida birinchi marta uchta asosiy dvigatel to'xtash joyida o'rnatildi. 1972 yilda Burya RTO 3823 milya masofani bosib o'tdi.
1973 yil "Bo'ron" uchun jiddiy sinov bo'ldi.May oyida RTO qo'mondoni, leytenant komandiri A.I. Parygin yangi "buyurtmani" (MRK "Zarnitsa") qabul qilish uchun ketdi va uning o'rniga deyarli to'qqiz yil davomida "Bureya" ga qo'mondonlik qilgan leytenant-komandir Aleksandr Vasilyevich Sirot-kin keldi. Aynan u Rossiya tarixida birinchi marta asosiy zarba kompleksi bilan oltita raketa zarbasini otish sharafiga muyassar bo'lgan. Otishma 1973 yil 31 avgustda amalga oshirilgan va 100 km masofadan uchta yonayotgan nishonda amalga oshirilgan. Ushbu epizod haqida hali ham afsonalar mavjud, xususan: oltita P-120 raketalari uchirilganda, MRK yuqori palubagacha suvga joylashdi (bu ehtimoldan yiroq, chunki tajribali dengizchilar buni rad etishadi), dizel generatorlari ishlamay qolgan. korpusi titraydi, kema kuchini yo'qotdi, ammo otilgan barcha raketalar nishonga aniq tegdi. 1973 yilda kema 3555 mil yo'l bosib o'tdi. Otishma sodir bo'lganidan ko'p o'tmay, Burya MRK 13-sonli kemasozlik zavodida (Sevastopolning Kilen ko'rfazi) rejali ta'mirdan o'tmoqda. Ta'mirlash 1973 yil noyabrdan 1974 yil maygacha davom etdi va radio jihozlarining bir qismi almashtirildi (shu jumladan R-615 R-654 bilan). O'sha yili kema Potidagi zavodning suzuvchi dockiga qo'yildi. Kema 1974 yil 30 avgustda Sevastopolning tashqi yo'lida "Jasur BOD" yonayotgan paytda qutqaruv operatsiyasida qatnashishi kerak edi. Burya va Zarnitsa MRKlari Jasurlar ortidan ergashdilar va yana ikkita MRK (Briz va Vixr) 20-xonada edi. BODdan 355 daraja rulmanda. Raketa jurnalining portlashi va Otvajniyda kuchli yong'in sodir bo'lganidan so'ng, RTO 26 dengizchini BODdan suvdan olib chiqdi (shu jumladan Buri bortida ko'tarilgan 9 kishi). 1974 yilda RTO 3685 mil yo'l bosib o'tdi. 1975 yil mart oyida kema rejalashtirilgan qo'nishdan o'tdi va bir yil ichida Qora dengizda yana 3780 mil yo'l bosib o'tdi. 1976 yil mart oyida - yana o'rnatish, bir yilda 4385 milya masofani bosib o'tdi. 1976 yil natijalariga ko'ra, Burya MRK SSSR Harbiy-dengiz kuchlari Bosh qo'mondoni diplomi bilan taqdirlandi va dengiz flotida yong'in va taktik tayyorgarlik bo'yicha eng yaxshi kema deb e'lon qilindi (MRK qo'mondonligi ostidagi taktik guruhida harakat qilgan) 2-darajali kapitan D.G. Prutskova).
1977 va 1978 yil aprel oylarida - docking, yil davomida 3138 milya va 2917 mil (mos ravishda) bosib o'tdi. 1978 yil 15 oktyabrdan 1979 yil 15 oktyabrgacha - Burya MRK 13-sonli kemasozlik zavodida o'rtacha ta'mirdan o'tkazildi (xususan, ta'mirlash vaqtida FVU-200 FPU-200 bilan almashtirildi). 1979 yil noyabr oyida kema yana qo'ndirildi va yiliga atigi 268 mil yo'l bosib o'tdi. 1980 yilda RTO 2771 mil yo'l bosib o'tdi. Maydan dekabrgacha kemada faol tiqilib qolish uskunasi (kodi "Kilektor") o'rnatildi va MRK 1980 yil iyun oyida o'rnatildi. 1981 yilda kema yana "A'lo" deb e'lon qilindi.
1982 yil kema va uning ekipaji uchun jiddiy sinov bo'ldi.Fevral oyida kemaga ADK-3 "Gateway" aloqa uskunasi o'rnatildi va "Burya" MRK birinchi marta O'rta er dengizida jangovar xizmatga (BS) kirdi. vaqt. 1982 yil apreldan iyulgacha Burya va Grom MRKlari suzuvchi raketa va texnik bazani (PRTB-13) ta'minlagan holda, AQSh 6-flotining yer usti kemalari va boshqalarni kuzatish vazifalarini bajardilar. hujum samolyot tashuvchi "Jon Kennedi" orqasida (yon raqami 67). Isroilning uzoq sabrli Livan tuprog'iga tajovuz qilish kunlarida Burya MRK 1982 yil iyun oyida jangovar hududda patrul chizig'ida edi. BS MRKni tashish natijalariga ko'ra, u "A'lo" deb baholandi, yil davomida 4956 milya masofani bosib o'tdi.
1983 yilda Burya MRK 3710 mil yo'l bosib o'tdi (kema yanvarda qo'yilgan), Qora va Azov dengizlarida suzib ketdi. Jangovar va siyosiy tayyorgarlik (BP va PP) natijalariga ko'ra, "Bo'ron" 1983, 1984, 1985 va 1987 yillarda ajoyib kema deb e'lon qilindi. 1984 yilda kema 2198 milya, 1985 yilda 3755 mil (oktabrda tutash), 1986 yilda 1440 milya masofani bosib o'tdi. 1987 yil avgust oyida MRK yana ikkita DHAS-300 dizel generatorini ulash va almashtirishdan o'tdi. 1987 yil oxirida kema Qizil dengiz floti qo'mondoni tomonidan sertifikat bilan taqdirlandi.
1988 yilda kema 3110 mil yo'l bosib o'tdi. 1988 yil 19 martdan 10 aprelgacha bo'lgan davrda RTO chet ellik ekipajlarni tayyorlash uchun Poti dengiz bazasida va 19 oktyabrdan 23 oktyabrgacha joylashgan edi.
Sentyabr oyida "Bo'ron" SSSR Mudofaa vazirining umumiy rahbarligi ostida "Kuz-88" qo'mondonlik-shtab mashqlarida (CSE) ishtirok etadi. 1989 yilda RTO Qora dengizda 1853 milya masofani bosib o'tdi. 1990 yil fevral oyida Burya MRK so'nggi o'rnatishdan o'tdi va bir yilda 620 milya masofani bosib o'tdi. 1990 yil dekabr oyida loyihaning etakchi kemasi faol flotdan olib tashlandi va mothballingga joylashtirildi. Hammasi bo'lib, o'z tarixi davomida Burya MRK 60 287 milya yo'l bosib o'tdi, P-120 Malachit kemaga qarshi raketa tizimini 50 dan ortiq uchirishni amalga oshirdi va asosiy zarba kompleksi bilan bir necha marta turli xil raketalarga ikki va uch raketalarni uchirishni amalga oshirdi. masofalar va turli xil o'quv maqsadlari uchun.
1991 yil 11 fevralda moddiy qismning sezilarli darajada yomonlashishi va ta'mirlash uchun mablag 'etishmasligi sababli, kema flotning ekspluatatsion quvvatidan chiqarildi va hurda uchun utilizatsiya qilish uchun KChF flot aktivlari bo'limiga (OFI) topshirildi. 1991 yilning yozida Karantinnaya ko'rfazining 106-sonli ko'rfazida joylashgan RTOni qurolsizlantirish boshlandi.1992 yil iyun oyida Buri korpusi Inkermanga keltirildi va ikki oy ichida metall uchun demontaj qilindi. . Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 354,964,602,604,603,608, 624.

Kema 1967 yil 5-noyabrda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slip yo'lida (seriya raqami S-52) yotqizilgan va 1968 yil 15 iyunda SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Uchirish 1969 yil 10 oktyabrda bo'lib o'tdi va keyingi yilning bahorida RTO qabul sinovlaridan o'tish uchun ichki suv yo'llari bo'ylab Qora dengizga ko'chib o'tdi; 1970 yil 31 dekabrda qabul qilish sertifikati imzolandi. 1970 yil 27 yanvardan boshlab "MRK-7" 41-ObrRKA KChF (D-15/001/00) tarkibiga kiritilgan. 1971 yil 9 fevraldan "MRK-7" KChF (81240-harbiy qism) tarkibiga kiritildi va 1970 yil 20 martdan boshlab u "raqamli" kema sifatida KChF (D-15/085) dan chiqarildi. Xuddi shu sanada MRK KChF tarkibiga kiritildi, chunki u "Breeze" (D-15/0436) nomini oldi. 1970 yil 25 apreldan boshlab "Breeze" RO 2-toifali (D-15/006/35) ro'yxatiga kiritilgan. 1972 yil yanvar oyida kema Sevastopoldagi doimiy uy bazasiga ko'chib o'tdi. Va u 166DN MRK qismi sifatida BP vazifalarini mashq qila boshladi. 1973 yilda "Briz" "Groza" MRK bilan birgalikda kichik raketa kemalarining jangovar xizmatlarini ko'rsatishning boshlanishini belgiladi, uning davomida "Gadfly" ning jangovar qobiliyatlari sinovdan o'tkazildi va ekipajlarning jangovar operatsiyalarni o'tkazishga tayyorligi baholandi. . 1977 yil iyul-avgust MRK "Breeze" va "Zarnitsa" BS ni O'rta er dengizida olib yuradi, kema 6380 milya masofani bosib o'tdi. 18.11.1977 Briz MRK Qora dengiz flotining eng yaxshi yer usti kemasi deb e'lon qilindi va ekipaj a'lo darajada edi. 06-081978 Breeze va Grom MRKlari BS vazifalarini bajardilar. 22-28 06 TG RTO Latakiya SAR portiga do'stona tashrif buyurdi. RTO uchun ushbu jangovar xizmat artilleriya otishmasi (AS) va zenit-raketa otishmalarining (AAMS) muvaffaqiyatsiz bajarilishi bilan yakunlandi. Kema ajoyib kema unvonini yo'qotdi. Ekipaj keyingi yili, 1979 yilda Grom va Zarnitsa MRKlari bilan birgalikda BS vazifalarini bajarib, qayta tiklandi. Kema jangovar mashqlarni (CD) a'lo darajada bajardi va BC uchun eng yuqori yakuniy reytingni oldi. BS davomida 8200 milya bosib o'tildi va Suriyaning Tartus portida qo'ng'iroq qilindi. "A'lo" unvoni kemaga qaytarildi. 1980 yilda Briz MRK 41-BrRKAning 295-Qizil bayroqli Sulinskiy MRK bo'limiga o'tkazildi. Harbiy kemalar otryadi (OBC) tarkibida KChF Bolgariya va SSSR dengiz flotining qo'shma mashg'ulotlarida ishtirok etdi. 1981 yilda u KUG tarkibida raketalarni tayyorlash bo'yicha Harbiy-dengiz kuchlarining fuqarolik kodeksi mukofotiga sazovor bo'ldi. 1981-1982 yillar kema o'rtacha ta'mirdan o'tdi. 1983 yil KChF tarkibidagi butun xizmat davomida kema uchun eng gavjum yil bo'ldi; bu yil u yillik 69 kun ichida 8239 milya masofani bosib o'tdi. Jangovar tayyorgarlik (CT) missiyalarini tayyorlash jarayonida kema 3 ta zarba beruvchi qurol va 2 ta havo hujumiga qarshi mudofaa tizimini bajardi. "Breeze" BS topshiriqlarini 21-dan "Komsomolets Mordoviya" MRK bilan birgalikda amalga oshirdi. 11. 1983 yil 01/05/1984. Ushbu BS davomida Briz MRKda pichoq yirtilgan. pervanel o'rta valin. Ushbu epizod Bosh qo'mondonning BS paytida jangovar zarar ko'rgan kemaning jangovar qobiliyatini zudlik bilan tiklash bo'yicha mashq o'tkazishiga sabab bo'ldi. 01.05.1984 "Breeze" Sevastopolga qaytib keldi, 10 kun ichida ta'mirlandi va BSni tashishni davom ettirish uchun O'rta er dengiziga qaytishga tayyor edi. Biroq, Harbiy-dengiz kuchlarining Fuqarolik kodeksining direktivasiga ko'ra, u 165-BrRKA Tinch okean flotiga qayta tayinlandi va Tinch okeaniga ko'chib o'tishga va Janubiy Xitoy dengizida BS ni tashishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi.
13.03. 1984 yil Briz MRK, sudralib, Suvaysh kanali, Qizil dengiz va Hind okeani orqali Tinch okean flotiga o'tishni boshladi. 06/22/84 PMB Cam Ranh SRV-ga keldi va 17-OPEKning 119-chi yer usti kemalari brigadasi (BrNK) tarkibiga kirdi. Kamran porti Vetnamning janubiy qismidagi Xanxoa provinsiyasidagi xuddi shu nomdagi yarim orolda joylashgan bo‘lib, ikkita chuqur suv ko‘rfazini (Binh Boa va Kamran) o‘z ichiga oladi. U 1980 yil aprel oyidan boshlab SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining logistika qo'llab-quvvatlash punkti (LMTS) sifatida ishlagan va 1983 yildan buyon KTOFning 17-OPESK (tezkor eskadron) kemalari va kemalari joylashgan. Janubiy Xitoy dengizidagi Cam Ranh stantsiyasida joylashgan "Breeza" BS 1985 yil 5 iyungacha davom etdi, so'ngra sudraluvchi kema KTOFning asosiy bazasi - Vladivostok qishlog'iga 20 kunlik o'tishni amalga oshirdi. Umuman olganda, ekipaj 1 yil 2 oy davomida keng dengiz va okeanlarda belgilangan vazifalarni bajardi. 05/10/1985 MRK "Briz" Vladivostok, Ulysses ko'rfazida joylashgan 192 DN MRK 165 BrRKA tarkibiga kiritilgan. Briz MRK vaqti-vaqti bilan besh yil davomida Cam Ranhga kelib, BS topshiriqlarini bajardi. Keyingi safardan so'ng, 1986 yil 1 avgustda Briz MRK Vladivostokga etib keldi va 1987 yil 4 avgustgacha Dalzavodda o'rtacha ta'mirdan o'tdi. Va 1987 yil 10 mayda Breeze MRK yana Cam Ranh PMTOda BSga kirdi, u 1988 yil 20-maygacha olib yurdi. BS topshiriqlarini muvaffaqiyatli bajarganligi uchun kema komandiri, kapitan 3-darajali Yuriy. Stanislavovich Grebennik 3-darajali "Vatanga xizmatlari uchun" ordeni bilan taqdirlangan. PMTO Cam Ranh 2002 yil 4 mayda o'z faoliyatini to'xtatdi. Keyin bo'linma komandiri, 1-darajali kapitan Yuriy Eremin boshchiligidagi oxirgi 50 ofitser Saxalin-9 paromidagi bazani tark etdi. Keyin kema KTOFning heterojen kuchlarining Kamchatka flotiliyasiga qayta tayinlandi. Va 1988 yil 19 avgustdan 1992 yil 29 oktyabrgacha RTOning 66-divizioni tarkibiga kirdi. Hammasi bo'lib, flotdagi xizmat yillari davomida Breeze MRK zarbali qurollar bilan 28 ta missiyani bajargan va O'rta er dengizi va Janubiy Xitoy dengizlarida 7 marta bazaviy missiyalarni bajargan. 1992 yil 29 oktyabrdan boshlab Briz MRK dengiz flotidan chiqarib yuborildi va unga topshirildi.
Qurolsizlanish, demontaj qilish va amalga oshirish uchun OFI. Kema 1992 yil 31 dekabrda tarqatib yuborildi va yotqizildi. Nihoyat 1998 yilda Seldevaya ko'rfazida (Vilyuchinsk) SRZ-49 da metallga kesilgan.
Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 356,962,611,602,612,430.

MRK-7 "Breeze" kemasining komandirlari:

kapitan 3-darajali Boris Ivanovich Zavyalov 1969-1973 kapitan Yuriy Stanislavovich Grebennik 1985-1991 kapitan 3-darajali Tsara Bopuevich Gaitov 1973-1978 kapitan. Yuriy Vladimirovich Arshin 1991 yil -1992 yil kapitan leytenant Vyacheslav Konstantinovich Yavorin 1980-1985 y.

Seriyadagi uchinchi MRK korpusi (seriya raqami S-53) 1967 yil 21 avgustda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slip yo'lida yotqizilgan va 1970 yil 25 aprelda u dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Uchirish 1970 yil 22 iyulda bo'lib o'tdi. Leningradda qurilgan barcha MRKlarning dengiz sinovlari va otishmalari Boltiqbo'yida, Baltiysk dengiz bazasida bo'lib o'tdi. Kemaga uning birinchi komandiri, 3-darajali kapitan Feliks Frantsevich Machulin qo'mondonlik qilgan. Bu davrda kemalar 12-raketa kemalari diviziyasi komandiriga bo'ysungan. Sinovlarni tugatgandan so'ng, Whirlwind ichki suv yo'llari bo'ylab Baltiyskdan Feodosiyaga o'tdi. Qabul qilish to'g'risidagi guvohnoma 1971 yil 30 sentyabrda imzolangan va 1 noyabrda kema KChF tarkibiga kiritilgan, chunki 1234-loyiha kemalari O'rta er dengizida samolyot tashuvchilarni yo'q qilish uchun maxsus yaratilgan. Vixr MRK 1972 yil 16 fevralda Feodosiyadan Sevastopolga keldi va RKA KChFning 41-alohida brigadasi tarkibiga kirdi. RTOning ikkinchi qo'mondoni Nikolay Kirillovich Poshivalov edi.
1974 yilda Vixr va Grom MRKlari O'rta er dengiziga kirishdi va BS vazifalarini bajarib, birinchi marta drift usulidan foydalangan holda 6-flot kemalarining harakatini kuzatish pozitsiyasidan yangi taktik usuldan foydalandilar. MRK TG buyrug'i berilganidan keyin 15 daqiqadan so'ng harakatlanishga va taktik joylashishni boshlashga tayyor bo'lib, Krit orolidan janubga qarab ketayotgan edi. Kuzatuvning umumiy davomiyligi 20-25 kun. Bunday tayyorlikni saqlashning butun yuki kichik ekipajning yelkasiga tushdi - aslida ular yugurish soatida edi. Kemalar Gretsiyaning (Krit) hududiy suvlari chegarasiga yaqinlashib, dvigatellarini o'chirib, janubiy yo'nalishda harakatlanishdi. Xalqaro yo'nalishlarda sayohat qiladigan kemalardan qochish uchun kemalar vaqti-vaqti bilan dizel dvigatellaridan birida ishlaydi. Bir-ikki kundan keyin ular Fr. Krit, harakat takrorlandi.Bu taktika davom ettirildi va yanada rivojlantirildi. BS davrida kemalar PPO va PPR ishlab chiqarish uchun Tar-Tue SAR qishlog'iga biznes qo'ng'iroq qilishdi. Ushbu kampaniyaning boshlanishi qiziquvchanlik bilan belgilandi. Sevastopoldan O'rta er dengiziga o'tish paytida, bo'g'oz zonasini kesib o'tayotganda, kema Marmara dengiziga kiraverishda butunlay kuchini yo'qotdi va to'xtadi (dvigatellar o'chdi). Buning sababi, yonilg'i bakining to'liq tugashiga imkon bergan va yuqori bosimli havo (HPA) oqimini nazorat qilmagan yelkanli soatning egiluvchanligi (tsilindrlar ham bo'sh bo'lib chiqdi va dengizchilar qirg'oqlarga qoyil qolishdi. Bosfor bo'g'ozi). O'zining flagmaniga (MRK Grom) favqulodda vaziyat haqida xabar berish imkoniyatidan mahrum bo'lgan Whirlwind intensiv yuk tashish yo'nalishlarida jiddiy to'siq bo'lishi va xalqaro hodisaga olib kelishi mumkin. Yaxshiyamki, momaqaldiroq ularning kemadoshlarining ahvolini payqadi. Ular unga yaqinlashdilar va kuchli so'zlar va dengizchi qo'llari yordamida og'irligi 500 kg bo'lgan siqilgan havo silindrini "Wirwind" ga o'tkazdilar. Ajablanarlisi shundaki, bu operatsiya mexanik qurilmalarsiz va juda tez amalga oshirildi.
1975 yil aprel oyida "Wirlwind" va "Groza" Bolgariya Xalq Respublikasi Mudofaa vaziri boshchiligida SSSR, Ruminiya va Bolgariya ittifoqdosh flotlarining zarba kuchlarining qo'shma mashg'ulotlarida qatnashdilar. Gadfliesdan tashqari, biz tomonda RKA pr.206MR, ittifoqchilar tomonida - RKA pr.205 va 205U ishtirok etdi. Rejaga ko'ra, ittifoqchi flot raketa zarbasini berishi va bo'g'ozlarni kesib o'tib, Qora dengizga o'tayotgan dushmanning dengiz zarbalari guruhini yo'q qilishi kerak edi. "Dushman" roli BS tugagandan so'ng O'rta er dengizidan uyga qaytgan kemalarimizga yuklangan edi. "Dushman" - "ko'klar" o'z navbatida hujumni qaytarishi va "qizillar" ning zarba beruvchi kuchlarini yo'q qilishi kerak edi. "Muvaffaqiyat" rejimida "Ovodov" Titanit radari Tu-95RT samolyotidan sirt holatining aksini oldi. Kemalarning jangovar ekipajlari Marmara dengizida harakatlanayotgan KUGni aniqladilar va Sazopol qishlog'i (NRB) yo'lida ittifoqdosh raketa katerlarining TG ko'rsatmalarini amalga oshirdilar. Mashq davomida, dastlabki bosqichda, "dushman" qo'mondonlik guruhiga Bolgariya yuk tashish kompaniyalarining "Meteor" tipidagi ... yo'lovchi gidrofilli kemalari (HK) dan iborat TG tomonidan "urildi"! Hiyla butunlay muvaffaqiyatli bo'ldi. "Dushman" quvnoqlik bilan "zarba" ning qaytarilishi va "Qizil" guruhning "mag'lubiyati" haqida xabar berdi. Bolgariya, Ruminiya va SSSRning RKA TG tomonidan uchta ketma-ket "zarba" ga uchraganida, uning hayratda qolganini tasavvur qiling! "Wirlwind" va "Grom" MRKlari "ko'klar"ning "mag'lubiyatini" yakunlab, ushbu mashqqa nuqta qo'yishdi. Noto'g'ri yo'nalishlarni yaratish texnikasi to'liq oqlandi, chunki bu asosiy kuchlarni yashirin ravishda otishma pozitsiyalariga joylashtirishga imkon berdi.
1977 yil yozida Vixr MRK Sevastopoldan Suvaysh kanali orqali Vladivostokga va 1977 yil 31 avgustda ko'chirildi. KTOF tarkibiga kirdi. O'tish paytida u kemaga buyruq berdi. 3-darajali Dmitriy Fedorovich Ivanteev. 1987 yil aprel oyida u halok bo'lgan MRK Musson ekipajini qutqarishda ishtirok etdi. 1987 yil 4 iyuldan boshlab kema Kamchatka FlRS KTOFga qayta tayinlandi. 1987 yil 10 oktyabrdan beri 1994 yil 9 avgustgacha kichik raketa kemalarining 66-divizioni tarkibiga kirdi. 1992 yil 26 iyulda kemada Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi. 1994 yil 5 iyulda dengiz flotidan haydalgan va qurolsizlantirish, demontaj qilish va sotish uchun harbiy mulkni sotish bo'limiga - sobiq OFI - (ARVI) ga topshirilgan. 1994 yil 1 sentyabrda tarqatib yuborilgan. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 351,955,425,432.

MRK "Vixr" kemasining komandirlari:

Kap.3 darajali Machulin Feliks Frantsevich, kap.3 darajali Poshivalov Nikolay Konstantinovich, kap. Podpolkovnik Ivanteev Dmitriy Fedorovich, kapitan 3-darajali Yakovlev Viktor Leonidovich, kapitan leytenant Ostrikov Aleksey, 3-darajali kapitan Roshinets Vasiliy Iosifovich, kapitan. Podpolkovnik Tishin Vladimir Nikolaevich, kap.3-darajali Kopot Petr Mixaylovich.

MRK "Volna"

Seriyaning to'rtinchi kemasi (seriya raqami S-54), u 1234 loyihasining KSFga qo'shilgan birinchi kemasi bo'ldi. 1968 yil 27 sentyabrda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodida qurilgan, 1970 yil 25 aprelda dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan, 1971 yil 20 iyulda ishga tushirilgan va 1971 yil 31 dekabrda foydalanishga topshirilgan. MRKning birinchi qo'mondoni 3-darajali kapitan Alekseev edi. 1972 yil yanvar oyida kema Baltiyskda bo'lib, kamchiliklarni bartaraf etdi va 1972 yil 4 fevraldan boshlab Volna MRK leytenant qo'mondon Georgiy Vsevolodovich Cherokov qo'mondonligi ostida DKBF tarkibiga kiritildi. 1974 yil yanvar oyida Liepajada joylashgan. 1974 yil 24 aprelda KSFga qayta tayinlandi va 1974 yil may oyida ichki suv yo'llari bo'ylab Oq dengizga ko'chib o'tdi. Bu yerda Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo‘mondoni katta o‘quv mashg‘ulotlarini o‘tkazdi va yangi kemalar va harbiy texnika SSSR Qurolli Kuchlarining oliy harbiy qo'mondonligi. Volna MRK Granitniy qishlog'ida joylashgan edi. 10 avgustdan Ust-Dvinskdagi SRZ-177 da o'rta ta'mirlash ishlari yakunlandi.
1988-yildan 1989-yil 1-oktabrgacha. 1990-yil bahorida u jangovar xizmatdan olib tashlandi, oʻgʻirlab ketildi va Saida koʻrfazida (Gadjievo dengiz bazasi) saqlashga topshirildi. 1993 yil 30 iyunda Rossiya dengiz flotidan chiqarib yuborildi va ARVIga topshirildi va 1994 yil 25 yanvarda u tarqatib yuborildi va keyinchalik metall uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqami - 528.

Seriyaning beshinchi kemasi 1967 yil 29-noyabrda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodida (seriya raqami S-55) yotqizilgan va 1970 yil 20 oktyabrda dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1972 yil 30 aprelda ishga tushirilgan, 30 sentyabrda xizmatga kirgan va 1972 yil 31 oktyabrda DKBF tarkibiga kiritilgan (Boltiqbo'yidagi birinchi Gadfly). 3-darajali kapitan Gladishev (RKA Tambovskiy Komsomoletsning sobiq qo'mondoni) qo'mondonligi ostidagi kema 36-RKA brigadasining Boltiqbo'yi ekipaji bilan jihozlangan. 1983, 1985 va 1987 yillarda KUG tarkibida raketa mashg'ulotlari uchun SSSR Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi. 1989-yil 1-noyabrdan 1990-yil 7-fevralgacha Ust-Dvinskdagi SRZ-177 da oʻrta taʼmirdan oʻtkazildi. 1992-yil 26-iyuldan boshlab Grad MRK Sankt-Endryu bayrogʻini koʻtarib kelmoqda. 1993 yil 30 iyunda u dengiz flotidan haydaldi va ARVI flotiga sotish uchun topshirildi; 1994 yil 1 fevralda kema tarqatib yuborildi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 506,582,552

S-56 seriyali MRK korpusining yotqizilishi 1969 yil 9 yanvarda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slip yo'lida va 1970 yil 20 oktyabrda "Groza" nomini olgan MRK (49352-sonli harbiy qism) bo'lib o'tdi. , SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. "Groza" ekipaji 1972 yil 15 mayda 41-BrRKAda tuzilgan va kemaning birinchi qo'mondoni 3-darajali kapitan Danilchenko etib tayinlangan. Uchirish 1972 yil 26 iyulda bo'lib o'tdi va 26 dekabrda kema xizmatga kirdi va 1973 yil 31 yanvarda DKBF tarkibiga kirdi. O'sha yilning yozida Groza MRK ichki suv yo'llari bo'ylab Qora dengizga ko'chib o'tdi va 1973 yil 4 sentyabrdan boshlab RCA KChF (166DN) 41-brigadasi tarkibiga kirdi. 1973 yil 30 oktyabrda Groza MRK PRTB-13 ni qo'llab-quvvatlash uchun Breeze MRK bilan birgalikda O'rta er dengizida birinchi marta jangovar xizmatga kirdi va Jon F. Kennedi * samolyot tashuvchisini muvaffaqiyatli kuzatib bordi. 1976 yilda kema yana BS ni O'rta er dengizining sharqiy qismida Zarnitsa MRK bilan birga PRTB-33 * ni qo'llab-quvvatladi. 1975 yil bahorida Groza MRK avtonomiya, kruiz masofasi va modernizatsiya qilish imkoniyatlari bo'yicha maksimal imkoniyatlarni sinab ko'rish uchun dengizga chiqdi. Kema bortida bir guruh mutaxassislar bor edi va "Groza" Sevastopoldan Batumiga hech qanday portlarga bormasdan o'tdi. Faqat toza suv zaxiralari to'ldirildi va kampaniya natijalariga ko'ra 10 kundan ortiq muddatga avtonomiyani oshirish imkoniyati tasdiqlandi va loyihaning jangovar qobiliyatini oshirish yo'nalishlari belgilandi. 1990 yil 1 sentyabrda jangovar xizmatdan chaqirilib, Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) o'ldirilgan. 1993 yil 1 yanvarda Groza MRK dengiz flotidan chiqarib yuborildi va 1993 yil sentyabrda kemani qurolsizlantirish boshlandi. 1993 yil 15 oktyabr kuni ertalab Groza korpusi Chernaya daryosining og'ziga tortildi, u erda Vtorchermet korxonasi tomonidan Inkermanda (Sevastopol) metall uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 363, 358, 970, 611, 613, 614, 604, 619.

Kema 1969 yil 1 oktyabrda (seriya raqami S-57) Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining yo'lakchasiga yotqizilgan va keyingi yilning 20 oktyabrida "Grom" (40199-sonli harbiy qism) nomini oldi. 1972 yil 25 mayga kelib, Qora dengiz floti RKAning 41-brigadasida kemani Leningradda qabul qilish uchun ekipaj tuzildi (61/603-A davlatiga ko'ra). Kemaning birinchi komandiri kapitan leytenant Bondarenko Aleksandr Ivanovich edi. Uchirish 1972 yil 29 oktyabrda bo'lib o'tdi; 1972 yil 28 dekabrda Grom MRKda qabul qilish dalolatnomasi imzolandi va dengiz bayrog'i tantanali ravishda ko'tarildi. 1973 yil 31 yanvarda kema RKA KChF 41-brigadasining 166-Qizil bayroqli Novorossiysk MRK bo'limiga qayta tayinlandi. davomida Fuqarolar urushi Livanda (1975-1976) momaqaldiroq Vikhr MRK bilan birgalikda O'rta er dengizining sharqiy qismida PRTB-33 tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan BS ni olib yuradi. Kemalar uzoq vaqt davomida Amerikaning "Forrestal" zarba beruvchi samolyot tashuvchisini "qo'llab-quvvatladilar" va buyruq olgandan so'ng darhol unga barcha Malaxit raketalari bilan hujum qilishga tayyor edilar. 1978 yil iyul-avgust oylarida Grom MRK va Breeze MRK* PRTB-13* ni qo'llab-quvvatlab, yana O'rta er dengizida BS ni olib o'tdi. 1979 yil iyul-sentyabr oylarida bu guruh Zarnitsa MRK tomonidan mustahkamlandi; 1982 yil aprel-iyul oylarida Grom Burya va PRTB-13 MRKlari bilan birga BSda edi. Kemalar SAR qirg'oqlarini qo'riqlaydi va 10 kun davomida Jon F. Kennedi samolyot tashuvchisining AUG ni muvaffaqiyatli kuzatib boradi. 1988 yil 1 sentyabrda Grom MRK zaxiraga qo'yildi, mothboled va ko'rfazda saqlash uchun qoldirildi. Karantin (Sevastopol). MRK 349-MRK diviziyasi (Groza va to'rtta raketa qayiqlari bilan birgalikda - R-44, R-71, Krasnodarskiy Komsomolets va Kuybishevskiy Komsomolets) tarkibiga kiritilgan. MRK 1991-yil 1-iyundan qayta tiklandi va 1993-yil 1-yanvardan 166-divizionga oʻtkazildi (349-diviziyaning tarqatilishi munosabati bilan). Kema komandiri 3-darajali kapitan A.A. Gukasyan (1995 yil bahorida u Zarnitsa MRK qo'mondoni bo'ldi). 1995 yil 24 mayda Grom* MRK, uning moddiy qismlarining sezilarli darajada eskirganligi va ta'mirlashni moliyalashtirishga qodir emasligi sababli, flotning operatsion kuchidan chiqarildi va Sevastopoldagi Tovuq devori to'xtash joyida qurolsizlantirildi. 1996 yil 26 sentyabrda soat 12 da MB-36* dengiz kemasi momaqaldiroq korpusini nishon sifatida ishlatish uchun kelajakdagi flot o'q otish hududiga olib bordi. Mashq davomida 27-sentabr kuni Grom* korpusi o‘qqa tutildi qanotli raketalar"Termit" BRAV uchirgichlari tomonidan Xerson burnidan 11-47, 12-10, 12-35, MRK va "Admiral Golovko" raketa kreyseridan otilgan. To'g'ridan-to'g'ri raketa port tomonidagi ustki tuzilmaga urilganidan so'ng, momaqaldiroq cho'kib ketmadi, balki dengizga suzib ketishda davom etdi. Mashq so‘ngida ikkita “R-334” va “R-109” raketa kateri kemaga yaqinlashib, “Grom” raketa moslamasini unga yaqin masofadan barcha artilleriya o‘q-dorilarini otib, cho‘ktirishga harakat qildi. Faqatgina R-334 AK-630M artus tanklaridan 1500 ta snaryad otdi, ammo momaqaldiroq o'jarlik bilan cho'kishdan bosh tortdi, garchi uning ustki tuzilishi yonayotgan bo'lsa ham. Qayiqlarda hech qanday qobiq qolmadi va ularga yordam berish uchun o't o'chiruvchi qayiq keldi, u 1996 yil 1 oktyabr kuni kechqurun yonayotgan MRK korpusini o't o'chirish moslamalaridan suv bilan to'ldirishga muvaffaq bo'ldi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 361,976, 608, 604, 607, 622.

Kema 1970 yil 27 iyulda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slipwayiga yotqizilgan (slipway raqami C-58). 1970 yil 20 oktyabrda unga "Zarnitsa" nomi berildi. 1973 yil 28 aprelda ishga tushirilgan va dengiz bayrog'i 1973 yil 1 iyulda ko'tarilgan. Baltiyskdagi davlat sinovlarini tugatgandan so'ng, u 1973 yil 26 oktyabrdagi 0063-sonli Dengiz fuqarolik kodeksining buyrug'i bilan harbiy-dengiz flotiga qabul qilindi. Shu bilan birga, KChF komandirining 0055-son buyrug'i bilan u KChF kemalariga - RKAning 41-brigadasi (63872-sonli harbiy qism) MRKning 166-Qizil bayroqli Novorossiysk bo'linmasi tarkibiga kiritilgan. Kemaning birinchi komandiri leytenant komandir Albert Nikolaevich Parygin edi. MRK Sevastopolda Shimoliy ko'rfazdagi Tovuq devorining ustunlarida joylashgan edi. 1973 yildan 1997 yilgacha bo'lgan davrda Zarnitsa MRK 24 ta raketa otishini va 7 ta jangovar xizmatni amalga oshirdi. Zarnitsaning birinchi jangovar xizmati 1975 yil 10 iyundan 8 avgustgacha Grom va PRTB-33 raketalarini uchirish moslamalari bilan birga bo'lib o'tdi. Otryad 1975-yil 19-iyuldan 24-iyulgacha Suriya Arab Respublikasining Tartus portiga ishbilarmonlik qo‘ng‘irog‘ini amalga oshirdi. Kemaning ikkinchi BS 1976 yil 2 iyundan 12 iyulgacha O'rta er dengizida Groza va PRTB-33 MRKs bilan birga bo'lib o'tdi. Kemalar Amerika samolyot tashuvchisi va uning hamrohlarini Kipr orolidan 100 mil janubi-sharqda kuzatib borishgan. 1976 yil 24 dekabrdagi Harbiy-dengiz kuchlarining Fuqarolik kodeksining buyrug'i bilan Burya va Zarnitsa MRKlari (guruh komandiri 2-darajali kapitan D.G. Prutskov) tarkibida SSSR dengiz flotidagi eng yaxshi taktik qo'mondon guruhi deb e'lon qilindi. Uchinchi BS 1977 yil iyul-avgust oylarida Briz va PRTB-13 RTO bilan birgalikda bo'lib o'tdi. 1979 yil iyul-sentyabr oylarida Zarnitsa PRTB-13 ni qo'llab-quvvatlashda Grom va Breeze bilan birga to'rtinchi BSni olib bordi. Kemaning beshinchi BS 1981 yil aprel-may oylarida "Briz" va "Zyby" bilan birgalikda "PRTB-13" ni qo'llab-quvvatlash uchun, oltinchisi - 1983 yil may-avgust oylarida "Mordoviya komsomolets" va "PRTB-" bilan birgalikda bo'lib o'tdi. 33”. 1984 yil may-iyul oylarida xuddi shu KUG tarkibi O'rta er dengizida uzoq masofali dengiz aviatsiyasi bilan o'zaro aloqada bo'lgan oxirgi BS ni olib bordi. 1981 yilda Briz va Zarnitsa MRKlaridan tashkil topgan taktik KUG dengiz nishoniga qarshi raketa mashg'ulotlari bo'yicha eng yaxshi deb topildi va GKVMFning tanlov mukofoti bilan taqdirlandi (taktik guruh qo'mondoni - 166-DMRK qo'mondoni, kapitan 3-darajali M.D. Grechuxin). 1984 yilda MRK "Komsomolets Mordoviya" va "Zarnitsa" (guruh komandiri - 166-DMRC qo'mondoni, 2-darajali kapitan V.V. Sedenko) va 206MR loyihasining ikkita raketa katerlaridan iborat RKA taktik guruhi - "R-" dan iborat. 260 " va "R-262" (guruh komandiri - 349-DRKA qo'mondoni, kapitan 2-darajali V.A. Tsexanovskiy) dengiz nishoniga raketa otish bo'yicha dengiz flotida eng yaxshi deb topildi va Harbiy-dengiz kuchlari Fuqarolik kodeksining tanlov mukofotlari bilan taqdirlandi. 1988 yil natijalariga ko'ra MRKlarning taktik guruhi ("Zarnitsa" va "Miraj") dengiz flotida raketa otish bo'yicha eng yaxshi deb e'lon qilindi (guruh komandiri - 2-darajali kapitan V.M. Saprykin). "Zarnitsa" komandiri 3-darajali kapitan Yu.I. Parkxomchuk minnatdorchilikka sazovor bo‘ldi va diplom bilan taqdirlandi, BC-5 komandiri katta leytenant Yu.M. Klyuchenkoga minnatdorchilik bildirildi. Zarnitsa dengizchilari SSSR parchalanganidan keyin ham o'zlarining yuksak mahoratini saqlab qolishdi. 166-divizionning "Mirage" va "Zarnitsa" raketa uchirgichlaridan tashkil topgan taktik guruhi (guruh komandiri - 2-darajali bo'linma komandiri kapitani A.B. Surov) dengiz nishoniga raketa otish bo'yicha dengiz flotida eng yaxshi deb topildi va 1993 yil 24 sentyabrda taqdirlandi. RF Fuqarolik Kodeksining harbiy-dengiz kuchlari mukofoti bilan. 1994-yil 22-sentyabrda Shtil va Zarnitsa MRKlaridan iborat 2-darajali kapitan A.B.Surovning taktik guruhi erishilgan yuqori natijani yana takrorladi.2002-yil martigacha kema komandiri 3(2)-darajali Artush kapitan edi. Zarnitsa ko'prigida 2002 yil martgacha Arminakovich Gukasyan.Kema deyarli har yili Rossiya dengiz floti kunini nishonlashda ishtirok etadi.Shunday qilib, 1996 yil 28-iyulda "Zarnitsa" MRK tribunalar oldida passiv murabbolardan ko'rgazmali otishmani amalga oshirdi. 1998 yil 16-17 aprelda RKVP "Bora", MRK "Shtil" va "Zarnitsa" tarkibidagi MRKning taktik guruhi Qora dengiz flotining kemalari va qo'shinlarini yig'ishda qatnashdi.Raketa otishmalari amalga oshirildi. KUG (komandiri - 2-darajali kapitan Kovalevskiy A.G.) dengiz nishoniga raketa otish bo'yicha dengiz flotining eng yaxshisi deb topildi va Rossiya Harbiy-dengiz kuchlarining Fuqarolik Kodeksining mukofoti uchun murakkab nishonga sazovor bo'ldi. Harbiy-dengiz kuchlarining fuqarolik kodeksi.Zarnitsa MRK 1999 va 2000 yillarda bahorgi tayyorgarlik kampaniyasida muvaffaqiyatli ishtirok etdi.2003 yil noyabr oyida Zarnitsa ekipaji Krasnodar o'lkasi shaxsida boshliqlarni topdi.MRK komandiri 3-darajali kapitan O.A. Semenov Krasnodar o'lkasining Krilovskiy tumani ma'muriyati bilan harbiy homiylik hamkorlik to'g'risida shartnoma imzoladi.Keyin MRK korpusning eskirganligi va ta'mirlash uchun mablag' yo'qligi sababli zaxiraga qo'yilgan. Kema Tovuq devori iskalasida bog'langan va 2004 yilda Karantin ko'rfaziga qo'yish uchun qayiqlar ostida o'tkaziladi. Bu erda u asta-sekin demontaj qilinmoqda va 2005 yil bahorida u rasman dengiz flotidan chiqarib yuborildi. Qurol va jihozlar MRKdan demontaj qilindi; 2005 yil sentyabr oyida Zarnitsa korpusi yakuniy demontaj qilish uchun Kurina devori iskalasiga o'tkazildi va 2005 yil noyabr oyining boshida u keyinchalik parchalanish uchun demontaj qilish uchun Streletskaya ko'rfaziga olib ketildi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 363, 973, 972, 606, 607, 621.

MRK "Molniya"

S-59 seriya raqami bo'lgan kema 1971 yil 30 sentyabrda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodida yotqizilgan va 1972 yil 28 martda "Molniya" nomi bilan dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan.Uchirish 27 avgustda bo'lib o'tgan. , 1973 yil, qabul qilish dalolatnomasining imzolanishi 1973 yil 28 dekabrda bo'lib o'tdi va 1974 yil 7 fevralda leytenant komandiri A.V. qo'mondonligi ostida kema DKBF tarkibiga kiritildi. Bobrakova. 1974 yil oxiriga kelib, Molniya MRK o'z sinfidagi birinchi mukammal kemaga aylandi (1974 yil kuzidan boshlab kemaga 3-darajali kapitan Viktor Polishchanov qo'mondonlik qilgan). 1974 yil yanvar oyidan boshlab Molniya, Volna va Grad MRKlari o'zlarining yangi doimiy bazasiga - Liepaja portining Qishki bandargohiga kelishdi. 1983 va 1985 yillarda Molniya MRK raketalarni tayyorlash bo'yicha SSSR Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida). 1987 yil 21 oktyabrdan 1988 yil 4 martgacha Riga yaqinidagi Ust-Dvinskdagi SRZ-177 da o'rta ta'mirdan o'tkazildi. 1992 yil 26 iyulda Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi. Kema 76-BRK brigadasining (31062-harbiy qism) 106-MRK diviziyasi (72127-harbiy qism) tarkibiga kirdi va Grad, Storm, Passat, Rainbow va Swell bilan birga Liepaja shahrida joylashgan edi. Boltiqbo'yi floti Boltiqbo'yi davlatlaridan chiqib ketgandan so'ng, diviziya kemalari Baltiyskga ko'chib o'tdi va 12-raketa kemalari diviziyasining (harbiy) RKA brigadasi (20963-harbiy qism) 1-darajali Naximov nomidagi 36-Qizil bayroq ordeni bilan o'tkazildi. birlik 81348). "Molniya" MRK (yon raqami 595) Harbiy-dengiz flotidan chiqarildi va parchalanish uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 558, 595.

1972 yil 28 martda SSSR Harbiy-dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 17 mayda (seriya raqami S-60) Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slipwayiga qo'yilgan. Shkval MRK korpusi 1973 yil 28 dekabrda ishga tushirildi va 1974 yil 14 iyunda kema xizmatga kirdi (kema komandiri, leytenant komandir Nikolay Vasilyevich Butochnikov). 16 iyuldan boshlab "Shkval" MRK DKBFning 106-bo'linmasiga / SSSR Harbiy-dengiz kuchlari Bosh shtabining 1974 yil 12 martdagi direktivasiga, 106-chi kichik raketa kemalari diviziyasiga (MRK "Volna", "Molniya") kiritilgan. , "Grad" va "Shkval" tuzildi "Diviziya RKB 12-diviziyasining 76-esminet brigadasi tarkibiga kirdi. 106-divizionning birinchi komandiri 3-darajali kapitan G.V. Cherokov, NS diviziyasi esa 3-darajali kapitan edi. A.V.Bobrakov).Diviziya dengizchilari boshqa 12 ta kichik raketa kemalarini boshqa flotlarga topshirishga tayyorlashda yordam ko'rsatdilar. 1975 yil noyabr oyida MRK isyonchi SKR Storozhevoyni tutib oldi va 1981 yil noyabr oyida Shvetsiyaning Karlskrona harbiy-dengiz bazasiga kiraverishda qotib qolgan Sovet dizel suv osti kemasini ozod qilish operatsiyasida qatnashdi. 1978 yilda Shkval MRK raketalarni tayyorlash bo'yicha SSSR Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida). Ust-Dvinskdagi SRZ-177 da 1978 yil 26 sentyabrdan 1980 yil 22 fevralgacha va 1984 yil 12 dekabrdan 1985 yil 18 iyulgacha o'rta ta'mirdan o'tkazildi. 1988-yil 1-oktabrda flotdan chiqib ketdi va Liepajada mothballed. SSSR parchalanganidan keyin u Baltiyskga olib ketildi, ammo 1992 yil 26 iyulda SSSR dengiz bayrog'ini Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, foydalanishga topshirilmadi. 1994 yil aprel oyida MRK hali ham xuddi shu turdagi "Grad" va "Rainbow" bilan birga mothballed edi, keyinchalik u metall uchun demontaj qilindi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 551, 567, 565.

"Zarya" (seriya raqami S-61) deb nomlangan birinchi seriyaning o'n birinchi MRK korpusi 1972 yil 18 oktyabrda Leningrad Primorskiy zavodida yotqizilgan va 1973 yil 4 iyunda kemalar ro'yxatiga kiritilgan. SSSR dengiz floti. Kema 1974 yil 18 mayda ishga tushirilgan, 1974 yil 28 sentyabrda foydalanishga topshirilgan va Oq dengiz-Boltiq kanali bo'ylab shimolga ko'chirilgan va u erda CSF tarkibiga kiritilgan. 1982 yilda u raketalarni tayyorlash bo'yicha Harbiy-dengiz floti fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi (KUG tarkibida) 1986 yil 11 sentyabrda flotdan chiqarib yuborildi va Dolgaya Zapadnaya ko'rfazida (Granitniy qishlog'i) saqlashga topshirildi. 1988 yil 10 avgustda u Sayda ko'rfaziga (Gadjievo harbiy-dengiz bazasi) joylashtirildi, u erda 1992 yil 26 iyulda SSSR dengiz bayrog'ini Andreevskiyga o'zgartirdi. Rossiya harbiy-dengiz flotidan haydalgan 5 1234 loyihasining etakchi kemasi "Gadfly" 1973 yil 22 sentyabrda Vladivostok kemasozlik zavodining slip yo'liga yotqizilgan. 1973 yil 4 iyunda SSSR Harbiy-dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Siklon (seriya raqami S-1001) 1977 yil 24 mayda, 1977 yil 5 dekabrda ishga tushirilgan. Kemada dengiz bayrog'i ko'tarildi.Bu kun kemaning tug'ilgan kuniga aylandi va har yili bayram sifatida nishonlandi. 1977 yil 31 dekabrda kema xizmatga kirdi va 1978 yil 17 fevralda u 3-darajali kapitan Grigoriy Alekseevich Yuryev qo'mondonligi ostida KTOF tarkibiga kiritildi. 10/1/78 dan Kema Vladivostokdagi Uliss ko'rfazida joylashgan Primorskiy flotiliyasining 192-MRK 165-Qizil bayroqli raketa kemasi brigadasining bir qismi edi. 1979 yilda kema ekipaji Tinch okean flotida birinchi marta asosiy o'q bilan o'q uzishdi. raketa tizimi maksimal diapazonga. 1985 yil 27 iyundan boshlab. 15.07.86 gacha 7-OPEKning 119-brigadasi tarkibida u Cam Ranh dengiz bazasida jangovar xizmatni amalga oshirgan. 1987 yil 4 iyuldan boshlab MRK MRKning 66-bo'linmasi tarkibidagi Kamchatka heterojen kuchlar flotiliyasi tarkibiga kirdi (1945 yil 1 dekabrda yaratilgan). 1992 yil 26 iyulda kemada Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi. 1995 yil 17 yanvarda dengiz flotidan chiqarib yuborildi va qurolsizlantirish, demontaj qilish va sotish uchun ARVIga o'tkazildi. 1995 yil 1 iyunda tarqatib yuborilgan va Bogorodskoye ko'li ko'rfaziga (Petropavlovsk-Kamchatskiy) joylashtirilgan. Bu erda kema rangli metallar uchun ovchilar tomonidan talon-taroj qilindi, ular pastki va yon qismlarini olib tashlab, iskalaga cho'kdi. 1998 yilda UPASR Tinch okean floti kuchlari tomonidan ko'tarilgan va SRZ-49 (Seldevaya ko'rfazi, Vilyuchinsk) akvatoriyasiga tortilgan, u erda metallni demontaj qilish uchun Hindistonga olib ketish uchun tayyorlangan. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 430.412, 438.925

MRK "Zarya" kemasining komandirlari:

kapitan 3-darajali Grigoriy Alekseevich Yuryev 1976-1982 katta leytenant Yuriy Ivanovich Korobko 1990-1993 kapitan-leytenant Aleksey Alekseevich Rybalochka 1982-1983 katta leytenant Igor Anatolyevich Sabada1919- ergei Anatolyevich Chernov 1983-1990

MRK "Tayfun"

Uzoq Sharqda qurilgan ikkinchi MRK korpusi 1977 yil 10 mayda Vladivostokda yotqizilgan va 5 iyunda SSSR Harbiy-dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Tayfunning ishga tushirilishi (seriya raqami S-1002) 1979 yil 14 avgustda bo'lib o'tdi va 30 dekabrda kema xizmatga kirdi va 1980 yil 12 yanvarda u KTOF tarkibiga kirdi. 1979 yil dekabrdan beri 1984 yil aprelgacha Kema KTOF Primorskiy flotiliyasining 165-BrKA tarkibiga kirdi va Vladivostokdagi Bolshoy Uliss ko'rfazida joylashgan edi. 1984 yil 9 apreldan KamFlRS KTOFga qayta tayinlangan. "Tayfun" 29 iyuldan boshlab unga tegishli bo'lgan 66-chi (1990 yildan beri alohida) RTO bo'linmasi tarkibidagi birinchi kichik raketa kemasi edi. 84 dan 1995 yil 1 dekabrgacha MRK "Tayfun" yagona kema edi
Janubiy Xitoy dengizida BS vazifalarini (06/10/85 - 05/27/86) bajargan va 10 OPEK tarkibiga kirgan 66DN MRK dan 1234 loyihasi. 1992 yil 26 iyulda kemada Sankt-Endryu bayrog'i ko'tarildi. Yomonlik tufayli texnik holat va undan maqsadli foydalanishning iloji yo'qligi sababli, kema 1995 yil 4 avgustda Rossiya dengiz floti tarkibidan chiqarildi va qurolsizlantirish uchun ARVI flotiga topshirildi. 1995 yil 1 sentyabrda tarqatib yuborilgan va 1998 yilda SRZ-49 (Seldevaya ko'rfazi, Vilyuchinsk) suv zonasida metall uchun demontaj qilingan. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 994,427,400.

MRK Typhoon kemasining komandirlari:

Kapitan-leytenant Aleksandr Stanislavovich Sobolevskiy 1979-1982 Kapitan Igor Vyacheslavovich Berezovskiy 1986-1988 Kapitan Vladimir Vasilyevich Filippov 1982-1984 Kapitan-leytenant Valeriy Konstantinovich Kapitan 1989-1988 Kapitan. 3-darajali Pavel Maksimovich Chuchulin 1984-1985 Kapitan leytenant Sergey Ivanovich Kuznetsov 1994-1995 Kap. 3-darajali Aleksandr Pavlovich Kuzmin 1985-1986 y

Vladivostok kemasozlik zavodi tomonidan qurilgan va KTOF tarkibiga kiruvchi 1234 loyihasining uchinchi kemasi. Musson MRK 192 DN 165 BrRKA Primorsky Flotilla shaxsiy kompyuterining bir qismi edi. 1982 yildan beri u tuzumning etakchi kemasi, sotsialistik raqobatning o'ng qanoti bo'lib kelgan. MRK ming mildan ko'proq masofani bosib o'tdi va beshta raketa otish sinovini "a'lo darajada" amalga oshirdi. 1985 yilda musson qo'mondoni, leytenant komandir S.Kashuba tomonidan bo'linmaning eng yaxshi mutaxassisi deb nomlanish huquqi uchun kema ofitserlari o'rtasida tanlov tashkil etildi va bu unvon MRK navigatori, katta leytenant V. Chichin tomonidan qo'lga kiritildi. va BC-1 divizionda eng yaxshi deb topildi. Kemaning quyruq raqami 1984 yilda 401, 1987 yilda 414 edi va bahorgi flot mashqlarida qatnashishi kerak edi.

Musson MRK ning o'limi

1987 yil 16 aprelda "Muson" harbiy-dengiz mashqlarida R-42 raketa kemasidan 21 km masofadan uchirilgan RM-15M o'quv nishoni raketasi bilan urib tushirildi (raketa nishonga olinmadi. kemaning o'zini himoya qilish vositalari). Raketa radio xonasi hududidagi musson ustki tuzilishining chap tomonini teshib o'tdi; raketani yo'q qilish paytida aralashtirilgan yoqilg'i va oksidlovchi yonib ketdi.
Yong'in tezda kemani qamrab oldi (buning uchun kema konstruktsiyasida alyuminiy-magniy qotishmasidan foydalanish yordam berdi); Yong'in o'chirish tizimlari ishlamay qoldi, kema quvvatini yo'qotdi va kema ichidagi aloqa uzildi. Kemaning omon qolishi uchun kurash soat 18:43 dan yarim tungacha davom etdi, u butunlay yonib ketdi, suzib yurish qobiliyatini yo'qotdi va oroldan 33 dengiz mili janubida 2900 m chuqurlikda cho'kib ketdi. Askold.
Tabiiy ofat natijasida 39 ekipaj a'zosi halok bo'ldi, yana 37 kishi qutqarildi.

Kema 1973 yil 19 fevralda Leningradda (seriya raqami S-62) yotqizilgan va 1973 yil 4 iyunda dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Uchirish 1974 yil 10 avgustda bo'lib o'tdi va Metel MRK davlat qabul sinovlaridan o'tish uchun ichki suv yo'llari bo'ylab Oq dengizga ko'chirildi. U 1974 yil 8 dekabrda xizmatga kirdi va 1975 yil 23 yanvardan KSF tarkibiga kirdi. 1982 yilda u raketa tayyorlash uchun SSSR Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'ldi (KUG tarkibida). 1990 yil 28 sentyabrdan 1992 yil 27 avgustgacha Roslyakovo qishlog'idagi SRZ-82 da o'rta ta'mirdan o'tkazildi.
1998 yil 16 martda u dengiz flotidan chiqarib yuborildi, qurolsizlantirish, demontaj qilish va sotish uchun Shimoliy flot ARVIga topshirildi va 1998 yil 1 mayda tarqatib yuborildi. Ma'lum bo'lgan quyruq raqami - 923 (1977), 534 (1979), 542

MRK "Bo'ron"

1973 yil 4-iyunda SSSR Harbiy-dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 20-oktabrda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slipwayiga yotqizilgan. 1975 yil 3 martda ishga tushirilgan, 1975 yil 15 iyunda xizmatga kirgan. Qora dengiz ekipaji tomonidan boshqarilgan va dastlab KChFda xizmat qilish uchun mo'ljallangan, ammo 21 iyulda DKBF tarkibiga kiritilgan. 1983, 1985 va 1987 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotiga sazovor bo'lgan. Sankt-Endryu bayrog'ini ko'tarish - 1992 yil 26 iyul. 1993 yil 3 martda u Baltiyskdagi SRZ-ZZ to'xtash joyini kapital ta'mirlashni boshladi, ammo mablag' yo'qligi sababli uni hech qachon tugatmadi. 1998 yil 16 martda Rossiya dengiz flotidan chiqarib yuborildi va qurolsizlantirish, demontaj qilish va sotish uchun ARVI Boltiq flotiga o'tkazildi va 1998 yil 1 mayda - tarqatib yuborildi. "Litan" YoAJ tomonidan metallolomlarni kesish uchun sotib olingan. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 902 577.

"Kamalak" deb nomlangan MRK (seriya raqami S-64) 1973 yil 4 iyunda SSSR Harbiy-dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan va 1974 yil 16 yanvarda Leningrad Primorskiy kemasozlik zavodining slip yo'liga yotqizilgan. 1975 yil 20 iyunda ishga tushirilgan, 1 dekabrda xizmatga kirgan va 1975 yil 26 dekabrda 3-darajali kapitan Vyacheslav Georgievich Xaribin qo'mondonligi ostida DKBF tarkibiga kiritilgan. 1981 yil noyabr oyida Raduga MRK Shvetsiyaning Karlskrona harbiy-dengiz bazasida qayta tiklangan Sovet suv osti kemasining o'tishini ta'minlashda ishtirok etdi. 1983, 1985 va 1987 yillarda raketalarni tayyorlash bo'yicha (KUG tarkibida) uch marta SSSR Harbiy-dengiz kuchlari fuqarolik kodeksining mukofotini qo'lga kiritdi. 1991 yil 11 oktyabrdan 1993 yil 1 oktyabrgacha Baltiyskdagi Shipyard-ZZ da o'rta ta'mirdan o'tkazildi. Sankt-Endryu bayrog'ini ko'tarish - 1992 yil 26 iyul. 1994 yil 5 iyulda dengiz flotidan haydalgan va qurolsizlantirish, demontaj qilish va sotish uchun ARVIga o'tkazilgan. 1994 yil 1 dekabrda tarqatib yuborilgan. Ma'lum bo'lgan quyruq raqamlari: 565, 597, 564,582

"Gadfly" kodi 1234 loyihasi doirasida qurilgan. 1977 yil 24 mayda ishga tushirilgan va 1977 yil 31 dekabrda va 1978 yil 17 fevralda xizmatga kirgan. Qizil bayroqli Tinch okean floti (KTOF) tarkibiga kirdi.
1985 yil may oyidan beri 1986 yil maygacha MRK - BS to'foni bilan birgalikda Vetnam, Janubiy Xitoy dengizi, Kam Ranx ko'rfazi. 1992 yil 26 iyunda SSSR dengiz bayrog'i Sankt-Endryu bayrog'iga o'zgartirildi.
Kengash raqamlari: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Ishdan chiqarilgan: 1995 yil