Detalles de esta publicación conceptos modernos y tareas logísticas. Se consideran los conceptos básicos de la gestión de material, dinero, información y otros flujos en las esferas de producción y circulación. Se describe el complejo de preguntas y tareas para la formación de existencias de producción y productos básicos. Se presta atención a cuestiones como la mediación en logística, logística ventas al por mayor etc. Se considera la opción de elegir un proveedor de bienes. El libro está dirigido a estudiantes de instituciones de educación superior y secundaria.

6. Mercancías como objeto de actividades logísticas

Los productos terminados se dividen en:

1) medios de producción (que se componen de medios de trabajo y objetos de trabajo que utilizan las empresas consumidoras);

2) bienes de consumo (que se venden al consumidor final).

Los bienes de consumo se dividen en:

1) bienes de consumo (dichos bienes se caracterizan por una demanda constante de ellos, la mayoría de las veces el consumo diario, mientras que el consumidor a menudo no piensa en las características de calidad de los bienes).

Las mercancías se clasifican en:

a) bienes básicos de demanda constante (caracterizados por compra constante, alta rotación por hábitos de consumo y la acción de publicidad promocional constante);

b) compra impulsiva de bienes (caracterizada por una demanda volátil, compra repentina según la necesidad);

c) bienes para emergencias (comprados según sea necesario, productos de temporada);

2) bienes de preselección (caracterizado por el hecho de que el consumidor compara diferentes opciones de bienes al comprar, tiene una opción. Por lo general, para tales bienes, distribución simple cadenas minoristas ventas con un reducido número de puntos de venta. Esto conduce a una disminución en el nivel de costos logísticos);

3) bienes de demanda especial (en marketing, estos son bienes de élite por los cuales el consumidor está dispuesto a pagar más y gastar más esfuerzo en su compra, estos pueden ser bienes de una marca prestigiosa, bienes de moda, etc.);

4) bienes de demanda pasiva (en marketing, se caracterizan por una baja demanda, porque no son conocidos en el mercado, para su venta el fabricante requiere esfuerzos adicionales en forma de costos por publicidad, campañas de marketing, etc.).

La gestión logística está determinada por el ciclo de vida del producto:

1) la etapa de desarrollo (caracterizada por una larga duración, asociada a las inversiones de la organización en trabajos de investigación y desarrollo);

2) la etapa de introducción del producto en el mercado (una etapa larga, caracterizada por altos costos de logística y marketing, ausencia casi total de ganancias);

3) la etapa de crecimiento (esta etapa está determinada por el aumento en el nivel de demanda de productos manufacturados, las dificultades para la gestión logística: pronosticar correctamente la demanda, determinar los principales lugares y puntos de venta de productos, administrar las existencias, el transporte, los almacenes. La información inexacta puede generar costos altos);

4) la etapa de madurez (la tasa de crecimiento de la producción, el nivel de ganancia alcanza su máximo, al final de la etapa puede haber una disminución en el volumen de ventas debido a la acción de los competidores y la aparición de nuevos productos. En esta etapa, la acción de la gestión logística está dirigida a la distribución activa de bienes en red de ventas, control de ventas.);

5) la etapa de declive (caracterizada por una disminución en los volúmenes de ventas y una disminución en las ganancias debido a la saturación del mercado con bienes, la aparición de nuevos productos, productos competidores, progreso científico y tecnológico... La acción de la gestión logística en esta etapa está orientada a reducir el número de puntos de venta de mercancías, reducir costes logísticos, reducir stocks en almacenes.).

Ciclo logístico - un complejo de ciclos vinculados por funciones logísticas integradas.

Componentes del ciclo logístico:

1) orden, creación de stock;

2) procesar pedidos de consumidores, organizar compras y realizar pedidos;

3) entrega, producción;

4) recogida de pedidos de consumidores y preparación de documentos;

5) análisis y elaboración de documentación de informes.

El objeto de estudio de una disciplina relativamente nueva "Logística" es la información material y relacionada y los flujos financieros. Las actividades en el campo de la logística son multifacéticas. Incluye la gestión de transporte, almacenaje, inventario, personal, organización sistemas de información, actividades comerciales... La novedad fundamental del enfoque logístico es la interconexión orgánica, la integración de las áreas anteriores en un solo sistema de conducción de materiales. El objetivo del enfoque logístico es la gestión de materiales de principio a fin.

La logística define los principios de gestión de la organización de actividades conjuntas de todas las divisiones funcionales de la empresa para el paso de los flujos de productos básicos desde los proveedores de materias primas a través de empresa de fabricación a los usuarios finales. Es el proceso de gestionar el movimiento y almacenamiento de materias primas, componentes y productos terminados en circulación económica desde que se paga el dinero a los proveedores hasta que se recibe el dinero para la entrega del producto final al consumidor.

Si consideramos en conjunto los problemas que afectan la logística, entonces tendrán en común los problemas de gestión de material y los correspondientes flujos de información.

En la literatura económica nacional y extranjera, se puede encontrar una interpretación más amplia del concepto de logística, en la que el objeto de control no se limita al flujo de material. Hoy en día, la logística incluye la gestión de flujos humanos, energéticos, financieros y otros en sistemas economicos... Aparecieron términos como "logística bancaria", "logística de la información" y otros. El término "logística" se empieza a utilizar en situaciones que implican una planificación clara de una secuencia de acciones acordadas.

Los principales temas que aborda la logística son:

gestión del suministro de la empresa con materias primas y consumibles (esto incluye resolver problemas como elegir un proveedor, calcular el volumen, estructura y ritmo de entrega óptimos, evaluar la efectividad del proveedor);

planificación, control, gestión del transporte y almacenamiento (en esta etapa, se resuelven las tareas de elegir un transportista, la forma de propiedad de las instalaciones del almacén, organizar la aceptación de la mercancía y verificar su calidad);

procesamiento en planta de materias primas, materiales y productos semiacabados;

llevar productos terminados al consumidor de acuerdo con los intereses y requisitos de este último (mantener la lista de surtido requerida de productos, procesamiento oportuno de los pedidos de los clientes, búsqueda de nuevas formas y métodos de venta, análisis actividades comerciales);

transmisión, almacenamiento y procesamiento de información relevante.

La ciencia coordina áreas funcionales de la empresa como el suministro, la producción y la comercialización.

Un objeto de investigación logística es algo que un especialista en logística puede describir y considerar individualmente, por ejemplo: flujos de materiales, procesos de flujo como el cumplimiento de los pedidos de los clientes, la promoción de productos a lo largo de la cadena de suministro o cualquier combinación de estos.

El tema de la investigación logística son las actividades de los logísticos en la gestión, planificación, organización, control, regulación, contabilidad del proceso de promoción de productos y servicios.

La gestión del flujo de materiales, como cualquier otro objeto, consta de las dos partes siguientes:

toma de decisiones;

implementación de la decisión.

Para tomar decisiones informadas sobre la gestión de materiales, se requieren ciertos conocimientos. La actividad para desarrollar este conocimiento se denomina logística. Un gran grupo de definiciones interpreta la logística como una ciencia o una dirección científica: la logística es una dirección científica interdisciplinaria directamente relacionada con la búsqueda de nuevas oportunidades para aumentar la eficiencia de los flujos de materiales.

Además, la logística establece y resuelve las siguientes tareas:

previsión de demanda y planificación de inventarios en base a ella;

determinación de la capacidad de producción y transporte requerida;

desarrollo de principios científicos para la distribución de productos terminados;

edificio diferentes opciones modelos matemáticos del funcionamiento de los sistemas logísticos

El conocimiento generado por la ciencia le permite tomar decisiones informadas en el campo de la gestión de materiales. Para una implementación práctica decisiones tomadas Se necesitan acciones específicas, por lo tanto, otro grupo de definiciones considera la logística de la siguiente manera: logística - dirección actividad económica, que consiste en la gestión de los flujos de materiales en las esferas de producción y circulación.

En el curso de las actividades logísticas, el flujo de material se lleva a la empresa, luego se organiza su promoción racional a través de la cadena de almacenes y sitios de producción, después de lo cual el producto terminado se lleva al consumidor de acuerdo con el orden de este último.

Los tipos enumerados de actividades de gestión del flujo de materiales constituyen el contenido de la logística, que el diccionario terminológico del mismo nombre define de la siguiente manera: la logística es la ciencia de la planificación, el control y la gestión del transporte, el almacenamiento y otras operaciones de materiales e intangibles realizadas en el proceso de llevar materias primas y materiales a una empresa de producción, dentro de la planta. procesamiento de materias primas, materias primas y productos semiacabados, llevando los productos terminados al consumidor de acuerdo con los intereses y requerimientos de este, así como la transferencia, almacenamiento y procesamiento de información relevante. Esta definición, como se desprende de su contenido, trata la logística como una ciencia.

Como actividad económica, la logística se presenta en la siguiente definición: logística es el proceso de gestionar el movimiento y almacenamiento de materias primas, componentes y productos terminados en circulación económica desde el momento en que se paga el dinero por la entrega de los productos terminados al consumidor (el principio de pago - recibir dinero). Esta interpretación es más común en la literatura extranjera.

El concepto clave de logística es el concepto de flujo de materiales. Los flujos de materiales se forman como resultado del transporte, almacenamiento y ejecución de otras operaciones de materiales con materias primas, productos semiacabados y productos terminados, desde la fuente primaria de materias primas hasta el consumidor final. Los flujos de materiales también conectan a varias empresas.

El flujo de material es carga, repuestos y artículos de inventario considerados en el proceso de aplicarles diversas operaciones logísticas y referidos a un cierto intervalo.

Figura: 1.

La asignación de las etapas de las operaciones en la forma de mover mercancías, piezas, artículos de inventario a través de transporte, producción, enlaces de almacén permite:

ver proceso general promover un producto cambiante para el consumidor final;

diseñar este proceso en función de las necesidades del mercado.

La asignación del flujo de materiales como principal objeto de gestión simplifica un poco la visión de los procesos económicos. Sin embargo, tal simplificación permite formular y resolver los problemas de seguimiento de extremo a extremo del movimiento de mercancías, partiendo de la fuente primaria de materias primas a través de todos los procesos intermedios hasta llegar al consumidor final. La abstracción de una serie de factores y la asignación del flujo de materiales como objeto principal de investigación y gestión permite diseñar cadenas logísticas de extremo a extremo, estudiar y predecir su comportamiento, al tiempo que reduce significativamente la dimensión de los problemas de modelado y también abre nuevas posibilidades para la investigación formalizada de procesos económicos.

Un objeto logístico puede verse desde diferentes puntos de vista: desde la posición de un comercializador, un financiero, un gerente de planificación y gestión de producción, un científico. Esto explica la variedad de definiciones de logística.

Cada empresa desarrolla un concepto de logística: un sistema de puntos de vista sobre cómo mejorar la eficiencia de la empresa. Se basa en los objetivos a largo plazo de la empresa y garantiza la coherencia en todos los departamentos. Los empleados de los departamentos funcionales de la empresa deben participar activamente en el desarrollo del concepto. Esto no solo mejora su motivación para el trabajo coordinado, sino que también mediante la introducción de nuevas ideas se puede mejorar el contenido del concepto en sí. El desarrollo de tal concepto se basa en el análisis de los sistemas logísticos creados en la empresa.

Por tanto, la logística es la teoría y la práctica de la gestión de materiales. Por lo tanto, detengámonos en los detalles del enfoque logístico para la gestión del flujo de materiales tanto a nivel macro como micro.

En el nivel macro, una cadena a través de la cual pasa secuencialmente cierto flujo de material consta de varias empresas independientes. Tradicionalmente, cada uno de ellos es gestionado por separado por el propietario. Al mismo tiempo, la tarea de gestionar el flujo de material de punta a punta no está planteada ni resuelta. Como resultado, los indicadores de este flujo, como el costo, la confiabilidad de la recepción, la calidad, etc., a la salida de la cadena se agregan de manera bastante aleatoria y, por regla general, están lejos de ser óptimos.

Figura: 2.

Con un enfoque logístico, el objeto de la gestión es el flujo de material a través. Al mismo tiempo, el aislamiento de las empresas, eslabones en la cadena de suministro de materiales, se supera en gran medida para la gestión coordinada del flujo de materiales de un extremo a otro. La carga adecuada comienza a llegar en el momento adecuado, en el lugar adecuado, en la cantidad adecuada, con la calidad requerida. En este caso, el movimiento del flujo de material a lo largo de toda la cadena comienza a realizarse con un coste mínimo.

En el nivel micro, una cadena a través de la cual pasa secuencialmente cierto flujo de material, generalmente consiste en varios servicios una empresa. Con el enfoque tradicional, la tarea de mejorar el flujo de material de un extremo a otro dentro de la empresa, por regla general, no es una prioridad para ningún departamento. Los indicadores de flujo de material a la salida de la empresa tienen un valor aleatorio y están lejos de ser óptimos.

Con un enfoque logístico, se asigna un servicio y recibe derechos sustanciales en la empresa, cuya tarea prioritaria es gestionar el flujo de material de punta a punta, es decir, el flujo que viene del exterior, pasa por los servicios de abastecimiento, el taller de producción, los almacenes de producto terminado y luego pasa al consumidor. Como resultado, los indicadores de flujo de materiales a la salida de la empresa se vuelven manejables.

La diferencia fundamental entre el enfoque logístico de la gestión del flujo de materiales y el tradicional está en la asignación de una única función de gestión para los flujos de materiales previamente dispares; en la integración técnica, tecnológica, económica y metodológica de los eslabones individuales de la cadena material-conductora en un único sistema que proporciona gestión eficiente a través de flujos de material.

La logística está estrechamente relacionada con muchas otras áreas de la empresa.

Logística y marketing. La relación más significativa entre logística y marketing. El marketing es un sistema de gestión que le permite adaptar la producción a los requisitos del mercado para garantizar una venta rentable de bienes.

El marketing estaba en demanda en la práctica debido a las dificultades encontradas con la venta de bienes históricamente en un período anterior a la logística. A mediados del siglo XX. la orientación de la producción hacia la liberación de la mercancía necesaria en el mercado y el uso de métodos de marketing para estudiar la demanda y el impacto en la demanda resultó ser un factor decisivo en el aumento de la competitividad. La tarea de crear sistemas que aseguren la gestión de un extremo a otro de los flujos de materiales no era relevante entonces, en primer lugar, debido a la falta de capacidades técnicas para construir tales sistemas en la economía, y en segundo lugar, debido al hecho de que el uso de nuevas técnicas de marketing para ese momento permitió a la empresa " avanzar bruscamente ". En las condiciones actuales ya no es posible "seguir adelante" únicamente sobre la base del marketing. La demanda identificada por el marketing debe satisfacerse de manera oportuna mediante una entrega rápida y precisa ("tecnología de respuesta rápida"). Esta "respuesta rápida" a la demanda emergente sólo es posible con un sistema logístico establecido.

Habiendo entrado en la arena económica en un período posterior, la logística complementa y desarrolla el marketing, vinculando al consumidor, el transporte y el proveedor en un sistema móvil, coordinado tecnológica-tecnológicamente y planificado-económicamente.

Marketing monitorea y determina la demanda que ha surgido, es decir, responde preguntas sobre qué producto se necesita, dónde, cuándo y en qué cantidad. La logística proporciona al consumidor el movimiento físico de la masa de mercancías demandada. La integración logística le permite asegurar la entrega de la mercancía requerida en el lugar correcto, en el momento correcto, con costos mínimos.

El marketing examina el mercado, la publicidad, el impacto psicológico en el comprador, etc. La logística tiene como objetivo principal crear un sistema técnico y tecnológico para transportar mercancías a lo largo de las cadenas de distribución de productos básicos, así como un sistema para controlar su paso. Expliquemos la interacción de estas dos direcciones con un ejemplo.

Existen las siguientes tareas resueltas en la empresa por el servicio de marketing:

análisis ambiente e investigación de mercado;

análisis de consumidores;

planificación de productos, determinación de surtido especialización de producción;

planificación de servicios, optimización del comportamiento del mercado para las ventas de servicios más rentables.

Si las dos primeras tareas pueden ser resueltas por el servicio de marketing sin la participación del servicio de logística, entonces la tercera y la cuarta deben resolverse juntas.

Por ejemplo, el servicio de marketing justificó la necesidad de lanzar un nuevo tipo de producto. Luego, la tarea del servicio de logística será proveer a la producción de materias primas, manejo de inventarios, transporte, todo en el contexto de un nuevo tipo de producto.

Resolviendo el cuarto problema, el marketing define un marco estricto para los requisitos del servicio logístico para la distribución física. Estos requisitos los cumplen los sistemas logísticos.

En general, las actividades de los servicios de logística y marketing están estrechamente entrelazadas. Demostremos su relación con el ejemplo de bebidas vertidas en tetra packs. Los paquetes son una función de marketing; parámetros de resistencia de los paquetes: logística; el volumen del paquete, tanto de marketing como de logística. La logística es más responsable de los parámetros geométricos de los paquetes. El etiquetado de códigos de barras para rastrear el movimiento de cada artículo también es una tarea logística. Sin embargo, dado que la aplicación del código de barras en el embalaje es uno de los factores que impulsan la compra, su aplicación puede ser recomendada por el servicio de marketing.

Planificación logística y de producción. El servicio de logística de la empresa interactúa estrechamente con la planificación de la producción. Esto se debe al hecho de que la producción depende de la entrega oportuna de materias primas, materiales, componentes a una cierta cantidad y una cierta calidad. En consecuencia, el servicio de logística de la empresa, que garantiza el paso del flujo de material a través (por lo tanto, organiza el suministro de las empresas), debe participar en la decisión de lanzar productos a la producción, ya que deberá proporcionar recursos a la producción.

Por otro lado, la logística interactúa con la producción en el proceso de organización de las ventas. productos terminados... Administrar los flujos de materiales en el proceso de implementación y tener información completa sobre el mercado de ventas, el servicio de logística, por supuesto, debe participar en la formación del programa de lanzamiento del producto terminado.

Una tarea esencial del servicio logístico es la entrega de materias primas y componentes a los talleres directamente a los lugares de trabajo y el movimiento de los productos fabricados a los lugares de almacenamiento. La débil interconexión de la producción con la logística en la implementación de esta función conduce a un aumento de las existencias en diferentes áreas, creando una carga adicional en la producción.

Uno de los principales indicadores que caracteriza al proveedor e influye en la organización de todo el proceso logístico es la calidad del producto. Definición nivel óptimo la calidad, así como el control de su observancia, es una tarea conjunta de los servicios de logística y planificación de la producción.

Logística y finanzas. Las actividades de gestión de materiales en una empresa suelen estar asociadas a costes elevados. En consecuencia, las actividades del servicio logístico están estrechamente relacionadas con las actividades del servicio financiero. Por ejemplo, al determinar los volúmenes óptimos de existencias, el servicio de logística procederá no solo de los cálculos económicos, sino también de las capacidades financieras reales de la empresa. También se toman decisiones conjuntas de servicios logísticos y financieros al comprar equipos para garantizar los procesos logísticos. El control y la gestión de los costes de transporte y almacenamiento se realizan de forma conjunta.

Como cualquier otra ciencia, la logística no solo tiene un sujeto y un objeto, sino también un método. Los principales métodos utilizados para resolver problemas científicos y prácticos en el campo de la logística son los siguientes.

Métodos de evaluación expertos

1. El método de secuencia de comandos. Es un medio de ordenamiento primario de un problema logístico, obteniendo y recolectando información sobre la relación del problema que se está resolviendo con otros, sobre direcciones posibles y probables de desarrollo futuro.

Un escenario es principalmente una descripción cualitativa de posibles opciones para el desarrollo del objeto logístico en estudio bajo varias combinaciones de ciertas condiciones (preseleccionadas). La forma expandida muestra posibles opciones desarrollo de eventos para su posterior análisis y selección de los más reales y favorables.

Un grupo de expertos en logística elabora un plan de escenarios donde se describen las áreas funcionales de la logística así como los factores ambiente externotener en cuenta a la hora de formular y resolver un problema logístico. Las diferentes secciones del guión suelen estar escritas por diferentes grupos de expertos.

2. Método Delphi. A diferencia del método de escenarios, este método asume un conocimiento preliminar de los expertos en logística con la situación utilizando un modelo.

Etapas del método Delphi:

a varios expertos se les hace la misma pregunta;

cada experto desarrolla sus estimaciones independientemente de otros expertos;

las respuestas se recopilan y promedian estadísticamente;

se invita a los expertos, cuyas respuestas se desvían mucho de los valores medios, a fundamentar sus valoraciones después de presentar los valores medios;

los expertos desarrollan justificaciones y las someten a consideración;

el valor medio y las justificaciones correspondientes se presentan a todos los expertos para desarrollar la decisión final

3. El método del árbol de objetivos. Se invita a expertos en logística a evaluar la estructura del modelo logístico en su conjunto y a presentar propuestas sobre la inclusión de enlaces no contabilizados en el mismo. El árbol de objetivos es un gráfico conectado, cuyos vértices se interpretan como los objetivos del sistema logístico y los bordes o arcos como conexiones entre ellos. Es la principal herramienta para vincular los objetivos del nivel superior de la organización logística con los medios específicos para lograrlos en el nivel operativo inferior.

En la planificación del programa-objetivo (cuando los objetivos del plan están vinculados a los recursos con la ayuda de programas), el árbol de objetivos actúa como un diagrama que muestra la división de los objetivos generales del plan logístico en subobjetivos de varios niveles.

La presentación de metas comienza en el nivel superior de la organización logística, luego se desagregan sucesivamente. La regla principal para desagregar metas es la completitud: cada meta de nivel superior debe representarse como subobjetivos del siguiente nivel de manera exhaustiva, es decir, de modo que la combinación de subobjetivos defina completamente el objetivo original.

Métodos que utilizan programas informáticos especiales.

El uso de métodos informáticos para ayudar a los especialistas a tomar decisiones permite:

tomar decisiones rápidas y de calidad en el campo de la gestión de materiales;

formar especialistas experimentados en un período de tiempo relativamente corto;

mantener el know-how de la empresa, ya que la persona que utiliza este sistema no puede llevar la experiencia y los conocimientos contenidos en estos programas fuera de la empresa;

utilizar la experiencia y el conocimiento de especialistas altamente calificados en lugares no prestigiosos, peligrosos, aburridos y otros

Las desventajas sistemas informáticos debe incluir la capacidad limitada de utilizar el "sentido común". Los procesos logísticos incluyen muchas operaciones con una variedad de bienes. Considere todas sus características en programa de computadora imposible. Por lo tanto, para no poner una caja de 100 kg en una caja de 5 kg durante el almacenamiento, el usuario de este programa debe tener “sentido común”.

Análisis de costes completo en logística

Una técnica eficaz de gestión de materiales es el análisis de costes totales, a menudo denominado concepto de coste total. Este método forma la base de la teoría y la práctica de la logística.

El análisis de costes completo significa tener en cuenta todos los fenómenos económicos que surgen de los cambios en el sistema logístico.

Aplicar el análisis de costes completo significa identificar todos los costes en el sistema logístico y reagruparlos de tal forma que se reduzcan los costes totales. El análisis de costos completo se utilizó originalmente en el transporte para comparar diferentes opciones de transporte. Posteriormente, este método comenzó a utilizarse en actividad profesional gerentes de logística donde sea necesario elegir entre dos o más alternativas.

Dicho análisis también implica la posibilidad de variación de precios al buscar soluciones, es decir, la capacidad de aumentar los costos en un área si esto genera ahorros en el sistema en su conjunto.

Las principales dificultades para aplicar el método, que a menudo no le permiten ver y leer el costo "oculto" de la solución, son las siguientes:

la necesidad de conocimientos especiales;

la necesidad de tener en cuenta los factores asociados a los costos indirectos.

adquisiciones logísticas de entrega norte

CONCEPTO DE LOGISTICA

Logística - la ciencia de organizar actividades conjuntas de todas las divisiones funcionales de una empresa para el paso de los flujos de productos básicos desde los proveedores de materias primas a través de una empresa de fabricación hasta los consumidores finales.

La logística estudia no solo los flujos de productos básicos, sino también los flujos relacionados: información y finanzas.

Las principales preguntasde los que se ocupa la logística son:

1) gestión del suministro de la empresa con materias primas y consumibles (esto incluye resolver problemas como elegir un proveedor, calcular el volumen, la estructura y el ritmo de entrega óptimos, evaluar la eficacia del proveedor);

2) planificación, control, gestión del transporte y almacenamiento (en esta etapa, se resuelven las tareas de elegir un transportista, la forma de propiedad de las instalaciones del almacén, organizar la aceptación de la mercancía y verificar su calidad);

3) procesamiento en planta de materias primas, materiales y productos semiacabados;

4) llevar productos terminados al consumidor de acuerdo con los intereses y requisitos de este último (mantener la lista de surtido requerida de productos, procesamiento oportuno de los pedidos de los clientes, búsqueda de nuevas formas y métodos de comercialización, análisis de las actividades comerciales);

5) transmisión, almacenamiento y procesamiento de información relevante.

La ciencia coordina áreas funcionales de la empresa como el suministro, la producción y la comercialización.

Objeto de investigación logística Es algo que puede ser descrito y considerado individualmente por un especialista en logística, por ejemplo: flujos de materiales, procesos de flujo, el proceso de cumplimiento de los pedidos de los clientes, el proceso de promoción de productos a lo largo de la cadena de suministro o cualquier combinación de ellos.

Tema de investigación logística - esta es la actividad de la logística para la gestión, planificación, organización, control, regulación, contabilidad del proceso de promoción de productos y servicios.

El propósito de la logística - crear una oportunidad para mejorar las actividades de los empleados de las divisiones de la empresa, con el objetivo de reducir el nivel de costos totales y maximizar las ganancias. El objetivo de la logística se considera logrado si el producto requerido de la calidad requerida se entrega al nivel de costo requerido al consumidor requerido en la cantidad requerida en el momento adecuado y en el lugar adecuado.

El objetivo de la logística se logra eliminando operaciones organizativas y funcionales que no generan valor agregado para el consumidor. En otras palabras, todo lo que no beneficia al consumidor y, en consecuencia, los ingresos de la empresa es superfluo.

Cada empresa se desarrolla concepto logístico - un sistema de opiniones sobre la mejora de la eficiencia del funcionamiento de los sistemas empresariales. Se basa en los objetivos a largo plazo de la empresa y garantiza la coherencia en todos los departamentos. Los empleados de los departamentos funcionales de la empresa deben participar activamente en el desarrollo del concepto. Esto no solo mejora su motivación para el trabajo coordinado, sino que también mediante la introducción de nuevas ideas se puede mejorar el contenido del concepto en sí.

INDICADORES DE LA EFICIENCIA DEL ENFOQUE LOGÍSTICO PARA LA GESTIÓN DE LA EMPRESA

El propósito de la empresa logísticaes aumentar los ingresos y minimizar los costos. Para controlar los procesos en curso, identificar deficiencias y responder de manera oportuna a fin de reducir el efecto negativo, es necesario responder constantemente a las siguientes preguntas:

1) evaluar en qué medida se ha asegurado la maximización de beneficios;

2) en casos de actividades no rentables, identificar las razones de dicha gestión y determinar las salidas a la situación actual;

3) considerar los ingresos sobre la base de su comparación con los gastos;

4) estudiar las tendencias en los cambios de ingresos;

5) identificar qué parte de los ingresos se utiliza para reembolsar gastos de ventas, impuestos y generación de utilidades;

6) calcular la desviación del beneficio neto en comparación con el beneficio de la venta y determinar las razones de estas desviaciones;

7) identificar reservas para aumentar las ganancias y aumentar la rentabilidad, determinar cómo y cuándo utilizar estas reservas;

8) estudiar las direcciones de uso de los beneficios y evaluar si la financiación procede de sus propios fondos.

Etapas de análisis de ingresos y resultados financieros:

1) evaluación del beneficio total de las ventas para el período del informe y en dinámica;

2) análisis factorial de ganancias por ventas;

3) estudio de indicadores de rentabilidad y factores que influyeron en su cambio;

4) determinación de medidas para superar la siniestralidad. Los siguientes indicadores se calculan con mayor frecuencia:

1) beneficio neto: caracteriza el resultado financiero final de la actividad económica de la empresa.

Beneficio neto= ingresos totales por ventas de bienes+ ingresos no operativos - el monto del pago de los bienes - costos de distribución - gastos no operativos - impuestos

El análisis factorial implica el estudio de los principales indicadores que afectan las ganancias;

2) el indicador de ventas de productos por rublo de costo es un indicador generalizador que caracteriza la evaluación de la eficiencia de utilizar tanto los recursos de producción como el costo de producción y ventas de productos.

Este indicador refleja la influencia de todos los factores en la eficiencia de la producción, principalmente los factores de crecimiento de la productividad laboral, la productividad del capital, la reducción del consumo de materiales y, en última instancia, el costo. Expresa la relación entre efecto y costo;

3) rendimiento de las ventas: es la relación productos vendidos (obras, servicios) a su costo.

Rendimiento de las ventas= (beneficio de bienes vendidos, obras, servicios / costo de bienes vendidos, obras, servicios+ gastos administrativos y comerciales) x100

En la práctica mundial, al caracterizar condición financiera las empresas calculan el índice de rentabilidad de los productos vendidos (Cr. p.)

Cr. pag.= utilidad neta de la venta de bienes, obras y servicios / venta de bienes, obras y servicios, neto de impuestos sobre las ventas

Coeficiente de rentabilidadmuestra cuánto puede recibir la empresa de beneficio neto por rublo de productos vendidos.

BIENES COMO OBJETO DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA

Se sabe que los productos tienen propiedades que los hacen útiles para los humanos. La utilidad de una cosa está determinada por su valor de uso. Cada producto del trabajo tiene muchas propiedades, pero su valor de uso está formado solo por aquellas que determinan la utilidad del producto del trabajo.

Valor de uso de los bienesmuestra cómo, gracias a sus propiedades, satisface las necesidades específicas de una persona.

Por su naturaleza, las propiedades del consumidor son físicas, químicas, biológicas, etc. Las propiedades del consumidor de los bienes se pueden dividir en tres clases:

1) propiedades que satisfacen las necesidades materiales;

2) propiedades que satisfagan necesidades intangibles;

3) propiedades que aseguren la satisfacción de la necesidad en el tiempo.

El valor de uso de los bienes se revela en su consumo. En las condiciones de las relaciones de mercado, un requisito previo para una correcta evaluación del valor de uso de un producto es el conocimiento de su mercado. El valor de uso potencial de un producto se materializa en el proceso de satisfacer las necesidades físicas y sociales, así como las necesidades materiales y no materiales. Una mercancía en logística puede verse como un producto específico, extendido y generalizado. Un producto específico es una entidad física básica que tiene características precisas y se ofrece bajo una descripción o código de modelo determinados.

Producto avanzado - no solo la imagen, sino también el servicio (la compra de un coche, por ejemplo, está vinculada al servicio de garantía, la posibilidad de devolución, etc.)

Producto generalizado - un producto en el que las propiedades del consumidor se expresan en el efecto socioeconómico obtenido. El producto debe llevarse al punto de comercialización. Esto significa dominar el despacho de diseño de mercancías, lograr su costo de diseño, completar las pruebas necesarias y obtener los documentos relevantes y crear estaciones de servicio de garantía. Los bienes se dividen en usos industriales y de consumo. La naturaleza del uso de los bienes de cada uno de estos grupos es diferente, su compra es causada por diversas necesidades y está determinada por diferentes motivos.

Los bienes de consumo se dividen en tres grupos:

1) productos duraderos - refrigeradores, automóviles, muebles, ropa, etc.;

2) bienes no duraderos - comida, detergentes, es decir, los que se utilizan de forma inmediata o un número limitado de veces;

3) servicios Son acciones que aportan a las personas un resultado útil. Los servicios se consideran objeto de venta, pero no se pueden empaquetar, almacenar, transportar.

Los bienes industriales se dividen en las siguientes categorías:

1) equipo principal;

2) equipo auxiliar;

3) componentes y conjuntos;

4) materiales básicos;

5) materiales auxiliares y materias primas.

En logística se estudia todo el movimiento de mercancías desde el fabricante hasta el cliente final: el mecanismo para tomar una decisión sobre la compra, la organización de la compra, el transporte, el almacenamiento y la venta.

El objetivo es analizar el papel de la logística en la empresa Davart-Trade. Este objetivo actualiza las siguientes tareas:
1. Explorar los aspectos teóricos del análisis del papel de la logística en la empresa;
2. Analizar las actividades de "DavArt-Trey" en el mercado de consumo;
3. Proponer medidas para mejorar el comercio minorista y formas de incrementar la venta de bienes de la empresa.

Introducción …………………………………………………………………………… .4
Aspectos teóricos de la logística de las empresas comerciales y los servicios logísticos en el comercio ………………………………………………………………… .. …… ....… 6
Logística de las empresas comerciales y su lugar en el sistema de logística empresarial …………………………………………………………………… .. …… .6


Análisis de las actividades logísticas de la empresa comercial ChTUP "Davart-Trade" ………………………………………………. ………………… .13
Características organizativas y económicas de ChTUP "Davart-Trade" ……………………………………………………………………. …… ..13
Evaluación de la eficiencia de las actividades logísticas de la PSTU "Davart-Trade" ……………………………………………………… .. ……………… .. ……………… ..… 17
Instrucciones para aumentar la eficiencia de las actividades logísticas de la empresa comercial ChTUP "Davart-Trade" ................................................................. 19
Aplicación de un enfoque logístico en la creación de un servicio logístico ……………………………………………………………………….… ... 19

Conclusión ………………………………………………………………… ..… ... 25
Lista de fuentes utilizadas ……………………………………… .. ……… 26

El trabajo contiene 1 archivo

Trabajo del curso: 26 p., 1 tab., 12 fuentes.

LOGÍSTICA, COMERCIALIZACIÓN, SERVICIO DE LOGÍSTICA, COMPRA, VENTAS, ANÁLISIS, ESTRUCTURA, EFICIENCIA, OPTIMIZACIÓN

El objeto de la investigación son las actividades logísticas de una empresa comercial.

El tema de estudio son las peculiaridades de las actividades logísticas de la empresa comercial ChTUP "Davart-Trade".

Propósito del trabajo: investigar las actividades logísticas de la empresa y desarrollar formas trabajo efectivo el departamento de logística de una empresa en particular utilizando un enfoque logístico.

Métodos de investigación: análisis comparativo, análisis teórico literatura económica, métodos económicos, cálculo de eficiencia.

Investigación y desarrollo: se han estudiado las actividades logísticas existentes de la empresa, se han identificado deficiencias, se han desarrollado propuestas específicas para el funcionamiento eficiente del departamento de logística.

El área de posible aplicación práctica: el uso de un enfoque logístico en la organización de las actividades logísticas de la empresa unitaria privada "Davart-Trey" en Minsk y otras empresas que venden productos similares.

(firma del estudiante)

Introducción …………………………………………………………………………… .4

1. Aspectos teóricos de la logística de las empresas comerciales y los servicios logísticos en el comercio ……………………………………………………………… .. …… ....… 6
1. Logística de las empresas comerciales y su lugar en el sistema de logística empresarial …………………………………………………………………… .. …… .6
2. Servicio logístico en el comercio ……………………………………. …… .9
3. Indicadores clave eficiencia de las actividades logísticas ... ..11
2. Análisis de las actividades logísticas de la empresa comercial ChTUP "Davart-Trade" …………………………………………………. ………………… .13
1. Características organizativas y económicas de ChTUP "Davart-Trade" ……………………………………………………………………. …… ..13
2. Evaluación de la eficiencia de las actividades logísticas de la PTU "Davart-Trade" ……………………………………… ……………… .. ……………… ..… 17
3. Instrucciones para aumentar la eficiencia de las actividades logísticas de la empresa comercial ChTUP "Davart-Trade" ......................................................... 19
1. Aplicación de un enfoque logístico en la creación de un servicio logístico ……………………………………………………………………………………….… ... 19
2. Efecto económico de las recomendaciones propuestas …………… ...... 21

Conclusión …………………………………………………… ……………… ..… ... 25

Lista de fuentes utilizadas …………………………………… .. ……… 26

INTRODUCCIÓN

El objeto de estudio "logística" es el material y los flujos de información relacionados. La relevancia de la disciplina y el creciente interés en su estudio se deben al potencial para aumentar la eficiencia del funcionamiento de los sistemas de conducción de materiales, lo que abre el uso del enfoque logístico. La logística puede reducir significativamente el intervalo de tiempo entre la compra de materias primas y productos semiacabados y la entrega del producto terminado al consumidor, lo que contribuye a una fuerte reducción de los inventarios. El uso de la logística acelera el proceso de obtención de información, aumenta el nivel de servicio.

Las actividades en el campo de la logística son multifacéticas. Incluye gestión de transporte, gestión de almacenes, gestión de inventario, gestión de personal, organización de sistemas de información, actividades comerciales y mucho más.

La logística comenzó a desarrollarse en los años 60-70. siglo pasado, pero el aumento de su protagonismo recayó en los años 90. Esto se debió al desarrollo de las relaciones comerciales, la globalización de los mercados, el aumento de la competencia, lo que llevó a la búsqueda de formas de atender mejor a los consumidores y aumentar la atención a los costos de las empresas a través de su optimización. Las empresas modernas, para tener más éxito, simplemente necesitan una nueva mirada a muchos procesos a fin de optimizar los costos y ampliar el alcance de los servicios. En este sentido, muchas empresas crean departamentos, servicios, departamentos de logística.

En la construcción, los costos de logística representan una parte importante de los costos, mientras que la organización eficiente de la logística tiene un efecto positivo en la calidad y el tiempo de entrega. Es por eso que muchas empresas están pensando en aplicar los principios y métodos de la logística.

En esto papel a plazo investigó la empresa minorista "Davart-Trade", que se dedica a la venta de productos alimenticios. Esta empresa tiene una amplia y profunda gama de productos.

El objetivo es analizar el papel de la logística en la empresa DavArt-Trade. Este objetivo actualiza las siguientes tareas:

1. Explorar los aspectos teóricos del análisis del papel de la logística en la empresa;

2. Analizar las actividades de "DavArt-Trey" en el mercado de consumo;

3. Proponer medidas para mejorar el comercio minorista y formas de incrementar la venta de bienes de la empresa.

El objeto de la investigación es la empresa DavArt-Trade. Asunto: el papel de la logística en la empresa DavArt-Trade.

Métodos de investigación: análisis teórico de la literatura económica; métodos económicos, cálculo de eficiencia. El aparato metodológico de la investigación consistió en métodos generales de investigación científica: análisis económico y estadístico, comparativo, estructural y lógico, así como una serie de métodos especiales de investigación.

El uso en la práctica del sistema de medidas propuesto para las actividades comerciales de la empresa determinará la dirección de la mejora de sus actividades.

1. Aspectos teóricos de la logística de las empresas comerciales y los servicios logísticos en el comercio

1. Logística de empresas comerciales y su lugar en el sistema de logística empresarial.

La logística de una empresa comercial es un sistema único, interconectado e interdependiente que conecta los procesos de compras y ventas con las cadenas de suministro. Un sistema de logística bien organizado en una empresa comercial le permite establecer el proceso comercial, teniendo en cuenta las peculiaridades de todas sus etapas y procesos que ocurren con los bienes desde el momento de la compra hasta el momento de la venta al consumidor final y, como resultado, reducir significativamente los costos y aumentar la eficiencia del trabajo. empresa comercial.
Combinando todos los procesos comerciales en sistema unificado - y existe el concepto de logística de una empresa comercial. La tarea principal es organizar el movimiento y la interacción de los flujos de recursos y productos. El objetivo final de introducir un sistema logístico en una empresa comercial es aumentar la eficiencia y la rentabilidad de la empresa mediante la máxima integración de los recursos materiales, técnicos y de información en un solo sistema.

La organización de la logística de una empresa comercial ayuda a lograr ahorros en los costos de circulación de mercancías en el sistema de "compra y venta" al minimizar las existencias de recursos en el almacén, el tiempo de viaje de las mercancías en el camino, reducir los gastos imprevistos y eliminar las operaciones ineficientes del sistema.

Para lograr este objetivo, la logística de una empresa comercial resuelve muchas tareas importantes y fundamentales, entre las que se pueden distinguir las siguientes como las principales:

• desarrollo de formas de controlar el movimiento de mercancías;
• implementación de un sistema de calidad en la empresa;
• desarrollo y optimización de un sistema para el movimiento físico de mercancías;
• optimización del trabajo de los complejos de almacenes;
• coordinación de las actividades de todas las divisiones de la empresa comercial;
• previsión de volúmenes de demanda, etc.

El funcionamiento exitoso de la logística comercial en la empresa se expresa en el aumento sistemático de las ganancias de la organización comercial y aumento general la eficacia de su trabajo.

En el contexto del desarrollo de una economía de mercado y una competencia tenaz, la capacidad de una empresa para atraer y retener a sus consumidores juega un papel especial. A su vez, la victoria en la "lucha por el cliente" sólo es posible si la empresa es capaz no sólo de responder rápida y correctamente a cualquier cambio en las condiciones del mercado, sino también de planificar impactos futuros.

Toda empresa, tanto industrial como comercial, en la que se procesen flujos de materiales, debe incluir un servicio que compre, entregue y almacene temporalmente objetos de trabajo (servicio de suministro): materias primas, productos semiacabados, bienes de consumo.

Política empresa comercial en la gestión de inventarios consta de dos elementos:

• qué comprar, cuándo y en qué cantidades. Este elemento también incluye la colocación de existencias (en producción o en un centro de distribución);
• estrategia de gestión de inventario, es decir, gestionar el inventario de cada centro de distribución individualmente o todos juntos, de forma centralizada.

La mayoría de los sistemas de gestión de inventario que se utilizan en la práctica incluyen cientos o incluso miles de productos. En tal situación, los diferentes tipos de productos deben usarse de diferentes maneras. Es aconsejable limitar la búsqueda a aquellos bienes que tengan un valor anual elevado. Una de las formas de implementar prácticamente esta disposición es compilar una lista de todos los tipos de productos que se encuentran en stock, en orden descendente de su valor de venta anual. Es muy probable que el efecto Pareto aparezca en esta lista, es decir, alrededor del 20% de los bienes constituirán el 80% del valor total. Es este 20% de los productos los que deben ser priorizados, prestando atención, ya que se espera que estos productos generen el mayor valor a partir de la investigación de modelos de inventario.

Mantener el inventario es riesgoso porque amortigua el capital y puede volverse inutilizable con el tiempo. En primer lugar, el dinero invertido en inventarios no se puede utilizar para comprar otros activos o bienes que puedan mejorar la eficiencia de la empresa. Si no son propios, pero los fondos prestados se invierten en acciones, esto aumenta los gastos por intereses de la empresa. Además, los productos almacenados pueden ser robados o quedar inutilizables. Combinados con una inversión significativa en inventarios, estos factores constituyen una parte significativa del riesgo para cualquier empresa comercial.

Para un minorista, la gestión de inventario se trata esencialmente de comprar y vender. El minorista compra una amplia variedad de productos y asume un riesgo de venta significativo. Debido al alto costo del espacio comercial, lo principal para los minoristas es la rotación de inventario y la rentabilidad directa de cada producto.

El movimiento de flujos de materiales en la cadena de suministro es imposible sin la concentración en determinados lugares de los stocks necesarios, para cuyo almacenamiento están destinados los correspondientes almacenes. El movimiento a través del almacén está asociado a los costos de vida y al trabajo materializado, lo que aumenta el valor de los bienes. En este sentido, los problemas asociados al funcionamiento de los almacenes tienen un impacto significativo en la racionalización del movimiento de los flujos de materiales en la cadena logística, el uso de vehículos y los costos de distribución.

Al mismo tiempo, el almacén en sí es solo un elemento de un sistema de nivel superior: una cadena logística, que forma los requisitos básicos y técnicos para el sistema de almacén, establece metas y criterios para su funcionamiento óptimo, dicta las condiciones para el procesamiento de la carga. Por lo tanto, el almacén no debe considerarse de forma aislada, sino como una parte integrada de la cadena de suministro. Solo este enfoque garantizará la implementación exitosa de las funciones básicas del almacén y el logro de un alto nivel de rentabilidad.

El almacén es el elemento más común de las cadenas de suministro. La racionalización de los flujos de materiales en él es una reserva para aumentar la eficiencia del funcionamiento de cualquier empresa.
La aplicación del método Pareto le permite minimizar el número de movimientos en el almacén dividiendo todo el surtido en grupos que requieren una gran cantidad de movimientos y grupos a los que rara vez se accede.

Por regla general, los productos despachados con frecuencia constituyen sólo una pequeña parte del surtido y deben colocarse en lugares convenientes lo más cerca posible de las zonas de distribución, a lo largo de las llamadas líneas "calientes". Los bienes que se necesitan con menos frecuencia se relegan a un segundo plano y se colocan a lo largo de las líneas frías. Las mercancías voluminosas y las mercancías almacenadas sin contenedores también pueden ubicarse a lo largo de las líneas "calientes", ya que su movimiento está asociado con dificultades importantes.