1. Conceptos básicos de logística.

Logística - Esta es la ciencia de la gestión y la optimización de los flujos de materiales, financieros y de información, flujos de servicios de servicios basados \u200b\u200ben el uso de tecnologías modernas y las soluciones económicas más progresivas, que integran las fortalezas de material interno y externo y apuntando a lograr resultados finales.

Operación logística - Acción relacionada con la ocurrencia, transformación o absorción del flujo de material, un área limitada de un problema logístico particular (carga, descarga, elevación, transporte, recepción y permiso de un almacén, almacenamiento, clasificación, marcado, etc.) .

Función logística - Una combinación de operaciones logísticas integradas destinadas a lograr uno de los elementos de las tareas frente al sistema logístico o sus elementos.

Flujo de materiales - Recursos materiales, producción incompleta, productos terminados a los que se aplican las operaciones logísticas asociadas con el movimiento físico de ellos en el espacio (carga, descarga) en movimiento.

Sistema logístico - Este es un complejo un sistema económico completado organizado que consiste en vínculos interrelacionados involucrados en un solo proceso de gestión de los flujos de material y relacionados y los objetivos internos y tareas unidos de un solo sistema logístico de la organización.

Áreas funcionales de la logística:

1) Logística de producción (cubre los procesos de movimiento de las fortalezas materiales dentro de la empresa);

2) Logística comercial ( actividad comercial adquisición y control sobre la magnitud de los costos de adquisición, en la implementación de los cuales se están desarrollando los métodos de reducción de los costos);

3) Logística de distribución (cubre el área de ventas y las ventas de productos);

4) Compras de logística, o logística de adquisiciones. Enlace del sistema logístico - Este es un objeto económicamente separado del sistema logístico que realiza una función específica que no debe devolverse aún más dentro del sistema logístico en consideración.

Tipos de sistemas logísticos:

1) generar material y flujos asociados;

2) Material transformador y flujos relacionados;

3) absorber material y flujos concomitantes;

4) Mezclado (integrando tres tipos principales).

Cadena logística - Muchos enlaces del sistema logístico, ordenados linealmente para los flujos de material y relacionados para determinar y diseñar la lista necesaria de operaciones logísticas, funciones y costos.

Cadena logística completa - Enlaces ordenados linealmente del sistema logístico, dirigido desde el proveedor de recursos materiales al consumidor. productos terminados.

Red logística - Muchos elementos: enlaces del sistema logístico, interconectado por materiales y flujos relacionados en el campo del sistema logístico uniforme de la organización.

Canal logístico - un conjunto ordenado de enlaces interrelacionados de un sistema logístico que consiste en una serie de cadenas logísticas completas (o sus sitios).

Costos logísticos - Estos son los costos que son necesarios para la implementación de las operaciones logísticas y lograr problemas de logística finitos.

Clasificación de los costos logísticos:

1) los costos asociados con la implementación de operaciones logísticas únicas y complejas;

2) los costos asociados con la pérdida de inmovilización de fondos en acciones;

3) los costos asociados con el daño por la falta de calidad de la gestión logística y el mantenimiento;

4) Costos asociados con la administración logística.

2. Objetivos y tareas logísticas.

Logística de gol - Asegurar al consumidor con productos en el momento adecuado y un lugar determinado con costos mínimos para la implementación de operaciones logísticas y utilizó recursos industriales. La logística gestiona la distribución física y los recursos materiales. La gestión de la distribución física consiste en reducir los costos asociados con el movimiento de productos terminados del lugar de producción al lugar de consumo y su almacenamiento de acuerdo con el nivel de calidad requerido de los servicios de consumo. La gestión de materiales consiste en la satisfacción efectiva de las necesidades de la organización en los recursos de producción. Al controlar el sistema logístico, se utilizan tres conceptos principales del enfoque del sistema:

1) el concepto de costos totales;

2) el concepto de prevenir la prevención;

3) El concepto de intercambios financieros.

Cuatro condiciones, cuya ejecución es necesaria para lograr el objetivo principal de la logística:

1) suministro del producto deseado de una cierta calidad en la cantidad requerida;

2) un tiempo específico definido por el tiempo;

3) un cierto modo de entrega;

4) Minimizar los costos totales.

El objeto de estudiar logística es material material y material relacionado (informativo, financiero, de servicio), sin el cual la importancia de la producción material es imposible.

Tipos de flujos de logística:

1) informativo y material;

2) Transporte y humano;

3) Financiero y Energía, etc. El tema de la logística de aprendizaje. - Optimización

material, información, financiero, flujos de servicios que proporcionan un proceso de producción y comercial realizado desde la posición de un todo, es decir, minimizando los costos en todo el sistema logístico, y no en cada elemento separado (cadena, bloque).

Tareas de logística Depende dependiendo del área de su aplicación:

1) acciones (planificación, formación y provisión de reservas de materiales necesarios);

2) Transporte de productos (Determinación del tipo de transporte, vehículo, elección del transmisor de carga, ruta de transporte, costos de envío y monitoreo);

3) almacenamiento (planificación del espacio de almacén y colocación de almacenes, sus cantidades, colocación de productos en ellos, gestión de operaciones de logística de almacenes, procesamiento, clasificación, envases, etc.);

4) soporte de información (Recopile información sobre el movimiento de material y otras corrientes).

Dependiendo de las funciones realizadas y las tareas logísticas se pueden dividir en:

1) Macarrología: el alcance de la logística, en el que se resuelven los problemas del análisis del mercado de proveedores y consumidores, el desarrollo del principio de distribución, la colocación de las instalaciones de almacén en el sector de servicios, la selección del transporte y vehículo, organización de transporte, la elección de la vía, formación y selección de movimiento del flujo de material, determinando los puntos de entrega, el envío y la descarga de productos terminados, productos semiacabados, componentes, materias primas y materiales;

2) Mesologistic: el alcance de la logística, donde existe una integración de varios sistemas logísticos de varias compañías en una industria en un solo sistema logístico;

3) Microológico: el alcance de la aplicación de las funciones logísticas, donde los problemas locales se determinan dentro de los elementos individuales del sistema logístico y se realiza la gestión del material y otros flujos concomitantes en el nivel intra-revocativo. El microloísmo realiza operaciones sobre planificación, preparación, ventas y control sobre los procesos y la dirección de movimiento de las fortalezas materiales dentro de la empresa.

3. Factores y tendencias de desarrollo de logística.

El concepto de "logística" se conoce desde la antigüedad, pero se ha utilizado recientemente como ciencia de suministro, fabricación y ventas.

En la segunda mitad del siglo XX. El concepto de "logística" ha ganado importancia económica, y en 1980 logística adquirió el estado de una ciencia de gestión separada y se estableció en un área de conocimiento separada.

Después de la década de 1990. Esta ciencia ha ganado una posición sólida entre otras ciencias económicas. Actualmente, la logística adquiere uno de los valores más importantes. En la práctica de gestionar la organización.

Factores de desarrollo logístico:

1) crecimiento de los costos de transporte;

2) Lograr el límite de producción eficiente;

3) cambios fundamentales en la filosofía de las acciones;

4) la creación de líneas de alimentos;

5) Cultivar el uso de computadoras con proveedores y consumidores.

Prerrequisitos de desarrollo de logística Como industria separada de las ciencias económicas:

1) aumentar las existencias de costos de producción y transporte en los sistemas de distribución de bienes;

2) el crecimiento de las tarifas de transporte;

3) El surgimiento y el rápido desarrollo del concepto de marketing de la gestión organizadora.

Etapas del desarrollo de la logística.

1. Período de logística (1950-1970s.). (Caracterizado por el rápido desarrollo de la teoría de la logística y la primera aplicación de la misma en la práctica. El desarrollo de logística junto con el concepto de marketing lleva a prestar atención a las necesidades del mercado, comercialización, el desarrollo de la práctica de reducción de costos. Los Emergencia del concepto de costos totales en la ciencia occidental, aplicación en tecnología empresarial jugada y tecnología de la información.)

2. La aparición del concepto de logística de negocios. (El final de 1960-1970s.). (Durante este período, el área de aplicación de un enfoque logístico está designado: transporte, almacenamiento, procesamiento de materiales, envases protectores, control de stock, elección de la ubicación de la producción y ubicación de almacenes, gestión de productos de fabricación, demanda de pronosticación, marketing Enfoque de la producción y los servicios de consumo. De gran importancia tuvo fortalecimiento y feroz competencia en el contexto de la falta de materias primas de alta calidad en la producción).

3. La revolución del período "Tarn y Embalaje". (A finales de los años setenta). (El proceso de almacén cambió radicalmente composición operativa, Principio de organización de operaciones de almacenes, apoyo técnico y tecnológico. El uso de equipos de transporte pero de almacenamiento, nuevos tipos de contenedores y envases, el uso de los primeros contenedores, la introducción de la estandarización en operaciones de almacén, envases, tamaños).

4. La apariencia de la idea de una completa cadena logística. "Cargando - producción - distribución - venta" (1980 a mediados de los años 190). (El rápido desarrollo de las computadoras personales y su aplicación masiva en el negocio condujo al uso del espacio de información mundial para el propósito de la gestión logística de la organización, la posibilidad de consideración integral de todas las funciones y operaciones de logística e información a un mínimo de total. Los costos logísticos, la globalización del mercado y la formación de un solo espacio económico aumentaron las posibilidades de entrega y ventas).

5. La apariencia y el desarrollo del concepto. Gestión de la calidad universal (mediados de la década de 1990). (El uso de un enfoque logístico en la gestión de la calidad, mejorar la competencia conduce a la lucha por la calidad, mejorar el nivel de servicio, reconoció la unidad de los objetivos del consumidor y del fabricante. La importancia de esta etapa para el desarrollo de la logística es la de la posición de planificación estratégica En los mercados libres, la tarea de las empresas logísticas integradas coinciden con la ideología de la gestión de la calidad universal. Se convierte en uno de los principios principales de un enfoque logístico para la gestión.)

4. El concepto de sistemas logísticos.

Sistema logístico Consta de tres bloques principales del proceso de producción: suministro, producción, ventas.

La oferta se encuentra en el transporte de materias primas y materiales, componentes, repuestos, contrato de diseño con proveedores, elección de un proveedor, pedidos, etc.

La producción es un cambio directo en las propiedades fisicoquímicas y geométricas del material para obtener los productos finales. El enfoque logístico de la producción es minimizar los costos totales de producción.

Las ventas de producción incluyen productos de transporte, selección de tipo de transporte, selección de operadores (Freight Forwarder), conclusión de un contrato con clientes (consumidores), servicio postventa de servicios, etc.

El sistema logístico se caracteriza por una serie de propiedades:

1) Compatibilidad de los elementos del sistema (garantizado por la unidad de los objetivos finales);

2) la relación de los elementos del sistema logístico (en sistemas externos, la relación se garantiza mediante la conclusión del contrato entre las Partes, en el sistema de logística interna, la relación está garantizada por las relaciones intractivas de elementos);

3) comunicación entre elementos de un sistema que tiene un cierto orden, organización;

4) Una propiedad integral (ningún elemento de sistema puede realizar funciones del sistema, es decir, compras, producción y ventas con minimización de costos generales; Cada elemento del sistema puede operar y lograr un objetivo de logística final solo junto con otros elementos).

Objetos del sistema logístico:

1) Empresas y organizaciones que tienen una cuenta en el Banco, su propia impresión, equilibrio independiente (industrial, construcción, transporte, suministro y organizaciones de ventas);

2) Glosos (complejos regionales e interregionales: combustible y energía, sistemas de energía y asociaciones, etc.). Todos los objetos que operan fuera del sistema logístico pertenecen al entorno externo y se incluyen en otros sistemas logísticos.

El concepto generalmente aceptado de relaciones externas para los negocios. - Las conexiones con proveedores y clientes son inaceptables para el sistema logístico: para un enfoque logístico para la comunicación de gestión con los proveedores y los consumidores es sistema unificado, una sola cadena logística, y considere la empresa por separado de otros enlaces de la cadena.

Dependiendo del tipo de cadenas logísticas en el sistema. los sistemas logísticos se dividen en:

1) Sistemas logísticos con relaciones comerciales directas (sistemas directos conectados - "Fabricante de productos básicos: comprador", "Mediadora - comprador"; tales enlaces se caracterizan por una organización simple, y no puede haber nadie, sino muchos);

2) los sistemas logísticos con eclelonizados (el sistema se caracteriza por conexiones logísticas de complejidad media; dicho sistema se aplica a la mayoría de las organizaciones que usan intermediarios para transportar sus productos o comprar materias primas y materiales de intermediarios);

3) También se obtienen sistemas de logística flexibles (sistemas mixtos en los que se obtienen enlaces logísticos directamente simples y comunicación medianos; tales sistemas se han convertido en la mayor distribución). Sistema micrológico - El sistema logístico, que se refiere a una organización y administra sus flujos materiales y relacionados debido a otras organizaciones que se forman con el principal sistema logístico unificado (organización de suministro y ventas, servicio).

Sistemas logísticos intracementales. - Sistemas que controlan el material y los flujos relacionados dentro del ciclo de producción de producción.

5. Etapas de análisis de sistemas logísticos.

Análisis del sistema logístico. - El proceso de desarrollo, justificar, hacer e implementar la solución como resultado del estudio y la formación de un solo sistema logístico.

La necesidad de analizar el sistema logístico se produce en los casos:

1) la formación de nuevos sistemas logísticos;

2) expansión de las actividades de la organización (la formación de divisiones estructurales adicionales, un aumento en la lista de funciones realizadas, la reorganización de la empresa);

3) desarrollar y planificar perspectivas durante mucho tiempo (15-20 años);

4) Tomar soluciones logísticas a las que los factores ambientales externos aleatorios pueden tener un fuerte impacto.

En este caso, el análisis se realiza en las principales características del sistema logístico:

1) complejidad (los principales signos de complejidad: la presencia de una gran cantidad de elementos, la naturaleza compleja de la interacción entre los enlaces, la complejidad de las funciones realizadas por el sistema logístico, la compleja gestión del sistema, el efecto en el sistema de muchos factores externos impredecibles e independientes);

2) jerarquía (subordinación de elementos (enlaces) de un sistema de nivel inferior de un nivel jerárquico más alto de acuerdo con un principio lineal de subordinación o en el principio de la gestión de logística funcional);

3) Integridad (la propiedad del sistema logístico para realizar una función dada en forma integrada, y no por separado con sus enlaces. En este caso, los costos de logística disminuyen y el enfoque adquiere un carácter progresivo más universal);

4) estructuración (se supone que el sistema debe tener un cierto estructura organizativaque consiste en sujetos y objetos interrelacionados y realizando una sola meta (función)).

El análisis del sistema logístico se realiza en varias etapas.

1. La apariencia y la conciencia del problema de la logística. (es decir, definición de la inconsistencia existente y deseada en el sistema logístico).

2. Formulación de los objetivos principales. y la definición del criterio principal para la eficiencia del sistema logístico (para esto es necesario conocer los principios del negocio logístico, las peculiaridades de la industria de la empresa, las características tecnológicas de los productos fabricados, etc.).

3. Identificar la estructura de un problema logístico. (Para hacer esto, es necesario descomponer el problema en los elementos, delinear sus etapas de liquidación, determinar los métodos de liquidación y predecir otras perspectivas).

4. Análisis de la estructura del sistema logístico. (El sistema de logística se divide en la oferta, la producción, el almacenamiento, la distribución, el transporte y las ventas; es necesario identificar conexiones básicas, la jerarquía de subordinación, definir estrictamente las funciones, objetivos y objetivos de cada enlace, para establecer las conexiones necesarias).

5. Análisis del sistema de gestión del sistema de logística en la empresa. (nuevo sistema El control se desarrolla e implementa si el sistema anterior es demasiado vulnerable, y el nuevo es el más efectivo).

6. Previsión y análisis de las condiciones ambientales futuras. (La previsión es la parte más importante de la planificación. En esta etapa, es importante conocer todos los cambios posibles en el entorno externo: los actos legislativos, los cambios, las tendencias en los cambios de precios, el desarrollo de la inflación, etc.).

7. Planificación desarrollo adicional El sistema logístico (basado en la información obtenido en la fase de pronóstico se compone los planes optimistas, pesimistas y más probables para el desarrollo del sistema).

8. Formación del Programa de Desarrollo Enterprise. (Sobre la base de los datos de pronóstico y planificación del desarrollo del sistema logístico, se elabore un plan para el desarrollo de la empresa en su conjunto y cada división individual en particular).

En la cadena logística, el movimiento de los flujos de material es imposible sin una concentración en ciertos lugares de las reservas deseadas, para el almacenamiento de los cuales se pretenden los almacenes.

El aumento en el costo de los bienes se asocia con los costos de promoción a través del almacén de vida o mano de obra extraíble. Sobre la racionalización del movimiento de los flujos de material en la cadena logística, el uso de vehículos y costos de tratamiento tiene la influencia de los problemas asociados con el funcionamiento de los almacenes.

Un almacén moderno es una estructura equipada técnicamente compleja, que incluye elementos interconectados, tiene una estructura correspondiente y realiza una serie de funciones para cambiar los flujos de material, así como la recolección, el procesamiento y la distribución de mercancías entre los consumidores.

Al mismo tiempo, el almacén es solo una parte integral del sistema de mayor nivel de la cadena logística, lo que determina los requisitos técnicos básicos para el sistema de almacén, dicta las tareas y las posiciones de su trabajo óptimo, establece las condiciones para procesar la carga. .

En este sentido, el almacén no se considera de forma autónoma, sino como un componente de la cadena logística.

Este enfoque permite garantizar la implementación exitosa de las funciones principales del almacén y el logro de un alto nivel de rentabilidad.

Debe tenerse en cuenta que para cada almacén específico, los componentes del sistema de almacén difieren significativamente entre sí como sus elementos y la estructura en sí misma en función de la relación de estos elementos.

Al formar un sistema de almacén, debe recordar el principio básico: solo una solución individual, teniendo en cuenta todos los factores asociados, puede hacerlo rentable. Una definición clara de tareas de trabajo y un análisis cuidadoso del procesamiento de carga tanto dentro como fuera del almacén es un requisito previo para su trabajo rentable.

Esto implica que cualquier costo debe ser justificado económicamente, es decir, el uso de cualquier solución tecnológica y técnica que lo acompañe debe aplicarse en función de la viabilidad racional, y no de las tendencias de la moda y se ofrece en el mercado de las capacidades técnicas.

La tarea principal del almacén es la concentración de reservas, su almacenamiento y formación de apoyo ininterrumpido y rítmico de las órdenes de consumo.

Las funciones principales del almacén incluyen lo siguiente.

1. De acuerdo con la demanda de la transformación de un surtido de producción al consumidor, lo que significa crear el rango deseado Para cumplir con los pedidos de los clientes.

Esta función adquiere un valor especial en la logística de distribución, donde el surtido comercial está representado por una enorme lista de productos de varios fabricantes, que difieren entre sí por estructuración, tamaño, color, forma, etc.

Las órdenes de consumo personalizadas efectivas contribuyen a la creación del rango deseado en el almacén. El mismo factor contribuye a la implementación de suministros más frecuentes en el cliente para el cliente.

2. Almacenamiento y almacenamiento. Esta característica le permite aumentar la diferencia temporal entre la producción de productos y su consumo y contribuye a la implementación de la producción continua y suministro sobre la base de inventarios emergentes.

El almacenamiento de ellos en el sistema de distribución es necesario debido al consumo estacional de algunos productos.

3. Unidad y transporte de mercancías. Para reducir los costos de transporte de los consumidores que se ordenan desde el almacén de la parte "Menos que el automóvil" y "Menos de un remolque", la función de combinar (unión) de pequeños lotes de cargas para un grupo de clientes a la descarga completa del vehículo se realiza.

4. Provisión de servicios. Un elemento visual de esta función es proporcionar a los clientes todo tipo de servicios que brinden a las organizaciones un alto nivel de servicio al cliente. Entre ellos: productos de embalaje, llenado de contenedores, desembalaje, etc. (Preparación de productos para la venta); Comprobación de dispositivos y equipos, ensamblaje; Procesamiento preliminar de productos para darle una mercancía; Servicios de transporte y expedición, etc.

Un vínculo importante del proceso tecnológico de las empresas de producción para el comercio al por mayor y al por menor es almacenado que sirven de base para las empresas dirigidas a un plomo de los competidores. Trabajo de almacén requiere organización moderna, Tecnologías avanzadas y personal calificado.

Los almacenes son la base de las reservas de recursos materiales que son necesarios para ajustar los volúmenes de suministro y suministro, así como la coherencia de los bienes de los productos en los sistemas de promoción del fabricante al consumidor.

EN actividad económica Se aplica una gran cantidad de variedades de almacenes. Los siguientes tipos se asignan para el propósito.

Producción. Altavoces como almacenes de materias primas y materiales de componentes.

A su vez, los almacenes de producción se dividen en taller y almacenes de fábrica de productos terminados.

Transit-transbipment. Organizado con estaciones ferroviarias, puertos, marines ríos, aeropuertos, terminales de automóviles y se utilizan para el almacenamiento a corto plazo de productos en el momento de sobrecargarlos de un tipo de transporte a otro.

Los almacenes de aduanas están diseñados para almacenar mercancías en anticipación del despacho de aduanas.

Los almacenes para la entrega temprana se construyen en áreas donde la entrega de productos es posible solo dentro de ciertas temporadas.

Almacenamiento estacional. Almacenes para productos estacionales.

Reserva. En los almacenes de reserva, la acción se almacena en caso de emergencia.

Almacenes al por mayor de distribución que realizan el suministro de una red de productos básicos.

Almacenes compartidos comerciales. Estos almacenes hacen mantenimiento de cualquier propietario de mercancías.

Almacenes al por menor de empresas comerciales.

Los almacenes se distinguen por las condiciones de almacenamiento en los almacenes de propósito general, los tanques, las cajas fuertes para sustancias peligrosas, los almacenes especializados y de almacenamiento.

En los almacenes, cree las condiciones necesarias para el almacenamiento, teniendo en cuenta las propiedades fisicoquímicas de las mercancías. A veces, en almacenes, hay equipos para envases, envases, pruebas y otras operaciones.

Un gran almacén moderno es una estructura técnica compleja. El almacén consiste en numerosos elementos relacionados entre sí, tiene una estructura característica y está destinada a realizar una serie de funciones para cambiar los flujos de materiales.

Las funciones del almacén incluyen acumulación, procesamiento y distribución de mercancías entre consumidores.

Los principales conceptos de actividad del almacén incluyen: la aceptación de bienes y bienes del transportista (la aceptación de los bienes se realiza en cantidad y calidad).

Colocación y colocación de bienes, y la colocación de bienes se realiza en varios principios. Almacenamiento, selección y enviando productos.

Algunos almacenes se dedican a los productos de etiquetado y embalaje, marcados con bienes de acuerdo con las reglas y métodos desarrollados. La última operación es la entrega de portadores de carga.

La aceptación de los bienes se lleva a cabo por cantidad, calidad e integridad y es un procedimiento responsable, durante la cual se detectan la escasez de escasez, daño, calidad inadecuada y no flujo de mercancías. El procedimiento para aceptar bienes está regulado. actos regulatoriosDebido a la detección de deficiencias, los destinatarios hacen reclamaciones y reclamaciones judiciales.

Aceptación de bienes de portadores. En stock Antes de la llegada de los productos, se realiza el trabajo previo: determine los lugares para la descarga, se preparan equipos y mecanismos, etc.

Es necesario cumplir estrictamente con las reglas establecidas para la ejecución de las operaciones de carga y descarga, con la descarga de vehículos, se presta especial atención a la marca especial de los signos de mercancías y manipulación.

La violación de las reglas establecidas conduce a daños a bienes y lesiones.

Si la entrega va ferrocarrilSe requieren las siguientes obras: revisar los sellos para la integridad, los vagones de la autopsia, la inspección preliminar del estado de la carga recibida; descargando vagones con productos de estilo posteriores en equipos de almacén; Aceptación primaria cuantitativa de bienes; Entrega de productos al sitio de recepción.

Si las mercancías se entregan a los recipientes ferroviarios, se realizan las siguientes operaciones: verificando la condición del contenedor y la integridad del sello; movimiento del contenedor en la rampa de descarga con el movimiento posterior a los medios de aceptación de los bienes; dispersión del contenedor; Bienes de descarga.

Si las mercancías se entregan al almacén. en cocheSe fabrican las siguientes acciones: verificando la preservación de envases, aceptación primaria cuantitativa, transferencia de mercancías al equipo de almacén y mercancías en movimiento a la zona de aceptación.

Si la carga se entrega en un automóvil defectuoso, o el contenedor se rompe un sello, la cantidad y la calidad de todos los productos entregados se realizan y se elabora el acto, que posteriormente será la base de la queja del transportista o proveedor .

Al recibir la carga de los transportistas, la empresa receptora debe verificar la seguridad de la carga durante el transporte.

En el caso, cuando el envío se deriva sin verificar lugares o peso, el destinatario en manera instalada Tiene el derecho de exigir del transportista para que la marca correspondiente se haga en el documento de transporte.

Colocación de bienes. Dependiendo de las tareas, se elige el método de colocación de mercancías en stock, mientras que el propósito de las mercancías, el método de almacenamiento, el uso máximo del volumen del almacén durante la ubicación racional de los departamentos, la protección de las mercancías del daño. , etc.

Hay varias formas de almacenar mercancías:

1) Varietal: un método de almacenamiento, en el que las mercancías de diferentes variedades se colocan por separado entre sí;

2) Particip: con este método de almacenamiento, cada lote de bienes que llegaron al almacén se almacena por separado, mientras que las mercancías pueden incluir productos de diferentes tipos y artículos;

3) Variedad parcial: este método de almacenamiento implica que cada lote de bienes que llegaron al almacén se almacena por separado, pero dentro de los productos de la parte se tratan de tipos y variedades que también están separadas entre sí;

4) Según el nombre, una forma de almacenar bienes, en los que las mercancías de cada nombre se almacenan por separado.

Desarrolle los esquemas de colocación para la colocación rápida y la selección, además de proporcionar los modos requeridos, brindando ubicaciones de almacenamiento permanente, la posibilidad de monitorear la seguridad y el cuidado.

Al desarrollar esquemas, la frecuencia y el volumen de recibos y el envío de bienes se tienen en cuenta, los métodos de colocación racionales, las condiciones de envío y para algunos bienes, la elección del "vecino" correcto.

En estrecha proximidad a la zona de envío y emisión, se almacenan los productos diarios de la demanda.

Asignar secciones del almacenamiento a corto y largo plazo. En consecuencia, se convierte rápidamente en productos en las secciones de almacenamiento a corto plazo, y en los sitios de almacenamiento a largo plazo colocan las mercancías de baja demanda, que a menudo conforman el stock de seguros.

En los almacenes con una gran facturación, cada celda coloca un lote de mercancías junto con una plataforma o en una caja en la que llegó, las unidades entre bastidores deben ser suficientes para el trabajo de las carretillas elevadoras con un movimiento lateral.

En los almacenes para el comercio de pequeñas ópticas y minoristas con mayor frecuencia, las mercancías se colocan de acuerdo con la agrupación de tamaño.

Tendido de bienes. Por lo general, aplica un método de apilamiento y estanteramiento de colocación para productos Nashny y Piece.

El apilamiento se utiliza para almacenar bienes vendidos en bolsas, cajones, barriles.

Al formar una pila, es necesario garantizar su sostenibilidad, altura permisible y acceso gratuito a los productos.

Stabelnaya Stacking es de tres especies: recta, en celda cruzadora y en la celda de retorno. Con una colocación directa, que se usa con mayor frecuencia para apilar de cajas y barriles del mismo tamaño, cada caja se instala estrictamente y sin problemas en la caja en la fila inferior.

La creación de una estabilidad adicional de la pila contribuye a la colocación directa de pirámide. Las cajas de diferentes tamaños se instalan en la crucal. Además, los cuadros superiores se apilan a través de la parte inferior.

En la celda inversa, se instalan las mercancías soldadas en bolsas, la fila superior de bolsas se coloca en la parte inferior en el orden inverso.

Al apilar productos, es necesario monitorear la exactitud de la circulación de aire en la sala, así como tener en cuenta los requisitos incendiados y sanitarios e higiénicos. Hay pasajes entre las pilas y los colocan a la izquierda desde los dispositivos de calefacción y las paredes.

Con un método de almacenamiento de almacenamiento, los productos en envases individuales, los productos desempaquetados se colocan en los estantes ubicados en mecanismos de altura accesibles. En los estantes inferiores, las mercancías se almacenan, cuyo conjunto se puede realizar manualmente, y en los productos superiores, que se envían por completo en el palet.

Al poner las mercancías cumplen con las reglas pertinentes.

1. Las mercancías se colocan etiquetando al pasaje, las mercancías de una especie colocadas en los bastidores en ambos lados de un paso, luego durante la selección más corta la trayectoria del carro, si una celda no es suficiente para la colocación de la totalidad. Volumen de bienes, entonces los productos restantes se colocan en las siguientes células verticales de la misma estantería, en los niveles de estantería superior colocados de productos de almacenamiento a largo plazo.

2. Cargas divertidas en almacenes almacenados a granel, los tanques se usan para líquidos, y para la ropa exterior - Mecanizados colgados.

Almacenamiento de bienes. La organización de almacenamiento proporciona: la preservación del número y la calidad de los bienes, sus cualidades de consumo y el cumplimiento de las operaciones necesarias de carga y descarga; Las condiciones para medir los bienes, su inspección, realizados por los controles relevantes, la corrección del daño del embalaje.

Al crear el régimen hidrotermal necesario del almacenamiento de bienes, el sistema conveniente de su colocación y colocación se logra al garantizar la seguridad de las propiedades de las mercancías.

Las mercancías almacenadas en stock requieren control constante, cuidado, control, lo que le permite identificar los signos de daños, rastros de roedores o insectos.

Una buena organización de almacenamiento implica la no disolución de las mercancías en los pasillos, la no mercancía de los extintores y enchufes de incendios, palets no arañados en pilas muy altas. Utilizando los estantes superiores como una reserva para los bienes que carecen de la ubicación en los estantes inferiores. Si las mercancías no se colocan completamente en las células, se colocan en bastidores más profundos.

Para el equipo de elevación y transporte, se resalta un lugar especial, y el equipo no es destilado allí. Para mantener la temperatura y la humedad deseadas en interiores, se usan termómetros e higrómetros, y los sistemas de ventilación y sustancias que absorben la humedad se utilizan para ajustar el clima interno. Los productos apilados en pilas necesitan cambios periódicos, artículos a granel, en impactantes.

Los productos de piel y lana deben protegerse de las polillas, eliminar las mercancías secas y ventiladas.

Para mantener el régimen sanitario e higiénico, las instalaciones de los almacenes se limpian regularmente.

Algunos tipos de productos tienen pérdidas en el proceso de almacenamiento y prepararlos para vacaciones, así como cuando realizan una serie de otras operaciones. Hay pérdidas de productos básicos permisibles e inaceptables.

Los valores de pérdida natural se establecen en pérdidas permisibles. Las pérdidas inaceptables incluyen pérdidas resultantes de daños, malversación, batalla y desecho de bienes o malas condiciones de almacenamiento.

Las normas de responsabilidad natural se desarrollan sobre una base científica y se aprueban de la manera prescrita. Si las pérdidas ocurrieron como resultado de la pérdida natural (secadora, intensa) y su valor se relaja, entonces la empresa portadora o comercial no es responsable de ellas. Las normas de pérdida natural se calculan teniendo en cuenta las posiciones relacionadas con el tiempo y la distancia del transporte, el tipo de transporte, etc.

Las normas de pérdida natural no se aplican si el hecho del robo, el daño deliberado, etc.

Enviando mercancías. Las vacaciones de los productos de un almacén incluyen las siguientes operaciones: Pruebas de productos en stock, selección de productos de su ubicación de almacenamiento, pase al área de adquisición de pedidos, decoración, marcador o adjuntando hojas de embalaje, marcado de lugares de carga, moviendo el Productos combinados a la zona de carga, cargando el paquete, utilizado para el transporte, registro de la factura de transporte.

En la organización trabajo eficiente La tarea del almacén. Los criterios de eficiencia son la completa satisfacción de las solicitudes en la lista y realizando envíos urgentes.

Es más conveniente para los clientes para recibir productos a una necesidad particular inmediatamente, y los proveedores son más rentables para tener pedidos regulares durante mucho tiempo. Estas contradicciones se pueden resolver aplicando altos descuentos a grandes lotes de mercancías con un largo tiempo de entrega y descuentos notablemente más pequeños en pedidos urgentes.

Las solicitudes recibidas en la primera mitad del día pertenecen a urgentes y deben enviarse el mismo día. Por lo tanto, después de la recepción del pedido, se trata inmediatamente, está equipado y se envasa para llevar a cabo el envío por la tarde.

Las solicitudes recibidas en la tarde se cumplen al día siguiente. Los grandes almacenes funcionan, por regla general, alrededor del reloj, respectivamente, órdenes urgentes que también reciben durante todo el día.

Selección de bienes. Selección de bolsillos de mercancías y otros trabajadores de almacenes después de recibir una hoja de configuración. La hoja de componentes se compila, teniendo en cuenta la especificidad del almacén, que acelera significativamente la selección de bienes.

En un almacén grande con una selección mecanizada, la carga de personal se elimina del paquete y se mueve a la zona de envío.

Con método manual de conjunto y vacaciones no gran número Las mercancías se presentan en los carros de mano y se mueven a la zona de configuración.

El uso de terminales portátiles permite el inventario sin detener el trabajo del almacén.

Después de la elección de las mercancías, el lote está empaquetado.

El papel especial de la función de adquisición con fines de procesamiento o reventa se debe a cualquier empresa la prevalencia de los procesos de adquisición de bienes.

Para el desarrollo y la formación de la economía de las empresas, los procesos de juego de adquisiciones, los requisitos previos más importantes para ellos son: el trabajo rítmico de producción, que depende de la saturación completa de materiales y materias primas.

Precio de materiales utilizados, materias primas y servicios de terceros. Sirve como un costo de componente básico para el trabajo de las empresas industriales, este parámetro existe la probabilidad de reducir los costos.

Bajo la influencia del proceso de adquisición, se forma la mayor parte del capital de trabajo, lo que conforma las reservas de material y los no productos.

En la estructura de la contratación, los procesos progresivos aumentan la proporción de partes terminadas tanto en el área de producción como en la prestación de servicios. Este elemento aumenta la importancia del proceso de adquisición.

Los factores enumerados confirman claramente el valor de crecimiento del proceso de adquisición, mientras que es importante analizar su paso y los costos.

Con logística, los procesos de adquisición están estrechamente relacionados con otras razones, además de aquellos que también tienen una gran influencia en la economía empresarial.

Reduzca los gastos, aumentando la calidad del servicio al cliente y estabilice la posición de mercado de la empresa permite la alta dinámica de los flujos de material e información.

Al componente técnico de los procesos logísticos del área de adquisición. Últimamente Hay un rápido ataque fijo.

La infraestructura técnica (componente) incluye: edificios y almacenes, vehículos, automóviles y equipo técnicoque se utiliza para almacenamiento y manipulación de materiales. El crecimiento de los costos de almacenamiento es la presencia de reservas de materiales, productos que no ayudan, bienes, etc. Estos factores son la razón por la que los procesos de adquisición afectan las actividades de las organizaciones. Establecen el grado de costos y contribuyen a aumentar la competitividad.

La mayoría de las empresas La estructura de las necesidades materiales es bastante compleja.

Se utilizan procedimientos similares para la organización del proceso discutido para varios grupos de objetos de adquisición.

1. Materiales primarios y materiales primarios que están sujetos a procesamiento en una empresa separada durante el proceso de ejecución. procesos tecnológicos.

2. Reciclaje semiacabado (por ejemplo, espacios en blanco de hierro fundido).

3. Se producen componentes de elementos que se utilizan al ensamblar en la empresa en la fase final de la producción.

Aquí hay algunos grupos de productos que se discuten como elementos de adquisición. Se pueden aplicar ciertos elementos del proceso de adquisición a cada uno de estos grupos, pero, además, se deben realizar ciertas condiciones características.

Por ejemplo, se requieren cierta infraestructura y acuerdos especiales sobre los parámetros principales de suministro (por ejemplo, para los suministros de gas o energía eléctrica). Para el suministro de nodos complejos, que se consideran componentes de los productos terminados, necesitamos coordinación basada en contratos a largo plazo.

La gestión del proceso de adquisición, por lo tanto, debe considerarse el tipo de funcionamiento principal de los departamentos pertinentes de la empresa.

El proceso de logística en el almacén requiere la sincronización total del suministro de suministros, el manejo de la carga y la distribución del orden real.

La logística en el almacén cubre prácticamente a todos los trabajadores principales, que se consideran en el micro nivelado. El proceso de logística es mucho más ancho que el tecnológico e incluye áreas tales como: suministros de suministro, control de suministros, aceptación y descarga de bienes, transporte y carga intra-almacenada, almacenamiento y almacenamiento de bienes, formación de pedidos de clientes y envío, expedición y carga. transporte.

El trabajo de todos los elementos del proceso logístico debe considerarse en la interdependencia y las relaciones. Este enfoque permite no solo regular las actividades de las divisiones del almacén, actúa como base para la planificación y el monitoreo del movimiento de mercancías en un almacén con costos mínimos.

Aproximadamente el proceso logístico se puede dividir en tres partes:

1) Operaciones que regulan los servicios de adquisición;

2) Operaciones directamente en relación con el procesamiento de carga y su documentación;

3) Operaciones que regulan los servicios de ventas.

La regulación del servicio de adquisiciones se produce en el proceso de suministro de reservas y con control sobre la entrega de suministros.

El objetivo principal de suministrar acciones es proporcionar un almacén en un producto, siempre que sea posible procesarlo en este período de tiempo con el orden completo de los consumidores. Determinar la necesidad de adquisiciones puede basarse en la potencia del almacén y al aceptar el servicio de ventas.

Los procesos logísticos incluyen: descarga y aceptación de bienes, transporte intrastore, almacenamiento y almacenamiento, paquete de pedidos y envíos, transporte y expedición de pedidos, recopilación y entrega de productos vacíos, información de almacén.

Considere estos componentes del sistema logístico. La contabilidad y el control a través del recibo de las reservas y los pedidos de envío hace posible garantizar la sincronización del procesamiento del tráfico de carga.

Además, con el control de debido control y la contabilidad maximiza el volumen del almacén y se proporcionan. las condiciones necesarias almacenamiento.

Descarga y aceptación de bienes. Al implementar estas operaciones, es necesario centrarse en los términos de entrega establecidos al final del contrato.

Sobre la base de la información especificada en el contrato, los lugares de descarga para un vehículo específico y los equipos de carga y descarga necesarios se están preparando. Reducir los costos de circulación y reducir el tiempo de inactividad del vehículo ocurre con la elección correcta de equipos de carga y descarga y equipo especial de descarga.

Debido a la aceleración de la mercancía de los proveedores al consumidor y la facturación de las existencias en stock, se pueden lograr un aumento significativo en las ganancias y reduciendo el costo de mantener los inventarios.

Entre las diferentes zonas de almacén, el movimiento de la carga implica el transporte intrastable. Las operaciones de transporte se producen utilizando vehículos y mecanismos de elevación.

El transporte comienza con una rampa de descarga a la zona de aceptación, luego en el área de almacenamiento, configuración y rampa de carga.

Según las rutas de extremo a extremo, con una longitud mínima en el tiempo y el espacio, se debe transportar el transporte dentro del almacén. Dicho esquema de transporte le permite evitar la duplicación de operaciones y el uso ineficaz del tiempo. El número de sobrecargas de un tipo de equipo a otro debe ser mínimo.

En la colocación y la colocación de la carga al almacenamiento es el proceso de almacenamiento. El uso eficiente del área de almacenamiento es el principio básico del almacenamiento racional.

La selección óptima del sistema de almacenamiento, y principalmente el equipo de almacenamiento, se convierte en el requisito previo para la eficiencia de su uso.

En este caso, teniendo en cuenta. condiciones normales Obras de elevación y equipo de transporte El espacio bajo los pasajes de trabajo debe ser mínimo.

El proceso de configuración consiste en preparar las mercancías de acuerdo con las aplicaciones del consumidor. El uso máximo del vehículo permite la combinación de productos en un lote económico, lo que a su vez contribuye al equipo del envío utilizando sistema de informacion. Debe seleccionar la ruta de entrega óptima. El envío se produce en la rampa de carga.

Como almacén y el propio cliente puede ser transportado y expedición de bienes. La mayor distribución fue la entrega centralizada de pedidos al almacén. Al mismo tiempo, el tipo de entrega, teniendo en cuenta el aeropuerto y la elección de rutas óptimas, se logra una reducción en los costos de transporte y existe la posibilidad de entregar mercancías a partes pequeñas, pero más frecuentes, que conlleva la reducción de Reservas innecesarias del consumidor.

Un papel importante en el costo de los gastos es interpretado por la recopilación y entrega de los contadores vacíos. Los contenedores, paletas, equipos de embalaje pertenecen a los compañeros y con el transporte de intraciudad a menudo son multinumpos y, por lo tanto, requieren retorno al remitente.

Con un claro cumplimiento del horario de intercambio, definido con precisión La cantidad óptima es posible un intercambio efectivo de bienes.

La vara vinculante del trabajo de todos los departamentos del almacén es el servicio de información del almacén, que implica la gestión de flujos de información. El control de flujo de información, dependiendo del equipo técnico, puede ser tanto un sistema independiente como una parte integral del subsistema del sistema automatizado general.

El servicio logístico realizado con éxito de los compradores hace que esta empresa sea favorablemente diferente de los competidores.

El compromiso de la rentabilidad del almacén es la implementación racional del proceso de logística. Por lo tanto, en la formación de un proceso logístico, es necesario lograr una planificación óptima del almacén: asignar áreas de trabajo que contribuyen a la reducción de costos y aumento en el nivel de proceso de procesamiento; Al equipar el equipo para usar eficazmente el espacio que le permite aumentar la potencia del almacén; Reduzca significativamente el parque de vehículos de elevación mediante el uso de equipos universales que realizan varias operaciones de almacenamiento, aumentan banda ancha stock y reducción de los costos operativos, minimizando las rutas de transporte intraindicast; reducir significativamente los costos de transporte al aplicar la entrega centralizada y la unión de los envíos; Reduzca el tiempo y los costos asociados con la gestión de documentos y el intercambio de información, utilizando las capacidades del sistema de información.

A veces, las reservas de operación eficiente del proceso logístico pueden no ser muy significativas, las mentiras en las cosas más simples: limpiar las literas, mejorando la calidad de la iluminación, la organización del lugar de trabajo.

En la búsqueda de reservas de la obra racional del almacén, no hay nítidos, todo debe tenerse en cuenta y ser analizado, y el resultado del análisis se utiliza para optimizar el funcionamiento del proceso logístico.

Se conocen tres tipos de sistemas de promoción de productos a través de los canales de venta, que se distribuyen de acuerdo con el grado de orientación sobre las necesidades del mercado.

En los sistemas de tracción, las mercancías se envían a medida que llegan y, sobre la base de las órdenes actuales de las estructuras del sistema de ventas al por mayor y minorista.

En los sistemas de empuje, los productos son emitidos por proveedores a unidades al por mayor y minorista en gráficos duros y previamente acordados, sobre la base de órdenes a largo plazo ejecutadas previamente de estructuras de ventas al por mayor y al por menor que han sido ajustadas por los proveedores.

La tarea de ventas en estos sistemas está dirigida a preliminar y, por lo tanto, antes de la demanda de establecimiento de acciones en vínculos de ventas al por mayor y al por menor.

En los sistemas "exactamente en el tiempo", el pedido se envía por una lista predeterminada, de acuerdo con un horario predeterminado y en ciertas cantidades.

La tarea de las ventas en estos sistemas se dirige al comercio minorista, sin reservas adicionales (seguros). El ejemplo más visual es la panadería.

Hay otro tipo de sistema, combinado. Al combinar, la mayor parte de la oferta se produce aplicando el intercambio electrónico de datos en tiempo real.

Este intercambio implica la presencia de una conexión informática entre fabricantes, intermediarios, vendedores y empresas de servir (bancos, transexuales de carga, compañías de seguros).

Los participantes del intercambio electrónico colocan y confirman sus órdenes, y también pagan por los vehículos de suministro y orden comunicados con información sobre los clientes. Actuar de forma rápida y coordinada permite el intercambio de información.

Para reducir los costos y mejorar el servicio al cliente, también se utiliza la información.

La calidad del servicio y su precio se caracteriza por la efectividad de los sistemas de productos básicos.

El registro, la contabilidad y el desplazamiento de los bienes deben realizarse de acuerdo con los actos regulatorios.

La admisión, el movimiento y la emisión de valores de productos básicos están acompañados por el diseño de documentos primarios que contienen indicadores cuantitativos y cualitativos.

Los documentos primarios se emiten sobre la base de los requisitos de las "regulaciones sobre contabilidad y presentación de informes en la Federación de Rusia".

En algunos casos, se incluyen detalles adicionales en los documentos principales.

Responsabilidad del diseño urgente y preciso, proporcionándoles plazos acordados para la elaboración. contabilidadPara la veracidad de los datos especificados en el documento, hay personas que han formado y firmadas estos documentos.

Los documentos principales que acompañan el funcionamiento de la recepción, el almacenamiento y la liberación de productos en las empresas comerciales después del final de la revisión se almacenan durante tres años según la lista de reglamentación.

Si aparecen disputas o desacuerdo y la iniciación de los casos judiciales, los documentos se conservan antes del juicio final.

Mover el orden del proveedor al consumidor al consumidor está acompañado por documentos de envío, que se realizan de acuerdo con las reglas de movimiento de carga, gastos generales, ferrocarriles, cuenta.

La factura está escrita por una persona materialmente responsable al realizar productos de un almacén, al tomar mercancías en una organización comercial y actúa como cliente, o documento de gastos.

Para la factura, es necesario especificar el número y las fechas de las declaraciones, también indique información sobre el nombre del proveedor y el comprador, necesariamente el nombre y una breve descripción de los productos, su número y la cantidad total de las mercancías. La factura está necesariamente firmada por una persona materialmente responsable que da o acepta las mercancías, y se asigna a un sello redondo de la organización.

El número de copias de la factura está en relación con el tipo de organización, el lugar de transferencia de bienes y las condiciones para recibir las mercancías.

La adopción (reclutamiento) de los solicitantes se ha elaborado al imponer sellos en el documento adjunto: factura de productos básicos y de transporte, cuenta y otros documentos.

Siempre que los bienes reciban una persona financieramente responsable en el almacén del comprador, documento necesario Poder del abogado, que es una confirmación del derecho a recibir las mercancías por parte de esta persona materialmente responsable.

Es necesario un certificado de conformidad con el producto comprado al comprar o aceptar las mercancías, por lo que es necesario monitorear su presencia.

Las mercancías ingresan a las mercancías se llevan a cabo en una forma arbitraria y sirve para tener en cuenta los documentos principales sobre la venida de las mercancías mediante personas financieras responsables, contiene el nombre del documento de llegada, su fecha y número, una breve descripción del documento, La fecha de registro del documento e información sobre los bienes recibidos.

La base para calcular con los proveedores son los documentos para aceptar productos, y sus datos no se pueden revisar después de la aceptación de los bienes en la organización (con la excepción de la pérdida natural y la batalla durante el transporte).

Los bienes entrantes se ponen en el día de la finalización de la aceptación de la cantidad real y la suma.

Para el registro del derecho a actuar un fideicomisario de la organización al recibir valores materiales liberados por el proveedor, a lo largo, una cuenta, un contrato, un pedido, un acuerdo, se aplica un poder notarial. Un poder de abogado se descarga en una copia de la contabilidad de la organización y se emite a recibir el destinatario.

La forma de M-2A utiliza empresas donde el recibo de los valores materiales por proxy es masivo. En una revista predeterminada e involucrada, la emisión de abogados se registra por proximidad emitida. No se emiten el poder del abogado a las personas que no trabajan en organizaciones. El poder del abogado está completamente lleno y debe tener una muestra de una firma de una persona, cuyo nombre se descarga. El término de abogado suele ser de 15 días. Para recibir valores de productos básicos y materiales en el orden de los pagos planificados, el poder del abogado es posible escribir un mes.

La orden de adquisición (forma M-4) se descarga para tener en cuenta los materiales provenientes de proveedores para su procesamiento. En el día de la recepción de valores en el almacén, la orden de adquisición en una instancia es una persona financieramente responsable.

Refleja el número real de valores materiales adoptados. El recuento "Número de pasaporte" se llena sujeto a la adopción de valores materiales que contienen metales preciosos y piedras.

Para el movimiento del material en stock para cada variedad específica, el tipo y tamaño de la tarjeta de contabilidad de material (forma M-17) se aplica a cada número de material y se lleva a cabo en una persona materialmente responsable. Los registros en la tarjeta se realizan el día de la operación, sobre la base de las adquisiciones primarias.

Con la presencia de un límite, se usa una tarjeta de límite de límite (forma M-8) para vacaciones y diseño de materiales, utilizados periódicamente en la fabricación de productos, y para el monitoreo actual del cumplimiento de los temas adoptivos de licencia de material adoptada. necesidades.

Ella desempeña el papel de un documento de absolución al escribir valores materiales de un almacén.

La tarjeta de límite de límite se elabora en dos copias en un tipo de producto (número de nomenclatura). La primera copia antes del comienzo del mes se da a la unidad estructural (consumidor de materiales), la segunda instancia se descarga para el almacén.

Bajo la presentación del representante. unidad estructural Su instancia de la tarjeta de límite de valla está hecha de materiales de un almacén en producción.

El tendero debe marcar la fecha y la cantidad de materiales liberados en ambos documentos, después de lo cual se calcula el límite del límite del límite en el número de nomenclatura del material. La tarjeta de almacenamiento es visitada por un orden de almacenamiento, y un empleado de una unidad estructural se describe en la copia, que permanece en stock.

Para reducir la cantidad de documentos principales en los que es aconsejable, se recomienda diseñar los materiales de los materiales directamente en las tarjetas contables (M-17). Con este formulario, los documentos de gastos sobre los temas de los materiales no se emiten, y la operación en sí misma pasa sobre la base de las tarjetas de límite, que se realizan en una instancia y no importan los documentos contables.

El límite de vacaciones es posible especificar en la propia tarjeta. Un empleado de una unidad estructural al recibir el pedido se firma con precisión en la tarjeta contable, un compañero de depilación firma en la tarjeta de admisión límite.

La tarjeta de límite de límite se utiliza para tener en cuenta los materiales que no se han utilizado en la producción. Al mismo tiempo, no se requiere el diseño de documentos adicionales.

La emisión del material por encima de la norma y reemplazo de un tipo de material es posible al resolver las directrices o personas, en él están autorizadas.

Cambiar el límite puede ser la persona que lo instaló.

Las vacaciones de los valores materiales se realizan de aquellos almacenes que se especifican en la tarjeta de límite de límite.

El tendero pone la fecha y la cantidad de materiales liberados, después de eso, se resume el límite para cada número de materiales de nomenclatura.

Después de usar el límite, el almacén está hecho por el almacén de tarjetas de límite de límite en el departamento de contabilidad.

Con la ayuda de equipos informáticos, puede obtener una forma de una tarjeta de límite de límite con requisitos.

Para tener en cuenta el movimiento de los valores materiales dentro de la organización entre las unidades estructurales o las personas materialmente responsables, se aplica la sobrecarga del requisito (forma M-11).

La persona financieramente responsable de la unidad estructural que pasa los valores materiales no es válida en dos copias. Una copia es la base para alquilar un almacén para escribir valores, y el segundo es necesario para el almacén host para configurar la adquisición de los valores obtenidos.

Los mismos gastos generales están acompañados por procesos para la entrega del almacén o en los residuos de almacenamiento de producción, materiales no utilizados, si se obtuvieron a pedido, así como la entrega de residuos y matrimonio. Este tipo de superposos virará a las personas financieras responsables, una encuesta y un receptor.

Luego, las sobrecargas se entregan al departamento de contabilidad por tener en cuenta el movimiento de materiales.

Para explicar la emisión de valores materiales, las estructuras de su organización, ubicadas detrás de su territorio, o organizaciones de terceros, usan la factura para la elección de materiales en el lado (forma M-15).

El empleado de la unidad estructural descarga la factura en dos copias sobre la base de contratos, atuendos y otros documentos al presentar el destinatario del poder del abogado llenado de la manera prescrita para recibir valores materiales.

La primera copia se entrega al almacén como base para hacer materiales, el segundo está al destinatario de los materiales.

Volver a los productos al proveedor al encontrar un defecto o matrimonio durante la venta de bienes o en el incumplimiento requisitos estándar y un patrón específico en calidad, si se revela la no opción de las mercancías, realizada por el registro de la factura para la licencia de productos al lado (forma M-15). Las condiciones de devolución para las mercancías al proveedor son diferentes y estipuladas específicamente en el contrato de entrega.

La contabilidad y el registro de los productos liberados en el lado depende del método de pago para los productos comprados entre el comprador y el vendedor. Las partes al concluir un contrato pueden elegir cualquier forma de cálculos.

Por lo general, en un conjunto de documentos de envío son: una cuenta o factura con una indicación de la distribución de las mercancías por los lugares de carga, la especificación de envío para todos los lugares de carga, un conjunto de hojas de embalaje, un certificado de conformidad o un certificado de calidad, Factura de transporte, póliza de seguro.

Cuando la entrega de bienes, la factura de transporte se prescribe por carretera, que consiste en dos departamentos, productos básicos y transporte. Otros documentos que acompañan a los productos se pueden adjuntar a la factura de productos básicos y de transporte, dependiendo de las características de los bienes.

Cuando se utiliza para ofrecer transporte ferroviario, la invitación ferroviaria se realiza como un documento que lo acompaña.

Las hojas de embalaje están unidas a ella, que se realiza en la factura.

Tara es un tipo de embalaje que se utiliza para acomodar productos en ella y sirve para evitar daños y daños durante el transporte, trabaje relacionado con la carga y descarga, almacenamiento y almacenamiento. Tara incluye cajones, barriles, contenedores.

Tara está dividida:

1) Basado en materiales: sobre madera hecha de madera, metal, vidrio o combinado;

2) En dimensiones: en gran tamaño y pequeño;

3) Por tiempos de uso: sobre un desechable, retorno y negociable;

4) En la fortaleza: sobre un resistente, suave y semi-rígido;

5) En el dispositivo: a plegable no deseado, plegable, plegable y plegable;

6) De acuerdo con las propiedades características: en la temperatura establecida de conservación en un momento determinado, que mantiene la presión especificada, y para una fuga;

7) Como accesibilidad: abierto y cerrado;

8) Sobre el propósito constructivo en el transporte y consumidor.

El embalaje de transporte se utiliza para el transporte, antes. venta al por menor Se elimina. El embalaje del consumidor viene junto con las mercancías al consumidor. Por ejemplo, el paquete de transporte incluye una caja o un contenedor, al contenedor de consumidores, una caja de TV, una taza para yogur, etc. en un grupo separado, equipo de contenedores, para alojamiento, transporte, almacenamiento y posible venta de productos (remolque de barril Para kvass de comercio). Bajo los términos de uso y accesorios, el contenedor pertenece a la producción, el inventario y el almacén.

Los envases de producción son necesarios para acciones tecnológicas intra-agua o internaCraft (por ejemplo, contenedores utilizados para productos durante su transporte).

El empaque de inventario es propiedad de una empresa, está sujeta a la declaración obligatoria al propietario (por ejemplo, canastas en tiendas de autoservicio).

Los contenedores de almacén se utilizan para la colocación, almacenamiento, configuración y colocación de mercancías en stock (bandejas, cajas, etc.)

Los productos se envían necesariamente en el paquete, que deben cumplir con la naturaleza de los bienes.

Para no perder el recipiente dañado, las reparaciones del contenedor receptor están organizadas en almacenes.

El embalaje se utiliza para proteger las mercancías de daños y corrosiones durante el transporte. de diferentes tipos Transporte, teniendo en cuenta varios transbordos sobre el camino, así como el período de almacenamiento, en particular su duración.

El embalaje puede ser una herramienta o actuar como complejo de fondos para brindar protección y proteger contra pérdidas durante el transporte, almacenamiento, estilo, transbordo y otras operaciones.

El embalaje es a menudo el portador de la información del producto: su nombre es el fabricante; Como regla general, se aplica recientemente un código de barras al paquete, a veces el paquete contiene información sobre la operación, indica signos de manipulación y marcado de transporte.

Un papel importante de la comercialización de los juegos de envases, diseñado con éxito el diseño de envases contribuye a la venta de bienes.

Es importante tener en cuenta las funciones logísticas del embalaje, que, por regla general, determinan la efectividad de la manipulación, el transporte, el almacén y otros eventos.

Las funciones logísticas del embalaje incluyen: protector, almacén, transporte, manipulación, información y reciclaje.

La función principal del embalaje es la protección de los productos, debe garantizar la seguridad del producto en todo el camino de la promoción.

La destrucción o el daño a los bienes pueden ser la causa de las pérdidas a un precio que no es comparable al costo del embalaje.

Las funciones de almacén, transporte y manipulación determinan la idoneidad del producto envasado a mecanización y automatización de procesos.

Así que el empaque debería tener tamaño estándarHace que sea más fácil almacenar el almacenamiento y la formación de lugares de carga.

La exactitud de la información ubicada en el paquete facilita, y a veces contribuye a un almacenamiento adecuado, manipular y administrar la promoción de los bienes.

Las características de reciclaje del embalaje también están asociadas con los procesos logísticos, ya que el uso secundario y la utilización de los envases utilizados también pertenecen a los departamentos de logística.

Permitido hablar sobre un enfoque sistémico para contabilizar todos los aspectos de los procesos logísticos, incluidas las funciones logísticas enumeradas en empaque.

Esto significa que el embalaje no se puede considerar solo por un lado, por ejemplo, en términos de marketing. Debe cumplir con todo un conjunto de requisitos.

Reducir los costos logísticos, mejorar la suavidad y la confiabilidad de los procesos logísticos contribuyen al desarrollo de envases y mejorando sus funciones logísticas.

El costo del embalaje no se relaciona formalmente con el producto, es recomendable relacionarse con los costos logísticos.

El embalaje puede tener un diseño diferente y fabricado a partir de diferentes materiales, con diferentes usos.

El sistema de almacenamiento garantiza la distribución óptima de las mercancías en stock y controlarlas.

Es necesario tener en cuenta todas las relaciones y las interdependencias entre los flujos de productos básicos que forman parte del almacén y el saliente, así como los objetos centrales internos del objeto al desarrollar el sistema de almacenamiento.

Asegúrese de tener en cuenta los parámetros del almacén, las características de la carga, etc.

El desarrollo de un sistema de almacén se basa en la selección de un sistema racional de todos los sistemas prácticamente posibles para realizar el problema debido a una evaluación cuantitativa y de alta calidad.

Durante esta selección, se revelan elementos relacionados, que se recopilan en subsistemas básicos separados: tipo de almacenamiento, equipo utilizado para el servicio de almacén, esquema de configuración, movimiento de carga, procesamiento de información, unidad de productos básicos almacenados y edificio de almacén, considerado teniendo en cuenta las características constructivas.

El sistema multivariado aumenta la combinación en varias combinaciones de elementos que constituyen los principales subsistemas.

Esto significa que la elección de las opciones competitivas se lleva a cabo teniendo en cuenta una cierta secuencia en la evaluación técnica y económica de cada uno de ellos.

La selección del sistema está almacenando en el siguiente orden:

1) Define el lugar real del almacén en la cadena logística y su función;

2) Se determina la orientación acumulada de la condición técnica del sistema de almacén;

3) El objetivo se determina sobre la base de los cuales se desarrolla el esquema de almacenamiento;

4) Se seleccionan aspectos de un cierto sistema de almacén;

5) una evaluación de cada versión competitiva de un estudio de factibilidad;

6) Hay una selección preliminar de opciones competitivas de todo, de hecho posible;

7) una experiencia técnica y económica de cada versión competitiva;

8) Se realiza la elección de la opción más óptima.

Con la ayuda de diagramas desarrollados en una computadora, se seleccionan los elementos de los subsistemas de almacén.

El siguiente paso para planificar el sistema de almacenamiento es determinar el objetivo, para la implementación de la cual se dirige esta planificación, a saber: la construcción de un nuevo edificio de almacén; Expansión o reestructuración ya existente al almacén; Equipo de equipo adicional o un vestido nuevo; Optimización de soluciones reales sobre almacenes de trabajo.

Varios enfoques para el desarrollo de sistemas de planificación generan diferencias fundamentales.

En los dos primeros casos, el sistema de almacenamiento depende de la elección de los criterios para la estructura del almacén e identificar las características de su diseño, con las que se llevan a cabo los procesos tecnológicos óptimos. En tales casos, el punto de referencia al crear un sistema de almacenamiento se convierte en la "unidad de carga almacenable" del subsistema, y \u200b\u200bel subsistema final realizará el "edificio", ya que es la identificación de un criterio de almacén y será el resultado del conjunto. desarrollo.

Al desarrollar un sistema para los almacenes existentes, concéntrese en edificios ya existentes y sus parámetros. En este sentido, el subsistema de "edificio" se convierte en definición para el resto de los subsistemas.

Si una empresa siempre tiene necesaria para realizar el número de bienes necesarios, la gestión de reservas se realiza con éxito. Con la gestión exitosa de mercancías en el almacén, no menos y no más, sino tanto como usted necesita.

Natural es el deseo de comprar los bienes del truco cuando espera un mayor volumen de ventas, y si el capital de trabajo no está limitado.

Con un conjunto de almacén, es necesario tener en cuenta la probabilidad de reducción de precios, ya que el exceso de suministro de bienes conduce a precios más bajos a la pérdida de ganancias adicionales.

Por lo tanto, los bienes deben comprarse lo más cerca posible del plazo de implementación.

Mayores pérdidas en el envejecimiento físico y moral y daños cuando se almacenan.

La obsolescencia instantánea de los bienes conduce cambios constructivos, la elección del consumidor de otro tipo de productos, caprichos de moda. Pero el bajo nivel de stocks no es muy deseable. La compañía no se puede comprar productos al momento de la recepción de la Orden del consumidor, ya que los retrasos asociados con la colocación de pedidos, transporte, el procesamiento de almacenes de mercancías son inevitables. La estabilidad y el ritmo de la implementación contribuyen a mantener las reservas a un cierto nivel de acuerdo con el pronóstico de ventas.

Para hacer pedidos sin demora, la compañía siempre debe tener suficiente producto. Sin embargo, para invertir mucho dinero para crear reservas adicionales no debe ser, ya que este dinero no traerá ganancias, y las mercancías serán inútiles para estar en el almacén.

El nivel óptimo de las existencias: el valor es relativo y representa algo que significa entre niveles demasiado altos y demasiado bajos. Las reservas no se consideran en general, es necesario controlar cada nombre de las mercancías.

Estructura organizativa red de ventas, La demanda, la estrategia de gestión, la formación y el control de las existencias son los aspectos principales de la gestión de stock para acelerar la facturación.

Dado que organización del sistema La distribución y las ventas son actualmente altamente eficientes. Acelerar el servicio al cliente y reducir los costos de almacenamiento permite la gestión de acciones basadas en métodos científicos, informatización de contabilidad, estadísticas, análisis, pronósticos y procesamiento de toda la documentación.

Típicamente, la gestión de valores se realiza bajo diversas restricciones. Las restricciones están en términos de órdenes de presentación y su ejecución, sobre el volumen económico de las partes y en el nivel de las propias acciones.

El comercio ininterrumpido en los costos más bajos y la satisfacción de la demanda máxima es la tarea de la estrategia de gestión.

El comercio ininterrumpido es un tipo de negociación en el que los pedidos de consumidores se realizan precisamente en el marco de tiempo especificado, este tipo de comercio se lleva a cabo con una reposición oportuna obligatoria de acciones.

Los costos más pequeños son posibles cuando se observa el presupuesto colocando pedidos por el sistema más óptimo.

El logro de un porcentaje establecido de la satisfacción del cliente es la máxima satisfacción de la demanda. Debido a la imposibilidad de almacenar toda la lista de productos, incluso en el sistema de almacenes, sin esperanzas de proveedores para satisfacción total de la demanda.

Al elegir un sistema de operación, el papel principal es desempeñado por los costos del sistema de gestión.

Los almacenes difieren en el tipo de estructuras de almacén, a saber, sus diseños: pueden tener una vista de las áreas abiertas, sitios semicerrados (utilizando dosel) o estar completamente cerrados.

Las estructuras de almacén cerradas son un edificio autónomo con salas de almacenamiento; Este tipo de estructura de almacén es la más común.

El edificio de almacén puede ser multisparado o de una sola planta. Una sola planta, dependiendo de la altura, es habitual, de alta altitud y mezcla.

Una de las tareas principales en el desarrollo del sistema consiste en maximizar todo el área del almacén y su volumen completo.

Durante la construcción del edificio, se toman las características del almacén, que afectan directamente a su contenedor. En el almacenamiento moderno, se da preferencia de almacén de un piso y teniendo en cuenta el aumento en el costo de la tierra y los nuevos artículos emergentes en el campo del diseño de almacenes con almacenes con un área de almacenamiento de gran altitud.

Los costos totales del almacén de gran altura son menores de varias veces que el costo de un almacén con un volumen similar, sino una altura más pequeña. Al mismo tiempo, una gran área de almacén es más fácil y más racional para colocar equipos de almacenamiento y usar medios técnicos.

Entonces, hay oportunidades para aumentar el nivel de mecanización.

Para crear condiciones óptimas para el trabajo del último alto rendimiento, así como los vehículos y mecanismos de elevación, es necesario que el espacio del almacén sea uno, sin particiones y con una cantidad mínima de columnas.

Si la altura de la carga de la carga se acerca a la altura del almacén, todo el volumen de la habitación se usa de manera más efectiva.

Para cargar y descargar trabajos fuera, a lo largo de los almacenes, y las plataformas están construidas, a las que se acercan los camiones o tienen acceso a automóviles.

Al diseñar nuevas o reestructuras de los antiguos almacenes de trabajo, se identifican locales o zonas individuales, destinadas a la implementación de las principales operaciones del proceso tecnológico del almacén.

Los almacenes universales necesitan locales: propósitos básicos, técnicos, administrativos, domésticos y auxiliares.

En las instalaciones principales, se asignan las zonas: descarga, aceptación de bienes, agrupando pedidos para enviar al cliente, embalaje y carga.

Estas zonas suelen estar relacionadas con los pasajes o viajes.

El área de almacenamiento toma el territorio principal del almacén, las zonas del reclutamiento (agrupación) y el embalaje de los productos son adyacentes.

La zona de reclutamiento está asociada con la zona de envío, y la zona de descarga está asociada con los medios de aceptación de los bienes.

En grandes almacenes, la zona de descarga se suele separar de la zona de envío.

En pequeños y medianos almacenes, estas zonas a menudo se combinan si estos dos procesos se pueden dividir en el tiempo.

La organización de los procesos comerciales y tecnológicos en el almacén se refiere a los componentes más importantes de la logística, porque afecta la ininterrumpida de la implementación de las funciones principales del almacén.

En la organización de estos procesos, se pueden distinguir dos esferas principales: la estructura organizativa de los almacenes y las medidas organizativas, como la gestión regulatoria del enlace de los flujos de información física e información.

En la organización de los procesos de almacén, además de las estructuras, ciertos procesos organizativos tienen un lugar importante. Se pueden llamar a los procesos de comercio y tecnológico modelo asociados con el trabajo del almacén: procesos asociados con las condiciones técnicas del almacén y su equipo, protección contra incendios, protección contra el robo. Para la función de distribución del almacén, sus procesos se caracterizan, a saber,: procesos asociados con la recepción y la emisión de bienes, colocación de acciones dentro del almacén. Para la función de la información, los procesos asociados con la contabilidad de almacenes y otras actividades de información.

El sistema de almacenamiento efectivo determina la racionalidad de los procesos tecnológicos del almacén.

Cada uno de estos procesos debe ser conocido por el personal del almacén, y su implementación es un componente importante del flujo correcto del proceso de almacén.

Los productos ingresados \u200b\u200ben el almacén en un recipiente reparable se realizan en calidad e integridad.

Comprobación de la calidad y la integridad de los productos recibidos en el contenedor se realiza después de abrir el embalaje, pero a más tardar en los plazos regulatorios establecidos, si no se proporcionan otros tiempos en el contrato debido a las características características de las mercancías suministradas.

Las máquinas y el equipo que llegan a los contenedores y el servicio de Harahantime se verifican para la calidad y en la integridad después de abrir el contenedor, pero a tiempo a más tardar en los períodos de garantía.

En el almacén del proveedor, la aceptación de productos de productos se realiza en los casos en que se proporciona en el contrato.

Si durante la preparación para la venta. organizaciones comerciales Recibió desventajas de producción que no se identificaron durante la prueba de calidad a la aceptación de los bienes, tienen el derecho de elaborar un acto de deficiencias ocultas y durante un cierto período para prevenir a su proveedor.

Las desventajas ocultas son aquellas desventajas que no se pueden detectar con la prueba habitual para un cierto tipo: se detectan solo en el proceso de procesamiento, preparación para la instalación, directamente al instalar o usar y almacenar.

La verificación de productos de calidad se realiza en cumplimiento con precisión con las normas y con estricto cumplimiento de las reglas desarrolladas.

Si la inconsistencia de la calidad es detectada por los requisitos de las normas, un contrato o datos especificados en los documentos de etiquetado y acompañamiento que confirman la calidad de los productos, el destinatario detiene la aceptación de los productos para compilar un acto en el que se prescribe el número de productos inspeccionados y Se especifican los defectos detectados durante la aceptación.

El destinatario debe garantizar la seguridad de los productos plegados en condiciones que no contribuyan al deterioro posterior de la calidad y mezcle con los otros productos homogéneos.

Si esto es previsto por los términos especiales del contrato de entrega, el destinatario exige la participación en la continuación de la aceptación y compilando el acto bidireccional del representante del remitente.

Los almacenes grandes están mejor espaciados más cerca de las carreteras de transporte, mientras consideran que no se pueden construir cerca de escuelas, jardines de infancia, hospitales y áreas residenciales.

Las vías de acceso y la entrada al almacén deben proporcionar la posibilidad de viajes sin obstáculos de camiones pesados.

El transporte debe moverse sin crear un peligro o interferencia al movimiento principal, de acuerdo con las reglas de la carretera.

Dado que generalmente está prohibido chupar camiones pesados \u200b\u200ba lo largo del contorno, antes del almacén en anticipación de envío o carga, el estacionamiento está equipado en grandes almacenes, que ofrece alojamiento y maniobras de trenes de carreteras.

En el territorio del almacén o cerca de ella, se deben ubicar asientos especialmente equipados de recreación de un asiento de conductor que esperan el envío o las descargas.

Es recomendable colocar grandes almacenes en las instalaciones terrestres, que están especialmente equipadas, teniendo en cuenta la presencia obligatoria de una rampa, cuya altura corresponde al nivel inferior del compartimiento de carga del vehículo.

Al elegir una ubicación de un lugar de un almacén de las opciones competitivas, se considera que uno es el más rentable que implica un mínimo de costos totales de construcción y una mayor explotación de un almacén, incluidos los costos de transporte para el envío y el envío.

La colocación territorial de los almacenes y su número se determina por la escala de los flujos de materiales y su organización racional.

También es necesario tener en cuenta la demanda del mercado, el tamaño del área del mercado y la presencia de un número suficiente de consumidores, la ubicación de los proveedores y compradores, características de los vínculos de comunicación, etc.

Le permite ocupar una posición sostenible correspondiente en el mercado y la capacidad de los sistemas logísticos para adaptarse en condiciones dinámicas, que es un aspecto importante para organizar el trabajo de las estructuras económicas.

2.1 Gestión de productos: planificación, contabilidad, análisis de la implementación del producto

Las funciones más importantes de los intermediarios de negociación son los siguientes:

Planificación, organización y gestión del transporte y procesos en movimiento en el sistema logístico en el período posterior a la producción;

La gestión del inventario;

Recibiendo órdenes para el suministro de productos y su procesamiento efectivo;

Equipos, envases y realizando una serie de otras operaciones logísticas para la preparación de flujos de productos básicos a la generación;

Organización del envío racional;

Gestión de entrega y control sobre la implementación de operaciones de transporte y movimiento en circuitos logísticos;

Planificación, organización y gestión del servicio logístico.

Las actividades de distribución requieren costos sustanciales (costos) en su implementación. La parte principal de los costos logísticos se asocia con la implementación de operaciones clave de logística: almacenamiento, procesamiento, transporte, reenvío, preparación del producto para consumo de producción, recolección, almacenamiento, procesamiento y información de emisión sobre pedidos, acciones, suministros, etc.

El proveedor y el consumidor del flujo de material en el caso general son dos sistemas micrológicos asociados con el llamado canal logístico.

El conjunto se ordena parcialmente hasta la selección de participantes específicos en el proceso de promover el flujo de material del proveedor al consumidor. Después de eso, el canal de logística se convierte en una cadena logística.

En el escenario logística de distribución Operaciones como deportadas, envases, formación de fiestas de carga, almacenamiento, recogida. El proveedor y el consumidor están asociados con un canal de distribución. Después de los participantes concretos del proceso de promoción del producto del proveedor al consumidor, el canal de distribución se puede elegir de una variedad de intermediarios diferentes.

La capacidad de elegir un canal de distribución logístico (Figura 2) es una reserva importante para aumentar la eficiencia de los procesos logísticos.

Figura 2. Canales de distribución del producto.

Nota: Compilado por el autor sobre la base de fuentes.
Cuando se selecciona el canal de distribución, se selecciona la forma del compartimiento: Transit o Warehouse. La elección de una cadena de distribución eficiente es la elección de un distribuidor, transportista, asegurador, fleteador, banquero, etc.

Considere los canales de distribución, según los cuales la producción final a través del sistema de centros de distribución cae en el consumo finito. La producción puede elegir diferentes canales de distribución.

Los productos pueden llegar directamente al consumidor final, los intermediarios se excluirán de la cadena.

El canal de distribución a través del centro de distribución en el lugar de producción es inaceptable por razones causadas por la adquisición de bienes por parte de grandes fiestas, lo que no permite que los intermediarios formen un amplio rango.

Una amplia gama forma mayorista, especializada en esta dirección y se encuentra en el punto de concentración de consumo. Este mediador se especializa en proporcionar el servicio máximo al consumidor final. El canal de distribución a través de dos mayoristas (en el lugar de producción y en el punto de consumo) proporcionará el mayor servicio al consumidor, pero el costo de los bienes será más alto.

Al construir un sistema de distribución logístico, se usa la siguiente secuencia de seleccionar la opción de distribución óptima:

Estudio de la oportunidad de mercado y la determinación de los objetivos estratégicos del sistema de distribución;

Determinación del valor predicho del flujo de material que pasa a través del sistema de distribución;

Preparación de la predicción de la cantidad requerida de acciones de acuerdo con el sistema en su conjunto y en ciertas secciones de la cadena de conducción del material;

Estudio de la red de transporte de la región de servicio, redactando el circuito de flujo de material dentro del sistema de distribución;

Estudio diferentes opciones movimiento del sistema de distribución;

Evaluación de los costos logísticos para cada una de las opciones;

Implementando seleccionado para realizar una de las opciones desarrolladas.

La optimización del canal de distribución, y luego las cadenas de distribución son posibles solo si hay una gran cantidad de empresas en el mercado de productos que realizan la función del intermediario. Al considerar el concepto de gestión de costos estratégicos, hay tres elementos básicos:

Cadena de valor;

Posicionamiento estratégico;

Factores de formación de costos.

En la etapa de consideración de la cadena de valor, es necesario asignar las áreas principales de distribución. Organización de procesos contabilidad de gestión Centrarse en los procesos que ocurren dentro de la empresa: adquisiciones, gastos administrativos, movimiento material. El punto clave en el mecanismo existente es obtener el máximo ingreso al llevar una diferencia máxima entre la adquisición y la implementación.

El segundo elemento básico del sistema logístico es el posicionamiento estratégico. El papel del análisis y el enfoque de la gestión de costos dependerá de qué camino elige la compañía. Puede ser liderazgo a costos, o diferenciación del producto. Como regla general, este problema se considera profundamente y exhaustivamente en el marco de la gestión estratégica.

Al considerar el tercer elemento, el factor de formación de costos debe dividirse en factores estructurales y funcionales estratégicos.

Factores estructurales estratégicos:

Escala de distribución: volúmenes de inversión en varias áreas funcionales del sistema logístico;

Rango: integración vertical y horizontal;

Tecnologías utilizadas en cada etapa de cadena de costos;

Complejidad: latitud de gama de productos.

Factores funcionales:

Mejora constante de procesos y recursos laborales;

Gestión integral de la calidad;

Planificación efectiva de la empresa;

Eficiencia o cálculo del proyecto;

Usando enlaces con proveedores o clientes en términos de cadena de costos

El accionamiento de cada uno de estos factores o sus grupos puede tener el impacto más significativo en el valor y la dinámica de los costos.

Un papel especial y prioritario pertenece a uno de los factores funcionales marcados: la calidad.

Una empresa comercial y mediación para la planificación y justificación de un plan de facturación debe saber qué productos, en qué volumen, a qué precio cuándo, cómo, a quién y dónde venderá. De este departamento, en última instancia, el volumen de ventas y la magnitud de la ganancia de la empresa. Obviamente, en las condiciones de una economía de mercado, un análisis de la demanda de productos y servicios debe presentarse al primer lugar para administrarlo de acuerdo con la estrategia elegida por una empresa específica.

La alta tasa de respuesta para los cambios en la demanda, así como la contabilidad de los requisitos individuales de los consumidores requieren la coordinación de las acciones e intereses acordados de todos los participantes en la cadena de suministro. El mediador comercial entre el fabricante y el usuario final tiene las oportunidades máximas para dicha coordinación. En este caso, la estructura y el contenido de las soluciones del mediador en el campo de la coordinación y suministro de la demanda aumentan al nivel estratégico.

Las principales direcciones del comercio y la mediación incluyen:

1. Busca y elige al mejor compañero;

2 .. Establecimiento y compra de mercancías por empresas al por mayor-intermediario;

3 .. Estableciendo el rango y las ventas de productos;

4. Predicción y contabilidad operativa de los cambios en el mercado;

5. Planificación de la organización de ventas de productos;

6. La elección de ventas al por mayor o minorista.

En la presente etapa, en el contexto de la formación de relaciones de mercado, la actividad principal de la empresa comercial e intermediaria es la organización de ventas.

Las ventas de productos están precedidos por la investigación de marketing, que asume el análisis del mercado, el desarrollo de productos, su precio, la planificación de la gama, los canales de promoción de los bienes a los métodos de promoción de mercado y de ventas.

Para promover con éxito los bienes, es necesario realizar una serie de proyectos preparatorios de investigación, incluyendo: planificar el volumen y la nomenclatura de los bienes, teniendo en cuenta la dependencia de varios factores; programación mediante la simulación de la actividad de ventas de la empresa y determinándola (planificación) de la confiabilidad; Adoptando un plan de acción sobre la venta de productos. Este análisis suele ser un grupo analítico especial del Departamento de Ventas de la Empresa.

El mediador está obligado a analizar constantemente la efectividad de las actividades de ventas, desarrollar e implementar nuevas formas de ventas.

Por lo tanto, el área de control debe incluir las siguientes instrucciones:

Planificar el programa de ventas de la organización, que parece estar dentro del rango del rango o tipo de productos vendidos, el momento de la finalización de las fases de ventas;

Planificación del calendario operacional (operativo y calendario), que determina el horario temporal para la venta de productos;

Gestión del personal, que consiste en establecer un sistema salarial y una asignación personal de empleados;

La gestión de la estructura organizativa del personal de la empresa, que determina la eliminación de la gestión del componente de personal del potencial de la organización;

Gestión de la inversión e innovación en la empresa en sí;

Gestión de inseguridad especial (esto incluye el control de calidad de los productos, lo que garantiza la seguridad intra-line, etc.).

La planificación del mercado de las ventas de productos es posible con ciertos métodos y cuantitativos.

Los métodos de planificación sólida se basan en evaluaciones de expertos de ejecutivos senior, las opiniones de los agentes comerciales y los compradores (presentes y futuros). Estos métodos de planificación tienen sus ventajas y desventajas. La planificación del producto sobre la base de las evaluaciones de expertos de los altos ejecutivos de la compañía tiene las siguientes ventajas: la posibilidad de evaluar varios puntos de vista, que es relativamente barata, así como la eficiencia de obtener resultados. La desventaja de este método es rociar la responsabilidad entre los gerentes.

La ventaja de la planificación de ventas basada en las opiniones de agente comercial es que tal plan puede diferenciarse: en el contexto de bienes, territorios y compradores. La desventaja de este método de planificación puede ser la probabilidad de evaluación de ventas incorrecta debido a la incompletitud del conocimiento de las agencias comerciales de los factores económicos y los planes de la empresa.

La planificación de ventas de productos basada en las opiniones de los clientes tiene una deficiencia: un enfoque subjetivo. Por ejemplo, el comprador de mercancías no puede responder con un grado suficiente de precisión, la cantidad de este producto adquirirá en el futuro previsible.

Contabilidad de envío y ventas. . Los productos destinados a la venta son un producto. Los ingresos de la venta de bienes se reconocen sujetos a la transferencia de propiedad al sujeto al comprador; La evaluación de los gastos de transacción reales o esperados se realiza con mayor grado de fiabilidad.

La propiedad de los bienes se lleva a cabo del mediador al comprador en el momento del hecho documentado de tal transferencia. Si el vendedor conserva los derechos y obligaciones del propietario, la transacción no es una realización y no se reconoce ingresos.

La evaluación de los costos de transacción reales o esperados se realiza con mayor grado de fiabilidad, ya que el costo de los productos se negocia en el contrato, y sus costos de transporte a la estación de proveedores son confirmados por documentos organizaciones de transporte en aranceles establecidos.

Al implementar mercancías, se pueden realizar los siguientes tipos de transacciones:

Transacción con el retraso de los bienes. En esta forma de transacciones, de acuerdo con el contrato, los bienes se transmiten a los derechos de propiedad del comprador, pero sus vacaciones del almacén intermediario se retrasa en un momento determinado. Los ingresos de dicha transacción se reconocen en el momento de la transferencia de derechos de propiedad a los productos al comprador sujeto a las siguientes condiciones:

la entrega (vacaciones) de los productos será realizada por un intermediario en los términos especificados en el tiempo; El intermediario tiene bienes de stock que están listos para enviar (vacaciones) al comprador; Los gastos de envío pagados vendieron bienes. El ingreso de los ingresos no se reconoce cuando las partes solo tienen intenciones para comprar productos en venta.

Implementación diferida. Bajo la implementación diferida, se entiende como la implementación a la que se realiza la liberación (envío) de bienes solo después de que el comprador haya realizado un cálculo final por pagos parciales. Los ingresos en este caso se reconocen después de que se entreguen los bienes (transferidos) al comprador. Sin embargo, los ingresos pueden reconocerse si la mayoría de las mercancías se implementan y se obtiene el pago preliminar, siempre que los productos disponibles en el almacén se definen y listos para la entrega (vacaciones) al comprador.

Implementación de trabajos y servicios. Los ingresos de la implementación del trabajo y los servicios se reconocen si la etapa de finalización de la transacción a la fecha de presentación se determina con un mayor grado de fiabilidad; Los costos incurridos durante la transacción y los costos necesarios para completar la transacción se califican con mayor grado de fiabilidad.

La compañía realiza una evaluación de ingresos con un mayor grado de precisión después de que se haya alcanzado un acuerdo con otras entidades legales involucradas en la transacción: los derechos de cada parte de la reclamación y relacionados con la provisión y la participación de los servicios; la suma de presunta compensación; Métodos y términos de pago. En otras palabras, el procedimiento para aceptar el trabajo y los servicios realizados, su valor y su procedimiento de pago deben acordarse claramente en el contrato.

Tarifas por servicios incluidos en el costo de los bienes. Si los productos se implementan con una garantía, que es dada por el fabricante por un año o un período más corto, o un período más largo, entonces una cierta cantidad de ingresos es dedicada y reconocida como el ingreso de ese período durante el cual el servicio o reparación Se deben proporcionar servicios.

Al implementar, las mercancías deben tener etiqueta. Estas son varias etiquetas, etiquetas. Solo se puede especificar una marca en la etiqueta, pero en la mayoría de los casos, la etiqueta es portadora de una cantidad de información mucho mayor: la calificación del producto, el término de su fabricación, la vida útil del estante para el consumo, el porcentaje de componentes, etc. . Actualmente, la codificación de la barra de bienes ha sido ampliamente extendida. Por lo general, el código de barras se asigna a los productos terminados para tener en cuenta las mercancías en el almacén de productos terminados y en la esfera de la circulación, es decir, En al por mayor I. venta minorista. El uso de la tecnología de codificación de barras en la implementación de las mercancías en el campo de la implementación permite garantizar la eficiencia de la gestión del inventario, reducir los costos intra-almacenados, reducir la pérdida de bienes.

Al preparar productos para enviar a compradores, se presta mucha atención al diseño adecuado de los documentos utilizados en los cálculos con los compradores. Estos incluyen principalmente documentos que certifican la cantidad, la calidad y la integridad de las mercancías de manera devica:

Especificación confirmando que las mercancías se entregan por nomenclatura y en la cantidad proporcionada por el contrato;

Certificado de calidad que confirma que las mercancías se verifican de acuerdo con las mercancías antes del envío. requerimientos técnicos contrato;

La lista de embalaje en la que se indica en qué paquetes contiene qué producto y en qué cantidades;

Documento de transporte que confirma la adopción de bienes al transporte;

La declaración del componente que indica qué partes de la entrega completa se envían piezas;

Cuenta para el pago enviado mercancías.

La cuenta tiene los siguientes detalles: el número y la fecha de su descarga por parte del proveedor; Nombre y detalles bancarios del remitente y el pagador; El nombre de las mercancías, su número, el precio y la cantidad en la que se envían las mercancías, con la asignación de IVA; número de contrato.

La cuenta es emitida por el mediador en las mercancías suministradas por el lote junto con la factura de productos básicos y de transporte (el número y la fecha del diseño de los cuales se indica necesariamente en la cuenta) o en el caso de un prepago antes de la mercancía y es También la base para el pago de bienes. La sobrecarga de productos básicos es un documento de transporte al enviar por mercancías por carretera. La práctica más común del registro de este documento en cuatro copias es la mejor. La primera y la segunda copia permanecen en el remitente (una copia en el departamento de contabilidad, la segunda, en la persona material y responsable que lleva a cabo las vacaciones de las mercancías). Las copias tercera y cuarta vienen junto con las mercancías al consignatario. Una copia se envía a la contabilidad de la compañía del comprador, y el otro permanece en la persona responsable del almacenamiento de bienes.

Después de la preparación de productos, está organizado por su envío a los compradores. La mayor cantidad de productos se envía. transporte ferroviario o vehículo. Al distribuir productos por tipo de transporte, es necesario tener en cuenta la distancia del transporte. Es bien sabido que la distancia a 150 km del fabricante de productos a los consignatures debe enviar por carretera, cerca de los marines y los puertos es más conveniente y más barato de usar el transporte de agua o el transporte de ferrocarril y agua mixto, las cargas menores para largas distancias son Más conveniente para enviar equipaje.

Por lo tanto, las empresas venden productos de acuerdo con los acuerdos concluidos. En su fundación de la empresa, órdenes-factura por permiso o envío de productos a compradores que, después de vacaciones (envío), los productos del almacén se transmiten al departamento de contabilidad para extraer documentos de concentración y pago. En el departamento de contabilidad también reciben gastos generales de productos básicos, que indican la cantidad de tarifas ferroviarias o flete de agua. Sobre la base de estos documentos, las cuentas cumplen con los requisitos de pago, que después de la aceptación por parte del comprador, la transferencia al Banco al Banco o el Comprador a pagar. Legalmente, los productos enviados por los clientes siguen siendo propiedad del proveedor hasta el pago del comprador del pedido de solicitud de pago.

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Hay muchas definiciones del concepto de "logística", lo que indica la irreconocición de todos los lados y las profundidades de su concepto. Por otro lado, la existencia simultánea de varias definiciones garantiza una comprensión más completa de la naturaleza, la parte significativa y la importancia de este campo de actividad. A este respecto considera los más consumidos. Sus conceptos

Logística - Esta es la entrega de un consumidor específico del producto requerido de la calidad adecuada en la cantidad requerida en el lugar especificado y exactamente el tiempo designado a un precio asequible.

Logística - Estas son organización efectiva, planificación, gestión y control sobre las reservas de recursos materiales primarios (materias primas), productos semiacabados, componentes, productos finitos terminados y piezas de repuesto para este producto terminado.

Esta definición registra atención a la formación de acciones de recursos logísticos.

Logística - Este es el proceso de planificación, implementación y monitoreo de la eficiencia del flujo y almacenamiento de los recursos materiales y técnicos y las reservas de producción.

El acento, como vemos, se hace sobre el movimiento y el almacenamiento de los recursos. El movimiento requiere la elección de los modos de transporte, modelos de transporte, direcciones de bienes, incluidos sus propios vehículos. Además, la elección entre sus capacidades y el transporte de transporte es una tarea muy difícil que requiere la contabilidad de diversos factores económicos.

A su vez, la organización del almacenamiento implica la contabilidad de la cantidad de bienes, su tamaño, volúmenes, diseño, tipo. En consecuencia, se crean almacenes, que tienen el equipo necesario y los vehículos de elevación, teniendo en cuenta el volumen de pedidos de recursos materiales y productos finitos finitos, el momento de los pedidos y otras circunstancias.

Estos conceptos de logística pertenecen a la terminología occidental. En nuestro país, se adoptan varias otras interpretaciones de la logística.

Logística - Esto es la planificación, el control y la gestión del transporte, el almacenamiento y otros materiales y las operaciones intangibles realizadas en el proceso de traer materias primas y materiales a una empresa manufacturera, procesamiento intra-water de materias primas, materiales y productos semiacabados, que trae el Productos terminados al consumidor de acuerdo con sus intereses y requisitos, y también transmisión, almacenamiento y procesamiento de información relevante.

Logística de gol: Lograr la mayor eficiencia de la empresa, aumentando su competitividad.

Objetivos principales: Mejorar la gestión de productos, la creación de un sistema eficiente integrado para regular y control de los flujos de material e información que proporcionan alta calidad Entregas de productos.

Investigación de objetos Y la gestión en la logística son los flujos materiales que son los principales. Los flujos relacionados son informativos, financieros y de servicio.

Sujeto El estudio logístico es optimizar los recursos en un determinado sistema económico Al gestionar los flujos principales y asociados.

La logística incluye: obtención logística asociada a la producción de materiales; fabricación logística; ventas Logística (marketing o distribución). Con cada una de las logísticas de logística de logística en la lista, la logística de la información de la información.

Objetos de investigación

Los principales objetos de investigación en la logística son:

• cadena;
• sistema;
• función;
• flujo de información;

Esta es una acción agregada por separado destinada a convertir el material y el flujo de información. Dicha operación se especifica mediante el conjunto de condiciones iniciales, parámetros ambientales externos, estrategias alternativas, características de la función objetivo.

Esto es un orden ordenado linealmente. entidades legales (fabricantes, distribuidores, administradores de almacenes, etc.) que realizan operaciones logísticas, incluido el valor agregado, al llevar el flujo de material del proveedor al consumidor.

Este es un sistema de retroalimentación adaptable que realiza ciertas operaciones de logística y ha desarrollado conexiones con ambiente externo. En su calidad, se consideran objetos físicos. empresas industriales, complejos de producción territorial, empresas comerciales, la infraestructura de la economía de un país separado. Al mismo tiempo, se distingue al sistema logístico con conexiones directas (el flujo de material se lleva al consumidor sin la participación de los intermediarios basados \u200b\u200ben los bonos económicos de residuos a largo plazo) y el ecleonizado (sistema de múltiples líneas, múltiples niveles en el que el flujo de material en la ruta del fabricante a los pases del consumidor, al menos a través de un intermediario).

Este es un grupo de operaciones ampliado, pero dañado en la implementación de los objetivos del sistema logístico, con valores de indicadores que son sus variables de salida. Las características de logística incluyen: adquisiciones, suministro, producción, ventas, distribución, transporte, almacenamiento, almacenamiento, volumen de valores.

Esto es productos sometidos a varias operaciones logísticas: transporte, almacenamiento, almacenamiento, descarga de carga. El flujo de material tiene dimensión en forma de volumen, cantidad, masa y se caracteriza por ritmo, determinista e intensidad.

Esta es una combinación de circulación en el sistema logístico, entre él y los medios de mensajería externa necesarios para la gestión y el control. El flujo de información puede existir en forma de gestión de documentos o documentos electrónicos y se caracteriza por la dirección, frecuencia, volumen y velocidad de transmisión. La logística distingue los flujos horizontales, verticales, externos, internos, de entrada y salida.

Estos son el costo de llevar a cabo operaciones logísticas (almacenamiento, transporte, recolección, almacenamiento y transmisión de pedidos, acciones, suministros). En términos de su contenido económico, tales costos coinciden parcialmente con los costos de producción, transporte, en el transporte de productos, almacenamiento, el costo de enviar bienes, al contenedor, etc.

Cadena de suministro y servicio de logística.

Sobre la base de la práctica de la producción y las actividades económicas de las empresas industriales y las organizaciones intermedias, se puede concluir que cualquier compañía hace que las mercancías y al mismo tiempo proporcione varios tipos de servicios de servicio. En este sentido, la definición de logística de dos partes, que refleja dos tipos principales de sus actividades, es la logística de la cadena de suministro y la logística del servicio.

Cadena de suministro logística. Este es un proceso tradicional que refleja la organización de acumulación (almacenamiento, almacenamiento, formación de valores) y distribución (transporte, canales de distribución, redes de ventas) de bienes industriales y de consumo.

Ella es el principal elemento organizativo en proceso de manufactura Y en la organización de la distribución de productos. La cadena de suministro clásica se puede representar de la siguiente manera: la fuente de los recursos de material primario (materias primas) - transporte (descarga de carga) - Producción de productos (empresas industriales) - Transporte (descarga de carga) - Almacenamiento (almacenamiento) - Vendedores ( Centros de distribución) - Consumidores finitos (organizaciones e individuos).

Servicio logístico. Este es el proceso de coordinar la actividad intangible necesaria para la implementación del servicio. Su efectividad está determinada por el nivel de satisfacción del cliente, los costos para ello.

El servicio logístico es un factor decisivo en las actividades de las organizaciones que brindan diversos tipos de servicios. La infraestructura de servicio debe organizarse para coordinar y cumplir con los requisitos del comprador. En los sectores productores de la logística del servicio, un factor relativamente menor, que se limita al aumento y la competitividad.

Características comparativas de la cadena logística y el servicio logístico.

Lo principal que distingue los servicios de los bienes materiales es que el servicio en sí no existe. Los recursos materiales en forma de materias primas, materiales, productos semiacabados pueden quitar o inactivar. El servicio también se necesita un objeto como fuente de rendimiento. Puede ser una persona o un dispositivo técnico. Los servicios no tienen características técnicas, son intangibles, y su evaluación de calidad se realiza de acuerdo con los resultados del trabajo realizado.

Al mismo tiempo, los servicios de servicio se clasifican en varias características: una fuente de trabajo: utilizando medios técnicos (varios tipos de reparación) y la ausencia de instrumentos laborales (por ejemplo, consulta); Relación con el consumidor, una presencia obligatoria (por ejemplo, atención médica) o la ausencia (la misma reparación); Tipo de consumidor - organización o consumidores individuales.

Niveles de distribución

Antes de considerar los sistemas globales, detenmos a niveles (puestos) de distribución en logística (en el ejemplo de los bienes de consumo). Estos son proveedores de recursos materiales primarios (materias primas), fabricantes de productos semiacabados, un producto finito finito, un centro de información, plataformas logísticas (almacenes), al por mayor o minoristas, consumidores individuales finitos. Consideremos cada nivel (posición) con más detalle.

Los proveedores realizan el suministro de diversos tipos de materias primas (minerales, artificiales, agrícolas), recursos de combustible y energía, cierta nomenclatura de materiales básicos y auxiliares, es decir, Materias primas recicladas o parcialmente tratadas.

Los fabricantes semiacabados hacen materiales básicos y auxiliares, forjas, estampados, fundición, componentes. Los fabricantes del producto final terminado se fabrican, incluyendo montaje, productos de fabricación o propósitos del consumidor.

El centro de información es el único nivel en la distribución donde no existe un movimiento físico de recursos y productos. Los pedidos de los clientes se procesan en bienes y se procesan el trabajo, se lleva a cabo la recopilación de información de referencia, se rastran los datos reglamentarios, regulando los procesos de logística, la información operativa sobre el movimiento de productos en el sistema de distribución y sobre la base de esto se ajusta por esto. Los procesos de programación.

Las plataformas logísticas se dividen en intermedios (clasificación), transporte y almacenes en los puntos de venta de bienes. Venta al por mayor o minoristas vende productos a través de una cadena de tiendas. El último consumidor individual adquiere productos terminados para el consumo doméstico, familiar o personal.

Sistemas globales

Sistema americano

La base del sistema estadounidense es la relación entre "Recursos - Producción". La opinión de un consumidor individual sobre el producto (cantidad, calidad, diseño, un precio aceptable) aquí encuentra al fabricante del producto terminado. Recopila datos por correo, teléfono, cuestionario y vigilancia en lugares de venta. La cadena de logística de información y producción se ve así: un consumidor individual: el fabricante del producto terminado: el fabricante de productos semiacabados: el proveedor de materias primas ( realimentación en el circuito logístico). A continuación, se realiza comunicaciones de producción directa: desde el proveedor de materias primas a un consumidor individual.

La ventaja del sistema estadounidense es que se logra el equilibrio efectivo cuando la cantidad de bienes fabricados coincide con el número de posibles consumidores: la demanda y la propuesta coinciden. Otra ventaja es que la opción de almacenar grandes existencias de productos terminados y, en consecuencia, las reservas de productos intermedios: productos semiacabados y recursos de material primario.

La desventaja es que el pronóstico del fabricante, a pesar de la investigación de mercado Los consumidores potenciales pueden no ser justificados, ya que debido a ciertas circunstancias (el cambio de la moda, la mejora de la competencia) es posible un cambio en la opinión de un consumidor individual. Luego, el balance de la "demanda de la propuesta" se altera, y los productos producidos pueden no encontrar al consumidor.

Sistema europeo

La base del sistema europeo es las existencias. Aquí, la opinión de los consumidores individuales sobre el producto descubre al comerciante. El resto del procedimiento de producción y las relaciones de información y producción (tanto directas como inversas) son idénticas al sistema estadounidense (ya que la posición inicial de la comunicación logística de retorno, en lugar del fabricante del producto terminado, es el comerciante al por mayor y minorista) .

La ventaja del sistema europeo es que permite a un consumidor individual adquirir los bienes necesarios (de la selección propuesta) en cantidades casi ilimitadas, ya que el sistema se basa en las reservas de productos terminados en una amplia gama de cada salida.

La desventaja del sistema europeo es la presencia de acciones significativas de productos, lo que lleva al costo de almacenamiento (conservación y reconstrucción, manteniendo el modo estricto de los valores de temperatura especificados, el cumplimiento de las tasas de humedad, varios tipos de trabajo profiláctico), y Por lo tanto, los costos adicionales del almacén. En este sentido, se debe tener en cuenta que los especialistas han llegado a la conclusión de que la congelación de los fondos en los recursos materiales y técnicos no es rentable.

Para cumplir con los diversos tipos de necesidades de consumidores intermedios y finales en el sistema de los EE. UU., Se proporciona la producción de bienes basados \u200b\u200ben la demanda proyectada. Sistema europeo Se basa en la provisión de una cierta elección de productos en presencia de volúmenes de almacenamiento significativos.

Sistema japonés

El sistema japonés es radicalmente diferente del estadounidense y europeo como un enfoque del problema de la producción y en su implementación. Su fundación es la orden. Ni el fabricante ni el vendedor descubren la opinión del consumidor final sobre el producto. Por lo tanto, no hay interconexión "fabricante - vendedor". El propio usuario final aparece del vendedor, y el pedido de los productos proviene de él. En este caso, el vendedor debe satisfacer las solicitudes del comprador, proporcionándole que la mercancía lo solicitó.

Cabe destacar que en la información de la cadena de producción y la cadena de producción del sistema japonés "El consumidor final: un proveedor de materias primas" es completamente opuesto: "El proveedor de materias primas es el usuario final". Su característica distintiva es que el fabricante del producto finito final está constantemente en un estado de espera de la orden del consumidor. El sistema no tiene un pronóstico de producción, y el fabricante del producto terminado se basa en una opinión de usuario final pronunciado.

La ventaja del sistema logístico japonés es la maniobrabilidad máxima tanto al ordenar el producto terminado y al solicitar productos semiacabados y recursos de material primario. El usuario final no selecciona las mercancías de la nomenclatura propuesta y ordena un producto individual de acuerdo con su gusto y requisito.

La desventaja del sistema japonés es que el fabricante está en constante esperando la orden de la fabricación de un producto en particular y, después de haberlo recibido, proceda a su implementación, que requiere un cierto tiempo. Si el consumidor final no espera que el consumidor final en EE. UU. Y Europa, y lo adquiere rápidamente (aunque no siempre es el que se requiere para un comprador individual), entonces en Japón espera que, además, paga un pedido. urgencia de ejecución. Sin embargo, los expertos occidentales creen que el futuro de la logística está en el sistema japonés.

Objetivos principales

El accionista se complica por la elección de vehículos. Se utilizan barcos marítimos de desplazamiento significativo, automotriz, ferroviario, aeronave, transporte de tuberías. La elección de la velocidad y el almacenamiento de recursos materiales y técnicos en puertos, en bases regionales y lugares de venta, sistemas de distribución para tiendas a pequeña escala, organización de ventas, gestión de productos, proporción de existencias óptimas de materias primas, productos semiacabados, Componentes, productos terminados y piezas de repuesto en almacenes de diversos niveles. Todo esto pone ciertas tareas antes de los productores de productos básicos y las compañías de transporte.

En última instancia, todas las operaciones para el transporte, almacenamiento y almacenamiento de productos y materias primas deben reducirse desde el punto de vista de la logística para minimizar los costos en cada una de estas etapas. La minimización de costos implica tener en cuenta todo el conjunto de flujos de información (regulatorios, referencias, datos operativos y analíticos), que garantizan la resolución de tareas específicas utilizando la informatización.

La infraestructura en el campo de la economía, desarrollando tasas bastante significativas, a su vez genera nuevas tareas y problemas que requieren soluciones con costos mínimos en todos los niveles de producto. Por lo tanto, hubo toda la dirección científica de la logística, incluidos los macarrólogos (optimización de las transmisiones en la escala de los mercados regionales, internacionales y otros) y el micrólicos (organización de transmisiones en una empresa separada).

La logística en este sentido se considera una lógica matemática que tiene una serie de instrucciones aplicadas que implementan tareas en ciertas áreas de la economía, tecnología, negocio y comercialización.

Logística, trabajando en cada uno de sus propios métodos de minimización y optimización de cadenas comunes, formas disposiciones específicas, programas y estándares para la producción, transporte, envío, almacenamiento y almacenamiento, distribución. Estos desarrollos están preparados para cada sistema de distribución: fabricante, mediador, empresas para la provisión de diversos tipos de servicios, para comercio minorista y mayorista.

Se puede decir que la logística está actuando actualmente como una ciencia, y como una práctica que cubre todas las áreas de actividad en la producción, distribución de productos, distribución y consumo de productos. El objetivo principal de la logística es ininterrumpido garantizar las crecientes necesidades de la población con costos mínimos.

Las empresas industriales que producen productos de propósitos industriales y de consumo, y empresas que brindan servicios, por regla general, resuelven los siguientes objetivos básicos en el campo de la logística, proporcionando su negocio: la formación de un objetivo (objetivos); planificación y pronóstico; Formación de capacidad y reservas; aceptación de órdenes y responsabilidad por su implementación; Funcionamiento de equipos y facturación de acciones, uso óptimo de la red de distribución para implementar la ley.

Gestión logística exitosa, pero la empresa requiere una cuidadosa coordinación de movimiento y almacenamiento de recursos materiales, interés en el desarrollo y envases industriales de materiales. Estas dos áreas merecen una atención especial. El procesamiento de los recursos materiales que precede a las operaciones de almacenamiento y almacenamiento no solo requiere un equipo especial, sino también los costos financieros importantes. Por ejemplo, los alimentos de Frost Profundos, el modo de almacenamiento especial se asocia con grandes costos de energía. En consecuencia, se necesitan las existencias estratégicas de recursos materiales y técnicos, cuyo período de almacenamiento se calcula durante años, fondos para su conservación y conservación.

El envasado industrial de materiales, así como su procesamiento, también requiere material significativo ( materiales de embalaje) Técnico (equipo especial), costos laborales y financieros. Además, el tipo y tipo de embalaje (contenedores, refrigeradores) tienen un impacto significativo en las operaciones adicionales para las operaciones de transporte y almacenamiento, carga y descarga. Dependiendo del tipo de embalaje, el área y la altura de los almacenes se usan maximamente, así como los equipos de almacén, etc.