"JUST-IN-TIME" logistika kontseptsiyasi (faqat o'z vaqtida)

Dunyoda eng keng tarqalgan logistika kontseptsiyasi bu o'z vaqtida (JIT) tushunchasidir. U 1950-yillarning oxirida, yapon tilida paydo bo'lgan Toyota kompaniyasi Motors, keyin esa boshqa yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari KANBAN mikrologistika tizimini faol joriy qila boshladilar. Ushbu kontseptsiya nomini amerikaliklar biroz keyinroq berishgan, ular ham ushbu yondashuvni avtomobilsozlik sanoatida qo'llashga harakat qilishgan. O'z vaqtida kontseptsiyasining asl shiori avtomobillar va ularning asosiy qismlarini yig'ish jarayonida materiallar, butlovchi qismlar va yarim tayyor mahsulotlar zaxiralarini yo'q qilish edi. JIT kontseptsiyasining asosiy g'oyasi quyidagilardan iborat: agar ishlab chiqarish jadvali berilgan bo'lsa (hozircha talab yoki buyurtmalardan ajralgan holda), u holda material oqimlarining harakati shunday tashkil etilishi mumkinki, barcha materiallar, butlovchi qismlar va yarim tayyor mahsulotlar kerakli miqdorda, kerakli joyga (yig'ish liniyasida - konveyerda) va ishlab chiqarish yoki yig'ish uchun o'z vaqtida yetib boradi. tayyor mahsulotlar. Shu bilan birga, immobilizatsiya qiluvchi sug'urta zaxiralari pul mablag'lari kompaniyalar kerak emas.

ELA terminologiya lug'ati JITni chiqindilarni izchil yo'q qilishga asoslangan muvaffaqiyatga erishish yondashuvi sifatida belgilaydi (chiqindilar mahsulotga qiymat qo'shmaydigan har qanday faoliyatdir). Bu, shuningdek, materiallarni to'g'ri vaqt va joyda etkazib berish bilan bog'liq.

JIT kontseptsiyasi logistika tushunchalari/texnologiyalari, masalan, tekis yoki tejamkor ishlab chiqarish va qo'shimcha qiymatli logistika kabilarni keyinchalik joriy etish uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Logistika nuqtai nazaridan, o'z vaqtida kontseptsiya bu oqimni nazarda tutadi moddiy resurslar tayyor mahsulotlarni chiqarish uchun ishlab chiqarish jadvalida ko'rsatilgan, ularga bo'lgan ehtiyoj bilan ehtiyotkorlik bilan sinxronlashtiriladi. Bunday sinxronizatsiya ikkita asosiy logistika funktsiyalarini muvofiqlashtirishdan boshqa narsa emas: ta'minot va ishlab chiqarishni boshqarish. Ushbu kontseptsiya tarqatish, tayyor mahsulotni tarqatish tizimlari va makro-logistika tizimlarida muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda. Shuni hisobga olib, quyidagi ta’rifni berishimiz mumkin.

"O'z vaqtida" tushunchasi qurilishning zamonaviy kontseptsiyasi/texnologiyasidir logistika tizimi ishlab chiqarishda (operativ boshqaruv), etkazib berish va taqsimlashda moddiy resurslar va tayyor mahsulotlarni zarur miqdorda etkazib berish jarayonlarini logistika tizimining qismlari zarur bo'lgan vaqtga qadar sinxronlashtirishga asoslangan holda, xarajatlarni minimallashtirish uchun. inventarlarni yaratish.

Vaqtinchalik kontseptsiya logistika tsiklining tarkibiy qismlari bilan chambarchas bog'liq. Ideal holda, moddiy resurslar yoki tayyor mahsulotlar logistika zanjirining (kanalining) ma'lum bir nuqtasiga aynan ular kerak bo'lganda etkazib berilishi kerak, bu ishlab chiqarishda ham, tarqatishda ham ortiqcha inventarni yo'q qiladi. Ushbu yondashuvga asoslangan ko'plab zamonaviy logistika tizimlari logistika tsikllarining qisqa qismlariga qaratilgan va bu logistika tizimi bo'linmalarining talab o'zgarishiga adekvat munosabatini talab qiladi va shunga mos ravishda, ishlab chiqarish dasturi.

O'z vaqtida logistika kontseptsiyasi quyidagi asosiy xususiyatlar bilan tavsiflanadi:

• * moddiy resurslar, tugallanmagan ishlab chiqarish, tayyor mahsulotlarning minimal (nol) zaxiralari;
• * qisqa ishlab chiqarish (logistika) tsikllari;
• * tayyor mahsulot ishlab chiqarishning kichik hajmlari va zaxiralarni (ta'minotlarni) to'ldirish;
• * kam sonli ishonchli etkazib beruvchilar va tashuvchilar bilan moddiy resurslarni sotib olish bo'yicha munosabatlar;
• * samarali axborot ta'minoti;
• * yuqori sifatli tayyor mahsulotlar va logistika xizmatlari.

Butun dunyo bo'ylab "O'z vaqtida" tushunchasining joriy etilishi va tarqalishi inventarizatsiyani boshqarishda an'anaviy boshqaruv yondashuvining o'zgarishiga olib keldi.

Logistika amaliyotida “O‘z vaqtida” tushunchasining keng qo‘llanilishi moddiy resurslar, tugallanmagan ishlab chiqarish va tayyor mahsulotlar zaxiralarining past darajasi bilan izohlanadi; ishlab chiqarish maydonlarining qisqarishi; mahsulot sifatini yaxshilash va nuqsonlarni kamaytirish; ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish; mahsulot assortimentini o'zgartirishda moslashuvchanlikni oshirish; yuqori mahsuldorlik va uskunalardan samarali foydalanish; ishlab chiqarish va texnologik muammolarni hal qilishda ishchilarning faol ishtiroki; etkazib beruvchilar bilan yaxshi munosabatlar va boshqalar.

O'z vaqtida maqsadlari materiallarga bo'lgan talabni rejalashtirish tizimining maqsadlariga o'xshaydi - mahsulotning kerakli qismini o'z vaqtida ta'minlash. to'g'ri vaqt to'g'ri joyga, lekin bu maqsadlarga erishish yo'llari va natijalar butunlay boshqacha. Materiallarga bo'lgan talabni rejalashtirish tizimi hisob-kitoblar asosida qurilgan bo'lsa, uzluksizlik tizimi sanoat muhandisligi asosida qurilgan. O'z vaqtida ishlab chiqarish tizimining ko'plab o'ziga xos xususiyatlari mavjud bo'lib, ular amalda har qanday faoliyat turida, har qanday mulk shaklidagi korxonada, iqtisodiyotning ishlab chiqarish yoki noishlab chiqarish sektorida namoyon bo'ladi.

JIT kontseptsiyasini amalga oshirish mahsulot qanday sotiladi va uni oson ishlab chiqarish mumkinmi degan savollarga javob berishdan boshlanadi. Agar bu savollarga ijobiy javob berilsa, diqqat jarayonning o'zini rivojlantirishga qaratiladi.

O'z vaqtida kontseptsiyasi tamoyillari asosida qurilgan logistika tizimining ishlashini inventarizatsiyani boshqarishning ikki bo'lagi tizimi sifatida ko'rsatish mumkin. Bir bunker ishlab chiqarish yoki sotishda mos ravishda moddiy resurslar yoki tayyor mahsulotlarga bo'lgan talabni qondirish uchun ishlatiladi, ikkinchisi birinchisi iste'mol qilinganda to'ldiriladi. Uskunalarni uzluksiz ishlab chiqarish jarayonini ta'minlaydigan tarzda joylashtirishga urg'u beriladi. Mumkin bo'lgan hollarda ishlab chiqarish jarayonini ham, xom ashyoni qayta ishlashni ham avtomatlashtirish joriy etiladi. Uskunalar ko'pincha U shaklida joylashtiriladi, bu yordam beradi jamoaviy ish, ishning moslashuvchanligi, xom ashyo va mahsulotlarni qayta ishlashda tsikliklik. Shu bilan birga, mahsulot ishlab chiqaruvchilari vaqt tsikllarini standartlashtirishga va oylik ma'lumotlar asosida doimiy mahsulotlar to'plamini ishlab chiqarishga intilishadi. ishlab chiqarish rejasi butun tizim bo'ylab. Ushbu amaliyot ishlab chiqarish jarayonini kamida bir oylik tsiklga aylantiradi.

Shunday qilib, tayyor mahsulotlarni nisbatan qisqa ishlab chiqarish davrlarida kichik partiyalarda ishlab chiqarish moddiy resurslar bilan ta'minlash davrlarining davomiyligini belgilaydi.

Nazariy jihatdan, asosiy JIT tizimi uchun ideal buyurtma hajmi bir birlikdir, lekin bu odatda marketing va har bir buyurtmani qayta ishlashning yuqori xarajatlari tufayli amalga oshirilmaydi.

O'z vaqtida kontseptsiya tamoyillaridan foydalanadigan logistika tizimlari "tortishish" tizimlari bo'lib, unda moddiy resurslar yoki tayyor mahsulotlarning zaxiralarini to'ldirishga buyurtmalar logistika tizimining ma'lum bo'g'inlarida ularning miqdori kritik darajaga etganida joylashtiriladi. . Bunday holda, zaxiralar tarqatish tizimidagi moddiy resurslarni etkazib beruvchilardan yoki logistika vositachilaridan tarqatish kanallari orqali "tortib olinadi".

O'z vaqtida kontseptsiyada talab muhim rol o'ynaydi, xom ashyo, materiallar, butlovchi qismlar, yarim tayyor mahsulotlar va tayyor mahsulotlarning keyingi harakatini belgilaydi. Ushbu yondashuvdan foydalanadigan tizimlarda logistika tsikllarining qisqa tarkibiy qismlari tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarish yoki yig'ish jarayonini amalga oshiruvchi kompaniya yaqinida asosiy moddiy resurslar etkazib beruvchilarning to'planishiga yordam beradi. Kompaniya ta'minotning ishonchliligi yuqori bo'lgan oz sonli etkazib beruvchilarni tanlashga harakat qiladi, chunki har qanday ta'minotning uzilishi ishlab chiqarish jadvalini buzishi mumkin.

O'z vaqtida kontseptsiyani amaliy amalga oshirishda mahsulot sifati asosiy rol o'ynaydi. Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari dastlab ushbu kontseptsiya tamoyillarini va KANBAN mikrologistika tizimini ishlab chiqarishga kiritib, ishlab chiqarish jarayonining barcha bosqichlarida sifat nazorati va boshqaruvi va undan keyingi xizmat ko'rsatishga bo'lgan yondashuvlarini o'zgartirdilar. Oxir-oqibat, bu umumiy sifat menejmenti falsafasiga olib keldi. “O'z vaqtida” kontseptsiyasi nazoratni kuchaytirishga va logistika tuzilmasining barcha tarkibiy qismlarida mahsulot sifati darajasini saqlab qolishga yordam beradi. Ushbu yondashuvga asoslangan mikrologistika tizimlari moddiy resurslar bilan ta'minlash, ishlab chiqarish va yig'ish, tayyor mahsulotni iste'molchilarga etkazib berishning barcha jarayonlari va bosqichlarini sinxronlashtirish bilan bog'liq bo'lib, aniq ma'lumot va prognozlashni talab qiladi. Bu, xususan, logistika (ishlab chiqarish) davrlarining qisqa tarkibiy qismlarini tushuntiradi. JIT texnologiyalarini samarali joriy etish uchun ular ishonchli telekommunikatsiya tizimlari va axborot va kompyuter yordami bilan ishlashi kerak.

Dell kompaniyasi bir vaqtning o'zida aynan o'z vaqtida tizimini malakali tashkil etish tufayli ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Sayohatining boshida Maykl Dell to'g'ridan-to'g'ri savdoga tayanishga qaror qildi, bu esa unga kompaniya xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi. Minglab komponentlar boshqa kompyuter ishlab chiqaruvchilarining omborlarida chang to'playotgan bir paytda, Dell zaxirada faqat kerakli tovarlarni saqlashga imkon beradigan tizimni tashkil qildi. Kompyuterni yig'ish faqat buyurtma qilinganidan keyin boshlandi.

Natijada, Dell kompyuterni raqobatchilarga qaraganda arzonroq sotdi va o'zining komponentlar qatorini ancha tezroq yangilashga muvaffaq bo'ldi. Taqqoslash uchun, Dell Pentium 4 protsessorini o'z kompyuterlariga HP bu ishga kelishidan 85 kun oldin o'rnatishni boshlagan. Kompaniyaning omborlarida sotilmagan P3-larning bunday ko'pligi yo'q edi.

Buning nima keragi bor?

Dellning muvaffaqiyat tarixi, ehtimol, eng mashhur va tez-tez o'z vaqtida yetkazib berish tushunchasi haqida gap ketganda. Biroq, bu kontseptsiya AQShda emas, ko'pchilik singari Yaponiyada paydo bo'lgan zamonaviy texnologiyalar bilan bog'liq boshqaruv tejamkor ishlab chiqarish. Nega Yaponiyada? Bir nechta sabablar bo'lishi mumkin. Birinchidan, yaponlarning o'zlari juda tejamkor odamlardir. Ularning mamlakati jihatidan juda cheklangan Tabiiy boyliklar, shuning uchun bu odamlar materiallarni isrof qilish uchun ishlatilmaydi. Ikkinchidan, Yaponiya madaniyatiga e'tibor qaratish lozim. Bu yerda odamlar o‘z so‘ziga ishonishga o‘rganib qolgan. Agar kompaniya har kuni tovarlarni etkazib berishi kerak bo'lsa, u buni amalga oshiradi. Yaponiyada AQSh va Evropadagi kabi tez-tez sodir bo'ladigan hodisalar va buzilishlar yo'q. Va unday emas edi. Bu mutlaqo madaniy jihat.

Xo‘sh, “O‘z vaqtida” tushunchasining mohiyati nimada? “Just-in-time” – bu kompaniyaga yirik zaxiralardan xalos bo‘lishga imkon beruvchi mahsulot yetkazib berish tizimi. O'z vaqtida yetkazib berish tizimidan foydalanganda, qachon va qancha tovarlarni etkazib berishni ko'rsatadigan maxsus jadval tuziladi. Bundan tashqari, etkazib berish ko'pincha har kuni amalga oshiriladi. Shubhasiz, bunday tizimning asosiy afzalligi uning moslashuvchanligi (yuqoridagi Dell va Hewlett-Packard misolida) va ombor xarajatlarini kamaytirish qobiliyatidir.

Muayyan muammo darhol paydo bo'ladi. Muvaffaqiyatsiz ishlaydigan ta'minot tizimini tashkil qilish juda qiyin. Axir, ma'lum bo'lishicha, o'z vaqtida etkazib berishdan foydalanganda kompaniya o'z yetkazib beruvchisiga qaram bo'la boshlaydi. Uning tomonida kutilmagan muammolar yuzaga kelsa, kompaniya ham zarar ko'radi. Hatto mahsulotni ishlab chiqarish yoki sotishni vaqtincha to'xtatib turish kerak bo'lishi mumkin. Nihoyat, yuk tashish xarajatlarining ko'tarilishi "Just-in-time" ma'lum bir dastur uchun samarasiz tizim bo'lishiga olib kelishi mumkin. Tovarlarni doimiy etkazib berishdan ko'ra omborda saqlash foydaliroq bo'lishi mumkin (bu erda yana bir muhim jihatni ta'kidlash kerak, nima uchun o'z vaqtida etkazib berish Yaponiyada paydo bo'lgan - bu mamlakatdagi masofalar juda katta. Evropa va Amerikadan etkazib beruvchilarga qaraganda qisqaroq).

Bugungi kunda Just-in-time nafaqat texnologiya joriy etilgan ishlab chiqarishda, balki ishlab chiqarishda ham qo'llaniladi chakana savdo. Bundan tashqari, hatto kichik biznes ham ushbu tizimdan osongina foydalanishi mumkin. To'g'ri, har doim ham, hamma joyda ham emas. Bu erda hamma narsa juda individualdir. Siz har doim kompaniya uchun bunday ta'minot tizimidan foydalanish foydalimi yoki inventarni saqlashni davom ettirish yaxshiroqmi, hisoblashingiz kerak. Misol uchun, Rossiyada o'z vaqtida etkazib berish juda ko'p muammolarga ega, chunki statistik ma'lumotlarga ko'ra, bizning etkazib beruvchilarimiz Yaponiyadagi kabi majburiy emas. Biroq, bu mahalliy kompaniyalarning ushbu ta'minot tizimini muvaffaqiyatli amalga oshirishiga to'sqinlik qilmaydi.

Hammasi qanday boshlandi?

O'z vaqtida yetkazib berish tizimi Toyota tomonidan o'tgan asrning o'rtalarida hayotga kiritilgan. Taxminlarga ko'ra, o'sha paytda kompaniyaning avtomobil ishlab chiqarishida kuchli o'sish kuzatilgan. Ishlab chiqarishning o'sishi bilan muhim muammo paydo bo'ldi. Kompaniyaning omborlari to'planib borardi katta soni keraksiz tafsilotlar. Har doim biz keyingi etkazib berishni sozlashimiz kerak edi va ular hech narsa uchun joy egallashdi. Ehtiyot qismlarni saqlash xarajatlari oshdi. Yaxshi kunlarning birida yaponlar bu tizimni qanday yaxshilash mumkinligi haqida o'ylay boshladilar? Shunday qilib, ular kompaniyaning butun ta'minot zanjirini butunlay qayta tashkil qilishgan degan xulosaga kelishdi. Endi barcha qismlar har bir ishlab chiqarish maydonchasiga etkazib berildi, bu ishlab chiqarilgan qismni oluvchi bo'lgan keyingi qismi qancha talab qilishiga qarab. Yetkazib berish tez-tez amalga oshirila boshlandi, ammo ayni paytda omborda joriy ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan minimal miqdordagi tovarlar mavjud edi. Va boshqa hech narsa.

Ushbu tizim tufayli Toyota ishlab chiqarishni oshirdi va ombor xarajatlarini kamaytirishga muvaffaq bo'ldi. Tovarlarni etkazib berish odatda kompaniya ishlab chiqarish ko'lamini 10% ichida o'zgartirishi uchun amalga oshirildi. Bundan tashqari, Toyota yetkazib beruvchi kompaniyalarning ulushlarini sotib olishni boshladi. Albatta, Yaponiya o'z va'dasini bajarish va va'dalarni bajarish qobiliyati bilan mashhur, ammo xavfsiz bo'lish ancha yaxshi. Ular Toyotada shunday qilishgan.

Bir muncha vaqt o'tgach, kompaniya kanban mexanizmini joriy qilish orqali ta'minot tizimini yanada modernizatsiya qildi. Kanban haqidagi ta'rifim eng yaxshisi emas edi. Men Dmitriy Karpichning ushbu maqolasiga sharhlardan bir variantni beraman:

"Kanban (kanban - yaponcha karta) - bu texnologik xaritalar mahsulot yoki xizmatni yaratish sxemasini aks ettiruvchi va ushbu ishlab chiqarishda haqiqatda qo'llaniladigan ishlab chiqarish. "Karta" "etkazib beruvchilar" ning "xom ashyolari" dan "tayyor" (ma'lum bir sayt uchun) mahsulotni olish uchun qancha, nima va kimdan olinishini ko'rsatadi. Oddiy qilib aytganda, bu pishirish retsepti. Bu umuman ishlab chiqarish yoki etkazib berish rejasi emas (men ilgari yozganimdek - maqola muallifining eslatmasi).

Kanban ishlab chiqarish jarayonining o'ziga xosligi - "tortishish" deb ataladigan ishlab chiqarish tufayli talab qilinadi, bunda ishlab chiqarish vazifasi ham, resurslarning mavjudligi uchun javobgarlik ham bir yelkaga tushadi. Sovet Ittifoqi bilan solishtiring, "lekin ular bizga yong'oq olib kelishmagan, shuning uchun traktorlar bo'lmaydi"!

Aytish kerakki, bu amalga oshirish inqilobiy edi. Tez orada texnologiya butun Yaponiyaga tarqaldi. Va keyin (80-yillarga yaqinroq) AQSh va Yevropa bunga qiziqish bildiradi. Bugungi kunda, o'z vaqtida yetkazib berish butun dunyoda keng tarqalgan va logistika sohasidagi eng mashhur tushunchalardan biridir.

Afzalliklari va kamchiliklari

Umuman olganda, o'z vaqtida etkazib berish tizimi ortiqcha ishlab chiqarish muammosidan qochadi, tovar-moddiy zaxiralarni mumkin bo'lgan minimal darajaga qisqartiradi va asossiz ombor xarajatlarini yo'q qiladi. Bunday tizim, boshqa narsalar qatorida, ishlab chiqarishni minimal nuqsonlar bilan tashkil qilish imkonini beradi. Nihoyat, o'z vaqtida etkazib berishni amalga oshirayotganda, kompaniyalar doimo ishlab chiqarish sifatini oshirishga intiladilar, har doim samaraliroq ishlashga imkon beradigan yangi usullarni qidiradilar. Keling, aniqlik uchun bunday ta'minot tizimining afzalliklari va kamchiliklarini nuqta bilan sanab o'tamiz. Imtiyozlarga quyidagilar kiradi:

— Yakuniy mahsulotni ishlab chiqarish vaqtini qisqartirish;

— Tovarlarni saqlash xarajatlarini kamaytirish;

— Mahsulotlarni almashtirishda yuqori moslashuvchanlik (maqola boshida Dell misolini eslang);

- yuqori mahsuldorlik - ishlab chiqarishga tayyorlash vaqtini qisqartirish;

- sifat nazorati takomillashtirildi - ishlab chiqarishning yagona jadvali;

- Omborda sodir bo'ladigan narsalar bilan bog'liq minimal ixtiyoriy ish;

— ishlab chiqarishdagi minimal uzilishlar;

— Ortiqcha ishlab chiqarish ehtimolining pastligi;

Kamchiliklarga quyidagilar kiradi:

- transport xarajatlarini oshirish. Tovarlarni doimiy ravishda etkazib berishdan ko'ra omborda saqlash arzonroq bo'lishi mumkin;

- iqtisodiy vaziyat, masalan, neft narxining oshishi butun tizimni bir kechada yo'q qilishi mumkin;

— ta'minot hamkorlariga qaramlik;

— qo'shimcha ish har doim tushirish paytida amalga oshirilishi kerak;

— ishchilar orasida ishlamay qolish ehtimoli. Materiallar mavjud bo'lmaganda va ish bajarilganda vaziyat yuzaga kelishi ehtimoli mavjud. Xodimlar shunchaki ahmoq bo'lishadi;

- Bu tizimni tashkil qilish unchalik oson emas. Yaxshi boshqaruv kerak

Dunyoda eng keng tarqalgan logistika tushunchalaridan biri bu kontseptsiyadir Ayni vaqtida-JIT(O'z vaqtida) . Ushbu kontseptsiyaning paydo bo'lishi 1950-yillarning oxiriga to'g'ri keladi, o'shanda Yaponiyaning Toyota Motors kompaniyasi, so'ngra boshqa yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari KANBAN tizimini faol ravishda joriy qila boshlagan.

Kontseptsiyaning asl shiori JIT avtomobillar va ularning asosiy agregatlarini yig'ish ishlab chiqarish jarayonida materiallar, butlovchi qismlar va yarim tayyor mahsulotlarning potentsial zaxiralari chiqarib tashlandi. Dastlabki vazifa quyidagicha edi: agar ishlab chiqarish jadvali berilgan bo'lsa, unda barcha materiallar, butlovchi qismlar va yarim tayyor mahsulotlar kerakli miqdorda, kerakli joyga (yig'ishda) etib borishi uchun material oqimlarining harakatini tashkil qilish kerak. liniyasi) va tayyor mahsulotni ishlab chiqarish yoki yig'ish uchun aniq o'z vaqtida. Muammoning bunday shakllantirilishi bilan kompaniyaning mablag'larini muzlatib qo'ygan katta xavfsizlik zaxiralari keraksiz bo'lib chiqdi.

Kontseptual jihatdan JIT- yondoshuv tejamkor ishlab chiqarish ("tekis" yoki "nozik" ishlab chiqarish) va qo'shilgan qiymatli logistika kabi logistika tushunchalari/texnologiyalarini keyinchalik joriy etish uchun asos bo'ldi.

Uchta asosga asoslangan usulning asosiy g'oyasini ajratib ko'rsatish va tavsiflash kerak (ularning to'g'riligi empirik tarzda bir necha bor tasdiqlangan).

Birinchidan, tayyor mahsulot iste'molchilarining talablari ularning ilgari to'plangan zaxiralariga mos kelmasligi kerak, lekin ishlab chiqarish quvvati, deyarli "g'ildiraklardan" keladigan xom ashyo va materiallarni qayta ishlashga tayyor. Natijada, muzlatilgan quvvat sifatida tasniflanadigan ishlab chiqarish zahiralari hajmi minimallashtiriladi.

Ikkinchidan, minimal zaxiralar sharoitida ishlab chiqarishni tashkil etish va boshqarishda doimiy ratsionalizatsiya zarur, chunki tovar-moddiy zaxiralarning yuqori hajmi ma'lum ma'noda ushbu sohadagi xato va kamchiliklarni, ishlab chiqarishdagi to'siqlarni, sinxronlashtirilmagan operatsiyalarni, foydalanilmagan ishlab chiqarish quvvatlarini yashiradi. , etkazib beruvchilar va vositachilarning ishonchsiz ishi.

Uchinchidan, ishlab chiqarish jarayonining samaradorligini baholash uchun xarajatlar darajasi va mablag'larning unumdorligidan tashqari, to'liq ishlab chiqarish tsiklining davomiyligi deb ataladigan dasturni amalga oshirish muddatini hisobga olish kerak. Qisqa vaqt ilovalarni amalga oshirish korxona boshqaruvini osonlashtiradi va tashqi sharoitlardagi o'zgarishlarga tez va moslashuvchan javob berish qobiliyati tufayli raqobatbardoshlikni oshirishga yordam beradi.

An'anaviy boshqaruv usullaridan farqli o'laroq, ishlab chiqarishni rejalashtirishning markaziy bo'g'ini barcha bo'limlar va sanoat bo'linmalariga ishlab chiqarish topshiriqlarini beradi. O'z vaqtida» markazlashtirilgan rejalashtirish faqat logistika zanjirining oxirgi bo'g'iniga, ya'ni tayyor mahsulot omboriga taalluqlidir. Boshqa barcha ishlab chiqarish va ta'minot bo'linmalari to'g'ridan-to'g'ri ta'minot zanjirining oxiriga yaqinroq joylashgan keyingi biridan buyurtma oladi. Masalan, omborxona tayyor mahsulotlar yig'ish tsexiga ma'lum miqdordagi mahsulot uchun ariza (ishlab chiqarish topshirig'ini berishga teng) berdi, yig'ish sexi qayta ishlash sexlariga va kooperatsiya bo'limiga yig'indilarni ishlab chiqarishga buyurtmalar beradi va hokazo.

Bu shuni anglatadiki, ishlab chiqarish buyurtmasi har doim qismdan foydalangan holda (yoki qayta ishlash) bo'limga beriladi. Shunday qilib, "manba" dan "iste'molchi" ga material oqimi teskari yo'nalishdagi ma'lumotlar oqimidan oldin, ya'ni. ishlab chiqarish " O'z vaqtida» oldin ma’lumot « O'z vaqtida».

Ushbu kontseptsiya tovar-moddiy zaxiralar noto'g'ri boshqaruv, ishning yomon muvofiqlashtirilganligi tufayli paydo bo'ladi va shuning uchun muammolar inventarlarda yashiringan degan ishonchga asoslanadi. Bundan kelib chiqadiki, talab va taklif o'rtasidagi farqni keltirib chiqaradigan sabablarni topish, operatsiyalarni bajarishni yaxshilash kerak, shundan keyin zaxiralar yo'qoladi. Kontseptsiya Ayni vaqtida (O'z vaqtida) quyidagi sohalarda qarashlarning o'zgarishiga olib keladi:

· Inventarizatsiya. Tashkilotlar inventarizatsiyaga olib keladigan muammolarni aniqlashlari va hal qilishlari kerak, minimal (nol inventar) moddiy resurslarga, tugallanmagan ishlab chiqarishga, tayyor mahsulotlarga intilishlari kerak.

· Sifat. Integratsiyalashgan sifat menejmenti asosida nuqsonlarning maqbul darajasiga emas, balki uning to'liq yo'qligiga erishish kerak.

· Yetkazib beruvchilar. Mijozlar butunlay o'z etkazib beruvchilariga tayanishi kerak, shuning uchun ular oz sonli ishonchli etkazib beruvchilar va tashuvchilar bilan uzoq muddatli hamkorlikni yo'lga qo'yishlari kerak.

· Partiyalar hajmi. Ishlab chiqarish partiyalari hajmini qisqartirish yo'llarini izlash, ortiqcha ishlab chiqarish tayyor mahsulot zahiralarida to'planmasligi uchun qisqa ishlab chiqarish tsikllariga erishish kerak.

· Buyurtmani bajarish vaqti. Uzoq etkazib berish vaqtlarida vaziyatni o'zgartirishi mumkin bo'lgan noaniqliklarni kamaytirish uchun etkazib berish vaqtlarini qisqartirish kerak.

· Ishonchlilik. Barcha operatsiyalar uzluksiz uzluksiz bajarilishi kerak, ya'ni. uskunalarning buzilishi, nuqsonlari, ishdan bo'shatishlari va boshqalar bo'lmasligi kerak.

· Xodimlar. Hamkorlik ruhi ishchilar o'rtasida ham, menejerlar va ishchilar o'rtasida ham zarur, chunki... Har bir insonning farovonligi ishdagi umumiy muvaffaqiyatga bog'liq, barcha xodimlarga teng va adolatli munosabatda bo'lish kerak. Har qanday ijodiy tashabbus ishdagi mumkin bo'lgan yaxshilanishlar haqida har qanday xodim tomonidan ifodalangan.

· Axborot ta'minoti tezkor axborot almashish va moddiy resurslar bilan ta'minlash, ishlab chiqarish va yig'ish, tayyor mahsulotni yetkazib berishning barcha jarayonlarini sinxronlashtirish imkonini berishi kerak.

Shunday qilib, JIT- Bu nafaqat tovar-moddiy zaxiralarni minimallashtirish, balki har qanday turdagi resurslarning isrofgarchiligini bartaraf etish, muvofiqlashtirishni yaxshilash va operatsion samaradorlikni oshirish usulidir.

JIT kontseptsiyasini o'z vaqtida amalga oshirishning birinchi urinishlaridan biri Toyota Motors korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan. tizimi KANBAN (yapon tilidan “xarita” deb tarjima qilingan). Tizim KANBAN ishlab chiqarishdagi birinchi "tortishuvchi" JICni ifodalaydi, uni amalga oshirish Toyota ishlab chiqish boshlanganidan taxminan 10 yil davom etdi. Bunday uzoq muddat tizimning o'zi bilan bog'liq KANBAN tegishli logistika muhitisiz ishlay olmaydi.

Ushbu muhitning asosiy elementlari quyidagilar edi:

· oqilona tashkil etish va ishlab chiqarish balansi;

· ishlab chiqarish jarayonining barcha bosqichlarida sifatni kompleks boshqarish va yetkazib beruvchilardan dastlabki moddiy resurslar sifati;

· faqat ishonchli yetkazib beruvchilar va tashuvchilar bilan hamkorlik qilish;

· barcha xodimlarning kasbiy mas'uliyatini va yuqori mehnat ma'naviyatini oshirish.

Tizim KANBAN, birinchi marta Toyota Motors korporatsiyasi tomonidan 1972 yilda taqdim etilgan. Takahama zavodida (Nagoya) uzluksiz ishlab chiqarishni tashkil etish tizimi ishlab chiqarishni tezda qayta tiklash imkonini beradi va amalda xavfsizlik zaxiralarini talab qilmaydi. Tizimning mohiyati KANBAN zavodning barcha ishlab chiqarish bo'linmalari, shu jumladan yakuniy yig'ish liniyalari faqat iste'molchi bo'linmasi tomonidan berilgan buyurtmani bajarish uchun zarur bo'lgan miqdorda va muddatlarda moddiy resurslar bilan ta'minlanganligidadir. Shunday qilib, an'anaviy yondashuvdan farqli o'laroq, tarkibiy bo'linma-ishlab chiqaruvchi umumiy qat'iy operatsion ishlab chiqarish jadvaliga ega emas, balki kompaniya bo'linmasining ishlab chiqarish va texnologik tsiklidan keyin buyurtma hajmida o'z ishini optimallashtiradi.

Mikrologistika tizimi KANBAN konveyer ishlab chiqarishdan kelib chiqqan, ammo uning tamoyillari butun ta'minot zanjirida va har qanday ishlab chiqarish turida qo'llanilishi mumkin. KANBAN ta'minot zanjirining "eng o'ng" nuqtasida talab tomonidan boshqariladigan "tortishish" tizimidir.

Asosiy maqsad - yakuniy yoki oraliq (keyingi) iste'molchining talabiga muvofiq faqat kerakli miqdordagi mahsulot ishlab chiqarishdir. Masalan, yig'ish liniyasida komponentlar kerak bo'lganda, ular oldingi ishlab chiqarish joyidan zanjir bo'ylab kerakli miqdorda va kerak bo'lganda etkazib beriladi. Va hokazo butun ishlab chiqarish logistika zanjiri bo'ylab.

Tizim KANBAN kirishdagi moddiy resurslar zahiralarini va ishlab chiqarishdagi tugallanmagan mahsulotlarni sezilarli darajada qisqartiradi, bu esa ishlab chiqarish jarayonidagi qiyinchiliklarni aniqlash imkonini beradi. Menejment muammolarni eng foydali vositalar orqali hal qilish uchun ushbu to'siqlarga e'tiborni qaratishi mumkin. Muammo hal qilingandan so'ng, bufer zaxirasi keyingi to'siq aniqlanmaguncha yana kamayadi. Shunday qilib, tizim KANBAN har bir bosqichda zahiralarni minimallashtirish orqali ta'minot zanjirida muvozanatni o'rnatishga imkon beradi. Yakuniy maqsad - "bitta yetkazib berishning optimal partiyasi".

Tizimda axborotni uzatish vositasi maxsus karta hisoblanadi KANBAN plastik konvertda. Ikki turdagi kartalar keng tarqalgan: tanlash va ishlab chiqarish tartibi. Tanlov kartasi oldingi qayta ishlash (yig'ish) uchastkasida olinishi kerak bo'lgan qismlar (komponentlar, yarim tayyor mahsulotlar) sonini, ishlab chiqarish buyurtma kartasi esa oldingi ishlab chiqarishda ishlab chiqarilishi (yig'ilishi) kerak bo'lgan qismlarning sonini ko'rsatadi. sayt. Ushbu kartalar Toyota korxonalari ichida ham, korporatsiya va u bilan o'zaro aloqada bo'lgan kompaniyalar o'rtasida ham, shuningdek, sho'ba korxonalarda ham muomalada bo'ladi. Shunday qilib, kartalar KANBAN iste'mol qilingan va ishlab chiqarilgan mahsulot miqdori to'g'risidagi ma'lumotlarni olib yuradi.

Tizimning muhim elementlari KANBAN

Tizimni amalga oshirish KANBAN, va keyin uning o'zgartirilgan versiyalari quyidagilarga imkon beradi:

1. mahsulot sifatini sezilarli darajada yaxshilash;

2. logistika davrlarining davomiyligini qisqartirish, shu bilan aylanmani sezilarli darajada oshirish aylanma mablag'lar firmalar;

3. ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish;

4. xavfsizlik zahiralarini amalda yo'q qilish va tugallanmagan ishlab chiqarish zahiralarini sezilarli darajada kamaytirish.

Tizimdan foydalanish bo'yicha jahon tajribasini tahlil qilish KANBAN ko'plab taniqli muhandislik kompaniyalari ishlab chiqarish zaxiralarini 50% ga, tovar ayirboshlashning sezilarli tezlashishi bilan 8% ga kamaytirish imkonini beradi. aylanma mablag'lar va tayyor mahsulot sifatini oshirish.

Tizimning ishlashini ko'rsatadigan misol KANBAN

Diagrammada ikkita ishlov berish markazlari (MC) ko'rsatilgan: yarim tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun A qismlaridan foydalanadigan MC1 va C mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun yarim tayyor mahsulotlardan foydalanadigan MC2. Har bir pozitsiya uchun ishlatilishi kerak bo'lgan idishlar turlari A, B , C va ularning o'lchamlari, ya'ni. idishga har bir mahsulotning nechta birligi sig'ishi mumkin.

Tizimda joyida saqlash joyi yo'q, konteynerlar texnologik transport yordamida bir markazdan ikkinchisiga ko'chiriladi.

Har bir to'liq to'ldirilgan konteynerda karta bor KANBAN quyidagi ma'lumotlar bilan:

1. mahsulot kodi (yarim tayyor mahsulot, NP);

2. tavsif;

3. ushbu komponentlar qo'llaniladigan mahsulotlar (yakuniy, oraliq);

4. mahsulot ishlab chiqarilgan ish joyining (ishchi kodi) raqami;

5. Ushbu komponentdan foydalanadigan OC raqami (ishchi kodi);

6. berilgan idishdagi mahsulotlar soni;

7. konteynerlar soni (kartalar KANBAN) OC yonida.

Kartalar KANBAN ikkita rangda bo'ladi: oq va qora. Oq kartalar OC 1 va OC2 uchun kirish joyidagi (ichida) konteynerlarda joylashgan va tashish uchun mo'ljallangan. Qora kartalar KANBAN chiqish joyida (tashqarida) konteynerlarda joylashgan va qayta ishlash uchun ruxsatni ko'rsatadi.

Konteynerlarga biriktirilgan kartalardagi ma'lumotlar maxsus konteynerga xosdir.

C mahsulotining qora kartasi bo'sh idishning chiqishidir. Bunday holda, u OC2 (ushbu markazning orqasidagi ishchi) uchun bo'sh idishni to'ldirish uchun zarur bo'lgan miqdorda S mahsulot birliklarini ishlab chiqarish qarorini bildiradi. Buning uchun OC2 OC2 kirishida saqlangan B qismlarining butun idishidan foydalanadi va oq kartani chiqaradi. KANBAN(2-sxema).

Ushbu karta B qismlari bo'lgan boshqa konteynerni OT1 dan (chiqish joyidan) OT2 kirishiga olib o'tishga ruxsat beradi. Bo'sh konteyner va oq kartochka bilan forkliftdagi ishchi OC1 ga keladi, u erda B qismlari bilan to'ldirilgan idishdan qora kartani olib tashlaydi va uni bo'sh idishning yoniga qo'yadi va oq kartani to'ldirilgan idishga biriktiradi. B qismlari va uni OC2 ga o'tkazadi. Bepul qora karta B - bu OC1 uchun keyingi to'liq idish B qismlarini ishlab chiqarish uchun buyurtma. Ishlab chiqarish jarayonida A qismlari bo'lgan idish chiqariladi va oq karta etkazib beruvchiga A qismlari zaxirasini to'ldirish uchun signal bo'lib xizmat qiladi. bitta konteyner uchun va boshqalar.

Ko'rib chiqilayotgan misol, "tortib olish" ichki ishlab chiqarish logistika tizimining odatiy sxemasi bo'lib, uning qismlari bo'lgan konteynerlar (ishlab chiqarish inventarini tashkil etuvchi) qismlar keyingi hududlarda iste'mol qilingandan keyingina ko'chiriladi.

Tizimning muhim elementlari KANBAN bor axborotni qo'llab-quvvatlash, bu nafaqat kartochkalarni, balki ishlab chiqarish, transport va etkazib berish jadvallarini, texnologik xaritalarni, axborot yorug'lik taxtalarini va boshqalarni o'z ichiga oladi; kadrlarga bo'lgan ehtiyoj va kasbiy almashinuvni tartibga solish tizimi; integratsiyalashgan (TQM) va selektiv (“Jidoka”) mahsulot sifatini nazorat qilish tizimi; ishlab chiqarishni tekislash tizimi va boshqalar.

Slayd 2

Xususiyatlari: Asosiy poydevor ishlab chiqarish tizimi Toyota, ishlab chiqarishni tashkil etish usuli; Ishlab chiqarish jarayonida yig'ish uchun zarur bo'lgan qismlar ishlab chiqarish liniyasida aynan kerakli vaqtda va qat'iy talab qilinadigan miqdorda bo'ladi. Natijalar: ishlamay qolish vaqti yo'q qilinadi va minimallashtiriladi aktsiyalar, yoki nolga kamayadi. Asosiy xususiyatlar: kerak bo'lganda faqat kerakli materiallar mavjud; sifat "nol nuqsonlar" ga yaxshilanadi; ishlab chiqarish tsiklining davomiyligi qisqaradi; navbatning kattaligi va ishlab chiqarish partiyasining hajmi kamayadi; operatsiyalar asta-sekin o'zgartiriladi; xarajatlar minimallashtiriladi. 2

Slayd 3

O'z vaqtida ishlab chiqarish usuli 1954 yilda Toyota korporatsiyasida ishlab chiqarishni tashkil etishning an'anaviy sxemasida ixtiro qilingan.

Slayd 4

JIT 4 ni qo'llash sohalari

Slayd 5

Xom ashyo, materiallar, yarim tayyor mahsulotlar, tayyor mahsulotlarni "o'z vaqtida" usulidan foydalangan holda tashish 5

Slayd 6

Tizim komponentlari: ishlab chiqarishni tekislash; tortish ishlab chiqarish; Kanban tizimi (yorliqlar yoki belgilar); ish joyida buyurtma berish; kichik partiyalarda ishlab chiqarish; qayta joylashtirish vaqtini qisqartirish; oxirigacha rejali profilaktika ishlari; oxirigacha sifat nazorati; “Just in time” tizimidan foydalangan holda xaridlar; muvozanatli ishlab chiqarish liniyalari; moslashuvchan ishlab chiqarish; kichik guruh faoliyati; “Just-in-Time” tizimida kadrlar tayyorlash axborotni ortiqcha yuklamaslik uchun qisqa sessiyalarda (haftada bir necha soat) amalga oshiriladi; Just-in-Time ishlab chiqarishdan oldin Just-in-Time axborot oqimi mavjud. 6

Slayd 7

Kaydzen, kaizen- (yaponcha hín kaizen, romaji Kaizen) yapon falsafasi yoki amaliyoti boʻlib, ishlab chiqarish jarayonlarini doimiy ravishda takomillashtirish, rivojlantirish, biznes jarayonlari va boshqaruvni qoʻllab-quvvatlash, shuningdek, hayotning barcha jabhalariga qaratilgan. Biznesda "Kaizen" - doimiy takomillashtirish, ishlab chiqarishdan boshlanib, yuqori rahbariyatgacha, direktordan tortib oddiy ishchigacha.Kaizenning maqsadi - yo'qotishlarsiz ishlab chiqarish. 7

Slayd 8

Kayzen tamoyillari: tortishish ishlab chiqarish tizimi (tortishish printsipi); Uzluksiz oqim ishlab chiqarish; Vaqt. Yaponiya menejmenti uchta nomaqbul komponentni tizimli ravishda oldini olish orqali o'z vaqtida printsipiga erishadi: MURI - ortiqcha; MUDA - yo'qotishlar; MURA - nomutanosiblik. 8

Slayd 9

O'z vaqtida. Yo'qotishlar (Muda)