Ish tavsifi katta mexanik

IN Yaqinda Avtotransportda mexanik kasbi juda mashhur bo'ldi. Va bu ajablanarli emas: avtomashinalarni yaxshi biladigan mutaxassislar hamma joyda kerak. Avtotransport mexanikasi kasbi haqida hamma narsa quyida tavsiflanadi.

Avtotransport mexanikasi nima?

Ko'pgina shaharlarda avtoturargohlar mavjud. Ular marshrut transportining to'xtash joyi uchun mo'ljallangan yuk mashinalari yoki oddiy avtomobillar uchun. Albatta, bunday mashinalar kimdir tomonidan xizmat ko'rsatishi kerak. Avtomobilga yuqori sifatli xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarishga qodir bo'lgan shaxs avtotransport mexaniki deb ataladi (kamroq, kortejdagi mexanik).

Bunday xodimga juda yuqori talablar qo'yiladi. Masalan, avtotransport mexanikining ish ta'rifi ko'rib chiqilayotgan mutaxassis oliy texnik ma'lumotga, ma'lum ish tajribasiga va, albatta, katta bilimga ega bo'lishi kerakligini belgilaydi. Bundan tashqari, professional ishchi ma'lum xarakterli xususiyatlarga ham ega bo'lishi kerak. Bunga, masalan, sezgirlik, stressga chidamlilik, yaxshi xotira jamoada ishlash qobiliyati va boshqalar. Avtotransport mexanikasi va bir qator vazifalari bor. Ular, shuningdek, transport vositalari tomonidan tartibga solinadi.

Avtomobil mexanikining majburiyatlari

Ko'rib chiqilayotgan kasb vakilining vazifalari qanday? Mutaxassisning ba'zi asosiy funktsiyalarini eslatib o'tish kerak.

Masalan, xodim:

• mavjud avtotransport vositalarini rejali va o‘z vaqtida ta’mirlashni tashkil etish;
• avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq rejalarni vaqti-vaqti bilan tuzish;
• ta'mirlash jadvalini nazorat qilish;
• muayyan texnik elementlarni olish uchun arizalarni rasmiylashtirish;
• texnik jihozlardan tejamkor foydalanish chora-tadbirlarini ishlab chiqish;
• yangi xodimlarni o'qitishni ta'minlash

Va boshqalar. Aslida, xodim juda ko'p funktsiyalarga ega. Avtotransport mexanikining ish ta'rifi haqiqatan ham belgilab beradi katta miqdorda mas'uliyat va ularning barchasini ko'rib chiqish faqat katta qiyinchilik bilan mumkin bo'ladi. Biroq, yuqorida, ishchining eng asosiy funktsiyalari nomlandi.

Maktab mexanikasi kim?

Avtotransport mexanigi har bir ta'lim muassasasida, ayniqsa MDH davlatlarida mavjud emas.

Masalan, Evropa davlatlari yoki AQSh haqida nima deyish mumkin emas. U erda ko'rib chiqilayotgan xodim maktab transport parkini boshqaradigan haqiqatan ham muhim shaxs. Va shunga qaramay, Rossiyada maktabda avtotransport mexanikasi uchun o'z ish tavsifi mavjud va shuning uchun ham o'z mutaxassislari mavjud. Bunday xodimning asosiy funktsiyalarini berishga arziydi. Shunday qilib, xodim oddiy mutaxassis kabi barcha vazifalarni bajarishi shart. Biroq, bunga qo'shimcha ravishda, u:

• birinchi tibbiy yordam ko'rsata olish;
• evakuatsiyani amalga oshira olish;
• xavfsizlik choralarini bilish;
• modernizatsiya qilishda ishtirok etish Transport vositasi va hokazo.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, ushbu mutaxassis bevosita direktor (yoki dekan) tomonidan tayinlanadi. ta'lim muassasasi- bu avtotransport mexanikining ish tavsifida ham belgilanadi.

Bosh mexanik muhandisning majburiyatlari

Bosh mexanik, albatta, oddiy mutaxassisdan ko‘ra kengroq vazifalarga ega – shuning uchun ham u boshliq.

Bu odam qanday funktsiyalarga ega? Bosh mexanik quyidagilar uchun javobgardir:

• transportning yuqori sifatli va uzluksiz ishlashining butun jarayonini nazorat qilish;
• konvoy yoki parkda ta'mirlash ishlari jarayonini nazorat qilish;
• rejalashtirishni to'g'ri tashkil etish, maqsadlarni belgilash, har qanday ish vazifalarini belgilash va h.k.;
• kuzatish moliyaviy qismi korxonalar va rahbariyatdan mablag' so'rash;
• barcha zarur ish jihozlarini tashkil qilish;
• o'z vaqtida tekshiruvlar o'tkazish;
• va umuman, mutaxassislar faoliyatini boshqarish.

Yuqoridagilarning barchasi va boshqa funktsiyalar va majburiyatlar, albatta, transport vositalarining ish tavsifi bilan belgilanadi.

Avtotransport vositalari uchun mexanikning huquqlari

Har bir ishchi uchun Mehnat kodeksi Rossiya Federatsiyasi ma'lum huquqlarga ega, shuningdek, muayyan majburiyatlarni oladi. Ko'rib chiqilayotgan mutaxassis ham bundan mustasno emas. Xodimning huquq va majburiyatlari avtotransport mexanikining ish tavsifi bilan belgilanadi. MChJ, OAJ yoki YoAJ - har qanday turdagi tashkilot o'z mutaxassisini mehnat huquqlari bilan ta'minlashi shart.

Ular orasida, masalan:

• Xodimning ish uchun zarur bo'lgan hujjatlar va qoidalarni talab qilish huquqi.
• Tashkilot faoliyatini takomillashtirish bo'yicha har qanday g'oyalar, takliflar yoki rejalarni rahbariyatga ko'rib chiqish uchun taqdim etish huquqi.
• Himoya va ijtimoiy kafolatlarni talab qilish huquqi.
• Ish kiyimi va xavfsizlik poyabzali huquqi.
• O'z mahoratingizni oshirish huquqi
• Va boshqalar.

Avtotransport mexanikining javobgarligi

Yuqorida aytib o'tilganidek, ko'rib chiqilayotgan xodim o'z mehnat funktsiyalari uchun ma'lum bir javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Avtotransport mexanikining ish tavsifi (RK, RF, RB yoki Ukraina) bu haqda nima deydi? Xodim quyidagilar uchun javobgar bo'lishi kerak:

• ularning to'liq muvaffaqiyatsizligi yoki noto'g'ri ishlashi uchun rasmiy vazifalar;
• tashkilotga har qanday moddiy zarar etkazganlik uchun;
• ish joyida huquqbuzarlik sodir etganlik uchun;
• mehnat intizomi yoki xavfsizlik qoidalarini buzganlik uchun;
• muntazam ravishda ishdan bo'shatish yoki kechikish uchun;
• yuqori turuvchi yoki boshqa korxonalarga noto'g'ri ma'lumot berganlik uchun;
• ish sirlarini oshkor qilganlik uchun;
• boshliqlarning buyruqlarini bajarmaganlik uchun va hokazo.

Ish smenasidan oldin mehnatni muhofaza qilish bo'yicha xodimning harakatlari

Xodimning majburiyatlari, huquqlari va majburiyatlari avtotransport mexanikining ish tavsifi bilan belgilanadi. tomonidan yong'in xavfsizligi Va mehnat intizomi yana bir hujjat bor. Bu "mehnat muhofazasi" deb ataladi. Unda ishchilar uchun barcha zarur xavfsizlik qoidalari mavjud.

Xususan, ish smenasi boshlanishidan oldin mutaxassisning harakatlari haqida quyidagilar aytiladi:

• Kombinezonlar va xavfsizlik poyafzallarining mavjudligini tekshirish, shaxsiy himoya vositalarida nosozliklar mavjudligini kuzatish kerak (va agar bu vositalar to'liq ish holatida bo'lsa, ular o'z maqsadlari uchun ishlatilishi mumkin).
• Tashkilot rahbaridan yoki bosh mexanikdan topshiriq talab qilishingiz kerak.
• Ish uchun zarur bo'lgan barcha asboblarni, ya'ni asboblarni, elektr jihozlarini, asboblarni va boshqalarni tayyorlash kerak.
• Mavjud asboblarning yaxlitligini tekshirish kerak; uskunaning erga ulanishini tekshiring.
• Bu nazorat qilish kerak va optimal daraja samarali ishlashi uchun zarur yoritish.

Faqat keyin yuqoridagi omillar qondirilsa, xodim ish boshlashi mumkin bo'ladi.

Ishda xavfsizlik haqida

Xodim ish paytida xavfsizlik qoidalariga rioya qilishi shart. Bu avtotransport mexanikining ish ta'rifi bilan belgilanadi. Bunday hujjatning namunasi quyida ko'rsatilgan.

Buni va mehnatni muhofaza qilishni belgilaydi. Oxirgi hujjat qisman quyidagicha o'qiladi:

• Xodim mavjud transport bilan ehtiyotkorlik bilan va hatto ehtiyotkorlik bilan ishlashga majburdir; bilishi kerak spetsifikatsiyalar mashinalar va ularga muvofiq ish.
• Xodim toza bo'lishi kerak.
• Xodim ogohlantirish va taqiqlash belgilarining mavjudligini doimiy ravishda kuzatib borishi shart.
• Xodimga rahbariyatning ruxsatisiz mavjud asbob-uskunalar bilan har qanday eksperimental harakatlarni amalga oshirish taqiqlanadi.
• Xodim turli qismlar va elementlarni kuzatishi va ularning yo'qolishining oldini olishi kerak.

Albatta, mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi hujjat xodimga nisbatan ancha ko'p talablarni belgilaydi. Ularning barchasini tegishli namunalarda topish yoki hokimiyatdan so'rash mumkin (parkda ishlagan taqdirda).

Ish smenasidan keyin mehnatni muhofaza qilish bo'yicha xodimning harakatlari

Ish smenasining oxirida xodimning harakatlari kam ahamiyatga ega emas. Axir, siz kelajakda katta muammoga aylanishi mumkin bo'lgan ba'zi texnik narsalarni osongina kuzatib bo'lmaydi.

Mehnatni muhofaza qilish hujjati bu borada quyidagilarni belgilaydi:

• Xodim ish joyini tozalashga majburdir.
• Korxona xodimi mavjud bo'lgan barcha elektr asboblarni quvvatsizlantirishi kerak.
• Asboblar to'plami saqlash uchun xavfsiz joyda yashirin bo'lishi kerak.
• Ish jarayonida aniqlangan har qanday muammolar haqida rahbariyatga xabar berish kerak.

Faqatgina ushbu qoidalarning barchasiga rioya qilgan holda, flotda favqulodda vaziyatlarning paydo bo'lishini istisno qilish mumkin.

ISH TAVSIFI
bosh avtomexanik
(taxminiy shakl)

1. UMUMIY QOIDALAR

1.1. Ushbu ish ta'rifi tashkilotning transport vositalarining bosh mexanikining funktsional majburiyatlari, huquqlari va majburiyatlarini belgilaydi.
1.2. Avtotransportning bosh mexanigi tashkilot rahbarining buyrug'i bilan amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan tartibda lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.
1.3. Avtotransportning bosh mexanigi bevosita Tashkilot rahbariga bo'ysunadi.
1.4. Bosh mexanik lavozimiga oliy kasbiy (texnik) ma'lumotga va Tashkilot profiliga mos keladigan sanoatda muhandislik va boshqaruv lavozimlarida kamida 5 yil ish tajribasiga ega bo'lgan shaxs tayinlanadi.
1.5. Bosh mexanik bilishi kerak:
- uskunalar, binolar, inshootlarni ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha normativ, uslubiy va boshqa materiallar;
- Tashkilotning tashkiliy-texnologik tuzilmasi profili, ixtisosligi va xususiyatlari, uning rivojlanish istiqbollari;
- Tashkilot mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi asoslari;
- Tashkilotda ta'mirlash xizmatini tashkil etish;
- uskunaning ishlashi va ta'mirlash ishlarini ishlab chiqarishni rejalashtirish tartibi va usullari;
- Profilaktik xizmat ko'rsatish va oqilona ishlashning yagona tizimi texnologik uskunalar;
- ishlab chiqarish quvvati, Tashkilot uskunasining texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari, maqsadi va ishlash rejimlari, uni ishlatish qoidalari;
- uskunani o'rnatish va ta'mirlash usullari, ta'mirlash ishlarini tashkil etish va texnologiyasi;
- nuqsonlar ro'yxatini, pasportlarni, ehtiyot qismlar chizmalarining albomlarini, asbob-uskunalarni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar va boshqa texnik hujjatlarni tuzish tartibi;
- ta'mirdan keyin jihozlarni qabul qilish va etkazib berish qoidalari;
- talablar oqilona tashkil etish uskunalar va ta'mirlash uskunalarini ishlatish, ta'mirlash va modernizatsiya qilish paytida mehnat;
- ilg'or mahalliy va Xorijiy tajriba Tashkilotning ta'mirlash xizmati;
- iqtisodiyot, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv asoslari;
- ekologiya qonunchiligi asoslari;
- asoslar mehnat qonuni;
- mehnatni muhofaza qilish qoidalari va normalari.

2. FUNKSIONAL MASLAHATLAR

Eslatma. Bosh mexanikning funktsional majburiyatlari asos va hajmda belgilanadi malakaviy xususiyat bosh mexanik lavozimi bo'yicha va aniq holatlardan kelib chiqqan holda ish tavsifini tayyorlashda to'ldirilishi, aniqlanishi mumkin.

Bosh mexanik muhandis:
2.1. Asboblar va jihozlarning uzluksiz va texnik jihatdan to'g'ri ishlashini va ishonchli ishlashini, ularning siljish qobiliyatini oshirishni, zarur aniqlik darajasida ish tartibida saqlanishini ta'minlaydi.
2.2. Qoidalarga muvofiq uskunani tekshirish, sinovdan o'tkazish va profilaktik ta'mirlash rejalarini (jadvallarini) ishlab chiqishni tashkil qiladi. yagona tizim profilaktik ta'mirlash, ushbu rejalarni tasdiqlaydi va ularning bajarilishini nazorat qiladi, ishlab chiqarishga texnik tayyorgarlikni ta'minlaydi.
2.3. Ta'mirlash ishlariga jalb qilingan pudratchilar bilan rejalarni (jadvallarni) muvofiqlashtiradi, ularni o'z vaqtida zarur texnik hujjatlar bilan ta'minlaydi, kapital ta'mirlash uchun titul ro'yxatlarini tayyorlashda ishtirok etadi.
2.4. Uskunalarning mavjudligi va harakatlanishini hisobga olish, texnik va hisobot hujjatlarini tuzish va qayta ishlash bo'yicha ishlarni tashkil qiladi.
2.5. Uskunalarni ta'mirlash bo'yicha normativ materiallarni ishlab chiqish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojlari uchun materiallarni iste'mol qilish, ta'mirlash uchun smeta hujjatlarini tuzish, asbob-uskunalarni ishlatish uchun zarur bo'lgan materiallar va ehtiyot qismlarni sotib olish uchun arizalarni rasmiylashtirishni boshqaradi.
2.6. O'rtasida tashkil qiladi ta'mirlash xizmati, uskunalarni o'z vaqtida va sifatli ta'mirlash va modernizatsiya qilish, ularning ishonchliligi va chidamliligini oshirish bo'yicha ishlar, binolar va inshootlarning holatini texnik nazorat qilish, ularga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlashni ta'minlaydi. oqilona foydalanish ta'mirlash uchun materiallar.
2.7. Ish joylarini sertifikatlashtirish, ratsionalizatsiya qilish, hisobga olish va rejalashtirish, uskunalarni modernizatsiya qilish, rekonstruksiya qilish, tashkilotni texnik qayta jihozlash, kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishni joriy etish bo'yicha takliflar tayyorlashda ishtirok etadi. texnologik jarayonlar, himoya qilish muhit, ishlab chiqarish samaradorligini oshirish rejalarini ishlab chiqishda.
2.8. Ishlab chiqarish asosiy fondlarini inventarizatsiya qilishni tashkil qiladi, eskirgan asbob-uskunalar, kapital ta'mirlashni talab qiladigan ob'ektlarni aniqlaydi va ta'mirlash ishlarini bajarish tartibini belgilaydi.
2.9. Amalga oshirish va ishlab chiqish bo'yicha eksperimental, sozlash va boshqa ishlarda ishtirok etadi yangi texnologiya, uskunalarni sinovdan o'tkazishda, yangi va ta'mirdan chiqqan uskunalarni, rekonstruksiya qilingan binolar va inshootlarni qabul qilishda.
2.10. Uskunalar, alohida komponentlar va qismlarning ish sharoitlarini o'rganadi, jihozlarning rejadan tashqari to'xtab qolishiga yo'l qo'ymaslik, butlovchi qismlar va qismlarning ishlash muddatini, kapital ta'mirlash muddatlarini uzaytirish, asbob-uskunalar xavfsizligini yaxshilash, foydalanishda ishonchliligini oshirish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi va amalga oshiradi; Tashkilotda ixtisoslashtirilgan ta'mirlash, ehtiyot qismlar, yig'ish va almashtirish uskunalarini markazlashtirilgan ishlab chiqarishni tashkil qiladi.
2.11. Uskunalarning eskirishi va eskirishining kuchayishi sabablarini, uning ishlamay turishini o'rganish, avariyalarni tekshirish, ularni bartaraf etish va oldini olish choralarini ishlab chiqish va amalga oshirishda ishtirok etadi.
2.12. Past unumdor uskunalarni yuqori unumdorlariga almashtirish, rejadan tashqari ta'mirlash va jihozlarning ishlamay qolishini qisqartirish, qismlarni ta'mirlash va tiklashning yangi progressiv usullarini qo'llash asosida ta'mirlash va ularga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqish va amalga oshirishga rahbarlik qiladi; agregatlar va mexanizmlar.
2.13. Uskunalarni o'rnatish sifatini nazorat qilishni, kapital ta'mirlash uchun mablag'larning oqilona sarflanishini, jihozlarning omborlarda to'g'ri saqlanishini, ko'taruvchi mexanizmlar va boshqa ob'ektlarni tekshirish va davlat texnik nazoratini amalga oshiruvchi organlarga taqdim etishni o'z vaqtida ta'minlaydi, asbob-uskunalar pasportiga o'zgartirishlar kiritadi.
2.14. Foydalanilmayotgan texnikalarni aniqlash va ularni realizatsiya qilish, mavjud texnikalar ishini yaxshilash, mehnatni mexanizatsiyalash va ilg‘or texnologiyani joriy etish asosida ta’mirlash ishlarini tashkil etish, ta’mirlash xizmati xodimlari mehnatini tashkil etishni takomillashtirish choralarini ko‘radi.
2.15. Ta'mirlash ishlarida mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik qoidalariga rioya etilishini ta'minlaydi. Uskunalarni ishlatish va ta'mirlash jarayonida xavfsiz va qulay mehnat sharoitlarini yaratish bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirishda ishtirok etadi, ratsionalizatorlik takliflari asbob-uskunalarning ishlashini takomillashtirish masalalari bo'yicha ularning eng murakkablari, shuningdek, sanoat standartlari loyihalari bo'yicha fikr-mulohazalar va xulosalar beradi. davlat standartlari, qabul qilingan ratsionalizatorlik takliflarini hayotga tatbiq etishga hissa qo‘shadi.
2.16. Lizing asosida asbob-uskunalar sotib olish uchun arizalar tayyorlashda ishtirok etadi.
2.17. Tashkilotning asbob-uskunalari, binolari va inshootlariga ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiruvchi bo'lim va bo'linma xodimlariga rahbarlik qiladi, ularning malakasini oshirish ishlarini tashkil qiladi.

Bosh mexanik quyidagi huquqlarga ega:
3.1. Tashkilot rahbarining boshqarma faoliyatiga taalluqli qarorlari loyihalari bilan tanishish.
3.2. Xizmat vazifalariga taalluqli masalalarni muhokama qilishda ishtirok etish.
3.3. Tashkilot rahbariga rahbar bo'lim faoliyatini takomillashtirish bo'yicha takliflar kiritish.
3.4. Boshqa rahbarlar bilan muloqot qiling tarkibiy bo'linmalar tashkilotlar.
3.5. O'z vakolatlari doirasida hujjatlarni imzolash (ko'rsatish).
3.6. Tashkilot rahbariyatiga taniqli xodimlarni rag'batlantirish, ishlab chiqarish va mehnat intizomini buzganlarga jazo qo'llash bo'yicha takliflar kiriting.
3.7. Tashkilot rahbaridan o'z vazifalari va huquqlarini bajarishda yordam berishni talab qiling.

4. MAS'uliyat

Bosh mexanik quyidagilar uchun javobgardir:
4.1. Ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan o'z vazifalarini bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun - amaldagi mehnat qonunchiligiga muvofiq.
4.2. Faoliyati davrida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi fuqarolik, ma'muriy va jinoiy qonunchiligiga muvofiq.
4.3. Moddiy zarar etkazganlik uchun - muvofiq amaldagi qonunchilik RF.
4.4. Ichki qoidalarni buzganlik uchun ish tartibi, Tashkilotda o'rnatilgan yong'in xavfsizligi va xavfsizlik qoidalari - Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga muvofiq.

5. ISH REJIMI. IMZO BERISH HUQUQI

5.1. Bosh mexanikning ish tartibi Tashkilotda o'rnatilgan ichki mehnat qoidalariga muvofiq belgilanadi.
5.2. Ishlab chiqarish ehtiyojlari tufayli bosh muhandisi ish safarlarida (shu jumladan mahalliy) sayohat qilishlari mumkin.
5.3. ta'minlash uchun operatsion muammolarni hal qilish uchun ishlab chiqarish faoliyati bosh mexanikga xizmat ko'rsatish avtomashinasi belgilanishi mumkin.

ma'qullayman

_____________/ ___________/
(imzo) (to'liq ism)
_________________________
(bosh holati)
_________________________
(kompaniya nomi)

Ish tavsifi
katta mexanik

1. Umumiy qoidalar

1.1. Ushbu ko'rsatma funktsional majburiyatlarni belgilaydi
bortda bosh muhandis.
1.2. Katta mexanik lavozimga tayinlanadi va ishdan bo'shatiladi
joriy muvofiq tashkilot rahbarining buyrug'i bilan lavozimi
qonun hujjatlari tartibda.
1.3. Katta mexanik tashkilot boshlig'ining o'rinbosari hisoblanadi
va kema mexanikasiga bevosita rahbarlik qiladi.
1.4. ega bo'lgan odam
zarur bilim, ko'nikma, ko'nikmalarga ega bo'lgan ______________________
(ikkilamchi, yuqori)
texnik ma'lumot va kamida ____ yil ish tajribasi.
1.5. Katta mexanik vakolati ostida: asosiy va
yordamchi dvigatellar, asosiy vites qutilari, val liniyalari, pervanellar,
qozonxonalar, tuzsizlantirish zavodlari, elektr stantsiyalari tizimlari va umumiy kema
tizimlar, yordamchi mexanizmlar, mashina xonalarida klinket eshiklari
bo'limlar, haydovchilarning mexanik va gidravlik qismlari, vositalar
dengiz ifloslanishining oldini olish, kemaning mexanik qismi va
baliq ovlash mexanizmlari, boshqaruv va yuk qurilmalari, mexanik
maishiy texnika, konditsioner tizimi (siz
sovutish qismi), avtomatlashtirish tizimlari va qurilmalari
ro'yxatga olingan uskunaning elektrsiz (elektron bo'lmagan) ishlashi,
logistika va dvigatelning favqulodda mulki
bo'limlar, val va quvur liniyasi tunnellari, ishlov berish bo'limi,
mexanik ustaxonalar, yoqilg'i, moy, suvni qabul qilish va berish stantsiyalari,
sintine suvi, o't o'chirish stantsiyalari, xonalar: dvigatel xonalari, favqulodda vaziyatlar
dizel generatori, fanatlar, elektr va gaz payvandlash ishlab chiqarish uchun
tsilindrlarni, separatorlarni va oqava suvlarni tozalash ishlari va saqlash;
tuzsizlantiruvchilar, nasoslar, shuningdek, yong'inga qarshi va ko'tarish uskunalari
belgilangan binolarda.

2. Funktsional majburiyatlar

Bosh muhandis:
2.1. Ishonchli ishlashini, to'g'ri ishlashini ta'minlaydi va
o'z bo'limining texnik vositalariga texnik xizmat ko'rsatish, doimiy
kema hayotini ta'minlashning texnik vositalarining tayyorligi.
2.2. Bo'ysunuvchilarni smena va ishlarga ko'ra taqsimlaydi; yozuvlarni yuritadi
ish vaqti; ishning xavfsiz tashkil etilishini ta'minlaydi.
2.3. Yoqilg'i, moylash moylari, suv mavjudligini nazorat qiladi,
xizmat ehtiyojlari uchun materiallar.
2.4. Texnik tadqiqotlarni rejalashtiradi va o'tkazadi.
2.5. Amalga oshirilgan texnik vositalarni ta'mirlash sifatini nazorat qiladi
korxonalar va kema mutaxassislari.
2.6. Texnik hujjatlarni yuritishni ta'minlaydi; nazorat qiladi
dvigatel jurnaliga texnik xizmat ko'rsatish va uni bosh mexanikga imzolash uchun taqdim etadi.

3. Mas'uliyat

Bosh muhandis quyidagilar uchun javobgardir:
3.1. Funktsional vazifalarni bajarmaslik.
3.2. Ishning holati haqida noto'g'ri ma'lumotlar.
3.3. Boshliqning buyruqlari, ko'rsatmalari va ko'rsatmalariga rioya qilmaslik
Mexanika.
3.4. Aniqlangan qoidabuzarliklarni bartaraf etish choralarini ko'rmaslik
xavfsizlik, yong'in va xavf tug'diradigan boshqa qoidalar
kema va uning ekipaji faoliyati.
3.5. Mehnat intizomiga rioya qilmaslik.

Eslatma. Ushbu ko'rsatma kapitanning huquqlarini cheklamaydi
ekipaj a'zolariga qo'shimcha yuklash uchun ba'zi holatlar
kemaning haqiqiy sharoitlari va holatiga nisbatan javobgarlik.
Men ko'rsatmalarni o'qib chiqdim va ularga rioya qilishga roziman.

(_____________________) ___________________ _________________
(imzo) (to'liq ism)

1. Umumiy qoidalar

1.1. Avtomobil kolonnasining mexanikasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mutaxassislar toifasiga kiradi.

1.2. Avtomobil karvonining (garaj, avtotransport tashkiloti) mexaniki ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot boshlig'ining o'rinbosari (bosh muhandis, avtomobil kolonnasi boshlig'i va boshqalar) taklifiga binoan tashkilot rahbarining buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi. rasmiy).

1.3. Oliy texnik ma'lumotga va mutaxassislik bo'yicha ish tajribasiga ega bo'lgan shaxs avtomobil transporti kamida 3 yil yoki o'rta maxsus ma'lumot va avtomobil transporti mutaxassisligi bo'yicha kamida 5 yil ish staji.

1.4. Avtomobil kolonnasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mexanigi o'z faoliyatida quyidagilarga rahbarlik qiladi:

Normativ-huquqiy hujjatlar, boshqa yo'riqnomalar va o'quv materiallari haqida Xizmat va avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibini ta'mirlash;

tashkilot ustavi;

Tashkilot rahbarining buyruqlari, buyruqlari;

Ushbu ish tavsifi.

1.5. Avtomobil kolonnasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mexanikasi quyidagilarni bilishi kerak:

Normativ huquqiy hujjatlar, boshqa ko'rsatmalar, uslubiy va normativ materiallar avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibiga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq yuqori organlar;

Tashkilotning texnik rivojlanish istiqbollari;

Qurilma, texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari, transport vositalari va tirkamalarni ishlatish maqsadi va qoidalari;

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etish va texnologiyasi;

Buxgalteriya hisobi va hisobotining o'rnatilgan shakllari;

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash sohasidagi mukammallik;

Kompyuter jihozlari va uni ishlatish qoidalari;

Avtomobillarning texnik holatini diagnostika qilish usullari;

Ekologiya qonunchiligi asoslari;

Iqtisodiyot va ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv;

Mehnat qonunchiligi asoslari;

Mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari va normalari.

1.6. Avtomobil kolonnasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mexaniki vaqtincha yo'q bo'lganda, uning vazifalari tashkilot rahbarining buyrug'i bilan tayinlangan, ularning to'g'ri bajarilishi uchun javobgar bo'lgan shaxs tomonidan amalga oshiriladi.

2. Mehnat majburiyatlari

Avtomobil kolonnasining mexaniki (garaj, avtotransport tashkiloti) quyidagi vazifalarni bajaradi:

2.1. Harakatlanuvchi tarkibning to'g'ri holatini va uni jadvalga muvofiq chiziqqa chiqarishni va ish oxirida liniyadan qabul qilishda nosozliklarni aniqlashni ta'minlaydi.

2.2. Chiziqdagi va loydagi avtomobillar va tirkamalar parkining holatiga texnik nazoratni amalga oshiradi.

2.3. Harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jadvaliga rioya etilishini nazorat qiladi va bu ishlarning sifatli va o'z vaqtida bajarilishini nazorat qiladi.

2.4. Chiziqdagi transport vositalariga texnik yordam ko'rsatishda ishtirok etadi.

2.5. Haydovchilarning texnik foydalanish qoidalariga rioya qilishini nazorat qiladi.

2.6. Avtomobil haydovchilarini liniyada qoldirishdan oldin ular uchun brifinglar o'tkazadi.

2.7. Yangi harakatlanuvchi tarkibni qabul qilishda, shuningdek ularni hisobdan chiqarish va ta'mirlashga topshirishda ishtirok etadi.

2.8. U harakatlanuvchi tarkibning, avtotransport vositalarining alohida qismlari va butlovchi qismlarining ish sharoitlarini ularning muddatidan oldin eskirish sabablarini aniqlash maqsadida o‘rganadi.

2.9. Bilan bog'liq bo'lgan ishlamay qolishning sabablari va davomiyligini tahlil qiladi texnik holat harakatlanuvchi tarkib.

2.10. Harakatlanuvchi tarkibning xizmat muddatini oshirish, texnik nosozliklar tufayli ishlamay qolish vaqtini qisqartirish bo‘yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi va amalga oshiradi.

2.11. Operatsion materiallarni iste'mol qilish normalariga rioya etilishini ta'minlaydi.

2.12. Harakatlanuvchi tarkibni texnik jihatdan mustahkam holatda saqlash masalalari bo‘yicha ratsionalizatorlik takliflarini ko‘rib chiqishda ishtirok etadi, qabul qilingan takliflarning amalga oshirilishini ta’minlaydi.

2.13. Ishlarni bajarishda mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari va qoidalariga rioya qilinishini ta'minlaydi.

Avtomobil kolonnasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mexanikasi quyidagi huquqlarga ega:

3.1. Tashkilot rahbariyatining faoliyatiga oid qarorlari loyihalari bilan tanishish.

3.2. Ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan vazifalar bilan bog'liq ishlarni takomillashtirish bo'yicha takliflar kiriting.

3.3. O'z vakolatlari doirasida o'z vazifalarini bajarish jarayonida aniqlangan tashkilot (tarkibiy bo'linma, alohida xodimlar) faoliyatidagi barcha kamchiliklar to'g'risida bevosita rahbarni xabardor qilish va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritish.

3.4. Shaxsan yoki tashkilot rahbariyati nomidan tashkilot bo'limlari va boshqa mutaxassislardan o'z vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar va hujjatlarni so'rash.

3.5. Tashkilot rahbariyatidan o'z vazifalarini bajarishda yordam berishni talab qilish.

4. Aloqalar (lavozim bo'yicha bog'lanishlar)

4.1. Avtomobil karvonining mexanigi (garaj, avtotransport tashkiloti) bevosita ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot boshlig'ining o'rinbosariga (bosh muhandis, avtomobil kolonnasi boshlig'i, boshqa mansabdor shaxs) bo'ysunadi.

4.2. Avtomobil kolonnasining mexaniki (garaj, avtotransport tashkiloti) o'z vakolatiga kiradigan masalalar bo'yicha tashkilotning barcha tarkibiy bo'linmalari rahbarlari bilan o'zaro hamkorlik qiladi.

5. Mehnat va mas'uliyatni baholash

5.1. Avtomobil kolonnasi (garaj, avtotransport tashkiloti) mexanikining ish natijalari ekspluatatsiya tashkiloti boshlig'ining o'rinbosari tomonidan baholanadi ( Bosh injener, kortej boshlig'i, boshqa rasmiy).

5.2. Avtomobil kolonnasining mexaniki (garaj, avtotransport tashkiloti) quyidagilar uchun javobgardir:

O'z xizmat vazifalarini bajarmaslik (loyiq bajarmaslik);

Ichki mehnat qoidalariga, mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari va qoidalariga rioya qilmaslik;

Tashkilotga moddiy zarar etkazish - amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq.