Töö kirjeldus vanemmehaanik

IN Hiljuti Mootortranspordi mehaaniku elukutse on muutunud väga populaarseks. Ja see pole üllatav: kõikjal on vaja spetsialiste, kes tunnevad autosid asjatundlikult. Allpool kirjeldatakse kõike autotranspordimehaaniku elukutse kohta.

Mis on mootorsõiduki mehaanik?

Paljudes linnades on nn parklad. Need on ette nähtud marsruuditranspordi parkimiseks veoautod või tavaautodele. Muidugi vajab selline parkimine kellegi poolt teenindust. Autotranspordimehaanikuks (harvemini autokolonni mehaanikuks) nimetatakse inimest, kes suudab autot kvaliteetselt hooldada ja remonditöid teha.

Nõuded sellisele töötajale on üsna kõrged. Näiteks autotranspordimehaaniku ametijuhend näeb ette, et vastaval spetsialistil peab olema tehniline kõrgharidus, teatav töökogemus ja loomulikult ka suur hulk teadmisi. Pealegi, professionaalne töötaja peab olema ka teatud iseloomuomadusi. See hõlmab näiteks reageerimisvõimet, stressitaluvust, hea mälu oskust töötada meeskonnas ja palju muud. Tal on sõidukite mehaanik ja mitmed tööülesanded. Neid reguleerivad ka sõidukid.

Sõidukite mehaaniku kohustused

Millised on kõnealuse kutseala esindaja kohustused? Tasub mainida mõnda spetsialisti põhifunktsiooni.

Näiteks peab töötaja:

• korraldama olemasolevate sõidukite plaanilisi ja õigeaegseid remonte;
• koostama perioodiliselt sõidukite hooldusega seotud plaane;
• kontrollida remonditööde ajakava;
• koostada taotlusi teatud spetsiifiliste tehniliste elementide saamiseks;
• töötada välja meetmed tehniliste seadmete säästlikuks kasutamiseks;
• pakkuda koolitust uutele töötajatele

Ja palju muud. Tegelikult on töötajal palju funktsioone. Autotranspordimehaaniku ametijuhend näeb ette tõesti suur hulk kohustusi ja neid kõiki arvesse võtta on võimalik ainult suurte raskustega. Eespool aga nimetati töötaja kõige elementaarsemaid funktsioone.

Kes on kooli mehaanik?

Mootortranspordi mehaanikut pole igas õppeasutuses, eriti SRÜ riikides.

Mida ei saa öelda näiteks Euroopa riikide või USA kohta. Seal on kõnealune töötaja tõesti oluline isik, kes jälgib koolitranspordiparki. Ja ometi on Venemaal koolis oma autotranspordimehaaniku ametijuhend ja seetõttu on olemas ka oma spetsialistid. Sellise töötaja põhifunktsioonid tasub anda. Seega on töötaja kohustatud täitma kõiki samu ülesandeid nagu tavaline spetsialist. Kuid lisaks sellele peab ta:

• oskama osutada esmaabi;
• oskama evakueerimist läbi viia;
• teadma ettevaatusabinõusid;
• kaasajastamises osaleda Sõiduk jne.

Samuti väärib märkimist, et kõnealuse spetsialisti määrab otse direktor (või dekaan) haridusasutus- seda näeb ette ka autotranspordimehaaniku ametijuhend.

Peamehaanikainseneri kohustused

Peamehaanikul on muidugi laiem tööülesanne kui tavalisel spetsialistil – seepärast on ta pealik.

Millised funktsioonid sellel inimesel on? Peamehaanik vastutab:

• kontrollida kogu transpordi kvaliteetse ja katkematu toimimise protsessi;
• kontrollida remonditööde protsessi konvois või laevastikus;
• oskuslikult korraldada planeerimist, seada eesmärke, visandada kõik tööülesanded jne;
• jälgida rahaline osa ettevõtetele ja taotleda rahastamist juhtkonnalt;
• organiseerida kõik vajalikud töövahendid;
• teha õigeaegseid kontrolle;
• ja üldse spetsialistide tegevuse juhtimiseks.

Kõik ülaltoodud ja muud funktsioonid ja kohustused on loomulikult ette nähtud sõidukite ametijuhendiga.

Sõidukite mehaaniku õigused

Iga töötaja jaoks Töökoodeks Vene Föderatsioonil on teatud õigused ja ka teatud kohustused. Kõnealune spetsialist pole erand. Töötaja õigused ja kohustused on ette nähtud autotranspordimehaaniku ametijuhendiga. LLC, OJSC või CJSC - mis tahes tüüpi organisatsioon on kohustatud andma oma spetsialistile tööõigused.

Nende hulgas näiteks:

• Töötaja õigus nõuda tööks vajalikke dokumente ja määrusi.
• Õigus esitada juhtkonnale läbivaatamiseks mis tahes ideid, ettepanekuid või plaane organisatsiooni tegevuse parandamiseks.
• Õigus nõuda kaitset ja sotsiaalseid garantiisid.
• Õigus tööriietusele ja turvajalatsidele.
• Õigus oma oskusi täiendada
• Ja palju muud.

Mootorsõiduki mehaaniku vastutus

Nagu eespool mainitud, kannab kõnealune töötaja oma tööülesannete eest teatud vastutust. Mida ütleb selle kohta autotranspordimehaaniku (RK, RF, RB või Ukraina) ametijuhend? Töötaja peab vastutama:

• nende täieliku rikke või ebaõige täitmise eest ametlikud kohustused;
• organisatsioonile materiaalse kahju tekitamise eest;
• töökohal süüteo toimepanemise eest;
• töödistsipliini või ohutuse rikkumise eest;
• süstemaatilise töölt puudumise või hilinemise eest;
• ülemustele või teistele ettevõtetele ebaõigete andmete esitamise eest;
• töösaladuste avaldamise eest;
• ülemuste korralduste täitmata jätmise eest jne.

Töötaja toimingud vastavalt töökaitsele enne töövahetust

Töötaja tööülesanded, õigused ja vastutus on ette nähtud autotranspordimehaaniku ametijuhendiga. Kõrval tuleohutus Ja töödistsipliini on veel üks dokument. Seda nimetatakse "töökaitseks". See sisaldab kõiki töötajatele vajalikke ohutuseeskirju.

Eelkõige ütleb see spetsialisti tegevuse kohta enne töövahetuse algust järgmist:

• On vaja kontrollida kombinesoonide ja turvajalatsite saadavust, jälgida isikukaitsevahendite rikete olemasolu (ja ainult siis, kui need vahendid on täielikult töökorras, saab neid kasutada ettenähtud otstarbel).
• Peate taotlema ülesannet organisatsiooni juhilt või peamehaanikult.
• On vaja ette valmistada kõik tööks vajalikud tööriistad, nimelt tööriistad, elektriseadmed, töövahendid jne.
• On vaja kontrollida olemasolevate tööriistade terviklikkust; kontrollige seadmete maandust.
• On vaja kontrollida ja optimaalne tase tõhusaks tööks vajalik valgustus.

Ainult ju ülaltoodud tegurid on täidetud, saab töötaja tööle asuda.

Tööohutusest

Töötaja on töö ajal kohustatud järgima ohutusnõudeid. Seda näeb ette autotranspordimehaaniku ametijuhend. Sellise dokumendi näide on toodud allpool.

See näeb ette ja töökaitse. Viimane dokument on osaliselt järgmine:

• Töötaja on kohustatud töötama olemasoleva transpordiga hoolikalt ja isegi hoolikalt; peab teadma spetsifikatsioonid masinaid ja töötama nende järgi.
• Töötaja peab olema puhas.
• Töötaja on kohustatud pidevalt jälgima hoiatus- ja keelumärkide olemasolu.
• Töötajal on keelatud teostada olemasolevate seadmetega eksperimentaalseid toiminguid juhtkonna loata.
• Töötaja peab jälgima erinevaid osi ja elemente ning vältima nende kadumist.

Loomulikult näeb töökaitsedokument töötajale ette palju suurema hulga nõudeid. Neid kõiki võib leida vastavatest näidistest või küsida ametiasutustelt (pargis töötamise korral).

Töötaja toimingud vastavalt töökaitsele pärast töövahetust

Vähem olulised pole ka töötaja tegevused töövahetuse lõpus. Lõppude lõpuks võite lihtsalt mitte jälgida mõnda tehnilist pisiasja, mis võib tulevikus muutuda tohutuks probleemiks.

Töökaitsedokument näeb sellega seoses ette järgmist:

• Töötaja on kohustatud töökoha koristama.
• Ettevõtte töötaja peab kõik olemasolevad elektritööriistad pingest välja lülitama.
• Tööriistakomplekt peab olema hoiustamiseks turvalises kohas peidetud.
• Juhtkonda tuleks teavitada tööprotsessi käigus tuvastatud probleemidest.

Ainult kõiki neid eeskirju järgides on võimalik välistada avariiolukordade tekkimine laevastikus.

TÖÖ KIRJELDUS
sõidukite peamehaanik
(ligikaudne vorm)

1. ÜLDSÄTTED

1.1. Käesolev ametijuhend määratleb organisatsiooni sõidukite peamehaaniku funktsionaalsed kohustused, õigused ja vastutused.
1.2. Autotranspordi peamehaanik nimetatakse ametikohale ja vabastatakse ametist kehtiva tööseadusandlusega kehtestatud korras organisatsiooni juhi korraldusega.
1.3. Autotranspordi peamehaanik allub otse organisatsiooni juhile.
1.4. Peamehaaniku ametikohale nimetatakse isik, kellel on organisatsiooni profiilile vastava tööstuse inseneri- ja juhtivatel ametikohtadel erialal kõrgharidus (tehniline) haridus ja töökogemus vähemalt 5 aastat.
1.5. Peamehaanik peab teadma:
- regulatiivsed, metoodilised ja muud materjalid seadmete, hoonete, rajatiste remondi korraldamise kohta;
- organisatsiooni organisatsioonilise ja tehnoloogilise struktuuri profiil, spetsialiseerumine ja omadused, selle arenguväljavaated;
- organisatsiooni toodete tootmistehnoloogia alused;
- remonditeenuse korraldamine Organisatsioonis;
- seadmete töö planeerimise ja remonditööde tegemise kord ja meetodid;
- Ühtne ennetava hoolduse ja ratsionaalse toimimise süsteem tehnoloogilised seadmed;
- tootmisvõimsust, organisatsiooni seadmete tehnilised omadused, konstruktsiooniomadused, otstarve ja töörežiimid, selle toimimise reeglid;
- seadmete paigaldamise ja remondi meetodid, remonditööde korraldus ja tehnoloogia;
- defektide loetelude, passide, varuosade jooniste albumite, seadmete kasutusjuhendite ja muu tehnilise dokumentatsiooni koostamise kord;
- seadmete remondijärgse vastuvõtmise ja üleandmise eeskirjad;
- nõuded ratsionaalne korraldus tööjõud seadmete ja remondiseadmete käitamise, remondi ja moderniseerimise ajal;
- arenenud kodu- ja Välismaa kogemus Organisatsiooni remonditeenus;
- majanduse alused, tootmis-, töö- ja juhtimiskorraldus;
- keskkonnaalaste õigusaktide alused;
- põhitõed tööõigus;
- Töökaitse reeglid ja normid.

2. FUNKTSIOONILISED KOHUSTUSED

Märge. Peamehaaniku funktsionaalsed kohustused määratakse alustel ja ulatuses kvalifikatsiooniomadus vanemmehaaniku ametikohaga ja seda saab täiendada, täpsustada ametijuhendi koostamisel lähtuvalt konkreetsetest asjaoludest.

Peamehaanikainsener:
2.1. Tagab instrumentide ja seadmete katkematu ja tehniliselt korrektse töö ning töökindla töö, suurendades nende nihutatavust, hoides neid töökorras vajalikul täpsustasemel.
2.2. Korraldab seadmete ülevaatuste, katsetuste ja ennetava remondi plaanide (graafikute) väljatöötamist vastavalt sätetele ühtne süsteem ennetav hooldus, kinnitab need plaanid ja kontrollib nende täitmist, tagab tootmise tehnilise ettevalmistuse.
2.3. Kooskõlastab plaanid (graafikud) remonditöödega seotud töövõtjatega, varustab neid õigeaegselt vajaliku tehnilise dokumentatsiooniga, osaleb kapitaalremondi tiitlinimekirjade koostamisel.
2.4. Korraldab tööd seadmete olemasolu ja liikumise arvestuse, tehnilise ja aruandlusdokumentatsiooni koostamise ja töötlemise alal.
2.5. Juhib seadmete remondi regulatiivsete materjalide väljatöötamist, remondi- ja hooldusvajaduste materjalide tarbimist, remonditööde kalkulatsiooni koostamist, seadmete tööks vajalike materjalide ja varuosade ostutaotluste täitmist.
2.6. Korraldab vahel remonditeenus, õigeaegne ja kvaliteetne seadmete remont ja moderniseerimine, töökindluse ja vastupidavuse parandamine, tehniline seisukorra järelevalve, hoonete ja rajatiste hooldus, remont, tagab ratsionaalne kasutamine materjalid remondiks.
2.7. Osaleb ettepanekute ettevalmistamisel sertifitseerimiseks, ratsionaliseerimiseks, arvestuseks ja töökohtade planeerimiseks, seadmete moderniseerimiseks, rekonstrueerimiseks, organisatsiooni tehniliseks ümbervarustuseks, integreeritud mehhaniseerimise ja automatiseerimise juurutamiseks tehnoloogilised protsessid, kaitse keskkond, tootmistõhususe parandamise plaanide väljatöötamisel.
2.8. Korraldab tootmispõhivara inventuuri, määrab vananenud seadmed, kapitaalremonti vajavad rajatised ning kehtestab remonditööde järjekorra.
2.9. Osaleb juurutamise ja arendamise katse-, kohandamis- ja muudes töödes uus tehnoloogia, seadmete testimisel, uute ja remondist välja jäänud seadmete, rekonstrueeritud hoonete ja rajatiste vastuvõtmisel.
2.10. Uurib seadmete, üksikute komponentide ja osade töötingimusi, töötab välja ja rakendab meetmeid seadmete plaanivälise seiskamise vältimiseks, komponentide ja osade kasutusea pikendamiseks, kapitaalremondi perioodideks, seadmete ohutuse parandamiseks, töökindluse suurendamiseks; korraldab Organisatsioonis eriremonti, varuosade, komplektide ja asendusseadmete tsentraliseeritud tootmist.
2.11. Osaleb seadmete suurenenud kulumise põhjuste, nende seisakute uurimisel, õnnetuste uurimisel, meetmete väljatöötamisel ja rakendamisel nende kõrvaldamiseks ja ennetamiseks.
2.12. Juhib meetmete väljatöötamist ja rakendamist madala jõudlusega seadmete asendamiseks suure jõudlusega, et vähendada plaanivälist remonti ja seadmete seisakuid, vähendada remondi- ja hoolduskulusid, tuginedes uute järkjärguliste osade remondi- ja taastamismeetodite kasutamisele, sõlmed ja mehhanismid.
2.13. Tagab seadmete paigaldamise kvaliteedikontrolli, rahaliste vahendite ratsionaalse kulutamise kapitaalremondiks, seadmete korrektset hoidmist ladudes, õigeaegset kontrolli ning tõstemehhanismide ja muude objektide esitamist riiklikku tehnilist järelevalvet teostavatele asutustele, seadmepasside muudatusi.
2.14. Rakendab meetmeid kasutamata seadmete ja nende müügi väljaselgitamiseks, olemasolevate seadmete töö parandamiseks, remonditööde korraldamiseks töö mehhaniseerimisel ja kõrgtehnoloogia kasutuselevõtul ning remonditööliste töökorralduse parandamiseks.
2.15. Tagab töökaitse- ja ohutusnõuete täitmise remonditöödel. Osaleb meetmete väljatöötamises ja rakendamises ohutute ja soodsate töötingimuste loomiseks seadmete käitamise ja remondi ajal, arvestades ratsionaliseerimisettepanekud seadmete töö parandamise kohta, annab tagasisidet ja järeldusi neist kõige keerukamate, samuti tööstusstandardite eelnõude ja osariigi standardid, aitab kaasa vastuvõetud ratsionaliseerimisettepanekute elluviimisele.
2.16. Osaleb liisingu alusel tehnika ostu avalduste koostamisel.
2.17. Juhendab Organisatsiooni seadmete, hoonete ja rajatiste remonthooldust teostavate osakonna ja allüksuste töötajaid, korraldab töid nende oskuste täiendamiseks.

Peamehaanikul on õigus:
3.1. Tutvuda juhitava osakonna tegevust puudutavate organisatsiooni juhi otsuste eelnõudega.
3.2. Osaleda oma ametiülesannetega seotud küsimuste arutamisel.
3.3. Esitada organisatsiooni juhile ettepanekuid juhitava osakonna tegevuse parandamiseks.
3.4. Suhelge teiste juhtidega struktuurijaotused organisatsioonid.
3.5. Oma pädevuse piires allkirjastavad (vise) dokumendid.
3.6. Tehke organisatsiooni juhtkonnale ettepanekuid silmapaistvate töötajate julgustamiseks, tootmis- ja töödistsipliini rikkujatele karistuste määramiseks.
3.7. Nõuda organisatsiooni juhilt abi oma kohustuste ja õiguste täitmisel.

4. VASTUTUS

Peamehaanik vastutab:
4.1. Käesolevas ametijuhendis sätestatud kohustuste täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise eest – vastavalt kehtivale tööseadusandlusele.
4.2. Tema tegevuse ajal toime pandud süütegude eest - vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele tsiviil-, haldus- ja kriminaalseadustele.
4.3. Materiaalse kahju tekitamise eest – vastavalt kehtivad õigusaktid RF.
4.4. Sisereeglite rikkumise eest töögraafik, organisatsioonis kehtestatud tuleohutuse ja ohutuseeskirjad - vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

5. TÖÖREŽIIM. ALLKIRJAÕIGUS

5.1. Peamehaaniku töörežiim määratakse vastavalt organisatsioonis kehtestatud sise-tööeeskirjadele.
5.2. Tootmisvajaduse tõttu peamehaanikainsener saab reisida ärireisidele (ka kohalikele).
5.3. Toimimisprobleemide lahendamiseks tagada tootmistegevus vanemmehaanikule võib määrata hooldussõiduki.

ma kiidan heaks

_____________/ ___________/
(allkiri) (täisnimi)
_________________________
(pea asend)
_________________________
(ettevõtte nimi)

Töö kirjeldus
vanemmehaanik

1. Üldsätted

1.1. See juhend määratleb funktsionaalsed kohustused
peainsener pardal.
1.2. Vanemmehaanik nimetatakse ametikohale ja vabastatakse ametist
ametikoht organisatsiooni juhi korraldusel, vastavalt kehtivale
seadusandlus korras.
1.3. Vanemmehaanik on organisatsiooni juhi asetäitja
ja kontrollib vahetult laeva mehaanika üle.
1.4. Inimene, kellel on
vajalikud teadmised, oskused, oskused, omades __________________________
(teisene, kõrgem)
tehniline haridus ja töökogemus vähemalt ____ aastat.
1.5. Vanemmehaaniku alluvuses on: põhi- ja
abimootorid, peakäigukastid, võlliliinid, propellerid,
katlad, magestamistehased, elektrijaamade süsteemid ja üldine laev
masinaruumide süsteemid, abimehhanismid, klintuksed
sektsioonid, ajamite mehaanilised ja hüdraulilised osad, vahendid
merereostuse vältimine, teki mehaaniline osa ja
kalapüügimehhanismid, rooli- ja lastiseadmed, mehaanilised
kodumasinad, kliimaseade (ilma
külmutusosa), automaatikasüsteemid ja -seadmed
loetletud seadmete mitteelektriline (mitteelektrooniline) kasutamine,
mootori logistika ja avariiomadused
sektsioonid, šahtide ja torujuhtmete tunnelid, tiisli sektsioon,
mehaanilised töökojad, jaamad kütuse, õli, vee vastuvõtmiseks ja väljastamiseks,
pilsivesi, tulekustutuspunktid, ruumid: masinaruumid, avarii
diiselgeneraator, ventilaatorid, elektri- ja gaasikeevituse tootmiseks
balloonide, separaatorite ja reoveepuhastuse tööd ja ladustamine,
magestajad, pumpamine, samuti tulekustutus- ja tõsteseadmed
määratud ruumides.

2. Funktsionaalsed kohustused

Peainsener:
2.1. Tagab usaldusväärse töö, korrektse töö ja
oma osakonna tehniliste vahendite korrashoid, pidev
laeva tehniliste päästevahendite valmisolek.
2.2. Jaotab alluvad vahetuste ja tööde kaupa; peab arvestust
töötunnid; tagab töö ohutu korralduse.
2.3. Jälgib kütuse, määrdeõlide, vee kättesaadavust,
tarned teenuse vajadusteks.
2.4. Planeerib ja viib läbi tehnilisi uuringuid.
2.5. Kontrollib teostatud tehniliste vahendite remondi kvaliteeti
ettevõtted ja laevaspetsialistid.
2.6. Tagab tehnilise dokumentatsiooni hoolduse; juhtnupud
mootoripäeviku pidamise ja esitab selle peamehaanikule allakirjutamiseks.

3. Vastutus

Peainsener vastutab:
3.1. Funktsionaalsete kohustuste täitmata jätmine.
3.2. Ebatäpne teave teose oleku kohta.
3.3. Pealiku korralduste, juhiste ja juhiste täitmata jätmine
Mehaanika.
3.4. Meetmete võtmata jätmine tuvastatud reeglirikkumiste ohjeldamiseks
ohutus-, tule- ja muud ohtu kujutavad eeskirjad
laeva ja selle meeskonna tegevus.
3.5. Töödistsipliini mittejärgimine.

Märge. See juhend ei piira kapteni õigusi
teatud juhtudel kehtestada meeskonnaliikmetele lisatasu
kohustusi seoses laeva tegelike tingimuste ja seisukorraga.
Olen juhiseid lugenud ja nõustun neid järgima.

(_____________________) ___________________ _________________
(allkiri) (täisnimi)

1. Üldsätted

1.1. Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) kuulub spetsialistide kategooriasse.

1.2. Autokolonni (garaaž, autotranspordiorganisatsioon) mehaanik nimetatakse ametikohale ja vabastatakse ametist organisatsiooni juhi korraldusega operatiivorganisatsiooni juhi asetäitja (peainsener, autokolonni juht, muu) ettepanekul. ametnik).

1.3. Tehnilise kõrghariduse ja eriala töökogemusega isik eest maanteetransport vähemalt 3 aastat või keskeriharidus ja töökogemus autotranspordi erialal vähemalt 5 aastat.

1.4. Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) juhindub oma tegevuses:

Normatiivsed õigusaktid, muud juhised ja õppematerjalid mis puudutab Hooldus maanteetranspordi veeremi remont ja remont;

organisatsiooni põhikiri;

Organisatsiooni juhi korraldused, korraldused;

See töökirjeldus.

1.5. Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) peab teadma:

Reguleerivad õigusaktid, muud juhised, metoodilised ja normatiivmaterjalid maanteetranspordi veeremi hoolduse ja remondiga seotud kõrgemad asutused;

Organisatsiooni tehnilise arengu väljavaated;

Seade, tehnilised omadused, konstruktsiooni omadused, otstarve ja sõidukite ja haagiste käitamiseeskirjad;

Sõidukite hoolduse ja remondi korraldus ja tehnoloogia;

Väljakujunenud arvestuse ja aruandluse vormid;

Tipptasemed sõidukite hoolduse ja remondi alal;

Arvutiseadmed ja selle tööreeglid;

Autode tehnilise seisukorra diagnoosimise meetodid;

Keskkonnaalaste õigusaktide alused;

Tootmise, tööjõu ja juhtimise ökonoomika ja korraldus;

Tööseadusandluse alused;

Töökaitse ja tuleohutuse eeskirjad ja normid.

1.6. Autokolonni (garaaž, autotranspordiorganisatsioon) mehaaniku ajutise puudumise korral täidab tema ülesandeid organisatsiooni juhi korraldusega määratud isik, kes vastutab nende nõuetekohase täitmise eest.

2. Töökohustused

Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) täidab järgmisi ülesandeid:

2.1. Tagab veeremi õige seisukorra ja selle graafikujärgse liinile vabastamise ning tööde lõppedes liinilt vastuvõtmisel rikete tuvastamise.

2.2. Teostab tehnilist järelevalvet autode ja haagiste seisukorra üle liinil ja lörtsis.

2.3. Jälgib veeremi hoolduse ja remondi ajakavast kinnipidamist ning jälgib nende tööde kvaliteeti ja õigeaegsust.

2.4. Osaleb liinil olevate sõidukite tehnilise abi osutamisel.

2.5. Jälgib juhtide vastavust tehnotöö reeglitele.

2.6. Viib autojuhtidele läbi instruktaaži enne nende liinile jätmist.

2.7. Osaleb uue veeremi vastuvõtmisel, samuti mahakandmisel ja remonti toimetamisel.

2.8. See uurib veeremi, sõidukite üksikute osade ja komponentide töötingimusi, et selgitada välja nende enneaegse kulumise põhjused.

2.9. Analüüsib sellega seotud seisaku põhjusi ja kestust tehniline seisukord veerem.

2.10. Töötab välja ja rakendab meetmeid, et pikendada veeremi kasutusiga, vähendada tehnilistest riketest tingitud seisakuid.

2.11. Tagab ekspluatatsioonimaterjalide kulunormide täitmise.

2.12. Osaleb ratsionaliseerimisettepanekute läbivaatamisel veeremi tehniliselt korras hoidmise küsimustes, tagab vastuvõetud ettepanekute elluviimise.

2.13. Tööde tegemisel tagab töökaitse- ja tuleohutuse eeskirjade ja eeskirjade täitmise.

Autokolonni (garaaž, autotranspordiorganisatsioon) mehaanikul on õigus:

3.1. Tutvuda organisatsiooni juhtkonna selle tegevust puudutavate otsuste eelnõudega.

3.2. Teha ettepanekuid käesolevas ametijuhendis sätestatud tööülesannetega seotud töö parandamiseks.

3.3. Teavitama oma pädevuse piires vahetut juhendajat kõigist nende tööülesannete täitmisel tuvastatud puudustest organisatsiooni tegevuses (struktuuriüksus, üksiktöötajad) ning tegema ettepanekuid nende kõrvaldamiseks.

3.4. Nõuda isiklikult või organisatsiooni juhtkonna nimel organisatsiooni osakondadelt ja teistelt spetsialistidelt nende tööülesannete täitmiseks vajalikke andmeid ja dokumente.

3.5. Nõuda organisatsiooni juhtkonnalt abi oma ülesannete täitmisel.

4. Suhted (seosed ametikoha järgi)

4.1. Autokolonni (garaaž, autotranspordiorganisatsioon) mehaanik allub vahetult operatiivorganisatsiooni juhi asetäitjale (peainsener, autokolonni juht, muu ametnik).

4.2. Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) suhtleb oma pädevusse kuuluvates küsimustes organisatsiooni kõigi struktuuriüksuste juhtidega.

5. Töö ja vastutuse hindamine

5.1. Autokolonni (garaaž, autotranspordiorganisatsioon) mehaaniku töö tulemusi hindab käitava organisatsiooni juhi asetäitja ( Peainsener, autokolonni juht, muu ametnik).

5.2. Autokolonni mehaanik (garaaž, autotranspordi organisatsioon) vastutab:

ametiülesannete täitmata jätmine (ebaõige täitmine);

Töösiseste tööeeskirjade, töökaitse- ja tuleohutuse eeskirjade ja eeskirjade eiramine;

Organisatsioonile materiaalse kahju tekitamine – vastavalt kehtivale seadusele.