مطابق با الزامات سند - "دایرکتوری ویژگی های صلاحیتحرفه های کارگری مسأله 67. حمل و نقل آب. بخش "حمل و نقل دریایی" (با اصلاحات و اضافات انجام شده توسط وزارت حمل و نقل و ارتباطات اوکراین N 189 مورخ 05/10/2005، N 671 مورخ 08/06/2007). ویرایش دوم، تکمیل شده، اصلاح شده در 08/06/2007، که به دستور وزارت حمل و نقل اوکراین در 12/10/2001 N 863 تصویب شد. مورد موافقت وزارت کار و سیاست اجتماعی اوکراین.
وضعیت سند "معتبر" است.

پیشگفتار شرح شغل

0.1. سند از لحظه تصویب لازم الاجرا می شود.

0.2. توسعه دهنده سند: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. سند تصویب شده است: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. بررسی دوره ای این سند در فواصل زمانی بیش از 3 سال انجام می شود.

1. مقررات عمومی

1.1. موقعیت "مکانیک" متعلق به رده "متخصصان" است.

1.2. شرایط صلاحیت - آموزش عالی پایه یا ناقص در رشته تحصیلی مربوطه (لیسانس یا فوق تخصص). سابقه کار به عنوان بخشی از خدمه موتور برای اخذ دیپلم مکانیک (کشتی) در کشتی هایی با موتورخانه به طور سنتی یا دوره ای بدون سرنشین حداقل 6 ماه است. آزمون های امتحانی در مورد الزامات شایستگی مطابق با آیین نامه آموزش، گواهینامه و نگهبانی دریانوردان (STCW) برای حق دریافت گواهینامه صلاحیت های شغلیو اسناد دیگر بهبود دوره ای و تایید صلاحیت ها.

1.3. می داند و در عمل اعمال می کند:
- احکام، دستورات، قوانین، دستورالعمل ها، مقررات و سایر اسناد راهنمایی در مورد عملکرد ایمن تأسیسات و سیستم های کشتی، سازمان خدمات کشتی.
- ساختار و عملکرد نیروگاه اصلی و مکانیزم های کمکی، دیگهای بخار و وسایل فنی که عملکرد آنها را تضمین می کند، نیروگاه های بخار و گاز اتوماتیک کشتی، دستگاه های کشتی، سیستم ها و تجهیزات اتوماسیون، دستورالعمل های عملکرد و تعمیر آنها.
- اصول اولیه نگهبانی
- قوانین و مقررات ثبت کشتی اوکراین یا انجمن طبقه بندی دیگری که نظارت فنی کشتی را انجام می دهد.
- مفاد کنوانسیون ها و قطعنامه های بین المللی سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) در مورد ایمنی جان در دریا (SOLAS)، جلوگیری از آلودگی کشتی ها (MARPOL)، در مورد آموزش و صدور گواهینامه دریانوردان و نگهبانی (STCW) و غیره. .
- روش های بررسی سطح آب در دیگهای بخار و اقدامات لازم در صورت نقض سطح نرمال.
- رویه های ایمنی و اضطراری؛
- انتقال از کنترل از راه دور خودکار به کنترل محلی سیستم ها.
- قوانین استفاده از دستی و سایر ابزارها و تجهیزات اندازه گیری و آزمایش، شناسایی و رفع عیوب مطابق با الزامات دستورالعمل.
- روش های ایمنی و اقدامات فوری که باید در صورت وقوع آتش سوزی یا حادثه انجام شود.
- مهندسی برق کشتی، تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی کشتی؛
- مبانی سیستم های اتوماسیون، ابزار و کنترل؛
- قوانین عملکرد مبدل های کشتی، ژنراتورها و سیستم های کنترل آنها.
- نجات اضطراری؛
- سیستم های اطفاء حریق کشتی؛
- زبان انگلیسی کافی که به شما امکان می دهد از دستورالعمل های فنی استفاده کنید و وظایف مکانیک را انجام دهید.
- قوانین، روش ها و وسایل فنیبقا در دریا؛
- روش های ارائه کمک های اولیه در کشتی ها؛
- مبانی اقتصاد و سازمان کار؛
- مبانی قانون کار.

1.4. یک مکانیک با حکم سازمان (بنگاه/موسسه) به سمتی منصوب و از سمتی برکنار می شود.

1.5. مکانیک مستقیماً به __________ گزارش می دهد.

1.6. مکانیک بر کار نظارت می کند _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. مکانیک در زمان غیبت توسط شخصی منصوب می شود به روش مقرر، که حقوق مربوطه را کسب می کند و مسئولیت انجام صحیح وظایف محوله را بر عهده دارد.

2. ویژگی های کار، وظایف و مسئولیت های شغلی

2.1. قابل اعتماد ارائه می دهد کار ایمنو نگهداری ماشین آلات کشتی، مکانیسم ها و تجهیزاتی که بر ایمنی کشتی تأثیر می گذارد.

2.2. از ساعت‌های موتور و اسکله ایمن کار می‌کند.

2.3. سازماندهی نگهبانی مناسب در موتورخانه.

2.4. انطباق با شرایط عملیاتی تعیین شده نیروگاه اصلی و مکانیزم های کمکی، دیگهای بخار، سیستم های پمپاژ و سیستم های کنترل مرتبط با آنها را نظارت می کند.

2.5. اجرای سریع و دقیق دستورات صادر شده از پل ناوبری را تضمین می کند.

2.6. در صورت تشخیص نقص در عملکرد مکانیزم ها و تاسیسات در موتورخانه و دیگ بخار اقدامات مناسب را انجام می دهد.

2.7. نظارت بر عملکرد انجام شده توسط کارگران کشتی و مستقر در ساحل برای تعمیر و نگهداری و تعمیر تاسیسات و تجهیزات مکانیکی و الکتریکی کشتی.

2.8. نظارت بر استفاده صحیح و اقتصادی از سوخت، روان کننده ها و سایر مواد در حین شیفت کاری.

2.9. برق و بخار را در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهد.

2.10. سطح آب را در آسترهای اتاق ماشین کنترل می کند.

2.11. دریافت، پمپاژ و پمپاژ بالاست و همچنین پمپاژ آب از آبگیرها را طبق دستور افسر دیده بان انجام می دهد.

2.12. اقداماتی را برای جلوگیری از دفع آب و زباله های آلوده در دریا در مناطق ممنوعه انجام می دهد.

2.13. آمادگی دائمی را برای اقدام ابزارهای تضمین بقای کشتی و همچنین وسایل فنی لازم در صورت هشدار تضمین می کند.

2.14. در صورت لزوم از وسایل و تجهیزات برای پرتاب قایق های نجات و قایق های نجات به داخل آب استفاده می کند.

2.15. گزارش ماشین را نگه می دارد.

2.16. نظم و نظافت مناسب را در ماشین آلات تضمین می کند.

2.17. رعایت مقررات ایمنی و بهداشت شغلی را تضمین می کند ایمنی آتشدر دستگاه و دیگ بخار.

2.18. اجرا را رصد می کند ملزومات قانونیبرای اطمینان از ایمنی جان انسان در دریا و حفاظت محیط.

2.19. مقررات جاری مربوط به فعالیت های خود را می داند، درک می کند و اعمال می کند.

2.20. الزامات مقررات مربوط به حفاظت از کار و حفاظت از محیط زیست را می داند و مطابقت دارد، با هنجارها، روش ها و تکنیک های انجام کار ایمن مطابقت دارد.

3. حقوق

3.1. مکانیک این حق را دارد که برای جلوگیری و اصلاح هر گونه بی نظمی یا عدم انطباق اقدام کند.

3.2. مکانیک حق دریافت کلیه تضمین های اجتماعی مقرر در قانون را دارد.

3.3. مکانیک حق درخواست کمک در انجام وظایف و حقوق خود را دارد.

3.4. مکانیک حق درخواست ایجاد شرایط سازمانی و فنی لازم برای انجام وظایف رسمی و تامین تجهیزات لازمو موجودی.

3.5. مکانیک حق دارد با پیش نویس اسناد مربوط به فعالیت های خود آشنا شود.

3.6. مکانیک حق درخواست و دریافت اسناد، مواد و اطلاعات لازم برای انجام وظایف شغلی و دستورات مدیریتی خود را دارد.

3.7. یک مکانیک حق دارد صلاحیت حرفه ای خود را ارتقا دهد.

3.8. مکانیک حق دارد کلیه تخلفات و ناهماهنگی های شناسایی شده در جریان فعالیت خود را گزارش داده و برای رفع آنها پیشنهاداتی ارائه دهد.

3.9. مکانیک حق دارد با اسنادی که حقوق و مسئولیت های موقعیت خود را تعریف می کند و معیارهای ارزیابی کیفیت انجام وظایف شغلی آشنا شود.

4. مسئولیت پذیری

4.1. مکانیک مسئول عدم انجام یا عدم انجام به موقع وظایف محول شده توسط این شرح شغل و (یا) عدم استفاده از حقوق اعطا شده است.

4.2. مکانیک مسئول عدم رعایت مقررات داخلی است. مقررات کار، بهداشت حرفه ای، ایمنی، بهداشت صنعتی و حفاظت در برابر آتش.

4.3. مکانیک مسئول افشای اطلاعات مربوط به سازمان (شرکت/موسسه) است که یک اسرار تجاری است.

4.4. مکانیک مسئول عدم انجام یا برآورده نشدن نادرست الزامات داخلی است اسناد نظارتیسازمان (بنگاه/موسسه) و دستورات قانونی مدیریت.

4.5. مکانیک مسئول جرائمی است که در جریان فعالیت های خود مرتکب شده است، در حدود تعیین شده توسط قوانین اداری، کیفری و مدنی فعلی.

4.6. مکانیک مسئول ایجاد خسارت مادی به سازمان (موسسه / موسسه) در حدود تعیین شده توسط قوانین اداری، کیفری و مدنی جاری است.

4.7. مکانیک مسئول استفاده غیرقانونی از اختیارات رسمی اعطا شده و همچنین استفاده از آنها برای اهداف شخصی است.

شرح شغل

مکانیک سوم

1. مقررات عمومی

1.1. این شرح شغل وظایف، مسئولیت‌های شغلی، حقوق و مسئولیت‌های مکانیک سوم بخش «فناوری‌های هسته‌ای» (از این پس به عنوان مکانیک سوم) شعبه سن پترزبورگ از NOU DPO «CIPK Rosatom» (از این پس به آن اشاره می‌شود) را تعریف می‌کند. به عنوان موسسه).

1.2. فردی که دارای شرایط تحصیلی و آموزشی زیر باشد به سمت مکانیک سوم منصوب می شود:

با سابقه کار عملی:

شرایط خاصاجازه کار برای مکانیک سوم:

1.3. مکانیک سوم باید بداند:

1.4. مکانیک سوم باید بتواند:

1.5. سومین مکانیک به این سمت منصوب و با حکمی از کار برکنار می شود مدیر کلموسسات مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه.

1.6. گزارش مکانیک سوم به مدیر کل استقرار و رئیس بخش فناوری های هسته ای

2. کارکردهای کارگری

3. مسئولیت های شغلی

4. حقوق

مکانیک سوم حق دارد:

4.1. درخواست و دریافت اطلاعات لازم و همچنین مواد و مدارک مربوط به فعالیت های مکانیک سوم.

4.2. مدارک خود را بهبود بخشید، تحت آموزش مجدد (بازآموزی) قرار بگیرید.

4.3. برای حل و فصل مسائل مربوط به صلاحیت مکانیک ثالث، با بخش های مؤسسات و سازمان های شخص ثالث وارد روابط شوید.

4.4. در بحث درباره مسائلی که در مسئولیت های عملکردی او گنجانده شده است شرکت کنید.

4.5. پیشنهادات و نظرات خود را در مورد چگونگی بهبود فعالیت ها در حوزه کاری تعیین شده ارائه دهید.

4.6. برای حل و فصل اختلافات به وجود آمده در حین انجام وظایف عملکردی، با نهادهای دولتی محلی مربوطه یا دادگاه تماس بگیرید.

4.7. از مواد اطلاعاتی و اسناد نظارتی لازم برای انجام وظایف شغلی خود استفاده کنید.

4.8. صدور گواهینامه به روش مقرر.

5. مسئولیت پذیری

مکانیک سوم مسئول موارد زیر است:

5.1. عدم انجام (اجرای نامناسب) وظایف عملکردی خود.

5.2. عدم رعایت دستورات و دستورات مدیر کل موسسه.

5.3. اطلاعات نادرست در مورد وضعیت انجام وظایف و دستورالعمل های محوله، نقض مهلت های اجرای آنها.

5.4. نقض مقررات داخلی کار، ایمنی آتش سوزی و قوانین ایمنی تعیین شده در موسسه.

5.5. ایجاد خسارت مادی در حدود تعیین شده توسط قانون فعلی فدراسیون روسیه.

5.6. افشای اطلاعاتی که در ارتباط با انجام وظایف رسمی شناخته شده است.

برای تخلفات فوق، مکانیک سوم ممکن است با توجه به شدت تخلف، مطابق با قوانین جاری، مشمول مسئولیت انتظامی، مادی، اداری، مدنی و کیفری باشد.

این شرح شغل مطابق با مفاد (الزامات) تدوین شده است. قانون کارفدراسیون روسیه مورخ 30 دسامبر 2001 قانون فدرال شماره 197 (قانون کار فدراسیون روسیه) (با اصلاح و تکمیل)، استاندارد حرفه ای«مکانیک کشتی‌های دارای تأسیسات انرژی هسته‌ای، کشتی‌های خدمات فناوری هسته‌ای (کلیه دسته‌ها)» مصوب وزارت کار و کار. حمایت اجتماعیفدراسیون روسیه مورخ 11 آوریل 2014 شماره 222n و سایر قوانین قانونی تنظیم کننده روابط کار.

من تایید کردم
__________________ (___________________)
(امضا) (نام خانوادگی، نام بازیگری)
مدیر عامل ___________________
(نام سازمان)
"___"____________ ____ گ.
(تاریخ تایید)
شرح شغل
سمت: مهندس مراقب

وضعیت رئیس کل ساعت مکانیک کشتی

خدمات. به افسر دیده بان گزارش می دهد،
و در مورد بهره برداری از وسایل فنی -
مکانیک ارشد ( ارشد).
مقررات عمومی
مسئول عملکرد قابل اعتماد وسایل فنی است که ایمنی کشتی و عملکرد عادی آن، حفاظت از جان انسان در دریا و جلوگیری از آلودگی محیط زیست دریایی را تضمین می کند.
مسئولیت ها
1. ساعت را هدایت کنید. ایمنی کار را تضمین کنید
2. اطمینان از حالت عملیاتی تعیین شده وسایل فنی و آمادگی مداوم برای اقدام وسایل برای مبارزه با بقای کشتی، تامین برق، بخار، آب برای مصرف کنندگان. هنگام دریافت آنها از خارج، از اتصال اطمینان حاصل کنید.
3. با توجه به دستورالعمل های پل، دریافت، پمپاژ و انتقال بالاست، پمپاژ آب از آبگیرها. نظارت بر سطح آب در آبگیرهای فضاهای ماشین آلات و با اجازه افسر دیده بان، با پمپاژ آنها از آلودگی محیط زیست دریایی جلوگیری می کند. از ذخیره سازی صحیح کشتی اطمینان حاصل کنید.
4. اجازه ندهید کار گرم و جوشکاری بدون تایید انجام شود اقدامات لازمحفاظت در مقابل آتش.
5. در صورت تشخیص آتش سوزی یا ورود آب به بدنه یا سایر موارد اضطراری به افسر دیده بان اطلاع داده و برای رفع آنها اقدامات لازم را انجام دهید.
6. در موارد زیر فوراً به مهندس ارشد (عالی) اطلاع دهید: تهدیدی برای عملکرد ایمن تأسیسات مکانیکی یا کشتی به طور کلی ایجاد می شود. نقض عملکرد عادی تجهیزات فنی که می تواند منجر به اضطراری شود. وضعیت اضطراری، و همچنین هر گونه شک و تردید در طول ساعت.
7. علیرغم اطلاع مهندس ارشد ( ارشد )، مهندس نگهبان باید در صورت اقتضای شرایط، فوراً اقداماتی را برای اطمینان از ایمنی کشتی، مکانیسم ها و خدمه آن انجام دهد.
8. حضور سرمهندس (عالی) در موتورخانه باعث سلب مسئولیت مهندس ساعت در قبال نگهداری ساعت و بهره برداری از تجهیزات فنی نمی شود تا زمانی که سرمهندس (عالی) به طور خاص این مسئولیت را به او اطلاع دهد و این امر متقابل درک شده است.
9. در مورد عملیات، نگهداری و تعمیر تجهیزات فنی در لاگ ماشین ثبت کنید. اطمینان از نظم مناسب در فضاهای ماشین آلات.
10. اگر معتقدید مکانیک که ساعت را تحویل می گیرد نمی تواند به طور موثر وظایف خود را انجام دهد از انتقال ساعت خودداری کنید و در این مورد به مدیر سرویس اطلاع دهید.
هنگام انجام وظیفه:
1. از قبل (حداقل 10 دقیقه قبل از شروع ساعت) در موتورخانه حاضر شوید تا از عملکرد عادی تجهیزات فنی اطمینان حاصل کنید، ساعت را بررسی کنید و دستورالعمل های لازم را انجام دهید.
2. با ورودی های ثبت ماشین، سوابق ضبط کننده ها و سایر دستگاه های ضبط آشنا شوید. با اظهار نظر در مورد عملکرد تجهیزات فنی، پیشرفت کار تعمیر و نگهداری و سفارشات ساعت.
3. کسب اطلاعات در مورد روش کنترل نیروگاه اصلی. دستورات رئیس سرویس و افسر دیده بان در مورد عملکرد سیستم ها و مکانیزم ها و تخلیه آب های آلوده. نقص تجهیزات فنی؛ آب باقیمانده در مخازن بالاست، تخلیه و ضایعات، دستورالعمل استفاده یا دفع محتویات آنها. حالت های استفاده از وسایل فنی به دلیل نقص تجهیزات یا شرایط ناوبری نامطلوب.
4. بررسی ابزار فنی عملکرد، چرخ فرمان، وضعیت تجهیزات دیگ بخار، از جمله سیستم های کنترل و حفاظت خودکار آنها، سطح سوخت و روغن در مخازن مصرفی، تخلیه، ته نشینی و ذخیره، پارامترهای عملکرد مکانیزم های اصلی و کمکی نیروگاه، آمادگی وسایل فنی اضطراری
5. حالت های عملیاتی مشخص شده وسایل فنی را بپذیرید.
6. پذیرفتن گزارشات در مورد تصدی شیفت. یک ورودی در گزارش موتور در مورد تحویل گرفتن ساعت و گزارش به پل. ساعت پس از امضای ثبت موتور مکانیک تحویل و پذیرش ساعت، منتقل شده (پذیرفته شده) تلقی می شود. تعویض ساعت در حین مانور یا شرایط اضطراری فقط با اجازه رئیس سرویس و با حضور وی مجاز است.
روی ساعت دویدن:
1. در کشتی‌هایی که دارای ساعت دائمی در موتورخانه (MO) یا اتاق کنترل مرکزی هستند، در پست کنترل نیروگاه باشید و از حالت عملکرد آن اطمینان حاصل کنید. در صورت لزوم دور زدن محل، راننده (راننده) را در جای خود بگذارید.
2. هنگام کنترل نیروگاه از روی پل (بدون ساعت دائمی در MO یا CPU)، در هر اتاق مجهز به زنگ هشدار اضطراری و ارتباط دو طرفه با پل باشید و موقعیت خود را به افسر دیده بان اطلاع دهید.
3. هنگام کنترل نیروگاه از روی پل با یک ساعت ثابت در MO یا CPU، در صورت لزوم، به پست رسیده و نیروگاه را تحت کنترل بگیرید.
4. کپی و اجرای دستورات از پل. اگر اجرای دستوری با خطر تصادف یا خطر برای مردم همراه است، این را به پل و رئیس سرویس گزارش دهید. هنگامی که فرمان تکرار می شود، آن را با ایجاد یک ورودی مربوطه در گزارش ماشین اجرا کنید. در صورت وجود خطر حادثه یا خطر برای افراد، نیروگاه یا هر وسیله فنی را غیرفعال کرده و بلافاصله به پل و مسئول سرویس اطلاع دهید.
5. با دریافت اخطار از پل در مورد شرایط سخت دریانوردی، گزارش به رئیس سرویس، همزمان آماده سازی نیروگاه، اطمینان از ذخیره نیرو و آمادگی وسایل فنی لازم.
6. هنگام کنترل نصب از راه دور، هر انتقال از پستی به پست دیگر را در گزارش ماشین ثبت کنید.
ساعت در حالت آماده به کار:
1. اطمینان از کنترل و مدیریت وسایل فنی، عملکرد قابل اعتماد تجهیزات مربوط به فعالیت های تولیدی و ایمنی کشتی، بندر و محیط زیست و همچنین آمادگی وسایل برای اطمینان از بقای کشتی.
2. آماده باشید تا نیروگاه را فوراً وارد عمل کنید.
3. دور ظرف را بسازید. عیب یابی تجهیزات فنی؛ نظارت بر پیشرفت کار تعمیر
هنگام آماده سازی نیروگاه برای بهره برداری:
1. در مورد زمان و ترتیب آمادگی از افسر دیده بان (رئیس سرویس) راهنمایی دریافت کنید.
2. وسایل ارتباطی با پل و پست های کنترل تاسیسات، روشنایی اضطراری، وسایل اطفاء حریق و زهکشی را بررسی کنید. ساعت های ماشین و روی پل را چک کنید.
3. عملکرد سیستم DAU را بررسی کنید.
4. نصب را برای عمل آماده کنید. اجرای میل لنگ و آزمایش نصب را با اتصال به پروانهفقط با اجازه افسر دیده بان
5. تمام دستورات، زمان انجام عملیات اساسی، نتایج بررسی ها و اندازه گیری ها را در لاگ ماشین ثبت کنید.
6. آمادگی نصب را برای بهره برداری به مسئول سرویس و با اجازه وی به افسر دیده بان گزارش دهید.
توجه داشته باشید. این دستورالعمل حق کاپیتان را در موارد خاص برای تعیین مسئولیت های اضافی به خدمه در رابطه با شرایط و وضعیت واقعی کشتی محدود نمی کند.
من دستورالعمل ها را خوانده ام و موافقم که رعایت کنم
_______________ (________________________)
(امضا) (نام خانوادگی، نام بازیگری)

وظایف و حقوق دستیار مکانیک سوم لایروبی، لایروبی و پاک کننده کف توسط منشور خدمات کشتی های ناوبری داخلی فدراسیون روسیه، مطابق با قوانین ناوبری مطابق با GDPR روسیه تنظیم و تعیین می شود. فدراسیون، آئین نامه حمل و نقل آبی داخلی فدراسیون روسیه و سایر قوانین قانونی فعلی و برای شخصی که این موقعیت را اشغال می کند، هم در هنگام حضور در کشتی و هم در هنگام انجام وظایف رسمی خود در ساحل اعمال می شود. فردی که این سمت را دارد باید الزامات این منشور را بداند و دقیقاً رعایت کند. نقض الزامات این منشور مستلزم مسئولیت انضباطی یا سایر مسئولیت های تعیین شده توسط قانون است.

دستیار سوم مهندس (مهندس چهارم)

دستیار سوم مکانیک مستقیماً به مکانیک گزارش می دهد.

دستیار سوم مکانیک مسئول:

نصب دیگ کمکی با تجهیزات فنی در خدمت آن؛

موتورهای قایق های نجات، قطعات مکانیکی مکانیسم های عرشه، مکانیزاسیون آب و لوازم خانگی؛

سیستم های تامین آب، فاضلاب، گرمایش و تهویه (به استثنای قطعات الکتریکی آنها)؛

تجهیزات اتوماسیون (به استثنای قسمت الکتریکی آنها) و ابزار کنترل و اندازه گیری بخش خود.

سومین کمک مکانیک مسئول خود موظف است:

اطمینان از عملیات فنی و نگهداری تجهیزات کشتی مطابق با قوانین عملیات فنی، دستورالعمل های کارخانه های ساختمانی و سایر اسناد نظارتی و فنی صادر شده توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه یا مالک کشتی.

از بین بردن خرابی تجهیزات کشتی شخصا یا با کمک متخصصانی که به او اختصاص داده شده است.

مدیریت کار متخصصان اختصاص داده شده به او، اطمینان از انطباق آنها با قوانین و دستورالعمل های ایمنی کار و ایمنی آتش سوزی.

ساختن نمودارهای تقویملیست تعمیر و نگهداری، کنترل کامل حجم و کیفیت نگهداریو تعمیر تجهیزات کشتی توسط متخصصان ساحل و کشتی انجام می شود.

قبل از هر عملیات بارگیری مجدد، همراه با دستیار دوم، عملکرد دستگاه های بالابر را بررسی و بررسی کنید.

تهيه درخواستها براي تداركات مادي و فني، اطمينان از دريافت و نگهداري آنها و نگهداري سوابق آنها.

حفظ اسناد فنی تثبیت شده؛

اطمینان از آمادگی برای سفر و گزارش به مکانیک در مورد آمادگی مدیریت در زمان مقرر.

هنگام تماشا، حداکثر اطمینان را داشته باشید تکنولوژی موثرعملیات لایروبی، نظارت بر عملکرد صحیح علائم ناوبری بر روی تفنگ در حال توسعه، ابعاد کلی عبور کشتی. اقدامات لازم برای عبور ایمن ناوگان حمل و نقل، تبادل به موقع سیگنال های صوتی و نوری کشتی ها که توسط قوانین ناوبری پیش بینی شده است.

قبل از بکسل کردن لایروبی به محل کار بعدی، در بازکردن لجن آن شرکت کنید.

مکانیک ساعت

مکانیک ساعت رئیس کل ساعت مهندسی است و مستقیماً به فرمانده ساعت و در رابطه با مسائل ویژه تجهیزات فنی عملیاتی - به مکانیک گزارش می دهد.

هنگام تحویل گرفتن ساعت، مکانیک ساعت موظف است:

شخصاً وضعیت تجهیزات فنی کار تاسیسات مکانیکی (از جمله وضعیت چرخ دنده) را بررسی کنید.

گزارش ماشین را مشاهده کنید و مطابقت ورودی های موجود در آن را با مشاهدات خود بررسی کنید.

اطلاعات مربوط به روش کنترل موتورهای اصلی، وضعیت و حالت های عملکرد کلیه تجهیزات فنی، هرگونه نقصی که در عملکرد آنها مشاهده شده است، در مورد تعمیر و نگهداری و تعمیرات در حال انجام، و همچنین آشنایی با آنها را از مکانیک کشیک دریافت کنید. تمام نظرات و سفارشات دریافت شده؛

گزارش تحویل ساعت را از خدمه موتور دریافت کنید، در گزارش موتور در مورد تحویل گرفتن ساعت ثبت کنید و گزارش تحویل ساعت را به فرمانده ساعت بدهید.

مهندس مراقب موظف است:

اطمینان از نحوه عملکرد تعیین شده تجهیزات فنی کشتی ، رعایت قوانین عملیات فنی آنها ، دستورالعمل ها و دستورالعمل های مکانیک برای نگهداری آنها ، نظارت بر رعایت ایمنی کار و قوانین ایمنی آتش در هنگام کار اعضای خدمه در فضاهای ماشین آلات.

فوراً هرگونه نقص شناسایی شده در تجهیزات فنی را به مکانیک گزارش دهید و اقدامات لازم را برای رفع آنها انجام دهید.

اطمینان از آمادگی مداوم برای عملیاتی کردن وسایل مبارزه با بقای کشتی.

تامین برق، آب و بخار برای مصرف کنندگان؛

نظارت بر مصرف صحیح سوخت، روان کننده ها، مواد تمیز کننده و سایر مواد در طول شیفت.

جلوگیری از تجمع آب زیر خاک در اتاق ماشین و پمپاژ سریع آنها به مخزن جمع آوری آب زیر خاک. --- اطمینان حاصل کنید که زباله های فضایی آب آلوده و ماشین آلات در خارج از دریا تخلیه نمی شوند.

به دستور فرمانده ساعت، بالاست و سوخت را دریافت، پمپاژ و انتقال دهید و همچنین آب را از محفظه ها خارج کنید.

از رعایت نظم و نظافت مناسب در فضاهای ماشین آلات اطمینان حاصل کنید.

در صورت بروز هرگونه ابهامی در مورد ساعت و یا نیاز به ارائه کمک فنی (مشاوره)، مهندس مراقب موظف است با یک مکانیک به موتورخانه تماس بگیرد.

حضور مکانیک در موتورخانه مسئولیت نگهداشتن ساعت را تا زمانی که مکانیک کنترل نیروگاه را به دست نگیرد، از عهده مهندس نگهبان برنمی‌دارد.

مهندس نگهبان این حق را دارد که پس از انجام تعمیرات و تعمیرات موتورهای اصلی را با اجازه فرمانده ساعت در حضور دستیار اول، استارت آزمایشی و میل لنگ موتورهای اصلی را انجام دهد.

در صورت نیاز به خاموش کردن موتور اصلی، تغییر حالت عملکرد مکانیزم های تنظیم شده از روی پل یا خاموش کردن تجهیزات فنی حیاتی، مکانیک ساعت موظف است این موضوع را به فرمانده ساعت و مکانیک گزارش کند.

در صورت وجود خطر فوری تصادف یا خطر برای جان انسان، مکانیک ساعت حق دارد موتور اصلی یا هر مکانیزم دیگری را متوقف کند و بلافاصله این موضوع را به فرمانده ساعت و مکانیک گزارش دهد.

در صورت تشخیص آتش سوزی یا ورود آب دریا به بدنه کشتی، مهندس نگهبان موظف است بلافاصله این موضوع را به فرمانده دیده بان گزارش کند و با استفاده از تمامی اقدامات ممکن و موثر، اطفای حریق یا کنترل آب را سازماندهی کند.

در کشتی هایی که نگهبانی توسط برقکارها ارائه نمی شود، مهندس نگهبان موظف است از کنترل تجهیزات الکتریکی اطمینان حاصل کند. در صورت بروز هرگونه نقصی در تجهیزات الکتریکی کشتی، مهندس مراقب موظف است یک برقکار را به موتورخانه فراخواند.

نتیجه.

من، استارینسکی ایوان الکساندرویچ، دانشجوی سال چهارم YaIVT، تخصص "عملیات داخلی آبراه ها" گذشت عمل صنعتیدر منطقه یاکوت آبراه ها و حمل و نقل در لایروبی Indigirka، به عنوان یک ملوان ارشد - اپراتور یک دستگاه ویژه.

در طول سال ناوبری 2015، لایروبی Indigirka کار لایروبی را بر روی نوار رودخانه های Indigirka و Yana انجام داد. در دوره کارآموزی توانستم به عنوان سکاندار در دو گذرگاه دریایی خدمت کنم. Indigirka (شرق - دریای سیبری) در b.r. یانا (دریای لاپتف) و برگشت.

در طول تمرین، من توانستم بیش از یک بار دانش نظری خود را که توسط معلمان بسیار ماهر ما به من داده شده بود، به کار ببرم، که بیش از یک بار کار من را در یک یا آن کار آسان تر کردند. و از تجربیات نسل های قدیمی درس بگیرید.

پس از فارغ التحصیلی از مؤسسه، قصد دارم در سمت فرماندهی به کار دائمی برای این لایروب بروم و زندگی خود را با ناوگان مرتبط کنم.

کتابشناسی - فهرست کتب.

A.F. Gogin "موتورهای دیزل دریایی." م.، حمل و نقل 1978

"قوانین عملکرد فنی موتورهای دیزل." L.، حمل و نقل 1989

D.I. گوربونوف "لایروبی". م.، حمل و نقل 1984

"دستورالعمل های عملیات لایروبی." م.، حمل و نقل 1989

N.I. Ilyin "اپراتور وینچ کشتی - مکانیک". م.، حمل و نقل 1977

کارخانه مستندات فنیوارتسیلا. فنلاند 1985

"قوانین ایمنی شغلی در شناورهای رودخانه ای." م.، حمل و نقل 1976

آمادگی برای مصاحبه به صورت انفرادی انجام می شود و 1 یا 2 درس 60 دقیقه ای طول می کشد. این درس در کلاس درس یا از طریق اسکایپ در هر زمان کاری مناسب برگزار می شود. انواع سوالاتی که ممکن است با آنها روبرو شوید به صورت جداگانه برای هر دانش آموز در نظر گرفته شده و گردآوری می شود. هزینه درس مصاحبه 450 تومان می باشد. تلفن 097 854-54-13، 095-624-58-91 وب سایت

سوالات مصاحبه برای مهندسان

وظایف مهندس ساعت

1. وظایف مهندس ساعت چیست؟
مهندس در ساعت چه وظایفی دارد؟
2. چه نوع موتورهای دیزلی را می شناسید؟ چه نوع دمیدن؟
چه نوع موتورهایی را می شناسید؟ انواع پاکسازی؟
3. در آخرین قرارداد خود چه نوع موتوری داشتید؟
در آخرین قرارداد خود چه نوع موتوری داشتید؟
4. قدرت اسب بخار موتور چقدر بود؟
قدرت موتور چقدر بود؟
5. مصرف سوخت روزانه چقدر بود؟
مصرف سوخت روزانه شما چقدر بوده است؟
6. در آخرین قراردادتان چه خرابی هایی داشتید؟
در آخرین قراردادتان چه خرابی هایی داشتید؟
7. چه کارهای تعمیراتی باید برای موتور انجام شود. چه فاصله ای؟
چه کارهای تعمیر و نگهداری موتور باید انجام شود؟ در چه فاصله ای؟
8. در صورت روشن نشدن موتور چه علتی می تواند داشته باشد؟
به چه دلیل موتور روشن نمی شود؟
9. اگر ویسکوزیته روغن خیلی زیاد باشد چه باید کرد؟
در صورت بالا بودن ویسکوزیته سوخت چه باید کرد؟
10. در صورت وجود آب در سوخت چه اقداماتی انجام می دهید؟
11. اگر موتور کند شود/سریع کار کند چه خواهید کرد؟
اگر موتور خیلی کند کار می کند (در سرعت های بالا) چه اقداماتی باید انجام شود.
12. از چه ابزاری برای کار خود استفاده می کنید؟
از چه ابزاری برای کار خود استفاده می کنید؟
13. دلایل احتراق در فضای زیر پیستون چیست؟ در صورت اشتعال چه اقداماتی انجام می دهید؟ چگونه عواقب احتمالی را به حداقل برسانیم؟
علل آتش سوزی زیر فضای پیستون موتور اصلی. اقدامات و روش های شما برای به حداقل رساندن عواقب احتمالیاز سوختن طولانی مدت
14. چه نوع نمودارهای نشانگر را می شناسید؟
چه نوع نمودارهای شاخص را می شناسید؟
15. چگونه توان موتور را محاسبه کنیم؟
محاسبه توان
16. فرآیند تزریق سوخت به سیلندر را شرح دهید؟
فرآیند تزریق سوخت به سیلندر را شرح دهید.
17. قبل از راه اندازی موتور چه تمهیداتی باید انجام شود؟
قبل از روشن کردن موتور چه کارهایی باید انجام شود؟
18. چه انواع پمپ های فشار قوی را می شناسید؟
انواع پمپ انژکتور برای تنظیم سوخت رسانی.
19. چه نوع فرمانداری را می شناسید؟
انواع رگولاتور.
20. مشخصات و درجه های اصلی سوخت مورد استفاده برای موتورهای دیزل چیست؟
21. خواص سوخت چگونه بر کار موتورها تأثیر می گذارد؟ اگر مقدار ویسکوزیته متفاوت باشد چگونه دمای گرمایش را انتخاب کنیم؟
مشخصات اصلی و انواع سوخت های مورد استفاده در موتورهای احتراق داخلی. تاثیر خواص سوخت بر عملکرد موتور نحوه انتخاب دمای گرمایش سوخت در مقادیر مختلف ویسکوزیته
22. کار سیستم نفت کوره را شرح دهید.
عملکرد سیستم سوخت رسانی را توضیح دهید؟
23. سیستم هوای فشرده روی کشتی. سیستم باید چند استارت و معکوس موتور اصلی را فراهم کند؟
سیستم هوای فشرده در یک کشتی. سیستم باید چند استارت و معکوس متوالی موتور اصلی را ارائه دهد؟
24. مراحل آماده سازی برای راه اندازی موتور را شرح دهید؟
روش آماده سازی شروع یک دیزل ژنراتور، قرار دادن آن تحت بار، توقف آن.
25. چه نوع دیگ هایی را می شناسید؟
چه نوع دیگ هایی را می شناسید؟
26. علائم نشتی چیست؟ فرآیند تهیه و آنالیز آب دیگ را توضیح دهید؟ تجزیه و تحلیل آب دیگ بر روی کلریدها، سختی، قلیاییت. نحوه نظارت بر وضعیت دیگ بخار
نشانه های نشت آب در دیگ چیست؟ فرآیند تهیه و آنالیز آب در دیگ را شرح دهید. تجزیه و تحلیل آب دیگ برای کلریدها، سختی کل، قلیاییت. نظارت بر وضعیت تاسیسات و سیستم های دیگ بخار از طریق آنالیز آب دیگ بخار.
27. انواع اصلی و اصول عملکرد پمپ های کشتی چیست؟
انواع اساسی و اصل عملکرد پمپ های کشتی.
28. انواع و اصول کار جعبه های پرکن چیست؟ ساخت جعبه های پرکن مکانیکی پمپ ها را شرح دهید.
انواع، اصل عملکرد مهر و موم روغن. طراحی مهر و موم مکانیکی برای پمپ ها.
29. با چه نوع یونیت های یخچال آشنا هستید؟
انواع و طبقه بندی واحدهای برودتی.
30. اجزای اصلی سیستم های هیدرولیک کدامند؟
سیستم های هیدرولیک اجزای اصلی یک سیستم هیدرولیک چیست؟
31. اصل کار جداکننده های نفت کوره چیست؟
اصل عملکرد جداکننده های گریز از مرکز سوخت و روغن.
32. چه نوع کمپرسورهایی را می شناسید. اصل کار آنها را شرح دهید. چگونه کمپرسورها را راه اندازی کنیم؟ الزامات روغن روان کننده برای کمپرسورها چیست؟
انواع و اصل عملکرد کمپرسورهای هوا راه اندازی. قوانین شروع و توقف الزامات روغن های روان کننده کمپرسور
33. اصل کار جداکننده آبگوشت چیست. الزامات MARPOL در مورد جداکننده آب آبشار چیست؟
اصل عملکرد جداکننده آب و الزامات MARPOL.
34. کتاب رکورد نفت چیست؟ چه اطلاعاتی باید در آن ثبت شود؟
گزارش عملیات نفت، قوانین برای پر کردن آن.
35. کتاب سفارش شب چیست؟ چگونه استفاده می شود؟
مفهوم Night Order Book، Standing Orders را ارائه دهید. آنها برای چه مواردی مناسبند؟
36. روغن های روان کننده چگونه طبقه بندی می شوند؟ ویژگی های اصلی آنها چیست؟ سیستم روغن روانکاری چگونه کار می کند؟
ویژگی های اصلی، طبقه بندی روغن های روان کننده. اصل عملیات سیستم روغن.
37. زباله سوز از چه قطعاتی تشکیل شده است؟
زباله سوز از چه قطعاتی تشکیل شده است؟
38. قبل از شروع عملیات بانکرینگ چه تمهیداتی باید انجام شود؟
روش آماده سازی کشتی برای ذخیره سازی با سوخت، نمونه برداری، انتقال سوخت.
39. چه اطلاعاتی را باید در طرح پیش از بانکرینگ قرار دهید؟
طرح بانکرینگ شامل چه اطلاعاتی است؟
40. طبق چک لیست بانکرینگ چه مواردی را باید بررسی کنید؟
چه چیزی باید با توجه به چک لیست bunkering بررسی شود؟
41. چه تجهیزاتی باید روی عرشه آماده شود؟
چه تجهیزاتی باید روی عرشه آماده شود؟
42. تا چه مقدار باید مخازن را پر کنیم. چند درصد؟
مخازن تا چند درصد پر شده اند؟
43. پس از اتمام عملیات بانکرینگ چه باید کرد؟
پس از تکمیل بانکرینگ چه باید کرد؟

وظایف مهندس دوم
(مسئولیت مکانیک دوم)
مهندس دوم در برابر مهندس ارشد مسئولیت دارد:
(مکانیک دوم به سرمکانیک گزارش می دهد و در مقابل او مسئول است)
1. معاونت کردن برایمهندس ارشد در غیاب یا در صورت عدم توانایی انجام وظایف خود به دلیل حادثه یا بیماری.
(انجام وظایف مهندس ارشد در غیاب یا به دلیل ناتوانی در انجام وظایف به دلیل حادثه یا بیماری)
2. آماده سازی پیشرانه اصلی و دیگر نیروگاه موتورخانه برای دریا.
(آماده سازی موتور اصلی و سایر مکانیسم ها قبل از رفتن به دریا)
3. بهره برداری روزانه از نیروی محرکه اصلی و دیگر کارخانه موتورخانه.
(کارکرد روزانه موتور اصلی و سایر ماشین آلات کشتی)
4. سازماندهی و نظارت بر نگهبانان موتورخانه / مهندس وظیفه UMS.
(سازماندهی و کنترل نگهبانی در موتورخانه، کار در موتورخانه بدون مراقبت)
5. سازماندهی و نظارت بر رتبه بندی بخش موتور.
(سازماندهی و کنترل بر کار اعضای عادی تیم ماشین آلات)
6. سازماندهی و نظارت بر سایر کارکنان بخش موتور.
(سازماندهی و کنترل کار سایر اعضای تیم ماشین آلات)
7. اتخاذ شیوه های کار ایمن در کشتی.
8. حفاظت از محیط زیست.
(جلوگیری از آلودگی محیط زیست)
9. نگهداری از پیشرانه اصلی و ماشین آلات کمکی، جابجایی محموله و ماشین آلات عرشه.
(انجام تعمیرات پیشگیرانه موتور اصلی، مکانیزم های کمکی، بار و تجهیزات عرشه)
10. نگهداری از فضاهای ماشین آلات، سطوح داخلی فولادکاری و تمیزی عمومی.
(مراقبت و نگهداری مناسب از تمامی قسمت های موتورخانه، سطوح فلزی داخلی)
11. هر گونه وظایف دیگری که توسط مهندس ارشد به او محول می شود.
(انجام کارهای دیگر طبق راهنمایی مکانیک ارشد)

وظایف مهندس سوم
(مسئولیت های مهندس سوم)
مهندس سوم در مقابل مهندس دوم مسئول است:
(مکانیک سوم به مکانیک دوم گزارش می دهد و در برابر او مسئول است)

2. تعمیر و نگهداری کلیه نیروگاهها با توجه ویژه به نیروی محرکه اصلی، موتورها، موتورهای کمکی و دیگهای بخار.
(کار پیشگیرانهو نگهداری کلیه تجهیزات موتورخانه با تمرکز بر توجه ویژهموتور اصلی، موتورها و مکانیزم های کمکی، نصب دیگ بخار)
(رعایت مقررات ایمنی و اجرای شیوه های کار ایمن)
(انجام سایر وظایف طبق دستور مهندس ارشد و مهندس دوم)
مهندس سوم باید به محض این که فرصت پیش می آید، مهندس دوم را تحت مطالعه قرار دهد.
(در صورت لزوم، مکانیک سوم جایگزین مکانیک دوم می شود)

وظایف مهندس چهارم
(مسئولیت مکانیک چهارم)

افسر مهندس چهارم در مقابل مهندس دوم مسئول است.
(مکانیک چهارم به مکانیک دوم گزارش می دهد و به عهده اوست)
1. نگهداری از موتورخانه ساعت / مهندس وظیفه UMS در صورت نیاز.
(نگهداری ساعت در موتورخانه، کار در صورت لزوم در موتورخانه بدون مراقبت)
2. نگهداری کلیه کارخانه ها با توجه ویژه به کمپرسورها و پمپ ها، مولد آب شیرین، کارخانه فاضلاب، زباله سوز و دیگ بخار)
(نگهداری و نگهداری پیشگیرانه کلیه ماشین آلات با توجه ویژه به کمپرسورها و پمپ ها، آب شیرین کن، تصفیه خانه، زباله سوز و دیگ بخار)
3. اتخاذ شیوه های کار ایمن.
(رعایت مقررات ایمنی و اجرای شیوه های کار ایمن)
4- سایر وظایفی که از طرف مهندس ارشد و مهندس دوم به او محول می شود.
(انجام سایر وظایف طبق دستور مهندس ارشد)
5. مهندس چهارم باید به محض ایجاد فرصت، مهندس سوم را کم مطالعه کند.
(مکانیک چهارم در صورت لزوم جایگزین مکانیک سوم می شود)