Kirish

"Federal yo'lovchi kompaniyasi" OAJ konduktor zaxiralari ishini tashkil etish qoidalari (keyingi o'rinlarda Nizom deb yuritiladi) birlashtirishni ta'minlaydi. ishlab chiqarish jarayonlari, kompaniya maqsadlariga erishishga qaratilgan va "Federal yo'lovchi kompaniyasi" OAJ filiallari (keyingi o'rinlarda FPC OAJ) va ularning tarkibiy bo'linmalari faoliyatining asosiy yo'nalishlarini belgilaydi.

Ushbu Qoidalarning talablari OAJ FPCning barcha xodimlari uchun majburiydir.

Kelgusi yil uchun tarkibiy bo'linmalarning ishini rejalashtirish FPC AJ filiali tomonidan amalga oshiriladi va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifati va xodimlarning mehnat sharoitlarini yaxshilash bo'yicha chora-tadbirlar rejasiga birlashtiriladi. keyingi bloklar savollar:

kiyim qismining ishi, ish vaqti balansi;

sanitariya-maishiy sharoitlar (ish joyi jihozlari, oziq-ovqat, ofis binolari);

forma, shaxsiy himoya vositalari, ish kiyimlari;

konduktor zahiralarining boshqa ishlab chiqarish sohalari bilan o'zaro ta'siri (avtomobillarni shakllantirish, ulardan foydalanish va ta'mirlash, filiallar ekspluatatsiyasi bo'limi va boshqalar);

kontragentlar bilan o'zaro munosabatlar;

xodimlarni o'qitishni tashkil etish (shu jumladan texnik);

yo'nalish bo'ylab poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlash, SMBD;

yo‘lovchi poyezdlarida elektron texnik va dasturiy ta’minotni joriy etish;

yozishmalar xodimlar jadvali bajarilgan ishlar hajmi uchun o'tkazgichlarning zaxiralari;

xodimlarni jalb qilish rejasi;

qisqartirish va optimallashtirish;

konduktor zahiralarini maqsadli tekshirishni tashkil etish;

sinf sarlavhalari, professional mukammallik, “Ishonch pasporti”, “Sifat sertifikati”;

markali va xalqaro poezdlar;

mulk;

o'qituvchi xodimlarining ishi;

o'tkazgichlar zaxiralarining axborot xavfsizligi ("Ekspress", AS SK SSPS GIS Rossiya temir yo'llari va boshqalar) avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarining mavjudligi.

Poyezd brigadalarini shakllantirishda pudratchilar ishini tashkil etish

2.1. Elegant qismning vazifalari:

xizmat ko'rsatish sinflari uchun belgilangan standartlar va talablarni hisobga olgan holda poezdlar brigadalarini shakllantirish;

mehnat va dam olish tartibi va ish vaqti me'yorlariga rioya etilishini nazorat qilish;

tasdiqlangan ish jadvaliga muvofiq poyezdlar brigadalarini shakllantirishni rejalashtirish;

EKASUTRda funktsional vazifalarni bajarish va ishlarni olib borish;

yengil avtomashina konduktori hamda yuk va bagajni qabul qiluvchi va yetkazib beruvchi shaxsning marshrutini ro‘yxatga olish va yuritish, FTU-33-son shakli (keyingi o‘rinlarda Marshrut varaqasi deb yuritiladi);

xodimlarning o‘z vaqtida tibbiy ko‘rikdan o‘tishi va ishga qaytishini nazorat qilish;

xodimlarni ish va dam olish tartibi bilan tanishtirish;

hisobot va me'yoriy hujjatlarni yuritish;

Buxgalteriya hujjatlari oqlangan qismi.

2.2.1. Qog'ozda:

poezd brigadalarining hisobot davri (olti oy, yil) uchun mehnat va dam olish jadvali axborot stendiga joylashtiriladi;

dirijyor tayinlash ro'yxatlari yengil avtomobillar(keyingi o'rinlarda Avtomobil konduktori deb yuritiladi) ekipajlar uchun;

poezd brigadalarini poyezdlarga biriktirish ro‘yxatlari;

"markali" toifadagi poezdlarga xizmat ko'rsatish huquqiga sertifikatlangan vagon konduktorlariga buyurtmalar;

birinchi qishki vagonlarning konduktorlarini yo‘lovchi vagonlarining tajribali konduktorlariga tayinlash to‘g‘risida buyruqlar;

poezdlarni tayinlash, sxemalarni to'ldirish/kamaytirish, vagonlarni ta'mirlashga/ta'mirlashga jo'natish va h.k.

joriy yil uchun vagon konduktorlarining ta’til jadvali;

yengil avtomashina konduktori va yuk va bagajni qabul qiluvchi va yetkazib beruvchi shaxsning marshrutlari, FTU-33-shakl;

poezd ishchilarining shaxsiy imzolari bilan shakllanish daftarlaridan ko'chirmalarni chop etish;

poezd ishchilarining shaxsiy imzolari bilan shaxsiy kartalaridan ko'chirmalarni chop etish.

2.2.2. IN elektron formatda EC ASUTR da:

yengil avtomashina konduktorlariga ta'til berish to'g'risidagi buyruqlar;

kiritish to'g'risidagi buyruqlar intizomiy jazolar Avtomobil o'tkazgichlari bo'yicha;

poezd ishchilarining harakatlanishiga buyurtmalar;

poezd ishchilarining shaxsiy tarkibiga buyruqlar (yollash, ishdan bo'shatish);

poezd ishchilarini rag'batlantirish to'g'risidagi buyruqlar;

poezd ishchilarining shaxsiy kartalari;

har bir poyezd uchun poezd ekipajlarini tuzish kitoblari (keyingi o‘rinlarda Shakllanish kitobi deb yuritiladi);

ishga ketayotgan vagon konduktorlarining umumiy kitobi;

issiq zaxira kitob.

To'g'ridan-to'g'ri boshliq o'rinbosariga bo'ysunadigan katta pudratchi tayinlangan bo'linma ishini tashkil etish uchun javobgardir. strukturaviy birlik– konduktorlar zahirasi boshlig‘i (keyingi o‘rinlarda zaxira boshlig‘i deb yuritiladi) yoki uning o‘rinbosari.

2.4. Poezd brigadasi boshlig'ining ish joyini tashkil etishga qo'yiladigan talablar:

Shaxsiy kompyuter, klaviatura, sichqoncha;

dasturiy ta'minot SAP tizimiga kirish, ACS "Express", Elektron pochta;

ko'p funktsiyali qurilma (printer, nusxa ko'chirish, skaner);

shaharlararo qo'ng'iroqlarga kirish imkoniyatiga ega telefon;

Sarf materiallari(A4 qog'oz, ish yuritish materiallari)

Poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha pudratchining majburiyatlari.

2.5.1. Poezd boshqaruvchisi bilan birgalikda mehnat va dam olish qoidalariga rioya qilgan holda poezd brigadalarini tuzadi.

2.5.2. Boshqaruv ish vaqti brigada ishchilarini tayyorlash, smenalararo dam olish standartlariga rioya qilish.

2.5.3. Vagon o'tkazgichlarini joylashtirishni poezdlarni shakllantirish sxemasiga muvofiq va konduktorlar tomonidan vagonlarga xizmat ko'rsatishning amaldagi standartlari talablarini hisobga olgan holda amalga oshiring.

2.5.4. Safarga chiqishda poezd ekipaji xodimlarining shaxsiy guvohnomasi, PTE, mehnatni muhofaza qilish talablari, yong'in xavfsizligi standartlari, qoidalar bo'yicha bilimlarni sinovdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnomasi borligini tekshiring. texnik operatsiya 1000 V gacha kuchlanishli elektr inshootlari, dumli vagonga xizmat ko'rsatish huquqi uchun (dumli vagonning konduktori uchun), konduktorning sog'lig'i kitobi va tibbiy komissiyadan o'z vaqtida o'tish;

2.5.5. Ekipaj xodimlarini o'qitish uchun marshrut varaqlarini EC ASUTR dan chop etilgan shakllanish kitobidan ko'chirmada ularning imzolariga qarshi chiqaring. Ruxsatnomani ruxsati bo'lmagan shaxslarga, shu jumladan poezd boshlig'iga berish taqiqlanadi.

2.5.6. EC ASUTR ga poezd ekipajlarini shakllantirish to'g'risidagi ma'lumotlarni kiriting. 2.5.7. Poyezd boshlig‘i, katta usta va poezd brigadasi instruktori bilan birgalikda vagon yo‘lboshchisining ishdan ruxsatsiz chiqib ketganligi to‘g‘risida masalaning sanasi, vaqti va mohiyatini ko‘rsatgan holda dalolatnoma tuzadi.

2.5.8. Poezd brigadasi ishchilarining davomatini kuzatib boring.

2.5.8.1. Ishda uzoq vaqt (2 haftadan ortiq) bo'lmagan taqdirda va uning sabablari to'g'risida ma'lumot bo'lmasa, katta pudratchi tarkibiy bo'linma boshlig'iga va uning kadrlar bo'yicha o'rinbosariga qo'shimcha ma'lumot berish uchun zaxira boshlig'iga hisobot beradi. va ijtimoiy masalalar xodimning uzoq vaqt ishlamay qolishi sabablarini aniqlash bo'yicha ishlarni tashkil etish.

2.5.8.2. Xodimning uzoq vaqt ishlamay qolganligi to'g'risida ma'lumot olgandan so'ng, xodimlarni boshqarish bo'limi vagon konduktoriga xabarnoma tayyorlaydi va yuboradi, unda u ishda yo'qligi sababini ma'lum qilishni so'raydi. Agar etkazib berish to'g'risidagi bildirishnoma olinganidan keyin 2 hafta ichida javob bo'lmasa, protsedura takrorlanadi. 2-3 ta bildirishnomalar va avtoulov konduktorining davom etmaganligi sababli, xodimlar va ijtimoiy masalalar bo'yicha o'rinbosari xodimni ishdan bo'shatish to'g'risida qaror qabul qilish uchun tarkibiy bo'linma boshlig'iga hisobot tayyorlaydi.

2.5.8.3. Agar vagon konduktori ishga kelgan bo'lsa va ishda yo'qligi aniqlansa, poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha katta rahbar quyidagilarga majburdir:

avtoulov konduktoridan ishda bo'lmagan vaqtni va uning ishda bo'lmasligining sababini majburiy ko'rsatgan holda yozma tushuntirishni talab qilish;

vagon konduktorining tushuntirishi va imzosiga uning ishda yo'qligi sanasini qo'yish (ishning mavjudligi va dam olish kunlaridan ruxsatsiz foydalanish xodimni javobgarlikdan ozod qilmaydi);

ishdan bo'shatilganlik holati bo'yicha xizmat tergovini tashkil etish va intizomiy jazo choralarini belgilash uchun tarkibiy bo'linma boshlig'ining o'rinbosari - konduktorlar zaxirasi boshlig'iga hisobot beradi.

2.5.9. Poezd brigadasi xodimidan marshrut davomida ishda yo'qligini tasdiqlovchi hujjatlarni talab qilish (tibbiy muassasalarda kasalxonaga yotqizish, politsiya xodimlari tomonidan ushlab turish, konduktorlar zaxirasiga kelganida).

2.5.10. Poezd brigadasi xodimlarini tibbiy ko'rikdan o'z vaqtida o'tish to'g'risida oldingisining muddati tugashidan kamida bir oy oldin, ASUTR EC dan chop etilgan shaxsiy kartadan ko'chirma bilan tanishish uchun majburiy imzo bilan ogohlantiring.

2.5.11. Poyezd nazoratchilariga ko‘rib chiqish va poezd brigadasining barcha a’zolari tomonidan imzolangan vagon konduktorlarining navbatchilik jadvalini berish.

2.5.12. EC ASUTRda vagon konduktorlari va poezd nazoratchilarining shaxsiy kartalaridagi yozuvlarni kuzatib boring.

Agar shaxsiy kartochkada mehnat yoki texnologik intizomning buzilishi bo'yicha xizmat tekshiruvi tayinlanganligi to'g'risida yozuv mavjud bo'lsa, Avtomobil konduktori konduktor zaxirasi rahbariyatiga yuboriladi. Agar rasmiy tergov keyinga qoldiriladi, keyin Avtomobil konduktoriga ishni ta'minlash to'g'risida qaror katta pudratchi tomonidan konduktor zahirasi rahbari bilan kelishilgan holda qabul qilinadi.

2.6. Yo'lovchi vagon konduktori va yuk va bagajni qabul qilish va yetkazib berish bo'yicha shaxsning marshrutini ro'yxatdan o'tkazish tartibi, № FTU-33 shakl:

sayohatga rejalashtirilgan xodimlar uchun marshrut varaqlarini tanlang;

poezd brigadasi xodimi paydo bo'lganda, marshrut varag'ini ochish sanasi va vaqtini kiriting (1 va 2-ustunlar), 4-ustunda poezd raqami, 5-ustunda vagonning inventar (zavod) raqami, 6-ustunda yo'nalish, va 29-ustunni kiriting;

agar Avtomobil Supero'tkazuvchisi ish uchun kelmasa, 4-ustunda "n / a" (ko'rinmaslik) belgisini qo'ying va 29-ustunda imzo qo'ying;

agar avtomobil o'tkazgichni keyingi sanaga qayta yozish zarur bo'lsa, 4 va 5-ustunlardagi eski sananing qarshisida "qayta yozilgan ..." belgisini qo'ying, 29-ustunda imzo qo'ying va quyidagi qatorga yangi chiqarilgan sanani yozing;

Konduktor marshrut varag'ini topshirganda, 7 va 8-ustunlarda sayohatning yopilishi to'g'risida belgi qo'ying, 30-ustunda imzo qo'ying va 1-ustunda keyingi jo'nash sanasini yozing;

Yo'nalish varaqasidagi yozuvlarni EC ASUTRda FTU-33-sonli elektron marshrut shakliga ko'paytirish;

konduktorni boshqa ishlab chiqarish maydonchasiga o'tkazayotganda, "HH.MM.YYYY No XXX dan HH.MM.YYYY dan HH.MM.YYYYgacha buyurtma - (ishlab chiqarish uchastkasining nomi)" yozuvini kiriting;

Yo'qolgan yoki shikastlangan taqdirda, marshrut varaqasi dublikatini faqat avtoulov konduktorining shaxsiy arizasi va zaxira boshlig'ining dublikat berish uchun majburiy ruxsati bilan, marshrut varag'ining ikki nusxasida esa qatnovlarni tiklash. EC ASUTR ma'lumotlari asosida (shtamplar o'tkazilmaydi, chunki bu marshrut shakli № FTU-33 nusxasi).

Hisoblangan marshrut varaqlari Zheldoruchetning tarkibiy bo'linmasiga topshirilgunga qadar xodimlar raqamlari bo'yicha alohida papkalarda saqlanadi;

korrektor tomonidan oldingi yozuvni yo'q qilish yo'li bilan Yo'nalish varaqlarida tuzatishlar kiritishga yo'l qo'yilmaydi - agar kerak bo'lsa, noto'g'ri yozuv chiziladi, imzolanadi va yangi ma'lumotlar kiritiladi;

2.7. ASUTR ECda poezd ekipajlarini shakllantirish kitobini to'ldirish tartibi:

Poezdga xizmat ko'rsatish uchun belgilangan me'yorga muvofiq poezd brigadasi tuzilgandan so'ng, vagonlarning seriya va seriya raqamlari, to'liq nomi Shakllar kitobining tegishli ustunlariga kiritiladi. Avtomobil konduktorlari, ularning xodimlar soni, avtomobillar va konduktorlarning umumiy soni;

Keyin Shakllanish kitobidan bosma nashr qilinadi, unda ular imzolaydilar: yo'lovchi vagonlarining konduktorlari (marshrut varag'ini olish uchun), poezd brigadalarini tuzish buyrug'i va poezdlar brigadasi tuzilganligini tasdiqlovchi poezd boshqaruvchisi. poezdning jo'nab ketishi;

Poyezd shakillanish punktiga yetib kelganidan so‘ng, vagonning seriya va seriya raqami, to‘liq ism-sharifi va to‘liq ismi Sharif kitobiga kiritiladi. Vagon konduktori, vagon konduktorining ish joyida paydo bo'lishining rejalashtirilgan sanasi, vagonlar va konduktorlarning umumiy soni;

Keyin Shakllanish kitobidan bosma nashr qilinadi, unda quyidagilar imzolanadi: yo'lovchi vagonlarining konduktorlari (marshrut ro'yxatini taqdim etish va ish uchun keyingi hisobot sanasi bilan tanishish uchun), poezd brigadalarini shakllantirish buyrug'i. va poezd boshqaruvchisi.

2.8. Poezd ishchilari uchun kasallik ta'tillari guvohnomalarini rasmiylashtirish.

2.5.10.1. Agar yo'lovchi vagonlarining konduktori ishga rejalashtirilgan bo'lsa, mehnatga layoqatsizlik varaqasining orqa tomonidagi poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha katta ishchi varaqning yuqori qismini "uchun rejalashtirilgan" majburiy belgisi bilan to'ldiradi. ( sana)”, keyin yengil avtomashina konduktorining kasallik tufayli ishda bo‘lmagan davri uchun brigada jadvalini tuzadi va uni “Jeldoruchet” tuzilmaviy bo‘linmasiga imzosi bilan shaxsan taqdim etadi.

2.5.10.2. Agar yo'lovchi vagonlarining konduktori ishga rejalashtirilgan bo'lmasa, mehnatga layoqatsizlik guvohnomasida "rejalashtirilmagan" yozuvi ko'rsatiladi. Barcha yozuvlar imzo va sana bilan tasdiqlangan. Keyinchalik, poezd brigadalarini tuzish bo'yicha buyurtmachi yo'lovchi vagonlari konduktoriga uyga ruxsatsiz jo'nab ketish to'g'risida ilgari tuzilgan bayonnomani taqdim etishi, tushuntirishni talab qilishi, shundan so'ng barcha to'plangan zarur hujjatlar zaxira boshlig'iga topshirilishi shart. tahlil qilish uchun o'tkazgichlar.

konduktor kasal bo'lgan taqdirda (telefon orqali ma'lum qilinadi), 4-ustunda "n/a" deb yozing va faqat mehnatga layoqatsizlik guvohnomasini taqdim etgandan so'ng, "B/l No XXXXXXXX SS.MM.YYYYgacha" yozuvini kiriting. HH.MM.YYYY”, 29-ustunda imzo qo'ying va 1-ustunda ishga qaytish sanasini kiriting;

2.6.Poyezd ishchilarining navbatdagi va ta’lim ta’tillarini rasmiylashtirish.

Ta'til berish to'g'risida buyruq chiqariladi. Poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha pudratchi buyurtmani olgandan so'ng, ish jadvali va ish vaqtini hisobga olgan holda, har bir yo'lovchi vagon konduktori uchun ish uchun ishlab chiqarish hajmini belgilaydi, ular "Tashkiliy daftar" da ishga borish uchun majburiy imzolanadi. va "Ma'lumotlarning umumiy kitobi".

Xodimning iltimosiga binoan va rahbariyat bilan kelishilgan holda kechiktirilganligi sababli jadvaldan tashqari boshqa ta'til berilgan taqdirda, xodimning ta'til to'g'risidagi arizasida quyidagi vizalar ko'rsatiladi:

ish vaqtini navbatma-navbat qayd etishda “vaqtdan tashqari ishlaganlik”ni (yoki ish vaqtini jami qayd qilishda zaxiradagi mavjud soatlar sonini) qayd etuvchi poyezd brigadalarini shakllantirish buyrug‘i; dirijyor zahirasi (ishlamaslik, taqiqlash va boshqalar mavjudligi);

ta'tildan foydalanish huquqini qayd etadigan kadrlar bo'limi; ta'til berish imkoniyati to'g'risida o'z fikrini aks ettiruvchi konduktorlar zahirasi rahbari.

2.5.12. Ish haqisiz kunlarni ro'yxatdan o'tkazish tartibi yozgi davr, saqlamasdan qoldiradi ish haqi 2.5.11-bandda belgilangan jadvaldan tashqari navbatdagi ta'tilni berish tartibiga o'xshaydi. Qoidalar.

2.5.13 Trekli avtomashinaga (avtomobillar guruhi) xizmat ko'rsatish uchun tayinlanganda, qo'shimcha vazifalarni bajarish uchun bitta konduktorni belgilaydi va tayinlaydi (bundan buyon matnda katta konduktor deb yuritiladi).

Katta konduktor - tarkibiy bo'linma boshlig'ining buyrug'i bilan qo'shimcha treyler vagonlari (avtomobillar guruhi) xodimlarini boshqarish funktsiyalari (buyruq bilan belgilanadigan) yuklangan vagon konduktorlari orasidan xodim. mehnat intensivligi omili.

Katta konduktorni to'plamni olish uchun tarkibiy bo'linma boshlig'i tomonidan belgilanadigan mas'ul shaxsga yo'naltirish zarur hujjatlar(sayohat hisoboti, sayohat jurnali, bandlik va choyshabni iste'mol qilish blankalari, LU-72 shakl, shikoyat va takliflar kitobi, kvitansiya, VU-9 shakl va boshqalar).

2.9. Yozgi yo'lovchilarni ommaviy tashish davrida, agar kerak bo'lsa, ekipajlarga tashish konduktorlarini tayinlash ko'rib chiqiladi. Agar poezd brigadalari talabalar brigadalari yoki shartnoma bo‘yicha ishga qabul qilingan konduktorlardan tuzilgan bo‘lsa, bosh va orqa vagonlarga xizmat ko‘rsatish uchun kamida bir yillik ish stajiga ega konduktorlar tayinlanadi.

2.10. Poyezd ekipajlarini shakllantirish uchun bitta pudratchi 150 dan 300 kishigacha tayinlanishi mumkin.

Chiqarishdan oldin marshrutni tekshirish:

EC ASUTRdagi avtoulov konduktorining shaxsiy kartasidagi yozuvlar (tahlil bo'yicha belgilar, ishda yo'qligi, kasallikdan keyin ishga qaytish, tibbiy ko'rikdan o'tish va boshqalar);

ish vaqtini shakllantirish;

treningdan o'tish;

formaning mavjudligi;

poezd ishchilari tomonidan markali poezdlarga xizmat ko'rsatish huquqini sertifikatlashdan o'tish, agar markali poezd tashkil etilsa.

3. Shakllar va hujjatlar bilan ishlashni tashkil etish

Konduktorlar zaxirasidagi shakllar va hujjatlarga quyidagilar kiradi:

chiptalar, qo'shimcha to'lov kvitansiyalari va yo'lovchilar sayohatini ro'yxatdan o'tkazish uchun barcha shakldagi boshqa hujjatlar (shu jumladan, dasturiy va texnik vositalar yordamida berilgan);

kvitansiyalar turli to'lovlar RS-97;

choyshab formasidan foydalanganlik uchun kvitansiya
VU-9;

LU-4 shaklidagi aktlar;

vagondagi yo'lovchilar soni va choyshab iste'molini hisobga olish blankalari, LU-72, INU-4 shakllari (hisoblagich bilan raqamlangan, korxona muhri bilan);

sayohat jurnali shakli VU-6;

shikoyat va takliflar kitobi, ADU-20 shakl;

sayohat hisoboti;

marshrut shakli № FTU-33.

Chiptalar, kvitansiyalar va qat'iy buxgalteriya blankalari shakllantiriladi, ishlab chiqariladi va qabul qilinadi. Mahalliy bosmaxonalar tomonidan ushbu blankalarni ishlab chiqarishga ruxsat berilmaydi.

3.1. FTU-33-sonli marshrut bilan ishlash tartibi

3.1.1. FTU-33-sonli marshrut shakli vagon konduktorlari, yo‘lovchi poyezdlari boshliqlari, yo‘nalish bo‘ylab yo‘lovchi poyezdlariga xizmat ko‘rsatuvchi poyezd elektromontyorlarining ishlagan va ishlamaydigan vaqtlarini hisobga olish uchun qo‘llaniladi.

3.1.2. Poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha pudratchilar, o'tgan oyning 24-kunidan oldin, FTU-33-shakldagi marshrutlarni kiritadilar, FTU-33-sonli marshrutning old tomonidagi ustunlarni to'ldiradilar: "Korxona" , “kasbi, familiyasi, ismi, otasining ismi”, “marshrut raqami”, FTU-33-sonli marshrut shakli berilgan oy va yil, “Kadrlar raqami”, “Marshrutni to‘ldirish sanasi”, “ Tarif stavkasi ishchi." Berilgan marshrutlarda, FTU-33-shakl, EC ASUTR dan poezd ishchilarining shaxsiy kartalariga ko'ra, ish joyida yo'qligi sabablari va muddati ko'rsatilgan (ta'til, yozgi "maxsus rejim" davrida ishlagan dam olish kunlari. ”, ishchilarning kasallik sababli yo'qligi "B/l No XXXX HH.MM.YYYY dan HH.MM.YYYYgacha" va boshqa chalg'itadigan narsalar), tayinlangan darajalar.

3.1.3. Poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha pudratchilar keyingi kun uchun buyurtmalar bo'yicha FTU-33 shaklidagi marshrutlarni tanlaydilar va shaxsiy kartochkalardagi yozuvlarni solishtiradilar. Yo‘lovchi vagonlarining konduktorlari bilan tushuntirish ishlari olib borilayotganda ishchi yordamchilar poyezd brigadasini tuzib, “Mehnat va dam olish vaqti ko‘rsatkichlari” bo‘limidagi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 29-ustunlarni to‘ldirib, bevosita № FTU-33 shaklidagi marshrutlarni olish uchun imzo qo'yadigan yo'lovchi vagonlarining konduktorlari va poezd boshlig'i. Juftlashgan sayohatlar uchun har bir reys (tovar aylanmasi) FTU-33-sonli marshrut formasida alohida qator sifatida qayd etiladi. Sayohat davomida FTU-33-sonli yo'nalishlar Avtomobil konduktori tomonidan saqlanadi.

3.1.4. Aylanma punktda poezd boshlig'i Vagon konduktorlaridan № FTU-33 shakldagi marshrutlarni yig'adi, "Oborot punktida belgilash" bo'limini to'ldiradi: "Poyezd raqami", "Kun va oy" ustunlarini to'ldiradi. , Soat va daqiqalar”, bularning barchasi shtamp va imzo stansiyasi navbatchisi bilan tasdiqlanadi, “Ish va dam olish vaqti ko'rsatkichlari” bo'limida quyidagi ustunlarni to'ldiradi: 16 va 33. FTU-33-son shaklidagi marshrutlarda. Quyruq avtomobiliga xizmat ko'rsatadigan avtomobil konduktorlari, quyruq avtomobilida ish soatlari sonini qayd etadi. Ushbu operatsiyalar oxirida poezd boshqaruvchisi yo'lovchi vagonlarining konduktorlariga FTU-33-sonli yo'nalishlarni taqsimlaydi.

3.1.5. Yetkazib berish paytida "Avtomobillarni qabul qilish va etkazib berish to'g'risidagi ma'lumotlar" bo'limi to'ldiriladi: "Poyezd raqami", "Avtomobil raqami" - zavod va seriya, "Avtomobilni etkazib berish sanasi", "Avtomobil topshirildi" ustunlari. ”, “Avtomobil qabul qilindi”, “Shart bo‘yicha eslatma” vagon va jihozlarda to‘ldiriladi.

3.1.6. Smena tugagandan so'ng, to'ldirilgan marshrut blankalarini poezd boshqaruvchisi va yo'lovchi vagon konduktorlari shaxsan topshiradilar
FTU-33-sonli FTU-33-shakldagi marshrutlarni poezd boshqaruvchisi va yo‘lovchi vagon konduktori tomonidan to‘g‘ri to‘ldirilishini tekshiradigan poyezdlar brigadalarini tuzish bo‘yicha buyurtmachiga No FTU- shakldagi marshrutni yopadi. 33 (7, 8, 30-ustunlarni to'ldiradi), ish uchun keyingi hisobot sanasini ko'rsatadi (1, 2-ustunlarni to'ldiring).

3.1.7. Poyezd brigadasini shakllantirish ishchilari smena tugagandan keyingi kundan kechiktirmay "Ish va dam olish vaqti ko'rsatkichlari" bo'limida quyidagi ustunlarni to'ldiradilar: 9, 10, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 19. , 21, 23, 24, 25, 26, 27, 28.

3.1.8. Hisobot oyi tugagunga qadar, lekin ushbu Avtomobil konduktorining hisobot oyida kelgan oxirgi kunidan kechiktirmay, avtoulov konduktori o'z imzosini marshrutning teskari tomonidagi № FTU-33 shaklidagi ustunga qo'yadi. Konduktor, imzo, imzo stenogrammasi”, marshrut shaklining orqa tomonidagi poezd boshlig'i
No FTU-33 o'z imzosini "Poezd boshqaruvchisi, imzo, imzo stenogrammasi" ustuniga qo'yadi va bonus haqida eslatma qiladi. Bonus to'lovidan mahrum qilingan taqdirda, poezd boshqaruvchisi bu haqda bonus to'lovidan mahrum qilish amalga oshirilgan hujjatga asoslanib qayd qiladi va vagon konduktoridan yozma tushuntirish oladi, bu esa poezdga topshiriladi. ekipaj instruktori.

3.1.9. Hisobot oyidan keyingi 1-kungacha EK ASUTRda poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha buyurtmachilar FTU-33-son shakldagi yo'nalish bo'yicha yakuniy hisob-kitoblarni amalga oshiradilar va "Ish haqini hisoblash: "To'lov turi" ustunlarini to'ldiradilar. , to'lov kodi, ish vaqti va foizlar bu tur to'lov, "Hisoblash amalga oshirildi, lavozim, imzo, imzo transkripti", "Haqiqiy ish vaqti", "Oddiy ish vaqti".

3.1.10. Soliq to'lashdan so'ng, FTU-33-sonli yo'nalishlar ish haqini hisoblash uchun "Jeldoruchet" ning tarkibiy bo'linmasiga o'tkaziladi. FTU-33-son shaklidagi marshrutlar Jeldoruchetning tarkibiy bo'linmasiga buxgalterning nomi va o'tkazilgan marshrutlar sonini ko'rsatgan holda marshrutni etkazib berish kitobida imzo qo'ygan holda o'tkaziladi.

3.1.11. № FTU-33 shaklidagi barcha pullik yo'nalishlar xodimlar raqamlari bo'yicha topshirilgan Zheldoruchetning tarkibiy bo'linmasida saqlanadi.

3.1.12. Hisobot oyidan keyingi oy davomida poyezdlar brigadalarini shakllantirish bo‘yicha buyurtmachilar yo‘lovchi vagonlari konduktorining (poyezd boshqaruvchisi) FTU-33-shakldagi marshrutlarni hisoblashning to‘g‘riligini tasodifiy tekshirish va xatolarni tuzatishni amalga oshiradilar, agar har qanday topiladi.

3.1.13. FTU-33-shaklning marshrutlarida korrektor tomonidan oldingi yozuvni yo'q qilish orqali tuzatishlarga yo'l qo'yilmaydi. Siz noto'g'ri yozuvni kesib tashlashingiz, imzo qo'yishingiz va yozishingiz kerak yangi ma'lumotlar. No FTU-33 shaklining marshrutini to'ldirganda, tegishli ustunlarga qat'iy ravishda yozuvlarni kiriting. No FTU-33 shaklidagi marshrutda qo'shimcha yozuvlarga yo'l qo'yilmaydi.

3.1.14. FTU-33-shakldagi marshrut yo'qolgan yoki shikastlangan taqdirda, agar vagon konduktorining (poezd boshqaruvchisi) yangi marshrut, blankni berish to'g'risidagi arizasi mavjud bo'lsa, poezd brigadalarini shakllantirish bo'yicha buyruqlar dublikat beradi. FTU-33 raqami, sababi va dublikat berish uchun o'tkazgichlar zaxirasi boshlig'ining majburiy ruxsati ko'rsatilgan. Poyezdlar brigadalarini shakllantirish bo‘yicha buyruqlar poyezdlar brigadalarini shakllantirish kitobidagi yozuvlar va shaxsiy kartochkalar asosida yo‘qolgan qatnovlarni tiklaydi va har bir tiklangan qatnov uchun o‘z imzosini qo‘yadi.

3.1.15 FTU-33-son shaklidagi marshrutning 19-ustunida ko'mirni isitish bo'yicha o'tkazgichning ish vaqti avtomobil o'tkazgichlarining ish va dam olish rejimlariga muvofiq kiritiladi.

3.1.16. Yo'qotilgan choyshablar uchun chegirmalar miqdorini aniqlash uchun "Do'kondorning konduktorga choyshab va choy savdosi mahsulotlarini berish va undan choyshabni olish to'g'risida" yozuvining orqa tomonidagi bo'limdan foydalaniladi. Poezd ekipajlarini shakllantirish bo'yicha pudratchiga omborchi belgisi bo'lmagan marshrutlarni qabul qilish taqiqlanadi.

3.1.17. Poezd boshlig'i Vagon konduktorining sayohat uchun ish natijalariga ko'ra bonus to'lash huquqini aks ettiradi. Bonus to'lovidan mahrum bo'lgan taqdirda, hujjatning bandining raqami va bonus to'lovidan mahrum qilish amalga oshirilgan hujjatning nomi ko'rsatiladi.

3.1.18. "Oddiy ish vaqti" ustuni poezdlar brigadalarini shakllantirish bo'yicha buyruqlar tomonidan quyidagicha to'ldiriladi:

ish vaqtini navbatma-navbat hisobga olishda - hisobot oyi uchun ish vaqti normasi;

ish vaqtining umumlashtirilgan hisobi yuritilganda: hisobot davrining birinchi oyida butun hisobot davri uchun ish vaqti normasi kiritiladi; hisobot davrining ikkinchi va keyingi oylarida hisob-kitob davrining me'yoriy ish vaqti ushbu hisobot davridagi ilgari ishlagan soatlarni chiqarib tashlagan holda kiritiladi;

xodimning kasallik tufayli ishlamay qolishi sababli me'yoriy soatlarni qayta hisoblashda qayta hisoblangan me'yoriy soatlar barcha turdagi ta'tillar va "maxsus rejim" davrida ishlab chiqarilgan dam olish kunlari uchun hisobga olinadi.

3.1.19 № FTU-33 shaklidagi marshrutlarning saqlash muddati 3 yil. FTU-33-sonli shakldagi marshrutlar xodimlarning raqamlariga ko'ra paketlarga joylashtiriladi va Zheldoruchetning tarkibiy bo'linmasida saqlanadi. No FTU-33 shakldagi marshrutlarni 3 yildan so'ng yo'q qilish dalolatnoma tuzilgandan keyin yoqish yo'li bilan amalga oshiriladi.

3.2. VU-9 shakli bilan ishlash tartibi

3.2.1. VU-9 shakli yo'lovchilarga choyshabdan foydalanganlik uchun to'lovlarni amalga oshirishda temir yo'l transportida foydalanish uchun tasdiqlangan. VU-9 shakli shakllari qat'iy buxgalteriya hujjatidir. Kvitansiya shakli bir xil raqam va seriya bilan belgilangan o'z-o'zidan nusxa ko'chirish qog'ozining 2 qismidan (varaqlaridan) iborat:

1 varaq - kvitansiya stend - poezd boshlig'ining turli to'lovlar uchun kassaga hisoboti uchun kitob bilan qoladi;

2-varaq - himoya panjarasi bo'lgan kvitansiya - to'lovchiga beriladi.

Kvitansiya kitobida 50 ta kvitansiya raqami yoki 100 ta varaq mavjud.

Yo'lning kodi va nomi bosilgan filiallarda tarkibiy bo'linmaning muhri talab qilinmaydi, chunki bu mijozlar bilan naqd hisob-kitoblarning buzilishiga olib kelmaydi. temir yo'l transporti.

3.2.2. Tarkibiy bo'linmalarda blankalarni hisobga olish tikilgan, raqamlangan va tarkibiy bo'linma rahbari yoki moliyaviy javobgar shaxs tomonidan imzolangan hamda muhr bilan tasdiqlangan qat'iy buxgalteriya hisobi va hisobot blankalarining buxgalteriya hisobi kitoblarida amalga oshiriladi. Shakllar tarkibiy bo'linmalarning seyflarida saqlanadi.

3.2.3. Yo‘lovchi poyezdi boshlig‘i va katta konduktor safar oldidan VU-9 shaklidagi kvitansiyalarni olishlari shart. VU-9 shaklidagi kvitansiya yo‘lovchi poyezdlari boshliqlariga (katta konduktorlar) chipta kassalarida turli to‘lovlar evaziga berish kitobida qayd etilgan holda beriladi. Poezd boshlig'iga yoki tirkama vagon konduktoriga beriladigan VU-9 kvitansiya daftarchalari soni butun yo'nalish bo'yicha kvitansiyalarga bo'lgan ehtiyojni hisobga olgan holda poezddagi (tirkamali vagon) choyshablar miqdoridan aniqlanadi. Yo‘lovchi poyezdi boshlig‘iga (katta konduktor) kassada turli to‘lovlar evaziga berilgan VU-9 kirim daftarlarining raqamlari sayohat dalolatnomasiga sana ko‘rsatilgan holda kiritiladi va imzo va muhr bilan tasdiqlanadi.

3.2.4. VU-9 shaklidagi kvitansiyalar poezd boshlig'i tomonidan uxlab yotgan vagonlar yo'lboshchilariga poezd shakllanish joyidan jo'nashdan oldin va zaruratga qarab yo'l davomida beriladi. Bir nechta avtomashinalar uchun bitta kvitansiya kitobidan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. VU-9 shakldagi berilgan kvitansiya raqamlari poezd boshqaruvchisi tomonidan aholi soni va choyshablar f iste'molini hisobga olish blankasiga kiritiladi. Kvitansiya berilgan vagonning LU-72 (maqsad stantsiyasining ustun kodida).

3.2.5. VU-9 shaklidagi kvitantsiyalar foydalanish uchun olingan mablag'lar bilan birga yo'lovchi vagon konduktori tomonidan chiptalar papkasida saqlanadi. choyshab yo'lovchilardan. VU-9 kvitansiyalarining saqlanishi uchun javobgarlik va Pul vagonning navbatchi konduktorida yotadi.

3.2.6. VU-9 kvitansiyasini berishda vagon konduktori chekning barcha ustunlarini to'ldirishi kerak. Kvitansiya blankida choyshabning belgilangan narxi oldindan belgilanishi mumkin. VU-9 shaklidagi kvitansiyalar yo'lovchilarga ko'rpa-to'shaklarni berish va ularning narxini undirish bilan bir vaqtda rasmiylashtiriladi va yo'lovchilarga topshiriladi.

3.2.7. Yo'lovchi poezdining boshlig'i poezd brigadasi ishini nazorat qilganda, ro'yxatga olishning o'z vaqtida va to'g'riligini, shuningdek, yo'lovchi vagonlari konduktorlari tomonidan VU-9 shaklidagi kvitansiyalarni saqlash qoidalariga rioya etilishini tekshiradi.

3.2.8. Kvitansiyalarni tuzatishga ruxsat berilmaydi. VU-9 kvitansiyasi shikastlangan yoki noto'g'ri rasmiylashtirilgan taqdirda, kvitansiyaning ikkala varag'i alohida chiziladi va "buzilgan" so'zi yoziladi, poezd rahbarining muhri, uning imzosi va sanasi qo'yiladi. Agar kitobdan shikastlangan kvitansiya yirtilgan bo'lsa, kvitansiyaning shikastlanish sababi qo'shimcha ravishda ko'rsatilishi kerak.

3.2.9. Poyezdning aylanma punktiga etib kelganida vagon konduktori oxirgi foydalanilgan chekning orqa tomoniga foydalanilgan va shikastlangan kvitansiya blankalari sonini hamda olingan to‘lovlarning umumiy miqdorini yozib qo‘yadi. Yo'lovchi vagon konduktorlari foydalanilgan kvitansiya blankalarining stendlarini poezd boshlig'iga (katta konduktor) topshiradi. Shu bilan birga, poezd boshqaruvchisi LU-72 buxgalteriya blankalari bo'yicha foydalanilgan kvitansiyalar sonining yo'lovchilarga sotilgan choyshablar soniga mos kelishini tekshiradi. Kelishuvdan so'ng u LU-72 buxgalteriya shakliga tegishli yozuvni kiritadi. Keyin poezd boshqaruvchisi ishlatilgan choyshablar sumkalarini muhrlab qo'yadi.

3.2.10. Vagon konduktori poyezdni shakllantirish punktiga kelishdan oldin oxirgi foydalanilgan chekning orqa tomoniga ishlatilgan va shikastlangan kvitansiya blankalari sonini va olingan to‘lovlarning umumiy miqdorini yozib qo‘yadi. Yo'lovchi vagon konduktorlari sarflangan kvitansiya blankalari va ular bo'yicha olingan to'lovlar, shuningdek, foydalanilmagan qolgan qat'iy buxgalteriya blankalarining kontraplaklarini poezd boshlig'iga (katta konduktor) topshiradi.

3.2.11. Poyezd boshlig‘i choyshablar, kvitansiyalarni sotishdan tushgan pul mablag‘larini turli yig‘imlar to‘g‘risidagi hisobot bilan kassaga RS-97m kvitansiyani bergan holda topshiradi. poyezd.

3.2.12. Agar qolgan VU-9 kvitansiyalari sayohatdan keyin poezd rahbari tomonidan qaytarilmasa, kvitansiyalarni berishga mas'ul bo'lgan xodim darhol tarkibiy bo'linma boshlig'iga yozma ravishda xabar beradi.

3.3. Turli to'lovlar uchun kvitansiyalar bilan ishlash tartibi, RS-97 shakli,
RS-97m.

RS-97, RS-97m shaklidagi kvitansiyalar temir yo'l transporti xizmatlari uchun yo'lovchilarga to'lovlarni amalga oshirishda temir yo'l transportida foydalanish uchun tasdiqlangan.

3.3.1. RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiya qat'iy hisobga olinadigan hujjat bo'lib, to'lovchiga yig'imlar, tariflar va qo'shimcha to'lovlarni olgandan keyin beriladi, ularni undirish uchun maxsus shakllar o'rnatilmagan. Kvitansiya shakli bitta raqam va seriya bilan belgilangan o'z-o'zidan ko'chiriladigan qog'ozning uchta qismidan (varaqlaridan) iborat.

1 varaq - kvitansiya umurtqa pog'onasi - yuborilgan moliya bo'limi filial;

2 varaq - kvitansiya kupon - tarkibiy bo'linma ishlarida kitob bilan qoladi;

3-sahifa - to'lovchiga himoya panjarasi bilan kvitansiya beriladi.

Kvitansiya kitobida 25 ta kvitansiya raqami yoki 75 varaq mavjud. To'lovlarni qabul qiluvchi tarkibiy bo'linmaning muhri oldindan kvitansiya blankalariga qo'yiladi.

3.3.2. Yo'lovchi poezdida temir yo'l transporti xizmatlari uchun to'lovni rasmiylashtirishda poezd boshlig'i tomonidan RS-97 turli yig'imlar kvitansiyasi bo'yicha quyidagi yig'imlar va to'lovlar undiriladi:

sug'urta to'lovi;

komissiya to'lovi;

bagajni tashish tarifi (qo'l yuki);

yo'qolgan yoki shikastlangan uskunaning narxi (faqat RS-97m kvitansiyasi bilan).

3.3.3. RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyalar yo‘lovchi poyezdlari boshliqlariga turli to‘lovlar bo‘yicha kassada, berish kitobida ro‘yxatdan o‘tkazilgan holda beriladi. Poezd boshqaruvchisiga berilgan RS-97 (RS-97m) kvitansiya daftarlari soni mahalliy texnologiya bilan belgilanadi. Yo‘lovchi poyezdi boshlig‘iga kassada turli to‘lovlar uchun berilgan RS-97 (RS-97m) kirim daftarlarining raqamlari sayohat dalolatnomasiga sana ko‘rsatilgan holda kiritiladi va imzo va muhr bilan tasdiqlanadi.

3.3.4. Marshrut bo'ylab RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyalar to'lovchilardan olingan mablag'lar bilan birga seyfda saqlanadi. RS-97 (RS-97m) kvitansiyalari va pul mablag'larining saqlanishi uchun javobgarlik yo'lovchi poezdi boshlig'iga yuklatiladi.

3.3.5. RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiya kitobi raqamli tartibda to'ldirilishi kerak. To'lovchi tomonidan bir vaqtning o'zida to'lov amalga oshirilgan taqdirda har xil turlari har bir to'lov turi uchun to'lovlar, kvitansiya alohida beriladi. Turli to'lovchilarning to'lovlari har bir to'lovchi uchun alohida qayta ishlanadi. Oila a'zolarini bitta sayohat kvitansiyasiga kiritishga ruxsat beriladi, lekin uchtadan ko'p bo'lmagan (odamlar sonini ko'rsatgan holda bitta familiya). Barcha maydonlar aniq, tuzatishlarsiz, ayniqsa raqamlarni yozishda to'ldirilishi kerak. To'lovchining nomi qisqartirishsiz ko'rsatilgan.

3.3.6. Kvitansiyalarni tuzatishga ruxsat berilmaydi. RS-97 (RS-97m) cheklari shikastlangan yoki noto'g'ri rasmiylashtirilgan taqdirda raqamlari va miqdori so'zlar bilan ko'rsatilgan holda kvitansiyaning barcha uchta varag'i alohida-alohida chiziladi va "buzilgan" so'zi yoziladi, manzilga stantsiya muhri qo'yiladi. eng yaqin stansiya, stansiya navbatchisining imzosi va sanasi bilan tasdiqlangan. To‘lov summalari ko‘rsatilmagan kvitansiya shikastlangan bo‘lsa, kvitansiyaning barcha uchta varag‘i alohida-alohida chiziladi, “buzilgan” so‘zi yoziladi va poezd rahbarining muhri, imzosi va sanasi qo‘yiladi. Buzilgan kvitansiyalar kvitansiya daftarida qoladi.

3.3.7. RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyalarni to'ldirish tartibi:

RS-97 (RS-97m) kvitansiyasining yuqori chap burchagida nomi ko'rsatilgan temir yo'l va RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyani beruvchi xodim ishlaydigan filialning (tarkibiy bo'linmaning) nomi, shuningdek, to'lovlar olinadigan yo'lovchining yo'nalishi;

yuqori o'ng burchakda poezd raqami, yo'lovchi ketayotgan vagon raqami va sayohat uchun ajratilgan o'rindiq raqami ko'rsatilgan;

"transport turi" ustunida "shaharlararo" yoki "mahalliy" ko'rsatiladi;

yo'lovchining familiyasi, bosh harflari, uning manzili ko'rsatilgan (manzilni ko'rsatadigan hujjat mavjud bo'lmaganda, u yo'lovchiga ko'ra to'ldiriladi);

"kod" ustunida turli to'lovlar to'plamining maqolalari kodlari ko'rsatilgan;

"yig'im nomi" ustunida to'lov yoki yig'im olingan xizmat ko'rsatiladi;

"sana va hujjat raqami" ustunida qo'shimcha to'lov amalga oshirilgan, to'lov olingan hujjatning sanasi va raqami ko'rsatiladi (ro'yxatga olish paytida quyidagi qisqartmalar qo'llaniladi: PN (pasport), VB (harbiy guvohnoma), SR (tug'ilganlik haqidagi guvohnoma), UD (shaxsni tasdiqlovchi hujjat) ), uning seriyasi va raqami;

"summa (rub.)" ustunida undirilgan to'lov miqdori raqamlar bilan ko'rsatiladi, kvitansiya bo'yicha umumiy summa ko'rsatiladi, quyida esa so'zlar bilan ko'rsatiladi;

"kassir" ustunida RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyani bergan LNP imzosi qo'yiladi;

kvitansiya bo'yicha undirilgan summa to'lovchining imzosi bilan tasdiqlanadi.

3.3.8. To'ldirilgan kvitansiya kupon va kvitansiya stubkasidan ajratiladi va to'lovchiga beriladi. Kupon va kvitansiya stendlari kvitansiya daftarida qoladi.

3.3.9. Belgilangan sana uchun berilgan oxirgi kvitansiyaning orqa tomonida hisobot kuni uchun yig'ilgan summalarning umumiy miqdori kodlar bo'yicha to'lovlarga bo'lingan holda raqamlar bilan ko'rsatilgan.

3.3.10. Foydalanilgan va foydalanilmagan RS-97 (RS-97m) shaklidagi barcha berilgan kvitansiya daftarlari sayohat tugagandan so'ng, poezd kelganidan keyin bir soat ichida turli yig'imlar bilan birga kassaga topshiriladi. RS-97 (RS -97m) shaklidagi kvitansiyalar bo'yicha yig'ilgan naqd pul.

3.3.11. Turli yig'imlar bo'yicha kassa kassiri inkasso qilingan to'lovlar va qo'yilgan naqd pullarning muvofiqligini tekshirib, o'zining RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyalari bo'yicha pul qabul qilishni rasmiylashtiradi. Moliyaviy hisobotning to'g'riligiga ishonch hosil qilgan kassir sayohat dalolatnomasiga kassa muhri, sanasi va imzosini qo'yadi va shu bilan RS-97 (RS-97m) shaklidagi kvitansiyalarni kassaga turli yig'imlar bilan topshirish faktini tasdiqlaydi. .

Har bir sayohat yoki ish turi (poezd, manyovr va boshqalar) uchun lokomotiv brigadasiga beriladi. Depo navbatchisi yoki brigadir marshrutni berishdan oldin unga lokomotiv va ekipaj to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritadi. Jo‘natish stansiyasida stansiya navbatchisi poyezd tarkibini vagonlarda, vaznini esa yo‘nalish bo‘yicha tonnalarda qayd etadi. Harakat paytida haydovchi marshrutda poezdning alohida nuqtalardan o'tgan vaqtini qayd qiladi. To'xtash vaqtida stansiya navbatchisi marshrutga poezdning tarkibi va vaznidagi barcha o'zgarishlarni, manyovr ishlari to'g'risidagi ma'lumotlarni va hokazolarni kiritadi. Marshrut qabul qilingan va iste'mol qilingan yoqilg'ini qayd qiladi.

Lokomotiv (poezd) brigadalari brigadiri

Ishning o'ziga xos xususiyatlari. Lokomotiv va poyezd brigadalarini ish buyruqlari, depo navbatchisi yoki lokomotiv deposi brigadirining buyrug'iga muvofiq o'z vaqtida ish joyiga chaqirish.

Marshrut brigadir yoki depo navbatchisi lokomotiv va lokomotiv brigadasi to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritgandan so'ng mashinistga beriladi. Jo‘nash stansiyasida stansiya navbatchisi yo‘nalishdagi poyezdning tarkibi va vaznini yozib qo‘yadi. Lokomotiv poyezd bilan birga harakatlanayotganda yo‘nalish bosh konduktor tomonidan saqlanadi, u poyezdning harakat vaqti to‘g‘risidagi ma’lumotlarni kiritadi va to‘xtash vaqtida stansiya navbatchisiga marshrutni ko‘rsatib, uning tarkibi va vaznidagi barcha o‘zgarishlarni ko‘rsatadi. poezd, manyovr ishlari uchun vaqt belgisi va boshqa ma'lumotlar. Poezdning aniq va brutto og'irligi haqiqiy varaq asosida ko'rsatilgan. Yoqilg'i yig'ish bo'limi yoqilg'i ombori agenti tomonidan to'ldiriladi. Lokomotiv qaytish qatnovidan asosiy depoga yetib kelganidan so‘ng tenderda yoqilg‘i o‘lchanadi, natijalar marshrutda qayd etiladi, shu asosda yo‘l uchun yoqilg‘i sarfi aniqlanadi.

Sanoat punktlari 800 dan ortiq ishchisi bo'lgan depolarda va 800 dan kam xodimi bo'lgan tez tibbiy yordam punktlarida tashkil etilgan. Qizil burchak (100-200 m2), partiya komiteti, mahalliy komitet va komsomol komiteti xonalari, texnik kutubxona (30-50 m2), texnik darslar uchun xona (50-80 m2), choyxona xizmat koʻrsatish binosida joylashgan. . Jihozlash deposi yonida ekspluatatsiya zonasi mavjud bo'lib, unda depo navbatchisi, buyruq ishchilari, operatorlar, mashinist-instruktorlar, tezlikni yozib oluvchilar uchun xonalar, lokomotiv brigadalarini safar oldidan buyruq va ko'rsatmalar bilan tanishtirish xonalari, o'rinbosarlari kabineti mavjud. .

56.3.1 Lokomotiv brigadalarining kundalik va uzoq muddatli ish rejasiga muvofiq lokomotiv brigadalarini qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi.

56.3.2 Marshrut varaqlaridan foydalanish va berish hisobini yuritadi.

56.3.3 Sayohatdan keyin lokomotiv brigadasi yetib kelgach, lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasining navbatdagi ish joyida paydo bo'lish vaqtini belgilaydi:

- grafik tizimi bilan - ish jadvaliga muvofiq, lokomotiv brigadasining har bir a'zosining imzosi bilan ish tartibi jurnalida paydo bo'lgan sana, vaqt va joy haqida lokomotiv brigadasini xabardor qiladi;

– poyezdlarning kelishiga qarab strelka navbatlarini tashkil qilishda lokomotiv brigadasining zarur bo‘lgan uy dam olish hisob-kitoblariga ko‘ra strelka sanasi, vaqti va joyini belgilaydi.

Shunga ko'ra, lokomotiv brigadalari boshlig'i lokomotiv brigadalarining paydo bo'lishi uchun quyidagi shartlarga rioya qilishi kerak:

- uyda dam olish uchun standart vaqt (safardan keyin taqdim etiladi) sayohat ma'lumotlari asosida hisoblanadi va quyidagilar bo'lishi kerak:

T alohida norma. = (T ish) * 2.6 - T bo'limi. p.o. Qayerda:

T ish - lokomotiv brigadasining har ikki yo'nalishda sayohat qilish uchun umumiy ish vaqti;

T bo'limi. p.o. – aylanma punktida dam olish vaqti;

2.6 - hisoblash koeffitsienti o'rnatildi Mehnat kodeksi 40 soatlik ish haftasi asosida haftalik ish vaqtining ishlamaydigan vaqtga nisbatini belgilaydigan RF.

Bunday holda, standartdan 0,75 gacha qisqartirilgan dam olishni ta'minlash mumkin, ammo har qanday holatda: sayohatlar orasidagi uyda dam olishning minimal vaqti kamida 16 soat bo'lishi kerak. Dam olish vaqtini qisqartirish to'g'risida ish tartibi jurnalida tegishli yozuv kiritiladi. Ketma-ket ikkita tungi sayohatdan so'ng, smenalararo qisqartirilgan dam olishga yo'l qo'yilmaydi.

- yo'lovchi poezdlarining "ulanishlari" ni rejalashtirish va aylanma punktda dam oladigan "chet ellik" lokomotiv brigadalari bilan ishlashda aylanma punktdagi standart dam olish vaqti avvalgi ish vaqtining kamida yarmini tashkil qilishi kerak (oldingi ma'lumotlarga ko'ra hisoblangan). ish - asosiy depoda paydo bo'lgan vaqtdan aylanma punktga etkazib berishgacha bo'lgan vaqt);

– lokomotiv brigadalari uchun ketma-ket ikki kechadan ortiq tungi sayohatlarga yo‘l qo‘yilmaydi. Tungi sayohatlar mahalliy vaqt bilan soat 0:00 dan 5:00 gacha ish boshlangan yoki tugaydigan sayohatlar deb hisoblanishi kerak. Bu talab lokomotiv aylanma punktidan yoki lokomotiv brigadasini almashtirish punktidan yo‘lovchi sifatida qaytgan lokomotiv brigadalariga nisbatan qo‘llanilmaydi.

56.3.4 Lokomotiv brigadasini dam olish kuni bilan ta'minlash bir oy (chorak) uchun ish jadvaliga muvofiq hisoblangan dam olishga 24 soat qo'shib amalga oshiriladi. Haftalik uzluksiz dam olish kunlari soni yakshanbalar soniga teng bo'lishi kerak (olti kunlik). ish haftasi) hisob-kitob davridagi kalendarga muvofiq.

Haftalik uzluksiz dam olishning davomiyligi 42 soatdan kam bo'lishi kerak. Dam olish kunini o'tkazish faqat xodimning o'tkazish sabablarini asoslagan holda yozma arizasiga binoan amalga oshiriladi. Umumiy dam olish kunining davomiyligi ushbu bandning birinchi xatboshida nazarda tutilgan tartibda belgilanadigan dam olish kuniga 24 soat qo'shish yo'li bilan belgilanadi.

Lokomotiv brigadasi ishlab chiqarishdagi avariyaning oldini olish yoki ishlab chiqarishdagi avariya yoki tabiiy ofat oqibatlarini (qor va qum ko'chishi, ko'chki, ko'chki, bo'ron, tornado oqibatlari) bartaraf etish uchun zarur bo'lgan ishlarni bajarishda dam olish kunida ishlashga jalb qilinishi mumkin. , bo'ronlar, kuchli yomg'irlar, suv toshqini va zilzilalar) va xodimning yozma roziligi bilan. Buning uchun ekspluatatsion lokomotiv deposi boshlig'ining buyrug'i chiqariladi, unda ishchilarni dam olish kuniga jalb qilish sabablari ko'rsatilgan.

56.3.5 Lokomotiv brigadalari xodimlariga ta'til berish lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'ining yozma xabarnomasiga binoan amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, tayinlangan lokomotiv brigadasi xodimlariga ta'til bir vaqtning o'zida beriladi.

Lokomotiv brigadalari boshlig'i lokomotiv brigadasini ta'til berilganligi, haqiqiy ta'til sanasi va ishga qaytish sanasi to'g'risidagi bildirishnoma bilan imzo qo'yib tekshiradi.

56.3.6 Lokomotiv brigadalari ishchilarini ishda 10 kundan ortiq tanaffusdan keyin ish tartibiga berish pudratchi yoki lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'i tomonidan xodim bilan tegishli brifing o'tkazgandan so'ng amalga oshiriladi, agar u bo'lsa. ushbu Qoidalarda belgilangan boshqa ishlarni bajarish uchun zarur.

56.3.7 Lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasi a'zolaridan birining ishga kelishi mumkin emasligi to'g'risida ma'lumot olganida, pudratchi ushbu xodimni pudratchining ish joyiga tegishli ravishda o'tkazishni amalga oshiradi va qatnashish jurnalida qayd qiladi. Bu haqda lokomotiv brigadasi zaxirasi boshlig'iga, depo boshlig'ining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosariga xabar beradi. Yo‘q bo‘lgan lokomotiv brigadasi xodimini tanlash lokomotiv brigadasi ishchilarini vaqtinchalik tayinlash ro‘yxatidan amalga oshiriladi.

Vaqtinchalik tayinlangan ro'yxatlardan o'rinbosarni tanlashning iloji bo'lmasa, boshqa lokomotiv brigadasi chaqiriladi.

56.3.8 Vaqtinchalik topshiriqlar ro'yxatiga muvofiq tuzilgan lokomotiv brigadasi yangi tuzilgan deb hisoblanmaydi.

56.3.9 Har bir safardan keyin lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasining har bir a'zosining ish vaqtini hisoblab chiqadi va oldini olish uchun nazoratni amalga oshiradi. qo'shimcha ish soatlari ish.

56.3.10 Agar lokomotiv brigadasi uzluksiz ish vaqtining belgilangan rejimidan oshib ketgan bo'lsa, pudratchi lokomotiv brigadasi zaxirasi boshlig'iga, depo boshlig'iga xabar beradi. Uzluksiz ish vaqtining buzilishi uchun jurnalga ish tartibini uzaytirish to'g'risida buyruq bergan shaxsning sababi, muddati, lavozimi va familiyasi ko'rsatilgan yozuv kiritadi. Lokomotiv brigadasi tomonidan uzluksiz ishlash rejimi buzilganligi to'g'risidagi ma'lumotlar dispetcherlik punkti va tortishish boshqarmasiga tartibda yuboriladi. buyrug'i bilan o'rnatiladi ekspluatatsion lokomotiv deposi boshlig'i.

56.3.11 Smena tugashidan oldin lokomotiv brigadasi boshlig'i hisobot tuzadi. belgilangan shakl, aks ettiradi:

– lokomotiv brigadalari tomonidan har bir xizmat ko‘rsatish hududi bo‘yicha qatnov vaqti me’yorlariga rioya etilishi;

- belgilangan ish vaqtini buzish;

- faktlar unday emas oqilona foydalanish lokomotiv brigadalarining ish vaqti;

– har bir aylanma punktida lokomotiv brigadalarini joylashtirish;

- kelgusi smena yoki kun uchun kiyim-kechak bilan ta'minlash;

- tortish boshqarmasi va ekspluatatsion lokomotiv deposining me'yoriy hujjatlarida nazarda tutilgan boshqa ma'lumotlar.

Hisobot Pudratchining ish stantsiyasining hisobot shakllaridan foydalangan holda avtomatlashtirilgan rejimda tuziladi.

56.12 Pudratchining ishi "Rossiya temir yo'llari" OAJning me'yoriy hujjatlariga muvofiq tashkil etilgan.

Lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig‘ining (katta pudratchi) asosiy vazifasi ish vaqtidan oqilona foydalanish, dam olish kunlari va navbatdagi ta’tillarni o‘z vaqtida ta’minlash nuqtai nazaridan lokomotiv brigadalarining barqaror ishlashini ta’minlashga qaratilgan kompleks chora-tadbirlarni amalga oshirishdan iborat. lokomotiv brigadalarining ish tartibiga oid aniq masalalarni hal etish.

13.1. Umumiy holat

13.1.1. Qoida tariqasida, ega bo'lgan shaxslar amaliy tajriba kamida o'rta maxsus ma'lumotga ega bo'lgan buyurtmachi yoki depo navbatchisi lavozimlarida ishlash. Lokomotiv brigadalari zahirasi boshlig'i lokomotiv brigadalarini ish hajmiga ta'minlash, ish va dam olish me'yorlariga rioya qilgan holda lokomotiv brigadalarini etkazib berish bo'yicha kunlik rejaga muvofiq ishlarni rejalashtirishni ta'minlaydi va ishini nazorat qiladi. pudratchilar.

13.1.2. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i bevosita ekspluatatsion lokomotiv deposi boshlig'iga va tezkor bo'yicha depo boshlig'ining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosariga bo'ysunadi.

13.1.3. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i yo'q bo'lganda, uning vazifalari odatda lokomotiv brigadalarining smena boshlig'iga yuklanadi.

13.2. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'ining vazifalari

13.2.1. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i quyidagilarga majburdir:

Pudratchilarni nazorat qilish va o'qitish;

Lokomotiv brigadalarining yillik ta’til jadvallarini tuzish va majburiy holatlarda ularga tuzatishlar kiritish;

Lokomotiv brigadalari uchun shaxsiy ish jadvallarini ishlab chiqish;

Lokomotiv brigadalari xodimlarining lavozim yo'riqnomalariga, mehnat intizomiga rioya qilishlarini nazorat qilish; mehnat qonunchiligi mehnat va dam olish tartibini tashkil etish bo'yicha;

Lokomotiv brigadalarining ish vaqtidan noratsional foydalanishni har kuni nazorat qilish va tahlil qilish, lokomotiv brigadalarining ish vaqti va dam olish vaqtidan foydalanishni yaxshilash choralarini ko‘rish;

Lokomotiv brigadalari ishlagan vaqtini, ish vaqtidan tashqari ish soatlari sonini nazorat qilish va tartibga solish;

Haydovchilar va ularning yordamchilarining tasdiqlangan ro‘yxatlar asosida tayinlanishini nazorat qilish;
- lokomotiv brigadalarini vaqtincha ta'minlash kitobini nazorat qilish va yuritish;

Lokomotiv brigadalarining ish vaqtini uzaytirish, ish vaqtini buzish holatlarining kunlik tahlilini tuzish va depo rahbarini tekshirish uchun materiallar bilan ta’minlash;

Lokomotiv brigadalarining muntazam ravishda o'z vaqtida o'tishini kuzatib boring tibbiy ko'riklar.

13.3. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'ining ishi

13.3.1. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i lokomotiv brigadalarini tuzishda quyidagi qoidalar va tavsiyalarga amal qilishi kerak:

Lokomotiv brigadasi faqat psixologik jihatdan mos mashinist va mashinist yordamchisidan tuzilishi mumkin, bitta brigadaga faqat izchil kasbiy yaroqlilik guruhlari bo‘lgan ishchilar kirishi mumkin;

Agar kamida bitta zaif sifat bir xil bo'lsa, ishchilar bir lokomotiv brigadasiga tayinlanmaydi;

Muvofiqlik sharoitida hech qanday holatda bitta lokomotiv brigadasi ushbu xodimga mos kelmaydigan xodimlar ro'yxatiga kiritilgan xodimlarni kiritishi mumkin emas. Mos kelmaydigan xodimlar ro'yxati depo psixologi tomonidan tuziladi va depo boshlig'ining buyrug'i bilan tasdiqlanadi;

Harakatning bir turida ishlaydigan xodimlardan lokomotiv brigadasi tuziladi. Alohida hollarda, istisno tariqasida, har xil turdagi transport vositalaridan haydovchi va haydovchi yordamchisi bitta brigadaga tayinlanishi mumkin, lekin faqat professional tanlov talablariga mos keladigan transport turlaridan (aniq testlar va usullar asosida);

Jamoa faqat nazorat qilinadigan muddatlarning birortasidan oshmagan (tibbiy komissiyadan o'tish, psixologdan o'tish, elektr xavfsizligi sertifikatining amal qilish muddati) va tegishli ruxsatnoma va malakaga ega bo'lgan ishchilardan tuzilishi mumkin.

13.3.2. Depo boshlig'i tomonidan tasdiqlangan lokomotiv brigadalarining doimiy yo'nalishlari ro'yxatlari lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'iga (katta pudratchi) topshiriladi, u bir hafta muddatda (lokomotiv brigadalarining ish tartibini hisobga olgan holda) tuzadi (islohotlar). doimiy topshiriq to'g'risidagi buyruqqa muvofiq pudratchining ish joyida doimiy topshiriq brigadalari.

13.3.3. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i uzoq muddatli ishtirok rejasini tuzadi. Shu maqsadda yuk poyezdlarining harakatlanish jadvali yo‘lning ekspluatatsion lokomotiv depolariga uzatiladi va qat’iy yo‘nalishli yo‘nalishlar jadvalini shakllantirish uchun asos bo‘ladi. Saylov jadvali “jadvalning asosiy” toifasiga kiritilgan yuk poyezdlarini qo‘llab-quvvatlovchi strelkalarni o‘z ichiga olishi kerak.

Saylovlar jurnalining asosi lokomotiv brigadalari tomonidan taqdim etilishi kerak bo'lgan uzoq muddatli saylov rejasidir. Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig'i tashqi ko'rinish rejasini avtomatik va qo'lda shakllantirishi mumkin. Ko'rinishlarni avtomatik ravishda qo'shish jadvallar asosida amalga oshiriladi, ularning mavjudligi pudratchining ish joyida taqdim etiladi:

Yo‘lovchi poyezdlarining harakatlanish jadvali (yo‘lovchi poyezdlari, shuningdek barqaror algoritmga ega har qanday boshqa poyezdlar jadvallarini kiritish uchun mo‘ljallangan – haftaning ma’lum kunlari yoki sanalarida, agar ularning jo‘nash vaqti o‘zgarmagan bo‘lsa, masalan, shaharlararo poyezdlar);

Kundalik saylanish jadvali (yuk, manyovr, eksport va boshqa turdagi harakatlarning kunlik ishtirok etish jadvallarini kiritish uchun mo'ljallangan).

Bundan tashqari, pudratchining ish stantsiyasi lokomotiv brigadalari uchun zudlik bilan qabul qilingan so'rovlarga muvofiq tashqi ko'rinishlarni tezda qo'shish imkoniyatini beradi.

Eng kamida 5 kishi uchun uzoq muddatli saylovchilar ishtiroki rejasi tuziladi kun oldin va deponing smenadagi operatsion rejasining asosi hisoblanadi.

Lokomotiv brigadasi zahirasi boshlig‘i uzoq muddatli navbatchilik rejasini o‘z vaqtida shakllantirish uchun, lokomotiv brigadasi boshlig‘i va depo navbatchisi esa rejani tezkorlik bilan to‘g‘rilash uchun javobgardirlar.

13.3.4. Lokomotiv brigadalaridan foydalanishning barcha normalari va qoidalariga rioya etilishini ta'minlash uchun lokomotiv brigadasi zaxirasining boshlig'i so'ralgan lokomotiv brigadalaridan kelgusida foydalanish rejasi to'g'risida to'liq ma'lumotga ega bo'lishi kerak:

Kelgusi ishning joylashuvi haqida (ma'lum bir tortish qo'li yoki manyovr stantsiyasi);

Kelgusi foydalanish turi haqida (qaysi poezd, yuk yoki yo'lovchi, birlashtirilgan yoki qo'sh va hokazo, lokomotiv ekipaji ishlaydi);

Lokomotiv ekipaji ishlatilishi kerak bo'lgan tortish turi haqida va hokazo.
14-bo'lim. Lokomotiv brigadasi pudratchi ishini tashkil etish

14.1. Umumiy holat

14.1.1. Lokomotiv brigadasi pudratchining asosiy vazifasi "Rossiya temir yo'llari" OAJ lokomotiv bo'limining me'yoriy hujjatlarida belgilangan barcha me'yorlar va qoidalarga muvofiqligini hisobga olgan holda lokomotiv brigadalari paydo bo'lishini rejalashtirilganligini ta'minlashdir.

14.1.2. Lokomotiv brigadasi pudratchilari etib mehnat kodeksining asosiy qoidalarini bilish boʻyicha oʻquv sinovlaridan oʻtgan va sinovdan oʻtgan shaxslar tayinlanadi. Rossiya Federatsiyasi va kamida o'rta ma'lumotga ega bo'lgan lokomotiv brigadalari ishini tashkil etish bilan bog'liq boshqa normativ hujjatlar.

14.1.3. Lokomotiv brigadalari boshlig'i o'z ishida bevosita lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'iga va ekspluatatsion lokomotiv deposidagi tezkor navbatchiga bo'ysunadi.

14.1.4. Smenani ishga tushirishda lokomotiv brigadasi boshlig'iga depo navbatchisi tomonidan xavfsizlik choralari va poezdlar harakati xavfsizligi masalalari to'g'risida ma'lumot beriladi, ish tartibining joriy holati bilan tanishadi, pudratchi ish stantsiyasining funksionalligini tekshiradi, oldingi xodim tomonidan to'ldiriladi. o'rnatilgan hisobot shakllari, o'z shaxsiy ma'lumotlarini pudratchi ish stantsiyasining foydalanuvchi qatoriga kiritadi, navbatchilik jurnalida belgilangan qaydlarni kiritadi.

14.2. Lokomotiv brigadasi boshlig'ining majburiyatlari

14.2.1. Lokomotiv brigadasi pudratchisi quyidagilarga majburdir:

Lokomotiv brigadalarini ish jadvali yoki keyingi smenaga muvofiq rejalashtirishni ta'minlash;

Lokomotiv brigadalarini depo navbatchisi tomonidan ko'rsatilgan poezdlar uchun chaqiruv bo'yicha ish tizimiga chaqirish;

Belgilangan hisobot hujjatlarining qog'oz yoki elektron shaklda yuritilishini ta'minlash;
- lokomotiv brigadalari tomonidan xizmat ko'rsatish joylarida belgilangan uzluksiz ish vaqti, aylanma punktlarida dam olish va uyda dam olish normalariga rioya etilishini nazorat qilish;

Lokomotiv brigadasi xodimlarining ishdan kechikishi va ishlamaslik holatlari to'g'risida bevosita va yuqori rahbarlaringizni xabardor qiling.

14.3. Lokomotiv brigadasi pudratchisining ishi

14.3.1. Pudratchi lokomotiv brigadalarini poezdlar jadvaliga bog'laydi.

14.3.2. Pudratchi marshrut varaqlaridan foydalanish va berish hisobini yuritadi.

14.3.3. Sayohatdan keyin lokomotiv brigadasi yetib kelgach, lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasining ishga navbatdagi hisoboti vaqtini belgilaydi:

Grafik tizimi bilan - ish jadvaliga muvofiq, lokomotiv brigadasining har bir a'zosining imzosi bilan ish tartibi jurnalida paydo bo'lgan sana, vaqt va joy to'g'risida ma'lumot beradi;

Yo‘nalishli navbatlarni tashkil qilishda poyezdlarning kelishiga qarab, lokomotiv brigadasining zarur bo‘lgan uy-ro‘zg‘or dam olish hisob-kitoblari bo‘yicha strelka sanasi, vaqti va joyini belgilaydi.

Shunga ko'ra, lokomotiv brigadalari boshlig'i lokomotiv brigadalarining paydo bo'lishi uchun quyidagi shartlarga rioya qilishi kerak:

Uyda dam olish uchun standart vaqt (safardan keyin taqdim etiladi) sayohat ma'lumotlari asosida hisoblanadi va quyidagilar bo'lishi kerak:
T alohida norma. = (T ish) x 2,6 - T bo'limi.

Qayerda
T ish - lokomotiv brigadasining har ikki yo'nalishda sayohat qilish uchun umumiy ish vaqti;

T dept p.o. - aylanma punktida dam olish vaqti;

2.6 - Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksida belgilangan hisoblash koeffitsienti, haftada ish vaqtining 40 soatlik ish haftasi asosida ishlamaydigan vaqtga nisbatini belgilaydi.
Bunday holda, 0,75 gacha qisqartirilgan dam olishni ta'minlashga ruxsat beriladi me'yoriy, lekin har qanday holatda: sayohatlar orasidagi uyda dam olishning minimal vaqti kamida 16 soat bo'lishi kerak. Dam olish vaqtini qisqartirish to'g'risida ish tartibi jurnalida tegishli yozuv kiritiladi. Ketma-ket ikkita tungi sayohatdan so'ng, smenalararo qisqartirilgan dam olishga yo'l qo'yilmaydi.

Yo'lovchi poezdlarining "ulanishlari" ni rejalashtirishda va aylanma punktda dam olayotgan "chet ellik" lokomotiv brigadalari bilan ishlashda aylanma punktdagi standart dam olish vaqti oldingi ish vaqtining kamida yarmini tashkil qilishi kerak (oldingi ish ma'lumotlari asosida hisoblangan - asosiy depoga hisobot berishdan aylanma joyiga etkazib berishgacha bo'lgan vaqt);

Lokomotiv brigadalariga ketma-ket ikki kechadan ortiq tunda sayohat qilish taqiqlanadi. Tungi sayohatlar ish boshlanishi yoki soat 00:00 dan 17:00 gacha tugaydigan sayohatlar deb hisoblanishi kerak. mahalliy vaqt bilan soat. Bu talab lokomotiv aylanma punktidan yoki lokomotiv brigadasini almashtirish punktidan yo‘lovchi sifatida qaytgan lokomotiv brigadalariga nisbatan qo‘llanilmaydi.

14.3.4. Pudratchining avtomatlashtirilgan ish stantsiyasi bilan ishlashda, lokomotiv brigadasi pudratchisi, agar ushbu shartlardan kamida bittasi buzilgan bo'lsa, xodimni rejalashtirish yoki undan foydalanish imkoniyatidan bloklanadi. Ammo shu bilan birga, uning aybi bo'lmagan qoidabuzarlikni qayd etish mumkin bo'lib qoladi va bu holda u birinchi navbatda buzilish faktini qayd qiluvchi belgi qo'yishi kerak.

14.3.6. Lokomotiv brigadasini dam olish kuni bilan ta’minlash bir oylik (chorak) ish jadvali bo‘yicha hisoblangan dam olishga 24 soat qo‘shib amalga oshiriladi. Haftalik uzluksiz dam olish kunlarining soni hisobot davridagi kalendarga muvofiq yakshanba kunlari (olti kunlik ish haftasi bilan) teng bo'lishi kerak.
Haftalik uzluksiz dam olishning davomiyligi 42 soatdan kam bo'lmasligi kerak. Dam olish kunini o'tkazish faqat xodimning o'tkazish sabablarini asoslagan holda yozma arizasiga binoan amalga oshiriladi. Umumiy dam olish kunining davomiyligi ushbu bandning birinchi xatboshida nazarda tutilgan tartibda belgilanadigan dam olish kuniga 24 soat qo'shish yo'li bilan belgilanadi.

Lokomotiv brigadasi ishlab chiqarishdagi avariyaning oldini olish yoki ishlab chiqarishdagi avariya yoki tabiiy ofat oqibatlarini (qor va qum ko'chishi, ko'chki, ko'chki, bo'ron, tornado oqibatlari) bartaraf etish uchun zarur bo'lgan ishlarni bajarishda dam olish kunida ishlashga jalb qilinishi mumkin. , bo'ronlar, kuchli yomg'irlar, suv toshqini va zilzilalar) va xodimning yozma roziligi bilan. Buning uchun ekspluatatsion lokomotiv deposi boshlig'ining buyrug'i chiqariladi, unda ishchilarni dam olish kuniga jalb qilish sabablari ko'rsatilgan.

14.3.7. Lokomotiv brigadalari xodimlariga ta'til berish lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'ining yozma xabarnomasiga binoan amalga oshiriladi. Belgilangan lokomotiv brigadasi xodimlariga ta'til odatda bir vaqtning o'zida beriladi.

Lokomotiv brigadalari boshlig'i lokomotiv brigadasini ta'til berilganligi, haqiqiy ta'til sanasi va ishga qaytish sanasi to'g'risidagi bildirishnoma bilan imzo qo'yib tekshiradi.
14.3.8. Lokomotiv brigadasi ishchilarini ishda 10 kundan ortiq tanaffusdan keyin ish tartibiga berish pudratchi yoki lokomotiv brigadalari zaxirasi boshlig'i tomonidan xodim bilan tegishli brifinglar o'tkazilgandan so'ng, agar o'quv mashg'ulotlarini o'tkazish zarur bo'lsa, amalga oshiriladi. simulyatorlar yoki ushbu Qoidalar bilan belgilangan boshqa ishlar bo'yicha.

14.3.9. Lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasi a'zolaridan birining ishga kelishi mumkin emasligi to'g'risida ma'lumot olganida, pudratchi ushbu xodimni pudratchining ish joyiga tegishli ravishda o'tkazishni amalga oshiradi va qatnashish jurnalida qayd qiladi. Bu haqda lokomotiv brigadasi zaxirasi boshlig'iga, depo boshlig'ining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosariga xabar beradi. Lokomotiv brigadasining yo'q a'zosini tanlash mashinist-instruktor va psixolog tomonidan birgalikda ishlash uchun tavsiya etilgan ishchilar ro'yxatidan mashinistning ish staji va malaka klassi yoki ish stajiga qo'yiladigan talablarga muvofiq amalga oshiriladi. haydovchi yordamchisining haydash huquqi.

Ro'yxatlardan o'rinbosar ishchini tanlashning iloji bo'lmasa, lokomotiv brigadasini shakllantirish uchun nomzodlarni tanlash faqat haydovchi-instruktor va depo psixologi bilan kelishilganidan keyin amalga oshiriladi.

Yangi tashkil etilgan lokomotiv brigadasi birinchi qo‘shma safar oldidan ekspluatatsion lokomotiv deposi boshlig‘ining yoki depo boshlig‘ining ekspluatatsiya bo‘yicha o‘rinbosarining ko‘rsatmasidan o‘tishi kerak.

14.3.10. Ilgari birga ishlagan yoki qayta tuzilganda psixolog tavsiyalari ro‘yxatida bo‘lgan ikkita teplovoz mashinisti, mashinist va mashinist yordamchisidan iborat lokomotiv brigadasi yangi tashkil etilgan deb hisoblanadi. Lokomotiv brigadasi temir yo‘l boshqarmasi boshlig‘i yoki temir yo‘l boshlig‘ining lokomotiv va vagon xo‘jaligi bo‘yicha o‘rinbosari tomonidan tasdiqlangan asosiy topshiriq ro‘yxatlariga muvofiq tuzilgan yoki bunday tarkibdagi brigada ishlagan bo‘lsa, yangi tuzilgan deb hisoblanmaydi. oxirgi 30 kun davomida birga.
14.3.11. Har bir safardan keyin lokomotiv brigadasi boshlig'i lokomotiv brigadasining har bir a'zosining ish vaqtini hisoblab chiqadi va ortiqcha ishlarning oldini olish uchun nazoratni amalga oshiradi.

14.3.12. Agar lokomotiv brigadasi temir yo'l boshlig'ining buyrug'i bilan belgilangan uzluksiz ish vaqtini oshirib yuborsa, pudratchi bu haqda lokomotiv brigadasi zaxirasi boshlig'iga, depo boshlig'iga xabar beradi. Uzluksiz ish vaqtining buzilishi uchun jurnalga ish tartibini uzaytirish to'g'risida buyruq bergan shaxsning sababi, muddati, lavozimi va familiyasi ko'rsatilgan yozuv kiritadi. Lokomotiv brigadasi tomonidan uzluksiz ishlash rejimi buzilganligi to'g'risidagi ma'lumotlar depo boshlig'ining buyrug'i bilan belgilangan tartibda temir yo'l bo'limiga, dispetcherlik punkti va lokomotivga texnik xizmat ko'rsatish xizmatiga yuboriladi.

14.3.13. Smena tugashidan oldin lokomotiv brigadasi boshlig'i belgilangan shaklda hisobot tuzadi, unda:

Lokomotiv brigadalari tomonidan har bir xizmat ko‘rsatish hududi bo‘yicha qatnov vaqti me’yorlariga muvofiqligi;
- belgilangan ish vaqtini buzish;

Lokomotiv brigadalarining ish vaqtidan noratsional foydalanish faktlari;

Har bir aylanma punktida lokomotiv brigadalarining dislokatsiyasi;

Kelgusi smena yoki kun uchun kiyim-kechak bilan ta'minlash;

"Rossiya temir yo'llari" OAJ, temir yo'l, temir yo'l boshqarmasi va ekspluatatsion lokomotiv deposining me'yoriy hujjatlarida nazarda tutilgan boshqa ma'lumotlar.

Belgilangan hisobotni avtomatlashtirilgan rejimda yaratish mumkin.

14.3.14. Lokomotiv brigadasi ishchilarini tayyorlash yiliga kamida bir marta temir yo'l lokomotiv xizmati tomonidan tashkil etilgan seminarlarda o'tkazilishi kerak. Pudratchilar bilan har chorakda texnik mashg'ulotlar depo boshlig'ining ekspluatatsiya bo'yicha o'rinbosari va har oyda lokomotiv brigadasi zaxirasi boshlig'i tomonidan o'tkaziladi.

shrift hajmi

MUTAXSASLAR BOSHQARUVCHI VA XODIMLAR LAZIMLARINING MALAKALIK XUSUSIYATLARI VA MAQAJ DARAJALARI SOLOV TARIFLARI BO‘YICHA... 2018-yilda tegishli

Lokomotiv, poyezd va muzlatgichlar brigadalari ustasi

4-6 raqam

Ish majburiyatlari. Brigadalarning kunlik reja va marshrut jadvaliga muvofiq jadval asosida ishlashini ta'minlaydi. Haydovchi marshrutlarini to'ldiradi, chiqaradi va qabul qiladi. Ularning mehnat va dam olish muddatini hisobga oladi va tartibga soladi. Marshrut jadvallarini va ekipaj ish jadvallarini ishlab chiqishda ishtirok etadi. Guruhlarning ishi bo'yicha hisobotlar tayyorlaydi. Jamoa ishchilarining o'z vaqtida ishga kirishishini ta'minlaydi, shuningdek, iqtisodiy va qo'shimcha ish. Sayohatdan oldin va keyin lokomotiv brigadasi xodimlarining tibbiy ko'rikdan o'tishini nazorat qiladi. Belgilangan rejaga muvofiq guruhlar ishiga operativ rahbarlikni amalga oshiradi. Yo'lovchi tashish va manyovr ishlari jadvali o'zgargan taqdirda, o'zgartirilgan sharoitlarda ishni tashkil etish to'g'risida belgilangan tartibda qaror qabul qiladi. Guruhlar faoliyatini tahlil qilish va baholash ishlarida ishtirok etadi. Jamoa xodimlariga belgilangan ta’til va dam olish kunlarini o‘z vaqtida berilishini ta’minlaydi. Belgilangan hujjatlarni saqlaydi. Tasdiqlangan hisobot taqdim etilishini ta'minlaydi.

Bilish kerak: Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti xodimlarining intizomi to'g'risidagi nizom; korxona ustavi; joriy ko'rsatmalar, buyruqlar, ko'rsatmalar va qoidalar jamoalar ishi bo'yicha; ishni tashkil etish va jamoalarni almashtirish tartibi; haydovchi marshrutlari va ularni ro'yxatdan o'tkazish qoidalari; jamoalar xizmat ko'rsatadigan harakat jadvallari va aylanma joylari; qabul qilish, jo'natish va jihozlash marshrutlarining joylashuvi; jamoa ishchilarining ish va dam olish tartibi; ish tavsifi(xarita); mehnat qonunchiligi asoslari; Temir yo'l transporti xodimlarining ish vaqti va dam olish vaqti to'g'risidagi nizom; mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalari va qoidalari.

To'lovlar saflarida malakaga qo'yiladigan talablar.

4-toifa: o‘rta kasb-hunar (texnik) ma’lumoti va sohada kamida 1 yil ish staji;

5-toifa: o‘rta kasb-hunar (texnik) ma’lumoti va lokomotiv, poyezd va muzlatgich brigadalari boshlig‘i lavozimida kamida 1 yil ish staji;

6-toifa: o‘rta kasb-hunar (texnik) ma’lumoti va lokomotiv, poyezd va muzlatgichlar brigadalari boshlig‘i lavozimida kamida 2 yil ish staji.