Jedes Mal, wenn Sie mit einem Personenzug reisen, fragen Sie sich unwillkürlich: Welche Verantwortung trägt ein Schaffner der Russischen Eisenbahn? Schließlich ist es die Person, die die Fahrgäste auf dem Bahnsteig abholt, sie während der gesamten Fahrt begleitet und sie bei der Ankunft am Endbahnhof der Strecke wieder abholt. Daher ist es so wichtig zu wissen, was von einem Führer verlangt werden kann und was überhaupt nicht in seinen Tätigkeitsbereich fällt.

Passagierservice

Die Schaffung komfortabler Reisebedingungen für die Bürger ist das Hauptvorrecht derjenigen, die wir Schaffner nennen. Daher liegen ihre Hauptaufgaben in der Bereitstellung von Dienstleistungen für Passagiere. Diese beinhalten:

• Kontrolle der Reise- und Personaldokumente der Passagiere zu Beginn der Strecke;
• körperliche Unterstützung beim Einsteigen für Personen, die ihren Sitzplatz nicht alleine einnehmen oder finden können;
• Verteilung von Bettwäsche und Handtüchern zu Beginn der Reise sowie deren Abholung eine halbe Stunde vor Verlassen des Zuges;
• Auf Wunsch macht der Schaffner auch das Bett, vor allem für Reisende mit Kindern, ältere Menschen oder Menschen mit Behinderungen;
• Angebot zum Kauf von Heiß- und Kaltgetränken sowie anderem Sortiment Lebensmittel Dazu müssen die Schaffner jedes Abteil dreimal täglich umrunden. Zu jeder anderen Zeit können sich die Passagiere selbstständig an das Schaffnerabteil wenden, um die benötigten Güter zu besorgen;
• Wenn jemand im Wagen darum bittet, ihm eine Bürste für Schuhe oder Kleidung sowie Brettspiele mitzubringen, ist der Schaffner verpflichtet, dies alles an den Ort der Anfrage zu bringen;
• Aufrechterhaltung einer hohen Warmwassertemperatur im Kessel;
• Überprüfung der ständigen Verfügbarkeit von kaltem Wasser;
• Gewährleistung der Nachtruhe im Wagen, die eine Stunde vor Mitternacht beginnt und bis 6 Uhr morgens dauert;
• Einladung Dienstpersonal vom Speisewagen aus, um Bestellungen von Passagieren entgegenzunehmen;
• Bürger stehen nach dem Schlaf etwa eine halbe Stunde vor ihrer Abreise am Zielort auf.

Auto wartung

Um die Zeit im Zug für jeden Reisenden angenehm und angenehm zu gestalten, haben Schaffner auch eine Reihe von Aufgaben, die darauf abzielen, für Ordnung und Sauberkeit in ihrem Zuständigkeitsbereich zu sorgen:

• alle 12 Stunden eine hygienische Nass- und Trockenreinigung in Gemeinschaftsräumen und Abteilen durchführen;
• Reinigen Sie jeden Vorraum und jedes Badezimmer alle 6 Stunden.
• Füllen Sie den Vorrat an Hygieneartikeln in den Badezimmern stündlich auf: Seife, Papier, Einweg-Papierhandtücher;
• Abfälle und Müll sammeln und an speziellen Stationen entsorgen;
• Wischen Sie die Griffe in den Vorräumen vor jedem Halt an Bahnhöfen entlang der Zugstrecke mit einem sauberen, feuchten Tuch ab.
• Kontrollieren Sie die Sichtbarkeit und Lesbarkeit von Schildern, die die Nummer des Zuges und des Wagens sowie seine Route angeben.

In der kalten Jahreszeit, insbesondere im Winter, nimmt die Verantwortung für die Wartung von Waggons und Vorräumen etwas zu. Hinzu kommen:

• Aufrechterhaltung der optimalen Temperatur im Auto;
• Reinigen der Vorräume von Schnee- und Eisansammlungen;
• Um ein Einfrieren der Abflüsse zu verhindern, gießen Sie bei Bedarf kochendes Wasser darüber.
• Entfernen Sie vor dem Einfüllen von Wasser Schnee- und Eisansammlungen vom Einfüllrohr.
• Schneeräumung von Zugfahrteilen bei jedem längeren Halt des Zuges.

Andere Aufgaben

Natürlich ist der Schaffner lediglich dazu verpflichtet, ordentlich auszusehen und freundlich zu jedem Fahrgast zu sein. Das ist nicht immer einfach, denn sie haben viel Arbeit und manchmal fehlt ihnen der Schlaf.

Wer mit Kindern reist oder einen Bürger mit eingeschränkter Mobilität begleitet, hat jederzeit das Recht, beim Schaffner eine Anfrage zu stellen. Er ist im Rahmen seiner Möglichkeiten zur Hilfeleistung verpflichtet.

Darüber hinaus tragen Dirigenten finanzielle Haftung für alles, was in der Kutsche ist. Gestohlenes Geschirr oder Bettwäsche, beschädigte Vorhänge, Sitze, Toiletten, Wände usw. werden auf Kosten der Schaffnergehälter repariert und wiederhergestellt.

Wie Sie sehen, haben Guides viel zu tun, also versuchen Sie, ihre Arbeit mit größtem Respekt zu behandeln.

1. Tiere können in Abteilwagen transportiert werden. Und alles wäre gut, aber ich habe einmal gesehen, wie ein Waschbär an der Leine getragen wurde und an den Bahnhöfen spazieren ging. Hahaha, ich wohne hier

2. Wenn Sie denken, dass niemand etwas über das Rauchen auf der Toilette weiß, irren Sie sich, denn die Belüftung des Wagens ist so ausgelegt, dass die gesamte Luft aus dem Vorraum, der Toilette und dem schrägen Flur in das Schaffnerabteil gesaugt wird

3. Für erwischte Raucher wird ein Informationsblatt herausgegeben. Auf dem ersten Blatt wird eine Geldstrafe von 1.500 Rubel verhängt und auf der Fahrkarte wird angegeben, dass Sie Raucher sind. Auf dem zweiten Blatt wird Ihnen einfach kein Zugticket verkauft

4. Als der ukrainische Zug am Bahnhof ankam, herrschten sehr gemischte Gefühle. Wenn ich in meiner Zusammensetzung sicher wusste, dass ich vollkommene Ordnung und eine neue Kutsche hatte, und unsere Brigade auch, dann hatten unsere Brüder einfach die Hölle, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Kutsche. Die UdSSR ist dort nie abgereist

5. Übrigens können Sie die Toilette in den Sanitärbereichen nur dann benutzen, wenn Sie Ihre Zähne waschen, putzen, sich rasieren usw. Der Schaffner muss in der Nähe stehen und sicherstellen, dass die Toilette nicht benutzt wird

6. Jetzt verrate ich Ihnen ein schreckliches Geheimnis: Sie müssen Ihre Bettwäsche nicht dem Schaffner übergeben, wenn Sie Ihren Bahnhof verlassen! Und der Schaffner kann Sie nicht dazu zwingen, ihm eine Garnitur Wäsche zu bringen; seien Sie höchstens bereit, in einer halben Stunde auszugehen

7. Um Gottes willen, laden Sie Ihre Geräte nicht über die Steckdosen in den Waggons auf. Meistens ist die Verkabelung im Auto mittelmäßig, und wenn das iPhone nicht die gesamte Elektrik im Auto beschädigt, ruiniert es mit Sicherheit den Akku. Powerbank ist unser Alles! Allerdings muss man fairerweise sagen, dass das iPhone nicht so gruselig ist. Wenn sie ein Verlängerungskabel in ein Verlängerungskabel stecken und sich mehrere Laptops darin befinden, ist das bereits beängstigend und gefährlich, die Leiter stoppen dies normalerweise

8. Abteil 3 und 5 sind Notausgänge, die Fenster dort lassen sich nicht öffnen, daher ist es dort im Sommer unerträglich heiß und ohne Klimaanlage kann man nichts machen. Berücksichtigen Sie dies, wenn Sie eine weite Reise planen, Ihr Transportmittel aber das gleiche ist

9. Im Zug kann man Wodka trinken. Aber nur für Passagiere. Und übertreiben Sie es nicht – der Schaffner hat das Recht, einen Fahrgast, der ihm zu betrunken erscheint, vom Platz zu nehmen; es wird nicht schwierig sein, zwei Bestätigungen von Fahrgästen einzuholen

10. Eine zu häufige Nassreinigung des Wagens durch einen Schaffner führt in vielen Fällen nur dazu, dass Staub vom Boden auffliegt, Schaffner sind also keine Molche, das sind Betriebsmerkmale

11. Übrigens ist die Karriereentwicklung des Dirigenten mittelmäßig – von der 3. bis zur 4. Klasse arbeitest du in zweistöckigen Gebäuden und bei Siemens, das Gehalt ist 15 Prozent höher. Wenn Gott dich dann nicht rettet, dann sie Ich schicke dich zu einem Train-Master-Kurs. Solche Mistkerle wie dort findet man nirgendwo, deshalb schieben sie sie dorthin

12. Jedes Element des Wagens, das nicht am Boden festgenagelt ist, muss überwacht werden. Gabeln, Löffel, Gläser, Besen, Messer, Bürsten – wenn sie verloren gehen, werden sie alle von unserem Gehalt abgezogen. Obwohl der Guide verpflichtet ist, Ihnen eine Gabel, einen Löffel usw. kostenlos zur Verfügung zu stellen, wird er trotzdem ein Auge darauf haben auf dich

13. Pinsel Pinsel sind eine ganz andere Geschichte. Den Leuten gelingt es, sie in die Toilette zu spülen. Im Ernst, ich weiß nicht, wie das passiert, aber im zweiten Jahr meiner Arbeit habe ich angefangen, die Bürste mit einem Seil festzubinden

14. Einmal war ein Passagier mit uns unterwegs, den andere Passagiere gleich am Bahnhof der Polizei übergaben, weil er in der Toilette Drogen spritzte und Spritzen im Mülleimer liegen ließ. Er wurde direkt auf der Station aufgenommen, aber es stellte sich heraus, dass er Diabetiker war und Insulin spritzte

15. Die Klimaanlage im Waggon wird von einem Generator angetrieben, der erst dann zu arbeiten beginnt, wenn der Zug eine Geschwindigkeit von über 30 km/h erreicht. Deshalb wurde eine Fahrt entlang der Schwarzmeerküste (4 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 30-35 km/h und Zwischenstopps) zur Hölle

16. Generell steht bei der Klimatisierung der Führer auf der Seite der Passagiere. Wir sind die gleichen Leute, die unter den gleichen Bedingungen reisen wie Sie, obwohl unsere Schichten 12 Stunden dauern und wir die ganze Zeit in Uniform sein müssen. Wenn der Schaffner sagt, dass die Klimaanlage nicht funktioniert, dann lügt er nicht.

17. Im Sommer arbeiten Studententeams in vielen Zügen. Die meisten von ihnen versuchen wirklich gut zu arbeiten, sonst wären sie einfach nicht im Kader. Wenn Ihr Guide also ein Student ist, wird er sich höchstwahrscheinlich sehr um Sie bemühen

18. Sehr oft werden Züge wie Adler-St. Petersburg vorübergehend mit alten Waggons ausgerüstet, weil für andere Flüge neue benötigt werden. Und niemand hat den Preis geändert. Wenn Sie also eine Fahrkarte für 6.000 bis 8.000 Euro kaufen, können Sie problemlos in einer alten deutschen Kutsche ohne Trockenschrank und ähnliches reisen

19. Aber alte deutsche Kutschen werden von Schaffnern sehr geschätzt. Ja, die Tür öffnet sich mit dem Fuß, ja, es ist heiß, aber solche Autos werden auf der Straße definitiv keine Pannen haben und man muss nicht an großen Tankstellen auf Mechaniker warten. Hallo, neue TVZ-Autos!

20. Das durchschnittliche Gehalt eines Dirigentenstudenten beträgt 25-30.000 pro Monat. Der Vorschuss wird am Anfang des Monats ausgezahlt, das Gehalt am 20. Es mag scheinen, dass das ein stolzes Gehalt für einen Studenten ist, aber das meiste Geld wird für dummes Essen ausgegeben. Und die Schaffner wollen immer essen

21. Personalführer mögen Studenten nicht, und Studenten mögen Personalführer nicht. All dies verwandelt sich in ein globales Pissen von allem und jedem bei der Übergabe/Annahme der Kutsche

22. Die seltsamste und ärgerlichste Frage, die ich je gehört habe, ist, dass diejenigen, die den Waggon verlassen, ein paar Minuten vor der Ankunft am Bahnhof fragen: „Auf welchem ​​Gleis kommen wir an?“
lol, ich bin kein Disponent, woher weiß ich, wohin wir gebracht werden?

23. Ein Dirigent ist ein Beruf, in dem der Einfallsreichtum maximal genutzt werden muss. Sie hilft Ihnen, einen Konflikt mit einem Passagier zu lösen, Geld zu verdienen und Ihren Chef für sich zu gewinnen. Wenn Sie dumm sind, haben Sie hier nichts zu tun

24. Kutschenhöfe organisieren für den Sommer Studentenwohnheime. Das sind alte Kutschen, die für immer im Arsch der Welt geparkt sind. Der Verkehr hört dort nie auf und das Leben ist in vollem Gange, trotz der unhygienischen Bedingungen und der Hitze in solchen Waggons

25. Es kommt auch vor, dass ein Schaffner in einer Dreiergruppe reist – drei Schaffner für 2 Wagen, und für diesen kommen die Hölle und Israel, wenn er auf einem reservierten Sitzplatz reist. Schlafen im Modus „5 Minuten essen – schlafen“, Essen im Modus „Doshirak der Götter“ und das ist alles

26. Sie müssen nicht denken, dass ein Dirigentenstudent, wenn er auf Reisen ist, tun und lassen kann, was er will, weil er immer noch vorübergehend arbeitet. Alle werden gleich gefragt, und ein besonders großes Problem wird den Ausschluss von der Universität zur Folge haben.

27. Passagiergepäck ist eine andere Sache. Niemand möchte sich daran erinnern, dass das maximale Gepäckgewicht für ein Ticket auf einem reservierten Sitzplatz 36 kg beträgt und die Summe der drei Abmessungen 180 cm nicht überschreiten sollte. Nein, Sie müssen unbedingt mit 19 Gepäckstücken einreisen, denn JA, ich werde sie irgendwie verlegen

28. Eine 30-köpfige Touristengruppe reiste einmal auf einem reservierten Sitzplatz von Moskau nach Belomorsk und stellte alle ihre Kajaks auf drei Regale oben. Das Gefühl des Dschungels ließ mich nie los, als ich durch diese Kutsche ging.

29. Es gibt viele Menschen, die Obst, Gemüse und Mittagessen gerne an kleinen Stationen bei Großmüttern kaufen. Oftmals enden solche Einkäufe mit Warteschlangen vor den Toiletten.

30. Die Nachtschicht ist viel gefühlvoller als die Tagschicht. Am Computer sitzen, schlafen, manchmal die Türen an den Stationen öffnen, an den technischen Stationen rauchen, Tee trinken und essen – der Himmel auf Erden

31. Viele Studenten werden Schaffner, „um das Land vom Zugfenster aus zu sehen“. Während meiner gesamten Arbeitszeit habe ich 3-4 Stunden reine Zeit damit verbracht, aus dem Fenster zu schauen, den Rest der Zeit muss ich etwas tun

32. Ich persönlich habe Passagieren noch nie nasse Unterwäsche gesehen oder gegeben. Im Gegenteil, es kommt heiß aus der Wäsche, und es ist ein Nervenkitzel, es ist schön, es zu verschenken. Deshalb sind 99 % der nassen Unterwäsche in Zügen nur Geschichten

33. Wenn Sie beim Schaffner Teeprodukte im Wert von mindestens 100-150 Rubel kaufen, öffnet sich Ihnen als Raucher die Tür zur magischen Welt des Rauchens im Zug. 150 Rubel sind kein so großer Betrag, um pleite zu gehen, und der Schaffner hat einen Verkaufsplan

34. Sie müssen nicht denken, dass Sie die klügsten Spione der Welt sind und Ihren Müll unter einem Regal, in einem Regal, unter einer Matratze, in einem Tisch usw. verstecken können. Nach jedem Flug habe ich einen Haufen kleinen Müll zusammengeharkt, und einmal haben die Passagiere einen Gasbrenner im dritten Regal vergessen, lol

35. Schaffner baden während des Fluges in Toiletten. Ja Ja. Wir nehmen eine Schüssel mit warmem Wasser, schneiden den Boden einer Fünf-Liter-Flasche ab und gießen es über uns selbst, bis es fertig ist. Sonst verwandelst du dich schnell in ein riesiges Stück Dreck und Schweiß

36. Die Nassreinigung sollte mindestens 2 Mal am Tag erfolgen, die Trockenreinigung – wenn das Auto schmutzig wird, jedoch nicht weniger als 2 Mal. Merk dir das

37. Das Geld aus dem Verkauf von Wohltätigkeitskarten fließt tatsächlich in einen Fonds zur Unterstützung von Kindern. Dies ist kein Betrug der Russischen Eisenbahn. Dies wird von einer speziellen Abteilung erledigt

38. Wenn Sie dem Schaffner wirklich für die Reise danken möchten, rufen Sie an Hotline. Die Wahrscheinlichkeit, einen Bonus zu erhalten, erhöht sich um ein Vielfaches

39. Ich hasse Leute, die das Wasser nicht hinterher aus ihrem Doshirak leeren, sondern die Kiste direkt in den Müllsack werfen. Dann läuft es aus, meistens auf den Boden, und es treten Beschwerden auf. Tun Sie das nicht, spülen Sie es besser in die Toilette und werfen Sie es weg, es dauert 1 Minute

40. Egal wie viele Warnungen geschrieben werden, die Leute werfen immer noch Papier in den Trockenschrank. Sie ruinieren Ihr eigenes Leben; eine solche Toilette kann nicht unterwegs repariert werden. Und so leidet unter einem Mistkerl die ganze Kutsche

41. Nach der Entlassung besteht der erste Wunsch darin, eine menschliche Dusche zu nehmen. Ooooh, wie viel Glück steckt darin 😍

42. Das Tragen einer Gruppe von Kindern ist sowohl ein Plus als auch ein Minus.
Plus: Wenn der Wagen voll ist, kann man ruhig schlafen und muss keine kleinen Stationen eröffnen, außerdem werden oft ALLE Teeprodukte gekauft
Minuspunkt: Sie schreien und streuen wie Schweine

43. Es ist unglaublich schön, wenn jemand hinter sich aufräumt, wenn er versehentlich Müll weggeworfen hat. Lasst uns alle so sein ❤️

44. B Sommerzeit Mit guten Waggons können Sie weite Strecken sehr günstig zurücklegen. Ermäßigungen auf das oberste Bett in einem Abteil - 50 %, Sie können Geld sparen und sich reservierte Sitzplätze, Omas und ständiges Herumlaufen im Wagen ersparen

45. Außerdem weist die Arbeit kleinere Kratzer, Abschürfungen und Druckstellen auf. Manchmal weiß man nicht einmal, wo oder was man trifft, aber es tut weh und verschwindet für lange Zeit

46. ​​​​​​Das Wasser in Titan ist nicht endlos, daher muss immer darauf geachtet werden, dass das Auto mit Wasser gefüllt ist. Der Elektroboiler funktioniert auch nur, wenn er in Bewegung ist, daher müssen Sie besonders auf den Wasserstand achten, da die Heizelemente durchbrennen können und Sie mit allem heizen

47. Ach ja, alte Kutschen brennen wirklich mit Kohle. Das geht nicht, aber wen interessiert das?

48. Dampfer sind eine andere Geschichte. In der Kutsche kann man nicht dampfen, genau wie man nicht rauchen darf, aber es gibt kluge Leute, die DAS IST DAMPF UND NICHT RAUCH, ICH RAUCHE NICHT

49. Regen ist der schlimmste Albtraum eines Reiseführers. Sie waschen den Boden dreimal häufiger und steigen normalerweise über einen Lappen, um Ihre Füße abzuwischen.

50. Solidarität zwischen dem Schaffner und dem Fahrgast besteht, wenn Sie den Boden im Abteil waschen und alle ihre Plätze verlassen, ihre Schuhe mitnehmen und Sie nicht stören.

51. Sicherheitsvorkehrungen sind keine leere Floskel. Obwohl dies überwacht wird, kommt es jedes Jahr zu Unfällen sowohl bei Fahrgästen als auch bei Schaffnern. Deshalb bitten wir Sie, vorsichtig zu sein und auf den Schaffner zu hören, alle Anweisungen auf dem Eisenstück sind mit Blut geschrieben

52. PAKETE KÖNNEN NICHT ÜBERMITTELT WERDEN. ABSOLUT UNMÖGLICH. Sogar Umschläge. Ein FSB-Agent platzierte im Vorraum meines Freundes eine Bombenattrappe, getarnt als Pillenpackung. Wäre fast gefeuert worden

53. In neuen Waggons verfügt der Schaffner über einen Kühlschrank. Wir sind verpflichtet, es zu tragen Babynahrung, wenn sie fragen, aber wenn Sie den Schaffner fragen, werden wir etwas anderes sagen

54. Schaffner verkaufen manchmal ihren eigenen Tee anstelle des mit Aufklebern verkauften. Meistens liegt das nicht am guten Leben – der Schaffner kauft die restlichen Teeprodukte zurück oder der Rest wird später verkauft
Ich persönlich habe jetzt immer eine Kleinigkeit, aber ich kaufe sie beim Dirigenten, Solidarität

55. Nun, oder wenn ein Kind dringend gehen muss, haben wir kein Recht, es abzulehnen, aber in diesem Fall können Sie nicht auf das Toilettenpedal treten

56. Im Allgemeinen sind Sanitärzonen eine eher bedingte Sache. Wenn der Wagen voll ist, genügt es, ihn 5 Minuten vor dem Bahnhof zu schließen und 5 Minuten nach der Abfahrt zu öffnen. Dies reduziert den Stress der Passagiere in jeder Hinsicht)

57. Begegnungen und Abschiede zu beobachten ist wirklich eine magische Sache, für die es sich lohnt, als Führer zu arbeiten. Ganze Geschichten fliegen an einem vorbei, und das zu spüren, ist etwas

58. Wenn Sie sich entscheiden, Geld zu sparen und keine Bettwäsche zu kaufen, müssen Sie auf dem Regal liegen oder um die Kutsche herumlaufen, denn ohne Bettwäsche können Sie keine Matratze verwenden, ja

59. Der Verantwortungsbereich des Schaffners ist ein sauberer Wagen und guter Service Wenn die Klimaanlage kaputt ist und es im Waggon heiß ist, besteht das Maximum darin, die Fenster zu öffnen und für die Mechaniker zu beten

60. Während meiner Arbeit habe ich gelernt, Buchweizen mit Fleisch, Marinenudeln, Hühnersuppe, Würstchen und Salate auf Titan zu kochen, sodass die Guides nicht immer nur Doshiraki essen
Sie allein bringen garantiert ein Geschwür nach Hause.

61. Der Speisewagen ist eine eigene Kaste. Die Köche und Kellner wohnen praktisch darin und legen sich nachts direkt auf den Boden, weil es sonst keinen Ort gibt. Und tagsüber können sie die Guides zu einem leicht reduzierten Preis verköstigen

62. Pissen und Diebstahl gedeihen hier kosmische Skala. Sie stehlen jedem alles, also habe ich alles verschlossen, selbst als ich für 5 Minuten weggegangen bin

63. Führer sind der Ort, an dem Liebe ist. Ich kenne viele Paare, die als Partner in Eisenbahnwaggons angefangen haben, miteinander auszugehen.

64. Theoretisch ist der Schaffner verpflichtet, auf Anfrage Dominosteine, Dame und Schach zur Verfügung zu stellen, aber in 3 Jahren Arbeit habe ich sie NIE gesehen, nicht in einem einzigen Wagen!

65. Den Schaffnern ist es untersagt, Alkohol in Kutschen mitzuführen, geschweige denn zu verkaufen. Strafbar mit Entlassung und schwarzer Liste

66. Und was am wichtigsten ist: Schaffner sind dieselben Leute wie Passagiere. Wenn Sie sie wie einen Menschen behandeln, wird Ihre Reise sehr angenehm sein, zusätzliche Leckereien sind möglich und ein garantierter Weckruf, wenn Sie nachts ausgehen usw.

67. Ich habe immer einen kleinen Trick angewendet: Als in der Nähe von Murmansk die weißen Nächte begannen, schloss ich die Fenster, damit das Licht nicht auf die schlafenden Menschen schien
Es dauerte nicht lange, bis eine Wolke der Dankbarkeit aufkam 😄

68. Der Schaffner verteilt manchmal kleine Fragebögen, in denen Sie aufgefordert werden, Ihren Vornamen, Nachnamen und Ihre Telefonnummer einzugeben.
Das ist eine Verpflichtung, Leute, die Wahrscheinlichkeit eines Anrufs bei euch liegt bei 1 %, also wäre es gut, wenn ihr dem Schaffner beim Ausfüllen helft

69. Die Seite der Toilette hat einen Vorteil, der manchmal alle Nachteile überwiegt – Sie sind morgens immer der Erste, der auf die Toilette geht

70. Von Unternehmensregeln, der Schaffner darf seine Arbeit nicht mit Fahrgästen besprechen, daher werden die meisten Schaffner Ihr Gespräch darüber, wie schlecht die Russische Eisenbahn mit alten Waggons umgeht, nicht unterstützen

71. Schlafen im Sitzen im Serviceabteil, weil der Partner im Ruheabteil schläft und auf der oberen Koje Wäschesäcke die Regel sind.

72. Auf einem Flug krank zu werden ist so einfach wie Birnen schälen, selbst meine stärksten Kameraden verbrachten eine Woche mit einer Temperatur von 38 °C und ich musste auf den Flügen ununterbrochen arbeiten und nachts schlafen.

73. Wenn ein Wagen bei hoher Geschwindigkeit Feuer fängt, brennt er innerhalb von 5 Minuten aus. Brandschutz beachten

74. Wenn Sie abnehmen wollen, werden Sie zum Ratgeber; in 3 Sommern habe ich nie weniger als 15 kg abgenommen

75. Es gibt Prüfer, die mit Ihnen zur Arbeit reisen, und es gibt Prüfer, die einfach in den Urlaub fahren. Die ersten sind Abschaum, die zweiten sind die verständnisvollsten Menschen der Welt

76. Schaffner, die die Toilette dreckig verlassen, werden von ihren eigenen gefressen – weil eine Beschwerde über die Toilette von einem die Prämien des gesamten Personals ruiniert, sodass ich schon seit geraumer Zeit keine wirklich ekelhaften schmutzigen Stöße mehr gesehen habe

77. Sie geben viel auf Flügen in den Norden. Klopapier, Lufterfrischer, Lappen und Papierhandtücher, sodass gut die Hälfte davon an den Heimstationen landet

78. Der Qualitätssektor sind die Vertreter Satans auf Erden. Sie sorgen dafür, dass die Kutsche im wahrsten Sinne des Wortes sauber geleckt wird, sie schreiben Ordnungswidrigkeiten dafür aus, dass das Fenster gesprungen ist oder sich die Farbe von der Wand gelöst hat. In der Regel ist es unrealistisch, den Qualitätssektor ohne Verstöße zu bestehen, und das abzüglich der Prämie

79. Wenn es von der Decke in die Toilette tropft, geben Sie dem Schaffner einen Schlag, er hat beim Betanken des Autos nicht darauf geachtet, dass der Schlauch rechtzeitig abgeklemmt wurde und das Auto „überfüllt“ war.

80. Mittlere Aufnahme Verkauf von Teeprodukten pro Passagier - 25 Rubel pro Person. Wenn Sie 200 Personen auf einem reservierten Sitzplatz in beide Richtungen befördern, was durchaus realistisch ist, müssen Sie sich darauf einstellen, 5.000 zu zahlen. Souvenirs werden hier nicht berücksichtigt

81. Der beste Schlaf ist, wenn Sie die Tagesschicht hinter sich haben und nachts schlafen können, ohne Ihre Routine zu unterbrechen. Tagsüber habe ich immer mit meinem besten Freund zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass im Waggon alles in Ordnung war und keine Pfosten hatte, und nachts hielt er die Böden sauber

82. Ich liebe Passagiere mit einem Lautsprecher. Obwohl sie meistens etwas Altes hören, macht es etwas mehr Spaß, auf diese Weise zu fahren.

83. Über zweistöckige Gebäude kann ich Ihnen nicht viel sagen. Ich weiß nur, dass im zweiten Stock das oberste Regal sehr nah an der Decke ist und die automatische Kupplung einfach komplett ist, die Wagen wurden während der Fahrt immer wieder abgekuppelt. Im Adler-Depot waren größtenteils zweistöckige Gebäude im Umbau, ich weiß nicht warum

84. Was sie uns nicht zum Verkauf anbieten – Schweizer Messer, Kissen zum Schlafen, goldene Getränkehalter, Malbücher für Kinder. Einmal bekamen wir auf einem Flug Altai-Balsame für die Potenz, und wir reisten sofort ab

85. Wenn Sie Glück haben, werden Teeprodukte am Ende des Fluges nachträglich angenommen – Sie geben so viel zurück, wie Sie verkaufen. Aber es muss der oberste Chef des Zuges sein

86. Mir ist aufgefallen, dass der Grad des Unsinns des Dirigenten proportional zum Alter des Probanden zunimmt. Daher können sich junge Reiseführer, wenn überhaupt, bewegen.

87. Pkw-Schaffner – eigentlich harte Arbeit. Ich kenne Leute, die nach den ersten Flügen zusammengebrochen sind und nach Hause gegangen sind, ohne sich um irgendetwas zu kümmern.

88. Wenn Sie Russland von innen kennenlernen möchten, willkommen im Zug! Hier werden alle Schichten unserer Gesellschaft besprochen: vom Maler bis zum Zollbeamten des Hafens von Noworossijsk

89. Wissen Fremdsprachen sehr hilfreich. Amerikaner, Briten, Chinesen, Deutsche, Norweger, Griechen und Israelis reisen regelmäßig von Moskau nach St. Petersburg – und er hat allen geholfen, sich niederzulassen und ihren Platz zu finden. Als Belohnung gab es Geld oder ein Souvenir – ein Schweizer Messer

90. Trotz aller Schwierigkeiten und Unklarheiten habe ich diesen Job wirklich geliebt. Das Gefühl, gebraucht zu werden, stellt sich fast sofort ein; dies ist einer dieser Jobs, bei denen das Ergebnis der Arbeit unmittelbar sichtbar ist. Die Dankbarkeit eines Passagiers für Ihre Arbeit bedeutet viel

91. Nun, ein bisschen mehr über Geld. Der Lohn eines Dirigenten der 3. Kategorie (Studenten) variiert zwischen 75 und 85 Rubel pro Stunde. Das Interessanteste ist, dass Ihre Arbeitszeit keine Parkzeit einschließt. Selbst wenn es 2 Minuten sind, auch wenn es 40 sind. Es scheint klein zu sein, aber im Sommer verliert man etwa 1000

92. „Es muss schwer für dich sein, oder, junger Mann?“ „Armes Ding, wie arbeitest du hier?“
Die Leute fragen, als würden sie es bereuen, und nach 10 Minuten werfen sie den Müll an der Mülltonne vorbei.

93. Während der Arbeit entwickelt sich ein thermonuklearer Hass auf Samen! Herr, irgendwann fängst du an, von ihnen zu träumen!
Alles ist in Hüllen: der Boden, Regale, Teppiche, Fenster, Toiletten, Bettwäsche, es ist einfacher, einen Lexus mit dem Arsch einzusammeln, als alle Schalen von den Samen auf der Straße komplett einzusammeln

94. Ein cooler neuer Service – nehmen Sie Ihr Auto in einem speziellen Anhänger mit. Ich habe gesehen, wie ein ziemlich teurer Ferrari in Adler verladen wurde. Transportieren Sie Ihr Auto nicht in einem speziellen Wagen, das tun Sie nicht.

95. Einige Züge haben einen Service – eine Dusche im Hauptquartierwagen. Es kostet 100-250 Rubel, aber die Guides werden ausdrücklich gebeten, nicht in dieser Dusche zu baden🤔

96. Die Russische Eisenbahn wird viel kritisiert, und zwar aus gutem Grund, aber es ist eine Tatsache, dass es immer mehr neue Wagen gibt, insbesondere auf den Südstrecken. Es gibt etwas zum Vergleichen

97. Jeder dritte Schaffner ist Raucher. Gerade weil es an großen technischen Stationen einfach nichts zu tun gibt und die Arbeitsbelastung so groß ist, dass man nach der Schicht irgendwie Stress abbauen muss. Mit solchen Guides kann man rauchen, Geschichten erzählen und einfach Spaß haben

98. Um 12 Uhr nachmittags wird die Tageslichtbeleuchtung eingeschaltet, um 19 Uhr - Abendleuchtstoffbeleuchtung, um 23 Uhr - Nachtbeleuchtung. Oft sind um 9 Uhr schon alle eingeschlafen und beschweren sich darüber, dass der Schaffner das Licht nicht ausmachen will. Und das sind nur Anweisungen, nach denen wir arbeiten

99. Wundern Sie sich nicht über alte Waggons, wenn Ihre Zugnummer mit 4, 5 oder 6 beginnt. Ich habe selbst gesehen, wie sie bei der Bildung eines Sommerzuges von Adler irgendwo einen Wagen mit Glasscherben in einem der Abteile herausgeholt haben und an der Tür. Es muss kalt gewesen sein

Tweet zum 100. Jubiläum. Ich verrate ein weiteres Geheimnis. In alten Autos gibt es in zwei Vorräumen Taschen zur Aufbewahrung von Kohle. Die Temperatur dort ist niedriger als im gesamten Zug. Wenn Sie beispielsweise einen Fisch von Norden nach Süden transportieren, verhandeln Sie mit dem Schaffner und tragen Sie den Fisch in dieser Tasche

101. In alten Waggons gibt es ein absolut erstaunliches System: Eines Ihrer Wahl kann funktionieren: ein Boiler oder eine Belüftung. Einige Bosse zwingen das Titan dazu, mit Kraftstoff erhitzt zu werden, damit der Lüfter gleichzeitig arbeiten kann. Die Show hat begonnen!

102. Im Waggon befindet sich immer ein Erste-Hilfe-Kasten. Es enthält Verbandszeug, Mull, einen Haufen Pflaster, Handschuhe, Jod, aber keine Medikamente. Es ist verboten, Ihr Gepäck an Passagiere weiterzugeben. Überprüfen Sie daher vor Ihrer Reise immer alle Medikamente und verschwenden Sie kein Geld dafür.

103. Das beste Döner, das ich unterwegs gegessen habe, gab es am Bahnhof Mitschurinsk-Uralski. Sie ist ihr Geld wirklich wert!

104. Einer Oma gefiel meine Arbeitsweise sehr und sie beschloss, mich mit hausgemachten Tomaten zu verwöhnen. Als ich das Paket öffnete, sah ich, dass sie durch und durch verfault waren. Aufmerksamkeit ist natürlich schön, aber nicht so😂

105. Der Schaffner ist verpflichtet, einem erkrankten Fahrgast Erste Hilfe zu leisten. Dies wird ausdrücklich gelehrt, also scheuen Sie sich nicht, um Hilfe zu bitten. Am nächstgelegenen Großbahnhof kommen bereits Ärzte zum Waggon und untersuchen Sie fachmännisch.

106. In Abteilwagen gibt es immer Leute, die gerne am Gang stehen und aus dem Fenster schauen. Sie gehen nicht weg, selbst wenn der Führer mit einem Eimer geht, um den Boden zu waschen. Leute, wie kann ich euch erklären, dass ihr euch einmischt?

107. Dem Schaffner ist es untersagt, an Haltestellen, die weniger als 5 Minuten dauern, Personen freizulassen. Seien Sie verständnisvoll, dieses „Ich rauche mal kurz“ ist nicht nötig. Das ist ein Sicherheitsproblem, meine Freunde, also habt Geduld.

108. Etwas mehr über Alkohol. Der Schaffner hat grundsätzlich das Recht, einen Fahrgast nicht in den Wagen zu lassen, wenn dieser nach Ansicht des Schaffners zu betrunken ist oder sich unangemessen verhält. Auch wenn er das teuerste Ticket zum coolsten Ort hatte

109. Ein wenig über das Absperrventil. Der Schaffner sollte das Absperrventil NUR dann freigeben, wenn eine Gefahr für das Leben der Fahrgäste besteht. In allen anderen Fällen wird eine Tat mit einer Geldstrafe von etwa 5.000 bestraft, und selbst eine Minute Zugstillstand auf den Gleisen kostet einen hübschen Cent.

110. Der Zugmanager verschenkt Lotterien, meistens 3 Stück, die verkauft werden müssen. Sie gelten bereits als von Ihnen gekauft, Ihre Aufgabe besteht also darin, sie trotzdem zu verkaufen. Wie? Benutze deinen Verstand! Nicht verkauft? Bereiten Sie etwas Geld vor

111. Über den Einbruch in eine Zugtoilette. Damit Sie es verstehen: Das am Auto befestigte Brecheisen ist eine riesige Verstärkungsstange mit einer Länge von etwa 1,5 Metern und einem Durchmesser von 2 Zentimetern. Im Prinzip ist es schwer, es zu tragen, geschweige denn irgendwohin zu werfen. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum es keine Experimentatoren gab

112. Der Einfallsreichtum der Eisenbahnelektriker ist erstaunlich. Wenn die Klimaanlage in den Waggons ausfiel, wurden oft ein paar Fenster im Gang herausgerissen (!!) und im Wagen begann ein wahnsinniger Luftzug. Regen? Gehen wir nach Norden? Egal, decken Sie es mit einem Laken ab, damit der Boden nicht nass wird

113. Besondere Bewunderung für den Bahnhof Petschora, wenn Sie nach Workuta fahren. Das Orchester am Bahnhof ist großartig, allein dafür lohnt es sich, so weit zu reisen!

114. Damals, als es noch nicht so viele Kontrollen gab, brachte ein Zugmanager bei, wie man Chacha in 0,5-Flaschen zum Verkauf abfüllt. Unterm Strich ist Chacha aus dem Süden sehr beliebt, im Grunde gilt: Wenn er in den Kutschen gärt, dann ist er es

115. An manchen Bahnhöfen geht ein Zollbeamter oder jemand in Zivil freundlich auf die Schaffner zu und erkundigt sich nach der Anwesenheit ausländischer Staatsbürger. Seit 3 ​​Jahren verstehe ich immer noch nicht, warum das nötig ist und was passieren wird, wenn man antwortet, dass es sie gibt

116. Ein Schaffner muss vor einem Flug glatt rasiert werden, aber ich konnte mich vor einem Flug nicht rasieren, weil die Maschine kaputt ging und etwa 2 mm Stoppeln auftauchten. Vor dem Flug stand der Fluglehrer mit einem Lineal neben mir, die Passagiere waren gelinde gesagt ratlos.

117. Über das Foto am Anfang des Beitrags. Das ist das Erste, was ich sah, als ich 2016 im Adler-Depot ankam und das Studentenwohnheim betrat. Das ist keine Leiche, das ist ein schlafender Student, nachts ist es im Waggon nur heiß

Dmitry Sofyannikov, der mehrere Jahre als Schaffner im Personenzug arbeitete, geteilt auf Twitter mit den Geheimnissen des sicheren und komfortablen Reisens.

Regeln, die Sie kennen müssen

Haustiere können in Abteilwagen transportiert werden. Und alles wäre gut, aber ich habe einmal gesehen, wie ein Waschbär an der Leine getragen wurde und an den Bahnhöfen spazieren ging.

Dmitri Sofjannikow

1. Niemand möchte sich daran erinnern, dass das maximale Gewicht für ein Ticket auf einem reservierten Sitzplatz 36 kg beträgt und die Summe der drei Dimensionen 180 cm nicht überschreiten sollte. Nein, man muss auf jeden Fall mit 19 Gepäckstücken einreisen, denn „ich werde die schon irgendwie sortieren.“ .“

2. Wenn Sie denken, dass niemand etwas über das Rauchen auf der Toilette weiß, irren Sie sich. Die Belüftung des Wagens ist so ausgelegt, dass die gesamte Luft aus Vorraum, Toilette und Schräggang in das Schaffnerabteil gesaugt wird.

Für erwischte Raucher wird ein Informationsblatt herausgegeben. Auf dem ersten Zettel wird eine Geldstrafe von 1.500 Rubel verhängt, und auf dem Strafzettel wird angegeben, dass Sie Raucher sind. Zweitens verkaufen sie Ihnen einfach kein Zugticket.

Vaper sind eine andere Geschichte. In der Kutsche darf man nicht dampfen, genauso wie man nicht rauchen darf, aber es gibt schlaue Leute, die sagen: „Es ist Dampf, kein Rauch, ich rauche nicht.“

3. Egal wie viele Warnungen geschrieben werden, die Leute werfen immer noch Papier in den Trockenschrank. Sie ruinieren Ihr eigenes Leben: Eine solche Toilette kann nicht unterwegs repariert werden. Und so leidet wegen eines Passagiers der gesamte Waggon.

Übrigens können Sie die Toilette während der Sanitärbereiche benutzen, allerdings nur, wenn Sie Ihr Gesicht waschen, Ihre Zähne putzen oder sich rasieren müssen. Der Schaffner ist verpflichtet, in der Nähe zu stehen und darauf zu achten, dass er nicht benutzt wird. Wenn das Kind jedoch ungeduldig ist, hat es kein Ablehnungsrecht, Sie können in diesem Fall jedoch nicht das Spülpedal betätigen.

4. Wenn Sie sich entscheiden, Geld zu sparen und keine Bettwäsche zu kaufen, ist es Ihr Schicksal, auf einem Regal zu liegen oder um die Kutsche herumzulaufen, denn ohne Bettwäsche können Sie eine Matratze nicht benutzen.

5. Und hier liegt das schreckliche Geheimnis der gesamten Russischen Eisenbahn: Sie müssen Ihre Bettwäsche nicht dem Schaffner übergeben, wenn Sie an Ihrem Bahnhof aussteigen. Und der Schaffner kann Sie nicht dazu zwingen, ihm Unterwäsche mitzunehmen; höchstens können Sie in einer halben Stunde zum Ausgehen bereit sein.

6. Dem Schaffner ist es untersagt, Personen an Haltestellen von weniger als fünf Minuten aussteigen zu lassen. Bitte haben Sie Verständnis. Dieses „Ich werde schnell eine rauchen“ ist nicht nötig. Dies ist ein Sicherheitsproblem. Seien Sie also geduldig.

7. In Zügen kann man Wodka trinken! Aber übertreibe es nicht. Ein Passagier, der dem Schaffner den Eindruck erweckt, zu betrunken zu sein, kann ausgestiegen werden. Er hat grundsätzlich auch das Recht, einen Fahrgast nicht in den Wagen zu lassen, wenn dieser nach Ansicht des Schaffners zu betrunken ist oder sich unangemessen verhält. Auch wenn er das teuerste Ticket zum coolsten Ort hatte.

Zu beachtende Sicherheitsvorkehrungen

Pakete können nicht versendet werden. Gar nicht. Sogar Umschläge. Ein FSB-Agent platzierte im Vorraum meines Freundes eine Bombenattrappe, getarnt als Pillenpackung. Ich wurde fast gefeuert.

Dmitri Sofjannikow

8. Um Himmels willen, laden Sie Ihre Geräte nicht an den Steckdosen in den Waggons auf! Meistens ist die Verkabelung in Zügen mittelmäßig, und wenn das iPhone nicht die gesamte Elektrik im Auto zerstört, ruiniert man mit Sicherheit den Akku. - unser Alles!

Allerdings muss man fairerweise sagen, dass das iPhone nicht so gruselig ist. Dann stecken sie ein Verlängerungskabel in ein Verlängerungskabel und mehrere Laptops hinein – das ist schon gefährlich. Dirigenten verhindern dies normalerweise.

9. Wenn die Kutsche bei hoher Geschwindigkeit Feuer fing, würde es fünf Minuten dauern. Brandschutz beachten.

10. Im Waggon befindet sich immer ein Erste-Hilfe-Kasten. Es enthält Verbandsmaterial, Mull, Pflaster, Handschuhe, Jod, aber keine Medikamente. Überprüfen Sie daher vor Ihrer Reise immer, ob Sie alle benötigten Pillen eingenommen haben, und verschwenden Sie kein Geld dafür.

11. Der Schaffner ist verpflichtet, einem erkrankten Fahrgast Erste Hilfe zu leisten. Das ist etwas, was ihnen ausdrücklich beigebracht wird, also scheuen Sie sich nicht, danach zu fragen. Am nächstgelegenen Großbahnhof kommen bereits Ärzte zum Waggon und führen eine fachmännische Untersuchung durch.

12. Der Schaffner sollte das Absperrventil nur dann freigeben, wenn das Leben von Fahrgästen gefährdet ist. In allen anderen Fällen wird eine Geldstrafe von etwa 5.000 Rubel verhängt. Und selbst eine Minute Zugausfall auf den Gleisen kostet einen hübschen Cent.

13. Auf dem oberen Etagenbett kann man sicher schlafen. Um davon zu fallen, muss man es wirklich wollen. Für Kinder fragen Sie den Schaffner nach Sicherheitsgurten und heben Sie den speziellen Eisenbegrenzer am Rand des Regals an.

14. Sicherheitsvorkehrungen sind keine leere Floskel. Obwohl dies überwacht wird, kommt es jedes Jahr zu Unfällen sowohl bei Fahrgästen als auch bei Schaffnern. Seien Sie also vorsichtig und hören Sie auf den Leitfaden. Alle Anweisungen auf Eisenbahn mit Blut geschrieben.

Den Komfort, den wir verdienen

Im Sommer kann man in guten Kutschen sehr günstig weite Strecken zurücklegen. Die Ermäßigung auf das oberste Bett in einem Abteil beträgt bis zu 50 %, Sie können Geld sparen und sich reservierte Sitzplätze, Omas und ständiges Umherlaufen im Wagen ersparen.

Dmitri Sofjannikow

15. Das dritte und fünfte Abteil sind Notausgänge, die Fenster dort lassen sich nicht öffnen. Deshalb ist es dort im Sommer unerträglich und ohne Klimaanlage kann man nichts machen. Bedenken Sie dies, wenn Sie eine weite Reise planen.

16. Die Klimaanlage im Waggon ist an einen Generator angeschlossen, der erst dann zu arbeiten beginnt, wenn der Zug eine Geschwindigkeit von über 30 km/h erreicht. Deshalb wurde eine Fahrt entlang der Schwarzmeerküste (vier Stunden mit einer Geschwindigkeit von 30–35 km/h und Zwischenstopps) zur Hölle.

Generell steht der Schaffner bei der Klimatisierung immer auf der Seite der Fahrgäste. Es sind die gleichen Leute, die unter den gleichen Bedingungen reisen wie Sie. Wenn der Schaffner sagt, dass die Klimaanlage nicht funktioniert, dann lügt er nicht.

17. In neuen Waggons hat der Schaffner einen kleinen. Er ist verpflichtet, auf Anfrage Babynahrung darin mitzuführen, Sie können jedoch zustimmen, etwas anderes hineinzugeben.

Aber in alten Autos gibt es in zwei Vorräumen Taschen zum Lagern von Kohle. Die Temperatur dort ist niedriger als im gesamten Zug. Wenn Sie zum Beispiel Fisch mitnehmen, können Sie auch mit dem Guide verhandeln.

18. Die Seite der Toilette hat einen Vorteil, der alle Nachteile überwiegt – Sie sind morgens immer der Erste, der auf die Toilette geht.

19. In einigen Zügen gibt es einen Service – eine Dusche im Hauptquartierwagen. Kostet 100–250 Rubel.

20. Und das Wichtigste: Schaffner sind die gleichen Leute wie Passagiere. Wenn Sie sie menschlich behandeln, wird Ihre Reise angenehmer.

Aus der Sicht eines Passagiers und eines „normalen“ Menschen sieht der Beruf eines Kutschenschaffners eher primitiv aus: Fahrkarten kontrollieren, Waggon reinigen, Bettwäsche verteilen und einsammeln, Titan ein- und ausschalten, Tee kochen. Allerdings muss dieser Mitarbeiter in jeder Hinsicht Eigentümer des Wagens sein: von der Anbringung der Wagennummer bis zur Erstversorgung der Fahrgäste. Daher muss er über die entsprechenden Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen.

Darüber hinaus arbeitet der Schaffner eines Personenwagens nicht nur während der Fahrt selbst, sondern bereitet den Wagen auch vollständig dafür vor und liefert ihn dann „heil und gesund“ ab.

Arbeitsorte

Die Position des Schaffners ist bei der Russischen Eisenbahn, im internationalen Eisenbahnverkehr oder bei Dienstleistungs- und Transportunternehmen verfügbar.

Geschichte des Berufs

Dieser Beruf entstand erst vor relativ kurzer Zeit – zeitgleich mit dem Aufkommen des Eisenbahnpersonenverkehrs im Jahr 1829 und der anschließenden Entwicklung.

Verantwortlichkeiten des Dirigenten

IN amtliche Verpflichtungen Der Schaffner in einem Personenwagen hat viele Aufgaben, wir nennen hier nur die wichtigsten:

• Betreuung der Passagiere unterwegs (Ein- und Aussteigen, Wäsche, Fahrkarten, Zollanmeldungen, Dokumente, Zusatzleistungen);
• Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Zustands des Wagens (Sauberkeit, Heizung, Licht, Wasser, Toiletten usw.);
• Bereitstellung erster Hilfe für Passagiere;
• Abrechnung von Sachanlagen und Geräten, Erstellung der Dokumentation;
• Berichterstattung an den Zugleiter.

Der Schaffner des letzten Wagens hat zusätzliche Funktionen – Gewährleistung der Sicherheit bei Zwangsstopps und Überwachung der Funktionsfähigkeit der Schlusssignalleuchten.

Anforderungen an einen Dirigenten

Die Grundvoraussetzungen für einen Waggonschaffner in einem Zug sehen in etwa so aus:

• Fachausbildung in der Fachrichtung „Dirigent“ Personenkraftwagen»;
• Berufserfahrung (häufig wird jedoch ein zweiter Dirigent ohne Erfahrung eingestellt);
• Gesundheitsbuch.

Auf internationalen Flügen können Fremdsprachenkenntnisse erforderlich sein.

Muster-Lebenslauf eines Trainers

So werden Sie Guide

Dirigent zu werden ist ganz einfach: Sie müssen eine Ausbildung an einer Schule, Hochschule oder Fachschule in der Fachrichtung „Personenwagenschaffner“ absolvieren. Manchmal reicht es aus, einen dreimonatigen Kurs zu absolvieren. Wenn du interessiert bist Karriere Wachstum- zum Beispiel an die Spitze des Zuges, dann müssen Sie dorthin gelangen Hochschulbildung und arbeiten an verschiedenen Abschnitten der Eisenbahnbotschaft.

Dirigentengehalt

Um zu verstehen, wie viel Dirigenten erhalten, muss gesagt werden, dass ihr Verdienst auf der Grundlage des von der Regierung festgelegten Stundensatzes berechnet wird Zoll, was derzeit 57 Rubel pro Stunde beträgt. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass ein Arbeitnehmer nach den Regeln der Russischen Eisenbahn nicht weniger ruhen muss als er arbeiten muss – d.h. die Obergrenze liegt bei 15 Arbeitstagen pro Monat, auch das Gehalt ist begrenzt.

Das durchschnittliche Gehalt eines Kutschenschaffners liegt daher bei etwa 18.000 Rubel pro Monat. Nur auf internationalen Flügen und in Markenzügen, von denen es nicht viele gibt, sind die Tarife etwas höher.

Gleichzeitig gibt es irgendwo Prämien für die Erfüllung des Verkaufsplans, für die Betriebszugehörigkeit, für die Führung, aber das hilft der Situation nicht wirklich.

Wer von uns ist diesen Frauen in grauen Uniformen nicht begegnet, höflich, lächelnd und beweglich, wie Flugbegleiterinnen! Sie ähneln ihren Vorgängern ebenso wenig wie die neuen Wagen der Russischen Eisenbahn den alten. Doch ihre Arbeit ist immer noch mit der größten Verantwortung verbunden – der Verantwortung für das Leben der Menschen.

Durchschnitt Lohn: 25.000 Rubel pro Monat

Nachfrage

Zahlungsfähigkeit

Wettbewerb

Eintrittsbarriere

Aussichten

Ein Zugbegleiter ist ein Angestellter im russischen Eisenbahnsystem, der die Fahrgäste bedient, während die Waggons auf der Strecke fahren. Schaffner sorgen für den Komfort der Reise und deshalb ist es ihre Aufgabe, das Gesicht der Russischen Eisenbahnen zu sein.

Geschichte des Berufs

Mit der Entwicklung der Eisenbahnkommunikation entwickelte sich auch der Service für die Fahrgäste. Zunächst war ein Zug, der aus bis zu 10 Waggons bestehen konnte, auf einen Schaffner angewiesen, zu dessen Aufgaben es gehörte, die Namen der Bahnhöfe bekannt zu geben, den Fahrgästen beim Tragen ihres Gepäcks und bei der Suche nach ihren Sitzplätzen zu helfen.

Im Laufe der Zeit hat sich die Zahl der Strecken und Züge auf ihnen verzehnfacht. Um zu verhindern, dass sich Menschen unterschiedlicher Klassen und Einkommen kreuzen, wurden die Wagen in Klassen eingeteilt. Reiche Leute reisten in bequemen Abteilen; solche Wagen konnten von 3 bis 5 Schaffnern bedient werden, die neben den direkten Aufgaben auch zusätzliche Aufträge für die Fahrgäste erledigten. Im Übrigen waren die Wagen einfacher und die Zahl des Servicepersonals überstieg nicht zwei Personen.

In der UdSSR und der Russischen Föderation sind Bahnreisen hauptsächlich auf Zeiträume von mehr als einem Tag ausgelegt, sodass sich die Funktionen eines Schaffners erheblich von den Funktionen eines ähnlichen Mitarbeiters in Europa unterscheiden. Schienenverkehr, konzipiert für Kurzstreckenreisen.

Beschreibung und Merkmale des Berufs

Die meisten Fahrgäste glauben, dass der Wagenschaffner normale Wartungsfunktionen ausführt und dass diese Arbeit nichts Kompliziertes ist. Tatsächlich ist dies ein sehr schwieriger und verantwortungsvoller Beruf. Der Schaffner stellt nicht nur das Bett zur Verfügung und bereitet Tee zu, er ist auch für den technischen und hygienischen Zustand des Wagens verantwortlich, weckt die Passagiere vor ihrem Zielbahnhof, steigt ein und aus und löst Konflikte.

Jeder Wagen hat ein Team von 2 Schaffnern. Fortschritte in der Technologie haben es jedoch möglich gemacht letzten Jahren Bedienen Sie einen Wagen allein und lassen Sie sogar einen Schaffner für zwei Wagen arbeiten. Gleichzeitig kann die Anzahl der bedienten Passagiere je nach Fahrzeugtyp erheblich variieren.

Mit all diesen Leuten müssen Sie finden Gemeinsame Sprache, ihre Anforderungen zeitnah und qualitativ hochwertig erfüllen und auf einer langen Strecke dennoch die Möglichkeit finden, sich zumindest ein wenig auszuruhen und fröhlich und frisch auszusehen.

Richtungen, Fachgebiete und Bildungseinrichtungen entsprechend dem Ausbildungsprofil

Um Dirigent zu werden, genügt die Einschreibung an einer Fachschule, Hochschule oder Fachhochschule mit der Fachrichtung Verkehrsdienst. Manchmal reicht es aus, kurzfristige (1,5-3 Monate) Kurse für Reisezugführer zu absolvieren. Wenn Sie eine Ausbildung zum Eisenbahner machen, erwerben Sie einen Teil des Wissens im Unterricht, den praktischen Teil erlernen Sie direkt am Arbeitsplatz.

Wer den Beruf des Schaffners als ersten Schritt in seiner Karriere sieht, kann sich an einer Universität für den Studiengang „Unterstützungssysteme für den Zugverkehr“ einschreiben, um eine höhere Ausbildung in einer der ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen zu erwerben.

Der Beruf „Pkw-Schaffner“ ist in den Ausbildungsprogrammen vieler Fachschulen und Fachhochschulen im Verkehrsbereich enthalten. Diese Fachrichtung wird an folgenden weiterführenden Schulen unterrichtet:

1. Die Eisenbahnhochschule Rostow am Don bietet die Möglichkeit, eine Ausbildung in der Fachrichtung „Eisenbahnschaffner“ zu erhalten. Hier werden Fachkräfte für die Begleitung von Personenkraftwagen, Sonderwagen und Fracht sowie Fahrkartenkassierer ausgebildet.
2. Die Technische Schule für Transportwartung und -service Nischni Nowgorod bietet Schulungen in der Fachrichtung „Service im Transportwesen“ an. Hier können Sie in 2 Jahren und 10 Monaten studieren, darüber hinaus gibt es 1- und 3-monatige Kurse für Studierende anderer Universitäten.
3. Die Wolgograder Hochschule für Eisenbahnverkehr und Kommunikation bildet Personal für die Wolga-Eisenbahn aus.
4. Regionale staatliche Haushaltsbildungseinrichtung Nr. 16 (Chabarowsk). Hier steht für Absolventen der 9. Jahrgangsstufe die Ausbildung zum Fremdenführer zur Verfügung, die Ausbildungsdauer beträgt 2 Jahre und 10 Monate. Die Studierenden werden zur Praxis in ein Personenwaggondepot geschickt, wo die meisten von ihnen anschließend eine Anstellung finden.

Auch Kurse sind im Internet leicht zu finden. Zum Beispiel, Das Bildungszentrum„Kvarta“ in St. Petersburg rekrutiert Studierende für die Aus- und Weiterbildung in diesem Bereich.

Berufliche Verantwortlichkeiten

Die Arbeit als Zugbegleiter ist nicht einfach. Ein Mitarbeiter hat viele Verantwortlichkeiten, die grob in zwei Teile unterteilt werden können.

Das erste ist die Vorbereitung auf die Reise:

• Schulungen absolvieren, Anweisungen vom Management erhalten;
• Trocken- und Nassreinigung des Wagens;
• Beschaffung der notwendigen Ausrüstung ( Waschmittel, Bettwäsche) und Produkte (Kaffee, Tee, Zucker);
• Empfang von Waren für den Handel gemäß dem Katalog der Russischen Eisenbahnen.

Die zweite ist die direkte Arbeit an der Route:

• Ein- und Aussteigen von Passagieren an End- und Zwischenstationen;
• Überprüfung von Reisedokumenten;
• Unterbringung der Fahrgäste im Waggon entsprechend den gekauften Fahrkarten;
• Bereitstellung von Bettwäsche und Getränken für Passagiere auf Anfrage;
• rechtzeitige Reinigung und Kontrolle des Titanbetriebs;
• Kontrolle über die Funktion aller Systeme (Klimaanlage, Heizung, Beleuchtung);
• Aufrechterhaltung des hygienischen und hygienischen Zustands des Wagens (Sammeln und Entfernen von Müll, Reinigen von Toiletten, Reinigen von Handläufen usw.);
• rechtzeitige Benachrichtigung der Fahrgäste über die Annäherung an ihren Zielbahnhof;
• Bereitstellung von Erster Hilfe (falls erforderlich);
• Erlaubnis Konfliktsituationen, Ordnung aufrechterhalten;
• Dekor Zollerklärungen und Verkehrsmeldungen auf internationalen Strecken;
• Kontrolle der Funktion der Rücklichter (am letzten Fahrzeug).

Alle Handlungen des Dirigenten werden durch zahlreiche Anweisungen geregelt, die befolgt werden müssen. Zum Team gehören in der Regel ein erfahrener Guide und ein junger Mitarbeiter, der gerade sein Studium abgeschlossen hat.

Während des Arbeitsprozesses berichtet der Schaffner dem Zugführer und interagiert auch mit ihm Strafverfolgungsbehörden Verstöße gegen die öffentliche Ordnung zu unterdrücken.

Für wen ist es geeignet?

Dieser Beruf ist sowohl bei Frauen als auch bei Männern weit verbreitet. Um Fahrgäste im Zug bedienen zu können, müssen Sie mindestens 18 Jahre alt und bei guter Gesundheit sein und über eine Abschlussbescheinigung oder einen Hochschulabschluss verfügen.

Ein guter Reiseführer sollte die folgenden persönlichen Eigenschaften mitbringen:

• Disziplin und Organisation;
• Besonnenheit und starke Nerven;
• Fleiß und Bereitschaft, Herausforderungen anzunehmen;
• Pünktlichkeit und Fleiß;
• Höflichkeit und Freundlichkeit trotz Müdigkeit;
• Fähigkeit, mit verschiedenen Personengruppen zu arbeiten;
• Fähigkeit, Reisedokumente korrekt auszufüllen;
• Fähigkeit, aus ungewöhnlichen Situationen schnell einen Ausweg zu finden.

Positive Aspekte des Berufs:

• ständige Verfügbarkeit von Stellenangeboten bei JSC Russian Railways;
• die Fähigkeit, diese Arbeit für Menschen unterschiedlichen Alters (von Jugendlichen bis zu älteren Menschen) auszuführen;
• Leistungen bei Fahrten mit der Bahn;
• stabile Löhne und Sozialleistungen.

Die Wagen werden jetzt komfortabler, was die Arbeit des Schaffners erheblich erleichtert.

Nachteile der Arbeit:

• eine große Anzahl von Geschäftsreisen und ständiges Reisen, weshalb es oft unmöglich ist, sich vollständig zu entspannen;
• Schichtarbeit, auch an Feiertagen und Wochenenden;
• hohes Maß an Verantwortung, sowohl materiell als auch für das Leben und die Gesundheit der Passagiere;
• die Möglichkeit, sich auf der Bahn zu verletzen;
• in veralteten Waggons mit unzureichendem Komfort arbeiten;
• erzwungene Kommunikation mit unangenehmen und widersprüchlichen Menschen.

Lohn

Der Lohn hängt in erster Linie von der Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden ab, und Überstunden können nicht gewährt werden, um keinen Verstoß zu bewirken Arbeitsrecht. Daher beträgt die maximale Arbeitstage pro Monat fünfzehn. Dadurch erhalten Sie etwa 18-20.000 Rubel zuzüglich Zulagen für Richtung, Saisonalität und Dienstzeit sowie einen Bonus. In Markenzügen und Fernzügen ist der Stundensatz höher, sodass erfahrene Mitarbeiter monatlich bis zu 50.000 Rubel verdienen können.

Wie man eine Karriere aufbaut

Mehr bekommen hohe Kategorie gibt Dirigenten das Recht, auf prestigeträchtigeren und höher bezahlten Strecken zu arbeiten:

• 2. Kategorie wird Absolventen von Fachschulen und Sonderlehrgängen zugeteilt, wobei ein Arbeitnehmer nur noch in Nah- und Nahverkehrszügen arbeiten darf;
• 3. Kategorie erteilt die Erlaubnis, in Personenfernzügen zu arbeiten (mehr als einen Tag unterwegs), hier wird mehr bezahlt und eine Uniform ausgestellt;
• 4. Kategorie Verfügbar für angesehene und fortgeschrittene Mitarbeiter mit mindestens zwei Jahren Erfahrung. Mit diesem Rang können Sie an Markenzügen arbeiten gute Bedingungen Arbeit, hohes Gehalt und die Möglichkeit, mit interessanten Menschen zu kommunizieren.

Um eine höhere Position im System der Russischen Eisenbahnen (Zugleiter, Bahnhofsleiter oder eine andere) zu erreichen, müssen Sie an spezialisierten Universitäten in der Fachrichtung „Transportorganisation und Wartung im Schienenverkehr“ oder „Zugverkehrsunterstützungssysteme“ studieren.

Perspektiven für den Beruf

Jeder Mensch wählt selbst aus, mit wem er zusammenarbeitet. Der Beruf des Schaffners ist im russischen Eisenbahnsystem gefragt, zudem erfordert er keine lange Ausbildung, man kann bereits wenige Monate nach dem Schulabschluss mit der Arbeit beginnen. Aufgrund der Besonderheiten des Schienenpersonenverkehrs in Russland wird der Bedarf an Schaffnern noch lange nicht verschwinden.