Nn tertsiaarsektor (teenused) hõlmab transporti ja sidet, kiiresti arenevaid äriteenuseid (info, raamatupidamine, õigus), teadust, haridust ja tervishoidu. Sellesse tööstusharu kuuluvad ka rahandus, krediit ja kindlustus, meelelahutustööstus ja turism, kaubandus ja toitlustus, isiklikud teenused, aga ka avalik haldus. Teenindussektori osakaalu kiiret kasvu arenenud riikide SKP-s nimetatakse majanduse teenindamiseks.

Teenindussektori areng Aasia riikides 20. sajandi teisel poolel on tihedalt seotud industrialiseerumisprotsessiga: see aitas kaasa mitmete vanade tööstusharude tugevnemisele ja uute tekkele tertsiaarsektoris. Teenindussektori areng muutis omakorda tööstuse nägu ja selle struktuuri. Iseseisvusaastate jooksul on toimunud põhimõttelised muutused professionaalne tase tööstuses hõivatud, kasvas dünaamiliselt inseneri- ja tehnilise personali arv ning paljudes Aasia riikides loodi uurimiskeskused peaaegu nullist.

Meenutagem, et 1950. aastal töötas Aasias (ilma Jaapanita) umbes 80% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast põllumajanduses (kus loodi üle poole SKTst), 8% tööstuses (15% SKTst). Toona töötas teenindussektoris 12% füüsilisest isikust ettevõtjatest ja loodi umbes 1/3 SKTst.

2000. aastaks oli Aasia põllumajanduses hõivatute osakaal langenud ligikaudu 42%-ni ning põllumajandussektori panus SKP-sse oli langenud 15%-ni. Ligikaudu 17% hõivatutest töötas tööstuses, mis moodustas üle 40% SKP-st, ja teenindussektoris - üle 40% (veidi alla 45% SKTst). Erinevalt arenenud riikidest kasvas Aasia riikides jätkuvalt tööstuses hõivatute absoluutarv ja aastal suurimad osariigid- ja nende osatähtsus majanduslikult aktiivses elanikkonnas.

Seega oli selle sajandi alguse majanduse produktiivseim poolitus tööstus. Tööstusettevõtted on aga suutnud Aasia tööhõiveprobleemi lahendamisse anda väga piiratud panuse. Peamine neeldumispiirkond tööjõudu Põllumajanduses vabanesid, nagu ülaltoodud arvudest näha, teenused, mille tööviljakus on praegu oluliselt madalam kui tööstuses. Samas on see sektor teistest divisjonidest ees loodava lisandväärtuse kogumahu poolest (tabel „Teenuste sektori osakaal Aasia riikide ja territooriumide SKT-s aastatel 1950-2005“) ning hõive selles sageli. tundub palju atraktiivsem kui töö põllumajanduses.

Keskmised peidavad olulisi erinevusi riikide vahel: nii teenindussektori osatähtsuses koguhõives ja SKPs kui ka tööviljakuses.

Teenindussektor areneb kõige kiiremini Hongkongis (selle osakaal SKTst on üle 85%). Singapuris, Korea Vabariigis ja Taiwanis on kasv olnud viimase pooleteise aastakümne kõrgeim ja ületab praegu 65%. Tegelikult on loetletud riigid ja territooriumid taastoonud arenenud riikidele, sealhulgas Jaapanile, pikka aega iseloomulikku majandusstruktuuri.

Rohkem kui 50% SKTst luuakse selliste riikide teenindussektoris nagu India, Filipiinid, Bangladesh, Pakistan ja Sri Lanka. Samas nii kõrge erikaal tertsiaarne sektor ei näita alati majanduslikku edu. Nendes ja paljudes teistes riikides toimisid teenused 20. sajandi teisel poolel üha enam tööstusena – sotsiaalse amortisaatorina, kvalifitseerimata tööjõu pelgupaigana. Esiteks puudutas see kaubandust (eriti jaekaubandust) ja isiklikke teenuseid. Eriti silmatorkav on selle piirkonna üleküllastumine tööjõuga Aasia suurtes linnades.

Teatud teenindussektorid Aasias ei ole nii dünaamiliselt arenenud. Eelkõige on see säte pikka aega puudutanud transporti. Madal algtase avaldas mõju: XX keskpaigas. sajandil moodustas Aasia (sealhulgas Jaapan) vaid 8% kogu maailmas raudteed(sajandi lõpuks oli see näitaja kolmekordistunud), suureks peeti vaid nelja sadamat – Hongkongi, Shanghai, Kobe ja Singapuri. Autotööstus ja maanteed olid lapsekingades ning tsiviillennundus oli peaaegu olematu.

Majanduse edenemist takistas transpordiühenduse nõrkus. Siseturg jäi ebapiisavalt integreerituks, mis ei võimaldanud täielikult välja arendada üksikute piirkondade spetsialiseerumist ega tuvastada mastaabisäästu.

Iseseisvuse esimestel aastakümnetel oli raudteel suur tähtsus Aasia suurimate riikide jaoks. Mootortranspordi arenedes aga nende osatähtsus veos vähenes. India olukord on tüüpiline: 90ndate lõpus moodustas raudtee alla 40% tänapäevase transpordi kaubakäibest, 1951. aastal oli see ligi 90%.

Hiinas on käimas ulatuslik raudtee-ehitus. 21. sajandi alguseks andis Hiina üle veerandi maailma raudteekaubaveo käibest. Ehitatakse kiireid kiirteid, 2006. aastal pandi tööle maailma kõrgeim mägiraudtee, mis ühendab Qinghai provintsi Tiibetiga. Kuid isegi selles riigis väheneb raudtee osakaal kauba- ja reisijateveos järk-järgult (viimase 25 aasta jooksul on see vähenenud 57-lt 32%-le). Seda tüüpi transpordid annavad järk-järgult teed maantee-, vee- ja õhutranspordile.

Aasia merelaevandus mängib peamise kaubavedaja rolli ning kolm Aasia riiki (Korea Vabariik, Jaapan ja Hiina) on maailma juhtivate laevaehitusriikide edetabelis. Suuremate laevaomanike hulka kuuluvad Hongkong, Singapur, Taiwan, Iraan ja Malaisia. Aastatel 2001–2005 suurendasid Iraan ja Saudi Araabia oma tankerite laevastiku tonnaaži enam kui kahekordseks.

Hiina reformiaastatel viidi läbi suuri programme sadamate infrastruktuuri laiendamiseks, sadamate süvendamiseks ja spetsiaalsete kaide ehitamiseks. Kaheksa Hiina sadamat (Hongkongi arvestamata) on maailma 50 suurima konteinerkai hulgas ning 2003. aastal oli Hiina Rahvavabariik käsitletud konteinerkauba arvu poolest maailmas esikohal.

Samas võib infrastruktuuri suhteline nõrkus kaasa tuua olulisi valuutakahjusid. Nii veeti 90ndate lõpus India omanikele kuulunud laevadel alla 35% väliskaubanduse lastist. Praegu on aga väliskaubandusvood märkimisväärselt kasvanud ja India mereväkke kuulus 2000. aastal umbes 400 suurt laeva, võrreldes 110 kahekümne aasta taguse laevaga. Negatiivne saldo on ka Hiinal väliskaubanduse kaubaveol, mis kasutab laialdaselt Hongkongi laevaomanike teenuseid.

Siseveetransport ei mängi enamikus Aasia riikides olulist rolli. Üks erand on Hiina, kus r. Jangtse on riigi kõige olulisem transpordiarter.

Kuigi Aasia riigid (sealhulgas Jaapan) annavad vaid veerandi ülemaailmse lennutranspordi kauba- ja reisijatekäibest, on see tööstusharu viimase pooleteise aastakümne jooksul arenenud väga kiires tempos. Ainuüksi Hiinas plaanitakse järgmise viie aasta jooksul ehitada 45 suurt lennujaama. Selle osariigi, aga ka Singapuri, Hongkongi ja Araabia riikide lennufirmad said sajandivahetusel suurimateks lennukite ja maapealsete navigatsiooniseadmete klientideks.

Linnatranspordi seisu (ja osaliselt ka elanikkonna heaolu) Aasia suuremates linnades saab hinnata tabelist “Aasia linnatranspordi arengu näitajad 2005. aastal”.

Tähelepanuväärne on Hongkongi, maailma ühe rikkaima linna madal motoriseerituse tase. See näitaja on madal ka Singapuris ja Hiina linnades, mistõttu on need jalakäijatele, jalgratturitele ja autojuhtidele üsna ohutud.

20. sajandi lõpus lahti rullunud info- ja siderevolutsioon avaldas Aasia riikide teenindussektorile soodsat mõju, kuigi alguses tundus paljudele, et nn digitaalne lõhe suurendab järsult distantsi arenenud ja arengumaade vahel. . Seda ei juhtunud, vastupidi, Aasia riigid (eriti Ida-Aasia) on üsna lühikese ajalooperioodi jooksul oluliselt parandanud majanduse ja elanikkonna varustatust kaasaegsete sidevahenditega ning muutunud ka inforevolutsiooni aktiivseteks osalisteks. . Selle viljade arengut soodustasid edusammud elektroonika arendamises, industrialiseerimise käigus saadud haridus ja erialane koolitus. Positiivne roll Lõuna-Aasia riikides mängis rolli ka see, et märkimisväärne osa elanikkonnast räägib inglise keelt. Uued tehnoloogiad – satelliitside, fiiberoptilised kaablid on võimaldanud Aasia ruumide integreerimise elluviimisel säästa tohutult raha ja mis kõige tähtsam – aega. Hieroglüüfikirjaga riikides võimaldas arvuti oluliselt kiirendada kontoritööd, kirjastamist jne.

IKT (info- ja kommunikatsioonitehnoloogia) arendamise teerajajad Aasias olid Jaapan ja (NIS), sealhulgas Singapur. Ühiskonna informatiseerimine viidi läbi kiiresti ja ulatuslikult. Näiteks Korea Vabariik edestas juba 2003. aastal internetti kasutavate kodanike osakaalu poolest USA-d. Hiinast on saamas pooljuhtide tootmise tunnustatud liider: ainuüksi 2006. aastal pandi tööle viis tehast kolmesaja-millimeetriste vahvlite tootmiseks ning 2008. aastaks on plaanis avada 20 tehast mikrolülituste tootmiseks.

Kaasaegsete sidevahendite kättesaadavuse suurenemine muudab need tõeliselt laialt levinud. 21. sajandi alguses toimus Aasia turgude kolossaalne laienemine mobiilside suurimate riikide arvelt. Hiinas kasvas mobiiltelefoniühenduste arv 50-100 miljoni võrra aastas ja jõudis 2005. aastal 400 miljonini. Indias müüdi 2004. aastal 48 miljonit, 2005. aastal 75 miljonit seadet.

Revolutsioon IKT-s on avanud uusi, väga suuri nišše arengumaade majandusliku spetsialiseerumise laiendamiseks. Iseloomulik ühe praeguse India majanduse liidri – sektori tegevusele infotehnoloogiad. Alguses, 20. sajandi 80ndatel, sai teatavaks välismaal töötavate India programmeerijate edu. 90ndate alguses alustasid Indias aktiivset tegevust info- ja sidesektoris tegutsevad Kanada ja Ameerika ettevõtted. Täiendavate sideliinide rajamisega India, Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel ning kõrgete hindade ja palkadega riikides “uue majanduse” allakäiguga on Indias endas tegutsevate ettevõtete eelised eriti ilmne. Tähelepanuväärne on, et see riik suutis suurendada tarkvara eksporti 4,0 miljardilt dollarilt 2000. aastal 7,7 miljardi dollarini 2002. aastal, st perioodil, mil USA-s „uue majanduse” olukord järsult halvenes. Bangalore linn (Karnataka osariik) on kogunud ülemaailmse kuulsuse infotehnoloogiakeskusena, mis ei jää palju alla Californias asuvale Silicon Valleyle.

Praegu areneb kiiresti välistellimusel töötav sektor koos kontoritöö rahvusvahelise allhankega (BPO - business process outsourcing). Sellised tellimused tulevad Indiasse raamatupidamis-, õigus-, teabe- ja muude teenuste jaoks. Ainuüksi 2003. aastal loodi selles sektoris 170 tuhat uut töökohta, selle teenuseid kasutab 220 maailma suurimat ettevõtet 500-st. India tarkvara- ja teenuseettevõtete riikliku assotsiatsiooni andmetel on sektori tulud äriprotsesside üleviimisest 2003. aastal. 2006. aastal jõudis 12 miljardi dollarini, kasvades 2004. aastaga võrreldes peaaegu neli korda. Ainuüksi Ameerika ettevõtte General Electricu osa paberimajanduse eemaldamine säästab 350 miljonit dollarit aastas. See ettevõte annab Indias tööd 18 tuhandele inimesele.

India suhteline eelis on selge. Täitmiskeskuse operaatori keskmine palk on Lõuna-Aasias umbes 6000 dollarit. Sarnane töö USA-s tähendaks põhipalgaks 40 000 dollarit (aastapõhine).

Pidevalt täieneb teenuste valik, mille pakkumine tänu kaasaegsetele sidevahenditele on kasulik üle kanda Aasia arengumaadesse või luua seal. Nii panevad Hiina, India, Pakistani ja Bangladeshi arstid elektroonilist sidet kasutades arenenud riikide patsientidele diagnoose (näiteks kompuutertomograafia andmete põhjal) ja teevad nende hooldamisel rutiinseid töid, India insenerid teostavad projekteerimis- ja projekteerimistöid. Euroopa ettevõtted. Hiina programmeerijad teenindavad kasutajaid Jaapanis ja kunstnikud täidavad USA animatsioonistuudiote tellimusi.

Arvestades märkimisväärset lõhet heaolutasemes arenenud ja arengumaade vahel, ei eemalda teenindussektori laienemine ja inforevolutsioon põllumajanduse ja tööstuse moderniseerimise ülesannet päevakorrast. Seda probleemi Hiinaga seoses iseloomustades märkis kuulus majandusteadlane Li Jingwen (Hiina Rahvavabariigi AONi majandus- ja matemaatikauuringute instituudi direktor) 2000. aastal: „Informatiseerimine võib industrialiseerimisprotsessi ainult kiirendada, kuid mitte. On vaja näha tohutut nõudlust materiaalsete toodete järele, mida tekitab elanikkonna elatustaseme tõus."

See asjaolu ei sega Hiina kiiret informatiseerimist. Siseturule mõeldud tarkvara tootmine kasvab erakordselt kiiresti. 2000. aasta 5,5 miljardilt dollarilt kasvas selle väärtus 2005. aastal 50 miljardi dollarini.

Indias tutvustab valitsus kommunikatsioonitööstuse saavutusi maamajanduses. “Simputeri” (odav arvuti) abil on talupoegadel võimalus eripunktides jälgida põllumajandussaaduste turuhindade liikumist, mis nõrgendab edasimüüjate positsiooni.

Iseseisvusaastatel tuli Aasia riikide finants- ja krediidisüsteemidel lahendada keerulisi probleeme. Kolooniaperioodil kaldusid välis- ja kohalikud pangad hoiduma uute tootmisprojektide rahastamisest, keskendudes väliskaubandus või ost-müük väärtuslikud paberid. Laenuvajadus industrialiseerimiseks ja infrastruktuuri ehitamiseks ning rahakapitali koondamine selleks sundis iseseisvate riikide valitsusi panku natsionaliseerima. Levinud on prioriteetsete (direktiiv) sektorite ja laenuproportsioonide määramine seadusandlikult krediidiasutustele, kohustuslikud nõuded riigi võlakirjade ostmiseks jne.

Areng oli mõnevõrra ainulaadne pangandussüsteem Hiina. Esimene Inglise pank avas Hiinas oma filiaali 1856. aastal. Rahvusliku panganduskapitali moodustumine tänapäeva mõistes algas palju hiljem. Ainult sisse XIX lõpus- 20. sajandi alguses tekkisid Hiina omanduses olevad pangandusasutused, peamiselt suurtesse sadamalinnadesse - Shanghai, Tianjin, Qingdao, Guangzhou. 1928. aastal asutati Hiina keskpank. 1930. aastatel õnnestus Kuomintangi valitsusel saavutada pangandussüsteemi kõrge tsentraliseerituse tase ja riigi osalus selles. Aastatel 1945–1946 riigistati Kuomintangi valitsus pangad (sh Jaapani pangad Taiwanis). Vahetult enne CPC võimuletulekut, 1948. aastal, koondati vabanenud aladel krediidiasutused ja loodi Hiina Rahvapank (PBOC). Hiina Rahvapank finantseeris Hiina Rahvapank, mis praktiliselt ühendas emiteerimis- ja laenufunktsioonid, Hiina RV eksisteerimise esimesel kolmel kümnendil industrialiseerimise monopoolset rahastamist, peamiselt plaanipäraselt. Mõned töötasid välismaal, Hongkongis ja Singapuris finants institutsioonid Hiina. 1980. aastatel taastati kommertskrediit, mille juhtrolli riigi majanduses mängisid nüüd neli suurimat riigipanka (Industrial and Commercial Bank, Agricultural Bank, People's Construction Bank ja Bank of China). Keskpanga ülesandeid täidavad kaks organisatsiooni: PBOC ja 2003. aastal loodud Hiina pangandussektori juhtimiskomitee.

Indias kontrollivad riigipangad ka suuremat osa krediiditurust (1969. ja 1980. aastal viidi läbi kaks pangandus- ja kindlustusasutuste natsionaliseerimist). Esimene riigipank selles riigis ilmus 1881. aastal. India suurimad kommertspangad on State Bank of India (asutatud 1955), Canara Bank, Punjab National Bank (asutatud 1894). Keskpanga ülesandeid täidab 1934. aastal asutatud India Reservpank (RBI).

Lisaks tavapärastele keskpanga funktsioonidele (raharingluse reguleerimine, ruupia kursi hoidmine jne) tegeleb RBI krediidivoogude suundade valdkondlike ja territoriaalsete rakenduste reguleerimisega. Refinantseerimise parameetrid sõltuvad sellest, kas kommertspangad täidavad prioriteetsete majandussektorite laenueesmärke. Lisaks on pankadele ette nähtud normid kohustuslikeks investeeringuteks madala tootlusega riigi väärtpaberitesse; nendest investeeringutest saadavat tulu kasutatakse riiklike investeeringute rahastamiseks.

Iraanis era- ja välispangad samuti Kindlustusfirmad natsionaliseeriti ja konsolideeriti pärast 1979. aasta islamirevolutsiooni ning alles selle sajandi alguses tekkisid uuesti erakrediidiorganisatsioonid. Nagu paljudes teistes islamiusulistes riikides, toimub ka selles riigis pangandus riba (pangaintressi) mittenõudmise põhimõtte järgi. Pangateenuste ja laenude eest tasumine toimub tavaliselt erinevate skeemide kaudu, millega jagatakse pangaga töösturite ja kaupmeeste projektide rahastamise tulemusena saadud kasumit. Hoiustajate jaoks on ka erinevaid soodustusi: maksta võib näiteks pank üksikisikud Hajji kulud.

Riigile kuuluvad kommertspangad domineerivad Süürias (90%) ja Taiwanis ning kontrollivad endiselt olulist osa Korea Vabariigi laenuturust (58%). Nende sooduslaenud, millest üle kolmandiku kaeti keskpanga laenudega, mängisid 1960. aastatel olulist rolli riigi ekspordisektori arengus. Nii anti 1967. aastal Korea Vabariigis eksportijatele laene 6% aastas keskmise intressimääraga 26%. Seejärel muudeti keskpank autonoomsest struktuurist rahandusministeeriumi organiks.

Singapuris, Hongkongis ja Malaisias on erapangad turuliidrid. Industrialiseerimisel mängisid olulist rolli ka riiklikud (sega)struktuurid - Singapuri Arengupank, Temaseki investeerimisfirma, ekspordikrediidi kindlustusseltsid jne.

Enamikus Aasia arengumaades on lisaks kommertspankadele ka arengupangad (korporatsioonid, fondid). Nende peamine ülesanne on oluliste riiklike projektide rahastamine pika tasuvusajaga.

Aastatel 1947-1949 sai Jaapan USA-lt märkimisväärset kaubaabi olukorra stabiliseerimiseks kodumaisel tarbijaturul. Kütuse, ravimite, puuvilla ja toiduvarud ulatusid 2,2 miljardi dollarini, neid kaupu ei jagatud tasuta, nende müügist saadud tulu kanti eelarve erikontole. 50ndate alguses kasutati konto vahendeid sihtfinantseerimiseks Rahvamajandus Riigi Arengupanga kaudu.

Usaldus- ja investeerimisfirmad ning muud pangavälised finantsasutused on viimastel aastakümnetel kiiresti arenenud. Maapangad ja krediidiühistud on Aasia riikides laialt levinud. Kuid ka liigkasuvõtmine püsib (peamiselt Lõuna-Aasias) - nii maal kui linnas.

Raha- ja finantskriis aastatel 1997–1998 sundis paljusid Aasia riike pöörama erilist tähelepanu oma riiklike krediidisüsteemide olukorrale. Võrreldes eelmise sajandi lõpuga, olid Aasia pangad 2005. aastaks oluliselt suurendanud ressursside kontsentratsiooni, kapitali adekvaatsuse näitajaid, kasumlikkust ning nn halbade varade (ehk mittetoimivate võlgade ehk laenude) osakaalu. mille laenuvõtjad ei maksa intressi või ei maksa tagasi põhisummat) on vähenenud – viivislaenud, viivislaenud). Keskpankade järelevalve- ja reguleerivat rolli on oluliselt tugevdatud. Võetakse meetmeid riskantsete investeeringute piiramiseks, eelkõige kinnisvarasse ja väärtpaberitesse.

Enamiku Aasia riikide rahandus, erinevalt angloameerika süsteemist, kus aktsiaturg mängib majanduse rahastamisel juhtivat rolli, põhineb pangakrediidil (krediidipõhine). Sellegipoolest mängivad Aasia aktsiaturud majandusarengu rahastamisel üha suuremat rolli (tabel "Aasia riikide ja territooriumide aktsiaturgude kapitaliseerimine aastatel 1980-2005.").

Teie ettevõtte valiku määravad suuresti konkreetse tegevuse majanduslikud väljavaated. Algav ettevõtja peaks pöörama tähelepanu Venemaa majanduse kiiresti arenevale sektorile - teenindussektorile.

Teenindussektor on tegevuste kogum, mille eesmärk on teenuste tootmine ja müük elanikkonnale.

Alates üheksakümnendate lõpust on muutunud riigi suhtumine elanikkonnale teenuste tootmisesse ja pakkumisse. Viimastel aastatel on teenindussektori osatähtsus SKP-s märgatavalt suurenenud, kuid sellegipoolest jääb Venemaa nendes parameetrites Euroopa riikidest ja USA-st maha. Seega nimetatakse USA majandust mõnikord ka teenindusmajanduseks, kuna aktsia teenus aastal on 77%.

Lisaks on teenindussektoril oluline roll elanikkonna tööhõives. Teenuste tootmine ei nõua teatud juhtudel suuri kapitaliinvesteeringuid ning tagab töökohtade loomise ja majandusliku stabiilsuse. Muudel juhtudel tagab see tööstuse paranemise ja arengu.

Tänapäeval täiustatakse oluliselt teenindussektorit, võetakse kasutusele uusi tehnoloogiaid ja kaasaegsed vormid teenindus ja suhtlemine klientidega, suureneb ka konkurents teenindusettevõtete vahel.

Klassifikatsioonid on valitud kriteeriumide järgi erinevad. Siiski võime esile tõsta mõned, mis annavad sellest tüübist üldise ettekujutuse ettevõtlustegevus teenindussektorina.

“Rahvastiku vajaduste” kriteeriumi järgi: kaubateenused (tarbijateenused, transport, side), kaubad (haridus, teadus, kehaline kasvatus ja sport, kunst), tootmine sotsiaalsfääris (elamumajandus ja kommunaalteenused, tervishoid, kaubandus ).

Vastavalt kriteeriumile "käegakatsutavus - immateriaalsus" eristab Lovelock:

a) teenused, mis kujutavad endast inimkehale suunatud käegakatsutavaid tegevusi (tervishoid, sport ja turism, toitlustus, transport, ilusalongid ja juuksurid jne);

b) teenused, mis on käegakatsutavad tegevused, mis on suunatud teistele füüsilistele objektidele (kaubavedu, veterinaarteenused, seadmete remont ja hooldus, majapidamisteenused);

c) teenused, mis on mittemateriaalsed tegevused, mis on suunatud (meedia, teave, haridus, kultuuriasutused);

d) teenused, mis kujutavad endast immateriaalseid toiminguid immateriaalse varaga (kindlustus, pangad, õigusteenused ja teised)

“Majanduslikult oluliste hindade” kriteeriumi järgi jaotatakse need turuks (transport, kaubandus, haridus, tervishoid, majapidamine, finantsvahendus jt) ja turuvälisteks (teadus, tasuta haridus ja meditsiin, kaitse, juhtimine)

Teenuse osutamise objekti kriteeriumi järgi eristab Euroopa Liit kolme tüüpi: a) tarbija jaoks (autoremont, ilusalongid, toitlustus, hotelliäri jne); b) äritegevuseks (juriidiline, auditeerimine, nõustamine, teave, arvuti, hulgikaubandus ja muud); c) tarbijatele ja ettevõtetele.

Tähelepanu tuleb pöörata sellisele teenindussektori arengu tegurile nagu territoriaalne asukoht. Iga piirkond moodustab oma looduslike ja etniliste iseärasuste tõttu konkreetse tarbijateenuste kogumi. Tuleb märkida, et tasuliste teenuste maht on Venemaal viimastel aastatel oluliselt kasvanud.

Seega, kui teenindussektor on algaja ärimehe lõplik valik, siis tuleb silmas pidada mõningaid teenuste omadusi. Teenused toodetakse ja tarbitakse samaaegselt, seega sõltub nende müük töötajate kvalifikatsioonist. Need on immateriaalsed, nii et oluline tegur majanduskasv Ettevõtlus on tarbijate usaldus. Teenuste tuvastamisel ja arvestamisel on raskusi.

Vaatamata sellele, et meie majandus keskendub maavarade kaevandamisele ja müügile, väheneb nende panus Venemaa SKP-sse järk-järgult. 2016. aastal moodustas maavara kaevandamine ja töötlemine 23,3%, 2015. aastal - 24% ja 2012. aastal kõik 26,1%. Seega vähenes 4 aastaga nende osakaal ligi 4 protsendipunkti võrra.

Selle põhjuseks on teenusteturu aktiivsuse tõus. Rosstati andmetel seda tüüpi 2016. aasta 9 kuu tegevus tõi Venemaa SKP-ks 9,4 triljonit. rubla, olles alates 2012. aastast kasvanud 3,1 triljoni võrra. rubla

Tööstuse osakaal Venemaa SKT-s (%)

Allikas: Rosstat

Kasvab ka peamine impordi asendamisega tegelev tööstusharu - Põllumajandus. Kui 2012. aastal oli selle osakaal 3,8%, siis täna on see juba 4,4% ja absoluutarvudes on see uus 400 miljardit rubla.

Hulgi- ja jaekaubandus, vastupidi, kaotas oluliselt oma positsioone, kaotades 4 aastaga 3 protsendipunkti.

Kaevandamine tõi Venemaale jaanuarist septembrini 5,2 triljonit. rubla ja töötlev tööstus on 7,5 miljardit.

Kokkuvõte

Venemaa 2016. aasta 9 kuu SKT vähenes Rosstati hinnangul 0,7%. Aasta lõpus võib langus olla veelgi tagasihoidlikum. Teenuste panuse osas majandusse on meie riik lähenemas arengumaadele, praegu on nende osakaal umbes 61,5%, töötleva tööstuse osakaal aga 38,5%. Võrdluseks, Ameerika Ühendriikides annab teenindussektor umbes 72,5% SKTst. Osa riigi toodangust viiakse aga teistesse osariikidesse, nii et nad saavad seda endale lubada. Venemaa ei saa sellega kiidelda, nii et ilma tööstuse elavnemiseta ei suuda me tõenäoliselt naasta maailma suurimate majanduste nimekirja.

Tuletame meelde, et Maailmapanga andmetel langes meie riik SKT arvestuses 2012. aasta 8. kohalt 2015. aastal 13. kohale. 2016. aastal võime naasta 10 parema hulka, kuigi peame tänama keskpanka selleks, mitte töösturid.

Tööstuse osatähtsus Venemaa SKP-s (%; ilma maksudeta)

/* Siin saate lisada praegusele tabelile kohandatud CSS-i */ /* Lisateavet CSS-i kohta: https://en.wikipedia.org/wiki/Cascading_Style_Sheets */ /* Et vältida stiilide kasutamist teistes tabelites, kasutage "# supsystic-table-5" baasvalijana näiteks: #supsystic-table-5 ( ... ) #supsystic-table-5 tbody ( ... ) #supsystic-table-5 tbody tr ( ... ) * /

1. Makroökonoomika uuringud.

Makroökonoomika õpikuid lugedes meenub mulle psühhiaatria loengukursus, mille läbisin nooruses, arstitudengina. Kõige sagedamini meenub mulle klassikaline psüühikahäire, mida nimetatakse "paraloogiliseks mõtlemiseks". See on arutlusviis nagu kuulsas naljas: "Kast on ruudukujuline, mis tähendab, et see sisaldab ümmargust. Kui see on ümmargune, siis see on oranž. Noh, kui see on oranž, siis see on oranž!"

Ei usu mind? Toon siis ühe kõigile hästi teada eluolukorra: ühes riigis toodeti näiteks miljon tihumeetrit tööstuslikku puitu, valati miljon tonni malmi ning rulliti kokku miljard purki seahautist ja kondenspiima. näljahäda korral. Oletame, et see kõik maksab triljonit dollarit ja moodustab rahvusliku koguprodukti. Paari aastakümne pärast kasvas riigi RKT viiekordseks. Nimelt tehti nelja triljoni väärtuses erootilist massaaži, maniküüri, pediküüri, soengut ja meiki ning veel triljonit serveeriti külastajatele striptiisibaarides ja paljastudes kohvikutes. Välismaalt toodi malm, kondenspiim ja hautatud liha puidust kastides, mida nad kasutasid puidu asemel, mida nad ise ei hakkinud ega saaginud. Maksime dollarites nagu ikka. Nad trükkisid palju dollareid, nii et kõigile jätkus.

Mida peaks normaalse makroökonoomika õpiku autor mulle sel juhul selgitama? Ta peab mulle näpuga näitama, miks on maal muutunud kahjumlikuks puidu, malmi, hautatud liha ja kondenspiima tootmine; miks nad hakkasid hoopis erootilist massaaži tegema ja miks kaubanduspartnerid aktsepteerivad endiselt tasu eest paberdollareid ning annavad nende eest hautatud liha ja kondenspiima, kuigi nendele dollaritele peale erootilise massaaži enam midagi ei pakuta.

IN kaasaegsed tingimused rahvamajanduse edukas areng ja kaasamine rahvusvahelise tööjaotuse süsteemi on võimatu ilma teenindussektori arenguta. Kõikide arenenud riikide SKP struktuuri iseloomustab tertsiaarsektori kõrge osatähtsus (65-70% ja rohkem). Venemaal kasvas teenuste osatähtsus SKP-s 34,9%lt 1990. aastal 60,4%ni 2003. aastal (ehk 1,7 korda), seejärel vähenes veidi 57,9%ni 2007. aastal (tabel 1).

Tabel 1

Teenindussektorite brutolisandväärtuse osakaal SKP-s (jooksvates baashindades protsendina kogusummast), OKVED klassifikatsioon*

Selle tulemusena on Venemaa teenindussektori osakaalu poolest SKP-s "nominaalselt" postindustriaalse majandusega arenenud riikide tasemel. Rääkides aga venelase lõplikust üleminekust majandussüsteem postindustrialismile oleks ennatlik. Eelkõige jätkab Venemaa rahvusvahelistel turgudel peamiselt tooraine tarnija rolli. Sellest hoolimata on riigi majanduse dünaamika pärast üleminekut haldusplaneerimiselt turu põhimõtted majandusaktiivsust määrab üha enam teenindussektori dünaamika. Nendes tingimustes tundub asjakohane uurida mittemateriaalse sektori rolli tänapäevases taastootmisprotsessis Venemaa rahvamajanduse raames 1 .

Kõige märgatavam kogulisandväärtuse osakaalu tõus jooksevhindades SKP struktuuris oli ajavahemikul 1990–2007 järgmistes majandusharudes: side - ligikaudu 1,7 korda; hulgi- ja jaekaubanduses - ligikaudu 3,4 korda (suurim kasv oli aastatel 1991-1992 - 12,2 kuni 29,1%); finantstegevuses - ligikaudu 5,8 korda (suurim kasv oli aastatel 1992-1994 - 2,2-5,2%); kinnisvaratehingutes (OKONKh nomenklatuuris) - ligikaudu 37 korda - 0,1%-lt 1991. aastal 3,7%-ni 2003. aastal (kõige kiirem areng toimus aastatel 1998-2002).

SKP ja selle komponentide reaalse dünaamika analüüs näitab, et teenindussektori koguväärtus püsivhindades langes aeglasemalt kui majanduse reaalsektoris ning mõnes tööstusharus langes isegi Venemaa majanduse jaoks kõige raskematel perioodidel koguväärtuse maht püsivhindades mitte ainult ei vähenenud, vaid kasvas kiiresti (tabel 2).

tabel 2

Teenindussektori ja SKT dünaamika, % (1995. aasta püsivhindades, 1995=100), OKONH klassifikatsioon*

* Vastavalt .

Eelkõige on sellisteks teenindussektoriteks kinnisvaratehingud, rahandus, krediit, kindlustus, tervishoid, kehaline kasvatus ja sotsiaalkindlustus, haridus, kultuur ja kunst (nende füüsiline tootmismaht kasvas kogu perioodi 1991-2003 jooksul), samuti side, kaubandus ning hanke-, info- ja andmetöötlusteenused (nendes tööstusharudes, vaatamata sellele, et lõppdünaamika osutus positiivseks, oli 1999. aasta eelsel perioodil toimunud BLV füüsiliste mahtude vähenemine).

Üldjoontes kogu teenindussektoris jõudis toodangu füüsiline maht 1995. aasta tasemele 1997. aastal, reaalsektoris aga alles kaks aastat hiljem (1999. aastal), samas ajavahemikus 1991-1995. osades teenuseid pakkuvates tööstusharudes vähenes BLV füüsiline maht rohkem kui majanduse reaalsektoris (näiteks geoloogia ja maapõueuuringud, teadus ja teadusteenused).

Seega, kui arvestada SKP struktuuri 1995. aasta püsivhindades, siis 2003. aastaks oli kõigi teenindussektorite osatähtsus SKP-s 11,4 protsenti. lk vähem kui sama näitaja jooksevhindades (joonis 1). See näitab, et teenindussektorite osatähtsus SKP-s ei kasvanud mitte ainult seetõttu, et teenindussektori toodangu füüsiline maht langes aeglasemalt kui reaalsektoris, vaid ka suuresti seetõttu, et teenuste hinnatõus ületas kaupade hinnatõusu. suurema lisandväärtuse loomine teenindussektorites (eriti selgelt ilmnes see aastatel 1991-1994 ja 2001-2003).

Rääkides teenindussektori rollist kodumaise majanduse toimimises, ei saa mainimata jätta ka selles kasutatavate tootmistegurite kvaliteeti ja kvantiteeti. Selle sfääri peamine tootmisressurss on tööjõud. Seetõttu ei saaks paljude teenindussektorite toodangu kasv loomulikult toimuda ilma nendes tööstusharudes töötajate arvu ja sellest tulenevalt ka nende tööjõu eest tasumise kulude suurenemiseta.

Kõiki teenindussektoreid iseloomustab palkade inflatsiooniga seotud elemendi olemasolu. Palkade langus pärast 1998. aastat tõi kaasa selle, et inflatsioon kaotas oma dünaamikas otsustava tähtsuse ning selle tagajärjel alanes järsult tööjõukulude kasvutempo alates 1995. aastast, mil möödus hüperinflatsiooni periood.

Võib väita, et enamikus valdavalt turuväliseid teenuseid osutavates teenindusvaldkondades (haridus, tervishoid, teadus- ja teadusteenused, kultuur ja kunst) mängis töötasu kompenseerivat rolli (nendes tööstusharudes töötavate inimeste sissetulekute kasv kompenseeris osaliselt kaupade ja teenuste hinnatõus elanikkonnale), st selle majandussektori palgatõusu määras peamiselt inflatsiooni tase. Kuid kuna see meede oli selgelt ebapiisav, vähenes nendes tööstusharudes töötajate arv märkimisväärselt.

Samas hulgi- ja jaekaubanduses, transpordis ja sides ning finantstegevuses määras palgakasvu tempo mitte ainult inflatsiooni tase, vaid ka see, et palkadel oli stimuleeriv roll, mis meelitas spetsialiste teistes majandussektorites ja nende kiiresti arenevate tegevuste prestiiži tõstmine. Sellegipoolest väärib märkimist tõsiasi, et ametlik palgakasvutempo ületas näiteks „finantstegevuse“ tööstusharu sama näitaja „haridus“, „kultuur ja kunst“ tööstusharudes vaid 1,5 korda, mis selgelt ületas ei vasta tööturul valitsevale olukorrale ning oli kaudseks tõendiks mitteametliku palga osakaalu suurenemisest teenindussektori kõige dünaamilisemalt arenevates sektorites (tabel 3).

Tabel 3

Töötajate arv ja palgafond teenindussektorites (tegelikes hindades, protsentides kogusummast), OKVED klassifikatsioon*

Teenindussektoris kujunenud personali haridustasemele esitatavad nõuded olid valdavalt väga madalad (müüjana, kullerina jm töötamine ei eeldanud kõrg- ega keskeriharidust), palgatase aga , oli kõrgem kui reaalsektoris (näiteks insenerid). Selline lahknevus erialase ettevalmistuse taseme ja palgataseme vahel tõmbas teenindussektorisse loomulikult mitte ainult teistel erialadel juba hariduse saanud ja varem reaalsektoris töötanud spetsialiste, vaid ka äsja end omandanud noori. valik tulevane elukutse. Selle tulemusena jättis märkimisväärne osa noortest sel perioodil kas täielikult kõrvale kõrg- või keskeriharidusest või valis teenindussektoris tegutsemisega seotud elukutse. Selle tulemusena on tekkinud spetsialistide struktuur, mis ei vasta praegusele tööstuse kasvu olukorrale.

Samal ajal oli teenindussektori tööviljakus (jooksevhindades toodangu suhe vastaval tegevusalal hõivatute arvuga) kogu ajavahemikul 1991–2006 majanduse keskmisest madalam (tabel 4). . Samas on alates 1995. aastast mittemateriaalse sektori tööviljakuse tase majanduse keskmise suhtes pidevalt langenud (v.a 2003. aasta). Madalaimad näitajad olid tegevusliikidel “haridus” ja “tervishoid”, mis on mõistetav, arvestades asjaolu, et paljud asjaomased organisatsioonid pakuvad elanikkonnale turuväliseid teenuseid.

Tabel 4

Tööviljakuse tasemete suhe teenindussektoris ja majanduses, %, OKVED klassifikatsioon*

Märkimisväärne on kaubandusorganisatsioonide madalam tööviljakus kui reaalsektoris, vaatamata sellele, et kaubandussektori toodang kasvas kõige olulisemas tempos. Sarnast olukorda täheldati peaaegu kogu analüüsitud perioodi jooksul tegevusliikide „transport ja side“, „toimingud kinnisvaraga, rent ja teenuste osutamine“, „avalik haldus“ puhul. Seega võib väita, et praegu on sisemajanduses tööjõuressurss jaotunud ebaefektiivselt: 2006. aasta lõpus oli tööjõu tootlikkus reaalsektorist madalam ligi 65% teenindussektoris hõivatutest (v.a hariduses hõivatud töötajad). ja tervishoid).

Peamiselt reaalsektori majandusharude poolt tagatud majanduskasvu tingimustes on üheks oluliseks piiravaks teguriks tööjõuressursi nappus. Lisaks demograafilistele probleemidele on selle puudujäägi põhjuseks meie hinnangul tööjõuressursside ebaefektiivne jaotus reaalsektori ja mittemateriaalse sfääri vahel, mil teenindussektori osatähtsus SKP tootmises on vähenenud (alates 2003. aastast). , vt tabel 1).

Paljude teenuseid osutavate tööstusharude jaoks on oluliseks probleemiks ka oma põhivara ja oluliste investeeringute puudumine põhikapitali suurendamiseks. Sellised “kapitalimahukad” tegevusvaldkonnad hõlmavad eelkõige transporti ja sidet; avalik haldus ja sõjaline julgeolek; eluase (jaotise "kinnisvaratehingud" osana) ja kommunaalteenused (jaotise "muud kommunaal-, sotsiaal- ja isiklikud teenused" osana) ning vähemal määral - tervishoid; haridus; kaubandus, hotellid ja restoranid.

Seega moodustab transport ja side majanduse põhivarast ligikaudu 30%, kinnisvaratehingud - ligikaudu 25%, tervishoid - 5% ja avalik haldus - 3%. Teenindussektori osatähtsus põhivaras kasvas majanduses tervikuna 49,7%-lt 1995. aastal 70%-ni 2006. aastal. Alates 1998. aastast on selle valdkonna põhivara kasvutempo jooksevajal jäänud vahemikku 108-135% aastas. hindades ja 100,6-101,5% püsivhindades. Samas oli reaalsektori põhivara mahu dünaamika kuni 2000. aastani isegi jooksevhindades negatiivne ja alles alates 2005. aastast ületas teenindussektori põhivarade dünaamikat.

Nende põhivara struktuurimuutustega kaasnes muutus ka põhikapitali investeeringute struktuuris: kui 1990. aastal oli teenindussektorite osa investeeringute kogumahust 30,7%, siis 1998. aastaks kasvas see 58,2%-ni, olles veidi langenud. aastaks 2006 kuni 54,3%. Samas tuleb märkida, et põhivara struktuuris osutus ebaproportsionaalsus palju tugevamaks kui investeeringute struktuuris: teenindussektori osatähtsus investeeringute kogumahus püsis aastatel 1998-2006 enam-vähem stabiilsena. (50-55% tasemel), kusjuures selle osatähtsus põhivara kogumahus kasvas samal perioodil 16%. Meie arvates võib seda lahknevust seletada mitme põhjusega. Esiteks võimaldas stabiilsem finantsolukord teenindussektori ettevõtetel oma realiseerida investeerimisprojektid väiksema poolelioleva ehituse osakaaluga, kui oli võimalik reaalsektoris. Teiseks on immateriaalsesse sektorisse tehtavate investeeringute olemus teistsugune kui tööstuses: investeerimisobjektid ei ole tavaliselt nii mastaapsed, vastavalt sellele on investeerimistsükkel ja riskid palju väiksemad ning see on kõrge inflatsiooni tingimustes oluline tegur, amortiseerib rahalisi investeeringuid, mis ei ole ajutiselt kaasatud materiaalse põhivara loomise protsessi.

Kõrgem finantsstabiilsus immateriaalse sfääri ettevõtete loomine tagati majandusliku kasumi ümberjagamisega selle valdkonna kasuks. Kui 1991. aastal oli teenindussektori osatähtsus majanduse kogu brutokasumist ja segatulust 36,6%, siis juba 1995. aastal ületas see 53% ning 2002. aastal saavutas ajaloolise maksimumi - 67,5%. 2006. aasta andmed näitavad, et see osakaal vähenes 10 protsenti. p., jäädes siiski üsna kõrgeks - ligikaudu 57%. Veelgi enam, üle 90% teenindussektori ettevõtete kasumist tuli nelja tegevusala (kahanevas järjekorras) ettevõtetelt: kaubandus, kinnisvaratehingud, transport ja side ning finantstegevus. Autsaideriteks osutusid tervishoiu, hariduse ja avaliku halduse valdkonna teenuseid pakkuvad majandusüksused, mis on aga loomulik, kuna enamik neist ei taotle kasumi maksimeerimise eesmärki, vaid tegutseb eelarvelistel alustel, et tagada tervishoiu, hariduse ja avaliku halduse valdkond. kodanike õigused tasuta haridusele, arstiabile jne. d.

Meie hinnangul on selline radikaalne muutus rahvusliku kasumi jaotamise struktuuris põhjustatud eelkõige kaupade ja teenuste hindade dünaamika tasakaalustamatusest Venemaa majanduse ümberkujundamise perioodil ning selle hindade tasakaalustamatuse konsolideerumisest 2010. aasta perioodil. majanduskasv.

Teenindussektor oli üks inflatsiooni süvendanud tegureid Venemaa majandus postsovetlik periood. Tema tööstusharude hinnaindeksite dünaamika näitab, et mittemateriaalses sfääris on hinnad kogu perioodi 1991-2003 jooksul. tõusid kiiremini kui toormehinnad. Niisiis, aastatel 1991-1992. teenindussektoris tõusid hinnad 21 korda (tööstuses - 18 korda) ja 1992.-1995. - 96 korda (tööstuses - 91 korda) ja ainult aastatel 2000-2003. see kasv langes 15-30% aastas (tööstuses - 5-14%).

1998. aasta kriis mõjutas positiivselt hindade dünaamika suhet teenindussektoris ja reaalsektoris, siludes mõnevõrra 1990-1997 kujunenud negatiivset hinnaolukorda reaalsektoris. teenindussektori kasuks. Kuid pärast 2000. aastat hakkasid teenindusvaldkonnad taas hindade kasvult majanduse reaalsektorit edestama ning 2003. aastaks ületasid teenuste hinnaindeksid kaupade hinnaindekseid ligi 1,5 korda (s.o ligikaudu sama palju kui aastal 2003). 1995). Seega oli 1998. aasta kriisi "positiivne mõju" ammendatud. Aastatel 2004-2005 kaupade hinnatõus (eelkõige energiaressursside kiire hinnatõusu tõttu) ületas esmakordselt teenindussektori hinnadünaamikat keskmiselt 10-14 protsenti. lk perioodi kohta. Kuid 2006. aastaks oli see erinevus kahanenud 0,9 protsendini. P.

Üldiselt mõjutasid teenuste ja kaupade hinnadünaamika suhet hindade liberaliseerimise tingimustes eelkõige hinnategurid. Kaupade hindade määramisel keskendub tootja maksumusele ning pakkumise ja nõudluse vahelisele suhtele. IN majanduslikud tingimused, mis arenes riigis välja aastatel 1990-1998, kogunõudlus piiras elanikkonna ja reaalsektori majandusharude madal maksevõime. Samal ajal on enamiku teenuste hinnakujundusel oma eripärad, mis tulenevad seda tüüpi "kauba" nõudluse eripärast, peamiselt seetõttu, et teenuseid toodetakse vahetult tarbimise ajal, st alles siis, kui tarbija on juba "nõus". ” koos hinnaga. Märkida tuleb ka tõsiasja, et paljudel juhtudel (see puudutab eelkõige transporti, sidet, kaubanduse vahendust ning elamu- ja kommunaalteenuseid) tegutsevad teenindusettevõtted kohalikul monopoolsel turul, mis võimaldab ka hindu määrata, keskendudes eelkõige mitte nõudlusele. , vaid teie enda kasumlikkuse tasemel.

Seega kehtis turul eelkõige „tootmisteenuste” puhul järgmine hinnasüsteem: kõrge inflatsiooni ning materiaal-tehnilise varustussüsteemi kokkuvarisemise tingimustes olid reaalsektori ettevõtted sunnitud pöörduma teenuste poole. edasimüüjatele, et müüa võimalikult palju tooteid võimalikult lühikese aja jooksul. Edasimüüjad objektiivsetel põhjustel (kõrged kulud palgad, kõrge rentida, transpordi- ja elektritariifide tõus) ning sageli ka kohaliku monopoli positsiooni ära kasutades ning oma kasumlikkuse ideedele tuginedes määravad nad oma teenustele kõrged hinnad. Omakorda ilma jäänud käibekapitali reaalsektori ettevõtted olid sunnitud pöörduma finantsvahendusteenuste poole.

Finantsvahendusteenuste hinnad määras muu hulgas riigi väärtpaberite nagu GKO-OFZ kasumlikkuse tase. Laenu väljastamise otsustamisel valivad pangad ja investorid kahe alternatiivi vahel: kas investeerida raha valitsuse võlakirjadesse, mis on ringlustingimuste kohaselt riskivabad ja kõrge inflatsiooni juures väga tulusad või väljastada laenu riskides seda mitte tagasi saada. Selle tulemusena kasvasid hüperinflatsiooni tingimustes väga kiiresti ka finantsvahendajate teenuste hinnad. Reaalsektori ettevõtted leidsid end “nurga taha surutud” ning pidid teenuste eest maksma kaupade hinnast kiiremini kasvavate hindadega.

Teenuste hindade tase ja dünaamika koos tooraine hindadega jagas riigi kasumi ümber teenindussektori ja kaevandustööstuse kasuks, ahendades sellega kõrgtehnoloogilise töötleva tööstuse arenguvõimalusi, mis omakorda pidurdas tööstuse arengut. kogu Venemaa majandust.

Vaadeldaval perioodil ei muutunud mitte ainult teenindussektori kui terviku roll SKT kujunemises ja majanduse toimimises, vaid ka teenindussektori enda struktuur (joon. 2) 2, mis oli tingitud. üleminekuga turu juhtimise põhimõtetele. Traditsioonilised tegevused, nagu transport või elamumajandus ja kommunaalteenused, on vähendanud oma toodangut (ja vastavalt ka osakaalu teenindussektori toodangus). Sidetööstuse toodang on suurenenud, mis on eelkõige mobiiltelefoniside tekkimise ja kiire arengu tagajärg riigis.

Kõige olulisemad muudatused on seotud kaubanduse muutuva rolliga. Kui 1990. aastal moodustas selle tööstusharu toodang vaid ca 17,5% kogu teenindussektori toodangust, siis 2000. aastal oli selle osakaal juba 39% ja 2007. aastal 35%. See on tingitud mitme peamise teguri mõjust. Esiteks tekkis vajadus seda tööstust laiendada üleminekul plaanimajanduselt turumajandusele, kui kõik reaalsektori ettevõtted vajasid uute tööstusharudevaheliste suhete loomiseks kaubandusvahendajate teenuseid. Teiseks oli suurem osa lühiajalistest investeeringutest (ja Venemaal oli valdav enamus enne 1998. aastat investeeringuid lühiajalised) suunatud just kaubandussektorisse, kuna siin on tasuvusaeg madalaim, mis meelitas investoreid kõrge inflatsiooni tingimustes. . Samal ajal esines ka selline nähtus nagu kapitalikasum, s.o kaupade väärtuse muutus laosoleku ajal hindade tõusu tagajärjel. Seega suutsid kaubandusettevõtted kaasata rahalisi vahendeid teenuste mahu suurendamiseks, et rahuldada majanduse kasvavat nõudlust.