شرح شغلمکانیک ارشد

که در اخیراحرفه مکانیک در حمل و نقل موتوری بسیار محبوب شده است. و این تعجب آور نیست: در همه جا به متخصصانی نیاز است که مهارت کافی در ماشین ها دارند. همه چیز در مورد حرفه مکانیک حمل و نقل موتوری در زیر توضیح داده خواهد شد.

مکانیک وسایل نقلیه موتوری چیست؟

در بسیاری از شهرها به اصطلاح پارکینگ وجود دارد. آنها برای پارکینگ حمل و نقل مسیر، برای کامیون هایا برای ماشین های معمولی البته چنین پارکینگی باید توسط شخصی سرویس شود. به شخصی که بتواند ماشینی را با کیفیت بالا سرویس دهد و کار تعمیر را انجام دهد، مکانیک حمل و نقل موتوری (کمتر مکانیک در موتورسیکلت) نامیده می شود.

الزامات بسیار بالایی برای چنین کارمندی وجود دارد. به عنوان مثال، در شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتوری مقرر شده است که متخصص مورد نظر باید دارای تحصیلات فنی بالاتر، تجربه کاری و البته دانش زیادی باشد. بعلاوه، کارگر حرفه ایهمچنین باید دارای ویژگی های شخصیتی خاصی باشد. این شامل، برای مثال، پاسخگویی، مقاومت در برابر استرس، خاطرات خوبتوانایی کار در یک تیم و خیلی بیشتر. دارای مکانیک وسایل نقلیه و تعدادی وظایف. آنها همچنین توسط وسایل نقلیه تنظیم می شوند.

مسئولیت های مکانیک خودرو

نماینده حرفه مورد نظر چه وظایفی دارد؟ شایان ذکر است برخی از وظایف اصلی یک متخصص است.

به عنوان مثال، یک کارمند باید:

• سازماندهی تعمیرات برنامه ریزی شده و به موقع وسایل نقلیه موجود؛
• به طور دوره ای برنامه های مربوط به تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه را تنظیم کنید.
• کنترل برنامه تعمیرات؛
• تهیه برنامه های کاربردی برای به دست آوردن برخی از عناصر فنی خاص؛
• توسعه اقدامات برای استفاده اقتصادی از تجهیزات فنی؛
• ارائه آموزش برای کارکنان جدید

و خیلی بیشتر. در واقع کارمند وظایف زیادی دارد. شرح شغل یک مکانیک حمل و نقل موتوری واقعاً تجویز می کند تعداد زیادی ازمسئولیت ها، و در نظر گرفتن همه آنها تنها با دشواری زیاد امکان پذیر خواهد بود. با این حال، در بالا، اساسی ترین کارکردهای کارگر نام برده شد.

مکانیک مدرسه کیست؟

مکانیک حمل و نقل موتوری در هر مؤسسه آموزشی به ویژه در کشورهای CIS وجود ندارد.

چیزی که نمی توان گفت مثلاً در مورد کشورهای اروپایی یا ایالات متحده. در آنجا، کارمند مورد نظر شخص واقعاً مهمی است که بر ناوگان حمل و نقل مدرسه نظارت دارد. و با این حال، روسیه شرح وظایف خود را برای مکانیک حمل و نقل موتوری در مدرسه دارد، و بنابراین، متخصصان خودشان نیز وجود دارند. ارزش ارائه عملکردهای اصلی چنین کارمندی را دارد. بنابراین، کارمند موظف است مانند یک متخصص عادی تمام وظایف را انجام دهد. با این حال، علاوه بر این، او باید:

• قادر به ارائه کمک های اولیه باشد؛
• بتواند تخلیه را انجام دهد؛
• اقدامات احتیاطی ایمنی را بدانید؛
• مشارکت در نوسازی وسیله نقلیهو غیره.

همچنین شایان ذکر است که متخصص مورد نظر مستقیماً توسط مدیر (یا رئیس) منصوب می شود. موسسه تحصیلی- این نیز توسط شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتوری تجویز می شود.

مسئولیت های مهندس ارشد مکانیک

سرمکانیک، البته، نسبت به یک متخصص معمولی طیف وسیع تری از وظایف دارد - به همین دلیل است که او رئیس است.

این شخص چه وظایفی دارد؟ سرمکانیک مسئول موارد زیر است:

• کنترل کل فرآیند حمل و نقل با کیفیت بالا و بدون وقفه.
• کنترل فرآیند تعمیر کار در کاروان یا ناوگان؛
• برنامه ریزی را به درستی سازماندهی کنید، اهداف تعیین کنید، هر گونه وظایف کاری را ترسیم کنید و غیره.
• پیگیری بخش مالیشرکت ها و درخواست بودجه از مدیریت؛
• سازماندهی تمام تجهیزات کاری لازم؛
• انجام بررسی های به موقع؛
• و به طور کلی برای مدیریت فعالیت های متخصصان.

تمامی موارد فوق و سایر وظایف و مسئولیت ها البته با شرح وظایف وسایل نقلیه تعیین شده است.

حقوق مکانیک برای وسایل نقلیه

هر کارگر برای قانون کارفدراسیون روسیه دارای حقوق خاصی است و همچنین دارای مسئولیت های خاصی است. متخصص مورد بحث نیز از این قاعده مستثنی نیست. حقوق و مسئولیت های یک کارمند توسط شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتوری تعیین می شود. LLC، OJSC یا CJSC - هر نوع سازمانی موظف است حقوق کاری خود را به متخصص خود ارائه دهد.

از جمله آنها به عنوان مثال:

• حق کارمند برای درخواست مدارک و مقررات لازم برای کار.
• حق ارائه هر گونه ایده، پیشنهاد یا طرحی برای بهبود فعالیت های سازمان به مدیریت برای بررسی.
• حق مطالبه حمایت و تضمین های اجتماعی.
• حق استفاده از لباس کار و کفش ایمنی.
• حق ارتقای مهارت های خود
• و خیلی بیشتر.

مسئولیت مکانیک وسایل نقلیه موتوری

همانطور که در بالا ذکر شد، کارمند مورد نظر مسئولیت مشخصی در قبال وظایف کاری خود دارد. شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتور (RK، RF، RB یا اوکراین) در این مورد چه می گوید؟ کارمند باید مسئول موارد زیر باشد:

• برای شکست کامل یا عملکرد نامناسب آنها وظایف رسمی;
• برای ایجاد هرگونه خسارت مادی به سازمان؛
• برای ارتکاب جرم در محل کار؛
• برای نقض انضباط یا ایمنی کار؛
• برای غیبت سیستماتیک یا تأخیر.
• برای ارائه اطلاعات نادرست به مافوق یا سایر شرکتها؛
• برای افشای اسرار کار؛
• به دلیل عدم رعایت دستورات مافوق و غیره.

اقدامات کارمند با توجه به حفاظت از کار قبل از شیفت کاری

وظایف، حقوق و مسئولیت های یک کارمند توسط شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتوری تعیین می شود. توسط ایمنی آتشو انضباط کاریسند دیگری وجود دارد به آن "حفاظت از کار" می گویند. این شامل تمام قوانین ایمنی لازم برای کارگران است.

به ویژه در مورد اقدامات یک متخصص قبل از شروع شیفت کاری موارد زیر را می گوید:

• لازم است در دسترس بودن لباس‌ها و کفش‌های ایمنی بررسی شود، وجود نقص در تجهیزات محافظ شخصی ردیابی شود (و تنها در صورتی که این وسایل در وضعیت کارکرد کامل باشند می‌توان از آنها برای هدف مورد نظر خود استفاده کرد).
• باید از رئیس سازمان یا از مکانیک ارشد درخواست کار کنید.
• لازم است کلیه ابزارهای لازم برای کار یعنی ابزار، وسایل برقی، ادوات و ... آماده شود.
• لازم است که یکپارچگی ابزارهای موجود بررسی شود. اتصال زمین تجهیزات را بررسی کنید.
• لازمه کنترل و سطح بهینهروشنایی مورد نیاز برای عملکرد کارآمد

فقط بعد از همه عوامل فوقبرآورده شود، کارمند قادر به شروع کار خواهد بود.

درباره ایمنی در کار

کارمند موظف است در حین کار نکات ایمنی را رعایت کند. این توسط شرح شغل مکانیک حمل و نقل موتوری تجویز می شود. نمونه ای از چنین سندی در زیر نشان داده شده است.

این و حفاظت از کار را تجویز می کند. آخرین سند در بخشی از آن به شرح زیر است:

• کارمند موظف است با وسایل حمل و نقل موجود با دقت و حتی با دقت کار کند. باید دانست مشخصات فنیماشین آلات و مطابق با آنها کار کنید.
• کارمند باید تمیز باشد.
• کارمند موظف است به طور مداوم بر وجود علائم هشدار دهنده و ممنوعیت نظارت کند.
• کارمند از انجام هرگونه اقدام آزمایشی با تجهیزات موجود بدون اجازه مدیریت ممنوع است.
• کارمند باید بر قسمت ها و عناصر مختلف نظارت داشته باشد و از گم شدن آنها جلوگیری کند.

البته سند حمایت از کار تعداد بسیار بیشتری از الزامات را برای کارمند تجویز می کند. همه آنها را می توان در نمونه های مربوطه یافت یا از مقامات درخواست کرد (در مورد کار در ناوگان).

اقدامات کارمند با توجه به حفاظت از کار پس از شیفت کاری

اقدامات کارمند در پایان شیفت کاری کم اهمیت نیست. از این گذشته ، شما به راحتی نمی توانید برخی از نکات فنی را پیگیری کنید ، که در آینده می تواند به یک مشکل بزرگ تبدیل شود.

سند حمایت از کار در این زمینه موارد زیر را تجویز می کند:

• کارمند موظف است محل کار را تمیز کند.
• یک کارمند شرکت باید تمام ابزارهای برقی موجود را خاموش کند.
• جعبه ابزار باید در مکانی امن برای ذخیره سازی پنهان شود.
• مدیریت باید در مورد مشکلات شناسایی شده در طول فرآیند کار مطلع شود.

تنها با رعایت تمامی این مقررات می توان از بروز شرایط اضطراری در ناوگان جلوگیری کرد.

شرح شغل
رئیس مکانیک خودرو
(فرم تقریبی)

1. مقررات عمومی

1.1. این شرح وظایف وظایف، حقوق و مسئولیت‌های مکانیک ارشد وسایل نقلیه سازمان را مشخص می‌کند.
1.2. رئیس مکانیک حمل و نقل موتوری به ترتیبی که در قانون کار جاری تعیین می شود با حکم رئیس سازمان به این سمت منصوب و برکنار می شود.
1.3. رئیس مکانیک حمل و نقل موتوری مستقیماً به رئیس سازمان گزارش می دهد.
1.4. فردی که دارای تحصیلات حرفه ای (فنی) بالاتر و سابقه کار در تخصص در سمت های مهندسی و مدیریتی در صنعت متناسب با مشخصات سازمان به مدت حداقل 5 سال باشد به سمت سرکار مکانیک منصوب می شود.
1.5. رئیس مکانیک باید بداند:
- مواد نظارتی، روش شناختی و سایر موارد در مورد سازمان تعمیر تجهیزات، ساختمان ها، سازه ها.
- مشخصات، تخصص و ویژگی های ساختار سازمانی و فناوری سازمان، چشم انداز توسعه آن؛
- مبانی فناوری تولید محصولات سازمان؛
- سازمان خدمات تعمیر در سازمان؛
- روش و روش های برنامه ریزی عملیات تجهیزات و تولید کار تعمیر.
- سیستم یکپارچه نگهداری پیشگیرانه و عملیات منطقی تجهیزات تکنولوژیکی;
- ظرفیت تولیدمشخصات فنی، ویژگی های طراحی، هدف و نحوه عملکرد تجهیزات سازمان، قوانین عملکرد آن.
- روش های نصب و تعمیر تجهیزات، سازماندهی و فناوری کار تعمیر؛
- روش تهیه لیست نقص، گذرنامه، آلبوم نقاشی قطعات یدکی، دستورالعمل تجهیزات عملیاتی و سایر اسناد فنی.
- قوانین پذیرش و تحویل تجهیزات پس از تعمیر؛
- الزامات سازمان منطقیکار در طول عملیات، تعمیر و نوسازی تجهیزات و تجهیزات تعمیر؛
- پیشرفته داخلی و تجربه خارجیخدمات تعمیرات سازمان؛
- مبانی اقتصاد، سازماندهی تولید، کار و مدیریت؛
- مبانی قوانین زیست محیطی؛
- اصول اولیه قانون کار;
- قوانین و هنجارهای حمایت از کار.

2. مسئولیت های عملکردی

توجه داشته باشید. مسئولیت های عملکردی مکانیک اصلی بر اساس و به میزان تعیین می شود مشخصه صلاحیتتوسط موقعیت مکانیک ارشد و می تواند تکمیل شود، در تهیه شرح وظایف بر اساس شرایط خاص مشخص شود.

مهندس ارشد مکانیک:
2.1. عملکرد بدون وقفه و از نظر فنی صحیح و عملکرد قابل اعتماد ابزار و تجهیزات را تضمین می کند، قابلیت جابجایی آنها را افزایش می دهد، آنها را در حالت کار در سطح دقت مورد نیاز حفظ می کند.
2.2. سازماندهی برنامه ها (برنامه ها) برای بازرسی، آزمایش و تعمیرات پیشگیرانه تجهیزات مطابق با مفاد سیستم یکپارچهنگهداری پیشگیرانه، این طرح ها را تأیید می کند و اجرای آنها را کنترل می کند، آمادگی فنی برای تولید را فراهم می کند.
2.3. برنامه ها (برنامه ها) را با پیمانکاران درگیر در تعمیرات هماهنگ می کند، اسناد فنی لازم را به موقع در اختیار آنها قرار می دهد، در تهیه لیست عناوین تعمیرات اساسی مشارکت می کند.
2.4. کار بر روی حسابداری در دسترس بودن و جابجایی تجهیزات، گردآوری و پردازش اسناد فنی و گزارشگری را سازماندهی می کند.
2.5. توسعه مواد نظارتی برای تعمیر تجهیزات، مصرف مواد برای نیازهای تعمیر و نگهداری، تهیه تخمین برای تعمیرات، اجرای برنامه های کاربردی برای خرید مواد و قطعات یدکی لازم برای بهره برداری از تجهیزات را مدیریت می کند.
2.6. بین سازماندهی می کند خدمات تعمیر، تعمیر و نوسازی تجهیزات به موقع و با کیفیت، کار برای بهبود قابلیت اطمینان و دوام آن، نظارت فنی بر وضعیت، نگهداری، تعمیر ساختمان ها و سازه ها، فراهم می کند. استفاده منطقیمواد برای تعمیرات
2.7. در تهیه پروپوزال برای صدور گواهینامه، منطقی‌سازی، حسابداری و برنامه‌ریزی مشاغل، نوسازی تجهیزات، بازسازی، تجهیز مجدد فنی سازمان، معرفی مکانیزاسیون و اتوماسیون یکپارچه شرکت می‌کند. فرآیندهای تکنولوژیکی، حفاظت محیط، در تدوین برنامه های بهبود بهره وری تولید.
2.8. فهرستی از دارایی های ثابت تولیدی را سازماندهی می کند، تجهیزات منسوخ شده، امکاناتی که نیاز به تعمیرات اساسی دارند را تعیین می کند و ترتیب کار تعمیر را تعیین می کند.
2.9. در کارهای آزمایشی، تعدیل و سایر کارهای مربوط به اجرا و توسعه شرکت می کند تکنولوژی جدید، در تست تجهیزات، در پذیرش تجهیزات جدید و خارج از تعمیر، ساختمان ها و سازه های بازسازی شده.
2.10. شرایط عملیاتی تجهیزات، اجزاء و قطعات منفرد را بررسی می کند، اقداماتی را برای جلوگیری از خاموش شدن برنامه ریزی نشده تجهیزات، افزایش طول عمر قطعات و قطعات، دوره تعمیرات اساسی، بهبود ایمنی تجهیزات، افزایش قابلیت اطمینان آن در عملیات ایجاد و اجرا می کند. سازماندهی تعمیرات تخصصی در سازمان، تولید متمرکز قطعات یدکی، مجموعه و تجهیزات جایگزین.
2.11. در بررسی علل افزایش فرسودگی تجهیزات، از کار افتادن آن، بررسی حوادث، تدوین و اجرای اقدامات برای رفع و پیشگیری از آنها مشارکت دارد.
2.12. هدایت توسعه و اجرای اقداماتی برای جایگزینی تجهیزات با کارایی پایین با تجهیزات با کارایی بالا، کاهش تعمیرات برنامه ریزی نشده و از کار افتادن تجهیزات، کاهش هزینه های تعمیرات و نگهداری آن بر اساس استفاده از روش های جدید پیشرونده تعمیر و ترمیم قطعات، مجموعه ها و مکانیسم ها
2.13. کنترل کیفیت نصب تجهیزات، صرف منطقی بودجه برای تعمیرات اساسی، ذخیره سازی صحیح تجهیزات در انبارها، به موقع بودن بازرسی و ارائه مکانیسم های بالابر و سایر اشیاء را به مقامات نظارت فنی دولتی، اصلاحات در گذرنامه تجهیزات ارائه می دهد.
2.14. اقداماتی را برای شناسایی تجهیزات استفاده نشده و فروش آن، بهبود عملکرد تجهیزات موجود، سازماندهی تعمیرات بر اساس مکانیزاسیون نیروی کار و معرفی فناوری پیشرفته و بهبود سازماندهی کار کارگران خدمات تعمیر انجام می دهد.
2.15. رعایت مقررات حفاظت از کار و ایمنی در حین کار تعمیر را تضمین می کند. مشارکت در توسعه و اجرای اقدامات برای ایجاد شرایط کار ایمن و مطلوب در حین عملیات و تعمیر تجهیزات، با در نظر گرفتن پیشنهادهای منطقی سازیدر مورد بهبود عملکرد تجهیزات، بازخورد و نتیجه گیری در مورد پیچیده ترین آنها، و همچنین در مورد پیش نویس استانداردهای صنعت و استانداردهای دولتی، به اجرای پیشنهادهای منطقی پذیرفته شده کمک می کند.
2.16. در تهیه درخواست های خرید تجهیزات به صورت لیزینگ شرکت می کند.
2.17. نظارت بر کارکنان بخش و زیرمجموعه هایی که تعمیر و نگهداری تجهیزات، ساختمان ها و سازه های سازمان را انجام می دهند، سازماندهی کار برای ارتقای مهارت آنها.

مکانیک ارشد حق دارد:
3.1. با پیش نویس تصمیمات رئیس سازمان مربوط به فعالیت های بخش تحت سرپرستی آشنا شوید.
3.2. در بحث مسائل مربوط به وظایف رسمی خود شرکت کنند.
3.3. ارائه پیشنهادات به رئیس سازمان جهت بهبود فعالیتهای اداره تحت سرپرستی.
3.4. با رهبران دیگر تعامل داشته باشید تقسیمات ساختاریسازمان های.
3.5. اسنادی را که در صلاحیت آنهاست امضا کنید.
3.6. ارائه پیشنهادات به مدیریت سازمان در مورد تشویق کارکنان ممتاز، اعمال مجازات برای متخلفان انضباط تولید و کار.
3.7. موظفند رئیس سازمان در انجام وظایف و حقوق خود مساعدت کند.

4. مسئولیت

سرمکانیک مسئول موارد زیر است:
4.1. به دلیل عدم انجام یا انجام نادرست وظایف خود که در این شرح شغل تعیین شده است - مطابق با قانون کار فعلی.
4.2. برای جرائمی که در طول دوره فعالیت خود انجام شده است - مطابق با قوانین مدنی، اداری و کیفری فعلی فدراسیون روسیه.
4.3. برای ایجاد خسارت مادی - مطابق با قانون فعلی RF.
4.4. به دلیل نقض قوانین داخلی برنامه کاریمقررات ایمنی و ایمنی آتش نشانی در سازمان - مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه.

5. حالت کار. حق امضاء

5.1. نحوه کار سرمکانیک طبق مقررات داخلی کار تعیین شده در سازمان تعیین می شود.
5.2. به دلیل نیاز تولید مهندس ارشد مکانیکمی تواند در سفرهای کاری (از جمله محلی) سفر کند.
5.3. برای حل مسائل عملیاتی برای اطمینان فعالیت های تولیدیممکن است به مکانیک ارشد یک خودروی خدماتی اختصاص داده شود.

تایید میکنم

_____________/ ___________/
(امضا) (نام کامل)
_________________________
(وضعیت سر)
_________________________
(نام شرکت)

شرح شغل
مکانیک ارشد

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل مسئولیت های عملکردی را تعریف می کند
مهندس ارشد در کشتی
1.2. مکانیک ارشد به این سمت منصوب و برکنار می شود
سمت به دستور رئیس سازمان مطابق با جاری
قانون گذاری به ترتیب
1.3. مکانیک ارشد قائم مقام سازمان است
و مستقیماً بر مکانیک کشتی نظارت می کند.
1.4. فردی که دارد
دانش، مهارت ها، توانایی های لازم، داشتن _____________________
(ثانویه، بالاتر)
تحصیلات فنی و تجربه کاری حداقل ____ سال.
1.5. زیر نظر مکانیک ارشد عبارتند از: اصلی و
موتورهای کمکی، گیربکس های اصلی، خطوط شفت، پروانه ها،
دیگهای بخار، نیروگاه های آب شیرین کن، سیستم های نیروگاهی و کشتی های عمومی
سیستم‌ها، مکانیزم‌های کمکی، درهای کلینکت در اتاق‌های ماشین
محفظه ها، قطعات مکانیکی و هیدرولیک درایوها، وسایل
پیشگیری از آلودگی دریایی، قسمت مکانیکی عرشه و
مکانیزم های ماهیگیری، دستگاه های فرمان و بار، مکانیکی
لوازم خانگی، سیستم تهویه مطبوع (بدون
بخش تبرید)، سیستم ها و دستگاه های اتوماسیون
عملیات غیر الکتریکی (غیر الکترونیکی) تجهیزات ذکر شده،
لجستیک و خاصیت اضطراری موتور
محفظه ها، شفت و تونل های خط لوله، محفظه تیلر،
کارگاه های مکانیکی، جایگاه های دریافت و صدور سوخت، نفت، آب،
آب آشامیدنی، ایستگاه های اطفای حریق، اتاق ها: موتورخانه، اورژانس
دیزل ژنراتور پنکه برای تولید جوش برقی و گازی
کارها و ذخیره سازی سیلندرها، جداکننده ها و تصفیه فاضلاب،
آب شیرین کن، پمپاژ، و همچنین تجهیزات آتش نشانی و بالابر
در محل مشخص شده

2. مسئولیت های عملکردی

مهندس ارشد:
2.1. عملکرد قابل اعتماد، عملکرد صحیح و
نگهداری از وسایل فنی بخش خود، ثابت
آمادگی وسایل فنی برای حمایت از زندگی کشتی.
2.2. زیردستان را بر اساس شیفت ها و کارها توزیع می کند. سوابق را نگه می دارد
ساعات کاری؛ سازمان ایمن کار را تضمین می کند.
2.3. نظارت بر در دسترس بودن سوخت، روغن های روان کننده، آب،
لوازم مورد نیاز خدمات
2.4. برنامه ریزی و انجام مطالعات فنی.
2.5. کیفیت تعمیر وسایل فنی انجام شده را کنترل می کند
شرکت ها و متخصصان کشتی
2.6. نگهداری اسناد فنی را فراهم می کند. کنترل ها
گزارش موتور را نگهداری می کند و آن را برای امضا به مکانیک ارشد تحویل می دهد.

3. مسئولیت پذیری

مهندس ارشد مسئولیت دارد:
3.1. عدم انجام وظایف عملکردی خود.
3.2. اطلاعات نادرست در مورد وضعیت کار.
3.3. عدم رعایت دستورات، دستورات و دستورات رئیس
مکانیک.
3.4. عدم اتخاذ تدابیر برای مهار تخلفات شناسایی شده از قوانین
ایمنی، آتش سوزی و سایر قوانینی که تهدید کننده هستند
فعالیت های کشتی و خدمه آن
3.5. عدم رعایت انضباط کار.

توجه داشته باشید. این دستورالعمل حقوق کاپیتان را محدود نمی کند
موارد خاص به اعضای خدمه تحمیل اضافی
مسئولیت ها در رابطه با شرایط و وضعیت واقعی کشتی.
من دستورالعمل ها را خوانده ام و موافقم که آنها را دنبال کنم.

(_____________________) ___________________ _________________
(امضا) (نام کامل)

1. مقررات عمومی

1.1. مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) به دسته متخصصان تعلق دارد.

1.2. مکانیک کاروان خودرویی (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) به پیشنهاد معاون سازمان بهره برداری (مهندس ارشد، رئیس کاروان اتومبیلرانی و غیره) با حکم رئیس سازمان به سمت منصوب و برکنار می شود. رسمی).

1.3. فردی با تحصیلات فنی عالی و سابقه کار در این تخصص برای حمل و نقل جاده ایحداقل 3 سال یا تحصیلات تخصصی متوسطه و تجربه کار در تخصص حمل و نقل جاده ای به مدت حداقل 5 سال.

1.4. در فعالیت های خود، مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) توسط:

قوانین هنجاری قانونی، سایر دستورالعمل ها و مواد آموزشیمربوط به نگهداریو تعمیر وسایل حمل و نقل جاده ای.

اساسنامه سازمان؛

دستورات، دستورات رئیس سازمان؛

این شرح شغل

1.5. مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) باید بداند:

نظارتی اعمال حقوقی، سایر دستورالعمل ها، روش شناختی و مواد هنجاریمقامات بالاتر مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل حمل و نقل جاده ای.

چشم انداز توسعه فنی سازمان؛

دستگاه، مشخصات فنی، ویژگی های طراحی، هدف و قوانین عملکرد وسایل نقلیه و تریلرها؛

سازمان و فناوری نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه؛

اشکال تثبیت شده حسابداری و گزارشگری؛

تعالی در زمینه نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه؛

امکانات کامپیوتری و قوانین عملکرد آن؛

روش های تشخیص وضعیت فنی خودروها؛

مبانی قوانین زیست محیطی؛

اقتصاد و سازماندهی تولید، کار و مدیریت؛

مبانی قانون کار;

قوانین و هنجارهای حفاظت از کار و ایمنی در برابر آتش.

1.6. در صورت غیبت موقت مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) وظایف وی توسط شخصی که به دستور رئیس سازمان منصوب می شود انجام می شود که مسئولیت عملکرد مناسب آنها را بر عهده دارد.

2. مسئولیت های شغلی

مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) وظایف زیر را انجام می دهد:

2.1. هنگام دریافت از خط در پایان کار، از وضعیت صحیح وسایل نورد و رهاسازی آن به خط مطابق برنامه زمانبندی و شناسایی نقص ها اطمینان حاصل می کند.

2.2. نظارت فنی بر وضعیت ناوگان خودروها و تریلرها در خط و لجن انجام می دهد.

2.3. نظارت بر رعایت برنامه زمانبندی نگهداری و تعمیر وسایل نورد و نظارت بر کیفیت و به موقع بودن این کارها.

2.4. در ارائه کمک های فنی به وسایل نقلیه در خط شرکت می کند.

2.5. نظارت بر انطباق رانندگان با قوانین عملیات فنی.

2.6. جلسات توجیهی را برای رانندگان خودرو قبل از ترک آنها در خط انجام می دهد.

2.7. در پذیرش وسایل نورد جدید و همچنین در خروج و تحویل آنها برای تعمیر شرکت می کند.

2.8. شرایط عملیاتی وسایل نورد، قطعات و اجزای جداگانه وسایل نقلیه را به منظور شناسایی علل سایش زودرس آنها مورد مطالعه قرار می دهد.

2.9. علل و مدت زمان خرابی مرتبط با آن را تجزیه و تحلیل می کند شرایط فنیسهام نورد.

2.10. توسعه و اجرای اقداماتی برای افزایش طول عمر انبارهای نورد، کاهش زمان خرابی ناشی از نقص فنی.

2.11. انطباق با هنجارهای مصرف مواد عملیاتی را تضمین می کند.

2.12. مشارکت در بررسی پیشنهادهای منطقی سازی در خصوص حفظ و نگهداری خودروهای نورد در شرایط فنی سالم، اجرای پیشنهادات پذیرفته شده را تضمین می کند.

2.13. هنگام انجام کار، رعایت قوانین و مقررات حفاظت از کار و ایمنی آتش را تضمین می کند.

مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) حق دارد:

3.1. با پیش نویس تصمیمات مدیریت سازمان مربوط به فعالیت های آن آشنا شوید.

3.2. برای بهبود کار مرتبط با وظایف پیش بینی شده در این شرح وظایف پیشنهاداتی ارائه دهید.

3.3. در حدود صلاحیت خود، کلیه کاستی‌های موجود در فعالیت‌های سازمان (واحد ساختاری، تک تک کارکنان) را که در حین انجام وظایف شناسایی شده است به سرپرست فوری اطلاع داده و برای رفع آنها پیشنهاداتی ارائه دهد.

3.4. اطلاعات و مدارک لازم برای انجام وظایف خود را شخصاً یا از طرف مدیریت سازمان از ادارات سازمان و سایر متخصصان بخواهید.

3.5. از مدیریت سازمان بخواهند که در انجام وظایف خود کمک کنند.

4. روابط (ارتباطات بر اساس موقعیت)

4.1. مکانیک کاروان خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) مستقیماً زیرمجموعه معاون سازمان عامل (مهندس ارشد، رئیس کاروان خودرو، سایر مقامات) است.

4.2. مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) با روسای تمام بخش های ساختاری سازمان در مورد مسائل مربوط به صلاحیت خود تعامل دارد.

5. ارزیابی کار و مسئولیت

5.1. نتایج کار یک مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) توسط معاون سازمان عامل ارزیابی می شود ( مهندس ارشد، رئیس ستون اتومبیل ، سایر مقامات).

5.2. مکانیک یک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتوری) مسئول موارد زیر است:

عدم انجام (اجرای نادرست) وظایف رسمی خود؛

عدم رعایت مقررات داخلی کار، قوانین و مقررات حفاظت از کار و ایمنی آتش سوزی؛

ایجاد خسارت مادی به سازمان - مطابق با قانون قابل اجرا.