Details zu dieser Veröffentlichung moderne Konzepte und logistische Aufgaben. Die Grundlagen des Managements von Material-, Geld-, Informations- und anderen Strömen in den Bereichen Produktion und Verkehr werden berücksichtigt. Der Komplex von Fragen und Aufgaben zur Bildung von Produktions- und Rohstoffbeständen wird beschrieben. Themen wie Mediation in der Logistik, Logistik werden berücksichtigt großhandel usw. Die Option der Auswahl eines Warenlieferanten wird in Betracht gezogen. Das Buch richtet sich an Studierende von Hochschulen und Sekundarschulen.

6. Waren als Gegenstand logistischer Aktivitäten

Fertige Produkte sind unterteilt in:

1) Produktionsmittel (die sich aus Arbeitsmitteln und Arbeitsgegenständen zusammensetzen, die von Verbraucherunternehmen verwendet werden);

2) Konsumgüter (die an den Endverbraucher verkauft werden).

Konsumgüter sind unterteilt in:

1) Konsumgüter (solche Güter zeichnen sich durch eine ständige Nachfrage nach ihnen aus, meistens durch den täglichen Verbrauch, während der Verbraucher häufig nicht über die Qualitätsmerkmale der Güter nachdenkt).

Die Waren sind klassifiziert in:

a) Grundgüter mit konstanter Nachfrage (gekennzeichnet durch ständigen Kauf, hohen Umsatz aufgrund von Verbrauchergewohnheiten und die Wirkung ständiger Werbewerbung);

b) Impulskauf von Waren (gekennzeichnet durch volatile Nachfrage, plötzlicher Kauf je nach Bedarf);

c) Waren für Notfälle (nach Bedarf gekauft, saisonale Waren);

2) Vorauswahl von Waren (gekennzeichnet durch die Tatsache, dass der Verbraucher beim Kauf verschiedene Warenvarianten vergleicht, hat er die Wahl. Gewöhnlich für solche Waren einfache Verteilung einzelhandelsketten Verkäufe mit einer kleinen Anzahl von Verkaufsstellen. Dies führt zu einer Verringerung der Logistikkosten.

3) Waren mit besonderer Nachfrage (im Marketing sind dies Elite-Waren, für die der Verbraucher bereit ist, mehr zu zahlen und mehr Aufwand für seinen Kauf zu betreiben, dies können Waren einer angesehenen Marke, modische Waren usw. sein);

4) Waren mit passiver Nachfrage (im Marketing sind sie durch eine geringe Nachfrage gekennzeichnet, da sie auf dem Markt nicht bekannt sind, für ihren Verkauf benötigt der Hersteller zusätzliche Anstrengungen in Form von Kosten für Werbung, Marketingkampagnen usw.).

Das Logistikmanagement wird durch den Produktlebenszyklus bestimmt:

1) die Entwicklungsphase (gekennzeichnet durch eine lange Dauer, die mit den Investitionen der Organisation in Forschungs- und Entwicklungsarbeit verbunden ist);

2) die Phase der Produkteinführung in den Markt (eine lange Phase, gekennzeichnet durch hohe Logistik- und Marketingkosten, fast vollständige Abwesenheit von Gewinn);

3) die Wachstumsphase (diese Phase wird durch den Anstieg der Nachfrage nach hergestellten Produkten, Schwierigkeiten für das Logistikmanagement bestimmt - um die Nachfrage richtig vorherzusagen, die Hauptorte und Verkaufsstellen von Produkten zu bestimmen, Lagerbestände, Transportmittel und Lager zu verwalten. Ungenaue Informationen können zu hohen Kosten führen.);

4) Reifegrad (Produktionswachstumsraten, Gewinnniveau erreichen ihr Maximum, am Ende der Phase kann es aufgrund der Aktion der Wettbewerber und der Entstehung neuer Produkte zu einem Rückgang des Verkaufsvolumens kommen. In dieser Phase zielt die Aktion des Logistikmanagements auf die aktive Verteilung von ab verkaufsnetzwerk, Verkaufskontrolle.);

5) das Stadium des Rückgangs (gekennzeichnet durch einen Rückgang des Verkaufsvolumens und einen Rückgang des Gewinns aufgrund der Sättigung mit Marktgütern, des Auftretens neuer Produkte, konkurrierender Produkte, wissenschaftlicher und technologischer Fortschritt... Die Maßnahmen des Logistikmanagements in dieser Phase zielen darauf ab, die Anzahl der Verkaufsstellen für Waren zu verringern, die Logistikkosten zu senken und die Lagerbestände in den Lagern zu verringern.).

Logistikzyklus - ein Komplex von Zyklen, die durch integrierte Logistikfunktionen verbunden sind.

Komponenten des Logistikzyklus:

1) Bestellung, Bestandserstellung;

2) Bearbeitung von Kundenaufträgen, Organisation von Einkäufen und Auftragserteilung;

3) Lieferung, Produktion;

4) Sammlung von Verbraucherbestellungen und Erstellung von Dokumenten;

5) Analyse und Erstellung der Berichtsdokumentation.

Gegenstand des Studiums einer relativ neuen Disziplin "Logistik" sind materielle und verwandte Informationen und Finanzströme. Die Aktivitäten im Bereich Logistik sind vielfältig. Es umfasst die Verwaltung von Transport, Lagerung, Inventar, Personal und Organisation informationssysteme, kommerzielle Aktivitäten... Die grundlegende Neuheit des logistischen Ansatzes ist die organische Verbindung, die Integration der oben genannten Bereiche in ein einziges materialleitendes System. Ziel des Logistikansatzes ist ein durchgängiges Materialmanagement.

Die Logistik definiert die Grundsätze für die Verwaltung der Organisation gemeinsamer Aktivitäten aller Funktionsbereiche des Unternehmens für den Durchgang von Warenströmen von Rohstofflieferanten durch produzierendes Unternehmen an Endbenutzer. Es ist der Prozess der Verwaltung der Bewegung und Lagerung von Rohstoffen von endprodukte im wirtschaftlichen Umlauf ab dem Zeitpunkt der Zahlung des Geldes an die Lieferanten bis zu dem Zeitpunkt des Eingangs des Geldes für die Lieferung des Endprodukts an den Verbraucher.

Wenn wir die Probleme, die die Logistik betrifft, insgesamt betrachten, haben sie die Probleme der Materialverwaltung und der entsprechenden Informationsflüsse gemeinsam.

In der in- und ausländischen Wirtschaftsliteratur findet sich eine breitere Interpretation des Logistikkonzepts, bei der das Kontrollobjekt nicht auf den Materialfluss beschränkt ist. Heute umfasst die Logistik das Management von Human-, Energie-, Finanz- und anderen Strömen ökonomische Systeme... Es tauchten Begriffe wie "Banklogistik", "Informationslogistik" und andere auf. Der Begriff "Logistik" wird zunehmend in Situationen verwendet, in denen eine vereinbarte Abfolge von Maßnahmen klar geplant werden muss.

Die Hauptprobleme, mit denen sich die Logistik befasst, sind:

management der Versorgung des Unternehmens mit Rohstoffen und Verbrauchsmaterialien (dies umfasst die Lösung von Problemen wie die Auswahl eines Lieferanten, die Berechnung des optimalen Volumens, der Struktur und des Rhythmus der Lieferung sowie die Bewertung der Wirksamkeit des Lieferanten);

planung, Kontrolle, Verwaltung von Transport und Lagerung (in dieser Phase sind die Aufgaben der Auswahl eines Spediteurs, der Form des Eigentums an Lagerräumen, der Organisation der Annahme von Waren und der Überprüfung ihrer Qualität gelöst);

innerbetriebliche Verarbeitung von Rohstoffen, Materialien und Halbzeugen;

dem Verbraucher fertige Produkte in Übereinstimmung mit dessen Interessen und Anforderungen zu bringen (Aufrechterhaltung der erforderlichen Sortimentsliste, rechtzeitige Bearbeitung von Kundenaufträgen, Suche nach neuen Verkaufsformen und -methoden, Analyse handelsaktivitäten);

Übermittlung, Speicherung und Verarbeitung relevanter Informationen.

Die Wissenschaft koordiniert Funktionsbereiche des Unternehmens wie Lieferung, Produktion und Vertrieb.

Ein logistisches Forschungsobjekt kann von einem Logistikspezialisten individuell beschrieben und betrachtet werden, zum Beispiel: Materialflüsse, Flussprozesse wie die Erfüllung von Kundenaufträgen, die Förderung von Produkten entlang der Lieferkette oder eine beliebige Kombination davon.

Gegenstand der Logistikforschung sind die Aktivitäten von Logistikern in den Bereichen Management, Planung, Organisation, Kontrolle, Regulierung und Bilanzierung des Prozesses zur Förderung von Produkten und Dienstleistungen.

Das Materialflussmanagement besteht wie jedes andere Objekt aus den folgenden zwei Teilen:

entscheidung fällen;

umsetzung der Entscheidung.

Um fundierte Entscheidungen über das Materialmanagement treffen zu können, sind bestimmte Kenntnisse erforderlich. Die Aktivität zur Generierung dieses Wissens wird als Logistik bezeichnet. Eine große Gruppe von Definitionen interpretiert Logistik als Wissenschaft oder wissenschaftliche Richtung: Logistik ist eine interdisziplinäre wissenschaftliche Richtung, die in direktem Zusammenhang mit der Suche nach neuen Möglichkeiten zur Steigerung der Effizienz von Materialflüssen steht.

Darüber hinaus legt die Logistik folgende Aufgaben fest und löst sie:

bedarfsprognose und darauf basierende Bestandsplanung;

ermittlung der erforderlichen Produktions- und Transportkapazität;

entwicklung wissenschaftlicher Grundsätze für den Vertrieb von Fertigprodukten;

gebäude verschiedene Optionen mathematische Modelle der Funktionsweise von Logistiksystemen

Das von der Wissenschaft erzeugte Wissen ermöglicht es Ihnen, fundierte Entscheidungen im Bereich der Materialwirtschaft zu treffen. Zur praktischen Umsetzung entscheidungen getroffen Es sind spezifische Maßnahmen erforderlich, daher betrachtet eine andere Gruppe von Definitionen die Logistik wie folgt: Logistik - Richtung wirtschaftstätigkeit, die in der Steuerung der Materialflüsse in den Bereichen Produktion und Verkehr besteht.

Im Rahmen der Logistikaktivitäten wird der Materialfluss zum Unternehmen gebracht, anschließend wird dessen rationelle Förderung durch eine Kette von Lager- und Produktionsstätten organisiert, wonach das fertige Produkt in dessen Reihenfolge zum Verbraucher gebracht wird.

Die aufgeführten Arten von Materialflussmanagementaktivitäten bilden den Inhalt der Logistik, den das gleichnamige terminologische Wörterbuch wie folgt definiert: Logistik ist die Wissenschaft der Planung, Steuerung und Verwaltung von Transport, Lagerung und anderen materiellen und immateriellen Vorgängen, die bei der Verbringung von Rohstoffen und Materialien zu einem Produktionsunternehmen innerhalb eines Werks durchgeführt werden Verarbeitung von Rohstoffen, Materialien und Halbzeugen, Bereitstellung von Fertigprodukten für den Verbraucher gemäß dessen Interessen und Anforderungen sowie Übertragung, Speicherung und Verarbeitung relevanter Informationen. Diese Definition interpretiert, wie aus ihrem Inhalt hervorgeht, die Logistik als Wissenschaft.

Als wirtschaftliche Aktivität wird die Logistik in der folgenden Definition dargestellt: Logistik ist der Prozess der Steuerung der Bewegung und Lagerung von Rohstoffen, Komponenten und Fertigprodukten im wirtschaftlichen Umlauf ab dem Zeitpunkt, an dem Geld für die Lieferung der Fertigprodukte an den Verbraucher gezahlt wird (das Prinzip der Zahlung - Geld erhalten). Diese Interpretation ist in der ausländischen Literatur häufiger.

Das Schlüsselkonzept der Logistik ist das Konzept des Materialflusses. Materialflüsse entstehen durch Transport, Lagerung und Durchführung anderer Materialvorgänge mit Rohstoffen, Halbzeugen und Fertigprodukten - von der Hauptrohstoffquelle bis zum Endverbraucher. Materialflüsse verbinden auch verschiedene Unternehmen.

Der Materialfluss besteht aus Fracht, Teilen und Inventargegenständen, die bei der Anwendung verschiedener Logistikvorgänge berücksichtigt und auf ein bestimmtes Intervall bezogen werden.

Zahl: 1.

Die Zuordnung der Phasen des Betriebs auf dem Weg des Transports von Waren, Teilen, Inventargegenständen durch Transport, Produktion und Lagerverbindungen ermöglicht:

sehen allgemeiner Prozess Förderung eines sich ändernden Produkts beim Endverbraucher;

entwerfen Sie diesen Prozess basierend auf den Marktanforderungen.

Die Zuordnung des Materialflusses zum Hauptziel des Managements vereinfacht die Vision wirtschaftlicher Prozesse etwas. Eine solche Vereinfachung ermöglicht es jedoch, die Probleme der End-to-End-Überwachung des Warenverkehrs von der primären Rohstoffquelle über alle Zwischenprozesse bis zum Endverbraucher zu formulieren und zu lösen. Die Abstraktion von einer Reihe von Faktoren und die Zuordnung des Materialflusses als Hauptgegenstand von Forschung und Management ermöglichen es, durchgängige Logistikketten zu entwerfen, ihr Verhalten zu untersuchen und vorherzusagen, die Dimension von Modellierungsproblemen erheblich zu reduzieren und neue Möglichkeiten für die formalisierte Erforschung wirtschaftlicher Prozesse zu eröffnen.

Ein Logistikobjekt kann aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet werden: aus der Position eines Vermarkters, eines Finanziers, eines Planungs- und Produktionsmanagements, eines Wissenschaftlers. Dies erklärt die Vielfalt der Definitionen der Logistik.

Jedes Unternehmen entwickelt ein Logistikkonzept - ein System von Ansichten zur Verbesserung der Effizienz des Unternehmens. Es baut auf den langfristigen Zielen des Unternehmens auf und sorgt für Konsistenz in allen Abteilungen. Mitarbeiter der Funktionsabteilungen des Unternehmens sollten sich aktiv an der Entwicklung des Konzepts beteiligen. Dies erhöht nicht nur ihre Motivation für koordiniertes Arbeiten, sondern kann auch durch die Einführung neuer Ideen den Inhalt des Konzepts selbst verbessern. Die Entwicklung eines solchen Konzepts basiert auf der Analyse der im Unternehmen erstellten Logistiksysteme.

Logistik ist also Theorie und Praxis des Materialmanagements. Lassen Sie uns daher auf die Besonderheiten des logistischen Ansatzes für das Materialflussmanagement sowohl auf Makro- als auch auf Mikroebene eingehen.

Auf Makroebene besteht eine Kette, durch die ein bestimmter Materialfluss nacheinander verläuft, aus mehreren unabhängigen Unternehmen. Traditionell wird jeder von ihnen separat vom Eigentümer verwaltet. Gleichzeitig wird die Aufgabe der Verwaltung des durchgängigen Materialflusses nicht gestellt oder gelöst. Infolgedessen werden die Indikatoren dieses Flusses wie Kosten, Zuverlässigkeit des Empfangs, Qualität usw. am Ausgang der Kette ganz zufällig addiert und sind in der Regel alles andere als optimal.

Zahl: 2.

Bei einem logistischen Ansatz ist das Ziel des Managements der durchgehende Materialfluss. Gleichzeitig wird die Isolation von Unternehmen - Gliedern in der Materialversorgungskette - für die koordinierte Steuerung des durchgängigen Materialflusses weitgehend überwunden. Die richtige Ladung kommt zur richtigen Zeit, am richtigen Ort, in der richtigen Menge und in der erforderlichen Qualität an. In diesem Fall beginnt die Bewegung des Materialflusses entlang der gesamten Kette mit minimalen Kosten.

Auf Mikroebene besteht eine Kette, durch die ein bestimmter Materialfluss nacheinander verläuft, meistens aus verschiedene Dienstleistungen ein Unternehmen. Mit dem traditionellen Ansatz hat die Aufgabe, den durchgängigen Materialfluss innerhalb des Unternehmens zu verbessern, in der Regel für keine Abteilung Priorität. Indikatoren für den Materialfluss am Ausgang des Unternehmens haben einen zufälligen Wert und sind alles andere als optimal.

Mit einem logistischen Ansatz wird eine Dienstleistung zugewiesen und erhält wesentliche Rechte im Unternehmen, deren vorrangige Aufgabe darin besteht, den durchgängigen Materialfluss zu verwalten, dh den Fluss, der von außen kommt, durch die Versorgungsdienste, die Produktionswerkstatt, die Lager für fertige Produkte und dann zum Verbraucher geht. Dadurch werden die Indikatoren für den Materialfluss beim Austritt aus dem Unternehmen überschaubar.

Der grundlegende Unterschied zwischen dem logistischen Ansatz für die Verwaltung von Materialflüssen und dem traditionellen besteht in der Zuweisung einer einzigen Funktion für die Verwaltung zuvor unterschiedlicher Materialflüsse. bei der technischen, technologischen, wirtschaftlichen und methodischen Integration einzelner Glieder der materialleitenden Kette in ein einziges System, das bietet effizientes Management durch Materialflüsse.

Die Logistik ist eng mit vielen anderen Bereichen des Unternehmens verbunden.

Logistik und Marketing. Die wichtigste Beziehung zwischen Logistik und Marketing. Marketing ist ein Managementsystem, mit dem Sie die Produktion an die Marktanforderungen anpassen können, um einen profitablen Warenverkauf sicherzustellen.

In der Praxis war Marketing aufgrund der Schwierigkeiten gefragt, die beim Verkauf von Waren in einer früheren Zeit als in der Logistik aufgetreten waren. Mitte des 20. Jahrhunderts. Die Ausrichtung der Produktion auf die Freigabe der auf dem Markt benötigten Waren und die Verwendung von Vermarktungsmethoden zur Untersuchung der Nachfrage sowie die Auswirkungen auf die Nachfrage erwiesen sich als entscheidender Faktor für die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit. Die Aufgabe, Systeme zu schaffen, die ein durchgängiges Management der Materialflüsse gewährleisten, war damals nicht relevant, zum einen aufgrund des Mangels an technischen Fähigkeiten zum Aufbau solcher Systeme in der Wirtschaft und zum anderen aufgrund der Tatsache, dass der Einsatz neuer Marketingtechniken für das Unternehmen dies ermöglichte. " bewege dich scharf vorwärts. " Unter den heutigen Bedingungen ist es nicht mehr möglich, nur auf der Grundlage des Marketings „voranzukommen“. Der durch das Marketing festgestellte Bedarf muss durch eine schnelle und genaue Lieferung („Fast-Response-Technologie“) rechtzeitig gedeckt werden. Diese "schnelle Reaktion" auf die aufkommende Nachfrage ist nur mit einem etablierten Logistiksystem möglich.

Die Logistik, die in einem späteren Zeitraum in die Wirtschaft eintritt, ergänzt und entwickelt das Marketing und verbindet Verbraucher, Transport und Lieferanten zu einem mobilen, technologisch-technologisch und plan-wirtschaftlich koordinierten System.

Das Marketing überwacht und ermittelt die entstandene Nachfrage, beantwortet also Fragen, welches Produkt wo, wann und in welcher Menge benötigt wird. Die Logistik bietet dem Verbraucher die physische Bewegung der nachgefragten Warenmasse. Durch die logistische Integration können Sie sicherstellen, dass das gewünschte Produkt zur richtigen Zeit und mit minimalen Kosten am richtigen Ort geliefert wird.

Das Marketing untersucht den Markt, die Werbung, die psychologischen Auswirkungen auf den Käufer usw. Die Logistik zielt in erster Linie darauf ab, ein technisches und technologisches System für den Transport von Waren entlang von Warenvertriebsketten sowie ein System zur Kontrolle ihres Durchgangs zu schaffen. Lassen Sie uns die Wechselwirkung dieser beiden Richtungen anhand eines Beispiels erklären.

Der Marketingdienst löst im Unternehmen folgende Aufgaben:

analyse umfeld und Marktforschung;

verbraucheranalyse;

produktplanung, Bestimmung der Sortimentsspezialisierung der Produktion;

serviceplanung, Optimierung des Marktverhaltens für den profitabelsten Verkauf von Services.

Wenn die ersten beiden Aufgaben vom Marketingdienst ohne Beteiligung des Logistikdienstes gelöst werden können, sollten die dritte und vierte Aufgabe gemeinsam gelöst werden.

Zum Beispiel begründete der Marketingdienst die Notwendigkeit, einen neuen Produkttyp herauszubringen. Dann besteht die Aufgabe des Logistikdienstleisters darin, die Produktion im Rahmen eines neuen Produkttyps mit Rohstoffen, Lagerverwaltung und Transport zu versorgen.

Um das vierte Problem zu lösen, definiert das Marketing einen strengen Rahmen für die Anforderungen des Logistikdienstes an den physischen Vertrieb. Diese Anforderungen werden von Logistiksystemen erfüllt.

Im Allgemeinen sind die Aktivitäten von Logistik- und Marketingdienstleistungen eng miteinander verknüpft. Lassen Sie uns ihre Beziehung am Beispiel von Getränken zeigen, die in Tetra-Packungen gegossen werden. Pakete sind eine Marketingfunktion; Festigkeitsparameter von Paketen - Logistik; das Volumen des Pakets - sowohl Marketing als auch Logistik. Die Logistik ist mehr für die geometrischen Parameter der Pakete verantwortlich. Die Anwendung eines Barcodes, mit dem Sie die Bewegung jeder Produkteinheit verfolgen können, ist ebenfalls eine logistische Aufgabe. Da jedoch die Anwendung des Barcodes auf der Verpackung einer der Faktoren ist, die den Kauf veranlassen, kann die Anwendung vom Marketingdienst empfohlen werden.

Logistik- und Produktionsplanung. Der Logistikdienst im Unternehmen interagiert eng mit der Produktionsplanung. Dies liegt daran, dass die Produktion von der rechtzeitigen Lieferung von Rohstoffen, Materialien, Bauteilen an abhängt ein bestimmter Betrag und eine bestimmte Qualität. Dementsprechend sollte der Logistikdienstleister des Unternehmens, der den Durchgang des Materialflusses sicherstellt (und somit die Versorgung der Unternehmen organisiert), an der Entscheidung teilnehmen, Produkte in Produktion zu bringen, da er die Produktion mit Ressourcen versorgen muss.

Andererseits interagiert die Logistik bei der Organisation des Verkaufs mit der Produktion. endprodukte... Das Management der Materialflüsse im Implementierungsprozess und umfassende Informationen über den Vertriebsmarkt sowie der Logistikdienst sollten natürlich an der Erstellung des Zeitplans für die Freigabe des fertigen Produkts beteiligt sein.

Eine wesentliche Aufgabe des Logistikdienstes ist die Lieferung von Rohstoffen und Komponenten an die Werkstätten direkt an die Arbeitsplätze und die Verbringung der hergestellten Produkte zu den Lagerorten. Die schwache Verknüpfung von Produktion und Logistik bei der Umsetzung dieser Funktion führt zu einer Erhöhung der Lagerbestände in verschiedenen Bereichen, wodurch die Produktion zusätzlich belastet wird.

Einer der Hauptindikatoren, die den Lieferanten charakterisieren und die Organisation des gesamten Logistikprozesses beeinflussen, ist die Qualität des Produkts. Definition optimales Niveau Qualität sowie die Kontrolle über deren Einhaltung ist eine gemeinsame Aufgabe der Logistik- und Produktionsplanungsdienste.

Logistik und Finanzen. Materialmanagementaktivitäten in einem Unternehmen sind normalerweise mit hohen Kosten verbunden. Dementsprechend hängen die Aktivitäten des Logistikdienstes eng mit den Aktivitäten des Finanzdienstes zusammen. Bei der Ermittlung des optimalen Bestandsvolumens geht der Logistikdienst beispielsweise nicht nur von wirtschaftlichen Berechnungen aus, sondern auch von den tatsächlichen finanziellen Möglichkeiten des Unternehmens. Gemeinsame Entscheidungen von Logistik- und Finanzdienstleistungen werden auch beim Kauf von Geräten getroffen, um Logistikprozesse sicherzustellen. Die Kontrolle und Verwaltung der Transport- und Lagerkosten erfolgt gemeinsam.

Wie jede andere Wissenschaft hat die Logistik nicht nur ein Subjekt und ein Objekt, sondern auch eine Methode. Die wichtigsten Methoden zur Lösung wissenschaftlicher und praktischer Probleme auf dem Gebiet der Logistik sind die folgenden.

Expertenbewertungsmethoden

1. Skriptmethode. Es ist ein Mittel zur primären Bestellung eines logistischen Problems, zum Erhalten und Sammeln von Informationen über die Beziehung des zu lösenden Problems zu anderen, über mögliche und wahrscheinliche Richtungen zukünftiger Entwicklung.

Ein Szenario ist hauptsächlich eine qualitative Beschreibung möglicher Optionen für die Entwicklung des untersuchten logistischen Objekts unter verschiedenen Kombinationen bestimmter (vorgewählter) Bedingungen. Das erweiterte Formular zeigt möglichkeiten Entwicklung von Ereignissen für ihre weitere Analyse und Auswahl der realsten und günstigsten.

Eine Gruppe von Logistikexperten erstellt ein Szenario, in dem die Funktionsbereiche der Logistik sowie die Faktoren beschrieben werden außenumgebungbei der Formulierung und Lösung eines logistischen Problems berücksichtigt. Verschiedene Abschnitte des Skripts werden normalerweise von verschiedenen Expertengruppen geschrieben.

2. Delphi-Methode. Im Gegensatz zur Szenariomethode setzt diese Methode voraus, dass die Logistikexperten anhand eines Modells vorab mit der Situation vertraut sind.

Stufen der Delphi-Methode:

mehreren Experten wird dieselbe Frage gestellt;

jeder Experte entwickelt seine Schätzungen unabhängig von anderen Experten.

antworten werden gesammelt und statistisch gemittelt;

experten, deren Antworten stark von den Durchschnittswerten abweichen, werden gebeten, ihre Einschätzungen nach Vorlage der Durchschnittswerte zu begründen.

experten entwickeln Rechtfertigungen und legen sie zur Prüfung vor;

der Durchschnittswert und die entsprechenden Begründungen werden allen Experten vorgelegt, um eine endgültige Entscheidung zu treffen

3. Die Zielbaummethode. Logistikexperten werden gebeten, die Struktur des gesamten Logistikmodells zu bewerten und Vorschläge zur Aufnahme nicht berücksichtigter Links zu unterbreiten. Der Zielbaum ist ein zusammenhängender Graph, dessen Eckpunkte als Ziele des Logistiksystems interpretiert werden und dessen Kanten oder Bögen als Verbindungen zwischen ihnen dienen. Es ist das Hauptinstrument, um die Ziele der oberen Ebene der Logistikorganisation mit den spezifischen Mitteln zu verknüpfen, um sie auf der unteren operativen Ebene zu erreichen.

Bei der programmatischen Planung (wenn die Ziele des Plans mithilfe von Programmen mit Ressourcen verknüpft werden) dient der Zielbaum als Diagramm, das die Aufteilung der Gesamtziele des Logistikplans in Unterziele verschiedener Ebenen zeigt.

Die Darstellung der Ziele beginnt auf der obersten Ebene der Logistikorganisation und wird dann sukzessive disaggregiert. Die Hauptregel für die Disaggregation von Zielen ist die Vollständigkeit: Jedes Ziel der obersten Ebene muss vollständig als Unterziele der nächsten Ebene dargestellt werden, dh, dass die Kombination der Unterziele das ursprüngliche Ziel vollständig definiert.

Methoden mit speziellen Computerprogrammen

Die Verwendung von Computermethoden, um Spezialisten bei der Entscheidungsfindung zu unterstützen, ermöglicht:

schnelle und qualitativ hochwertige Entscheidungen im Bereich der Materialwirtschaft treffen;

erfahrene Fachkräfte in relativ kurzer Zeit ausbilden;

bewahren Sie das Know-how des Unternehmens, da die Person, die dieses System verwendet, die in diesen Programmen enthaltenen Erfahrungen und Kenntnisse nicht außerhalb des Unternehmens nutzen kann.

nutzen Sie die Erfahrung und das Wissen hochqualifizierter Spezialisten an nicht angesehenen, gefährlichen, langweiligen und anderen Orten

Die Nachteile computersysteme sollte die eingeschränkte Fähigkeit zur Verwendung des "gesunden Menschenverstandes" einschließen. Logistische Prozesse umfassen viele Vorgänge mit einer Vielzahl von Waren. Berücksichtigen Sie alle ihre Funktionen in computer Programm unmöglich. Daher muss der Benutzer dieses Programms "gesunden Menschenverstand" haben, um während der Lagerung keine 100-kg-Box auf eine 5-kg-Box zu legen.

Vollständige Kostenanalyse in der Logistik

Eine effektive Materialmanagementtechnik ist die vollständige Kostenanalyse, die häufig als Gesamtkostenkonzept bezeichnet wird. Diese Methode bildet die Grundlage für Theorie und Praxis der Logistik.

Vollständige Kostenanalyse bedeutet, alle wirtschaftlichen Phänomene zu berücksichtigen, die sich aus Änderungen im Logistiksystem ergeben.

Um eine vollständige Kostenanalyse anzuwenden, müssen alle Kosten im Logistiksystem identifiziert und so umgruppiert werden, dass die Gesamtkosten gesenkt werden. Die vollständige Kostenanalyse wurde ursprünglich für den Transport verwendet, um verschiedene Transportoptionen zu vergleichen. Anschließend wurde diese Methode in angewendet professionelle Aktivität Logistikmanager, wo immer es notwendig ist, zwischen zwei oder mehr Alternativen zu wählen.

Eine solche Analyse geht auch von der Möglichkeit von Preisschwankungen bei der Suche nach Lösungen aus, d. H. Von der Möglichkeit, die Kosten in einem Bereich zu erhöhen, wenn dies zu Einsparungen im Gesamtsystem führt.

Die Hauptschwierigkeiten bei der Anwendung der Methode, bei denen Sie die "versteckten" Kosten der Lösung häufig nicht sehen und lesen können, sind folgende:

das Bedürfnis nach Spezialkenntnissen;

die Notwendigkeit, Faktoren zu berücksichtigen, die mit indirekten Kosten verbunden sind.

beschaffung der Lieferlogistik im Norden

KONZEPT DER LOGISTIK

Logistik - die Wissenschaft der Organisation gemeinsamer Aktivitäten aller Funktionsbereiche eines Unternehmens für den Durchgang von Warenströmen von Rohstofflieferanten über ein produzierendes Unternehmen zu Endverbrauchern.

Die Logistik untersucht nicht nur die Warenströme, sondern auch die damit verbundenen Informations- und Finanzströme.

Die Hauptfragenwelche Logistik befasst sich mit:

1) Management der Versorgung des Unternehmens mit Rohstoffen und Verbrauchsmaterialien (dies umfasst die Lösung von Problemen wie die Auswahl eines Lieferanten, die Berechnung des optimalen Volumens, der Struktur und des Rhythmus der Lieferung sowie die Bewertung der Wirksamkeit des Lieferanten);

2) Planung, Kontrolle, Verwaltung von Transport und Lagerung (in dieser Phase sind die Aufgaben der Auswahl eines Spediteurs, der Form des Eigentums an Lagerräumen, der Organisation der Annahme von Waren und der Überprüfung ihrer Qualität gelöst);

3) innerbetriebliche Verarbeitung von Rohstoffen, Materialien und Halbzeugen;

4) dem Verbraucher fertige Produkte in Übereinstimmung mit dessen Interessen und Anforderungen zu bringen (Aufrechterhaltung der erforderlichen Sortimentsliste, rechtzeitige Bearbeitung von Kundenaufträgen, Suche nach neuen Formen und Methoden der Vermarktung, Analyse der Handelsaktivitäten);

5) Übermittlung, Speicherung und Verarbeitung relevanter Informationen.

Die Wissenschaft koordiniert Funktionsbereiche des Unternehmens wie Lieferung, Produktion und Vertrieb.

Logistikforschungsobjekt Ist etwas, das von einem Logistikspezialisten individuell beschrieben und berücksichtigt werden kann, zum Beispiel: Materialflüsse, Flussprozesse, der Prozess der Erfüllung von Kundenaufträgen, der Prozess der Werbung für Produkte entlang der Lieferkette oder eine beliebige Kombination davon.

Logistikforschungsthema - Dies ist die Tätigkeit der Logistik für das Management, die Planung, Organisation, Kontrolle, Regulierung und Rechnungslegung des Prozesses der Förderung von Produkten und Dienstleistungen.

Der Zweck der Logistik - Schaffung einer Gelegenheit zur Verbesserung der Aktivitäten der Mitarbeiter der Unternehmensbereiche, um die Gesamtkosten zu senken und den Gewinn zu maximieren. Das Ziel der Logistik gilt als erreicht, wenn das gewünschte Produkt der geforderten Qualität zum gewünschten Zeitpunkt in der erforderlichen Menge zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zum gewünschten Kostenniveau an den gewünschten Verbraucher geliefert wird.

Das Ziel der Logistik wird erreicht, indem organisatorische und funktionale Vorgänge eliminiert werden, die keinen Mehrwert für den Verbraucher schaffen. Mit anderen Worten, alles, was dem Verbraucher und dementsprechend dem Einkommen des Unternehmens nicht zugute kommt, ist überflüssig.

Jedes Unternehmen entwickelt sich logistikkonzept - ein System von Ansichten zur Verbesserung der Effizienz der Funktionsweise von Unternehmenssystemen. Es baut auf den langfristigen Zielen des Unternehmens auf und sorgt für Konsistenz in allen Abteilungen. Die Mitarbeiter der Funktionsabteilungen des Unternehmens sollten sich aktiv an der Entwicklung des Konzepts beteiligen. Dies erhöht nicht nur ihre Motivation für koordiniertes Arbeiten, sondern kann auch durch die Einführung neuer Ideen den Inhalt des Konzepts selbst verbessern.

Indikatoren für die Effizienz des logistischen Ansatzes für das Management des Unternehmens

Der Zweck des Logistikunternehmensist das Einkommen zu erhöhen und die Kosten zu minimieren. Um die laufenden Prozesse zu kontrollieren, Mängel zu identifizieren und rechtzeitig zu reagieren, um die negativen Auswirkungen zu verringern, müssen die folgenden Fragen ständig beantwortet werden:

1) beurteilen, inwieweit die Gewinnmaximierung sichergestellt wurde;

2) in Fällen unrentabler Aktivitäten die Gründe für ein solches Management ermitteln und den Ausweg aus der aktuellen Situation bestimmen;

3) Einnahmen auf der Grundlage ihres Vergleichs mit Ausgaben betrachten;

4) Untersuchung der Trends bei Einkommensänderungen;

5) festzustellen, welcher Teil des Einkommens zur Erstattung von Vertriebskosten, Steuern und Gewinngenerierung verwendet wird;

6) die Abweichung des Nettogewinns im Vergleich zum Gewinn aus dem Verkauf berechnen und die Gründe für diese Abweichungen ermitteln;

7) Ermittlung von Reserven zur Steigerung des Gewinns und der Rentabilität, Festlegung, wie und wann diese Reserven verwendet werden sollen;

8) die Verwendungsrichtungen des Gewinns untersuchen und beurteilen, ob die Finanzierung aus eigenen Mitteln erfolgt.

Stufen der Analyse der Einkommens- und Finanzergebnisse:

1) Bewertung des Gesamtumsatzergebnisses für den Berichtszeitraum und in Bezug auf die Dynamik;

2) Faktorenanalyse des Umsatzgewinns;

3) Untersuchung von Rentabilitätsindikatoren und Faktoren, die ihre Veränderung beeinflusst haben;

4) Festlegung von Maßnahmen zur Überwindung der Schadenquote. Die folgenden Indikatoren werden am häufigsten berechnet:

1) Nettogewinn - kennzeichnet das endgültige finanzielle Ergebnis der wirtschaftlichen Tätigkeit des Unternehmens.

Nettoergebnis= gesamteinnahmen aus dem Verkauf von Waren+ nicht betriebliches Ergebnis - Zahlungsbetrag für die Waren - Vertriebskosten - nicht betriebliche Aufwendungen - Steuern

Die Faktorenanalyse umfasst die Untersuchung der Hauptindikatoren, die den Gewinn beeinflussen.

2) Der Indikator für den Produktverkauf pro Rubel der Hauptkosten ist ein allgemeiner Indikator, der die Bewertung der Effizienz der Verwendung sowohl der Produktionsressourcen als auch der Kosten für die Herstellung und den Verkauf von Produkten kennzeichnet.

Dieser Indikator spiegelt den Einfluss aller Faktoren auf die Effizienz der Produktion wider, vor allem Faktoren des Wachstums der Arbeitsproduktivität, der Kapitalproduktivität, der Reduzierung des Materialverbrauchs und letztendlich der Kosten. Es drückt die Beziehung zwischen Wirkung und Kosten aus;

3) Umsatzrendite - ist das Verhältnis produkte verkauft (Arbeiten, Dienstleistungen) auf seine Kosten.

Umsatzrendite= (Gewinn aus verkauften Waren, Werken, Dienstleistungen / Kosten der verkauften Waren, Arbeiten, Dienstleistungen+ verwaltungs- und Handelskosten) x100

In der Weltpraxis bei der Charakterisierung finanzielle Situation Unternehmen berechnen die Rentabilitätsquote der verkauften Produkte (Cr. p.)

Cr. P.= nettogewinn aus dem Verkauf von Waren, Werken und Dienstleistungen / Verkauf von Waren, Werken und Dienstleistungen, abzüglich Steuern aus Verkäufen

Rentabilitätsquotezeigt, wie viel das Unternehmen pro Rubel verkaufter Produkte einen Nettogewinn erzielen kann.

WAREN ALS OBJEKT DER LOGISTISCHEN AKTIVITÄT

Es ist bekannt, dass Produkte Eigenschaften haben, die sie für den Menschen nützlich machen. Der Nutzen einer Sache wird durch ihren Gebrauchswert bestimmt. Jedes Arbeitsprodukt hat viele Eigenschaften, aber sein Gebrauchswert wird nur von denen gebildet, die den Nutzen des Arbeitsprodukts bestimmen.

Gebrauchswert der Warezeigt, wie es dank seiner Eigenschaften die spezifischen Bedürfnisse einer Person befriedigt.

Verbrauchereigenschaften sind naturgemäß physikalisch, chemisch, biologisch usw. Die Verbrauchereigenschaften von Waren können in drei Klassen unterteilt werden:

1) Eigenschaften, die den Materialbedarf decken;

2) Eigenschaften, die immaterielle Bedürfnisse befriedigen;

3) Eigenschaften, die die Befriedigung des Bedarfs rechtzeitig gewährleisten.

Der Gebrauchswert von Waren ergibt sich aus ihrem Verbrauch. Unter den Bedingungen der Marktbeziehungen ist die Kenntnis seines Marktes eine Voraussetzung für eine korrekte Beurteilung des Gebrauchswertes eines Produkts. Der potenzielle Nutzungswert eines Produkts wird durch die Erfüllung physischer, sozialer sowie materieller und immaterieller Bedürfnisse realisiert. Eine Ware in der Logistik kann als ein bestimmtes Produkt angesehen, erweitert und verallgemeinert werden. Ein bestimmtes Produkt ist eine grundlegende physikalische Einheit, die genaue Eigenschaften aufweist und unter einer bestimmten Beschreibung oder einem bestimmten Modellcode angeboten wird.

Fortschrittliches Produkt - nicht nur das Image, sondern auch der Service (der Kauf eines Autos ist beispielsweise mit dem Garantieservice, der Möglichkeit einer Rückgabe usw. verbunden)

Verallgemeinertes Produkt - ein Produkt, bei dem Verbrauchereigenschaften in der erzielten sozioökonomischen Wirkung zum Ausdruck kommen. Das Produkt muss zur Vermarktung gebracht werden. Dies bedeutet, die Konstruktionsfreigabe von Waren zu beherrschen, ihre Konstruktionskosten zu erreichen, die erforderlichen Tests durchzuführen und die relevanten Dokumente zu erhalten sowie Garantieservicestationen zu erstellen. Waren werden in Verbraucher- und Industriezwecke unterteilt. Die Art der Verwendung der Waren jeder dieser Gruppen ist unterschiedlich, ihr Kauf wird durch unterschiedliche Bedürfnisse verursacht und durch unterschiedliche Motive bestimmt.

Konsumgüter werden in drei Gruppen eingeteilt:

1) langlebige Produkte - Kühlschränke, Autos, Möbel, Kleidung usw.;

2) nicht dauerhafte Güter - Lebensmittel, waschmitteldas heißt, diejenigen, die entweder sofort oder eine begrenzte Anzahl von Malen verwendet werden;

3) dienstleistungen Sind Aktionen, die Menschen ein nützliches Ergebnis bringen. Dienstleistungen gelten als Verkaufsgegenstand, können jedoch nicht verpackt, gelagert oder transportiert werden.

Industriegüter werden in folgende Kategorien unterteilt:

1) Hauptausrüstung;

2) Zusatzausrüstung;

3) Komponenten und Baugruppen;

4) Grundmaterialien;

5) Hilfsstoffe und Rohstoffe.

In der Logistik wird der gesamte Warenverkehr vom Hersteller zum Endabnehmer untersucht: der Mechanismus für die Entscheidung über den Kauf, die Organisation des Einkaufs, des Transports, der Lagerung und des Vertriebs.

Ziel ist es, die Rolle der Logistik im Unternehmen Davart-Trade zu analysieren. Dieses Ziel führt die folgenden Aufgaben aus:
1. Untersuchung der theoretischen Aspekte der Analyse der Rolle der Logistik im Unternehmen;
2. Analyse der Aktivitäten von "Davart-Trey" auf dem Verbrauchermarkt;
3. Maßnahmen zur Verbesserung des Einzelhandelsumsatzes und Möglichkeiten zur Steigerung des Verkaufs der Waren des Unternehmens vorschlagen.

Einleitung …………………………………………………………………………… .4
Theoretische Aspekte der Logistik von Handelsunternehmen und Logistikdienstleistungen im Handel ………………………………………………………………… .. …… ....… 6
Logistik von Handelsunternehmen und ihr Platz im Geschäftslogistiksystem …………………………………………………………………… .. …… .6


Analyse der Logistikaktivitäten des Handelsunternehmens ChTUP "Davart-Trade" ……………………………………………. ………………… .13
Organisatorische und wirtschaftliche Merkmale von ChTUP "Davart-Trade" ……………………………………………………………………. …… ..13
Bewertung der Effizienz der Logistikaktivitäten der PSTU "Davart-Trade" ……………………………………………………… .. ……………… .. ……………… ..… 17
Anweisungen zur Steigerung der Effizienz der Logistikaktivitäten des Handelsunternehmens ChTUP "Davart-Trade" ................................................................. 19
Anwendung eines Logistikansatzes bei der Schaffung eines Logistikdienstes …………………………………………………………………….… ... 19

Schlussfolgerung ………………………………………………………………… ..… ... 25
Liste der verwendeten Quellen ……………………………………… .. ……… 26

Die Arbeit enthält 1 Datei

Kursarbeit: 26 S., 1 Tab., 12 Quellen.

LOGISTIK, HANDELSUNTERNEHMEN, LOGISTIKDIENST, KAUF, VERKAUF, ANALYSE, STRUKTUR, EFFIZIENZ, OPTIMIERUNG

Forschungsgegenstand sind die Logistikaktivitäten eines Handelsunternehmens.

Gegenstand der Studie sind die Besonderheiten der Logistikaktivitäten des Handelsunternehmens ChTUP "Davart-Trade".

Arbeitszweck: Untersuchung der Logistikaktivitäten des Unternehmens und Entwicklung von Wegen effektive Arbeit die Logistikabteilung eines bestimmten Unternehmens mit einem logistischen Ansatz.

Forschungsmethoden: Vergleichende Analyse, theoretische Analyse wirtschaftsliteratur, wirtschaftliche Methoden, Berechnung der Effizienz.

Forschung und Entwicklung: Die bestehenden Logistikaktivitäten des Unternehmens wurden untersucht, Mängel festgestellt und spezifische Vorschläge für den effizienten Betrieb der Logistikabteilung erarbeitet.

Der Bereich der möglichen praktischen Anwendung: die Verwendung eines logistischen Ansatzes bei der Organisation der Logistikaktivitäten des privaten Einheitsunternehmens "Davart-Trey" in Minsk und anderer Unternehmen, die ähnliche Produkte verkaufen.

(Unterschrift des Studenten)

Einleitung …………………………………………………………………………… .4

1. Theoretische Aspekte der Logistik von Handelsunternehmen und Logistikdienstleistungen im Handel …………………………………………………… ……… .. …… ....… 6
1. Logistik von Handelsunternehmen und ihr Platz im Geschäftslogistiksystem …………………………………………………………………… .. …… .6
2. Logistikdienstleistung im Handel …………………………………. …… .9
3. Schlüsselindikatoren Effizienz der Logistikaktivitäten ... ..11
2. Analyse der Logistikaktivitäten des Handelsunternehmens ChTUP "Davart-Trade" …………………………………………………. ………………… .13
1. Organisatorische und wirtschaftliche Merkmale von ChTUP "Davart-Trade" ……………………………………………………………………. …… ..13
2. Bewertung der Effizienz der Logistikaktivitäten der PTU "Davart-Trade" ………………………………………… ……………… .. ……………… ..… 17
3. Anweisungen zur Steigerung der Effizienz der Logistikaktivitäten des Handelsunternehmens ChTUP "Davart-Trade" ......................................................... 19
1. Anwendung eines Logistikansatzes bei der Schaffung eines Logistikdienstes ………………………………………………………………………………………….… ... 19
2. Wirtschaftliche Wirkung aus den vorgeschlagenen Empfehlungen …………… ...... 21

Schlussfolgerung …………………………………………………………………… ..… ... 25

Liste der verwendeten Quellen ……………………………………… .. ……… 26

EINFÜHRUNG

Gegenstand der Studie "Logistik" sind materielle und verwandte Informationsflüsse. Die Relevanz der Disziplin und das stark wachsende Interesse an ihrer Studie sind auf das Potenzial zurückzuführen, die Effizienz der Funktionsweise materialleitender Systeme zu steigern, was die Verwendung des logistischen Ansatzes eröffnet. Die Logistik kann das Zeitintervall zwischen dem Einkauf von Rohstoffen und Halbzeugen und der Lieferung des fertigen Produkts an den Verbraucher erheblich verkürzen und trägt zu einem starken Abbau der Lagerbestände bei. Der Einsatz von Logistik beschleunigt den Informationsbeschaffungsprozess und erhöht das Serviceniveau.

Die Aktivitäten im Bereich Logistik sind vielfältig. Es umfasst Transportmanagement, Lagerverwaltung, Bestandsverwaltung, Personalverwaltung, Organisation von Informationssystemen, kommerzielle Aktivitäten und vieles mehr.

Die Logistik begann sich in den 60-70er Jahren zu entwickeln. letztes Jahrhundert, aber die Zunahme seiner Rolle fiel in den 90er Jahren. Dies war auf die Entwicklung der Handelsbeziehungen, die Globalisierung der Märkte und den zunehmenden Wettbewerb zurückzuführen, was dazu führte, dass nach Wegen gesucht wurde, um die Verbraucher bestmöglich zu bedienen und die Kosten der Unternehmen durch ihre Optimierung zu berücksichtigen. Um erfolgreicher zu sein, muss das moderne Geschäft einfach viele Prozesse neu betrachten, um die Kosten zu optimieren und den Leistungsumfang zu erweitern. In dieser Hinsicht schaffen viele Unternehmen Abteilungen, Dienstleistungen und Logistikabteilungen.

Im Baugewerbe machen die Logistikkosten einen erheblichen Teil der Kosten aus, während sich die effiziente Organisation der Logistik positiv auf Qualität und Lieferzeit auswirkt. Aus diesem Grund denken viele Unternehmen darüber nach, die Prinzipien und Methoden der Logistik anzuwenden.

In diesem seminararbeit recherchierte das Einzelhandelsunternehmen "Davart-Trade", das sich mit dem Verkauf von Lebensmitteln beschäftigt. Dieses Unternehmen verfügt über eine breite und umfassende Produktpalette.

Ziel ist es, die Rolle der Logistik im Unternehmen DavArt-Trade zu analysieren. Dieses Ziel führt die folgenden Aufgaben aus:

1. Untersuchung der theoretischen Aspekte der Analyse der Rolle der Logistik im Unternehmen;

2. Analyse der Aktivitäten von "DavArt-Trey" auf dem Verbrauchermarkt;

3. Maßnahmen zur Verbesserung des Einzelhandels und Möglichkeiten zur Steigerung des Verkaufs der Waren des Unternehmens vorzuschlagen.

Gegenstand der Untersuchung ist das Unternehmen DavArt-Trade. Thema - die Rolle der Logistik im Unternehmen Davart-Trade.

Forschungsmethoden: theoretische Analyse der Wirtschaftsliteratur; wirtschaftliche Methoden, Berechnung der Effizienz. Der methodische Apparat der Forschung bestand aus allgemeinen wissenschaftlichen Forschungsmethoden: ökonomische und statistische, vergleichende, strukturelle und logische Analyse sowie einer Reihe spezieller Forschungsmethoden.

Die praktische Anwendung des vorgeschlagenen Maßnahmensystems für die Geschäftstätigkeit des Unternehmens bestimmt die Richtung für die Verbesserung seiner Tätigkeit.

1. Theoretische Aspekte der Logistik von Handelsunternehmen und Logistikdienstleistungen im Handel

1. Logistik von Handelsunternehmen und ihr Platz im System der Unternehmenslogistik

Die Logistik eines Handelsunternehmens ist ein einziges, miteinander verbundenes und voneinander abhängiges System, das Beschaffungs- und Verkaufsprozesse mit Lieferketten verbindet. Ein gut organisiertes Logistiksystem in einem Handelsunternehmen ermöglicht es Ihnen, den Handelsprozess unter Berücksichtigung der Besonderheiten aller Phasen und Prozesse der Waren vom Zeitpunkt des Kaufs bis zum Zeitpunkt des Verkaufs an den Endverbraucher zu organisieren und dadurch die Kosten erheblich zu senken und die Arbeitseffizienz zu steigern handelsunternehmen.
Kombination aller Handelsprozesse in einheitliches System - und es gibt das Konzept der Logistik eines Handelsunternehmens. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Bewegung und Interaktion von Ressourcen- und Produktflüssen zu organisieren. Das ultimative Ziel der Einführung eines Logistiksystems in einem Handelsunternehmen besteht darin, die Effizienz und Rentabilität des Unternehmens durch die maximale Integration von materiellen, technischen und Informationsressourcen in ein einziges System zu steigern.

Die Organisation der Logistik eines Handelsunternehmens trägt dazu bei, Einsparungen bei den Kosten des Warenumlaufs im "Kauf- und Verkaufssystem" zu erzielen, indem Lagerbestände an Ressourcen, Reisezeiten von Waren auf dem Weg minimiert, unvorhergesehene Kosten reduziert und ineffektive Vorgänge aus dem System eliminiert werden.

Um dieses Ziel zu erreichen, löst die Logistik eines Handelsunternehmens viele große, grundlegende Aufgaben, von denen die folgenden als die wichtigsten unterschieden werden können:

• entwicklung von Möglichkeiten zur Kontrolle des Warenverkehrs;
• implementierung eines Qualitätssystems im Unternehmen;
• entwicklung und Optimierung eines Systems für den physischen Warenverkehr;
• optimierung der Arbeit von Lagerkomplexen;
• koordination der Aktivitäten aller Geschäftsbereiche des Handelsunternehmens;
• prognose des Nachfragevolumens usw.

Das erfolgreiche Funktionieren der Handelslogistik im Unternehmen drückt sich in der systematischen Steigerung des Gewinns der Handelsorganisation und aus gesamtzunahme die Wirksamkeit ihrer Arbeit.

Im Kontext der Entwicklung einer Marktwirtschaft und des hartnäckigen Wettbewerbs spielt die Fähigkeit eines Unternehmens, seine Kunden zu gewinnen und zu halten, eine besondere Rolle. Ein Sieg im "Kampf um den Kunden" ist wiederum nur möglich, wenn das Unternehmen nicht nur in der Lage ist, unverzüglich und korrekt auf Änderungen der Marktbedingungen zu reagieren, sondern auch zukünftige Auswirkungen zu planen.

Jedes industrielle und gewerbliche Unternehmen, in dem Materialströme verarbeitet werden, muss über eine Dienstleistung verfügen, die Arbeitsgegenstände kauft, liefert und vorübergehend lagert (Versorgungsdienst): Rohstoffe, Halbzeuge, Konsumgüter.

Politik handelsunternehmen in der Bestandsführung besteht aus zwei Elementen:

• was zu kaufen, wann und in welchen Mengen. Dieses Element umfasst auch die Platzierung von Lagerbeständen (in der Produktion oder in einem Distributionszentrum);
• bestandsverwaltungsstrategie, dh Verwaltung des Bestands jedes Distributionszentrums einzeln oder zusammen - zentral.

Die meisten in der Praxis verwendeten Bestandsverwaltungssysteme umfassen Hunderte oder sogar Tausende von Produkten. In einer solchen Situation müssen verschiedene Arten von Produkten auf unterschiedliche Weise verwendet werden. Es ist ratsam, die Forschung auf diejenigen Waren zu beschränken, die einen hohen Jahreswert haben. Eine Möglichkeit, diese Bestimmung praktisch umzusetzen, besteht darin, eine Liste aller Arten von Produkten, bei denen es sich um Lagerbestände handelt, in absteigender Reihenfolge des jährlichen Verkaufswerts zu erstellen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Pareto-Effekt auf dieser Liste erscheint, dh etwa 20% der Waren machen 80% des Gesamtwerts aus. Es sind diese 20% der Produkte, die priorisiert werden sollten, da erwartet wird, dass diese Produkte den größten Nutzen aus der Bestandsmodellierungsforschung ziehen.

Die Lagerhaltung ist riskant, da sie das Kapital dämpft und im Laufe der Zeit unbrauchbar werden kann. Erstens kann in Vorräte investiertes Geld nicht zum Kauf anderer Vermögenswerte oder Güter verwendet werden, die die Effizienz des Unternehmens verbessern können. Wenn nicht eigene, sondern geliehene Mittel in Aktien investiert werden, erhöht dies die Zinsaufwendungen des Unternehmens. Auch gelagerte Produkte können gestohlen oder unbrauchbar werden. In Kombination mit erheblichen Investitionen in Vorräte bilden diese Faktoren einen wesentlichen Teil des Risikos für jedes Geschäftsunternehmen.

Für einen Einzelhändler geht es bei der Bestandsverwaltung im Wesentlichen um Kauf und Verkauf. Der Einzelhändler kauft eine Vielzahl von Produkten und geht ein erhebliches Verkaufsrisiko ein. Aufgrund der hohen Kosten für Einzelhandelsflächen ist der Lagerumschlag und die direkte Rentabilität jedes Produkts für Einzelhändler die Hauptsache.

Die Bewegung von Materialströmen in der Lieferkette ist ohne die Konzentration der an bestimmten Stellen erforderlichen Lagerbestände, für deren Lagerung die entsprechenden Lager vorgesehen sind, an bestimmten Stellen nicht möglich. Die Bewegung durch das Lager ist mit den Lebenshaltungskosten und der materialisierten Arbeit verbunden, was den Wert der Waren erhöht. In dieser Hinsicht haben die mit der Funktionsweise von Lagern verbundenen Probleme einen erheblichen Einfluss auf die Rationalisierung der Bewegung von Materialflüssen in der Logistikkette, den Einsatz von Fahrzeugen und die Vertriebskosten.

Gleichzeitig ist das Lager selbst nur ein Element eines übergeordneten Systems - eine Logistikkette, die die grundlegenden und technischen Anforderungen an das Lagersystem bildet, Ziele und Kriterien für dessen optimales Funktionieren festlegt, bestimmt die Bedingungen für die Frachtabwicklung. Daher sollte das Lager nicht isoliert betrachtet werden, sondern als integraler Bestandteil der Lieferkette. Nur dieser Ansatz gewährleistet die erfolgreiche Umsetzung der Grundfunktionen des Lagers und die Erreichung eines hohen Rentabilitätsniveaus.

Das Lager ist das häufigste Element der Lieferkette. Die Rationalisierung der Materialflüsse ist eine Reserve für die Steigerung der Effizienz der Funktionsweise eines Unternehmens.
Durch die Verwendung der Pareto-Methode können Sie die Anzahl der Bewegungen im Lager minimieren, indem Sie das gesamte Sortiment in Gruppen aufteilen, die eine große Anzahl von Bewegungen erfordern, und auf Gruppen, auf die nur selten zugegriffen wird.

Häufig freigegebene Waren machen in der Regel nur einen kleinen Teil des Sortiments aus, und es ist erforderlich, sie an geeigneten Orten so nahe wie möglich an den Verteilungszonen entlang der sogenannten "Hotlines" zu platzieren. Weniger benötigte Waren werden in den Hintergrund gedrängt und entlang der kalten Linien platziert. Sperrige Güter und Güter, die ohne Container gelagert werden, können sich auch entlang der "heißen" Linien befinden, da ihre Bewegung mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden ist.