Kupnja rabljenog automobila pravi je problem za ljubitelje automobila. Nemaju svi dovoljno iskustva da pravilno procijene stanje automobila prilikom kupnje. Stoga će uvijek biti traženi stručnjaci koji mogu dati stručnu ocjenu.

Kako otvoriti obrt baziran na autodijagnostici?

Moderan automobil je složen tehnički uređaj. Njegovo pravo stanje može se utvrditi samo ako imate posebno znanje i iskustvo, pogotovo ako ne kupujete novi automobil, već rabljeni. Mnogi prodavači daju automobilu vanjski sjaj i zaboravljaju pojasniti da je automobil bio u nesreći ili da je motor obnovljen. Tvrtka specijalizirana za autodijagnostiku pruža tehničku pomoć kupcima rabljenih automobila.

Organizacija poslovanja

Da biste otvorili obrt kao što je autodijagnostika, morate registrirati samostalnog poduzetnika. To je dovoljno za pružanje usluge procjene stanja automobila prije kupnje.

Izvrsno je ako imate priliku kupiti dijagnostičku opremu. Posebno će vam trebati:

Uređaj za određivanje debljine premaza - 7-10 tisuća rubalja;

Skener za kompjutersku dijagnostiku elektronički sustavi– 50-100 tisuća rubalja.

Također je potrebno iznajmiti sobu s liftom - od 10 tisuća rubalja mjesečno u malom gradu i znatno više u metropoli.

Ali možete početi s minimalni troškovi. Na primjer, kupite ne novu, već rabljenu dijagnostičku opremu.

Nema posebnih zahtjeva za organizaciju. Možete otići na preglede na mjesto koje je pogodno za klijenta. Ali ipak, da bi se pravilno dijagnosticirao automobil, potrebno ga je podići na dizalicu i detaljno provjeriti ovjes, ispušni i kočioni sustav itd.

Isplata poslovanja

Trošak dijagnosticiranja stanja jednog automobila u prosjeku iznosi od 3 tisuće rubalja. Ako kupite novu opremu i unajmite prostor, početno ulaganje bit će otprilike 70 – 130 tisuća rubalja. Da biste privukli kupce, možete izraditi web stranicu i distribuirati letke na prepunim mjestima potencijalni klijenti- ljubitelji automobila. U prvim mjesecima bit će malo narudžbi, ali čak i ako napravite jednu dijagnostiku svaka dva dana, investicija će se isplatiti za dva do tri mjeseca. Profitabilnost poslovanja temeljenog na dijagnostici automobila može doseći 35%.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja jednostavno je. Koristite obrazac u nastavku

Studenti, diplomanti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam vrlo zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

Poslovni plan za organiziranje mjesta za dijagnostiku i popravak elektroničkih sustava automobila

1. Ciljevi projekta

U prethodnim poglavljima rada napravljena je analiza stanja poduzeća Avtodom-Ateks te su na temelju te analize date preporuke za strategiju razvoja. Čini se da je diversifikacija najatraktivnija strategija.

Sada je potrebno odrediti: koje područje aktivnosti treba prvo razviti? Odgovor je očit: potrebno je razviti niz usluga za dijagnostiku i popravak elektroničkih sustava automobila. Razlozi za ovu odluku su sljedeći:

· ova usluga je sve traženija na tržištu;

· naš stalne mušterijeće biti spremni koristiti ovu uslugu od nas;

· to će vam omogućiti da privučete nove kupce kako za ovu uslugu tako i za cijeli niz usluga koje pruža poduzeće;

· rad s elektroničkim sustavima dobro se uklapa u opći profil poduzeća;

· osoblje tvrtke ima prilično visoku razinu kvalifikacija, potrebna je samo minimalna obuka;

· tvrtka ima priliku iznajmiti proizvodni prostor za postavljanje mjesta za dijagnostiku i popravak elektroničkih sustava automobila.

Kao statistički prosjek uzet ćemo horizont planiranja realizacije projekta ove vrste aktivnosti, odnosno 3 godine. Datum početka projekta: 01.06.2006

2. Opis vrste djelatnosti

Općenito, nije teško popraviti ovaj ili onaj kvar u automobilu. I to, u pravilu, relativno kratko vrijeme. Ova je tvrdnja, međutim, istinita samo ako su ispunjena tri uvjeta: zna se kako, čime i što točno treba učiniti. Ako s prva dva u pravilu nikada ne nastaju problemi, onda treći često postaje pravi kamen spoticanja. Prije svega, to se odnosi na probleme povezane s motorom i raznim elektroničkim sustavima, kojima su moderni automobili napunjeni, kako kažu, do samog krova. Tako je danas u prvi plan došla ispravna identifikacija uzroka kvarova i kvarova, što nam daje za pravo govoriti čak i o nova specijalnost u autoservisu – dijagnostičar. Nagli porast broja vozila opremljenih sustavima elektroničkog ubrizgavanja goriva doveo je do značajnog povećanja potražnje za dijagnostičkim uslugama tehničko stanje i popravak takvih vozila.

Prije svega, sustavi upravljanja motorom (EMS) zahtijevaju posebno temeljitu dijagnostiku. Tehničko stanje sustava upravljanja motorom vozila jedno je od najvažniji faktori, što utječe na trakciju i brzinu vozila u cjelini. Praktično rješenje problema dijagnosticiranja tehničkog stanja i popravka plovila nemoguće je bez upotrebe posebnih tehnička sredstva, od kojih su većina mjerni instrumenti.

Možete sami sebi smisliti svakakve zagonetke, zatim napregnuti um u potrazi za odgovorima i dugo patiti pokušavajući riješiti problem koji dijagnostički uređaj preferirati. Ili možete krenuti jednostavnijim i prirodnijim putem. Lako je razumjeti kakvi instrumenti za dijagnosticiranje motora i njegovih sustava danas postoje i što točno možete saznati uz njihovu pomoć. Također shvatite da vam je za potpunu dijagnostiku motora potreban određeni skup opreme. I shvativši to, stvorite konfiguraciju koja najbolje odgovara jednim ili drugim specifičnim potrebama.

3. Potrebna oprema i njen izbor

Prvo, sva oprema za dijagnostiku motora može se podijeliti u nekoliko skupina, od kojih svaka obavlja svoj niz zadataka. Ove grupe se mogu definirati otprilike ovako:

1) Skeneri upravljačke jedinice;

2) Mjerni instrumenti;

3) Ispitivači aktuatora i komponenti motora.

Prva skupina uređaja je skup uređaja dizajniranih za uspostavljanje komunikacije s upravljačkim jedinicama vozila i obavljanje takvih postupaka kao što su očitavanje i brisanje pogrešaka, očitavanje trenutnih vrijednosti senzora i internih parametara upravljačkog sustava, provjera funkcionalnosti aktuatora, prilagođavanje upravljačkog sustava pri zamjeni pojedinih dijelova vozila ili tijekom velikog remonta popravka motora. Ova skupina dijagnostičkih uređaja razvija se vrlo dinamično i svake godine donosi nove mogućnosti skenera i nova imena njihovih proizvođača. U načelu, skeneri se mogu međusobno uspoređivati ​​prema takvim parametrima kao što su tablica primjenjivosti prema tipu automobila i popis automobilskih sustava, skup funkcija implementiranih u skeneru za svaki automobil ili sustav i metoda modernizacije softver. U kombinaciji s cijenom uređaja, možete napraviti usporednu tablicu koja će vam dati okvirnu ideju isplati li se ili ne kupiti određeni model skenera.
Zašto približno podudaranje, pitate se? Budući da tvrtke za proizvodnju skenera nemaju izravnu vezu s proizvođačima automobila i stoga od 10 modela automobila određene godine proizvodnje uvijek mogu postojati jedan ili dva koja su promašena pri projektiranju skenera - proizvođač o tome sazna samo od krajnjih kupaca ili uopće ne sazna . Osim toga, kupci dijagnostičke opreme često mogu patiti od činjenice da menadžeri tvrtki koje prodaju opremu nemaju dovoljno informacija o predmetu dražbe i zamjenjuju je vlastitom rječitošću.

Prema procjenama niza autoservisa koji se aktivno bave dijagnostikom, posjedovanje seta skenera za sve automobile s naprednim mogućnostima (čak i prilagodbom) nije ekonomski isplativo, a u nedostatku odgovarajuće obučenog osoblja i opasno - neispravno radnje prilikom ometanja rada jedinice mogu dovesti do pogoršanja upravljanja motorom sustava i posljedično uzrokovati nepotrebne probleme u odnosu s klijentom. Prilikom odabira modela skenera morate voditi računa o specijalizaciji servisa i popisu najčešće servisiranih modela (na primjer, ako vam dođe jedan Fiat automobil godišnje, onda je teško kupiti skener posebno za servisirati ga).

Osim toga, možete imati jedan ili dva skenera s prosječnim skupom funkcija, ali sa širokim rasponom modela automobila - u ovom slučaju u većini slučajeva rješavate dodijeljene zadatke i nadoknađujete funkcionalne nedostatke skenera pomoću univerzalnih opreme iz druge i treće skupine.

U drugoj skupini sastavljeni su uređaji pomoću kojih se može dijagnosticirati bilo koji motor - fizika rada motora ne ovisi o načinu upravljanja. Svi ovi uređaji služe za otkrivanje kvarova, kao i za provjeru očitanja skenera, budući da niti jedan elektronički sustav ne može sam sebe provjeriti s apsolutnom sigurnošću - primjerice, curenje zraka u usisnoj grani može uzrokovati poruku o kvaru mjerača protoka zraka itd. . U nedostatku dolje navedenih uređaja, često se odlučujete na zamjenu jednog ili drugog senzora bez odgovarajućeg testiranja i naknadno se možete naći u skandaloznoj situaciji u kojoj, kao što znamo, nema pobjednika. Najpoznatiji predstavnici ove skupine:

Analizatori plinova.

Analizatori plinova i mjerači dima. Opća slika tehničkog stanja bilo kojeg motora unutarnje izgaranje može pružiti analizu ispušnih plinova. Kada smjesa goriva i zraka izgara u cilindrima motora, stvaraju se razne kemikalije. To su CO, NOX, CH, O2 i neki drugi. Analiza postotka svakog od ovih spojeva u ispušnim plinovima omogućuje procjenu radnih procesa koji se odvijaju u motoru i utvrđivanje uzroka odstupanja od norme. Metoda procjene ispravnosti motora na temelju kvalitete ispušnih plinova tema je za zasebnu raspravu, sada ćemo govoriti samo o uređajima koji provode ovo ispitivanje.

Budući da benzinski i dizel motori koriste različite vrste goriva i da se u ispušnim plinovima stvaraju različite komponente, za njihovu provjeru koriste se različiti instrumenti: analizator plina za benzinske motore i mjerač dima za dizel motore.

Funkcionalnost analizatora plina određena je brojem mjerenih parametara. U U zadnje vrijeme mjerenje dvaju glavnih plinova CO i CH postalo je nedostatno za kvalitetnu dijagnostiku motora, plinskih analizatora najnovija generacija- četverokomponentni (CO, NOX, CH i O2) s izračunatim koeficijentom l (lambda). Koeficijent l je relativna vrijednost i pokazuje odnos goriva i zraka u radnoj smjesi. Neki modeli plinskih analizatora mogu mjeriti napon u ugrađenoj mreži vozila, temperaturu i tako dalje.

Većina analizatora plina dizajnirana je kao samostalni uređaj i prikazuje rezultate mjerenja na digitalnom zaslonu. Također, mnogi modeli mogu imati ugrađeni uređaj za ispis. Nedavno su se pojavili modeli koji vam omogućuju prikaz rezultata mjerenja na osobnom računalu. To vam omogućuje prikaz informacija u obliku grafikona i dijagrama, a povezivanje skenera, testera motora i analizatora plina na jedno računalo čini ovaj kompleks izvrsnim alatom za dijagnostiku automobila.

Kao što je već spomenuto, analiza ispušnih plinova pokazuje samo opću sliku stanja motora; skener i tester motora, dizajnirani za provjeru pojedinačnih sustava motora, mogu identificirati konkretnog krivca za kvar.

Metripritisak.

U ovoj skupini uređaja, čiji je jedan predstavnik - mjerač kompresije - odavno voljen od svih autoservisa, postoji značajan dodatak. Prije svega, ovo je ispitivač tlaka goriva, koji nije bio dostupan u autoservisima namijenjenim za popravak automobila s rasplinjačem. Glavne karakteristike ovog uređaja su raspon izmjerenog tlaka (obično se kreće od 0 do 6..8 bara) i popis priključaka adaptera za spajanje na sustave goriva različitih automobila. Veliku popularnost dobiva i ispitivač curenja skupine ventila i klipa, koji omogućuje točnije, u usporedbi s mjeračem kompresije, određivanje mjesta i prirode curenja u komori za izgaranje, mjerač vakuuma, koji omogućuje procjenu točne rad usisnog sustava motora i uređaj za ispitivanje protutlaka katalizatora, koji omogućuje procjenu propusnost katalizator.

Specijalizirani testeri automobila.

Prilikom popravka sustava kontaktnog paljenja, specijalizirani automobilski ispitivač često je bio dovoljan da pronađe greške u sustavu. S obzirom na prevlast elektroničkih sustava paljenja, njegove mogućnosti za njihovo dijagnosticiranje očito su nedostatne; u prvi plan dolaze automobilski osciloskopi i motorni testeri koji imaju mnogo veće mogućnosti u usporedbi s njima.

Stroboskopi.

Iako instaliranje paljenja u većini motora s ubrizgavanjem nije moguće, ispitne vrijednosti za sustave paljenja još uvijek postoje, a pravodobno određivanje odstupanja između izračunatog i stvarnog kuta vremena paljenja često pomaže u određivanju prirode kvara. Ali za provjeru vremena paljenja u motorima s ubrizgavanjem potrebno je koristiti stroboskope opremljene podešavanjem kašnjenja bljeskalice, budući da ti motori obično nemaju posebnu oznaku za podešavanje vremena paljenja.

Specijalizirani automobilski osciloskopi.

Ovi uređaji imaju set specijaliziranih senzora (visoki napon, vakuum, struja) i poseban sustav za sinkronizaciju s rotacijom motora pomoću senzora struje svjećice za prvi cilindar. koji vam omogućuje dijagnosticiranje sustava upravljanja motorom pomoću bilo kojeg parametra. Istodobno, zadržavaju mogućnosti univerzalnog osciloskopa i stoga se mogu koristiti za provjeru rada gotovo svih električnih krugova automobila. Osim toga, oni mogu zamijeniti niz pojedinačnih uređaja koji se koriste za dijagnostiku - na primjer, ako imate senzor vakuuma u svom automobilskom osciloskopu, više ne morate kupiti mjerač vakuuma.

Testeri motora.

Mjerni dio motornog testera u osnovi se podudara s mjernim dijelom automobilskog osciloskopa. Razlika između testera motora je u tome što ne samo da mogu prikazati oscilograme bilo kojeg mjerenog kruga, već i proizvesti sveobuhvatne procjene performanse motora u nekoliko parametara odjednom (dinamička kompresija, ubrzanje, usporedna učinkovitost cilindara itd.), što može značajno smanjiti vrijeme za rješavanje problema. Pri kupnji opreme također je potrebno uzeti u obzir da su uređaji poput analizatora plina, stroboskopa itd. često sastavni dio motornih testera. - dakle, iako je cijena testera motora prilično visoka, pri njegovoj kupnji gubici u ukupnom iznosu bit će relativno mali u usporedbi s kupnjom zasebnog automobilskog osciloskopa, analizatora plina i stroboskopa.

Treća skupina uređaja je oprema za dubinsko ispitivanje sustava upravljanja motorom i njegovih pojedinačnih komponenti. Sadrži:

Simulatori senzorskih signala.

Dizajniran za provjeru reakcije jedinice na promjene signala pojedinačnih senzora (na primjer, senzora temperature ili položaja leptira za gas) - u nekim slučajevima upravljačka jedinica možda neće reagirati na promjene signala senzora, a ta se činjenica može shvatiti kao kvar senzora.

Ispitivač injektora.

U početnoj fazi razvoja dijagnostike takvi uređaji su se prilično aktivno prodavali na tržištu, ali nedavno je prednost dana stalcima za čišćenje i provjeru injektora - oni uključuju provjeru, a ako je potrebno, čišćenje injektora može se provesti učinkovitije. . Osim toga, ovi stalci sami stvaraju zaseban set plaćene usluge, čiji se povrat svake godine povećava.

Vakuumska pumpa.

Ovaj uređaj omogućuje provjeru funkcionalnosti aktuatora koji se aktiviraju vakuumom u usisnom razvodniku (na primjer, ventil za naknadno izgaranje ili ventil za pročišćavanje katalizatora), kao i provjeru senzora vakuuma u usisnom razvodniku dok je motor zaustavljen.

Ispitivač svjećica.

Omogućuje vizualnu provjeru rada svjećica bez ugradnje na motor. Neki ispitivači imaju mogućnost ispitivanja svjećice pod pritiskom, tj. u uvjetima bliskim stvarnim.

Punjač visokog napona.

Ovi uređaji omogućuju vam da provjerite rad sustava paljenja automobila pod opterećenjem blizu stvarnog. Za sustave paljenja s mehaničkim razdjelnikom koristi se iskrište sa zračnim rasporom od 10 mm za moderni sustavi paljenje bez distributera - 20-21 mm.

Stoga smo odlučili napraviti dijagnostiku i popravke. Na temelju gore navedenog, dat ćemo nekoliko preporuka za konfiguraciju dijagnostičke stanice i neka pravila koja se moraju pridržavati u dijagnostičkom radu.

Najjednostavnije rješenje.

Prije svega, najpotrebniji uređaj je analizator plina, po mogućnosti četverokomponentni s izračunatim lambda koeficijentom (l). Dijagnostika motora, kao glavne jedinice automobila, jednostavno je nemoguća bez ovog uređaja. Odabirom modela s mogućnošću električnog mjerenja malo ćete ograničiti mogućnosti testera motora. Mjerač kompresije i mjerač tlaka u sustavu goriva prilično su jeftini, ali lijepe sitnice u kompletu dijagnostičara. Najjednostavnija instalacija za ispiranje injektora bit će od velike pomoći kada naiđete na slučajeve loše kvalitete radne smjese u automobilima koji se ispituju.

Mobilna ili stacionarna pošta.

Sljedeće pitanje je koji nam je dijagnostički post poželjniji: stacionarni ili mobilni?

Ako opremimo dijagnostičku stanicu na stanici Održavanje, tada morate obratiti pozornost na mogućnost pakiranja opreme oko osobnog računala (PC). To će omogućiti stvaranje jedinstvenog dijagnostičkog kompleksa od skenera, testera motora i analizatora plina s mogućnošću ažuriranja softvera. Osim toga, PC može sadržavati ogromnu bazu servisiranih vozila, što je samo po sebi velika pomoć u radu.

Ako planirate obavljati rad na terenu (tehnička pomoć na cesti), tada morate obratiti pozornost na mogućnost upravljanja uređajima iz ugrađene mreže vozila. Iako, kada koristite prijenosno računalo, možete zadržati mobilnost i koristiti gore navedene prednosti osobnog računala.

Raznolikost marki automobila i njihova starost nameću određena ograničenja na izbor opreme. Prije svega, to se odnosi na izbor skenera. Kao što je već spomenuto, skener je strogo vezan za marku automobila; čak i godina proizvodnje automobila i marka "bord kompjutera" mogu utjecati na kvalitetu i mogućnost ili nemogućnost dijagnostike kao takve. Prilikom odabira skenera glavna pažnja je na popisu marki i godina proizvodnje automobila koje skener podržava, set kabela za spajanje na kontrolni konektor automobila, kao i mogućnost promjene softvera skenera na proširiti mogućnosti. Želio bih još jednom skrenuti pozornost na skenere koji rade s osobno računalo- Računalo ima gotovo neograničene mogućnosti ažuriranja softvera, a ako je potrebno, potreban vam je samo dodatni kabel.

Osim navedenih uređaja za učinkovit rad post koji kreirate zahtijeva kupnju:

· Dvostupna dizalica nosivosti 2500 kg. za automobile - 1 kom .;

· Prijenosni nosači nosivosti 300 kg. - 2 kom.;

· Okretna dizalica nosivosti 2000 kg. - 1 kom.;

· Uređaj za punjenje i pokretanje - 1 kom.;

· Mehanički radni stolovi - 2 kom.;

· Komplet ručni alati.

Tržišni pregled opreme ponuđene na prodaju pokazao je sljedeće. Prodaja opreme za koju smo zainteresirani, njena montaža, održavanje i popravak, kao i obuka osoblja i tehnička podrška provodi pet najvećih tvrtki:

· "Am-Euro";

· "Barclay-Auto";

· "Diakom-Auto";

· Diamax Holding;

· "Tvornica Novgorod GARO".

Na temelju dugog i mukotrpnog proučavanja komercijalne ponude Ove tvrtke odlučile su se za suradnju s tvrtkom Diamax Holding. Nalazi se na adresi:

Radi praktičnosti izračuna, zaokružujemo dobiveni iznos na 400.000 rubalja. Amortizacija opreme će se obračunavati na temelju činjenice da ostatak vrijednosti smanjit će se za 50% u tri godine. Mjesečno, odnosno, ispada da je 1,4%, ili 5600 rubalja.

Trenutno je u izradi plan postavljanja opreme. Post ima mogućnost rada s dva automobila u isto vrijeme. Odnosno, dijagnostičko-remontni punkt će imati dva parkirna mjesta. Ukupna površina je 50 m2. m. To znači povećanje postojećeg proizvodnog prostora za 20%. Najam 70 rub./m2 m/mjesečno, odnosno 3.500 rubalja mjesečno za planirano područje.

Troškovi održavanja i servisiranja iznajmljenih prostorija dodaju 20% ili 2000 rubalja mjesečno na postojeće troškove poduzeća pod ovom stavkom.

Troškovi opreme

4. Osoblje

oprema motor car personpers

Glavna svrha autodijagnostike je traženje i otkrivanje neispravnog sustava automobila, a posebno motora. Često ponovno uspostavljanje kontakta u krugu jednog ili drugog senzora sprječava "veliki" popravak motora, tako da kvaliteta dijagnostike prvenstveno ovisi o osobi, o dijagnostičaru. O tome ovisi i reakcija klijenta. Stoga biste prvo trebali naučiti sve zamršenosti procesa. Za to postoje posebni tečajevi, pri čijem odabiru morate obratiti pozornost na sljedeće:

· obuku trebaju provoditi dovoljno obučeni mentori;

· program obuke treba sadržavati teorijska pitanja rad svih sustava vozila i podsustava motora s unutarnjim izgaranjem (komponente, senzori, aktuatori itd.);

· praktične nastave, kao sastavni dio programa, treba se provoditi u stvarnim uvjetima autoservisa i što je najbolje uz pomoć opreme na kojoj ćete u budućnosti raditi.

Kada kupujete opremu, nemojte se ustručavati pitati prodavatelja o dostupnosti takvih pripremnih tečajeva - specijalističku obuku i daljnju podršku mogu pružiti samo one tvrtke koje ozbiljno shvaćaju ovo područje djelovanja. I što je najvažnije, ne smijemo zaboraviti da brzo i kompetentno provedena dijagnostika, sposobnost preciznog hvatanja "krivca" problema vlasnika automobila može samo pridonijeti rastu autoriteta poduzeća i, kao rezultat toga, povećanju u broju zahvalne klijentele.

Stoga je donesena odluka da se dva najkvalificiranija djelatnika osposobe i prebace u ovu vrstu djelatnosti. Zaposlit će se dodatne 2 osobe koje će popuniti dosadašnja radna mjesta. Što će dovesti do povećanja imputiranog poreza za poduzeće u cjelini. Ovi se troškovi mogu sigurno pripisati jedinici koja se stvara.

Situacija s tečajevima je otprilike ista kao i s opremom. Donosi se odluka o školovanju dva djelatnika na tečajevima Diamax Holdinga. Trošak obuke iznosit će 10.000 rubalja.

Plaća proizvodno osoblje po komadu i iznosi 40% od iznosa koji naručitelj plaća za obavljeni posao. Obračunava se prema stupcu “Rad” u obrascu “Nalog za rad na vozilu”.

Objavljeno na Allbest.ru

Slični dokumenti

Poslovni plan za organizaciju proizvodnje namještaja od pločastih materijala po narudžbi. Izrada i promocija internet stranice. Kupnja i montaža potrebna oprema. Odabir proizvodnog osoblja. Plan rashoda i prihoda (kapitalni izdaci).

poslovni plan, dodan 26.12.2015


Odabir kadrova potrebnih organizaciji, njihovo stručno osposobljavanje i razvoj. Procjena aktivnosti svakog zaposlenika s gledišta postizanja ciljeva organizacije, što omogućuje prilagodbu njegovog ponašanja. Naknada osoblja.

tutorial, dodano 04/12/2009


Vrste metoda poticanja rada osoblja, njihove karakteristike. Plaća i njezine funkcije. Čimbenici koji utječu na visinu naknade. Važnost povećanja opće obrazovne i kvalifikacijske razine radnika. Određivanje minimalne plaće.

kolegij, dodan 24.05.2015


Kratki sažetak projekta za implementaciju i ugradnju opreme satelitska televizija. Marketinški plan i analiza konkurenata. Kadrovska struktura i troškovi rada. Pravno opravdanje i financijski plan, izračun pokazatelja poslovnog projekta.

kolegij, dodan 26.12.2016


Rad na profesionalnom usmjeravanju i proces osposobljavanja kadrova. Metode obuke, razvoj organizacije i zaposlenika. Osposobljenost osoblja kao uvjet učinkovit razvoj organizacije. Izgledi za stručno osposobljavanje u stranim zemljama.

sažetak, dodan 18.02.2010


Glavni pravci, principi, oblici i metode osposobljavanja osoblja u organizaciji. Analiza kvantitativnog i kvalitativnog sastava i razine osoblja poduzeća stručno osposobljavanje zaposlenici. Preporuke za poboljšanje sustava njihove obuke.

diplomski rad, dodan 18.05.2014


Suština i metode obuke osoblja. Planiranje i upravljanje procesom osposobljavanja osoblja poduzeća. opće karakteristike JSC "Wimm-Bill-Dann Food Products". Značajke i problemi organiziranja obuke proizvodnog osoblja u poduzeću.

kolegij, dodan 11.11.2012


Glavna usluga frizerskog salona "Lokon" je šišanje. Šišanje je jedna od najtežih, ali i najčešćih operacija koje se izvode u frizerskim salonima. Plan proizvodnje. Marketinški plan. Organizacijski i financijski plan.

poslovni plan, dodan 06.10.2008


Ispravan odabir kompetentnih i kvalificiranih radnika za poduzeće glavni je problem menadžera u području upravljanja osobljem. Unutarnji i eksterni izvori procesa zapošljavanja i stvaranja pričuve zaposlenika za upražnjena radna mjesta.

kolegij, dodan 15.12.2014


Suština i značaj poslovnog plana je dokument koji vam omogućuje detaljno ocrtavanje, opravdanje i procjenu mogućnosti. investicijski projekt stvoriti novu ili proširiti postojeću proizvodnju. Poslovni plan za nadogradnju opreme u OJSC "Dairy Plant".

Glavna prednost je niska konkurencija, osim toga, ulaganja u takvu poslovnu ideju su minimalna.

Nedostatak poslovne ideje je teškoća u privlačenju klijentele. Vrlo često vlasnici automobila nemaju povjerenja u male dijagnostičke tvrtke, radije se obraćaju većem i pouzdanijem dobavljaču sličnu uslugu. Međutim, pri provođenju nadležnih marketinška politika može učinkovito djelovati na ovom području.

Kako implementirati?

Ukoliko nedostaju sredstva, prvo što trebate učiniti je izraditi poslovni plan s kojim se možete obratiti investitoru ili banci. Ovaj smjer je prilično obećavajući, pa se problem s financiranjem brzo rješava.

U početku biste trebali odabrati mjesto dijagnostičkog centra vašeg automobila. Garaža koju posjedujete ili unajmite može biti prikladna za ovu svrhu. Ako je moguće, bolje je locirati dijagnostički centar u blizini prometnica i na maloj udaljenosti od centra grada.

Sljedeća faza poslovne ideje je kupnja potrebne opreme. Za poslovnu ideju autodijagnostike potrebno vam je sljedeće:

• mobilni skener;
• računalo s instaliranim programom za dekodiranje kvarova;
• adapter za spajanje.

Trošak takvog dijagnostičkog kompleta varira od 90 000 do 380 000 rubalja. Također je vrijedno uzeti u obzir da se dijagnostički program mora redovito ažurirati zbog sve većeg broja marki automobila i srodnih inovacija. U pravilu, cijena ažuriranja ne prelazi 4000 rubalja. Zatim biste trebali prijeći na provođenje politike privlačenja klijentele.

Marketinške poslovne ideje za dijagnostiku automobila

Osnova marketinške politike ove poslovne ideje je informativnost i sažetost. Evo nekoliko tehnika privlačenja:

• Politika niskih cijena. Ovdje morate analizirati tržište autodijagnostike u vašoj regiji i saznati prosječnu cijenu takve usluge. Preporuča se da vaš dijagnostički centar instalira više od niska cijena. Na taj način ćete osigurati svoju održivu konkurentnost.
• Popratne usluge. U pravilu, vlasnik automobila može se obratiti dijagnostici automobila ne samo da ga provjeri, već i da pruži privremenu pomoć. Stoga se preporuča ne samo tražiti kvarove, već i, primjerice, otključati vrata pomoću skenera ako je vlasnik zaboravio ključeve u bravi ili pokrenuti automobil bez ključa.
• Ispravne reklame. Trenutačno su najučinkovitiji oglasi na internetu, kao i njihovo postavljanje na parkiralištima i u salonima automobila. Bilo bi poželjno staviti oglas na Avito ili druge stranice. Nije praktično izraditi vlastitu web stranicu za ovu vrstu usluge zbog niske informativnosti. Osim toga, potrebno je naručiti posjetnice jer su one osnova za oglašavanje na ovom području.
• Vanjsko oglašavanje. Osim natpisa na vašem dijagnostičkom centru, preporuča se postavljanje stupova uz autoceste. Kada se na cesti dogodi kvar, vlasnik automobila će vam se obratiti.

Auto dijagnostika na licu mjesta

Ovu poslovnu ideju treba istaknuti zasebno. Najčešće se automobil pokvari na cesti ili se na kontrolnoj ploči prikaže greška. U ovom slučaju, jedina opcija vlasnika automobila je otići u autoservis, a ako automobil to ne dopušta, pozvati vučno vozilo, što nije uvijek zgodno, a često je i skupo. Auto dijagnostika na licu mjesta omogućuje vam rješavanje problema na licu mjesta za mali iznos.

Za dijagnostiku na licu mjesta morat ćete kupiti mobilni automatski skener; druga oprema nije potrebna. Dodatni troškovi uključuju troškove oglašavanja i goriva. Na mjesto poziva možete doći vlastitim automobilom.

Ako odlučite otvoriti stacionarni centar za dijagnostiku automobila, tada možete implementirati takvu poslovnu ideju uz ulaganje od 95.000 do 400.000 rubalja. Osim toga, postoji mogućnost kupiti gotov posao u području autodijagnostike. Onda dobiješ sve potrebne informacije i pomoć u organizaciji poslovanja. Cijena gotov posao bit će od 75.000 rubalja. i više ovisno o veličini poduzeća.

Realizacijom poslovne ideje autodijagnostike dobivate stabilan prihod S minimalna ulaganja ulaganja i kratkog roka povrata.

Dijagnostika automobila na licu mjesta je profitabilan i nestandardan posao. Temelj ovog smjera postavljen je u razvoju sekundarnog tržišta za prodaju automobila. Često jedan automobil ima i do 4 vlasnika. A kako bi riješili mnoge probleme, kupci i prodavači radije koriste plaćenu dijagnostiku na licu mjesta. Uostalom, potpuno staro željezo može imati svježe, obojene i atraktivne izgled. Stoga je potražnja za automobilskom dijagnostikom uvijek stabilna i visoka.

Ovaj obećavajući pravac za mladog poduzetnika. Razmatra se glavna prednost ove vrste poslovanja mala ulaganja u ulaganju i jednostavnosti upućivanja. Posebno bih istaknuo slabu konkurenciju u ovoj djelatnosti. Ali, u isto vrijeme, važno je razumjeti automobile i imati neke praktične vještine popravka automobila.

Odabir ureda.

Čak i tvrtka koja se temelji na dijagnostici automobila na licu mjesta mora imati adresu. A za to morate iznajmiti barem malu sobu. Za rad će biti dovoljan ured površine oko 30 četvornih metara. Moglo bi biti kao prvi kat stambena zgrada, prebačen u nestambeni fond i s posebnim ulazom s ulice. Ili iznajmljeni ured u poslovnom centru. Soba ne igra posebnu ulogu. Međutim, u svakom trenutku mora biti potpuno spreman dočekati svoje posjetitelje. Prostorije će morati biti opremljene radnim prostorima za osoblje.

Troškovi usluga najma ovise o geografskom položaju prostora i koštaju oko 300-500 USD.

Potrebna oprema.

1. Računalo ili tablet - od 300 dolara;
2. Adapter (potreban za spajanje stroja na konektor računalne opreme) - od 80 USD;
3. Mobilni automatski skener (čita kodove iz motora i izdaje izvješće s popisom grešaka i kvarova) - od 1 tisuće dolara;
4. Kompjuterski program(je "ključ" u određivanju prirode grešaka za različiti tipovi automobili) - od 700 dolara;
5. Prijenosni mjerač debljine premaza (za određivanje stanja premaza automobila, prepoznavanje tragova boje) - od 1,5 tisuća dolara.

Vrijedno je napomenuti da mnogi mladi poduzetnici počinju griješiti kada se odlučuju na kupnju jeftine opreme s kineskih stranica. Da, uštede su značajne, ali važno je pitanje koliko će dobro proizvod obaviti posao. Stoga je bolje obratiti se samo pouzdanim markama i kupiti samo visokokvalitetni softver.

Licenca će vam omogućiti korištenje redovitih ažuriranja. Štoviše, svake godine raste broj marki automobila. Ažuriranja neće biti besplatna. Osim toga, vrijedi dodati oko 25-30 dolara.

Ukupno se za nabavu potrebne opreme izdvaja oko 5,5 tisuća dolara.

Osoblje.

Nemoguće je organizirati posao sam. Potrebni pomoćni radnici: voditelj, automehaničar sa iskustvom. Tim neće biti velik - 2-3 osobe. Kako se posao razvija, osoblje se može proširiti. Odgovornosti upravitelja uključivat će rad s klijentima, obradu zahtjeva, izradu i prilagodbu rasporeda, kao i aktivnosti usmjerene na povećanje broja zahtjeva potencijalnih klijenata. Automehaničar, kao iskusna osoba, morat će pratiti svako putovanje. plaće imenuje poslodavac samostalno.

Trebali biste očekivati ​​iznos od najmanje 1,6 tisuća dolara.

Uspjeh tvrtke temeljit će se na oglašavanju. Ovdje mu morate pristupiti višestruko, koristeći i tradicionalne i najnovije metode utjecaj na kupce. Izrada vlastite web stranice, tiskani oglasi u popularnim novinama i časopisima te oglašavanje u specijaliziranim tiskanim publikacijama pomoći će vašem poslovanju.

Posebnu pozornost treba posvetiti promociji i kvaliteti vlastite web stranice. Može se postaviti vanjsko oglašavanje u blizini servisa ili nedaleko od njega benzinske postaje. Druga važna točka u razvoju poslovanja je razmjena informacija. Prilikom provođenja dijagnostike potrošačima možemo preporučiti jednu od usluga. Sama tvrtka za popravak automobila savjetovat će vaše poslovanje. Tako je moguće dogovoriti obostrano korisno oglašavanje.

Za marketing se izdvaja oko tisuću dolara.

Osnovni troškovi.

Posao temeljen na dijagnostici vozila na licu mjesta imat će sljedeće stavke troškova:

1. Najam prostora - 300-500 dolara;
2. Kupnja opreme - od 5,5 tisuća dolara;
3. Osoblje - od 1,6 tisuća dolara;
4. Oglašavanje - 1 tisuća dolara.

Ukupno je potrebno oko 8 tisuća dolara za stvaranje ove vrste aktivnosti.

Dobit i povrat.

Prosječna cijena dijagnostike automobila na licu mjesta je oko 70-100 USD. Jedan postupak traje oko sat vremena. Također biste uvijek trebali izračunati vrijeme putovanja. U jednom danu majstor može prihvatiti oko 5 automobila. To znači da jedan stručnjak može zaraditi do 500 dolara dnevno. Radni raspored bit će gust i često ćete morati raditi navečer. Međutim, mjesečni prihod će biti od 2 do 6 tisuća dolara kada radite punim kapacitetom.

Dakle, posao se može vratiti za 2-3 mjeseca.

Klijenti i mogućnosti razvoja.

Potencijalna publika klijenata više je nego široka - to su ljudi različite dobi s bilo kojom razinom prihoda. Usmjerene su na mogućnosti razvoja posao s automobilima. Dakle, možete promovirati prodaju automobila i angažirati majstore za obavljanje određenih vrsta popravaka.

Ako ste ikada morali kupiti rabljeni automobil, vjerojatno znate koliko gnjavaže ovaj postupak može izazvati. Postoji nekoliko načina za to. Praćenjem oglasa na internetu. Naoružani novinama poput “Autopijace” ili “Iz ruke u ruku”. A najčešći način je posjet auto tržnici. Ovdje je predstavljeno mnogo automobila. Ali postoji i velika vjerojatnost da ćete naići na prevarante koji pokušavaju prodati "staro željezo" pod krinkom "živog" automobila.

Zato mnogi vode sa sobom prijatelje koji barem malo znaju o automobilima i mogu provjeriti stanje automobila. Mnogi kupci nakon odabira automobila dovezu ga u servis na detaljniju provjeru. Ali, nažalost, nemaju svi prijatelje koji su dobro upućeni u automobile, pa čak iu auto servisima, ponekad je sve zakazano dan unaprijed. Zaključak je da postoji potreba za tisućama ljudi koji će im pomoći pri kupnji rabljenog automobila. To znači da ova potreba mora biti zadovoljena.

Za koga je ova poslovna ideja?

Prije svega, radnici benzinskih postaja mogu se baviti ovim poslom. Pogotovo svestrani koji dobro razumiju motore, mjenjače, ovjese, kao i elektriku i karoserije. Naravno, običan početnik koji nikada nije radio u takvom području neće moći pružiti takvu uslugu. Ako imate takvo znanje, onda je sve u vašim rukama.

Kako organizirati službu pomoći pri kupnji rabljenog automobila?

Nudimo vam organizirati jedinstvenu uslugu dijagnostike automobila na licu mjesta prije kupnje. Zašto na licu mjesta? Jednostavno je - za početak trebate samo osobni automobil i jeftinu dijagnostičku opremu.

Popis usluga za klijente:

• Pregled karoserije (najskuplji dio) i unutrašnjosti automobila.
• Dijagnostika motora.
• Dijagnostika elektroničkih sustava univerzalnim skenerom.
• Dijagnostika šasije i kočionih dijelova automobila vanjskim pregledom.
• Test na cesti.

Popis i cijena opreme:

• Mjerač debljine boje košta oko 10.000 rubalja, ali ga možete unajmiti prvi put.
• Univerzalni automobilski skener košta od 40.000 do 80.000 rubalja, ali u početku možete bez njega.
  

1. Izrada web stranica sa Detaljan opis vaših usluga. Uostalom, većina kupaca danas započinje svoju potragu s oglasima na web stranicama.
2. Oglašavanje na automobilskim oglasnim pločama.
3. Oglašavanje na automobilskim forumima.
4. kontekstualno oglašavanje
5. Transparenti u blizini auto tržnica.
   

Koliko možete zaraditi?

Ako postavite cijenu za dijagnostiku tijela na 2000 rubalja, a za punu na 3500-4000 rubalja, tada ispunjavanjem najmanje 5 narudžbi dnevno možete zaraditi od 10 000 rubalja dnevno. Ali ovo je prosječna brojka. Zimi će obično biti manje narudžbi, ali u proljetno-ljetnom razdoblju, s pravilnim reklamna kampanja kupcima neće biti kraja.