Arbeitsbeschreibung leitender Mechaniker

IN In letzter Zeit Der Beruf des Kfz-Mechanikers erfreut sich großer Beliebtheit. Und das ist nicht verwunderlich: Überall werden Spezialisten gesucht, die sich mit Autos auskennen. Im Folgenden wird alles rund um den Beruf des Kfz-Mechanikers besprochen.

Was ist ein Kfz-Mechaniker?

In vielen Städten gibt es sogenannte Parkplätze. Sie sind zum Abstellen von Kleinbussen gedacht, z LKWs oder für normale Autos. Natürlich muss jemand solche Parkplätze instand halten. Eine Person, die in der Lage ist, ein Auto ordnungsgemäß zu warten und Reparaturarbeiten durchzuführen, wird als Kraftfahrzeugmechaniker (seltener als Mechaniker in einer Kraftfahrzeugkolonne) bezeichnet.

An einen solchen Mitarbeiter werden durchaus hohe Anforderungen gestellt. In der Berufsbeschreibung eines Kfz-Mechanikers heißt es beispielsweise, dass die Fachkraft über eine höhere technische Ausbildung, einige Berufserfahrungen und natürlich viel Wissen verfügen muss. Außerdem, professioneller Arbeiter muss auch bestimmte Charaktereigenschaften haben. Hierzu zählen beispielsweise Reaktionsfähigkeit, Stressresistenz, gutes Gedächtnis, Teamfähigkeit und vieles mehr. Besitzt einen Kfz-Mechaniker und eine Reihe von Verantwortlichkeiten. Sie werden auch von Kraftfahrzeugen reguliert.

Aufgaben eines Kfz-Mechanikers

Welche Aufgaben hat ein Vertreter des jeweiligen Berufsstandes? Es lohnt sich, einige der Hauptfunktionen eines Spezialisten zu nennen.

Ein Mitarbeiter muss beispielsweise:

• organisieren Sie geplante und rechtzeitige Reparaturen bestehender Transportmittel;
• regelmäßig Pläne für die Fahrzeugwartung erstellen;
• den Zeitplan der Reparaturarbeiten kontrollieren;
• Anträge für bestimmte technische Elemente erstellen;
• Maßnahmen zum sparsamen Einsatz technischer Geräte entwickeln;
• führen Schulungen für neue Mitarbeiter durch

Und vieles mehr. Tatsächlich hat ein Mitarbeiter viele Funktionen. Das Berufsbild des Kfz-Mechanikers schreibt es eigentlich vor große Menge Verantwortlichkeiten, und es wird nur schwer möglich sein, sie alle zu berücksichtigen. Oben wurden jedoch die grundlegendsten Funktionen eines Mitarbeiters genannt.

Wer ist Kfz-Mechaniker in der Schule?

Insbesondere in den GUS-Staaten verfügt nicht jede Bildungseinrichtung über einen Kfz-Mechaniker.

Das Gleiche lässt sich beispielsweise nicht über europäische Länder oder die USA sagen. Dort handelt es sich bei dem betreffenden Mitarbeiter um eine wirklich wichtige Person, die sich um den Fuhrpark der Schule kümmert. Dennoch gibt es in Russland ein eigenes Berufsbild für den Kfz-Mechaniker an der Schule und damit auch eigene Fachkräfte. Es lohnt sich, die Hauptfunktionen eines solchen Mitarbeiters zu nennen. Somit ist der Arbeitnehmer verpflichtet, die gleichen Aufgaben zu erfüllen wie ein gewöhnlicher Fachmann. Darüber hinaus muss er jedoch:

• in der Lage sein, Erste Hilfe zu leisten;
• in der Lage sein, eine Evakuierung durchzuführen;
• Sicherheitsvorkehrungen kennen;
• an der Modernisierung teilnehmen Fahrzeug usw.

Erwähnenswert ist auch, dass der jeweilige Spezialist direkt vom Direktor (oder Dekan) ernannt wird. Bildungseinrichtung- Dies ist auch im Berufsbild des Kfz-Mechanikers vorgeschrieben.

Aufgaben des Chefmechanikers für Kraftverkehr

Der Chefmechaniker hat natürlich ein größeres Aufgabenspektrum als ein gewöhnlicher Spezialist – deshalb ist er der Chef.

Welche Funktionen hat diese Person? Der Chefmechaniker ist verpflichtet:

• den gesamten Prozess eines qualitativ hochwertigen und unterbrechungsfreien Transportbetriebs steuern;
• den Ablauf von Reparaturarbeiten in einem Konvoi oder einer Flotte kontrollieren;
• die Planung kompetent organisieren, Ziele setzen, etwaige Arbeitsaufgaben skizzieren usw.;
• habe ein Auge auf finanzieller Teil Unternehmen und fordern eine Finanzierung vom Management an;
• alle notwendigen Arbeitsmittel organisieren;
• rechtzeitig Kontrollen durchführen;
• und leiten im Allgemeinen die Aktivitäten von Spezialisten.

Alle oben genannten und weitere Funktionen und Verantwortlichkeiten sind selbstverständlich in der Stellenbeschreibung des Fahrzeugs vorgeschrieben.

Kfz-Mechanikerlizenz

Jeder Mitarbeiter Arbeitsgesetzbuch Die Russische Föderation ist mit bestimmten Rechten ausgestattet und trägt auch bestimmte Pflichten. Der betreffende Spezialist ist keine Ausnahme. Die Rechte und Pflichten eines Arbeitnehmers sind in der Berufsbeschreibung des Kfz-Mechanikers geregelt. LLC, OJSC oder CJSC – jede Art von Organisation ist verpflichtet, ihrem Spezialisten Arbeitsrechte zu gewähren.

Darunter zum Beispiel:

• Das Recht des Arbeitnehmers, für die Arbeit erforderliche Unterlagen und Vorschriften anzufordern.
• Das Recht, dem Management Ideen, Vorschläge oder Pläne zur Verbesserung der Aktivitäten der Organisation zur Prüfung vorzulegen.
• Das Recht, Schutz und soziale Garantien zu verlangen.
• Das Recht auf Arbeitskleidung und Sicherheitsschuhe.
• Das Recht, Ihre Qualifikationen zu verbessern
• Und vieles mehr.

Aufgaben eines Kfz-Mechanikers

Wie oben erwähnt, trägt der betreffende Arbeitnehmer auch eine gewisse Verantwortung für seine beruflichen Aufgaben. Was sagt das Berufsbild eines Kfz-Mechanikers (RK, RF, RB oder Ukraine) dazu? Der Mitarbeiter muss verantwortlich sein:

• für völliges Versagen oder nicht ordnungsgemäße Ausführung ihrer Leistungen berufliche Verantwortung;
• für die Verursachung materieller Schäden an der Organisation;
• wegen Begehung einer Straftat am Arbeitsplatz;
• wegen Verstoßes gegen Arbeitsdisziplin oder Sicherheitsvorschriften;
• wegen systematischer Abwesenheit oder Verspätung;
• für die Übermittlung falscher Informationen an Vorgesetzte oder andere Unternehmen;
• zur Offenlegung von Arbeitsgeheimnissen;
• wegen Nichtbefolgung von Anordnungen von Vorgesetzten etc.

Maßnahmen des Arbeitnehmers im Einklang mit dem Arbeitsschutz vor der Arbeitsschicht

Die Pflichten, Rechte und Pflichten des Arbeitnehmers sind in der Berufsbeschreibung des Kfz-Mechanikers geregelt. Von Brandschutz Und Arbeitsdisziplin Es gibt ein anderes Dokument. Es heißt „Arbeitssicherheit“. Es enthält alle notwendigen Sicherheitsregeln für Arbeitnehmer.

Über die Maßnahmen der Fachkraft vor Beginn einer Arbeitsschicht wird insbesondere Folgendes gesagt:

• Es ist notwendig, die Verfügbarkeit von Spezialkleidung und Sicherheitsschuhen zu prüfen und auf eventuelle Fehlfunktionen der persönlichen Schutzausrüstung zu achten (und nur wenn diese Ausrüstung in einwandfreiem Zustand ist, kann sie bestimmungsgemäß verwendet werden).
• Sie müssen eine Aufgabe beim Leiter der Organisation oder beim Chefmechaniker anfordern.
• Es ist notwendig, alle für die Arbeit notwendigen Mittel, nämlich Werkzeuge, Elektrogeräte, Geräte usw., vorzubereiten.
• Es ist notwendig, die Integrität der vorhandenen Tools zu überwachen; Überprüfen Sie, ob das Gerät geerdet ist.
• Es ist notwendig zu überprüfen und optimales Niveau Beleuchtung, die für effizientes Arbeiten erforderlich ist.

Erst nach allem die oben genannten Faktoren Sind diese Voraussetzungen erfüllt, kann der Arbeitnehmer mit der Arbeit beginnen.

Über Sicherheit bei der Arbeit

Der Arbeitnehmer ist verpflichtet, bei der Arbeit Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Dies ist im Berufsbild des Kfz-Mechanikers vorgeschrieben. Nachfolgend finden Sie ein Beispiel eines solchen Dokuments.

Dies ist auch vom Arbeitsschutz vorgeschrieben. Insbesondere das neueste Dokument lautet wie folgt:

• Der Mitarbeiter ist verpflichtet, mit vorhandenen Transportmitteln sorgfältig und sorgfältig umzugehen; muss es wissen technische Eigenschaften Maschinen und arbeiten nach ihnen.
• Der Mitarbeiter muss für Sauberkeit sorgen.
• Der Arbeitnehmer ist verpflichtet, das Vorhandensein von Warn- und Verbotsschildern ständig zu überwachen.
• Dem Mitarbeiter ist es untersagt, ohne Genehmigung der Geschäftsleitung experimentelle Tätigkeiten mit vorhandenen Geräten durchzuführen.
• Der Mitarbeiter muss verschiedene Teile und Elemente überwachen und deren Verlust verhindern.

Natürlich schreibt das Arbeitsschutzdokument eine viel größere Anzahl von Anforderungen an den Arbeitnehmer vor. Alle können Sie den entsprechenden Mustern entnehmen oder bei Ihren Vorgesetzten erfragen (im Falle einer Mitarbeit im Fuhrpark).

Maßnahmen des Arbeitnehmers im Einklang mit dem Arbeitsschutz nach der Arbeitsschicht

Nicht weniger wichtig sind die Handlungen des Mitarbeiters am Ende der Arbeitsschicht. Schließlich kann man bei manchen technischen Details leicht den Überblick verlieren, was in Zukunft zu einem großen Problem werden kann.

Im Arbeitssicherheitsdokument heißt es hierzu:

• Der Arbeitnehmer ist verpflichtet, den Arbeitsplatz zu reinigen.
• Der Mitarbeiter des Unternehmens muss alle verfügbaren Elektrowerkzeuge spannungsfrei schalten.
• Werkzeuge müssen zur Aufbewahrung an sicheren Orten versteckt werden.
• Das Management muss über alle während des Arbeitsprozesses festgestellten Probleme informiert werden.

Nur wenn Sie alle diese Anforderungen beachten, können Sie das Auftreten von Notfallsituationen in der Fahrzeugflotte verhindern.

ARBEITSBESCHREIBUNG
Chef-Kfz-Mechaniker
(ungefähre Form)

1. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN

1.1. Diese Stellenbeschreibung definiert die funktionalen Pflichten, Rechte und Pflichten des leitenden Fahrzeugmechanikers der Organisation.
1.2. Der Chefmechaniker für Kraftfahrzeuge wird gemäß dem in der geltenden Arbeitsgesetzgebung festgelegten Verfahren auf Anordnung des Leiters der Organisation ernannt und entlassen.
1.3. Der leitende Kfz-Mechaniker berichtet direkt an den Leiter der Organisation.
1.4. Auf die Position des Chefmechanikers wird eine Person mit einer höheren beruflichen (technischen) Ausbildung und Berufserfahrung in ihrem Fachgebiet in Ingenieur-, Technik- und Führungspositionen im entsprechenden Profil der Branchenorganisation von mindestens 5 Jahren berufen.
1.5. Der Chefmechaniker muss wissen:
- regulatorische, methodische und andere Materialien zur Organisation der Reparatur von Geräten, Gebäuden und Bauwerken;
- Profil, Spezialisierung und Merkmale der organisatorischen und technologischen Struktur der Organisation, Aussichten für ihre Entwicklung;
- Grundlagen der Produktionstechnologie der Produkte der Organisation;
- Organisation des Reparaturdienstes in der Organisation;
- Verfahren und Methoden zur Planung des Gerätebetriebs und zur Durchführung von Reparaturarbeiten;
- Ein einheitliches System für vorbeugende Wartung und rationellen Betrieb technologische Ausrüstung;
- Produktionskapazität, technische Eigenschaften, Konstruktionsmerkmale, Zweck und Betriebsarten der Ausrüstung der Organisation, Regeln für ihren Betrieb;
- Methoden zur Installation und Reparatur von Geräten, Organisation und Technologie der Reparaturarbeiten;
- das Verfahren zur Erstellung von Mängellisten, Pässen, Alben mit Zeichnungszeichnungen von Ersatzteilen, Bedienungsanleitungen für Geräte und anderen technischen Unterlagen;
- Regeln für die Annahme und Lieferung von Geräten nach der Reparatur;
- Anforderungen rationale Organisation Arbeit während des Betriebs, der Reparatur und Modernisierung von Geräten und Reparaturgeräten;
- fortgeschrittene inländische und Auslandserfahrung Reparaturwartung der Organisation;
- Grundlagen der Wirtschaftswissenschaften, der Produktions-, Arbeits- und Managementorganisation;
- Grundlagen der Umweltgesetzgebung;
- Grundlagen Arbeitsrecht;
- Arbeitsschutzregeln und -vorschriften.

2. FUNKTIONALE VERANTWORTLICHKEITEN

Notiz. Die fachlichen Verantwortlichkeiten des Chefmechanikers werden nach Art und Umfang festgelegt Qualifikationsmerkmale B. für die Stelle des Chefmechanikers, und kann bei der Erstellung der Stellenbeschreibung je nach konkretem Sachverhalt ergänzt und präzisiert werden.

Leitender Maschinenbauingenieur:
2.1. Gewährleistet einen unterbrechungsfreien und technisch korrekten Betrieb sowie einen zuverlässigen Betrieb von Instrumenten und Geräten, erhöht deren Schichtverfügbarkeit und hält sie in einem betriebsbereiten Zustand mit dem erforderlichen Genauigkeitsniveau.
2.2. Organisiert die Entwicklung von Plänen (Zeitplänen) für Inspektionen, Tests und vorbeugende Reparaturen von Geräten gemäß den Bestimmungen Einheitliches System geplante vorbeugende Wartung, genehmigt diese Pläne und überwacht ihre Umsetzung, sorgt für die technische Vorbereitung der Produktion.
2.3. Koordiniert Pläne (Zeitpläne) mit den mit der Durchführung von Reparaturarbeiten beauftragten Auftragnehmern, stellt ihnen rechtzeitig die erforderlichen technischen Unterlagen zur Verfügung und beteiligt sich an der Erstellung von Titellisten für größere Reparaturen.
2.4. Organisiert Arbeiten zur Erfassung der Verfügbarkeit und Bewegung von Geräten sowie zur Erstellung und Ausführung der technischen Dokumentation und Berichtsdokumentation.
2.5. Verwaltet die Entwicklung von Regulierungsmaterialien für die Reparatur von Geräten, den Materialverbrauch für Reparaturen und den Betriebsbedarf, erstellt Kostenvoranschläge für Reparaturen und reicht Anträge für den Kauf von Materialien und Ersatzteilen ein, die für den Betrieb von Geräten erforderlich sind.
2.6. Organisiert zwischen Reparaturdienst, rechtzeitige und qualitativ hochwertige Reparatur und Modernisierung von Geräten, Arbeiten zur Verbesserung ihrer Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, technische Überwachung des Zustands, Wartung, Reparatur von Gebäuden und Bauwerken, bietet rationelle Nutzung Materialien für Reparaturarbeiten.
2.7. Beteiligt sich an der Ausarbeitung von Vorschlägen zur Zertifizierung, Rationalisierung, Abrechnung und Planung von Arbeitsplätzen, zur Modernisierung der Ausrüstung, zum Wiederaufbau, zur technischen Umrüstung der Organisation und zur Einführung komplexer Mechanisierungs- und Automatisierungsmittel technologische Prozesse, Sicherheit Umfeld, bei der Entwicklung von Plänen zur Verbesserung der Produktionseffizienz.
2.8. Organisiert eine Bestandsaufnahme des Produktionsanlagevermögens, identifiziert veraltete Geräte und Objekte, die größere Reparaturen erfordern, und legt die Reihenfolge der Reparaturarbeiten fest.
2.9. Beteiligt sich an experimentellen, Anpassungs- und anderen Arbeiten zur Implementierung und Entwicklung neue Technologie, bei der Geräteprüfung, bei der Abnahme neuer und reparierter Geräte, rekonstruierter Gebäude und Bauwerke.
2.10. Untersucht die Betriebsbedingungen von Geräten, einzelnen Komponenten und Teilen, entwickelt und implementiert Maßnahmen, um ungeplante Abschaltungen von Geräten zu verhindern, die Lebensdauer von Komponenten und Teilen zwischen Reparaturzeiten zu verlängern, die Sicherheit von Geräten zu verbessern und ihre Betriebszuverlässigkeit zu erhöhen; organisiert spezialisierte Reparaturen und zentralisierte Produktion von Ersatzteilen, Komponenten und Ersatzgeräten in der Organisation.
2.11. Beteiligt sich an der Untersuchung der Ursachen für erhöhten Geräteverschleiß, deren Ausfallzeiten, der Untersuchung von Unfällen sowie der Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zu deren Beseitigung und Vorbeugung.
2.12. Verwaltet die Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zum Ersatz ineffektiver Geräte durch Hochleistungsgeräte, zur Reduzierung außerplanmäßiger Reparaturen und Geräteausfallzeiten sowie zur Reduzierung der Reparatur- und Wartungskosten durch den Einsatz neuer fortschrittlicher Methoden zur Reparatur und Wiederherstellung von Teilen, Baugruppen und Mechanismen.
2.13. Gewährleistet die Qualitätskontrolle der Installationsarbeiten der Ausrüstung, die rationelle Verwendung von Mitteln für größere Reparaturen, die korrekte Lagerung der Ausrüstung in Lagerhäusern, die rechtzeitige Inspektion und Präsentation von Hebemechanismen und anderen Gegenständen bei den Stellen, die die staatliche technische Überwachung durchführen, und nimmt Änderungen an Ausrüstungspässen vor.
2.14. Ergreift Maßnahmen, um ungenutzte Geräte und deren Verkauf zu identifizieren, den Betrieb vorhandener Geräte zu verbessern, Reparaturarbeiten auf der Grundlage der Mechanisierung der Arbeit und der Einführung fortschrittlicher Technologie zu organisieren und die Arbeitsorganisation für Reparaturdienstmitarbeiter zu verbessern.
2.15. Gewährleistet die Einhaltung der Arbeitsschutz- und Sicherheitsvorschriften bei Reparaturarbeiten. Beteiligt sich an der Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Schaffung sicherer und günstiger Arbeitsbedingungen beim Betrieb und bei der Reparatur von Geräten Rationalisierungsvorschläge im Zusammenhang mit der Verbesserung des Betriebs von Geräten, liefert Rückmeldungen und Schlussfolgerungen zu den komplexesten davon sowie zu Entwürfen von Industriestandards und staatliche Standards, fördert die Umsetzung angenommener Rationalisierungsvorschläge.
2.16. Beteiligt sich an der Vorbereitung von Anträgen für den Kauf von Ausrüstung zu Leasingbedingungen.
2.17. Verwaltet die Mitarbeiter der Abteilungen und Abteilungen, die Reparaturarbeiten an Geräten, Gebäuden und Strukturen der Organisation durchführen, und organisiert Arbeiten zur Verbesserung ihrer Qualifikationen.

Der Chefmechaniker hat das Recht:
3.1. Machen Sie sich mit den Entscheidungsentwürfen des Leiters der Organisation über die Aktivitäten der geleiteten Abteilung vertraut.
3.2. Beteiligen Sie sich an Diskussionen über Fragen im Zusammenhang mit den von ihm ausgeübten Aufgaben.
3.3. Unterbreiten Sie Vorschläge zur Verbesserung der Aktivitäten der geleiteten Abteilung zur Prüfung durch den Leiter der Organisation.
3.4. Interagieren Sie mit anderen Führungskräften strukturelle Unterteilungen Organisationen.
3.5. Unterzeichnen (unterzeichnen) Sie Dokumente im Rahmen Ihrer Zuständigkeit.
3.6. Unterbreiten Sie dem Management der Organisation Vorschläge zur Belohnung herausragender Mitarbeiter und zur Verhängung von Strafen gegen Verstöße gegen die Produktions- und Arbeitsdisziplin.
3.7. Fordern Sie den Leiter der Organisation auf, ihn bei der Wahrnehmung seiner offiziellen Pflichten und Rechte zu unterstützen.

4. VERANTWORTUNG

Der Chefmechaniker ist verantwortlich für:
4.1. Für die Nichterfüllung oder unsachgemäße Erfüllung ihrer in dieser Stellenbeschreibung vorgesehenen Pflichten – gemäß der geltenden Arbeitsgesetzgebung.
4.2. Für Straftaten, die während der Dauer seiner Tätigkeit begangen wurden – gemäß der geltenden Zivil-, Verwaltungs- und Strafgesetzgebung der Russischen Föderation.
4.3. Für die Verursachung von Sachschäden – gem aktuelle Gesetzgebung RF.
4.4. Wegen Verstoßes gegen die Internen Regeln Arbeitsvorschriften, in der Organisation festgelegte Brandschutz- und Sicherheitsvorschriften - in Übereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung der Russischen Föderation.

5. BETRIEBSMODUS. UNTERZEICHNUNGSRECHT

5.1. Die Arbeitszeiten des Chefmechanikers richten sich nach den in der Organisation festgelegten internen Arbeitsvorschriften.
5.2. Aus Produktionsgründen Chef-Maschinenbauingenieur kann Geschäftsreisen (auch lokale) unternehmen.
5.3. Um betriebliche Probleme bezüglich der Bereitstellung zu lösen Produktionsaktivitäten Dem Chefmechaniker kann ein Firmenwagen zugewiesen werden.

Ich bin damit einverstanden

_____________/ ___________/
(Unterschrift) (vollständiger Name)
_________________________
(Führungsposition)
_________________________
(Name der Firma)

Arbeitsbeschreibung
leitender Mechaniker

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Diese Anweisung definiert die funktionalen Verantwortlichkeiten
Chefingenieur auf dem Schiff.
1.2. Der leitende Mechaniker wird in die Position berufen und entlassen
Positionen im Auftrag des Leiters der Organisation, wie durch die aktuelle festgelegt
Gesetzgebungsanordnung.
1.3. Der leitende Mechaniker ist der stellvertretende Leiter der Organisation
und überwacht direkt die Schiffsmechanik.
1.4. Auf die Position des leitenden Mechanikers wird eine Person berufen, die dies getan hat
notwendige Kenntnisse, Fähigkeiten, Fertigkeiten, mit ______________________
(sekundär, höher)
Technische Ausbildung und Berufserfahrung von mindestens ____ Jahren.
1.5. Der leitende Mechaniker ist verantwortlich für: Haupt- und
Hilfsmotoren, Hauptgetriebe, Wellenstränge, Antriebe,
Kessel, Entsalzungsanlagen, Kraftwerkssysteme und allgemeine Schiffe
Systeme, Hilfsmechanismen, Klinkentüren in Maschinenräumen
Abteilungen, mechanische und hydraulische Teile von Antrieben, Mitteln
Vermeidung von Meeresverschmutzung, mechanischen Teilen des Decks und
Angelmechanismen, Lenk- und Ladevorrichtungen, mechanisch
Haushaltsprodukte, Klimaanlage (ohne
Kühlteil), Automatisierungssysteme und -geräte
nichtelektrische (nichtelektronische) Wirkungsweise der aufgeführten Geräte,
Logistik und Notfallausrüstung der Maschine
Abteile, Schacht- und Rohrleitungstunnel, Pinnenraum,
mechanische Werkstätten, Stationen zur Annahme und Abgabe von Kraftstoff, Öl, Wasser,
Bilgenwasser, Feuerlöschstationen, Räume: Maschinenräume, Notfall
Dieselgenerator, Ventilatoren, zur Herstellung von Elektro- und Gasschweißgeräten
Arbeit und Lagerung von Zylindern, Abscheidern und Abwasserbehandlung,
Entsalzungsanlagen, Pumpanlagen sowie Feuerlösch- und Hebeanlagen
in den angegebenen Räumlichkeiten.

2. Funktionale Verantwortlichkeiten

Chefingenieur:
2.1. Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb, ordnungsgemäßen Betrieb und
Wartung der technischen Ausrüstung seiner Abteilung, ständig
Bereitschaft der lebenserhaltenden Ausrüstung des Schiffes.
2.2. Verteilt Untergebene auf Schichten und Jobs; führt Aufzeichnungen
Arbeitszeit; sorgt für eine sichere Arbeitsorganisation.
2.3. Überwacht die Verfügbarkeit von Kraftstoff, Schmierölen, Wasser,
Lieferungen für den Bedarf des Dienstes.
2.4. Plant und führt technische Schulungen durch.
2.5. Kontrolliert die Qualität der durchgeführten Reparaturen an technischen Geräten
Unternehmen und Schiffsspezialisten.
2.6. Bietet Pflege der technischen Dokumentation; Kontrollen
Führung eines Maschinenprotokolls und Vorlage dieses dem Chefmechaniker zur Unterschrift.

3. Verantwortung

Der Obermechaniker ist verantwortlich für:
3.1. Nichterfüllung der eigenen funktionalen Pflichten.
3.2. Ungenaue Informationen über den Stand der Arbeiten.
3.3. Nichtbeachtung von Anordnungen, Weisungen und Weisungen des Chefs
Mechanik.
3.4. Unterlassene Maßnahmen zur Unterbindung festgestellter Regelverstöße
Sicherheitsvorkehrungen, Brandschutz und andere Regeln, die eine Gefahr darstellen
Aktivitäten des Schiffes und seiner Besatzung.
3.5. Nichteinhaltung der Arbeitsdisziplin.

Notiz. Diese Anweisungen schränken die Rechte des Kapitäns nicht ein
in bestimmten Fällen zusätzliche auferlegen
Verantwortlichkeiten in Bezug auf die tatsächlichen Bedingungen und den Zustand des Schiffes.
Ich habe die Anweisungen gelesen und erkläre mich mit deren Einhaltung einverstanden

(_____________________) ___________________ _________________
(Unterschrift) (vollständiger Name)

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Ein Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) gehört zur Kategorie der Spezialisten.

1.2. Ein Mechaniker eines Automobilkonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsbetrieb) wird auf Anordnung des Leiters des Verbandes auf Vorschlag des stellvertretenden Leiters des Verbandes für den Betrieb (Chefingenieur, Leiter des Automobilbaus) in die Stelle berufen und entlassen Konvoi, anderer Beamter).

1.3. Eine Person mit einer höheren technischen Ausbildung und Berufserfahrung in ihrem Fachgebiet wird zum Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) ernannt. Straßentransport mindestens 3 Jahre oder eine weiterführende Fachausbildung und mindestens 5 Jahre Berufserfahrung in der Fachrichtung Straßentransport.

1.4. Ein Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) wird bei seiner Tätigkeit geleitet von:

Regulierungsrechtliche Rechtsakte, andere regelnde und Lehrmaterial betreffend Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen des Straßenverkehrs;

Satzung der Organisation;

Anordnungen, Weisungen des Leiters der Organisation;

Diese Stellenbeschreibung.

1.5. Ein Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) muss wissen:

Regulatorisch Rechtsakte, andere Anleitungen, methodische und Regulierungsmaterialien höhere Behörden für die Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen des Straßenverkehrs;

Perspektiven für die technische Entwicklung der Organisation;

Design, technische Eigenschaften, Designmerkmale, Verwendungszweck und Betriebsregeln von Fahrzeugen und Anhängern;

Organisation und Technologie der Fahrzeugwartung und -reparatur;

Etablierte Formen der Buchhaltung und Berichterstattung;

Best Practices bei der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen;

Computerausrüstung und Regeln für ihren Betrieb;

Methoden zur Diagnose des technischen Zustands von Autos;

Grundlagen der Umweltgesetzgebung;

Ökonomie und Organisation von Produktion, Arbeit und Management;

Grundlagen des Arbeitsrechts;

Regeln und Vorschriften des Arbeitsschutzes und des Brandschutzes.

1.6. Bei vorübergehender Abwesenheit eines Mechanikers eines Fahrzeugkonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsbetrieb) werden seine Aufgaben von einer im Auftrag des Organisationsleiters ernannten Person wahrgenommen, die für deren ordnungsgemäße Ausführung verantwortlich ist.

2. Berufliche Verantwortlichkeiten

Der Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) nimmt folgende Aufgaben wahr:

2.1. Stellt sicher, dass das Rollmaterial in gutem Zustand ist und gemäß dem Zeitplan auf die Strecke freigegeben wird, und erkennt Fehler, wenn es am Ende der Arbeiten von der Strecke übernommen wird.

2.2. Führt die technische Überwachung des Zustands der Fahrzeug- und Anhängerflotte online und im Lager durch.

2.3. Überwacht die Einhaltung des Zeitplans für Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen und überwacht die Qualität und Pünktlichkeit dieser Arbeiten.

2.4. Beteiligt sich an der technischen Hilfeleistung für Fahrzeuge auf der Strecke.

2.5. Überwacht die Einhaltung der technischen Betriebsvorschriften durch die Fahrer.

2.6. Gibt Autofahrern Anweisungen, bevor sie auf die Strecke gehen.

2.7. Beteiligt sich an der Abnahme neuer Schienenfahrzeuge sowie an deren Stilllegung und Übergabe zur Reparatur.

2.8. Untersucht die Betriebsbedingungen von Schienenfahrzeugen, Einzelteilen und Komponenten von Automobilen, um die Ursachen für deren vorzeitigen Verschleiß zu ermitteln.

2.9. Analysiert die Ursachen und Dauer der damit verbundenen Ausfallzeiten technischer Zustand Fahrzeuge.

2.10. Entwickelt und implementiert Maßnahmen zur Erhöhung der Lebensdauer von Schienenfahrzeugen und zur Reduzierung von Ausfallzeiten aufgrund technischer Störungen.

2.11. Stellt die Einhaltung der Verbrauchsnormen für Betriebsstoffe sicher.

2.12. Beteiligt sich an der Prüfung von Rationalisierungsvorschlägen zu Fragen der Aufrechterhaltung eines technisch einwandfreien Zustands von Schienenfahrzeugen und sorgt für die Umsetzung angenommener Vorschläge.

2.13. Sorgt bei der Durchführung der Arbeiten für die Einhaltung der Arbeitsschutz- und Brandschutzvorschriften und -vorschriften.

Ein Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) hat das Recht:

3.1. Machen Sie sich mit Entscheidungsentwürfen der Unternehmensleitung in Bezug auf ihre Aktivitäten vertraut.

3.2. Machen Sie Vorschläge zur Verbesserung der Arbeit im Zusammenhang mit den in dieser Stellenbeschreibung vorgesehenen Verantwortlichkeiten.

3.3. Informieren Sie im Rahmen Ihrer Zuständigkeit Ihren unmittelbaren Vorgesetzten über alle bei der Wahrnehmung Ihrer Amtspflichten festgestellten Mängel in der Tätigkeit der Organisation (Struktureinheit, einzelne Mitarbeiter) und unterbreiten Sie Vorschläge zu deren Beseitigung.

3.4. Fordern Sie persönlich oder im Namen der Organisationsleitung von den Abteilungen der Organisation und anderen Spezialisten Informationen und Dokumente an, die zur Erfüllung ihrer offiziellen Aufgaben erforderlich sind.

3.5. Fordern Sie von der Leitung der Organisation Unterstützung bei der Erfüllung ihrer Amtspflichten.

4. Beziehungen (Beziehungen nach Position)

4.1. Der Mechaniker einer Autokolonne (Werkstatt, Kraftverkehrsorganisation) ist dem stellvertretenden Leiter der Betriebsorganisation (Chefingenieur, Leiter der Autokolonne, sonstiger Beamter) direkt unterstellt.

4.2. Der Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsorganisation) interagiert mit den Leitern aller Strukturbereiche der Organisation zu Themen, die in seinen Zuständigkeitsbereich fallen.

5. Leistungsbewertung und Verantwortung

5.1. Die Ergebnisse der Arbeit des Mechanikers eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsorganisation) werden vom stellvertretenden Leiter der Organisation für den Betrieb bewertet ( Chefingenieur, Leiter einer Autokolonne, anderer Beamter).

5.2. Der Mechaniker eines Autokonvois (Werkstatt, Kraftverkehrsunternehmen) ist verantwortlich für:

Nichterfüllung (unzulässiger Erfüllung) der eigenen Amtspflichten;

Nichteinhaltung interner Arbeitsvorschriften, Regeln und Vorschriften zum Arbeitsschutz und Brandschutz;

Der Organisation materiellen Schaden zufügen – in Übereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung.