Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Postitatud aadressil http://www.allbest.ru/

1. Anna võrdlevad omadused õiguslik seisund tollimaakler ja deklarant

Tolliõigussuhete üks peategelasi on deklarant. Kehtivad tollialased õigusaktid määratlevad deklarandi kui kaupa liigutava isiku ja enda nimel kaupu ja sõidukeid deklareeriva, esitava ja esitava tollimaakleri (vahendaja). Deklaratsioon (tolliõiguses) on seadusega kehtestatud vormis avaldus tollile üle piiri veetavate kaupade ja sõidukite kohta.

Seega saab üldjuhul deklarandina tegutseda kaks isikut - kaupa liigutav ja iseseisvalt deklareeriv isik ning tollimaakler, kes on teise isiku poolt vahetult üle piiri toimetatud kauba deklarant.

Tollimaakleri (esindaja) identifitseerimistunnused on järgmised:

a) Venemaa juriidilise isiku, kuid mitte riigiettevõtte staatus;

b) tollimaaklerite registrisse kandmine;

c) tollitoimingute tegemine deklarandi või teiste huvitatud isikute nimel nende nimel lepingulisel alusel (teenuste osutamine või töö tegemine), huvide esindamine suhetes tolliga seadusest või lepingust tulenevast kohustusest tulenevalt ;

d) võimalus piirata oma tegevuse ulatust tollitoimingute tegemisel;

e) personali koosseisus vähemalt kaks töötajat – kvalifikatsioonitunnistusega tollivormistusspetsialistid.

Isegi kehtivate tollialaste õigusaktide pealiskaudne uurimine näitab, et praegu püüab seadusandja põhimõtteliselt eraldada tollimaakleri staatust esindatavate isikute - deklarandi ja kauba vabastamise tollitoimingute tegemise eest vastutavate isikute - staatusest: a. tollimaakler (esindaja) ei omanda esindatava staatust. Lähemal uurimisel osutub see seadusandja seisukoht aga lubamatult vastuoluliseks, kuna tolliõigussuhetes on deklarant tollimaaklerist eraldatud mitte rohkem kui esindatav oma esindajast mistahes õigussuhetes. Vastuolu on seletatav tollialastes õigusaktides sisalduvate ebapiisavalt selgete definitsioonidega, nimelt ei ole deklarant mitte kauba deklareerija, mis oleks kõige loogilisem, vaid isik, kellel on kohustus teha kauba vabastamiseks tollitoiminguid, kuna samuti kõik muud isikud, kes on Venemaa tsiviilseaduste kohaselt volitatud kaupa tolliterritooriumil käsutama.

Tollimaakleri ja deklarandi staatuste erinevust tuleb otsida peamiselt nende kohustuste ja vastutuse valdkonnast, kuna tollitoimingute tegemisel on tollimaakleril samad õigused kui isikul, kes volitab tollimaakleri esindama. nende huvid suhetes tolliasutustega.

Tollimaakleri kohustused tollivormistusel, täpsemalt selle osas, mis on seotud tollirežiimide ja muude tolliprotseduuridega, määratakse nõuete ja tingimustega, mis on kehtestatud kauba tollirežiimile või muule tolliprotseduurile suunamiseks vajalikele tollitoimingutele. menetlust. Selliste toimingute tegemine ei pane tollimaaklerile kohustust teha tollirežiimi lõpuleviimisega seotud toiminguid, samuti muid kohustusi, mis on pandud üksnes isikule, kes on kohustatud tegema kauba vabastamise toiminguid, vedaja või muu isik. Seega määrab tollimaakleri tööülesanded seadusandja kauba tollirežiimile suunamise etapis.

Deklarant on kohustatud esitama tollideklaratsiooni ja esitama selle tolliasutusele Vajalikud dokumendid ja tolli nõudmisel teave deklareeritud kauba esitamiseks, tollimaksude tasumiseks või nende tasumise tagamiseks. Viimase kohustusega seoses tasub tollimaakler tollimakse ja makse, kui kauba deklareerimisel kehtestatud tollirežiimi sisu näeb ette nende tasumise. Kauba deklareerimisel tollimaksude tasumise eest kannab tollimaakler sama vastutust kui deklarant.

Eeltoodud sätted võimaldavad väita, et esiteks taandub tollimaakleri ja deklarandi staatuse erinevus tollimaakleri kohustuste piiramisele. Teiseks ei ole kauba tollirežiimile või muule tolliprotseduurile suunamise etapis alust eristada kõnealuste üksuste õigusi ja kohustusi.

Tollimaakleri (esindaja) ja deklarantide ning teiste huvitatud isikute vahelised suhted põhinevad lepingulisel alusel. Tollimaakleri (esindaja) keeldumine lepingu sõlmimisest, kui tal on võimalus osutada teenust või teha tööd, ei ole lubatud. Vastavalt sellele on maakleri ja deklarandi vaheline suhe üles ehitatud sõlmitud komisjonilepingu alusel.

Maakleri tegevus deklarandi suhtes on oma olemuselt vahendaja, tollimaakleri kui vahendaja majanduslik staatus määratakse tolliasjade reguleerimise raames ega ole oma olemuselt absoluutne, vaid on seotud eranditult selle raames tekkivate õigussuhetega. tolliasjade, mitte tsiviilseadusandlusega reguleeritud varakäibe raames .

2. Arvutage Kopenhaagenist Moskvasse müügilepingu alusel tarnitud tekstiiltoodete partii tolliväärtus. Põhitingimused - FOB Kopenhaageni lennujaam, partii suurus - 1000 kg, toote hind - 9 dollarit kg. Transpordikulud: pakkimine $10, kohaletoimetamine lähtelennujaama - $25, transport lähtelennujaamast sihtsadamasse $725, äraviimine sihtlennujaamast $100, kindlustus $14

Vene Föderatsiooni imporditud kaupade tolliväärtuse määramiseks kasutatakse etteantud järjekorras kuut meetodit:

1) imporditud kauba tehinguhinnaga;

2) identse kaubaga tehtud tehingu hinnaga;

3) samalaadse kaubaga tehtud tehingu hinnaga;

4) maksumuse mahaarvamine;

5) väärtuse lisamine;

6) varumeetod.

Ostu-müügitehingute (s.o väärtusepõhise tehingu) tolliväärtuse määramise peamine meetod on imporditud kauba tehinguhinna alusel hindamine (meetod 1). Seetõttu hindame kauba tolliväärtust kindlaksmääratud meetodil.

Tolliterritooriumile imporditud kauba tolliväärtus Venemaa Föderatsioon, on tehingu väärtus, see tähendab kauba eest tegelikult makstud või makstav hind, kui need müüakse Vene Föderatsiooni ekspordiks

Partii suurus – 1000 kg.* 9 = 9000 $

Imporditava kauba tolliväärtuse määramisel imporditud kauba tehinguväärtusel põhineval meetodil tuleb selle kauba eest tegelikult makstud või makstavale hinnale lisada:

1) kulutused summas, milles ostja need on teinud, kuid mis ei sisaldu tegelikult makstud või tasumisele kuuluvas hinnas:

agendile (vahendajale) tasu maksmiseks, välja arvatud tasu, mida ostja maksab oma agendile (vahendajale) kauba ostmisega seotud teenuste osutamise eest;

pakendamiseks, kui seda tolli jaoks käsitletakse kaubaga ühtse tervikuna;

pakendamise eest, sealhulgas kulu pakkematerjalid ja pakkimistööd;

2) ostja poolt otseselt või kaudselt tasuta või alandatud hinnaga antud järgmiste kaupade ja teenuste asjakohaselt jaotatud maksumus kasutamiseks seoses hinnatava kauba tootmise ja müügiga ekspordiks Venemaa Föderatsiooni. summa, mis ei sisaldu tegelikult makstud või makstavas hinnas:

toorained, materjalid ja komponendid, mis on lahutamatu osa imporditud kaubad;

tööriistad, stantsid, vormid ja muud sarnased esemed, mida kasutatakse importkaupade tootmisel;

importkaupade tootmisel kasutatavad materjalid;

projekteerimine, arendus, projekteerimine, projekteerimistööd, mis tahes riigis, välja arvatud Vene Föderatsioonis, toodetud (teostatud) kujundus, kaunistused, joonised ja eskiisid, mis on vajalikud hinnatava kauba tootmiseks;

3) maksed intellektuaalomandi kasutamise eest (välja arvatud Vene Föderatsioonis reprodutseerimise õiguse eest), mis on seotud hinnatava kaubaga ja mille ostja peab otseselt või kaudselt tasuma selle müügi tingimusena. kaubad summas, mis ei sisaldu tegelikult makstud või makstavas hinnas, tingimusel et sellised maksed on seotud ainult imporditud kaupadega;

4) kauba hilisema müügi, muul viisil käsutamise või kasutamise tulemusena saadud tulu mis tahes osa, mis kuulub otseselt või kaudselt müüjale;

5) kulud kauba transpordiks (transpordiks) lennujaama, meresadamasse või muusse kauba Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile saabumise kohta;

6) kulud kaupade peale-, maha- või ümberlaadimiseks ning muude nende transportimisega (transpordiga) seotud toimingute tegemiseks lennujaama, meresadamasse või muusse kauba Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile saabumise kohta;

7) kindlustuskulud seoses kauba rahvusvahelise veoga.

Vastavalt sellele sisaldab hind:

Pakend - 10 dollarit

Kohaletoimetamine lähtelennujaama - 25 dollarit

Transport lennujaamast sadamasse - 725 dollarit

Lennujaama vastutulemine - 100 dollarit

Kindlustus - 14 dollarit

Seega on kauba tolliväärtus: 9000+10+725+100+25+14=9874 dollarit. Vastavalt rubladesse ümberarvutamisele.

3. Määrake tootekood vastavalt välismajandustegevuse tootenomenklatuurile: rehvid veoautodele koormusindeksiga üle 121:9:00Р200 - 4 0

tollimaakleri deklarantide õigusaktid

Soovitud toote koodi määramine toimub vastavalt tootenomenklatuurile välismajandustegevus.

Toode, mida otsite, on grupis 40. “Kumm, kumm ja nendest valmistatud tooted”, alagrupp 4011 - uued kummikummid.

Sellel on kood 4011 20 900

4. Piiriväesalk pidas Omski oblastis Isilkuli rajooni Kudrjajevka küla piirkonnas kinni Venemaa kodaniku Šapošnikovi, kes juhtis sõiduautot GAZ. - 3 110 küla suunas Karaganda r. Kasahstan. Läbiotsimisel leiti auto pagasiruumist autode varuosi ja autohooldusvahendeid. Haldusõiguserikkumise asja materjalid anti sisuliseks lahendamiseks Isilkuli tollipunkti. Kvalifitseerige toiming. Kas meeskonna tegevus on seaduslik?

Kõik üle tollipiiri veetavad kaubad ja sõidukid alluvad tollivormistusele ja tollikontrollile tolliseadustikus sätestatud viisil ja tingimustel.

Vastavalt tolliliidu tolliseadustikule tähendab kaupade ja sõidukite liikumine üle tollipiiri toimingute sooritamist Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile importimiseks või sellelt territooriumilt kaupade ja sõidukite eksportimiseks mis tahes riigis. tee.

Impordi all mõistetakse sel juhul kauba ja sõidukiga tegelikku tollipiiri ületamist ning kõiki sellele järgnevaid tolliseadustikus sätestatud toiminguid kaupade ja sõidukitega enne nende vabastamist tolli poolt ning eksport tollideklaratsiooni esitamist või täitmist. toimingud, mis on otseselt suunatud kaupade ja sõidukite väljaveole tolliterritooriumilt, samuti kõik järgnevad tolliliidu tolliseadustikus sätestatud toimingud kaupade ja sõidukitega enne nende tegelikku tollipiiri ületamist.

Arvata võib, et Šapošnikov piiripunktist ei läbinud. Sellest tulenevalt võib Šapošnikovi tegevust liigitada artikli 2 alusel süüteo toimepanemiseks. 16.1 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik – kaupade ja (või) sõidukite saabumise korra rikkumine rahvusvaheline transport tolliliidu tolliterritooriumile, importides neid lisaks üle tolliliidu tollipiiri või muudesse tolliliidu liikmesriikide õigusaktidega kehtestatud kohtadesse või väljaspool tolli tööaega. ametiasutustele või toimingutele, mis on otseselt suunatud tolliliidu tollipiiri tegelikule ületamisele kaubaga ja (või) rahvusvaheliste veovahenditega nende lahkumisel tolliliidu tolliterritooriumilt, lisaks kaupade üleviimise kohtadele. Tolliliidu tollipiiril või muudes tolliliidu liikmesriikide õigusaktidega kehtestatud kohtades või väljaspool tolli tööaega või ilma tolli loata toob kodanikule kaasa haldustrahvi ja juriidilised isikud poole kuni kolmekordse väärtuses haldusõiguserikkumise objektiks olnud kaupade ja (või) sõidukite väärtust koos nende konfiskeerimisega või ilma või haldusõiguserikkumise esemete konfiskeerimiseta; ametnikele - kümnest tuhandest kuni kahekümne tuhande rublani. Vastavalt artikli 1. osale. 1. ja 3. osas sätestatud haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 23.8. Toll arvestab koodeksi 16.1.

Kooskõlas Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 23.8 kohaselt on haldusõiguserikkumiste juhtumeid arutada:

1) föderaalorgani juht täitevvõim, tollivaldkonnas volitatud, tema asetäitjad;

2) piirkondlike tolliosakondade juhatajad ja nende asetäitjad;

3) tollijuhid, nende asetäitjad;

4) tollipunktide juhatajad - üksikisikute poolt toimepandud haldusõiguserikkumiste kohta.

Sellest tulenevalt võib Isilkuli tollipunkti juhataja seda süütegu õigustatult käsitleda. Protokoll vastavalt artikli 1 1. osale. Nimetatud organid moodustavad ka Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 23.3. Vastavalt kehtivale seadusandlusele ei ole piirivägedel õigust koostada kõnealuse süüteo toimepanemise kohta protokolli. Seetõttu ei saa selles osas (asjamaterjalide, protokolli koostamine) nende tegevust pidada õiguspäraseks.

KOOSkasutatud allikate loetelu

1. Tollikoodeks Tolliliit (tolliliidu tolliseadustiku lepingu lisa, otsusega vastu võetud EurAsEC riikidevaheline nõukogu riigipeade tasemel, 27. november 2009, nr 17))

4. Bakaeva O.Yu. Tolli fiskaalsed tulud: õiguslik regulatsioon / Toim. N.I. Himitševa. M., 2015.

5. Moisejev V.N. Tollimaksud kohustuslike maksete süsteemis M., 2010

6. Sorokina M.N. Tollimaks kui peamine tollimakse: põhitõed õiguslik regulatsioon M., 2011.

Postitatud saidile Allbest.ru

Sarnased dokumendid

Tollideklaratsiooni omadused, vormid ja kord. Probleemsete aspektide analüüs juriidiline tugi tollivormistus. Kauba valedeklareerimisega seotud süüteod. Elektroonilise tollideklaratsiooni arendamine Venemaal.

lõputöö, lisatud 28.09.2015


Tolliprotseduuri õiguslik regulatsioon tolli transiit. Informatsiooni interaktsiooni skeemid kaupade transiidi kontrollimisel. Tollitransiidi tolliprotseduuri rakendamise praktika ja õigusliku regulatsiooni täiustamine.

kursusetöö, lisatud 11.02.2013


Tolliõiguse subjekt, mõiste ja olemus. Tolliõiguse koht õigusteaduste süsteemis. Tolliõiguse subjekti seos tolliäri subjektiga. Riikliku tolliregulatsiooni tariifsete ja mittetariifsete meetmete kehtestamine.

abstraktne, lisatud 12.04.2010


Kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumise põhimõtted. Tollivormistusprotseduuri sätted, kauba deklareerimise õiguslik regulatsioon. Tollirežiimi mõiste ja liigid, selle kasutamine väliskaubandustegevuses.

lõputöö, lisatud 27.01.2011


Tolliseadusandluse arengutee. Tolliasjade õigusliku regulatsiooni kujunemine iseseisvas Kasahstanis. Riigi julgeolekuga seotud tollitaristu kujundamine. Kaubanduse arenguks soodsate tingimuste loomine.

kursusetöö, lisatud 22.07.2015


Tolliasjade õigusabi tunnused. Venemaa tolliõiguse kui erinevate regulatiivsete õigusaktide kogumi allikad valitsusagentuurid, mis sisaldavad tolliõiguse norme ja nende klassifitseerimise põhikriteeriume.

test, lisatud 23.12.2010


abstraktne, lisatud 01.10.2013


Tolliõigus kui keeruline majandusharu Venemaa seadus, selle subjekt ja seos teiste õigusharudega. Tolliasjade õiguslik regulatsioon, tolliõiguse allikad, rahvusvahelised lepingud ja tollikoostöö lepingud.

kursusetöö, lisatud 03.02.2011


Tolliliidu tolliseadustiku tunnused; riigiülesel tasandil reguleeritud sätted: põhiprotseduurid - transiit, maksed, kontroll, kaupade ajutine ladustamine. Tolliliidu tolliseadustiku ja Valgevene Vabariigi tolliseadustiku võrdlev analüüs.

1. ÜLDSÄTTED

1.1. Tolliõigus kui Venemaa õiguse kompleksne haru. Tolliõiguse subjekt

Tolliõigus- Vene õiguse kompleksne haru, mis reguleerib tollialaseid suhteid, sealhulgas suhteid kaupade ja sõidukite üle tollipiiri toimetamise korra kehtestamiseks, tollivormistuse käigus tekkivaid suhteid ja tollikontroll, tolliasutuste ja nende ametnike tegude, tegevuse (tegevusetuse) peale kaebused, samuti tollirežiimide kehtestamise ja kohaldamise, tollimaksude kehtestamise, kehtestamise ja kogumise alased suhted. Toll on meetodite ja vahendite kogum, mis tagab tollitariifistiku reguleerimise meetmete ning keeldude ja piirangute järgimise, mis on kehtestatud vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumisega seotud väliskaubandustegevuse riikliku reguleerimise kohta.

Pealegi õigusnormid tolliseadusandlust, tolliõigussuhteid reguleerivad põhiseadus-, rahvusvahelise-, haldus-, maksu- ja finantsõiguse normid.

Tolliõigus jaguneb üld- ja eriosadeks.

Üldosa hõlmab selliseid õigusinstitutsioone nagu tolliõiguse mõiste ja allikad, kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumise aluspõhimõtted, tolliasutuse mõiste jne.

Eriosa hõlmab selliseid tolliõiguse allharusid nagu tollirežiimid, tollivormistus, tollimaksed jne.

Tolliõiguse subjekt on tolliõiguslikud suhted. Tolliõigussuhted on sotsiaalsed suhted, mis tekivad seoses tolliõiguse subjektide poolt oma õiguste ja kohustuste rakendamisega tollivaldkonnas.

Tolliõigussuhete teema on:

sõidukit.

Toode– üle tollipiiri viidud vallasvara, sealhulgas andmekandjad, tolliliidu liikmesriikide valuuta, väärtpaberid ja (või) valuuta väärtused, reisitšekid, elektri- ja muud energialiigid, samuti muud kinnisvaraga võrdsustatud vallasasjad.

Kaup isiklikuks kasutamiseks– kaubad, mis on ette nähtud isiklikuks, perekondlikuks, majapidamiseks ja muuks otstarbeks, mis ei ole seotud rakendamisega ettevõtlustegevus, saatjaga või saatjata pagasis üle tollipiiri transporditavate isikute vajadused, rahvusvaheline postisaadetised või muul viisil.

Tolliliidu kaubad– tolliliidu tolliterritooriumil asuvad kaubad:

täielikult toodetud tolliliidu liikmesriikide territooriumil;

imporditud tolliliidu tolliterritooriumile ja omandanud tolliliidu kauba staatuse;

mis on valmistatud Tolliliidu liikmesriikide territooriumil täielikult tolliliidu liikmesriikide territooriumil toodetud ja tolliliidu tolliterritooriumile imporditud kaubast ja (või) välismaisest kaubast.

Sõidukid– kaubakategooria, mis hõlmab mis tahes veesõidukit, õhusõidukit, mootorsõidukit, haagist, poolhaagist, raudteesõidukit (raudteeveerem, raudteeveeremi ühik) või konteinerit koos tehniliste passide või varuosade, tarvikute ja seadmete tehniliste vormidega nende jaoks kütused ja määrdeained, jahutus- ja muud tehnilised vedelikud tankimismahutites, mis on ette nähtud nende konstruktsiooniga, kui neid transporditakse koos nimetatud sõidukitega.

Rahvusvahelised transpordivahendid– sõidukid, mis imporditakse tolliliidu tolliterritooriumile või eksporditakse väljapoole selle piire kaupade, reisijate ja (või) pagasi rahvusvahelise veo alustamiseks ja (või) lõpetamiseks, millel on peale- ja mahalaadimiseks mõeldud erivarustus, lasti töötlemine ja kaitsmine, tarvikud ja seadmed, samuti remondiks ettenähtud varuosad ja seadmed, Hooldus või sõiduki juhtimine teel.

Tolliõigussuhete subjektid on toll, tolliametnikud, juriidilised ja füüsilised isikud, deklarant, tollivedaja, tollimaakler, tollivormistuse spetsialist, tollilao omanik, ajutise ladustamise lao omanik, huvitatud isikud.

Tolliõigussuhete objekt on tolliõiguse subjektide tegevus tollialaste õiguste ja kohustuste rakendamiseks.

1.2. Tolliliidu tolliterritooriumi ja tolliliidu tollipiiri mõiste ja õiguslik režiim

Tolliliit– Valgevene Vabariigi, Kasahstani Vabariigi ja Venemaa Föderatsiooni kaubanduse ja majandusliku integratsiooni vorm, mis näeb ette ühtse tolliterritooriumi, mille piires toimub vastastikune kauplemine ühelt ja kolmandalt tolliterritooriumilt pärinevate kaupadega. riikides ja sellel tolliterritooriumil vabasse ringlusse lubatuna ei kohaldata tollimakse ega majanduslikku laadi piiranguid, välja arvatud spetsiaalsed kaitse-, dumpinguvastased ja tasakaalustavad meetmed. Samal ajal rakendavad tolliliidu liikmed ühtset tollitariifi ja muid ühtseid meetmeid kaubavahetuse reguleerimiseks kolmandate riikidega.

Alates ühtse tolliterritooriumi loomisest ei ole tolliliidu liikmed vastastikuses kaubavahetuses kohaldanud tollimakse, koguselisi piiranguid ega samaväärseid meetmeid. Tolliliidu liikmed võivad omavahelises kaubanduses rakendada spetsiaalseid kaitse-, dumpinguvastaseid ja tasakaalustavaid meetmeid, samuti impordi- või ekspordikeeldusid ja -piiranguid, mis on vajalikud avaliku moraali, inimeste elu või tervise, loomade ja taimede, looduskeskkonna kaitsmiseks ning kaitsta kultuuriväärtusi, eeldusel, et sellised keelud ja piirangud ei kujuta endast põhjendamatut diskrimineerimist ega kaubanduse varjatud piiramist.

Alates ühtse tolliterritooriumi loomisest kehtib režiim seoses tollimaksud ja kaupade impordi või ekspordiga seoses võetavad tollimaksud, nende tollimaksude ja lõivude kogumise viisid, kaupade impordi või ekspordiga seotud eeskirjad ja haldusprotseduurid, mida tolliliidu iga liige annab mis tahes kolmandale isikule. riik rahvusvahelise lepingu alusel või tegelikult ei saa olla soodsam kohtlemisest, mida tolliliidu liikmed tagavad teistele tolliliidu liikmetele.

Tolliliidu ühtne tolliterritoorium moodustavad Valgevene Vabariigi, Kasahstani Vabariigi ja Vene Föderatsiooni territooriumid, samuti väljaspool tolliliidu liikmesriikide territooriume asuvad tehissaared, rajatised, rajatised ja muud objektid, mille kohal asuvad tolliliidu liikmesriigid. Tolliliidul on ainujurisdiktsioon. Tolliliidu tolliterritooriumi piirideks on Tolliliidu tollipiir.

Vastavalt tolliliidu liikmesriikide rahvusvahelistele lepingutele võib tollipiiriks olla tolliliidu liikmesriikide territooriumil asuvate üksikute territooriumide piirid.

1.3. Tolliregulatsioon ja tolliasjad

Tolliregulatsioon tolliliidus– kaupade üle Tolliliidu tollipiiri liikumisega, tollikontrolli all läbi tolliliidu ühtse tolliterritooriumi vedamisega, ajutise ladustamisega seotud suhete õiguslik reguleerimine, tollideklaratsioon, vabastamine ja kasutamine vastavalt tolliprotseduuridele, tollikontroll, tollimaksude tasumine, samuti võimusuhted tolli ja selle kauba omandi-, kasutus- ja käsutamisõigust teostavate isikute vahel. Tolliregulatsioon Tolliliidus toimub vastavalt Tolliliidu tolliseadusandlusele ja selliste õigusaktidega reguleerimata osas kuni vastavate õigussuhete kehtestamiseni Tolliliidu tollialaste õigusaktide tasandil, a. vastavalt tolliliidu liikmesriikide õigusaktidele.

Mis tahes kauba vedamine läbi Vene Föderatsiooni tolli on raske protsess, millega kaasnevad mitmed keerulised toimingud, sealhulgas tema territooriumile eksporditud või imporditud kaupade deklareerimine. Selle protsessiga võib kaasneda suur hulk probleeme, mille keerukusest teadmatus nõuab tollijuristide kaasamist.

Iga samm kauba tolli kaudu liikumise vormistamiseks on eraldi protseduur, mis on hoolikalt ette nähtud seda tööstust reguleerivas peamises seadusandlikus aktis - Vene Föderatsiooni tolliseadustikus 28. juunil 2003 nr 61-FZ, samuti muudes regulatiivdokumentides. .

Kõik Vene piiri ületava kaubaga seotud küsimused on omakorda täpselt hõlmatud tolliõiguse reguleerimisalasse. Nende normide keerukuse ja nende tõlgendamise ebaselguse tõttu tekivad meie riigis nende rakendamise etapis üksikisikute jaoks probleemid peaaegu igal sammul. Siin on vaid mõned neist, mis on kõige sagedamini suunatud meie tolliadvokaatidele:

• Tolliväärtuse ebamõistlik korrigeerimine volituse subjekti poolt
• Ebaseaduslikud tollimaksude tasumise nõuded
• Kriminaalasjade algatamine tollialal
• Ebamõistlikud nõudmised tollideklaratsioonide muutmiseks
• Haldusõiguserikkumised tollivaldkonnas

Miks on parem pöörduda advokaadi poole?

Igaüks, kes on kunagi kokku puutunud kaupade liikumisega üle Vene Föderatsiooni piiri, teab hästi, milleni võib veose tollivormistusega kaasnev hilinemine kaasa tuua. Lisaks on selleteemalised õigusaktid väga segased ja muutuvad sageli. Seetõttu on kõigi tollis tekkivate olukordade kiireks ja tõhusaks lahendamiseks kõige parem kaasata tolliadvokaat, kes tegeleb nende küsimustega iga päev ja jälgib kõiki muudatusi selles õigusvaldkonnas.

Näiteks teatud tüüpi kauba puhul, sõltuvalt HS-koodist, on vaja kinnitada nende sihtotstarve vastavalt Vene Föderatsiooni tollitariifistikule. Seda saab hankida eelkõige Rosselhoznadzorilt, transpordiministeeriumilt, tööstus- ja energeetikaministeeriumilt ning teistelt asutustelt, esitades vajalik dokumentatsioon V ettenähtud korras. Selliste keeruliste tolliküsimuste mõistmiseks peab isik, kes ei tegele aktiivselt õiguspraktikaga, kulutama palju aega. Lisaks on ebatõenäoline, et ta suudab kogu protseduuri läbi viia ilma vigu tegemata, mis toob kaasa ainult palju tarbetuid lisaraskusi.

Seetõttu võib tasuta õigusnõu otsimine säästa palju aega, vaeva ja raha, sest kvalifitseeritud tolliadvokaat juhatab kohe õige suuna ja ütleb, milliseid lõkse tuleks esmajärjekorras vältida.

Tolliõiguse juristidel on kõrge pädevus ja mitmeaastane kogemus praktiline kogemus oma õiguste kaitsmiseks ja õigustatud huvid ning osutama vajalikku abi konkreetse veose tollivormistamisel, samuti vältima lepingutingimuste lõpetamist ja kohtutes vaidlusi seoses lepingutingimuste täitmata jätmise või täitmisega viivitusega.

Ettevõtte "Advokaat-ekspert 24" teenused:

• Advokaatide tasuta õigusnõustamine tolliküsimustes.
• Kliendi huvide esindamine haldusõiguserikkumiste puhul, eelkõige vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklitele 16.1, 16.2 ja muudele 16. peatüki artiklitele
• Tolliasutuse maksete tasumise nõuete edasikaebamine
• Tolliameti otsuste edasikaebamine klassifitseerimise kohta
• Tollivaidluste kohtueelse lahendamise tegevuste läbiviimine
• Tolliõiguse advokaadi abi tasutud tollimaksude tagastamisel kohtus
• Klientide huvide kaitsmine tollieeskirjade rikkumisega seotud kriminaalasjades
• Tolliasutuse tolliväärtuse korrigeerimise otsuste edasikaebamine

Tollijuristid on oma ala professionaalid ja on valmis teid aitama lahendada igasuguse keerukusega probleemi. Selleks peate lihtsalt valima meie numbri ja saama praktiseerivalt juristilt tolliküsimustes tasuta professionaalset nõu – võite olla kindel, olukorra lahendus on teie kasuks.

Õigeaegne advokaadi poole pöördumine võimaldab ennetada protsessi käigus tekkida võivaid riske ja konflikte töötegevus seotud välisturgudega. Ekspordi- ja imporditoimingute käigus tekivad tolliametnikega sageli konfliktid ja vaidlused.

Kui konsulteerite õigeaegselt asjatundjaga, võite säästa aega ja saavutada märkimisväärset rahalist kokkuhoidu, mis on oluline iga ettevõtja jaoks, sõltumata tegevusalast. Tollijurist tunneb süsteemi sisemist ülesehitust ning mõistab ka selle iseärasusi ja nüansse, tänu millele saab ta kõige paremini kindlaks teha. tõhus algoritm tegevused ja riskide minimeerimine.

Milliste probleemide ja küsimustega saab tolliadvokaat aidata?

Kvalifitseeritud jurist ütleb teile, milline edasine tegevus on kehtivaid tollialaseid õigusakte arvesse võttes kõige tõhusam. Meie spetsialistid on valmis teid tasuta nõustama tolliga seotud küsimustes, andma personaalset või kaugkonsultatsiooni, analüüsima olemasolevat dokumentatsiooni ja andma arvamust.

Suhtlemine meie ekspertidega võimaldab teil kiiresti tutvuda tolliuuendustega ja saada kiiresti vastused kõigile selle valdkonnaga seotud küsimustele. Advokaat tutvub ka teie eelistatud tolliskeemiga ja annab arvamuse selle kasutamise tagajärgede kohta.

Iga konkreetse olukorra jaoks valib spetsialist välja optimaalse lahenduse ja töötab välja sobiva skeemi kaupade üle riigipiiri transportimiseks. Kõik meie juristide pakutavad teenused vastavad täielikult Venemaal täna kehtivatele tolliseadusandlusele.

Eksperdid on valmis Teid nõustama lepingu sõlmimise küsimustes ning võivad olla menetluse ajal isiklikult kohal. Tollijurist koostab vajadusel iseseisvalt kõik kehtivate õigusaktide normidele ja nõuetele vastava lepingu allkirjastamiseks vajalikud paberid.

Miks võite meie tolliadvokaate usaldada?

Meie juristide kolleegium koosneb eranditult professionaalidest, kes on valmis teile igal hetkel kvalifitseeritud abi pakkuma. Meie eksperdid teevad regulaarselt tohutut tööd suheldes inimestega, kelle tegevus on otseselt seotud tolliseadusandlusega. Nõu saavad nii tavakodanik kui ka ettevõtte esindaja. Meie ameti tollidivisjoni töös tuleb ette juhtumeid, kus spetsialistid peavad isiklikult tollitöötajatega läbirääkimisi.

Meie tolliadvokaat oskab anda üksikasjalikku nõu logistika, kaupade impordi ja eksporditehingutega seotud küsimustes. Ta oskab analüüsida juba olemasolevaid pabereid ja kontrollida kõige asjakohasemaid dokumente, sh lepinguid, kokkuleppeid jne.

Meil töötavad professionaalid, kelle jaoks pole lahendamatuid probleeme. Raske on leida olukorda, millest ei leia väljapääsu, ja eksperdid on valmis seda tõestama. Kogenud spetsialist suudab alati valida probleemile optimaalse lahenduse ja anda praktilisi nõuandeid. Ja kui võtate eelnevalt ühendust advokaadiga, saate dokumendid eelnevalt tolliseadustikuga vastavusse viides probleeme üldse vältida.

Neile, kes püüavad alati sündmustega kursis olla ja konkurentidest sammu võrra ees olla, soovitame sõlmida õigusteenuse leping. Tänu sellele ei pea te enam muretsema rahvusvaheliste tehingute seaduslikkuse ja seaduslikkuse pärast.

Kuidas välistegurid tolliseadusandlust mõjutavad?

On lihtne märgata, et tollisektor areneb teistest tööstusharudest palju kiiremini. Selle põhjuseks on asjaolu, et kõik muudatused poliitilises või majandusvaldkonnas avaldavad mõju tollialastele õigusaktidele.

Meie riigi ühinemine tolliliit ja selle astumine WTO-sse, sai omamoodi katalüsaatoriks mitmetes dokumentides regulaarsete muudatuste ja täienduste tegemiseks. Siiski tuleb mõista, et tollialaste õigusaktide pidevad muutused, üldine lähenemine selle õigussuhete valdkonna regulatsiooni osas jääb samaks.

Paljusid tolliprotseduure kohandati, mis ei saanud mõjutada organisatsioone, millega otseselt seotud on rahvusvaheline kaubandus. Tänapäeval võib peaaegu iga selles valdkonnas osaleja kokku puutuda paljude probleemidega, millest üksi on äärmiselt raske aru saada.

Meie spetsialist on alati valmis teid aitama. Kasutades professionaali tuge, saate oma juhtumit tolliesindajatele hõlpsasti tõestada ja kõik probleemid võimalikult kiiresti lahendada.

1. Tolliõiguse mõiste, subjekt ja meetod. Tolliõiguse suhe teiste õigusharudega

Tolliõigus on keeruline tööstusharu Venemaa seadusandlus, mis on riigi poolt kehtestatud erinevate tööstusharude õigusnormide süsteem, mis on mõeldud kaupade ja sõidukite üle Vene Föderatsiooni tollipiiri liikumisega seotud ühiskondlike suhete reguleerimiseks.
Tolliõiguse subjektiks on sotsiaalsed suhted, mis tekivad protsessi käigus või seoses kaupade ja sõidukite liikumisega üle tollipiiri.
Tolliõiguse jaoks on peamine imperatiivne meetod- autoriteetsete juhiste meetod. Välismajandustegevusega tegelev isik (edaspidi – FEA) astub tingimata teatud suhetesse valitsusasutustega (peamiselt tolliasutustega), kes dikteerivad talle selles valdkonnas käitumisreeglid. Näiteks tehes tolliprotseduurid sisaldab deklaratsiooni täitmist ja esitamist, tollimaksude tasumist, veose tollikontrolli esitamist.
Lisaks imperatiivile kehtib ka tolliseadus dispositiivne meetod selle tegevuse piirid on aga oluliselt piiratud. Arvestades, et dispositiivne meetod on tsiviilõiguses domineeriv, kasutatakse seda tollivaldkonnas vaid juhtudel, kui subjektide käitumist reguleerib tsiviilõigus. Näiteks pöördub ettevõtja tollivormistuses abi saamiseks vahendaja (tollimaakleri) poole ja sõlmib temaga teenuslepingu. Dispositiivse meetodi olemasolu iseloomustab võimalus valida nii tollimaakler ise kui ka lepingutingimustes kokku leppida.
Tolliõiguse süsteem moodustavad üld- ja eriosa. IN Kindral osa sisaldab sätteid, mis puudutavad õiguse subjekti ja meetodit, selle põhimõtteid, allikaid, subjekte, tolli mõisteid, tolliõiguse objekte jne. Eriosa on pühendatud kaupade ja sõidukite üle piiri liikumise õiguslikele alustele, tollirežiimide liikidele, tollikontrolli vormidele, tollimaksetele jne.
Tolliõigus on tihedas seoses teiste õigusharudega.
Põhiseadus Kahtlemata on see õigussüsteemi põhiline, juhtiv haru. Arvestades, et tolliõigus lähtub avalik-õiguslikest huvidest, on riigiõiguses uuritud riigisuhete alused kogu tollimehhanismi aluseks.
Haldusõigus mida sageli nimetatakse juhtimisõiguseks. meeldib haldusõigus, tolliõigust iseloomustab kohustuslik reguleerimisviis. Lisaks rikkumised tollireeglid on haldusõiguserikkumise liik.
Rahaline õigus uurib sotsiaalseid suhteid, mis moodustavad sisu finantstegevus osariigid ja omavalitsused. Toll koos õiguskaitseorganitega tegeleb ka finantstegevusega. Eelkõige väljendub selline aktiivsus riigieelarve tulude poole kujunemises. Väliskaubandustegevusest saadav tulu on Vene Föderatsiooni riigikassa oluline komponent.
Kriminaalõigus hõlmab nii kuritegudeks nimetatud sotsiaalselt ohtlikke tegusid iseloomustavaid norme kui ka seda liiki vastutuse vastutusele võtmise aluseid ja tingimusi.
Tsiviilõigus, mis on üks põhilisi õigusharusid, reguleerib laia valdkonda varalisi ja isiklikke mittevaralisi suhteid. Lepingud teenuste osutamise, kaupade veo, kaupade ladustamise, pandikohustuste kohta - kõik see on tsiviilõiguse reguleerimise valdkond.

2. Tolliasjade mõiste ja põhimõtted

Toll on meetodite ja vahendite kogum, millega tagatakse tollitariifistiku reguleerimise meetmete ning keeldude ja piirangute järgimine, mis on kehtestatud vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumisega seotud väliskaubandustegevuse riikliku reguleerimise kohta.
Üldine juhtimine tolliasju teostab Vene Föderatsiooni valitsus vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.
Vene Föderatsiooni valitsus kinnitab föderaalministeeriumide ja muude föderaalsete täitevorganite määrused, määrab nende aparatuuri töötajate maksimaalse arvu ja nende aparatuuri ülalpidamiseks eraldatavate vahendite suuruse föderaalvalitsuses selleks otstarbeks ettenähtud vahendite piires. eelarve.
Vene Föderatsiooni valitsus nimetab ametisse ja vabastab ametist föderaalsete täitevorganite juhid, kes ei ole föderaalministrid, ja nende asetäitjad ning kinnitab ametisse föderaalsete täitevorganite nõukogude liikmed.
Tolliasjade valdkonnas volitatud föderaalne täitevorgan (edaspidi Venemaa Föderaalne Tolliteenistus), tagab tollialaste ülesannete otsese täitmise tolli eesmärkidel ja Vene Föderatsiooni tollialaste õigusaktide ühtse kohaldamise kõigi tolliasutuste poolt Vene Föderatsiooni territooriumil.
Tolliäri põhineb järgmistel põhimõtetel:
1) seaduslikkuse põhimõte omab üldist õiguslikku laadi ja tähendab, et kõigi välismajandustegevuses osalejate tegevus peab rangelt järgima Vene Föderatsiooni põhiseaduse, föderaalseaduste ja muude õigusaktide sätteid, samuti rahvusvahelisi õigusnorme. Kaupade ja sõidukite liikumine üle Vene Föderatsiooni tollipiiri vastavalt artikli 2 2. osale. Vene Föderatsiooni tolliseadustiku 28. mai 2003 nr 61-FZ artikkel 12 (koos viimaste muudatuste ja täiendustega) (edaspidi "Vene Föderatsiooni töökoodeks"), tuleb läbi viia tollialaste õigusaktidega kehtestatud viisil;
2) vastastikkuse ja suveräänse võrdsuse põhimõte kohaldatakse üldtunnustatud rahvusvaheliste õigusnormide raames. Riikidel, mis tagavad Venemaale kõige vabama kaupade juurdepääsu siseturule, peavad olema sobivad tingimused oma kaupade tarnimiseks Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile;
3) võrdsuse põhimõte toimib demokraatliku ühiskonna ja arengu ühe tunnusena majandussuhted. Tolliasjade valdkonnas vastavalt art. 1. osale. Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikli 12 kohaselt on kõigil isikutel võrdsetel alustel õigus importida ja eksportida kaupu ja sõidukeid, samuti teostada välismajandustegevust tingimustel, mis ei ole vastuolus. kehtivad õigusaktid;
4) riigi ja avaliku julgeoleku kaitsmise põhimõte, vastavalt Art. Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikkel 13 tähendab liikumiskeeldu üksikud kaubad ja sõidukid üle Vene Föderatsiooni tollipiiri riigi julgeoleku, avaliku korra kaitse, elanikkonna moraali, loomade ja taimede kaitse, looduskeskkonna kaitse ja muude huvide alusel;
5) Venemaa majandusliku suveräänsuse kaitsmise põhimõte väljendub riigi poolt teatud tüüpi kaupade liikumisele kvantitatiivsete piirangute kehtestamises. Sellised piirangud võivad põhineda juhistel majanduspoliitika, Venemaa rahvusvaheliste kohustuste täitmise tingimused;
6) tollirežiimi valikuvabaduse põhimõte kehtestatud Art. Vene Föderatsiooni töökoodeksi artiklit 156 iseloomustab asjaolu, et kaupa liigutaval isikul on igal ajal õigus valida selliste kaupade jaoks mis tahes tollirežiim.

3. Tolliõiguse allikad

Artiklis 71 Vene Föderatsiooni põhiseadus tolliküsimused kuuluvad Vene Föderatsiooni ainujurisdiktsiooni alla, samuti artikli 8 1. osas. majandusruumi ühtsus riigi territooriumil, kaupade, teenuste vaba liikumine ja finantsilised vahendid.
Tolliõiguse peamine allikas on Vene Föderatsiooni tolliseadustik. See määratleb tolliasjade õiguslikud ja organisatsioonilised alused ning selle eesmärk on kaitsta Vene Föderatsiooni riiklikku suveräänsust, arendada majandussuhteid, kehtestada põhikontseptsioonid, määratleda ja liigid tollirežiimid, protseduurid, tollimaksude kogumise ja tollikontrolli läbiviimise kord. .
Vene Föderatsiooni maksuseadustik(edaspidi "Vene Föderatsiooni maksuseadustik") annab tollile maksuhalduri staatuse, s.t maksuhalduri volitused laienevad tollile.
Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks 13.06.1996 nr 63-FZ (viimaste muudatuste ja täiendustega) (edaspidi "Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks")ja Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik 30. detsembril 2001 nr 195-FZ (koos viimaste ja täiendavate muudatustega) (edaspidi "Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik") kehtestada kuriteo liigid majandustegevuses ja õigusrikkumised tollivaldkonnas.
Suur tähtsus on Vene Föderatsiooni 21. mai 1993. aasta seadusel nr 500-3 "Tollitariifi kohta" (koos viimaste muudatustega ja täiendavatega) (edaspidi tollitariifide seadus), mis sisaldab tollimaksu sissenõudmise alust.
Õiguslik alus tolliasutuste finantstegevus sisaldub 14. aprilli 1998. aasta föderaalseaduses nr 63-FZ “Venemaa majandushuvide kaitsmise meetmete kohta tollimaksude rakendamisel. väliskaubandus kaup" (koos viimaste muudatuste ja täiendustega).
8. detsembri 2003. aasta föderaalseadus nr 164-FZ “Põhialuste kohta valitsuse määrus väliskaubandustegevus" (viimati muudetud kujul) määratleb väliskaubandustegevuse riikliku reguleerimise alused kaupade, teenuste ja muude objektide väliskaubanduse valdkonnas.
Olulisemaid tollipoliitika küsimusi reguleerivad Vene Föderatsiooni presidendi dekreedid, Vene Föderatsiooni valitsuse resolutsioonid, näiteks Vene Föderatsiooni valitsuse 21. septembri 2004. a määrus nr 429 „Vene Föderatsiooni valitsuse määrus nr 429 föderaalne tolliteenistus» (edaspidi resolutsioon nr 429), milles on üksikasjalikult sätestatud Venemaa Föderaalse Tolliteenistuse volitused ja tegevuse korraldus.
Tolliseadusi, Vene Föderatsiooni presidendi dekreete ja Vene Föderatsiooni valitsuse dekreete ja korraldusi kohaldatakse suhetele, mis tekkisid pärast nende jõustumist ja neil ei ole tagasiulatuvat jõudu.
Tolliõigusaktid ja muud õigusaktid Vene Föderatsiooni sätetele, mis parandavad üksikisikute olukorda, on tagasiulatuv jõud, kui nad seda otseselt ette näevad. Muudel juhtudel võivad tolli- ja muud Vene Föderatsiooni õigusaktid omada tagasiulatuvat jõudu, kui nii on ette nähtud. föderaalseadused või Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingutega.
Samuti annab Venemaa Föderaalne Tolliteenistus välja määrusi, näiteks 15. märtsi 2005. a korraldus nr 198 “Vene Föderatsiooni tolliasutuste ametnike kohta, kes on volitatud koostama haldusõiguserikkumiste protokolle ja viima läbi haldusaresti”.
Rahvusvahelised õigusaktid hõlmavad järgmist:
1) konventsioon ajutine import(Sõlmitud Istanbulis 26. juunil 1990), mis paljastab tolliõigussuhete valdkonna põhimõisted, tollivormistuse dokumentatsiooni säilitamise korra;
2) TIR-märkmikuga rahvusvahelise kaubaveo tollikonventsioon (TIR-konventsioon) (sõlmitud Genfis 14.11.1975), mis avalikustab reeglid kaupade veoks TIR-märkmiku olemasolul ning sisaldab ka lisasid määramiseks. tehniline seisukord TIR-märkmikuga kaupade veoks sõiduk jne.

4. Tolliterritoorium ja tollipiir

Vene Föderatsiooni tolliterritoorium koosneb Venemaa maismaa territooriumidest, territoriaal- ja sisevetest ning nende kohal olevast õhuruumist (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 2). Maa territoorium– kogu maa, mis asub Vene Föderatsiooni piirides. TO siseveed hõlmavad rannikut mereveed, jõgede, järvede, sadamate, lahtede, lahtede veed, mille kaldad kuuluvad täielikult Venemaale. Territoriaalveed Tunnustatakse rannikumere 12 meremiili laiusega mõõnajoonest mõõdetuna nii mandril kui ka Vene Föderatsioonile kuuluvatel saartel. Tolliterritoorium võib hõlmata ka tehissaari, rajatisi ja rajatisi, mis asuvad majandusvööndis ja Venemaa mandrilaval, tingimusel et need kuuluvad tema ainujurisdiktsiooni alla.
Vene Föderatsiooni territooriumil võivad olla need, mis on loodud vastavalt föderaalseadustele erimajandustsoonid, mis on osa Venemaa tolliterritooriumist. Selliste tsoonide territooriumile paigutatud kaup loetakse tollimaksude, maksude, samuti majanduslikku laadi keeldude ja piirangute kohaldamisel väljaspool tolliterritooriumi asuvaks, välja arvatud seaduses sätestatud juhtudel.
Vaba tollitsoon– erimajandustsooni tüüp. Klassikalises rahvusvahelises arusaamas on erimajandustsoon territoorium, mis on välja jäetud tavapärasest tolli-, maksu- ning mõnel juhul ka valuuta- ja pangandusseadusandlusest.
Tolliõiguse eripära on see, et laienedes kogu riigi territooriumile, kehtib see ainult tollipiiri ületamise või kaupade ja sõidukite üle selle liikumise käigus või sellega seoses.
Vastavalt Art. Tollitariifide seaduse § 5 Vene Föderatsiooni tolliterritoorium tunnustab territooriumi, mille üle tolliküsimustes on ainujurisdiktsioon riigil.
Tollipiir– tolliterritooriumi piirav joon. Sama riigipiir tunnustatakse mööda seda kulgevat joont ja vertikaalset pinda, mis määratleb Vene Föderatsiooni riigi territooriumi (maa, vesi, maapõu ja õhuruum) piirid, s.o Vene Föderatsiooni riikliku suveräänsuse ruumilise piiri (Vene Föderatsiooni riigi suveräänsuse ruumiline piir). Vene Föderatsiooni 1. aprilli 1993. aasta seadus nr 4730-1 "Vene Föderatsiooni riigipiiri kohta" (koos viimaste muudatuste ja täiendustega).
Tolli ja riigipiiri mõisted ei kattu järgmiselt::
1) riigipiir on reaalne joon maapinnal ja varjatud piir on tinglik, mõtteline joon;
2) riigipiir määrab suveräänsuse ulatuse tervikuna ja tollipiir - mis puudutab riigi majandusliku suveräänsuse sfääri;
3) riigipiir määrab kogu Venemaa õiguse kehtivuse ruumilised piirid ja tollipiir määrab tollialaste õigusaktide kehtivuse piirid.
Eristama välistollipiirid(eralda naaberriikide tolliterritooriumid) ja sisemised tollipiirid(moodustavad erimajandustsoonide perimeetrid), on tolliterritoorium ühtlane, mis tähendab kaupade ja sõidukite liikumisvabadust füüsiliste ja juriidilised isikud selle sees, st ilma tollimaksu kogumata. Art. Vene Föderatsiooni põhiseaduse artikkel 74 sätestab, et tollipiiride, tollimaksude, lõivude ja muude takistuste kehtestamine kaupade, teenuste ja rahaliste vahendite vabale liikumisele ei ole Venemaa territooriumil lubatud.

5. Tolliõigussuhete mõiste, tunnused, koosseis

Tolliõigussuhted esindavad sotsiaalseid suhteid, mis tekivad protsessis või seoses kaupade ja sõidukite liikumisega üle Vene Föderatsiooni tollipiiri ja mida reguleerivad tolliõiguse normid.
Sellest määratlusest tuleneb järgmine: Tolliõigussuhete tunnused:
1) need õigussuhted tekivad, toimivad ja arenevad ainult erinevates allikates sisalduvate tolliõigusnormide alusel. Seadusega reguleerimata suhted ei ole juriidilise iseloomuga;
2) tolliõigussuhted on alati individualiseeritud, kuna neid sõlmivad kindlad subjektid - seaduslike õiguste ja kohustuste kandjad. Sel juhul on õigussuhetes osalejad kaks või enam poolt;
3) nimetatud õigussuhted tekivad kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumise alusel või on sellega seotud. Teisisõnu on need õigussuhted varalist laadi, kuna need hõlmavad materiaalsete varade liikumist või Raha. See tunnus tuleneb tolliõiguse õigusliku reguleerimise subjekti spetsiifikast;
4) tolliõigussuhted on avaliku iseloomuga. Nende tekkimiseks piisab reeglina ühe poole tahtest. Enamasti on sedalaadi õigussuhete pooleks toll, kes kasutab oma tegevuses imperatiivset meetodit: kogub tollimakse, teostab tollikontrolli ja annab süüdlased kohtu ette;
5) tolliõigussuhteid kaitseb võimalike rikkumiste eest tema organite (näiteks haldusalluvusega organite) esindatava riigi sundjõud. Õigussuhetes osalejal, kes usub, et tema õigusi on rikutud, on õigus pöörduda kaitse saamiseks pädevate asutuste poole. Vastavalt artikli 2. osale. Vene Föderatsiooni põhiseaduse artikli 45 kohaselt on igaühel õigus kaitsta oma õigusi ja vabadusi kõigi vahenditega, mis pole seadusega keelatud.
Niisiis iseloomustatakse tolliõigussuhteid kui individualiseeritud, omandi-, avalik-õiguslikke, imperatiivseid, riigi sunnijõuga rikkumiste eest kaitstud.
Nagu igal õigussuhtel, on ka tolliõigussuhtel oma struktuur, mis hõlmab: õigussuhte objekti, selle subjekte ja sisu.
Tolliõigussuhete objekt on kaupade ja sõidukite üle tollipiiri liikumisega seoses tekkiv kord.
Õigussuhete subjektid– need on nende konkreetsed osalejad. Õigussuhte sõlmimiseks peab subjektil olema juriidiline isik, s.o õigusvõime. Just see on õigussuhte vajalik õiguslik eeldus. Õiguslik staatus tolliõigussuhete subjektid väljendub erilise tollijuriidilise isiku olemasolus. Under tollijuriidiline isik viitab oskusele olla osaline tollialastes õigussuhetes.
On vaja eristada tolliõiguse subjekte tolliõigussuhete subjektidest. Õiguse subjektid– võimalikud õigussuhetes osalejad ja õigussuhete subjektid– nende spetsiifilised osalised, mistõttu on tolliõiguse subjekti mõiste võrreldes tolliõigussuhete subjektidega laiem.
Igale õigussuhete subjektile on omistatud subjektiivsed õigused ja kohustused, mis moodustab õigussuhte sisu. Tolliõiguslike suhete subjektide õigused ja kohustused on korrelatsioonis nende subjektide võimaliku ja õige käitumise mõõdupuuna. Igale tolliõigussuhete subjektile on antud tollialaste õigusaktide normidega reguleeritud volitused.

6. Kaubad ja sõidukid kui tolliõigussuhete subjektid

Vastavalt Art. 11 Vene Föderatsiooni töökoodeks toode– see on üle tollipiiri viidud vallasvara, samuti kinnisasjaks liigitatud sõidukid.
Vene kaubad - kaubad, millel on tollieesmärgil Vene Föderatsiooni tolliterritooriumil vabas ringluses olevad kaubad, st kaubad, mida ei ekspordita Vene Föderatsiooni tolliterritooriumilt ja mis on täielikult toodetud Vene Föderatsioonis, kaubad, mis vabastatakse tasuta ringlus Vene Föderatsiooni tolliterritooriumil ja kaubad, mis on valmistatud Vene Föderatsioonis täielikult toodetud või Vene Föderatsiooni tolliterritooriumil vabasse ringlusse lubatud kaupadest (Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikli 11 punkt 2).
Välismaised kaubad– kaubad, mis ei ole Venemaa kaubad (Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikli 11 punkt 3).
Tolliõigussuhete kahe peamise subjekti eristamiseks tuleb mõista, mida selle all mõeldakse sõidukid. Vene Föderatsiooni töökoodeks hõlmab kõiki vahendeid, mida kasutatakse otseselt rahvusvaheliseks kauba- ja reisijateveoks (Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikli 11 punkt 5). Teisisõnu võib tollivaldkonna transpordiüksus toimida nii toote kui ka sõidukina. Põhiline tegur on piiriületuste sagedus. Kui auto ületas piiri ühe korra (näiteks kodaniku poolt välismaalt sisse toodud välismaise auto), loetakse see tooteks. See tähendab, et selle liikumine on seotud kõigi tolliformaalsuste läbimisega: registreerimine, tollimaksude tasumine, nagu mis tahes kaupade impordi ja ekspordiga. Kui auto ületab piiri kaks või enam korda, toimib ta tolliõigussuhetes sõidukina.
Kõikide sõidukite teisaldamise eripärad on järgmised::
1) üle Vene Föderatsiooni tollipiiri sõitvad sõidukid, samuti üle selle piiri kaubana veetavad sõidukid on kohustatud peatuma Vene Föderatsiooni tolli poolt määratud kohtades. Nende nõuete eiramise korral on tollil õigus sõidukid sundpeatada;
2) sõidukite parkimise kestuse määrab kindlaks Vene Föderatsiooni tolliasutus koos vedajaga ning seda ei saa vähendada tollivormistuse ja tollikontrolli arvelt;
3) sõidukite parklast lahkumine toimub Vene Föderatsiooni tolliasutuse loal.
Tolliõigussuhete esemeid saab vedada kaasasolevas pagasis(otse, kui inimene ületab piiri ) ja sisse saatjata pagas(vedaja poolt neid veolepingu alusel teisaldades).
Kaubaveo liik kaasasolevas pagasis on ekspedeerimine rahvusvahelises postis(kirjad, pakid, väikepakid, pakid jne) (Vene Föderatsiooni tööseadustiku 24. peatükk).
Postiorganisatsioonid esitavad sellised saadetised tolli nõudmisel tollikontrolliks. Postiorganisatsioonid ei saa väljastada rahvusvahelisi postisaadetisi nende saajatele ega saata väljapoole Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi ilma tolli loata.
Sisse ei ole lubatud saata rahvusvahelisi postisaadetisi, mis on Maailma Postiliidu seaduste kohaselt keelatud impordiks, väljaveoks või edasisaatmiseks, samuti selliseid, mille suhtes kehtivad seadusega kehtestatud piirangud.
Teatud liiki kaupu veetakse üle piiri torutransport ja mööda elektriliine (Vene Föderatsiooni tööseadustiku 26. peatükk).

7. Kaupade klassifikatsioon

Kõik kaubad, mida veetakse üle Venemaa tollipiiri, saab klassifitseerida järgmiselt:
1) olenevalt sõidusuunast eristatakse kaubad imporditud, eksporditud ja transiit. Imporditud kaubad sisenevad Venemaa territooriumile teisest riigist. Sel juhul võib nende päritoluriik olla kas mõni muu riik või Venemaa Föderatsioon, sõltuvalt nende varasemast ekspordist. Eksporditavad kaubad toodetakse enamasti Venemaal ja viiakse teise riigi territooriumile. Transiitkaubad liiguvad ühest riigist teise, liikudes läbi Vene Föderatsiooni tolliterritooriumi;
2) olenevalt päritoluriigist jagatakse kaubad Vene ja välismaa. Vene kaubal on Venemaa tolliterritooriumil vabas ringluses oleva staatus, st need on täielikult Vene Föderatsioonis toodetud kaubad, Vene Föderatsiooni territooriumil vabasse ringlusse lubatud kaubad, samuti kaubad, mis on valmistatud varem loetletud kaupadest. . Kõik muud kaubad on välismaise kauba staatuses;
3) kaup võib olla on läbinud tollivormistuse ja tinglikult vabasse ringlusse lubatud. Kui toll on oma tegevusega võimaldanud huvitatud isikutel kaupa kasutada ja käsutada vastavalt teatud tollirežiimi tingimustele, nimetatakse sellist kaupa vabastatuks või see on läbinud tollivormistuse. Kui kaubalt ei ole tasutud tollimakse või ei ole esitatud vajalikke dokumente või ei ole täidetud muid seadusega kehtestatud nõudeid, kohaldatakse kauba tingimisi vabastamist, nende kasutamine ja käsutamine on lubatud teatud piirangutega ( näiteks võõrandumise võimatuse tingimusega);
4) sõltuvalt tolliasjade eesmärkide saavutamise tõhususest võib eristada kolme kaubakategooriat:
· kaubad, mille importi Venemaa absoluutselt ei vaja(näiteks veini- ja viinatooted, toit, õli). Siin on vaja tõhusat tõket sarnaste kaupade sissetungimise vastu Venemaa turg kehtestades kõrged imporditariifimäärad;
· kaup kus konkurents kodumaiste tootjatega on võimalik(Näiteks, maiustused, kudumid, autod, parfüümid). Siin tariifimäärad peab olema tasakaalustatud, et tagada impordi kättesaadavus turul ja võimaldada konkurentsi;