* Die Berechnungen basieren auf Durchschnittsdaten für Russland

1. PROJEKTÜBERSICHT

Ziel des Projekts ist die Organisation von Street-Fastfood im Format „Snack auf Rädern“. Warenzeichen- "Speisewagen." Geplant ist die Anschaffung und Ausstattung eines Lieferwagens für einen Imbiss. Standort des Projekts ist die Stadt St. Petersburg. Projekterfolgsfaktoren sind:

Wachstum des Street-Fast-Food-Segments durch andere Formate Gastronomie

ganzjährige Nachfrage

hohe Marktkapazität aufgrund der Besonderheiten der Stadt: Touristenstrom, große Menge Studenten

Formatflexibilität: Es besteht die Möglichkeit, tagsüber schnell den Standort zu wechseln, um die größtmögliche Zielgruppe zu erreichen

Die Hauptindikatoren für die Wirksamkeit des Projekts sind in der Tabelle aufgeführt. 1.

Tabelle 1. Wichtige Projektleistungsindikatoren

2. BESCHREIBUNG DES UNTERNEHMENS UND DER BRANCHE

Der Markt der Gemeinschaftsverpflegung lässt sich (durch Eingrenzung der Nische) wie folgt segmentieren:

öffentliche Gastronomie im Allgemeinen (Cafés, Restaurants, Kantinen, Fast Food);

Fast Food (Cafés, stationäre und nicht stationäre Verkaufsstellen);

Street-Fast-Food.

Generell befindet sich die öffentliche Gastronomie in Russland heute in einer eher schwierigen Lage: Experten zufolge haben im Jahr 2015 bis zu 30 % der großen Player den Markt verlassen. Dies ist vor allem auf die schwierige Wirtschaftslage und die sinkende Zahlungsfähigkeit der Bevölkerung zurückzuführen. Die Besucherzahlen in Cafés und Restaurants gingen um etwa 30 % zurück. Außerdem, Negativer Einfluss die Branche ist von steigenden Lebensmittelpreisen im Zusammenhang mit westlichen Sanktionen und Importbeschränkungen betroffen; Inländische Produzenten können das Konsumwachstum nicht bewältigen. Laut Rosstat ging der Umsatz in der öffentlichen Gastronomie im Jahr 2015 um 6 % zurück. Der Rückgang betrifft jedoch vor allem traditionelle Cafés und Restaurants im Hochpreissegment. Vor dem Hintergrund eines allgemeinen Nachfragerückgangs erleben einige Regionen und Segmente des Gemeinschaftsgastronomiemarkts einen Aufschwung. Unter den Regionen heben Experten die Regionen Tula und Woronesch sowie die Republiken Mordowien und Chakassien hervor. Was die Segmente betrifft, so wachsen selbst unter Krisenbedingungen Fast Food (+10 % im Jahr 2015) und Pizzalieferungen (+6 %).

Zu den bemerkenswertesten Trends gehören die folgenden:

Orientierung beim Lebensmitteleinkauf an inländische Lieferanten;

Ablehnung unverhältnismäßig teurer („Status“) Betriebe zugunsten günstigerer Betriebe, aber mit guter Küche;

Ausbreitung der Monospezialisierung (z. B. gegrilltes Fleisch, Steaks oder Burger)

Wiederbelebung des Interesses an der russischen Küche oder der Küche bestimmter Regionen Russlands;

Erhöhung des Anteils vegetarischer Gerichte auf der Speisekarte der meisten Betriebe.

Es empfiehlt sich, das Street-Fast-Food-Segment nicht auf der Ebene der geografischen Vertriebsregion zu betrachten. Heute überwiegen stationäre Pavillons mit Streetfood: Kuchen und anderes Gebäck, Pfannkuchen mit Füllung, Döner, Hotdogs. Schätzungen zufolge steht Shawarma unter allen Arten von Street-Fastfood an erster Stelle der Nachfrage. Allerdings gibt es auch limitierende Faktoren für das Nachfragewachstum: viele potenzielle Verbraucher Angst vor dem Kauf dieser Typ Produkte aufgrund von Ungewissheit über die Herkunft und Qualität der Originalzutaten sowie möglicherweise fehlende hygienische Bedingungen in den Pavillons während der Zubereitung des Produkts.

Das Projekt umfasst den Kauf und die Ausstattung eines Spezialtransporters (Food Truck), die Ermittlung der interessantesten Verkaufsstellen, zwischen denen der Food Truck tagsüber fahren kann, und die Einholung der Genehmigung der Stadtverwaltung. Die Grundlage des „Restaurant Car“-Menüs sind Burger. Preissegment – ​​„Durchschnitt“ und „Durchschnitt+“. Zur Hauptsache Wettbewerbsvorteile Zu den Projekten gehören:

Verwendung hochwertiger Zutaten für die Zubereitung von Burgern

Produkte mit hoher Qualität

hohe Geschwindigkeit Service

Höflichkeit und gepflegtes Auftreten des Personals

attraktives Erscheinungsbild des Imbisswagens und originelles Design, das Aufmerksamkeit erregt

Der Imbisswagen wird neu gekauft und basiert auf einem in China hergestellten Transporter, was die Investitionskosten senkt (im Vergleich zu Transportern europäischer Marken); seine Ausrüstung, Entwicklung technologische Karte und Menü nach den Wünschen des Projektinitiators wird von einem spezialisierten Unternehmen durchgeführt.

Es wird davon ausgegangen, dass der Standort an drei Hauptpunkten und einem zusätzlichen saisonalen Punkt (weiße Nächte) liegt; Die Anwesenheitszeit wird als Referenz angegeben und kann sich je nach Nachfragebedingungen ändern:

Bereich der Isaakskathedrale (09.00 – 14.00 Uhr)

Newski-Prospekt, Auferstehungsviertel (14.00 – 19.00 Uhr)

Bereich des Mariinski-Theaters (19.00 – 23.00 Uhr)

Bereich der Schlossbrücke (23.00 – 02.00 Uhr, während der Weißen-Nächte-Saison)

Tabelle 2. Investitionskosten für das Projekt

3. BESCHREIBUNG DER WAREN UND DIENSTLEISTUNGEN

Das Projekt bietet Catering-Dienstleistungen für die Bevölkerung und Gäste der Stadt St. Petersburg. Das Hauptmenü besteht aus Burgern, die durch Pommes und Getränke ergänzt werden. Alle bei der Herstellung der Produkte verwendeten Zutaten sind natürlich und frisch und werden von lokalen Lieferanten gekauft. Für die Zutaten gelten strenge Qualitätsanforderungen, der Lieferant ist zur Vorlage von Zertifikaten und Genehmigungen verpflichtet.

Die Nomenklatur und Beschreibung der Produkte sind in der Tabelle aufgeführt. 3. Die Verkaufspreise sind in der Tabelle aufgeführt. 4.

Tabelle 3. Nomenklatur und Beschreibung der Projektprodukte

Tabelle 4. Variable Kosten und Verkaufspreise

Alle Burger werden im serviert Kartons, auf Bestellung nach den Standards der Marke Restaurant Car gefertigt. Getränke werden in isolierten Pappgläsern serviert.

Auch Getränke werden ausschließlich aus natürlichen Zutaten hergestellt: Naturtee (in einer French Press gebrüht), Naturkaffee (in einer professionellen Kaffeemaschine gebrüht). Saisonale Getränke – alkoholfrei, auf Tee- und Kaffeebasis.

4. VERTRIEB UND MARKETING

Zielgruppe des Projekts sind Männer und Frauen im Alter von 15 bis 40 Jahren mit einem durchschnittlichen Einkommen und mehr; einen aktiven Lebensstil führen und viel Zeit außerhalb des Hauses verbringen; Touristen und Studenten.

Die Auswahl der Verkaufsstellen (siehe Abschnitt 2) erfolgt unter Berücksichtigung des maximalen Verkehrsaufkommens zu bestimmten Tageszeiten. Der Foodtruck fährt durch die Stadt, um die Zielgruppe möglichst gut zu erreichen.

Verdienen bis zu
200.000 Rubel. pro Monat und dabei Spaß haben!

Trend 2020. Geistiges Geschäft im Bereich Unterhaltung. Minimale Investition. Keine zusätzlichen Abzüge oder Zahlungen. Schlüsselfertige Schulung.

Wird zur Werbung für die Marke verwendet soziale Netzwerke: vk.com, Twitter und Instagram. SMM wird vom Projektinitiator selbst geleitet. Veröffentlicht werden Fotos von Burgern mit attraktiven Beschreibungen, Rezepte für Burger und Snacks für die Hausmannskost, Fotos von zufriedenen Kunden mit „Restaurant Car“-Produkten (mit deren Einverständnis), Stadtnachrichten aus der unmittelbaren Umgebung des Food Trucks und weitere Informationen. Es kommt kostenpflichtige Werbung für einzelne Beiträge zum Einsatz. Werbebudget– 3.000 Rubel pro Monat.

Das geplante Verkaufsvolumen ist in der Tabelle angegeben. 5.

Tabelle 5. Geplantes Verkaufsvolumen

5. PRODUKTIONSPLAN

Das wichtigste Produktionsmittel ist ein Imbisswagen – ein Transporter, der mit Geräten für die Zubereitung von Burgern, Heißgetränken und Pommes Frites ausgestattet ist. Als günstigste Variante gilt der neue Van der Marke BAW. Küchengeräte - Europäische Hersteller Gute Qualität. Gemäß den Anforderungen der Aufsichtsbehörden ist der Imbisswagen mit fließendem Wasser, Abwasser und Feuerlöscheinrichtungen ausgestattet.

Der Foodtruck ist ausgestattet spezialisiertes Unternehmen, bietet Dienstleistungen für die schlüsselfertige Organisation von Gastronomiebetrieben an: Kauf eines Autos, Entwicklung von Werbedesign, Entwicklung von Menüs, Auswahl von Lieferanten, Installation Versorgungsnetze und Ausrüstung. Die Gesamtkosten für einen Imbisswagen mit einer Reihe von Ausstattungsdienstleistungen betragen 2.045.646 Rubel. Vorbereitungszeit – 45 Kalendertage. Im gleichen Zeitraum erfolgt die Personalauswahl und -schulung.

Die Lagerung und Lagerung der Zutaten erfolgt im Kühlschrank des Imbisswagens gemäß den Anforderungen von Rospotrebnadzor. Das Volumen des Schranks ermöglicht die Aufbewahrung eines Lebensmittelvorrats für zwei bis drei Tage. Die Zutaten werden von drei Lieferanten in St. Petersburg zur Abholung eingekauft.

Der Food-Truck-Lieferant stellt auch Ablaufdiagramme zur Verfügung. Die Produkte werden streng nach ihnen hergestellt.

Alle drei Tage werden flüssige Produktionsabfälle abgelassen und der Lagertank leicht gereinigt. Die Reinigung wird von Projektmitarbeitern durchgeführt.

Der Produktionsplan ist im Anhang angegeben. 1 zu diesem Businessplan.

6. ORGANISATIONSPLAN

Der Projektumsetzungsprozess kann in zwei Hauptphasen unterteilt werden: die Vorbereitungsphase und die Arbeitsphase. Im Rahmen der Vorbereitung erfolgt die Anschaffung und Ausstattung eines Imbisswagens, die Auswahl und Schulung des Personals, die Gewerbeanmeldung und die Einholung von Genehmigungen. Die Vorbereitungsphase dauert 45 Kalendertage.

Während der Arbeitsphase wird die operative Tätigkeiten– Handel an von der Stadtverwaltung genehmigten Orten sowie Werbung in sozialen Netzwerken.

Alle Verwaltungs- und Managementfunktionen werden vom Projektinitiator wahrgenommen. Dazu verfügt er über die notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse im Bereich Unternehmertum und verfügt über Erfahrung in der Gastronomie. Darüber hinaus arbeitet der Projektinitiator an einem Foodtruck und fungiert als Vermarkter (beteiligt an der Promotion). Die Buchhaltung wurde ausgelagert.

Fertige Ideen für Ihr Unternehmen

An die Mitarbeiter werden folgende Anforderungen gestellt: mindestens 1 Jahr Erfahrung in der Gastronomie, Vorliegen eines medizinischen Buches. Arbeitsplan: 2/2 Schichten. Besetzungstabelle und Lohnfonds sind in der Tabelle angegeben. 6.

Tabelle 6. Personal- und Lohnfonds

7. FINANZPLAN

Der Finanzplan wird für eine Fünf-Jahres-Perspektive erstellt und berücksichtigt alle Einnahmen und Kosten des Projekts (Anlage 2). Auch der Saisonalitätsfaktor wird berücksichtigt.

Die Investitionskosten belaufen sich auf 2.100.646 Rubel, wovon der Großteil auf die Anschaffung eines Imbisswagens entfällt (Tabelle 2). Die Eigenmittel des Unternehmers betragen 1,2 Millionen Rubel. Der Geldmangel soll durch ein Bankdarlehen mit einer Laufzeit von 3 Jahren zu einem jährlichen Zinssatz von 18 % gedeckt werden. Die Kreditrückzahlung erfolgt in Annuitätenzahlungen, die Kreditferien betragen 3 Monate.

In den letzten 4 Jahren hat das Thema Fast Food in den Großstädten unseres Landes eine völlig andere Form angenommen. Ein neuer Entwicklungszweig dieser Branche ist entstanden – Food Trucks. Ich möchte gleich anmerken, dass das Thema im Ausland nicht neu ist. Sowohl in der alten als auch in der neuen Welt ist diese Praxis weit verbreitet. Sowohl auf Festivals als auch an überfüllten Orten in der Stadt sind Foodtrucks in großer Zahl zu sehen. Der gesetzliche Rahmen für den Verkauf von Lebensmitteln auf Rädern ist dort schon lange geschaffen und niemand hat Probleme mit dem Gesetz, wenn nur eine Nachfrage vorhanden wäre. In Russland ist die Situation anders. Das Kochen und Verkaufen von Lebensmitteln auf Rädern auf den Straßen der Stadt ist verboten. Das Konzept eines Imbisswagens gibt es in der Gesetzgebung nicht. Bisher hat noch niemand ein normales russisches Wort für diese Art von Technologie und Handel gefunden. Bisher ist es so einfach, ein Imbisswagen. Aber auch solche staatlichen Hindernisse verhindern nicht, dass sich dieses Thema von einem zweifelhaften Hobby zu einem vollwertigen Unternehmen entwickelt. Also, das Wichtigste zuerst.

Was ist ein Foodtruck?

Ein Foodtruck ist eine Symbiose aus einem Auto (oder einem Anhänger dafür) und einer vollwertigen Küche. Für Verkehrspolizisten ist dies der Fall Fahrzeug, für die im öffentlichen Straßenverkehr sämtliche Verkehrsregeln gelten. Für Rospotrebnadzor, Steuerbehörden, Feuerwehrleute und andere Aufsichtsbehörden ist ein Imbisswagen ein Gegenstand des instationären Handels.

Food Trucks können auch in fabrikgefertigte und selbst hergestellte Food Trucks unterteilt werden. In Europa und Amerika, wo diese Branche am weitesten entwickelt ist, gibt es ganze Fabriken, die solche mobilen Küchen für unterschiedliche Bedürfnisse herstellen. In Russland stellen Food Trucks aufgrund ihrer geringen Verbreitung und hohen Kosten größtenteils eine Art handgefertigtes Produkt aus gebrauchten Autos oder Anhängern und der gleichen Küchenausrüstung dar, die am Rande der Stadt zusammengebaut werden. Aufgrund der rasanten Entwicklung des neuen Trends tauchen aber auch einheimische Hersteller auf.

Warum brauchen Sie einen Imbisswagen?

Für Sie kann ein Imbisswagen sowohl ein Hobby als auch eine Art Geschäft sein. Dementsprechend unterschiedlich werden die Gründe dafür sein, eine mobile Küche nicht günstig zu kaufen. Im ersten Fall lässt sich die Frage so beantworten: Es ist hier in Mode gekommen und wird im Ausland schon lange praktiziert, das ist ein Traum, den man sich erfüllen möchte, er ist interessanter als ein stationäres Café. Wenn Sie einen Food Truck unter dem Gesichtspunkt eines profitablen Geschäfts in Betracht ziehen, dann: Er bietet mehr Möglichkeiten als ein stationäres Café, er gibt Ihnen die Möglichkeit, als Catering bei Outdoor-Festivals und privaten Veranstaltungen zu arbeiten, dies kann zusätzliche PR sein und Marketing für Ihr Unternehmen.

Sie haben sich entschieden. Wo soll ich anfangen?

Zunächst müssen Sie Ihre oben beschriebenen Ziele definieren. Hier gilt es zu beachten, dass es einem zunächst einmal gefallen muss. Die Arbeit in der Gastronomie bedeutet ständigen Kontakt mit einer großen Masse von Menschen, die, was auch immer man sagen mag, trotz ihrer Abneigung geliebt werden müssen. Einfache Arbeit. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Sicherheit, nämlich deren Abwesenheit in der Gemeinschaftsverpflegung. Die banale Vergiftung eines Kunden mit Ihrem (oder vielleicht auch nicht Ihrem) Essen kann zu erheblichen Problemen für Sie führen.

Als nächstes müssen Sie sich für das Produkt entscheiden, mit dem Sie bereit sind, die Mägen Ihrer Kunden zu erobern. Sie müssen verstehen, dass ein Imbisswagen kein stationäres Café ist und sein Platz sehr begrenzt ist. Auch die Versorgung mit Brauchwasser ist begrenzt. Die Straße ist kein stationärer Raum mit stabiler Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Wenn der Kunde in der sengenden Sonne oder in der Kälte steht, möchte er nicht lange warten. Deshalb sollte Ihr Produkt lecker, sättigend, schnell, einfach, erschwinglich und praktisch sein. Die Fähigkeit Ihres Kunden, schnell und mit Appetit ein Gericht zu einem erschwinglichen Preis zu kaufen und zu essen, mit dem Sie sich satt machen, es sofort mitnehmen können und nicht schmutzig werden – das ist Ihr großer Vorteil gegenüber Ihren Mitbewerbern.

Wie oben beschrieben ist ein Imbisswagen eine Küche mit sehr begrenztem Platz und begrenzten Ressourcen. Häufig und nicht die richtige Entscheidung besteht darin, ein Auto/einen Anhänger zu kaufen (weil es Ihnen gefallen hat) und dann Tetrist mit dem Layout in einem schönen, aber nicht funktionsfähigen mobilen Raum zu spielen. Es wäre richtig, sich im Vorfeld Gedanken darüber zu machen, welches Menü man zubereiten möchte und welches Equipment dafür benötigt wird. Die Speisekarte sollte nicht groß sein, ein oder zwei Hauptgerichte, eine Beilage und Getränke. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie stecken bleiben und Ihr Kunde unzufrieden abreist, ohne abzuwarten, bis er an der Reihe ist. Die Warteschlange selbst sollte nicht zu lang sein (wie lange möchten Sie auf die begehrte Delikatesse warten?), aber auch Ausfallzeiten sollten nicht zugelassen werden. Hier müssen Sie mit zwei Parametern spielen – der Herstellbarkeit (Geschwindigkeit der Ausführung des Gerichts) und seinem Verkaufspreis. Wählen und berechnen Sie die benötigte Ausstattung und die richtige Anordnung im Foodtruck. Berechnen Sie die Position aller Schubladen und deren Öffnungswinkel. Achten Sie besonders auf die Belüftung. Lassen Sie nicht zu, dass sich die Mitarbeiter bei der Arbeit gegenseitig behindern. Denken Sie daran, dass die Arbeitsproduktivität vom Arbeitskomfort abhängt. Stellen Sie sich Ihren zukünftigen Imbisswagen anhand von Zeichnungen mit allen Maßen vor. Erst danach können Sie mit der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug beginnen.

Ein Imbisswagen verfügt neben dem Platz über mehrere begrenzte Ressourcen. Nämlich Wasser, Strom und Gas. Abhängig vom Arbeitsplatz und Ihren Bedürfnissen müssen Sie darüber nachdenken, wo Sie Behälter für Frisch- und Grauwasser aufstellen und eine bequeme Entleerung ermöglichen. Vergessen Sie bei Bedarf nicht den Boiler zum Erhitzen von Wasser. Elektrisch gesehen müssen Sie den gesamten Stromverbrauch Ihrer Geräte addieren. Bei Foodtrucks sind es in der Regel 12-14 kW. Wenn Sie bereit sind, mit einer Leistung von bis zu 5 kW auszukommen, können Sie auf einen autonomen Kraftstoffgenerator zählen. Das Problem ist, dass es viel Lärm verursacht und die Umgebungsluft verschmutzt, was nicht nur Ihren Kunden, sondern auch den Aufsichtsbehörden nicht gefällt. Wenn Sie sich für den Einsatz entscheiden, müssen Sie daher im Voraus über einen versteckten Installationsort und eine hochwertige Schalldämmung nachdenken. Wenn Ihr Stromverbrauch 10 kW erreicht, können Sie auf einen externen Anschluss an die Stromversorgung nicht mehr verzichten. Dadurch wird die Bandbreite der genutzten Seiten etwas eingeschränkt. Bei der Qualität der Verkabelung und des Überlastschutzsystems müssen keine Abstriche gemacht werden. Ihr Leben, und nicht nur Ihres, kann davon abhängen. Erdölgas (Propan-Butan) ist eine hervorragende, autonome und sehr praktische Alternative zu Elektrizität. Aus rechtlicher Sicht handelt es sich jedoch um ein striktes Verbot. Es ist nicht erlaubt, Gas zu verwenden an öffentlichen Orten in Hinsicht auf Brandschutz und es gibt immer noch keine Aussicht, dieses Verbot aufzuheben. Aber wenn du dran bist privates Territorium In der Regel kann dieses Problem gelöst werden.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie in einem Imbisswagen aufgrund des geringen nutzbaren Raumvolumens sowie der Anforderungen hygienischer und epidemiologischer Standards nur Gegenstände „aufwärmen“ können, die Sie im Voraus vorbereiten müssen. Dazu müssen Sie stationäre Räumlichkeiten, Lager und Personal mieten.

Auto oder Anhänger. Was auszusuchen?

Nachdem Sie alle oben beschriebenen Probleme gelöst haben, können Sie mit dem vielleicht faszinierendsten Thema in diesem neuen Thema fortfahren – der äußeren Hülle. Schließlich ist es vor allem das originelle und wiedererkennbare Erscheinungsbild Ihres Food Trucks, das die Aufmerksamkeit Ihrer Kunden auf sich zieht. Wie oben beschrieben gibt es zwei Möglichkeiten: ein Auto kaufen oder einen Anhänger zum Auto kaufen. Beide Optionen haben ihre Vor- und Nachteile. Was das Auto betrifft, können Sie einem Personentransporter den Vorzug geben, etwa einem Mercedes Sprinter oder VW Crafter. Wenn der Umfang Ihrer Küche groß ist, können Sie auf Transporter oder Busse achten. Aber in diesem Fall sollten Sie sofort an die Kategorie „C“ in Ihrem Führerschein denken. Der Vorteil von Autos ist die Fähigkeit, sich unabhängig fortzubewegen. Der Nachteil besteht jedoch darin, dass die Endkosten zu hoch sind und eine regelmäßige Wartung (TÜV) oder Reparaturen erforderlich sind, was zu Ausfallzeiten des Imbisswagens führt. Hier ist es rentabler, einen Anhänger zu kaufen. Erstens ein attraktiverer Preis. Zweitens - ein größeres Innenraumvolumen. Drittens mangelt es an technisch komplexen Mechanismen (Motor, Getriebe), die einer vorbeugenden Wartung und Reparatur bedürfen. Der Nachteil ist die erforderliche Fähigkeit, einen großen Anhänger zu fahren, die obligatorische Kategorie „BE“ oder „CE“ in Ihrem Führerschein sowie die erheblichen Gesamtabmessungen in Verbindung mit einer Zugmaschine, die das Manövrieren in engen Stadtgebieten erschweren Straßen viel schwieriger.

Über Airstream

Wenn man in Russland das Wort „Food Truck“ hört, denkt man zufällig als Erstes an die Marke Airstream, obwohl sie eigentlich nicht direkt mit Food Trucks zusammenhängt. Schuld daran waren die Abenteurer von LavkaLavka und Delicatessen, die das Projekt „Gifts of Nature Wagon“ ins Leben gerufen haben. Im Jahr 2012 brachten sie als erste eine mobile Küche auf Basis eines neuen Airstream-Anhängers nach Moskau und begannen mit der Zubereitung und dem Verkauf von Speisen „von Rädern“ in einem neuen Format. So begann die Zusammenarbeit von Airstream mit dem mobilen Fast-Food-Einzelhandel. Im Jahr 2015 wurde das Projekt „Gifts of Nature Carriage“ abgeschlossen.

Wo arbeiten?

Es wäre logisch anzunehmen, dass man, wenn man einen Imbisswagen besitzt, sich auf der Suche nach vorbeikommenden Orten durch die Stadt bewegen kann. Hier liegt der größte Stolperstein. Heutzutage gibt es einfach kein Gesetz, das definiert, was ein Imbisswagen ist, wo und wie man damit arbeiten kann. Heutzutage gilt ein Imbisswagen als nichtstationäre Einzelhandelseinrichtung und das Kochen von Speisen darin ist verboten. Anders sieht es in der Nähe von Einkaufs- und Geschäftszentren aus, deren angrenzendes Areal deren Eigentum ist. Hier verhandeln Sie mit den Eigentümern des Grundstücks, auf dem Sie arbeiten, und in der Regel funktioniert diese Option. Bei warmem Wetter sind öffentliche Feste und private Veranstaltungen Ihr Hauptstandort für die Verpflegung vor Ort. Vergessen Sie auch nicht die Stadtparks, aber der Weg dorthin ist nicht immer einfach.

Der allgemeine Arbeitsplan sieht folgendermaßen aus: Sie mieten den bewohnten Raum, erteilen Sanitär- und Feuergenehmigungen und benachrichtigen Rospotrebnadzor.

Vergessen Sie nicht, dass sich die Toilette für Mitarbeiter des Imbisswagens gemäß hygienischen und epidemiologischen Standards in einer Entfernung von nicht mehr als 100 m befinden sollte.

Vorschriften

Diese sanitären und epidemiologischen Regeln sind in erster Linie für das Studium erforderlich:

• SP 2.3.6.1066-01. Abschnitt 9
• SP 2.3.6 1254-03
• GOST 51074-2003

Was sagen die Zahlen?

Wie können Sie also durch die Arbeit mit einem Imbisswagen Geld verdienen:

• Arbeiten Sie wochentags. Verkauf von 5-20 Portionen/Tag.
• Arbeiten Sie am Wochenende an Orten mit hohem Verkehrsaufkommen (Festivals, Messen). Verkauf 80-500 Portionen/Tag.
• Außerbetriebliches Catering zum Festpreis. Es empfiehlt sich, eine solche Bestellung über einen Betrag von 50.000 Rubel anzunehmen.
• Zusätzliches Einkommen durch Lieferung.

Doch neben den Einnahmen gibt es auch Ausgaben:

• Miete der bewohnten Fläche. Ab 5.000 Rubel. pro Tag bis zu 180.000 Rubel. im Monat.
• Transport eines Foodtruck-Anhängers durch die Stadt: ab 4.000 Rubel, wenn Sie nicht über einen geeigneten Traktor und entsprechende Fähigkeiten verfügen.
• Stromverbrauch
• Einkauf von Produkten und deren Logistik
• Vermietung von Räumlichkeiten zur Herstellung von Rohlingen
• Gehälter der Mitarbeiter
• Kasse
• Steuern

Endeffekt

Ein Imbisswagen ist in Russland immer noch ein Hobby, das sich zu einem ernsthaften Geschäft entwickeln will. Sie haben immer noch alle Chancen, die Anerkennung Ihrer Kunden zu gewinnen, sich einen Namen zu machen und Erfolg zu haben. Die Hauptsache ist, Ihre Wünsche richtig zu verstehen und darauf aufbauend notwendige Arbeit, Sie können mit viel Glück in diesem aufregenden und neuen Geschäft rechnen.

Dieses Format zieht vor allem Startups an, die es versuchen möchten Neues Produkt auf dem Markt versuchen Gastronomen „auszuprobieren“ Zielgruppe das ausgewählte Gebiet sowie Betriebe, deren Ziel es ist, die Bekanntheit des Produkts und der Marke als Ganzes zu steigern.
Heute gibt es zwei große Player auf dem mobilen Streetfood-Markt: . Es gibt auch 5-6 kleinere wie uns – unser Park besteht aus einem Foodtruck und einem Team, das ihn bedient.
Das Volumen der erforderlichen Investitionen beginnt bei 1 Million Rubel mit einer Amortisation in ein bis zwei Jahren.
Der Erfolg des Projekts wird durch die Komponenten Produkt, Standort, Team, Produktionsteil bestimmt.

Kirill Koschewnikow :

Die beliebtesten Formate in diesem Segment sind Coffeeshops und Burgerlokale. Es gibt viele klare Produkte und Geräte auf dem Markt. Wir haben uns für Burger entschieden, weil wir sie selbst lieben und sie sehr beliebt sind!
Wenn Sie möchten, dass das Projekt erfolgreich ist, müssen Sie bei der Entscheidung, in einen Imbisswagen zu investieren, zunächst entscheiden, was Sie kochen möchten. Entscheiden Sie sich dann auf der Grundlage der Ihnen zur Verfügung stehenden finanziellen Mittel Wählen Sie die für Sie passende Maschinenbasis aus und wählen Sie die Ausstattung aus.

Oleg Protopopow :

Heutzutage ist das Food-Truck-Format für Unternehmen nicht mehr interessant, nur mobile Coffeeshops verkehren massenhaft. Die verbleibenden Projekte gehören entweder Gastro-Enthusiasten oder großen Marktteilnehmern, die beschlossen haben, ein neues Format zu testen, in der Erwartung, dass früher oder später ein Gesetz zum instationären Handel verabschiedet wird.

Rafael Chabirow:

Ein Food Truck als Unternehmen zieht sowohl junge gastrobegeisterte Unternehmer als auch an Großunternehmen, zum Beispiel: Prime Beef, METRO Cash & Carry, Klinsky Meat Processing Plant, Tatneft.
Für erstere ist dies eine Gelegenheit, ein Unternehmen mit minimalen Risiken und einer relativ niedrigen Eintrittsschwelle zu gründen – von 1,5 bis 3,5 Millionen Rubel – und mit der Garantie, dass die Ausrüstung selbst im Eigentum verbleibt und beim Verkauf „geschlagen“ wird aus“ die Mehrheit Startinvestitionen. Wichtig ist auch, die Risiken einer Investition an einem „schlechten Ort“ zu minimieren.

Für letztere ist ein Food Truck ein Werbeobjekt, das an vielen Veranstaltungen teilnimmt und die Möglichkeit bietet, neue Märkte zu erschließen, indem es Produkte direkt „an den Tisch“ des Verbrauchers liefert. Als Beispiel können wir den Verkauf von Produkten in der Nähe/innerhalb von Bauerndörfern in Großstädten nennen (in der Region Moskau ist dies derzeit ein sehr relevantes Programm). Darüber hinaus ermöglichen Food Trucks eine Diversifizierung des Absatzmarktes als solchen.

Die Definition von Erfolg in jedem Unternehmen ist eine genaue Fehleinschätzung Wirtschaftsmodell und eine hohe Motivationskomponente. Ohne Anstrengung können Projektmanager nur auf Glück zählen.

Warum haben Sie sich für den Einstieg in dieses Marktsegment entschieden? Was ist das Besondere an Ihren Foodtrucks? Wie unterscheiden Sie sich von Ihren Mitbewerbern?

Artjom Schtschukin:

Ein Foodtruck bietet die Möglichkeit, näher bei unseren Gästen zu sein. Wir sind bereit, für jede Veranstaltung zu ihnen zu kommen: eine Firmenfeier in der Taiga, ein Picknick in der Wüste, ein Festival in Mnevniki. Unser Foodtruck ist so ausgestattet, dass wir problemlos eine große Anzahl an Gästen dort bedienen können, wo es keine Cafés oder Restaurants gibt.
Wie in jedem unserer Restaurants verwenden wir nur gekühltes Fleisch und Gemüse von Bauernhöfen aus der Region Moskau. Alles, was wir brauchen, ist Strom und eine hungrige Öffentlichkeit.

Kirill Koschewnikow :

Die Idee eines mobilen Burgerlokals stammt von meinem Freund und Kollegen Vitaly Dorokhov. Und das Geschäftsmodell selbst wurde von westlichen Vorbildern kopiert. Tatsächlich baute Vitaly den ersten Lastwagen mit seinen eigenen Händen zusammen und stützte sich dabei auf seine Welterfahrung. Seine Besonderheit liegt darin gute Ausstattung, ergonomisch im Inneren platziert. Bequem und komfortabel arbeiten.

Oleg Protopopow:

Da sich der Markt schnell verändert, testen wir ständig verschiedene Formate und Vertriebskanäle. Im Gegensatz zu unseren Hauptkonkurrenten auf dem Fast-Food-Markt – McDonald's, Burger King, KFC – benötigt unser Format eine Größenordnung weniger elektrische Energie. Das zweite Merkmal besteht darin, dass der Mitarbeiter des Betriebs und der Käufer „auf gleicher Augenhöhe“ sind. Für unsere Kunden ist das von grundlegender Bedeutung, denn sie beteiligen sich aktiv an der Zubereitung: Sie wählen die Zutaten für ihr Sandwich und ihren Salat aus der Produktpalette aus, die sie in der Kühlvitrine vor sich sehen.

Wir haben lange nach einer Lösung gesucht, mit der wir diese Idee im mobilen Handel umsetzen können. Und am Ende entschied man sich für das Format von Transportern mit einem Fahrgestell, das sich wie bei einem Flugzeug in eine spezielle Nut einfahren lässt und so den Transporter auf den Boden absenkt. Nun haben Kundenbefragungen an unseren Mobilfunkpunkten bestätigt, dass wir dieser Aufgabe nicht umsonst so viel Aufmerksamkeit geschenkt haben.

Welche Fahrzeugoptionen für den Aufbau einer Burgerbar auf Rädern bietet der Markt und wofür haben Sie sich entschieden? Wie viel Geld kostet es, einen Imbisswagen zu kaufen? Ist es nicht besser zu mieten?

Artjom Schtschukin:

Wenn Sie Anhänger und Anhänger nicht berücksichtigen, kann aus jedem Auto mit Ganzmetallkarosserie ein Imbisswagen hergestellt werden, angefangen bei Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Mercedes 308d bis hin zu GAZ-Autos, seltenen LDV Maxsus, Retro Volkswagen LT31D-Modelle. Der Markt ist so offen wie möglich und mit Angeboten gesättigt: Sie können einen Food Truck mieten, um ein Geschäftsmodell zu testen, einen gebrauchten kaufen, einen Food Truck selbst bauen oder einen fertigen Food Truck auf Basis einer beliebigen Maschine kaufen oder einen kaufen professionell auf einer speziellen Basis montiert. Wir haben uns entschieden, es selbst auszustatten, um den Markt mit minimalen Risiken zu testen.

Kirill Koschewnikow :

Der Durchschnittspreis für einen Imbisswagen beginnt bei 2,5 Millionen pro Fahrzeug mit Ausstattung. Wir haben zum Beispiel jetzt einen Lkw auf Basis des Volkswagen Crafter kalkuliert, der uns aufgrund der hohen Ausstattungskosten knapp 4,5 Millionen kosten wird. Was das Mieten angeht, würde ich mir keine Lastwagen ansehen, Erfolgsgeschichten Ich habe nicht gehört. Wenn Sie nicht genug Geld haben, ist es einfacher, einen Sattelauflieger zu kaufen. Zur weiteren Wartung des Foodtrucks möchte ich eines sagen: Es ist eine Maschine, mit allen Konsequenzen, die sich daraus ergeben.

Rafael Chabirow:

Laut unserer Statistik amortisieren sich Investitionen in die Anschaffung eines Foodtrucks bereits in den ersten sechs Monaten bis einem Jahr. Ich möchte Sie darauf aufmerksam machen, dass die heute existierenden Leasing-Kreditprogramme es Ihnen ermöglichen, ohne große Anfangsinvestitionen auf dem Markt zu agieren, während die Sicherheit das Fahrzeug selbst ist.
Die Miete als solche rechtfertigt sich grundsätzlich aus mehreren Gründen nicht – vor allem weil sie für den Unternehmer wirtschaftlich unrentabel ist.

Was gehört zur benötigten Ausstattung eines Foodtrucks? Wenn es kein Geheimnis ist, wie ist die Ausstattung Ihres Wohnmobils?

Artjom Schtschukin:

Unser Wohnmobil ist mit drei Grills, Fritteuse, Tischen, Kühlschränken, Titan, Kaffeemaschine und Allesschneider ausgestattet.

Kirill Kozhevnikov:

Das Ausstattungsset umfasst einen Grill, eine Fritteuse, einen Salamandergrill, eine Kaffeemaschine, einen Speisenwärmer usw. Und natürlich ein Set für die Küche: Messer, Waschbecken, Gastronormbehälter, Gefrierschrank, Saladette.

Oleg Protopopow:

Formal kann man unsere Transporter nicht als Foodtrucks bezeichnen, es handelt sich um Foodtrailer. In Russland bezieht sich das Wort „Food Truck“ jedoch sowohl auf Food Trucks als auch auf Food Trailer.
Unser Transporter verfügt über eine Kühlvitrine, einen Kühlschrank zur Bevorratung, einen Schrank zur Aufbewahrung von gebackenem Brot, einen Ofen zum Toasten von Sandwiches und einen Kühlschrank für Getränke.

Wie sollte Ihrer Meinung nach die Speisekarte eines Foodtrucks aussehen? Welche Artikel sind auf Ihrer Speisekarte vertreten und wie oft wird das Sortiment aktualisiert?

Artjom Schtschukin:

Das Menü sollte prägnant sein. Unserer Meinung nach sind ein Monoprodukt und seine verschiedenen Varianten vorzuziehen. Ein Restaurant mit einer großen Auswahl an Gerichten auf sieben Seiten ist für einen Foodtruck keine Option. Das Hauptmenü von BB Burgers sind Burger. Wir versuchen, sie abwechslungsreich zu gestalten, auch inhaltlich. Es kann nicht nur ein Rinderkotelett sein, sondern auch Hühnchen und Fisch. Wir servieren Pommes Frites sowohl standardmäßig als auch mit Steak oder Kabeljaufilet. In diesem Jahr wurde das Salatsortiment erweitert.

Kirill Kozhevnikov:

Ich bin der Meinung, dass die Speisekarte eines Imbisswagens nicht mehr als sechs Gerichte enthalten sollte. Die Größe Ihrer Küche ist begrenzt. Ob es nur Burger oder etwas anderes sind, bleibt Ihnen überlassen.
Unsere Speisekarte ist stabil: sechs Beef-Burger (mit verschiedenen Geschmacksrichtungen) plus Kartoffeln. Die Leute lieben sie.
Ich möchte hinzufügen, dass wir im Internet nach Produktlieferanten gesucht haben. Die Auswahl ist leider gering. Aber in Zukunft gab es keine Schwierigkeiten, mit ihnen zusammenzuarbeiten.

Oleg Protopopow:

Unsere Foodtrucks bieten die komplette Speisekarte eines stationären Restaurants. Dies ist ein Merkmal unseres Formats.

Wie sieht es mit der Einholung von Genehmigungen zur Eröffnung eines mobilen Einzelhandelsgeschäfts aus? Wie ist der Betrieb von Straßeneinzelhandelseinrichtungen, auch „auf Rädern“, geregelt? Wie wird die Route ausgestaltet und die Haltestellen für den Transporter ausgewählt? Ist eine Lage an zentralen Straßen möglich? Ziehen Sie oft von Ort zu Ort um? Erzählen Sie uns von der Teilnahme an Großveranstaltungen in der Stadt.

Artjom Schtschukin:

Der Handel auf den Straßen Moskaus ohne Sondergenehmigung ist von den Behörden verboten. Das Gesetz zur Regelung des Betriebs nichtstationärer Einzelhandelseinrichtungen wurde noch nicht verabschiedet und wird derzeit in der Staatsduma geprüft.
Für den Handel wählen wir Stadtfeste, private Bereiche, Feiertage und Märkte sowie Gastronomie.

Wenn Sie ein Kleinunternehmer sind, gilt die Strafe für illegal kommerzielle Aktivitäten klein, und es besteht die Möglichkeit, den Standort zu ändern und dabei der Gesetzgebung zu entgehen. Aber das ist nicht länger unsere Option.

Kirill Kozhevnikov:

Sie werden nicht in der Lage sein, ständig in Bewegung zu sein. Finden Sie einen Ort zum Handeln und gehen Sie dorthin. Man muss den Leuten vertraut werden.
Wir moderierten den Air Force Day, Car-Audio-Festivals und Sportveranstaltungen und arbeiteten oft auf Stadtfesten. Natürlich ist der Standort das Wichtigste beim Handel, auch im mobilen Bereich. Daher müssen Sie auf einen großen Menschenstrom achten, aber so stehen, dass die Stadtbewohner nicht beeinträchtigt werden, sonst kommt es zu Problemen.

Oleg Protopopow:

Unsere Franchisenehmer sind für die Entwicklung der Route und die Auswahl der Haltestellen des Transporters verantwortlich.

Rafael Chabirow :

Laut Gesetz ist ein Unternehmer, der einen Food-Truck-Shop betreibt, fast immer verpflichtet, einen Mietvertrag (langfristig oder kurzfristig) abzuschließen, beispielsweise für die Dauer einer Veranstaltung. Gleichzeitig ist die Anmeldung des Anhängers bei der Verkehrspolizei obligatorisch.
Auch die Regeln für den Handel von solchen Einrichtungen aus werden häufig auf lokaler Ebene festgelegt. In einigen Regionen der Russischen Föderation ist es bereits möglich, „auf dem Bürgersteig“ in einem mobilen Geschäft zu verkaufen. Insbesondere in Nischni Nowgorod gilt diese Norm seit November 2018.

Ihre Prognose: in In welche Richtung wird sich das Food-on-Wheels-Segment entwickeln?

Artjom Schtschukin:

Das Segment insgesamt wird sich nicht weiterentwickeln, die Situation bleibt stabil.
Wenn wir über Moskau sprechen, wird selbst die Verabschiedung eines Gesetzes, das den Handel mit Imbisswagen erlaubt, diese Stabilität nicht beeinträchtigen. Der Betrieb von Mobilfunkpunkten wird so streng reguliert, dass es Kleinunternehmern nicht gestattet ist, auf diesem Markt präsent zu sein. Das Gesetz wird für große Player geschaffen, die schließlich die für den mobilen Handel vorgesehenen Standorte besetzen werden.

Wenn es um die Frage geht, ob Burger „auf Rädern“ dem klassischen Fast Food Konkurrenz machen wird, muss man bedenken, dass Essen vor Ort und Essen to go zwei unterschiedliche Formate sind, genau wie Coffee Shop und Coffee to go. Es ist wahrscheinlich, dass Food Trucks einen Teil der klassischen Fast-Food-Kunden aufnehmen werden, ihr Anteil wird jedoch unbedeutend sein.

Kirill Kozhevnikov:

Wenn uns der Gesetzgeber keinen Strich durch die Rechnung macht, dann bin ich mir sicher, dass das Segment wachsen wird. Unsere Hauptkunden sind junge Menschen und Menschen mittleren Alters. Restaurants sind teuer und die Menschen suchen nach einer einfachen, erschwinglichen Alternative. Mobile Cafés werden helfen, dieses Problem zu lösen. Hauptsache, die Qualität nimmt nicht ab.

Oleg Protopopow:

Der Wettbewerb in diesem Segment ist mittlerweile minimal. Und die Zukunft des Marktes hängt davon ab Rechtsrahmen. Aber wir können definitiv sagen, dass der Markt großes Potenzial hat.

Ein Transporter mit Selfie-Pfannkuchen, ein Imbiss auf Rädern der russischen Armee und ein Imbisswagen mit Donald Trumps „Unsinn-Sandwiches“... Lesen Sie diese und weitere Beispiele ungewöhnlicher Formen des mobilen Fast-Food-Handels und mehr im Material des Portals „1000 Ideen“.

Es gibt viele Ideen für die Herstellung von Snackriegeln auf Rädern. Man muss nur sagen, dass die ersten Vorläufer moderner Fudraks bereits im 19. Jahrhundert in den USA auftauchten. Für einen unerfahrenen Unternehmer ist es ziemlich schwierig, sich etwas Neues auszudenken, aber leihen Sie sich bitte einen oder mehrere Tricks aus. In dieser Sammlung hat das Portal „1000 Ideen“ 35 Beispiele für ungewöhnliche Foodtrucks und andere Formen des Straßenhandels auf Rädern rund ums Essen gesammelt.

Gewinnermobil von Oscar Mayer

Ein Wunder namens Winnermobile der Firma Oskar Mayer, das Hot Dogs verkauft. Das erste derartige Auto wurde 1936 in den USA auf Sonderbestellung der Gründer der Marke, der Mayer-Brüder, hergestellt. Die Fahrer der Winnermobile wurden „Hotdogger“ genannt, und ihre Ankunft erfreute Anwohner und Kinder sehr. Die Aufmerksamkeit für dieses Wunder auf Rädern hat bei den Amerikanern bis heute nicht nachgelassen: Noch heute fahren „Gewinner“ durch US-Städte.

Café-Shuttle

Dieses mobile Lokal heißt Space Shuttle Cafe. Seine Geschichte reicht bis in die 1970er Jahre zurück, als ein Kalifornier beschloss, einen Teil des Rumpfes eines ausgemusterten amerikanischen Transportflugzeugs vom Typ Douglas DC-3 zu verwenden und ihn in einen Schulbus zu stecken. Anschließend wurde das Erscheinungsbild des Diners mehr als einmal umgestaltet, bis sich die letzten Besitzer für das Space Shuttle entschieden.

Küche von „unerwünschten“ Tieren

Dieser Foodtruck aus Amsterdam ist nicht berühmt Aussehen, sondern durch das, was er verkauft. Hier kann man Gerichte aus Tieren kaufen, deren Fleisch vom Menschen entweder nur selten verzehrt oder komplett im Müll landet. Auf der Speisekarte finden sich Taubenbrötchen, Ponyburger sowie Gerichte von Gänsen, Papageien, Krähen und Nagetieren.

Schneemobil-Snackbar

Dieses Schneemobil wurde entwickelt, um heiße Burritos zu den Pisten des kalifornischen Skigebiets Mammoth Mountain zu liefern und Skifahrern die perfekte Gelegenheit zu geben, auf dem Weg den Berg hinunter ein Mittagessen zu sich zu nehmen.

Dreistöckiges Fahrradrestaurant

Ein Meisterwerk vietnamesischer Ingenieurskunst ist das dreistöckige Fahrradrestaurant Ta Di Oto aus Hanoi. Es handelt sich um eine Fahrradrikscha mit einer Struktur aus irgendwie verschweißten Metallrohren. Im Erdgeschoss befindet sich eine Küche, im zweiten Stock eine Bar, im dritten ein Restaurant und ein Vortragsbereich.

Lebensmittelladen auf Rädern

Rollin' Grocer ist ein mobiler Lebensmittelladen in Kansas City, Missouri. Obwohl die Stadt wächst Geschäftsteil Mitten im Zentrum herrscht für die Bewohner ein Mangel an Lebensmittelgeschäften. Im Inneren findet man alles, was man in einem normalen Laden findet, von Obst und Gemüse bis hin zu Konserven. Der Lkw bedient hauptsächlich einkommensschwache Stadtbewohner, die es sich nicht leisten können, regelmäßig im Supermarkt einzukaufen.

Burger-Mobile

Dieses Burgermobil steht vor dem Wesport Flea Market Bar & Grill. Die Idee, es zu schaffen, kam dem Besitzer des Lokals, der einen Künstler, den er in New York traf, mit seiner Idee „überforderte“. Als er morgens durch den Central Park lief, stieß er auf ein einzigartig gestaltetes Auto, das vegetarisches Essen verkaufte, und beschloss, dass eine solche Idee ideal für ein Fleischkotelett wäre.

Martini-Van

Es ist überhaupt nicht notwendig, Fast Food, Kaffee, Pizza oder Joghurt vom Auto aus zu verkaufen. Zum Beispiel wird ein Van namens Grey Goose von den Besitzern als... Martini-Bar genutzt. Im Inneren des umgebauten Citroen H-Vans herrscht nur Luxus: Marmorverkleidungen der Bartheke, Schmiede- und Metallteile, Glasvitrinen.

Schweinefleisch-Imbisswagen

Dieser Imbisswagen namens Maximus Minimus aus Seattle verdient bei jedem Wetter Geld, und sein Besitzer ist, wie die Amerikaner sagen, in der Lage, jeden Tag „den Speck nach Hause zu bringen“, was wörtlich übersetzt „den Speck nach Hause bringen“ bedeutet, also herstellen ein Lebensunterhalt und die Versorgung seiner Familie. Der Grund dafür ist natürlich die ungewöhnliche und leicht gruselige Schweineform des Trucks. Übrigens verkauft der Piggy Food Truck nicht nur Schweinefleisch, sondern auch Hühnchensandwiches.

Van im Bomber-Stil

Der Foodtruck Gastro Bomber ist in der amerikanischen Stadt Dallas im Einsatz. Sein Design ist im Stil der Bomber des Zweiten Weltkriegs gehalten. Das aggressive, zahnige Aussehen und die Löcher in der Karosserie scheinen den Käufer darauf hinzuweisen, dass der Van mehr als einen Kratzer erlitten hat, ihn aber gut überstanden hat. Auf der Speisekarte stehen Snacks wie Kartoffelpüree mit Fleisch und Verschiedene Arten Kuchen.

Bigfoot mit Eis von Skoda

Dies ist der weltweit größte Eiswagen von Skoda. Seine Parameter können nicht als kindisch bezeichnet werden: Seine „Höhe“ beträgt mehr als 6 Meter, sein Gewicht beträgt über 5 Tonnen. Um mit der Eismaschine ans Fenster zu gelangen und seine Portion zu bekommen, muss das Kind eine Trittleiter erklimmen. Übrigens kann sich die meistverkaufte Delikatesse auch von der Größe her sehen lassen.

Bierbar-Fahrrad

Das Bierbar-Fahrrad ist ein Fahrzeug, das sich vor allem in Deutschland großer Beliebtheit erfreut, heute aber auch in anderen Ländern der Welt anzutreffen ist. Sie können es mieten und mit einem Glas Bier und in Gesellschaft von Freunden durch die Stadt fahren. Typischerweise ist ein Bierfahrrad mit Sitzplätzen für 10-16 Personen, einer Bierzapfanlage, einem Bierfass und... einem nüchternen Fahrer ausgestattet.

Steampunk-Trailer

Dieser Steampunk-Fast-Food-Trailer wurde von Artisan Cake Company zusammengestellt. Sie fragen sich vielleicht: Was bringt es, einen solchen Stil zu schaffen? Nichts. Der Punkt liegt genau in diesen kupfernen Mechanismen und Rohren, die die Aura von Steampunk erzeugen. Hauptsache, die Idee fällt ins Auge, heißt es so schön.

Star-Fastfood

Dieser Imbisswagen aus Fayetteville, USA, ist von Star Wars inspiriert. Hier können Sie thematische Snacks mit Namen probieren, die sich auf den Film beziehen. Zum Beispiel ein Brötchen mit Käse, Speck, Truthahn und Gurken und Knoblauch namens „Chewbacca“. Der Truck selbst trägt den Parodienamen Grillenium Falcon. Erinnern wir uns an einen der wichtigsten Romane Raumschiffe « Krieg der Sterne„wurde Millennium Falcon genannt – „Millennium Falcon“.

Imbisswagen mit Bananen-Cheeseburgern

Sie müssen nicht Hunderttausende Dollar investieren, um Ihren Imbisswagen beliebt zu machen. „Warum verwässern Sie die Speisekarte nicht mit etwas Ungewöhnlichem, zum Beispiel mit Bananen-Cheeseburgern“, entschied dieser Herr aus Florida. Von seinem Imbisswagen namens Tropical Point aus verkauft er brasilianisches Fastfood, und aus irgendeinem Grund sind nicht ganz so exotische Zutaten wie frittierte Bananen und Burger dazu bei den Einheimischen besonders beliebt.

Studentischer Imbisswagen

Das Besondere am Gryph „N“ Grille Food Truck ist, dass er speziell für Studenten konzipiert ist. Der LKW steht der University of Guelph in Ontario zur Verfügung. Den Studierenden wird nicht nur günstiges Essen geboten, sondern auch die Möglichkeit, diese mit dem Studierendenausweis zu bezahlen. Zusätzlich zum normalen Service an den Wänden Bildungseinrichtung Damit die Studierenden nicht hungern müssen, werden bei Hochschulveranstaltungen Foodtrucks eingesetzt. Der Student Food Truck verkauft kein Fast Food, sondern nur gesunde Lebensmittel.

Restaurant im Doppeldeckerbus

Die Besonderheiten dieses Lokals auf Rädern sind mit bloßem Auge erkennbar. Erstens handelt es sich hierbei um einen Doppeldeckerbus. Und zweitens ist dies ein Doppeldecker-Restaurantbus. Es erschien in Los Angeles nach der Idee zweier Freunde, der Unternehmer Travis Schmidt und Jason Freeman. Sie beschlossen, einen alten Bus in ein Multi-Cuisine-Restaurant mit Gourmetgerichten und einem Essbereich im Obergeschoss umzuwandeln.

Trumps Nonsense-Sandwiches

Während des Präsidentschaftswahlkampfs in Portland, Oregon, gab es einen Imbisswagen, der „Donald Trumps Bullshit-Sandwiches“ servierte. Die Mitarbeiter einer Einrichtung namens „Donald Trump’s BS“ verteilten fünf Sorten Sandwiches in Sonderverpackungen mit den unpassendsten Zitaten des Präsidentschaftskandidaten, in deren Kommentaren auf sachliche Fehler in seinen Aussagen hingewiesen wurde. Der Name jeder Sandwichsorte repräsentierte den einen oder anderen Mythos, der Trump zugeschrieben wurde. Als würden sie auf das Vermögen des Milliardärs hinweisen, haben die Macher nicht an der Gestaltung des Wohnwagens gespart und einen roten Teppich vor dem Eingang ausgelegt. Zudem wurde die Bestellung des Kunden zunächst vom Concierge entgegengenommen, der sie dann an den Koch weitergab.

Imbisswagen mit indischen Tacos

Der in Seattle ansässige Imbisswagen Off The Rez war die Idee von Mark McConnell und seiner Freundin Cecilia Rickard. Die Inspiration kam zu Mark, als er begann, in Restaurants in Seattle nach seiner einheimischen Küche zu suchen, sie aber nicht finden konnte. Danach tauchte in der Stadt ein authentisch bemalter Lieferwagen auf, der indische Tacos verkaufte.

Izh-Fass

Dieser in Moskau gesichtete alte Izh, der wie ein Holzfass aussieht, ist zwar kein Imbiss auf Rädern, aber so ungewöhnlich, dass es ein Fehler wäre, ihn in unserem Material nicht zu erwähnen. Auf diese ungewöhnliche Weise beschlossen die Besitzer eines der Restaurants der Hauptstadt, Menschen zum Bier und Grillen in ihr Lokal zu locken.

Das Besondere an diesem Van namens Pancake Selfie Express ist, dass er Pfannkuchen mit Porträts seiner Kunden verkauft. Der Kunde wird gezwungen, schnell ein Foto von sich zu machen, und dann druckt die Software im LKW sein Gesicht auf den Pfannkuchen. Für den Transporter gibt es kein spezifisches Kennzeichen; die Macher beschlossen zunächst, eine Tour durch amerikanische Städte wie Austin, Dallas, Los Angeles und San Francisco zu organisieren.

Mobile Pizzeria

Die berühmte Pizzeria auf Rädern ist die mobile Bäckerei Del Popolo aus San Francisco. Um dieses Meisterwerk zu schaffen, arbeitete Eigentümer John Darcy mit vier Designern zusammen und gab etwa 180.000 US-Dollar aus. Im Inneren befindet sich ein echter Holzofen für die Zubereitung klassischer neapolitanischer Pizza. Gleichzeitig können Kunden den Prozess durch transparentes Glas beobachten.

Fugutruk

Fugu-Fisch ist eine japanische Delikatesse, die bei falscher Zubereitung zum Tod führen kann. In vielen Ländern benötigen Sie eine spezielle Lizenz, um diesen Fisch zu verkaufen. Aber wenn Sie ein Bostoner sind, der bereit ist, Ihr Leben auf der Straße zu riskieren, dann ist der Fugu Truck genau das Richtige für Sie.

Danke, Van

Es gibt kaum eine bessere Werbung für einen Gastronomiebetrieb als positive Kundenbewertungen. Und Foodtrucks sind da keine Ausnahme. Dieser Truck mit dem Namen „Giovanni's White Shrimp Truck“ war schon lange nicht mehr von anderen Shrimps-Snack-Trucks auf Hawaii zu unterscheiden. Doch dann beschloss ein zufriedener Kunde, eine positive Bewertung an der Tafel zu hinterlassen. Und so startete er eine Kette: Seitdem werden die Wände des Imbisswagens regelmäßig mit Dankbarkeit bedeckt.

Veganer Imbisswagen

Nicht umsonst hat der Imbisswagen Randy Radish das Bild eines Rettichs auf der Seite. In diesen Transportern können Kunden ausschließlich gesunde Lebensmittel aus frischem Gemüse kaufen – kein Fast Food. Die Heimat des vegetarischen Vans ist Lauren County in Virginia, USA.

Stillwagen

Der Milck Truck wurde von der amerikanischen Künstlerin und Mutter Jill Miller entworfen. Sie machte darauf aufmerksam, dass stillende Mütter oft nicht genügend Orte haben, an denen sie ihre Babys privat stillen können. Dann kaufte sie einen alten Lieferwagen, baute ihn um und platzierte riesige künstliche Brüste auf dem Dach. Ein auffälliger Lieferwagen fährt nun durch die amerikanische Stadt Pittsburgh und bietet Frauen einen kostenlosen Platz zum Stillen ihrer Babys.

Provokatives Fastfood

Dieser Foodtruck aus Los Angeles ist in ganz Amerika für seinen interessanten Namen bekannt. Es heißt Eggslut – der Name kombiniert das Wort „eggs“ und das Wort „whore“. Der Betrieb selbst bietet seinen Kunden hauptsächlich Frühstücksgerichte an.

Der kleinste Foodtruck

Dieses mobile Lokal, das auf einem Smart-Auto basiert und „The Verts Kebap“ heißt, wurde von zwei deutschen Studenten erfunden – Dominik Statten und Michael Haye. Die Jungs von der University of Texas in Austin beschlossen, die Amerikaner mit deutscher Ingenieurskunst zu überraschen. Irgendwie gelang es ihnen, einen Kühlschrank, eine Spüle und einen Backofen in den Smart einzubauen. All dies könnte nur im zusammengebauten Zustand in das Auto passen – für den vollständigen Betrieb des Restaurants ist außerdem ein Zelt erforderlich. Das Restaurant ist auf türkische Küche spezialisiert: Kebabs und Döner, die in Deutschland sehr beliebt sind.

Air-Food-Van

Dieser Van wurde von der französischen Fluggesellschaft Air France entwickelt und war nur fünf Tage lang in Manhattan im Einsatz und bot allen kostenloses Essen. Normalerweise beschweren sich viele Passagiere gerne über die Qualität des in Flugzeugen angebotenen Essens, weshalb Air France beschlossen hat, sich im besten Licht zu präsentieren. Auf der Speisekarte standen beispielsweise Räucherlachs- und Garnelengerichte und zwei glückliche Gewinner erhielten neben leckerem Essen auch Flugtickets nach Paris.

Dreirad mit Stromantrieb

Das dreirädrige E-Tuk Vendo wurde von der niederländischen Firma Tuk Tuk Factory speziell für die Gastronomie entwickelt. Es wird elektrisch betrieben und kann bis zu 60 km ohne Aufladen zurücklegen. Gleichzeitig haben die Entwickler das Dreirad so stark gemacht, dass es dem Betrieb eines Kühlschranks standhält. Für den Komfort des Straßenhandels ist das E-Tuk Vendo mit einem Klapptisch und einem nach außen öffnenden Klappfenster ausgestattet.

Umweltfreundlicher Imbisswagen

Ein weiteres Beispiel für einen elektrisch betriebenen Imbisswagen ist Greg Alden Steeles Fahrzeug namens Philly Greens. Habe einen grünen Truck auf Basis von Polaris Gem gebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h, ohne Nachladen kommt der Foodtruck 50 km weit. Philly Greens nutzt nicht nur nachhaltige Energiequellen, sondern sein Besitzer verkauft auch nur biologische, saisonale und gentechnikfreie Lebensmittel.

Peugeots Snackbar auf Rädern

Das französische Unternehmen Peugeot hat seine eigenen Vorstellungen davon, wie ein echter urbaner Foodtruck aussehen sollte. Le Bistro Du Lion ist ein elegantes Restaurant auf Rädern mit voll ausgestatteter Küche, DJ-Bereich und Kaffeemaschine im Wohnwagen. Unter anderem hinterlässt der Transporter keinen Abfall, da er mit Abfallrecyclinganlagen ausgestattet ist.

Imbisswagen der russischen Armee

Einer der Gründe, stolz auf die russische Armee zu sein, ist die Anwesenheit von Armee-Imbisswagen. Normalerweise sind solche Anhänger unter der Marke Voentorg auf Großveranstaltungen zu sehen. Beispielsweise wurde dieser gutaussehende Mann in den Farben seiner Militäruniform beim Panzerbiathlon in Alabino gesichtet.

Imbisswagen für Hunde

Für Russland mag das überraschend erscheinen, aber im Ausland gibt es nicht nur Imbisswagen für Menschen, sondern auch für Hunde. Beispielsweise bot dieser Van namens „Milos Kitchen“, der durch US-Städte tourte, unseren kleinen Brüdern eine Kostprobe von Hähnchenfleischbällchen, gegrillten Burgern, Rinderwürsten und vielem mehr.

Nach Fast Food

Um für seine Kaugummis zu werben, hat sich das Unternehmen Dentyne eine ungewöhnliche Werbekampagne ausgedacht. Um die Bedeutung des Kaugummikauens nach jeder Mahlzeit hervorzuheben, beschloss Dentyone, einen eigenen Lieferwagen zu bauen, der dem Imbisswagen durch das Land folgte und an jeder Haltestelle hinter ihm anhielt. Es wurde beschlossen, die Kampagne #FollowFood zu nennen – also „Following the Food“.

Kreativitätstechnik „1000 Ideen für soziale Netzwerke“

Skhodnyak

Leva ist arrogant und Tolyan fügt ständig „yo“ hinzu. Wir haben uns noch nie gesehen, wir kommunizieren nur per SMS und Telefon. Aber als meine zukünftigen Komplizen mag ich sie jetzt schon. Was meine potenziellen Zellengenossen betrifft – auch nichts. Es ist unwahrscheinlich, dass wir ins Gefängnis kommen, aber es ist schön, sich den morgigen Ausflug als einen Trick auf dem Niveau von Banksy oder der Künstlergruppe Voina vorzustellen. Obwohl wir nur Burger aus einem Imbisswagen verkaufen werden, sind unsere Pläne nach Moskauer Maßstäben illegal.

In Moskau ist der Besitz eines Imbisswagens und die Arbeit darin unter Beachtung der Gesetze so, als ob man eine Katze besitzt und sie sofort kastriert. Das heißt, die Hauptsache zu berauben. Und im Falle eines Imbisswagens kommt es vor allem darauf an, sich frei bewegen zu können, ohne an einen bestimmten Ort gebunden zu sein und seinem Publikum durch die Stadt zu folgen. Geben Sie einem Stadtbewohner morgens Kaffee in der Nähe der U-Bahn, füttern Sie ihn nachmittags in der Nähe des Einkaufszentrums mit Mittagessen und holen Sie ihn abends auf einer lauten Straße ab. Bei uns funktioniert das so nicht. Und doch steigt die Zahl der Transporter: Gegen sechs Autos beim letztjährigen „City Food Market“ waren es beim „Food Truck Festival“, das dieses Jahr zum ersten Mal in Moskau stattfand, 20 Teilnehmer (nach Angaben der Veranstalter). 50 Bewerbungen). Das bedeutet, dass sich Transporterbesitzer mit der Tatsache abgefunden haben, dass ihre teuren Küchen mit ihren glänzenden Seiten und dröhnenden Motoren kaum mehr als Zelte auf Rädern sind. Aber nicht alles.

Angefangen hat alles damit, dass in der Redaktion das Gerücht durchgesickert ist, dass in der Innenstadt ein Imbisswagen illegal verkauft werde. Nach ein paar Stunden fühlte es sich an, als ob wir eine Polizeifrequenz betreten hätten. Er wurde dort, dort und auch dort gesehen. „Er ist weiß“. „Er ist rot“. „Es verkauft Burger.“ „Sie füttern dort Veganer.“ Die Beweise stimmen nicht, aber die Suche geht weiter. Drei Tage später erhalte ich per Mail eine Nummer: „Ansprechpartner – Tolyan.“ Meine Aufgabe ist es, anzurufen und um eine illegale Ausfahrt mit diesem Imbisswagen zu bitten. Was sagt er? Wie gewinnt man Vertrauen? Ich mache mir Sorgen – ich habe noch nie mit Kriminellen verhandelt. Ich rufe an. Ich erkläre es. Als Antwort höre ich:

Haben Sie ein medizinisches Buch?

Äh-äh. Essen.

Hinweis: Gesetz und Streetfood

Alles begann im Jahr 1992, als der russische Präsident Boris Jelzin das Dekret „Über den Freihandel“ unterzeichnete, das es jedem erlaubte, alles und überall zu verkaufen. Das Verbot betraf nur Straßen, U-Bahn-Stationen und Bereiche neben Gebäuden. Regierungsbehörden Macht und Management. Flugzeuge mit chinesischem Spielzeug flogen nach Moskau. In jenen Jahren ähnelte der Lubjanka-Platz dem Bahnsteig Mark. Und alle anderen Quadrate auch. Um den Eifer des Unternehmertums zu dämpfen, der nach siebzig Jahren der Sowjetmacht so stark aufflammte, begannen die Handelsregeln allmählich zu verschärfen. Seitdem verfügen wir über eine konzeptionell fundierte Gesetzgebung im Bereich des Straßenhandels und umfangreiche Erfahrung in der Umgehung aller möglichen Beschränkungen. Sobald die Behörden das Zelten verboten hatten, standen alle Kioske auf Ziegelsteinen, an denen leere Räder befestigt waren. Sobald instationäre Formen verboten wurden, wurden im Gegenteil die Räder aller Anhänger abgeschraubt.

Auch Food Trucks passen sich den modernen Realitäten an, allerdings nicht physisch, sondern rechtlich: Heute schaffen sie es, auf die legalste Art und Weise zu existieren, indem sie sich einer mehrdeutigen Gesetzesformulierung bedienen: Sie nehmen an Märkten teil, fungieren als Caterer, mieten private Gebiete – und vor allem Sie lieben Food Trucks Einkaufszentren. Zum Beispiel Mega, das seine Food-Courts modernisiert und Food Trucks zur Teilnahme einlädt. Die bekanntesten Organisatoren des halblegalen Handels in Moskau sind zwei Franzosen, die vor einigen Jahren in der Nähe der U-Bahn-Station Ulitsa 1905 Goda einen mobilen Pfannkuchenladen betrieben: Sie backten und verteilten Pfannkuchen gegen Spenden, damit niemand etwas bemängeln konnte das Fehlen eines Krankenbuchs, einer Gewerbeerlaubnis und aller anderen Dokumente, die Jonathan und Vincent nicht hatten. Am Ende besuchten sie noch den Bahnhof, aber bald darauf begannen sie auf persönliche Einladung von Sergei Kapkov, ihre Pfannkuchen im Eremitage-Garten zu verteilen.

Sharaban

Leva, der Besitzer eines Imbisswagens, wurde in Magadan geboren und bevor er sich hier in Moskau mit Essen beschäftigte, arbeitete er in den USA in einem Restaurant, wo Burger in 15 Sekunden serviert werden. Seine Hauptaufgabe bestand darin, das zubereitete Fastfood einzupacken und in eine Tüte zu stecken. Leva hat kürzlich sein Fotogeschäft aufgegeben und einen Lieferwagen gekauft, um daraus ein Reiseauto zu machen und zunächst für ein paar Monate nach Karelien zu fahren. Der Foodtruck selbst ist ein Minivan aus dem Jahr 1996, dem tatsächlich ein zweites Leben geschenkt wurde. „Es hat einen Frontalzusammenstoß, Getriebe- und Motorwechsel überstanden. Als ich es bei der Verkehrspolizei anmeldete, fragten sie mich: „Warum brauchst du das, Alter?“

Pläne geändert. Es erschien ein Partner, der Geld für die Umrüstung des Autos gab: Die Zeiten waren instabil – und er beschloss, in Rubel zu investieren. In Weißrussland wurde ein Peugeot Boxer zum Imbisswagen umgebaut. „Das Auto selbst kostete etwa eine halbe Million, die Arbeiten waren viel teurer. Am schwierigsten ist es, die Karosserie zu verstärken, nachdem im Imbisswagen Fenster hergestellt wurden, d. h. wichtige Elemente der Tragkonstruktion entfernt werden. Mechaniker nennen den Vorgang des Hinzufügens von Versteifungen „Bonesetter“. In Weißrussland wie in der Ukraine ist der Handel mit Imbisswagen erlaubt, sie produzieren dort Dutzende davon, also wissen sie, wie man das alles cool macht. Vor zwei Monaten haben wir mit der Arbeit begonnen – wir sind auf Festivals und private Veranstaltungen gefahren. Wir haben einen Einzelunternehmer registriert und verfügen nun über ein Lager, eine Küche, angestellte Arbeitskräfte, Beschaffung, Berichterstattung und Dokumentation. Es erschien Chefkoch Dima, der in Lavkalavka auf Ostozhenka arbeitet und die gesamte Küche leitet. Das ist tatsächlich eine Menge Arbeit: Um vier Stunden lang zu handeln, muss man zehn bis zwölf Stunden mit der Vorbereitung verbringen.“

Wenn Sie ein Imbisswagengeschäft haben, warum sollten Sie dann in die Stadt gehen und illegal verkaufen? Wie ist das? Sagt einer von euch: „Lasst uns in die Mitte gehen!“ - und Sie reisen nur zum Spaß?

Ja, das passiert. Manchmal haben wir nach Veranstaltungen noch Essen übrig und verkaufen es weiter. Und manchmal gehen wir freitagabends oder am Wochenende zu unserem eigenen Vergnügen in die Stadt. Wir waren zweimal auf Pokrovka, dann standen wir auf Chistye Prudy. Als wir auf Pokrovka verkauften, war einer unserer pessimistischen Bekannten bei uns, der die Stoppuhr anstellte und jede halbe Stunde, die wir durchhielten, so etwas rief wie: „Drei und elf Minuten!“ Dadurch standen wir ziemlich lange da, aber irgendwann kam ein Polizist und sagte: „Hallo, wer hat hier das Sagen?“ Lass uns gehen." Ich dachte: „Vielleicht ein Sandwich?“ Und er sagte zu mir: „Nein, nein, lass uns gehen, lass uns gehen.“ Und sie fingen an, mich auf eine gute Art und Weise zum Gehen zu überreden, damit ich nicht auf der Suche nach Abenteuern auf meinem Hintern war. Sie haben das Geld nicht genommen. Ich habe ihnen selbst eine Cola und ein Sandwich gegeben. Und er sagte: „Okay, lass mich mit dir fahren.“ Ich habe mich nur gefragt, was sie dazu sagen würden. Und ich glaube, sie wussten einfach nicht, was sie sagen sollten. Sie haben ihre Aufgabe erfüllt und sind glücklich, aber einen Kerl mit einem Imbisswagen zu nehmen und ihn irgendwohin zu bringen ...“

Notiz. Foodtrucks: Was man mitnehmen sollte

Als Alternative eignet sich der Sanlunche, ein Dreiradwagen. Es ist in Shanghai üblich, wo es von Migranten zum Geldverdienen genutzt wird, die keine teure Miete für Räumlichkeiten zahlen müssen. Sie verkaufen Streetfood von Sanlunche, und wenn die Polizei Interesse daran hat, können sie schnell um die Ecke fahren. Diese Idee wurde vom österreichischen Projekt Dong Dong aufgegriffen. Als Hommage an alle Auswanderer bauten zwei Mädchen ihre eigene Sanlunch, um dort chinesisches Essen zu verkaufen. Sie nutzen ihre Mobilität nicht, um der Polizei zu entkommen, sondern um selbst die engsten Gehwege und andere Orte in der Stadt zu besetzen, die mit dem Auto schwer zu erreichen sind. Beispiele sollten auch aus Istanbul herangezogen werden, wo Streetfood ein Wahrzeichen ist und die Erfahrung in diesem Bereich enorm ist. Dort findet man unter anderem häufig gläserne Tabletthäuser auf Rädern: eine Mischung aus Imbisswagen und Kiosk. Sie verkaufen normalerweise das Nationalgericht Pilaw – Reis mit gedünsteten Haselnüssen, aber Sie können auch traditionellen russischen Brei verkaufen. Und vergessen Sie nicht den UAZ-452, der im Volksmund „Laib“ genannt wird – allein das macht ihn zu einem echten Imbisswagen der sowjetischen Automobilindustrie. Stellen Sie also hinten einen Ofen und an der Seite ein Schild mit der Aufschrift „Monastic Baking“ auf, und niemand wird es wagen, an der Richtigkeit Ihrer Absichten zu zweifeln.

Mandruha

Auf der Moskauer Ringstraße gibt es unrealistisch viele Verkehrspolizeiposten. Ich denke, keiner von ihnen geht überhaupt davon aus, dass wir Vorbereitungen für 120 Burger haben und diese vielleicht nicht auf der Twerskaja verkaufen werden. Überall fliegen festliche Trikolore. Ich stelle mir vor, dass über uns eine Flagge weht, offensichtlich eine Piratenflagge. Aber selbst wenn wir eine Flagge hätten, würde sie kaum schwanken – wir fahren furchtbar langsam. „Man hat kein Recht, einen Imbisswagen mit Strömungsgeschwindigkeit zu fahren, man wird immer langsamer sein“, sagt Leva, „er ist unmanövrierfähig und muss mit 40 km/h abbiegen.“ Schneller geht es nicht. Ansonsten fliegen ein 25-Kilogramm-Grill, Dampftische, Titanen und Boiler durch die Kabine. Sogar Messer prallen von Magneten ab. Und natürlich müssen die Kühlschranktüren verschlossen sein.“

Vor Ort werden wir von Tolya empfangen, einem ehemaligen Journalisten und PR-Spezialisten, der einen Imbisswagen entwickelt; er steht heute auf dem Grill. Wir werden auch von denen begrüßt, die auf Facebook über unsere Bewegungen lesen. Es dauert Minuten, uns davon zu überzeugen, den Jaguar an seinem idealen Platz am Fenster zu parken, das Kabel zum Imbisswagen zu verlegen, den Strom einzuschalten, den Kabelschutz anzubringen, den Arbeitsbereich im Imbisswagen zu organisieren, die Zutaten anzuordnen und zu mischen die Soße. Der feierliche Moment – ​​das Öffnen des Fensters des Imbisswagens um sieben Uhr abends – ist das Letzte, woran ich mich bis halb Mitternacht klar erinnere. Ich stehe bei der Montage: Brötchen unten, Soße-Rüben-Gurken, Salat-Tomaten-Kohl, Zwiebelkotelett, nochmal Soße, Brötchen oben, einpacken, verschenken. Wir haben an diesem Abend etwa hundert Burger gekocht und verkauft. Freunde kamen, Ausländer kamen vorbei und fragten, wie oft wir hierher kommen. Jemand fragte, ob wir einen Führerschein hätten, und ich war vor Entsetzen erstarrt und fragte: „Was für einen?“ "Gute Antwort!" Das ging den ganzen Abend so. Sie kamen von der Bar gegenüber – „All your friends“, zunächst waren sie empört und sagten etwas über die Wegnahme des Publikums, dann schienen sie sich innerlich mit uns zu versöhnen und bestellten einen Burger. Wir sprangen zu David Bowie auf und ab, sodass der Imbisswagen auf der Stelle sprang. Maly Gnezdnikovsky war an diesem Abend geschäftig und ähnelte der Nikolskaya-Straße in den frühen 2000er Jahren und der Kozitsky-Gasse in Budapest. Aber manchmal rief jemand: „Polizei!“ - und es wurde alarmierend. Was würde passieren, wenn wir hier erwischt würden? Ein Imbisswagen ist eine Lücke im Gesetz. Ich weiß, dass Anwälte einen Spickzettel für den Food Wagon vorbereiten: Was soll man antworten, wenn die Polizei Fragen hat? Ich bin mir sicher, dass seit der Verabschiedung des 26. Beschlusses zur Platzierung nichtstationärer Einzelhandelsflächen viele Foodtruck-Besitzer solche Flugblätter bereithalten. Ein direktes Verbot des instationären Radhandels enthält der Beschluss nicht. Aber es gibt kein Gesetz, das dies regeln würde. Aber es gibt uns – seltsam.

Derbanka

Halb nach Mitternacht. Wir schließen den Foodtruck. Nicht auf Wunsch der Polizei, sondern weil alle Koteletts aufgebraucht waren. Fünfeinhalb Stunden illegaler Handel in der Nähe des Kremls vergingen unbemerkt Strafverfolgung. An der Ecke des Gebäudes weht eine Flagge mit der Aufschrift „Happy Victory Day!“ Tatsächlich denke ich, dass dies ein Sieg ist, und um mich von allen zu verabschieden, sage ich:

Es würde immer so sein!

„Und wissen Sie“, antwortet Lyova, „ich bin eigentlich gegen die Legalisierung von Imbisswagen.“ Können Sie sich vorstellen, was für ein Andrang es sein wird? Wie viel Platz werden all diese Autos in der Stadt einnehmen? Grusel! Und jeder wird untereinander kämpfen. Wie wird die Qualität des Essens sein? Nein, das brauchen wir überhaupt nicht.

Ein Dutzend Food-Festivals, die in dieser Saison einen Besuch wert sind

Eine nicht schreckliche Manifestation des Festival-Mainstreams: Meisterkurse, Tabletts und Stände mit allerlei Essen, kulinarische Schlachten, Musik. Unter den Teilnehmern sind viele Stars, darunter Mukhin, Zotov, Berezutsky (Sergei). Sie verlangen symbolische 300 Rubel für den Eintritt; es ist besser, ein Ticket im Voraus zu kaufen, um Warteschlangen zu vermeiden. Weitere Details: msk.odaeda.me

Lambada ist ein Bekleidungsmarkt, aber der Food-Bereich ist hier so umfangreich, dass er in Anzahl (und Qualität) mit anderen Food-Festivals mithalten kann. Zusätzlich zu den regulären Teilnehmern (No Crepe, „Doubleby“, Williamsburg/Ferma, Pho, „Eating Standing Up“ – insgesamt unter 30) werden Leute vom Foody-Kiosk, der dauerhaft bei EMA stationiert ist, und Steam dabei sein Badewannen aus dem Tochka/Kalashny-Laden, 9". Mehr Details -