مفاد مفهوم مدیریت زنجیره تامین و مفهوم مدیریت زنجیره تامین. بیایید فهرست کنیم مفاد اصلی مفهوم مدیریت زنجیره تامین:

هزینه یک محصول در کل زنجیره تامین شکل می گیرد و فقط در آخرین مرحله - زمانی که به مصرف کننده نهایی فروخته می شود - "خود را نشان می دهد".

· بهای تمام شده کالا تحت تأثیر کارایی کلی عملیات، از جمله حمل و نقل و بازاریابی، کل زنجیره تأمین است و نه فقط یک فروش خاص.

· از نظر قیمت قابل کنترل ترین مرحله تولید و حساس ترین مرحله فروش به مصرف کننده نهایی است.

در عمل و تئوری، مفهوم مدیریت زنجیره تامین از جنبه‌های مختلفی درک می‌شود - از هماهنگی ساده برنامه‌های فروش و عرضه در میان چندین شرکت تا مفهوم جامع مدیریت کسب‌وکار در قرن بیست و یکم، که در آن تحویل محصولات یا خدمات به مصرف کننده نهایی به عنوان یک فرآیند مدیریت شده بدون توجه به مرزهای بین شرکت ها به منظور افزایش ارزش تجاری همه شرکت کنندگان در نظر گرفته می شود. مفهوم مدیریت زنجیره تامین این واقعیت را برجسته می کند که تنها تمرکز بر بهبود فرآیندها و عملکردهای داخلی اغلب جدا شده کافی نیست، زیرا فرآیندهای تجاری یک شرکت شامل شبکه ای از روابط است که بسیار فراتر از دیوارهای شرکت گسترش می یابد.

اجرای این مفهوم در شرکت شامل موارد زیر است:

1) ادغام تمام شرکای زنجیره ارزش برای حل مشکلات مشترک بر اساس سازماندهی روابط تعاونی بین شرکتی (ایجاد یک سیستم اعتماد متقابل "غیر کور" مبتنی بر کنترل متقابل مبتنی بر فناوری اطلاعات).

2) مدل سازی و مهندسی مجدد فرآیندهای کلیدی کسب و کار.

3) ایجاد یک سیستم مدیریت یکپارچه (برنامه ریزی، سازماندهی، هماهنگی، انگیزه و کنترل) زنجیره تامین.

4) ایجاد یک فضای اطلاعاتی واحد برای همه شرکت کنندگان در زنجیره تامین که الزامات امنیت و ریسک "قابل قبول" را برآورده می کند.

عناصر برجسته مفهوم مدیریت زنجیره تامیندر شکل ارائه شده اند. 33.

بر اساس عناصر برجسته و مفاد اساسی مفهوم مدیریت زنجیره تامین، مفهوم مدیریت زنجیره تامین را تدوین خواهیم کرد. U مدیریت زنجیره تامین مدیریت روابط با تامین کنندگان و مشتریان بالادستی و پایین دستی است که با هدف دستیابی به ارزش مشتری بالاتر با کمترین هزینه از طریق ادغام کلیه فرآیندهای تجاری کلیدی در سراسر زنجیره تامین انجام می شود.

برنج. 33. عناصر اساسی مفهوم مدیریت

زنجیره های تامین

مدیریت زنجیره تامین شامل ادغام هشت فرآیند تجاری کلیدی است:

1) مدیریت ارتباط با مشتری؛

2) خدمات مشتری؛

3) مدیریت تقاضا؛

4) مدیریت انجام سفارش؛

5) پشتیبانی فرآیندهای تولید;

6) مدیریت عرضه؛

7) مدیریت توسعه محصول و استفاده تجاری از آن.

8) مدیریت جریان مواد برگشت پذیر.

اجرای این اقدامات شرکت را به سمت دستیابی به اهداف کلیدی تجاری از جمله سوق می دهد. بهبود فرآیند مشتری مداری؛ بهینه سازی و همگام سازی تولید با فروش و عرضه؛ افزایش انعطاف پذیری و قابلیت اطمینان فرآیند انجام سفارش؛ کاهش سهام انبارو زمان تحویل در کل زنجیره؛ کاهش هزینه ها برای کنترل کیفیت ورودی و رفع عیوب.

مفهوم زنجیره تامین و روشهای سازماندهی آن.یک عنصر جدایی ناپذیر از مفهوم مدیریت زنجیره تامین، زنجیره تامین/زنجیره تدارکات است. این مفاهیم به وضوح متمایز نیستند و به عنوان مترادف در عمل لجستیک خارجی استفاده می شوند.

زنجیره تامین مجموعه ای از سازمان های به هم پیوسته و وابسته است که به طور مشترک فرآیند انجام سفارش را از تامین کننده تا مصرف کننده نهایی مدیریت می کنند.

این تعریف ممکن است شامل عباراتی مانند کانال فروش/کانال بازاریابی باشد. بیایید متمایز را برجسته کنیم ویژگی های زنجیره تامین از کانال توزیع/کانال بازاریابی :

1) طول؛

2) توانایی طراحی مجدد زنجیره تامین؛

3) کنترل بهترسهام؛

4) انتقال از یک سیستم مدیریت جریان مواد فشار به کش.

5) بهترین سازمانارتباطات اطلاعاتی؛

6) روابط قراردادی بلند مدت؛

7) هماهنگی پیوندهای زنجیره تامین.

قابل انتخاب 4 اشکال ادغام در زنجیره تامین:

1. شراکت یک رابطه بین دو نهاد زنجیره تامین است که شامل تقسیم سود است و در یک دوره زمانی طولانی گسترش می یابد. هدف ادغام باید با هدف همه شرکا منطبق باشد؛ امکان گسترش رابطه وجود دارد.

2. اتحاد استراتژیک یک رابطه قراردادی بین دو نهاد زنجیره تامین مستقل است که اهداف و سود خاصی را دنبال می کنند.

3. تدارکات شخص ثالث - دلالت بر حضور یک "عامل" در زنجیره لجستیک دارد که با برخی دیگر از موضوعات زنجیره تامین وارد روابط موقت می شود.

4. برون سپاری - رابطه ای که در آن یک شرکت کننده در زنجیره تامین و یک شخص ثالث قراردادهایی را برای ارائه خدمات لجستیک با قیمت معین برای یک دوره معین منعقد می کنند.

قبل از انتخاب سودمندترین شکل سازمان زنجیره تامین، لازم است کل شبکه زنجیره تامینی که سازمان در آن مشارکت دارد، تجزیه و تحلیل شود. برجسته کنیم عوامل موثر بر سازماندهی زنجیره تامین:

1) نفوذ مصرف کننده– تمرکز بر بهترین و بزرگترین مشتریان؛

2) کیفیت خدمات– میزان عدم تحمل خطاها و عیوب بسیار پایین یا کاملا غیر قابل قبول است. آن حلقه در زنجیره تامین که کیفیت خدمات مورد نیاز را ارائه نمی کند باید حذف شود.

3) ارزش افزوده- مشارکت هر یک از شرکت کنندگان در زنجیره باید به کل فرآیند ارزش اضافه کند که به طور قابل توجهی از هزینه های آن بیشتر است.

4) کارایی مالی- اگر سرمایه به درستی ترکیب و استفاده شود، سود بیشتری نسبت به مجموع سود هر شرکت کننده به طور جداگانه به همراه خواهد داشت.

5) اثرات زیست محیطی- با گذشت زمان، شرکای زنجیره تامین از فعالیت های حفاظتی سود بیشتری خواهند برد محیط;

6) لجستیک داخلی.

امکان پذیر را در نظر بگیریم روش های زنجیره تامین :

1) منطقی سازی منابع تامین، یعنی کاهش تعداد تامین کنندگان، ایجاد روابط نزدیکتر با آنها و در نظر گرفتن آنها به عنوان تامین کننده قطعات و سیستم ها و نه صرفا قطعات استاندارد.

2) توسعه یک برنامه برای بهبود همکاری با شرکا، یعنی ایجاد گروه های متقابل عملکردی در شرکت که از نزدیک با تامین کنندگان و مصرف کنندگان در جستجوی فرصت هایی برای بهبود وضعیت در مرزهای بین فرآیندها همکاری می کنند. معیارهای ایجاد مشارکت در زنجیره تامین در جدول 13 ارائه شده است.

3) مشارکت تامین کنندگان در فرآیند طراحی، یعنی همکاری نزدیک تر با تامین کنندگان در مرحله طراحی به منظور کاهش هزینه های ایجاد و نگهداریمحصولات و بهبود کیفیت محصول؛

4) پیاده سازی سیستم های اطلاعاتی یکپارچه، یعنی استفاده فناوری اطلاعاتایجاد ابزاری برای تشدید جریان اطلاعات در هر دو جهت.

5) متمرکز کردن موجودی ها، یعنی امکان دسترسی به سیستم فروش سازنده را فراهم می کند که به مشتری امکان می دهد اطلاعات کاملی در مورد موجود بودن کالا در انبار و زمان تحویل آنها ارائه شود.

جدول 14

مهمترین معیارهای ساخت و ساز

شراکت

ادامه جدول. 14

مدیریت پیچیدگی زنجیره تامین. رقابت شدید در بسیاری از صنایع منجر به افزایش پیچیدگی در زنجیره تامین شده است. سطح بالایی از پیچیدگی می تواند بر کیفیت عرضه تأثیر منفی بگذارد که منجر به کاهش رقابت پذیری و زیان در بازار می شود. که در اقتصاد مدرنزنجیره تامین کارآمد به یک مزیت رقابتی تبدیل می شود. بستگی به آنها دارد که آیا مشتری محصول را در زمان مورد نظر به مقدار دلخواه دریافت کند یا خیر.

با درک علل ریشه ای و ساختار زنجیره تامین، رویکردها و اقدامات برای مبارزه با پیچیدگی قابل شناسایی است. سه بخش شناسایی شد که در آنها بالاترین سرعتپیچیدگی زنجیره تامین در حال توسعه است:

1) پیکربندی و ساختار زنجیره تامین. با توجه به گسترش کسب و کار، تعداد مکان های تولید افزایش می یابد. با توجه به جهانی شدن، تنوع و جابجایی محل های تولید و همکاری با تامین کنندگان خارج از کشور، این زنجیره طولانی تر می شود.

2) مدیریت فرآیند زنجیره تامین. به عنوان یک قاعده، شرکت ها سیستم های مختلفی برای برنامه ریزی و انجام معاملات دارند. یکپارچگی ناکافی و سیستم های اطلاعات محلی، پیچیدگی فرآیندها و سیستم ها را در زنجیره تامین افزایش می دهد.

3) تعداد محصولات/خدمات و معرفی محصولات جدید. چرخه عمر محصول کوتاه تر می شود، محصولات جدید بیشتر و بیشتری در بیشتر و بیشتر ظاهر می شوند زمان کوتاه. مشتریان به طور فزاینده ای خواستار خدمات و محصولاتی هستند که فقط برای آنها طراحی شده است. هر ساله بین 5 تا 15 درصد محصولات جدید در بازار ظاهر می شوند و تنها 5 تا 10 درصد از محصولات قدیمی از زنجیره تامین حذف می شوند. تصفیه مجموعه به طور متناقض رخ می دهد که منجر به افزایش پیچیدگی می شود.

دامنه اقدامات ممکن برای مبارزه با پیچیدگی زنجیره تامین گسترده است: از مدیریت چرخه عمر محصول تا مدیریت پورتفولیوی فناوری اطلاعات. با این حال، موقعیت‌یابی شرکت با در نظر گرفتن پیچیدگی و هزینه‌ها امکان ساختار اولیه اولویت‌ها را در مبارزه با پیچیدگی فراهم می‌کند (شکل 34).

برنج. 34. ماتریس پیچیدگی/هزینه زنجیره تامین

فیلد A. زنجیره تامین دارای پیچیدگی کم اما هزینه بالایی است. در اینجا، یک برنامه کاهش هزینه زنجیره تامین باید در اولویت قرار گیرد.

فیلد B. این شرکت دارای درجه بالایی از پیچیدگی و هزینه های بالای مدیریت زنجیره تامین است. اولویت آن باید کاهش سطح پیچیدگی در زنجیره تامین باشد:

ارزیابی مستمر زیرساخت ها؛

کاهش تعداد محصولات و مشتریان؛

نقشه برداری فرآیند؛

مدیریت چرخه عمر محصول؛

مدیریت پورتفولیوی فناوری اطلاعات؛

پیاده سازی روش هایی برای شناسایی و ردیابی هزینه های ناشی از پیچیدگی.

اهداف و عناصر استراتژیک مدیریت زنجیره تامین

هدف SCM به حداکثر رساندن ارزش کل ایجاد شده توسط زنجیره تامین است. این مقدار به عنوان تفاوت بین چیزی که مشتری مایل است برای محصول بپردازد و هزینه هایی که به طور کلی در CPU ایجاد می شود، تعریف می شود. برای اکثر CPU ها، این معیار را می توان "سودآوری CPU" نامید که به عنوان تفاوت بین درآمد دریافتی از مشتری و کل هزینه ها در CPU تعریف می شود.

تمام روش ها و ابزارهای SCM برای افزایش سود شرکت با هدف دستیابی به دو اثر اصلی است:

افزایش درآمد حاصل از فروش محصول با افزایش سطح خدمات، دقت تحویل و پیش بینی تقاضا.

کاهش هزینه ها از طریق کاهش سطح موجودی، کاهش هزینه های سربار و مبادله در خرید، انبارداری و توزیع و بهبود استفاده از ظرفیت تولید و لجستیک.

پایه ای اثرات اقتصادی SCM ها در جدول 2.1 ارائه شده اند.

معرفی مفهوم مدیریت زنجیره تامین با توسعه طرح‌های سازمانی و عملکردی جدید برای تعامل بین شرکت‌ها همراه است. پروژه های انجام شدهدر اجرای مدیریت زنجیره تامین، امکان کاهش سطح موجودی تا 60 درصد، کاهش زمان تولید با هماهنگ کردن زنجیره‌های فرآیند تا 50 درصد، افزایش سود با بهینه‌سازی فرآیند خلق ارزش و کاهش هزینه‌های مبادله تا 30 درصد وجود دارد. ، بهبود کیفیت محصول تا 30 درصد، افزایش گردش مالی و سهم بازار با افزایش انعطاف پذیری و سرعت پاسخگویی و تغییر روابط با مشتری تا 55 درصد. شکل 2.2 شاخص های اصلی (شاخص های کلیدی) را برای ارزیابی اثربخشی مدیریت زنجیره تامین نشان می دهد.

جدول 2.1.

اثربخشی مدیریت زنجیره تامین

برنج. 2.2. شاخص های اصلی (شاخص های کلیدی) برای ارزیابی اثربخشی مدیریت زنجیره تامین.

مدیریت زنجیره تامین را می توان در نظر گرفت عامل استراتژیکتعادل بین تمرکز مشتری و رشد سودآور در زنجیره تامین، و همچنین در شرکت‌های شرکت‌کننده، سازماندهی فرآیندها به طور هدفمند با تمرکز بر نیازهای مشتری ساختار یافته است. بنابراین، شبکه ای از ایجاد و فروش کالاها و ارزش های مادی به وجود می آید که در آن ارتباطات درون سازمانی و بین سازمانی در رابطه «مشتری- عرضه کننده» بیان می شود. اگر منافع مرتبط با تمرکز بر مشتری و دستیابی به رشد موثر را در نظر بگیریم، دو جنبه اصلی را می توان متمایز کرد:

1) تشکیل زنجیره تامینبه عنوان مجموعه ای از اتصالات جریان مواد، کالاها، خدمات و اطلاعات از تامین کنندگان به مشتریان؛

2) استفاده بهینه از منابعو کاهش هزینه (از آنجایی که هدف مدیریت زنجیره تامین افزایش سود است).

یک عامل اساسی برای موفقیت در یک زنجیره تامین، رویکرد به فرآیند از a مدیریت یکپارچه، ترکیبی از شاخص های نظارتی، استراتژیک و عملیاتی. از نقطه نظر فرآیند یکپارچه سازی و هماهنگی زنجیره تامین از تامین کننده تا مصرف کننده نهایی، نکته اصلی در نظر گرفتن کل زنجیره برای ایجاد کالاها و ارزش های مادی است. با استفاده از اصل فرآیند گرایی، لازم است مشخص شود که چگونه فرآیندها در سراسر زنجیره تامین به طور موثر هماهنگ می شوند تا برای مشتریان ارزش ایجاد کنند و در عین حال سود هر عنصر در زنجیره تامین را افزایش دهند.

گزینه های موفق برای پیاده سازی مفهوم مدیریت زنجیره تامین (از دیدگاه رشد اقتصادی) به ما امکان می دهد الگوهای رفتاری خاصی را شناسایی کنیم. برای دستاورد بهترین سطحدر انجام کار و مدیریت فرآیندها در زنجیره تامین، اصول زیر باید در نظر گرفته شود:

اصل 1.تقسیم بندی با در نظر گرفتن تمرکز بر مشتریان بر اساس نیازهای خدماتی آنها، از جمله گروه های خاصی از مشتریان، اجرا می شود.

اصل 2.تطبیق زنجیره ثروت، خدمات و الزامات سودآوری همه بخش‌ها را در نظر می‌گیرد.

اصل 3.الزامات در سراسر زنجیره تامین برای اطمینان از تخصیص بهینه منابع برنامه ریزی شده است.

اصل 4.تمایز محصول با نزدیک شدن به مشتریان رخ می دهد.

اصل 5.هدف مدیریت منبع یابی استراتژیک کاهش کل هزینه های مواد و خدمات است.

اصل 6.توسعه یک استراتژی پیاده سازی فناوری، کل زنجیره تامین را هدف قرار می دهد تا تصمیم گیری چند مرحله ای را با دید روشنی از جریان مواد، کالاها، خدمات و اطلاعات امکان پذیر کند.

اصل 7.تعیین شاخص های تغییر در زنجیره تامین با هدف اطمینان از خدمات موثر و با کیفیت بالا به مصرف کنندگان نهایی است.

مانند اولین اصل مهممدیریت زنجیره تامین موفقیت آمیز شامل تقسیم بندی مشتریان بر اساس نیازهای خدماتی آنها و هدف قرار دادن زنجیره در آن بخش ها برای دستیابی به منافع است.

اصل دومانطباق فردی از زنجیره ایجاد کالاها و ارزش های مادی در زمینه الزامات خدمات با در نظر گرفتن سودآوری بخش است.

اصل سومبه برنامه ریزی نیازها اشاره دارد. اجرای این اصل باید در سراسر زنجیره تامین انجام شود، جایی که پیش‌بینی‌ها ایجاد شده و منابع در زنجیره تخصیص می‌یابد.

موضوع اصل چهارمشناسایی نقطه اتصال مشتری است، یعنی. تعیین مکان در زنجیره تامین که توزیع سفارشات از مشتریان خاص از آنجا شروع می شود. نقطه اتصال مشتری باید تا حد امکان به مشتری نزدیک باشد تا زمان تمایز محصول بر اساس نوع بازار کوتاه شود. این امر باعث می شود تا نوسانات تقاضا را هموار کنید و همچنین از هزینه های ایجاد موجودی اضافی جلوگیری کنید. علاوه بر این، کاهش زمان سرب در سراسر زنجیره تامین پاسخ تقاضا را بهبود می بخشد.

اصل پنجمبه معنای افزایش سطح الزام آور سرمایه در زنجیره است. اصل "هزینه های تامین کننده ما اساسا هزینه های ما هستند" نشان می دهد که هزینه های بالای تامین کنندگان به طور غیر مستقیم به حلقه بعدی زنجیره منتقل می شود. هدف مدیریت استراتژیک تامین کننده، به حداقل رساندن این هزینه ها است.

مهمفناوری اطلاعات در مدیریت زنجیره تامین بیان شده است اصل ششم، که به معنی پشتیبانی اطلاعاتدر مدیریت عملیاتی و استراتژیک، به عنوان مثال، در برنامه ریزی تولید و توسعه بیشتر زنجیره ایجاد ارزش ها و منافع مادی.

در نهایت، کنترل فعالیت ها در زنجیره تامین منعکس می شود اصل هفتمبرای شناسایی اهداف به دست آمده، ایجاد یک ابزار اندازه گیری واحد در زنجیره تامین مهم است.

هدف مفهوم SCM دستیابی به بهترین نتایج در سراسر زنجیره و بهینه سازی منافع همه شرکت کنندگان آن است. بنابراین، سیستم اهداف از یک سو شامل حداکثر کردن منافع برای مشتری و از سوی دیگر به حداقل رساندن هزینه ها است که رقابت پذیری کل زنجیره تامین و توسعه مداوم آن را تعیین می کند.

مفهوم مدیریت زنجیره تامین منعکس کننده یک رویکرد یکپارچه است که در آن اهداف مدیریت زنجیره تامین به یک مفهوم منسجم از رفتار مرتبط است. در زمینه مدیریت زنجیره تامین، تغییر در تمرکز به همکاری در سراسر مرزهای شرکت و در عین حال احترام به استقلال شرکت کنندگان در زنجیره مورد نیاز است. بر این اساس، چارچوب نسبی مدیریت یکپارچه در زنجیره تامین عمل می کند تا هم سطح سازمانی و هم سطح زنجیره را به عنوان یک سیستم کل هدف قرار دهد.

در SCM، تمایز بین اهداف، اهداف و شاخص های مدیریت نظارتی، استراتژیک و عملیاتی مهم است.

مدیریت نظارتی مرتبط با اهداف مشترکزنجیره تامین، اصول و هنجارهایی با هدف تضمین دوام و دوام آن. نیاز به اطمینان از دوام زنجیره تامین در محیط رقابتیآمیخته با میل پیشرفتهای بعدیشرکت های شرکت کننده از این منظر، اقدامات و فرآیندهای سیاسی مرتبط با زنجیره تامین، محتوای اساسی مدیریت هنجاری را تشکیل می‌دهند. مدیریت نظارتی سیاست های زنجیره تامین را با هدف توسعه شکل می دهد پتانسیل موثر، بر اساس گروهی از الزامات.

مدیریت عملیاتیتبدیل ارزش های هنجاری و استراتژیک به اقدامات عملیاتی است که با هدف اجرای موثر و کارآمد فرآیندهای جاری و روزمره مرتبط با جابجایی مواد، اطلاعات و وجوه انجام می شود.

مدیریت استراتژیکاز رسالت مدیریت هنجاری در سیاست زنجیره تامین نشات می گیرد. در مرکز مدیریت استراتژیکدر کنار برنامه ها، توجیهی اساسی برای ساختارها و سیستم ها و همچنین رفتار در حل مشکلات شرکت های مشارکت کننده وجود دارد. اگر مدیریت هنجاری فعالیت ها را توجیه می کند، مدیریت استراتژیک آن را هدایت می کند. مدیریت استراتژیکبرای ایجاد، ایمن سازی و استفاده از موقعیت های موفق ضروری است، زیرا موقعیت بازار واحد کل زنجیره تامین را بیان می کند. موقعیت های موفق نشان دهنده تجربه ترکیبی شرکت های مشارکت کننده و همچنین کل زنجیره تامین در بازار در زمینه فناوری، مدیریت فرآیند، فرهنگ روابط و غیره است. دیدگاه های موجود نشان دهنده جایگاه زنجیره تامین در شکل گیری روابط بازار است. و شرایط جدید از توسعه شرایط مساعد برای دستیابی به منافع آینده از مزیت های رقابتی شکل می گیرد.

اثربخشی مدیریت زنجیره تامین را می توان به عنوان اثرات بازار، درون شرکتی و تامین کننده خلاصه کرد.

اثر بازارمدیریت زنجیره تامین به شما این امکان را می دهد که درازمدت به دست آورید مزایای رقابتیکه به دلیل توانایی شرکت های شرکت کننده در زنجیره برای تمرکز بر انجام فعالیت های اصلی، کاهش ریسک های بازار از طریق هماهنگی موثر در زنجیره و جریان ثابتاطلاعات تمرکز مداوم فرآیندها بر روی مشتریان و خواسته های آنها، افزایش سطح خدمات و رضایت مشتری را ممکن می سازد. هماهنگی یکپارچه در زنجیره تامین، کاهش زمان انجام سفارش و تحویل و افزایش سطح اعتماد و وفاداری مصرف کنندگان را ممکن می سازد.

علاوه بر این، مدیریت زنجیره تامین، همکاری نزدیک بین شرکت‌های شرکت‌کننده، تسریع فرآیندهای نوآوری و توسعه بازارهای جدید را ارتقا می‌دهد.

اثر درون بنگاهیبه لطف پیش بینی های بهینه نیازها، پشتیبانی شده توسط پایگاه فناوری اطلاعات، و همچنین تبادل مداوم اطلاعات در مورد ظرفیت و تنگناهای در حال ظهور، سیستم مدیریت زنجیره تامین شفافیت در اطلاعات مربوط به میزان موجودی، حجم فروش، زمان تحویل و غیره ایجاد می کند. . این امکان کاهش قابل توجه موجودی، افزایش بهره وری و بهره وری زیرساخت، بهینه سازی اندازه دسته ای، بهبود سطح خدمات و در نهایت مدیریت جریان در سراسر زنجیره تامین را فراهم می کند.

منافع برای تامین کنندگانبه عنوان بخشی از مدیریت زنجیره تامین متمرکز بر مشتری، استفاده از فناوری اطلاعات امکان توسعه بازارهای جدید را فراهم می کند که تامین کنندگان را قادر می سازد تا مرزهای موجود بازار را گسترش دهند.

هماهنگی مؤثر فرآیندهای درون سازمانی و بین سازمانی، با مزایای بالقوه ای که در بالا توضیح داده شد، به عنوان عامل مهمکاهش قابل توجه در هزینه های فرآیند در سراسر زنجیره تامین.

هسته مرکزی هر سازمانی عملیاتی است که طی آن محصولات ایجاد و به مصرف کنندگان تحویل داده می شود.

عملیات لجستیک مجموعه ای از اقدامات برای مدیریت یا تبدیل جریان مواد است.

برای انجام این عملیات به اجزای اولیه مختلفی نیاز است که سپس به اجزای مورد نظر تبدیل می شوند.

ورودی ها شامل مواد خام، اجزاء، کارکنان، اطلاعات، پول و سایر منابع است. عملیات شامل تولید و غیره است. محصولات اصلی کالا و خدمات هستند.

اجزای اصلی، تبدیل ترکیبات دلخواه

عملیات انجام شده معمولاً به تعدادی از مناطق به هم پیوسته (بخش ها و کارگاه ها در شرکت) تقسیم می شود. بنابراین، تدارکات نیز با حرکت سروکار دارد منابع مادیاز طریق بخش‌های مختلف درون خود سازمان، آنها را از تامین‌کنندگان داخلی انتخاب کرده و به مشتریان داخلی تحویل می‌دهند.

جابجایی مواد به داخل سازمان از تامین کنندگان را لجستیک ورودی، جابجایی مواد به مشتریان و مصرف کنندگان را لجستیک برون مرزی و جابجایی مواد در داخل خود سازمان را مدیریت مواد می نامند.

سازمان ها جدا از یکدیگر عمل نمی کنند. در واقع، هر یک از آنها زمانی که مواد را از تامین کنندگان خود خریداری می کند، به عنوان یک مشتری عمل می کند و زمانی که محصولات خود را به مشتریان خود تحویل می دهد، خود تامین کننده می شود. اکثر انواع محصولات در طول ایجاد خود از چندین سازمان عبور می کنند و از تامین کنندگان سطح اولیه به کاربران نهایی منتقل می شوند.

نام های مختلفی برای همه این اقدامات استفاده می شود:

• - اگر تأکید بر عملیات باشد، در مورد فرآیند صحبت می کنند.
• - در صورت تاکید بر بازاریابی - کانال تدارکات؛
• - اگر ارزش افزوده در رتبه اول قرار گیرد - زنجیره ارزش.
• - هنگام تجزیه و تحلیل رضایت تقاضای مصرف کننده - زنجیره تقاضا.

اصطلاح زنجیره تامین برای اشاره به جابجایی مواد به کار می رود.

زنجیره تامین شامل مجموعه‌ای از فعالیت‌ها و سازمان‌ها می‌شود که از طریق آن‌ها مواد با انتقال از تامین‌کنندگان سطح اولیه به مصرف‌کنندگان نهایی از طریق آن‌ها عبور می‌کنند.

که در نمای کلیزنجیره لجستیک به این صورت است: تامین کننده - تهیه - انبار - تولید - انبار - فروش - مصرف کننده. برخی از سیستم های لجستیکی ممکن است فاقد تعدادی پیوند (انبار/تولید) باشند. حرکت از یک حلقه در زنجیره به حلقه دیگر با استفاده از حمل و نقل انجام می شود که توسط یک جریان اطلاعات در قالب گفتار، کاغذ و/یا الکترونیکی مدیریت و کنترل می شود.

هر محصول زنجیره تامین خاص خود را دارد که برخی از آن‌ها می‌توانند بسیار طولانی و پیچیده باشند (از دانه‌های کاکائو که در مزارع رشد می‌کنند شروع می‌شود و با تحویل تخته‌های شکلات به مصرف‌کنندگان ختم می‌شود). در این مسیر، مواد می توانند از تامین کنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان، مراکز لجستیک، انبارها، اپراتورهای واسطه، شرکت های حمل و نقل، عمده فروشان و غیره عبور کنند. گاهی اوقات زنجیره تامین به مصرف کننده نهایی ختم نمی شود، بلکه شامل بازیافت و استفاده مجدد از مواد نیز می شود.

ساده ترین راه برای فکر کردن در مورد زنجیره تامین این است که نشان دهیم چگونه یک محصول در تعدادی از سازمان ها حرکت می کند که هر کدام ارزش بیشتری به آن می افزایند. اگر جریان حرکت محصول را از دیدگاه یک سازمان در نظر بگیریم، فعالیت های انجام شده قبل از آن، یعنی. به جابجایی مواد به داخل این سازمان، قبلی و آنهایی که پس از خروج مواد از سازمان رخ می دهند، بعدی نامیده می شوند.

در عمل، اکثر سازمان ها مواد را از بسیاری از تامین کنندگان مختلف تهیه می کنند و محصولات خود را بین طیف گسترده ای از مشتریان توزیع می کنند. بنابراین، پس از عبور از سطوح مختلفتامین کنندگان و در زنجیره های تامین مختلف، ورودی های مختلف در سازمان با یکدیگر ملاقات می کنند، از آن عبور می کنند و خروجی ها محصولاتی هستند که سپس در سطوح مختلف مشتریان حرکت می کنند و دوباره واگرا می شوند.

هر محصول دارای زنجیره تامین خاص خود است، بنابراین تعداد کل پیکربندی های زنجیره ای مختلف بسیار زیاد است. برخی از آنها بسیار کوتاه و ساده هستند.

زنجیره های تامین آنقدر پیچیده هستند که گاهی اوقات فکر می کنید که آیا می توانید بدون آنها کار کنید یا خیر. گاهی اوقات این امکان وجود دارد که محصولات مستقیماً از تولید کننده به مصرف کننده نهایی منتقل شوند.

بنابراین، لجستیک وظیفه جابجایی و ذخیره سازی مواد را در حین حرکت در زنجیره تامین بر عهده دارد که شامل فعالیت های زیر است:

• 1. عرضه (خرید). بخش خرید یک تامین کننده مناسب را انتخاب می کند، شرایط تحویل را مذاکره می کند، تحویل را ترتیب می دهد، بیمه و پرداخت ها را انجام می دهد و هر کاری را که لازم است انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که مواد به موقع به سازمان می رسد.
• 2. جریان ترافیک ورودی یا حمل و نقل. این نوع فعالیت شامل جابجایی جریان مواد از تامین کننده به ناحیه دریافت کننده است. لازم است که مناسب ترین حالت حمل و نقل، مناسب را انتخاب کنید شرکت حمل و نقل، ایجاد یک مسیر، بررسی انطباق با تمام الزامات قانونی، اطمینان از ایمنی، اطمینان از تحویل به موقع.
• 3. پذیرش. فرآیندی که طی آن مطابقت مواد دریافتی با سفارش مشخص می شود، تأییدیه دریافت آنها ارسال می شود، وسیله نقلیه تخلیه می شود، مواد از نظر ایمنی بررسی می شوند و مرتب سازی بعدی آنها انجام می شود.
• 4. انبارداری. ارسال مواد به انبار و مراقبت از آنها تا زمانی که مورد نیاز باشد. بسیاری از مواد به شرایط خاصی نیاز دارند (غذاهای منجمد، داروها، مواد شیمیایی).
• 5. کنترل موجودی. این نوع فعالیت ماهیت مواد در انبار، کل سرمایه گذاری، سطح خدمات مشتری، حجم و زمان تحویل سفارشات را در نظر می گیرد.
• 6. چیدن سفارش. عملیات شامل انتخاب مواد در انبار و ترکیب آنها در سفارشاتی است که برای ارسال به مشتریان آماده می شود.
• 7. جابجایی مواد. حرکت منابع در طول عملیات انجام شده در یک سازمان. در این فرآیند، مواد از یک عملیات به عملیات دیگر منتقل می شوند. هدف اطمینان از حرکت کارآمد در مسیرهای کوتاه در انبار با استفاده از مناسب ترین تجهیزات با کمترین آسیب به محصولات و در صورت لزوم بسته بندی ویژه است.
• 8. حمل و نقل خارجی. دریافت محصولات در محل اعزام و تحویل به مصرف کننده.
• 9. مدیریت توزیع فیزیکی. انواع فعالیت هایی که طی آن محصولات نهایی به مصرف کنندگان تحویل داده می شود. اغلب به بازاریابی مرتبط است.
• 10. بازیافت، بازگرداندن محصول، دفع زباله. فعالیت هایی که طی آن مواد به سازمان بازگردانده می شود، لجستیک جریان معکوس (توزیع معکوس) نامیده می شود. به عنوان مثال، مواد آسیب دیده برگردانده می شوند. نه همان مقدار و نوع سفارش داده شده؛ مواد برای استفاده مجدد - جعبه های تحویل، قرقره ها؛ مواد برای پردازش
• 11. انتخاب محل. لجستیک باید بهترین مکان ها را برای عملیات خاص (مثلاً ذخیره سازی) پیدا کند، تعداد و اندازه آنها را تعیین کند. این تصمیمات تاثیر می گذارد ساختار کلیزنجیره تامین.
• 12. ارتباطات. جریان اطلاعات تمام بخش‌های زنجیره تامین را به هم متصل می‌کند و داده‌های مربوط به محصولات، درخواست‌ها، مواد، زمان‌بندی، حجم، مشکلات و غیره را منتقل می‌کند.

بسته به شرایط، لجستیک ممکن است شامل بسیاری از انواع فعالیت های دیگر (پیش بینی فروش، برنامه ریزی تولید، ارتباطات با شرکای خارجی و غیره) باشد. نه تنها ترسیم مرزهای بین عملکردها مهم است، بلکه باید در نظر داشت که همه آنها باید با هم انجام شوند تا جریان مواد کارآمد تضمین شود.

حلقه های سیستم لجستیک، زمانی که به روشی خاص سفارش داده شوند، یک زنجیره لجستیک یا زنجیره تامین را تشکیل می دهند. در فرهنگ لغات اصطلاحات خارجی ANNEX و APICS، یک زنجیره تامین به عنوان یک دنباله به هم پیوسته از جفت پیوندها (بخش های شرکت و/یا شرکای تدارکاتی آن) - "تامین کننده-مصرف کننده" تعریف می شود که از طریق آن یک محصول یا خدمات به شرکت تحویل داده می شود. مصرف کننده نهایی، سازماندهی شده به منظور دستیابی به هدف برنامه ریزی شده. در عین حال هیچ گونه تعهدی بر ترتیب خطی پیوندهای زنجیره تامین تحمیل نمی شود.به نوبه خود A.N. رودنیکوف در فرهنگ لغت اصطلاحی خود بر ترتیب خطی زنجیره تامین تاکید می کند، یعنی: زنجیره لجستیک مجموعه ای منظم از فیزیکی و/یا است. اشخاص حقوقی(تامین کنندگان، واسطه ها، حامل ها و دیگران) به طور مستقیم در آوردن یک دسته خاص به مصرف کننده دخیل هستند.

تعاریف دیگری از زنجیره تامین وجود دارد، به عنوان مثال: زنجیره لجستیک مجموعه‌ای از پیوندها در سیستم لجستیک است که توسط جریان اصلی و/یا مرتبط مطابق با پارامترهای سفارش مصرف‌کننده نهایی در محدوده عملکردی مرتب شده است. کانال تدارکات یا تدارکات بنابراین، زنجیره تامین معمولاً در محدوده عملکردی مستقل لجستیک طراحی می شود. پارامتر اولیه برای تشکیل زنجیره تامین، سفارش مصرف کننده است. تشکیل زنجیره تامین می تواند به صورت هدفمند از طریق ادغام و تملک قانونی شرکت ها و همچنین از طریق همکاری داوطلبانه انجام شود. خدمات مختلف، بخش ها و شرکت های دارای ثبت قانونی و سازمانی مناسب. زنجیره تامین را می توان بر اساس یک اصل مدولار در مدیریت انجام داد، در حالی که دو اصل متقابل منحصر به فرد را در نظر گرفت: شرکت و همکاری از یک سو و رقابت از سوی دیگر. این شکل گیری زنجیره تامین امکان استفاده از منابع رایگان شرکت کنندگان در زنجیره تامین را برای هموارسازی نوسانات فراهم می کند. محیط خارجی. انعطاف‌پذیری چنین زنجیره‌ای از طریق تحویل‌های ویژه یک‌باره از طریق شبکه ایجاد شده کانال‌های توزیع و حمل و نقل، امکان تراز کردن پیک‌های مصرف را فراهم می‌کند، در حالی که خطرات اجتناب‌ناپذیر به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. امروزه اتصالات بین عناصر منفرد زنجیره تامین با استفاده از آخرین فناوری های اطلاعاتی اجرا می شود. ساخت و مطالعه زنجیره‌هایی که بر اساس اطلاعات و جریان‌های مالی شکل می‌گیرند، از اهمیت عملی بسیار مهمی برخوردار است، زیرا جابه‌جایی منابع مادی و محصولات نهاییبا اطلاعات و جریان های نقدی مرتبط با آنها منطبق نیست. چالش های ایجاد شده توسط نخ های ناهمزمان، اتخاذ کارآمد را بسیار دشوارتر می کند تصمیمات مدیریتی.

بنابراین، زنجیره تامین مجموعه‌ای از پیوندها در سیستم لجستیک است که توسط جریان اصلی و/یا مربوطه مطابق با پارامترهای سفارش مصرف‌کننده نهایی در محدوده عملکردی لجستیک یا کانال لجستیک مرتب شده‌اند.

سیستم های مدیریت زنجیره تامین

اصطلاح "مدیریت زنجیره تامین" توسط مشاوران آمریکایی در اوایل دهه 1980 پیشنهاد شد. و پس از آن محبوبیت زیادی به دست آورد. از سال 1989 دانشمندان کشورهای مختلفتلاش برای ساختار این مفهوم. بسیاری از محققان در ایالات متحده و اتحادیه اروپا SCM را با خود لجستیک مقایسه می کنند. موضع کلی این است که لجستیک بخشی از یک مفهوم تجاری گسترده تر - SCM است. در سال 1998 شورای مدیریت لجستیک (ایالات متحده آمریکا) تعریف لجستیک را در سال 1985 اصلاح کرد: "لجستیک بخشی از فرآیند مدیریت زنجیره تامین است و برنامه ریزی، اجرا و کنترل اثربخشی جریان و موجودی محصولات، خدمات و اطلاعات مرتبط از سازمان است. نقطه مبدا تا نقطه مصرف مطابق با نیاز مشتری.»

سیستم های مدیریت زنجیره تامین (SCM) برای خودکارسازی و مدیریت تمام مراحل تامین یک شرکت و کنترل کل جریان کالاها در یک شرکت طراحی شده اند. سیستم SCM به شما این امکان را می دهد که به میزان قابل توجهی بهتر تقاضا برای محصولات شرکت را برآورده کنید و هزینه های لجستیک و خرید را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. SCM کل چرخه تهیه مواد خام، تولید و توزیع کالا را پوشش می دهد. محققان به طور کلی شش حوزه اصلی را شناسایی می کنند که مدیریت زنجیره تامین بر روی آنها تمرکز دارد: تولید، عرضه، مکان، موجودی، حمل و نقل و اطلاعات.

سیستم SCM را می توان به دو زیر سیستم تقسیم کرد:

SCP -- (به انگلیسی: Supply Chain Planning) -- برنامه ریزی زنجیره تامین. SCP بر اساس سیستم هایی برای برنامه ریزی و شکل گیری پیشرفته است برنامه های تقویم. SCP همچنین شامل سیستم هایی برای توسعه پیش بینی مشارکتی است. علاوه بر حل مشکلات مدیریت عملیاتی، سیستم های SCP اجازه می دهند برنامه ریزی استراتژیکساختارهای زنجیره تامین: توسعه طرح های شبکه تامین، شبیه سازی موقعیت های مختلف، ارزیابی سطح اجرای عملیات، مقایسه شاخص های برنامه ریزی شده و جاری SCE -- (اجرای زنجیره تامین) -- اجرای زنجیره تامین در زمان واقعی.

مدیریت زنجیره تامین (SCM) فرآیند برنامه ریزی، اجرا و کنترل از نقطه نظر کاهش هزینه های جریان مواد خام، مواد، کارهای در دست اجرا، کالاهای نهایی، خدمات و اطلاعات مربوطه از نقطه مبدا است. کاربرد در نقطه مصرف (شامل واردات، صادرات، حرکات داخلی و خارجی)، یعنی. تا زمانی که نیازهای مشتری به طور کامل برآورده شود. مدیریت زنجیره تامین یک استراتژی تجاری است که تضمین می کند مدیریت موثرجریان های مواد، مالی و اطلاعات برای اطمینان از هماهنگی آنها در ساختارهای سازمانی توزیع شده.

در اکثر منابع خارجی، تعریف «زنجیره تأمین» بیشتر از «مدیریت زنجیره تأمین» رایج است. برخی از دانشمندان و متخصصان CPU را به عنوان تعدادی شرکت که مواد و خدمات ارسال می کنند تعریف می کنند. به طور معمول، چندین شرکت مستقل در تولید و تحویل کالا به مصرف کننده نهایی در CPU شرکت می کنند: تامین کنندگان (تولید کنندگان) مواد اولیه، مواد و قطعات، تولید کنندگان محصولات نهایی، عمده فروشان و شرکت های خرده فروشی، حامل ها، فورواردرها و غیره - همه آنها بخشی از CPU هستند. دیگران در مورد CPU به عنوان یک اتحاد تشکیل شده از شرکت های ارائه دهنده کالا یا خدمات به بازار صحبت می کنند. لازم به ذکر است که تقریباً تمام تعاریف شامل کاربر نهایی به عنوان بخشی از CPU می شود. یکی از تعاریف رایج بیان می‌کند که CPU شبکه‌ای از سازمان‌ها است که از طریق روابط بیرونی و داخلی در فرآیندهای مختلف شرکت می‌کنند که در قالب کالاها و خدمات عرضه شده به مصرف‌کننده نهایی سود ایجاد می‌کنند. به عبارت دیگر، CPU از چندین شرکت، هم خارجی (تامین کالا، خدمات) و هم داخلی (بخش های خود شرکت مرکزی) و همچنین مصرف کنندگان نهایی تشکیل شده است.

یک تعریف ترکیبی از زنجیره تامین، بر اساس تعمیم نظرات اکثر دانشمندان و متخصصان خارجی، به شرح زیر است: "یک زنجیره تامین سه یا بیشتر است. واحدهای اقتصادی(سازمان‌ها یا اشخاص) که مستقیماً در جریان‌های خارجی و داخلی محصولات، خدمات، مالی و/یا اطلاعات از منبع به مصرف‌کننده دخیل هستند.»

بر اساس این تعریف می توان نتیجه گرفت که سه سطح پیچیدگی CPU وجود دارد: «CPU مستقیم»، «CPU پیشرفته» و «حداکثر CPU». CPU مستقیم شامل یک شرکت مرکزی (صنعتی یا تجاری)، یک تامین کننده و یک خریدار است که در جریان خارجی و/یا داخلی محصولات، خدمات، امور مالی و/یا اطلاعات مشارکت دارند. 1:

CPU توسعه یافته شامل تامین کنندگان و مصرف کنندگان سطح دوم است، به عنوان مثال. تامین کنندگان تامین کننده شرکت مرکزی. نمونه ای از یک CPU توسعه یافته در شکل 2 نشان داده شده است:

شکل 2 زنجیره تامین گسترده

با ادامه این ملاحظات، می توانیم به حداکثر CPU برسیم که شامل، در سمت چپ شرکت مرکزی (شرکت صنعتی)، تمام پیمانکاران لازم برای ساخت محصولات خاص، درست تا تامین کنندگان - شرکت برای استخراج مواد طبیعی اولیه است. مواد خام. در سمت راست شرکت مرکزی، CPU به مصرف‌کننده نهایی (انفرادی) و بیشتر به شرکتی گسترش می‌یابد که چرخه عمر عملکردی محصول را می‌بندد، به عنوان مثال به معنای دفع آن. نمونه ای از حداکثر زنجیره تامین در شکل 3 نشان داده شده است:

شکل 3 حداکثر زنجیره تامین

از این مثال می توان دریافت که یک واسطه مالی می تواند با پذیرش برخی ریسک ها، مشاوره اعتباری و مالی به اعضای زنجیره ارائه دهد، یک واسطه لجستیک معاملات مرتبط را بین شرکت های شرکت مرکزی و یک شرکت تحقیقات بازار انجام می دهد. اطلاعاتی در مورد مصرف کننده نهایی در اختیار شرکت مرکزی قرار می دهد و در نتیجه رقابتی ترین CPU را پشتیبانی می کند.

علم مدرن بسیاری را ارائه می دهد تعاریف مختلفمفهوم مدیریت زنجیره تامین (SCM) - "مدیریت زنجیره تامین"، در حالی که طیف نظرات بسته به کشور، مدرسه لجستیک (جهت) و محقق خاص بسیار گسترده است. امروزه در مورد محتوای مفهوم "مدیریت زنجیره تامین" اتفاق نظر وجود ندارد؛ این مفهوم دائما در حال اصلاح و تغییر است. یک تعریف ترکیبی از زنجیره تامین، بر اساس تعمیم نظرات اکثر دانشمندان و متخصصان خارجی، ممکن است به صورت زیر به نظر برسد: "زنجیره تامین سه یا چند واحد اقتصادی است که مستقیماً در جریان‌های خارجی و داخلی محصولات، خدمات دخیل هستند. ، مالی و/یا اطلاعات از منبع تا مصرف کننده."

در حال حاضر، تاکید در تفسیر این مفهوم به طور فزاینده ای به سمت درک گسترده ای از مدیریت زنجیره تامین (SCM) که در مجموعه "استانداردهای مدیریت لجستیک و زنجیره تامین" ارائه شده است، تغییر می کند.

مدیریت زنجیره تامین (SCM) سازماندهی، برنامه ریزی، کنترل و اجرای جریان کالاها از طراحی و تهیه تا تولید و توزیع تا مصرف کننده نهایی مطابق با الزامات بازار برای کارایی هزینه است. لجستیک عبارت است از برنامه ریزی، اجرا و کنترل جابجایی و استقرار افراد و/یا کالاها، و همچنین فعالیت های حمایتی مرتبط با چنین جابه جایی و استقرار در داخل. سیستم اقتصادیبرای دستیابی به اهداف خاص خود ایجاد شده است

هدف سنتی مدیریت زنجیره تامین به حداقل رساندن کل هزینه‌های لجستیک برای برآوردن تقاضای ثابت معین است. این هزینه ها ممکن است شامل موارد زیر باشد:

هزینه مواد اولیه؛

هزینه های حمل و نقل داخلی؛

سرمایه گذاری در تجهیزات؛

هزینه های تولید مستقیم و غیر مستقیم؛

هزینه های مستقیم و غیرمستقیم مراکز توزیع؛

هزینه های نگهداری موجودی؛

هزینه حمل و نقل درون کارخانه؛

هزینه های حمل و نقل خارجی

هنگام ساخت یک مدل برای حل مشکلات برنامه ریزی خاص، تنها بخشی از زنجیره تامین کلی یک شرکت و هزینه های مرتبط با آن قابل بررسی است.

کارشناسان بر این باورند که به حداقل رساندن هزینه های کل، هدف اصلی یک شرکت هنگام بررسی برنامه های استراتژیک و تاکتیکی برای زنجیره تامین نیست. برعکس، یک شرکت باید برای به حداکثر رساندن سود خالص تلاش کند، جایی که سود خالص = سود ناخالص - مجموع هزینه ها. با توجه به سطح ثابت معینی از تقاضا، فرض بر این است که سود ناخالص حاصل از ارضای تقاضا نیز قطعی و ثابت است، بنابراین شرکت قادر خواهد بود با به حداقل رساندن هزینه های کل، سود خالص را به حداکثر برساند.

هنگام استفاده از مدل‌های بهینه‌سازی برای برنامه‌ریزی استراتژیک و تاکتیکی، تنها تمرکز بر کنترل هزینه کافی نیست - این مدل شامل هزینه تولید نیز می‌شود (که باید برای افزایش سود خالص با تنظیم مناسب فروش استفاده شود). به عنوان مثال، هنگام تنظیم یک برنامه برای سال آینده، اطلاعاتی در مورد هزینه نهاییمحصولات عرضه شده به بازارهای مختلف می توانند برای تغییر پیش نویس طرح فروش استفاده شوند. باید به فروشندگان شرکت آموزش داده شود که محصولات را به بازارهایی با بیشترین حاشیه ممکن عرضه کنند.

مشکل در به کارگیری یک مدل مدیریت تقاضا، حتی در شکلی که توضیح دادیم، این است که نیاز به مشارکت بازاریابان دارد که معمولاً در مواجهه با آن مشکل دارند. آنالیز کمی. علاوه بر این، هنگامی که تصمیمات بازاریابی و فروش در مدل گنجانده می شود، یافتن محدودیت هایی که می تواند و باید در نظر گرفته شود دشوار می شود. با این حال، ادغام مدیریت زنجیره تامین و مدیریت تقاضا علاقه فزاینده ای را از سوی بسیاری از شرکت ها جلب می کند، اگرچه این حوزه هنوز به اندازه کافی مورد بررسی قرار نگرفته است.

تصمیمات مدیریت در مورد زنجیره تامین و تقاضا ارتباط بسیار نزدیکی با تصمیمات مالی شرکت دارد، به خصوص هنگام برنامه ریزی استراتژی یک شرکت. بیش از 25 سال پیش، دانشمندان مدل‌های بهینه‌سازی را برای تجزیه و تحلیل تصمیم‌های مالی مرتبط با ترازنامه شرکت، مانند تغییرات سالانه در دارایی‌های ثابت، سود سهام پرداختی یا پرداخت‌های سهام بدون سود سهام پیشنهاد کردند. آنها هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نمی گیرند، اما از آنجایی که این مدل ها می توانند به طور کامل در لجستیک ادغام شوند، اخیراً مدیران مالی به پیاده سازی و استفاده از آنها علاقه مند شده اند.

البته شرکت باید اهداف مرتبط با خدمات مشتری، محدوده محصول، کیفیت و زمان را نیز دنبال کند. برخی از نویسندگان حتی استدلال می کنند که اصولاً هزینه ها و سود مهم نیستند. در عوض، برای دستیابی به مزیت رقابتی، یک شرکت باید بر زمان‌بندی، ترکیب محصول و سایر جنبه‌های عملیات خود تمرکز کند. چنین اظهاراتی درست نیست، زیرا در نهایت، هدف شرکت کسب سود است. فقط از منظر تحلیلی، مهم نیست که کدام هدف را انتخاب می کنید. مدل‌های بهینه‌سازی می‌توانند به مدیران کمک کنند تا مبادلات را در انتخاب اهداف ارزیابی کنند.

زنجیره تامین دو وظیفه اصلی دارد.

• 1) عملکرد فیزیکی زنجیره تامین برای هر کسی قابل مشاهده است: مواد به قطعات تبدیل می شوند و آن ها به محصولات نهایی تبدیل می شوند و همه اینها به یک روش در فضا حرکت می کند.
• 2) عملکرد واسطه زنجیره تامین کمتر آشکار است، اما کم اهمیت نیست - آنچه مصرف کنندگان به آن نیاز دارند باید به بازار بیاید.

هر دو عملکرد، به طور طبیعی، با هزینه ای انجام می شوند. در طول اجرای یک عملکرد فیزیکی، هزینه های تولید، حمل و نقل و ذخیره سازی ایجاد می شود. تابع واسطه مستلزم هزینه هایی از نوع متفاوت است. زمانی که عرضه از تقاضا بیشتر شود، قیمت ها باید کاهش یافته و با زیان فروخته شوند، و زمانی که تقاضا از عرضه بیشتر شود، درآمد از دست رفته و مشتریان ناراضی منتج می شوند.

زنجیره‌های تامین نه تنها برای بهبود تجربه مشتری، بلکه برای پر کردن شکاف‌هایی که وقتی تامین‌کنندگان در فواصل زیادی از مصرف‌کنندگان قرار دارند، ایجاد می‌شوند. این به شما امکان می دهد عملیاتی را انجام دهید یا می توانید در مکان هایی که در فاصله زیادی از مصرف کنندگان یا منابع مواد قرار دارند انجام دهید.

زنجیره های تامین علاوه بر جابجایی مواد بین عملیات های جغرافیایی دور، عدم تطابق بین عرضه و تقاضا را برطرف می کند. علاوه بر این، زنجیره تامین می تواند جابجایی مواد را آسان تر کند.

منافع حاصل از اهداف عرضه به خوبی برنامه ریزی شده:

• 1) بدون توجه به موقعیت مشتریان، عملیات در بهترین مکان برای این کار انجام می شود.
• 2) با تمرکز عملیات در تأسیسات بزرگ، تولیدکنندگان می توانند به صرفه جویی در مقیاس دست یابند.
• 3) تولید کنندگان موجودی های زیادی از محصولات نهایی را ذخیره نمی کنند، زیرا آنها این محصولات را از طریق زنجیره تامین به مشتریان نزدیک تر منتقل می کنند.
• 4) عمده فروشان سفارشات بزرگی را انجام می دهند و تولید کنندگان در عین حال هزینه های هر واحد تولید را کاهش می دهند که این امر امکان ارائه تخفیف به خریداران را فراهم می کند.
• 5) عمده فروشان سهام بسیاری از تامین کنندگان را ذخیره می کنند که به خرده فروشان (خرده فروشی) فرصت انتخاب کالاهای مورد نیاز خود را می دهد.
• 6) عمده فروشان نزدیک به خرده فروشان قرار دارند و سریعتر به سفارشات آنها پاسخ می دهند.
• 7) اگر عمده فروشان محصولات را با اطمینان عرضه کنند، موجودی خرده فروشان ممکن است اندک باشد.
• 8) خرده فروشان می توانند عملیات کوچکی را انجام دهند که به آنها امکان می دهد سریعتر به درخواست های مصرف کننده پاسخ دهند.
• 9) حمل و نقل ساده تر و ارزان تر می شود، زیرا محموله های بزرگ کمتری حمل می شود.
• 10) سازمان ها می توانند در انجام انواع خاصی از عملیات، تجربه جمع آوری کنند.

مدیریت زنجیره تامین نه تنها مسئولیت جابجایی، بلکه همچنین نگهداری مواد را در حین حرکت در زنجیره شامل می شود.

اگر حرکت مواد را در سراسر یک سازمان ردیابی کنید، می توانید فعالیت های زیر را که در مدیریت زنجیره تامین گنجانده شده اند شناسایی کنید:

• - خرید/تامین؛
• - جریان ترافیک ورودی؛
• - دریافت مواد؛
• - انبارداری - پر کردن سریع موقعیت های خاص در طبقه تجاری، شرایط نگهداری محموله، ایمنی بسته بندی؛
• - کنترل موجودی؛
• - تکمیل سفارش؛
• - جابجایی مواد - هدف اطمینان از حرکت کارآمد در مسیرهای کوتاه در انبار با استفاده از مناسب ترین تجهیزات با حداقل آسیب به مواد است.
• - حمل و نقل خارجی؛
• - مدیریت فیزیکی توزیع؛
• - بازیافت، بازگرداندن محصول، دفع زباله؛
• - انتخاب مکان؛
• - ارتباطات

برخی موانع (موانع) در طول مسیر زنجیره تامین وجود دارد. انواع موانع زیر در زنجیره تامین قابل تشخیص است:

• 1) سنت ها؛
• 2) کاستی های سازمانی.
• 3) جنبه های حقوقی؛
• 4) قطع شدن سیستم کنترل

به طور سنتی، مدیریت و کنترل زنجیره تامین به طور جداگانه توسط عملکردهای فردی انجام می شود.

همچنین مشکلاتی وجود دارد که به کارایی مربوط نمی شود - سازمان نمی تواند به تامین کننده وابسته باشد. مانع دیگر اطلاعات است.

کیفیت و ارزش افزوده عباراتی هستند که به طور مداوم در زنجیره تامین مورد استفاده قرار می گیرند و در طراحی و ایجاد زنجیره تامین بیشترین اهمیت را دارند. زیرا اگر عملکرد و کارایی کل زنجیره تامین توسط ضعیف ترین عنصر آن تعیین شود، ابتدا عنصری که کیفیت لازم را ارائه نمی دهد باید حذف شود.

هر شرکت کننده در زنجیره تامین باید به طور قانع کننده ای ثابت کند که مشارکتش در امر مشترک به ارزش کل فرآیند می افزاید و همچنین این ارزش بیش از همه هزینه های همراه است. سهم او

خیلی خوب نتایج مالیهمیشه هدف اصلی تجارت در نظر گرفته شده است. بر این اساس، تمام فعالیت‌ها برای ایجاد یا بهبود زنجیره تامین باید با در نظر گرفتن نتیجه نهایی یا نهایی انجام شود و شرکت باید نه تنها به نتایج خود، بلکه به نتایج سایر شرکت‌کنندگان در زنجیره تامین نیز فکر کند.

در حال حاضر، مدیریت زنجیره تامین به عنوان یک مفهوم SCM یکی از مفاهیم است راه های موثرافزایش سود و سهم بازار و به طور فعال در اقتصاد کشورهای صنعتی در حال اجرا است. زیاد شرکت های بزرگ، از جمله روسیه، اصول مدیریت زنجیره تامین را به عنوان یک ایدئولوژی تجاری جدید معرفی می کنند. اجرا و توسعه مزایای استراتژیکلجستیک چه در خارج از کشور و چه در کشور ما توسط نهادهای هماهنگ کننده ملی مانند انجمن لجستیک اروپا (ELA) و شورای حرفه ای مدیریت زنجیره تامین (CSCMP) ترویج می شود. که در فدراسیون روسیهنقش این هماهنگ کننده ها در حال حاضر توسط انجمن ملی لجستیک روسیه (NLA) و شورای ملی زنجیره تامین ایفا می شود. ضرورت ایجاد و عملکرد این سازمان ها عبارت است از:

تهيه پيشنهادها و اضافات قانوني و آئین نامهفدراسیون روسیه از نظر تدارکات، زیرا در حال حاضر هیچ قانونی در زمینه لجستیک در کشور ما وجود ندارد.

از بین بردن موانع موجود در قوانین مالیاتی، گمرکی و حمل و نقل روسیه که مانع می شود استفاده موثرپتانسیل استراتژیک لجستیک؛

فرم یکپارچه سیستم های لجستیک، پوشش مناطق مختلفکارآفرینی، ایجاد سیستم های حمل و نقل، تجارت و اطلاعات لجستیک یکپارچه بین منطقه ای و بین المللی.

شورای ملی زنجیره تامین - عمومی سازمان غیر انتفاعیدر قالب یک مشارکت غیر انتفاعی برای همه فعالان بازار ( شرکت های صنعتی، تامین کنندگان محصولات و خدمات، شرکت های حمل و نقل و لجستیک، سازمان های مالی و اعتباری، سازمان های بیمه گر، انجمن ها و مراکز غیرانتفاعی، شرکت های مشاوره، آموزشی و دولتی).

هدف اصلی انتشار استانداردهای مدیریت زنجیره تامین در عمل است تجارت واقعیدر فدراسیون روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع. ماموریت شورای زنجیره تامین توسعه، توسعه و انتشار مدل زنجیره تامین به عنوان مبنای استاندارد بین‌صنعتی سراسری برای مدیریت زنجیره تامین است که بهترین شیوه‌های جهانی و ملی را ترکیب می‌کند. مدل زنجیره تامین مفهوم کلی زنجیره تامین، اصطلاحات استاندارد، سیستم اندازه گیری و ارزیابی عملکرد لجستیک را تعریف می کند، بهترین شیوه ها را تعمیم می دهد و یک مدل رویه ای برای اجرای لجستیک است. نرم افزار، یک عملکرد یکپارچه را در ساخت زنجیره تامین درون شرکتی و بین شرکتی انجام می دهد. پوپووا L.V. "کنترل" // - M.: تجارت و خدمات، 2010 - ص 68.

انجمن ملی لجستیک روسیه است سازمان عمومی، که بنیانگذاران آن هستند دانشگاه دولتی- مدرسه عالی اقتصاد (SU-HSE)، انجمن آموزش بازرگانی روسیه (RABO) و انجمن حمل و نقل سن پترزبورگ.

ماموریت NLA تشکیل و توسعه لجستیک در روسیه به عنوان یک جهت علمی و عملی جدید است که به توسعه اجتماعی-اقتصادی واحدهای تجاری، بخش های اقتصادی و کشور به طور کلی و همچنین بهبود رفاه کمک می کند. شهروندان از جمله وظایف اصلی سازمان می توان به موارد زیر اشاره کرد:

تجزیه و تحلیل خارجی تحقیق نظریو تجربه عملیدر زمینه لجستیک با هدف انطباق و اجرای آنها در روسیه؛

توسعه پیشنهادات و اضافات به قوانین قانونی و نظارتی فدراسیون روسیه از نظر لجستیک.

هماهنگی فعالیت های شرکت ها، سازمان ها و موسسات درگیر در تحقیق در زمینه طراحی، ساخت و نگهداری عملکرد سیستم های لجستیک.

تبادل بهترین شیوه ها در استفاده از پیشرفت های لجستیک در فدراسیون روسیه و خارج از کشور؛

سازماندهی و مشارکت در روند صدور گواهینامه برای متخصصان لجستیک مطابق با الزامات و استانداردهای روسیه و بین المللی.

جهانی شدن رو به رشد، تعامل با شرکت های غربی و همچنین تحقیقات و انتشارات داخلی در زمینه لجستیک و مدیریت زنجیره تامین، استفاده از تجربیات جهانی را در عمل ممکن می سازد. بسیاری از شرکت های خارجی، با گسترش جغرافیای زنجیره تامین خود، قلمرو فدراسیون روسیه را به عنوان بازار محصولات نهایی و همچنین به منظور قرار دادن در نظر می گیرند. ظرفیت تولیدبرای تولید خود، در زنجیره تامین خود، در نتیجه شرکای روسیه را در یکپارچگی جهانی مشارکت می دهد.

به عنوان نمونه می توان فعالیت های الکترولوکس را در نظر گرفت. این شرکت یکی از بزرگترین بازیگران بازار است ماشین های لباسشویی. طبق رتبه بندی سالانه مجله فورچون، الکترولوکس یکی از صد شرکت بزرگ جهان است. الکترولوکس از سال 2004 در بازار روسیه فعالیت می کند.

به منظور به دست آوردن موقعیت در بازار فروش جدید به سرعت در حال رشد در سریع ترین زمان ممکن لوازم خانگیاین شرکت کارخانه خود را برای تولید ماشین های لباسشویی Electrolux و Zanussi در سن پترزبورگ افتتاح کرد. یک شاخص مهمفعالیت کارخانه میزان بومی سازی تولید اجزاء است. بومی سازی تولید به عمل قرار دادن تاسیسات تولیدی یک شرکت در مجاورت منابع مصرفی آنها اشاره دارد. از نقطه نظر لجستیک و گمرک، امکان گشایش کارخانه در روسیه برای رفع نیازهای بازار داخلی رو به رشد آشکار است. هنگام واردات ماشین لباسشویی آماده باید عوارض گمرکی را با نرخ واردات بپردازید حقوق گمرکی 15% ارزش گمرکی محصول به یورو یا دلار آمریکا.

نمونه دیگری از مشارکت پتانسیل روسیه در یکپارچگی جهانی، تجربه شرکت خودروسازی فورد است. در سال 2002، افتتاح رسمی کارخانه فورد در شهر وسوولوژسک انجام شد. منطقه لنینگراد. بهره برداری از کارخانه، انجام تعهدات شرکت در خصوص سطح مشخصی از سرمایه گذاری در اجرای پروژه و بومی سازی مرحله ای محصولات را فراهم کرد. تا به امروز، سرمایه گذاری فورد در پروژه روسیهبالغ بر 230 میلیون دلار آمریکا بوده است. سطح بومی سازی محصولات این کارخانه بیش از 40 درصد قیمت تمام شده خودرو است.

راه دیگری برای درگیر شدن تجارت روسیهایجاد و توسعه زنجیره‌های تامین خود شرکت‌های روسی و گنجاندن آنها در زنجیره‌های تامین جهانی، بخشی از فرآیندهای یکپارچه‌سازی جهانی شد.

یکی از نمونه های بارز شرکت آبجوسازی بالتیکا است که پیشرو است بازار روسیهمحصولات آبجو و یکی از رهبران جهانی در فروش آبجو (طبق گفته Rosstat و منابع خود شرکت).

شرکت بالتیکا لجستیک را یکی از مهم ترین ذخایر برای ایجاد مزیت های رقابتی اضافی می داند و در سال 2006 پروژه هایی مانند اتوماسیون انبار، انتقال به تحویل مستقیم به توزیع کنندگان و سازماندهی نگهداری محموله محصولات بر اساس اصول لجستیکی و لجستیکی اجرا و آغاز شد. مدیریت زنجیره تامین علاوه بر این، کار فعالی برای بهینه سازی بارگذاری انجام شد وسیله نقلیه، مسیریابی و همچنین بهبود سیستم برنامه ریزی تولید و حمل و نقل. پروژه ای با همکاری JMAC برای بهبود فرآیندهای تجاری و ایجاد یک زنجیره تامین پیشرو در صنعت راه اندازی شد.

موضوع SCM در سال های اخیر در دستور کار بسیاری از کنفرانس ها، کارگاه های آموزشی تجاری قرار گرفته و در نشریات تخصصی کسب و کار منعکس شده است.

اکنون که دوره عادت کردن به مفهوم SCM سپری شده است، سوال در مورد چشم انداز درک اصول مدیریت زنجیره تامین و پیاده سازی راه حل های SCM مربوطه در شرایط روسیه. متخصصان و مدیران صنعت IT نظر مشترکی در مورد ارتباط SCM در زمینه زیرساخت لجستیکی ناکارآمد اقتصاد داخلی ندارند.

تا حدی به دلیل این واقعیت است که مفهوم SCM به طور فعال در روسیه عمدتاً توسط تامین کنندگان IS شرکتی ترویج شد، اصطلاحات SCM با راه حل های اطلاعاتی خاص همراه است. با این حال، به منظور نشان دادن واضح جایگاه SCM در استراتژی عملیاتی و اطلاعاتی شرکت، باید به خاطر داشت که تمام این MRP، ERP، SCM، SCE و سایر اختصارات مرموز در درجه اول سیستم های اطلاعاتی از یک نوع یا دیگری نیستند، بلکه مدیریت هستند. مفاهیم و استراتژی های مبتنی بر الزامات خاص کسب و کار. مفهوم مدیریت یک کسب و کار به عنوان یک زنجیره تامین حدود 20 سال است که به شکل نسبتا بالغی وجود داشته است و تفاسیر زیادی دارد. در نتیجه ظهور نسل جدیدی از محصولات SCM، سیستم های مدیریت زنجیره تامین در حال حاضر شامل کلیه برنامه های کاربردی تجاری متمرکز بر توسعه استراتژی، هماهنگی برنامه ریزی و سازماندهی مدیریت در زمینه تامین، تولید، انبارداری و تحویل کالا تا انتها می باشد. مصرف كننده." Makarenko V. پروژه "شبکه های انبار" // STS Logistics، 2011.

انتظار نتایج درخشان مانند غرب از اجرای اصول مدیریت زنجیره تامین در شرکت های روسی چقدر واقع بینانه است؟

از یک طرف، خاک حاصلخیز در روسیه برای فناوری های پیشرفته ای مانند SCM شکل گرفته است. در حال حاضر، بسیاری از تولید کنندگان و توزیع کنندگان داخلی با رقابت فزاینده ای از سوی کسانی که به بازار ما هجوم می آورند، مواجه هستند شرکت های بین المللی، افزایش هزینه برای انبار و لجستیک حمل و نقلو نیاز به ایجاد روابط مستقیم با تامین کنندگان و مشتریان. رهبران جهانی از SCM برای به دست آوردن مزیت رقابتی نسبت به بازیکنان درجه دوم و سوم استفاده می کنند. آنها استراتژی مشابهی را در روسیه دنبال می کنند. رهبران با درک این موضوع شرکت های روسیبه SCM به عنوان راهی برای ایجاد یک تجارت رقابتی در بازار جهانی نگاه می کنند. سطح اتوماسیون بسیاری از شرکت ها به ویژه در صنایعی مانند خرده فروشیو توزیع بسیار بالا است - گاهی اوقات حتی بیشتر از در کشورهای توسعه یافته، از جمله در سرزمین مادری SCM در ایالات متحده. بخش قابل توجهی از این شرکت ها دارای شبکه های مدرن شرکتی هستند که دفتر مرکزی را به شعب و دفاتر منطقه ای متصل می کند.

از سوی دیگر، ایجاد یک زنجیره تامین موثر در شرایط روسیه از نظر بسیاری از کارشناسان خارجی هدفی دست نیافتنی و حتی زودرس است. دلایل مشخص است: از آنجایی که سطح اعتماد بین شرکت های داخلی - شرکای بالقوه در زنجیره تامین هنوز پایین است، قوانین گمرکی سازماندهی موثر جابجایی کالا را پیچیده می کند و مدیریت در هلدینگ های توزیع شده جغرافیایی هنوز به ندرت وظایف عملیاتی مانند تدارکات، تدارکات را پوشش می دهد. و فروش. همه اینها هماهنگی توسعه یک کسب و کار را به عنوان زنجیره تامین، که شامل تامین کنندگان و توزیع کنندگان شخص ثالث نیز می شود، دشوار می کند، و بنابراین، دامنه مفهوم SCM را محدود می کند و آن را به چند هلدینگ روسی یکپارچه عمودی کاهش می دهد که عمدتاً زنجیره های توزیع و تدارکات خود را بسازند.

حتی این نظر وجود دارد که فقط شرکت های بزرگ با شبکه گسترده توزیع کنندگان و تامین کنندگان به سیستم های SCM نیاز دارند.

اعتقاد بر این است که چنین راه‌حل‌هایی نوعی پایان در تجارت هستند که تنها تعداد کمی از رهبران می‌توانند از عهده آن برآیند، و برای پیاده‌سازی یک راه‌حل SCM باید یک سیستم ERP کارآمد داشته باشید.

بازار داخلی را می توان به دو حوزه اصلی تقسیم کرد - راه حل های توسعه دهندگان روسی و راه حل های غربی.

اگر در مورد راه حل های غربی صحبت کنیم، می توان به سیستم های رنسانس، آکساپتا و تعدادی دیگر از سیستم های فروخته شده در بازار داخلی اشاره کرد.

سیستم رنسانس که توسط Interface به فروش می رسد، راه حلی است که به شما امکان ذخیره، استفاده و تجزیه و تحلیل اطلاعات شرکت در زمینه های مختلف را می دهد.

این سیستم شامل زیرسیستم های Renaissance Distribution و Renaissance Transport Manager می باشد. مانند اکثر راه حل های غربی، Renaissance Distribution یک راه حل جامع SCM است که به شما امکان می دهد یک فضای اطلاعاتی واحد برای تمام خدمات درگیر در فرآیند فروش ایجاد کنید. این راه حل با هدف جمع آوری و تجزیه و تحلیل تمام داده های آماری بر اساس تقاضا است که بر اساس آن تحویل بیشتر کالاها برنامه ریزی شده است، روابط با تامین کنندگان و توزیع کنندگان تنظیم و تنظیم می شود. برنامه های تولیدشرکت ها

مدیر حمل و نقل رنسانس به شرکت اجازه می دهد تا یک برنامه حمل و نقل عملیاتی، برنامه ریزی حمل و نقل و نظارت بر جابجایی کالاها را تنظیم کند. در نتیجه استفاده از مدیر حمل و نقل، یک شرکت می تواند از قبل برنامه حمل و نقل را تنظیم کند، زمان تحویل کالا به مشتریان را تعیین کند و هزینه های حمل و نقل را کاهش دهد. پایگاه داده به شرکت اجازه می دهد تا داشته باشد اطلاعات به روزبرای کالاهایی که در حال ترانزیت هستند، اسناد حمل و نقل را تنظیم کنید.

شاید این اولین سیستم ERP باشد که کاملاً اینترنت محور است. این سیستم راه حل های SCM را ادغام می کند که به شرکت اجازه می دهد کل فرآیند فروش یک محصول را از صدور پیشنهاد تا صدور فاکتور برای عرضه محصولات و نظارت بر موجودی انبار برای انجام سفارش ردیابی کند. این سیستم همچنین امکان برنامه ریزی، تقسیم دوره برنامه ریزی به اجزا، پردازش و انجام سفارش، توزیع و مدیریت انبار، مدیریت حمل و نقل، لجستیک تولید و غیره را فراهم می کند. در آینده، سازندگان برنامه ریزی برای توسعه راه حل های SCM، ارائه فرصت های اضافی به مشتریان دارند.

توسعه دهندگان داخلی، مانند بسیاری از توسعه دهندگان غربی، مدیریت زنجیره تامین را یکی از اهداف شرکت می دانند، بنابراین ابزارهایی را ارائه می دهند که در سیستم مشترکمدیریت سازمانی همچنین شایان ذکر است که برنامه های روسی با تأکید بر مشخص می شوند فعالیت های مالیشرکت ها و حسابداری به همین دلیل است که ابزارهای موجود در برخی از راه حل ها به تولید خودکار اسناد حسابداری - فاکتورها، دستورهای پرداخت، فاکتورها اشاره دارد. البته این نکته مهمی در راه حل های SCM است که باید با خدمات مالی مرتبط باشد، اما همانطور که تجربه بازار غرب نشان می دهد با تنها بودن فاصله زیادی دارد.

در عین حال، نمی توان گفت که راه حل های داخلی هیچ مکانیزمی برای مدیریت زنجیره تامین ارائه نمی دهند.

جعبه ابزاری که به شما امکان مدیریت می دهد فرآیندهای لجستیکی، به عنوان مثال، در سیستم "Boss Corporation" (توسعه یافته توسط شرکت فناوری اطلاعات) گنجانده شده است. این زیرسیستم به شرکت اجازه می دهد تا یک طرح مدیریت موجودی ایجاد کند، و همچنین شامل مکانیسم هایی است که به شرکت اجازه می دهد فرآیندهای تجاری لجستیک را بر اساس نیازهای خود سفارشی کند.

همچنین شایان ذکر است راه حل شرکت Intellect-Service - "BEST-enterprise" که حاوی ابزارهایی برای مدیریت انبار، خرید و فعالیت های فروش شرکت است. مکانیسم های ارائه شده توسط برنامه BEST عبارتند از: حفظ کلیه اسناد مربوط به تجارت و فعالیت های خرید، کنترل حمل و نقل و دریافت کالا، حفظ لیست قیمت با قیمت محصولات شرکت و دریافت خودکار سفارشات از مشتریان.

در پوشش راه‌حل‌های SCM داخلی، نمی‌توان از تصمیم شرکت پاروس برای آن غافل شد مشتریان شرکتی. برنامه لجستیک موجود در راه حل شامل ابزارهایی است که به شما امکان می دهد فرآیندهای عملیاتی را مدیریت کنید و فعالیت های فروش بعدی را برنامه ریزی کنید. به عنوان عناصری که به شما امکان می دهد فرآیندهای فعلی را خودکار و بهینه کنید، ایجاد و نگهداری کلیه اسناد مشتری و داخلی، کنترل مقدار کالاهای رایگان در انبار و همچنین پیگیری کلیه پرداخت ها پیشنهاد شده است.

برای برنامه ریزی بیشتر، این برنامه حاوی ابزارهایی است که به شما امکان می دهد تقاضای آینده برای محصولات را پیش بینی کنید و گردش تجاری را تجزیه و تحلیل کنید.

علاوه بر برنامه لجستیک، این شرکت تعدادی ابزار تحلیلی را نیز ارائه می‌کند که هدف آن تجزیه و تحلیل در زمینه SCM است.

بنابراین، با کمک Parus-Analyst، این شرکت اطلاعاتی در مورد گردش تجاری، رهبران فروش دریافت می کند و می تواند برنامه های تولید خود را با توجه به تقاضای مصرف کننده بهینه کند. علاوه بر این، به لطف این ابزار تحلیلی، شرکت این فرصت را دارد که سیاست فروش خود را تنظیم کند.

فرصت دیگری که شرکت دریافت خواهد کرد تجزیه و تحلیل فعالیت های داخلی است - سازماندهی فعالیت های انبار و صحت ایجاد روابط تجاری چقدر موفق بود.

به طور کلی راه حل های داخلی با اتوماسیون فرآیندهای داخلی شرکت مشخص می شود و راه حل هایی که از اینترنت برای بهینه سازی کار شرکت ها استفاده می کنند توسط تعداد نسبتا کمی از شرکت ها ارائه می شود.

بنابراین، راه حل "Parus آنلاین" نیز کاملا منحصر به فرد است. به لطف استفاده از آن، این شرکت قادر به ایجاد یک فضای اطلاعاتی مشترک و ساده سازی فرآیندهای سفارشات و خرید است. به لطف این، این شرکت این فرصت را پیدا می کند که راه حل های SCM را با CRM (مدیریت ارتباط با مشتری) و SRM (مدیریت ارتباط تامین) یکپارچه کند. این امر به شرکت اجازه می دهد تا روابط پایداری با تمام دسته های شرکا برقرار کند، سطح رضایت مشتری را افزایش داده و فعالیت های فروش خود را مطابق با تقاضا بهینه کند.

همچنین شایان ذکر است که تعدادی از شرکت‌ها معمولاً از پیشرفت‌های خود استفاده می‌کنند یا به یکپارچه‌کننده‌های سیستم کوچک و شرکت‌های توسعه روی می‌آورند که به آنها اجازه می‌دهد راه‌حل‌های فردی برای نظارت و مدیریت منابع ایجاد کنند.

Sheremetyevo-Cargo

در پایان سال 1998، قراردادی با شرکت فناوری اطلاعات برای پیاده سازی سیستم Boss Corporation، که در بالا ذکر کردیم، در Sheremetyevo-Cargo منعقد شد. در آن زمان، Sheremetyevo-Cargo قبلاً سیستم مدیریت محموله خود را داشت و با کمک راه حل فناوری اطلاعات، این شرکت برنامه ریزی کرد تا پیشرفت های خود را با آن یکپارچه کند. سیستم های خودکار حسابداریو آنالیز مالی. شرکت فناوری اطلاعات Sheremetyevo-Cargo فرصت های زیادی را برای اصلاح و بهینه سازی سیستم با در نظر گرفتن ویژگی های کار و نیازهای شرکت ارائه داد. در نیمه دوم سال 2000، Sheremetyevo-Cargo قراردادی را با Diamond Communications برای ایجاد یک سیستم دسترسی بی سیم منعقد کرد. سیستم اطلاعاتو استفاده از سیستم های بارکدینگ بدین ترتیب شرکت باربری این امکان را به دست می آورد که در تمامی مراحل حمل و نقل بار، جابجایی محموله و کنترل حمل و نقل بار را کنترل کند.

شایان ذکر است که در حال حاضر هنوز اطلاعات عینی کمی در مورد راه حل های اجرا شده با موفقیت وجود دارد. این نه تنها به این دلیل است که شرکت های داخلی از راه حل های SCM کمتر استفاده می کنند، بلکه به این دلیل است که اصطلاحات اتخاذ شده در غرب هنوز به ندرت در روسیه استفاده می شود. بنابراین می توان نتیجه گرفت که در حال حاضر شرکت های روسی به همراه همکاران غربی خود می توانند از پتانسیل مفهوم لجستیک و مدیریت زنجیره تامین استفاده کنند یا در حال استفاده از آن هستند که باید به تقویت رقابت پذیری آنها کمک کند.