Jaapani rahvastiku ja majanduse esitlus. Jaapani majandus. Jaapani majandusmudel: kirjeldus


Loodusvarad Jaapan on metsarikas ja oma ökoloogilise seisundi eest hoolitsev riik, mistõttu näevad sealsed metsad välja hoolitsetud ning raiutakse väga hoolikalt ja teaduse kontrolli all olevates kogustes. Üle 2/3 Jaapani territooriumist hõivavad metsad ja põõsad; märkimisväärne osa metsadest, üle 1/3 - kunstlikud istandused. Okaspuuliigid moodustavad 50% kogu puiduvarust ja 37% kogu metsapinnast. Kokku on Jaapani taimestikus üle 700 liigi puid ja põõsaid ning umbes 300 liiki ürte. Säilinud on arvukalt iidse kvaternaarieelse taimestiku esindajaid - sõnajalad, korte jne. Hokkaido saarel on ülekaalus kuuse- ja nulu okasmetsad. Jaapani lõunapoolsetes piirkondades asenduvad okasmetsad järk-järgult tamme-, vahtra-, tuha-, pärna-, kastani- ja teiste lehtmetsadega.


Haritav maa moodustab 13% riigi kogupindalast, peamiselt riisile ja mõnele põllukultuurile - alates põhjas asuvast kartulist kuni lõunas asuva suhkrurooni. Jaapani looduslikud tingimused on üldiselt põllumajandusele soodsad. Jaapani muldkate on väga mitmekesine: lõunas valitsevad punased ja kollased mullad, Honshu saarel on kohalike madalate mägede nõlvad kaetud arenenud podsoolsete ja pruunide metsamuldadega, piisava väetisega, rannikutasandikud oma viljaka loopealsega. põllumehed on muldasid juba ammu valdanud. Soomullad madalikul.


Jaapani mullavarud on väga piiratud, enam kui kolmandik muldadest on klassifitseeritud vaesteks. Sellest hoolimata moodustab haritava maa kogupindala 16% kogu territooriumist. Jaapan on üks väheseid riike maailmas, mis on oma maaressursse täielikult välja arendanud. Neitsimaa jääb vaid Hokkaido saarele; ülejäänud saartel laiendavad jaapanlased linnade ja äärelinna talude territooriume, kuivendavad soiseid kaldaid ja jõedeltasid, täidavad laguune ja madalaid merelõike, näiteks ehitati Tokyo lennujaam. Üle 3/4 territooriumist on hõivatud künkade ja mägedega; Kanto ja Tokyo madalikud asuvad rannikul eraldi aladel. Hokkaido saarel on põhiahelikud Sahhalini ja Kuriili saarte mäeaheliku jätk, mis ulatub põhjast lõunasse ja kirdest edelasse.



Riigis on tihe lühikeste täisvooluliste valdavalt mägijõgede võrgustik (suured: Shinano, Tone, Ishikori). Jaapani mere jõgedel on talvine-kevadine üleujutus ja Vaikse ookeani jõgedel. basseinis on suvine üleujutus; Esineb üleujutusi, eriti taifuunide tõttu. Niisutamiseks kasutatakse paljude jõgede vett, riigis on tuhandeid väikeseid ja suuri veehoidlaid. Suurte jõgede tasased lõigud on ligipääsetavad väikese süvisega laevadele, suurim järv Biwa, mille pindala on 716 ruutmeetrit. km. Jaapanit iseloomustab mereäärne maastik lahtede ja laidudega, kaunid kaldad, mis on kaetud taimestikuga.



Jaapani faunat iseloomustavad mõned huvitavaid funktsioone põhjustatud peamiselt saarte isolatsioonist. Lõuna-Ryukyu saared - troopiline fauna on suhteliselt imetajatevaene, domineerivad metsalise eluviisiga loomad. Ahve on palju: makaagid, gibonid, õhukese kehaga. Ebatavaliselt suur hulk nahkhiiri. Martens on levinud, seal on palju oravaid ja lendoravaid, kuuetiivaline, jaapani hirv, must jänes, Sinine lind. Jaapani saarestiku kesksaared on loomastiku poolest palju rikkamad. Siin leidub mandri loomi: hunt, rebane, kährikkoer, mäger, orav, hirv, hiiglaslik salamander, jaapani makaagid, jaapani must karu ... Kuid märgin, et kesksaared on närilistevaesed , laululinde on vähe ja kassiperekonna esindajaid pole. Hokkaido põhjasaar - siin valitsevad põhjapoolsed vormid: pruunkaru, hermeliin, nirk, siberi soobel, mitmesugused putukad. Riigis on 270 liiki imetajaid, umbes 800 liiki linde, 110 liiki roomajaid; Jaapanit pesevates meredes - üle 600 kalaliigi, üle 1000 liigi molluskeid, Jaapani lindude hulgas on kurgesid, rähnid, öökullid, rästad, tihased, pääsukesed, jaapani sookurge, kuldkull ... Neid on palju merelinnud: kormoran, murre, skua


Ühe peamise tooraine importijana on Jaapanil omad maavarad, need on üsna mitmekesised, kuid maardlad on valdavalt väikesed ja raskesti kaevandatavad. Hoolimata asjaolust, et kivisöe, väävli ja maagaasi leiukohad on suhteliselt suured, muudab arenduse kõrge kapitalimahukus impordi üsna odavaks, palju tulusamaks, millest annab tunnistust kaevanduste järkjärguline sulgemine riigis.


Jaapani inseneride robotkoka saavutused. Jaapanlased on juba ammu tuntud oma soovi poolest robotiseerida sõna otseses mõttes kõike ja kõiki. Maal ei suuda kedagi üllatada robot-õde, robot-õpetaja ega isegi robot-juht. Nüüd on täiendus - robot-kokk Fua-Men



Põllumajandus. Jaapani põllumajanduse spetsialiseerumise poolest erineb see teistest märkimisväärselt arenenud riigid: taimekasvatuse osakaal ületab kaks korda loomakasvatustoodangu osa. Kuid vaatamata sellele ei jätku riigil oma teravilja, Jaapan on sunnitud importima teravilja oma lähimatelt naabritelt: Hiinast, Koreast. Jaapani põllumajandusorganisatsioon on kogu maailmas tuntud pigem mahajäänuna, seda mitmel põhjusel: kääbuste ülekaal talud väikesemahuline kaubaliik, maaparandusse suunatud kapitaliinvesteeringud piiratud, agro nõrk tehniline baas, talupoegade seotud võlgnevus. Taga Hiljuti maa tootlikkus on veidi langenud.


Jaapani kalalaevastikul on kümneid tuhandeid laevu ning kalasadamate arv on sadu ja isegi tuhandeid. Eksootilistest äridest tahaksin mainida pärlikeevandust Honshu lõunarannikul, siin kaevandatakse aastas üle 500 miljoni pärlikarpe. Varem kasutati looduslike pärlite otsimiseks põhjast ekstraheeritud karpe, mis olid muidugi väga haruldased. Nüüd kasutatakse neid pärlite kunstlikuks kasvatamiseks spetsiaalsetes istandustes. Aja jooksul on olnud tendentsid riigi kalavarude vaesumisele, mistõttu on see levinud kunstlik aretus mereloomad (1980. aastal kasvatati siin 32 liiki kalu, 15 liiki vähilaadseid, 21 liiki molluskeid jne.) Jaapan on maailmas esikohal vesiviljelustehnoloogias, mis tekkis VIII sajandil. Siin arendatakse välja kõige mitmekesisemad vesiviljeluse liigid, rajatakse kunstlikke kudemispaiku ja kalakarjamaad.


Rannaklapüüki tegelevad rannakülade elanikud; kauged – tehniliselt arenenud kalalaevastikuga suured monopolid. Vaikse ookeani loodeosa - põhiala Siin tegelevad maailma kalapüügi, kala- ja mereandide tootmisega Jaapan, Hiina, Venemaa, Korea Vabariik ja mõned teised riigid.



Jaapani tööstus. Hiljuti on võetud kursus teadusmahukate tööstusharude valdavaks arendamiseks koos energia- ja materjalimahukate tööstusharude mõningase piiramisega. Uute tööstusharude hulka kuuluvad elektroonika-, täppis- ja keerukad mõõteriistad, optika, kaamerate tootmine, ravimid ning teadus- ja laboriseadmed. Üsna pikka aega oli riigi energiatööstuse aluseks kivisüsi, vesi ja puit. Täiendavat rolli mängis kütuse import. Soojuselektrijaamad on Jaapani elektrienergia tööstuse aluseks.



Jaapani kütuse- ja energiabaas on väga piiratud. Oma söevarud katavad mitte rohkem kui 1/2 selle vajadusest, häid koksisütt on väga vähe. Naftat ammutatakse aastaga sama palju kui USA-s poole päevaga; raua- ja mangaanimaake on vähe ning boksiite ja palju muud tüüpi mineraalset toorainet pole üldse. Vaatamata sellele, et 4/5 energiast toodetakse imporditud toorainest, on riigis kõrgelt arenenud energiamajandus. Nafta rafineerimise ja naftakeemiatööstus on kasvanud nafta tootmisel, mille ettevõtted asuvad paljudes Honshu ja Kyushu saarte linnastunud riba linnades.


Autotööstus. Pärast Esimest maailmasõda oli Jaapani autotööstus peamiselt hõivatud Ameerika disainide ja tehnoloogiate kopeerimisega. 30ndate keskpaigaks. Riik võttis vastu seaduse, mille kohaselt läksid kõik Jaapanis asuvad ettevõtted Jaapani omandisse. Selle tulemusena olid Ameerika ettevõtted sunnitud oma tegevust Jaapanis piirama. Jaapani autotööstus jäi maailmatasemest üha enam maha. Tehnoloogiline lõhe suurenes järsult sõja-aastatel, mil Välismaa kogemus muutus täiesti kättesaamatuks.



Pärast Jaapani lüüasaamist Teises maailmasõjas, okupatsiooniaastatel, pidurdati autotööstuse arengut kunstlikult okupatsioonivägede peakorterite kehtestatud mitmesugused keelud ja piirangud, eelkõige tootmisele. Ja kuigi 1949. aastal eemaldati need ning autotööstuse ettevõtted eemaldati demonteeritavate ja reparatsiooni korras eksporditavate nimekirjast, siis siiski 40ndate lõpus. Seda peetakse Jaapani autotööstuse ellujäämise eest võitlemise perioodiks. Lisaks tekitas välismaiste autode sissevedu tol ajal tööstusele märkimisväärset kahju. Ametlikult oli see keelatud kuni 1949. aastani, kuid autosid importisid ameeriklased.


2009. aasta esimese kuue kuu jooksul pankrotistus Jaapanis 273 autotööstusega seotud ettevõtet, näiteks osade tarnimise või autode müügiga tegelevad ettevõtted. Seda on 50% rohkem kui 2009. aasta samal perioodil. Pankrotistunud Jaapani ettevõtete võlgade maht on kahekordistunud ja ulatus 1,1 miljardi dollarini. Peaaegu pooltel juhtudel oli tegemist ettevõtetega, mis töötasid jaemüügi- ja hulgimüük autod. Neil ei olnud võimalik edasiste tegevuste rahastamiseks laenu saada. Enim pankrotte registreeriti neis prefektuurides, kus asuvad Toyota Motori, Suzuki ja suurte autoosade tootjate tehased. Samal ajal hakkas Jaapani autoturg tasapisi kriisist taastuma, kuid pole veel täielikult taastunud.

12.10.2019

Põllumajandus Jaapanis - esitlus. Jaapani majandus

Territoorium- 377,8 tuhat km 2

Rahvaarv- 125,2 miljonit inimest (1995).

Kapital- Tokyo.

Geograafiline asukoht, üldine teave

Jaapan- saarestikuriik, mis asub neljal suurel ja peaaegu neljal tuhandel väikesel saarel, ulatudes 3,5 tuhande km kaugusel kirdest edelasse piki Aasia idarannikut. Suurimad saared on Honshu, Hokaido, Kyushu ja Shikoku. Saarestiku kaldad on tugevasti süvenenud ning moodustavad palju lahtesid ja lahesoppe. Jaapanit pesevad mered ja ookeanid on riigi jaoks erakordse tähtsusega bioloogiliste, mineraalsete ja energiaressursside allikana.

Jaapani majandusliku ja geograafilise positsiooni määrab eelkõige asjaolu, et see asub Aasia-Vaikse ookeani piirkonna keskel, mis aitab kaasa riigi aktiivsele osalemisele rahvusvahelises geograafilises tööjaotuses.

Jaapan oli pikka aega teistest riikidest isoleeritud. Pärast lõpetamata kodanlikku revolutsiooni 1867-1868. see asus kiire kapitalistliku arengu teele. XIX - XX sajandi vahetusel. sai imperialistlike riikide osaks.

Jaapan on konstitutsioonilise monarhia riik. kõrgeim keha riigivõim ja ainus seadusandliku võimu organ on parlament.

Jaapani loodustingimused ja ressursid

Saarestiku geoloogiline alus on veealused mäeahelikud. Umbes 80% territooriumist on hõivatud mägede ja künkadega, mille reljeef on kõrgelt lõigatud ja mille keskmine kõrgus on 1600–1700 m. Seal on umbes 200 vulkaani, neist 90 on aktiivsed, sealhulgas kõrgeim tipp - Fuji mägi (3776 m). maavärinad ja tsunami.

Riik on mineraalide poolest vaene, kuid kaevandatakse kivisütt, plii- ja tsingimaake, naftat, väävlit ja lubjakivi. Tema enda maardlate ressursid on väikesed, seega on Jaapan suurim tooraine importija.

Vaatamata väikesele pindalale viis riigi pikkus selle territooriumil ainulaadsete looduslike tingimuste olemasoluni: Hokkaido saar ja Honshu põhjaosa asuvad parasvöötme merekliimas, ülejäänud Honshu saared Shikoku ja Yushu on niiskes subtroopilises kliimas ning Ryukyu saar troopilises kliimas. Jaapan on aktiivse mussoontegevuse tsoonis. Aastane keskmine sademete hulk on 2–4 tuhat mm.

Ligikaudu 2/3 territooriumist moodustavad peamiselt metsaga kaetud mägised alad (üle poole metsadest on kunstlikud istandused). Põhja-Hokkaidos on ülekaalus okasmetsad, Honshu keskosas ja Lõuna-Hokkaidos segametsad ning lõunaosas subtroopilised metsad.

Jaapanis on palju jõgesid, täisvoolulised, kiired, navigeerimiseks vähe kasutatavad, kuid need on hüdroenergia ja niisutamise allikad.

Jõgede, järvede ja põhjavee rohkus avaldab soodsat mõju tööstuse ja põllumajanduse arengule.

Sõjajärgsel perioodil teravnesid Jaapani saartel keskkonnaprobleemid. Mitmete keskkonnakaitsealaste seaduste vastuvõtmine ja rakendamine vähendab reostuse taset riigis.

Jaapani elanikkond

Jaapan on rahvaarvu poolest maailma kümne parima riigi hulgas. Jaapan sai esimeseks Aasia riigiks, mis läks rahvastiku taastootmise teiselt tüübilt üle esimesele. Nüüd on sündimus - 12%, suremus - 8%. Eeldatav eluiga riigis on maailma kõrgeim (76 aastat meestel ja 82 aastat naistel).

Rahvast eristab rahvuslik homogeensus, umbes 99% on jaapanlased. Teistest rahvustest on märkimisväärne korealaste ja hiinlaste arv. Levinumad religioonid on šintoism ja budism. Elanikkond on piirkonnas ebaühtlaselt jaotunud. Keskmine tihedus on 330 inimest m2 kohta, kuid Vaikse ookeani rannikualad on ühed kõige tihedamalt asustatud maailmas.

Umbes 80% elanikkonnast elab linnades. 11 linna on miljonärid.

Jaapani majandus

Jaapani majanduse kasvumäärad olid 20. sajandi teisel poolel ühed kõrgemad. Riigis on suures osas läbi viidud majanduse kvalitatiivne ümberstruktureerimine. Jaapan on postindustriaalses arengufaasis, mida iseloomustab kõrgelt arenenud tööstus, kuid juhtivaks sektoriks on mittetootmine (teenused, rahandus).

Kuigi Jaapan on loodusvarade poolest vaene ja impordib enamiku tööstusharude toorainet, on ta paljude tööstusharude toodangu poolest maailmas 1.-2. Tööstus on peamiselt koondunud Vaikse ookeani tööstusvööndisse.

Energiatööstus kasutab peamiselt imporditud toorainet. Nafta on liider ressursibaasi struktuuris, maagaasi, hüdroenergia ja tuumaenergia, kivisöe osakaal väheneb.

Elektrienergiatööstuses saadakse 60% elektrienergiast soojuselektrijaamadest ja 28% tuumaelektrijaamadest.

HEJ-d asuvad mägijõgedel kaskaadidena. Jaapan on hüdroenergia tootmise poolest maailmas 5. kohal. Ressursivaeses Jaapanis arendatakse aktiivselt alternatiivseid energiaallikaid.

Mustmetallurgia. Terasetoodangu poolest on riik maailmas esikohal. Jaapani osakaal maailma mustmetallurgia turul on 23%.

Suurimad keskused, mis praegu töötavad peaaegu täielikult imporditud toorainel ja kütusel, asuvad Osaka lähedal Tokyos Fujiyamas.

Värviline metallurgia. Kahjuliku mõju tõttu keskkond värviliste metallide esmane sulatus väheneb, kuid tehased asuvad kõigis suuremates tööstuskeskustes.

Tehnika. Annab 40% toodangust tööstuslik tootmine. Peamised alamsektorid paljude Jaapanis arendatud sektorite seas on elektroonika- ja elektrotehnika, raadiotööstus ja transporditehnika.

Jaapan on kindlalt maailmas laevaehituses esikohal, on spetsialiseerunud suure mahutavusega tankerite ja kuivlastilaevade ehitamisele. Laevaehituse ja laevaremondi peamised keskused asuvad suurimates sadamates (Yokogana, Nagosaki, Kobe).

Ka autotootmise poolest (13 miljonit ühikut aastas) on Jaapan maailmas esikohal. Peamised keskused on Toyota, Yokohama, Hiroshima.

Peamised üldinseneritööstusettevõtted asuvad Vaikse ookeani tööstusvööndis - keeruline tööpinkide ehitamine ja tööstusrobotid Tokyo piirkonnas, metallimahukad seadmed - Osaka piirkonnas, tööpinkide ehitamine - Nagai piirkonnas.

Riigi osa maailma raadioelektroonika- ja elektritööstuse toodangust on erakordselt suur.

Arengutaseme järgi keemiline Jaapani tööstus on üks esimesi kohti maailmas.

Jaapan on välja töötanud ka tselluloosi ja paberi, kerge ja toidutööstus.

Põllumajandus Jaapan on endiselt oluline tööstusharu, mis annab ligikaudu 2% RKTst; Tööstuses töötab 6,5% elanikkonnast. Põllumajanduslik tootmine on keskendunud toiduainete tootmisele (riik ise tagab 70% oma vajadustest).

13% territooriumist on haritud, taimekasvatuse struktuuris (mis annab 70% põllumajandussaadustest) on juhtival kohal riisi- ja köögiviljakasvatusel, arendatakse aiandust. Intensiivselt areneb loomakasvatus (veisekasvatus, seakasvatus, linnukasvatus).

Tänu erakordsele asukohale on jaapanlaste toidulaual ohtralt kala ja mereande, riik kalastab kõikides maailma ookeani piirkondades, tal on üle kolme tuhande kalasadama ja suurim kalalaevastik (üle 400 tuhande aluse). ).

Jaapani transport

Jaapanis arendatakse kõiki transpordiliike, välja arvatud jõe- ja torutransport. Kaubaveo osas kuulub esikoht maanteetransport(60%), teine ​​koht - meri. Roll raudteetransport väheneb, samal ajal kui lennureisid kasvab. Seoses väga aktiivsete välismajandussuhetega on Jaapanil maailma suurim kaubalaevastik.

Majanduse territoriaalset struktuuri iseloomustab kahe kombinatsioon erinevad osad: Vaikse ookeani vöönd, mis on riigi sotsiaalmajanduslik tuum, sest siin on peamised tööstuspiirkonnad, sadamad, maanteed ja arenenud Põllumajandus, ja ääreala, mis hõlmab piirkondi, kus puidu ülestöötamine, loomakasvatus, kaevandamine, hüdroenergia ja turism on enim arenenud. Vaatamata regionaalpoliitika elluviimisele on territoriaalsete ebaproportsioonide tasandamine üsna aeglane.

Jaapani välismajandussuhted

Jaapan osaleb aktiivselt MGRT-s, väliskaubandus on juhtival kohal, areneb ka kapitali eksport, tööstuslikud, teaduslikud, tehnilised ja muud sidemed.

Jaapani osakaal maailma impordis on umbes 1/10. Peamiselt imporditakse toorainet ja kütust.

Riigi osakaal maailma ekspordis on samuti üle 1/10. Tööstuskaubad moodustavad 98% ekspordist.

Jaapani majandus on ülekaalukalt kõige arenenum majandus maailmas. Tööstustoodangu ja SKT poolest antud olek on maailma riikide seas kolmandal kohal, USA ja Hiina järel teisel kohal. Jaapanis on väga arenenud kõrgtehnoloogia (robootika ja elektroonika), auto- ja laevaehitus.

Natuke ajalugu: Jaapani majanduse arenguetapid

Pärast Teist maailmasõda viis riigivalitsus organisatsioonides läbi struktuurimuutused aastal erinevaid valdkondi majandust. Eksperdid märgivad, et just valitsuse koostöö töösturitega, kõrgtehnoloogiate kasutamine, tööeetika, madalad kaitsekulutused aitasid Jaapanil oluliselt muutuda tööstusriigiks.

Jaapani majanduse arengu peamised etapid:

Esimene periood - 1940-1960. - mida iseloomustab riikliku poliitika läbivaatamine teaduse ja tehnoloogia vallas, samuti kõrgelt kvalifitseeritud töötajate koolituse korraldamises.

Teine periood 1970-1980 - äärmiselt kiire majanduskasvu aeg. Sel perioodil on märgata olulisi muutusi rahvatulu struktuuris. Mäetööstus ja töötlev tööstus ning ehitus moodustavad olulise protsendi rahvatulust. Põllumajanduse ja kalanduse osatähtsus rahvatulus vähenes samal ajal märgatavalt 23%-lt 2%-le.

Kolmas periood 1990-2000 – aeg, mil Jaapan muutus majandusnäitajate poolest maailma juhtivaks riigiks.

Jaapani tööstuse arengu tunnused

Erilist tähelepanu pööratakse teaduse ja hariduse arendamisele. Valitsuse programm Teadus- ja arendustegevus (riikliku teadus- ja arendussüsteemi arendamine) aitab kaasa enda tehniliste saavutuste arendamisele ja impordi täielikule tagasilükkamisele. Riigi territooriumil loodi spetsiaalsed teaduskeskused, mis hakkasid arenema tahkisfüüsika, kosmoserobotite, tuumaenergia, uusimate konstruktsioonimaterjalide, plasmafüüsika ja muude küsimuste vallas.

Jaapanis on kolm eriti suurt tööstuspiirkonda:

  • Chuke või Nagoya tööstuspiirkond;
  • Kei-Hin või Tokyo-Yokagama tööstuspiirkond;
  • Han-Sini või Osaka-Kobi tööstuspiirkond.

Lisaks areneb tööstus Jaapanis hästi järgmistes valdkondades:

  • Põhja-Kyushu;
  • Kanto;
  • Tokai või East Sea Industrial Region;
  • Kashima;
  • Tokyo-Tiba tööstuspiirkond.

Jaapani peamised tööstusharud

Autotööstus

Üks peamisi riigi ekspordiartikleid on autotooted. Jaapanis on kolm suurt ala, mis tegelevad autode tootmisega. Need asuvad Aichi, Shizuoka ja Kanagawa prefektuurides. Maailma juhtivateks autofirmadeks peetakse järgmisi Mazda (tehas Hiroshimas), Toyota ja Nissan (tehas Yokohamas), Honda (tehas pealinnas Tokyos), Mitsubishi ja Suzuki (tehas Hamamatsus).

Tööstus on alates 1970. aastatest kiiresti kasvanud. Jaapan eksportis USA-sse suuri autotööstuse tooteid. Kuid pärast 1974. aasta konflikti mõlema riigi vahel kehtestas Jaapan autode ekspordile riigist piirangud. Seetõttu hakkasid selle osariigi ettevõtjad oma tootmist Ameerika Ühendriikidesse üle viima. 1989. aastal märgivad eksperdid autotööstuse toodete tootmise suurimat tippu. Sel aastal toodeti umbes 13 miljonit autot. Sellest summast 6 miljonit eksportis Jaapan välismaale.



Laevaehitus

Jaapanis on kolm suuremat laevaehituspiirkonda:

  • Vaikse ookeani rannik;
  • Kyushu põhjakaldad;
  • Jaapani sisemere rannik.

Maailma juhtivad laevaehitusettevõtted on Universal (Kawasaki), Kawasaki (Kobe), Mitsubishi (Nagasaki), Sasebo (Sasebo).

Tänu tehnoloogia täiustamisele oli ülaltoodud riik pärast Teist maailmasõda selles tööstusharus absoluutne liider. 1970. aasta alguses tootis riik laevu kandevõimega üle 16 tuhande tonni.

Kuid järgmistel aastatel. Jaapan hakkas konkureerima Hiinaga. See võitlus laevaehitusturul käib nende riikide vahel tänaseni.

Elektrotehnika

Maailma juhtivad ettevõtted, mis tegelevad igasuguste elektriseadmete tootmisega, on järgmised:

  • Kenwood Corporation;
  • Kenon;
  • Konika;
  • Sony;
  • Toshiba;
  • Supra;
  • Nikon;
  • Panasonic;
  • Olympus;
  • Roland;
  • Pioneer;
  • Terav;
  • Sega.
Jaapani põllumajanduse areng

13% ülaltoodud osariigi territooriumist on hõivatud maismaaga. Riisipõllud moodustavad neist üle poole. Kuna maad on valdavalt väikesed, haritakse neid sageli ilma spetsiaalseid suuri seadmeid kasutamata. Mõnikord asub maa terrasside lähedal ja mägede nõlvadel, kuna Jaapanis pole piisavalt tasast maad.

Alates 20. sajandi lõpust on osariigis olnud tendents vähendada üleujutuspõlde. See on tingitud kahest põhjusest:

  • riigi kiire linnastumine;
  • jaapanlaste üleminek läänelikule eluviisile (nisu, piima ja liha tarbimise suurenemine ning riisi vähenemine).

Kogu osariigi elanikkonda, kes tegeleb põllumajandusega, nimetatakse seaduse järgi põllumeesteks. Viimased jagunevad nendeks, kes kasvatavad tooteid enda tarbeks, ja nendeks, kes kasvatavad tooteid müügiks. Vastavalt sellele on olemas lihttalupidajad ja kaupmehed. Viimasel peab olema haritavat maad vähemalt 30 aakrit.

Põllumehed-kauplejad jagunevad samuti kolme põhirühma:

  • spetsialistid (st need, kes tegelevad põllumajandusega alates 60 päevast, nende vanus peab olema vähemalt 65 aastat vana)4
  • poolprofessionaalid (samad nõuded);
  • amatöörid (üle 65-aastased isikud).
Jaapani peamised põllumajandusharud

Riisi kasvatamine

Eelnimetatud kultuuri jaoks on eraldatud umbes pool kogu riigi põllumaast. Jaapani riisikasvatus saavutas haripunkti pärast 1960. aastat. Jaapani majandusime aitas kaasa sellele, et elanike sissetulekud kasvasid oluliselt. See on viinud nõudluse kasvuni riisi järele.

Alates 1970. aastast on põllumehed hakanud riisi liigsete ülejääkide tõttu vähendama külvipinda. Üleujutuspõldudel võeti kasutusele külvikord. Kuid juba 1997. aastal tekkis Jaapanis maa vähenemise tõttu ootamatu riisipuudus.

Eksperdid märgivad, et juba 19. sajandi alguses moodustas riigi põllumajanduse kogutoodangust umbes 23% riisikasvatusest saadav tulu.

Kalapüük

See põllumajandusharu on Jaapani jaoks traditsiooniline. Eksperdid on välja arvutanud, et keskmiselt tarbib üks jaapanlane aasta jooksul umbes 168 kg kala.

Vaikse ookeani lääneosa põhja- ja lõunaosa on peamine piirkond, kus kalapüük õitseb. Püügi aluseks on järgmised kalad: tuunikala (8%), makrell (14%), saury (5%), lõhe (5%), stauriidi (4%) perekonnad.

Tuleb märkida, et Jaapan on suurim kala ja mereandide importija maailmas (mahutab umbes 20% kogu maailma impordist). Fakt on see, et Jaapani kalandusettevõtetel on õigus tegeleda kalapüügiga eranditult riigi territoriaalvetes (370 km raadiuses Vaikses ookeanis).

Jaapani ressursid ja energia

Ülaltoodud oleku peamine energiaressurss on nafta. "Musta kulla" osakaal riigi energiabilansis on umbes 50%.

Peamised Jaapani rafineerimistehastes toodetavad naftatooted:

  • bensiin;
  • diislikütus;
  • petrooleum;
  • tööstusbensiin;
  • kütteõli

Siiski peab riik importima 97% sellest ressursist sellistest riikidest nagu Saudi Araabia, Araabia Ühendemiraadid, Kuveit, Iraan ja Katar. Jaapani valitsus püüab aga kasutada alternatiivseid energiaallikaid, näiteks bioetanooli.

Tuleb märkida, et riik tagab täielikult oma vajadused mineraalide ja ehitusmaterjalid. Jaapanis on ka väikeseid kullamaardlaid. See kuulub maailma kõrgeima kvaliteediga ja seda kaevandatakse Kagoshima prefektuuris Isa linna lähedal (Hishikari kaevandus).

Jaapani majanduse eripäraks on see, et riigil praktiliselt puuduvad energiaressursid. 1979. aastal, pärast naftakriisi, asus Jaapani valitsus arendama oma tuumaenergiatööstust. Osa ettevõtteid viidi üle maagaas.

Viimast tarnitakse eespool nimetatud osariigi territooriumile veeldatud kujul sellistest riikidest nagu Indoneesia ja Malaisia. Eksperdid märgivad, et Jaapan on selle loodusvara kogukasutuse poolest maailmas kuues riik. 96% tema riigist tuleb importida väljastpoolt.

Samuti on riik metallivaene. 100% kogu vasest, alumiiniumist, rauamaagist imporditakse välismaalt. Suurimad rauamaagi tarnijad Jaapanisse olid 2004. aastal India (8%), Austraalia (62%) ja Brasiilia (21%), alumiinium - Indoneesia (37%) ja Austraalia (45%), vask - Tšiili (21%). , Austraalia (10%), Indoneesia (21%).

Jaapani kaubanduse omadused

Eeltoodud riigi kaubandussuhete peamine eristav omadus on see, et riik ostab täielikult tooraine ja ekspordib juba tööstuskaupu. See kauplemine kuulub lisandväärtusega kauplemise liiki.

Enne II maailmasõda importis riik oma tekstiilitööstuse toorainet ja eksportis tekstiilitooteid. Pärast Teist maailmasõda muutis Jaapan oma majanduse täielikult ümber. Välismaalt imporditakse peamiselt kütust ja eksporditakse - inseneritooteid, ülitäpse varustust, autosid, elektroonikat.

Eksperdid märgivad, et alates 1980. aastast on riigil olnud erakordselt positiivne kaubandusbilanss: import jääb oluliselt alla riigi ekspordile.

Jaapani peamised imporditooted:

  • õli;
  • veeldatud gaas;
  • lihtsad mikroskeemid;
  • tekstiilkaubad;
  • Kala ja mereannid;
  • arvutid.

Jaapani peamised ekspordiartiklid:

  • keerulised mikroskeemid;
  • autod;
  • tooted keemiatööstus;
  • teras;
  • masinatööstuse kaubad.

Ülaltoodud osariigi peamised kaubanduspartnerid on USA, Hiina, Saudi Araabia, Korea Vabariik, Austraalia.

Eksperdid märgivad, et 2010. aasta andmetel välisringlus riik moodustas umbes 1,401 triljonit USA dollarit.

Põhimõtteliselt toimub kaupade import ja eksport läbi Jaapani sadamate. Selle osariigi suurimad kaubasadamad on:

  • Kansai lennujaam;
  • Kobe sadam;
  • Narita lennujaam;
  • Nagoya sadam;
  • Yokohama sadam;
  • Tokyo sadam.

Jaapani majandusmudel: kirjeldus

Ülaltoodud riigi majandusarengu mudeli põhitõdede mõistmiseks peaksite pöörama tähelepanu järgmistele olulistele teguritele:

  • riigi roll majandussuhetes;
  • eraettevõtluse korraldamine;
  • töösuhted.
Eraettevõtluse struktuuri tunnused

Jaapani sotsiaalset struktuuri iseloomustab kaasaegse tööstuse dualism. Väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted hõivavad töötlevas tööstuses peamise koha. Samal ajal ei tähelda mõned väikesed ettevõtted märgatavat langustendentsi. Suurte väikeettevõtete taustal arenesid kiiresti märkimisväärsed kapitali kontsentratsioonid rasketööstuses. See viis lihtsalt hiiglaslike ühenduste tekkeni.

Jaapani majandussüsteemi tunnused:

  • ettevõtete vertikaalne integratsioon ja nende rühmitamine ( suured ettevõttedühinemine väikeste ja keskmise suurusega ettevõtetega);
  • kolmekihilise struktuuri olemasolu - turg - ettevõtete grupp (keiretsu) - ettevõte ise (õigusaktid keelasid väikeettevõtete ülevõtmise. Põhimõtteliselt on viimased allutatud suurettevõtetele. See piirab kapitali tsentraliseerimise protsessi ja näeb ette alluvate ettevõtete juhtide ühehäälse nõusoleku).

Jaapani suurimad keiretsud (finantsgrupid) on järgmised:

  • Mitsubishi;
  • Mitsui;
  • Sumitomo;
  • Sanwa;
  • Danity Kange.

Neid haldavad peamiselt universaalsed kaubandus- ja tööstusettevõtted, suured pangandusasutused.

Finantskapitali rühmitustel on õigus osalevate ettevõtete väärtpaberite vastastikusele omandile (kuid ainult väikesele paketile). Näiteks elukindlustusseltsid ei tohi omada rohkem kui 10%. väärtuslikud paberid muud ettevõtted ja finantsasutused - mitte rohkem kui 5%. Ettevõtted ei saa omada oma aktsiaid. Selle tulemuseks on ettevõtete üle kontrolli üleminek eraisikutelt juriidilistele isikutele.

Töösuhted

Kõrgete majanduskasvu määrade saavutamiseks on oluline luua ainulaadne personalijuhtimissüsteem. Jaapanlased said sellega väga hästi hakkama!

Tõusva päikese oleku juhtimine põhineb töötaja samastumisel kogu ettevõttega. Jaapanis pole kombeks sageli töökohta vahetada. Jaapani töötajad on äärmiselt lojaalsed oma ülemustele ja organisatsioonile, mille heaks nad töötavad.

Tõusva päikese maal tervitatakse niinimetatud "töötaja eluaegse töötamise" süsteemi. Kõik viimane tööelu jääb lojaalseks ainult ühele organisatsioonile. Sellise süsteemi toimimise all aja jooksul töötaja jaoks töökollektiivi saab teiseks perekonnaks ja tööst saab kodu. Töötaja ei erista enam oma eesmärke ettevõtte enda eesmärkidest.

Tuleb märkida, et Jaapanit iseloomustab üsna pikk tööpäev - umbes 58 tundi nädalas. Palgasüsteem:

  • põhiline;
  • üle aja;
  • lisatasu.

Naistööjõul on eriline positsioon töösuhted. Põhimõtteliselt kasutatakse õrnema soo esindajaid tunni- ja päevatöölistena. Naise palk on mitu korda väiksem kui mehel. Huvitaval kombel esinevad naispäevatöötajad valitsuse statistikas tavaliste koduperenaistena. Seetõttu ei saa nad oma tööd kaotada – see tähendab, et neid ei arvata töötute hulka. Seetõttu on riigis nii madal töötuse määr.

Riigi roll

Tõusva päikese maal levinud probleemide lahendamisel märgitakse riigiaparaadi ja suurettevõtete ühtsust. Planeerimissüsteemi kasutatakse riigis väga aktiivselt:

  • üleriigiline;
  • sihtmärk;
  • piirkondlikult;
  • ettevõttesisene;
  • haru.

Riiklikud plaanid on peamiselt suunatud erafirmade ja ettevõtete töö reguleerimisele. Nende põhiülesanded sisalduvad peamiselt ettevõttesiseste plaanide sisus, mis on direktiivse iseloomuga.

Üleriigilisi plaane on viis peamist rühma:

  • majandusliku ja sotsiaalse arengukava;
  • tööstuse plaanid;
  • maa-arendus- ja kasutusplaan;
  • regionaalne planeerimine;
  • üleriigilisi sihtprogramme.

Kõrgemate ametnike roll on äärmiselt suur. Nende juhised on ettevõtetele täitmiseks kohustuslikud.

Ka põllumajandus areneb tingimustes riiklik regulatsioon ja üsna lai toetus. Üürisuhted ja palgatöö pole siin levinud. Vaid 7%-l taludest on rohkem kui 2 hektarit maad. Umbes 70% taludest tegutseb edukalt väljaspool tööstust. Nad on teenindussektoris ja töötavad tööstuses. Riik lubas neil talus töötada vaid nädalavahetustel.

Tuleb märkida, et riik on kõigi põllumajandustoodete monopoolne ostja. Viimase omanikud müüvad seda maailma hindadest kõrgemate hindadega.

Jaapani majandusmudelit nimetatakse väga spetsiifiliseks. Lõppude lõpuks ühendab see suurepäraselt mitte ainult majanduslikud ja poliitilised meetodid, vaid ka psühholoogilised meetodid. Mõned eksperdid nimetavad ülaltoodud mudelit majandusfilosoofiaks. Tõusva päikese maa tohutud majandussaavutused räägivad selle majanduse toimimismeetodi elujõulisusest ja absoluutsest konkurentsivõimest.

Jaapani majandus täna

20. sajandi lõpus kasvasid välisvaluutareservid riigis kiiresti. Jaapani valitsus võttis kasutusele spetsiaalse meetmete süsteemi, et liberaliseerida riigi kapitali eksport välismaale. Täna on see võimsaim rahvusvaheline võlausaldaja ja panganduskeskus. Selle osatähtsus rahvusvahelistes laenudes on oluliselt suurenenud (5%-lt 1980. aastal 25%-ni 1990. aastal). peamine kuju välismajandustegevus on vaid kapitali eksport.

Eksperdid märgivad, et suurem osa Jaapani kapitalist tegutseb edukalt USA-s, Lääne-Euroopas, Aasias ja Ladina-Ameerikas.

2008. aasta teisel poolel jõudis Tõusva Päikese maa majandus majanduslangusesse. Näiteks autode müük langes tänavu novembris üle 27%.

Riigis on maailma madalaim töötuse määr. 2011. aasta andmetel oli selle näitaja umbes 4%.

2010. aastal inflatsiooni ei olnud. 2011. aasta andmetel tõusis inflatsioonimäär 2%ni.

Ekspertide sõnul on Jaapani majandus alates 2014. aastast edukalt väljunud majanduslangusest. SKP kasv on valitsuse andmetel aastataguse ajaga võrreldes 2,2%.

Natuke kokkuvõtteks võib öelda, et Jaapani majandus on peamiselt keskendunud kaupade ekspordile. Viimasel ajal on tõusva päikese maa olnud maailmaturu peamiseks ülitäpsete seadmete, elektroonika ja autode tarnijaks. Ülaltoodud majandussektorite tooted erinevad väga palju kõrge kvaliteet, väga kiire mudelite vahetus ja pidev täiustamine. See muudab selle tarbijate seas üsna populaarseks ja nõudlikuks.

Olge kõigiga kursis tähtsaid sündmusi United Traders – tellige meie

Kliima iseärasused

Riigi geograafiline asukoht avaldab otsustavat mõju elanikkonna eluviisile. Jaapan on saareriik. Loodus on paigutatud nii, et väga piiratud alal on paigutatud kolm kliimavööndit: mererannik, tasased alad ja mägised piirkonnad. Nendes tingimustes kujunes ja arenes Jaapanis põllumajandus. Riik asub parasvöötmes, mida iseloomustab ookeani läheduse tõttu kõrge õhuniiskus. Tänu sellele toimub taimestiku intensiivne kasv. Või – nagu bioloogid ütlevad – biomass.

Maastiku eripära

Riigi territooriumil puuduvad looduslikud karjamaad, mis on tüüpilised paljudele mandripiirkondadele. Kõik selleks otstarbeks sobivad territooriumid niipea kui võimalik võsastunud põõsastega ja seejärel puudega. Karjamaid ja karjamaid on väga raske kunstlikult töökorras hoida. Sellised tegevused nõuavad märkimisväärseid tööjõukulusid. See seletab tõsiasja, et Jaapani põllumajandusel ei ole arenenud loomakasvatust. Pika ajaloolise perioodi jooksul on siin elavatel inimestel välja kujunenud eriline dieet. Valguvajaduse rahuldavad mereannid.

Riis on peamine põllukultuur

Jaapani põllumajandus põhineb väikesemahulisel põllumajandusel. Pikka aega on välja arvutatud, et riigi põllumajanduslik kogupindala on Argentina või Hiinaga võrreldes üsna tagasihoidlik. Niisiis, aastal 2000 oli see kuus miljonit hektarit. Tüüpiline talurahva talu harib (umbes) 1 ha. Tähelepanu keskmes on riisikasvatus. Peaaegu kolmveerand taludest tegeleb selle toote tootmisega. Seda kasvatatakse niisutatud põldudel. Tuleb märkida, et selle saagikus on väga kõrge ja ulatub viiekümne sentimeetrini hektari kohta.

Põllumajandustehnoloogiad

Kahekümnenda sajandi alguses astus riik lõpuks maailma arenenud riikide kogukonda. Ja Jaapani põllumajandus hakkas arenenud riikide kogemusi intensiivselt vastu võtma. Siia hakati importima mitmesuguseid taimi - viljapuudest köögiviljadeni. Kõiki tõhusaid tehnikaid ja tehnoloogiaid kasutati rangelt vastavalt juhistele. Põllumajanduses on uued ametid. Valdav osa uuendustest ei juurdunud aga kohalikesse oludesse. Viljapuud kas hakkasid mädanema või hävitasid putukad täielikult. Samal ajal on toimunud olulised muudatused mullaharimisviisides ja seemnevalikus.

Integratsioon maailmaturule

Paljude sajandite jooksul toimus siin kõige produktiivsemate riisisortide valimine. Kaasaegne infotehnoloogia põllumajanduses seadis selle protsessi süstemaatilisele alusele. Tänapäeval on igal põllumehel võimalus kasutada just tema krundile sobivaimaid seemneid. Mullaharimise mehhaniseerituse tase on väga kõrge. Eksperdid märgivad, et mehhanismide laialdane kasutamine suurendab oluliselt põllumajandustoodete maksumust. Samal ajal varustab riik end toiduga vaid 75%. Puuduvad mahud tarnitakse välismaalt.

Jaapan on väga kõrgelt arenenud tööstusega riik. Vaatamata väikesele territooriumile toodab Jaapan kuni 12% maailma tööstuskaupadest. Jaapani majanduse juhtivateks sektoriteks on kaasaegsetel kõrgtehnoloogiatel põhinevate materjalide ja seadmete tootmine.

Jaapani energiatööstus

Jaapani elektritööstuse aluseks on importnafta, kuna riigis puuduvad oma naftaväljad, selle osakaal ulatub 80%-ni, mis muudab riigi energiasektori üsna haavatavaks. Jaapan on Ameerika Ühendriikide ja Hiina järel suuruselt kolmas elektritootja maailmas. Elektrienergiatööstuse aluse moodustavad soojuselektrijaamad, neid on üle tuhande ja need asuvad peamiselt suurte linnade läheduses, mida on palju. Jaapani suurimad soojuselektrijaamad asuvad Vaikse ookeani kaldal, selliste megalinnade nagu Tokyo ja Osaka läheduses. Alates 20. sajandi 80ndatest on tuumaelektrijaamu aktiivselt kasutatud Jaapani elektrienergiatööstuses. Kokku töötab riigis formaalselt 42 reaktorit, kuid ainult 4 neist toodavad reaalselt elektrit. 2017. aastal plaanib Jaapani valitsus käivitada veel 10 tuumaelektrijaama ja suurendada nende toodetava elektri osakaalu. Tuumaelektrijaama ohutuse teemal on oluline roll kõrge seismilise aktiivsuse ja sagedaste maavärinate tõttu, kriitilises olukorras tegutsemiseks on selged stsenaariumid ning seadmete ohutuse ja töökorrasoleku pidev kontroll. Alternatiivsete energiaallikate kasutamine Jaapanis on huvitav. Riigis on palju vulkaane ja geisereid, mille energiat üritati kasutada juba 70ndatel, Päikese energiat üritati ka kasutada, kuid meie ajal jääb selle osakaal alla ühe protsendi.

Jaapani metallurgia

Jaapani üks olulisemaid spetsialiseerumisharusid on mustmetallurgia, mis koges oma buumi 20. sajandi 60.-70. aastatel üha suureneva ehituse taustal. Kuid pärast 80. aastate kriisi on Jaapani mustmetallurgia allakäigul ja elab praegu raskeid aegu. Sellele vaatamata on Jaapan endiselt üks maailma suurimaid teraseeksportijaid, eksportides aastas üle 25 miljoni tonni.

Jaapanil ei ole oma maavaravarusid, seetõttu on mustmetallurgia keskendunud imporditud toorainele: maaki imporditakse Indiast, Austraaliast ja Lõuna-Aafrikast ning koksisütt Austraaliast, USA-st ja Kanadast, mistõttu enamik metallurgiaettevõtteid asubki rannikualad suurte kaubasadamate vahetus läheduses. Isegi oma tooraine puudumisest hoolimata on metallurgia Jaapanis saavutanud enneolematuid kõrgusi, mis on suuresti tingitud automatiseerimisest, aga ka suurtest investeeringutest teaduse ja tehnoloogia arengusse. Nüüd on tööstuse peamiseks arenguperspektiiviks energiakulude ja muu vähendamine tõhus kasutamine rauamaak, mis vähendab riigi sõltuvust imporditud toorainest.

Jaapani tehnika

Masinaehitus on riigi tööstuse alus, seda peetakse õigustatult üheks kõige arenenumaks ja arenenumaks maailmas. Jaapani globaalse spetsialiseerumise peamised tööstusharud on auto- ja laevaehitus, samuti olmeelektroonika ja robootika tootmine.

Jaapani masinaehituse ebatavaliselt kiiret arengut pärast II maailmasõda nimetatakse sageli "Jaapani tööstusimeks". Vahetult pärast sõda piirasid Jaapani autotööstust paljud seadusandlikud keelud, mis takistasid selle arengut. Jaapani autotööstuse positsiooni muutis keeruliseks valmistatud autode madal konkurentsivõime importautode ees, mida imporditi Jaapani valitsuse keelust hoolimata.

Tõuke Jaapani inseneriteaduse arenguks andsid 50ndatel Korea sõja ajal tehtud sõjalised käsud. Pärast seda kasvas autotootmise maht pidevalt, mis võimaldas Jaapanil jõuda 1980. aastateks autode tootmises maailmas esikohale ja hoida seda edukalt 15 aastat. Nüüd on paljud Jaapani autotootjad, nagu Toyota, Nissan, Honda ja Mazda, jätkuvalt maailma liidrid ega kavatse oma positsioone loobuda, tulles edukalt toime tööstuskriisidega. Kokku töötab Jaapanis autotööstuses, sealhulgas autoteeninduses ja -hoolduses, umbes 6 miljonit inimest.

1980. ja 1990. aastatel oli riigi majanduses suund teadusmahukate ja kõrgtehnoloogiliste tööstusharude arengus, mis võimaldas Jaapanis toota maailma kõrgeima kvaliteediga kodu- ja raadioelektroonikat. Siiani on Jaapani seadmed kuulsad oma kvaliteedi, valmistatavuse ja töökindluse poolest. Paljud raadioelektroonikatoodete, meditsiiniseadmete ja optiliste seadmete tootjad saavad riigilt toetust, kuna annavad olulise panuse mitte ainult majandusse, vaid ka teaduse progressi.

lennukitööstus

Jaapani lennukitööstus hakkas tõeliselt arenema alles 1970. aastatel, tänu lepingutele lääneriikidega. Viimasel ajal on tsiviillennukitööstus aina enam arenenud, ületades juba praegu militaartehnilist müügimahtu. Vaatamata sellele areneb aktiivselt ka Jaapani sõjalennukitööstus, kuigi valitsus on mures USA paremuse pärast selles vallas. Jaapani lennukitööstuse probleemiks on riigi sõltuvus USA-st mootorite ja nende osade tootmisel, kuid valitsus püüab seda lahendada teadusesse investeerides ja oma tööstusi luues.

Laevaehitus

Nagu saareriigis ja kõrgtehnoloogilises riigis, arendatakse laevaehitust ka Jaapanis. Tuntuimad Jaapani laevaehitusettevõtted on Mitsubishi ja Sasebo, millel on palju laevatehaseid, mis asuvad peamiselt Jaapani mere ja Vaikse ookeani rannikul. Need on arenenud ja tehnoloogiliselt arenenud ettevõtted, kuid viimasel ajal on nad pidanud oma ettevõtteid vähendama tootmisvõimsus, kuna nõudlus laevade järele on maailmas langenud alates eelmise sajandi 80. aastatest. Praegu tagavad laevaehitusettevõtete eduka olemasolu Jaapani mereväe arvukad tellimused.

Robootika

Riigi majandusstrateegia osaks on robootika arendamine, mis on täna maailmas esirinnas. Lisaks traditsioonilisele tööstus- ja tööstusrobootikale, mille eesmärk on tõsta tootmise efektiivsust, arendab Jaapan aktiivselt vananeva elanikkonna vajadusi rahuldavat robootikat. Näiteks koguvad populaarsust koduhooldus- ja meditsiiniteenuseid pakkuvad robotid. Aktiivselt arendatakse ka humanoidroboteid, millest mõned võivad isegi näoilmeid jäljendada. inimese nägu. Robootika arendamisse panustavad ka traditsioonilised autofirmad Honda ja Toyota, mis viitab selle valdkonna olulisusele Jaapani majanduse tulevikus.

Keemiatööstus

Tänu tehnoloogilise arengu kõrgele tasemele on keemiatööstus Jaapani majanduses oluline tööstusharu. See sai suure nihke 60ndatel koos energiatööstusega, seejärel hakkas aktiivselt arenema nafta- ja gaasitööstuse jäätmetel põhinev naftakeemia. Nüüd on Jaapani keemiatööstus toodangu poolest maailmas teisel ja Aasias esimesel kohal. Tööstuse liidrid on Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical ja paljud teised.
Keemiatööstuse enim arenenud harud on naftakeemia, sünteetilise kautšuki, keemiliste kiudude ja plasti tootmine. Nagu teisteski valdkondades, pöörab Jaapani juhtkond tähelepanu teaduse intensiivsusele ja valmistatavusele paljutõotav tööstus peetakse biokeemiaks. See hõlmab ravimite ja väetiste väljatöötamist ja tootmist. Riigis valitsevate keskkonnaprobleemide tõttu võetakse meetmeid piiramiseks kahjulikud mõjud keemiatööstus loodusesse, mille jaoks kasutatakse ka kõrgtehnoloogiaid.Suur osa ekspordis on ka Jaapani keemiatööstusel: Jaapani ravimeid, kodu- ja tööstuskeemiat, kiude ja kosmeetikat eksporditakse üle maailma.

Kergetööstus

Traditsiooniliselt on Jaapani kergetööstus alati olnud kõrgel arengutasemel ja eristub selle autentsusest. Traditsioonilised tooted, nagu siidikudumine ja keraamika, on maal endiselt säilinud. Tehnoloogia arenguga on aga Jaapani kergetööstuse spetsialiseerumine palju muutunud. Nüüd toimub suurem osa toodangust suurettevõtetes ning kergetööstuse kõige arenenumad harud on puuvill ja vill, mõlemad töötavad imporditud toorainega, mille ostmiseks kulutatakse aastas väga suuri summasid. Keraamika jääb tänu rikkalikele savivarudele ja selle töötlemise sajanditepikkusele traditsioonile Jaapani erialaks, kuni 75% toodetest eksporditakse tõhusalt. Jaapanis on mitmeid tuntud keraamikatööstuse keskusi, mis asuvad reeglina selliste maardlate nagu Seto ja Nagoya läheduses.

Jaapani toiduainetööstus

Jaapani toiduainetööstus töötab peamiselt imporditud toorainel, kuna riigil ei ole oma tootmiseks võimsust ja ressursse. Jaapan on üks maailma suurimaid toiduainete eksportijaid. Jaapani keskmine tarbijakorv on viimasel ajal kasvanud, samuti on nõudlus mahetoodete ja tervisliku toitumise järele.

Jaapani tööstuse tuumiku moodustavad suurkorporatsioonid, millest on saanud lahutamatu osa finantsmonopoli kontsernid: Fuyo, Mitsubishi, Sumitomo, Mitsui, Daiichi jne Põhitootmine on koondunud üksikute ettevõtete kätte, kuid tööstuse arengus on oluline roll väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele. atlas, lk 37 ).

Jaapani tööstus on lahutamatult seotud maailmaturuga. 50% tema autodest, 90% kelladest, 95% videotehnikast, 75% koopiamasinad, 50% teleritest, aga imporditi ka 79% kivisütt, 99% naftat, 98%, 70% puitu, 100% fosfaate, boksiidi, puuvilla, villa ja muid kaupu. See moodustab 12% maailma tööstustoodangust. Jaapan hoiab maailmas esikohta laevade (52%), autode (23,9%), traktorite, kodumasinate, robotite jms tootmises.

Metropoli, eriti linnastu tsoon - Keihin (Tokyo-Yokohama), Hanshin (Osaka, Kobe), Chunyo (Nagoya) - on kõrgtehnoloogiliste tööstuste koondumine, kus moodustati tööstusharudevahelised kompleksid - tehased. Elektritootmises on riik maailmas Venemaa järel 3. kohal. 3/4 selle tootmisest moodustavad suurimad soojuselektrijaamad (imporditud nafta ja kivisüsi), ülejäänu - tuumaelektrijaamad (Jaapanis töötab maailma suurim tuumaelektrijaam) ja hüdroelektrijaamad.

Jaapan on maailmas liider (1996. aastal 100 miljonit tonni terast). Siin töötab 20 täistsükliga metallurgiatehast, suurimad Kawa-kashis, Chibas, Tokais, Hirobatas, Fukuyamas ja Kitakyushus.

Jaapanit esindab 16 naftakeemiakompleksi; suurimad on Kashimas, Gois, Yokkaichis, Mijishimas, Sakais. Energiatarbimise poolest on Jaapan maailmas neljandal kohal.

Maailma masinate ja seadmete tootmises on Jaapani osakaal üle 10%. Insenerifirmad on valdanud kogu tööstustoodete valikut. Juhtivad inseneriprobleemid on Jaapani ekspordibaasi selgroog, mis ekspordib 25% oma toodetest. Masinaehituse põhiharud on: elektrotehnika (33,3% tööstuse toodangust), kus 50% toodetest moodustab raadioelektroonika, transporditehnika, milles põhikohal on autotööstus (12 miljonit autot aastas), laevaehitus , üldtehnika (seadmete ja tööpinkide tootmine) .

Jaapanis on võimas uurimis- ja tootmiskompleks. See võimaldab pidada riigi MGRT-le spetsialiseerumise peamiseks suunaks teadusmahukate ja tehniliselt keerukate toodete tootmist. Tokyo-Yokahama linnastu omab 60% teadusarendustest ja 40% kõrgtehnoloogilistest toodetest. Olulist rolli mängivad ka Osaka, Kyoto, Kobe, Nagoya.

Jaapani agrotööstuskompleksis töötab 25% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast, kellest 6,6% - põllumajanduses ja kalanduses, 19,2% - põllumajandustoodete töötlemises. Riigi agrotööstuskompleks katab oma toiduvajadused 70%.

Jaapanis on väga vähe viljakaid maid. Praegu on harimisel 5,1 miljonit hektarit, mis annab tööd 3,7 miljonile inimesele. Põllumajanduse spetsialiseerumise põhiharud on riisikasvatus (riik toodab 15 miljonit tonni riisi), aiandus, loomakasvatus (toodetakse 3,5 miljonit tonni liha). Jaapani majanduse oluline haru on kalapüük (Jaapan on maailmas esikohal). Arendatakse ka pärlipüüki. Riigi vajadused muude toiduainete järele kaetakse impordiga: imporditakse 5,8 miljonit tonni nisu, 20 miljonit tonni maisi, 5 miljonit tonni ube ja sojaube, 80% suhkrut, 33% rasva ja 20% liha.

Jaapani transport on kõrgel arengujärgus, kauba- ja reisijateveo osas ületab Jaapan kaugelt kõiki riike Lääne-Euroopa, ja reisijateveo osas on raudteetransport maailmas esikohal. Riigisiseseid vedusid pakuvad kolm transpordiliiki: maantee-, raudtee- ja meritransport. Väline kaubavedu toimub meritsi ja reisijatevedu õhuga. Arenguks maismaatransport saarelise asendi, reljeefi ja maa ökonoomsuse tõttu on vaja ehitada tunneleid, saartevahelisi sildu, veealuseid tunneleid (suurim Honshu-Hokkaido on kuni 53 km, Seikani veealune tunnel (Honshu - Kyushu) 23 km pikk) , Jaapanis on üks maailma suurimaid parke autod ja kaubalaevastiku tonnaaž. Kuid hoolimata nendest tingimustest ühendavad monorail-raudteeliinid kiirusega 250–300 km / h ja kiirteed (5 tuhat km) kõiki saarte majanduskeskusi.

slaid 2

Jaapan

  • slaid 3

    Plaan:

    Loodusvarad. Põllumajandus. Jaapani majandus. Jaapani tööstus. Autotööstus Jaapanis.

    slaid 4

    Loodusvarad

    Jaapan on metsarikas ja oma ökoloogilise seisundi eest hoolitsev riik, seetõttu näevad sealsed metsad välja hoolitsetud ning raiutakse väga hoolikalt ja teaduse poolt kontrollitud mahus. Üle 2/3 Jaapani territooriumist hõivavad metsad ja põõsad; märkimisväärne osa metsadest, üle 1/3 - kunstlikud istandused. Okaspuuliigid moodustavad 50% kogu puiduvarust ja 37% kogu metsapinnast. Kokku on Jaapani taimestikus üle 700 liigi puid ja põõsaid ning umbes 300 liiki ürte. Säilinud on arvukalt iidse kvaternaarieelse taimestiku esindajaid - sõnajalad, korte jne. Hokkaido saarel on ülekaalus kuuse- ja nulu okasmetsad. Jaapani lõunapoolsetes piirkondades asenduvad okasmetsad järk-järgult tamme-, vahtra-, tuha-, pärna-, kastani- ja teiste lehtmetsadega.

    slaid 5

    Haritav maa moodustab 13% riigi kogupindalast, peamiselt riisile ja mõnele põllukultuurile - alates põhjas asuvast kartulist kuni lõunas asuva suhkrurooni. Jaapani looduslikud tingimused on üldiselt põllumajandusele soodsad. Jaapani muldkate on väga mitmekesine: lõunas valitsevad punased ja kollased mullad, Honshu saarel on kohalike madalate mägede nõlvad kaetud arenenud podsoolsete ja pruunide metsamuldadega, piisava väetisega, rannikutasandikud oma viljaka loopealsega. põllumehed on muldasid juba ammu valdanud. Soomullad madalikul.

    slaid 6

    Jaapani mullavarud on väga piiratud, enam kui kolmandik muldadest on klassifitseeritud vaesteks. Sellest hoolimata moodustab haritava maa kogupindala 16% kogu territooriumist. Jaapan on üks väheseid riike maailmas, mis on oma maaressursse täielikult välja arendanud. Neitsimaa jääb vaid Hokkaido saarele; ülejäänud saartel laiendavad jaapanlased linnade ja äärelinna talude territooriume, kuivendavad soiseid kaldaid ja jõedeltasid, täidavad laguune ja madalaid merelõike, näiteks ehitati Tokyo lennujaam. Üle 3/4 territooriumist on hõivatud künkade ja mägedega; Kanto ja Tokyo madalikud asuvad rannikul eraldi aladel. Hokkaido saarel on põhiahelikud Sahhalini ja Kuriili saarte mäeaheliku jätk, mis ulatub põhjast lõunasse ja kirdest edelasse.

    Slaid 7

    Slaid 8

    Riigis on tihe lühikeste täisvooluliste valdavalt mägijõgede võrgustik (suured: Shinano, Tone, Ishikori). Jaapani mere jõgedel on talvine-kevadine üleujutus ja Vaikse ookeani jõgedel. basseinis on suvine üleujutus; Esineb üleujutusi, eriti taifuunide tõttu. Niisutamiseks kasutatakse paljude jõgede vett, riigis on tuhandeid väikeseid ja suuri veehoidlaid. Suurte jõgede tasased lõigud on ligipääsetavad väikese süvisega laevadele, suurim järv Biwa, mille pindala on 716 ruutmeetrit. km. Jaapanit iseloomustab mereäärne maastik lahtede ja laidudega, kaunid kaldad, mis on kaetud taimestikuga.

    Slaid 9

    Slaid 10

    Jaapani faunat iseloomustavad mõned huvitavad jooned, mis on põhjustatud peamiselt saarte isolatsioonist. Lõuna-Ryukyu saared - troopiline fauna on suhteliselt imetajatevaene, domineerivad metsalise eluviisiga loomad. Ahve on palju: makaagid, gibonid, õhukese kehaga. Ebatavaliselt suur hulk nahkhiiri. Martens on levinud, palju on oravaid ja lendoravaid, kuuetiivaline, jaapani hirv, mustjänes, sinilind. Jaapani saarestiku kesksaared on loomastiku poolest palju rikkamad. Siin leidub mandri loomi: hunt, rebane, kährikkoer, mäger, orav, hirv, hiiglaslik salamander, jaapani makaagid, jaapani must karu ... Kuid märgin, et kesksaared on närilistevaesed , laululinde on vähe ja kassiperekonna esindajaid pole. Hokkaido põhjasaar - siin valitsevad põhjapoolsed vormid: pruunkaru, hermeliin, nirk, siberi soobel, mitmesugused putukad. Riigis on 270 liiki imetajaid, umbes 800 liiki linde, 110 liiki roomajaid; Jaapanit pesevates meredes - üle 600 kalaliigi, üle 1000 molluskiliigi, Jaapani lindude hulgas on kured, rähnid, öökullid, rästad, tihased, pääsukesed, jaapani sookurge, kuldkull ... mereranniku lähedal palju merelinde: kormoran, murre, skua

    slaid 11

    Ühe peamise tooraine importijana on Jaapanil omad maavarad, need on üsna mitmekesised, kuid maardlad on valdavalt väikesed ja raskesti kaevandatavad. Hoolimata asjaolust, et kivisöe, väävli ja maagaasi leiukohad on suhteliselt suured, muudab arenduse kõrge kapitalimahukus impordi üsna odavaks, palju tulusamaks, millest annab tunnistust kaevanduste järkjärguline sulgemine riigis.

    slaid 12

    Jaapani inseneride robotkoka saavutused.

    Jaapanlased on juba ammu tuntud oma soovi poolest robotiseerida sõna otseses mõttes kõike ja kõiki. Maal ei suuda kedagi üllatada robot-õde, robot-õpetaja ega isegi robot-juht. Nüüd on täiendus - robotkokk Fua-Men

    slaid 13

    Slaid 14

    Põllumajandus.

    Põllumajanduse spetsialiseerumise poolest erineb Jaapan märgatavalt teistest arenenud riikidest: taimekasvatuse osakaal ületab kaks korda loomakasvatuse osa. Kuid vaatamata sellele ei jätku riigil oma teravilja, Jaapan on sunnitud importima teravilja oma lähimatelt naabritelt: Hiinast, Koreast. Jaapani põllumajanduse korraldus on üle maailma tuntud pigem mahajäänuna, selle põhjuseks on mitmed põhjused: kääbustaluliste väiketalude ülekaal, maaparandusse suunatud kapitaliinvesteeringute piiratus, agrotehnilise baasi nõrkus ja talupoegade orjastav võlg. Viimastel aastatel on maa tootlikkus veidi langenud.

    slaid 15

    Jaapani kalalaevastikul on kümneid tuhandeid laevu ning kalasadamate arv on sadu ja isegi tuhandeid. Eksootilistest äridest tahaksin mainida pärlikeevandust Honshu lõunarannikul, siin kaevandatakse aastas üle 500 miljoni pärlikarpe. Varem kasutati looduslike pärlite otsimiseks põhjast ekstraheeritud karpe, mis olid muidugi väga haruldased. Nüüd kasutatakse neid pärlite kunstlikuks kasvatamiseks spetsiaalsetes istandustes. Aja jooksul on olnud suundumusi riiklike kalavarude vaesumisele, seetõttu on levinud mereloomade kunstlik aretus (1980. aastal 32 liiki kalu, 15 liiki vähilaadseid, 21 liiki molluskeid jne jne. Jaapan on maailmas esikohal VIII sajandil alguse saanud vesiviljelustehnoloogias. Siin arendatakse välja kõige mitmekesisemad vesiviljeluse liigid, rajatakse kunstlikke kudemispaiku ja kalakarjamaad.

    slaid 16

    Rannaklapüüki tegelevad rannakülade elanikud; kauged – tehniliselt arenenud kalalaevastikuga suured monopolid. Vaikse ookeani loodeosa on maailma kalanduse peamine piirkond; Jaapan, Hiina, Venemaa, Korea Vabariik ja mõned teised riigid tegelevad siin kala ja mereandide kaevandamisega.

    Slaid 17

    Slaid 18

    Jaapani tööstus.

    Hiljuti on võetud kursus teadusmahukate tööstusharude valdavaks arendamiseks koos energia- ja materjalimahukate tööstusharude mõningase piiramisega. Uute tööstusharude hulka kuuluvad elektroonika-, täppis- ja keerukad mõõteriistad, optika, kaamerate tootmine, ravimid ning teadus- ja laboriseadmed. Üsna pikka aega oli riigi energiatööstuse aluseks kivisüsi, vesi ja puit. Täiendavat rolli mängis kütuse import. Soojuselektrijaamad on Jaapani elektrienergia tööstuse aluseks.

    Slaid 19

    Slaid 20

    Jaapani kütuse- ja energiabaas on väga piiratud. Oma söevarud katavad mitte rohkem kui 1/2 selle vajadusest, häid koksisütt on väga vähe. Naftat ammutatakse aastaga sama palju kui USA-s poole päevaga; raua- ja mangaanimaake on vähe ning boksiite ja palju muud tüüpi mineraalset toorainet pole üldse. Vaatamata sellele, et 4/5 energiast toodetakse imporditud toorainest, on riigis kõrgelt arenenud energiamajandus. Naftatööstus ja naftakeemiatööstus kasvasid välja naftatootmisel, mille ettevõtted asuvad paljudes Honshu ja Kyushu saarte urbaniseerunud riba linnades.toodang, okupatsioonivägede peakorterist. Ja kuigi 1949. aastal eemaldati need ning autotööstuse ettevõtted eemaldati demonteeritavate ja reparatsiooni korras eksporditavate nimekirjast, siis siiski 40ndate lõpus. Seda peetakse Jaapani autotööstuse ellujäämise eest võitlemise perioodiks. Lisaks tekitas välismaiste autode sissevedu tol ajal tööstusele märkimisväärset kahju. Ametlikult oli see keelatud kuni 1949. aastani, kuid autosid importisid ameeriklased.

    slaid 24

    2009. aasta esimese kuue kuu jooksul pankrotistus Jaapanis 273 autotööstusega seotud ettevõtet, näiteks osade tarnimise või autode müügiga tegelevad ettevõtted. Seda on 50% rohkem kui 2009. aasta samal perioodil. Pankrotistunud Jaapani ettevõtete võlgade maht on kahekordistunud ja ulatus 1,1 miljardi dollarini. Peaaegu pooltel juhtudel oli tegemist autode jae- ja hulgimüügiturul tegutsevate ettevõtetega. Neil ei olnud võimalik edasiste tegevuste rahastamiseks laenu saada. Kõige rohkem pankrotte - 52 - registreeriti neis prefektuurides, kus asuvad Toyota Motori, Suzuki ja suurte autoosade tootjate tehased. Samal ajal hakkas Jaapani autoturg tasapisi kriisist taastuma, kuid pole veel täielikult taastunud.

    Vaadake kõiki slaide

    Tööstus.

    Viimastel aastakümnetel on Jaapan tõusnud üheks juhtivaks majandusjõuks ja suuruselt teiseks riigi majandusjõuks maailmas. Jaapani rahvaarv on umbes 2,3% maailma rahvastikust, kuid see loob umbes 16% maailma koguproduktist (GMP) praeguste vahetuskursside järgi ja 7,7% jeeni ostujõu järgi. Selle majanduslik potentsiaal on 61% USA omast, kuid toodangu poolest elaniku kohta ületab see USA taseme. Jaapan moodustab 70% Ida-Aasia kogutoodangust, tema sisemajanduse kogutoodang (SKT) on jooksvate vahetuskursside alusel arvutatud neli korda suurem kui Hiina oma. See on saavutanud kõrge tehnilise tipptaseme, eriti teatud arenenud tehnoloogia valdkondades. Jaapani praegune positsioon maailmamajanduses on selle tulemus majandusareng möödunud sajandi teisel poolel. 1938. aastal moodustas see VMP-st vaid 3%.

    Jaapan on arendanud musta ja värvilise metalli metallurgiat, masinaehitust, keemia- ja toiduainetööstust. Kuigi Jaapan on enamiku nende tööstusharude jaoks suurim tooraine importija, on riik sellest hoolimata paljude tööstusharude toodangu poolest maailmas sageli 1.-2. Pealegi on tööstus koondunud peamiselt Vaikse ookeani tööstusvööndisse (peaaegu 80% tööstustoodetest toodetakse 13% riigi territooriumist).

    I. Metallurgia on viimasel ajal läbi teinud suuri muutusi. Paljude vananenud tehaste asemel võimsad tehased varustatud uusim tehnoloogia. Oma toorainebaasi puudumisel keskendub Jaapan rauamaagi ja koksisöe impordile. Malaisia ​​ja Kanada on olnud ja jäävad suurteks rauamaagi tarnijateks. Peamised kivisöe tarnijad on USA, Austraalia; vähemal määral India ja Kanada. Jaapan on USA järel suuruselt teine ​​rafineeritud vase tootja maailmas. Polümetallimaakide maardlad moodustavad aluse tsingi ja plii tootmise arengule.

    II. Jaapani energiatööstus on orienteeritud eelkõige imporditud toorainele (peamiselt naftale ja naftatoodetele). Naftat imporditakse üle 200 miljoni tonni (1997. aastal omatoodang 0,5 miljonit tonni). Kivisöe osa tarbimises väheneb, maagaasi osa tarbimises kasvab (imporditakse vähendatud kujul). Hüdroenergia ja tuumaenergia roll kasvab. Jaapanil on võimas elektrienergiatööstus. Üle 60% võimsusest langeb soojuselektrijaamadele (suurim 4 miljonit kW). Tuumaelektrijaama on ehitatud alates 1960. aastate keskpaigast. Praegu töötab imporditud toorainel üle 20 tuumaelektrijaama (üle 40 jõuploki). Need annavad umbes 30% elektrist. Riik on ehitanud maailma võimsaimad tuumaelektrijaamad (sealhulgas Fukushima – 10 jõuplokki).

    III. Jaapani laevaehitus on väga mitmekesine: Yokohama, Osaka, Kobe, Nagasaki ja paljude teiste laevaehituskeskuste laevatehaste laovarudest lahkuvad maailma suurimad supertankerid ja muud laevad. Laevaehitus on spetsialiseerunud suure mahutavusega tankerite ja puistlastilaevade ehitamisele. Jaapanis ehitatud laevade kogutonnaaž moodustab 40% maailma tonnaažist. Laevaehituses on riik kindlalt maailmas esikohal (2. koht - Korea Vabariik). Laevaehitus- ja laevaremondiettevõtted asuvad üle kogu riigi. Peamised keskused asuvad suurimates sadamates (Yokohama, Nagasaki).

    IV. Värviliste metallide tootmine on materjali- ja energiamahukas. Need kuuluvad "keskkonda räpaste" tööstusharude hulka, seetõttu on tööstuses läbi viidud oluline ümberkorraldus. Ainuüksi viimase kümnendiga on värviliste metallide sulatamine vähenenud 20 korda. Konverteerimistehased asuvad peaaegu kõigis suuremates tööstuskeskustes.

    V. Masinaehitus hõlmab Jaapanis paljusid tööstusharusid (laevaehitus, autotööstus, üldehitus, mõõteriistad, raadioelektroonika, kosmosetööstus). Seal on mitmeid suuri rasketehnika, tööpinkide tootmise, kerge- ja toiduainetööstuse seadmete tootmise tehaseid. Kuid peamised tööstusharud olid elektroonika, raadiotööstus ja transporditehnika.

    1) Autode tootmiseks (13 miljonit ühikut aastas) aastal viimased aastad Jaapan on ka maailmas esikohal (tööstustooted moodustavad 20% Jaapani ekspordist). Tööstuse olulisemad keskused on Toyota (Nagasaki piirkond), Yokohama, Hiroshima.

    2) Peamised üldinseneriettevõtted asuvad Vaikse ookeani tööstusvööndis: Tokyo piirkonnas - keeruline tööpinkide ehitus, tööstusrobotid; Osakas - metallimahukad seadmed (mustmetallurgia keskuste lähedal); Nagoya piirkonnas - tööpinkide tootmine, seadmete tootmine teistele tööstusharudele.

    3) Raadioelektroonika- ja elektritööstuse ettevõtted on orienteeritud kvalifitseeritud tööjõuga keskustele, kus on hästi arenenud transpordisüsteem, millel on arenenud teaduslik ja tehniline baas. 90ndate alguses moodustas Jaapan üle 60% tööstusrobotite, ½ CNC-masinate ja puhaste keraamiliste toodete tootmisest ning 60–90% teatud tüüpi mikroprotsessorite toodangust maailmas. Jaapan hoiab juhtivat positsiooni olmeelektroonika ja elektroonikaseadmete tootmises. Riigi osakaal maailma värvitelerite tootmises (arvestades Jaapani ettevõtete välisettevõtete tootmist on üle 60%, videomagnetofonide - 90% jne). Teadusmahukate tööstusharude tooted moodustavad umbes 15% kogu Jaapani tööstustoodangust. Ja üldiselt inseneritoodete puhul - umbes 40%.

    Tabel 3.1

    Jaapani 12 suurimat konglomeraati (tööstus-finantskontserni) (1999. aasta andmed)

    Korporatsioonide arv maailmas 500 Aastane müük (miljard dollarit) Varad (miljardit dollarit) Töötajate arv (tuhat) Peakorter6
    1 Mitsubishi 7 105,1 124,6 272.2 Tokyo
    2 "Toyota" 2 84,0 77,6 116,2 Nagoya
    3 "Matsushita" 2 66,0 84,3 280,0 Osaka
    4 "Hitachi" 2 65,1 81,3 341,0 Tokyo
    5 "Nippon Steel" 5 59.1 78,2 99,8 Tokyo
    6 "Nissin" 3 57,0 67,9 155,1 Tokyo
    7 "Fuji" 4 52,9 62,1 226,3 Tokyo
    8 "Sumntomo" 6 43.8 56,0 120,5 Osaka
    9 Toshiba 1 37,5 49,3 173,0 Tokyo
    10 "Dan Iti" 6 33,4 39,3 104,3 Tokyo
    11 "Honda" 1 33,4 26,4 90,9 Tokyo
    12 Sony 1 31.5 39,7 126,0 Tokyo

    4) Nafta rafineerimisettevõtted, aga ka keemiatööstus, suunduvad Vaikse ookeani tööstusvööndi peamiste keskuste poole - Alani tööstusvööndi Tokyo linnastus. Tokyo linnastus (Kawasaki, Chiba, Yokohama), Osaka ja Nagoya piirkondades kasutavad ettevõtted imporditud toorainet. Keemiatööstuse arengutaseme poolest on Jaapan maailmas ühel esikohal.

    5) Jaapanis on ka arenenud tselluloosi- ja paberitööstus.

    6) See ei ole vähem tähtis ka kerge- ja toiduainetööstuse jaoks. Arengumaade konkurents aga kasvab paljudes töömahukates kergetööstuse liikides (tänu odavusele tööjõudu teistes riikides).

    VI. Teine oluline traditsiooniline Jaapani tööstuse haru on kalapüük. Kalasaagi poolest on Jaapan maailmas ühel esikohal. Riigis on üle 3 tuhande kalasadama. Rannikumere rikkalik ja mitmekesine loomastik aitas kaasa mitte ainult kalapüügi, vaid ka mari kultuuri arengule. Kala ja mereannid hõivavad jaapanlaste toitumises väga suure koha. Arendatakse ka pärlipüüki.

    Väga oluline omadus Jaapani tööstus on selle erakordselt tugev osalus rahvusvahelistes majandussuhetes.

    Põllumajandus.

    Jaapani põllumajanduses töötab umbes 3% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast ja selle osa riigi RKT-st on umbes 2%. Jaapani põllumajandust iseloomustab kõrge tööjõu ja maa tootlikkuse tase, põllukultuuride saagikus ja loomade tootlikkus.

    Põllumajandustootmine on selgelt orienteeritud toidule

    Põhiosa toodangust (umbes 70%) annab taimekasvatus, kuid selle osakaal väheneb. Riik peab sööta ja tööstuslikku põllukultuuri importima välismaalt. Karjamaa moodustab kogupindalast vaid 1,6%. Kuid isegi need maatükid on põllumajanduslikust käibest välja minemas, kuna odavate liha- ja piimatoodete import suureneb. Arenevad uued intensiivsed loomakasvatusharud. Haritav maa moodustab 13% riigi territooriumist. Mõnes Jaapani piirkonnas saab aga aastas 2–3 saaki, seega on külvipind suurem kui haritav ala. Hoolimata asjaolust, et haritavad maad võtavad maafondis väikese osa ja nende väärtus elaniku kohta on väga väike (24 korda vähem kui USA-s, 9 korda vähem kui Prantsusmaal), tagab Jaapan oma toiduvajaduse peamiselt tänu oma toodangule (u. 70%). Nõudlus riisi, köögiviljade, linnuliha, sealiha, puuviljade järele on praktiliselt rahuldatud. Riik on aga sunnitud importima suhkrut, maisi, puuvilla ja villa.

    Jaapani põllumajandust iseloomustab väikepõllumajandus. Enamik talusid on väikesemahulised. Suurimad talud tegelevad loomakasvatusega. Lisaks üksikutele taludele tegutsevad ettevõtted ja tootmisühistud. Need on märkimisväärsed põllumajandusüksused.

    Kõigi saarte, sealhulgas Vaikse ookeani tööstusvööndi saarte rannikumadalikud on suured põllumajanduspiirkonnad, kus kasvatatakse riisi, köögivilju, teed, tubakat ning intensiivselt arendatakse ka loomakasvatust. Kõigil suurtel tasandikel ja suurte linnastute looduslikel aladel on linnu- ja seafarmid, köögiviljaaiad.

    Transport

    Transport. Sõjajärgsel perioodil tõusis maanteetransport Jaapanis kauba- ja reisijateveo osas kiiresti esikohale (vastavalt 52% ja 60%). Ülejäänu moodustab valdavalt rannalaevandus, mille osatähtsus on tasapisi vähenemas. Raudteetranspordi tähtsus väheneb veelgi kiiremini, eriti pärast selle erastamist 1980. aastate keskel. Kasvavad ka lennutranspordi mahud, kuid nende osakaal on endiselt väike. Jaapan on kaubalaevastiku tonnaažilt maailmas teisel kohal (ligi 87 miljonit reg. tonni 1999. aastal), kuid 73% sellest tonnaažist sõidab mugavuslippude all. Parkla suurus on 43 miljonit sõiduautot ning 22 miljonit veoautot ja bussi (1998, suuruselt teine ​​maailmas). Alates 90ndate keskpaigast on transpordi tehnilise baasi arendamise peamiseks suunaks olnud transpordi infrastruktuuri kvalitatiivne parandamine. Jaapan on loonud tiheda kiirteede võrgustiku, mille põhielemendiks olid kõiki enam kui 500 000 elanikuga linnu ühendavad kiirteed. Ehitatud on raudteeliinide süsteem keskmise rongikiirusega üle 200 km/h. Riigis on mitukümmend suurt meresadamat (suurim on Chiba), hulk lennujaamu, mis on suutelised vastu võtma suuri lennureise.80ndatel olid kõik neli peamist Jaapani saart ühendatud pidevate transporditeedega (läbi tunnelite ja sildade süsteemi). Mitmekordselt suurenenud veomahud ja intensiivsus Jaapanis, eriti riigi peamise transporditelje tsoonis, mis läbib Vaikse ookeani tööstusvööndit, nõudis sidesüsteemi töökindluse ja turvalisuse tõstmist. Selle täiustamine saavutatakse elektroonilise andmetöötluse ja infotehnoloogia laialdase kasutuselevõtuga nii transpordihaldussüsteemides kui ka sõidukites.

    Välismajandussuhted

    Jaapan on üks maailma suurimaid kaubandusjõude. Majandus sõltub suuresti imporditud kütusest ja tööstuslikust toorainest. Kuid impordi struktuur muutub oluliselt: kaupade osakaal väheneb ja osatähtsus valmistooted. Eriti kasvab Aasia sõltumatute riikide valmistoodete osakaal (sh värvitelerid, videokassetid, videomakid, varuosad). Riik impordib ka teatud tüüpi uusimaid masinaid ja seadmeid majanduslikult arenenud riikidest.

    Tööstusvalmistoodete ekspordist (väärtuse järgi) langeb 64% masinatele ja seadmetele. Jaapani rahvusvaheline spetsialiseerumine maailmaturul on kauplemine teadusmahukate kõrgtehnoloogiliste tööstusharude toodetega, nagu ülisuurte integraallülituste ja mikroprotsessorite tootmine, CNC-tööpinkide ja tööstusrobotite tootmine.

    Helitugevus väliskaubandus Jaapan kasvab pidevalt (760 miljardit dollarit, 1997 - kolmas koht USA ja Saksamaa järel). Jaapani peamised kaubanduspartnerid on majanduslikult arenenud riigid, eelkõige USA (30% ekspordist, 25% impordist), Saksamaa, Austraalia ja Kanada. Peamised partnerid on Korea Vabariik ja Hiina.

    Kasvab kaubavahetuse maht Kagu-Aasia riikidega (29% väliskäibest) ja Euroopaga. Jaapani suurimad naftatarnijad on Pärsia lahe riigid.

    Jaapani välismajandustegevuse oluline valdkond on kapitali eksport. Välisinvesteeringute osas on riik tõusnud USA ja Suurbritannia kõrval üheks liidriks. Pealegi kasvab kapitaliinvesteeringute osakaal riigi arengusse. Jaapan investeerib oma kapitali kaubandusse, pangandusse, laenudesse ja muudesse teenustesse (umbes 50%), tootmisse ja kaevandusse erinevad riigid rahu. Teravad välismajanduskonfliktid Jaapani ja USA ning Lääne-Euroopa riikide vahel toovad kaasa võitluse tooraineallikate, turgude ja kapitaliinvesteeringute piirkondade pärast. Jaapani ettevõtete välisettevõtluse ulatus laieneb. Pealegi toimub koos keskkonnaohtlike, energia- ja materjalimahukate tööstusharude ekspordiga (ehitades ettevõtteid arengumaades) nendesse riikidesse ka mõned masinaehitustööstused – need, mille areng Jaapanis on muutumas vähem arvestatavaks. (viiakse üle kohtadesse, kus kulud on väiksemad). tööjõule).

    Jaapani ettevõtted on eriti aktiivsed Aasia uutes sõltumatutes riikides - Korea Vabariigis, Taiwanis ja Singapuris. Seal Jaapani kapitali osalusel loodud tekstiili-, toiduaine-, rõiva-, metallurgia-, keemiatööstus, elektroonika- ja täppistehnika ettevõtted on muutumas Jaapani ettevõtetele (eriti väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele) tõsisteks konkurentideks maailmas ja isegi Jaapani siseturul.

    Kõik Jaapani suurimad tööstusettevõtted on rahvusvahelised korporatsioonid, ühed suurimad maailmas. Maailma 500 suurima TNC nimekirjas on väga kõrgetel kohtadel: Toyota mootor, Honda mootor - autotööstuses; Hitachi, Sony, NEC - elektroonikas; Toshiba, Fujitsu, Canon - arvutiseadmete tootmisel jne.

    Üks neist kriitilised tegurid Jaapani majandusareng on laialdane osalemine rahvusvahelises tehnoloogiakaubanduses. Tehnoloogiaekspordis domineerivad litsentsid elektri- ja transporditehnika, keemia ja ehituse valdkonnas. Geograafiliselt domineerisid Jaapani tehnoloogia ekspordis 1980. aastatel arengumaad. Eriti aktiivne on litsentside vahetamine tehnoloogilised protsessid elektrotehnika, keemiatööstuse jne valdkonnas.

    Sisemised erinevused

    Omapärased loodusgeograafilised ja ajaloolised arengutingimused viisid Jaapani keeruka territoriaalse struktuuri kujunemiseni, oluliste erinevuste tekkimiseni selle piirkondade vahel. Jaapani territooriumil paistavad morfoloogiliselt heterogeensed osad teravalt silma. See on arenenud Vaikse ookeani tööstusvöönd, mis asub Honshu ja Põhja-Kyushu suurimal madalikul ning äärealadel, suhteliselt halvasti arenenud aladel, mis asuvad läänerannikul ning Honshu, Hokkaido ja kirde pool. Lõuna-Jaapan- Shikoku, Kyushu lõunaosa ja Ryukyu saared.

    Jaapanis välja kujunenud majanduspiirkondade ruudustik peegeldab peamiselt neid ebaproportsioone (joonis 111.76) Levinuim on kümne majanduspiirkonna – Kanto, Kinki, Tokai, Kyushu, Chugoku, Hokuriku – eristamise kontseptsioon. Tohoku, Hokkaido, Shikoku ja Okinawa. Neli esimest kuuluvad traditsiooniliselt kõrge arengutasemega piirkondadesse, kolm järgmist - keskmisele tasemele ja ülejäänud - vähearenenud piirkondadesse. Piirkondade jaotamine toimub Jaapani peamiste haldusüksuste - prefektuuride (seal on 47 prefektuuri, sealhulgas Hokkaido kubermangu) piire.

    Kanto - juhtiv majanduspiirkond, mis hõivab riigi suurima madaliku, kus vähem kui 10% Jaapani territooriumist elab rohkem kui 30% elanikkonnast ja mis toodab üle 35% rahvatulust. Linnaosa sotsiaal-majandusliku kuvandi määrab eelkõige pealinna Tokyo ja selle ümber tekkinud suurima linnalinna Keihini kohalolek, millel on võimas tootmis-, juhtimis-, teadus- ja kultuuripotentsiaal. Kantos on arenenud peaaegu kõik majandussektorid, kuid seda eristab suurenenud masinaehituse kontsentratsioon, eriti teadusmahukas (raadioelektroonika, mõõteriistad, kosmosetööstus), aga ka tööstusharud, mis keskenduvad pealinna piirkonna suurele turule ( trükkimine, kergetööstus). Piirkonna põllumajandus, millel on oma majanduse struktuuris tähtsusetu koht, annab Kantole Jaapanis toiduainete tootmises liidripositsiooni. See on spetsialiseerunud peamiselt äärelinna vormidele. Suur on Kanto tähtsus kogu Jaapani transpordisüsteemi fookusena, kus koonduvad suured maanteed, ühendades pealinna ranniku- ja sisemaapiirkondadega.

    Jaapani tähtsuselt teine ​​majanduspiirkond on Kinki, mis ühendab endas "vana" Jaapani ajaloolise ja kultuurilise tuuma ning suure tööstuspiirkonna tunnused. See koondab nii traditsioonilise (tekstiili-, puidutöötlemis-, laevaehituse) kui ka uusimate tööstusharude (raadioelektroonika, kaasaegne keemia jne) ettevõtteid. Teiste arenenud piirkondade taustal eristub Kinki metallimahuka üldehituse, musta ja värvilise metallurgia osakaalu suurenemine. Piirkonnas mängib tähtsaimat rolli Osaka, riigi teine ​​majandus- ja kultuurikeskus Tokyo järel, mille ümber on välja kujunenud võimas Hanshini linnalinn. Linnastu hõlmab mitmeid tähelepanuväärsemaid tööstuslinnu – Kobe, Amagasaki, Himeji, Sakai. Kyoto linn on omapärane, ainuke Jaapani linnadest - "miljonäridest", mis asub väljaspool mererannikut. See on pikka aega olnud Jaapani keisrite residents, riigi poliitiline, kultuuriline ja religioosne keskus, mis meelitab ligi palju turiste ja palverändureid. Kyoto tööstust iseloomustab mitmekesine struktuur, kus ülekaalus on mittematerjalimahukad tööstusharud, mis kasutavad kvalifitseeritud tööjõudu (traditsiooniline valgus-, puidutööstus, kaasaegne elektroonika, täppistehnika).

    Tokai piirkond, mis asub Vaikse ookeani rannikul Kanto ja Kinki vahel, on majandusliku tähtsuse poolest kolmandal kohal. Piirkonna tööstusharudeks on transporditehnika, naftakeemia, tekstiil ning tselluloos ja paber. Tööstusvöönd asub Ise lahe ümbruses, mille rannikul asub rajooni keskus - Nagoya ja teised tööstuslinnad. Tokaj on pikka aega olnud peamiselt põllumajanduspiirkond, tööstusettevõtted laialt levinud oli tekstiili- ja puidutööstus. Sõjaeelsetel aastatel ehitati Nagoyas ja mõnes teises linnas militaartehaseid, peamiselt lennundust, mille baasil arenes pärast sõda transporditehnika. Piirkonna linnade hulgas on mitmeid riikliku tähtsusega keskusi, mis on kõrgelt spetsialiseerunud teatud tüüpi tööstuslikule tootmisele - Yokkaichi (nafta rafineerimine ja naftakeemia), Toyota (autotööstus). Tokaj säilitab oma tähtsuse olulise põllumajanduspiirkonnana, mida iseloomustab teatud põllukultuuride, eelkõige tee ja tsitrusviljade tootmine.

    Kyushut iseloomustab piirkonna põhja- ja lõunaosa ebaühtlane areng. Põhja-Kyushu on Jaapani vanim tööstuspiirkond, kus toodangu struktuuris domineerivad endiselt mustmetallurgia, rasketööstustehnika, aga ka mõned teised "baas" tööstusharud - nafta rafineerimine, tsemendi tootmine. Laevaehituse suur keskus on Nagasaki, kus on Jaapani suurim laevaehitustehas. Samal ajal on Põhja-Kyushu endiselt oluline põllumajanduspiirkond (eelkõige riigi tähtsuselt teine ​​riisikasvatuspiirkond). Lõunas, mida iseloomustab endiselt teatav eraldatus ja traditsionalism, on majanduse aluseks põllumajandus, kohalik tööstus ja puhkefunktsioonid. Kyushu majandusstruktuuri moderniseerimiseks on viimaste aastate piirkondlikud programmid suunatud kõige arenenumate tööstusharude (raadioelektroonika, biotehnoloogia, peenkeemia) arendamisele mitmes aktiivselt loodud tehnopolisis. Linnaosa halduskeskuse funktsioonid on koondunud selle suurimasse linna - Fukuokasse.

    Chugoku piirkond asub Honshu edelaosas ja on jagatud kirde-edela suunalise mäeahelikuga kaheks piirkonnaks, mille ajaloolised nimed on San'yo ja San'in. Rohkem arenenud on alati olnud lõunapoolne Sanyo, mis asub sisemere rannikul. Soodsa majandusliku ja geograafilise asendi tõttu rajati sinna pärast Teist maailmasõda palju tööstusettevõtteid. Praegu paistab Chugoku silma riigi kõrgeima toodete osakaalu poolest materjali- ja energiamahukates tööstusharudes – mustmetallurgia, nafta rafineerimine, keemiatööstus, aga ka arenenud üld-, laevaehitus- ja autotööstus. Iseloomulikuks jooneks on selgelt piiritletud keskuse puudumine piirkonnas, samuti teatav suurte tööstuskeskuste spetsialiseerumine: masinaehitust arendatakse valdavalt Hiroshimas, nafta rafineerimist ja keemiat Kurashikis ning mustmetallurgiat Fukuyamas. Chugoku lõunaosas (Ubes, Tokuyamas jt) moodustati üks Jaapani võimsamaid keemiatööstuse komplekse. Sanyo piirkond on oluline turismipiirkond. Jaapani mere poole jääv San'in on endiselt suhteliselt isoleeritud, hõredalt asustatud ja vähem arenenud.

    Hokuriku asub Honshu lääneranniku keskosas ja mõnes selle saare sisemises mägipiirkonnas. Kahjulik looduslikud tingimused(soolised rannikumadalikud, sadamaehituseks mugavate lahtede puudumine jne) tõid kaasa piirkonna palju vähem intensiivse arengu võrreldes Honshu idaosaga. Tööstuse osatähtsus Hokuriku majanduse struktuuris on riigi keskmisest märgatavalt madalam, enim arenenud on üld- ja elektrotehnika, metallitööstus, traditsiooniline puidutööstus ning tekstiilitööstus. Piirkonna lõunaossa ehitati mitmeid tuumaelektrijaamu, mis edastavad energiat Kinki piirkonda, mägedesse - hüdroelektrijaamade kaskaadid, mis edastavad energiat ka riigi keskpiirkondadesse. Hokuriku on kuulus oma olulise riisi tootmispiirkonna (Echigo Plain) ning Jaapani kõige olulisemate nafta- ja gaasiväljade poolest. Rajooni tähtsaim linn on Niigata.

    Honshu kirdeosa hõivav Tohoku piirkond eristub riiklikus tööjaotuses põllumajanduse, kalapüügi, metsaraie, kaevandamise ja suhteliselt vähearenenud tööstuse poolest, mis on suunatud peamiselt kohalike ressursside töötlemisele. Linnaosa elanikkond on suhteliselt väike ja suures osas koondunud sisemaale. Tohokut peetakse oluliseks piirkonnaks perspektiivne areng Jaapan, selle peamine linn Sendai on juba üks kiiremini kasvavaid suurlinnu riigis.

    Hokkaido, mis sai ametlikult Jaapani osaks alles 1868. aastal, on ainuke piirkond riigis, mida arendati plaanipäraselt, organiseeritud koloniseerimise alusel. Majanduse struktuur meenutab Tohokut, kusjuures veelgi silmapaistvamad on metsandus ja põllumajandus, kalapüük, puidutöötlemine, tselluloosi- ja paberitööstus ning kaevandus. Suurimatest tööstusettevõtetest ilma jäänud, kuid olulisi haldusfunktsioone täitev rajooni peamine linn Sapporo areneb intensiivselt.

    Shikoku on mägine, hõredalt asustatud piirkond. IN majanduslikes tingimustes arenenum on saare põhjaosa, kus mitmes tööstuslinnas asuvad põhitööstuse ettevõtted. Üldiselt moodustavad piirkonna tööstusliku ilme aga toiduaine-, tselluloosi- ja paberi- ning tekstiilitööstus. Arendatakse subtroopilist põllumajandust ja mägiloomakasvatust. Tähtsamad linnad on Matsuyama ja Takamatsu prefektuurikeskused.

    Okinawa - Ryukyu saartel asuv prefektuur liigitatakse ringkonnaks vaid nõrgalt. Ta läks 1972. aastal pärast USA okupatsiooni uuesti Jaapani koosseisu, kuid ka praegu on 12% selle territooriumist Ameerika sõjaväebaaside all. Arendatakse infrastruktuurirajatisi baaside teenindamiseks, aga ka troopiliseks põllumajanduseks.

    Põllumajandus Jaapanis Oma struktuuri järgi tuleks Jaapani põllumajandus liigitada mitmekesiseks. Selle aluseks on põllumajandus, peamiselt riisi ja muude teraviljakultuuride, tööstuslike põllukultuuride ja tee kasvatamine. Olulist rolli mängivad aiandus, aiandus, loomakasvatus ja loomakasvatus. Jaapanis hõlmab põllumajandus ka metsandust, kalapüüki ja merekalandust. Riigi haritav pindala on 5,4 miljonit hektarit ja külvipind ületab selle, kuna paljudes piirkondades koristatakse aastas 2-3 saaki. Üle poole külvipinnast hõivab teravili, umbes 25% köögivili, ülejäänu söödahein, tööstuskultuurid ja mooruspuu. Põllumajanduses domineerib riis. Samal ajal on märgata nisu ja odra saagikuse langust (madal tasuvus ja impordikonkurents). Köögiviljakasvatust arendatakse peamiselt eeslinnades. Reeglina aastaringselt kasvuhoonemullas. Hokkaidol kasvatatakse suhkrupeeti ja lõunaosas suhkruroogu. Kasvuhoonetes kasvatatakse ka teed, tsitrusvilju, õunu, pirne, ploome, virsikuid, hurmaa (Jaapanile endeemiline), viinamarju, kastaneid, arbuuse, meloneid ja ananasse. Honshu edelaosas on maasikatele pühendatud suured alad. Loomakasvatus hakkas aktiivselt arenema alles pärast II maailmasõda. Veisekari ulatub 5 miljoni peani (pooled on lüpsilehmad). Seakasvatus areneb lõunapoolsetes piirkondades (umbes 7 miljonit pead). Loomakasvatuse keskus on riigi põhjaosa - Hokkaido saar, kuhu luuakse spetsiaalseid farme ja ühistuid. Jaapani loomakasvatuse eripäraks on see, et see põhineb importsöödal (imporditakse palju maisi). Omatoodang ei anna rohkem kui 1/3 söödast. Riigi metsa pindala on umbes 25 miljonit hektarit. Ajalooliselt on üle poole metsadest eraomanduses (sh bambuseistandused). Üldjuhul on metsaomanikud väiketalunikud, kelle pindala on kuni 1 hektar. metsad. Suuremate metsaomanike hulgas on keiserliku perekonna liikmed, kloostrid, templid, kellele kuuluvad kõrgeima kvaliteediga metsad. Kalapüüki iseloomustab suurte monopoolsete ettevõtete domineerimine. Peamised püügiobjektid on heeringas, tursk, lõhe, lest, tuunikala, hiidlest, hai, sardiin, sardiin jne. Samuti saavad nad merevetikaid ja karpe. Jaapani kalalaevastikul on mitusada tuhat alust (enamasti väikesed). Umbes 1/3 saagist pärineb Hokkaido piirkonna vetest. Oluline kalapüügipiirkond on Honshu kirderannik. Laialt levinud on vesiviljelus: kalade kunstlik kasvatamine laguunides, mägijärvedes ja riisipõldudel ning ebapärlikarpide kasvatamine.

    Kuigi riigi majandus põhineb eelkõige tööstusel, on põllumajandusel selles oluline koht, mis varustab riiki suurema osa tarbitavast toidust. Peamiselt piiratud tõttu maavarad ja sõjajärgne põllumajandusreform külas domineerivad väikemaaomanikud. Keskmine talu suurus on alla 1,1 ha. Põllumajandustootmise tähtsus potentsiaalse töökohana langes järsult pärast Teist maailmasõda.

    Jaapan on üks suurimaid põllumajandust importivaid riike maailmas. Vaid 15% riigi kogupindalast on põllumajanduseks saadaval ja Jaapan on 130 miljonit elanikku, mistõttu sõltub Jaapan suuresti põllumajandus- ja toiduainete ekspordist. Riik impordib suurtes kogustes sojaube, nisu, maisi, liha ja lihatooteid, muid toiduaineid, köögivilju, puuvilju. Ta rahuldab täielikult oma vajadused ainult mereandide osas, millest osa ekspordib.

    Keskmiselt on ühes talus 1,47 hektarit ehk 14 700 m2. Jaapani talud on suhteliselt väikesed, kuid Jaapani farmerid näevad vaeva, et oma piiratud pinda maksimaalselt ära kasutada ja seetõttu haritakse maad väga tõhusalt.

    Jaapani põllumehed kasutavad oma tootlikkuse suurendamiseks traktoreid, pikapeid, elektrikultivaatoreid, riisiistutajaid ja kombaine. Kasutades intensiivseid põllumajandusmeetodeid, väetisi, keerukaid masinaid ja väljakujunenud tehnoloogiat, suudavad põllumehed toota poole kõigist Jaapanis tarbitavatest puu- ja köögiviljadest, pühendades osa põllumaast siiski kariloomadele. Seega annab Jaapani põllumajandus märkimisväärse osa tarbitavast toidust.

    Kaasaegne tehnoloogia on võimaldanud uusi põlluharimisviise. Osa Jaapani saagist kasvatatakse hüdropooniliselt, see tähendab ilma mullata - lihtsalt vees. Geenitehnoloogia kasutamine võimaldab saada rikkalikumat ja inimeste tervisele ohutumat saaki.

    Jaapani farmerid kasvatavad erinevaid põllukultuure, aga ka kariloomi ja linnuliha. Need on teraviljad - riis ja nisu; köögiviljad - kartul, redis ja kapsas; puuviljad - mandariinid, apelsinid, melonid ja pirnid; loomakasvatustooted - veiseliha, linnuliha, sealiha, piim ja munad.

    Suurem osa mitteharitavast maast on kaetud metsaga – ca 68%. Seega on metsandus Jaapani majanduse oluline osa. Jaapan on saareriik ja peab hoolikalt kasutama oma loodusvarasid: 41% selle metsadest on uued metsaistandused.

    Raie on olnud palju sajandeid oluline vaade ettevõtlustegevus Jaapanis. Alates 8. sajandist on Kyotosse ja teistesse linnadesse ehitatud puidust paleed ja templid. Kuid tänapäeval on nõudlus puidu järele nii suur, mitte ainult ehituse, vaid ka paberi, mööbli ja muude tarbekaupade tootmiseks, et Jaapan impordib 76,4% puidust.

    Riisi kasvatatakse kogu Jaapanis, välja arvatud Hokkaido põhjaosa, peamiselt niisutatavatel maadel. Riisisaak ulatub 50 senti hektari kohta. Riisi kogusaak ulatub 10 miljoni tonnini. Lisaks riisile kasvatatakse teraviljast nisu, otra ja maisi, kuid väikestes kogustes. Köögiviljakasvatus, eriti eeslinnades, on Jaapanis laialt levinud. Tööstuslikest põllukultuuridest on levinud tee, tubakas, suhkrupeet, lõunas - suhkruroog.

    Loomakasvatus on halvasti arenenud, sest jaapanlased tarbivad vähe liha- ja piimatooteid. Hiljuti on jaapanlaste toitumise struktuur muutunud, mis toob kaasa nõudluse suurenemise loomakasvatussaaduste järele. Loomakasvatus areneb aktiivselt. Lihatoodang on umbes 4 miljonit tonni ja piima - 8 miljonit tonni. Jaapani loomakasvatuse iseloomulik tunnus on oma söödabaasi puudumine. Märkimisväärne osa söödast imporditakse. Omatoodang katab söödana mitte rohkem kui 1/3 loomakasvatuse vajadustest. Jaapani põllumajandus varustab riiki toiduga vaid 3/4.

    Jaapan on mereandide tootmises kindlalt maailmas esikohal. See sai võimalikuks tänu ookeani-, mere- ja rannikupüügi tasakaalustatud majandamisele, intensiivsele kalakasvatusele magevees.

    Jaapanis hoitakse ookeani- ja merekalasaaki 8 miljoni tonni tasemel, rannakalapüügist saadakse aastas 2 miljonit tonni kala. Rohkem kui 200 tuhat tonni. aastas saadakse siseveekogude kalakasvatusest.

    Mereannid on peamine toode, mis rahuldab elanikkonna vajadusi valkude järele, kuigi nende osakaal toidus on liha osakaalu suurenemise tõttu vähenenud. Jaapani kala- ja mereandide import viimastel aastatel on 2,0–2,4 miljonit tonni. Suurem osa impordist on väärtuslikud, kõrge maitsega kalaliigid.

    Rannaklapüüki tegelevad rannakülade elanikud; kauged – tehniliselt arenenud kalalaevastikuga suured monopolid. Vaikse ookeani loodeosa on maailma kalanduse peamine piirkond; Jaapan, Hiina, Venemaa, Korea Vabariik ja mõned teised riigid tegelevad siin kala ja mereandide kaevandamisega.

    Kliima iseärasused

    Riigi geograafiline asukoht avaldab otsustavat mõju elanikkonna eluviisile. Jaapan on saareriik. Loodus on paigutatud nii, et väga piiratud alal on paigutatud kolm kliimavööndit: mererannik, tasased alad ja mägised piirkonnad. Nendes tingimustes kujunes ja arenes Jaapanis põllumajandus. Riik asub parasvöötmes, mida iseloomustab ookeani läheduse tõttu kõrge õhuniiskus. Tänu sellele toimub taimestiku intensiivne kasv. Või – nagu bioloogid ütlevad – biomass.

    Maastiku eripära

    Riigi territooriumil puuduvad looduslikud karjamaad, mis on tüüpilised paljudele mandripiirkondadele. Kõik selleks otstarbeks sobivad territooriumid kasvavad kiiresti põõsastesse ja seejärel puudesse. Karjamaid ja karjamaid on väga raske kunstlikult töökorras hoida. Sellised tegevused nõuavad märkimisväärseid tööjõukulusid. See seletab tõsiasja, et Jaapani põllumajandusel ei ole arenenud loomakasvatust. Pika ajaloolise perioodi jooksul on siin elavatel inimestel välja kujunenud eriline dieet. Valguvajaduse rahuldavad mereannid.

    Riis on peamine põllukultuur

    Jaapani põllumajandus põhineb väikesemahulisel põllumajandusel. Pikka aega on välja arvutatud, et riigi põllumajanduslik kogupindala on Argentina või Hiinaga võrreldes üsna tagasihoidlik. Niisiis, aastal 2000 oli see kuus miljonit hektarit. Tüüpiline talurahva talu harib (umbes) 1 ha. Tähelepanu keskmes on riisikasvatus. Peaaegu kolmveerand taludest tegeleb selle toote tootmisega. Seda kasvatatakse niisutatud põldudel. Tuleb märkida, et selle saagikus on väga kõrge ja ulatub viiekümne sentimeetrini hektari kohta.

    Põllumajandustehnoloogiad

    Kahekümnenda sajandi alguses astus riik lõpuks maailma arenenud riikide kogukonda. Ja Jaapani põllumajandus hakkas arenenud riikide kogemusi intensiivselt vastu võtma. Siia hakati importima mitmesuguseid taimi - viljapuudest köögiviljadeni. Kõiki tõhusaid tehnikaid ja tehnoloogiaid kasutati rangelt vastavalt juhistele. Põllumajanduses on uued ametid. Valdav osa uuendustest ei juurdunud aga kohalikesse oludesse. Viljapuud kas hakkasid mädanema või hävitasid putukad täielikult. Samal ajal on toimunud olulised muudatused mullaharimisviisides ja seemnevalikus.

    Integratsioon maailmaturule

    Paljude sajandite jooksul toimus siin kõige produktiivsemate riisisortide valimine. Kaasaegsed infotehnoloogiad põllumajanduses on selle protsessi süstemaatilisele alusele seadnud. Tänapäeval on igal põllumehel võimalus kasutada just tema krundile sobivaimaid seemneid. Mullaharimise mehhaniseerituse tase on väga kõrge. Eksperdid märgivad, et mehhanismide laialdane kasutamine suurendab oluliselt põllumajandustoodete maksumust. Samal ajal varustab riik end toiduga vaid 75%. Puuduvad mahud tarnitakse välismaalt.

    Kuna tegemist on saareriigiga (selle territoorium on veidi suurem kui Arhangelski oblastis), ei ole riigil olulisi maavaravarusid. Välismaalt imporditakse maaki, kivisütt, gaasi ja naftat. Riik on väga huvitatud Sahhalini gaasitoru ehitamisest ja Vene gaasi tarnimisest.

    Jaapani territoorium on võimas subduktsioonitsoon (tugevaimad maavärinad). Siin, Jaapani tektoonilises kraavis, põrkuvad kolm litosfääri plaati: Vaikne ookean, Filipiinid ja Euraasia. See põhjustab Jaapani ja Kuriili saartel kõrget seismilist aktiivsust, mis samuti ei aita kaasa majanduse arengule.

    Tõusva päikese maa on aga terase, autode, elektroonika ja laevaehituse tootmises maailma arenenud majanduste seas juhtival kohal. Arendatakse kalapüüki ja mereandide tootmist. Kõrgtehnoloogilisel baasil toodetakse biokütust riisiõlest. Sisemajanduse kogutoodang läheneb 4,5 triljonile dollarile (umbes 30 000 dollarit elaniku kohta). Jaapani jeen kuulub IMF-i viie reservvaluuta hulka. Riigi majandus on 6. tehnoloogilise korra esirinnas. Nende majanduse moderniseerimine viidi siin läbi (1960-1970).

    Jaapani rahvastikutihedus on üks maailma suurimaid. Peaaegu kõik see on koondunud rannikualadele ja jõeorgudesse. Suurimate linnade - Tokyo, Osaka, Nogoya - ümber moodustatud linnastud moodustavad tohutu Tokaido metropoli, mille keskmine asustustihedus on 800–1000 inimest / km 2.

    Kalalaevastik moodustab 15% maailmast. Põllumajandust doteerib riik, kuid 55% toidust (kaloriteekvivalent) imporditakse. Seal on kiire võrk raudteed Shinkansen ja kiirteed.

    Ekspordi struktuur: transpordivahendid, autod, mootorrattad, elektroonika, elektrotehnika, kemikaalid. Impordi struktuur: masinad ja seadmed, kütus, toit, kemikaalid, tooraine.

    20. sajandi lõpus kasvasid Jaapanis kiiresti välisvaluutareservid. Valitsus kehtestas meetmete süsteemi Jaapani kapitali ekspordi liberaliseerimiseks välismaale. Nüüd on see võimsaim panganduskeskus ja rahvusvaheline võlausaldaja. Selle osatähtsus rahvusvahelistes laenudes kasvas 5 protsendilt 1980. aastal 20,6 protsendini 1990. aastal. Kapitali eksport on põhivorm välismajandustegevus. Enamik Jaapani kapitalist töötab USA-s (42,2%), Aasias (24,2%), Lääne-Euroopas (15,3%), Ladina-Ameerika (9,3%).

    2007. aasta seisuga oli Jaapan SKT ja töötundide arvestuses 19. kohal. Big Maci indeksi järgi teenivad Jaapani töötajad maailma kõrgeimat tunnipalka. Jaapanis on töötuse määr madal, kuid 2009. aastal hakkas see tõusma ja ulatus 5,1%-ni. Juhtivad ettevõtted on Toyota, Nintendo, NTT DoCoMo, Canon, Honda, Takeda Pharmaceutical, Sony, Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi. Lisaks on riigis mitmed suurimad pangad, aga ka Tokyo börs, mis on turukapitalisatsiooni poolest maailmas teisel kohal. 2012. aastal oli Forbes 3000 edetabelis 326 Jaapani ettevõtet, mis moodustasid 16,3% nimekirjast.

    Viimasel ajal on Jaapani suhted Venemaaga paranenud. Tänavu veebruari lõpus saabus Tokyosse ühisele foorumile muljetavaldav Vene ärimeeste delegatsioon eesotsas tööstus- ja kaubandusminister D. Manturoviga. Üritusel osales 300 kodumaist ettevõtet ja 70 Jaapani ettevõtet. Seoses rubla nõrgenemisega, olles kõrvale tõrjunud Tõusva Päikese Maa ettevõtjatele omase "liigse ettevaatlikkuse", tundsid nad elavat huvi odavamate Venemaa varade hankimise vastu.

    Pealegi pakuvad huvi mitte ainult gaas, nafta ja metallid, vaid ka lisandväärtusega tooted. Lisaks Vene Föderatsioonis juba tegutsevatele Jaapani kapitaliga ettevõtetele on ärimehed valmis uusi ehitama elektroonika, farmaatsia, jäätmekäitluse ja tööpinkide tootmise sektorites. Selle kõrgelt arenenud riigi arenenud tööstustehnoloogiad aitavad kindlasti kaasa meie majanduse arengule.

    Aastatel 1960-1970 viidi siin läbi kogu majanduse moderniseerimine. Jaapani ime korraldaja oli ministeerium rahvusvaheline kaubandus ja tööstus Jaapanis. Selle ministeeriumi spetsialistid tõid pärast rahvusvahelise majandusolukorra ja siseriikliku potentsiaali analüüsimist välja “tulevikutööstused”. Seda terminit kasutati majandussektorite ja ettevõtete tähistamiseks, millel on kasvu- ja konkurentsivõime väljavaateid. Kõigile nendele ettevõtetele koostati arengukavad, mille elluviimisega kaasnesid krediidi- ja maksusoodustused. See ministeerium lõi soodsad tingimused teadusliku uurimistöö arendamiseks. Tekkivad uued tööstusharud olid kaitstud rahvusvahelise konkurentsi eest ja neil oli juurdepääs valitsuse toetustele. Stimuleeriti elanikkonna hariduse kasvu ja tööstusliku koolituse arengut.

    Kuid isegi praegu, olles maailmas neljas tööstusriik, on Jaapan endiselt üks majanduslikult suletumaid arenenud riike. Nobeli preemia laureaat J. Galbraith kirjutas, et "kõik riigid, kes on viimasel ajal industrialiseerunud: Jaapan, Taiwan, Brasiilia, Iraan - ei oleks saanud seda teha ilma intensiivse sekkumise ja riigi toetuseta."

    Jaapani muutumisega majanduslikuks suurriigiks oli põllumajanduse saatus vaatamata soodsatele agrokliimatingimustele ohus. Pärast sõda hõrenenud maaelanikkond on kahanenud kolme miljoni perekonnani, kellest vähem kui kaks on riisikasvatajad. Pooled talupoegadest on üle 65-aastased. Nagu rahvas ütleb, "põllumajandusest on saanud vanavanemate tegevus".

    Traditsiooniliselt lugupidav suhtumine põllumehe ja eelkõige riisikasvataja töösse ei ole juhuslik. Riis pole ammusest ajast olnud mitte ainult toitumise aluseks, vaid ka võtmetegur rahvusliku iseloomu kujunemisel. Jaapani tsivilisatsioon praktiliselt ei tundnud jahti ega karjakasvatust. Selle päritolu on niisutuspõllumajandus, riisi kasvatamine mäenõlvadel muutus ridaterrassideks.

    Sellist kastmissüsteemi ei ole võimalik ühel perel luua ja korras hoida. Selleks on vaja vallarahva ühist tööd. Äärmiselt töömahukas riisikasvatuses on Tõusva Päikese Maa elanikele omane kollektivismi vaim, valmisolek seada üldine hüve isiklikust kasust kõrgemale (mis tõi kaasa sellele ainulaadse eluaegse tööhõive süsteemi. riik) on juurdunud. Jaapanis on riisikasvatus võrdsustatud kultusega ja seda peetakse kangelaslikkuseks.

    Vaatamata madalatele palkadele õnnestus põllumeestel stabiliseerida riisisaak 8 miljoni tonni tasemel. Vähem kui kaks miljonit talupoegade talu ei varusta riigi 127 miljoni elanikuga mitte ainult peamist toidukultuuri - riisi, vaid toodavad ka peaaegu kaks kolmandikku inimeste poolt tarbitavast köögiviljast, lihast ja munadest. Jaapani põllumajanduse kogutoodang on 80 miljardit dollarit. Kuid riik toodab vaid 39 protsenti vajaminevast toidust. Seda jahmatavat arvu arutati pärast üleminekut rahvusvaheliselt tunnustatud meetodile: võrrelda kodumaiseid ja imporditud toiduaineid mitte maksumuse, vaid kalorite arvu järgi.

    60ndatel oli sama näitaja ligi 80 protsenti ja nüüd on see esimest korda langenud alla 40. Toiduga kindlustatuse poolest on Jaapan arenenud riikide edetabeli sabas. Võrdluseks: Austraalia - 237%, Kanada - 145%, USA - 128%, Prantsusmaa - 122%, Venemaa - 80%.

    Meredest ümbritsetud saarestikuriigi jaoks on toiduga kindlustatuse probleem elulise tähtsusega. Seetõttu sõnastas Jaapani valitsus strateegiline eesmärk: Tõsta toiduga isevarustatus 2020. aastaks 50 protsendini.

    Jaapan on saja-aastaste inimeste riik ja selle põhjuseks on suure hulga Q3 rasvhapetega kalade sisaldus toidus. Kuid sõjajärgsetel aastatel kasvas loomsete rasvade ja toodete tarbimine. Kiirtoit McDonald'sist, mis on levinud üle kogu riigi. Selle tulemusena tõusis riik keskmise eluea arvestuses 1. kohalt edetabelis teise kümnesse kohta. Rasvased "hamburgerid" osutusid eriti kahjulikuks inimestele, kes lõid kõige oivalisema, tõeliselt tervendava köögi.

    Praegune olukord on jaapanlaste traditsioonilise toitumise radikaalse muudatuse tagajärg. Varem olid toitumise aluseks riis, köögiviljad, mereannid, kala. Nüüd on liha tarbimine kasvanud 9 korda. Dieedis oli piim. Samal ajal on riisi tarbimine vähenenud poole võrra – 120 kilogrammilt 60 kilogrammini inimese kohta aastas.

    Leib ilmus ka traditsioonilises dieedis. Ja nüüd tuleb lisaks 8 miljonile tonnile kodumaisele riisile aastas importida kuni 5 miljonit tonni nisu. Ja loomakasvatuse ja linnukasvatuse vajadusteks on meil veel vaja importida umbes 20 miljonit tonni maisi ja sojauba söödaks.

    Riisisaagi poolest (65 senti hektarilt) on tõusva päikese maa maailmas kolmandal kohal. Kuid oma hinnaga ei suuda see konkureerida Ameerika, Austraalia või Kanada põllumeeste suure teraviljatoodanguga. Suurema osa talupoegade maatükid on veidi üle pooleteise hektari. Seetõttu on soovitatav liikuda riisi asemel tulusamatele põllukultuuridele. Kasvata Iisraeli eeskujul kile all meloneid, maasikaid või kiive. Ja osta teravilja madalad hinnad maailmaturul.

    Kuid selles küsimuses ei juhi Tokyo mitte ärikasu, vaid toiduga kindlustatuse huvid. Valitsus sõlmib kogu saagi talupoegadele soodsa hinnaga. Ja siis müüb riisi kodutarbijatele palju odavamalt, kui selle eest maksti. Ametivõimud lähtuvad eeldusest, et põhitoidukultuuri tootmist ei saa peatada ja jätkata ühe nupuvajutusega. Meenutagem oma 90ndate reforme. Kui terve põlvkond riisikasvatajaid läheb pankrotti, ei suuda riik rahvusvahelise kriisi ja mereblokaadi korral end enam ära toita.

    Toidu, põllumajanduse ja maaelu põhiseadus (1999. aasta seadus) kohustab valitsust regulaarselt vastu võtma toidu, põllumajanduse ja maapiirkondade arengu põhiplaane. Esimene selline plaan võeti vastu 2000. aastal. Põllumajandusmaa kogupindala on väike - 6 miljonit hektarit (13% territooriumist), kuid märkimisväärne osa külvipinnast annab kaks ja mõnes piirkonnas kolm saaki aastas. Põllumajanduse sektoristruktuuris domineerib taimekasvatus, põhikultuuriks on riis. Kuid nad kasvatavad ka nisu, sojaube ja köögivilju.

    Umbes 78% taludest kasvatab ainult riisi ilma pestitsiide kasutamata, kasutades maheviljelusmeetodeid. Selle põhjuseks on riiklike meetmete süsteem, mis stimuleerib selle põllukultuuri kasvatamist, sageli teiste arvelt. Riisi hind on Jaapanis palju kõrgem kui hind. Selle põhjuseks on väikepõllumajandus, tehnoloogiaga üleküllastumine ja selle ebaratsionaalne kasutamine. Traktorite arvu ja võimsuse poolest pinnaühiku kohta on Jaapan maailmas esikohal.

    Vaid Hokkaido saarel läheneb tööviljakus põllumajanduses Euroopa tasemele, mis on suuresti tingitud sealse suurmaaomandi levikust (kuni 15 hektarit). Kalatööstus on elanikkonna toiduga varustamisel ja mitmete tööstusharude jaoks toorainega varustamisel ülimalt tähtis.

    Jaapan on mereandide tootmise poolest maailmas kindlalt esikohal. See sai võimalikuks tänu ookeani-, mere- ja rannikupüügi tasakaalustatud majandamisele, intensiivsele kalakasvatusele magevees. Jaapanis hoitakse ookeani- ja merekalasaaki 8 miljoni tonni tasemel, rannakalapüügist saadakse aastas 2 miljonit tonni kala. Siseveekogude kalakasvatusest saadakse aastas üle 200 tuhande tonni. Riigil on suur sadamate võrgustik, mis võtavad vastu ja töötlevad kala, sealhulgas Venemaalt. Suurimad neist on Kushiro, Hachinohe, Teshi, Wakkanai jt.

    Kalapüük ja mereandide töötlemine on olnud Jaapani majanduse traditsiooniline haru alates neoliitikumist. Keskmiselt tarbib Jaapani elanik aastas 168 kg kala, mis on kõrgeim maailma riikide seas. Jaapani saarestiku rannikuveed on rikkad kalade, söödavate vetikate ja muude mereressursside poolest. Pikka aega oli kõige tulusamaks kalapüügikohaks Honshu saare kirdeosas asuv Sanriku meri, kus külm Kuriili hoovus kohtub sooja Kuroshio hoovusega. 2011. aastal lähedalasuvas Fukushima tuumajaamas toimunud õnnetuse tõttu peatati aga ajutiselt kalapüük ja mereannid selles piirkonnas. Teine kalarikas koht on Vaikse ookeani lääneosa põhja- ja lõunaosa.

    Püügi aluseks on makrelli perekonna kala (14%), tuunikala (8%), anšoovis (8%), mereäärsed kammkarbid (7%), saury (5%), lõheliste sugukonna kala (5%). , kalmaar (5%), pollock (4%) ja stauriid (4%). Muude liikide hulgas püüavad nad krabi, lesta, pagri jne. Püük toimub ranniku- ja äärealadel. Rahvusvahelise õiguse kohaselt on Jaapani kaluritel õigus kalastada ainult Jaapani territoriaalvetes ja Jaapani majandusvööndis 370 km raadiusega Vaikses ookeanis.

    Jaapan on maailma juhtiv kala ja mereandide importija. See impordib 20% teiste riikide eksporditavast maailma kalast. Jaapani kala ja mereandide impordi maht hakkas kasvama pärast rahvusvaheliste piirangute kehtestamist territoriaalvetele ja majandusvöönditele. Need piirangud muutsid Jaapani kaluritel kalapüügi Vaikse ookeani kaugetes vetes võimatuks.

    Alates 1995. aastast on Jaapan importinud välismaalt rohkem kalatooteid, kui ta ise on korjanud või kasvatanud. Suurema osa rahast kulutavad jaapanlased krevettide impordile ja kõige rohkem ostavad nad välismaist tuunikala. Peamised rahvusvahelised kala- ja mereandide tarnijad Jaapanisse on kalanduse valdkonna liidrid maailmas – Hiina, Peruu, Tšiili, USA, Indoneesia.

    Jaapanis arendatakse ka linnukasvatust. Sõjajärgsetel aastatel tekkisid maale suured tööstuslikku tüüpi piimakombinaadid, kuid suurem osa heinast ja muust söödast tuuakse sisse.

    Maailm kaubanduse organisatsioon kritiseerib lakkamatult Tokyo ametivõime põllumeeste subsideerimise ja riisi impordi vastu tariifidega, mis on selle maailmahinnast seitse korda kõrgemad. Lisaks meeldib jaapanlastele kodumaine ümarateraline riis. Kuid 86% riigis tarbitavast nisust ja peaaegu kogu sojaubadest on Jaapan WTO survel sunnitud importima välismaalt.

    Siiski keskendub Jaapani valitsus toiduga kindlustatuse tugevdamisele, jõulisi meetmeid riigi toetus kodumaine põllumajandus võib meie arvates olla Venemaale õpetlikuks eeskujuks.

    Zaltsman V.A., Ph.D.

    Tšeljabinski piirkond

    Jaapan on üks arenenumaid majandusi maailmas. SKT ja tööstustoodangu poolest on Jaapan maailma riikide seas kolmandal kohal, USA ja Hiina järel teisel kohal.

    Arendatakse kõrgtehnoloogiaid (elektroonika ja robootika). Arendatakse ka transporditehnikat, sealhulgas auto- ja laevaehitust, tööpinkide tootmist. Kalalaevastik moodustab 15% maailmast. Põllumajandust doteerib riik, kuid 55% toidust (kaloriteekvivalent) imporditakse. Seal on Shinkanseni kiirraudteede ja kiirteede võrk.

    pangandus, kindlustus, kinnisvara, jaekaubandus, transport ja telekommunikatsioon on Jaapani majanduse peamised tööstusharud. Jaapanil on suur tootmispotentsiaal ning seal tegutsevad mõned suurimad ja tehnoloogiliselt arenenumad autode, elektroonikaseadmete, tööpinkide, terase ja värviliste metallide, laevade, kemikaalide, tekstiili ja toidu tootjad. Ehitus on juba pikka aega olnud üks Jaapani suurimaid tööstusharusid tänu mitme miljardi dollari suurustele valitsuslepingutele erasektoris. Jaapani tööstusmajandus

    Jaapanis on suur majanduslik vabadus, tihe koostöö valitsuse ja tootjate vahel majanduskasv, rõhuasetus teadusele ja tehnoloogiale ning tugev tööeetika. Kõik see aitab kaasa Jaapani majanduse arengule. Jaapani majandust iseloomustab tootjate, tarnijate, turustajate ja pankade rühmitamine kitsastesse rühmadesse, mida nimetatakse "keiretsuks" ja suhteliselt nõrgaks. rahvusvaheline võistlus siseturgudel. Samuti on palju sotsiaalseid, mitte tööstuslikke korraldusi, näiteks eluaegne töötagatis suurkorporatsioonid. Mitte nii kaua aega tagasi kiitsid Jaapani poliitikud heaks reformid, mis võimaldasid ettevõtetel kasumi suurendamise eesmärgil mõnest normist kõrvale kalduda.

    Jaapan on riik, kus domineerivad eraettevõtlus ja madalad maksud. Maksude kogusumma on väiksem kui teistel suurtel lääneriikidel, 2007. aastal moodustas see 26,4% SKP-st. Tulumaksu maksavad ainult mõned Jaapani tööandjad, käibemaks on väga madal, 5%, samas kui ettevõtte tulumaks on kõrge.

    Jaapani suurimate ettevõtete hulka kuuluvad Toyota Motor ("Toyota Motor"), NTT DoCoMo ("Entity DoCoMo"), Canon ("Canon"), Honda ("Honda"), Takeda Pharmaceutical ("Takeda Pharmaceutical"), Sony ("Sony" ), Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi Estate ja Seven & I Holding. See on koduks varade poolest maailma suurimale pangale Japan Post Bank (3,2 triljonit USA dollarit), aga ka teistele pankadele, nagu Mitsubishi UFJ Financial Group (Mitsubishi UFJ Financial Group) (1 2 triljonit dollarit), Mizuho Financial Group (Mizuho Financial). Group) (1,4 triljonit dollarit) ja Sumitomo Mitsui Financial Group (Sumitomo Mitsui Financial Group) (1,3 triljonit dollarit). 2006. aasta detsembri seisuga on Tokyo börs, mille turukapitalisatsioon on üle 549,7 triljoni jeeni, maailmas suuruselt teine.

    Pisikene põllumajandussektoris on tugevalt subsideeritud ja tugevalt kaitstud, mistõttu on Jaapani saak maailma kõrgeim. Jaapan on riisiga täielikult isemajandav, kuid impordib umbes 60% oma toidust (mõõdetuna tarbitud kalorite järgi). Jaapani põllumajandusmaa moodustab umbes 13% selle territooriumist. Rohkem kui pooled neist maadest on üleujutuspõllud, mida kasutatakse riisikasvatuseks.

    Jaapanil on üks maailma suurimaid kalalaevastikke, mis annavad ligi 15% maailma saagist.

    Valitsuse kulutused stimuleerisid majandust ja aitasid Jaapanil 2009. aasta lõpus ja 2010. aastal kriisist taastuda. Valitsus on pakkunud põllumajandus- ja teenindussektori avamist suuremale väliskonkurentsile ning soodustanud eksporti vabakaubanduslepingutega. Samal ajal jätkuvad Jaapani ühiskonnas arutelud majanduse ümberstruktureerimise ja uute majanduse stimuleerimisprogrammide rahastamise teemal riigi raskes finantsolukorras. Jaapani tohutu riigivõlg, mis ületab 200% SKTst, püsiv deflatsioon, majanduskasvu ergutava ekspordi ebastabiilsus ning rahvastiku vananemine ja vähenemine on Jaapani majanduse peamised pikaajalised probleemid.

    Kuigi riigi majandus põhineb eelkõige tööstusel, on põllumajandusel selles oluline koht, mis varustab riiki suurema osa tarbitavast toidust. Peamiselt piiratud maaressursi ja sõjajärgse agraarreformi tõttu domineerivad külas väikemaaomanikud. Keskmine talu suurus on alla 1,1 ha. Põllumajandustootmise tähtsus potentsiaalse töökohana langes järsult pärast Teist maailmasõda.

    Jaapan on üks suurimaid põllumajandust importivaid riike maailmas. Vaid 15% riigi kogupindalast on põllumajanduseks saadaval ja Jaapan on 130 miljonit elanikku, mistõttu sõltub Jaapan suuresti põllumajandus- ja toiduainete ekspordist. Riik impordib suurtes kogustes sojaube, nisu, maisi, liha ja lihatooteid, muid toiduaineid, köögivilju, puuvilju. Ta rahuldab täielikult oma vajadused ainult mereandide osas, millest osa ekspordib.

    Keskmiselt on ühes talus 1,47 hektarit ehk 14 700 m2. Jaapani talud on suhteliselt väikesed, kuid Jaapani farmerid näevad vaeva, et oma piiratud pinda maksimaalselt ära kasutada ja seetõttu haritakse maad väga tõhusalt.

    Jaapani põllumehed kasutavad oma tootlikkuse suurendamiseks traktoreid, pikapeid, elektrikultivaatoreid, riisiistutajaid ja kombaine. Kasutades intensiivseid põllumajandusmeetodeid, väetisi, keerukaid masinaid ja väljakujunenud tehnoloogiat, suudavad põllumehed toota poole kõigist Jaapanis tarbitavatest puu- ja köögiviljadest, pühendades osa põllumaast siiski kariloomadele. Seega annab Jaapani põllumajandus märkimisväärse osa tarbitavast toidust.

    Kaasaegne tehnoloogia on võimaldanud uusi põlluharimisviise. Osa Jaapani saagist kasvatatakse hüdropooniliselt, see tähendab ilma mullata - lihtsalt vees. Geenitehnoloogia kasutamine võimaldab saada rikkalikumat ja inimeste tervisele ohutumat saaki.

    Jaapani farmerid kasvatavad erinevaid põllukultuure, aga ka kariloomi ja linnuliha. Need on teraviljad - riis ja nisu; köögiviljad - kartul, redis ja kapsas; puuviljad - mandariinid, apelsinid, melonid ja pirnid; loomakasvatustooted - veiseliha, linnuliha, sealiha, piim ja munad.

    Suurem osa mitteharitavast maast on kaetud metsaga – ca 68%. Seega on metsandus Jaapani majanduse oluline osa. Jaapan on saareriik ja peab hoolikalt kasutama oma loodusvarasid: 41% selle metsadest on uued metsaistandused.

    Sajandeid on metsaraie olnud Jaapanis oluline äritegevus. Alates 8. sajandist on Kyotosse ja teistesse linnadesse ehitatud puidust paleed ja templid. Kuid tänapäeval on nõudlus puidu järele nii suur, mitte ainult ehituse, vaid ka paberi, mööbli ja muude tarbekaupade tootmiseks, et Jaapan impordib 76,4% puidust.

    Riisi kasvatatakse kogu Jaapanis, välja arvatud Hokkaido põhjaosa, peamiselt niisutatavatel maadel. Riisisaak ulatub 50 senti hektari kohta. Riisi kogusaak ulatub 10 miljoni tonnini. Lisaks riisile kasvatatakse teraviljast nisu, otra ja maisi, kuid väikestes kogustes. Köögiviljakasvatus, eriti eeslinnades, on Jaapanis laialt levinud. Tööstuslikest põllukultuuridest on levinud tee, tubakas, suhkrupeet, lõunas - suhkruroog.

    Loomakasvatus on halvasti arenenud, sest jaapanlased tarbivad vähe liha- ja piimatooteid. Hiljuti on jaapanlaste toitumise struktuur muutunud, mis toob kaasa nõudluse suurenemise loomakasvatussaaduste järele. Loomakasvatus areneb aktiivselt. Lihatoodang on umbes 4 miljonit tonni ja piima - 8 miljonit tonni. Jaapani loomakasvatuse iseloomulik tunnus on oma söödabaasi puudumine. Märkimisväärne osa söödast imporditakse. Omatoodang katab söödana mitte rohkem kui 1/3 loomakasvatuse vajadustest. Jaapani põllumajandus varustab riiki toiduga vaid 3/4.

    Jaapan on mereandide tootmises kindlalt maailmas esikohal. See sai võimalikuks tänu ookeani-, mere- ja rannikupüügi tasakaalustatud majandamisele, intensiivsele kalakasvatusele magevees.

    Jaapanis hoitakse ookeani- ja merekalasaaki 8 miljoni tonni tasemel, rannakalapüügist saadakse aastas 2 miljonit tonni kala. Rohkem kui 200 tuhat tonni. aastas saadakse siseveekogude kalakasvatusest.

    Mereannid on peamine toode, mis rahuldab elanikkonna vajadusi valkude järele, kuigi nende osakaal toidus on liha osakaalu suurenemise tõttu vähenenud. Jaapani kala- ja mereandide import viimastel aastatel on 2,0–2,4 miljonit tonni. Suurem osa impordist on väärtuslikud, kõrge maitsega kalaliigid.

    Rannaklapüüki tegelevad rannakülade elanikud; kauged – tehniliselt arenenud kalalaevastikuga suured monopolid. Vaikse ookeani loodeosa on maailma kalanduse peamine piirkond; Jaapan, Hiina, Venemaa, Korea Vabariik ja mõned teised riigid tegelevad siin kala ja mereandide kaevandamisega.

    Põllumajandus on Jaapanis üks peamisi majandussektoreid. Selles piirkonnas töötab 6,6% töötavast elanikkonnast. Enim arenenud on põllumajandus ja kalapüük, vähearenenud majandusharuks peetakse loomakasvatust.

    Põllumajandus

    Põllumajandus on Jaapani põllumajanduse selgroog. Jaapanlased on riisi kasvatanud väga pikka aega ja suurtes kogustes, kuid tähelepanu pööratakse ka teistele teradele, aga ka kaunviljadele ja teele.

    Riigi haritav pindala on 5,4 miljonit hektarit ja külvipind ületab selle, kuna paljudes piirkondades koristatakse aastas 2-3 saaki.

    Rohkem kui pool kogu pindalast on eraldatud teravilja kasvatamiseks, umbes 25% - köögiviljade kasvatamiseks, ülejäänud maa-ala hõivavad söödarohud, tööstuskultuurid ja mooruspuud. Peamine kasvatatav kultuur on siiski riis. Riisikasvatus on üks Jaapani põllumajanduse võtmevaldkondi.

    Köögivilju kasvatatakse reeglina äärelinnas, suurtes kasvuhoonetes, mis võimaldab riigi elanikel neid aastaringselt toidulaual olla.

    TOP 4 artiklit kes sellega kaasa lugesid

    Hokkaidos kasvatatakse suhkrupeeti, lõunas - suhkruroogu.

    Üle poole põllumajandusmaast hõivavad üleujutuspõllud, mida kasutatakse riisikasvatuseks.

    Riis. 1. Riisipõllud Jaapanis.

    loomakasvatus

    Loomakasvatuse keskus on riigi põhjaosa - Hokkaido saar, kuhu on loodud spetsiaalsed farmid ja ühistud.

    Riis. 2. Hokkaido saar.

    Suurem osa söödast tuleb osta teistest riikidest. Eriti palju imporditakse maisi. Loomakasvatus pole Jaapanis nii hästi arenenud kui põllumajandus, kuid 20. sajandi teisel poolel sai see tõuke arenguks. Selle põhjuseks oli kasvav nõudlus liha- ja piimatoodete järele. Kui varem olid jaapanlaste peamisteks toiduaineteks riis ja kala, siis järk-järgult mindi riigis üle läänelikule tarbimisviisile, mil inimeste toidulaual suurenes teravilja, kartuli ja lihatoodete sisaldus. Seakasvatust arendatakse riigi lõunapoolsetes piirkondades ja linnukasvatusel on oluline roll eeslinnades.

    Lihatoodang on 4 miljonit tonni aastas ja piima - 8 miljonit tonni.

    Kalapüük

    Jaapani elanike kala on riisi järel teisel kohal. Need kaks toodet on alati olnud tavalise jaapanlase igapäevases toidus. See asjaolu aitas omakorda kaasa kalanduse arengule.

    Hetkel tegelevad kala kasvatamise ja püügiga suured ettevõtted. Siin kaevandatakse ka merevetikaid, molluskeid ja tegeletakse pärlipüügiga. Jaapani kalalaevastikul on mitusada tuhat alust, kuid põhimõtteliselt on need kõik väga väikesed.

    Laialt levinud on vesiviljelus – kalade kunstlik kasvatamine laguunides, mägijärvedes ja riisipõldudel. Lisaks on Jaapanis farme, kus kasvatatakse pärlkarpe.

    Riis. 3. Vesiviljelus Jaapanis.

    Mida me õppisime?

    Jaapani põllumajandus on mitmekesine. Siin arendatakse põllumajandust, mille peamiseks kasvatatavaks põllukultuuriks on riis. Loomakasvatuse valdkonnas arendatakse seakasvatust, veisekasvatust ja linnukasvatust. Kalapüük on põllumajanduse oluline osa.

    Aruande hindamine

    Keskmine hinne: 4.4. Kokku saadud hinnanguid: 19.

    Jaapan (Nihon või Nippon) on üks juhtivaid majandusjõude. See on üks liidritest koos USA ja Hiinaga. See moodustab 70% Ida-Aasia kogutoodangust.

    Jaapani tööstus on saavutanud kõrge arengutaseme, eriti teaduse ja hariduse vallas. Maailmamajanduse liidrite hulgas on Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba jt.

    Praegune seis

    Jaapan on mineraalide poolest vaene – loevad vaid kivisöe-, vase- ja plii-tsingimaakide varud. Viimasel ajal on aktuaalseks muutunud ka maailmamere ressursside töötlemine - uraani kaevandamine merevesi, mangaani sõlmede kaevandamine.

    Maailmamajanduses moodustab tõusva päikese maa ligikaudu 12% kogutoodangust. Juhtiv Jaapan – must- ja inseneritööstus (eriti autotööstus, robootika ja elektroonika), keemia- ja toiduainetööstus.

    Tööstuslik tsoneerimine

    Osariigis on kolm peamist piirkonda:

    • Tokyo-Yokohama, kuhu kuuluvad Keihin, Ida-Jaapan, Tokyo prefektuurid, Kanagawa, Kanto piirkond.
    • Nagoisky, Tyuke kuulub talle.
    • Osaka-Kobsky (Han-sin).

    Lisaks ülaltoodule on ka väiksemaid alasid:

    • Põhja-Kyushu (Kita-Kyushu).
    • Kanto.
    • Ida meretööstuspiirkond (Tokai).
    • Tokyo-Tibe (siia kuuluvad Kei-yo, Ida-Jaapan, Kanto piirkond ja Chiba prefektuur).
    • Jaapani sisemere piirkond (Seto Naikai).
    • Põhjamaade tööstusala (Hokuriku).
    • Kashima piirkond (siia kuuluvad sama Ida-Jaapan, Kashima, Kanto piirkond ja Ibaraki prefektuur).

    Rohkem kui 50% tootmistulust tuleb Yokohamast, Osakast, Kobest ja Nagoyast, aga ka Kitakyushust Põhja-Kyushus.

    Selle riigi turu kõige aktiivsem ja stabiilsem element on väike ja keskmine äri. Sellesse piirkonda kuulub 99% kõigist Jaapani ettevõtetest. See aga ei kehti tekstiilitööstuse kohta. Kergetööstus Jaapan (milles see tööstusharu on juhtiv element) põhineb suurtel ja hästi varustatud ettevõtetel.

    Põllumajandustööstus

    Riigi põllumajandusmaad hõivavad umbes 13% riigi territooriumist. Pealegi on pooled neist maadest üleujutuspõllud, mida kasutatakse riisi kasvatamiseks. Oma tuumaks on siinne põllumajandus mitmekesine ja põhineb põllumajandusel, täpsemalt riisi-, tehnika- ja teekasvatusel.

    Kuid see pole veel kõik, millega Jaapan võib kiidelda. Selle riigi tööstust ja põllumajandust arendab ja toetab valitsus aktiivselt, pöörates neile palju tähelepanu ja investeerides nende arengusse palju raha. Märkimisväärne roll on ka aiandusel ja köögiviljakasvatusel, loomakasvatusel, loomakasvatusel, metsandusel ja merekäsitööl.

    Riisil on põllumajandussektoris oluline roll. Köögiviljakasvatust arendatakse peamiselt äärelinnas, selleks eraldatakse umbes veerand põllumaast. Ülejäänud alal kasvavad tööstuslikud põllukultuurid, söödarohud ja mooruspuud.

    Ligikaudu 25 miljonit hektarit on kaetud metsaga, enamasti on omanikeks talupojad. Väikeomanikele kuuluvad ca 1 ha suurused krundid. Peamiste omanike hulgas on keiserliku perekonna liikmed, kloostrid ja templid.

    loomakasvatus

    Tõusva päikese maal hakkas loomakasvatus aktiivselt arenema alles pärast Teist maailmasõda. Sellel on üks omadus - see põhineb imporditud, imporditud söödal (mais). Oma Jaapani majandus suudab rahuldada mitte rohkem kui kolmandiku kogunõudlusest.

    Loomakasvatuse keskus on Fr. Hokkaido. Seakasvatus on arenenud põhjapoolsetes piirkondades. Üldiselt ulatub kariloomade arv 5 miljonini ja umbes pooled neist on lüpsilehmad.

    kalatööstus

    Meri on üks eeliseid, mida Jaapan saab nautida. Tööstus ja põllumajandus saavad riigi saarelisest asukohast mitmeid eeliseid: see on täiendav kaupade kohaletoimetamise marsruut ning abi turismisektorile ja erinevatele toiduainetele.

    Vaatamata merele peab riik siiski importima teatud koguse tooteid (rahvusvahelise õiguse kohaselt on mereelustiku kaevandamine lubatud ainult territoriaalvete piires).

    Peamisteks püügiobjektideks on heeringas, lest, tursk, lõhe, hiidlest, saury jne. Ligikaudu kolmandik saagist pärineb selle piirkonna vetest.Jaapan ei ole tänapäevase teadusliku mõtte saavutustest mööda läinud: vesiviljelus areneb siin aktiivselt (pärlikarbid, kalad kasvatatakse laguunides jm.

    Transport

    1924. aastal oli riigi sõiduautode pargis kokku vaid umbes 17,9 tuhat ühikut. Samal ajal oli muljetavaldav hulk rikšasid, jalgrattureid ja vankreid, mida liikusid härjad või hobused.

    20 aastat hiljem suurenes nõudlus veoautode järele, seda peamiselt armee kasvavate vajaduste tõttu. 1941. aastal toodeti riigis 46 706 autot, millest vaid 1065 olid autod.

    Jaapani autotööstus hakkas arenema alles pärast Teist maailmasõda, mis sai tõuke Korea sõjale. Soodsamad tingimused pakkusid ameeriklased neile ettevõtetele, kes võtsid kohustuse täita sõjalisi tellimusi.

    1950. aastate teisel poolel kasvas kiiresti nõudlus ka sõiduautode järele. 1980. aastaks möödus Jaapan USA-st ja tõusis maailma suurimaks eksportööriks. 2008. aastal tunnistati see riik maailma suurimaks autotootjaks.

    Laevaehitus

    See on üks juhtivaid tööstusharusid, mis annab tööd enam kui 400 tuhandele inimesele, sealhulgas otse tehastes ja abiettevõtetes.

    Olemasolevad võimsused võimaldavad ehitada igat tüüpi ja otstarbega laevu, samas kui 400 tuhande tonnise veeväljasurvega supertankerite tootmiseks on ette nähtud koguni 8 dokki. laevaehitusettevõtted, mis toodab kokku umbes 80% Jaapanis toodetud laevade kogumahust.

    Jaapani tööstuse areng selles vallas algas pärast II maailmasõda, kui 1947. aastal hakkas toimima planeeritud laevaehitusprogramm. Selle kohaselt said ettevõtted valitsuselt väga soodsaid sooduslaene, mis eelarve suurenedes iga aastaga kasvasid.

    1972. aastaks nägi 28. programm (valitsuse abiga) ette laevade ehitamist koguveeväljasurvega 3 304 000 brutotonni. Naftakriis vähendas mastaapi oluliselt, kuid selle programmi sõjajärgsetel aastatel rajatud alus oli tööstuse stabiilne ja edukas kasv.

    2011. aasta lõpuks oli jaapanlaste tellimuste arv 61 miljonit dwt. (36 miljonit brt). Turuosa püsis stabiilsena 17% dwt, kusjuures suurem osa tellimustest pärinesid puistlastilaevad (spetsialiseerunud laevad, puistlastilaevade tüüp kaupade, nagu teravilja, tsemendi, kivisüsi puistveoks) ja väiksem osa tankeritele.

    Praegu on Jaapan endiselt maailmas laevaehituses esikohal, hoolimata Lõuna-Korea ettevõtete tõsisest konkurentsist. Tööstuse spetsialiseerumine ja valitsuse toetus on loonud sihtasutuse, mis hoiab tõsiseid ettevõtteid ka praeguses olukorras pinnal.

    Metallurgia

    Riigil on vähe ressursse, millega seoses töötati välja metallurgiakompleksi arendamise strateegia, mis on suunatud energia- ja ressursisäästule. Uuenduslikud lahendused ja tehnoloogiad on võimaldanud ettevõtetel elektritarbimist vähendada enam kui kolmandiku võrra ning uuendusi on rakendatud nii tasemel üksikud ettevõtted kui ka kogu tööstuses.

    Metallurgia, nagu ka teised Jaapani tööstuse spetsialiseerumise harud, arenes pärast sõda aktiivselt. Kui aga teised riigid püüdsid kaasajastada ja ajakohastada nendega juba olemasolevaid tehnoloogiaid, läks selle riigi valitsus teistsugusele teele. Peamised jõupingutused (ja raha) olid suunatud ettevõtete varustamisele tol ajal kõige arenenumate tehnoloogiatega.

    Tööstuse kiire areng kestis umbes kaks aastakümmet ja saavutas haripunkti 1973. aastal, mil ainuüksi Jaapanist tuli 17,27% maailma terasetoodangust. Veelgi enam, kvaliteedi osas väidab see end olevat liider. Seda soodustas muu hulgas metallurgiatoorme import. Aastas imporditakse ju üle 600 miljoni tonni koksi ja 110 miljoni tonni rauamaagi tooteid.

    90ndate keskpaigaks konkureerisid Hiina ja Korea metallurgiaettevõtted jaapanlastega ning riik hakkas oma juhtpositsiooni kaotama. 2011. aastal halvenes olukord loodusõnnetuse ja Fukushima-1 katastroofi tõttu, kuid ligikaudsete hinnangute kohaselt ei ületanud tootmismäärade üldine langus 2%.

    Keemia- ja naftakeemiatööstus

    Jaapani keemiatööstus tootis 2012. aastal tooteid 40,14 triljoni jeeni väärtuses. Riik on koos USA ja Hiinaga üks kolmest maailma liidrist, omades umbes 5,5 tuhat vastava suuna ettevõtet ja pakkudes tööd 880 tuhandele inimesele.

    Riigis endas on tööstus teisel kohal (selle osatähtsus on 14% koguarvust), teisel kohal masinaehituse järel. Valitsus arendab seda ühe võtmevaldkonnana, pöörates suurt tähelepanu keskkonnasõbraliku, energeetika- ja

    Valmistatud tooteid müüakse Jaapanis ja eksporditakse: 75% - Aasia riikidesse, umbes 10,2% - EL-i, 9,8% - Põhja-Ameerikasse jne. Ekspordi aluseks on kumm, fototooted ja aromaatsed süsivesinikud, orgaanilised ja anorgaanilised ühendid jne.

    Tõusva päikese maa impordib ka tooteid (2012. aastal imporditi umbes 6,1 triljonit jeeni), peamiselt EL-ist, Aasiast ja USA-st.

    Jaapani keemiatööstus juhib elektroonikatööstuse materjalide tootmises, eelkõige kuulub selle saareriigi ettevõtetele umbes 70% pooljuhttoodete ja 65% vedelkristallkuvarite maailmaturust.

    IN kaasaegsed tingimused suurt tähelepanu pööratakse tootmise arendamisele süsinikkiud ning komposiitmaterjalid tuuma- ja lennutööstusele.

    Elektroonika

    Palju tähelepanu pööratakse info- ja telekommunikatsioonivaldkonna arendamisele. 3D-kujutise edastamise tehnoloogiad, robootika, järgmise põlvkonna fiiberoptilised ja traadita võrgud, intelligentsed võrgud ja pilvandmetöötlus toimivad "tööstuse peamise vedurina".

    Infrastruktuuri mastaabi poolest on Jaapan Hiinale ja USA-le järele jõudmas ning on esikolmikus. 2012. aastal ulatus internetikasutajate koguarv riigis 80%-ni kogu elanikkonnast. Jõud ja vahendid on suunatud superarvutite loomisele, arendamisele tõhusad süsteemid energiahaldus ja energiasäästutehnoloogiad.

    Energia

    Ligikaudu 80% Jaapani energiavajadusest tuli katta impordi kaudu. Algselt mängis seda rolli Lähis-Ida riikidest pärit kütus, eriti nafta. Tõusva päikese maa tarnetest sõltuvuse vähendamiseks võeti mitmeid meetmeid, eriti seoses "rahuliku aatomiga".

    Jaapan alustas tuumaenergia valdkonna uurimisprogramme 1954. aastal. Valitsuse eesmärkide elluviimiseks selles valdkonnas on vastu võetud mitmeid seadusi ja loodud organisatsioone. Esimene kaubanduslik tuumareaktor imporditi Ühendkuningriigist ja alustas tööd 1966. aastal.

    Mõni aasta hiljem ostsid riigid joonised ameeriklastelt ja ehitasid koos kohalike ettevõtetega nende põhjal rajatisi. Jaapani ettevõtted Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. ja teised hakkasid ise kergveereaktoreid projekteerima ja ehitama.

    1975. aastal käivitati olemasolevate jaamadega seotud probleemide tõttu parendusprogramm. Selle kohaselt pidi Jaapani tuumatööstus 1985. aastaks läbima kolm etappi: kaks esimest hõlmasid olemasolevate struktuuride muutmist, et parandada nende tööd ja hooldust, kolmas aga võimsuse suurendamist 1300-1400 MW-ni ja põhimõttelisi muudatusi reaktorites. .

    Selline poliitika viis selleni, et 2011. aastal oli Jaapanis 53 töötavat reaktorit, mis katsid üle 30% riigi elektrivajadusest.

    Pärast Fukushimat

    2011. aastal sai Jaapani energiatööstus tugeva löögi. Riigi ajaloo tugevaima maavärina ja sellele järgnenud tsunami tagajärjel juhtus Fukushima-1 tuumajaamas õnnetus. Pärast radioaktiivsete elementide suurt leket, mis järgnes, oli 3% riigi territooriumist saastunud ja jaama ümbruse elanikkond (umbes 80 000 inimest) muutus migrantideks.

    See sündmus sundis paljusid riike mõtlema, kui vastuvõetav ja ohutu on aatomi töö.

    Jaapanis toimus meeleavalduste laine, milles nõuti loobumist tuumaenergia. 2012. aastaks oli enamik riigi jaamu välja lülitatud. Jaapani viimaste aastate tööstuse tunnusjoon mahub ühte lausesse: "See riik püüab saada" roheliseks ".

    Nüüd see tegelikult enam aatomit ei kasuta, peamine alternatiiv on maagaas. Palju tähelepanu pööratakse ka taastuvenergiale: päikesele, veele ja tuulele.

    Jaapan on saarestikuriik, mis asub Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna keskel, jaotub neljale suurele Honshu, Hokaido, Kyushu ja Shikoku saarele. Lisaks neile kuulub osariigi territooriumile veel umbes 4 tuhat väikesaart, mis ulatuvad kolme ja poole tuhande kilomeetri pikkusel kirdest edelasse. Kaldad moodustavad lahed ja suur hulk lahed. Kõik saarestikku pesevad mered ja ookeanid mängivad Jaapani jaoks tohutut rolli, kuna need on tema peamised ressursside allikad.

    Rahvaarv

    Rahvaarvult on tõusva päikese maa maailma esikümnes. Jaapanlased võivad kiidelda maailma pikima elueaga (76 aastat meestel ja 82 aastat naistel).

    Rahvuslikku koosseisu iseloomustab suhteline homogeensus. Jaapanlased moodustavad peaaegu üheksakümmend üheksa protsenti kõigist riigi elanikest. Teiste Jaapanis elavate rahvaste hulgas on üsna palju korealasi, aga ka hiinlasi. Valdav enamus praktiseerib šintoismi või budismi. Kõige tihedamalt asustatud on Vaikse ookeani kaldad. Ligi kaheksakümmend protsenti jaapanlastest elab suurtes linnades, millest üksteist on miljonilise elanikkonnaga linnad.

    Jaapani tööstus

    (Konveieril on robotid praktiliselt asendanud inimesi)

    Jaapani tööstus sõltub peaaegu täielikult imporditud ressurssidest. Viimasel ajal on riik sunnitud vähendama imporditud toorainest sõltuva energia- ja metallimahuka tootmise kasvu, keskendudes teadusmahukale tööstusele. Jaapanis on aga hästi arenenud mustade ja värviliste metallide metallurgia, masinaehitus, auto- ja laevaehitus, ehitustööstus, energeetika, keemia- ja naftakeemiatööstus, toiduaine- ja tselluloosi- ning paberitööstus.

    Ja loomulikult on Jaapan üks väheseid riike, kus inimesed üritavad peaaegu kõikjal koosteliinil asendada inimesi tööstusrobotidega.

    (Tööstustehas Jaapanis)

    Suurimad metallurgiakeskused, mis töötavad peaaegu täielikult imporditud toorainega, on Osakas, Tokyos ja Fujiyamas asuvad tehased. Värviliste metallide esmase sulatamise mastaabid Jaapanis vähenevad järk-järgult, kuid enamik suurimates tööstuskeskustes asuvatest tehastest töötab tänaseni.

    Olulist rolli mängivad kerge- ja toiduainetööstus. Elektrienergiatööstus kasutab peamiselt imporditud toorainet. Jaapani toorainebaasis on ülekaalus nafta ja maagaas, samal ajal kui kivisöe osakaal väheneb, hüdro- ja tuumaenergia roll suureneb. Energeetika valdkonnas pärineb kuuskümmend protsenti selle võimsusest soojuselektrijaamadest ja kakskümmend kaheksa protsenti tuumaenergiast. Hüdroelektrijaamad on kaskaaditud mägijõgedel.

    (Robotid komplekteerivad autotehases)

    Masinaehitus on Jaapanis hästi arenenud. Juhtivad allsektorid on elektrotehnika ja elektroonika, väga hästi arenenud on raadiotööstus ning intensiivselt kasvab transporditehnika. Riik juhib tankerite ja puistlastilaevade ehitust. Peamised laevatehased asuvad sadamates - Yokohama, Nagasaki, Kobe. Jaapan on stabiilne liider ka autoehituse valdkonnas. Igal aastal konveieritelt Jaapani tehased kolmteist miljonit autot lahkuvad.

    (Tokyo linna toiteallikaks on osaliselt päikesepaneelid.)

    Viimastel aastatel on riik hakanud aktiivselt ellu viima niinimetatud programmi " Päikesepaiste”, mis seisneb ebatraditsiooniliste energiaallikate väljatöötamises. Majanduslikult arenenud riikidest on Jaapan esikohal ka teaduse ja biotehnoloogia arengule tehtavate kulutuste osakaalu poolest.

    Põllumajandus Jaapanis

    (Ebatavalised joonised Jaapani riisipõldudel)

    Põllumajandus annab ligikaudu kaks protsenti riigi rahvamajanduse kogutoodangust ja on jätkuvalt üks olulisemaid majandussektoreid. See piirkond annab tööd kuuele ja poolele protsendile elanikkonnast. Jaapani põllumajandustootmine on peamiselt koondunud toiduained. Jaapan katab seitsekümmend protsenti oma toiduvajadusest ise. Kolmteist protsenti territooriumist on eraldatud põllumajandusele. Juhtroll on taimekasvatusel, eelkõige riisi- ja köögiviljakasvatusel ning laialt levinud on aiandus. Intensiivselt areneb ka loomakasvatus. Nii kasvatatakse Jaapanis veiseid, kodulinde ning arendatakse seakasvatust.

    (Kalalaev Jaapani mere sadamas)

    Erakordselt hea asukoht määrab kala- ja mereandide rohkuse iga jaapanlase toidulaual. Kalapüük toimub peaaegu kõigis ookeanide piirkondades. Jaapanil on ulatuslik üle 400 000 laevast koosnev kalalaevastik. Lisaks kuulub riigile üle kolme tuhande kalasadama.